اغلب من وضعیت را می بینم زمانی که به وضوح جاده دو طرفه به عنوان چهار طرفه براساس اصل "حرکت" استفاده می شود، من یک حامل Lexus / Crossover / Carriber وجود دارد. "

آیا در چنین شرایطی شبانه روزی است؟

چگونه راننده / راننده پلیس / رانندگان ترافیک نصب شده / راننده؟

من بیشتر خواهم گفت IDPS خود را نقض می کنند و این نقض را مشاهده نمی کنند.

اندونتوناگر در طول گذر از طریق ماشین انتقال به طور جزئی سوار می شود نوار مقابله جنبش، این نقض است.

اگر افسران پلیس راهنمایی و رانندگی نقض مشخص شده را ببینند، پس با احتمال زیاد راننده از حقوق محروم خواهد شد یا جریمه 5000 روبل را دریافت خواهید کرد.

موفق باشید در جاده ها!

در حال حاضر سوال این است:

اگر درایورها باید با علائم راه، اگر ارزش علائم و خطوط جاده ها را هدایت کنند، نمونه های خاصی را ارائه دهید نشانه افقی با یکدیگر مخالفت می کنند یا علامت گذاری به اندازه کافی قابل تشخیص است؟

من سعی می کنم ثابت کنم که نشانه ها مزایا را ندارند، و Serpiph به سادگی توضیح می دهد که چرا آنها آنها را ندارند.

به طور کلی، ضمیمه 2 به قوانین ترافیک اسطوره است؟

به عنوان مثال، شکاف در نشانه پیوسته و قبل از آن یک نشانه "معکوس" (به نظر می رسد مانند شما می توانید به نوبه خود، نشانه گذاری ممنوع، اما نه، علامت اجازه نمی دهد). یا یک وضعیت معکوس، علامت گذاری جامد و نشانه موقت "حرکت فقط به سمت چپ". پر از چنین شرایطی.

و بله، با نشانه گذاری پیوسته و لغو نشانه "اوبگن ممنوع است" هیچ تناقضی وجود ندارد. علامت اجازه می دهد تا برای غلبه بر، فقط علامت گذاری در این مکان اجازه نمی دهد که به کارت درونی اجازه ندهید، علامت تا زمانی که تقاطع بعدی عمل می کند، که ممکن است هنوز شیاطین باشد و 100 بار تغییر کند

دیمیتری -230

روز خوب!

DMITRY-230، واقعا، در چنین تقاطع ها غرق می شود: 11.4 اوبگون ممنوع است:

قابل تنظیم تقاطعو همچنین در غیرقابل کنترل تقاطع هنگام رانندگی در جاده ای که اصلی نیست؛ توجه داشته باشید - فقط غرق شدن در چنین تقاطع مجاز است.

در همان زمان نشانه گذاری در فرم جامد

قبل از تقاطع، شما نمی توانید بیش از حد (علامت گذاری جامد). سعی کنید شروع کنید و به پایان برسید در تقاطع خود (شوخی سرگرم کننده). اگر بعد از عبور از تقاطع ها به پایان برسید، می توانید حق خود را از دست بدهید (همچنین یک جامد وجود دارد)، هرچند نقض قوانین ترافیک نه، ثابت کنید که شما شروع به غلبه بر خود را در تقاطع خود را بسیار دشوار خواهد بود (و این در حال حاضر جدی است).

GDW NIK پیش رو)) اما هنوز "پنج kopecks" من را وارد می کنم:

در مسیر نصب یکی از نشانه های 2.3.1-2.3.7، با توجه به مقاله Obgon در این سایت مجاز است.

دیمیتری، N. حل شده، ولی ممنوع نیست. گرفتن تفاوت؟

در واقع، علامت با نشانه گذاری تناقض دارد (علامت اجازه می دهد تا بر روی یک peeketer غیرقابل کنترل در همان زمان نشانه گذاری جامد باشد)

به طور کلی، آنها مخالف نیستند، اما متمم یکدیگر!

چگونه اگر نشانه گذاری در قالب جامد استفاده شود، و نه Mediocre قبل از تقاطع قطعات عبور - نقطه ای. سوال: آیا در چنین وضعیتی غلبه دارد؟

نقطه نقطه تنها در تقاطع اعمال می شود، به شما اجازه می دهد تا چرخش (به نوبه خود). موافقید، شما به سختی می توانید زمان شروع و پایان دادن به غلبه بر این تقاطع حتی، بگو، یک دوچرخه سوار یا اسب با سبد خرید. و در بقیه، قطعا: یک خط جامد - ممنوعیت بیش از حد!

روز خوب!

در مسیر نصب یکی از نشانه های 2.3.1-2.3.7، با توجه به مقاله Obgon در این سایت مجاز است. چگونه اگر نشانه گذاری در قالب جامد استفاده شود، و نه Mediocre قبل از تقاطع قطعات عبور - نقطه ای.

در حقیقت این موقعیت علامت بر خلاف نشانه گذاری است (علامت اجازه می دهد تا بر روی یک peeketer غیرقانونی با نشانه های جامد)

سوال: آیا در چنین وضعیتی غلبه دارد؟

در قوانین ترافیک دارای یک اولویت است - شما می توانید!

در عمل "ذهن" - غیر ممکن است (((5 روبل یا محرومیت.

ما قبلا در این انجمن بحث کرده ایم، اما آنها هرگز به یک نفر نرسیده اند. به نظر می رسد در قانون باشد، و دادگاه ها در کنار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار می گیرند (((

خدمت، بی معنی را بنویسید! چه نوع قانون "علامت اولویت" شروع به حل و فصل کرد؟ کسانی که. به نظر شما، او همچنین به شما اجازه می دهد تا با آن بروید سرعت بیشتر، برای چرخاندن جایی که آن ممنوع است، ایستاده کجا ممنوع است، و غیره و غیره.))

PDD فدراسیون روسیه. 2. علائم اولویت

علائم اولویت اولویت متقابل را نصب کنید، تقاطع قطعات عبور یا جاده های باریک.

2.3.1 "تقاطع با جاده ثانویه".

2.3.2 - 2.3.7. "ورودی جاده ثانویه".

