За останні двадцять років конструктори автопрому створили чимало нових типів кузовів, наприклад, у 90-х роках їх було менше вдвічі. Все частіше ми бачимо кузови, які об'єднують у собі найбільше кращі якостікількох типових типів. Адже саме різновид кузова транспортного засобу найчастіше визначає його вартість та розміри.

На сьогоднішній день експерти налічують приблизно 15 типів автомобільних кузовів. І не кожен автомобіліст може похвалитися знанням їх назв, а також переваг та недоліків того чи іншого різновиду. А при придбанні автомобіля - хто володіє інформацією, той і зробить вдалу покупку. Про це далі у статті.

Кузов - це головна частина автомобіля, щось на зразок певної форми, що дозволяє переміщати в ній вантажі, людей і таке інше. Саме форма цієї невід'ємної частини транспортного засобу визначає її функціональність, кількість пасажирів, які можуть сісти до салону, тощо.

Кузови в автомобілебудуванні класифікують за такими параметрами:

• Конструкція.
• Призначення.
• Компонування.
• Ступінь навантаженості.

По компоновці є три типи кузовів:

• Однооб'ємні – двигун, вантаж та пасажири розташовані в одній просторовій конструкції.
• Двооб'ємні – силовий агрегатзнаходиться під капотом, а вантаж та пасажири розташовані в салоні.
• Триоб'ємні - пасажири розташовуються в салоні, силовий агрегат розміщений в підкапотному просторі, а вантаж знаходиться у багажному відділенні.

Класифікація кузовів за ступенем навантаженості:

• Напівнесучий - приймає навантаження, які припадають на раму.
• Несучий – може приймати всі навантаження.
• Розвантажений – сприймає вагу пасажирів та вантаж.

Триоб'ємні

Головною характеристикою триоб'ємних кузовів є багажник, що виступає, і капот. Саме в результаті обмеженої трансформаціїє найменш універсальними серед інших типів. Найпопулярнішими в цій групі є кабріолети, седани, пікапи та купе.

кузов седан

Седан

Седани є практично у всіх модельних рядахбільшість виробників автомобілів. Вони поширені серед автомобілістів, оскільки класика завжди знаходить своїх шанувальників. Седани все ще залишаються самими престижними машинами. Даний тип кузова обладнаний чотирма дверима та двома рядами крісел, а також оснащений жорстким дахом, рівень якого не змінюється по всій довжині автомобіля. Особливе місце серед седанів займають машини з подовженою базою, що належать до представницькому класу. Маркують їх літерою L.

кузов купе

Купе

Такі автомобілі випускають як чотиридверні, так і дводверні. Салон може бути обладнаний лише одним рядом крісел. Зовні такі автомобілі виглядають як спортивні з причини похилої форми задньої частини даху. Двері купе не схожі на двері седана, вони трохи більше за розміром. Безумовно, купе витончені та престижні, проте через тісноти комфортними їх назвати складно.

кабріолет, брогам, родстер та тарга

Кабріолет

Єдина відмінність між купе та кабріолетом - м'який дах-тент у останнього. Зазвичай її можна скласти та підняти за потреби. Цей тип кузова відноситься до відкритих кузовів. Під час складання даху бічні стеклата дверні рамки залишаються нерухомими. Існують також купе-кабріолети — машини, жорсткий металевий дах, у яких можна скласти в багажник.

Родстер

Родстер обладнаний м'яким дахом, що відкривається, і одним рядом сидінь. Найбільш поширений у південних країнах.

Брогам

Головна відмінність кузова брогам – закрита задня частина даху для пасажирів та відкрита передня частина даху для водія. На сьогоднішній день таких автомобілів одиниці, проте за бажання їх можна виготовити на замовлення.

Тарга

Тарга даний типкузова зустрічається на дорогах дуже рідко. У ньому відкривається лише середня частинадаху, що складається у багажне відділення. Що стосується задньої частини даху, то вона повністю закрита склом.

кузов пікап

Пікап

До пікапа відносяться кузови, у яких відкрито вантажний майданчик. Від салону вона відокремлена твердою перегородкою. Пікапи мають особливу поширеність у жителів нової Зеландії, австралійців та американців. Вони мають чудову прохідність. Сучасні виробники автомобілів зазвичай виробляють пікапи на базі позашляховиків.

