Нині з виробництва транспортних засобів виготовляються різні типи автомобільних кузовів. Цей параметр багато в чому визначає вартість машини, а також цільову аудиторіюїї покупців, умови експлуатації та фізичні можливості.
Типи кузова автомобілів
Тому з конструкторської точки зору тип кузова - це один з найважливіших нюансівпід час проектування.
Різні типи кузовів диференціюються залежно від компонування, рівня навантаженості тієї чи іншої деталі або самої конструкції. Якщо говорити про кузов легкового автомобіля, то він, швидше за все, буде пасажирський або вантажопасажирський з напівкаркасним або взагалі безкаркасним компонуванням.
За компонуванням диференціюють такі види автомобілів:
- Однооб'ємні. Тут і двигун, і всі люди, які знаходяться всередині, а також вантаж, що перевозиться в автомобілі, знаходяться всередині єдиної просторової системи.
- Двооб'ємні. Силові апарати розміщені окремо (як правило - під капотом), а всі пасажири разом з водієм і вантажі, що перевозяться в автомобілі, - разом.
- Триоб'ємні. Цей тип кузова характеризується відділенням силових апаратів, а також багажного відсіку- вони у різних просторових системах, проте пасажири - у власній.
Двооб'ємний вигляд автомобіля За принципом розподілу навантаження всередині транспортного засобу всі кузови класифікуються так:
- Несучі. Беруть він все навантаження відразу.
- Напівнесучі. Приймають лише частину навантаження, а решта бере на себе рама.
- Розвантажені. Приймають тільки ту вагу, яку сумарно складають усі пасажири та вантажі, що перевозяться.
Сьогодні кожен тип кузова легкового чи вантажного транспортного засобу має своє унікальне ім'я. Однак далеко не всі з них є зрозумілими у всьому світі. Наприклад, у певних державах деякі типи автомобільних кузовів мають власні ендемічні назви. У наведеному нижче списку йтиметься про найбільш популярні різновиди кузова легкового або вантажного транспортного засобу.
Седан
Кузови даного типу - це система з триоб'ємним компонуванням. Вони всі мають на увазі наявність 4 дверей і 2 рядів сидінь. При цьому висота даху не повинна змінюватися вздовж її довжини.
Автомобілі з кузовом типу седан на Наразіє найбільш популярною моделлюв світі. Тому вони мають багато підтипів та підвидів у різних автовиробників. Також седан має альтернативні назви у деяких державах.Наприклад, на Британських островах він називається "салун", в Італії - "Берліна", а у Франції - просто "Берлін". На увагу заслуговує і той факт, що у деяких автомобілів з типом кузова седан є подовжена база. Найчастіше це машини бізнес-категорії. У їх назві також можна зустріти латинську літеру L. Це скорочення слова Long.
Вид кузова автомобіля - седан Купе
Такий кузов має на увазі наявність 2 або 4 сидінь, розташованих в 1 або в пару рядів. При цьому задні сидіння використовуються досить рідко (цим аргументуються їх малі габарити).
Компонування у таких машин 3-об'ємне, проте ззаду дах є досить похилим, що робить даний тип кузова спортивнішим в порівнянні з вищеописаним седаном. У побуті такі автомобілі досить часто називають «два плюс два» через рідкісне використання задніх сидінь. Також є особливий різновид даного кузоваяка називається хардопкупе.Її особливість полягає в тому, що між передніми та задніми бічними вікнами повністю відсутня стійка, а тому коли вони відкриваються, утворюється одне велике автомобільне вікно. Назва типу «Купе» є актуальною у всіх державах світу за винятком італійськоговорящих – там використовують найменування «Берлінетта».
Вид кузова автомобіля Лімузин
Спочатку такий тип автомобільного кузова, як лімузин, був закритою моделлю з триоб'ємним компонуванням. Також класичні лімузини мають кілька рядів сидінь (3, 4, 5 або більше).
Одна з примітних особливостей такого різновиду - це наявність прозорої або непрозорої перегородки, яка відокремлює водія від решти салону, де під час їзди перебувають пасажири. Також варто зазначити, що лімузин може бути як самостійним типомавтомобільного кузова, так і сильно подовженим і зміненим різновидом таких популярних видів, як седан, позашляховик або хетчбек. У більшості країн прийнято називати цю модельфранцузьке слово лімузин. Однак португальці віддають перевагу своїй власній назві - «Еспада».
Вид кузова автомобіля - лімузин Хетчбек
Основною особливістю кузова машини під назвою хетчбек є наявність 1 або 2 пар дверей з однією додатковою. Всі хетчбеки мають двооб'ємне компонування і оснащуються одним рядом сидінь або паро (у першому випадку дверей - 3, а в другому - 5).
Додаткові двері є видозміненою кришкою багажного відділення, яка, до речі, в деяких випадках може бути виготовлена в вигнутій формі і нагадувати кришку багажника звичайнісіньких седанів (у Сполучених Штатах Америки такі кузови носять ім'я «ночбек»). Сьогодні автомобілі типу хетчбек є найпопулярнішими в Європі та представлені в категоріях.«Гей», Бі», «Сі» та «Ді» стандартної європейської класифікації. Воно і не дивно, адже хетчбек є неймовірно зручною моделлюлегкового автомобіля та відмінно підійде для сімейних поїздок. Це щось середнє між такими типами кузовів машин, як універсал і седан - він практичніший, ніж седан, і менш габаритний, ніж універсал. Варто також відзначити, що конструкція кузова транспортних засобів типу хетчбек може бути легко переобладнана і перетворена на свій вантажопасажирський різновид – для цього потрібно лише прибрати перегородку між багажником і задніми сидіннями і укласти її на підлогу легкового автомобіля.
