Spoľahlivý, produktívny a lacný sklápač je jednou z povinných zložiek ziskovej práce každého, kto sa podieľa na preprave. Ale keďže je veľmi ťažké skombinovať tieto najdôležitejšie podmienky v jednom stroji, problém výberu sklápača čelí každému, kto je zapojený do tohto podnikania. Každý chápe, že pre prevádzku v meste, malej pieskovni alebo veľkej bani je to nevyhnutné.
Dnes sú sklápače najviac žiadané na prepravu hromadného nákladu a stavebné materiály. Štandardná situácia: situácia voľby medzi domácou a zahraničnou technológiou. Medzi výhody domácich sklápačov patrí viac nízka cena dostupnosť náhradných dielov a relatívne rozvinutý a lacný servis.
Zahraničné autá sa vyznačujú väčšou nosnosťou, efektívnosťou a stabilitou v prevádzke.
Na fóre samosval2 sa uskutočnil prieskum: „Ktorý sklápač si mám kúpiť?“ Dosiahli sa zaujímavé výsledky: 33 % opýtaných bolo za novú SCANIU, MAN – 12 %, VOLVO – 4 %, RENAULT – 12 % a 37 % si vybralo nového „Číňana“. Výsledky prieskumu opäť ukazujú, že názorov je toľko, koľko je ľudí.

Pri výbere sklápača prevláda racionalizmus. Všetci dopravcovia Osobitná pozornosť venujte pozornosť ekonomickej realizovateľnosti. Súhlaste so šoférovaním 16 ton MAZ so spotrebou paliva o 30 % vyššou ako má 20-tonový „číňan“ si dlhé rameno môžu dovoliť len veľkí dopravcovia s veľkým vozovým parkom. Okrem toho spolu s prof. Shatsman I.K.)) môžete tiež počítať... Náklady sklápač SCANIA v rubľoch, asi 6,2 milióna, preto sa štandardná lízingová schéma (na 3 roky s 30% počiatočnou platbou) znižuje na mesačné platby 200 tisíc rubľov. za mesiac Mnoho ľudí vie, že v podmienkach stredného Ruska môže sklápač 6x4 „zarobiť“ 15 - 20 000 rubľov. za deň, čo mínus náklady na palivo je asi 400 tisíc rubľov za mesiac. Stojí za zmienku, že karoséria SCANIA s objemom 16 cm3, hoci je zaručená pokuta za „preťaženie“, je stále nižšia ako karoséria s objemom 19 cm3 „Číňanov“. V dôsledku toho po zaplatení leasingových splátok zostáva voľných asi 200 000 rubľov, čo by malo poskytnúť: poistenie, servisná údržba, mzdy a nepredvídané výdavky, pokuty dopravnej polície za preťaženie, prípadné prestoje, roztrhnuté koleso v kameňolome, oneskorené platby zo strany zákazníka a pod. Za rovnaké peniaze si môžete kúpiť a prevádzkovať TRI sklápače.

Ďalším kritériom výberu je dostupnosť servisu a náhradných dielov, aspoň v dennej dostupnosti. V praxi to najčastejšie vyzerá takto: ruské nákladné autá KAMAZ, bieloruské MAZČasto ich opravujú vo vlastnej dielni alebo aj svojpomocne a cudzincov radšej zveria do dealerského servisu, najmä na vykonávanie povinnej údržby v záručnej dobe.
Takmer všetky čínske sklápače majú podobný dizajn, často sa len líšia podvozku a motor, ktorý poskytuje rovnakú záručnú dobu a porovnateľné ceny náhradných dielov. Platí to najmä pri dodávkach originálnych náhradných dielov, na ktoré sa musí čakať niekoľko mesiacov. Ale každý deň nečinnosti sklápača znamená priame straty pre majiteľa!

Práve na tento účel nachádza RosInterTekhnika zastúpenia a certifikované partnerské centrá v regiónoch, kde väčšina jej klientov prevádzkuje čínske sklápače.
A nakoniec, jedným z hlavných kritérií ceny je kolesový vzorec. Čím viac osí, tým viac ceny. Toto je zákon. Šetrenie na formulu kolesa však vyjde drahšie. Pri krátkom ramene a bežne vyrovnanom stavenisku postačuje usporiadanie kolies 6x4. V prípade priemernej dĺžky ramien už možnosť 6x4 nevyzerá tak výhodne, ale stojí za to sa bližšie pozrieť na možnosť 8x4. Formula 8×4 má navyše väčšiu nosnosť, čo zvyšuje efektivitu prepravy. Zvýšená nosnosť však nedáva právo na „preťaženie“ je dôležité si uvedomiť, že preťaženie sklápačov vedie k výraznému zníženiu životnosti jednotiek, čo už nie je priamy peňažný prínos, ale takmer vždy odložené straty; .

