আমরা সংস্কারের মধ্য দিয়ে যাচ্ছি হুন্ডাই গাড়িঅ্যাকসেন্ট (হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট), একটি 1.5 লিটার ইঞ্জিন সহ, 2006 রিলিজ, যার পিছনে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন ব্রেক প্যাড... গ্যারেজে কীভাবে আপনার নিজের হাতে এটি সঠিকভাবে করবেন তা আমরা আপনাকে দেখাব।

আমাদের ড্রাম ব্রেক আছে। পিছনের চাকা সরিয়ে গাড়ি বাড়ান। আমরা ড্রামটি সরিয়ে ফেলি, স্ট্যান্ডার্ড উপায়ে এর ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করা সম্ভব ছিল না, সবকিছু টক এবং ক্ষয় দিয়ে আবৃত, আমাকে একটি প্রভাব স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে হয়েছিল:

একটি সিলিন্ডারে ব্রেক সিস্টেম ক্লিনার ব্যবহার করে, আমরা ড্রামের নীচে জমে থাকা ময়লা ধুয়ে ফেলি। এটির সাথে সবকিছু খুব ভালভাবে পরিষ্কার হয়, যখন এটি প্রায় তাত্ক্ষণিকভাবে বাষ্পীভূত হয়। একটি ধাতু হুক ব্যবহার করে বসন্ত সরান।

পিছনে একটি আঙুল চেপে ধরে, গোল-নাকের প্লায়ার দিয়ে টিপুন এবং ল্যাচগুলি উভয় পাশে ঘুরিয়ে দিন:

প্লায়ার দিয়ে স্বাভাবিকভাবে এটি করা সম্ভব ছিল না। আরও, কাজের সুবিধার জন্য, আমরা হাবটি সরানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছি। একটি হাতুড়ি এবং স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, কভারটি ছিটকে দিন:

একটি 32 মাথা দিয়ে হাব মাউন্ট বন্ধ করুন:

আমরা নীচে থেকে প্যাডগুলি সরিয়ে ফেলি, যাতে বুটের ক্ষতি না হয়, পার্কিং ব্রেক তারের অবশিষ্ট স্প্রিংটি সরিয়ে ফেলুন:

আমরা পুরানো ব্রেক প্যাডগুলি থেকে নতুনগুলিতে সমস্ত প্রক্রিয়া পুনরায় সাজাতে শুরু করি, সেগুলি SANGSIN থেকে, নিবন্ধটি SA-046 ক্যাটালগে রয়েছে।

আমরা গাড়িতে নতুন প্যাড রাখি, এর জন্য, একইভাবে, আমরা বৃত্তাকার-নাকের প্লায়ার দিয়ে পার্কিং ব্রেক তারের উপর বসন্ত টেনে রাখি, প্যাডগুলিকে প্রক্রিয়াটিতে ঢোকাই:

পিছনের ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের ভিডিও হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট:

হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন তা ব্যাকআপ ভিডিও:

হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট গাড়ির পিছনের ব্রেক প্যাডগুলির পরিষেবা জীবন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং সাধারণত সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হয় যখন স্পষ্ট লক্ষণব্যবহারাদির ফলে ক্ষয়. প্যাড পরিধানের প্রধান লক্ষণগুলি হল:ঘর্ষণ আস্তরণের পুরুত্ব অনুমোদিতটির চেয়ে কম, ব্রেকিংয়ের সময় একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দ (নাকাল), ঘর্ষণ আস্তরণগুলি বেস থেকে পড়ে যায়, আস্তরণের উপর গভীর খাঁজ এবং চিপগুলি উপস্থিত হয়, আস্তরণের কার্যকারী পৃষ্ঠগুলি তৈলাক্ত হয়ে যায়। পিছনের ব্রেক লাইনিংগুলির ন্যূনতম অনুমোদিত বেধ হল 1.5 মিমি।
উপরে এই গাড়ীদুটি ধরণের ব্রেক ড্রাম ইনস্টল করা হয়েছে, যা আকারে পৃথক, যা সমাধান করা উচিত বিশেষ মনোযোগপ্যাডের একটি নতুন সেট কেনার সময়। এছাড়াও, পরিধানের ক্ষেত্রে, পিছনের অবশিষ্ট অংশগুলি ব্রেক মেকানিজম: ব্রেক ড্রাম, সিলিন্ডার, ইত্যাদি। কাজ করার জন্য আপনাকে একটি গাড়ি উত্সাহী এবং একটি জ্যাকের জন্য একটি আদর্শ সেট সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে। এই পদ্ধতির প্রধান অসুবিধা হল আটকে থাকা কাস্ট-আয়রন ব্রেক ড্রাম অপসারণ করা।
পেট্রল ব্যবহার করবেন না ডিজেল জ্বালানীবা অংশ পরিষ্কারের জন্য অন্যান্য খনিজ দ্রাবক। উভয়ের ব্রেক একই সময়ে প্যাড পরিবর্তন করতে হবে পিছনের চাকা... পিছনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে হ্যান্ডব্রেক সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না।

মনোযোগ! এই ভিডিও না দাপ্তরিকগাড়ি মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী এবং ম্যানুয়াল।

আপনার মতামত এবং সদস্যতা জন্য আপনাকে ধন্যবাদ.