Вид кузова автомобіля - хетчбек Універсал
Автомобілі-універсали достатньо схожі на хетчбеки, описані в попередньому пункті. Вони також мають двооб'ємне компонування, 2 ряди сидінь, а кількість їх дверей дорівнює 3 або 5.
Однак є кілька нюансів, завдяки яким їх можна відрізнити від хетчбеків. Наприклад, порівнянна з транспортними засобами типу седан довжина, а також більший кут нахилу вікна задніх дверей. Проте у багатьох випадках ці параметри універсалів однієї марки не відрізняються від ідентичних показників хетчбеків іншого виробника. Так що в будь-якому випадку привілей вибирати тип кузова тієї чи іншої моделі залишається за конструктором, який розробив цю модель. Варто відзначити, що універсал (як і хетчбек) також може бути перетворений на вантажо пасажирський автомобіль. Для цього потрібно лише скласти сидіння з заднього ряду.
Автомобілі типу універсал мають різні назви, залежно від локації. Наприклад, у Великобританії їх називають «Істейт Кар», у Франції – «Брік», у Португалії – «Карінха», В Італії – «Джиадінетта», у Німеччині – «Комбі», а в Данії – «Стейшнкар». Поширений у Сполучених Штатах різновид даної моделі, де демонтовані задні крісла, і відсутні задні бічні вікна, називається «Седаном Ділівері». Серед автовиробників теж досить модним називати універсали своїми іменами. Наприклад, так називаються універсали наступних марок:
- "Ауді" - "Авант";
- БМВ – «Турінг»;
- "Опель" - "Караван";
- "Пежо" - "СВ";
- "Ровер" - "Турер";
- "Сіат" - "Варіо";
- "Шкода" - "Комбі";
- "Фольксваген" - "Варіант".
"Ауді" - "Авант" Кабріолет
Кабріолет (бегтоп) являє собою 3-об'ємну модель кузова з дахом (твердої або з тканини). При цьому кабріолети зі знімним дахом носять власне ім'я- Хардтоп.
Крім цього, існує окремий різновид кабріолету, званий родстером. Він є укороченим варіантом моделі кабріолет з 1 рядом сидінь і м'яким дахом. В Італії (на відміну від інших країн) ця спортивна варіація кабріолету називається «Барчетта».
Також є два різновиди кузова машини, які за своєю конструкцією дуже близькі до кабріолетів, а саме: тарга (автомобіль з 1 або 2 рядами сидінь, в якому частина даху демонтується), а також брогам (автомобіль з 2 рядами сидінь, в якому дах відкидається) тільки над водійським сидіннямі тим, що поруч із ним).
Вид кузова автомобіля - кабріолет Мінівен
Мінівен (або як його називають в Європі - «Піпл Керрієр») - це особливий тип кузова машини, який має однооб'ємне компонування і призначений для перевезення 6 (або навіть більше) осіб. Його відрізняє більш розташований дах, а також наявність 3 або 4 рядів сидінь в салоні, на яких розміщуються пасажири.
Також є поширений різновид мінівену, який був розроблений на базі кузовів типу фургон. Вона отримала власну назву - "Мікроавтобус" і призначається для транспортування 10-16 (або навіть більше) осіб.Як правило, всі пасажири заходять всередину мікроавтобуса через двері, що відкриваються збоку (особливо в тих моделях, які використовуються як одиниці. громадського транспорту).
Вид кузова автомобіля - мінівен Фургон
У них відсутні бічні вікна ззаду, але є спеціальна прозора або непрозора перегородка, що розділяє кабіну, в якій сидить водій і відсік, де знаходяться вантажі. Північноамериканський різновид фургона називається «Вен». По суті, до категорії автомобілів з типом кузова «фургон» можна віднести ті ж хетчбеки або універсали, де були демонтовані або складені задні сидіння, а бічні вікна біля цих сидінь відсутні.
Вид кузова автомобіля - фургон Пікап
Пікапи - це автомобілі з 3-об'ємним компонуванням, в яких замість багажника та пасажирських сидінь знаходиться велика платформа для перевезення вантажів (в абсолютній більшості випадків - відкрита). Водійська кабіна відокремлена від цієї платформи перегородкою.
Як правило, всі моделі пікапів, які збираються в наші дні, були створені на базі стандартних типів легкового авто або позашляховиків. Пікапи відрізняє висока прохідність, великі колесата пристойна висота днища над поверхнею землі. Багато в чому завдяки цим особливостям пікапи завоювали велику популярність у Сполучених Штатах Америки, Австралії та інших державах, жителям яких часто доводиться переміщати значні вантажі в умовах бездоріжжя або ж путівців. ґрунтових доріг.
