Uus Niva (Lada) 4x4, mis sai kauni nime Vision, ilmub 2018. aasta lõpus. Esimesed fotod autost on tõeliselt muljetavaldavad. Uue põlvkonna mudeli kontseptsioonist sai 2018. aasta Moskva autonäituse kõige silmatorkavam uudistoode.

Otsus on lõplik ja selle kinnitab AvtoVAZi juhtkond. 2018. aastal alustatakse Lada 4×4 autode tootmist, mis põhinevad Renault Duster, mis pälvis Venemaal tohutu ja väljateenitud populaarsuse. Muide, Niva jaoks töötati välja ka oma platvorm, kuid lõpuks otsustati sellest ühinemise kasuks loobuda.

Tõenäoliselt toimub isegi mõlema marki autode tootmine Toljatis asuva tehase samal konveieril.

Kui räägime uuest Nivast, peame silmas Lada 4x4 maastikuautot. Kui klassikaline mudel oli kolmeukseline, siis, nagu uue toote esimestel fotodel näha, tuleb uue põlvkonna nelikveoline Lada välja viieukselise kerega. Kuigi püüdes säilitada "kolmeukselist" disaini, pakuti teise ukserea jaoks uuenduslikke peidetud käepidemeid.

Lühiteave Niva mudeli kohta, tuntud ka kui Lada 4×4

Niva ilmus esmakordselt 1977. aastal. Riik vajas head ja töökindel auto maapiirkondade maastikusõiduks ja neist pidi saama uus VAZ-i mudel. Nimi, muide, pole kuidagi seotud teraviljapõldudega, nagu võiks arvata, vaid lihtsalt nende aastate AvtoVAZi looja ja peadisaineri laste nimede lühend.

Minu pikk ajalugu auto ei muutunud palju, selle disain ja põhilised tehnilised andmed jäid muutumatuks. Siin sees Lada mudelid 2018. aastal toodetud 4×4 ja nii hakati Nivat kutsuma, alates 2006. aastast on tuttavatele välisdetailidele jälile saada, hoolimata sellest, et auto on erinevalt tavapärasest välimusest muutunud väga kaasaegseks.

Tänapäeval on VAZ 2121 erinevaid konfiguratsioone:

• piklik;
• parempoolne rool;
• armee;
• ja paljud teised.

Muidugi pole kõik neist nii populaarsed kui 4x4-d, kuid siiski peate nende kohta teadma, kui olete AvtoVAZ-i fänn. Rõhutame veel kord, et see artikkel keskendub eranditult uuele Lada 4×4 Vision maastikusõidukile, mida esitleti 2018. aasta Moskva autonäitusel.

Välimus

Uue põlvkonna Lada 4×4 välisilme on tehtud agressiivses X-stiilis.

Suur, võimas, töökindel ja suurejooneline - nii ilmus Moskva autonäituse külastajate ette üks oodatumaid autosid kodumaine autotööstus. Esmapilgul tõmbavad uuele tootele tähelepanu järgmised elemendid:

• suur radiaatorivõre;
• uuenduslikud x-kujulised peaoptika moodulid;
• eraldi asetsevad treimismoodulid;
• suured õhuvõtuavad, mille moodustavad x-kujulised kroomitud elemendid;
• usaldusväärne karteri kaitse;
• panoraamvaatega katus;
• võimsad katusereelingud;
• stiilne kehakomplekt, mis loob mudeli eksklusiivse välisilme;
• puutetundlikud ukselingid;
• stiilsed rattad, mis rõhutavad auto agressiivsust ja võimsust;
• originaal ukse lahendus pagasiruum;
• keeruline tagumise põrkeraua disain suurte õhukanalite ja kaitsega.

Uues autos on elemente, mis meenutavad tuttavat Nivat, kuid üldiselt näeb auto välja täiesti uus, mis kindlasti köidab noore publiku tähelepanu.

Lada 4×4 2018 interjöör

Interjööris rõõmustab uus Niva 2018 mudel teid avarusega ja uuenduslik lahendus ruumi. Uue Lada 4×4 mudeli interjööri väljatöötamisel arvestasid disainerid moesuundi ja kasutasid elementide kaunistamisel kvaliteetseid materjale.