این نشانه ها هشدار می دهند که تقاطع نابرابر در مقابل شما یک مزیت وجود دارد. بیشتر آنها هیچ چیزی مجاز نیست و ممنوع نیست! شما همچنین نیاز دارید که در گروه های اختصاصی قرار بگیرید و نشانه ای از تمام نشانه ها و نشانه گذاری را انجام دهید.

P.S. من نمی دانم آنچه شما قبلا آن را بحث کرده اید، اما علامت (از جمله موقت) اولویت بالاتر از نشانه گذاری، اگر یک اقدام (روشن، توقف، و غیره) آنها تصویب مخالف (باید / ممنوع).

Maxim-107.

سلام!

من یک وضعیت جالب دارم که اتفاق افتاد:

من در حال حرکت در امتداد بزرگراه و خروج به سر ترافیک در حال حاضر، پس از عبور از تقاطع ها در هنگام عبور از حمل و نقل حمل و نقل T / S. خروج از ترافیک درونی در منطقه نشانه گذاری 1.6 (ضمیمه 2 به قوانین ترافیک)، مانور به پایان رسید در منطقه عمل نشانه گذاری جاده 1.5 (ضمیمه 2 به قوانین ترافیک) و در همان زمان در منطقه از علامت 3.20 (ضمیمه 2 به قوانین ترافیک) "غرق شدن ممنوع است"، با تاسیس شده است سمت راست در جهت حرکت، در فاصله حدود 50-60 متر از ابتدای منطقه نشانه گذاری 1.6. در نصب یا حرکت نشانه در این بخش، A / D نمی دانستند. نشانه نصب شده به دلیل کمیته حمل و نقل نمی بینید وسیله نقلیه.

همانطور که معلوم شد علامت نقل مکان کرد خدمات جاده 7-10 روز قبل از داستان.

در عین حال، بازرس DPS یک نمودار بود که تأیید ترافیک در حال وقوع را به علامت 3/20 می رساند و مواد ویدئویی را که در آن لحظه ای از اتمام خود را بر روی خط درونی (بدون لحظه خروج) و موقعیت قابل مشاهده است، قرار می دهد از وسایل نقلیه و ثبت نام 3.20.

شانس های کنترل مدیریت T / S چیست؟ و شانس رسیدن به توجیه در دادگاه وجود دارد؟

Maxim-107، سلام! با توجه به توصیف شما، الزامات نشانه گذاری جاده شما نقض نمی شود. علامت 3.20 باقی مانده است، اقدام که در محل نصب آن آغاز می شود. من پاورقی را به نشانه های ممنوعیت در قوانین ترافیک کپی می کنم: نشانه های منطقه 3.16، 3.20، 3.22، 3.24، 3.26 - 3.30 به جای نصب نشانه به نزدیکترین تقاطع پشت سر آن، و در شهرک ها در غیاب یک تقاطع - به پایان می رسد توافق. حالا ما آن را کشف خواهیم کرد - چه اتفاقی می افتد، دوباره از قوانین ترافیک P 1.2 نقل قول می شود: "غلبه بر" پیش از یک یا چند وسیله نقلیه مرتبط با خروج به نوار (سمت جاده) در نظر گرفته شده برای حرکت در حال حرکت، و بازگشت بعدی به گروه قبلا اشغال شده (طرف راهرو). قضاوت بر اساس تعریف از بین بردن، محدودیت آینده، پیش رو، بازسازی (بازگشت) برای نوار قبلا اشغال شده است.

مواد ویدئویی را قرار دهید که در آن لحظه ای از غلبه بر خود در خط درونی (بدون لحظه خروج) قابل مشاهده است

اگر قاضی را توضیح دهید، نمیتوانید از مجازات اجتناب کنید. در واقع، پایه وسیله نقلیه در مقابل ثابت شده است (تنها نیمی از Ovengon).

بازرس DPS یک طرح ساخته شده است که تأیید خروج را بر روی باند به علامت 3.20 تایید می کند

این طرح این است که امکان دستیابی به توجیه در دادگاه را فراهم می کند. هنگامی که خروج به oncomalty - به علامت 3.20 (او هنوز انجام نشده است)، هیچ نقض وجود ندارد. اما تکمیل بیش از حد (فقط آنچه در ویدیو است)، علامت 3.20 ممنوع است.

سلام! به من بگویید چطور باشم او شروع به غلبه بر یک واگن بر روی نوار نقطه نقطه، در حالی که او بیش از حد به عبور از گروه جامد (که در آن نمی فهمید و درک نمی کرد، تقاطعات در کنار بزرگراه رانندگی کرد)، اما به پایان رسید بر روی نوار نقطه ای، پلیس راهنمایی و رانندگی به پایان رسید به تلفن، در پروتکل همچنین نشان داد که تلفن آیفون 6 (اگر چه دستگاه در دستگاه نصب شده و دوربین ها نصب شده است، ظاهرا خاموش می شود). در این ویدیو هنگام غرق شدن از نشانه های ثبت نام من قابل مشاهده نیست، تنها زمانی دیده می شود که پلیس راهنمایی و رانندگی به عقب وارد شود و شروع به متوقف کردن من کرد. درست خواهد بود؟! گفت که دادگاه به تصویب رسید یا خوب خواهد بود؟!

سعید 3، اخیرا چنین موردی را مورد بحث قرار داد. (درست است، یک رفیق از قوانین سعی کرد امنیت DD - قوانین پوچ را ایجاد کنید). خواندن و نتیجه گیری درست را بخوانید.

این گوشی به طور کامل به عنوان مدرک نقض شما عمل می کند، به خصوص از آنجا که تعداد قابل مشاهده است زمانی که آنها گرفتار می شوند.

اگر هشدار از شما هشدار نیافتن علامت یا نشانه گذاری 1.6 وجود داشته باشد، می توانید دادگاه را توضیح دهید که چرا به موقع به خط خود بازگردید، و به اندازه کافی رفتار نخواهید کرد - آن را به دست آوردن تنها خوب است.

servit، شما به اشتباه مفاهیم را تفسیر می کنید. "ممنوع" نیست "برابر نیست" مجاز ". تصور کنید کشور N، که در آن قانون، به عنوان مثال، ممنوع است دود ممنوع است. یک موضوع در کشور وجود دارد که در آن سیگار کشیدن ممنوع است. اولویت دارای قوانین فدرال است، با این حال ممنوعیت سیگار کشیدن با آنها مخالفت نمی کند، زیرا هیچ قانونی وجود ندارد که بگوییم "مجاز به سیگار کشیدن در همه جا"، فقط بدون ممنوعیت. همچنین با علائم. اگر او چیزی را ممنوع نکند، به این معنا نیست که او آن را مجاز می داند.