Вид кузова автомобіля - пікап Позашляховик
Позашляховики (джипи) – це автомобілі 2-об'ємного компонування з пасажирським типом кузова. При цьому всередині позашляховика, як правило, може бути 3 або навіть 4 ряди сидінь, а також 3 пари дверей (рідше – 5).
Головна відмінність позашляховика від усіх інших типів кузова полягає в великих розмірахі можливості їздити практично будь-де. Усі його системи налаштовані відповідним чином. Тому позашляховики, як правило, купують ті автомобілісти, яким часто доводиться їздити дикою місцевістю, через ліси, поля та болота. По суті, позашляховик є автомобільом типу «Універсал», обладнаний засобами. підвищеної прохідностіпо пересіченій місцевості. Поряд з автомобілями типу пікап та фургон легковий автомобіль типу «позашляховик» має повністю розвантажений кузов – більшу частину ваги доводиться приймати на рамі машини.
Вид кузова автомобіля - позашляховик Кросовер
Кросовери є зменшеним різновидом позашляховиків.
Крім своїх габаритів, вони відрізняються перерозподіленим навантаженням (у даному випадкубільша її частина посідає кузов, а чи не на раму машини), і навіть зниженими параметрами дорожнього просвіту. В основному всі кросовери, які зараз випускаються автовиробниками, базуються на авто класу гольф. У народі автомобілі типу кросовер часто називають паркетниками.
Вид кузова автомобіля - кросовер Сучасні автомобілі випускаються із різноманітними варіантами кузова. Їх позначення не завжди однаково, в деяких випадках є застосування декількох трактувань. У нашій статті ми розберемо основні типи кузова легкових автомобілів.
Автокузови: їх призначення та види
УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік!
За минулі 20 років автоконструкторам передових країн удалося впровадити у виробництво чимало оригінальних кузовних різновидів. Все частіше зустрічаються такі, що групують у собі добірні якості кількох автокузовів. Якщо раніше їх було набагато менше, то сьогодні кількість окремих типів кузова не тільки збільшилася, але вони стали вирішальною ланкою у визначенні ціни та розміру машини, що випускається.
15 зразків сучасного кузова легкового авто – таку кількість називають експерти. І не кожен із любителів може похвалитися тим, що знає назви сучасних кузовів, їх призначення, переваги та недоліки.
Що ж визначає кузов, чому він такий важливий і навіщо потрібно стільки різних типів? Всім автомобілістам відомо, що кузов є основним елементом машини, що визначає її форму і дозволяє перевозити людей, вантажі і так далі. Від кузова залежить, скільки пасажирів поміститься у салон, що можна буде покласти у багажник тощо.
Якщо розглядати групування кузовних моделейв автомобілебудуванні конкретно, то відмінності стосуються такого:
- Призначення;
- Конструктивні особливості;
- Параметри навантаженості;
- Комплектації, компонування тощо.
Примітка. Слід знати, що у легковиків кузова бувають пасажирської безкаркасної або напівкаркасної конструкції.
Що стосується компонування кузова, то розрізняють на сьогоднішній день такі види:
- 1-об'ємні, які мають на увазі розташування пасажирів, багажу та мотора в єдиному просторовому обсязі;
- 2-об'ємні, що мають на увазі знаходження багажу і людей в салоні, а ДВС під капотом. Характеризується дані види кузова зручними розмірами та наявністю великого, місткого багажного відсіку;
- 3-об'ємні. У цьому випадку в салоні передбачається перебування людей, під капотом - двигуна, а для вантажу призначений багажник. Вважаються меншою мірою різноцільовими серед інших видів кузова, так як їх трансформація обмежена виступаючим передком і задньою частиною.
Що стосується ступеня навантаженості:
- Розрізняють кузов, що несе, призначений сприймати всі навантаження;
- Розрізняють напівнесучий кузов, що сприймає ті навантаження, які припадають на раму;
- Розрізняють розвантажений кузов, що сприймає лише вантаж та масу пасажирів.
Типи кузовів: закриті та відкриті
Категорія машин із закритим кузовом
У цю групу входять класичний седан, хетчбек та його підтипи, лімузин, купе, мінівен та інші машини, що мають на увазі закриту конструкцію.
Седан
Найбільш поширений тип кузова – седан. Він буває 2-х або 4-х дверним, хоч у деяких випадках і 5-дверним. Серед відмінних рис цього кузова відзначимо:
- Обов'язкове наявність двох повнорозмірних рядів крісел;
- Багажник седанів структурно відокремлений від салону, автомобіль не має підйомних дверей ззаду;
- Седан – типовий 3-об'ємний кузов.
Седани названі, по праву, класичними авто і сьогодні перебувають у виробничій лінійці більшості автоконцернів. Популярність на них велика серед споживачів, конкурувати з ними машинам з іншим типом кузова складно.
Седани можуть бути зібрані на подовженій основі. В цьому випадку їх маркують буквою L і позначають як люксовий клас.
Примітка. До додаткових різновидів седана можна віднести тудор. Це конструкція, оснащена 2-ма дверима, але від купе відрізняється наявністю 2-х повнорозмірних рядів сидінь. До таких машин належить і наш легендарний "Запорожець".
