V našom konfigurátore môžete zdvihnúť farbu diskov, ktoré presne vyhovujú vášmu vozidlu.

Okrem štandardnej funkcie voľby farby diskov alebo leštenia zrkadla môžete tiež vybrať farbu vášho vozidla. Tiež pridaná funkcia prekrytia tlače na vozidle. Vytvorte si jedinečné auto snov!

Video inštrukcie

Pozor!

Vážený konfigurátor diskov Disk Color Configurator, tento konfigurátor je v skúšobnej fáze, veľa bude stále pridané, ale stále vás žiadame, aby sme nám pomohli lepšie a pohodlnejšie, pošlite svoje poradenstvo, želania a odporúčania prostredníctvom formulára spätná väzba (Nachádza sa v dolnej časti tejto stránky vpravo).

V našom konfigurátore môžete vykonávať online disky na vašom vozidle. Okrem toho si môžete vybrať vhodná farba A dokonca skúste tlačiť. Neustále zlepšujeme náš konfigurátor a pridajte nové disky na montáž a tiež dopĺňajú databázu auta.

Konečnú fázu konfigurátora Thomi Felgen. Tu si môžete vyhodnotiť vzhľad diskov maľovaných vo farbe farby auta pre auto auto.

Práškové maľovanie diskov na technológii Tomi Felgen, navrhuje najkvalitnejšie maľovanie so zárukou 5 rokov. Pri maľovaní diskov sa používajú výlučne európske zariadenia a materiály. Zatvorte disky na technológii Thomi Felgen, prechádza v súlade so všetkými technologické procesyktoré sa používajú v továrni na maľovanie diskov. V našej dielni môžete vidieť veľa vzoriek maľovaných diskov v štandardných farbách: strieborná, tmavo sivá, čierna, biela, rovnako ako mnoho vzoriek maľovaných v jasných šťavnatých farbách. Všetky farby sú reprezentované v matných a lesklých verziách. Robíme tiež maľovanie v 2 alebo viac farieb. Pre čiernu farbu diskov sa nezlučovalo s farbou pneumatík, a tiež, že kolesá vizuálne vyzerali viac, môžete si vybrať a Roll diskov červenej alebo striebornej farby. Veľmi esteticky vyzerá kombinácia tmavo šedej s červenou farbou. Na disky sa aplikujú 3 vrstvy práškovej farby: pôda, farba a lak. Na rozdiel od akrylových farieb, práškové farby Viac odolnejšie a odolné voči činidlom, ktoré sú pokryté zimnými cestami. Ak sú uzávery na kovových diskoch, môžu byť tiež natreté vo farbe diskov a plne obnoviť logo. Ak ste plastové uzávery, ponúkame vám službu na výrobu hliníkových uzáverov s maľovaním a aplikovať takmer akékoľvek logo. V poslednej dobe je obzvlášť populárna kombinácia leštiacej kombinácie s maľbou. Viac včasné modely Disky idú s leštenou poličkou a nedávno sú často disky s leštenou tvárou lúčov. Cena maľby kolesá závisí od priemeru. Môžete ho nájsť

Vyberte značku Acura ALFA ROMEO. Audi Bentley BMW Cadillac Chery Cherry Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Emgrand Faw Ferrari FoT Ford Geely Veľký múr HONDA HUMMER HYUNDAI INFINITI ISUZU IVECO JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LANCIA Land Rover. Lexus Lifan Lincoln Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan OPEL PEUGEOT PORSCHE RAM RENAULT Rolls Royce ROVER SAAB SEAT SKODA SMART Ssang yong. Subaru suzuki toyota volkswagen volvo vaz plyn tagaz uaz
Vyberte si model
Vyberte rok
Úprava

Údaje sú naložené

Aby sa zabezpečila maximálna bezpečnosť vodiča, cestujúci, výber pneumatík by mal byť vykonaný na základe značky AUT. Hlavným kritériom voľby by nemalo byť krásny, módny dizajn, ale súlad s parametrami, ktoré plne zabezpečujú ich funkčnosť.

• vyrábajúca krajina;
• rokom;
• značka, úprava auta.

Zvyčajne sú tieto údaje k dispozícii na nálepke, ktorá sa nachádza na vnútorná strana dvere vodiča. Ak nie je taký nálepka, potom údaje nájdete z špecialistov automobilov. Tam vám pomôže vyzdvihnúť pneumatiky a disky podľa vašej značky.