авто лімузин

Лімузин

Цей тип кузова може бути подовженою модифікацією хетчбека, седана або позашляховика. Від інших типів кузовів лімузин відрізняється наявністю скляної перегородки, що відокремлює передні крісла від решти салону. Випускаються вони з чотирма дверима та кількома рядами крісел. Лімузини відносяться до автомобілів найвищого класу. Як правило, вони говорять про високому статусіох власника чи застосовуються за умов особливого торжества.

Двооб'ємний кузов

Двооб'ємні типи кузовів – це кросовер, позашляховик, хетчбек та універсал. Вони характеризуються місткими багажниками, компактними розмірамиі відсутністю виступаючого багажника. Останній відкривається разом зі склом за допомогою кришки, яка вважається ще одними дверима.

кузов універсал

Універсал

Цей кузов характеризується наявністю двох рядів крісел, п'яти або трьох дверей, а також постійним рівнем даху. Універсал відрізняється від хетчбека кутом нахилу та довжиною скла задніх дверей. Найчастіше саме виробники вирішують, як позиціонувати випущену модель.

Універсал здатний перетворитися з пасажирського на вантажопасажирський транспортний засіб. Для цього необхідно просто скласти задні крісла. Автомобіль з подібним кузовом коштує дорожче, ніж автомобіль. Вперше універсал був випущений компанією «Форд» у 1928 році.

кузов хетчбек

Хетчбек

Задні двері такого типу кузова нахилені разом із склом під невеликим кутом. Хетчбеки найпоширеніші серед європейців. У наш час можна зустріти автомобіль будь-якого класу із подібним типом кузова. Він є не таким громіздким, як універсал, і компактнішим, ніж седан. Склавши задні крісла та демонтувавши полицю, що закриває багажник, можна отримати додаткову площу для вантажу.

кузов ліфтбек

Ліфтбек

До цього типу відносять машини, кришка багажника у яких обладнана виступом невеликого розміру та відкривається разом зі склом.

автомобіль позашляховик

Позашляховик

Такий кузов обладнаний шістьма або п'ятьма великими дверима, з яких дві або одна відносяться до задніх. Автомобіль має два чи три ряди крісел. У принципі, це універсал, що відрізняється наявністю повного приводу, високим кліренсом та великими габаритами.

машина кросовер

Кросовер

Даний тип закритого кузова відрізняється від позашляховика компактністю та висотою дорожнього просвіту. Кросовери все більше популярні у міських громадян, оскільки дають можливість пересуватися на наших неякісних дорогах із мінімальними втратами.

Однооб'ємний кузов

До однооб'ємних кузовів відносяться компактвени, мікровени та мінівени.

авто мінівен

Мінівен

Характеризується великими габаритами та трьома рядами крісел. Досить часто вони обладнані бічними дверима, що зсуваються. Вважаються дуже поширеними серед американських та європейських сім'янинів. Вперше почали випускатися у 80-х роках.

мікровен

Мікровен

Є збільшеною копією хетчбеку. Характеризується просторим салоном, у якому відсутній третій ряд пасажирських крісел

компактвен

Компактвен

Є чимось середнім між мікровеном та мінівеном. У деяких випадках обладнуються третім рядом крісел. Вони виглядають акуратніше, ніж мінівени. Випускати їх почали у 90-х роках.

Наразі на виробництві транспортних засобів виготовляються різні типиавтомобільних кузовів. Цей параметр багато в чому визначає вартість машини, а також цільову аудиторіюїї покупців, умови експлуатації та фізичні можливості.

Типи кузова автомобілів

Тому з конструкторської точки зору тип кузова - це один з найважливіших нюансівпід час проектування.

Різні типи кузовів диференціюються залежно від компонування, рівня навантаженості тієї чи іншої деталі або самої конструкції. Якщо говорити про кузов легкового автомобіля, то він, швидше за все, буде пасажирський або вантажопасажирський з напівкаркасним або взагалі безкаркасним компонуванням.

За компонуванням диференціюють такі види автомобілів:

• Однооб'ємні. Тут і двигун, і всі люди, які знаходяться всередині, а також вантаж, що перевозиться в автомобілі, знаходяться всередині єдиної просторової системи.
• Двооб'ємні. Силові апарати розміщені окремо (як правило - під капотом), а всі пасажири разом з водієм і вантажі, що перевозяться в автомобілі, - разом.
• Триоб'ємні. Цей тип кузова характеризується відділенням силових апаратів, а також багажного відсіку- вони у різних просторових системах, проте пасажири - у власній.

