A válságban nincs mit tenni, Priora kénytelen volt arra az útra térni, amelyet egykor a híres „hét” - a VAZ-2107 - választott. Emlékezik? A hátsókerék-meghajtású család egykor leggazdagabb és legrangosabb modellje az utolsó „klasszikus” lett gyártási program AVTOVAZ. Megjelenésének vége felé a lehető legolcsóbbá és leegyszerűsítve készült, így luxusautóból olcsóbb lett.

Így a Priora először kimerült karosszériájából: a ferdehátú és a kombi 2015 végén megszűnt. És most már csak két lehetőség maradt - ez a „Norma” 437 700 és 474 000 rubel közötti áron a légkondicionálóval felszerelt opcióért (ennyi pénzért az AVTOVAZ érdekesebb ajánlatokkal rendelkezik) és a „Standard” rövidített opciólistával, köszönöm amelyre 389 000 rubelre lehetett csökkenteni az árat.

Összehasonlításképpen: a kisebb Granta be alapkonfigurációára 383 900 rubel. Feltételezhetjük, hogy egyenlőek vagyunk. És nem csak az ár. Mindkét modell 8 szelepes VAZ-21116 motorral rendelkezik, 87 LE teljesítménnyel a motorháztető alatt. Vele Priora nem tűnik túl lomhának. Jól gyorsul és jól fékez szerencsére blokkolásgátló fékrendszerÉs elektronikus elosztó fékező erők nem bocsátottak el. A kis kerekek nem látszanak a belsőből, de a Priora tűrhetően birkózik rajtuk.

Úgy gondolom, hogy a Priora továbbra is túléli a „sok autót egy rubelért” forgatókönyvet. Nincs végzetesen elavult külseje, kiváló minőségű belső térés egy kényelmes társalgó. Az egykori dívát cserbenhagyják tervezési jellemzők a tizedik család platformjai a 90-es évekből származnak: a vezetőülés szuboptimális ergonómiája, egy ekkora autóhoz való kis benzintank és csomagtartó, valamint rezgés és zaj. Mindez az életkort mutatja, és nincs értelme további drága luxusváltozatok tervezésére irányuló kísérleteknek. Ezért a Priora nem kerülheti el a „Hét” sorsát - a megfizethető módosításnak most nagyobb esélye van vevőt találni.

PLUSZ: a belső még mindig szép

MÍNUSZ: a törzs kisebb, mint a Grantáé

Lada Priora Standard

VAZ-21116 motor 87 LE teljesítménnyel. a 106 lóerős VAZ-21127 helyett bélyegzett kerekek 185/60 R14 helyett 175/70 R13 gumikkal, hidraulikus szervokormány helyett elektromos szervokormány, króm helyett karosszériaszínű díszlécek.

Hiányzik: fejtámlák hátsó ülések, indításgátló, motor fröccsenésvédő, utas napellenző tükör, központi zár, fűthető első ülések, elektromos hajtás és fűthető külső tükrök, elektromos ablakemelők hátsó ajtók, klímarendszer, ködlámpa, vezetőülés háttámláján zseb, csomagtartózár távnyitó.

Új, átalakított Lada Priora nemcsak megújult külsővel és belsővel, hanem korábban nem látott lehetőségekkel is megörvendezteti a vásárlókat.

Például, Lada Priora a „luxus” konfigurációban most már nemcsak elülső, hanem is oldallégzsákok! Van egy rendszer iránystabilitás, tempomat, multimédiás rendszer monitorral a középkonzolban, általában teljesen modern autó.

Hagyományosan minden VAZ autónak három felszereltségi szintje van. Ezek az alapvető „standard”, az átlagos „norma” és a legdrágább „luxus”. Az átalakított Lada Priorát egyelőre „normál” és luxuskivitelben kínálják. Ma megnézzük, mit és mit tartalmaznak ezek a készletek az új Lada Priora ára példaként a szedánt használva.

Azonnal szeretném megjegyezni, hogy az autót ma kétféle motorral kínálják, 1,6 lökettérfogattal és 98 és 106 LE teljesítménnyel. A váltó 5 sebességes manuális, a gyártó ígérete szerint a Lada Priora automata már 2014-ben megjelenik.

