Здраво, Почитувани корисници на AutoPab! Денешните информации за тоа како да го сменат ременот на генераторот ќе бидат корисни за секого, бидејќи овој елемент носи во секоја машина.

Како да разберете што ви е потребно за да го промените ременот

Пред да размисли за спроведување на замена на ременот на генераторот по специфичен пример, ние ќе ви помогнеме да разберете дали е неопходно оваа постапка на сите. Како по правило, многу возачи ќе препознаат за проблемите со овој елемент (за еден вид свирче (за што треба да направите ако се напишани свирките на Generator). Овој звук може да се појави ако електричарот доживува одреден товар, кој се јавува кога аудио системот е вклучен, фарови и други уреди. Покрај тоа, сијалица за осветлување, која му кажува на возачот за проблемите во работата на генераторот. Ова може да се случи со недоволно силна тензија или абење на ремените.

Во многу автомобили, генерирачкиот ремен се наоѓа на левата страна моторни деловиАко погледнете од страната на радијаторот. Пред да изврши визуелна инспекција на ременот на генераторот за видлива штета, неопходно е да се удави моторот, а исто така да го исклучите минус батерија за полнење (Патем, многу сопственици на автомобили се премногу често, решението за проблемот е опишано во соодветниот член).

Следниот чекор е да се одреди статусот на ременот. Ако не забележите пукнатини и дефекти, треба да бидете сигурни дека ременот се протега доста добро. Во присуство на висококвалитетна напнатост, ќе треба да го замените ременот на генераторот.

Како да го промените ременот на генераторот - чекор по чекор

За извршување на постапката, треба да го подготвите следново:

• нов генераторски ремен;
• caid-клуч или копче со соодветна глава;
• крпа;
• шема на уредување на генераторскиот ремен.

Со цел да се разбере како се спроведува замена, решивме да го разгледаме овој процес на специфичен пример. Статијата ќе го опише извршувањето на генераторот замена на ременот на Daewoo Leganza.

Прво треба да го уништите носениот или оштетениот појас. За да го направите ова, треба да најдете тензија ролериКој се наоѓа приближно помеѓу Compressor Compressor и Power Weord Pulley.

Во исто време, неопходно е внимателно да го ресетирате ременот на генераторот од ролерот за истегнување. Во реални услови, го одложите ременот со помош на клучот клучот е доста тешко. Затоа, можете да користите друг метод.

Можете да го одложите затегнувачот без никакви проблеми ако го користите долгиот копче со главата на саканата глава кога го заменувате ременот на генераторот. Повеќе детали за примената на таквото решение ќе се дискутира понатаму.

Со цел да се отстрани ременот, првпат го расклопував куќиштето на филтерот, а исто така го отстранивме резервоарот за монтирање на резервоарот за серво. Потоа треба да носите појас на генераторот, и нема да можете да го направите до крајот, бидејќи треба да го повлечете ролерот. Препорачуваме да носиме појас на сите елементи, без да ја земеме предвид макарата на генераторот, бидејќи за време на компресијата на ролерот носи најзгодно на ова место.

Друг практични совети: Поврзете го ременот во близина на генераторот, бидејќи тоа ќе ви помогне во иднина, лесно е да го фрлите. Потоа висат крпа, така што може да се дружи помеѓу затегнувачот и автомобил тело. Ова ќе ви помогне да спречите оштетување на капакот на телото.

После тоа, треба да ја преземете главата и да го ставите на затегнување на ролери, и треба да го направите тоа со раката. Неопходно е да го собереш, така што можеш да го облечеш нокарот вертикално. Потоа го облекуваме копчето и го вметнуваме помеѓу ролерот и ткаенината.

Тоа мора да биде фиксирано доста добро, така што тоа не лета од болт за време на операцијата. Понатаму, повлечете го копчето во насока на радијаторот, односно во насока на стрелките на часовникот. Ако стоите пред автомобилот, повлечете се. Во тоа време, неопходно е да се испита дел од ременот на макара, која остана од самиот почеток.

Потоа проверете ги сите предмети и бидете сигурни дека ременот се наоѓа правилно. Само после тоа полека може да се ослободи од копчето во насока од радијаторот.

Како резултат на овие акции, затегнувачот самостојно ќе го повлече ременот на генераторот. Како што можете да видите, заменете го ременот на генераторот, не толку тешко.

Кога го заменувате ременот на генераторот, многу е важно да се придржувате до инсталационата шема. Иако на прв поглед сè може да изгледа прилично едноставно, во реални услови, дури и оние кои знаат како да го заменат ременот на генераторот, често го носат од прв пат. Ако одлучите да го замените за прв пат, ве советуваме да ја испечатите шемата за вашиот автомобил и да го користите за време на работата.