Uue Lada omanikel on võimalus täielikult hinnata mudeli selliseid eeliseid nagu:

• digitaalne ekraan, mis asendab analoogse armatuurlaua;
• juhtnuppude komplektiga sportrool;
• suur puuteekraan multimeediumisüsteemi ja navigatsiooniga töötamiseks;
• suurepärane akustika;
• juhi ja kaassõitjaistmete vahelise tunneli originaalkujundus, mis ei jää stiililt alla imporditud analoogidele;
• mugavad istmed, millel on suurepärane tugi ja terve pakett erinevaid funktsioone;
• kaasaegne kliimasüsteem.

Loomulikult on see vaid osa eelistest, millega uus viieukseline maastikuauto Lada võib kiidelda.

Tehnilised andmed

Uue toote loojad ei jätnud tähelepanuta tehniline pool. Lada 4×4 2018 mudel saab terve rida olulisi täiustusi, mis võimaldavad autol võrdsetel tingimustel konkureerida välismaiste tootjate nelikveoliste analoogidega.

Seega väärib tehniliste uuenduste hulgas märkimist:

• modifitseeritud vedrustus, mis põhineb usaldusväärne süsteem tuntud Renault Dusterilt;
• uus roolimehhanism, mis sai sellise valiku nagu roolisamba ulatuse reguleerimine;
• muljetavaldav komplekt lisavalikud juhi ohutuse ja mugavuse tagamiseks.

Kuigi paljud eksperdid usuvad, et auto pärib püsiva nelikvedu, on suure tõenäosusega, et mudel saab Renault Dusterilt draivi pistikprogrammiga taga-sild ja lühike 1. käik.

Müügi algus Venemaal ja uue toote hind

Kuna tootja pole peamist veel avalikustanud tehnilised kirjeldused uusi esemeid, on veel vara öelda, milline on uue Lada 4×4 2018 hind. Peal Sel hetkel Kindlalt võib öelda vaid üht: karismaatiline uudistoode läheb maksma oluliselt rohkem kui tema eelkäija. Kuigi tõenäoliselt on hind veidi madalam Renault hind Duster.

Vaata videot uuest Lada Niva 4×4 Visionist:

Vaatamata paljude autovaldkonna ekspertide sõnadele jõuab Lada 4x4 2018 siiski turule. Alusena kasutab see maastur väga kuulus esindaja Prantsuse autotööstus - . Samas ei saa öelda, et tegu oleks pimekoopiaga, sest paljud kasutatavad mehhanismid ja elemendid on võetud klassikaliselt Nivalt.

Fotot vaadates võib seda oletada uus keha on tõeline läbimurre ja jätkab kodumaise autotööstuse intensiivse arengu suundumust, mis disaini seisukohast muutub üha enam. suur konkurent välismaistele autodele.

Esiosas on Niva 4x4 2018 põhjalikult muutunud, samas kui loomulikult saate tuvastada varasemate versioonide peeneid tuttavaid funktsioone. Radiaatorivõre osutus kenaks, visuaalselt esile tõstetud stiilsete kroomitud metallribadega. Optika jäi tuttavaks, sama ümmargune nagu enne, aga tuled on nüüd paigutatud veidi teistsuguse kujuga esituledesse. Nagu kõigi kodumaiste autode puhul, on ka nende valmistamisel kasutatud tavalist halogeentehnoloogiat, mis on välismaises autotööstuses kasutatava sordiga võrreldes muidugi juba aegunud. Suunatulede välimus on muutunud. Kapuuts osutus väga suureks ja kergelt reljeefseks. Kaitseraud on tugev ja võimas, seda on palju lisaelemendid kaitsemehhanismid, mis räägivad otse jõudlus maastikul autod.

Profiilis jäävad nad kohe silma kõrge kliirens ja suured rattakoopad. Lisatud on ka mitmeid dekoratiivseid elemente ja reljeefseid detaile, mis annavad sellele veelgi keerukama ja stiilsema välimuse. välimus. Teatud kahtlusi tekitavad väikesed aknad, mis võivad tekitada teatud vaatamisprobleeme.

Ahtrit vaadates on lihtsalt võimatu mitte imetleda seda, mida ümberkujundus on toonud. Visuaalselt kodumaine auto väga raske eristada kõige kallimast ja esmaklassilised crossoverid ja maasturid. Väljalaskesüsteem valmistatud mitte klassikalises ümmarguses, vaid kahekordses ruudukujulises vormis. Optika näeb välja kaasaegne ja korralik, tagumine kaitseraud võimas ja sitke.