Az új Lada Priora „normál” felszerelés felszereltsége

Biztonság
Vezetői légzsák
Behúzható biztonsági övek
Hátsó ülések fejtámlái
Méretek nappali menetlámpákkal kombinálva
Elektromos fényszóró korrektor
Vakításgátló külső tükrök
Indításgátló
Távirányítós lopásgátló riasztó


Szalon
Frissített belsőépítészet

Hátsó üléssel központi kartámaszés hozzáférést biztosít a csomagtérhez
Szövet üléskárpit
Világítás kesztyűtartóés csomagtér
A csomagtartóban
Jack
Kombinált kerékkulcs
Kényelem
Továbbfejlesztett sebességváltóval kábel meghajtó
Szervókormány

Nyitott motorháztető és csomagtartó jelzése


Tartály szemüveghez



Atermikus szemüveg
Elektromos ablakemelők bejárati ajtókhoz
Elektromos csomagtérajtó zárral távirányítóés irányítani a kabinból

Audio előkészítés
Kinézet



Bélyegzett keréktárcsák 14 colos
Teljes méretű acél pótkerék

Az új Lada Priora „luxus” felszerelés felszerelése

Biztonság
Vezetői légzsák, első utas, plusz oldallégzsákok
Hárompontos inerciális övek Biztonság
Vezetői biztonsági öv jelzése
Első biztonsági öv övfeszítő
Hátsó ülések fejtámlái
Oldalsó lámpa nappali menetfénnyel kombinálva
Elektromos fényszóró korrektor
Külső tükröződésmentes tükrök
Ködlámpa
Indításgátló
Távirányítós lopásgátló riasztó
Blokkolásgátló fékrendszer ABS
Erősítő vészfékezés BAS
ESC menetstabilizáló rendszer
belső
Frissített belsőépítészet
Műszercsoport funkciókkal fedélzeti számítógép
Kartámasz az első ülések között
Hátsó ülés középső kartámlával és csomagtérrel
Üléskárpit szövet
Utasi napellenző tükör
Kesztyűtartó és csomagtartó lámpák
Vezetőszerszámok: emelő, kombinált kerékkulcs
Kényelem
Elektromos szervokormány
A műszer világítás fényerejének beállítása
Riasztó nyitott motorháztetőre és csomagtérfedélre
Állítható dőlésszögű kormányoszlop
Az első biztonsági övek magasságának beállítása
Tartály szemüveghez
Fülke légszűrője
Központi zár távirányítóval
Egyetlen kulcs a gyújtáshoz és az ajtózárhoz
A bejárati ajtók be- és kijárati pontjainak megvilágítása
Atermikus szemüveg
Fűthető első ülések
Elektromos ablakok minden ajtón
Elektromos csomagtérajtó zár távirányítóval és utastérből történő vezérléssel
Távirányító az ablakok megemeléséhez, amikor az ajtók zárva vannak
Elektromos hajtás és fűthető külső tükrök
Fűthető szélvédő
Biztonságos parkoló rendszer
Eső és fényérzékelők
Tempomat
Klímarendszer
Multimédiás rendszer
Külső
Frissített külső kialakítás
Karosszériaszínre festett külső tükrök
Karosszériaszínre festett külső ajtókilincsek
Krómozott motorháztető és csomagtartófedél díszlécek
Külső tükrök irányjelzővel
Alufelni 14 colos
Teljes méretű pót gumi
Testfesték pasztell vagy fémezett

A Lada Priora szedán opciói és árai 2014-ben

• „Norm” csomag 21703-21-045 1,6 liter (98 LE) – 364 700 rubel
• „Norm” csomag 21703-31-045 1,6 liter (98 LE) – 375 400 rubel
• „Norm” csomag 21705-31-055 1,6 liter (106 LE) – 383 000 rubel
• „Norm” csomag 21705-31-075 1,6 liter (106 LE) – 383 700 rubel
• „Norm” csomag 21703-31-047 1,6 liter (98 LE) – 389 700 rubel
• „Norm” csomag 21703-31-044 1,6 liter (98 LE) – 392 400 rubel
• „Norm” csomag 21705-31-057 1,6 liter (106 LE) – 397 300 rubel
• Luxuscsomag 21705-33-043 1,6 liter (106 LE) – 449 700 rubel
• Luxuscsomag 21705-33-051 1,6 liter (106 LE) – 454 300 rubel
• Luxus csomag 21703-33-046 1,6 liter (98 LE) – 459 700 rubel

Nyilvánvalóan a Lada Priora legolcsóbb „standard” felszerelése kicsit később jelenik meg. Egyelőre csak az autó középső és felső változata.