روز خوب! به من بگویید، من جاده ثانویه را ترک کردم سمت چپ (ماشین من ماشین را از دست دادم)، من به سمت راست نگاه کردم، شروع به حرکت، و در سمت چپ خط درونی، ماشین به من منتقل شد تا ملاقات کند، به نظر می رسد که آنجا برخورد با ضربه گیرهای جلو بود. پیش از نایو خط عابر پیاده در متر مربع 10 تا 15 ساله، و سپس مداوم (راننده برنامه ریزی شده برای رانندگی یک پیاده روی عابر پیاده و نقض یک چرخش جامد به سمت چپ). من گناهکار شدم، چون من یک خروج ثانویه دارم ... آیا این عادلانه است؟ اگر نظر خود را بیان کنید، از شما بسیار سپاسگزارم. متشکرم.

ایرینا -0، سلام!

پس از توضیحات خود، برخورد در خارج از تقاطع رخ داده است، حداقل 20 متر، زمانی که شما در امتداد یکی از آنها حرکت کردید، و حتی جریان های جداسازی جامد و n / انتقال را رانندگی کرد. و او در حالت مخالف رانندگی کرد، بدون اینکه حتی قبل از این جامد قبل از تقاطع، حتی قبل از این جامد باشد. من هیچ نقض قوانین را نمی بینم!

یا چیزی اشتباه را توضیح دادید؟ سپس من هنوز به Yandex-Panorama اشاره می کنم با نشانه ای از سایت حادثه.

خروج جاده ثانویه را ترک کرد

اگر شما دقیقا همانطور که در هنگام تجزیه یک تصادف توضیح داده شد، پس شما به طور صحیح شما را مجلدید. اگر قبلا نقل کرده اید جاده اصلیچرا تقاطع را به یاد می آورید؟ این توضیح شماست که شرایط شما را مجرم ساخته است.

شما درست است، این یک متقاطع نیست، به خیابان اصلی در خیابان آزمایشگاه، ماشین ایستاده در ترافیک در سمت چپ از دست رفته و من به سمت چپ چپ، از خیابان دوم Chichurinskaya، در آن زمان دختر به سمت چپ رفت دختر بر روی خط درونی قرار گرفت، دختر در نوار خود رانندگی کرد، اتومبیل ها ایستاده بودند و ما با ضربه گیرهایش ملاقات کردیم. با همه چیز، من فقط وضعیتی را که در جریان حرکت به جلو بوده ام توصیف می کنم، عبور از عابر پیاده در متر مربع است. از آن که خیابان من باقی مانده است، انتقال به سمت راست از من بود)، قبل از انتقال خط متناوب و پس از بلافاصله جامد. به گفته دختر، او می خواست عبور از عبور عابر پیاده، عبور از جامد به سمت چپ.

کمی روشن تر. تقاطع جاده ها، جزئی با چیز اصلی، هنوز هم به نام تقاطع، ایرینا نامیده می شود. شما، هنگام خروج از ثانویه، موظف شد همه چیز را رد کرد، P.13.9 قوانین ترافیکی، که نبود. بر این اساس، در (یا بلافاصله برای) تقاطع یک تصادف ایجاد کرد.

قوانین ممنوعیت، حرکت در امتداد جاده اصلی، انجام می شود در یک تقاطع غیرقانونی، اگر توسط نشانه ها یا نشانه گذاری ممنوع است، انجام شود. بنابراین، این دختر هر چیزی را نقض نمی کرد، حداقل قبل از برخورد خود (و حضور جامد بر روی تقاطع به سادگی هنوز دیده نشود). در حال حاضر، اگر جامد قبل از تقاطع شروع شود، احتمالا به احتمال زیاد یک متقابل وجود دارد، کاملا به طور کامل از بین بردن گناه با شما.

بسیار از شما متشکرم!

این لذت من است وضعیت معمولی زمانی که راننده مودبانه من دلم برایت تنگ شده است، و در این زمان سواری های دیگر بر روی نوار همسایه یا نوعی از توروپ ادامه می دهند، از لحاظ جسمی به سرعت کم می شود. در آینده، حتی اگر شما از دست رفته، به آرامی از او بیرون بروید، مطمئن شوید که هیچ کس در سمت چپ پرواز نمی کند (به عنوان سمت راست). موفق باشید!

سرگئی-514.

و در مورد این حوادث در شهر و ترفندها در عابران پیاده که چشمانشان را رانند و فکر نمی کنند که از آنها درست باشد. این در مورد چگونگی ممنوعیت حق Obgon و پیش رو است. نمونه ها نشان می دهند که این مانور خطرناک است. و به خصوص در دست بد.

نه، این، متاسفم، حماقت. برای قوانین ترافیکی در شهر ممنوع نیست تا در ردیف چپ افراطی قرار بگیرد، می گویند، با بالاترین سرعت در سرعت محدود حل شده نیست.

آیا ممکن است یک وسیله نقلیه را در این مورد اجرا کنید: اگر راننده متوجه نشود علامت جادهممنوعیت غلبه بر آن و او متمرکز شده است زمستان در جاده مارک اجازه حمل وسیله نقلیه را اجازه می دهد و اگر در عین حال نشانه جاده ای از طرفدار تحویل نمای آزمایشی در همان محل وجود داشت، پلیس های ترافیکی ادعا می کنند که در زمستان لازم است که فقط در نشانه های راه حرکت کند ؟؟؟ و چرا در همان زمان در یک مکان علامت مخالف از راهپیمایی جاده طرفدار فروش و رزولوشن مارک خودرو، چگونگی در این مورد؟ نصب همزمان در جاده "علامت" Obgon 'و نشانه ها اجازه می دهد Obgon TS، یک تناقض وجود دارد. و اگر پروتکل ساخته شده باشد، به خوبی پرداخت می شود و این رسید به خوبی نمی آید ؟؟؟

ایرینا، مواردی که در قسمت چهارم ماده 12.15 از کد اداری توسط قضات در نظر گرفته می شود. بنابراین، پروتکل کامپایل شد. اگر یک جریمه به دادگاه تحمیل شود، پس می توانید آن را پس از دریافت یک کپی از حاکمیت پرداخت کنید. اگر محرومیت از حقوق به دادگاه تحمیل شود، هیچ چیز نباید پرداخت کند.

