Pôda Rover Discovery Piata generácia bude uvedená na trh v roku 2017. Prezentácia auta sa podľa najnovších údajov uskutoční v rámci Parížsky autosalón-2016 už túto jeseň. Dnes je známe, že nový produkt zostane tým istým známym sedemmiestnym autom, ale predstaví sa v inom dizajne, ktorý ho čiastočne odlišuje od súčasnej generácie. Zároveň je interiér podľa zasvätených podobný „vychytávkam“ vzhľad, prejde mnohými zmenami. Za zmienku tiež stojí, že novinka bude o niečo ľahšia ako predchádzajúca verzia Discovery.

Model Discovery bol uvedený na trh pred viac ako dvoma desaťročiami - v roku 1989. Následne britská automobilová spoločnosť, ktorú v roku 2008 získali Indovia od Tata Motors, vydala ďalšie tri generácie svojho duchovného dieťaťa, ktoré si medzi automobilovými nadšencami získalo určitú popularitu. Model Discovery má na konte aj mnoho ocenení špecifických pre dané odvetvie, čo je podľa odborníkov zaslúžené.

Vonkajšie

Ako sme povedali na začiatku, Land Rover Discovery, teda piata generácia obľúbené auto, ktorý mnohí zaraďujú medzi SUV, dostane rozhodne iný dizajn. Pri pohľade na fotografie, ktoré tajne nasnímali špionážni fotografi, možno v zásade objaviť mnohé z toho, čo možno považovať za skutočne pozoruhodné zmeny.

Napríklad z prednej časti auta vyzerá jeho nárazník zaoblený a mnohí odborníci to považujú za dôležitú vlastnosť novinky. Do rozhovoru o vykonaných zmenách, ktoré sa považujú za významné, pridávajú aj zmienku o zúžených svetlometoch. Na zadnej časti auta sú v zásade podobné zmeny, aj keď na prvý zbežný pohľad nie také markantné.

Piata generácia britského SUV vo všeobecnosti vyzerá športovejšie, a to nie je prekvapujúce, pretože má veľa spoločného s takými modelmi automobilov, ako je Land Rover. Discovery Sport a Rozsah Rover Sport. Prvý mimochodom slúžil ako prototyp pre vytvorenie piatej verzie Discovery, zatiaľ čo druhý „zdieľal“ svoju nitovane zváranú konštrukciu nosnej karosérie vyrobenú z hliníka. Takáto architektúra v skutočnosti umožní, aby bol nový produkt o niečo ľahší ako jeho predchodca.

Interiér Land Roveru Discovery

Stupňová strecha nová krajina Rover Discovery, rovnako ako v predchádzajúcich verziách tohto auta, zostane, čo inžinierom umožní umiestniť do jeho interiéru rovnakých 7 sedadiel. Ide o takmer optimálne proporcie, ako podľa novinárov hovoria aj samotní predstavitelia Britská spoločnosť, ak sa zmenia, tak len za účelom zlepšenia ich doterajšej dosiahnutej hodnoty. Tie sa zároveň podľa ich vlastných predpokladov v najbližších desaťročiach zrejme dramaticky meniť nebudú.

Správne rozloženie hmotnosti SUV je jednou z hlavných úloh zverených inžinierom. A podarilo sa im to na piatykrát. Angličania nehovoria o konkrétnych zmenách na vozidle, ktoré celkom dobre poznajú, ale zasvätení hovoria o celom rade moderných inžinierskych technológií zapojených do výrobného procesu.

Dá sa len predpokladať, že multimediálna „výplň“ nového produktu bude oveľa lepšia, aj keď si netreba myslieť, že predchádzajúce štyrikrát bola „slabá“. Čo však bude v kontexte vydania LR5 „silné“, je skutočnosť, že podľa zdrojov blízkych spoločnosti, nový Discovery dostane laserový skenovací systém umožňujúci možnosť nastavenia pruženia a prevodovky v závislosti od aktuálnej situácie na ceste v automatickom režime.

Ak však nie toto, potom ďalšia skutočnosť znie trochu fantasticky: kapota je „priehľadná“ a schopná premietať obraz svojej „náplne“ na veko.

Technické vlastnosti aktualizovaného modelu SUV

Rozsah elektrárne, ktorú pripravili Briti na uvedenie modelu Land Rover Discovery, sa neobmedzuje len na benzín a dieselové motory. Zasvätení tiež sľubujú vylepšené turbomotory, ktoré dokážu pracovať v spojení s benzínom alebo ťažkým palivom.

Veríme, že sa dá očakávať maximálna hodnota moc na úrovni 300 Konská sila od piatej generácie Discovery je to celkom možné. Ako sa hovorí, keď sa tam dostaneme, určite si overíme skutočné fakty a minulé domnienky.

Začiatok predaja v Rusku a cena nového produktu

V Rusku sa Land Rover Discovery objaví po predstavení auta v Paríži na jeseň 2016 a jeho následnom vystúpení na európskych trhoch na voľný predaj v zime. Myslím, že tu sa môžeme spoľahnúť prvý polrok 2017ľahko.