Interjöör

Seal, kus muutusi ei täheldata, on sisekujundus. Võrreldes fenomenaalse välisilmega on interjöör kujundatud klassikaliselt, praktiliselt ei erine sellest, mida on aastate jooksul täheldatud Venemaa tarbijad. Viimistlemiseks kasutatakse lihtsamaid materjale, nagu odav kangas ja üsna kõva plastik. Silma torkavad suured tagasilöögid ja lüngad.

Keskkonsool on väga askeetlik. Sellel on vaid mõned lihtsad hoovad ja nupud. Paljude kaubamärkide jaoks juba traditsiooniliseks muutunud multimeediumisüsteem pole siin olemas, saate muusika kuulamiseks paigaldada ainult lihtsa raadio ja kõlarid.

Rool on väga tavaline, sellel pole ühtegi nuppu, millega auto funktsioone juhtida. Positiivsel noodil Seda võib nimetada võimaluseks seda laias vahemikus reguleerida. Armatuurlaud on standardne, mehaaniline.

Kõik istmed on elementaarsed. Kõige tavalisema kangaga polsterdatud, polsterduseks on kasutatud väga kõva materjali. Sellest hoolimata on toolid igas suuruses inimese jaoks üsna mugavad ja ühtlased pikk reis ei muutu liiga väsitavaks. Taga jääb ruumi üsna vähe tänu tugevalt väljaulatuvale tunnelile, mille tulemusena mahub keskele vaid kõige väiksem reisija.

Tehnilised andmed

Teave selle kohta, mida üldised omadused Lada 4x4 2018 saadavad puuduvad, kuid võib eeldada, et need ei jää vähemalt eelrestiilse autole alla. Elektrijaamadüsna standardne, tõenäoliselt sisse põhiversioon see on klassikaline 1,7-liitrine mootor. Kuulduste kohaselt varustatakse auto ka uhiuue mootoriga, mida testiti juba aastal. See on üsna ilmne viimane mootor palju dünaamilisem ja teravam.

Tugeva maastikufookuse tõttu pole käigukasti valikuvõimalust. See saab olema eranditult mehaaniline. Ajam saab olla ainult nelikvedu. Šassii– uuenduslik, inseneride poolt välja töötatud just selleks, et mitte kinni jääda ka uhutud teel. Kõik see võimaldab teil hõlpsalt ületada ka kõige raskemad takistused.

Pagasiruum on suur, nagu kõik kaasaegsed autod Tagumise rea saate kokku voltida, et selle mahutavust oluliselt suurendada.

Valikud ja hinnad

Nagu enamik kodumaiseid autosid, uus mudel saavad konfiguratsioonid, mis erinevad üksteisest ainult varustustaseme poolest. Täiesti loogiline lahendus Venemaa turu jaoks on vabastamine põhiversioon saadaval maksimaalne arv inimestest. Selle hind on ainult umbes 450 tuhat rubla. Seda tehti tänu peaaegu täielikule valikuvõimaluste eemaldamisele, millest autosse on jäänud vaid minimaalne arv, näiteks turvasüsteem, sealhulgas esiturvapadjad ja ABS, esiuste elektrilised aknad ja heli ettevalmistamine.

Müügi algus Venemaal

AvtoVAZ-i esindajad ei ütle, millal Venemaal väljalaskekuupäev toimub, seetõttu pole selle proovisõiduks veel aega kokku lepitud. Veelgi enam, paljude ekspertide sõnul pole täpset kindlust, et Lada Niva 2018 areneb kaugemale kui lihtsalt kena kontseptsioon.

Konkureerivad mudelid

Otsesed konkurendid uus Lada Niva 4x4 2018 mudeliaasta See on ebatõenäoline, sest te ei leia seda sarnane auto päris raske. Lähim on Prantsuse autotööstuse esindaja, mis tegelikult võetigi Niva loomise aluseks. Veelgi enam, kui mugavuse, dünaamika, välimuse osas võib selles kahelda kodumaine auto ei ole konkurentidest halvem, siis maastikuomaduste ja kõigi, isegi kõige raskemate takistuste ületamise võime osas annab see kindlasti edumaa ka kõige lahedamatele ja arenenumatele mudelitele, olenemata nende maksumusest.