Ако по инсталирањето на ременот ќе видите дека ременот изгледа премногу долго, тоа е знак дека грешка е направена за време на замена.

Иако горотот не е неопходен за користење на портата, го поедноставува процесот на повлекување на ролерот. Покрај тоа, најверојатно не се лизна, што често се случува со клучевите. Во нашиот случај, копчето се користело како лост.

Сега знаете како да го промените ременот на генераторот во вашиот автомобил. Остани со нас!

Кога и како да го смените клин појас.

Основен проблем со абење вози ремени Во почетната фаза, разни симптоми и апартмани стануваат, за време на ротацијата на пушниците кои пренесуваат на опремата за прицврстување на моторот. Во случај на скрип и свирки за кратко време, еден од погонските ремени може да се скрши. Ние ви нудиме детални информации За овие типови на ремени во современи автомобили. Нашите директориум ќе ви помогнат да знаете кога е потребно да ги промените погонските ремени, како да го одредите степенот на нивното абење, како се разликува погонскиот ремен и што просечна цена Вклучете ги ремените Руски пазар, како и да добијат одговори и други прашања поврзани со овие ремени.

Прво, ајде да ги ставиме сите точки над "Јас", изнаоѓање на она што се појавуваат ремени.

Вози автомобил автомобил - Ова е елемент на пренос на ременот, работен дел од возилата и механизмите кои служат за пренос на моторот на вртежен момент.

Преносот на вртежен момент се јавува поради силите на триење или силите на ангажманот (ремени за менувач, појаси во облик на клин).

Постои погрешно мислење дека не се однесува на ремените. Но, всушност, тоа не е. Временскиот ремен исто така се однесува на категоријата на возни ремени.

Возете ремени се поделени во неколку типови:

Временски ремен (механизам за дистрибуција на гас на ременот)

Возете ремени на помошни компоненти (опрема прикачена на моторот)

Постојат три типа на автомобилски ремени:

1. - Обично опрема

2. Поликлиничен ремен за пренос на вртежен момент на моторот Опрема за прицврстување

3. клин нож вртежен момент мотори на приврзаност на моторот

Ремени број 2 и №3 во нашата земја, исто така, имаат дополнителни имиња: рамен појас ( Поликлин појас) или поток појас ( Клин појас).

За разлика од временските ремени, кои се предмет на строги барања, како што се задолжителни, во согласност со услужниот живот инсталиран од производителот, погонските ремени кои обезбедуваат функционирање на помошта (приложена) опрема за мотор, не бараат толку големо внимание.

Но, сепак, ова не значи дека не им треба внимание. Периодично, нивната планирана замена е исто така неопходна. Покрај тоа, не е пожелно да се чека моментот кога ремените ќе пропаднат, бидејќи овие ремени обезбедуваат работа на важна опрема во автомобилот (ладење, полнење на батеријата, климатизацијата итн.).

Значи, крцкави или свирче под хаубата, ние не ве советуваме да не обрнете внимание на тоа. се сеќавам дека странска бучава Под хаубата, тоа не е само проблеми за Вашиот слух. Ако се појави крцкава или свирче, тогаш ова сугерира дека погонските ремен на погонските ремени на макари. На пример, ако стариот појас, тогаш нејзиниот дел може да се релаксира. Како резултат на тоа, тоа го води своето лизгање на макарите и формирањето на визот додека работи моторот.

Како по правило, ако ременот го истрошил или го ослабил истегнување, во дождливото и студено време Чудо и свирче се зголемува, бидејќи ременот го губи зафат со макара поради влага.

Ако сте слушнале еден скроен или ремен, особено после, нема причина за загриженост. Во овој случај, погонскиот ремен е премногу влажен, што ја намали својата адхезија со макара. Ако слушнете свирче (сквер) откако автомобилот беше донесен наутро, како и неколку километри на почетокот на движењето при возење на моторот, тогаш, најверојатно, вашите погонски ремени (или појас) го фати или ослабуваше делот од вози ремени.

Клин или поликлинички појас е дел од погонските ремени на моторот, кој служи како помошна компонента, обезбедувајќи ефикасност опрема за шарки моќ агрегат (Пумпа за вода, генератор, хидрауликел).

Ротацијата на ременот доаѓа од вртежниот момент на моторот за време на неговото работење. Вртежен момент првично се пренесува clankshaft. Мотор. Следно, вртежниот момент со ремени и макари се пренесува на помошната опрема под хаубата.