این واقعیت که راننده علامت جاده را متوجه نشود، از مسئولیت آزاد نمی کند.

با ترکیبی از نشانه های جاده و نشانه گذاری که مشخص شده اید، می توانید تنها وسایل نقلیه کم سرعت را از بین ببرید واگن سایت، دوچرخه، موتورها و موتور سیکلت دو چرخ بدون کالسکه .

موفق باشید در جاده ها!

روز خوب. به من بگویید، لطفا، آیا مجازات (چه) برای از بین بردن وسیله نقلیه، اگر نشانه ای وجود دارد " تعمیر کار"، اما نوار جامد نیست.

آندره 373.

من درک می کنم که من نمی توانم از بین برود، اگر شروع به اجرای ماشین که اولین بار در مقابل من است شروع می شود؟ و اگر من بر اساس قوانین رفتم، چه اتفاقی افتادم و از 3 و اتومبیل های بیشتری شروع کردم و با یک موتور کمتری پر شده بودم؟ بعدش چی شد؟ ممنون از توضیحات شما!

من نمی توانم انجام دهم اگر شروع به انجام ماشین که اولین بار در مقابل من است شروع می شود؟

تو نمی توانی:

یک وسیله نقلیه در جلوی همان نوار، یک سیگنال را به سمت چپ وارد کرد؛

و اگر من بر اساس قوانین رفتم، چه اتفاقی افتادم و از 3 و اتومبیل های بیشتری شروع کردم و با یک موتور کمتری پر شده بودم؟ بعدش چی شد؟ ممنون از توضیحات شما!

"Overtook" در حال حاضر بیش از حد. شما حق ندارید شروع نکنید:

11.2 راننده ممنوع است از انجام تخریب در موارد اگر:

وسیله نقلیه در جلو حرکت می کند و یا مانع از آن می شود؛

من، پیش از یک یا چند وسیله نقلیه مربوط به خروج به نوار (سمت جاده) در نظر گرفته شده برای حرکت در حال حرکت و بازگشت پس از آن به نوار قبلا اشغال شده (سمت جاده) - تنها می تواند یک ماشین باشد

ماریناآیا منظور شما نشانه 1.25 "جاده کار" است؟

اگر چنین است، این علامت خود را ممنوع نمی کند. اگر هیچ شرایطی دیگری وجود نداشته باشد که ممنوعیت را ممنوع کند، می توانید این مانور را انجام دهید.

موفق باشید در جاده ها!

و چه، من نمی توانم از طریق خط ثابت نشانه گذاری کامل کامل شود؟

الکساندر 642.

ماکسیم، و اگر زمانی که شما متوجه شدید، می بینید که شما یکی دیگر از ماشین ها را به اتمام متناوب، زمانی که وسیله نقلیه دوم را از بین ببرید، متوجه شدم که انتهای متناوب، فشار دادن ترمز در حال حاضر بی معنی است که مانع از مانورها شود. Automobol، آن را معلوم شد که خدمات DPS، به درخواست من باید متوقف شود. نوبت در شب ساخته شد، بنابراین علاوه بر چراغهای جلو هیچ چیز وجود نداشت. من چیزی ندیدم پروتکل، دستگاه ویدئویی چطور است من به درستی وضعیت را در دادگاه توضیح می دهم پس از همه، علامت می تواند هنگام برداشتن 1 ماشین از بین برود، و در چراغ های نور نزدیک نور تا کنون به نظر می رسد جاده ای است که تا پایان دوره متناوب را از بین ببرد. طبیعت همچنین، بازگشت نکنید زیرا یک ماشین وجود داشت ..... در این مورد امکان اجتناب از جریمه وجود دارد؟ از آنجا که در مورد محرومیت و سخنرانی نمی تواند باشد ... نشانه ها بر روی نوار نصب نمی شوند، زیرا جستجوی بهتر خود در کنار بزرگراه ها در روستاها.

الکساندر 642.شما نباید نگران نباشید، اگر ماشین دیگری دارید یا نه، حتی اگر یک خدمه DPS باشد. شما متوجه شدید که شما نمیتوانید بدون تردید قوانین ترافیک را کامل نکنید، لازم است تا قبل از اینکه خط جامد از شما شروع شود، کم شود و بازسازی شود. تصور کنید که شما در Lane 3.1 خود با علامت 8.14 ظاهر شدید. چی کار می خوای بکنی؟ تقلب و بازسازی، پرتاب ماشین در سمت راست. در غلبه بر همان. در واقع، یک نقطه در قوانین ترافیک وجود دارد

10.1 راننده باید یک وسیله نقلیه را با نرخ بیش از حد ثابت، در حالی که با توجه به شدت حرکت، ویژگی ها و شرایط خودرو و محموله، جاده ها و شرایط هواشناسی، به طور خاص در جهت حرکت، در نظر گرفته شود. سرعت باید راننده را با توانایی به طور مداوم مانیتور حرکت خودرو برای انجام قوانین ارائه دهد.

اگر شما یک خطر برای حرکت دارید که راننده قادر به شناسایی است، باید او را بگیرد اقدامات احتمالی برای کاهش سرعت تا توقف خودرو.

اگر در هنگام غرق شدن، شما نمیتوانید کل راه غلبه بر آن را کنترل کنید - بیش از حد استفاده نکنید، بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.

در مورد مجازات، حکم ترمینال یک دادگاه دریافت خواهد کرد، زیرا طبق بخش 4 پاراگراف 12.15، او ممکن است یا شما را محروم کند یا از حقوق محروم شود. در حضور سیگنال های ویدئویی، احتمال ابتلا به مجازات شما بسیار کم است. لازم است که خود را مطالعه کنید، تا آنجا که اجازه می دهد تا شما را به شناسایی ماشین خود و واقعیت پیدا کردن در آینده در هنگام علامت گذاری 1.1. اما به خاطر داشته باشید که بیشتر شما باز خواهید شد، شانس محرومیت از حقوق به جای خوب است.

