খুব প্রায়ই সম্প্রতি, ট্র্যাফিক পুলিশ অতিরিক্ত সরঞ্জাম এবং টিউনিং সহ গাড়িগুলিতে মনোযোগ দিতে শুরু করে, তাই আমি আমার লার্গাসে যা ঝুলিয়ে রেখেছিলাম তা শেষ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি!

শুভ দিন! অনেকে ইতিমধ্যে তাদের গাড়িতে এইচবিও নিবন্ধন করা শুরু করেছে এবং আমিও ব্যতিক্রম নই, তবে এর পাশাপাশি আমার পিছনের দরজায় একটি অতিরিক্ত চাকা বন্ধনী এবং একটি বাম্পার গার্ড ইনস্টল রয়েছে, তাই আমি সেগুলি নিবন্ধন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি, আমি সন্দেহ করেছি, তবে এটি দেখা যাচ্ছে না সমস্যা! এই বন্ধনীটি ডিজাইন করার জন্য, প্রথমে আমি ইনস্যাট কোম্পানির দিকে ফিরে যাই, অর্থাৎ মোটর গাড়ির সার্টিফিকেশন ইনস্টিটিউট, সেখানে অবশ্যই অন্যান্য অফিস রয়েছে, এটি সবই ঐচ্ছিক, আমি প্রথমে শব্দে জিজ্ঞাসা করলাম অনুমতি পাওয়া সম্ভব কিনা অতিরিক্ত চাকা বন্ধনী এবং বাম্পার সুরক্ষার জন্য, আমাকে অবিলম্বে হ্যাঁ উত্তর দেওয়া হয়েছিল, সম্ভবত আমি তাদের স্বয়ংক্রিয় নথি এবং টেকনোস্ফিয়ার এলএলসি ওয়েবসাইট থেকে ডাউনলোড করা শংসাপত্রের কপিগুলি দিয়েছিলাম, 3000r প্রদান করে৷ পরের দিন, আমি ইতিমধ্যে একটি রেডিমেড প্রাথমিক পরীক্ষার রিপোর্ট পেয়েছি, যা বলে যে এই বন্ধনীটি দাঁড়াতে পারে এই গাড়ীএবং নিরাপত্তা প্রভাবিত করে না রাস্তা ট্রাফিক... যদিও এই অতিরিক্ত সরঞ্জামগুলি ইনস্টিটিউটে বাধ্যতামূলক শংসাপত্রের সাপেক্ষে নয়, আমাকে সতর্ক করা হয়েছিল যে ট্র্যাফিক পুলিশগুলি আলাদা এবং একটি জীবন্ত সীল এবং বিক্রেতার স্বাক্ষর সহ শংসাপত্রগুলি প্রত্যয়িত করা ভাল, আমি অবিলম্বে প্রস্তুতকারক টেকনোস্ফিয়ার এলএলসিকে কল করেছিলাম এবং তারা পাঠিয়েছিল একই দিনে মেইলে আমাকে শংসাপত্র, পাঁচ দিন পরে আমি সেগুলি পেয়েছি এবং আমি খুশি হয়ে স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেটের কারিগরি বিভাগে গিয়েছিলাম, সেখানে গাড়ির নকশা পরিবর্তন করার জন্য একটি আবেদন লিখেছিলেন, একজন কর্মচারী গাড়িটি পরীক্ষা করেছিলেন, পরীক্ষা করেছিলেন নম্বর, ইত্যাদি। ইনস্টলেশনের সম্ভাবনার উপর একটি সীলমোহর এবং একটি স্বাক্ষর রাখুন এবং যেহেতু পরীক্ষার উপসংহারে এটি লেখা হয়েছে যে এটি সম্ভব এবং স্ব-ইনস্টলেশনআমি অবিলম্বে আবেদনপত্র নিয়েছিলাম - অতিরিক্ত সরঞ্জাম ইনস্টলেশনের একটি ঘোষণা এবং সেই অনুযায়ী এটি পূরণ করেছি এই মুহূর্তেরআমার গাড়িতে ইতিমধ্যে অতিরিক্ত সরঞ্জাম থাকা উচিত যা আমি আবেদনে নির্দেশ করেছি! তারপর আমি পরীক্ষার রিপোর্ট পেতে ইনসাটে ফিরে গিয়েছিলাম এবং 4000 রুবেল দিয়েছিলাম। এবং দুই দিন পরে আমি আমার হাতে একটি প্রোটোকল পেয়েছি যেখানে লেখা ছিল যে সবকিছু নিরাপদে ইনস্টল করা হয়েছে ইত্যাদি। এবং গাড়ির ওজনের প্যারামিটারের প্রধান পরিবর্তন 5 কেজি, দৈর্ঘ্য 200 মিমি বেড়েছে। , তারপর একটি রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এখানে, অবশ্যই, প্রত্যেকে একটি রুবেল দিতে পারে যেমন সে আপনাকে চায় ডায়াগনস্টিক কার্ডবাড়িতে নিয়ে আসবে, আমি ব্যক্তিগতভাবে পথে এবং 390r এর জন্য গাড়ি চালিয়েছিলাম। আমি নিজেই পাস করেছি! তারপরে আবার, পরিদর্শনের জন্য UGIBDD-এর কাছে এবং অফিসে, নথি জমা দিন, অর্থাৎ, একটি প্রাথমিক পরীক্ষার সমাপ্তি, একটি পরীক্ষার প্রোটোকল, গাড়ির নকশা পরিবর্তনের জন্য একটি আবেদন, অতিরিক্ত ইনস্টলেশনের জন্য একটি আবেদন-ঘোষণা সরঞ্জাম এবং 800 রুবেল একটি রাষ্ট্র ফি। (যাইহোক, অন্য ট্রাফিক পুলিশ শংসাপত্রের দিকেও তাকায়নি, কিন্তু যখন আমাকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল, আপনার কি এগুলোর দরকার আছে? তিনি উত্তর দিয়েছিলেন যে বন্ধনীটি যেহেতু বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশনের বিষয় নয়, তাই না! করবেন না! ঠিক আছে, এক সপ্তাহ পরে আমি UGIBDD থেকে ডিজাইন পরিবর্তনের একটি শংসাপত্র পেয়েছি এবং, পরে পর্যন্ত স্থগিত না করার জন্য, আমি অবিলম্বে নিবন্ধন শংসাপত্র পরিবর্তন করতে গিয়েছিলাম, অর্থাৎ পরিবর্তন করতে, এটি 850 রুবেলের আরেকটি রাষ্ট্রীয় শুল্ক। ঠিক আছে, এটি পুরো পদ্ধতি, আমি ধীরে ধীরে দেড় মাসের মধ্যে চলে গিয়েছিলাম, তবে ট্রাফিক পুলিশে কাজের সংস্থান বিবেচনায় নিয়ে এক মাসেরও কম কাজ করবে না, যেহেতু এই বিভাগগুলি সপ্তাহে দুই দিন তিন ঘন্টা কাজ করে , এটি সমগ্র Nizhny Novgorod অঞ্চলের জন্য এবং আপনাকে কমপক্ষে 4-5 বার এটি পরিদর্শন করতে হবে!