На пример, клин појас има вкрстена во облик на V, кој му овозможува на ременот да пренесува вртежен момент на калкулиите на дополнителна опрема на автомобилот. Овој тип на пренос на ременот се нарекува пренос на Клинорем вртежен момент.

На пример, овој тип на ременот често се користи за пренос на вртежен момент на моторот до електричен генераторКои обвиненија.

Благодарение на ротацијата на генераторот, се произведува електрична енергија, која ја поддржува работата на целата електрична опрема на автомобилот.

Исто така во многу модерни автомобили, истиот тип на ременот се користи за пренос на вртежен момент електричен засилувач Механизам за управување, вентилатор за ладење, на вода pompe. (пумпа за ладење), на компресорот за климатизација и на класичниот управувач на воланот. Бидејќи ременот е подложен на колосално оптоварување и постојана температура капки, тоа обично е направено од цврста гума и метално јадро, што ја обезбедува силата и издржливоста на ременот. Исто така, многу ремени имаат издржлива текстилна нишка што овозможува висок вртежен момент да издржи појас.

Значи, секој автомобил покрај тајмингот (во некои автомобили, исто така се користи колото за дистрибуција на гас) има еден или повеќе дискови на ременот (во зависност од технички карактеристики Автомобил), обезбедувајќи перформанси на прилозите на моторот.

Ако погонскиот ремен има пукнатини (последици)

Ако вашиот автомобил (или појаси) се истроши, тие ќе имаат на површината на пукнатината и scuff. Како резултат на тоа, свирче ќе почне да се појавува за време на нивното движење. Во овој случај, дојде време планирана замена. Запомнете дека ако не го промените погонскиот ремен за време, тогаш ризикувате да останете без работна опрема за автомобили. На пример, ако животот на ременот е истечен поради сериозна абење, тоа е порано или подоцна природно ќе се скрши.

Како по правило, кога го прекршувате погонскиот ремен, ќе слушнете гласен памук од под хаубата. Како резултат на тоа, опремата што доби вртежен момент од него ќе престане да функционира. На пример, ако погонскиот ремен е скршен, генераторот на снабдување ќе престане, тогаш ќе престане и ќе ја нахрани целата електрична опрема на автомобилот. На крајот ќе видите контролна табла Икона за трепкање на батеријата.

Исто така од појасот Клиф ќе го запре хидрауликелот. Како резултат на тоа, твое волан Тоа ќе се ротира многу тешко. Но, најмногу главниот проблем Кога погонскиот ремен е намален, ова е недостатокот на ротација на пумпата за вода, што придонесува за циркулацијата на течноста за ладење на системот за ладење на моторот. Како резултат на тоа, моторот може брзо да се прегрее. Во овој случај, мора веднаш да престанете да се движите и да го исклучите моторот.

Затоа, додека возите, постојано го следите сензорот за температура на моторот, кој треба да ја прикаже истата температура од 90 степени. Ако видите дека температурата arrow отиде и се приближува кон опасната црвена зона, тогаш неопходно е да се запре и исклучување на моторот за дијагностицирање на системот за ладење.

Внимание! Прегревање на моторот може да доведе до неуспех (оштетување Ѕидарски капи, неуспехот на блок глава заптивка, клипна штета). Затоа, не дозволувајте во секој случај да ја контролира температурата на моторот на контролната табла.

Модерни погонски ремени имаат доволно поради нивниот дизајн од современи сигурни материјали. Во просек, квалитетот појас може да послужи до 25.000 часа на работа. Ве молиме имајте предвид дека работниот век е наведен во часовникот, а не во километри, бидејќи километар не влијае на работниот век на погонските ремени. Впрочем, овие ремени се во движење дури и кога автомобилот се уште е, а моторот работи во неактивен.

Но, ова е во теорија, и според информациите обезбедени од производителите на ремени за потрошувачите.

Во пракса, работниот век на погонскиот ремен може значително да се разликува од пријавениот производител. Факт е дека многу фактори влијаат на абењето на погонските ремени. На пример, важна улога внатре должина Ремените служат како што беше инсталиран на автомобилот. На пример, не е невообичаено кога се обидувате да засадите каиш на макара со шрафцигер. Како резултат на тоа, новиот појас е оштетен и нема да може да му служи на терминот што го објавува производителот. Сличен метод Инсталирањето на погонскиот ремен исто така важи и за забрзување на процесот на замена за да не се отстрани макара.