در حال حاضر به نظر می رسد در تقاطعات با علامت گذاری علامت گذاری در هر جاده ممنوع است. و اگر غیرممکن باشد که پیش از آن هشدار بدهد؟ به سادگی انتقال کوتاه از سکته مغزی تا نشانه گذاری طولانی وجود دارد

olga، سلام.

از نقطه نظر PDD، شما لازم نیست که سرعت را کاهش دهید.

با این حال، شوهر شما وضعیت را از لحاظ امنیت در نظر می گیرد. و با این سناریو، بهتر است کمی کم شود و به یک کاروت بر روی رانندگی بپردازید تا به یک تصادف برسد و رنج ببرد. به طور طبیعی، لازم نیست که هر بار از بین برود. با این حال، اگر یک کامیون به شما برسد، یعنی، این امر منطقی است که سرعت را کاهش دهیم.

موفق باشید در جاده ها!

غلبه بر چنین سایت هایی به عنوان نوبت توسط کارکنان پلیس راهنمایی و رانندگی شناخته شده است و قانونگذاران خطرناک هستند.

خوانندگان عزیز! مقاله در مورد روش های معمول برای حل صحبت می کند مسائل حقوقیاما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چطور مشکل خود را حل کنید - تماس با یک مشاور:

برنامه ها و تماس ها در اطراف ساعت و هفت روز در هفته پذیرفته می شوند..

سریع من هستم رایگان است!

طراحی جاده ممکن است پیاده سازی عمل را پیچیده کند - یک خط جامد می تواند از طریق آن چرخش ممنوع است، بخشی از مسیر می تواند به کوه برود، گوشه ای از ساحل سرد و غیره است.

اورکلاکینگ تنها دورتر از یک دستگاه متحرک محسوب می شود که با یک مسابقه به خط درونی و با تقاطع خط متناوب جداسازی انجام می شود.

جنبش در چارچوب باند آن پیش رو است. به منظور نقض قوانین، شما باید تمام جزئیات را پیدا کنید و چگونه غرق شدن مجاز است در بخش روتاری بزرگراه.

آیا و در چه شرایطی

تمام قوانین، چگونگی برداشتن در نوبت ها، در - قوانین روسیه جاده.

اگر راننده آنها را نقض می کند، نه تنها به طور خودکار توسط مجرمان به رسمیت شناخته شده است که در آن اتفاق افتاد که در آن معلوم شد که عضو یا تحریک کننده، بلکه از حقوق او محروم شده و انگشت خود را در یک مقدار مناسب محروم کرده است.

توسط قوانین عمومی همه رانندگان مورد نیاز هستند تا اطمینان حاصل کنند:

1. هیچ حرکتی در ضد خط وجود ندارد.
2. هنگامی که غلبه بر آن، هیچ مانع دیگر شرکت کنندگان وجود نخواهد داشت.
3. برای پیدا کردن محل آزاد برای بازگشت به خدمات پس از مانور.

طبق گزارش فصل 11، در قوانین برانگیختن، چنین اقداماتی ویژگی های خاص خود را دارد. این، اول از همه، با جزئیات مختلف وضعیتی که وانمود شده در جاده، و همچنین یک طرح سفر متفاوت، طراحی زیرساخت های جاده ای است.

به عنوان مثال، چرخش های سرد وجود دارد، نامه "y"، طرف های مختلف درست یا چپ هستند. راننده باید بداند که چگونه می توان رفتار کرد اگر نشانه گذاری کشیده شده باشد و زمانی که لازم است در یک نوبت دشوار و خطرناک تماس بگیرید.

هنگام تبدیل به سمت چپ

هنگامی که راننده قصد دارد به سمت چپ برسد، باید نیازهای زیر را در نظر بگیریم:

اتاق نقطه PDD	ممنوعیت یا وضوح	هنجارها برای غلبه بر
11.2	ممنوع	راننده جلوتر از دستگاه سواری به سمت چپ حرکت کرد اگر هر دو TS در کنار همان نوار حرکت می کنند.
13.12	فقط پس از امتیاز جاده	اولا باید راهی برای حمل و نقل در آینده داشته باشید، که تنها به خط درونی می رسد، تنها پس از آن مجاز است که با چرخاندن به سمت چپ به سر برده شود، اگر هیچ دخالتی دیگر مشاهده نشود.
8.1	مجاز	در غیاب تداخل بالقوه با ماشین های دیگر، ورود چراغ های هشدار یا نشان دادن جهت به سمت چپ قبل از مانور.
11.1	مجاز	اگر راننده: 1. اطمینان حاصل کنید که جریان آینده آزاد است. 2. فاصله برای غلبه بر کافی. 3. فاصله بین دستگاه های سواری کافی است، به منظور بازگشت به جریان خود اگر وسیله نقلیه یک ستون را رانندگی کند. 4. خطر برای ایجاد یک جنبش برای شرکت کنندگان دیگر وجود ندارد.

هنگام تبدیل شدن به سمت چپ، اگر این سایت تنظیم نشود و حرکت در مسیر اصلی انجام می شود، می توانید در جابجایی قرار دهید.

مهم است که عبور از مسیرهای دیگر را در مناطقی که هیچ تقاطع وجود نداشته باشد، تعیین شود، اما مجاز به سمت چپ است.

پوچک را بپوشانید اگر یک خط نشانه ای متناوب وجود داشته باشد، یک نشانه مجاز یا عدم وجود هر گونه هزینه های ممنوعه از اشاره گرها وجود دارد. برای سفر به جامد، شروع به نوبه خود، غیر ممکن است.

درست

با توجه به این واقعیت که در روسیه بیشتر پذیرفته شد ترافیک راست دست، غرق شدن تنها در سمت چپ مجاز است.

این به این واقعیت توضیح داده شده است که اگر عمل در سمت راست انجام شود، ماشین ناگزیر بر روی پیاده رو، کنار جاده، فراتر از جاده های جاده ای می افتد. این زمانی است که به راه مستقیم می آید.

در این مورد ترافیک روبه رو این به طور کلی تحت تاثیر قرار نمی گیرد اگر راننده توسط دستگاه در امتداد نوار میانی حرکت نمی کند.