A modell általános értékelése

Jó nap! Nemrég vásároltam egy Lada Granta autót egy autókereskedésben Kashirskoe autópálya. Ez már a második új autó amit itt vásároltam...

Evgeniy | jún. 26

Vettem egy új Lada Granta autót a csereszolgáltatás segítségével. Az autókereskedés és a személyzet benyomásai csak a legpozitívabbak. Főleg szeretném...

Szvetlana | május 22

Vásároltam egy Lada Granta autót a Kashirka 41. szám alatti bemutatóteremben. Meg voltam elégedve a bemutatóterem összes dolgozójának összehangolt munkájával. Az autót gyorsan nyilvántartásba vették. Külön szeretném megjegyezni...

Pavel | Május 5

A véleményhez kiegészítve (2019. január 26-án vettem egy Lada Grantát) az Autogermes cég, az értékesítési osztály vezetői személyesen telefonáltak és elnézést kértek pontatlan cselekedeteikért...

Nesterov Denis | február 3

Vettem egy LADA GRANT-ot egy autókereskedésben Varshavkán, 56-ban. Nagyon meg voltam elégedve az árral, amikor telefonáltam, és amikor megérkeztem, nagyon elégedett voltam.

Evgeniy | január 9

Köszönet az autókereskedés teljes csapatának, különösen ALBERT Amirkhanyannak és PETER Vunberovnak a magas professzionalizmusért és a kellemes ügyfélszolgálatért. 4 ...

Alekszej | december 6

Az autószalonban a st. Sormovskaya, 21a vásárolt egy új LADA GRANTA autómodellt. Andrej Kozlov menedzser szolgált ki. Az autó látogatásáról...

Julia | november 26

Bezárás

Vettem egy új Lada Granta autót a csereszolgáltatás segítségével. Az autókereskedés és a személyzet benyomásai csak a legpozitívabbak. Külön szeretném megemlíteni Ermakov Szemjon menedzsert. Nagyon udvarias, lelkiismeretes és barátságos munkatárs. A vele való kommunikáció örömet okozott. Teljesen elégedett voltam a kommunikáció eredményével.

Bezárás

Vásároltam egy Lada Granta autót a Kashirka 41. szám alatti bemutatóteremben. Meg voltam elégedve a bemutatóterem összes dolgozójának összehangolt munkájával. Az autót gyorsan nyilvántartásba vették. Külön szeretném megjegyezni Ramal értékesítési tanácsadó munkájának minőségét. Minden kérdésre válaszolt, kiválasztva legjobb lehetőség komplett készletet, felügyelte a kiegészítő felszerelések beszerelését és időben leszállította az autót. Sok sikert és boldogulást kívánok az autókereskedésnek.

Bezárás

Az értékeléshez (2019. január 26-án vettem egy Lada Grantát) az Autogermes üzletvezetői személyesen telefonáltak, elnézést kértek munkatársaik pontatlan lépéseiért, és kedvezményt ajánlottak a karbantartásért visszajelzés, és figyelmes hozzáállás ügyfelei felé!

Bezárás

Vettem egy LADA GRANT-ot egy autókereskedésben Varshavkán, 56-ban. Nagyon elégedett voltam az árral, amikor telefonon hívtam, és amikor megérkeztem, nagyon elégedett voltam a kedvezményekkel és az ajándékokkal, valamint a hatékonysággal a bemutatótermi dolgozók közül 2019.06.01-én eljöttem a kereskedéshez és letétet hagytam az autóért, és 2019.09.01-én elvittem az autót, bár az én személyi menedzserem volt Litvin Szeretném kifejezni hálámat az együttműködéséért, és további sok sikert kívánok neki a munkájában, minden világos és lényegretörő, túlzás és öndicséret nélkül.