Двооб'ємний вигляд автомобіля

За принципом розподілу навантаження всередині транспортного засобу всі кузови класифікуються так:

• Несучі. Беруть він все навантаження відразу.
• Напівнесучі. Приймають лише частину навантаження, а решта бере на себе рама.
• Розвантажені. Приймають тільки ту вагу, яку сумарно складають усі пасажири та вантажі, що перевозяться.

Сьогодні кожен тип кузова легкового чи вантажного транспортного засобу має унікальне ім'я. Однак далеко не всі з них є зрозумілими у всьому світі. Наприклад, у певних державах деякі типи автомобільних кузовів мають власні ендемічні назви. У наведеному нижче списку мова піде про найбільш популярні різновиди кузова легкового або вантажного транспортного засобу.

Седан

Кузови даного типу - це система з триоб'ємним компонуванням. Вони всі мають на увазі наявність 4 дверей і 2 рядів сидінь. При цьому висота даху не повинна змінюватися вздовж її довжини.

Автомобілі з кузовом типу седан на даний моментє найбільш популярною моделлюв світі. Тому вони мають багато підтипів та підвидів у різних автовиробників. Також седан має альтернативні назви у деяких державах.Наприклад, на Британських островах він називається "салун", в Італії - "Берліна", а у Франції - просто "Берлін". На увагу заслуговує і той факт, що у деяких автомобілів з типом кузова седан є подовжена база. Найчастіше це машини бізнес-категорії. У їх назві також можна зустріти латинську літеру L. Це скорочення слова Long.

Вид кузова автомобіля - седан

Купе

Такий кузов має на увазі наявність 2 або 4 сидінь, розташованих в 1 або в пару рядів. При цьому задні сидіння використовуються досить рідко (цим аргументуються їх малі габарити).

Компонування у таких машин 3-об'ємне, проте ззаду дах є досить похилим, що робить даний тип кузова спортивнішим в порівнянні з вищеописаним седаном. У побуті такі автомобілі досить часто називають «два плюс два» через рідкісне використання задніх сидінь. Також є особливий різновид даного кузоваяка називається хардопкупе.Її особливість полягає в тому, що між передніми та задніми бічними вікнами повністю відсутня стійка, а тому коли вони відкриваються, утворюється одне велике автомобільне вікно. Назва типу «Купе» є актуальною у всіх державах світу за винятком італійських – там використовують найменування «Берлінетта».

Вид кузова автомобіля

Лімузин

Спочатку такий тип автомобільного кузова, Як лімузин, являв собою закриту модель з триоб'ємним компонуванням. Також класичні лімузини мають кілька рядів сидінь (3, 4, 5 або більше).

Одна з примітних особливостей такого різновиду - це наявність прозорої або непрозорої перегородки, яка відокремлює водія від решти салону, де під час їзди перебувають пасажири. Також варто зазначити, що лімузин може бути як самостійним типомавтомобільного кузова, так і сильно подовженим і зміненим різновидом таких популярних видів, як седан, позашляховик або хетчбек. У більшості країн прийнято називати цю модельфранцузьке слово лімузин. Однак португальці віддають перевагу своїй власній назві - «Еспада».

Вид кузова автомобіля - лімузин

Хетчбек

Основною особливістю кузова машини під назвою хетчбек є наявність 1 або 2 пар дверей з однією додатковою. Всі хетчбеки мають двооб'ємне компонування і оснащуються одним рядом сидінь або паро (у першому випадку дверей - 3, а в другому - 5).

Додаткові двері є видозміненою кришкою багажного відділення, яка, до речі, в деяких випадках може бути виготовлена ​​в вигнутій формі і нагадувати кришку багажника звичайнісіньких седанів (у Сполучених Штатах Америки такі кузови носять ім'я «ночбек»). Сьогодні автомобілі типу хетчбек є найпопулярнішими в Європі та представлені в категоріях.«Гей», Бі», «Сі» та «Ді» стандартної європейської класифікації. Воно і не дивно, адже хетчбек є неймовірно зручною моделлюлегкового автомобіля та відмінно підійде для сімейних поїздок. Це щось середнє між такими типами кузовів машин, як універсал і седан - він практичніший, ніж седан, і менш габаритний, ніж універсал. Варто також відзначити, що конструкція кузова транспортних засобів типу хетчбек може бути легко переобладнана і перетворена на свій вантажопасажирський різновид – для цього потрібно лише прибрати перегородку між багажником і задніми сидіннями і укласти її на підлогу легкового автомобіля.