ব্রেক প্যাড SANGSIN SA-046

আমার চ্যানেল https://goo.gl/eXtkdp

এই ভিডিওটি https://youtu.be/VCNdGz3SVLM

যারা আর্থিকভাবে তাদের কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে চান তাদের জন্য: money.yandex.ru/to/410011935654018

https://www.youtube.com/channel/UCVTPzSa6rk2MNjwMcN8RbmA




একটি গাড়িতে প্যাড প্রতিস্থাপন

ভিকে: https://vk.com/dvotdi

সহপাঠী: http://ok.ru/profile/584168826418

ফেসবুক: https://www.facebook.com/profile.php?id=100011021617036

টুইটার: https://twitter.com/d5902621

লাইভজার্নাল: http://2xotdi.livejournal.com/

Google+: https://plus.google.com/u/0/b/101957910434191281953/

পিকাবু: http://pikabu.ru/profile/DvOtDi

আমার ইউটিউব চ্যানেল:
দুবার ফাদার ডেমেট্রিয়াস
https://www.youtube.com/channel/UCaBlQ74yNjQIT-3S2E71KZw

# 2 দুবার বাবা দিমিত্রি # অস্ত্র #
https://www.youtube.com/channel/UCVA_lM-pNRL7Iav42iuSVNQ

# 3 দুবার বাবা দিমিত্রি # বাড়ির উঠান #
https://www.youtube.com/channel/UCGsQfbe7dGzUtL5SPwwSknA

# 4 দুবার বাবা দিমিত্রি # ATVs #
https://www.youtube.com/channel/UCZlkqvVNVEI1IrSXNI_lrUQ

#5 দুবার বাবা দিমিত্রি # ঘরে তৈরি পানীয় #
https://www.youtube.com/channel/UCMX3FM6VdgAKL2P4urhNQjA

6 নং উদ্ভিদ বিশ্ব সহকারী
https://www.youtube.com/channel/UCcaw2ouzfcZnhVr8tUHkVTg

№7 দুবার বাবা দিমিত্রি # SOLYANKA #
https://www.youtube.com/channel/UC1FYJbdBevhsssxvGVJ97SA

নির্মাণের বর্ণনা

সার্ভিস ব্রেক সিস্টেমটি হাইড্রোলিক, ডুয়াল-সার্কিট (সার্কিটগুলির তির্যক বিচ্ছেদ সহ), সহ ভ্যাকুয়াম বুস্টারএবং সেন্সর অপর্যাপ্ত স্তরমূল ট্যাঙ্কে তরল ব্রেক সিলিন্ডার... ভি স্বাভাবিক অবস্থা(যখন সিস্টেম ভাল ক্রমে থাকে) উভয় সার্কিট কাজ করে। সার্কিটগুলির একটির ব্যর্থতা (হতাশাগ্রস্তকরণ) ঘটলে, দ্বিতীয়টি গাড়ির ব্রেকিং প্রদান করে, যদিও কম দক্ষতার সাথে। কিছু গাড়ি অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) দিয়ে সজ্জিত। ব্রেক প্যাডেল - সাসপেন্ড টাইপ, রিটার্ন স্প্রিং দিয়ে সজ্জিত। প্যাডেলের উপরে একটি ব্রেক লাইট সুইচ আছে; প্যাডেল চাপলে এর পরিচিতিগুলি বন্ধ হয়ে যায়। ব্রেক প্যাডেল ফ্রি প্লে 3-8 মিমি হওয়া উচিত।

ব্রেক প্যাডেলের প্রচেষ্টা কমাতে, একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার ব্যবহার করা হয়, যা একটি ভ্যাকুয়াম ব্যবহার করে ভোজনের নানাবিধচলমান ইঞ্জিন। ভ্যাকুয়াম বুস্টারটি প্যাডেল পুশার এবং ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডারের মধ্যে অবস্থিত এবং এটি বাল্কহেডের সাথে চারটি বাদাম দিয়ে সংযুক্ত থাকে ইঞ্জিন কক্ষ... ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক অ-বিভাজ্য; যদি এটি ব্যর্থ হয়, এটি প্রতিস্থাপিত হয়। প্রধান ব্রেক সিলিন্ডার দুটি পিনের উপর ভ্যাকুয়াম বুস্টারের শরীরের সাথে সংযুক্ত থাকে। সিলিন্ডারের উপরে একটি জলাধার ইনস্টল করা আছে, যেখান থেকে ব্রেক ফ্লুইড সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। ট্যাঙ্ক সর্বোচ্চ এবং সঙ্গে চিহ্নিত করা হয় সর্বনিম্ন স্তরতরল, এবং একটি ফ্লোট সহ একটি অ্যালার্ম ডিভাইস ট্যাঙ্কে মাউন্ট করা হয়, যা তরল স্তর কমে গেলে পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেয়। যখন সজ্জিত গাড়ী absসঙ্গে গর্ত মধ্যে ডান পাশপ্রধান ব্রেক সিলিন্ডার দুটি পাইপ ফিটিংয়ে স্ক্রু করে যা হাইড্রলিকে তরল সরবরাহ করে