Aj výber pneumatík sa môže uskutočniť tým, že sa spolieha na parametre, ktoré sú dostupné na bočnom povrchu. Takýto kód je spravidla zastúpený vo forme písmen a čísel, z ktorých každý nesie dôležitá informácia. Napríklad 185/60 R13 alebo 235/45 R17. Je to pre tieto hodnoty, ktoré možno vykonať nielen výber pneumatík, ale aj diskov.

Prvé číslo 185 a 235 znamená šírku pneumatiky v mm. Druhé číslo 60 a 45 je percento výšky profilu na jeho šírku. To znamená, že výška profilu je 60 alebo 45% jej šírky.

Výbežok automobilové pneumatiky Zahŕňa ešte jednu dôležitým parametromktorý je indikovaný latinským písmenom R. Označuje typ pneumatiky - radiálne a číslice stojace takmer 13 alebo 17 je veľkosť okraja v palcoch.

Výber značky AUT

Prečo je to tak dôležitý výber pneumatík vykonávať značku vozidla? Odpoveď je celkom zrejmá. Ak tento parameter zanedbávate, môže to ovplyvniť:

• kolesá spojky s povrchom vozovky;
• rýchle zlyhanie suspenzie;
• poruchy tela;
• riešenie automobilov.

Ignorovanie pravidiel výberu pneumatík v súlade s vaším autom, riskujete svoju bezpečnosť. Treba pripomenúť, že aj jeden z vyššie uvedených faktorov môže ľahko viesť k núdzi.

Každý výrobca automobilov stanovuje jeho Štandardné rozmery. Nemali by ste sa zamerať na jeden parameter. Napríklad parameter R15 môže zodpovedať najviac rôzne veľkosti gumu. Pre jasnosť dávame tabuľku zhody.

	AUDI A3.	Skoda Fabiya.	CHEVROLET CAMARO	Lexus ls.	Volkswagen Touareg.
R15	195/65	195/55
R16	205/55	205/45	225/60
R17	225/45		245/45		235/65
R18.			245/55	235/50	255/55
R19				245/45	255/50
R20			245/45		275/40

Ako vidíte, jeden indikátor R môže zodpovedať absolútne. rôzne hodnoty. Výber modelov kolesové disky Pre vaše vozidlo by sa mali vykonávať aj na základe svojich vlastností a charakteristík.

Najspoľahlivejšie značky pneumatík

Pri výbere pneumatík pre svoje auto je veľmi dôležité venovať pozornosť výrobcovi. Dnes trh ponúka obrovské množstvo najviac rôzne pneumatiky Pre každú chuť, ako aj veľkosť peňaženky. Podobne môžete povedať o výbere diskov.


Veľká rada všetkých druhov modelov vám umožňuje rýchlo a ľahko vybrať odliatok, oceľové, kované alebo titániové disky. Sú tiež prezentované v najviac rôzne značkyktorí ponúkajú ako drahé a lacné možnosti.