Вид кузова автомобіля - хетчбек

Універсал

Автомобілі-універсали достатньо схожі на хетчбеки, описані в попередньому пункті. Вони також мають двооб'ємне компонування, 2 ряди сидінь, а кількість їх дверей дорівнює 3 або 5.

Однак є кілька нюансів, завдяки яким їх можна відрізнити від хетчбеків. Наприклад, порівнянна з транспортними засобамитипу седан довжина, а також більший кут нахилу вікна задніх дверей. Проте в багатьох випадках ці параметри універсалів однієї марки не відрізняються від ідентичних показників хетчбеків іншого виробника. Так що в будь-якому випадку привілей вибирати тип кузова тієї чи іншої моделі залишається за конструктором, який розробив цю модель. Варто відзначити, що універсал (як і хетчбек) також може бути перетворений на вантажопасажирський автомобіль. Для цього потрібно лише скласти сидіння із заднього ряду.

Автомобілі типу універсал мають різні назви, залежно від локації. Наприклад, у Великобританії їх називають «Істейт Кар», у Франції – «Брік», у Португалії – «Карінха», В Італії – «Джиадінетта», у Німеччині – «Комбі», а в Данії – «Стейшнкар». Поширений в Сполучених Штатах різновид цієї моделі, в якій демонтовані задні крісла, і відсутні задні бічні вікна, називається "Седаном Ділівері". Серед автовиробників теж досить модним називати універсали своїми іменами. Наприклад, так називаються універсали наступних марок:

• "Ауді" - "Авант";
• БМВ – «Турінг»;
• "Опель" - "Караван";
• "Пежо" - "СВ";
• "Ровер" - "Турер";
• "Сіат" - "Варіо";
• "Шкода" - "Комбі";
• "Фольксваген" - "Варіант".

"Ауді" - "Авант"

Кабріолет

Кабріолет (бегтоп) являє собою 3-об'ємну модель кузова з дахом (твердої або з тканини). При цьому кабріолети зі знімним дахом носять власне ім'я- Хардтоп.

Крім цього, існує окремий різновид кабріолету, званий родстером. Він є укороченим варіантом моделі кабріолет з 1 рядом сидінь і м'яким дахом. В Італії (на відміну від інших країн) ця спортивна варіація кабріолету називається «Барчетта».

Також є два різновиди кузова машини, які за своєю конструкцією дуже близькі до кабріолетів, а саме: тарга (автомобіль з 1 або 2 рядами сидінь, в якому частина даху демонтується), а також брогам (автомобіль з 2 рядами сидінь, в якому дах відкидається) тільки над водійським сидіннямі тим, що поруч із ним).

Вид кузова автомобіля - кабріолет

Мінівен

Мінівен (або як його називають в Європі - «Піпл Керрієр») - це особливий тип кузова машини, який має однооб'ємне компонування і призначений для перевезення 6 (або навіть більше) осіб. Його відрізняє більш розташований дах, а також наявність 3 або 4 рядів сидінь в салоні, на яких розміщуються пасажири.

Також є поширений різновид мінівену, який був розроблений на базі кузовів типу фургон. Вона отримала власну назву - "Мікроавтобус" і призначається для транспортування 10-16 (або навіть більше) осіб.Як правило, всі пасажири заходять всередину мікроавтобуса через двері, що відкриваються збоку (особливо в тих моделях, які використовуються як одиниці. громадського транспорту).

Вид кузова автомобіля - мінівен

Фургон

У них відсутні бічні вікна ззаду, але є спеціальна прозора або непрозора перегородка, що розділяє кабіну, в якій сидить водій і відсік, де знаходяться вантажі. Північноамериканський різновид фургона називається «Вен». По суті, до категорії автомобілів з типом кузова «фургон» можна віднести ті ж хетчбеки або універсали, де були демонтовані або складені задні сидіння, а бічні вікна біля цих сидінь відсутні.

Вид кузова автомобіля - фургон

Пікап

Пікапи - це автомобілі з 3-об'ємним компонуванням, в яких замість багажника та пасажирських сидінь знаходиться велика платформадля перевезення вантажів (в абсолютній більшості випадків – відкрита). Водійська кабіна відокремлена від цієї платформи перегородкою.

