Mi történt üzemanyagszűrő Lada Kalina és hogyan kell helyesen cserélni? Valószínűleg sok autórajongó Oroszországban és a világ minden táján találkozott vagy hallott már olyan helyzetekkel, amelyek a használat következtében fellépő meghibásodásokkal vagy az autóban felmerülő problémákkal kapcsolatosak. alacsony minőségű üzemanyag. Sajnos ez tényleg megtörténik. Ezen okok miatt találták fel az autógyártók, majd vezették be az üzemanyagszűrőt.

Ennek a terméknek a fő célja az üzemanyag megtisztítása az idegen részecskéktől (szennyeződés, apró törmelék és egyéb idegen elemek). A szűrés biztosítja a tisztított benzin ellátását a fővezetékhez és védi alkotóelemei a motort a szennyeződéstől, és ami a legfontosabb, biztosítja a motor stabil (maximális teljesítménytényezővel) működését. Természetesen minden szűrő állandó munkaÉs megnövekedett terhelések kapcsolatos gyenge minőségű a benzin veszít minőségéből. A nem megfelelő tisztítás eredménye a megbízhatatlan működés, ingadozások és teljesítménycsökkenés vagy egyéb komoly problémákat– a motor meghibásodásáig.

Az időszerűség a siker kulcsa Most, hogy a szűrőelem fontossága nem kétséges, meg kell értenie a cseréjének gyakoriságát. Ha az autógyártók tanácsát kéri, a Lada Kalina üzemanyagszűrőjének cseréjének ajánlott időtartama 30 000 kilométer. Véleményünk szerint a cserét 15-20 ezer kilométerenként kell elvégezni. Mint fentebb említettük, ez annak köszönhető kedvezőtlen körülmények a közlekedés működése (rossz minőségű üzemanyag). Döntse el maga, mi a jobb - sok bajba kerülni, például megnövekedett benzinfogyasztással, a motor és alkatrészeinek túlzott kopásával, vagy a Lada Kalina üzemanyagszűrő önálló cseréjével, a minimális árat (200-350 rubelt) megfizetve. ). A következtetés önmagát sugallja! Ezenkívül javasoljuk a háló (durva szűrő) cseréjét az üzemanyag-szivattyúban, mivel az autóban lévő üzemanyag kétszeres tisztításon megy keresztül.

Üzemanyagszűrő csere Lada Kalina

A Lada Kalina üzemanyagszűrőjének cseréje viszonylag egyszerű. Tekintettel arra, hogy az elem az autó alján található (az üzemanyagtartály mellett), be kell hajtania egy lyukba, vagy fel kell emelnie az autót lifttel. Amint az autó munkavégzésre alkalmas pozíciót vett fel, megkezdődik a szekvenciális munka. Most arról, hogyan kell cserélni a Lada Kalina üzemanyagszűrőjét:

1. Először is szüksége lesz bármilyen megfelelő tartályra, amely alkalmas arra, hogy összegyűjtse az elemből és a tömlőkből szivárgó maradék üzemanyagot.
2. Ezután meg kell tisztítania a rögzítési pontokat a szennyeződéstől és a rozsdától (az eltávolítási folyamat megkönnyítése érdekében).
3. Most két tüzelőanyag-csőre összpontosítjuk figyelmünket, amelyek mindkét oldalon csatlakoznak a termékhez. A kapcsolat leválasztásához meg kell nyomnia egy speciális gombot fehér zár, amely után lehetőség nyílik a cső leválasztására.
   
4. Az összes cső eltávolítása után várja meg, amíg a maradék üzemanyag kiürül. Most el kell távolítania magát a szűrőt a tartóról. Ehhez vegyen egy tízes kulcsot, és csavarja le az anyát. Távolítsa el a terméket.
   
5. Most egy új, előre megvásárolt elemre van szükségünk. A beszerelés tükörben történik (fordított sorrendben) az eltávolítási folyamattal. Azonban van fontos pont! Felhívjuk figyelmét, hogy a terméket be kell telepíteni helyes pozíció. Erre a célra egy speciális tábla jelzi az irányt helyes telepítés. Mivel a benzin a benzintartályból a motor felé mozog, a nyíl helyének megfelelőnek kell lennie.
6. Szálljon be az autóba, fordítsa el kétszer-háromszor az indítókulcsot anélkül, hogy a motort beindítaná. A cél az, hogy a gázszivattyút arra kényszerítsék, hogy benzint pumpáljon a vezetéken keresztül, és ellenőrizze az esetleges szivárgást a beszerelt szűrő csatlakozásainál.

Ha nem találunk szivárgást, a Lada Kalina üzemanyagszűrő cseréje befejeződött.