বেশিরভাগ গাড়িতে, অতিরিক্ত চাকা একটি বিশেষ কুলুঙ্গিতে অবস্থিত, যা উপস্থিত থাকে লটবহর কুঠরিএবং একটি তাক দিয়ে আবৃত। কনস্ট্রাক্টর গার্হস্থ্য স্টেশন ওয়াগনবর্ধিত বহন ক্ষমতা এই বিষয়ে লাডা লারগাস অতিরিক্ত চাকা স্থাপনের একটি অপ্রচলিত উপায়ে জড়িত। এবং অনেক প্রশ্নে আগ্রহী: অতিরিক্ত চাকা কোথায়? তারা এই চাকাটিকে একটি বিশেষ ঝুড়িতে রাখে, যা তারা ট্রাঙ্ক এলাকায় বাইরে থেকে নীচের দিকে ঝুলিয়ে রাখে। যদি এই মডেলের সদ্য-নির্মিত মালিক অতিরিক্ত চাকার অবস্থান সম্পর্কে সচেতন না হন, তবে এই বস্তুটি খুঁজে পেতে তার কিছুটা সময় লাগতে পারে, যার সময় তিনি সম্পূর্ণ বিস্মিত হওয়ার গ্যারান্টিযুক্ত।

লার্গাসে একটি অতিরিক্ত টায়ার কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন এবং ইনস্টল করবেন?

পরবর্তী, আমরা আপনাকে বিস্তারিতভাবে বলব কিভাবে অতিরিক্ত টায়ার অপসারণ করতে হবে। যেহেতু লাদা লারগাস স্টেশন ওয়াগনের অতিরিক্ত চাকাটি আমরা বিবেচনা করছি এটি একটি শক্ত-নাগালের জায়গায় অবস্থিত, এটিতে সুবিধাজনক অ্যাক্সেস সরবরাহ করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ গাড়ির সাথে গাড়িটি ঝুলিয়ে রাখতে হবে। তুলে ডিভাইসঅথবা গর্ত থেকে কাজ.

সুতরাং, এর গুলি করা যাক!

1. ঝুড়িতে, যা ধরে রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে অতিরিক্ত চাকাস্থগিত, একটি বিশেষ হুক আছে. এটি একটি বল্টু দিয়ে সুরক্ষিত। প্রথমত, আমরা অল্প সংখ্যক বাঁক দ্বারা নির্দিষ্ট ফাস্টেনারটি খুলে ফেলি। আমরা একটি উপযুক্ত এক্সটেনশন সহ একটি আকার 17 মাথা ব্যবহার করি।
2. এর পরে, আমরা নির্দিষ্ট হুক থেকে ঝুড়ির হ্যান্ডেলটি অপসারণ করতে এগিয়ে যাই।
3. এখন আমাদের ঝুড়িটিকে একটি নির্দিষ্ট কোণে নামাতে হবে। এখানে হাত দিয়ে অতিরিক্ত চাকা রাখা প্রয়োজন।
4. এটি অর্জন করার পরে, আমরা অতিরিক্ত টায়ারটি বের করি এবং এটিকে একপাশে রাখি।
5. আমরা নীচের শরীরের উপাদানগুলিতে উপস্থিত বন্ধনী থেকে ঝুড়িটি নিজেই সরিয়ে ফেলি।
6. যখন ধরে রাখার ঝুড়িটি ভেঙে ফেলা হয়, আপনি তালাটি সরানো শুরু করতে পারেন। এটি সর্বদা প্রয়োজন হয় না, তবে এই পয়েন্টটি উপেক্ষা করা উচিত নয়। এখানে আমরা একটি Torx T40 কী ব্যবহার করি।

কার্ট ইনস্টল করুন.

1. লক কেস ইনস্টল করার আগে, ইনস্টল করুন sealing রিংমধ্যে একটি স্পেসার হিসাবে অভিনয় শরীরের উপাদান Lada Largus এবং এখানে বিবেচিত পণ্য.
2. শরীর নিজেই নির্দেশিত দুটি বোল্টের মাধ্যমে বেঁধে দেওয়া হয়।
3. আমরা হুকটিকে তার আসল জায়গায় ইনস্টল করি এবং এটি ঠিক করতে বোল্টে স্ক্রু করি (পুরোপুরি নয়)।
4. শরীরের উপর অবস্থিত সংশ্লিষ্ট বন্ধনীতে ঝুড়ি লিভারগুলিকে সামঞ্জস্য করুন।
5. অতিরিক্ত টায়ার এখন লাগানো যেতে পারে।
6. আমরা ঝুড়িটি নিজেই প্রয়োজনীয় স্তরে বাড়াই, তারপরে আমরা নির্দেশিত হুকে হ্যান্ডেলটি ঠিক করি।
7. পূর্ণ ঘূর্ণন সঁচারক বল সঙ্গে হুক বল্টু আঁট.

অপসারণের অপারেশনটি পর্যাপ্ত ফ্রিকোয়েন্সি সহ করা উচিত, যা আপনাকে সঠিক সময়ে অতিরিক্ত চাকাটি সহজেই অপসারণ করতে দেয়। রাস্তার অবস্থা.

অতিরিক্ত টায়ারটি শক্ত দরজার দিকে নিয়ে যান

যদি মালিক তার লাদা ল্যাপ্রগাসের মোটরটির ক্রিয়াকলাপকে গ্যাস জ্বালানীতে স্থানান্তর করতে যাত্রা করেন, তবে গ্যাস সরঞ্জাম স্থাপনের প্রয়োজন হবে। কিন্তু সিলিন্ডার নিজেই কোথায় বসাতে হবে? এই উদ্দেশ্যেই মালিকরা অতিরিক্ত চাকা স্থানান্তর করে পিছনের দরজা, জ্বালানীর জন্য একটি ধারক ইনস্টল করার জন্য স্থান খালি করা। ভি এক্ষেত্রেশুধুমাত্র একটি উপায় আছে - পিছনের দরজার জন্য একটি অতিরিক্ত চাকা।

এই উদ্দেশ্যে, আপনাকে একটি বন্ধনী নামক একটি উপযুক্ত ডিভাইস অর্জন করতে হবে। এটি আপনাকে শক্ত দরজার পৃষ্ঠে অতিরিক্ত টায়ারটি নিরাপদে ঠিক করতে দেয়। এই জাতীয় ডিভাইসের আনুমানিক দাম প্রায় 4 হাজার রুবেল ওঠানামা করে।