Як правило, всі моделі пікапів, які збираються в наші дні, були створені на базі стандартних типів легкового авто або позашляховиків. Пікапи відрізняє висока прохідність, великі колесата пристойна висота днища над поверхнею землі. Багато в чому завдяки цим особливостям пікапи завоювали велику популярність у Сполучених Штатах Америки, Австралії та інших державах, жителям яких часто доводиться переміщати значні вантажі в умовах бездоріжжя або ж путівців. ґрунтових доріг.

Вид кузова автомобіля - пікап

Позашляховик

Позашляховики (джипи) - це автомобілі 2-об'ємного компонування з пасажирським типомкузова. При цьому всередині позашляховика, як правило, може бути 3 або навіть 4 ряди сидінь, а також 3 пари дверей (рідше – 5).

Головна відмінність позашляховика від усіх інших типів кузова полягає в великих розмірахі можливості їздити практично будь-де. Усі його системи налаштовані відповідним чином. Тому позашляховики, як правило, купують ті автомобілісти, яким часто доводиться їздити дикою місцевістю, через ліси, поля та болота. По суті, позашляховик є автомобільом типу «Універсал», обладнаний засобами. підвищеної прохідностіпо пересіченій місцевості. Поряд з автомобілями типу пікап та фургон легковий автомобіль типу «позашляховик» має повністю розвантажений кузов – більшу частину ваги доводиться приймати на рамі машини.

Вид кузова автомобіля - позашляховик

Кросовер

Кросовери є зменшеним різновидом позашляховиків.

Крім своїх габаритів, вони відрізняються перерозподіленим навантаженням (у даному випадкубільша її частина посідає кузов, а чи не на раму машини), і навіть зниженими параметрами дорожнього просвіту. В основному всі кросовери, які зараз випускаються автовиробниками, базуються на авто класу гольф. У народі автомобілі типу кросовер часто називають паркетниками.

Вид кузова автомобіля - кросовер

Автомобіль давно не розглядається лише як засіб пересування, зараз він став невід'ємною частиною цивілізації. Саме тому види виробництва автомобілів стали такими різноманітними, пропонуючи машини з усілякою комплектацією, покликаною задовольнити різні потреби покупців. На сучасному авторинку представлено безліч моделей, що відрізняються за типом кузова, всі різновиди яких навряд чи зможе назвати навіть найпросунутіший автолюбитель.

Основні призначення автокузова

У сфері машинобудування за останні пару десятиліть було розроблено та випущено велику кількість модифікацій кузовів автотранспорту, серед яких, за найскромнішими оцінками фахівців, лише види легкових автомобілів на кшталт кузова налічують понад 15 найменувань. І тут назріває питання: навіщо потрібно стільки типів кузова? Якщо вам доводилося купувати автомобіль, то в салоні консультант запитає, для яких цілей потрібен транспорт, чи велика у вас родина, якою місцевістю плануєте роз'їжджати? Іншими словами, він виявить ваші потреби, а їх у людей, пов'язаних з автотранспортом, насправді дуже багато. Таким чином, кузов сучасного автомобіляздатний задовольнити різні вимогиспоживачів: місткість салону та багажника, форма та висота машини, окремі функціональні особливості.

Сучасні та їх класифікація

Масове автомобілебудування бере свій початок із XX століття. Перші моделі більше були схожі на відкритий візок, який рухався не за допомогою коней, а двигуном внутрішнього згоряння.

Зі зростанням попиту на самохідний транспорт технологія виробництва доопрацьовувалась, перед виробниками стояла мета випустити види автомобілів, здатні не лише перевозити людей, а й надавати захист та комфорт пасажирам. Так з'явилися закриті кузови, всередині яких люди були захищені від негативного впливу погодних умов(Дощ, сніг, вітер, сонце, холод).

На етапі класифікація кузовів проводиться залежно від багатьох критеріїв:

1. Призначення (кузова пасажирських, вантажопасажирських та легкових авто).
2. За рівнем завантаженості.
3. По компонування.
4. за конструктивним особливостям(відкриті, закриті кузови).