Хетчбек
2-об'ємний вантажопасажирський кузов хетчбек, оснащений 2-ма, 5-ма або рідше 3-ма дверима. Цей закритий тип кузова відрізняється такими параметрами:
- Має дверцята ззаду і відрізняється від універсала більш коротким заднім звисом;
- Задні двері хетчбеків завжди мають невеликий нахил;
- Вважаються найпопулярнішими типами кузова у Європі. Там вони випускаються практично у будь-якому класі;
- Серед основних переваг хетчбеків можна виділити їхню компактність порівняно з седанами та маневреність у порівнянні з універсалами.
Хетчбеки легко трансформуються, якщо зняти їх задню полицю, що закриває багажне відділення. Склавши додатково задні крісла, отримаємо додаткове місце.
Примітка. Своєрідним підтипом хетчбека прийнято називати мікровени. При цьому назва зовсім не говорить про те, що ці автомобілі є меншими. Навпаки, це збільшений зразок хетчбека з просторим салоном. Останнім часом стає все більш популярним у Росії.
Універсал
Універсал має такі ж двері, як і хетчбек. Особливості наступного порядку його виділяють:
- Це вантажопасажирський 2-об'ємний кузов, зібраний на основі седана, тільки з наявністю задніх дверей, як у хетчбека. Заднє звисання у універсалів буває схоже з седанівським або зроблене ще довше;
- Багажник універсала завжди великий та поєднаний із салоном.
Примітка. Щоб легко перетворити легковий універсалу вантажопасажирський, достатньо скласти задні сидіння.
Вперше універсал був випущений легендарною компанієюФорд. З сучасних автомобілів російського автопромудо таких належить Лада Ларгус.
Ліфтбек
Ліфтбек – тип кузова, що є чимось середнім між хетчбеком, універсалом і седаном. Виділяється:
- Від хетчбека – більшою довжиною задньої частини;
- Від інших 2-об'ємних конструкцій - особливою похилістю даху (Шкода Октавія).
Примітка. Існує думка, що секретом високих продажівЛіфтбеки є їх деяка схожість з седаном.
Купе
Ще один тип кузова, що відноситься до цієї категорії, називається купе. Відрізняється такими особливостями:
- Наявністю всього одного ряду сидінь (якщо купе та оснащений другим рядом сидінь, то місце завжди з поганою місткістю – 0,93 куб. метра вільної зони);
- 3-об'ємні автомобілі цього типу часто виглядають як спортивні, хоча зустрічаються і люксові моделі представницького купе (Порше 911, Каділлак Ельдорадо).
Подібність до Sport купенадає і косий силует даху позаду. Машини з типом кузова купе дуже витончені та престижні, але назвати їх комфортними складно через тісноти.
Лімузин
Лімузин теж відноситься до закритим типам 3-об'ємний кузов. Ось його особливості:
- Це автомобіль вищого, представницького класу, зібраний на основі седана, але з подовженою колісною базою;
- У лімузинах завжди є перегородка за переднім сидінням, а от у довгобазних седанів її немає.
Лімузини випускаються 4-дверними, у салоні передбачено кілька рядів сидінь.
Мінівен
Мінівен буває 1-об'ємний, рідше 2-об'ємний. Ось його особливості:
- Кузов цього автомобіля є чимось середнім між універсалом і маленьким автобусом (нерідко його називають універсалом підвищеної місткості);
- Двері на другий ряд сидінь, як правило, зсувні;
- Мінівени називають ще безкапотними кузовами або невеликим фургоном (переклад з англ.);
- Мінівени можуть бути обладнані також і третім рядом сидінь (Хонда Одіссей, Тойота Сієнна).
Перевагою мінівенів називають їх габаритні розміри та місткість. Ідеальний сімейний автомобіль, вперше випущений у 80-ті роки.
Примітка. Існує також кузов під назвою компактвен. Це якийсь середняк, схожий і на мінівен і мікровен (копія хетчбека). Такі автомобілі мають на увазі оснащення третім рядом сидінь. Екстер'єр компактвена в рази акуратніше виглядає, ніж мінівен. Новий різновидкузова, яку почали випускати лише на початку 90-х.
Позашляховик
Один з популярних автомобілівпочатку нового століття Особливості кузова в наступному:
- 2-об'ємний кузов оснащується 5-ма або 6-ма габаритними дверцятами;
- Наявність рядів крісел – 2 чи 3.
В принципі, позашляховик є тим самим універсалом, але його відрізняють особливості технічного характеру: повний привід, величезні габарити та великий дорожній просвіт. Ідеальна машинадля проходження бездоріжжям.
Кросовер
Різновид позашляховика, але з відзнаками:
- Найменша висота кліренсу;
- Велика компактність.
Останнім часом кросовери дуже популярні. Їх все більше купують для міських джунглів, адже компактний автомобільдозволяє легко маневрувати під світлофорами та пересуватися навіть по неякісному асфальту.
Пікап
3-об'ємний тип кузова з відкритим вантажним майданчиком. Належить швидше до вантажопасажирських варіантів авто, а не до легкових. Відрізняється такими особливостями:
- Багажник (вантажний майданчик) відокремлюється від салону жорсткою перегородкою;
- Автомобілі з таким кузовом суперпрохідні.
Улюблені робітники конячки фермерів з Америки та Австралії. Теперішні машини з подібним різновидом кузова здебільшого збираються на базі позашляховика.