বাস্তবায়ন নেটওয়ার্কে বন্ধনী ডিজাইনের কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। তাদের মধ্যে:

• পিছনের ডানদিকের দরজার পৃষ্ঠে লাগানো একটি সুইং-টাইপ বন্ধনী;
• একটি চাঙ্গা কাঠামোর একটি পণ্য, যার ফাস্টেনারগুলি লাগেজ খোলার নীচে নীচে ইনস্টল করা হয়।

উভয় বিকল্পে বন্ধনীটিকে শরীরের মানক পয়েন্টগুলিতে মাউন্ট করা জড়িত। এই উদ্দেশ্যে, সংশ্লিষ্ট গর্ত আছে। এখানে, প্রস্তুতকারক অতিরিক্ত গর্ত নির্মাণের পরিপ্রেক্ষিতে পুনর্বিবেচনার প্রয়োজনীয়তা থেকে মালিকদের রক্ষা করেছেন।

অতিরিক্ত চাকা বন্ধনী

এই বন্ধনীটি আপনাকে অতিরিক্ত চাকা এবং ডক উভয়কেই সমানভাবে ভাল দক্ষতার সাথে ধরে রাখতে দেয়। এই পণ্যটি পার্কিং সেন্সরগুলির কার্যকারিতায় হস্তক্ষেপ করতেও সক্ষম নয় এবং আপনাকে অতিরিক্ত প্রচেষ্টা ছাড়াই টাওবার ইনস্টল করার অনুমতি দেয়।

• দৈর্ঘ্য - 55 সেমি;
• প্রস্থ - একটি অনুরূপ পরামিতি (55 সেমি);
• উচ্চতা 30 সেন্টিমিটারের বেশি নয়;
• পণ্যের ওজন 5 কেজি।

নির্দিষ্ট বন্ধনী ছাড়াও, নির্মাতারা ইকো-লেদার বা শক্ত দিয়ে তৈরি একটি অতিরিক্ত টায়ার কভার অন্তর্ভুক্ত করে প্লাস্টিকের টুপি.

আসুন সংক্ষিপ্ত করা যাক

এস্টেটে অতিরিক্ত চাকার অপ্রচলিত ব্যবস্থা থাকা সত্ত্বেও LADA লারগাসগাড়ির ব্যবহারিকতা অন্তত পক্ষপাতমূলক নয়। প্রস্তুতকারকের এই সিদ্ধান্তটি বিভিন্ন ধরণের পণ্য পরিবহনের জন্য সর্বাধিক বহুমুখীতা অর্জনের লক্ষ্য অনুসরণ করেছিল। লাগেজ বগির শক্ত শক্ত মেঝে এটি করার অনুমতি দেয়।

মাউন্ট নিজেই জটিল নয় এবং অনেক প্রচেষ্টা ছাড়াই ভেঙে ফেলা যেতে পারে। প্রধান জিনিস কর্ম সঞ্চালন সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করা হয়.

এছাড়াও, নির্মাতারা যারা ইনস্টল করতে চান তাদের সম্পর্কে চিন্তিত গ্যাস সরঞ্জাম, আমরা বিবেচনা করা বন্ধনী মাউন্ট করার সম্ভাবনার জন্য প্রদান. এটি সুবিধার সাথেও যুক্ত এবং ট্রাঙ্কের ক্ষমতাকে সীমাবদ্ধ করে না, যার জন্য তারা রাশিয়ান কিনে স্টেশন ওয়াগন LADAলারগাস।

লাডা লারগাসে, প্রস্তুতকারক অতিরিক্ত চাকার জন্য ট্রাঙ্কে একটি জায়গা নিয়েছিল। আজ, অনেক ড্রাইভার, অর্থ সাশ্রয়ের জন্য, এলপিজি সরঞ্জাম (গ্যাস সরঞ্জাম) ইনস্টল করতে পছন্দ করে। এই কারণে, তারা একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়: অতিরিক্ত চাকা দিয়ে কি করতে হবে, কারণ তার জায়গায় একটি গ্যাস সিলিন্ডার ইনস্টল করা আছে।

কিছু লোক তাদের নিজের হাতে লার্গাসের সাথে অতিরিক্ত চাকা সংযুক্ত করার জন্য বিশেষ ডিভাইসগুলি ডিজাইন করে, তবে তারা খুব কষ্টকর এবং অনান্দনিক দেখায়। তারা ট্রাফিক পুলিশের কাছ থেকেও প্রশ্ন তুলতে পারে, যেহেতু প্রায়শই এই ধরনের মাউন্টিং লাইসেন্স প্লেট বা লণ্ঠনকে ঢেকে রাখে। সর্বোত্তম পছন্দসমস্যার সমাধান হবে লার্গাস টেলগেটে ইনস্টল করা অতিরিক্ত চাকা।

মাউন্টের সুবিধা এবং অসুবিধা

পিছনের দরজায় অবস্থিত অতিরিক্ত চাকা বন্ধনীটির বেশ কয়েকটি সুবিধা রয়েছে:

• নষ্ট করে না চেহারাস্বয়ংক্রিয়;
• নির্ভরযোগ্য
• পরিচালনা এবং ইনস্টল করা সহজ;
• ট্রাঙ্কের দরকারী ভলিউম সর্বাধিক ব্যবহার করার ক্ষমতা ধরে রাখে।

পিছনের দরজায় লাগানো একটি অতিরিক্ত চাকা বাম্পারটিকে সম্ভাব্য ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

ত্রুটিগুলির মধ্যে, সমস্ত পরবর্তী পরিণতিগুলির সাথে কব্জাগুলির সম্ভাব্য স্যাগিং লক্ষ্য করা মূল্যবান - আলগা দরজা বন্ধ করা, বিকৃতি, ক্রিকস। গাড়ির মালিকরা দরজার অসম্পূর্ণ খোলার বিষয়টিও নোট করেন, যা ট্রাঙ্কের অংশ অ্যাক্সেস করা কঠিন করে তোলে।

বন্ধনী নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন

লারগাসে অতিরিক্ত চাকা ঠিক করার জন্য বন্ধনীগুলি এত দিন আগে গাড়ির আনুষাঙ্গিক বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। এই মাউন্ট দুটি ধরনের আছে:

• পিছনের দরজায় অতিরিক্ত চাকা ধারক: স্থির এবং সুইভেল বিকল্প রয়েছে;
• রিইনফোর্সড স্পেয়ার হুইল মাউন্ট - টাউবার প্রতিস্থাপন করে ট্রাঙ্ক খোলার এবং গাড়ির নীচে স্থির করা হয়েছে।

