Автомобіль першого покоління Шкода Октавія виготовлявся в Чеській Республіці в період з 1996 по 2010 рік. Спочатку для неї використовували платформу А4. Позиціонуючи, як компактний сімейний автомобіль, Модель досить швидко завоювала популярність і стала користуватися підвищеним попитом не тільки у себе на батьківщині, але і в інших країнах. Йдучи назустріч побажанням потенційних споживачів, розробники заводу Skoda Auto у 2000 році здійснили рестайлінг моделі, після чого вона отримала приставку Tour до назви. 2004 року автомобіль стали збирати на платформі А5. У такому вигляді він випускався ще кілька років, після чого був знятий із виробництва.
Схема електроустаткування
Бортова електрична мережау «Шкоди Октавія» виконано за однопровідною схемою- Негативні клеми акумуляторної батареїта висновки енергоспоживачів з'єднані з кузовом автомобіля («маса»). При цьому всі електричні ланцюги системи керування силовим агрегатом використовують багатопровідну схему і з'єднуються з масою (кузовом) тільки через електронний блокуправління (ЕБУ). Електроживлення споживачів здійснюється від:
- акумуляторної батареї - коли двигун не працює;
- генератора - при працюючому моторі.
Всі ланцюги електроживлення надійно захищені плавкими вставками, які функціонально розміщені:
Потужні споживачі електроенергії (фари, електродвигуни, паливний насос та ін.) підключені до бортової мережічерез індивідуальне реле.
Блок запобіжників моторного відсіку
В автомобілі «Шкода Октавія» блок запобіжників, встановлений у підкапотному просторіу правого крила, закритий захисною кришкою. Для того, щоб її розблокувати, необхідно зрушити фіксатори.
Знявши кришку, можна отримати доступ до плавких вставок та реле, які захищають вузли під капотом.
Розшифрування захищених електричних ланцюгів бортової мережі Шкода Октавія ТУР/А5 наведено в таблиці:
Блок запобіжників у салоні автомобіля
Доступ до плавких вставок, які розташовані в салоні авто «Шкода Октавія» ТУР/А5 відкривається, якщо відкинути захисну кришку, встановлену з лівого боку панелі приладів.
Щоб відкрити кришку, її необхідно підчепити плоским предметом, наприклад, викруткою, як показано на фото:
Відкривши захисну кришку, отримуємо доступ до блоку запобіжників Шкода Октавія 2001-2010 років випуску.
Розташування та нумерація плавких вставок наведено на фото:
Перелік електричних ланцюгів, що захищаються блоком запобіжників «Шкоди Октавії» ТУР/А5 наведено на малюнку:
Замін плавких вставок
Заміну запобіжників, що перегоріли, здійснюють у наступному порядку:
- Вимикають запалювання та відключають усі енергоспоживаючі прилади.
- Відкривають кришку блоку запобіжників «Шкода Октавія» ТУР/А5, які встановлені в моторному відсікуабо всередині панелі приладів.
- Визначають, яка із плавких вставок вийшла з ладу. Це видно з розплавленої металевої вставки у прорізі її корпусу.
- Перевіряють відповідну електричний ланцюгщодо наявності короткого замикання чи перевантаження.
Важливо! Забороняється замикати дроти на кузов автомобіля (масу), перевіряючи цілісність проводки на іскру. Крім того, не рекомендується під час роботи із запобіжниками використовувати металеві інструменти – можна випадково спровокувати коротке замикання справного ланцюга.
- Беруть пластиковий пінцет (розташований на внутрішній сторонікришки) і з його допомогою виймають з посадкового місця плавку вставку, що вийшла з ладу.
- Використовуючи пластмасовий пінцет, встановлюють нову плавку вставку аналогічного номіналу на відповідне посадочне місце.
Увага! Використовувати при заміні плавкі вставки іншого номіналу, саморобні «жучки» та запобіжники іншої конструкції не допускається.
- Якщо після заміни нова плавка вставказнову вийшла з ладу, необхідно звернутися на сертифіковану СТО для перевірки електрообладнання за допомогою відповідного обладнання.
Примітка:
› Перед тим, як замінити запобіжник, потрібно вимкнути запалення, а також відповідний електричний пристрій.