Fennállásának teljes ideje alatt ez a gyári verzió vált a legnépszerűbbvé a termék felhasználói körében. Ez esedékes alacsony költségű, valamint egy új autó praktikumát. Vessünk egy pillantást a Priora Norma Plus-ra: mit tartalmaz, és miben különbözik a „Lux”-tól.

Felszerelés

Ami a motort illeti, 3 típus érhető el a Lada Priora ferdehátú, kombi és szedán számára a „Norma” konfigurációban:

• Kézi váltó 2180, 72 kW/98 l. Val vel.;
• Kézi váltó 2180, 78 kW/106 l. Val vel.;
• AMT 2182, 78 kV/106 l. Val vel.

Opciók a csomagban

Olvassa el még: A Priora elektromos szervokormány hibái

Az autó általános felszereltsége mellett a Lada Priora „Norma” egy fedélzeti számítógép és egy lámpa felszerelését is biztosítja, mint fő fényforrást az autó belsejében.

Az autó belsejében szervokormány és elektromos szervokormány is található. Elérhető kormányrúd, amelynek sebessége a 3,1 és 4,02 közötti tartományba esik. Is ezt a csomagot Biztosítja az antenna kültéri audio előkészítését, a rádió kábelkötegét, valamint négy hangszórót. Ráadásul vannak bélyegzett kerekek is. Vannak még zsebek az utasnak és vezető ülésés speciális rögzítések a gyermekülésekhez. Ahol gyári berendezések fűthető szélvédőt és első üléseket is tartalmaz. Az autó klímaberendezése elérhető.

Weboldalunkon akciós ajánlat található. Megkaphatod ingyenes konzultáció vállalati jogászunknak egyszerűen felteheti kérdését az alábbi űrlapon.

ladaautos.ru

Lada Priora Universal Norma Priora Universal Norma felszerelés 2018 Moszkvai Autószalon

Teljes méretű bélyegzett pótkerék
Vezetőszerszámok: emelő, kombinált kerékkulcs
Elektromos szervokormány
A kormányoszlop szögének beállítása
Elektromosan állítható visszapillantó tükrök fűtéssel
Elektromos csomagtérajtó zár távirányítóval és kabinból irányítással
Távirányító az ablakok megemeléséhez, amikor az ajtók zárva vannak
Távirányítós lopásgátló riasztó
A kezelőszervek, gyújtáskapcsoló, műszerek háttérvilágításának fényerejének beállítása
Szemüvegtok
Frissített belsőépítészet
Ülés kárpitozás: szövet
Osztott hátsó ülés
Első kartámasz kis tárgyak tárolására
Krómozott motorháztető és csomagtartófedél díszlécek
Testfesték pasztell vagy fémezett
Külső tükröződésmentes tükrök
Kilincsek karosszéria színben
Frissített külső kialakítás
Atermikus üvegezés
Tetősínek
14" bélyegzett keréktárcsák
Audio előkészítés
Klímarendszer
Fülke légszűrője
Központi zár távirányítóval
Egyetlen kulcs a gyújtáshoz és az ajtózárhoz
Indításgátló
Oldalsó lámpa nappali menetfénnyel kombinálva
Elektromos fényszóró korrektor
Kesztyűtartó és csomagtartó lámpák
Vezetői légzsák
Mount for gyerekülés ISOFIX
Hátsó fejtámlák
Hárompontos behúzható biztonsági övek
Első biztonsági övek magasságállítással
Vezetői biztonsági öv jelzése
Riasztó nyitott motorháztetőre és csomagtérfedélre
Kábelhajtású sebességváltó
Ablaktörlő vezérlő rendszer esőérzékelővel
Elektromos ablakemelők a hátsó ajtókhoz
Tükör az első utas napellenzőjében
Oldalsó tükrök karosszéria színben
könnyűfém keréktárcsák 14"
Műszercsoport fedélzeti számítógéppel és elektronikus óra funkcióval
Multimédiás rendszer
Fűthető szélvédő
Fűthető első ülések
Külső hőmérséklet kijelző
Ködlámpa
Rendszer automatikus bekapcsolás fényszórók
Oldalsó tükrök irányjelző ismétlővel
A bejárati és kijárati pontok megvilágítása az első ajtókban
Első utasoldali légzsák
Első biztonsági öv övfeszítők
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Fékasszisztens rendszer (BAS)
Biztonságos parkoló rendszer
Tempomat

riaavto.ru

Lada Priora Hatchback Norma Priora Hatchback Norma felszereltség 2018 Tolyatti autószalon