মাউন্ট ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে বোল্টযুক্ত সংযোগের জন্য নতুন গর্ত ড্রিল করতে হবে না, বিদ্যমান মানক জায়গাগুলি ব্যবহার করা হয়। টেলগেটের অতিরিক্ত টায়ারটি একটি সজ্জা হতে পারে যদি আপনি অতিরিক্ত একটি কভার কিনে থাকেন। এটি যে কোনও রঙে এবং কোনও শিলালিপি দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে।

একটি প্রচলিত বন্ধনীর উপস্থিতিতে, ফাস্টেনিং উইকেটটি প্রথমে খোলা হয়, তারপরে টেলগেট। চাঙ্গা ধারকটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে: প্রথমে, বাম ধারকটি স্ক্রু করা হয় না, তারপরে চাকাটি ডানদিকে সুইং হয়।

বন্ধনী ইনস্টলেশন 20 মিনিটের বেশি সময় নেয় না:

• খুলুন শীর্ষ বাদামডানদিকে পিছনের দরজার নীচের এবং উপরের কব্জাগুলি;
• খালি জায়গায় একটি বন্ধনী ঢোকানো হয়;
• কবজা বাদাম এবং দুটি বন্ধন বোল্ট দরজা লক কাছাকাছি নিয়মিত জায়গায় স্ক্রু করা হয়.

ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ, এটি একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ বা কভার, যদি থাকে, পরতে অবশেষ। চাঙ্গা হোল্ডার মাউন্ট করতে আরও সময় লাগবে, যেহেতু বন্ধনীটি গাড়ির আন্ডারবডিতে স্থির করা আছে। এর মানে হল যে আপনি একটি লিফট বা একটি দেখার গর্ত প্রয়োজন হবে.

লাডা লারগাস + স্পেয়ার হুইল কভার Largus 15 এর জন্য অতিরিক্ত চাকা বন্ধনী LARGUS শিলালিপি সহ

ভাঁজ Lada Largus জন্য অতিরিক্ত চাকা মাউন্টগাড়ির পিছনে অবস্থিত এবং স্ট্যান্ডার্ড গর্ত সংযুক্ত করা হয়, তোলে সম্ভাব্য ইনস্টলেশনলাগেজ বগির নিচে খালি জায়গায় HBO নিয়মিত জায়গাঅতিরিক্ত চাকা এলপিজি সরঞ্জাম ইনস্টল করার এই পদ্ধতিটি উল্লেখযোগ্যভাবে ট্রাঙ্কে স্থান সংরক্ষণ করে, একই সময়ে, অতিরিক্ত টায়ার সর্বদা আপনার সাথে থাকে এবং চাকাটির একটি অপ্রত্যাশিত পাংচার পথে একটি বড় সমস্যা হয়ে উঠবে না!
যারা ইনস্টল করেন গ্যাস সরঞ্জাম গ্যাসের টাকা সাশ্রয় করার সময় যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে তাদের গাড়ি ব্যবহার করতে চান, কিন্তু ভারী গ্যাসের বোতললাগেজ বগিতে অনেক জায়গা নেয়, এবং অতিরিক্ত চাকার নীচে বগিতে রাখে, যার ফলে অতিরিক্ত টায়ার নিজেই বলি দেয় এবং পাংচার হলে রাস্তায় নিজেকে বিপন্ন করে না সবচেয়ে ভালো সমাধান.
এখন আপনি একটি অতিরিক্ত চাকা ত্যাগ না করে এবং দরকারী ট্রাঙ্ক স্থান না নিয়ে গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করতে পারেন। এটি বিশেষ করে উদ্যোক্তাদের জন্য উপযোগী যারা তাদের লাডা লারগাসে প্রচুর পরিমাণে কার্গো পরিবহন করে।
বন্ধনী ইনস্টল করা সহজ এবং দ্রুত। কোন অতিরিক্ত তুরপুন প্রয়োজন.
সরঞ্জাম:
অতিরিক্ত চাকা মাউন্ট বন্ধনী - 1pc.
মাউন্ট কিট - 1 পিসি।
ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী - 1 পিসি।
পণ্য গুঁড়া পেইন্ট সঙ্গে আঁকা হয়.

কভারটি ABS প্লাস্টিকের তৈরি এবং আপনার গাড়ির রঙে আঁকা। এটির ব্যাসার্ধ 15"। এটির একটি প্রতিরক্ষামূলক এবং আলংকারিক ফাংশন রয়েছে। এটি চাকাকে ময়লা থেকে রক্ষা করে। এটির পৃষ্ঠে "LARGUS" প্রতীক রয়েছে।

অর্ডারের মন্তব্যে, আপনি যে রঙে এটি আঁকতে চান তা নির্দেশ করুন।
Lada Largus এবং Largus Cross এর ফ্যাক্টরি রং এই লিঙ্কে দেখা যাবে।
টায়ার: 185x65 r15

অর্ডার করার জন্য ডিজাইন এবং তৈরি করা হয়েছে এলএলসি "স্ট্যাভ্র"
রাশিয়া তোগলিয়াত্তি

প্রবন্ধ: 0491

পণ্য প্রত্যয়িত হয়

প্রিয় গ্রাহকগণ! আমরা আপনাকে সরবরাহ করার ক্ষমতা আছে আপনার গাড়ির জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত রঙের পণ্য. পণ্য শিল্প অবস্থার পলিমার পাউডার তাপ পেইন্ট সঙ্গে আঁকা হয়. এই রকমরঙ পণ্যের আলংকারিক বৈশিষ্ট্য এবং স্ক্র্যাচ প্রতিরোধের দীর্ঘমেয়াদী সংরক্ষণের গ্যারান্টি দেয়। "অর্ডারে মন্তব্য" কলামে (রেজিস্ট্রেশনের শেষ পৃষ্ঠায়) অর্ডার করার সময় আপনার প্রয়োজনীয় রঙের বিকল্পটি নির্দিষ্ট করুন। পেইন্টিং সময়কাল - 3 দিন। খরচ প্রতিফলিত হয় না!!!