در مورد یک حرکت 3 طرفه، غرق شدن در سمت راست تنها در صورتی که یک نوار متناوب وجود دارد، مجاز است. اما این باید به درستی انجام شود. هنگامی که نشانه ای وجود دارد که نشانه ای را ممنوع کرده است، ممنوعیت عبور، پس از آن غیر ممکن است که به چرخش برسد.

اگر شما یک ماشین مسافرتی را در جلوی اضافه کنید، می توانید دیدگاهی بدی را ایجاد کنید تا تعیین کنید، به نوبه خود، از سمت راست خودروی دیگر را ترک نکنید.

این نیاز به مراقبت شدید نه تنها با نشانه هایی از نشانه ها، بلکه بر وضعیت جاده نیز نیاز دارد.

به محض اینکه ماشین به نوبه خود به نوبه خود متوجه می شود، فقط برای یک وسیله نقلیه طراحی شده است، سپس دستگاه تولید شده مجبور به رانندگی گذشته یا ماندن در نور ترافیک خواهد بود.

در غیر این صورت، شما می توانید تصادف را تحریک و با ترک TC روبرو شوید. خیلی بستگی دارد که چگونه تقاطع مجهز یا بخش دیگری از جاده ای است که ممکن است به سمت راست رول شود.

اگر علامت آبی وجود داشته باشد که فلش سفید به سمت راست کشیده می شود - سپس شما می توانید از بین بردن، اما فقط برای ورود به سمت راست.

شما می توانید با خروج به سمت راست نفوذ کنید، فقط اگر پیش از ماشین سواری به نوبه خود به سمت یک طرف تبدیل نشود. هنگامی که هر دو اتومبیل قصد فروپاشی به سمت راست را دارند، راننده می تواند در سمت راست قرار گیرد.

مجاز است، از آنجا که مسیر آن کمتر است، و قبل از آن در جاده اصلی خواهد بود. اما در این مورد لازم است به درستی محاسبه فاصله را به طوری که هر دو ماشین مواجه نشو.

و پیش از یک گروه می تواند انجام شود زمانی که اجازه می دهد نشانه ها و به اندازه کافی برای ایجاد فاصله مانور.

در خنک

چرخش های سرد اغلب به عنوان مناطق خطرناک شناخته می شوند که ممکن است دارای قابلیت محدودی باشند. غلبه بر چنین مناطق جاده ها اغلب شامل حوادث جدی است.

هنگام مرتکب شدن این مانور رانندگان اغلب سرعت را برای حمل و نقل حمل و نقل افزایش می دهند. این منجر به رانش، برخورد یا خروج از ماشین در یک کووت می شود.

به همین دلیل در فدراسیون روسیه این ممنوع است که دستگاه ها را در منطقه علامت "خنک چرخش" تشخیص دهد.

از طریق جامد

PDD PDC شماره 9.1 قسمت 1 تعیین شده است، که جایی است که نشانه گذاری در فرم وجود دارد خط توپر، آن را صبر کنید و برای یک نوار با یک جهت ضد فشار تحت هر بهانه ای ممنوع کنید.

اعتقاد بر این است که تخلف نمی تواند باشد، اگر شما در هنگام غلبه بر آن، یک خط جامد عبور کنید، یک خط جداسازی از دو جریان از یک جهت است.

در این مورد، نقض به سادگی در نظر گرفته نمی شود - "خروج به خط درونی"، به عنوان موتورسیکلت بازسازی در داخل گروه خود را. دشوار است که آن را دشوار بدانیم، زیرا به نظر می رسد پیش رو است.

خطوط جامد به شرح زیر مشخص شده اند:

1.1	تنها
1.3	دو برابر
1.1-1.11, 1.1-1.6	ترکیب شده

آخرین گزینه نشان می دهد که مارک 1.1 را می توان با چنین گزینه های مارک سازی ترکیب کرد: 1.11 یا 1.6.

خطوط اول و دوم نمی توانند هنگام غلبه بر آن عبور کنند، اما گزینه سوم مناسب برای کسانی است که از خط متناوب حرکت می کنند. علامت گذاری ترکیبی شامل دو خط است - جامد و متناوب.

اولین تقاطع در بخش آن ممنوع است، و دوم - اجازه می دهد تا از بین برود. حتی اگر دستگاه را هنگام انجام چنین اقداماتی برای مدت کوتاهی انجام دهید، از طریق یک جامد بر روی خط درونی قرار می گیرد.

خطرناک

تقاطع ها مناطق خطرناکی هستند که باید با توجه به نشانه ها و قوانین باید انجام شود. خطر توسط نشانه ها هشدار داده می شود: "1.14"، "1.11" و "1.11.2". آنها یک گوشه پیچیده از جاده یا بلند کردن را نشان می دهند.

بنابراین، مانور در موارد زیر مجاز نیست:

1. اگر رانندگی متقابل قابل تنظیم باشد.
2. اگر یک تقاطع غیرقانونی را رانندگی کنید، اما نه توسط جاده اصلی.
3. محل جایی که عبور از عابر پیاده است.
4. در راه آهن در حال حرکت - نزدیک تر از 100 متر.
5. در مکان های ویژه - پل های بیش از حد، نقاط، تونل ها، پاساژ های زیرزمینی، بیش از حد، و غیره نیز تحت چنین ساختارها به عنوان گذرگاه، عبور از پل ها و یا پل ها.
6. کمتر از 300 متر تا انتهای آسانسور، به نوبه خود خطرناک - جایی که دید محدود به ساخت جاده یا اشیاء دیگر محدود است.

به نظر می رسد که در این زمینه مجاز است که تحت شرایط زیر قرار گیرد:

1. هنگامی که به سمت جاده اصلی از طریق تقاطع بروید، که تنظیم نشده است.
2. 10-15 متر از عبور عابر پیاده.
3. 100 متر از سفر راه آهن.
4. بیش از 300 متر از انتهای آسانسور، و یا شروع خطرناک در مکان هایی که دید در نظر گرفته شده محدود است.

هنگامی که علامت "2.1"، "2.3.1-2.3.7" در مقابل تقاطع ایستاده است، و نباید هیچ صفحات اضافی وجود داشته باشد که می تواند تغییر کند (لغو بر روی محدوده خاص) اعمال مجوز.