কি ABS ইউনিটে, যা থেকে এটি চ্যানেলের মাধ্যমে কার্যকরী সিলিন্ডারে খাওয়ানো হয়।

ABS ছাড়া যানবাহনে, মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ নিয়ন্ত্রক ইনস্টল করা হয়। এগুলি মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডারে একটি নির্দিষ্ট চাপে পৌঁছানোর পরে পিছনের চাকার হাইড্রোলিক ড্রাইভে তরল চাপের বৃদ্ধি সীমাবদ্ধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি পিছনের চাকার ব্রেকিং টর্কগুলিকে সীমিত করে এবং ভারী ব্রেকিংয়ের সময় সামনের চাকার সাথে সম্পর্কিত তাদের প্রথম দিকে লক হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে। বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়া সঠিক চাপ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা অসম্ভব। বিরোধী লক গতিরোধ সিস্টেমচাকা ব্লকিং দূর করে ব্রেকিংয়ের সময় গাড়ির নিয়ন্ত্রণের স্থিতিশীলতা প্রদান করে। ABS হাইড্রোলিক ইউনিট, একটি মডুলেটর, একটি পাম্প এবং একটি কন্ট্রোল ইউনিট সমন্বিত, ভ্যাকুয়াম ব্রেক বুস্টারের অধীনে ইঞ্জিনের বগিতে বাল্কহেডের সাথে সংযুক্ত থাকে। ABS চাকার উপর ইনস্টল করা চাকা গতি সেন্সর থেকে সংকেত উপর নির্ভর করে কাজ করে. যখন গাড়িটি ব্রেক করছে, তখন ABS কন্ট্রোল ইউনিট চাকা ব্লক করার শুরু সনাক্ত করে এবং সংশ্লিষ্টটি খুলে দেয় সোলেনয়েড ভালভচাপ ত্রাণ মডুলেটর ব্রেক তরলচ্যানেলে ভালভটি প্রতি সেকেন্ডে বেশ কয়েকবার খোলে এবং বন্ধ হয়, তাই আপনি নিশ্চিত করতে পারেন যে ব্রেক প্যাডেলের সামান্য কম্পনের মাধ্যমে ABS কাজ করছে। যদি একটি ত্রুটি দেখা দেয় ABS ব্রেকসিস্টেম কর্মক্ষম থাকে, কিন্তু চাকা ব্লক হতে পারে. সংশ্লিষ্ট ফল্ট কোডটি কন্ট্রোল ইউনিটের মেমরিতে লেখা হয়, যা বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে পড়া হয় সেবা কেন্দ্র... ব্রেক মেকানিজম সামনের চাকা- ডিস্ক, একক-পিস্টন, একটি ভাসমান ক্যালিপার সহ এবং ভিতরের প্যাডে একটি শাব্দ পরিধান সূচক। স্ট্যান্ডার্ড ব্রেক ডিস্কের বেধ 19.0 মিমি, সর্বনিম্ন 17.0 মিমি। সর্বাধিক অনুমোদিত শেষ বিটারব্রেক ডিস্ক 0.05 মিমি। নতুন ব্রেক জুতার আস্তরণের পুরুত্ব 9.0 মিমি, সর্বনিম্ন পুরুত্ব 2.0 মিমি। যখন ভিতরের প্যাডের আস্তরণটি 2.0 মিমি পুরু হয়, তখন পরিধান সূচকটি চিৎকার করতে শুরু করে, ড্রাইভারকে প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য সতর্ক করে। বাম এবং ডান চাকার ব্রেক প্যাড একই সময়ে প্রতিস্থাপিত হয়।

ABS সহ একটি গাড়িতে, স্টিয়ারিং নাকলের গর্তে একটি হুইল স্পিড সেন্সর (A) ইনস্টল করা হয় এবং একটি দাঁতযুক্ত রিং (B) বাইরের ড্রাইভের কব্জায় চাপানো হয়। ব্রেক মেকানিজম পিছন চাকা- ড্রাম, একটি দুই-পিস্টন চাকা সিলিন্ডার এবং দুটি ব্রেক প্যাড সহ, প্যাড এবং ড্রামের মধ্যে ফাঁক স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করার সাথে। স্ট্যান্ডার্ড প্যাডের বেধ 4.8 মিমি, সর্বনিম্ন 1.0 মিমি হওয়া উচিত। ব্রেক ড্রামের আদর্শ অভ্যন্তরীণ ব্যাস 180 মিমি, সর্বোচ্চ 182 মিমি। ব্রেক ড্রামের কাজের পৃষ্ঠের অ-নলাকারতা 0.15 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। পার্কিং ব্রেক সিস্টেম - যান্ত্রিক, তারের, পিছনের চাকা। এটিতে একটি লিভার, একটি অ্যাডজাস্টিং বাদাম এবং দুটি তারের সাথে একটি রড রয়েছে। পিছনের তারের প্রান্তগুলি ড্রাইভ লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে পার্কিং বিরতিপিছনের প্যাডে ইনস্টল করা হয়েছে। লিভার, মেঝে টানেলের সামনের আসনগুলির মধ্যে স্থির, একটি তারের টেনশন সামঞ্জস্য ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত। তারের সামনের প্রান্তগুলি টেনশনিং মেকানিজমের ইকুয়ালাইজারের সাথে সংযুক্ত। পূর্ণদমেসামঞ্জস্যের পরে লিভারটি সেক্টরে 6-7 দাঁতের বৃদ্ধির সাথে মিলিত হওয়া উচিত।

সামনের চাকা ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন

ব্রেক প্যাড সামনের চাকা মেকানিজম নন-_ | শুধুমাত্র একটি সেট দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা প্রয়োজন - চার টুকরা। শুধুমাত্র একটি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করলে ব্রেক করার সময় গাড়িটি পাশ থেকে পিছলে যেতে পারে।

যদি জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের স্তর "MAX" চিহ্নে থাকে, তাহলে আমরা একটি মেডিকেল সিরিঞ্জ বা রাবার বাল্ব দিয়ে জলাধার থেকে তরলটির একটি অংশ পাম্প করি যাতে পিস্টনটি সিলিন্ডারে ঠেলে দিলে, তরলটি তা করে। জলাধার ঢাকনা নীচে থেকে ফুটো না. সামনের চাকাটি সরান।

ব্রেক ডিস্ক এবং ভিতরের প্যাডের মধ্যে একটি প্রশস্ত ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান, ব্রেক প্যাডগুলিকে আলাদা করুন এবং পিস্টনটিকে সিলিন্ডারে ঠেলে দিন।

"12" হেড ব্যবহার করে, ক্যালিপারের গাইড পিনটি বন্ধ করুন ...

... এবং আঙুল বের করে নিন।

আমরা ক্যালিপারটিকে উপরের গাইড পিনের চারপাশে ঘুরিয়ে রাখি এবং সামনের সাসপেনশন স্প্রিং এর সাথে তার বা কর্ড দিয়ে ক্যালিপার বেঁধে রাখি।

আমরা গাইড থেকে বাইরেরটি বের করি ...

... এবং ভিতরের প্যাড.

বসন্ত প্যাড ধারক সরান.

আমরা বিশেষ করে ময়লা এবং ক্ষয় থেকে ব্রেক মেকানিজমের অংশগুলি পরিষ্কার করি আসনক্যালিপারে এবং প্যাড গাইডে ব্রেক প্যাড।

বিপরীত ক্রমে প্যাড ইনস্টল করুন.

শাব্দ পরিধান সূচক উভয় ভিতরের প্যাড ইনস্টল করা হয়.