পণ্য কভারেজ বিকল্প:

সিলভার	সাদা মাদুর	কালো মাদুর	কালো গ্লস	এন্টিক

সর্বোচ্চ সুরক্ষা এবং আরাম:

সামনের প্রতিরক্ষামূলক টিউব Ø63 মিমি।	অ্যালুমিনিয়াম শীট সঙ্গে সিল সুরক্ষা	লাডা লারগাসে দ্বিতীয় তলা	আয়না উপর আবরণ	নিউম। ফণা Largus থামে
রুবি 3700	6,000 রুবি	8,000 রুবি	900 রুবি	1600 রুবি

আন্দ্রে, হ্যালো। ক্যাপ 15 ", 16" নং চাকার অধীনে যান। ক্রসের 15" এর স্ট্যান্ডার্ড স্পেয়ার হুইল থাকার কারণে এগুলি উপলব্ধ নয়, তাই 16" ক্যাপগুলির নির্মাতারা তা পান না৷ রঙের একটি ক্যাপ - কোন সমস্যা নেই, নিজেই বেঁধে দেওয়া - না, কারণ উত্পাদনে এমন কোনও পলিমার পেইন্ট নেই। এটি হল যদি আপনি, এটি পাওয়ার পরে, এটিকে হালকাভাবে বালি করুন (লোহাতে নয়!) এবং স্প্রে ক্যান থেকে ধুলো - তাহলে এটি হবে ধূসর বেসল্ট, এবং তাই - শুধুমাত্র সেই রঙগুলি যা আমাদের ফটোতে রয়েছে।

কন্টেন্ট ম্যানেজার / 2016-12-15 11:14:01

শুভ দিন! আপনার কি ক্রসের জন্য 16 "ক্যাপ আছে? এবং রঙ সম্পর্কে আরেকটি প্রশ্ন: আমি কি সত্যিই এটিকে আমার দেশীয় রঙে (ব্যাসল্ট) আঁকতে পারি?

আন্দ্রে / 2016-12-15 08:29:06

Ildus Damirovich, প্যাকেজটির ওজন হবে 8-10 কিলোগ্রাম। দ্বিতীয় অর্ডারের জন্য আপনার কাছে পণ্যটির উপর 3% ছাড় থাকবে, শুধু এটি সম্পর্কে পরিচালককে বলুন))

কন্টেন্ট ম্যানেজার / 2016-11-23 10:50:29

ধন্যবাদ আমি আপনার কাছ থেকে একটি প্যাচ অর্ডার পিছনের বাম্পার 450 রুবেলের জন্য এবং মেইলটি ডেলিভারির জন্য 480 রুবেল নিয়েছে। টুপি সহ বন্ধনী অনেক ভারী?

ফায়রুশিন ইলদুস দামিরোভিচ / 2016-11-23 10:45:47

হ্যালো, ইলদুস। যদি মেল দ্বারা - 550-600 রুবেল। পরিবহন কোম্পানিব্যয়বহুল

কন্টেন্ট ম্যানেজার / 2016-11-23 10:27:14

হ্যালো। আমি একটি কভার সহ একটি লার্গাসের জন্য একটি অতিরিক্ত চাকার বন্ধনী অর্ডার করতে চাই। অক্টোবর বাশকিরিয়ার আগে ডেলিভারির খরচ কত হবে।

idus / 2016-11-23 10:04:19

ভ্লাদিস্লাভ নিকোলাভিচ, হ্যালো। ফাইলে - সংযুক্তি 0874475, অতিরিক্ত চাকা মাউন্ট নির্দেশিত হয়। এই অ্যাপ্লিকেশন এই মাউন্ট প্রযোজ্য.

চাবানভ ম্যাক্সিম ভ্যাসিলিভিচ / 2016-11-06 14:23:36

শুভ দিন! এখানে আমি সার্টিফিকেটের দিকে তাকালাম নিভা নির্দেশিত, কিন্তু লার্গাস কিছু উল্লেখ করা হয়নি? তাহলে কিভাবে এই সার্টিফিকেট লারগাস হুইল মাউন্টের জন্য প্রযোজ্য?

ব্রডভ ভ্লাদিস্লাভ নিকোলাভিচ / 2016-11-06 09:43:53

ভ্লাদিমির, হ্যালো। আমি নিজে সম্প্রতি আয়রন বডি কিট সম্পর্কে প্রযুক্তিগত পরিদর্শনে একজন পরিদর্শকের সাথে কথা বলেছি। তিনি আমাকে বলেছিলেন - থ্রেশহোল্ডগুলি রাখুন এবং কোনও কিছুর জন্য চিন্তা করবেন না, সামনে এবং পিছনে আরও ভাল কিছু রাখবেন না, কারণ ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরদের আপনার জন্য প্রশ্ন থাকতে পারে। যার জন্য আমি বলেছিলাম - এটি একই প্রত্যয়িত হার্ডওয়্যার, যা গাড়ির ডিজাইনে কোনও পরিবর্তন না করেই ইনস্টল করা হয়। যার কাছে তিনি বলেছিলেন - এটি বিক্রয়ের জন্য প্রত্যয়িত, তবে ইনস্টলেশনের জন্য নয়, কারণ এই বডি কিটগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন আইনটি রাজ্য ডুমাতে বিবেচনাধীন রয়েছে, তবে আমরা ধীরগতি এবং খনন করতে পারি, কারণটি হ'ল গাড়িটি ছেড়ে যায় না। এই সুরক্ষা সঙ্গে কারখানা. যার কাছে তাকে বললাম- আর টাওয়ারের কথা কি, ওদের সাথে গাড়িও বের হয় না? যার কাছে তিনি বলেছিলেন - হ্যাঁ, আপনি চলে যাবেন, তবে সামনে এবং পিছনে কিছু না রাখাই ভাল, এবং আপনি থ্রেশহোল্ড লাগাতে পারেন, কেউ কিছু বলবে না)))। আইন না আসা পর্যন্ত ট্রাফিক পুলিশ এই অতিরিক্ত সরঞ্জাম রেকর্ডে রাখতে পারে না, যেহেতু কোনও নিয়ম নেই, আইনটি এখনও রাজ্য ডুমাতে রয়েছে এবং তারা এর জন্য জরিমানা করতে পারে না - বর্তমান আইনের অধীনে কোনও ভিত্তি নেই, যেহেতু মাউন্ট ছাড়া ইনস্টল করা হয় গঠনমূলক পরিবর্তনগাড়িতে এটি একটি টাউবার বা ছাদের র্যাকের জন্য জরিমানার সমান ...

বিষয়বস্তু ম্যানেজার / 2016-10-26 09:12:55

হ্যালো. আজ ট্রাফিক পুলিশ আমাকে বলেছিল যে পিছনের চাকা মাউন্ট হিসাবে বিবেচনা করা হয় ঐচ্ছিক সরঞ্জামকিভাবে গ্যাস ইনস্টলেশনএবং একই আপনাকে ডেটা শীট পুনরায় জারি করতে হবে। এটা সত্যি?