› Визначте, який запобіжник захищає ланцюг споживача, що відмовив.
› Витягніть пластикову скобу з кришки блоку запобіжників, встановіть скобу на відповідний запобіжник і вийміть його.
› Запобіжник, що перегорів, можна дізнатися по вигорілому металевому дроту. Замініть несправний запобіжник на новий тогож номіналу.
Увага:
■ Ніколи не «ремонтуйте» запобіжники та не замінюйте їх на запобіжники більшого номіналу – небезпека займання! Крім того, може виникнути несправність в іншому місці електроланцюга.
■ Якщо новий запобіжник знову швидко перегорів, зверніться на сервісне підприємство, щоб перевірити відповідний електричний ланцюг.
Примітка:
■ Рекомендуємо мати в а/м завжди запасні запобіжники. Комплект запобіжників можна вибрати з асортименту оригінальних запчастинŠKODA.
■ Один споживач електроенергії може захищатися кількома запобіжниками.
■ Один запобіжник може захищати кола кількох електричних споживачів.
Запобіжники у передній панелі
Запобіжники розташовані за кришкою з лівого боку передньої панелі.
› Зняти кришку блоку запобіжників за допомогою викрутки
› Після заміни запобіжника встановіть кришку на місце.
Розташування запобіжників у передній панелі
Запобіжники у моторному відсіку
У деяких а/м перед зняттям кришки запобіжного блоку необхідно зняти кришку відсіку АКБ
› Під час зняття кришки блоку запобіжників стопорна скоба A » зсувається до упору вперед. Ззаду скоби буде видно символ. Тепер зніміть кришку.
› Після заміни запобіжника встановіть кришку на блок запобіжника та посуньте стопорну скобу A до упору назад. Ззаду скоби буде видно символ. Кришка заблокована.
Розташування запобіжників у моторному відсіку
Ілл. 213. Речовий ящик з боку водія: а/м із лівим кермом
У ліворульних автомобілів блок запобіжників знаходиться за речовим ящиком з лівого боку передньої панелі.
Заміна запобіжників
- Відкрийте речовий ящик.
- Візьміться за речовий ящик у місцях, позначених стрілками (мал.213).
- Відкиньте ящик, потягнувши його в напрямку стрілки (1).
- Натисніть на речовий ящик у напрямку стрілки (2) і вставте його у передню панель до фіксації.
- Закрийте речовий ящик.
Запобіжники в передній панелі – а/м із правим кермом
Ілл. 214. Речовий ящик на стороні переднього пасажира: а/м з правим кермом
Спочатку обов'язково прочитайте і прийміть до уваги вступну інформаціюта вказівки з техніки безпеки!
У праворульних автомобілів блок запобіжників знаходиться за речовим ящиком з боку переднього пасажира, у лівій частині передньої панелі.
Зняття речової скриньки та заміна запобіжника
- Вставте викрутку під бічну кришку (мал.214).
- Відкрийте кришку за стрілкою (1).
- Вимкніть кришку за стрілкою (2).
- Відкрийте речовий ящик.
- Відімкнути стопор речового ящика викруткою за стрілкою (3).
- Зняти речовий ящик за стрілкою (4).
- Замінити відповідний запобіжник.
Встановлення речової скриньки
- Завести речовий ящик за кріплення (А) (ілл.214).
- Вставити речовий ящик у протилежному стрілці (4) напрямку.
- Вставити стопор і замкнути викруткою в протилежному стрілці (3) напрямку.
- Вставити бічну кришку у протилежному стрілці (2) напрямку.
- Притиснути бічну кришку у протилежному стрілці напрямку (1).
- Закрийте речовий ящик.