সামনের উভয় চাকার প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরে, প্যাড এবং ডিস্কের মধ্যে ছাড়পত্র সেট করতে ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার চাপ দিন।

পিছনের চাকার ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন

পিছনের চাকা প্রক্রিয়াগুলির ব্রেক প্যাডগুলি অবশ্যই একই সময়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে - চারটি প্যাডের সেট সহ। শুধুমাত্র একটি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করলে ব্রেক করার সময় গাড়িটি পাশ থেকে পিছলে যেতে পারে।

যদি জলাধারে ব্রেক ফ্লুইডের স্তর "MAX" চিহ্নে থাকে, তাহলে আমরা একটি মেডিকেল সিরিঞ্জ বা রাবার বাল্ব দিয়ে জলাধার থেকে তরলটির একটি অংশ পাম্প করি যাতে পিস্টনটি সিলিন্ডারে ঠেলে দিলে, তরলটি তা করে। জলাধার ঢাকনা নীচে থেকে ফুটো না.

পার্কিং ব্রেক লিভারটি অবশ্যই সর্বত্র নামিয়ে রাখতে হবে (গাড়িটি ব্রেকমুক্ত * পিছনের চাকাটি সরান।

গাড়ির স্থগিত অংশটি অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য কারখানায় তৈরি স্ট্যান্ডে ইনস্টল করতে হবে।

ব্রেক ড্রাম ফাস্টেনিং স্ক্রুটি খুলতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন ...

... এবং ড্রাম সরান.

যদি স্ক্রুটি আলগা করা কঠিন হয় তবে আপনি একটি প্রভাব স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন। যদি পরিধান ড্রাম চলমান পৃষ্ঠে একটি উচ্চ কাঁধ তৈরি করে, তাহলে ড্রামটি অপসারণ করা কঠিন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, পার্কিং ব্রেক তারের টান আলগা করা প্রয়োজন (দেখুন "পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলি সরানো", পৃষ্ঠা 124)। ব্রেক ড্রাম সরানো যেতে পারে ...

... এটিকে সমানভাবে ঘুরিয়ে ড্রামের শেষে কাঠের একটি ব্লকের মাধ্যমে একটি হাতুড়ি দিয়ে আঘাত করা।

ব্রেক ড্রাম অপসারণের পরে ব্রেক প্যাডেল টিপুন না, কারণ পিস্টনগুলি সিলিন্ডার থেকে সম্পূর্ণরূপে বেরিয়ে আসতে পারে।

আমরা একটি দ্রাবকের মধ্যে ব্রেক প্রক্রিয়ার সমস্ত অংশ পরিষ্কার এবং ধুয়ে ফেলি।

ব্রেক পরিষ্কার করার জন্য পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানী ব্যবহার করা নিষিদ্ধ।

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করা হচ্ছে...

… উপরের ক্ল্যাম্পিং স্প্রিং সরান।

একইভাবে টেনশন স্প্রিং সরান।

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করে, রেগুলেটর লিভার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন শীর্ষ প্রান্তএর স্প্রিংস...

... এবং বসন্ত সরান.

স্পেসার বারটি সরান।

আমরা সামনের মতো ব্রেক শিল্ড থেকে পিছনের ব্লকটি সরিয়ে ফেলি ...

রেগুলেটর লিভার সরান।

উপর অধিষ্ঠিত সমর্থন পাসঙ্গে সামনে প্যাড পিছন দিকব্রেক শিল্ড, ওয়াশারে টিপুন এবং ওয়াশারের স্লট স্ট্রট শ্যাঙ্কের সাথে সারিবদ্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটিকে ঘুরিয়ে দিন।

… এবং পার্কিং ব্রেক লিভার থেকে তারের শেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

প্যাডগুলি ইনস্টল করার আগে, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত সামঞ্জস্যকারী বাদামটিকে ঘুরিয়ে স্পেসার বারের দৈর্ঘ্য হ্রাস করা প্রয়োজন। বিপরীত ক্রমে নতুন প্যাড ইনস্টল করুন. ব্রেক ড্রাম ইনস্টল করার সময়, মনোযোগ দিন ...

আমরা একটি বসন্ত দিয়ে ওয়াশার অপসারণ করি ...

... এবং সমর্থন পা.

… হাব এবং ড্রামে গর্ত মেলানোর জন্য।

পিছনের উভয় চাকার প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরে, পিস্টনগুলিকে অপারেটিং অবস্থানে সেট করতে ব্রেক প্যাডেলটি কয়েকবার চাপ দিন।

সামনের ব্রেক প্যাডটি সরান।

আমরা ট্যাঙ্কে তরল স্তর পরীক্ষা করি এবং প্রয়োজনে এটি স্বাভাবিক অবস্থায় আনুন।

মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার সরানো হচ্ছে

আমরা ট্যাঙ্কের ক্যাপটি বন্ধ করি এবং একটি রাবার বাল্ব বা সিরিঞ্জ দিয়ে ব্রেক তরল পাম্প করি।

আমরা প্রবাহিত তরল এর অবশিষ্টাংশ সংগ্রহ করার জন্য পাইপ ফিটিং অধীনে একটি রাগ করা.

একটি এক্সটেনশন কর্ডের সাথে "12" হেড ব্যবহার করে, আমরা ভ্যাকুয়াম বুস্টারে মাস্টার ব্রেক সিলিন্ডার সুরক্ষিত করার জন্য দুটি বাদামের স্ক্রু খুলে ফেলি ...

কী "11" (এর জন্য ব্রেক পাইপ) দুটি ব্রেক পাইপ ফিটিং বন্ধ করুন ...

... এবং তাদের সিলিন্ডার থেকে দূরে সরান.

... এবং সিলিন্ডার সরান.

ট্যাঙ্কটি অপসারণ করতে, আমরা রাবার সংযোগকারী বুশিংয়ের প্রতিরোধকে অতিক্রম করে, নীচে থেকে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে এটিকে প্রশ্রয় করি ...

ল্যাচ টিপে...

... এবং ট্যাঙ্ক সরান.

সংযোগকারী হাতা প্রতিস্থাপন করতে ...