কয়েক দিন আগে, ফোর্ড একটি নতুন একটি সিলুয়েট দেখিয়েছিল ফোর্ড এসইউভিব্রঙ্কো 2020 সালে বাজারে আসার কারণে। এর পরে, আসল এসইউভির লক্ষ লক্ষ ভক্ত আক্ষরিক অর্থে পাগল হয়ে গিয়েছিল কারণ গাড়ির সিলুয়েট স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত দেয় যে এসইউভির আবার টেলগেটে একটি অতিরিক্ত চাকা থাকবে।

অনেকেই অবশ্য বুঝবেন না, কিন্তু তাতে দোষ কী? তবে সমস্ত আধুনিক এসইউভিগুলিতে মনোযোগ দিন এবং আপনি টেলগেটে একটি অতিরিক্ত চাকা দেখতে পাবেন না। অতিরিক্ত চাকা আজ গাড়ি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা ভুল স্থানান্তরিত হয়। কেন এটা ভুল? জিনিসটি হ'ল এসইউভিগুলিতে, অতিরিক্ত চাকাটি আগের মতোই টেলগেটে অবস্থিত হওয়া উচিত।

ফোর্ড ব্রঙ্কো 2020 আড়ালে লুকিয়ে আছে। কিন্তু এর সিলুয়েট স্পষ্টভাবে পরামর্শ দেয় যে আমেরিকান অটোমেকার টেলগেটে একটি অতিরিক্ত চাকা রেখেছে।

আপনি কি মনে করেন যে একটি অতিরিক্ত টায়ার টেলগেটে ঝুলানো উচিত নয়? তারপরে যারা প্রথম প্রজন্মের জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি (জেডজে) এর মালিক বা এখনও মালিক তাদের কাছে এটি ব্যাখ্যা করুন, যেখানে অতিরিক্ত চাকাটি ট্রাঙ্কের উপরে (চালকের পাশে) অবস্থিত ছিল। ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত চাকার জন্য এই স্টোরেজ স্থানটি খুব অসুবিধাজনক।

এছাড়াও, এই চাকার সারিবদ্ধকরণটি অবাস্তব কারণ এটি খুব বেশি ট্রাঙ্ক স্থান নেয়। একমত, এটি একটি বরং মূঢ় সিদ্ধান্ত. বিশেষ করে যদি আপনি ট্রাঙ্কে একটি পূর্ণাঙ্গ অফ-রোড চাকা সংরক্ষণ করেন। এখন ভাবুন কীভাবে এই ব্যবস্থার সাথে ট্রাঙ্কে একটি বড় অফ-রোড চাকা রাখা যায়?

যাইহোক, দেখুন কীভাবে একটি জিপ চেরোকি (এক্সজে) এসইউভির মালিক, যেখানে নির্মাতা ট্রাঙ্কে একটি অতিরিক্ত চাকাও রেখেছিলেন, পণ্যসম্ভারের স্থান ত্যাগ না করে একটি বড় চাকা পরিবহনের জন্য এই সমস্যার সমাধান করেছিলেন।

জিপ পরবর্তীতে SUV-এর পরবর্তী প্রজন্মের মধ্যে স্থানান্তরিত করে এই অতিরিক্ত চাকা স্টোরেজ সমস্যাটি সমাধান করেছে। গ্র্যান্ড চেরোকি(WJ) ট্রাঙ্ক মধ্যে উত্থাপিত মেঝে অধীনে. স্পষ্টতই, অটোমেকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে কার্গো স্থানের প্রস্থের তুলনায় উচ্চতায় কার্গো স্থানের মান কম গুরুত্বপূর্ণ। একদিকে, এটি একটি আকর্ষণীয় সিদ্ধান্ত ছিল, যেহেতু বাস্তবে ট্রাঙ্কটি অতিরিক্ত চাকা থেকে মুক্ত হয়ে গিয়েছিল। কিন্তু একটি সমস্যা আছে। বুট ফ্লোরের নীচে অতিরিক্ত চাকা ফিট করার জন্য, ইঞ্জিনিয়ারদের এসইউভির জ্বালানী ট্যাঙ্কটি নীচে সরাতে হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ট্যাঙ্কটি একটি দুর্বল জায়গায় শেষ হয়েছিল:

কিছু অফ-রোড উত্সাহী এবং গ্র্যান্ড মালিকদের Cherokee (WJ) বারবার এই সমস্যা সমাধানের জন্য মেটাল স্পেয়ার হুইল স্টোরেজ সিলিন্ডার অপসারণের অবলম্বন করেছে, জ্বালানী ট্যাঙ্কের লেআউটকে নতুন করে ডিজাইন করেছে। গাড়ির কাঠামোর এই ধরনের পরিবর্তন জ্বালানি ট্যাঙ্কের অবস্থান বৃদ্ধি করার জন্য উত্থাপিত করার অনুমতি দেয় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সএবং, অবশ্যই, অফ-রোড চালানোর সময় ট্যাঙ্কটিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করুন।

স্বাভাবিকভাবেই, বুট ফ্লোরের নীচে অতিরিক্ত চাকার এই ব্যবস্থাটি খুব অসুবিধাজনক যদি আপনি এটিতে একটি সম্পূর্ণ ভারী অফ-রোড অতিরিক্ত চাকা সংরক্ষণ করতে যাচ্ছেন। এটি কেবল অসুবিধাজনক এবং কঠিনই নয়, আপনি কীভাবে একটি অতিরিক্ত চাকা সংরক্ষণের সমস্যাটি সমাধান করবেন বড় ব্যাস? সর্বোপরি, অফ-রোড উত্সাহীরা প্রায়শই তাদের "ট্যাঙ্কগুলিতে" বড়-ব্যাসের চাকা ইনস্টল করে। এই ক্ষেত্রে, আপনার একটি বড় অতিরিক্ত চাকাও দরকার, যা সম্ভবত বুট মেঝেতে ফিট হবে না। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে মেঝের নীচে অতিরিক্ত চাকা পেতে, আপনাকে ট্রাঙ্ক থেকে সমস্ত কিছু সরিয়ে ফেলতে হবে।

একটি এসইউভিতে জীপ গ্র্যান্ডচেরোকি ডব্লিউজে (1999-2004) ট্রাঙ্কে উত্থাপিত মেঝের নীচে অবস্থিত অতিরিক্ত চাকা

এটি লক্ষণীয় যে আধুনিক গাড়িগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, এখন জ্বালানী ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত, যা সামনে অবস্থিত পিছন অক্ষ(মূলত অ্যাক্সেস জ্বালানি ট্যাংক v আধুনিক গাড়িঅধীনে বাহিত পিছনের আসন) ফলস্বরূপ, মেঝের নীচে অবস্থিত অতিরিক্ত চাকাটি এখন গ্যাস ট্যাঙ্কটি সরায় না, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস করে। এটি অফ-রোড যানবাহনের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যার জন্য অফ-রোড গাড়ি চালানোর সময় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রধান জিনিস।

যদিও এটি স্বীকার করা উচিত যে বুট ফ্লোরের নীচে চাকার অবস্থান এখনও কার্গো স্থানের উচ্চতা হ্রাস করে এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত চেয়ে বড় ব্যাস সহ একটি চাকাকে মিটমাট করার অনুমতি দেয় না।