Покрај тоа, за работниот век на ремените влијае на условите за складирање на компонентите во складот \u200b\u200bи нивниот транспорт. На пример, не е невообичаено кога во авто продавниците продаваат погонски ремени со истечен рок на траење. Да погон појас. Факт е тоа хемиски состав Материјали на погонските ремени се менуваат со текот на времето. И ако погонскиот ремен е произведен пред 5 години и неправилно се чуваше во складот, тогаш кога беше инсталиран, тоа нема да трае автомобил.

Исто така, на издржливоста на ремените во автомобилот може да влијае на времето. На пример, ако живеете во жешка клима, тогаш често користите климатизација. Ова значи дека компресорот за климатизација треба да го прими. Како резултат на тоа, ременот што го пренесува вртежниот момент на компресорот за климатизација доживува зголемен товар.

Вклучувајќи ги и ремените за возење може брзо да се истрошат ако автомобилот е ракуван со ладно време долго време. На пример, во зимско време Електричната опрема на машината е потребна поголема отколку во топлото време.

Како резултат на тоа, генераторот бара поголема енергија за одржување на оперативноста на електричната мрежа во возилото. Како резултат на тоа, ременот на генераторот се соочува со зголемено оптоварување поради зголемувањето на вртежниот момент.

Како по правило, во нов автомобил, вози ремените служат подолго, бидејќи сите потребни услови за складирање беа исполнети во фабриката и пред инсталацијата. По замена на фабричките погонски ремени, животот на ремените е намален.

Секој автоматски производител Б. техничка документација и. сервисна книга Обично укажува на Б. регулаторна работаКога е неопходно за закажување заменете ги ремените. Затоа, ве советуваме внимателно да ја прочитате листата на планирани технички инспекции и прописи за замена на потрошен материјал. Како по правило, производителот укажува на ограничувачки километар, во кој ремените треба да се заменат во главниот технички центар. Така, вие приближно ги научите роковите за погонските ремени. Но, тоа не значи дека не треба редовно да ја испитате состојбата на ремените. За ова подолу.

Периодично, секој сопственик на автомобили мора да ја провери состојбата на сите погонски ремени и нивниот дел. За да го направите ова, потребно е да ги проверите ремените со прстот на моторот исклучен. На пример, со притискање на прстот на ременот, можете да разберете дали ременот е ослабен. Запомнете дека ременот во исто време не мора да се движи (смена од 1-2 см). Ако видите слична, тогаш вината е слаб појас. Исто така, треба да го допрете ременот на оштетување. Исто така потребно I. визуелна инспекција На тема чипови, пукнатини и ленти елементи.

Покрај тоа, користете џебен фенерче што ќе го направи прегледот не само подобар, туку може да помогне да се открие областите на осветлени појаси (по правило, дел од ременот ќе биде сјаен).

Во секој случај, ако видите оштетени области на ременот, тогаш тоа мора да се замени во секој случај на нов. Ве молиме имајте предвид дека купувањето на нови погонски ремени не треба да се здобијат со оригинални потрошен материјал. Постојат многу не-оригинални ремени на пазарот, кои во квалитетот честопати ги надминуваат фабричките оригинали. На пример, тој се докажа компанија Континентал, што е најголемиот снабдувач Вози ремени.

Просечната цена за замена на ременот во продавницата за поправка е околу 2500 рубли. Ремените за автомобилот зависи од славата на брендот и цената на производите. Пазарот е присутен, и ефтини ремени и скапи, кои имаат посебен дизајн и можат да издржат екстремни оптоварувања.

Како да се повлече, затегнете или олабавете го погонскиот ремен

Ако причината за свиреж, стегање или закривување беше појас кој ослабен, со резултат дека тој се лизна на макари, тогаш ако ременот нема или не го оштети за отстранување аутклузија Мора да го затегнете ременот.

На примерот на ременот, генераторите се прават со користење на специјален болт (на современи автомобили) или со користење на приспособувачки штица (на постари машини).

На пример, за да го повлечете ременот на генераторот модерен автомобил Мора да го направите следново:

- олабави малку прицврстувачки завртки на генераторот (горниот и долниот прицврстување)

- Вклучи прилагодување на болт. Во насока на стрелките на часовникот, намалување на генераторот од блокот на моторот и веднаш проверка на нивото на тензијата на ременот

- потоа гледајќи ги оревите на прицврстувачите на генераторот

Ве молиме имајте предвид дека во некои системи за автомобили, процесот на повлекување на ремени, премногу одземаат многу време и бара употреба на специјална алатка.