Test
Hossz	4210		4210	4210
Magasság	1435		1435	1435
Szélesség	1680		1680	1680
Hátsó nyomtáv	1380		1380	1380
Teljes tömeg	1578		1578	1578
Tengelytávolság	2492		2492	2492
Első pálya	1410		1410	1410
ülések száma	5		5	5
Távolság	165		165	165
Terhelhetőség	415		415	393
Saját tömeg	1163		1163	1185
A csomagtartó térfogata minimális	360		360	360
Maximális csomagtér hangerő	705		705	705
A közúti vonat megengedett tömege	2378		2378	2378
Motor
Beszívás típusa	Elosztott injekció		Elosztott injekció	Elosztott injekció
motor típusa	Benzin		Benzin	Benzin
Motorkapacitás	1596		1596	1596
Motor teljesítmény	106		98	106
Hengerek száma	4		4	4
Hengerelrendezés	Sor		Sor	Sor
Maximális nyomaték	148		145	148
	5800-ig		5600-ig	5800-ig
	4		4	4
	4200		4000	4200
Dugattyúlöket			75
Henger átmérője			82
Felfüggesztés és fékek
Hátsó fékek	Dobok		Dobok	Dobok
Hátsó felfüggesztés				Félig független, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó
Első fékek	Szellőző lemez		Szellőző lemez	Szellőző lemez
Első felfüggesztés			Független, MacPherson rugóstagok, rugó, stabilizátor oldalirányú stabilitás	Független, MacPherson rugóstagok, rugó, bukókar
Sebességváltó és vezérlés
Meghajtó egység	Elülső		Elülső	Elülső
Sebességváltó típusa	Mechanika		Mechanika	Robot
A sebességfokozatok száma	5		5	5
Teljesítménymutatók
Teljesítménytartalék	480-tól 770-ig		470-től 780-ig	510-től 780-ig
Üzemanyag márka	AI-95		AI-95	AI-95
Gyorsulás 100 km/h-ra	11.5		11.5	11.4
Hangerő üzemanyag tartály	43		43	43
Maximális sebesség	183		183	183
Környezetvédelmi szabvány	EURO IV		EURO IV	EURO IV
	8.9		9.1	8.5
	5.6		5.5	5.5
	6.8		6.9	6.6
Test
Hossz		4350
Magasság		1420
Szélesség		1680
Hátsó nyomtáv		1380
Teljes tömeg		1578
Tengelytávolság		2492
Első pálya		1410
ülések száma		5
Távolság		165
Terhelhetőség		415
Saját tömeg		1163
A csomagtartó térfogata minimális		430
Maximális csomagtér hangerő		430
A közúti vonat megengedett tömege		2378
Motor
Beszívás típusa		Elosztott injekció
motor típusa		Benzin
Motorkapacitás		1596
Motor teljesítmény		106
Hengerek száma		4
Hengerelrendezés		Sor
Maximális nyomaték		148
Forradalmak maximális teljesítmény		5800
Hengerenkénti szelepek száma		4
Maximális nyomaték fordulatszám		4200
Felfüggesztés és fékek
Hátsó fékek		Dobok
Hátsó felfüggesztés		Félig független, Forgó gerenda, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó
Első fékek

tolajtti.riaavto.ru

Lada Priora ferdehátú Norma Priora ferdehátú Norma felszereltség 2018 St. Petersburg Autószalon