আরেকটি অতিরিক্ত চাকার অবস্থান যা আমরা আজ প্রায়শই SUV-এ দেখি গাড়ির পিছনের অংশে (উদাহরণস্বরূপ, উপরের ভিডিওতে, আপনি একটি Toyota 4Runner-এ ঝুলন্ত অতিরিক্ত চাকা দেখতে পারেন)।

এই অবস্থানটি অতিরিক্ত চাকার জন্যও সেরা নয়, কারণ এটি SUV-এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমিয়ে দেয়। অফ-রোড প্রেমীদের জন্য, আপনাকে অবশ্যই একমত হতে হবে, সেরা সমাধান নয়।

এই ক্ষেত্রে, অফ-রোড ভক্তরা সম্ভবত একটি হ্রাসের চেয়ে হ্রাসকৃত ট্রাঙ্ক ভলিউম পছন্দ করবে রাস্তা ছাড়পত্র... এছাড়াও, অতিরিক্ত চাকার এই ব্যবস্থাটি SUV-এর মালিকদের বড় ব্যাসের চাকার স্থাপনে সীমাবদ্ধ করে। প্রকৃতপক্ষে, এই ক্ষেত্রে, বিস্তৃত রাবারের কারণে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আরও বেশি হ্রাস পাবে।

কিন্তু প্রধান সমস্যাআউটবোর্ডের অতিরিক্ত চাকা ক্ষতির ঝুঁকিতে রয়েছে। বিশেষ করে অফ-রোড ড্রাইভিং করার সময়, যেমন বিভিন্ন বাম্পের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি অতিরিক্ত টায়ারের ক্ষতি করতে পারেন। এছাড়াও, আপনি কি কল্পনা করতে পারেন যে একটি অতিরিক্ত চাকা অফ-রোডে পরিবর্তন করা কেমন হবে? সব পরে, কাদা মাধ্যমে এমনকি একটি ছোট আন্দোলনের পরে, সাসপেনশন অতিরিক্ত চাকা সব smeared হবে। এবং চাকাটি এখনও গাড়ির নীচে থেকে সরানো দরকার।

যদিও এটি স্বীকার করা উচিত যে আজ অনেক নির্মাতারা প্রায়শই যানবাহনগুলিকে একটি স্থগিত অতিরিক্ত চাকা দিয়ে বিভিন্ন প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত করে যা মালিকদের নিরাপদে অতিরিক্ত চাকা অ্যাক্সেস করতে সহায়তা করে এবং ক্ষতিগ্রস্থ চাকা পরিবর্তন করা বেশ সহজ। তবুও, অতিরিক্ত চাকার ক্ষতির ঝুঁকি এবং ময়লার কারণে অস্বস্তিকর প্রতিস্থাপন বাতিল করা হয়নি।

যাতে আপনি সবকিছু দেখতে পারেন আধুনিক সমাধানগাড়ির অতিরিক্ত চাকার অবস্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, তারা অসম্পূর্ণ এবং অনেক অসুবিধা রয়েছে। যদিও, অবশ্যই, প্লাস খুব আছে। কিন্তু তারা minuses সঙ্গে ওভারল্যাপ. যারা প্রায়ই অফ-রোডে গাড়ি চালাতে পছন্দ করেন তাদের জন্য এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।

অতএব, অতিরিক্ত চাকা রাখার জন্য সর্বোত্তম সমাধানটি গাড়ির পিছনের দরজায়। যদি, অবশ্যই, আমরা একটি SUV সম্পর্কে কথা বলছি।

প্রকৃতপক্ষে, অতিরিক্ত চাকার এই জাতীয় ব্যবস্থার সাথে, গাড়ির কার্গো স্পেসের পরিমাণ হ্রাস পায় না, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পায় না, যা অবশ্যই গাড়ির প্রস্থান কোণকে প্রভাবিত করে না। এছাড়াও, অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় টেলগেটের অতিরিক্ত চাকাটি খুব বেশি কর্দমাক্ত হয় না। দরজার অতিরিক্ত চাকা সহ সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, টেলগেটের অতিরিক্ত টায়ারটি আশ্চর্যজনকভাবে আড়ম্বরপূর্ণ এবং সুন্দর দেখাচ্ছে।

একমত না? তারপরে আমাদের একটি SUV দেখান যেটি পিছনে একটি অতিরিক্ত চাকা সহ বেশিরভাগ গাড়ির চেয়ে টেলগেটে অতিরিক্ত চাকা ছাড়াই ভাল দেখায়৷ আপনি এমনকি ছোট নিশ্চিত করা হবে ফোর্ড ইকোস্পোর্টদরজায় একটি অতিরিক্ত চাকা সহ আরও ভাল দেখায়:

উপরন্তু, আপনি আপনার রুচি এবং চেহারা অনুযায়ী টেলগেট অতিরিক্ত টায়ার কাস্টমাইজ করতে পারেন। যেমন, বা তাই। সম্মত হন, আপনার গাড়ী কাস্টমাইজ করা খুব ভালো।

অবশ্যই, টেলগেটের চাকাটিরও বেশ কয়েকটি অসুবিধা রয়েছে। প্রথমত, এটি দৃশ্যমানতা হ্রাস করে। পেছনের অংশ(উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি চালানোর সময় বিপরীত) পিছনের অতিরিক্ত চাকা সহ টেলগেটের নকশা এবং শৈলীকে সীমাবদ্ধ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি পিছন চাকাপিছনের দরজায় অবস্থিত, তারপরে শক শোষকের সাহায্যে দরজাটি সম্পূর্ণ তোলার কোনও প্রশ্নই উঠতে পারে না, যেহেতু একটি পূর্ণাঙ্গ অতিরিক্ত চাকার ওজন অনেক।

এছাড়াও, খোলার পদ্ধতির ব্যবহার নির্বিশেষে, অতিরিক্ত চাকা সহ একটি দরজা খোলা অনেক বেশি কঠিন। এবং এটা সব সম্পর্কে বড় ভরঅতিরিক্ত চাকা বিশেষ করে যখন এটি একটি বড় SUV এর অতিরিক্ত চাকার কথা আসে।

নতুন টেলগেটে অতিরিক্ত চাকা জিপ এসইউভির্যাংলার পিছনের দৃশ্যমানতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে না। কিন্তু আগের প্রজন্মএসইউভি পিছনের দৃশ্যমানতা পছন্দসই হতে অনেক বাকি

যাইহোক, টেলগেটে অতিরিক্ত চাকার অবস্থানের সাথে প্রধান সমস্যাটি একটি দুর্ঘটনায় পিছনের প্রভাব। তাই, ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট স্বয়ংচালিত নিরাপত্তাইউএসএ (আইআইএইচএস) 8 কিমি / ঘন্টা গতিতে এসইউভিগুলির একটি সিরিজ পরীক্ষা করেছে, যার ফলস্বরূপ দেখা গেছে যে যানবাহনপিছনের দরজা অতিরিক্ত চাকার সঙ্গে আরো ক্র্যাশ ক্ষতি প্রবণ হয়. অর্থাৎ, IIHS বিশেষজ্ঞদের মতে, টেলগেটের অতিরিক্ত চাকা দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে আরও উল্লেখযোগ্য ক্ষতির জন্য অপরাধী।