Типи кузовів з компонування

Даний критерій класифікації поділяє кузови за кількістю візуально проглядаються об'ємів (частин) силуету автомобіля:

1. Однооб'ємні кузови припускають розташування пасажирів, двигуна та можливого вантажу в одній візуально цілісній частині.
2. У двооб'ємних кузовах двигун розташовується в одній частині конструкції (під капотом), а пасажири та вантаж – в іншій (салоні)
3. Триоб'ємний кузов складається з капота, під яким знаходиться ДВС, салону, призначеного для перевезення пасажирів, та окремого відсіку для багажу (багажник).

Кузови за ступенем навантаження

Автокузова можуть конструктивно відрізнятися в залежності від ймовірного ступеня навантаження на них:

1. мають багато поширених (ВАЗ у тому числі). Виняток становлять авто преміум-класу. Функціональною особливістюданого типу кузова є те, що всі вагові навантаженняприпадають на кузовну частину.
2. Напівнесучий кузов застосовується для виробництва автобусів, в яких навантаження розподіляється між кузовом та рамою.
3. Розвантажений кузов встановлюється на раму за допомогою спеціальних гумових накладок. Такий кузов бере на себе навантаження тільки від людей і вантажів, що перевозяться.

Види автомобілів з відкритим кузовом

У категорію автомобілів з відкритим верхомвходять кілька моделей, серед яких не лише всесвітньо відомий кабріолет, а й родстер, брогам, тарга, фаетон, спайдер та інші. Опишемо найпоширеніші:

Категорія легкових авто із закритим типом кузова

Основні види автомобілів на кшталт закритого кузова такі:

Кузови вантажних автомобілів

Світові автоконцерни виробляють не лише пасажирські краєвидиавтомобілів, вантажних автомобілівза типом кузовів також сьогодні існує безліч. Вантажівки відрізняються в першу чергу від легковиків тим, що в перших обов'язковому порядкупередбачено наявність рами, яка бере на себе частину навантажень.

Любителі автомобілів часто говорять незрозумілою для дилетанта мовою. Вони мають свої «заморочки» і, як правило, незрозумілий для багатьох сленг. А знаходитися ніби в іншому світі серед людей, які «захлинаючись» обговорюють чергову автомобільну історіюабо колегіально вирішують проблемуполомки чийогось залізного коня, затишно далеко не всім.

Звичайно, в компанії затятих фанатів автомобілів потрапляють не всі і не на кожному кроці. Але зустрічаються моменти, коли люди губляться і в, здавалося б, найбільш азах автомобільної теорії. Проведемо лікнеп по одному з таких пунктів.

Отже, мабуть, ви чули про те, що існують машини з типом кузовів седан, хетчбек, універсал, кабріолет ... можливо, ви назвете ще парочку, але не кожен здатний з впевненістю і точністю описати всіх їх. А навіть якщо тут я не правий, то в тому, що ви не зможете назвати і 10 типів кузова автомобіля, я все одно майже впевнений. До речі, це зовсім не дивно, адже в житті багато хто з них нам може навіть не зустрітися. Але знати, що вони існують все ж таки варто.

Тому давайте розглянемо, які типи кузовів легкових автомобілівіснують сьогодні.

Отже, класифікація автомобілів на кшталт кузова.

1. Седан.

Один із найбільш затребуваних типів закритого кузова, що має два ряди сидінь. Багажник у такому авто структурно відокремлений від пасажирського салонуі не має двері, що відкриваються в задній стінці. Седан може зустрічатися як з чотирма дверима, так і з двома («Волга»; «Жигулі» 1,3,5,7-ої моделей; «Запорожець»; Фольксваген Поло, Джетта; Пежо 406, 607, БМВ 3, 5, 7 серії;Ауді 80, А4, А6;Опель Вектра і т.д.).

2. Універсал.

Якщо кришку кузова седана продовжити до нього заднього бампера, при цьому зробивши люк у задній його частині відкривається, то з седана якраз і вийде універсал, який найчастіше вибирають ті, хто потребує великому багажникучи місці для перевезень деяких вантажів.

Універсал найчастіше має 2 ради сидінь (ВАЗ-2102,2104), але іноді можна зустріти і 3 («Волга» ГАЗ-24). При цьому авто з таким типом кузова (Фольксваген Пассат, Гольф; Опель Астра, Вектра; Сітроен Хантія, Форт Ескорт; Пежо 307 і т.д.) буде дорожчим за свій аналог у кузові седан на відсотків 10.

3. Фургон.