Cena modelu s motorom TDV6 (249 k) bude 4 milióny 33 tisíc rubľov, cena špičkových verzií s motormi V6 je 340 k. bude predstavovať 6 miliónov 346 tisíc rubľov. Táto verzia obsahuje 21-palcové kolesá, kožu, výhľad do všetkých strán, hudbu so 14 reproduktormi, navigáciu a všetky druhy najnovších elektronických asistentov.

Pozri video s novým autom:

Výrazne prerástol svojich skorších príbuzných a tiež pridal výkon, dostal ešte inovatívnejšie systémy, a čo je najdôležitejšie, nový Land Rover Discovery – to isté kategorické SUV, s ktorým „more siaha po kolená a hory po ramená. “

Klebety o triumfálnom Discovery kolovali už viac ako 2 roky a dávno pred premiérou rozdali kopec všemožných informácií na zamyslenie. Hneď ako verejnosť videla prvý oficiálne fotografie nový Land Rover Discovery 5 2016, všetci pochopili – nečakali naň márne. Dnes je už s určitosťou známe, kedy zíde z montážnej linky prvá Disco. Predaj nového SUV v Rusku sa začne 18. mája 2017. Tešíme sa na jeho príchod do showroomov. oficiálny predajca, medzitým sa naďalej oboznamujeme s vybavením a technickými charakteristikami.

Je to ten, kto sa bude nekompromisne, ticho a majestátne prechádzať ulicami mesta a blahosklonne ustupovať svojim „menším bratom“. Pri odbočovaní z hladkého asfaltu na skalnaté príjazdy k horskej rieke alebo na viskózny močaristý kal vám systém Terrain Response ponúkne výber optimálneho režimu vhodného pre jazdu v extrémnych podmienkach. Výsledkom je, že motor, prevodovka, podvozku a centrálny diferenciál akceptuje špecifikované nastavenia a môžete ľahko prekonať výmole a výmole.

S novým Discovery sa nebojíte vliezť do vody. Auto je vybavené snímačom hĺbky Wade Sensing. Prvky zabudované do vonkajších spätných zrkadiel snímajú vodu a prenášajú informácie o maximálnej hĺbke do snímača vo forme jasného grafického obrazu. Musíte sa len rozhodnúť, či budete pokračovať v pohybe alebo zmeníte trasu.

S Discovery V sa nikto nenudí a nenudí

Znalci modelový rad Land Rover to už nazval novou érou v 12-ročnom vývoji Disco. Z hľadiska dizajnu je to radikálne nový vzhľad, odlišný od auta 4. generácie. Jeho majestátne, obrovské telo privedie každého diváka na prvých pár minút do strnulosti. Najvýraznejšie vlastnosti exteriéru:

• dvojúrovňová strecha: schodík – ikonický symbol Discovery;
• štýlové „žiabre“ priamo pod prednou optikou;
• dvere kufra z dvoch častí;
• halogénové osvetlenie v základni, ktoré sa dá jednoducho nahradiť adaptívnymi LED diódami ako voliteľná výbava.

Výklopné dvere kufra možno použiť ako lavičku napríklad na piknik. Jeho nízka poloha a schopnosť vydržať až 300 kg hmotnosti umožnili pohodlnejšie a rýchlejšie nakladanie.

Salón ponúka maximálny komfort pre 6 cestujúcich s vodičom. Upravte polohu sedadiel v druhom a treťom rade, ako aj ich sklopte, čím pridáte objem batožinový priestor, možno vykonať pomocou tlačidiel v batožinovom priestore alebo diaľkovo cez mobilné zariadenie. Drahé čalúnenie je skôr tradícia opakovaná z generácie na generáciu.

Hlavné zmeny:

• SUV ľahko prekoná brod hlboký 900 mm;
• V kabíne je dostatok internetu: Wi-Fi je navrhnuté na pripojenie 8 miniaplikácií súčasne;
• K dispozícii je 6 USB konektorov na nabíjanie smartfónov alebo pripojenie iných periférií;
• kufor je možné naplniť športovým vybavením, plnou turistickou výbavou - v každom prípade to bude ťažké preháňať, pretože na cestu je povolené vziať viac ako 2 000 litrov batožiny;
• funkcia vyhrievania sedadiel je prítomná aj v treťom rade;
• aerodynamický koeficient sa znížil na 0,33: je to ďaleko od športových áut, ale naše ciele sú iné.

Inovatívne riešenia

Elegantná atmosféra vo vnútri je zriedená moderný systém multimédiá, ktoré ani v nižších výbavových stupňoch (je ich len 5) nie sú veľmi obmedzené schopnosťami. Pre S a SE vývojári pripravili InControl Touch s bohatým arzenálom zábavných a informačných možností. Systém sám navrhne trasu, ak pred sebou zaznamená veľkú dopravnú zápchu. Na požiadanie prehrá akúkoľvek hudobnú skladbu a tiež vám pomôže rýchlo kontaktovať zákaznícky servis, keď to bude potrebné.