ছবি: আইআইএইচএস

এই 2000 Isuzu Trooper SUV ক্র্যাশ টেস্টের দিকে একবার দেখুন যখন 5 mph (8 km/h) বেগে পরীক্ষা করা হয়:

আইআইএইচএস প্রেসিডেন্ট ব্রায়ান ও"নিল এই পরীক্ষার পর বলেছিলেন যে ইসুজু ট্রুপারটি এখন পর্যন্ত পরীক্ষিত সবচেয়ে খারাপ মাঝারি আকারের এসইউভি। ইসুজু ট্রুপার পরীক্ষা করার পরে, আইআইএইচএস রিপোর্টে নিম্নলিখিতগুলি বলা হয়েছে:

• 2000 Isuzu Trooper SUV চারটি ক্র্যাশ পরীক্ষায় $11,000 এর বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। 8 কিমি / ঘন্টা গতিতে পিছনের প্রভাবে $ 3,000 এর বেশি পরিমাণের ক্ষতি সহ। যেমন, আঘাত করা পিছনের অংশঅতিরিক্ত চাকা গাড়ির পিছনে গুরুতর ক্ষতি করেছে. একটি ভাঙা পিছনের জানালা সহ

অনুরূপ খারাপ ফলাফল অন্যান্য কম গতির ক্র্যাশ পরীক্ষা যেমন যানবাহন জড়িত দেখা যায় জিপ "কেজে" লিবার্টিএবং সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা

8 কিমি / ঘন্টা গতিতে 2002 জিপ লিবার্টি অতিরিক্ত চাকা দিয়ে পিছনের দরজা ক্র্যাশ পরীক্ষা

সুজুকি গ্র্যান্ড ভিটারা এক্সএল 2001 রিলিজের অতিরিক্ত চাকা সহ পিছনের দরজার ক্র্যাশ পরীক্ষা

তুলনার জন্য: এখানে একটি ইসুজু রোডিওতে একটি ক্র্যাশ পরীক্ষা রয়েছে যা একটি অতিরিক্ত চাকা দিয়ে একই টেলগেট পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে:

2000 সালের রিপোর্টে, IIHS ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট বলেছে যে 2000 Isuzu Rodeo SUV-এর টেলগেটে ইসুজু ট্রুপার SUV-এর মতো একই অতিরিক্ত টায়ার রয়েছে। কিন্তু ট্রুপারের তুলনায়, ইসুজু রোডিও এসইউভি 8 কিমি/ঘন্টা গতিতে পিছনে আঘাত করার পরে কম ক্ষতি করেছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, যখন ইসুজু রোডিও পিছনে আঘাত করা হয়, তখন মেরামতের খরচ ইসুজু ট্রুপারের চেয়ে $ 2,000 কম।

তাই হ্যাঁ, টেলগেটের পিছনের চাকা অনেক প্রভাব খরচ বহন করে। কিন্তু, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই সমস্যাটি 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে আংশিকভাবে সমাধান করা হয়েছিল।

আরও একটি জিনিস রয়েছে যা আমরা মনোযোগ আকর্ষণ করতে চাই - এটি গাড়ির পাশে একটি অতিরিক্ত চাকা, যা এক সময় কিছু গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। জিপ সিজে-6-তে এটি কেমন দেখায় তা এখানে:

গাড়ির অতিরিক্ত চাকাটির এই নকশাটি গাড়ির পিছনের দৃশ্যমানতাকে বিসর্জন দেয় না, পণ্যসম্ভারের জায়গায় প্রবেশে বাধা দেয় না এবং পিছনের সংঘর্ষে, পাশের অতিরিক্ত চাকাটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে প্রভাবের শক্তি শোষণ করতে পারে। , যেহেতু চাকাটি পদদলিত হয়ে ফিরে গেছে।

একটি পুরানো জীপে, পাশের অতিরিক্ত চাকাটি যেমন চিত্তাকর্ষক দেখায়, তাই না?

তবে একটি আধুনিক গাড়িতে, একটি পাশের অতিরিক্ত টায়ার ভয়ানক দেখাবে। উপরন্তু, সাইড-মাউন্ট করা অতিরিক্ত চাকা আজকের রাস্তার ট্রাফিকের ক্ষেত্রে খুব সুবিধাজনক নয়। উদাহরণস্বরূপ, সরু রাস্তায় এবং পার্কিং লটে, এই জাতীয় গাড়ি চালানো খুব কঠিন হবে। তাই আধুনিক এসইউভিগুলির জন্য, অতিরিক্ত চাকার পার্শ্বীয় মাউন্টিং সম্পূর্ণরূপে অনুকূল নয়।

এই কারণেই আমরা অনেক SUV উত্সাহীদের মতই মনে করি যে সেরা অতিরিক্ত চাকার অবস্থান হল টেলগেটে। টেলগেটের চাকাটি প্রায়শই পিছনের দৃশ্যমানতাকে বাধা দেয় এবং এটি একটি ছোট পিছনের প্রভাবের সাথেও আরও বিশ্বব্যাপী ক্ষতির জন্য অপরাধী হতে পারে তা সত্ত্বেও এটি। অতিরিক্ত চাকার ওজনের কারণে ট্রাঙ্ক খুলতে বেশি পরিশ্রম করলেও।

আমরা বিশ্বাস করি যে অন্যান্য ধরণের অতিরিক্ত চাকার ডিজাইনের তুলনায় একটি টেলগেট অতিরিক্ত টায়ারের অসুবিধার চেয়ে বেশি সুবিধা রয়েছে আধুনিক গাড়ি... সর্বোপরি, যখন অতিরিক্ত চাকাটি টেলগেটের রাস্তায় থাকে, তখন এটি কেবল চাকা পাংচারের ক্ষেত্রে এটি অ্যাক্সেস করা সহজ করে না, এটি দেয় মুক্ত স্থানট্রাঙ্কে এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হ্রাস করে না।

এবং, অবশ্যই, টেলগেটের অতিরিক্ত চাকাটি আড়ম্বরপূর্ণ দেখাচ্ছে। তাই আমরা আশা করি যে অটোমেকাররা আমাদের সাথে একমত হবে এবং শীঘ্রই অতিরিক্ত চাকাটি টেলগেটে ফিরিয়ে দেবে। অন্তত আসল এসইউভি... বিশ্বাস করুন, অনেক লোকের এটি প্রয়োজন।