További szempontok a szűrő cseréjekor

Amikor fő kérdés- hogyan kell cserélni az üzemanyagszűrőt egy Lada Kalinán, sikeresen megoldva, még egy dolgot meg kell említeni fontos szempont. A helyzet az, hogy a Lada Kalina 2 üzemanyag-tisztítási fokozattal rendelkezik. Az egyikről már beszéltünk, a másodikat csak közvetve említettük. Beszélünk az ún kis hálóüzemanyag-szivattyú (elem durva tisztításhoz). Ahogy a neve is sugallja, feladata a nagy törmelékek kiszűrése. Ezért azt is javasolt cserélni. Röviden írjuk le a munka szakaszait:

• Megvásároljuk a szükséges hálót.
• Szétszedjük a hátsó ülést, és a szőnyeg alatt megkeressük az üzemanyag-szivattyút fedő huzatot.
• Csavarja ki az összes meglévő csavart.
• Látunk egy szivattyút, amelyhez rugalmas csövek vannak csatlakoztatva. A legtöbb esetben az egész burkolat alatti terület poros és piszkos lesz. A gáztartály szennyeződésének megelőzése érdekében az egész területet nedves, tiszta ruhával le kell törölni.
• Válassza le a tömlőket, és óvatosan húzza ki a szivattyút (hogy a benzin ne folyjon bele).
• Szétszedjük, eltávolítjuk a régi üzemanyagszűrőt, és kicseréljük egy újra.
• Mindent fordított sorrendben szerelünk össze.

Most 15-20 ezer kilométeren nem kell aggódni az állapot miatt üzemanyag keverék szállítjuk a motorhoz.

A VAZ 1118 Lada Kalina autó üzemanyag-ellátó rendszere 2 üzemanyag-szűrési fokozattal rendelkezik - durva és finom tisztítás. Az első egy műanyagból készült finom háló, a második egy porózus papírból készült „harmonika”. Mindkét tisztítóelem működés közben fokozatosan eltömődik, és bizonyos idő elteltével cserét igényel. Sok autórajongó önállóan végzi el ezt a műveletet, mert ez meglehetősen egyszerű. Ön is elvállalhatja ezt a munkát, miután elolvasta a végrehajtási utasításokat.

Új szűrőelemek kiválasztása

A VAZ 1117-19 modellek üzemanyag-tisztító rendszerének alkatrészeinek megvásárlásához tudnia kell, hogyan néznek ki:

A Lada Kalina összes módosítása, beleértve a második generációt is, teljesen azonos szűrőelemekkel van felszerelve - egy „hordóval” és egy hálóval. A pótalkatrészek mérete is azonos.

A durva háló kiválasztásában nincsenek trükkök - az alkatrészek egyetlen minta alapján készülnek, és 30-45 rubelbe kerülnek. Az egyetlen figyelmeztetés: annak érdekében, hogy ne vásároljon rossz minőségű terméket vagy hamisítványt, lépjen kapcsolatba a jól bevált üzletekkel. Bár az üzemanyagszivattyú hálója egy fillérbe kerül, működik fontos szerep az üzemanyagrendszerben: felfogja a nagy törmeléket, amely gyorsan eltömítheti a következő tisztítóelem szűrőpapírját.

Működés közben a műanyag ház megbízhatósága szempontjából nem rosszabb, mint a fém.

Az anyag, amelyből a másodlagos szűrők készülnek, nem játszik nagy szerepet. Ami fontos, az a „hordó” tartalma, amely nem látható és nem érinthető. Ezért csak 3 kiválasztási kritérium van:

• a test méretei és a szerelvények átmérője közötti megfelelés;
• műanyag bilincsek jelenléte;
• márka (gyártó).

A Kalina rögzítőbilincsét 56 mm-es házátmérőhöz tervezték

Ahhoz, hogy a pótalkatrész illeszkedjen a rögzítőbilincshez, a ház átmérőjének 56 mm-nek kell lennie. Belső méret szerelvényekre helyezett benzincsövek - 8 mm.

Az üzletek sokféle terméket árulnak üzemanyagszűrők, és nem mindegyik van felszerelve bilinccsel (más gépeknél a tömlők bilincsekkel rögzíthetők). A „Kalina” alkatrésznek reteszekkel kell rendelkeznie, különben a csöveket nem lehet rögzíteni.

Egy műanyag retesz rögzíti a tömlőt a szűrőszerelvényhez

Országok területén volt Szovjetunió A következő benzinszűrő-gyártók bizonyultak a legjobban:

• BOSCH;
• FRAM;
• FILTRON;
• SCT Németország;

Tovább Ebben a pillanatban A második generációs Kalina autók szűrőkkel vannak felszerelve finom tisztítás poliamidból készült. A felhasználók azonban nem túl dicsérik a gyári alkatrészeket: szétszerelés után kiderült, hogy a papír „harmonika” rosszul van ragasztva a testhez. Ennek eredményeként az üzemanyag fele szűrés nélkül haladt át a gázvezetéken. Ugyanakkor az egyedi esetek gyakorlata alapján nem lehet egyértelműen kijelenteni, hogy a fémszűrők jobbak, mint a műanyagok.