Призначення запобіжників у передній панелі
Ілл. 215. Схематичне зображення блоку запобіжників
Спочатку обов'язково прочитайте та прийміть до відома вступну інформацію та вказівки з техніки безпеки!
| № | Споживач |
| 1 | Не використовується |
| 2 | Не використовується |
| 3 | Не використовується |
| 4 | Не використовується |
| 5 | БО шини даних |
| 6 | Датчик охоронної сигналізації |
| 7 | Блок керування кліматичної установки, обігрівач, приймач ДУ автономного обігрівача, селектор АКП, реле обігріву заднього скла, реле обігрів вітрового скла. |
| 8 | Перемикач освітлення, датчик дощу, діагностичний роз'єм |
| 9 | Муфта Haldex |
| 10 | Сенсорний екран |
| 11 | Задні сидіння, що обігріваються |
| 12 | Головний пристрій |
| 13 | Переднатягувач ременя безпеки водія |
| 14 | Вентилятор кліматичної установки та обігрівача |
| 15 | Електричне блокування рульової колонки |
| 16 | Підсилювач сигналу, комплект для підключення телефону |
| 17 | Комбінація приборів |
| 18 | Не використовується |
| 19 | Блок управління KESSY |
| 20 | Модуль рульового колеса |
| 21 | Не використовується |
| 22 | Відкривання кришки багажного відсіку |
| 23 | Світло праворуч |
| 24 | Панорамний люк |
| 25 | БУ ЦЗ передніх лівих дверей, склопідйомники з лівого боку |
| 26 | Передні сидіння з обігрівом |
| 27 | Підсилювач аудіосистеми |
| 28 | Тягово-зчіпний пристрій |
| 29 | Не використовується |
| 30 | Не використовується |
| 31 | Ліва фара |
| 32 | Паркувальний помічник, паркувальний автопілот |
| 33 | Подушки безпеки |
| 34 | Клавіша ASR, ESC, індикатор контролю тиску в шинах, датчик тиску кліматичної установки, вимикач ліхтаря заднього ходу, електрохромне внутрішнє дзеркало, клавіша системи Старт-стоп, комплект для підключення телефону, регулятор підігріву задніх сидінь, датчик кліматичної установки, розетка 230 В, система імітації звуку |
| 35 | Фари, коректор фар, діагностичний роз'єм, камера, радар |
| 36 | Права фара |
| 37 | Ліва фара |
| 38 | Тягово-зчіпний пристрій |
| 39 | БУ ЦЗ передніх правих дверей, склопідйомники передніх правих і задніх правих дверей |
| 40 | Розетка 12 В |
| 41 | Реле CNG |
| 42 | БУ ЦЗ задніх дверей- лівий, правий, омивач фар, склоочисник |
| 43 | Заслінка газорозрядної лампи, освітлення салону |
| 44 | Тягово-зчіпний пристрій |
| 45 | Блок керування регулювання сидінь |
| 46 | Розетка 230 В |
| 47 | Склоочисник заднього скла |
| 48 | Не використовується |
| 49 | Котушка реле стартера, вимикач педалі зчеплення |
| 50 | Не використовується |
| 51 | Натягувач ременя безпеки переднього пасажира |
| 52 | Не використовується |
| 53 | Реле обігріву заднього скла |
Запобіжники у моторному відсіку
Ілл. 216. Кришка блоку запобіжників у моторному відсіку/схематичне зображення блоку запобіжників
Ілл.217. Кришка блоку запобіжників у моторному відсіку: пластикове захоплення для запобіжників
Спочатку обов'язково прочитайте та прийміть до відома вступну інформацію та вказівки з техніки безпеки!
Заміна запобіжників
- Одночасно стиснути клавіші блокування кришки у напрямку стрілки (1) (ілл.216).
- Зніміть кришку у напрямку стрілки (2).
- Замініть відповідний запобіжник.
- Встановіть кришку на блок запобіжника.
- Утопіть та зафіксуйте клавіші блокування кришки.
Призначення запобіжників у моторному відсіку
Спочатку обов'язково прочитайте та прийміть до відома вступну інформацію та вказівки з техніки безпеки!