Test
Hossz	4210		4210	4210
Magasság	1435		1435	1435
Szélesség	1680		1680	1680
Hátsó nyomtáv	1380		1380	1380
Teljes tömeg	1578		1578	1578
Tengelytávolság	2492		2492	2492
Első pálya	1410		1410	1410
ülések száma	5		5	5
Távolság	165		165	165
Terhelhetőség	415		415	393
Saját tömeg	1163		1163	1185
A csomagtartó térfogata minimális	360		360	360
Maximális csomagtér hangerő	705		705	705
A közúti vonat megengedett tömege	2378		2378	2378
Motor
Beszívás típusa	Elosztott injekció		Elosztott injekció	Elosztott injekció
motor típusa	Benzin		Benzin	Benzin
Motorkapacitás	1596		1596	1596
Motor teljesítmény	106		98	106
Hengerek száma	4		4	4
Hengerelrendezés	Sor		Sor	Sor
Maximális nyomaték	148		145	148
Maximális teljesítmény sebesség	5800-ig		5600-ig	5800-ig
Hengerenkénti szelepek száma	4		4	4
Maximális nyomaték fordulatszám	4200		4000	4200
Dugattyúlöket			75
Henger átmérője			82
Felfüggesztés és fékek
Hátsó fékek	Dobok		Dobok	Dobok
Hátsó felfüggesztés	Félig független, Forgó gerenda, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó		Félig független, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó	Félig független, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó
Első fékek	Szellőző lemez		Szellőző lemez	Szellőző lemez
Első felfüggesztés	Független, MacPherson rugóstagok, rugó, bukókar		Független, MacPherson rugóstagok, rugó, bukókar	Független, MacPherson rugóstagok, rugó, bukókar
Sebességváltó és vezérlés
Meghajtó egység	Elülső		Elülső	Elülső
Sebességváltó típusa	Mechanika		Mechanika	Robot
A sebességfokozatok száma	5		5	5
Teljesítménymutatók
Teljesítménytartalék	480-tól 770-ig		470-től 780-ig	510-től 780-ig
Üzemanyag márka	AI-95		AI-95	AI-95
Gyorsulás 100 km/h-ra	11.5		11.5	11.4
Üzemanyagtartály térfogata	43		43	43
Maximális sebesség	183		183	183
Környezetvédelmi szabvány	EURO IV		EURO IV	EURO IV
Üzemanyag-fogyasztás a városban 100 km-enként	8.9		9.1	8.5
Üzemanyag-fogyasztás autópályán 100 km-enként	5.6		5.5	5.5
Üzemanyag fogyasztás be vegyes ciklus 100 km-enként	6.8		6.9	6.6
Test
Hossz		4350
Magasság		1420
Szélesség		1680
Hátsó nyomtáv		1380
Teljes tömeg		1578
Tengelytávolság		2492
Első pálya		1410
ülések száma		5
Távolság		165
Terhelhetőség		415
Saját tömeg		1163
A csomagtartó térfogata minimális		430
Maximális csomagtér hangerő		430
A közúti vonat megengedett tömege		2378
Motor
Beszívás típusa		Elosztott injekció
motor típusa		Benzin
Motorkapacitás		1596
Motor teljesítmény		106
Hengerek száma		4
Hengerelrendezés		Sor
Maximális nyomaték		148
Maximális teljesítmény sebesség		5800
Hengerenkénti szelepek száma		4
Maximális nyomaték fordulatszám		4200
Felfüggesztés és fékek
Hátsó fékek		Dobok
Hátsó felfüggesztés		Félig független, Forgó gerenda, Hidraulikus elem, Kar, Lengéscsillapítók, Rugó
Első fékek

A nagy szám megjelenése ellenére olcsó külföldi autók, árban hasonló az AvtoVAZ modellekhez, érdekes orosz autós Nak nek hazai autók nem gyengült, hanem éppen ellenkezőleg. Sőt, ha úgy gondolja gazdasági helyzet, akkor egyre több autós tekint az AvtoVAZ termékei felé. És nem hiába, mert megjelent az új Priora. A gyártó egészen a közelmúltig titokban tartotta a konfigurációkat és az árakat is. De az újságírók már megkapták az autót a sajtóparkban, és alaposan megvizsgálták. Általánosságban elmondhatjuk, hogy az új és modern világítástechnika miatt világos lett. A test természetesen ugyanaz maradt. Ám az apró díszítőelemek miatt az utakon felismerhető a modern kor hazai autóiparának egykori legendája.

Nézzük meg, mi ez a Priora. Felszerelés, költségek, tulajdonosi vélemények - mindez nagyon érdekli a márka rajongóit. Egyébként az előző szériához hasonlóan ez az autó is többféle karosszériaváltozatban kapható. Ezek egy öt- és háromajtós ferdehátú, valamint egy szedán.