Tootjad otsustasid lõpuks luua uus auto Lada 4x4 peal Renault baasil Duster. Uuendatud Lada 4x4 esimese põlvkonna Nivast on ainult iseloomuomadused disain.

Uue mudeli töönimi on Niva NG ja Niva 3. Töötage edasi uuendatud auto on pooleli täies hoos, kõik on viljakaks tootmiseks valmis.

Põhiteave uue auto Lada 4 kohta 4. 2018. aastaks

1. Keha proportsioone muudetakse;
2. Lada 4x4 ja Renault Duster pannakse kokku samas tehases Toljatis;
3. 2018. aasta auto on oma välimust radikaalselt muutnud;
4. Uuendatud mudel toodetakse uue disainiga valgustusseadmetega;
5. Esikonsool on täielikult ümber kujundatud;
6. Uut mudelit hakatakse tootma uue pidurisüsteemiga;
7. Esiteks Lada väljalase 4x4 on kolm ust;
8. Plaanis on kõik auto elemendid täielikult ümber töötada.

Lada 4x4 2018 muudatused

1. Muutused auto sisemuses;
2. Muutused välimuses;
3. Muudatused tehnilistes kirjeldustes;
4. Sõidukite varustus;
5. Müük Venemaal.

Vaata ka:

Autode taaskasutusprogramm 2018. aastaks: tingimused, ajastus

Lada 4x4 auto 2018.a. Muutused interjööris

Valge on klassikaline värv

Juhiistme ergonoomika on kordades paremaks muutunud. Esiistmed on soojendusega ja muutuvad palju mugavamaks ja mugavamaks. Tagumine rida Samuti muutub see palju mugavamaks ja ruumikamaks, mahutades hõlpsalt kolm reisijat.

Salong on muutunud palju vaiksemaks, vibratsioon on vähenenud, seda soodustasid kapoti all asuvad uuenduslikud materjalid.

Tootjad on parandanud auto tihendamist. Uksed sulguvad esimest korda ja väga tihedalt. Arendajad on ette näinud interjööri suurendamise, mis muudab reisi reisijatele palju mugavamaks ja mugavamaks.

Täielikult arenenud armatuurlaud ja rool. Esikonsool on valmistatud kvaliteetsest plastikust. Lagi on täielikult vormitud. Käigukast viidi juhile lähemale.

Uus toode paigaldatakse multimeediumisüsteem. Lihtne, kuid paljude võimalustega.

2018. aasta uuel autol on suurendatud pakiruum, mis mõjutab auto mõõtmete suurenemist. Pagasiruumi maht on kuni 420 liitrit.

Uue 2018. aasta Lada 4x4 linnamaasturi välimus

Uus Lada on omandanud moodsama, stiilsema ja luksuslikuma välimuse. Auto esiosa on täielikult ümber kujundatud.

Vaata ka:

HBO paigaldamine autole 2018. aastal. HBO registreerimine liikluspolitseis

Ribidega kapuuts näeb välja massiivne, kuid samas stiilne. Radiaatorivõre ja esituled moodustavad ühtse terviku. Katus on väikese kaldega ahtri poole.

Arendajad paigaldasid uued ümmargused esituled, laia kaitseraua, udutuled asub kaitseraua nišis. Eesmised sõidutuled süttivad automaatselt pärast süüte käivitamist.

Tootjad on varustanud masina esiküljele kvaliteetsest plastikust kaitse. Uuel autol on originaal dekoratiivliistud, uus vale radiaatorivõre, lävepakud ja uksed. Auto esikaitseraud ulatub veidi ettepoole.

Muutus mõjutas ka tagaaken pagasiruum. See muutus suuremaks, mis suurendas tee nähtavust. Tagatuled auto võttis punase LED-ribaga kitsa riba kuju. Tagauks Maastur Lada 4x4 on tembeldatud.

Tootjad on autot korrosiooni eest kaitsmiseks varustanud täiendava värvi- ja lakikihiga. Kõik keevisõmblused kaetakse kõrgtehnoloogiliste omadustega mastiksiga.

Keha kaetakse paksu kataforeesikrundi kihiga, mis aitab võidelda metallide hävimise vastu. Pakutakse laia metalliseeritud elementidega emailide paletti.