Внимание . На пазарот и во многу автомобили во моментот се добиени ширењето на новата генерација на поликлинични еластични појаси. На пример, еден од познатите глобални производители како што се појаси е еласт. Нивните производи се покажаа на најдобар начин. Оваа компанија е официјален добавувач Многу авто растенија. Еластични поликлинични појаси не бараат истегнување и влечење, итн. Благодарение на нивниот дизајн и материјал, таквите ремени не се протегаат. Како по правило, таквите погонски ремени служат околу 120.000 километри километри.

Но, за нејзиниот почетен дел, потребна е посебна алатка.

Во многу автомобили, исто така се користат и специјални ролки за напнатост на ремените, со што се елиминира возачите од постојани затегнати појаси. Единствената маана Таквиот дизајн е, по правило, кога ги заменува погонските ремени, исто така е неопходно да се смени ролерот за затегнување, бидејќи е невозможно повторно да се користи со нов појас.

Замена на погонските ремени во техничкиот центар

И ново комплексни мотори од дополнителна опрема. Повеќето современи возила имаат многу малку простор под хаубата. Во некои автомобили слободен простор Под хаубата едноставно не. Затоа, заменете ги вашите сопствени ремени во нови автомобили не е толку лесно. Впрочем, за да ги замени ремените, треба да расклопите многу опрема. И сето ова е само за да се донесат до ремените.

Како по правило, може да потрае околу 1,5-2 часа за да се заменат погонските ремени заедно со ролерите. Просек. Соодветно на тоа, трошоците за работа на замена на ремени може да бидат од 2500 до 9000 рубли (во зависност од техничкиот центар, бренд и модел на автомобили).

Во старите автомобили, процесот на замена на погонските ремени трае, како по правило, не повеќе од половина час, бидејќи поради поедноставниот дизајн отворен простор Пристапот до ролките и ремените е поудобно.

Како можеш да го отстраниш свирежот, крцкави или пукнатини под хаубата?

За жал, елиминирањето на свиркањето на ременот со користење на делот не секогаш помага. Во овој случај, се разбира, треба да го промените ременот на новиот. Но, многу сопственици претпочитаат да го одложат овој процес колку што е можно повеќе. За ова, тие се здобиваат со авто продавници. Како резултат на тоа, често е изненадувачки помага.

Но, за жал, не за долго. Некои народни занаети Дури и понудени со шрафцигер и парче сапун со моторот што ја водеше страничната површина на ременот. Ние категорично не го препорачуваме ова, бидејќи од една страна, многу е опасно да се спроведе секоја работа со ротирачки компоненти за време на операцијата на моторот, а од друга страна, ефектот на таквите дедовски методи е краткотраен.

Немојте да се мешате со погонските ремени на моторот на моторот со механизам за дистрибуција на менувачот (тајмингот), со што се синхронизира работата на вентилите во главата на цилиндар блок со блок со цилиндар клип систем Блок на моторот со помош дистрибуција Вала. (comshailt).

Обично, забички појас Времето е направено од сосема поинаков материјал, за разлика од ремените на генераторот и други помошни опрема. Исто така, во некои автомобили, возењето на пумпата за вода води до движење не е клин или поликлиничен појас, туку тајмингот на ременот, кој, поради специјалниот дизајн на моторот, покрај исхраната на пумпата за вода, синхронизира Операцијата на вентилите со клипови.

Забиот појас е направен од пластика композитен материјал И има многу посебни заби кои го штитат ременот од лизгање. Потребно е вентилот синхроно да работи со клип систем и не се сретнал едни со други. Впрочем, ако тајмингот се врати назад, синхронизацијата на механизмот за дистрибуција на гас ќе биде врзана и моторот нема да може да работи или да не успее.

Исто така, има имотот да се протега и има максимален век на траење. Неопходно е да се посвети поголемо внимание на овој појас, бидејќи кога тоа е носење и пауза, моторот мотор може сериозно да се оштети, што на крајот ќе доведе до огромни готовински трошоци.

Еден од техничка работаКој сопственикот на автомобилот може да направи независно без вклучување на специјалисти за автомобили, е лифтови на ременот на генераторот. Јавањето автомобил со ослабен ремен за генератор негативно влијае на батеријата и може да доведе до целосно празнење и неуспех. Затоа е важно кога првите знаци на слабеење на ременот на генераторот, повлечете го за нормализирање на полнењето на батеријата и работата на електричната опрема за автомобили.

Содржина:

Ве молиме запомнете: На некои автомобили, ременот на генераторот, исто така, доведува до движење на пумпата. Во случај да не го повлечете на време, тоа ќе доведе до негативни последици. Како минимум, ризикот од прегревање на моторот ќе се зголеми, што, пак, може да ја истура потребата за ремонт.