A szűrőelem belsejében porózus papír található, amely felfogja a kis részecskéket

Táblázat: VAZ 1118 szűrők költsége

Videó: a különböző márkák tisztítóelemeinek összehasonlítása

A Kalina üzemanyagszűrők elhelyezkedése

A VAZ 1117-1119 sorozatú autók szűrőelemeinek cseréjéhez tudnia kell, hogy hol vannak felszerelve. Az alkatrészek elhelyezkedése a következő:

A szűrőelemek elhelyezkedése a Kalina minden módosításánál azonos, és nem függ a karosszéria típusától. Vagyis a „kombinál” és a „ferdehátúnál” ugyanazokon a helyeken talál alkatrészeket, mint a „szedánon”.

Hogyan cseréljük ki a durva hálót

Az első fokozatú szűrő cseréjének munkacsomagja több szakaszból áll:

1. Új alkatrész vásárlása.
2. Szerszámok és javítási helyszín előkészítése.
3. Szétszerelés, benzinszivattyú kiszerelése és hálófogó cseréje.

A régi piszkos háló cseréjéhez el kell távolítania az üzemanyag-szivattyút

A Kalina hálószűrő kiválasztását az előző részben ismertetjük. Referencia helye javítási munkálatok nem számít, mivel nincs szüksége autó felüljáróra vagy ellenőrző árokra - a szétszerelés az utastérből történik.

Előkészületi szakasz

Meleg időben szerelje szét az autót közvetlenül az utcán, de szeles időben keressen egy csendes helyet, különben a por bejut a belső térbe. Télen kényelmesebb egy szigetelt garázsban vagy dobozban dolgozni.

Az előkészítéshez szükséges eszközök:

A munka megkezdése előtt távolítsa el a felesleges tárgyakat hátsó sorüléseket, majd távolítsa el magukat az üléseket. A technológiai nyíláshoz való hozzáférést egy nyílászáróval akadályozzák meg üzemanyag tartály. Ez utóbbit kívülről rögzítik az autó aljára.

A szétszerelés során a por belélegzésének kockázatának csökkentése érdekében ajánlatos az ülés alatti testburkolatot porszívózni.

Az üzemanyag-szivattyú eltávolítása és a háló cseréje

Az első dolog, amit tennie kell, az a vérzés túlnyomás az üzemanyag-vezetékben, különben a csövek eltávolításakor üzemanyagáram fröccsen a burkolat körül, és a benzin szúrós szaga sokáig „tartózkodik” a kabinban. A nyomás csökkentésének két módja van:

A biztosíték számát lásd az autó használati utasításában. Az autókban különböző évek engedje el, lehet az 1., 2. vagy 8. pozícióban.

A hátsó ülés eltávolítása után hozzáférhet egy lehajtható kárpittal lefedett ajtóhoz. Tegye félre a fedelet, és folytassa a szétszerelést, a műveleteket a következő sorrendben hajtsa végre:

1. Vegyen elő egy Phillips fejű csavarhúzót, és távolítsa el a nyílást a helyén tartó 4 csavart. Távolítsa el a fedelet.

   A fedél 4 csavarral van az autó aljára csavarozva

2. Válassza le az akkumulátor negatív pólusát, majd válassza le az üzemanyag-szivattyú tápcsatlakozóját.

   A csatlakozó leválasztásához ujjával meg kell feszítenie a műanyag fület.

3. A műanyag rögzítőt kézzel megnyomva húzza ki az első csövet a szivattyú szerelvényéből. A második cső eltávolításához hajlítsa meg a fém tartót és a műanyag reteszt.

   A szivattyúhoz vezető csöveket műanyag reteszek tartják

4. A szivattyúházat egy záró alátét tartja a helyén. Kicsavarásához használjon egy kis vésőt, és egy kalapáccsal enyhén fordítsa el az alátétet az óramutató járásával ellentétes irányba.

   A zár alátét meglazul könnyű ütések kalapács át az adapteren

5. Távolítsa el a zárólemezt, és óvatosan vegye ki az üzemanyag-szivattyút a tartályból. Ugyanakkor döntse oldalra a testet úgy, hogy az úszó kihúzódjon és ne hajlítsa meg. Fedje le a megnyitott lyukat egy tiszta ronggyal, nehogy véletlenül törmelék kerüljön a tartályba.

   Óvatosan húzza ki a szivattyút, hogy ne sértse meg az úszót

6. Válassza le a szivattyú belső csatlakozóját (a fedél alatt), és távolítsa el az üvegről a 4 hosszú műanyag reteszt összeillesztésével.