Vaata ka:

Nissan Versa 2018: fotod, hinnad Nissan Versa uues korpuses

Sõiduki mõõtmed

• Pikkus – 4130 mm;
• Laius – 1760 mm;
• Kõrgus - 1654 mm.

Tootjad otsustasid varurehvi paigutada auto tagaosas asuvasse põhja.

Lada 2018 auto uued tehnilised omadused

Uuesti tehtud pidurimehhanism võimaldas uuendatud mudelis ohutust parandada. Automaat käigukast käigud võivad olla tootmisse kaasatud, kuid rõhk on rohkem manuaalkast edasikandumine

Vaatamata sellele, et autol puudub raam, uus Lada 4x4 on maastur, millel on mehaaniline lukustus diferentsiaal. Oodata on alamraami ja karteri välimust.

Uue auto esivedrustust täiustatakse. Kaldenurka muutsid esisambad ja tagumised sambad jäi sekkumata. Auto šassii jääb muutumatuks.

Mitteametliku allika andmeil saab uus mudel olema 1,8-liitrise mootoriga, mille võimsus on 122 hj. Koos. Mootor varustatakse 8 ventiili asemel 16 klapiga.

2018. aasta autoülevaate video

Need muudatused võimaldavad vähendada kütusekulu. IN kardaankäigukast kasutada CV liigeseid, mis suurendasid töökindlust ja ohutust.

Viieukselisel mudelil on ABS ja ISOFIX.

Ametlik esitlus Vene maastur Lada 4x4 Vision näitas, et lähiaastatel saab uuest tootest esiletõst Venemaa autotööstus. On tõenäoline, et edasi Venemaa turg ilmub konkurentsivõimeline maastur, mis suudab rahuldada mitte ainult Venemaa autohuviliste vajadusi, Lada Niva 4x4 suudab potentsiaalseid ostjaid naaberriikidest meeldivalt üllatada.

Eeltootmine Lada versioon 4x4 Visionil on meeldejääv ja jõhker välimus. Tõsi, Lada 4x4 Vision tootmisversioonis on kontseptuaalsest versioonist mõningaid erinevusi, mis ei vähenda kuidagi huvi Venemaa autotööstuse uue toote vastu.

Lada 4x4 Vision välimus

Uus Lada 4x4 on ebatavaliselt vapustava välimusega. Pole saladus, et kodumaise autotööstuse tooted jäävad välismaiste autofirmade omadest kõvasti maha. Tõsi, täiustatud Lada 4x4 2018 võib anda koefitsiendi paljudele juhtivate tootjate kuulsatele kaubamärkidele.

Lada Visioni välispildil on märkmed sarnasusest legendiga Vene off-road- Niva. See asjaolu ei mõjuta kuidagi muljeid uue Lada Visioni linnamaasturiga tutvumisest. Ta võib ületada oma silmapaistvat eelkäijat.

Vana Niva jättis kahtlemata ajalukku märgatava jälje kodumaine autotööstus, kuid aeg ja tehniline progress dikteerivad oma tingimusi, mida uus maastikusõidulipulaev Lada 4x4 Vision täita suudab.

Uus Lada Niva on omandanud X-kujulise disaini, kus erilist tähelepanu väärib kitsendatud optika, mis sulandub sujuvalt valeradiaatorivõreks. Allpool on enesekindlust inspireeriv võimas kaitseraua, mis on plakeeritud kaitseümbrisesse. Mõlemal pool esistange disainerid tegid ruumi udutulede sektsioonidele.

Lada 4x4 Visioni kapott on omandanud ranged piirjooned eksklusiivse reljeefiga. Disainerid eristasid end ebatavalise lahendusega, tõstes kergelt esitulesid, mis muutis uue toote veelgi ebatavalisemaks.

Lada 4x4 2018 tagaosas on ka X-kujuline stiil, mis on eriti väljendunud küljetuled. Lada Niva 4x4 kaitseraud on nüüd meeldejääva viimistlusega, milleks on eksklusiivsete elementidega vooder. Udutuled paigutatud sügavale asetsevatesse sektsioonidesse.