… ব্রেক ফ্লুইড লেভেল সেন্সর ওয়্যারিং ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

… ব্রেক সিলিন্ডার হাউজিং থেকে এটি সরান.

আমরা একইভাবে অন্য সংযোগকারী হাতাটি বের করি।

ইনস্টল করুন মাস্টার সিলিন্ডারবিপরীত ক্রমে। ইনস্টলেশনের পরে, আমরা ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেমে রক্তপাত করি (দেখুন "ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভের রক্তপাত, ব্রেক তরল পরিবর্তন", পৃষ্ঠা 34)।

ব্রেক প্যাডেল ফ্রি স্পিড অ্যাডজাস্টমেন্ট

ব্রেক প্যাডেল ফ্রি প্লে 3-8 মিমি হওয়া উচিত।

যদি বিনামূল্যে রানব্রেক প্যাডেল সঠিক নয়, এটি সামঞ্জস্য করুন। এটি করার জন্য, ড্যাশবোর্ডের নীচে কেবিনে (নীচের ছবিটি দেখুন), ব্রেক সিগন্যাল সুইচ 3 এর তারের ব্লক 1 এর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন তারের জোতা ব্লক থেকে। আমরা তারের প্লাস্টিক ধারক 2 ছেড়ে দিই। কী "17" দিয়ে আমরা ব্রেক সিগন্যাল সুইচের লক নাট 4 খুলে ফেলি।

সুইচ বাঁক, আমরা বন্ধনী 5 আপেক্ষিক এর অবস্থান সামঞ্জস্য. লক নাট আঁট এবং আবার ব্রেক প্যাডেল বিনামূল্যে ভ্রমণ চেক.

সামনের চাকা ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন

কাজের সুবিধার জন্য, পায়ের পাতার মোজাবিশেষের পাশ থেকে সামনের চাকাটি সরিয়ে ফেলুন।

আমরা একটি রাবার বাল্ব বা একটি মেডিকেল সিরিঞ্জের সাহায্যে জলাধার থেকে ব্রেক তরল পাম্প করি।

"12" মাথা ব্যবহার করে, ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ টিপ এর বোল্ট-ফিটিং খুলে ফেলুন।

কপার সিলিং ওয়াশারগুলি টিপের উভয় পাশে ইনস্টল করা আছে।

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করা হচ্ছে...

… পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বজায় রাখার প্লেট সরান.

"12" হেড ব্যবহার করে, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ধারককে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলুন ...

... এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান.

মোচড় এড়ানো, বিপরীত ক্রমে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল করুন। আমরা ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেম পাম্প করি (দেখুন "ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভের রক্তপাত, ব্রেক তরল পরিবর্তন", পৃ. 34)। আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জয়েন্টগুলোতে পরিদর্শন, প্রয়োজন হলে, পাইপ ইউনিয়ন এবং বল্টু-ইউনিয়ন আঁটসাঁট।

সামনের চাকার ব্রেক সরানো হচ্ছে

সামনের চাকাটি সরান। ক্যালিপার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ("সামনের চাকার ব্রেক হোস প্রতিস্থাপন" দেখুন)।

"12" হেড ব্যবহার করে, ক্যালিপারের গাইড পিনটি বন্ধ করুন।

ব্রেক ডিস্ক সুরক্ষিত দুটি স্ক্রু খুলতে একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন ...

"10" কী ব্যবহার করে, সিলিন্ডারটিকে ব্রেক শিল্ডে সুরক্ষিত করে দুটি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলুন।

আমরা ক্যালিপারটি চালু করি এবং গাইড পিন থেকে এটি সরিয়ে ফেলি।

প্রয়োজনে, সিলিং রিং এবং ওয়ার্কিং সিলিন্ডার পিস্টনের বুট প্রতিস্থাপন করুন, প্রতিরক্ষামূলক কভারগাইড পিন এবং ক্যালিপার পিন। ব্রেক ডিস্কটি অপসারণ করতে, স্টিয়ারিং নাকল থেকে ক্যালিপারটি সরান এবং এটি থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন না করে, আমরা সাসপেনশন স্প্রিং থেকে একটি তারে ক্যালিপার ঝুলিয়ে রাখি। ব্রেক প্যাডগুলি সরান (দেখুন "সামনের চাকার ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন", পৃষ্ঠা 117)।

"17" রেঞ্চ ব্যবহার করে, গাইড প্যাডগুলি সুরক্ষিত করে দুটি বোল্ট খুলে ফেলুন ...

... এবং এটা খুলে ফেলুন।

স্ক্রু অপসারণ করা কঠিন হলে, আপনি একটি প্রভাব স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করতে পারেন।

বিপরীত ক্রমে সমস্ত সরানো অংশ এবং সমাবেশগুলি ইনস্টল করুন।

পিছনের চাকা ব্রেক সিলিন্ডার প্রতিস্থাপন

আমরা স্লেভ সিলিন্ডারের পিস্টনের গতিশীলতা, পরিধান বা সিলিন্ডার কাফের ক্ষতি (বুটের নিচ থেকে তরল ফুটো) এর ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করি। পিছনের চাকার ব্রেক প্যাডগুলি সরান ("পেছন চাকার ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন" দেখুন, পৃষ্ঠা 118)। আমরা একটি রাবার বাল্ব বা একটি মেডিকেল সিরিঞ্জের সাহায্যে জলাধার থেকে ব্রেক তরল পাম্প করি।

সিলিন্ডার সরান।

... এবং এটা গুলি.