   A szivattyú üvegből való eltávolításához meg kell nyomnia a műanyag reteszeket

7. A régi hálót egyszerűen rá kell nyomni a szerelvényre, és kézzel eltávolítani.

   A hálót eltávolítjuk és kézzel a szivattyú szerelvényére helyezzük

Szétszereléskor érdemes kéznél tartani a porszívót. A nyílás fedelének eltávolításakor vastag porréteg található alatta, amit célszerű eltávolítani.

A port célszerű porszívóval eltávolítani, hogy ne essen a nyitott tartályba

Az új szűrőt a retesz kattanásáig kell felszerelni a szerelvényre, majd a szerelvényt fordított sorrendben lehet összeszerelni. Mielőtt ezt megtenné, nézzen bele az üvegbe, ahol a benzinpumpa található: ha szennyeződést talál az alján, távolítsa el egy ronggyal, vagy mossa le benzinbe áztatott kefével. A motor beindítása előtt többször kapcsolja be és ki a gyújtást, hagyja, hogy az üzemanyag-szivattyú normálisra emelje a vezetékben a nyomást.

A durva szűrőelem cseréjére vonatkozó fenti eljárást a Kalinas esetében ugyanúgy hajtják végre különböző típusok test Ugyanezt a technológiát használják autójavításkor. Lada Kalina Sport.

Videó: hogyan kell cserélni a hálószűrőt a Kalinán

Útmutató a finomszűrő cseréjéhez

A második fokozat szűrőelemének cseréjéhez felüljáróra vagy ellenőrző furatra van szükség. Az autó alá bemászva elég nehéz hozzájutni a részhez. A felüljáróba való belépéskor vigye a lehető legbalra, ez biztosítja a könnyű hozzáférést a szűrőhöz (a tartálytól jobbra található).

A szűrő a tartály jobb oldalán található, és egy bilincs tartja a helyén

A szerszámkészletből szüksége lesz egy 10 mm-es csavarkulcsra és egy laposfejű csavarhúzóra. A munka elvégzésének eljárása hasonló az üzemanyag-szivattyú rácsának cseréjére vonatkozó előző algoritmushoz:

Általános szabály, hogy a gép alja alatt található összes menetes csatlakozás rozsdásodik és nehezen csavarható ki. Ezért a szétszerelés megkezdése előtt régi rész A szorítócsavart WD-40 aeroszolos kenőanyaggal kell kezelni.

Az új szűrőt az üzemanyag mozgási irányának figyelembevételével helyezik be (a házon lévő nyíl jelzi), és fordított sorrendben csatlakoztatja a rendszerhez. A 16 szelepes motorral szerelt autók cseretechnológiája általában nem különbözik a 8 V-os motor javításától. Munka közben apró részletekben kisebb eltérésekkel találkozhat:

Ha a régi alkatrész szétszerelése után azt tapasztalja, hogy az üzemanyagcsövek bilincsei bent vannak jó állapot, újra alkalmazhatja őket.

Videó: a VAZ 1117 szűrőelem gyors telepítése

Milyen gyakran történik a csere?

A Lada Kalina autógyártó egyértelmű csereszabályokat határozott meg Kellékek, amelyek üzemanyagszűrőket tartalmaznak. A gép használati utasításának előírásai szerint 30 ezer kilométerenként cserélni kell. De figyelembe véve eltérő minőségűüzemanyag számára benzinkútés az autó üzemi körülményei között tapasztalt autószerelők javasolják a maximális intervallum csökkentését a következő értékekre:

• finom szűrőhöz - 20 ezer km;
• durva háló esetén - 70 ezer km;
• az északi régiókban történő üzemeltetésnél az élettartam a felére csökken az előírásokhoz képest, azaz 15, illetve 35 ezer km.

Egyes autósok, akik gondosan gondozzák Kalináját, saját csereintervallumokat kínálnak. Az elv a következő: minden fogyóeszköz egyidejűleg frissül, a töltéssel együtt friss olaj. Egy ilyen rendszerrel az intervallum 7-15 ezer km-re csökken, a motor kenésének minőségétől függően.

Elődeihez képest a Lada Kalina modernebb ill összetett készülék. A „tizedik” VAZ családtól örökölt benzinszűrési rendszer azonban változatlan maradt. Ennek köszönhetően továbbra is lehetséges a tisztítóelemek saját maga cseréje, és nem kell pénzt fizetni az autószerviz szolgáltatásokért.

Az idegen zárványok nélküli üzemanyag garancia hosszú szolgálat befecskendezők és az egész motor. A motor fő „táplálkozási szakértője” az üzemanyagszűrő. Csapdába zárja az idegen törmeléket, így tiszta és egészséges „élelmiszerrel” látja el az autót.

Üzemanyagszűrők Kalina

Sok más VAZ autóhoz hasonlóan a Lada Kalina energiaellátó rendszer is két fokozatú üzemanyag-szűréssel van felszerelve. A durva tisztító funkciót egy hálószűrőhöz vagy „hálóhoz” rendelik, ahogyan ezt a népies nevén nevezik. A teljes üzemanyagmodullal együtt a gáztartályba szerelve a háló védi az elektromos üzemanyag-szivattyút, és nem engedi át a nagy törmeléket, ami meghibásodást vagy az üzemanyagvezeték eltömődését okozhatja.