Značka, model, charakteristiky	Výhody a nevýhody	Cena v Rusku, trieť.
MichelinlaTitude (Francúzsko) LineUp Napíšte dosť: kríž, kríž H2, šport, prehliadka, Alpin, X-ICE, X-IceNorth 2, atď. Veľká voľba Modely vám umožňujú vybrať modely pre všetky značky a model automobilov: od malých, na SUV. Líšia sa v high-tech gumovej kompozícii, ktorá dokonale odoláva najväčším zaťaženiam.	Pros: bezchybný kvalitatívne charakteristikyJe ideálny pre akýkoľvek typ povlaku, odoláva ostré kolísanie teplôt od -50 do +50, zvýšená odolnosť proti opotrebeniu, vynikajúcu stabilitu, trvanlivosť. Nevýhody: Veľmi vysoká cena.	Od 7 000
Continental (Nemecko) Vo väčšine sofistikované podmienky Pneumatiky tejto značky sú schopné poskytovať maximálnu stabilitu pri brzdení a manévrovaní. Najviac slávne modely Sú Viking, kontakt 2,3,5, prémia.	Pros: vysoká kvalita, Stabilita, najmä na problém a kĺzanie povlaku, efektívne brzdenie, vysoké technické špecifikácie za prijateľnú cenu. Nevýhody: Rýchlo sa opotrebovávajte, najmä pri jazde vysoké rýchlostiCitlivá na zmenu teploty.	Od 3000
Goodyear americká značka je charakterizovaná vynikajúcou odolnosťou, širokouhlým rozsahom, moderná technológia Výroba chráničov. Modely: Wrangler, Eagle F1, EctionGrip.	Výhody: vysoká pevnosť, trvanlivosť, vynikajúca stabilita na akomkoľvek type povlaku, šetrnosť životného prostredia, zvýšená bezpečnosť, šetrí palivo, mäkké, nevyčerpateľné. Nevýhody: Nie "miluje vodu", zle držať hroty, na ľade je zlá spojka.	Od 3 500
Pirelli (Taliansko) Rozmanitosť Gumové modely pre ekonomickú triedu. Rozlišujú sa zlepšeným dizajnom behúňa, vynikajúce technické vlastnosti. Modely: Zima, Carving Edge, Pzero Silver.	Pros: vysoký stupeň spoľahlivosť dobrá kvalita, Stabilita, vynikajúce bežiace vlastnosti. Nevýhody: Noisy, pri vysokej negatívnej teplote sa stáva tesným.	Od 1 500.
Nokian (Fínsko) Rozsah viac ako 56 veľkostí. Guma má vynikajúce vlastnostimá aktualizovaný a vylepšený dizajn behúňa. Modely: Hakkapeliitta R2, Hakka Blue, 7 SUV	Pros: slušná kvalita, Udržateľnosť na akomkoľvek povlaku, odolnosť proti opotrebeniu, trvanlivosti, nie hlučným, zaisťuje bezpečnosť pri vysokých rýchlostiach. Nevýhody: "Bojíte sa nečistôt", nohy, veľké otvory, v veľmi chladný To sa stáva tvrdým.	Od 2700

Vyberte disky

Výber diskov diskov je tiež dôležitou, ešte ťažšou úlohou. Hlavné ukazovatele sú tu výlučne parametre a charakteristiky vášho auta. Pri výbere diskov by ste mali navigovať značku vozidla.

Po prvé, mali by ste venovať pozornosť radiálnemu priemeru R. Potom určiť šírku RIM B. Pamätajte, že pri výbere iných diskov RIM, musí byť ráfik o 25% menej ako šírka profilu. Nedodržanie tohto pravidla môže znamenať rýchle oblečenie Guma, slabá stabilita.

Výber diskov je na automobilovej podpore, aby sa zabránilo všetkým týmto problémom. Vypočítajte šírku požadovaného disku nebude ťažké. Napríklad šírka kolesa je 170 cm. Rozdeľujeme ho o 2,54 (1 palec) a odpočítame 25%.

Aj počas výberu diskov, berúc do úvahy značku, auto by malo venovať pozornosť upevňovacie prvky, ich konfiguráciu, umiestnenie. Ak chcete odhadnúť, ako sa to zobrazí model diskov, odporúčame vám využiť špeciálne služby. Dnes v sieti môžete ľahko nájsť tzv. Online montáž, čo vám umožní vybrať diskové disky. Takáto služba vám umožňuje vybrať si najúspešnejší dizajn, s výnimkou základných parametrov.

Ktoré kolesá si vybrať, je vyriešiť len vy. Všetko závisí od chuti, finančné príležitosti. V každom prípade by ste nemali ponáhľať s nákupom. Pozrite sa na niektoré možnosti, porovnávať ich medzi sebou. Výber diskov by sa mal uskutočniť bez zhonu.

Tu si môžete vizuálne "vyskúšať" požadované disky presne na vašom aute - a pochopiť, páči sa vám nakoniec, alebo budete musieť hodnotiť niekoľko možností

Montáž
autom

Spotreba paliva, denná služba a hotovosť Na opravu - tieto náklady tiež ovplyvňujú správne vybrané kolesá.

Čo potrebujete vedieť pri nákupe diskov

Vyberte jednotku na vozidle by mala byť v prísnom súlade s predpismi výrobcu - podľa takýchto parametrov:

1. polomer;
2. šírka;
3. rozsah montážnych otvorov;
4. veľkosť náboja;
5. odletový disk.