Külső

A tulajdonosok véleménye szerint az előlap szilárd és egyenletes dinamikus kinézet. A fő koncepció az alkotásban új megjelenés X-design lett. Az oldalsó X-bélyegzés és a keskeny króm burkolatok különösen lenyűgözőek, kiemelve az új fejoptikát. Érdekesen kiemelkedik a ködlámpák is. Az oldalakon az X-stílust is alkalmazták a tervezők. A kerékívek szerénynek bizonyultak, ugyanakkor nem néznek ki természetellenesen - kiegészítik az összképet. A tetővonal kupola formájában készül. Az ablakok alatti vonal sima, mint korábban. Az autó hátsó része sem hagy senkit közömbösen. Hátsó vég nagyon elegánsan készült. Hátsó ablak a tető miatt nagy lejtésű. A mára kicsit rövidebb, kiálló bordás törzs most masszívabbnak tűnik. Az új, utórestyling verzióban az autó bekerült új motorháztető. U betű alakjában készült. Ha megnézi a fényképeket, az első lökhárító az, ami különösen kiemelkedik.

Új verziójában meglehetősen bonyolult formákat kapott. Most jelentősen több átmenetés eredeti elemek. A Priora karosszériakészlet LED-es irányjelző ismétlőkkel felszerelt lehajtható tükröket tartalmaz. A lökhárító nagyon masszív megjelenést kapott, mély helyet kapott a rendszámtábla számára.

méretek

Az autó külseje megváltozott, és ezzel együtt méretek. A hossza most 4351 mm. A test magassága 1412 mm volt. Szélesség - 1680 mm. A hasmagasság változatlan maradt és 165 mm.

belső

A Priora (normál felszereltségi szint) belseje jelentős változásokon ment keresztül.

Ez különösen az előlapon észrevehető. A vélemények szerint most informatívabbá vált. Eszköz panel a kupola alakú napellenző alá került, a fedélzeti számítógép képernyője pedig a sebességmérő és a fordulatszámmérő tárcsa közé került. A középkonzol is frissült. Ez egy valóban frissített Priora. A „Lux” csomag is tartalmazza multimédiás rendszer Val vel érintőkijelző. Ami a felhasznált befejező anyagokat illeti, el kell mondani, hogy észrevehetően jobbak lettek. Ráadásul ez nem befolyásolta az autó költségeit. Az egyetlen dolog, ami egy kicsit csalódást okoz, az a régi ülések. Előfordulhat, hogy az első ülések nem túl kényelmesek a túlsúlyos emberek számára.

Hátsó sor Az ülések kemények, de a lábtér bőven van nagy plusz. Az új Lada Priora gépkocsi felszereltsége javított hangszigetelést tartalmaz – mindenki, aki tesztelte az autót, azt mondja, hogy az utastér sokkal csendesebb.

Motorok és sebességváltó

A Priorát három motorral kínálják. Teljesítményük és teljesítményük jellemzi, és jó rugalmasságuk is van. Ezekkel a motorokkal párosítva a gyártó standard ötfokozatú kézi sebességváltót kínál. Lesz automata a Lada Priorában? Ilyen konfiguráció még nincs, de a jövőben a gyártó bővíteni kívánja a sebességváltók sorát.

Ha már a mechanikáról beszélünk. Az 1,8 literes motort 5 fokozatú, megerősített, kábelhajtású sebességváltóval szerelik fel. V fő pár az 3,7. Arról is van információ, hogy az autót a ZF robotváltójával szerelik fel. Most magukról a motorokról. Az első motor 1,8 literes benzines egység 123 LE teljesítménnyel. Val vel. 175 km/h-s maximális sebességre képes felgyorsítani az autót. Az első 100 km-re 10 másodperc alatt gyorsul fel az autó. Az üzemanyag-fogyasztás 7-9 liter 100 kilométerenként, az üzemmódtól függően. A második egység egy 1,6 literes, 106 űrtartalmú Lóerő. Maximális sebesség - 170 km/h. A százasra gyorsulás 11,5 másodpercet vesz igénybe. Az üzemanyag-fogyasztás valamivel alacsonyabb. Ezek azonban csak útlevélszámok. A vélemények szerint a „motor” egy literrel többet fogyaszt, mint az előző. 1,6 literes, 98 lóerős motort is kínálnak. Val vel. Elég sokat írtak már róla. Mindenki ismeri, akit érdekelt hazai autóipar. A Priora már 2007-től kezdve elég régóta fel van szerelve vele. Azóta a kínálatban szerepel egy 87 lóerős egység. Az autórajongóknak, akiknek sikerült kipróbálniuk ezt az autót, jobban tetszett az 1,8 literes motor.