A háló védi az elektromos üzemanyag-szivattyút, és nem engedi át a nagy törmeléket.

A Lada Kalinához vágott hálóra van szüksége. Egy olcsó alkatrész, amelynek költsége nem haladja meg az 50-100 rubelt. fontos szerepet játszik. Eltömődött szűrő megnehezíti az üzemanyag beáramlását az üzemanyag-szivattyúba, amely nagy sebességgel kénytelen működni, hogy fenntartsa a szükséges nyomást az energiarendszerben. Ez az üzemmód idő előtti meghibásodást és a szivattyú cseréjét okozhatja, körülbelül 2500 rubel költséggel.

A Lada Kalinához vágott hálóra van szüksége

A befecskendező szelepekbe való belépés előtt a benzin még egy fokozaton megy keresztül - egy finom üzemanyagszűrőn vagy egyszerűen egy üzemanyagszűrőn, ahogy a hivatalos leírásokban és kézikönyvekben nevezik. A Lada Kalina energiarendszer hagyományos benzint használ. új szűrő Mert injekciós autók szorítókapcsokkal felszerelt tömlők szerelvényeivel. Részletek innen menetes csatlakozás alkalmatlan.

A Lada Kalina elektromos rendszere hagyományos benzinszűrő befecskendező járművekhez bilincsekkel ellátott tömlők szerelvényeivel

A piac telített üzemanyagszűrőkkel különböző gyártók. Áruk márkától függően 150-500 rubel között mozog. Egyes gyártók és eladók még jobban értékelik áruikat. A „Behind the Wheel” magazin szakértői a piackutatás során nem találtak jelentős különbséget a termékek között. A benzintisztító szűrők fő paraméterei közé tartozik a szűrési finomság és a teljesítmény adott nyomáson. Minden szűrő, amely felkeltette a szakemberek figyelmét, sikeresen megbirkózik a 10 mikronnál nagyobb szennyeződések visszatartásával, és percenként könnyedén átenged 2 liter üzemanyagot a szűrőelemen.

Egy bizonyos márka üzemanyagszűrőjének kiválasztása nincs jelentős hatással a tisztítás minőségére. Tekintettel arra időben történő csere szűrő, az árra koncentráló autósok nem rontják a motor működési körülményeit. A drága termékek vásárlása indokolt, ha javított paraméterekre van szükség: minimális szűrési finomság és nagy szűrőelem.

Fotógaléria: üzemanyagszűrők különböző gyártóktól

A Kalina volt az első VAZ-modell, amelynek belsejét matematikai modellekkel tervezték a legújabb felszerelés. Ez biztosította kompakt autó meglepően jó ergonómia - a hely és a könnyű ülés szempontjából ez az autó nem hasonlítható össze a korábbi elsőkerék-hajtású járművekkel, bár az alap valójában ugyanaz marad!

Oleg Polazhinets
Kerekek

Videó: áttekintés

A Lada Kalina üzemanyagszűrők elhelyezkedése

A Lada Kalina ezen eleme az autó alja alatt van „rejtve” a benzintank mellett. Ahhoz, hogy elérje, fel kell emelnie az autót, vagy be kell hajtania egy kilátó lyukba. A szűrő jól látható alulról. Helye a gáztartálytól jobbra (menetirányban) van.

A Lada Kalina üzemanyagszűrő „rejtett”, az autó alja alatt, a benzintank mellett

Az üzemanyag-szivattyú szűrője a tartály belsejében van felszerelve. A nyakhoz való hozzáféréshez fel kell emelnie vagy el kell távolítania a hátsó ülést, csavarja le a padlóburkolat fedelét és csavarja le a fedelet.

Az üzemanyag-szivattyú szűrője a tartály belsejében van felszerelve.

...és a helyettesítésük

A Lada Kalina szervizkönyve javasolja a szűrő cseréjét 30 ezer kilométerenként vagy gyakrabban, ha alacsony minőségű üzemanyagot használ. Sajnos minden tankolás után lehetetlen ellenőrizni a benzin minőségét, de nagy a valószínűsége annak, hogy piszkos benzin kerül a tartályba. Emiatt az autósok körülbelül kétszer olyan gyakran cserélik az elemet, mint amennyit az autógyártó javasol.

Az előírásokban nincsenek ajánlások az üzemanyag-szivattyú hálójának szervizintervallumára vonatkozóan. Az autósok önállóan határozzák meg a csere vagy tisztítás szükségességét. A jelek között piszkos szűrő durva tisztítás - alacsony üzemanyagnyomás az energiarendszerben és túlzott hangos munkaüzemanyagpumpa. Hasznos ellenőrizni a szitaelemet minden alkalommal, amikor szükség van az üzemanyag-modul eltávolítására.