Lada Visioni küljed, samuti esi- ja tagaosa on valmistatud elegantselt X-kujuliselt, mis näitab auto uut stiilisuunda. Erilist tähelepanu väärib Lada 4x4 Visioni rangeid jooni, mis elegantselt lõikuvad väljendunud geomeetriliste kujunditega. IN üldine ülevaade ideeversioon Lada 4x4 Vision näeb välja enam kui korralik ja tahaks, et maasturi seeriaversioon jääks samale tasemele.

Lada 4x4 Vision interjöör

Kahjuks ei saanud avalikkus ise esitlusel funktsioonidega tutvuda Lada interjöör 4x4 nägemine. Tõsi, tasub avaldada austust tootjale, kes postitas varem ametlikule veebisaidile fotod Lada 4x4 2018 interjöörist. Disaineritele tasub au anda, sest kui uskuda postitatud fotosid, osutus Lada 4x4 Visioni interjöör lausa vaatamisväärseks.

Sarnane läbimurre alates Venemaa tootja kindlasti ootasid vähesed seda. Lada Niva 4x4 linnamaasturi interjöör on kvaliteetse viimistlusega ja rikkalik tehniline täidis. X-stiilis eksklusiivsus ilmneb ka salongis endas, eriti märgatavalt õhusuunajatel ja armatuurlaua ekraanil.

Uuel tootel on multifunktsionaalne rool ja suur puutetundlik ekraan keskkonsoolil. Lada 4x4 2018 sisemuses praktiliselt puuduvad mehaanilised nupud ja juhtimine toimub otse ekraani puutetundlike nuppude abil. Üldiselt võib interjööri nimetada mugavaks, arvestades sportistmete olemasolu ees ja taga.

Viimistlus tundub muljetavaldav Lada salong 4x4 Vision mustas ja oranžis värvitoonis. Tootja sõnul rõhutab viimistlusmaterjalide kvaliteet täielikult maasturi elegantset välisilmet. Autohuvilised saavad teada, kas Lada 4x4 Vision seeriaversioon kontseptsiooni kuvab pärast seda ametlik algus müük

Praeguseks automaailm omab pealiskaudset teavet Lada Visioni kohta, ainsaks erandiks on välimus. Uue linnamaasturi mõõtmete kohta info puudub; seda saladust seletab uus täiustatud platvorm. Andmed on vaid maasturi kere pikkuse kohta, mis on 4 m 20 cm.

Kui Lada Visioni kontseptuaalsele versioonile omistati selline saladus, siis Lada Niva 4x4 tootmisversiooni osas pole vaja tootjalt paljastusi oodata.

Tehnilised andmed hoitakse kõige rangemas saladuses, tabas sarnane saatus jõuüksused. Lada 4x4 hinda pole tootja veel avalikustanud, pole isegi teada, milline on uue toote ligikaudne maksumus.

Ilmselt kõige huvitavamad potentsiaalsed omanikud seeriaversioon Lada 4x4 Visioni tunnustatakse kohe müügi algusest peale. Tootja otsustas Niva täiustatud versiooni kallal töötades intriigi võimalikult kaua tagasi hoida ja see tal kindlasti ka õnnestus.

Rahvasuus armastatud Lada läheneb maailma parimatele autotööstuse näidetele. Selle hooaja tõlgenduses on kontseptsioon muutunud palju kaasaegsemaks, keerukamaks ja omandanud graatsilisemad piirjooned. Kui ostjad on juba hinnanud kõiki VAZ-2121 kolmeukselise versiooni rõõme, siis paljutõotav uus VAZ-2131 on tõeliselt muljetavaldav.

Kodumaise kontserni AvtoVAZ spetsialistide meeskond on pidevas otsingus optimaalsed võimalused Maastur jaoks Venemaa teed. Ilmselt õnnestub see neil väga hästi. Tänapäeval kinnitab lisaks välimusele, sisekujundusele ja muudele omadustele ka uus moodustis varustuse ja hinna kombinatsioonist, et töökus on kulmineerunud väga väärika eeskujuga. Kõigile, kes eelistavad head kvaliteeti ja töökindlust, on odav, probleemideta ja lihtsalt parandatav tee-ehitaja sõna otseses mõttes igaks juhuks abiks.