جاده اصلی نباید مسیر را دقیقا در تقاطع تغییر دهد. اگر این مورد نیست، و مسیر اصلی به سمت چپ یا راست می رود، سپس سایت بسیار خطرناک است و در اینجا نمی تواند انجام شود.

همچنین، جایی که اصلی اصلی شامل 4 نوار است، غلبه بر خروج به بخش شمارنده مجاز نیست.

قبل از تبدیل شدن

قبل از تبدیل شدن، اگر علائم از پلیس راهنمایی و رانندگی ممنوع است، غیرممکن است. هنگامی که هیچ نشانه ای مداوم وجود ندارد که اشاره گرها را حل نمی کند، فضای کافی در جاده ها وجود دارد و فاصله در راه بین راه وجود دارد وسایل نقلیه موتوری، پس از اتمام مجاز است.

قبل از پیشبرد در چارچوب نوار آن، یا با ورود خطای آینده، راننده باید دیگر رانندگان یک سیگنال هشدار دهنده را هشدار دهد.

شما باید چراغ های جلو و عقب را شامل کنید. سپس شما باید فاصله را تعیین کنید و از حمل و نقل سواری جلوگیری کنید. به محض این که مانور انجام شود، چراغ های هشدار باید بلافاصله خاموش شوند.

مسئولیت نقض قوانین

اگر قوانین جابجایی جاده ها هنجارها و الزامات را برای شرکت کنندگان تنظیم می کند، مسئولیت نقض در کد تجویز می شود.

این کد قانونی اداری (CACAP) است، و در آن برای هر رنگ نقاشی شده است نقطه PDDچه مجازات به متخلفان تهدید می کند

مجازات برای غلبه نادرست می تواند چنین اقداماتی باشد:

• خوب به صورت نقدی؛
• اشتراک از حق کنترل وسیله نقلیه.

در مقایسه با موارد دیگر که ممکن است در برابر اشتباهات نادرست به صورت نادرست نقض شود، رانندگان یکی از دو گزینه مجازات را دریافت می کنند، یا هر دو در یک بار، بسته به اینکه چگونه قاضی تصمیم می گیرد.

و نمونه قضایی تصمیم می گیرد، با تمرکز بر شدت جرم قانون. در مورد زمانی که تصادف اتفاق افتاد و مردم زخمی شدند، دادگاه راننده را به هر دو نوع مجازات محکوم کرد، و علاوه بر این، چندین مقاله دیگر نقض ها بر اقداماتی که باعث تصادف شد، ذاتی خواهد بود.

مقدار مسئولیت استاندارد برای قوانین غیرقانونی کامل در نوبت به نظر می رسد مانند این ():

نوع اندازه گیری مسئولیت	اتفاق	اندازه
بهبود پولی	بند 4 ماده 12.15 Coap از روسیه: - خروج به نوار بدون اجازه؛ - پیدا کردن در بوم تراموا از حرکت شمارنده.	5000 مالش
محرومیت از حقوق		4-6 ماه
تحریم های پولی	نقض مکرر بند 4 ماده 12.15 از کد اداری.	5000 مالش (اگر جرم توسط یک دوربین کنار جاده یا عکاسی ثبت شد)
برداشتن از مدیریت TS.		1 سال
خوب	P. 1 هنر. 12.15 - سواری در کنار	1500 RUB

خروج حل نشده به گروه در حال حاضر در نظر گرفته می شود زمانی که آن را از طریق تقاطع یک خط پایه جامد انجام می شود، و همچنین اگر محل جریان در حال حاضر در حال حاضر به عنوان سوار بر خط درونی در نظر گرفته شده است، و نه به عنوان یک سفر کوتاه مدت برای غلبه بر .

در تراموا مسیرهای آینده نمی توانند قرار نگیرند، اما شما می توانید آنها را برای غلبه بر آن، اگر نشانه های اضافی ویژه نصب شده در جاده های کنار جاده ای وجود دارد.

هنگامی که شما باید اشاره گرهای چرخش را خاموش کنید

با توجه به قوانین، راننده ای که باعث غلبه بر آن می شود، چراغ ها باید بلافاصله بلافاصله خاموش شوند، همانطور که او شروع به انجام مانور می کند.

اگر بخش رانندگی توسط چندین اتومبیل اشغال شود، سوار یک ردیف، و راننده که ماشین جلو را از بین ببرد، چراغ ها را خاموش نمی کند، این بدان معناست که راننده قصد دارد وسیله نقلیه دیگری را برطرف کند.

در هر صورت، چرخش چپ سیگنال های نور - اینها برای شرکت کنندگان دیگر مزاحم هستند. بنابراین، چراغ ها بلافاصله پس از شروع غرق شدن، یا حداقل بلافاصله پس از کمیسیون آن خاموش می شوند.

جایی که دید محدود نیست، هیچ نشانه ای ممنوع یا سیگنال های تنظیم کننده وجود ندارد، و همچنین عدم وجود ممنوعیت قوانین - شما می توانید از بین برود.

هنگام تخمگذار جاده ها، زمین به عنوان پایه گرفته می شود، که همیشه صاف و حتی حتی صاف نیست. گاهی اوقات، جواهرات به ویژه در منطقه کوهستانی استفاده می شود، به عنوان یک نتیجه، مناطق جاده ها با چرخش های خطرناک یا زیگزاگ ها شکل می گیرند.

در این مورد، نشانه های جاده "چرخش خطرناک" به کمک کمک می کند.

نادیده گرفتن الزامات علامت مشخص شده منجر به سپرده ها می شود، زیرا اگر سرعت را در زمان بازنشانی نشود، ممکن است در یک کوکت یا لطفا با صخره باشد. اهمیت ویژه ای دارد جاده های Sliply در یخ یا باران شدید.

در این مقاله:

الزامات برای نوبت های خطرناک

الزام اصلی برای راننده این است که سرعت را به امکانات ایمن انتقال مسیر چرخش یا سیم پیچ کاهش دهید.

جهت چرخش خطرناک چپ یا راست، همچنین مهم است. حالت با سرعت بالا باید به دلایل انتخاب شود جاده، عرض جاده، حضور مارک های جاده و زاویه نوبت خطرناک.

میانگین حرکت امن در چرخش های خطرناک، سرعت 40 کیلومتر در ساعت یا حتی کمتر خواهد بود. یک خطر بزرگ که می تواند به ماشین برود، ورود به اسکید غیرقانونی، تخریب محور جلو، به نوبه خود.