একটি কী "11" (ব্রেক পাইপের জন্য) ব্যবহার করে, ব্রেক পাইপ ইউনিয়নটি খুলুন।

ঢাল এবং সিলিন্ডারের মধ্যে সংযোগ একটি রাবার রিং দিয়ে সিল করা হয়।

পিছনের চাকার ব্রেক সিলিন্ডার বিপরীত ক্রমে ইনস্টল করুন। আমরা ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেম পাম্প করি (দেখুন "ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভের রক্তপাত, ব্রেক তরল পরিবর্তন", পৃ. 34)।

রিয়ার হুইল ব্রেক হোস প্রতিস্থাপন

পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পাশ থেকে পিছনের চাকা সরান প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে. আমরা একটি রাবার বাল্ব বা একটি মেডিকেল সিরিঞ্জের সাহায্যে জলাধার থেকে ব্রেক তরল পাম্প করি।

একটি কী "11" (ব্রেক পাইপের জন্য) ব্যবহার করে, ব্রেক পাইপ ইউনিয়নটি খুলুন।

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করা হচ্ছে...

… বসন্ত ক্লিপ সরান.

আমরা বন্ধনীর গর্ত থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পিছন শেষ অপসারণ।

একইভাবে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সামনের প্রান্ত সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

মোচড় এড়ানো, বিপরীত ক্রমে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ইনস্টল করুন। আমরা হাইড্রোলিক ড্রাইভ সিস্টেম পাম্প করি (দেখুন "ব্রেক হাইড্রোলিক ড্রাইভের রক্তপাত, ব্রেক তরল পরিবর্তন", পৃ. 34)। আমরা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জয়েন্টগুলোতে পরিদর্শন, প্রয়োজন হলে, পাইপ জিনিসপত্র আঁট।

হুইল স্পিড সেন্সর প্রতিস্থাপন

সামনের চাকার গতি সেন্সর প্রতিস্থাপন করতে, চাকার আর্চ লাইনারটি সরান ("সামনের চাকার আর্চ লাইনার অপসারণ" দেখুন, পৃষ্ঠা 142)।

ল্যাচ টিপে...

… তারের জোতা ব্লক থেকে স্পিড সেন্সর তারের ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

একটি এক্সটেনশন কর্ডের সাথে "10" হেড ব্যবহার করে, স্পিড সেন্সরকে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলুন স্টিয়ারিং নাকল…

… এবং স্টিয়ারিং নাকলের গর্ত থেকে সেন্সরটি সরান।

একই টুল দিয়ে, সেন্সরের রাবার তারের ধারকদের জন্য বন্ধনী সুরক্ষিত করে বল্টুটি খুলে ফেলুন।

আমরা শক শোষক বন্ধনীর স্লট থেকে সেন্সর তারের রাবার ধারকটি বের করি।

একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে বন্ধ করে, তারের ধারকদের বন্ধনীর ক্লিপগুলি বাঁকুন ...

... এবং বন্ধনী সরান.

সামনের চাকার গতি সেন্সর

আমরা বিপরীত ক্রমে সেন্সর ইনস্টলেশন চালাই। পিছনের চাকার গতি সেন্সর অপসারণ করতে, চাকাটি সরান।

পিছনে অপসারণ পিছনের আসনএকটি বন্ধনী সহ (দেখুন "পিছনের আসন অপসারণ", পৃষ্ঠা 145)।

পিছনের সিটের পিছনে অবস্থিত প্যাড: 1 - হ্যাচ প্যাড লটবহর কুঠরি; 2 - শক শোষক আস্তরণের; 3 - পিছনের র্যাকের নীচের ওভারলে

একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে বেঁধে ফেলার তিনটি ক্লিপ তৈরি করুন, কভার 1 সরান। কভার 2 সরান, কভার 3 এর খাঁজ থেকে রিটেইনারগুলি সরান।

… তারের জোতা ব্লক থেকে সেন্সর তারের ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

চাকা খিলান দিকে ধাক্কা একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন রাবার কভারতারের

একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন আস্তরণ 3 এর নীচের বেঁধে থাকা স্ব-ট্যাপিং স্ক্রুটি খুলে ফেলুন ...

"10" হেড ব্যবহার করে, সেন্সরটিকে পিছনের সাসপেনশনের নাকলে সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলুন ...

... এবং খাঁজ থেকে এর ক্লিপগুলি টানছে ...

... এবং মুষ্টির গর্ত থেকে সেন্সরটি সরান।

… কভার সরান.

ল্যাচ টিপে...

একটি এক্সটেনশন কর্ড সহ "10" হেড ব্যবহার করে, সেন্সরের রাবার তারের ধারকদের জন্য বন্ধনী সুরক্ষিত করে বল্টুটি খুলে ফেলুন।

একই টুল দিয়ে, শক শোষক স্ট্রটে অবস্থিত রাবার সেন্সর তারের ধারকের জন্য বন্ধনী সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলুন।

আমরা তারের সাথে গতি সেন্সরটি সরিয়ে ফেলি।

আমরা রাবার ধারক থেকে বন্ধনী অপসারণ।

রিয়ার হুইল স্পিড সেন্সর

আমরা বিপরীত ক্রমে সেন্সর ইনস্টলেশন চালাই।

পার্কিং ব্রেক উপাদান অপসারণ

টানেল মেঝে আস্তরণ সরান ("টানেল মেঝে আস্তরণ অপসারণ" p. 145 দেখুন)। আমরা পার্কিং ব্রেক ড্রাইভ লিভারকে সর্বনিম্ন অবস্থানে নিয়ে যাই। পিছনের ব্রেক জুতার লিভার থেকে পার্কিং ব্রেক ক্যাবলের প্রান্তটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন ("পেছনের চাকার ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন" দেখুন, পৃষ্ঠা 118)।

একটি লিভার দিয়ে ব্রেক জুতা সরান ম্যানুয়াল ড্রাইভপিছনের প্যাড।

একটি স্ক্রু ড্রাইভারের সাহায্যে প্রাইয়ার করুন এবং ব্রেক শিল্ডে পার্কিং ব্রেক ক্যাবল শীথকে সুরক্ষিত করে রিটেইনারটি সরিয়ে ফেলুন।

"12" হেড ব্যবহার করে, পার্কিং ব্রেক তারের বন্ধনীকে সুরক্ষিত করে একটি বোল্ট খুলে ফেলুন অনুগামী বাহুদুল...