Pre stupne výbavy HSE a HSE Luxury ponúkli dizajnéri systém InControl Touch Pro s 10-palcovou obrazovkou, mechanikou na ukladanie 10 GB HD filmov a doplnkové hardvérové ​​a softvérové ​​riešenia pre zábavu a komunikáciu. Všímame si aj inteligentnú technológiu riadenia motora – systém Stop/Start, navrhnutý pre pohodlné štartovanie a zastavovanie, ako aj zapnuté vzduchové pruženie. elektronické ovládanie s rýchlym spúšťaním – pre zvýšenie efektivity jazdy.

technické údaje

SUV dorazí do Ruska v dvoch možnosti motora– nový Discovery 2017 si môžete kúpiť v Moskve spolu s:

• s 3 litrami benzínový motor Si6 s výkonom 340 k, s 8-stupňovou prevodovkou, automatickou prevodovkou a pohonom všetkých kolies 4WD;
• s 3 litrami naftový motor Td6 s výkonom 249 k, 8-režimovou prevodovkou a systémom pohon všetkých kolies.

Turbodúchadlo a guľkové ložiská z keramiky. Riešenie minimalizuje trenie a poskytuje okamžitý prevod v akomkoľvek režime otáčania kľukového hriadeľa. Výkonné motory vybavený automatickou elektricky ovládanou prevodovkou ZF. Tesné usporiadanie prevodových pomerov vám umožní nepozorovane meniť prevodové stupne.

Spoločnosť Major je pripravená privítať nové SUV. Predobjednávky budú dostupné od 9. decembra. Zároveň oficiálne oznámime cenu Land Rover Discovery 5 vo všetkých úrovniach výbavy a cenu verzií balíkov. O začatí predaja budeme zákazníkov dodatočne informovať.

Britská automobilka sa špecializuje na výrobu SUV a crossoverov. Príkladom možno nazvať nová krajina Rover Discovery 2017, fotografia, ktorej cena sa bude diskutovať v tomto materiáli. Počas dlhého obdobia nové SUV skryl pred verejnosťou a až pred oficiálnym predstavením fotografií a ďalších informácií sa objavilo na internete. Podľa očakávania, nové auto vykonaný v štýle predtým predstaveného prototypu Vision Concept v roku 2014. V poslednej dobe sa pod príslušnou značkou vyrába pomerne veľké množstvo SUV s obrovským počtom úrovní výbavy a Land Rover Discovery 5 nebol výnimkou. Najdostupnejšia ponuka bude stáť 4 033 000 rubľov - veľmi drahá ponuka aj pre príslušnú triedu.

Bezchybný vzhľad

Možnosti a ceny Land Rover Discovery 5 2017 v novej karosérii

Ak bolo predtým Discovery SUV vozidlo s priemernou úrovňou komfortu a vysoká bežkárska schopnosť, potom je dnes plnohodnotným predstaviteľom biznis triedy. Land Rover Discovery Sport 2017, video testovacej jazdy v ruštine nájdete v tomto materiáli, je možné zakúpiť v nasledujúcich konfiguráciách:

1. S – túto verziu SUV prichádza s 3,0-litrovými naftovými a benzínovými motormi s výkonom 249 a 340 k. resp. Obe vozidlá sa dodávajú výhradne s pohonom všetkých kolies a automatická prevodovka prenos Cena týchto verzií SUV je 4 033 000 a 4 181 000 rubľov. Všetky motory sú spárované s 8 automatický krok, pohon môže byť plný, mať nízky prevodový stupeň.
2. SE - toto zariadenie sa dodáva s rovnakými pohonnými jednotkami ako predchádzajúce, cena ponúk je 4 709 000 a 4 731 000 rubľov.
3. HSE - k dispozícii aj v dvoch úrovniach výbavy, cena 5 150 000 a 5 173 000 rubľov za naftu a benzínová verzia auto.
4. HSE Luxure - SUV je k dispozícii s dieselovými a benzínovými motormi za cenu 5 654 000 a 5 676 000 rubľov.
5. Prvé vydanie - všetky rovnaké vyššie uvedené motory, ktorých cena je 6 304 000 a 6 326 000 rubľov.

Okrem toho poznamenávame, že je možné vybrať si 5- a 7-miestnu verziu SUV. Každá konfigurácia má svoje vlastné charakteristiky, ktoré určujú náklady na SUV.

technické údaje

Nový Land Rover Discovery 5, konfigurácie a ceny, fotografie ktoré sú uvedené v tomto článku, je postavené na novej platforme, teraz nemá hranaté tvary a prísny exteriér. Ako už bolo uvedené, auto môže byť dodané v 5- a 7-miestnej verzii. Automobilka upozorňuje, že tretí rad je plnohodnotný, pohodlne sa naň usadí aj ľudia s výškou 190 cm Postarali sa aj o výrazné zvýšenie pohodlia pasažierov v strednom rade: sedadlá sa teraz dajú pozdĺžne posúvať 160 mm. Stupeň modernizácie interiéru SUV je veľký: operadlá strednej a zadný rad možno umiestniť do rôznych polôh. Upozorňujeme, že sedadlá sú vybavené elektricky poháňaný, môžete ich zložiť pomocou mobilná aplikácia nainštalovaný v smartfóne. Karoséria SUV sa stala hliníkovou. Táto zliatina umožnila výrazne znížiť hmotnosť auta a zároveň zvýšiť odolnosť proti korózii. Rozmery tela sú nasledovné:

• Dĺžka sa výrazne zvýšila, čo bolo potrebné na inštaláciu tretieho radu: +141 mm a 4970 mm.
• V porovnaní s predchádzajúcou generáciou sa výrazne zväčšil aj rázvor: +38 mm a 2923 mm.
• Šírka SUV zostala nezmenená na 2083 mm.