Цей кузов зовні може нагадати універсал, але при цьому в ньому будуть відсутні бічні двері та вікна («Москвич»-412 «каблучок»; Volkswagen Транспортер, Графтер, Кеді; Пежо Боксер; Форд Транзит Каст і т.д.).

4. Хетчбек.

Автомобіль з цим кузовом зможе впоратися із завданнями універсала з перевезення багажу, але при цьому він залишиться менш габаритним та привабливішим.

Хетчбек (Тайота Яріс; Опель Астра; Пежо 206; Кіа Кід і т.д.) має відкритий задній люк і короткий заднє звисання. Він може бути і тридверним (ВАЗ-2108), і п'ятидверним (ВАЗ-2109). При цьому задній люк враховується як двері.

5. Купе.

Купе – закритий кузов авто, що має 2 двері та два ряди сидінь (Хонда Цивік, Форд Мустанг, Ауді А5, Фіат Купе і т.д.). При цьому передній ряд має звичайний вигляд, а задній за рахунок даху, що спадає, пристойно вузький і на практиці безкомфортний для дорослої людини. За це купе найчастіше називають, як «2+2», тобто. дві дорослі та дві дитини.

Зазначу, що у такому автомобілі дуже зручно просто їздить на роботу, але без супутників. А для сім'ї, звичайно, зручніше буде все ж таки придбати автомобіль з типом кузова седан або універсал.

6. Фаетон.

Тип кузова, що має два ряди сидінь, а так само м'який верх, що складається, без бічних стекол. Для пересування за поганої погоди замість останніх до машини пристібаються целулоїдні боковини.

У нас, швидше за все, вам не вдасться зустріти подібне авто, проте на Заході у свій час машини такого плану були дуже популярні.

7. Родстер.

Даний тип кузова автомобіля відрізняє один ряд сидінь і м'який верх. Зустріти його (наприклад, Смарт Родстер) гарантовано можна лише в країні зі спекотним кліматом.

8. Кабріолет.

Має відкритий вигляд: м'який дах авто легко складається назад, а шибки та рамки дверей при цьому залишаються нерухомими. На відміну від фаетону, цей тип кузова має конструкцію, що несе, завдяки жорстким дверним рамам.

Приклади кабріолетів: "Перемога", Опель Каскада, Ауді А3, БМВ 2 і 4 серії, Форд Мустанг та ін.

9. Лімузин.

Такий тип кузова, як правило, мають автомобілі вищого класу. Він характеризується:

• жорсткою перегородкою між водієм та пасажирами,
• як мінімум двома рядами сидінь;
• та довгою конструкцією.

Приклади: «Чайка» ЗІС-110, Mercedes-Benz W100 та ін.

10. Пікап.

Кузов, що має обрізану задню частину, призначену для перевезення пасажирів та вантажів. Це щось схоже чи то на невелику вантажівку, чи на великий легковик.

Приклади: Нісан Навара, Титан, Додж Рам, Форд F-150 та ін.

11. Мінівен.

Можна охарактеризувати, як «універсал з підвищеною місткістю», що включає максимум корисного навантаження("Остін-міні", Фолькваген Мультивен, Шаран, Кедді, Опель Меріва, Зафіра і т.д.).

Мінівен має 3 ряди сидінь з більш вертикальним положенням (ніж той самий універсал).

12. Кросовер.

Тип кузова, що включає в свої характеристики високу посадку, великий кліренсі висока стеля. Такі автомобілі (Кіа Спортедж, Фолькваген Тігуан, БМВ Х5, Тайота Рав 4 і т.д.), як правило, мають повний привід, але при цьому вони не призначені для важкопрохідних місць. За це в народі його називають «паркетником».

13. Ліфтбек.

Тип кузова, що має заднє звисання приблизно такий же, як і авто з типом кузова седан, проте його задній люк піднімається, як у хетчбека.

Приклади: Фолькваген Гольф, Тайота Яріс, Сітроен С5, Фіат Стіло, Опель Астра та ін.

14. Фастбек.

Це так звана «суміш» типів кузова. Фастбек має похилий дах, задній люк, подібний до хетчбека, але без дверей у задній стінці і з нерухомим заднім склом.

Приклади: Форт Мустанг Фастбек, Хонда Цівік Фастбек та ін.

Класифікація легкових автомобілів на кшталт кузова базується на габаритних розміріві може претендувати на однозначність. Незважаючи на зрозумілі принципи, плутанина у назвах існує.