Категорія машин з відкритим кузовом
До цієї групи входять такі машини, як кабріолет, родстер, броги та інші.
Кабріолет
Відкритий автомобільний 3-об'ємний кузов. Схожий на купе, але відрізняється від нього наявністю м'яким дахом тенту, що складається за задніми сидіннями.
Інші особливості:
- Дах складається так, що залишаються нерухомими двері та бічні стекла;
- Яскравий приклад таких машин Пежо 206 СС.
Примітка. Прийнято розрізняти також купе-кабріолети. У цих авто замість тентового даху металевий, і він складається в багажник.
Родстер
Відкритий 3-об'ємний кузов, як і кабріолет. Наступні особливості його виділяють:
- Наявність одного ряду сидінь і м'якого даху, що відкривається;
- Яскравий зразок таких машин – Міні Купер Родстер.
Фаетон
Це 4-дверний кузов зі складним м'яким дахом. Інші його особливості:
- Розрахований на 5-6 посадкових місць;
- Не має бокового підйомного скла.
Примітка. Фаетон нерідко плутають з 4-дверними кабріолетами вищого класу.
Брогам
Тип 3-об'ємного кузова, який відрізняється таким:
- Наявністю закритої зони верху. Вона призначена для задніх пасажирів;
- Наявністю вільного просторунад головою водія.
Купе девіль, як нерідко називають брогам, у наш час не такий популярний. Але за бажання його виготовляють на замовлення.
Тарга
Тип 3-об'ємного кузова, що рідко зустрічається на дорогах. Відмітні особливості:
- Вважається одним із варіантів 2-місного родстера типу Sport, але з жорсткою фіксацією лобового склаі наявністю циліндричного кадру ззаду крісел;
- Відкрита, що складається в багажник, середня частинадахи. Задня частина верху кузова повністю закрита склом;
- Яскравий взірець – Порше 911 Тарга.
Примітка. Тарга - це пасажирський кузов, з дуже потужною середньою стійкою.
Крім описаних відкритих типівкузова відомі ще спайдер, ландо та шутінгбрейк.
Отже, дізнавшись чимало про типи та різновиди автомобільних кузовів, читач може зробити правильний вибір. Крім наведеної вище інформації було б корисно вивчити статті, де докладно описуються переваги та недоліки різних конструктивних особливостейпевного автомобіля, а також інструкцію з догляду за кузовом своїми руками.
За останні двадцять років конструктори автопрому створили чимало нових типів кузовів, наприклад, у 90-х роках їх було менше вдвічі. Все частіше ми бачимо кузови, які об'єднують у собі найбільше кращі якостікількох типових типів. Адже саме різновид кузова транспортного засобу найчастіше визначає його вартість та розміри.
На сьогоднішній день експерти налічують приблизно 15 типів автомобільних кузовів. І не кожен автомобіліст може похвалитися знанням їх назв, а також переваг та недоліків того чи іншого різновиду. А при придбанні автомобіля - хто володіє інформацією, той і зробить вдалу покупку. Про це далі у статті.
Кузов - це головна частина автомобіля, щось на зразок певної форми, що дозволяє переміщати в ній вантажі, людей і таке інше. Саме форма цієї невід'ємної частини транспортного засобу визначає її функціональність, кількість пасажирів, які можуть сісти до салону, тощо.
Кузови в автомобілебудуванні класифікують за такими параметрами:
- Конструкція.
- Призначення.
- Компонування.
- Ступінь навантаженості.
По компоновці є три типи кузовів:
- Однооб'ємні – двигун, вантаж та пасажири розташовані в одній просторовій конструкції.
- Двооб'ємні – силовий агрегатзнаходиться під капотом, а вантаж та пасажири розташовані в салоні.
- Триоб'ємні - пасажири розташовуються в салоні, силовий агрегат розміщений в підкапотному просторі, а вантаж знаходиться у багажному відділенні.
Класифікація кузовів за ступенем навантаженості:
- Напівнесучий - приймає навантаження, які припадають на раму.
- Несучий – може приймати всі навантаження.
- Розвантажений – сприймає вагу пасажирів та вантаж.
Триоб'ємні
Головною характеристикою триоб'ємних кузовів є багажник, що виступає, і капот. Саме в результаті обмеженої трансформаціїє найменш універсальними серед інших типів. Найпопулярнішими в цій групі є кабріолети, седани, пікапи та купе.
кузов седан
Седан Седани присутні практично у всіх модельних рядахбільшість виробників автомобілів. Вони поширені серед автомобілістів, оскільки класика завжди знаходить своїх шанувальників. Седани все ще залишаються самими престижними машинами. Даний тип кузова обладнаний чотирма дверима та двома рядами крісел, а також оснащений жорстким дахом, рівень якого не змінюється по всій довжині автомобіля. Особливе місце серед седанів займають машини з подовженою базою, що належать до представницькому класу. Маркують їх літерою L.
кузов купе
Купе Такі автомобілі випускають як чотиридверні, так і дводверні. Салон може бути обладнаний лише одним рядом крісел. Зовні такі автомобілі виглядають як спортивні з причини похилої форми задньої частини даху. Двері купе не схожі на двері седана, вони трохи більше за розміром. Безумовно, купе витончені та престижні, проте через тісноти комфортними їх назвати складно.