Výška SUV sa však znížila o 41 mm a dosiahla 1846 mm. Karoséria sa odľahčila o približne 400 kg, čo možno nazvať pôsobivým výsledkom. Zadný rad si vyžaduje ďalší priestor, ktorý určuje zníženie objemu batožinový priestor až 258 litrov. Tretí rad môžete zložiť a získať tak 1135 litrov, zložený druhý rad už dá 2406 mm.

Pri kúpe päťmiestneho SUV sa objem batožinového priestoru môže meniť od 1 231 do 2 500 mm. Klasické delenie batožinového priestoru tu už nie je. Automobilka si však dala záležať na tom, aby ste veci mohli rýchlo zložiť. Špeciálne dvierka dokážu vydržať až 300 kilogramov a používajú sa ako lavica na najrôznejšie veci. Ako už bolo uvedené, všetky autá sa dodávajú s pohonom všetkých kolies, rozloženie otáčania je 50 až 50 %. Predmetné auto má však systém, ktorý v závislosti od prevládajúcich okolností na povrchu vozovky dokáže prerozdeliť rotáciu pomocou synchronizovanej prevodovky.

Voliteľne nainštalované zadný diferenciál s príležitosťou nútené blokovanie. Britská automobilka vám umožňuje objednať SUV s mechanickým diferenciálom. Nové telo bol navrhnutý tak, aby vozidlo mohlo prechádzať cez veľké priekopy. Odletový a nájazdový uhol bol 34 a 30 stupňov. Vykonané testy ukazujú, že prekonateľný sklon vozovky je 45 stupňov. SUV možno prepraviť prívesom s hmotnosťou 3,5 tony. Nainštalované na Discovery vzduchové odpruženie, vďaka čomu bolo možné zvýšiť ukazovateľ svetlá výška do 283 mm.

Automobilka tvrdí, že SUV dokáže bez problémov brodiť až do hĺbky 900 mm. Pri výbere verzie s pravidelné pozastavenie Počítať môžete so svetlou výškou 220 mm. Pri rýchlostiach nad 105 km/h sa vraj auto podrepne o 40 mm, čo umožňuje výrazné zvýšenie prítlaku a zlepšenie ovládania auta. Pri jazde v teréne sa svetlá výška zväčší o 75 mm. Je potrebné si uvedomiť, že voda, ktorá sa dostane do motora, spôsobuje jeho poruchu.

Exteriér Land Rover Discovery 5 2017

Telo a vonkajší dizajn vo všeobecnosti sa výrazne zmenili:

• Optika hlavyšikmé, reprezentované dizajnom diód.
• Maska chladiča je tmavá a malá.
• Nárazník je vyrobený v štýle karosérie. Nasávanie vzduchu a hmlové svetlá sú umiestnené vpredu.
• Bočná časť má výrazné línie, ako aj zvláštne žiabre.
• Zadná časť je vyrobená celkom jednoducho, veko kufra má spojler, šikmé svetlá, masívny nárazník.

Po celom obvode tela bola umiestnená plastová ochrana, ktorá zabraňuje tvorbe triesok a škrabancov.

Interiér

Interiér SUV sa tiež mierne zmenil:

• Volant má dva odlišné bloky, pomocou ktorých možno ovládať základné funkcie.
• Prístrojový panel predstavujú dve jamky, v ktorých sú umiestnené ukazovatele rýchlosti, otáčok a ďalších hodnôt.
• Dokonca aj v lacnej konfigurácii je nainštalovaný kľúč, ktorý vám umožní rýchlo naštartovať a zastaviť auto.
• Displej multimediálneho systému je umiestnený v strednej časti konzoly, nad ním sú vzduchové kanály. Má dotykové ovládanie a veľkosť 10 palcov, je možné sa pripojiť k 3G, softvér umožňuje synchronizáciu s iOS a Androidom. IN multimediálny systém K dispozícii je Wi-Fi adaptér, ktorý umožňuje distribuovať pripojenie medzi viacerých používateľov.
• Nižšie sú ovládacie jednotky pre klimatizáciu a ďalšie funkcie navrhnuté v klasickom štýle. Všimnime si originálny dizajn tejto jednotky: regulátory majú malé analógové displeje, ktoré zobrazujú základné informácie.
• Medzi dvoma sedadlami je konzola, ktorá je vyrobená v klasickom štýle Land Rover: je obložená vysoko kvalitným drevom, volič prevodovky je reprezentovaný okrúhlou hlavicou a existuje niekoľko rôznych klávesov.

Tento model bol vyrobený podobne ako staršie verzie.

Hlavní konkurenti

Auto má pomerne veľa vážnych konkurentov. Britská značka nie je v SNŠ veľmi populárna a vlastnosti jej hlavných konkurentov sú veľmi pôsobivé:

1. QX60.
2. Maserati Levante.

Všetky tieto SUV sa nachádzajú približne rovnako cenovej kategórii, niektoré z nich sa stali skutočne ikonickými.