| № | Споживач |
| 1 | Блок керування ESC |
| 2 | Блок керування ESC, ABS |
| 3 | БУ двигуна |
| 4 | БУ двигуна, реле додаткового електричного обігрівача |
| 5 | Компоненти двигуна |
| 6 | Датчик гальмівної системи |
| 7 | Насос системи охолодження, компоненти двигуна |
| 8 | Лямбда-зонд |
| 9 | Запалювання, БУ свічок розжарювання, компоненти двигуна |
| 10 | БУ паливного насоса |
| 11 | |
| 12 | Додатковий електричний обігрівач |
| 13 | СУ АКП |
| 14 | Обігрів вітрового скла – зліва |
| 15 | Звуковий сигнал |
| 16 | Запалювання, паливний насос |
| 17 | БУ ABS, ESC, БУ двигуна |
| 18 | БО шини даних |
| 19 | Склоочисник лобового скла |
| 20 | Сигнал тривоги |
| 21 | ABS |
| 22 | БУ двигуна |
| 23 | Стартер |
| 24 | Додатковий електричний обігрівач |
| 31-33 | Не використовується |
| 34 | Обігрів вітрового скла - праворуч |
| 35 | Не використовується |
| 36 | Не використовується |
| 37 | БУ автономного обігрівача |
| 38 | Не використовується |
Більшість ланцюгів живлення автомобіля захищено плавкими запобіжниками. Фари, електродвигуни вентиляторів, паливний насос та інші потужні споживачі струму підключені через реле. Запобіжники та реле встановлені в монтажних блоках, які знаходяться у моторному відсіку та салоні автомобіля. Інформація актуальна для моделей Шкода Октавія А5 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 року випуску.
Монтажний блок у моторному відсіку
Для отримання доступу до монтажного блоку, розташованого в моторному відсіку, посуньте фіксатори, щоб розблокувати кришку блоку запобіжників та зніміть кришку блоку запобіжників, піднявши її вгору.
Монтажний блок у салоні автомобіля
Для отримання доступу до монтажного автомобіляобережно підтягніть кришку викруткою і зніміть кришку. 
| Призначення запобіжників/реле у моторному відсіку | ||
|---|---|---|
| Позначення запобіжника (Див. фото) | Струм, A | Ланцюги, що захищаються |
| 1 | - | Резерв |
| 2 | 5 | Підрульові перемикачі |
| 3 | 5 | Діагностичний роз'єм |
| 4 | 30 | Гідроелектронний модуль ABS |
| 5 | 15 | Блок керування АКП |
| 6 | 5 | Комбінація приборів |
| 7 | - | Резерв |
| 8 | 15 | Аудіосистема |
| 9 | 5 | Телефон |
| 10 | 5 | Живлення реле блоку керування двигуном |
| 11 | 20 | Блок управління додатковим обігрівачем та вентиляцією |
| 12 | 5 | Блок керування інформаційною шиною |
| 13 | 15 | Блок керування двигуном |
| 14 | 20 | Запалювання |
| 15 | 5, 15 | Датчик концентрації кисню, реле паливного насоса, реле свічок розжарювання |
| 16 | 30 | Блок керування ABS |
| 17 | 15 | Звуковий сигнал |
| 18 | 30 | Підсилювач звуку |
| 19 | 30 | Склоочисники вітрового вікна |
| 20 | - | Резерв |
| 21 | 15 | Датчик концентрації кисню |
| 22 | 5 | Вимикач педалі зчеплення/гальма |
| 23 | 5, 10, 15 | Насос додаткового повітря, ТНВД, датчик масової витратиповітря |
| 24 | 10 | Клапан рециркуляції відпрацьованих газів |
| 25 | 30 | Права фара |
| 26 | 30 | Ліва фара |
| 27 | 40 | Насос додаткового повітря, попередній підігрів |
| 28 | 40 | Стартер |
| 29 | 50 | Живлення затискача 30 |
| 30 | 50 | Затискач X* |
| R1 | - | Реле електродвигуна вентилятора радіатора |
| R2 | - | Реле управління АКП |
| Призначення запобіжників/реле в салоні автомобіля | ||
|---|---|---|
| Позначення запобіжника (Див. фото) | Струм, A | Ланцюги, що захищаються |
| 1 | 10 | Діагностичний роз'єм, блок керування двигуном, паливний насос |
| 2 | 5 | Блок керування ABS, ESP |
| 3 | 5 | Подушки безпеки |
| 4 | 5 | Обігрівач, кондиціонер, ліхтар світла заднього ходу |
| 5 | 5 | Електрокоректор світла фар |