Az üzemanyagszűrők eltávolításával és beszerelésével kapcsolatos munkát az akkumulátor negatív pólusának az autó karosszériájáról történő leválasztásával végezzük. A Lada Kalina kombi, szedán vagy ferdehátú, valamint a nyolc vagy tizenhat szelepes motorral végzett módosítások műveleti sorrendje megegyezik.

Az üzemanyagszűrő cseréje

A Lada Kalina finom üzemanyag-tisztító elem cseréje nem sok időt vesz igénybe. A munkához szüksége lesz egy tartályra a maradék üzemanyag számára, egy csavarhúzóra és egy 10 mm-es csavarkulcsra.

Az eltávolítás előtt szüntesse meg a nyomást a motor táprendszerében:

Kényelmesebb erre az elemre cserélni ellenőrző lyuk vagy egy lift. Csere eljárása:

1. Kösse le az akkumulátor negatív pólusát.
2. Nyomja össze a bilincseket, és válassza le a bemeneti és kimeneti csöveket a finomszűrőről. Gyűjtse össze a maradék benzint, amely kifolyik egy tartályba.

   Nyomja össze a bilincseket, válassza le a bemeneti és kimeneti csöveket a finomszűrőről

3. Lazítsa meg a fém rögzítőbilincs csavarját.

   Lazítsa meg a fém rögzítőbilincs csavarját

4. Távolítsa el a szűrőt, és engedje le az üzemanyagot egy tartályba.

   Vegye ki a szűrőt, engedje le belőle az üzemanyagot egy tartályba

5. Ha műanyag bilincs van felszerelve, egyszerűen távolítsa el az üzemanyagszűrőt.

   Ha műanyag bilincs van felszerelve, egyszerűen távolítsa el az üzemanyagszűrőt

6. Szerelje be az újat, helyezze a nyilat a házra a gép eleje felé.

   Helyezze be az új szűrőt úgy, hogy a házon lévő nyíl a gép eleje felé nézzen.

7. Húzza meg a fém szorítócsavart.
8. Helyezze az üzemanyag bemeneti és kimeneti tömlőit a szerelvényekre. Nyomja őket a szűrőházhoz, amíg a bilincsek kattannak.
9. Helyezze vissza az üzemanyag-szivattyú tápellátását, csatlakoztassa akkumulátor.
10. Indítsa be a motort, ellenőrizze az üzemanyag-vezeték csatlakozásait, és ellenőrizze, hogy szivárog-e a benzin.

A Kalina fejlesztése során a VAZ csapata szinten volt gyártási modell ilyen modern megoldások, Hogyan LED lámpák hangszer- és billentyűkombinációk, elektromos zár hátrameneti fokozat, kiváló útvilágító fényszórók elektromos korrektorral és polikarbonát üveggel lencse nélkül, fűtő-szellőztető rendszer recirkulációval, műszercsoportba építve Utazási számítógép... A kilencvenes évek végének többi VAZ-modelljéhez képest Kalina, ahogy mondani szokás, mindenki számára kitűnt.

Oleg Polazhinets
Kerekek

Videó: a Lada Kalina üzemanyagszűrő cseréje

A durvaszűrő cseréje

Kényelmesebb az üzemanyag-szivattyú szűrőjének cseréje, ha minimális mennyiségű üzemanyag van a tartályban.

1. Hajtsa hátra az ülést, emelje fel a kárpitfedelet, és szabadon hozzáférjen az üzemanyag-szivattyú fedeléhez.

   Távolítsa el az ülést, emelje fel a kárpitfedelet, és szabadon hozzáférjen az üzemanyag-szivattyú fedeléhez

2. Csavarja le és távolítsa el a fedelet, távolítsa el a port és a szennyeződést az üzemanyagmodul fedeléről.

   Csavarja le és távolítsa el a fedelet, távolítsa el a port és a szennyeződést az üzemanyagmodul fedeléről

3. Válassza le az elektromos csatlakozót a modulról.

   Válassza le az elektromos csatlakozót a modulról

4. Az áramellátó rendszer nyomásának csökkentése érdekében indítsa be a motort, és várja meg, amíg a benzin kifogyása után spontán leáll. Forgassa el a főtengelyt kétszer vagy háromszor az indítóval.
5. Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le az akkumulátort az autó karosszériájáról.
6. Oldja ki a bilincseket, és válassza le az üzemanyagtömlőket a tüzelőanyag-modul fedelének csatlakozóiról.

   Oldja ki a bilincseket, válassza le az üzemanyagtömlőket a tüzelőanyag-modul fedelének csatlakozóiról

7. Forgassa el a modul szorítógyűrűjét az óramutató járásával ellentétes irányba, a csavarhúzót támasztva a kiemelkedéshez.