Piata generácia modelu Land Rover Discovery 2017-2018 sa stala jedným z hlavných exponátov parížskeho autosalónu, ktorý sa začal koncom septembra. Britský výrobca predstavil verejnosti úplne nové auto, radikálne odlišné od takmer všetkých pozícií. SUV Land Rover Discovery 2017-2018 dostalo novú hliníkovú platformu, hladšie obrysy karosérie, modernizovaný interiér s tromi radmi sedadiel, hmotnosť elektronické systémy help, rad špičkových motorov. Technické vlastnosti, fotografie, konfigurácie a ceny „piateho“ Discovery budú stredobodom našej pozornosti počas aktuálnej recenzie.

Vzhľad hliníkovej nosnej konštrukcie karosérie možno považovať za jeden z hlavných úspechov aktualizácie. Ak bol predtým podiel hliníkových dielov na celkovej štruktúre karosérie zanedbateľný, teraz dosahuje 85 %. Vďaka tomu bol výkonový rám ľahší o 480 kg. Znížila sa aj hmotnosť auta ako celku – najľahšia úprava teraz váži 2115 kg.

Presťahovanie sa do nová platforma ovplyvnilo celkové rozmery Land Roveru Discovery. Aktualizované SUV výrazne narástlo na dĺžku (+141 mm), o niečo menej na šírku (+20 mm) a naopak trochu stratilo na výške (-41 mm). S prihliadnutím na tieto úpravy nadobudlo telo rozmery 4970x2073x1846 mm. Dĺžka rázvoru narástla o 38 mm na 2913 mm.

Vzhľad Land Rover Discovery 5 2017-2018 presne opakuje dizajn konceptu Discovery Vision zobrazený pred niekoľkými rokmi. To znamená úplný odklon od hranatých tvarov, ktoré boli charakteristickým znakom predchádzajúcich generácií. U Nová verzia Všetky rohy auta sú vyhladené, takže auto pôsobí na jednej strane dynamickejšie, no na strane druhej menej brutálne a odvážne. To, či kurz výrobcu osloví fanúšikov modelu, sa ukáže, keď sa SUV dostane do predaja. Už teraz však môžeme povedať, že Discovery vo svojej novej inkarnácii vyzerá veľmi štýlovo a atraktívne, poteší čistými povrchmi bez zložitých detailov. To v prípade, ak neberiete do úvahy strechu s charakteristickým schodom zdedeným po predchodcovi. Rodinné črty značky vidieť takmer vo všetkých prvkoch, stačí sa pozrieť na prednú alebo zadnú optiku. Rodinné väzby s a, ako sa hovorí, sú zrejmé.

Dodatočné dizajnové línie vám pomôžu vzdialiť sa od štandardných riešení v exteriéri. S balíkom Black Design pribudne čierna farba a s balíkom Dynamic Design získajú iný dizajn nárazníky, maska ​​chladiča, spätné zrkadlá, kontrastnú farbu dostane strecha. Základná paleta telových smaltov, vrátane až 17 odtieňov, a sada ráfiky s 12 dizajnovými možnosťami už poskytujú širokú variabilitu.

V interiéri nového Land Roveru je všetko navrhnuté jednoduchým a zrozumiteľným spôsobom, čo nie je v rozpore s myšlienkou prémiovosti. Stredová konzola, ktorá má jasné hranice, bola odbremenená od poriadneho množstva tlačidiel, ktorých funkčnosť je teraz implementovaná prostredníctvom multimediálneho komplexu InControl Touch Pro s 10-palcovým farebným displejom. Integrácia s akýmikoľvek smartfónmi, Bluetooth, 3G s Wi-Fi hotspotmi, navigácia, množstvo aplikácií – všetky tieto funkcie sú implementované v informačno-zábavnom systéme. Podporované sú aj technológie InControl Remote – diaľkové ovládanie palubné funkcie(klimatizácia, sklápanie sedadiel), InControl Secure - sledovanie ukradnutého auta, InControl Protect - upozornenie v prípade núdzových situácií (porucha, nehoda). Okrem hlavnej obrazovky sa niektoré údaje prenášajú aj na 5-palcový displej prístrojová doska, umiestnený medzi dvoma klasickými analógovými ciferníkmi.

Konfigurácia salón Land Rover Discovery obsahuje celý tretí rad vyhrievaných sedadiel a úchyty na detské sedačky Isofix. Stupeň na streche umožňuje, aby sa dozadu pohodlne zmestili aj vysokí pasažieri. Sedadlá v druhom rade sa zároveň dajú posunúť dopredu a dozadu o 160 mm, čím sa uvoľní otvor pre prístup na galériu alebo zväčší objem batožinového priestoru.

Kapacita nákladný priestor Päť a sedemmiestne verzie Discovery sú mierne odlišné. SUV ich má sedem sedadlá Po sklopení všetkých sedadiel nepresiahne využiteľný objem kufra 258 litrov. Za operadlá druhého a prvého radu sedadiel sa pri sklopených zadných sedadlách zmestí 1137, respektíve 2406 litrov batožiny. Pôvodne päťmiestna verzia modelu má o niečo väčšie dostupné objemy – 1231 a 2500 litrov. Na odkladanie drobností sú ďalšie priehradky pod podlahou kufra a priehradky v rôznych častiach kabíny.