кабріолет, брогам, родстер та тарга
Кабріолет Єдина відмінність між купе та кабріолетом - м'який дах-тент у останнього. Зазвичай її можна скласти та підняти за потреби. Даний тип кузова відноситься до відкритим кузовам. Під час складання даху бічні стекла та дверні рамки залишаються нерухомими. Існують також купе-кабріолети — машини, жорсткий металевий дах, у яких можна скласти в багажник.
Родстер Родстер обладнаний м'яким дахом, що відкривається, і одним рядом сидінь. Найбільш поширений у південних країнах.
Брогам Головна відмінність кузова брогам - закрита задня частинадахи для пасажирів та відкрита передня частина даху для водія. На сьогоднішній день таких автомобілів одиниці, проте за бажання їх можна виготовити на замовлення.
Тарга Тарга - цей тип кузова зустрічається на дорогах дуже рідко. У ньому відкривається лише середня частина даху, що складається у багажне відділення. Що стосується задньої частини даху, то вона повністю закрита склом.
кузов пікап
Пікап До пікапа відносяться кузови, у яких відкрито вантажний майданчик. Від салону вона відокремлена твердою перегородкою. Пікапи мають особливу поширеність у жителів нової Зеландії, австралійців та американців. Вони мають чудову прохідність. Сучасні виробники автомобілів зазвичай виробляють пікапи на базі позашляховиків.
авто лімузин
Лімузин Цей тип кузова може бути подовженою модифікацією хетчбека, седана або позашляховика. Від інших типів кузовів лімузин відрізняється наявністю скляної перегородки, що відокремлює передні крісла від решти салону. Випускаються вони з чотирма дверима та кількома рядами крісел. Лімузини відносяться до автомобілів найвищого класу. Як правило, вони говорять про високому статусіох власника чи застосовуються за умов особливого торжества.
Двооб'ємний кузов
Двооб'ємні типи кузовів – це кросовер, позашляховик, хетчбек та універсал. Вони характеризуються місткими багажниками, компактними розмірамиі відсутністю виступаючого багажника. Останній відкривається разом зі склом за допомогою кришки, яка вважається ще одними дверима.
кузов універсал
Універсал Цей кузов характеризується наявністю двох рядів крісел, п'яти або трьох дверей, а також постійним рівнем даху. Універсал відрізняється від хетчбека кутом нахилу та довжиною скла задніх дверей. Найчастіше саме виробники вирішують, як позиціонувати випущену модель.
Універсал здатний перетворитися з пасажирського на вантажопасажирське транспортний засіб. Для цього потрібно просто скласти задні крісла. Автомобіль з подібним кузовом коштує дорожче, ніж автомобіль. Вперше універсал був випущений компанією «Форд» у 1928 році.
кузов хетчбек
Хетчбек Задні двері такого типу кузова нахилені разом із склом під невеликим кутом. Хетчбеки найпоширеніші серед європейців. У наш час можна зустріти автомобіль будь-якого класу із подібним типом кузова. Він є не таким громіздким, як універсал, і компактнішим, ніж седан. Склавши задні крісла та демонтувавши полицю, що закриває багажник, можна отримати додаткову площу для вантажу.
кузов ліфтбек
Ліфтбек До даного типувідносять машини, кришка багажника у яких обладнана виступом невеликого розміру та відкривається разом зі склом.
автомобіль позашляховик
Позашляховик Такий кузов обладнаний шістьма або п'ятьма великими дверима, з яких дві або одна відносяться до задніх. Автомобіль має два чи три ряди крісел. В принципі, це універсал, що відрізняється наявністю повного приводу, високим кліренсом та великими габаритами.
машина кросовер
Кросовер Даний тип закритого кузова відрізняється від позашляховика компактністю та висотою дорожнього просвіту. Кросовери все більше популярні у міських громадян, оскільки дають можливість пересуватися на наших неякісних дорогах із мінімальними втратами.
Однооб'ємний кузов
До однооб'ємних кузовів відносяться компактвени, мікровени та мінівени.
авто мінівен
Мінівен Характеризується великими габаритами та трьома рядами крісел. Досить часто вони обладнані бічними дверима, що зсуваються. Вважаються дуже поширеними серед американських та європейських сім'янинів. Вперше почали випускатися у 80-х роках.
мікровен
Мікровен Є збільшеною копією хетчбеку. Характеризується просторим салоном, у якому відсутній третій ряд пасажирських крісел.
компактвен
Компактвен Є чимось середнім між мікровеном та мінівеном. У деяких випадках обладнуються третім рядом крісел. Вони виглядають акуратніше, ніж мінівени. Випускати їх почали у 90-х роках.
За останні два десятки років конструктори автопрому розробили чимало нових типів кузовів, наприклад, у 90-х роках їх було вдвічі менше. Все частіше ми зустрічаємо кузови, які поєднують у собі найкращі якості кількох стандартних типів. Адже саме тип кузова автомобіля дуже часто визначає його.
Наразі експерти налічують близько 15 різновидів автомобільних кузовів. Не кожен автолюбитель може похвалитися знанням їх назв, не кажучи вже про переваги чи недоліки того чи іншого типу. А при – хто володіє інформацією, той зробить вдалу покупку.