Natuke ajalugu

Võib-olla, arvestades Niva Nõukogude teedel ilmumise ajalugu, võime õigustatult öelda, et see oli üks populaarsemaid ja oodatumaid kaubamärke. Esiteks kodumaine džiip sai neil kaugetel aegadel vääriliseks konkurendiks ihaldatud ja kättesaamatud välismaistele autodele. Uus auto uues keres, mille šassii konstruktsioon on radikaalselt muutunud, murdmaa võime ja kaasaegne esteetika sai 1977. aastal meie tohutu riigi elanikele tõeliseks üllatuseks. Niva on end ühtviisi hästi tõestanud lõunapiirkondades, keskmises tsoonis, Siberis ja Kaug-Põhjas. Viimase aja jooksul on välisandmed jäänud praktiliselt muutumatuks, kuid 2004. aastal pakkus AvtoVAZ välja radikaalselt muudetud mudeli, mis sai mitte ainult staatuse, vaid ka teise nime - Lada 4 x 4.

Täna ootab enamik kodumaise autotööstuse fänne uus maastur, teavad Volga masinaehitajate fännid juba, et väljalaskekuupäev on kavandatud järgmise aasta keskele. Koosseis täna on üsna lai ja hulgas erinevad konfiguratsioonid- piklik, parempoolse rooliga, sõjaväe ja teised, esitletud viieukseline on suur nõudlus.

Ostmine ei koorma eelarvet suureks, "Urban" kategooriasse kuuluva uhiuue auto müügi algus Venemaal algab 450 000,00 rublast. Täiustatud seadmed võivad maksta mitte rohkem kui pool miljonit.

Vene esteetika

Väliselt on Lada Niva 2018 märgatavalt muutunud. Tema näojooned muutusid värskemaks, ilusamaks, kaasaegsemaks ja stiilsemaks. Mis vahet sellel on uus kontseptsioon, ekspertide ülevaated võimaldavad teil luua uue toote kohta kindla arvamuse.

• Kere kontuuris on säilinud geomeetria põhikontseptsioon - samad kaubamärgiga ruudud, nurgaproportsioonid, lai kapoti disain, must plastikust kaitseraud suurte esituledega.
• Radiaatorivõrede kuju jääb traditsiooniliseks. Tahavaatepeeglid on fotol selgelt näha, mahulised kaared rattad, elegantne pakiruumi klaasipuhasti.
• Lada Niva 2018 omandas mõõtmete muutumise tõttu suurejoonelise välimuse. Auto on muutunud laiemaks ja suurenenud rataste kliirens, mis on Venemaa autohuvilistele väga atraktiivne.
• Katuse ja akende jooned on joondatud, mille tulemuseks on suurem nähtavus. Uksed on kaunistatud mugavate lävepakudega.
• Niva 2018 mudeliaastat on täiustatud tänu oma ruumikale suur pagasiruum, samuti täiendused suurte vertikaalsete laternate ja numbrite jaoks sügava tembeldatud niši kujul.

Interjööris pole suuri muudatusi toimunud. Eelmistest mudelitest tuttav kalduvus tagasihoidlikkuse, vaoshoituse ja stiilsuse poole on uues tootes säilinud, mida saab hinnata spioonifoto. Rool on muudetud väiksemaks ja juhi jaoks mugavamaks. Konsooli funktsionaalsus ja välisandmed pole muutunud. Ka istmete kuju, peatoed ja käetugede puudumine jäid samaks, “Samarovsky”. Pagasiruumi tehnilised omadused - 420 l. , vajadusel peaaegu kahekordistub - 780 liitrit. Standardversioon on varustatud päevavalgusega sõidutuled, tagasihoidlik kangast sisemus. Proovisõit näitas kahe elektriakna, kliimaseadme ja roolivõimendi mugavust ja töökindlust; välispeeglite soojendamine ja pealekandmine termoklaaside vastu.

Rauast süda kapoti all

Tänapäeval on raske luua midagi täiesti ainulaadset, see kehtib õigusega uue Lada kohta. Viimased uudised O tehnilised näitajad mootorid on järgmised:

Indeks	Üksus muuta	Denominatsioon
Bensiini mootor
Helitugevus	l.	1, 7
Võimsus	l. Koos.	83, 0
Kiirendus kuni 100 km	sek.	17, 0
Kütusekulud	l.	9, 7

Lada Niva uuendatud versiooni esitletakse traditsioonilises keeles värviskeem. Mootor on varustatud 5-käigulise manuaalkäigukastiga.