Prevádzka všetkých sklápačov je efektívna pri splnení týchto základných podmienok: dostupnosť náhradných dielov a servisu, neprípustnosť preťaženia, vysokokvalifikovaní vodiči a environmentálna trieda EURO IV je tiež kvalitné palivo. Väčšina dopravcov sa zároveň zhoduje v tom, že nie je až taká dôležitá značka samotného sklápača ako splnenie týchto podmienok.
Prečo teda preplácať „európskych“, riskovať „našimi“, ak oficiálny „čínsky“ uspokojí každého potrebné kritériá a je plne prispôsobený ruským podmienkam.

Vo svete sa používa mnoho typov áut. Medzi nimi je typ špeciálneho vozidla nazývaného sklápač.

Rozdiely medzi sklápačom a inými typmi a rozsah ich použitia

Sklápač sa líši od ostatných vozidiel v tom, že má karosériu, ktorá sa dá nakloniť, aby vyložila prepravovaný náklad, a týmto spôsobom rýchlo a bez väčšej námahy vyložiť náklad, ktorý môže vážiť viac ako jednu tonu.

Sklápače nachádzajú svoje uplatnenie v mnohých priemyselných odvetviach a poľnohospodárstve. Takže v poľnohospodárstvo sklápače sa používajú na prepravu zozbieranej úrody do výťahov a základní v stavebníctve, hromadný náklad, kamene, drvený kameň sa dodávajú na stavby v ťažobnom priemysle, sklápače prepravujú mnohotonové objemy rudy z lomov; inžinierske siete, sklápač slúži na odvoz odpadu a snehu.

Objednáme alebo kúpime sklápač?

Ak sa chcete rozhodnúť, či si kúpiť alebo prenajať sklápač, je potrebné určiť náklad a jeho objem na prepravu. Ak je objem nákladu malý alebo potreba prepravy nákladu nevzniká často, potom je to najziskovejšie prenajať sklápač, napríklad v našej cestnej stavebnej spoločnosti “VOVDI”. Pri objednávaní sklápača budete musieť uviesť hmotnosť, typ a rozmery nákladu. Musíte sa tiež rozhodnúť, ako naložiť sklápač. V prípade potreby si môžete objednať sklápač a prídavný nakladač.

Vyžaduje sa aj adresa nakládky a informácie o mieste vykládky. To vám umožní vybrať si požadovaný typ sklápača - so zadným alebo bočným vykladaním.

Zákazník sa musí postarať o pohodlný prístup k miestam nakládky a vykládky nákladu. Voľná ​​plocha by mala umožňovať potrebné manévre. Veľkosť lokality môžete konzultovať so zástupcom organizácie, ktorá sklápač prenajme. Kontakty na špecialistov z podniku Vovdi sú uvedené na našej webovej stránke.

Na miestach nakládky a vykládky musia byť prítomné zodpovedné osoby objednávateľa alebo objednávateľ sám. Na týchto miestach by tiež nemali byť žiadne osoby, ktoré sa nebudú podieľať na procese nakladania a vykladania. Stránky musia byť bez obsahu elektrické drôty, zbytočné konštrukcie, ktoré budú prekážať pri práci a prejazde vozidiel.

V závislosti od nákladu a jeho parametrov si môžete prenajať jeden alebo iný typ sklápača, ktorý by bol vhodnejší z hľadiska jeho vlastností a ceny prenájmu na splnenie úlohy. Ak sa teda práca bude vykonávať na jednom mieste, je lepšie zvoliť malý, ale manévrovateľný model. A na prepravu odpadu, najmä stavebného odpadu, bude najvýhodnejšie zvoliť si priestrannejšie a výkonnejšie modely sklápačov. Sklápače väčšia zdvíhacia kapacita(štyridsať ton) si zvyčajne objednávajú veľké stavebné firmy, bane či lomy.