| 6 | 5 | Комбінація приладів, блок керування АКП, блок керування електропідсилювачем керма, система допомоги при паркуванні |
| 7 | - | Резерв |
| 8 | - | Резерв |
| 9 | - | Резерв |
| 10 | - | Резерв |
| 11 | - | Резерв |
| 12 | 10 | Блок керування центральним замком |
| 13 | 10 | Блок керування зовнішнім освітленням, стоп-сигнали |
| 14 | 5 | Блок керування АКП, замок селектора вибору передач |
| 15 | 7.5 | Блок керування освітленням салону |
| 16 | 10 | Система клімат-контролю |
| 17 | - | Додаткове обладнання |
| 18 | 5 | Датчики системи допомоги під час паркування |
| 19 | 5 | Блок керування тягово-зчіпним пристроєм |
| 20 | 5 | Система допомоги під час рушання з місця на підйом |
| 21 | - | Резерв |
| 22 | 40 | Вентилятор системи клімат-контролю |
| 23 | 30 | Склопідйомник передніх вікон |
| 24 | 25 | Прикурювач |
| 25 | 25, 30 | Обігрів заднього скла. Додатковий обігрівач |
| 26 | 20 | Штепсельна розетка у багажнику |
| 27 | 15 | Реле паливного насоса, паливні форсунки |
| 28 | - | Додаткове обладнання |
| 29 | 10 | Блок керування двигуном |
| 30 | 20 | Блок керування АКП |
| 31 | 20 | Вакуумний насос гальмівної системи |
| 32 | 30 | Склопідйомники задніх дверей |
| 33 | 25 | Електропривод люка даху |
| 34 | 20 | Блок керування функціями комфорту |
| 35 | 5 | Протиугінна система |
| 36 | 20 | Омивачі фар |
| 37 | 20 | Обігрів передніх сидінь |
| 38 | 30 | Обігрів заднього сидіння |
| 39 | - | Резерв |
| 40 | 40 | Вентилятор системи опалення |
| 41 | 15 | Склоочисник вікна двері задка |
| 42 | 15 | Склоомивач вітрового вікна |
| 43 | 15 | Тягово-зчіпний пристрій |
| 44 | 20 | Тягово-зчіпний пристрій |
| 45 | 15 | Тягово-зчіпний пристрій |
| 46 | 5 | Обігрів жиклерів склоомивачів |
| 47 | 5 | Реле додаткового обігрівача |
| 48 | - | Резерв |
| 49 | 5 | Центральний перемикач світла |
ВСТУП
У 2008 році компанія Skodaпредставила модернізовану версіюДругого покоління Octavia.
Автомобіль відрізняється від попередниці повністю оновленим дизайном. Так, машина отримала нову головну оптику, передній бамперз широкими повітрозабірниками, нові задні ліхтарі. Усередині також усе змінилося. Наслідуючи свій фірмовий стиль, Skoda порадувала сучасним дизайномпередньої панелі, кермового колеса та панелі управління.
Через півроку після дебюту хетчбека було офіційно представлено універсал Skoda Octavia II Combi у передньо- та повнопривідному (Combi 4x4) варіантах. Головна перевага нового універсала – обсяг багажника. Вантажний відсіквміщує від 580 до 1630 л в залежності від того, складені чи ні сидіння заднього ряду.
А об'єм багажника хетчбека у звичайному стані (з розкладеними сидіннями) становить 560 л, але якщо скласти задні сидіння, він збільшується до 1350 л. Також, як і раніше, у Octavia передбачено безліч відділень для дрібної поклажі. Однією з переваг нового автомобіля є навантажувальна висота. Примітно, що повнорозмірне запасне колесо не входить до базову комплектацію, як на більшості європейських автомобіліва замість нього пропонується комплект-реаніматор.
Лінійка силових агрегатівскладається з бензинових та дизельних двигунів. На новинку можуть встановлюватись бензинові двигуни об'ємом 1,4 л (з потужністю від 80 до 122 л.с. залежно від модифікації); 1,6 л (102 л.с.); 1,8 л (з безпосереднім упорскуваннямпалива та потужністю 160 к.с.), а також 1,6- (105 к.с.), 1,9- (105 к.с.) та 2,0-літрові (140 і 170 к.с.) турбодизелі TDI. Існує і спортивна версія RS з 2,0-літровим бензиновим двигуномпотужністю 200 л.с. З 2010 року автомобіль може комплектуватися 1,2-літровим двигуном турбованим потужністю 105 к.с.