تمام این موارد کنترل کنترل خودرو می تواند منجر به این واقعیت شود که شما خود را در جنبش در حال حاضر پیدا خواهید کرد یا می توانید خود را در یک کوکت پیدا کنید.

حتی اگر ماشین با سیستم مجهز شود ثبات ارز، به الکترونیک تکیه نکنید، و شما باید به هشدارهای نشانه اعتماد کنید و به آنها اعتماد کنید سرعت امن.

قوانین نصب، چرخش خطرناک را نشان می دهد

تنظیم نشانه جاده چرخش خطرناک بستگی به جهت چرخش و مجموعه ای از چرخش ها به صورت Zigzags. نشانه جاده 1.11.1 نشان می دهد جهت به سمت راست، و به ترتیب جاده 1.11.2 به ترتیب به سمت چپ.

یک تصویر از علامت به صورت منحنی مستقیم تحت یک زاویه احمقانه ساخته شده است و نشان دهنده جهت مناسب با جریان به سمت جاده است.

معنی نشانه ها این است که آنها به راننده در مورد گرد کردن موجود از شعاع چرخش یا آن را اطلاع می دهند دید ناکافی بلافاصله پشت نشانه در یک جهت خاص.

Sign Sign 1.12.1 راننده را در مورد جاده سیم پیچ هشدار می دهد، با شروع به سمت راست. بر این اساس، جاده نشانه 1.12.2 هشدار از آغاز مانورها با اولین نوبت به سمت چپ.

برای نصب نشانه های مشخص شده، الزامات GOS موقعیت آنها را تجویز می کند. در حل و فصل شهری، نشانه ها در فاصله ای از 50-100 متر قبل از شروع سایت با یک نوبت خطرناک به سمت چپ یا راست قرار می گیرند.

در خارج از حل و فصل، خطر به دلیل بزرگتر تشدید شده است رژیم سرعتو نصب علائم برای 150-300 متر انجام می شود.

آیا مسئولیت نقض علائم 1.11-1.12.2 وجود دارد؟

مشخص کردن نشانه های جاده ای هدف از پیشگیری از راننده در مورد مناطق خطرناک جاده های جاده ای است چرخش سرد برای نقض مسئولیت آنها ارائه نشده است.

با این حال، راننده باید توجه داشته باشید و به یاد داشته باشید که نشانه گذاری وجود دارد، تجویز یک حالت خاص از عبور آن.

در طرح با یک نوبت خطرناک می تواند خط جامد 1.1 قرار گیرد. درایور هشدار در مورد شما

رانندگی به جهت شمارنده.

مسئولیت نقض الزامات یک خط جامد، توسط بخش 4 هنر پیش بینی شده است. 12.15 کد اداری و با جریمه پنج هزار روبل یا محرومیت از حقوق از چهار تا شش ماه مجازات می شود.

برای نقض مجدد تجویز مجدد جاده ها، در 5th تهدید می شود. 12.15 تصمیم حقوق برای یک سال.

جاده نشانه 1.11.1 "نوبت خطرناک" هشدار می دهد در مورد یک نوبت خطرناک. نوبت خطرناک گرد کردن جاده است. کوچکتر شعاع چرخش، خطرناک تر به نوبه خود، به دلیل کاهش شعاع، جاده مستقیم به سمت می رود. در عین حال، یک نوبت خطرناک می تواند مانند آن باشد قابلیت مشاهده محدودو با دید عادی و به خوبی نگاه کن

به عنوان مثال، اگر درختان در امتداد محوطه کاشته شود، پس هنگام گرد کردن جاده، شما باید دیداری را محدود کنید، جاده به نظر می رسد به عنوان اگر برای کاشت درختان. خوب، اگر جاده از طریق میدان عبور می کند و درختان را در کنار هم قرار می دهد، در هنگام گرد کردن جاده، دیدار خواهد بود. اما با وجود دید خوببه نوبه خود هنوز خطرناک است، علامت خود را در مورد این است و هشدار می دهد.

و اکنون، اگر به پاراگراف 11.4 از قوانین جاده اشاره کنید، ما آن را بخوانیم "اوبگون در انتهای بلند کردن، در چرخش های خطرناک و در مناطق دیگر با دید محدود ممنوع است".

ما نتیجه می گیریم: در یک نوبت خطرناک، غرق شدن ممنوع است !!! و بدون هیچ چیز اگر! نه بسته به نشانه گذاری یا دید جاده. باقی مانده است که به یاد داشته باشید که در آن نوبت خطرناک شروع می شود. در اینجا همه چیز ساده است، به یاد داشته باشید ویژگی اصلی علائم هشدار دهنده:

یک علامت هشدار 1.111 در خارج از محدوده، در فاصله 150 تا 300 متر، در فاصله 50 تا 100 متر تا ابتدای یک سایت خطرناک تنظیم شده است. در صورت لزوم، نشانه ها را می توان بر روی یک فاصله دیگر نصب کرد، که در این مورد بر روی صفحه مشخص شده است.

و این بدان معنی است که اگر شما در حال سفر هستید، می گویند، در خارج از حل و فصل و پیش از ورود به جاده "به نوبه خود خطرناک"، سپس 150 متر پس از علامت در حال حاضر بیش از حد آن را ممنوع است ممنوع است. اگر 150 متر وقت داشته باشد تا مانور یا پایان یابد، لطفا.

همچنین باید درک شود که نوبت خطرناک هیچ منطقه ای ندارد. به محض اینکه گرد کردن جاده به پایان رسید، به این معنی است و به نوبه خود خطرناک به پایان رسید.

بله، یکی دیگر از جزئیات تقریبا فراموش شده، نشانه جاده 1.11.1 "تبدیل خطرناک" دارای یک راست گرد است. علائم 1.11.2، 1.11.3، 1.11.4 یک اثر مشابه دارد.
اگر یک این اطلاعات برای شما مفید بود، لطفا در مورد آن در نظرات بنویسید. اگر سوالی دارید، بنویسید، مطمئن شوید سعی کنید به شما کمک کنید.

• علامت خطرناک را علامت بزنید
• نشانه خطرناک به نوبه خود
• راه ورود به سیستم خطرناک
• علامت 1 11 1