Pokiaľ ide o posledné tri body - nemalo by sa stiahnuť z čísel uvedených v suvasporte. A s prvými dvomi môžete trochu experimentovať. Treba však pripomenúť, že zvýšením vonkajšieho polomeru je potrebné znížiť gumový profil (výška pneumatiky) - po tom všetkom by sa koleso malo zapadnúť do oblúkov. To vedie k tomu, že tlak v kolieskach sa tiež zvyšuje (t.j. Comfort klesá).

Preto sa musíte okamžite rozhodnúť, čo je priorita: bezpečnosť, vzhľad, efektívnosť alebo pohodlie? Lepšie vyzdvihnúť pre vaše vozidlo Hodnoty v blízkosti nominálneho, polomer nie sú prekročené a vyzdvihnúť najvhodnejší profil pre domáce problémy. Na takýchto diskoch bude to pohodlné a ekonomicky jazdiť už mnoho rokov!

Výber diskov s montážou

Online montáž Disky pre auto - novinka na trhu s automobilmi. To umožňuje, bez opustenia domov, vyzdvihnúť disky technické charakteristiky Jeho auto.

Náš obchod s Online Storewheel je vybraný automobilmi na značke stroja. S touto službou, môžete nielen vyzdvihnúť disk na kolesách vášho auta, ale aj obrázok stroja s inštalovanými kolesami. To vám umožní dosiahnuť úplnú harmóniu externý pohľad Auto s inými parametrami. Kupujúci si môžu vyskúšať disky na ich auto a urobiť plne vedomú voľbu.

Niekedy niektorí majitelia prevádzkových vozidiel čelia potrebe nahradiť disk - jeden alebo viac, a táto úloha na kalibrácii sa ukáže, že je zložitejšie, než vyzerá. A nie je prekvapujúce: 4 * 108, 6J, ET47, DIA 63.3, R15 - Čo je to všetko?! Rozprávať.

1. Čo mám robiť?

Vyberte správne kolesové disky Na existujúcej aute, pozdvihnite so všetkými potrebnými parametrami.

2. Aké sú parametre disku, aby sa zohľadnili pri nákupe?

Bez ohľadu na to, aké auto máte, keď vyberiete nové disky, musíte zvážiť nasledujúce parametre:

• disk typ;
• montáž (alebo pristávací) priemer;
• počet a priemer umiestnenia montážnych otvorov (PCD);
• šírka disku;
• disk odchod (ET);
• priemer centrálneho (náboja);
• formou montážnych otvorov;
• s Hampovom.

Poďme okamžite informovať: Ak v tomto bode máte túžbu vysporiadať sa s všetkými týmito parametrami, keď vyberiete disky, jednoducho použite službu výberu vozidla vo veľkých internetových obchodoch. Môžete jednoducho zadať model vášho auta, získajte disky, zaručené, že to vyhovuje vo všetkých parametroch. No, ak odhodlanie naučiť všetko je stále s vami, potom sa začni.

3. Typ disku - čo sú

Všetky disky na typ výroby sú vo všeobecnosti rozdelené do troch typov: opečiatkované, obsadené a vyrobené. Otázka výberu konkrétneho typu je témou pre samostatný materiál, ale tu predstavujeme hlavné rozdiely.

Vyrazené disky - Najlacnejšie: Toto sú veľmi kolesá, ktoré vidíte základné vybavenie rozpočtové vozidláa sú zvyčajne pokryté plastom dekoratívne čiapky. Sú vyrobené z ocele a maľovaného smaltu. Okrem ich výhody, okrem najnižšej ceny - vysoká udržiavateľnosť. Faktom je, že opečiatkované disky sa nerozbijú, keď hit a sú zhoršené, a následne sa dajú ľahko upevniť. Šéf Takéto kolesá sú vysoká hmotnosť a nedostatok dizajnu: Toto je čisto funkčný produkt.

Zliatinové kolesá Súťaže sa skladajú z popularity. Takéto disky nie sú vyrobené z ocele, ale z ľahšej zliatiny - spravidla hliníka. Vďaka výrobnej technológii zliatinové kolesá Môže mať najrôznejšiu formu, ktorá spolu s menej ako "pečiatkami" s hmotnosťou a zabezpečuje ich popularitu. Z nevýhod týchto kolies môžete spomenúť vyššiu cenu a nižšiu udržiavateľnosť: zliatinové kolesá nie sú poškodené so silnou ranu a trhlín. Samozrejme, že technológia zvárania a valcovania je dlhodobo zvládnutá, ale nie je možné zabezpečiť zachovanie počiatočných vlastností po opravách.