Sklápač požadovanej značky si môžete prenajať dvadsaťštyri hodín denne, sedem dní v týždni od cestnej stavebnej firmy VOVDI. Kontaktovaním kontaktov na našej webovej stránke bude môcť zákazník získať potrebnú kvalifikovanú pomoc pri výbere sklápača, jeho trasy, nevyhnutné podmienky pre úspešné operácie nakladania a vykladania. Po výbere sklápača a objasnení všetkých potrebných informácií zadanie objednávky. Sklápač bude doručený na požadované miesto v Moskve alebo Moskovskej oblasti presne v určenom čase. Preprava nákladu a jeho vykládka bude vykonaná čo najrýchlejšie pri dodržaní všetkých požiadaviek zákazníka a pravidiel platných pri nakladacích a vykladacích operáciách a preprave tovaru.

sklápač

sklápač, m.

iba jednotky Zadržiavanie niečoho celý náklad. Dobrá tehla sa pri vykladaní sklápačom nerozbije.

Stroj, ktorý mechanicky vysype náklad. Sklápače (samovykladanie).

Výkladový slovník ruského jazyka. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

sklápač

A, m

mechanicky sklopná korba-1, ako aj samovykladacie auto. Osemdesiat ton s. Kočík, pane.

adj. sklápač, oh, oh.

Nový výkladový slovník ruského jazyka, T. F. Efremova.

sklápač

1. Nákladné auto s mechanicky sklápacou korbou.

   Karoséria takéhoto auta.

Vozidlo, ktoré mechanicky vysype náklad.

Encyklopedický slovník, 1998

sklápač

typ nákladného auta s plošinou, ktorá sa na vykladanie nakláňa (dozadu, nabok alebo do strán a dozadu). Sklápací mechanizmus (zvyčajne hydraulický zdvihák) je poháňaný motorom sklápača. Nosnosť sklápača v Rusku je až 180 ton (1990).

Sklápač

samovykladacie nákladné vozidlo, príves alebo náves. Existujú hlavné typy kontajnerov: s výklopným násypným telom (so šikmým dnom) as núteným vyprázdňovaním (napríklad so šnekom). Najčastejšie ide o vozidlá so sklápacou korbou. Na vyklápanie korby sa používajú najmä hydraulické zdviháky teleskopického typu. V ZSSR sa vozidlá vyrábajú na báze sériových podvozkov a majú nosnosť 3,5≈10 ton; lomové vozíky majú nosnosť 27, 40 ton a viac.

Wikipedia

Sklápač

Sklápač- samovykladacie nákladné vozidlo, príves alebo náves s korbou (často typu bunkra), ktorá nakláňa náklad mechanicky alebo hydraulicky alebo s núteným vykladaním (napríklad šnek).

Existujú aj sklápače, na vykládku ktorých sa celé vozidlo nakláňa pomocou teleskopických zdvihákov.

Sklápače sa používajú na prepravu hromadného nákladu, vhodné na vykládku, ktorá sa vykonáva cez

Sklápače sú klasifikované:

• Podľa typu nahrávania
• V smere vykládky
• Podľa typu tela

Aj keď nosnosť sklápača je menšia ako u podobného nákladného auta s pevným nakladacia plošina, sklápače sú však výhodné z dôvodu skrátenia času vykládky. Sklápače sa vyznačujú spôsobom vykládky - zadná, bočná, obojsmerná a univerzálna vykládka na všetky strany. V Rusku sklápače vyrábajú spoločnosti KAMAZ, URAL, GAZ a Yarovit.

Príklady použitia slova sklápač v literatúre.

Pýta sa to asi po stýkrát, hoci všetko vie vopred: ako jeho otec vyštudoval školu, potom pracoval ako vodič na sibírskej stavbe - jazdil statočne sklápače, potom vstúpil do automobilového priemyslu a tam som sa zoznámil s mojou mamou.

Tu v Berezan je ešte čistejšie, aj keď je sklápače Po diaľnici jazdia na dvadsaťpäť tonových autách.

Asi tridsať metrov od učilišťa na hospodárskom dvore sú pokazené autá na rádioaktívny betón, domiešavače, sklápače.

Stĺpy oranžových rýpadiel, buldozérov s lesklými nožmi, žeriavy, sklápače, betónové kamióny, traktory.