Medzi pokročilými technologickými riešeniami, ktoré sú k dispozícii v arzenáli automobilu, existuje množstvo nie tak bežných alebo dokonca jedinečných. Patrí medzi ne mechanizmus na otváranie/zatváranie auta pomocou vodotesného náramku Activity Key, ale aj parkovací asistent, ktorý dokáže zaparkovať pozdĺžne aj kolmo, vrátane auta s prívesom. Málokedy vidieť motorizovanú klapku v zadnej časti kufra, ktorá po otvorení piatych dverí spadne a vytvorí akúsi lavicu, ktorá vydrží maximálne zaťaženie 300 kg.

Výbava Land Rover Discovery 2017-2018 v novej karosérii

Rozsah motora nový Discovery pozostáva zo štyroch jednotiek:

• Diesel 2.0 TD4 180 k, 430 Nm;
• Diesel 2.0 SD4 240 k, 500 Nm;
• Diesel 3.0 TD V6 249 k, 600 Nm;
• Benzínový motor 3.0 Si6 V6 340 k, 450 Nm.

Auto sa začne predávať najskôr s dvoma motormi V6 a neskôr, v roku 2018, pribudne dvojica 2,0-litrových naftových motorov z rodiny Ingenium. Každý motor je spárovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou ZF. Úprava s benzínovou „šestkou“ zrýchli na 100 km/h za 7,1 sekundy, s naftovým motorom o niečo pomalšie – za 8,1 sekundy. Ale diesel šetrí palivo lepšie - spotreba je 7,5 litra oproti 11,5 litra pre benzínová jednotka. 2,0-litrové motory sú ešte menej „žravé“, spotrebujú 6,0 (180 k) a 6,3 (240 k) litra na 100 km.

Všetky verzie nového Land Roveru Discovery sú vybavené stálym pohonom všetkých kolies a dvoma možnosťami prevodovky: jednorýchlostnou a dvojrýchlostnou. V prvom prípade je trakcia štandardne rozdelená medzi nápravy v pomere 42/58, v druhom - 50/50. V prípade potreby je možné pomer jednoducho elektronicky upraviť. Počas jazdy je povolené zapnúť radenie nadol (ak je k dispozícii), ak rýchlosť neprekročí 60 km/h. Ako voliteľná výbava je k dispozícii zadný diferenciál s pozitívnou uzávierkou.

Systém riadenia podvozku Terrain Response 2 obsahuje päť režimov: Všeobecné, Tráva/Štrk/Sneh, Blato a koľaje, Piesok, Skaly. Optimálne nastavenia sa vyberú automaticky alebo manuálne.

Základné zavesenie modelu je vpredu s dvojitými priečnymi ramenami a vzadu viacprvkové. Pri tejto konfigurácii podvozku je svetlá výška 220 mm, maximálna hĺbka brodu je 850 mm. Ide o vynikajúce „terénne“ ukazovatele, v prípade Land Roveru Discovery však nie sú limitom. Potenciál môže rozšíriť voliteľné vzduchové pruženie, ktoré má zvýšenú základnú svetlú výšku na 283 mm a podľa určitých potrieb ju môže zmeniť v rozsahu 135 mm. Napríklad v teréne pri rýchlostiach do 50 km/h sa svetlá výška zväčší o 75 mm a v rozsahu rýchlosti 50 – 80 km/h – o 40 mm. Najvyššia poloha tela umožňuje prekonávať vodné prekážky hlboké až 900(!) mm. O rýchla jazda na diaľnici (nad 105 km/h) svetlá výška naopak klesá o 13 mm. K dispozícii sú aj režimy pre nastupovanie/vystupovanie cestujúcich (-40 mm) a nakladanie/vykladanie batožiny (-60 mm).

Geometria karosérie Land Roveru Discovery 5 má tiež pozitívny vplyv na priechodnosť terénom. Nájazdový uhol je 27,5 stupňa, nájazdový a odjazdový uhol 34 a 30 stupňov.

Možnosti a ceny pre Rusko

Nová generácia Land Roveru Discovery sa do Ruska dostane na jar 2017. Podrobné ceny a konfigurácie sa objavia bližšie k dátumu uvedenia modelu na trh. Už je však známe, že „základná“ ruská verzia SUV bude mať vyhrievané dva predné rady sedadiel, vyhrievané čelné sklo a dýzy ostrekovačov, diaľkový štart vnútorné vykurovanie. Výroba nového produktu bude založená v závode vo Veľkej Británii.

„Disco“ bolo skutočne radikálne aktualizované. Preč sú staré brutálne krabicové tvary, ktoré vždy definovali imidž Discovery už 30 rokov! Nová (piata) generácia SUV sa vyrába spoločne so všetkými najnovšími Pozemné modely Rover a Range Roverštylistika. Až taký všeobecný, že pri pohľade spredu a z profilu si ho možno ľahko pomýliť s mladším Discovery Sport. Mimochodom, optika hlavy môže byť úplne LED - ale ako voliteľná možnosť.