Kované disky - najvyššia kvalita a drahá možnosť. Uskutočňujú sa metódou hromadného lisovania za tepla, ktorá poskytuje najlepšiu vnútornú štruktúru kovu a teda najvyššia pevnosť s najmenej hmotnostnou hmotnosťou. zadná strana Táto metóda je malá prevalencia výrobkov a vysoká cena.

Okrem vyššie uvedených troch typov existujú stále takzvané prefabrikované disky - ale je to už exotické, a my sa ich nedotýkame. Všeobecne platí, že pre priemerného majiteľa auta je voľba medzi lacným, ale nudným opečiatkovaným a drahším a najkrajším a krásne liate disky.

4. Montáž (pristátie) Priemer

Toto je úplne zrejmý parameter: priemer kotúča disku v palcoch. Spravidla sa označuje písmenom R: To znamená, že disk R17 má priemer 17 palcov.

Poznamenávame najmä: Samotný prípad sa nevzťahuje na priemer a prišiel z parametrov pneumatík, kde je tiež chybne používaná v "polomeius", v skutočnosti, čo znamená priemer pristávacieho pneumatiky. V prípade zbernice R je označenie radiálneho konštrukcie kábla, pre disk, toto označenie nie je skutočne relevantné. Chybný "polomer" v zmysle "priemeru" a súbežného R je však do nej zadaný, že väčšina predajcov a slnečníckych selerov sa štandardne používajú.

Prípustné priemery diskov pre vaše auto sú uvedené v príručkách a na samolepkách vo dverách - spolu s odporúčaným tlakom v pneumatikách. Pri nákupe pneumatík stojí za to zapamätať si, že ich priemer výsadby by sa mal zhodovať s priemerom diskov.

Prebytok maximálneho priemeru výrobcu sa neodporúča: príliš veľké disky, okrem potenciálnej geometrickej nekompatibility, zmeňte parametre suspenzie, ovplyvňujúce opotrebovanie podvozku. Okrem toho, tým väčší je disk a pod gumovým profilom, tým menšie sú pohodlné sľuby zlé cesty. Zmeny v priemere v rámci limitov uvedených v príručke, a to aj v palec vyššie, spravidla podstúpiť bez významných dôsledkov.

5. Číslo a priemer umiestnenia montážnych otvorov (PCD)

Toto je tzv. "Rozklad": počet otvorov a priemeru kruhu, na ktorom sú umiestnené (mimochodom, anglický PCD je len priemer kruhu, "Pitch Circle Priemer"). Počet upevňovacích skrutiek môže byť odlišný a zvyšuje sa s rastom hmotnosti a rýchlosti vozidla: zvyčajne 4-6, ale možno viac a menej (minimálne 3). Väčšina vozidiel Vaz Breaks 4x98, výnimkou je oko (3x98) a NIVA (5x139.7), ako aj nové modely, ako je Largus (4x100).

Je potrebné dodržať poruchy disku: napriek tomu, že niektoré disky - napríklad 4x98 a 4x100 - sa zdajú byť zameniteľné, nie je. Predstavujeme nevýznamné 2 milimetre rozdielu v priemere kruhu, na ktorom ležia montážne otvory, budú výrazne ovplyvniť inštaláciu: len jedno upevnenie zo štyroch bude správne dotiahnuté a zvyšok sa posunie v porovnaní s centrom, čo spôsobí bitie kolesa . V časti je možné problém vyriešiť použitím skrutiek s "plávajúcim kužeľom" (o nich tesne nižšie), ale vo všeobecnosti je potrebné vyhnúť sa používaniu diskov s nevhodnými parametrami poruchy.

6. Šírka disku

Tento parameter je taký jednoduchý ako priemer: Toto je šírka disku v palcoch. Zvyčajne v zozname parametrov je označený písmenom J: napríklad 5.5J je disk päť a pol palca šírka.

Šírka disku je zvyčajne indikovaná na rovnakých miestach ako prípustný priemeru pristátia, spolu s ním. Okrem geometrické parametre Pre auto je dôležitá šírka disku a pri výbere pneumatiky: pneumatika je určená na použitie s diskom určitej šírky, ale s určitou prípustnou chybou.