Neseriózny výlet do mesta s dievčaťom, s ktorým sa náhodou stretol, svedčil o tom, že to mal na starosti Edik sklápač prakticky nekontrolovateľné.

V noci sú linky sklápače odstraňovali vápenec z pustatiny, karoséria každého auta bola až po okraj naplnená bielou skalou, hoci v pustatine nikto nevidel stroje na zemné práce.

Čitateľ by si mal predstaviť moderný stroj alebo lis, vstrekovací stroj alebo linku na plnenie nápojov, uhlie resp kombajn, sklápač alebo traktor.

Zdá sa, akoby kamene nedávno nasypal obr sklápač, ležia neisto, pod nimi sú všade prázdnoty, štrbiny pre vietor a nikde ani stopy po rastlinách, nežijú tu ani lišajníky.

A Cheglintsev sa dotkol a sklápač točil kolesá po hrádzi, striekajúc červenú vodu.

Na pickupoch a päťtonových dieselových motoroch, na rachotiacich prívesoch používaných na prepravu bagrov, dokonca aj na sklápače jazdili strapatí šťastní ľudia, držali skrine, stoly, obrovské balíky v plachtách, v ktorých bol zviazaný majetok vyhodený narýchlo.

Akí sme ušľachtilí,“ bľabotal Trofim hlúpo, „len nás žiadame, aby sme videli Deinekin obraz – mladého muža, ktorý chráni dievča pred prejdením.“ sklápač, - potom dodal basovým hlasom.

Obrovský sklápač dostal v zákrute šmyk a autá ho pomaly a opatrne obchádzajú.

A stolička stála na televízore, kde je karikatúra o sklápač.

Na staveniská Ruská technológia boli dodané hotové riešenia sklápače.

Auto jazdilo cez moskovské dopravné smeti, sprava sa to hemžilo strašnými hrdzavými bokmi sklápače a prívesy, naľavo rýchlo predbehlo niečo pistáciové s vlajúcimi guličkami, so stuhami, s bábikami, svadby, svadby, svadby jedna za druhou, alebo sa zrazu prehnalo niečo ťažké a čierne, križujúci hamovoz s krémovými závesmi, vysadený otec všetkých týchto pistáciových svadieb.

Sklápač - nákladný vozeň, bez ktorej sa nezaobíde ani jeden stavebný projekt. Existuje niekoľko typov sklápačov: cestné, lomové, kĺbové a podzemné sklápače. Napriek rôznym oblastiam použitia a technickým vlastnostiam sú ich funkcie rovnaké: prepravovať ľahký hromadný náklad (štrk, piesok), ako aj kamennú rudu, íl a uhlie.

Pozrime sa bližšie na každý typ sklápača.

Cestný sklápač. Tento typ používa sa pri výstavbe a opravách ciest, pri výstavbe obytných budov a priemyselných zariadení. Už samotný názov sklápača napovedá, že sa dá využiť aj na cestách všeobecný účel. Nosnosť moderných cestných sklápačov dosahuje štyridsať ton. Tieto sklápače vyrábajú všetci výrobcovia nákladné vozidlá, pretože ide o najpopulárnejší typ technológie.

Ťažobné vozíky fungujú vo veľkých ložiskách nerastných surovín po celom svete. Títo obri sú schopní prepraviť náklad s hmotnosťou až 363 ton. Najväčší banský sklápač na svete Caterpillar 797B má pohotovostnú hmotnosť 280 ton. Najznámejšie sú sklápače značiek Caterpillar, Hitachi, Terex, Liebherr, General Electric(Komatsu), BelAZ.

Kĺbové sklápače, na rozdiel od bežných banské sklápače, majú dobrú priechodnosť terénom, preto sú nepostrádateľné v lomoch na ťažbu nerastov a uhlia, kde sú terénne podmienky stálym pracovným prostredím. Nosnosť kĺbových sklápačov dosahuje 45 ton. Najobľúbenejšími výrobcami sú Astra, Caterpillar, Hitachi, JCB, Case, Komatsu, Hydrema, Liebherr, BelAZ a MoAZ.

Sklápače na práce v podzemí sa používajú na miestach, kam sa bežný pre svoju veľkosť nedostane. Tento typ zariadenia možno vidieť v malých baniach a tuneloch vo výstavbe. technické údaje Tieto vozíky umožňujú prepravovať náklad s hmotnosťou od tridsaťpäť do päťdesiatpäť ton, no nájdu sa aj rekordéri s nosnosťou osemdesiat ton. Najznámejšie podzemné sklápače sú Caterpillar, Atlas Copco, Paus, MoAZ, BelAZ.