Залежно від потужності двигуна, стандартної комплектаціїпропонується 5- або 6-ступінчаста механічна КПП, а як опція можна замовити 6- або 7-ступінчасту автоматичну коробкупередач DSG.
У автомобіля незалежна підвіска: передня зі стійками McPherson, задня - багатоважільна. Встановлено електромеханічний підсилювач, який змінює зусилля на кермі в залежності від швидкості.
У частині комплектацій Octaviaпопереду планети всієї. Найпростіша з них включає іммобілайзер, ABS (антиблокувальну гальмівну систему), EBD (розподіл гальмівного зусилля), MSR (контроль гальмівного моменту), ASR ( протибуксувальну систему), центральний замок, електрокоректор фар, електромеханічний підсилювач керма, тахометр з годинником, радіопідготовку - 4 динаміка, що регулюється рульову колонку, підігрів заднього скла, антену, фільтр від попадання пилу в салон, регулювання сидіння водія по висоті, 2 регульованих по висоті ременя безпеки з триточковою фіксацією та з електронним натягувачем, 3 автоматичних триточкових ременябезпеки ззаду, подушку безпеки водія, задні дискові гальма, бокові дзеркалаіз вбудованими повторювачами поворотів, пакет « погана дорога». Комплектація Ambiente: Classic + електричне регулювання зовнішніх дзеркал та підігрів, електросклопідйомники, атермічні стекла, бортовий комп'ютерможливість роздільного складання задніх сидінь, бічні молдинги. Elegance: Ambiente + подушка безпеки пасажира, протитуманні фари, центральний замок з дистанційним керуванням, легкосплавні колісні диски, зовнішні дзеркала з підсвіткою простору біля дверей, кондиціонер Climatic, передні сидіння з регулюванням по висоті та підтримкою поперекової області, підлокітник передній, підлокітник задній, радіопідготовка - 8 динаміків.
Пізніше з'явилася Octavia II Scout, створена на базі Octavia II Combi 4x4 та оснащена системою повного приводуз електронно-керованою муфтою підключення заднього мосту Haldex Lamella. Конструктивних відмінностейкрім підвищеного на 16 мм кліренсу, від Octavia Combiні. З несуттєвих відмінностей: нові бампери - передній з протитуманними фарамита задній з великими демпферами, пластикові накладки на колісні арки, захисні бічні молдинги та регульовані дверні пороги.
У цьому посібнику наводяться вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій Skoda Octavia II/Octavia II Combi/Octavia II Scout, що випускаються з 2008 року.
| Skoda Octavia ll/Octavia II Combi/Octavia II Scout | ||
| 1.2 8v Об'єм двигуна: 1197 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Витрата (місто/шосе): 8.5/4.7 л/100 км |
| 1.4 MPI Роки випуску: з 2008 по сьогодення Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1390 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 9.6/5.6 л/100 км |
| 1.4 TSI Роки випуску: з 2010 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1390 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 8.8/5.3 л/100 км |
| 1.6 MPI Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1595 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 10.8/5.8 л/100 км |
| 1.6 FSI Роки випуску: з 2008 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1598 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 10.0/5.5 л/100 км |
| 1.8 TSI (160 л.с.) Роки випуску: з 2010 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1798 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 9.1/5.4 л/100 км |
| 2.0 16v Роки випуску: з 2008 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1984 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: бензин Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 12.6/6.8 л/100 км |
| 1.6 TDI Роки випуску: з 2009 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1598 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 6.1/4.0 л/100 км |
| 1.9 TDI Роки випуску: з 2008 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1896 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 6.6/4.1 л/100 км |
| 2.0 TDI Роки випуску: з 2008 до теперішнього часу Тип кузова: хетчбек/універсал Об'єм двигуна: 1968 смЗ |
Дверей: 5 КП: мех./авт. |
Паливо: дизель Місткість паливного бака: 55 л Витрата (місто/шосе): 7.2/4.8 л/100 км |