Симптоми на ослабен ремен за генератор

Не сите возачи знаат кога генерирачкиот ремен е ослабен, и кои знаци го означуваат ова. Главниот знак на ослабниот ремен на генератор е. Најдобро е да се слушне во времето на започнувањето на моторот, како и кога ролерот сет.

Важно: Запомнете дека не само ослабен ремен за генератор може да доведе до такви книжници. Поврзани знаци на олабавување на други дискови на ремен - или хидрауличен агенс.

Точно да утврди дека свирежот оди прецизно од ослабен појас на генераторот, треба да го проверите. Најлесен начин да се направи е ако го одведе моторот, по што рачен режим Проверете колку добро ременот се протега. За да го направите ова, ќе биде неопходно да се провери валидноста на дефлекцијата на ременот. За да го направите ова, ставете го ременот. Ако почне не повеќе од 0,5 см, тоа значи дека нејзината напнатост е доволна за нормално функционирање. Ако дефлекцијата е посилна, ова сугерира дека е неопходно да се повлече ременот на генераторот.

Друг симптом кој експлицитно укажува на присуството на проблеми со генераторот или напнатоста на нејзиниот појас е силен пад на нивото на полнење на батеријата.

Како да го повлечете ременот на генераторот

Откако ќе откриете дека генерирачкиот ремен се ослабува, подобро е да не се повлече со овој проблем и веднаш почнете да го решавате, односно да го истегнете ременот. Ова е едноставна работа со која можете да се справите со себе без присуство на професионални технички вештини и знаења. Сепак, во зависност од автомобилот, процесот на затегнување на ременот на генераторот може да се разликува, размислете за главните.

Прилагодување на Планка

Наједноставниот механизам за прилагодување на тензијата на ременот на генераторот е прилагодување на Планка. Може да се најде, почесто, на автомобили од категоријата на буџетска цена.

Генераторот со сличен механизам е прикачен на блок или мотор на моторот со помош на долга завртка. Со оваа завртка, можете да го преместите генераторот во однос на моторот. Како механизам за прилагодување, се користи бар со слот под орев. Најчесто овој механизам Лоциран во горниот дел на генераторот.

За да го прилагодите генераторот фиксиран на лентата, мора да го направите следново:

1. Одвртете го или ослабувањето на самата приспособување;
2. Со монтажа или друга слична алатка, притиснете го генераторот од моторот, така што ременот е доволно испружен;
3. Следно, претходно ослабена орев е одложена на барот.
4. После тоа, можете да проверите како се врши квалитетна работа, а ременот се протега доволно.

Прилагодување на завртката

Посигурен I. модерен метод Прицврстувањето на генераторот вклучува употреба на завртката за прилагодување. На современи странски автомобили Премиум класа, како и на многу модели на среден, па дури и буџет цена сегментОва користи таков метод за прицврстување. За да го затегнете ременот на генераторот, се протега со завртката за прилагодување, мора:

1. Ослабување на горниот или долниот затегнување на генераторот;
2. Следно, направете еден ред на приспособувањето завртка во насока на стрелките на часовникот;
3. Притиснете го генераторот од блокот на цилиндерот, осигурувајќи дека ременот се протега доволно;
4. Затегнете ги оревите што го зацврстуваат генераторот.

После тоа, треба да проверите колку добро генерирачкиот ремен се протега. Доколку е потребно, повторно извршете го истегнувањето.

ВАЖНО: Премногу испружени ременот на генераторот може да доведе до неговото брзо абење.

Замена на генератор на ременот

Ако откако ќе го повлечете ременот на генераторот, тој продолжува да свирка и брзо почнува да виси, веројатно е дека ќе биде неопходно да се замени. Најчесто, причините за замена на ременот на генераторот се:

Ако се појави било кој од наведените знаци, или се случило ременот на генераторот, неопходно е да се замени. Кога ременот на генераторот е избран за замена, се препорачува да се користи изборот со VIN-кодот, или можете да пријавите информации за потребен појас Продавачот, наведувајќи го претходно во книгата техничка експлоатација автомобил.

Процесот на замена на ременот е прилично едноставен, можете да го прочитате во книгата за техничката работа на вашиот автомобил. Пред да почнете да работите, треба да ставите автомобил во рачната сопирачка и да ја активирате мрежата со отстранување на терминалот од батеријата. Самата работа е сведена на фактот дека планината е претходно ослабена, по што генераторот мора да се притисне на моторот и да го отстрани стариот појас. Следно, новиот појас се протега на своето место.