Predná časť nového Discovery sa od Sportu líši oveľa viac: po prvé sú to vodorovné línie LED svetiel a po druhé je na dverách značkový výlisok pre ŠPZ. Áno a charakteristický znak Piata generácia si zachovala akýkoľvek Discovery – hovoríme, samozrejme, o asymetrických dverách batožinového priestoru. Nakoniec, mierne „hrbatá“ strecha s veľkým stupňom presklenia nad hlavou druhého alebo tretieho radu nikam nevedie: v tomto sa dizajnéri pokúsili neodchýliť sa od kánonov - aj keď trochu inak zarámovali tento problém.

Napriek značnej podobnosti nového Discovery s produktmi radu Range Rover však vidíme predovšetkým toto: koncept Discovery Vision z roku 2014 sľúbený do výroby – s niektorými úpravami zjednodušenia sériovej výroby a trendmi relevantnými pre rok 2016.

Čo je v kabíne? Napodiv (alebo zvláštne?), nová „Disco“ vo svojej rezidenčnej časti veľmi pripomína mladšiu „Sport“ – a sotva si zachovala vlastnosti známe z predchádzajúcej generácie. Takmer: na volante sú charakteristické „spúšťače“ na prácu palubný počítač a tempomat. Ostatné je nové, nepoškodené slávna história starý

Určite sa to stalo pohodlnejším: dizajnéri poskytli veľa výklenkov a dutín, z ktorých niektoré nemusia byť viditeľné. Napríklad na stredovej konzole je hlboký výklenok skrytý za ovládaním klimatizácie (podobne ako pri automobiloch Cadillac a Chevrolet, ale bez elektrického pohonu) a stredový tunel má vlastnú skrinku (napravo od voličov prevodovky a proprietárna Terrain Response) - s možnosťou umiestniť veľký balík dokumentov... alebo stoh 10-palcových tabletov. Prečo? Rozhodnite sa sami.

Nakoniec lakťová opierka medzi prednými sedadlami – tá ukrýva celkom priestrannú chladničku. A na občerstvenie sú tu dve celé priehradky na rukavice. Ocení sa množstvo „Plyushkinov“.

Fanúšikovia miniaplikácií však ocenia množstvo možností pripojenia: Discovery ponúka 9 USB portov a 6 štandardných 12-voltových zásuviek, ktoré vyhovujú každému vkusu a farbe.

Ozdobou stredovej konzoly však nie je výklenok pre drobnosti, ale nový multimediálny komplex InControl Touch Pro umiestnený vyššie, napokon s vynikajúcou grafikou a výkonom. V kabíne tiež vytvára úžasnú Wi-Fi „atmosféru“, ktorú ocenia tí istí milovníci gadgetov. Mimochodom, ak je v kabíne 7 sedadiel, nový Discovery dokáže „poháňať“ internetom až 8 zariadení.

Discovery sa tiež nemôže sťažovať na nedostatok miesta: s plnými tromi radmi sedadiel je 3. rad „druhej triedy“ stiesnený a stlačený. O priestrannom kufri sa, samozrejme, baviť netreba... Tretí rad je však pohodlný, ľahký, je tam internet a elektrická zásuvka - čo teraz deti ešte potrebujú?

Nová generácia Discovery sa však tiež nedá nazvať obrovskou: celková dĺžka takmer dosiahla 5 metrov:

• dĺžka - 4970 mm
• šírka - 2073 mm
• výška - 1846 mm
• rázvor - 2923 mm

Jednoducho povedané, „Disco“ sa trochu predĺžilo (+141 mm), ale užšie (-127 mm) a nižšie (-41 mm). Pre porovnanie, jeho najbližšími konkurentmi sú Toyota Highlander(dĺžka 4865 mm) a Ford Explorer(5019 mm).

Okrem iných výhod civilizácie sa nový Discovery môže pochváliť nielen už známym vyhrievaním predných sedadiel: všetky tri rady sedadiel sú vyhrievané a elektrické. A možnosť to všetko robiť na diaľku – cez aplikáciu v smartfóne. Stoličky je možné zložiť a vytvoriť tak úplne rovnú plošinu s celkovým objemom 2500 litrov! Po sklopení iba tretieho radu dostaneme 1231 litrov úžitkového priestoru a pri maximálnom počte ľudí sa dá náklad ubrať minimálne: štandardom zostáva len 258 litrov. Ale skrytá pod zemou je rezervná pneumatika plnej veľkosti – významné plus pre znalých.

V nadväznosti na exteriér sa zmenili aj dvere batožinového priestoru: teraz sú pevné a nie klasicky rozdelené horizontálne na dve časti. Na pamiatku starých čias však inžinieri spoločnosti poskytli príležitosť sedieť vzadu: hneď za hlavnými dverami je malé „sedadlo“, ktoré sa dá sklopiť. Napriek svojej zdanlivej krehkosti dokáže vydržať až 300 kg statického zaťaženia - dosť na „premýšľanie pre troch“.