   Forgassa el a modul nyomógyűrűjét az óramutató járásával ellentétes irányba, a csavarhúzót a kiemelkedéshez támasztva

8. Távolítsa el a gyűrűt.

   Távolítsa el a rögzítőgyűrűt

9. Húzza ki az üzemanyag-modult. Engedje le az üzemanyagot a házából.

   Húzza ki az üzemanyag modult

10. Távolítsa el a gumit tömítőgyűrű. Hogy megakadályozza a por és idegen tárgyak bejutását a tartályba, fedje le a fedelet.

    Távolítsa el a gumi O-gyűrűt

Országút modern rendszer táplálás magas nyomású A Lada Kalina alapvető modulokat tartalmaz elektromos szivattyú, rámpa és négy injektor formájában. Az üzemanyag-tisztítás két szakaszban történik: egy durva szűrő (egy háló az üzemanyag-szivattyú bemeneténél) és egy finom szűrő (gyakrabban egyszerűen üzemanyagszűrőnek nevezik). Egy ilyen rendszer megvalósításának szükségessége nyilvánvaló - elvégre még egy mikronos homokszem is blokkolhatja a precíziós befecskendező csatornákat.

Mikor szükséges a szűrő cseréje?

A használati utasítás előírja a Kalina üzemanyagszűrő cseréjét 30 000 km-enként. Ezt az utasítást nem szabad szigorúan betartani. Váltás intenzitása tisztító elem Erősen ajánlott 10-15 ezer km-re növelni, különösen a következő esetekben:

• működés poros területeken;
• átlagos minőségű benzin tankolása, amely gyakran csúszik a regionális benzinkutakon.

Az eltömődött üzemanyag-tisztító negatívan befolyásolja:

• gyorsulási dinamika;
• üzemanyagcső nyomása;
• üzemanyag-szivattyú erőforrás;
• üzemanyag-fogyasztás mutatók.

Az autó felkészítése fogyóeszközök cseréjére

Az üzemanyag-vezeték elemeivel végzett bármilyen manipulációt a vezetékben lévő nyomás és a légköri nyomás összehasonlítása után kell elvégezni. A motor leállítása után a vezetékben lévő üzemanyag még mindig nyomás alatt van. Csak az üzemanyag-szivattyú modul tápellátási áramkörének feszültségmentesítése után lehet légteleníteni. Gyártva ezt az eljárást a következő módon:

• kapcsolja ki a gyújtást;
• lapos csavarhúzóval távolítsa el a központi alagút burkolatának fedelét (a szivargyújtó közelében lévő kis tárgyak számára kialakított fülke alját képezi);
• távolítsa el az üzemanyag-szivattyú tápellátásáért felelős 15 A-es biztosítékot (jobbról balra a második) a tápegység és a motorvezérlő rendszer eltávolított fedele alatt található biztosítékdobozból;
• kapcsolja be a gyújtást (nem lesz szokásos zümmögés a hátsó ülés alól), és indítsa be a motort;
• A motor spontán leállása után forgassa az önindítót 5 másodpercig.

A Kalina üzemanyagrendszert alternatív módon is előkészítheti a szűrőcseréhez:

• távolítsa el (limuzinon) vagy hajtsa le (ferdehátú és kombi) a hátsó ülést;
• távolítsa el az üzemanyag-szivattyú fedelét, amely két önmetsző csavarral van az aljához rögzítve;
• lekapcsolt gyújtás mellett válassza le a vezetékblokkot az üzemanyag-szivattyú modulról;
• indítsd a motort;
• Miután kifogyott az üzemanyag, forgassa az önindítót 5 másodpercig.

A finom üzemanyagszűrő cseréje a Kalinán: a technológia lépésről lépésre történő leírása

A tisztítóelem két szerelvényes henger alakú, és az autó alatt, a tartály jobb oldalán található. A legkényelmesebb az eljárást felüljárón vagy liften végrehajtani. Kényelmetlen alternatíva – emelés jobb oldalés helyezzünk valami támasztékot az autó alá, nehogy a test hirtelen leugorjon az emelőről.

Az ellátó csöveket speciális konzolokkal rögzítik, és magát a szűrőt egy bilinccsel a tartályhoz kell húzni. Egyes módosításoknál a tisztítót egy triviális műanyag tartó tartja.

A szűrőelem szétszerelésének koncepciója egyszerű:

• távolítsa el az üzemanyag-csöveket a szűrőszerelvényekről a bilincsek vízszintes síkban történő összenyomásával;
• lazítsa meg a bilincset a csavar kicsavarásával egy villáskulccsal vagy egy 10 mm-es aljzattal;
• távolítsa el a tisztító modult.

Mivel a kérdéses elem folyamatosan szennyeződésnek és nedvességnek van kitéve, szükségessé válik a WD-40-hez hasonló kenőanyag használata a szorítócsavar területén. Minden harmadik alkalommal az üzemanyagszűrőt cserélik a család járművein népi szakértők Javasoljuk, hogy egyidejűleg új csúcsokat szereljen fel a tápcsövekre.