Кога и како да го смените ременот на генераторот? (Видео)

Заменете го Generator Gent Fails дури и ентузијаст на почетниците. Да не зборуваме дека ова е одлична можност да се истражуваат структурата на моќноста на вашиот автомобил, за да се види работата на механизмите. Генераторот е едноставен уред, замена на ременот на кој не е комплициран бизнис.

Кога да го смените ременот на генераторот? Знаци

Како да бидете сигурни дека почнува да го менува ременот дека тој влезе во лоша состојба? Најзастапен сигнал за проблемите е свирче што се појавува кога ќе му дадете товар на електричарот на вашиот автомобил. Ако автомобилот има индикатор кој ги известува проблемите на генераторот, тогаш тоа ќе го пријави. Ако го слушнете свирежот и индикаторот е запален, тогаш или ременот влезе во лоша состојба или е во малку дисперзија држава.

Каде е ременот на генераторот?

Најчесто, генераторот појас ќе најдете од левата страна на моторот (ако се соочите со автомобилот). Пред да продолжите со инспекцијата на ременот, отстранете го клучот за палење и исклучете ја жицата "-" од батеријата. Само по овие подготвителни активности, визуелно можете да го испитате ременот, забележувајќи ги знаците на абење - пукнатини, паузи, губење на еластичноста, издолжувањето. Ако не сте виделе проблеми со ременот визуелно, тогаш следниот чекор ќе биде тест на неговата напнатост. Многу често проблемот е токму ова.

Ако сеуште ременот, според вашето мислење, е предмет на замена, а потоа одете во продавницата и купувајте токму ова Е, како што имате. За да го замените ременот прво отстранете ја напнатоста за да го отстраните стариот појас. Ослободете го затегнувачот со клуч со клуч. Во исто време, и да се справи со она што е затегнувачот и како е договорено. Во зависност од моделот и брендот на автомобилот, затегнувачот може да биде или како болт, или во форма на железница во форма на полукруг.

Ременски ремен. Започни

Пред да го отстраните ременот на генераторот, проверете сè и сетете се како се наоѓа и за која е направена куката. Нов појасСпоред тоа, тоа е поставено на ист начин како и претходниот стоеше. Ако ви е тешко да се потсетите на локацијата на ременот, можете да направите шема која ќе ви помогне.

По отстранувањето на ременот на генераторот

Отстранети? Сега споредете ги старите и новите ремени за генератор, со цел да бидете сигурни дека тие се идентични. Новиот појас е поставен, како што веќе беше споменато, на ист начин како што стоеше стариот појас. Инаку, оштетувањето на автомобилот не е исклучено. Со цел да се повлече ременот, користете го напнатоста. Консултирајте се со упатствата за вашиот автомобил за да го одредите степенот на тензијата на ременот, тоа не треба да биде премногу затегнато во секој случај.

Инсталација на ременот

По инсталацијата на инсталацијата, обидете се да бидете сигурни дека не сте го напуштиле клучот насекаде и поврзете ја негативната жица на батеријата. За да ја проверите работата, започнете го моторот и ајде максимално оптоварување На електричар (вклучете го радиото, фаровите, греењето, гасот ...). Ако се слушне свирежот, тензијата на ременот треба да се зајакне. Свирче, како се сеќавате - знак на ослабен појас.

Како заклучок, видете го видеото во кое кажува дека ако генераторот ремен се скрши на патот, кој може да се користи наместо.

Непријатно свирче под хаубата на автомобилот веднаш се прицврстува грижа, искусен сопственик. И навистина, тука треба да биде предупредување, бидејќи често ова укажува на абењето на генераторот појас. Колку често и кога треба да го сменам ременот на генераторот?

Како да се одреди абење

Внимание! Најдов сосема едноставен начин за намалување на потрошувачката на гориво! Не верувам? Автоматски механичар со 15 години, исто така, не веруваше, додека не се обиде. И сега заштедува 35.000 рубли годишно во бензин!

Визуелна проценка на статусот на ременот - најмногу вистински начин Дефиниции за време на замена. Ако траги од абење, снопови, мелење на теми, итн се забележуваат на материјалот, а замена на елементот не е достоен за тоа. Особено затоа што се заканува целосен излез Всушност, не само ременот, туку и самиот ген, и со тоа и заеднички систем Electrocups.

Друг начин да помогнете да се одреди периодот за замена на ременот е помирувањето на податоците за километражата возило. Ако машината поминува 40-50 илјади километри, недвосмислено, потребно е да го ажурира ременот.

Внимание. Овие податоци може малку да се разликуваат, во зависност од специфичниот бренд и технички карактеристики автомобил.