... এবং পাশের সদস্যের কাছে একটি বোল্ট।

আমরা শরীরের নীচে বন্ধনী থেকে তারের মুক্তি।

কেবিনে, অ্যাডজাস্টিং বাদামটি খুলতে একটি 12 কী ব্যবহার করুন ...

… এবং তারের শেষটি ছেড়ে দিন, এটিকে ইকুয়ালাইজারের স্লটের মধ্য দিয়ে বের করে দিন।

পিছনের সিটের কুশনটি সরান (দেখুন "পিছনের সীট অপসারণ", পৃ. 145), তিনটি প্লাস্টিকের মেঝে মাদুর ধারক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং কার্পেটটি ভাঁজ করুন।

"12"-এ মাথা রেখে আমরা মেঝেতে উভয় পার্কিং ব্রেক তার সংযুক্ত করার জন্য বন্ধনীর দুটি বোল্ট খুলে ফেলি।

আমরা তারের খাপের ডগা বের করি...

... মেঝে একটি বন্ধনী থেকে ...

… এবং আন্ডারবডির গর্ত দিয়ে বের করে নিন।

একইভাবে, অন্য পার্কিং ব্রেক তারটি ভেঙে ফেলুন। পার্কিং ব্রেক লিভার অপসারণ করতে, মেঝে টানেলের আস্তরণটি সরান ("ফ্লোর টানেলের আস্তরণ অপসারণ" পৃষ্ঠা 145 দেখুন)।

পার্কিং ব্রেক লিভার লিমিট সুইচ তারের ব্লক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

"12" হেড ব্যবহার করে, লিভারটিকে মেঝেতে সুরক্ষিত করে তিনটি বোল্ট খুলে ফেলুন ...

... এবং লিভার সরান. আমরা বিপরীত ক্রমে পার্কিং ব্রেক সিস্টেমের উপাদানগুলি একত্রিত এবং ইনস্টল করি। পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করুন (দেখুন "পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করা", পৃষ্ঠা 35)।

"অ্যাকসেন্ট" এ পিছনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ, তবে আপনাকে কয়েকটি কৌশল এবং কাজের ক্রম জানতে হবে। সামনে গাড়ি রাখা হয়েছে ডিস্ক ব্রেক, এবং পিছনে ড্রামস. পরবর্তীতে, দক্ষতা অনেক কম, কিন্তু উচ্চ সেখানে প্রয়োজন হয় না। পিছনের ব্রেকব্রেক করার সময় প্রায় 30% লোড নিন এবং গাড়ি পার্ক করার সময়ও কাজ করুন। তবে আপনাকে এখনও প্যাডগুলি পরিবর্তন করতে হবে - কেউ প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে, এবং কেউ - প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে। সবকিছু স্বতন্ত্র এবং অনেক পরামিতি উপর নির্ভর করে।

আপনার কি খুচরা যন্ত্রাংশ প্রয়োজন?

এবং এখন নিজেকে হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট দিয়ে পিছনের প্যাডগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন সে সম্পর্কে আরও বিশদে। এটি একটু সময় নেবে, তবে আপনাকে ঘামতে হবে, কারণ নোডগুলিকে বিচ্ছিন্ন করা কঠিন হতে পারে। শুরু করার জন্য, আপনাকে যে মূল খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে হবে তা উল্লেখ করার মতো:

1. সরাসরি Sangsin প্যাড - অংশ নম্বর SA046 সহ সেট।
2. জুতার ব্যাকল্যাশ অ্যাডজাস্টার নম্বরগুলি ডান দিকের জন্য 5837025000 এবং বাম দিকে 5835025000৷
3. অ্যাপ্রোচ মেকানিজমও দুটি টুকরো, সংখ্যা 5836624000 এবং 5835624000 (যথাক্রমে ডান এবং বাম)।
4. TRW মেরামত কিট, অংশ নম্বর SFK358।

কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

এছাড়াও, "অ্যাকসেন্ট" এ পিছনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:

1. জ্যাক
2. মাথা "21" এ রয়েছে।
3. সমর্থন করে।
4. চাবি একটি সেট.
5. প্লায়ার্স।

দয়া করে মনে রাখবেন যে ড্রামগুলি প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে - আপনাকে তৈরি করতে হবে চাক্ষুষ পরিদর্শনতাদের অবস্থা। টাকা বাঁচাতে, আপনি বাজি ধরতে পারেন না মূল খুচরা যন্ত্রাংশ, এবং analogues - তারা কয়েক গুণ সস্তা, কিন্তু গুণমান প্রায় একই।

প্যাড অপসারণ

"অ্যাকসেন্ট" এর পিছনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় সমস্ত স্প্রিংসের অবস্থানটি মনে রাখতে ভুলবেন না, অন্যথায় প্রক্রিয়াটি সঠিকভাবে কাজ করবে না।

1. একটি জ্যাক দিয়ে গাড়িটি বাড়ান এবং এটিকে একটি সমর্থনে রাখুন।
2. চাকা বাদাম খুলুন.
3. ড্রাম খুলে ফেলুন। যদি এটি কাজ না করে, তবে আপনাকে এটিতে অবস্থিত গর্তে দুটি বোল্ট স্ক্রু করতে হবে।
4. প্লায়ার ব্যবহার করে সমস্ত স্প্রিংস সরান।
5. উভয় প্যাডে ওয়াশার সহ স্প্রিংস রয়েছে, তারা উপাদানগুলিকে স্থানান্তর থেকে রাখে। ওয়াশারের উপর চাপ দিন এবং পিনটি সরাতে আলতো করে মোচড় দিন।
6. উভয় প্যাড এখন সরানো যেতে পারে. একটি সমস্যা ছাড়াই ভেঙে ফেলা যেতে পারে, দ্বিতীয়টি একটি পার্কিং ব্রেক তারের সাথে সজ্জিত।

"অ্যাকসেন্ট" এর পিছনের প্যাডগুলি দ্রুত প্রতিস্থাপন করার জন্য, পার্কিং ব্রেক কেবলটি আলগা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এর জন্য, কেবিনের তারের আচ্ছাদনকারী আলংকারিক প্লাস্টিকটি সরানো হয়, যার পরে বাদাম শক্ত করা আলগা হয়।