Exteriér, interiér, výplň. O druhom oddelene: nové „Disco“ dostalo zásadne novú hliníkovú platformu. Áno, integrálny rám je minulosťou a ustupuje novým trendom v „okrídlenom kove“. Platforma pozostáva z 85 % hliníka a iba zvyšných 15 % obsahuje rafinované tajné zliatiny a zlúčeniny kovov. Zjednodušene povedané, Discovery sa v tomto smere konečne pretransformovalo z SUV na crossover, aj keď s tonou inteligentnej elektroniky na všetky príležitosti. Plus duchovná blízkosť k „malému bratovi“ Discovery Sport... a všetkým predstaviteľom „starších“ Range Roverov.

Aký je z toho prínos? Najvýznamnejšou výhodou je zníženie hmotnosti vozidla o 480 kg! Čo je vzhľadom na celkové konštrukčné riešenie zavesenia (dvojité priečne ramená prednej nápravy a integrálny viacprvkový vzadu) jasné plus. Všimnime si tiež, že konštruktívne neznamená v tomto prípade„staré“: všetky prvky boli starostlivo preskúmané, nedostatky sa zohľadnili, podrobnosti sa urobili s prihliadnutím na vyššie uvedené. A vzduchové odpruženie nestálo bokom: teraz je schopné „squat“ o 40 mm v režime parkovania.

A, samozrejme, najzreteľnejším rozdielom je dizajn. Presnejšie povedané, to, čo bolo povedané na samom začiatku článku, je „neprítomnosť brutálnych tvarov v tvare škatule“: jeho koeficient aerodynamického odporu je teraz iba 0,33 - nie je to rekord, ale aj pomerne príjemný ukazovateľ pre túto triedu automobilov.

Ďalej prešli modifikáciou motory: nová generácia Discovery má celý rad pohonných jednotiek Naftové „turboštvorky“ rodiny Ingenium sa objavili s výkonom 180 a 220 koní z 2-litrového zdvihového objemu. Je pravda, že tieto úpravy pravdepodobne nebudú prezentované na ruskom trhu.

V Rusku sa nový Discovery predstaví výhradne s 3-litrovými motormi V6: naftový Td6 (249 k, 600 Nm) a benzínový Si6 (340 k, 450 Nm). Dynamika takýchto úprav bude približne 8,1 a 7,1 sekundy až stovky – v tomto poradí pre každý z motorov. Sada obsahuje výhradne 8-pásmovú automatickú prevodovku ZF s meničom krútiaceho momentu.

Je nové Discovery horšie v teréne? Podľa pasu určite nie: udáva sa štandardných 283 mm svetlej výšky v strednej polohe zavesenia. Okrem toho, že je o celých 43 mm vyšší predchádzajúcej generácie, v teréne sa v prípade potreby môže „zdvihnúť“ o ďalších 75 mm. A tiež maximálna brodivosť sa zvýšila na 900 mm (bolo to „len“ 700 mm). A tiež celkom praktické uhly nájazdu, rozjazdu a rampy: 34, 30 a 27,5 stupňa.

Schopnosť prejsť terénom zabezpečuje nielen geometria, ale aj patentovaný systém pohonu všetkých kolies založený na diferenciáli Torsen, ktorý v požadovanom čase dynamicky mení trakciu medzi nápravami. 100 % trakcie sa však nikdy neprenesie na jednu z náprav: od 62 % v prospech prednej nápravy po 78 % v prospech zadnej nápravy. Voliteľne je tradične k dispozícii „prenosové puzdro“ s radom redukcie.

A okrem toho mechanické blokovania piaty Objavná generácia doslova preplnený elektronickými asistentmi: existuje vlastný systém Terrain Response 2 automatický režim, ktorý určuje povrch pod kolesami a systém ATPC (All-Terrain Progress Control) ako súčasný Evoque - off-road tempomat.

Samozrejme, všetky druhy systémov sú na mieste aktívna bezpečnosť– automatické udržiavanie v jazdnom pruhu, samoparkovanie, aktívny tempomat a ďalšie vychytávky, ktorými sa dnes bežne chválime v progresívnom automobilovej spoločnosti. Existuje dokonca šesť systémov, vďaka ktorým je ťahanie prívesu hračkou.

Kupujúci dostanú priestor na kreativitu. Podmienené. Angličania nemohli ignorovať trendy na trhu, a preto sa nový Discovery okrem bežnej verzie predstaví aj v niekoľkých ďalších. Bude teda mať balík Dynamic s agresívnejšími nárazníkmi, odlišným dekorom, kontrastnými farbami (napríklad čierna strecha s oranžovou karosériou) a kolesami s priemerom až 22 palcov.

Existuje aj línia Black Pack – v ktorej, verte alebo nie, všetko vonkajšie prvky ozdobné prvky ako mriežky, zrkadlá a kolesá budú čierne. A napokon, prvá edícia, limitovaná na 2 400 kusov, odmeňuje nadšencov exkluzívnou výbavou interiéru, špeciálnym odznakom a tromi možnosťami farieb exteriéru.

Začiatok predaja nového Discovery je naplánovaný na jar 2017. IN štandardné vybavenie pre Rusko bude vyhrievané všetko vrátane čelného skla a volantu - navyše bude možné spustiť vyhrievanie motora a interiéru na diaľku. Celkovo budeme mať k dispozícii štyri stupne výbavy – S, HS, HSE a HSE Luxury. Ceny, samozrejme, ešte neboli zverejnené.

Fotografie nového Land Roveru Discovery 2017