Що це таке, які його функції та види
Отже, для початку розберемося з призначенням автомобільного кузова.
Кузов - це основна частина машини, так би мовити, певна форма, що дозволяє переміщати в ній людей, вантажі і т. д. Саме форма цієї невід'ємної частини машини визначає її функціональність, кількість пасажирів, яких можна посадити в салон тощо.
Основна перевага універсала великий обсягбагажника!
Задні двері цього типу кузова нахилені під невеликим кутом разом із склом. Хетчбеки найпопулярніші серед європейців. Сьогодні можна зустріти машину будь-якого класу з таким типом кузова. Він компактніший, ніж седан, і не такий громіздкий, як універсал.
Додаткове місце для вантажу можна отримати, знявши полицю, яка закриває багажник, та склавши задні крісла.
Насправді, хетчбек – це чудовий варіант машини, яка може перевозити вантажі і при цьому мати досить представницький вигляд. Він невеликий та функціональний, а що ще потрібно від хорошого авто.
До цього типу відносять автомашини, у яких кришка багажника оснащена невеликим виступом та відкривається з . Це дозволяє кузову схожим з седаном, що збільшує продажі моделі.
Цей кузов оснащений п'ятьма чи шістьма великими дверима, одна або дві з яких відносяться до задніх. В машині розташовано два або три ряди крісел. По суті, це універсал, який відрізняється наявністю повного приводу, більшими габаритними розмірамивисоким кліренсом. На ви спокійно можете.
Цей тип закритого кузова легкового автомобіля відрізняється від позашляховика заввишки дорожнього просвіту та компактністю. все більше користуються популярністю у міських громадян, оскільки дозволяють пересуватися нашим неякісним дорожньому покриттюз найменшими втратами.
Однооб'ємні
Класифікація автомобілів за типом кузова також включає однооб'ємні кузови. До них відносяться мінівени, мікровени та компактвени.
Мінівен
Характеризується трьома рядами крісел та великими габаритними розмірами. Дуже часто вони оснащені зсувними бічними дверима. Вперше їх почали випускати у 80-х роках. Вони вважаються дуже популярними серед європейських та американських сім'янинів.
Збільшена копія хетчбека з . У ньому немає третього ряду пасажирських крісел. Автомашини з цим кузовом незабаром досить часто кататимуться нашими дорогами.
Щось середнє між і мікровеном. Можуть бути оснащені третім рядом крісел. Компактвен виглядає акуратніше, ніж мінівен. Його почали випускати у середині 90-х років.
Абревіатура SUV
Найчастіше можна зустріти автомобілі класу SUV. При створенні цього класу малося на увазі, що його представників рекомендуватимуть любителям активного сімейного відпочинку. На сьогоднішній день тип кузова характеризується високим кліренсом, містким багажникомтому відмінно підходить для невеликих поїздок на природу.
Зазначимо, що ця машина не обов'язково має бути повнопривідною.
Кузови вантажівок
Типи кузовів вантажних автомобілівможуть ставитись або до закритих, або до відкритих. До першого типу належать:
- фургон тентовий,
- шторний напівпричіп,
- фура,
- контейнер,
- рефрижератор,
- ізотермічний фургон.
Між собою вони відрізняються матеріалом, з якого виготовлені, габаритними розмірами та особливими властивостями (наприклад, ізотермічними).
До відкритих кузовів відносять:
- бортовий кузов,
- самоскид,
- шаланду,
- контейнеровоз,
- низькорамник.
Пам'ятайте, що від його типу кузова залежить місткість, компактність, комфорт та багато іншого. Перед вибором добре подумайте і зважте все за і проти!
Типи кузовів
Закриті
- Седан: найбільш поширений тип кузова, може бути дво- або чотиридверним. Відмінна особливість- Наявність двох рядів повнорозмірних (тобто придатних для досить комфортного розміщення дорослих людей) сидінь і відсутність дверцят в задній стінці. Представник - ВАЗ-2101.
- В тому числі - дводверний седан, або (застарілий.) Тудор: від купе відрізняється повноцінними двома рядами сидінь та нормальною (як у чотиридверного седана) базою. Представник – дводверний «Запорожець».
- Універсал: зазвичай двооб'ємний, п'яти- або рідше тридверний вантажопасажирський кузов на основі седана з дверима в задці, заднє звисання як у седана або довше. Представники - ВАЗ-2104, ГАЗ-22.
- Хетчбек: зазвичай, двооб'ємний вантажопасажирський кузов, з трьома або п'ятьма дверима, споріднений з універсалом, але відрізняється меншою довжиною заднього звису, відповідно, менш вантажопідйомним. Представники - ВАЗ-2109, Москвич-2141.
- Купе: дводверний триоб'ємний кузов, з одним рядом сидінь, або з заднім сидіннямобмеженої місткості (дитячим, або для короткого, незручного розміщення дорослих пасажирів); часто з вираженим спортивним виглядом, але зустрічаються і люксові (представницькі) купе, які забезпечують максимум комфорту водію та пасажиру на передньому сидінні. Представники - Porsche 911, Cadillac Eldorado. Часто комерційну назву «купе» носять автомобілі з іншими кузовами, що мають дві бічні двері, наприклад, тридверні хетчбеки.