নতুন প্যাড ইনস্টল করা এবং পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করা

নতুন উপাদানগুলির ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে হ্যান্ডব্রেকটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে - এটি কয়েকবার চেপে ধরুন।

"অ্যাকসেন্ট" এ পিছনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সময় কী কী সূক্ষ্মতা রয়েছে? আপনি যদি ঘনিষ্ঠভাবে দেখেন তবে বেশ কয়েকটি রয়েছে:

1. প্রায়শই, প্যাডের একটি সেটে একটি বসন্ত থাকে না; আপনাকে সেগুলি আলাদাভাবে কিনতে হবে। নিবন্ধের প্রথম অংশে, পণ্যের ব্যাচ সংখ্যা নির্দেশিত হয়।
2. এছাড়াও, যে প্লেটগুলি সমন্বয় করে সেগুলি প্রায়শই ব্যর্থ হয়। হাতের ব্রেক... এটি একটি নতুন কিট ইনস্টল করা ভাল, অন্যথায় প্রক্রিয়া সেট আপ করার সাথে অনিবার্যভাবে সমস্যা হবে।
3. ব্রেকিং দক্ষতা সরাসরি ড্রামের অবস্থার উপর নির্ভর করে। যদি উত্পাদন যথেষ্ট বড় হয়, তবে উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা এবং তাদের খাঁজ এবং ভারসাম্য বজায় রাখা প্রয়োজন।

আপনার গাড়ী যদি সুন্দর থাকে চাকা ডিস্কতাহলে লুণ্ঠন কেন চেহারা ড্রাম ব্রেক? ডিস্ক ইন্সটল করলে অনেক ভালো হবে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, আপনাকে মাউন্ট করতে হবে জলবাহী ড্রাইভহ্যান্ডব্রেক এই ধরনের আইনি টিউনিংয়ের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির নিরাপত্তা এবং এর চেহারা বৃদ্ধি পেয়েছে।

আজ আমরা পিছনের ব্রেক প্যাড, ব্রেক ড্রামগুলি পরিবর্তন করব এবং হ্যান্ডব্রেককে সামঞ্জস্য করব। একটি ভিডিও টিউটোরিয়াল আমাদের এই কাজে সাহায্য করবে।

হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট ব্রেক প্যাড এবং ড্রাম প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

1. ড্রামগুলি সরানোর জন্য, আপনাকে প্রথমে হ্যান্ডব্রেকটি আলগা করতে হবে। এটি একটি প্লাস্টিকের কনসোল অধীনে loosens. প্লাস্টিক দুটি স্ক্রু দিয়ে সংযুক্ত করা হয়। আপনি নীচের ছবিতে অবস্থান দেখতে পারেন.

2. একটি বারো কী ব্যবহার করে, হ্যান্ডব্রেকটি আলগা করুন।

3. আমরা চাকা ভেঙে ফেলি।

4. একটি কোঁকড়া স্ক্রু ড্রাইভার নিন এবং দুটি স্ক্রু খুলে ফেলুন।

5. আলতো করে আলতো চাপুন ব্রেক ডিস্ক, এবং অঙ্কুর.

6. আমরা ব্রেক প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন করি, টান স্প্রিংগুলি সরিয়ে ফেলি। আমি আপনাকে বিচ্ছিন্ন করার আগে কয়েকটি ফটো তোলার পরামর্শ দিই। তারপরে আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই সবকিছু একসাথে রাখতে পারেন।

8. প্যাডগুলিকে পাশে টেনে সরিয়ে ফেলুন।

পার্কিং ব্রেক তারের সঙ্গে বাম জুতা, তারের আলাদাভাবে সরাতে হবে।

9. আসুন নতুন প্যাড ইনস্টল করা শুরু করি।

পার্কিং ব্রেক জন্য ধাতব টুকরা সঙ্গে বাম ব্লক ভিতরে থাকা উচিত. আমি আপনাকে মনে রাখতে পরামর্শ দিচ্ছি যে আপনি কীভাবে এটিকে সরিয়েছেন এবং এটিকে ফিরিয়ে দিয়েছেন, শুধুমাত্র এই সময় একটি নতুন ব্লক।

10. প্লায়ারগুলি নিন এবং বাম জুতোতে পার্কিং ব্রেক কেবলটি ইনস্টল করুন৷

11. আমরা সঠিক ব্লকটি নিই, এটি ইনস্টল করি এবং একটি "সৈনিক" দিয়ে এটি ঠিক করি।

12. বাম ব্লকে ফিরে যান এবং নীচের ফটোতে দেখানো পদ্ধতিটি ইনস্টল করুন।

এবং যে পাশ ডান জুতা মধ্যে যায়.

13. আমরা একটি "সৈনিক" দিয়ে বাম ব্লক ঠিক করি।

16. আমরা পার্কিং ব্রেক সমন্বয়.

আমরা হ্যান্ডব্রেক শক্ত করি এবং চাকা ঘোরানোর চেষ্টা করি। কেবলটি অবশ্যই শক্ত করা উচিত যাতে চাকাটি সহজেই ঘোরে, তবে একই সময়ে যখন আপনি হ্যান্ডব্রেকটি শক্ত করেন যাতে গাড়িটি স্থির থাকে।

17. আমরা হ্যান্ডব্রেকে প্লাস্টিক মোচড় দিই এবং কাজ শেষ। মন্তব্যে কোন প্রশ্ন লিখুন.

একই অক্ষে প্যাড পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।

উভয় চাকার প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরেই পার্কিং ব্রেক সামঞ্জস্য করা উচিত।

ব্রেক পিস্টনগুলিতে রাবার ব্যান্ডগুলির অবস্থা পরীক্ষা করুন।

হুন্ডাই অ্যাকসেন্টে কী পিছনের প্যাড লাগাতে হবে?

মূল প্যাড নম্বর: 58305-25A00।

মূল ব্রেক ড্রাম সংখ্যা: 58411-25010.