Найбільш очевидним критерієм класифікації типів кузова є просторова композиція, поєднання трьох обсягів: пасажирського салону, двигуна та багажного відділення. Важлива також наявність даху та центральної стійки, кількість місць та дверей.

Типи конструкцій кузовів

Закритими називають кузови зі стаціонарним дахом. У цій групі дев'ять основних типів.

	- Триоб'ємний пасажирський кузов з двома або трьома рядами сидінь, двома, чотирма або шістьма бічними дверима.
	- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов з двома бічними дверима та двома рядами сидінь. Задній рядможе мати обмежені посадкові розміри.
	- двооб'ємний або триоб'ємний пасажирський кузов без центральної бокової стійки, з двома (хардтоп-купе) або чотирма (хардтоп-седан) бічними дверима та двома рядами сидінь.
	- двооб'ємний пасажирський кузов з дахом, що плавно спускається назад. Кришка багажника починається від нижньої кромки заднього скла. Кузови цього були поширені в тридцяті роки минулого століття. Нині мало використовуються.
	Комбі(хетчбек) - двооб'ємний вантажопасажирський кузов з дахом, що плавно спускається, і великий задніми дверима. Задній ряд сидінь та полицю за ними, як правило, можна складати, збільшуючи корисний об'єм вантажного відсіку. Ліфтбек можна розглядати як різновид хетчбека, що відрізняється формою задньої частини кузова, виконаною як у седана, тільки значно коротше.
	- двооб'ємний вантажопасажирський кузов із дверима у задній стінці кузова, що має постійне вантажне приміщення, не відокремлене від пасажирського відсіку стаціонарною перегородкою.
	- Триоб'ємний пасажирський кузов з чотирма - шістьма бічними дверима, що має перегородку за переднім рядом сидінь. При трирядному компонуванні салону другий ряд сидінь виконується або доладним, або повернутим спинками у напрямку руху.
	- двооб'ємний вантажопасажирський кузов з одним або двома рядами сидінь. Бічних дверей – дві чи три. Одна з них призначена для доступу до вантажний відсік, відокремлений від місця водія стаціонарною перегородкою У задній частині кузова – ще одні двері. Частина кузова, відведена під вантажне приміщення, може бути вищою за кабіну.
	ОДНООБ'ЄМНИЙ(Вагон) - однооб'ємний вантажопасажирський кузов. Як правило, центр кермового колеса знаходиться перед передньою віссю автомобіля.
	- пасажирський кузов без даху з одним рядом сидінь та двома бічними дверима. В окремих конструкціях бічні двері можуть бути відсутніми. Лобове скловиконується мінімальним за висотою, доладним або може не встановлюватися зовсім.
	РОДСТЕР(Спайдер) - пасажирський двомісний кузов з верхом кабіни, що складається. Можливі варіанти з двома рядами сидінь (2+2) та жорстким верхом, що знімається.

Легкові автомобілі без даху, зі верхом, що складається, або знімним жорстким дахом називаються відкритими. До цієї групи можна віднести чотири типи кузовів.

	- пасажирський кузов з верхом, що складається, і опускними бічним склом вікон. Можливі модифікації: кабріолет-лімузин - з перегородкою за першим рядом сидінь, фо-кабріолет - з стійкою, що забирається, між бічними вікнами.
	- пасажирський кузов з верхом, що складається, і зі знімними бічним склом.
	- пасажирський кузов із складною або знімною частиною даху над переднім рядом сидінь. Має чотири або шість бічних дверей.

Легкові автомобілі з частково складним або частково знімним верхом називають комбінованими. До таких можна віднести чотири типи кузова.

	- пасажирський кузов зі складною або знімною частиною даху над заднім рядомсидінь. Зменшений варіант з заднім сидіннямна двох називається ландоле.
	- пасажирський кузов типу купе зі складовою або знімною частиною даху над першим рядом сидінь.
	ПІКАП - вантажопасажирський кузов із закритою кабіною для водія та пасажирів та відкритою платформою для вантажів. Кабіна може бути одно- або дворядною. Вантажна платформамає відкидний задній борт, м'який чи твердий верх.

Наведена класифікація на кшталт кузова зрозуміла і досить проста, але універсальної неспроможна вважатися хоча б тому, що в інших країнах ці типи кузовів можуть мати свої назви.