7. Odchod z disku

Disk odchod je vzdialenosť od buslej roviny montáže disku na náboj na pozdĺžnu os discovej symetrie. Povedzme jednoduchšie: Centrálna os symetrie je riadok deliaca disk na polovicu pozdĺž šírky opísanej vyššie, a prsnatá rovina je bod, kde disk dostane do styku s nábojom a je na ňu naskrutkovaný.

Odchod môže byť pozitívny, nulový a negatívny: ak je os symetrie leží bližšie k autu ako prsnatá rovina, potom je odchod pozitívny, ak sú na tej istej osi - potom odchod nulou, a ak je os symetrie odstránené z auta viac ako žieravé lietadlo - potom pozitívne. Inými slovami, tým viac odchodu, hlbší disk v oblúku kolesa, a to, čo je menší, tým viac je disk vyčnieva von.

Odchod je skôr dôležitý parameter: priamo ovplyvňuje prácu pozastavenia a hubové ložiská. Nesprávny odchod nielen zvyšuje alebo znižuje Rut, ale môže tiež spôsobiť zrýchlené opotrebovanie podvozku a ložísk.

8. Priemer centrálneho (HUB) otvor

Priemer centrálny otvor - parameter, ktorý nepotrebuje ďalšie vysvetlenie. V zozname diskovových charakteristík sa zvyčajne označuje ako "DIA", "DIA" alebo "D". Je to tiež extrémne dôležitým ukazovateľom: V prípade, že centrálny otvor disku je menší ako požadovaný, disk jednoducho nie je nainštalovaný, a ak je väčší, potom sa vyžadujú centrovacie krúžky na stretnutie disku na rozbočovači.

Mnohí omylom veria, že pri inštalácii disku s príliš veľkým centrálnym otvorom je poukazovaný na náboj kvôli utiahnutiu skrutiek, ale to tak nie je. V súlade s tým, bitie a vibrácie, ktoré nezmiznú po vyvažovaní kolesa, je príležitosťou na kontrolu náhody priemeru stredového otvorenia disku a náboja a prítomnosť centrovacích krúžkov v prípade potreby.

9. Upevňovací tvar

Tvar montážnych otvorov je dôležitý z hľadiska typu skrutiek alebo orechov, ktoré budú pripojené k disku. Rovnako ako pravidlo, skrutky a orechy pre opečiatkované disky majú len mierne kužeľový tvar roviny susediacich s kotúčom pri utiahnutí a skrutky sú tiež znateľne menšie.

Naposledy spojené S. minimálna hrúbka Pečiatkovaný disk. Zariadenie je zrejmé hrubšie ako opečiatkované a navyše, jeho upevňovač má výraznejší kužeľový formulár, ktorý vyžaduje použitie iného upevňovacieho prostriedku. Okrem kužeľovitosti, miesto výsadby Montážny otvor z niektorých diskov môže byť navrhnutý tak, aby používal spojovací materiál s hemisferickou a plochou pracovnou časťou.

A napriek tomu: Existujú skrutky s takzvaným "plávajúcim kužeľom": umožňujú čiastočne kompenzovať mierny rozdiel medzi PCD diskom požadovanými parametrami. Pracovná kužeľová časť v takýchto skrutiek je vyrobená vo forme samostatného krúžku, pripevnený k skrutke, a posunie sa vzhľadom na pozdĺžnu os skrutky pri utiahnutí.

10. Prítomnosť Hampova

Hmoty - Toto sú výčnelky na vonkajšom povrchu disku, ktoré upevňujú tuneless pneumatiku na disku. Zapamätajte si, že bavlna, ktorá je distribuovaná, keď je pneumatika čerpaná na pneumatike po inštalácii na disku? Toto je moment "pristátia" pneumatiky: palubný krúžok pneumatiky sedí medzi Champ a firemným disku. V skutočnosti, tento indikátor je uvedený v našom materiáli, pretože teraz je prakticky nie je relevantné: takmer všetky moderné disky sú určené na inštaláciu neúnavné pneumatiky A majú Champs.

Avšak, ak ste sa však rozhodli kúpiť retro disky solídneho veku, majte na pamäti, že môžu byť dobre navrhnuté tak, aby inštalovali výlučne komorné pneumatiky bez toho, aby mali hampov. Na nich však môže byť inštalovaná zmrazená guma, avšak otázka jeho hermetického pristátia, ako aj bezpečnosť počas hnutia zostane otvorená: nedostatočný tlak V pneumatike bude riziko "lámania" zase veľmi veľké.