Sklápače sú tiež klasifikované podľa typu vykládky: zadné, obojstranné, bočné a univerzálne. Dôležitý je aj uhol sklonu tela, pretože od neho závisí rýchlosť práce. Niektoré stroje sú vybavené núteným vykladaním pomocou šneku. Karosérie majú tiež rôzne tvary v závislosti od účelu auta. Môže to byť plošina alebo bunker s núteným vykladaním, alebo posuvný bunker alebo plošina (náklad sa vysype sám). Telo je celé vyrobené z kovu. Jeho objem závisí od modelu a účelu zariadenia. Pre pohodlie a zvýšenie množstva dodaného nákladu môžu sklápače cestovať spolu so sklápacím prívesom ako súčasť cestného vlaku. To umožňuje dopravcom ušetriť peniaze.

Na prepravu hromadného nákladu možno použiť aj valníky, sklápacie nákladné autá a kontajnerové lode, ale sklápače sú praktickejšie, pretože vám umožňujú ušetriť prácu pri vykladaní.

Spoločnosť Sinotruck je jedným z výrobcov špeciálnej techniky uznávaných vo svete aj vo svojej domovine, ktorý na trh pravidelne dodáva kvalitné traktory, sklápače, domiešavače betónu, nákladné autá a značkové náhradné diely na ne.

Spoločnosť vlastní známy ochranné známky, medzi ktoré patrí Howa a Hania, ktoré si už vyslúžili uznanie v Rusku a susedných krajinách.

Aby sa vyklápač Hova stal dôstojným zástupcom svojej triedy, vývojári sa spoliehali na globálne skúsenosti s montážou ťažkých úžitkových vozidiel.

Sinotruck Corporation zakúpila nové rady počítačového vybavenia, vďaka čomu sa spoločnosť rýchlo stala lídrom medzi nimi čínski výrobcovia nákladnej a komunálnej techniky.

Výsledkom práce špecialistov spoločnosti bol sklápač, ktorý bol vo svojej technickej a technickej stránke čo najbližšie prevádzkové ukazovatele Komu slávnych značiek, ktorá vyniesla značku Hova medzi úspechy.

Vytvorený produkt je zameraný na americké a európske trhy. Auto má veľa úprav, no najobľúbenejší je model s rázvorom 6x4.

Za krátky čas si vyslúžil slávu vďaka svojmu ergonomickému dizajnu, kvalita jazdy a vnútorné pohodlie. Aby ste si zapamätali, ako Hovov sklápač vyzerá, stačí sa pozrieť na jeho fotografiu len raz.

Technické vlastnosti sklápačov Khova

Túžba výrobcu integrovať sa čo najviac do medzinárodného trhu sa odrazila vo funkčných charakteristikách zariadenia.

Sklápač Hova je zostavený z vysoko spoľahlivých dielov, ktoré sú vyrobené z vysoko kvalitných materiálov. Komponenty pre špeciálne zariadenia majú vysokú úroveň odolnosti proti opotrebovaniu a schopnosť odolávať oderu.

Modely sklápačov sú zostavené na základe moderného štvortaktného modelu pohonná jednotka STEYR WD 615,95, poháňaný naftou. Jeho minimálny výkon je 336 koní. s., ale v niektorých modeloch môže dosiahnuť 375 k. s.

Pracovný objem je elektráreň je 9726 metrov kubických. cm Model motora sa vyznačuje radovým usporiadaním šiestich valcov. Okrem toho je tu použitý systém prepĺňania turbodúchadlom a medzichladičom.

Od úprav Hovových sklápačov až po ruský trh predané:

1. Sklápač HOWO ZZ 3257 M 3647 W s usporiadaním kolies 6x4. Výkon motora tohto modelu je 336 koní. s. Prevodovka má 9 rýchlostí s nosnosťou 25 ton.
2. Sklápač HOWO ZZ 3327 N 3647 C s usporiadaním kolies 6x4 s výkonom 375 k. s. a nosnosťou 20 ton.
3. Sklápač HOWO ZZ 3327 N 3857 C s usporiadaním kolies 6x6 a výkonom 336 koní. s. a nosnosťou 20 ton.
4. Sklápač HOWO ZZ 3407 S 3267 C s rázvorom 8x4 s výkonom 375 koní. s. a motor STEYR WD 615,96. Nosnosť je 31 ton.