Дефинирајте го времето за замена на ременот и на секундарните функции. На пример, карактеристичниот симптом на нејзината абење е свирче што доаѓа од под хаубата на автомобилот. Се зголемува со било кој товар на електриката. На пример, ако ја вклучите оптика или обидете се да примените гас, бучавата ќе биде повеќе.

Бел свирче не е проблем, туку само покажувач. Тоа ќе ви помогне да се идентификува само недостатокот на недостаток, ќе ви даде да знаете дека наскоро ќе биде неопходно да се замени.

Како по правило, бучавата од ременот покажува слаба напнатост појас. Во таква ситуација, генот почнува да работи колку што е оптоварувањето, дава нецелосно полнење на АКБ.

Бар на ременот во горната автомобилска опрема веднаш го покажува индикаторот. Дури и автоматски одредува како елементот стана неупотреблив.

Сепак, не секогаш свиркува слаб појас. Бучавата од овој тип може да се појави од различни причини. На пример, ако со последната замена вие, или поранешниот сопственик на автомобили, го поставил појасот на дабови. Oak - I.e. направен од низок квалитет на гума. Јасно е дека тоа ќе почне да свирка не само поради слабата напнатост, туку и поради капките на вода или капки на масло.

Непријатна бучава ќе се слушне од појас од даб, дури и во зима, во студено време. Ременот се зацврстува и почнува да прави иритирачки нерви.

Се наоѓа појас на генот лево од моторот, ако се соочите со автомобилот. Инспекциските делови треба да се спроведат со палењето и исклучениот терминал за батерии.

Исто така, може да биде на други места, тоа во основа зависи од моделот на автомобили. Но, секогаш барате потребен ремен во близина на генот и уредот за затегнување.

На пример, на фотографијата: Сината стрелка го означува генот, жолто - на ролерот на тензијата, црвено - на ременот.

Замена

Тоа не е толку комплицирано како што може да изгледа на прв поглед. Замена се изведува во фази, прва подготовка, потоа отстранување и инсталирање на нов појас.

Значи, подготвителната работа се изведува:

• возачот со инспекција одредува како е полесно да стигне до ременот;
• автомобилот на оваа страна е ставен на дигалката, се крева;
• тркалото се отстранува од подигната страна на автомобилот.

Внимание. Воланот се отстранува поради фактот што не е секогаш погодно за отстранување на ременот одозгора, од под хаубата. Исто така, се препорачува да се отстрани лагер ако е достапно за да обезбеди попогоден пристап до делот.

Ова е како се прави демонтирање:

• ослабне додатоци за држење на генот;
• долгиот прилагоден болт е целосно ослабен, што го доловува заградата.

Ако се одлучи да го отстраните ременот одозгора, не треба да го подигнете автомобилот до дигалката. Оревите едноставно се вртат, а генот се испорачува во близина на моторот.

Внимание. Овој алгоритам за отстранување на појасот е погоден за автомобили на кои се врши прилагодувањето на тензијата со користење на генераторот.

Откако генот се доставува до максималното растојание до ДВС, ременот е ослабен, и лесно може да се отстрани. И тогаш произлегува тешкотии ако го извадите предметот одозгора. Затоа, тркалото е демонтирано така што ременот е погоден да се повлече од подолу.

Што се однесува до инсталацијата:

• носете го ременот од уредот.
• потоа ременот е ставен на ролери на затегнувачот.

Внимание. Водичката макара е различна од филмот во тоа повеќе. Ролерот излегува директно од генот.

• по ставањето на ременот, се спроведува неговото прилагодување.

Прилагодување или конфигурација на ременот се сведува на делот правилно. Ременот мора да има посакувана напнатост и непречено да оди во круг.

Како што споменавме погоре, на многу автомобили, прилагодувањето на ременот се изведува со користење на ген. Велосипедизам Прилагодување на болт, можно е да се ослабне или повлече ременот. Откако ременот е јасно и правилно се протега, завршува фиксацијата на претходно ослабени ореви.

Десниот ремен е кога (кој било дел) е можно да се преведе (пресврт) од вертикалната положба до хоризонталата, обезбедувајќи просечен напор.

Поконкретно, ова може да се замисли така. Рачниот прст излегува да биде 10 кг од 7 мм во средината на ременот. Исто така постои и маса на други начини за проверка на нивото на напнатост, вклучувајќи и помош на владетел, носивост итн.

После тоа, работата на ременот е проверена. Автомобилот може да се започне, слушајќи ги сите функции. Не треба да има таквиот бучава, свирче.

Така, кокошката појас се менува во случај на неговото абење или на крајот на своето работење, по 50-60 илјади километри од километражата на возилото.