Az új tisztítóelem felszerelése fordított sorrendben történik. Speciális figyelem meg kell jegyezni:

• az üzemanyag mozgásának nyíl iránya (helyesen - a motor felé);
• jellegzetes kattanás jelenléte a tápvezetékek szűrőszerelvényekhez való csatlakoztatásakor.

Miután helyreállította az üzemanyag-szivattyú áramkörének áramellátását (illesszen be egy biztosítékot vagy blokkot), akkor:

• hajtsa végre a ciklust kétszer: kapcsolja be a gyújtást, majd kapcsolja ki, miután a hangjelzés elhalt (vészjelző lámpa fékrendszer a műszercsoport kialszik);
• Rajt erőmű;
• ellenőrizze a beépített csatlakozások szivárgását.

Röviden a lényegről

• feszültségmentesítse az üzemanyag-szivattyú áramkörét;
• csökkentse a túlnyomást az üzemanyagrendszerben, és visszamaradó tüzelőanyagot termel;
• távolítsa el az autótartály jobb oldalán található szűrőt;
• telepítés új elem, figyelve az üzemanyag mozgási irányát (a karosszérián lévő nyíl a motor felé mutat);
• állítsa vissza a feltöltő modul áramellátását, és indítsa el a motort.

Gyenge minőségű Orosz benzin köztudott tény, így nem lehet alábecsülni egy olyan autóelem fontosságát, mint az üzemanyagszűrő. Nagyon sok védelmet nyújt üzemanyagrendszer a szennyeződésektől, amelyek a gáztartályból kerülhetnek oda. Hogyan állapítható meg, hogy mikor kell cserélni az üzemanyagszűrőt, és szükséges-e?

Hol található az üzemanyagszűrő Kalinában?

Szigorúan véve a Kalina két üzemanyagszűrő elemmel rendelkezik:

• Első az egyik egy banális műanyag háló, amelyet az üzemanyag-szivattyú elé szereltek fel. Ez az úgynevezett durva szűrő. alatt található hátsó ülés autó (speciális burkolat alatt), és megfogja a nagy részecskéket, amelyek valahogy bejutnak a benzintartályba. Ideális esetben időszakonként cserélni is kell, bár az eltömődése általában nem befolyásolja komolyan a viselkedést jármű, hacsak nem igazán tankol rossz benzinés ne zárja le a benzintartály sapkáját.

• Második elem található az autó alja alatt a jobb oldalon hátsó kerék, fém bilinccsel vagy műanyag konzollal rögzíthető a gáztartályhoz (modelltől függően). Ez egy finom üzemanyagszűrő, ami egy nem szétválasztható fémhenger, melynek belsejében egy hullámpapír szűrőelem található.

Az üzemanyagszűrő állapotának felmérése

Sajnos a hasonló résztől eltérően VAZ klasszikusok Műanyagból készült, a kalinai üzemanyagszűrő háza átlátszatlan, így nem lehet vizuálisan felmérni az állapotot. Ha használt autót vásárolt, és fogalma sincs, mikor cserélték ki az üzemanyagszűrőt, csak hozzávetőlegesen becsülheti meg az élettartamát kinézet. Ha a szűrőházat és a rögzítőbilincset benőtte a szennyeződés és a lepedék, akkor valószínűleg sokáig nem cserélték, ha egyáltalán nem. Tehát milyen gyakorisággal kell cserélni az üzemanyagszűrőt?

Az objektívebb értékelési kritérium a gyorsításkor észrevehető zuhanások jelenléte. Az egyik legtöbb valószínű okai– a finom üzemanyagszűrő súlyos eltömődése. Ideális esetben nem szabad megvárni az ilyen tünetek megjelenését, hiszen legrosszabb esetben Ha a szűrőelem súlyosan megsérül, előfordulhat, hogy nem képes teljesen megbirkózni a feladataival, ami problémákat okozhat a befecskendező szelepben - az üzemanyag-befecskendezők eltömődése.

A legtöbb megbízható módon az üzemanyagszűrő állapotának ellenőrzése - az üzemanyag-elosztócsőben lévő nyomás mérése nyomásmérő csatlakoztatásával. Erre a célra bármilyen mechanikus nyomásmérő alkalmas, amely legfeljebb 6-10 atmoszférát mutat. A rámpa normál nyomása 2,7 atmoszféra. Az elfogadható értékek +/- 0,3 atmoszféra. Ha a Nyomás a normál alatt van, akkor vagy az üzemanyagszűrő és a hozzá vezető csővezeték eltömődött, vagy maga a szivattyú hibás. Az első ok kizárható a szivattyú nyomásának mérésével - körülbelül 6 atmoszférának kell lennie.