- Лімузин: закритий кузовлегкового автомобіля вищого класу на основі седана з подовженою колісною базою та перегородкою за переднім сидінням. Слід відрізняти від простого довгобазного седана без перегородки.
- Мінівен: зазвичай, однооб'ємний, або двооб'ємний з напівкапотним компонуванням, кузов, проміжний варіант між універсалом та мікроавтобусом. Іноді у вітчизняній літературі називається УПВ (універсал підвищеної місткості). Може мати зсувні двері для другого ряду сидінь. Може бути обладнано третім рядом сидінь. Представник - Opel Combo, Fiat Doblo.
- Хардтоп: не окремий тип, а скоріше варіант оформлення седана, купе, універсала та інших кузовів; хардтоп, як правило, позбавлений центральної стійки та рамок стекол для кращого зовнішнього вигляду, огляду та вентиляції, що сильно зменшує жорсткість кузова-хардтопа і спричинило його рідкість починаючи з 1980-х років. Найбільш поширені були хардтоп-модифікації седанів (як дво-, так і чотиридверні) та купе.
- Таун-кар: пасажирський автомобіль з високим дахом. Зазвичай такий тип кузовів використовують у таксі. Представник – MetroCab.
- Комбі: у німецькомовних країнах так називають будь-який кузов з дверцятами в задній стінці, у тому числі універсал, хетчбек та ліфтбек; в СРСР «Комбі» був названий автомобіль ІЖ-2125, на кшталт дуже близький до ліфтбека.
- Ліфтбек: хетчбек з довгим, як у седана, заднім звисом; може мати два об'єми і похилий дах як у більшості хетчбеків, або три об'єми («Славута»).
- Фастбек: відноситься до різним типамавтомобільних кузовів, що мають особливу похилий форму даху, плавно, без сходинки, що переходить у кришку багажника.
Відкриті
- Кабріолет: відкритий автомобільний кузов, дво- або чотиридверний, зазвичай з м'яким або жорстким складним дахом, що має підйомні бічні стекла; у складеному положенні дах розміщується у багажнику або у просторі між багажником та пасажирами; Кабріолети, що мають жорсткий дах, що складається, часто називаються купе-кабріолети (англ. coupé cabriolet, амер. англ. coupé convertible). Зазвичай у назвах таких авто є приставка CC, наприклад, Peugeot 206 CC.
- Родстер: двомісний кузов зі складним м'яким верхом без підйомного бічного скла; в даний час таких автомобілів не випускають, а термін «родстер» часом використовується як комерційне позначення спортивних двомісних кабріолетів; Спочатку ніякої спортивності термін не припускав.
- Фаетон: чотиридверний автомобільний кузов з м'яким складним дахом на п'ять-шість посадкових місць без бічних підйомних стекол; Нині так іноді називають чотиридверні кабріолети вищого класу, на кшталт парадних кабріолетів «ЗІЛ».
- Ландо: автомобіль, дах якого над пасажирами виконується м'якою складаною (Представник - 1929 Chevrolet International Series AC Imperial Landaulet) або жорсткою знімною.
- Брогам: тип кузова легкового автомобіля з знімною або складною частиною даху над переднім рядом сидінь. Також такий тип кузова відомий під назвою «купе девіль».
- Тарга: тип автомобільного кузова легкового автомобіля, різновид спортивного 2-місного родстера з жорстко закріпленим лобовим склом, трубчастим каркасом (roll bar) ззаду сидінь, знімним дахом та заднім склом(не завжди). (Представник, перший і один з небагатьох – Porsche Targa).
- Спайдер: відкритий дводверний автомобільний кузов На відміну від родстера верхня кромка лобового скла знаходиться значно нижче очей водія (точніше пілота) або відсутня зовсім.
Вантажопасажирські
- Пікап: вантажопасажирський кузов з відкритою платформою, конструктивно та стилістично об'єднаною з кабіною (на відміну від вантажівок з окремою платформою).
- Фургон: вантажопасажирський кузов із суцільною металевою частиною кузова за пасажирською кабіною; випускається зазвичай з урахуванням універсала, чи виконується на вантажне шасііз застосуванням окремих пасажирської кабіни, кузова та матер'яного або металевого тенту; також може бути виконаний на базі пікапа.
Об'єм кузова
Об'ємник... - складова частинатермінів, що використовуються в класифікації типів кузова автомобіля за кількістю об'ємів. однооб'ємник, півторооб'ємник, двооб'ємник, триоб'ємник.
Обсяг визначається за кількістю явно виражених геометричних фігур (об'ємів, опуклостей), на які розпадається силует машини, якщо дивитися на неї збоку.
Силует однооб'ємника являє собою опуклу або практично опуклу фігуру, у той час як у седана, як правило, - три явно виражені «випуклості» - капот, салон, багажник.
Прикладом двооб'ємника може послужити хетчбек або універсал з явно вираженим капотом, полуторообъемника - хетчбек зі слабко вираженим, але все ж таки помітно виступає на силуеті капотом.
Однооб'ємники
- Toyota Avensis Verso
- Honda HRV
Див. також
Посилання
- Тип кузова автомобіля на avtoavto.ru
Wikimedia Foundation. 2010 .