Väčšina populárny model sklápač na ruskom trhu je HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C. Úroveň predaja tejto modifikácie má trvalo vynikajúce výsledky a každý mesiac sa zvyšuje.

Rázvor tohto modelu sklápača je 6x4, zatiaľ čo disky kolies oceľ. Táto vlastnosť poskytuje dizajnu bezpečnostnú rezervu potrebnú pre jeho enormnú hmotnosť. Pneumatiky sú vybavené dušami.

Predné zavesenie auta má pevné náboje s dvojitým T-lúčom. Zapnuté zadné odpruženie namontované nápravové redukcie kompaktná veľkosť. hlavný prevod slobodný.

Model HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C je vybavený spojkou GF-F 420 s jedným kotúčom s priemerom 420 mm. Prevodovka má 9 stupňov.

Kabína sklápača Hova je vyrobená od spoločnosti VOLVO, modifikácia HW 76 v predĺženej verzii, alebo HW 70 - v skrátenej verzii.

Hlavné vlastnosti kabíny:

• štandardný dizajn;
• celooceľové;
• nakloní sa dopredu so 70% posunom;
• čelné sklo pozostáva z dvoch vrstiev;
• trojrýchlostné stierače čelného skla;
• vnútorné vykurovanie;
• vnútorné vetranie;
• klimatizácia alebo klimatizácia;
• dve miesta;
• jedno miesto na spanie;
• stĺpik riadenia je nastaviteľný;
• ďalšie možnosti v závislosti od konfigurácie: zrkadlá, elektricky ovládané okná, vyhrievané sedadlá, rádio atď.

Stroj je vybavený automatický systém diagnostika a senzory:

• spaľovanie palivovej zmesi a spotreba;
• snímače teploty oleja a vody;
• tlak vzduchu v pneumatickom systéme.

Sklápač môže dosiahnuť rýchlosť až 90 km/h. Pohotovostná hmotnosť takéhoto zariadenia je 15 ton, pričom nosnosť môže byť od 20 do 40 ton.

Ekonomická spotreba paliva 30 litrov na 100 km vám to nedovolí časté zastávky na tankovanie. Palivová nádrž pojme 300 litrov paliva.

Brzdový systém sklápača je ABS, pneumatický s dvojitým okruhom.

Okrem toho dizajn poskytuje parkovanie brzdové mechanizmy s autonómnym hydraulickým pohonom a brzdovým retardérom motora.

Parametre tela:

• dĺžka – 6800 mm;
• šírka – 2300 mm;
• výška - 1400 mm.

Tieto údaje sa môžu líšiť v závislosti od modelu. Všetky vlastnosti sklápača Hova spĺňajú normy kvality Euro-3.

Rozsah použitia vysokovýkonných strojov Hova

Hlavné oblasti použitia nákladných vozidiel:

• stavebníctvo;
• výroba;
• Poľnohospodárstvo;
• sektor služieb.

Okrem stavebných materiálov môže zadná časť sklápača Hova prepravovať piesok, krmivo, zeminu, drvený kameň, štrk, okopaniny, asfalt, betón, maltu, stavebný odpad a mnohé ďalšie.

Stroj je určený na časté používanie a je schopný vykonať veľké množstvo jázd za pracovný deň. Nevykazuje však známky zhoršenia výkonu, ako je prehrievanie.

To vám umožní rýchlo získať späť náklady na nákup tohto typu zariadenia. Táto skutočnosť je dôležitá najmä pre podniky poskytujúce dopravné služby.

Pri výbere sklápača Hova by ste mali mať na pamäti, že recenzie na model A7 sú celkom dobré.

Služby spoločností predávajúcich špeciálne vybavenie

Na ruskom trhu existujú spoločnosti, ktoré ponúkajú predaj sklápačov Khova za cenu od výrobcu. Toto je skvelá ponuka.

Ale nie každý si môže dovoliť kúpiť nový sklápač Hova, potom si môžete kúpiť použitý. u. auto.