A felfüggesztésről

Ami a felfüggesztést illeti, a gyártók ezt állítják új verzió az megbízhatóbb. Elöl MacPherson rugóstagok, hátul függő szerkezetűek. Az autó magabiztosan kezeli a pályát. Csökkent a gördülési hajlam, és megjelent a stabilitás.

Lehetőségek

Maguk a gyártók biztosítják a vásárlókat, hogy az autó pénztárcabarátnak, egyszerűnek és tömörnek bizonyult.

Az új „Priora” konfigurációja „Standard” és „Norma” közül választható. Talán a jövőben megjelennek a luxusmodellek. Nos, egyelőre csak két változattal kell megelégednünk.

Alap "Priora"

BAN BEN alapértelmezett a gyártó csak 8 szelepes 87 lóerős egységet kínál, ill kézi váltó. Az autó ára 389 900 rubel. A csomag tartalmaz egy szabványos légzsák készletet és gyermekülés-tartókat. Az adatbázis már napi ABS-t és EBD-t kínál. "Priora" ("Standard" felszerelés) fel van szerelve Utazási számítógép A műszerfalon kényelmes kartámasz található, mindenféle apróság tárolására alkalmas rekesszel. Mert hátsó utasok Kis kartámasz biztosított. Ha kinyitja, megjelenik egy sínyílás. Hátsó ülés egyrészes, lehajtható háttal. Tól től további beállítások Van egy 12 V-os konnektor a kütyük töltéséhez és egy tok, amibe elrejtheti a szemüvegét.

Ami a kényelem lehetőségeit illeti, a Standard konfiguráció Lada Priora elektromos szervokormánnyal van felszerelve. Kormányoszlop most kényelmesen állítható magasságú. A biztonsági öv magasságának beállítására is lehetőség nyílik. A bejárati ajtókhoz levegő és elektromos ablakok vannak. Egyébként a Lada Priora autók leendő tulajdonosai számára: új felszerelés A „Standard” csak hang előkészítést biztosít. A külső opciók között színes kulcsos ajtókilincsek, bélyegzett 13 colos kerekek és teljes méretű pótgumi található.

"Priora Norma"

A kikiáltási ár 438 ezer rubel. Ezen kívül van egy légzsák a vezető számára. Fejtámlák kerültek a hátsó utasok számára. Beépített indításgátló és riasztórendszer is van. Van egy bélyegzett acél motor fröccsenésvédője. Belül minden ugyanaz, mint a „Standardban”.

Kivéve, hogy az új Priora ezen verziója emellett tükörrel ellátott napellenzőt is kínál az utasnak. A kényelemről sem lehet különösebb beszélni - hidraulikus erősítő, elektromosan állítható és fűthető tükrök, és ismét hang-előkészítés. Külsőleg a kerekek nagyobbak lettek. De ezek ugyanazok a bélyegzett 14”-es kerekek teljes méretű pótkerékkel. Keréksapkák vannak. Ebben a konfigurációban 106 lóerős, 16 szelepes motor kapható. Vannak más konfigurációk és árai is az új „Priora”-nak, például a „Norma Climate”. 478 900 rubelt kérnek érte. Ez a verzió más klímarendszer. Az autó audio előkészítéssel rendelkezik, elektromos erősítő kormány, központi zár. Ami a biztonsági és belső lehetőségeket illeti, ugyanazok, mint az egyszerű „Normában”.

Eredmények

Ennek az az előnye olcsó autó az a tény, hogy gyakorlatilag nincs versenytárs a rést. Ma már 500 ezerért nehéz új, rendes autót venni egy családnak. Ezért az emberek megveszik a Lada Priora autót. A lehetőségek és az árak figyelmet érdemelnek.