Každý kupujúci si môže vybrať sám: či si kúpi zariadenie, ktoré je k dispozícii od predávajúcej spoločnosti, čo šetrí čas, alebo si objedná stroj so všetkými potrebnými vlastnosťami.

Druhá možnosť predpokladá, že budete musieť počkať, kým bude zariadenie doručené do našej krajiny z miesta montáže.

V takejto spoločnosti si môžete nechať poradiť o vybranom modeli alebo prehľad o dostupnom sortimente.

Výhody Hova oproti iným sklápačom

S vynikajúcou funkčnosťou a vysokou kvalitou si výrobca zachováva Rozumné ceny. Táto výhoda odlišuje túto značku od jej európskych náprotivkov.

Pre ruských predajcov je táto kombinácia ceny a kvality optimálna, pretože zvyšuje dopyt po sklápačoch Hova.

Koncový spotrebiteľ si môže vybrať zo sortimentu Hova najvhodnejšiu úpravu vyznačujúcu sa všetkými potrebnými vlastnosťami.

Konštrukcia takéhoto špeciálneho zariadenia výrazne uľahčuje nakladanie a vykladanie prepravovaných materiálov. Toto je obzvlášť dôležité pri preprave hromadného a hromadného nákladu.

Schopnosť korby vyklápať zaisťuje úplné vyloženie v krátkom čase, čo výrazne zvyšuje efektivitu operácií.

Pre náš región je prispôsobivosť Hovovej techniky ťažká klimatickými podmienkami. Nízke teploty nebude môcť výrazne ovplyvniť výkon sklápačov.

Sklápanie je možné vykonať do strany alebo dozadu, v závislosti od modelu. Okrem toho môže k vykládke dôjsť buď naklonením alebo silou.

Nebudete musieť míňať čas a peniaze navyše na používanie ponorného žeriavu alebo iného špeciálneho vybavenia.

Okrem technické vlastnosti dizajn, toto je uľahčené izoláciou kabíny, vykurovací systém a klimatizáciu. Vodič bude môcť vykonávať svoju úlohu v pohodlných podmienkach.

Stroj je ľahko ovládateľný. Vynikajúca viditeľnosť v spätných zrkadlách umožňuje vodičovi maximálnu kontrolu nad situáciou.

Prídavná výbava v podobe vysielačky a prítomnosť spacieho vaku zvyšuje komfort dlhých výletov.

V porovnaní s domáce modely, motory vybavené sklápačmi Hova vykazujú skvelé ťažné schopnosti.

Účinnosť takéhoto motora je nižšia ako účinnosť európskych predstaviteľov tejto triedy, ale vyššia ako účinnosť ruských nákladných vozidiel.

Podľa štatistík nákladné špeciálne vybavenie Koncern Sinotruck málokedy vykazuje výrobné chyby. Táto skutočnosť zaisťuje rýchlu návratnosť (keďže z tohto dôvodu nie je potrebné vymieňať diely), dlhý termín prevádzku a veľkú mieru bezpečnosti sklápača.

Hlavný ukazovateľ Vysoká kvalita Montáž produktov Hova od roku 2001 niekoľkonásobne zvýšila produkciu úmerne s nárastom dopytu po tomto produkte.

Výsledkom je, že podnik Sinotruck, ktorý vyrába toto zariadenie, vstúpil medzi dvadsať najväčších podnikov v Čínskej ľudovej republike.

Skutočnosť, že vývoj a konštrukcia špeciálneho vybavenia prebieha v súlade s medzinárodné normy , poskytuje stabilné záruky kvality. Pri tak drahom nákupe môže tento fakt zohrať rozhodujúcu úlohu.

Automatické riadenie a počítačová výroba eliminujú nekvalitnú montáž. Výrobok pravidelne prechádza príslušným testovaním a certifikáciou.

Všetky tieto vlastnosti zvyšujú schopnosť produktu integrovať sa do globálneho trhu so špeciálnymi zariadeniami a konkurovať európskym analógom. Koncern Sinotruck exportuje ročne viac ako 10 000 sklápačov.

Takýto pôsobivý objem umožnil spoločnosti zaujať svoje miesto v tomto výklenku a poskytnúť zodpovedajúcemu segmentu trhu vysokokvalitné a relatívne lacné vybavenie na univerzálne použitie.

Po zhliadnutí ďalšie video, môžete zistiť, ako pohodlne sa vodič cíti v kabíne Hov: