شاید دیوار بزرگ مدل گاوصندوق مناسب ترین نماینده در میان کل خانواده این شرکت باشد. این خودرو دارای مزایای قابل توجهی است که در محبوبیت آن در روسیه بیان می شود. اما، علاوه بر جنبه های مثبت، این خودرو دارای معایبی نیز می باشد، اما بررسی های مربوط به Great در مورد آنها بیشتر توضیح می دهد. گاوصندوق دیواری.

به طور کلی، عجیب است که این شرکت با توجه به اعتماد شایسته ای که در بین رانندگان دارد، تصمیم به توقف تولید این مدل گرفت. در پایان بررسی، یک تست درایو و همچنین نظرات صاحبان گاوصندوق دیوار بزرگ را خواهید دید. این ویدیو تا حدی به تعمیر، یا بهتر است بگوییم، از کجا می توان قطعات یدکی مشابه گاوصندوق های دیواری بزرگ را برای تعمیر تهیه کرد.

در مورد ظاهر، از همان دقایق اولیه مشخص می شود که این نمونه به وضوح شهرنشین نیست. او به آزادی نیاز دارد آفرود واقعی، نه خیابان های شهر غبارآلود با ترافیک.

نمای بیرونی بسیار دیدنی به نظر می رسد و احساس اعتماد به نفس می دهد. قسمت جلو، به طور کلی، مانند تقریبا کل ماشین، کپی پاجرو و تویوتا در عقب است. این شباهت در درجه اول به دلیل همان سبک آن سال ها است.

اپتیک ها به طور کامل از اهدا کننده گرفته شده است ، فقط به دلیل کوره رادیاتور جدید می توان تصویر را به نوعی رقیق کرد. در اینجا، اول از همه، هنوز در ابتدای "صفر" در حال ظهور هستند. ویژگی های خانوادگیبرای نگرانی بنابراین، استفاده از نشان های مارک خود به طور قابل توجهی بر درک خودرو تأثیر گذاشت.

شاید بتوان گفت که شبح آن سالها تنها برای همه "قاب ها" بود، بنابراین زاده فکر دیوار بزرگ مشابه بود. غذا چیز خاصی را به خود جذب نکرد ، به طور کلی همه چیز آشنا بود ، اتفاقاً بسیاری از جزئیات از شورلت کپی شده بود. از این رو سبک عمومی پشت سر آمریکایی هاست.

شرایط مطلوب برای اتومبیل های خارج از جاده با فاصله زیاد از سطح زمین و همچنین محافظت قابل اعتماد از سپرها و رکاب ها ایجاد می شود. نکته جالب این است که «گاوصندوق» با روکش‌های قوس چرخ کرومی خودنمایی می‌کرد که در آن زمان کاملاً قدیمی بود.

داخلی

در مورد دکوراسیون داخلی با برخی صحبت کنید جنبه مثبتلازم نیست. البته، از نظر بصری، هیچ شکایتی وجود ندارد، همه چیز به سبک آن زمان است، اما کیفیت کل مونتاژ، داخلی بود، سهم منفی داشت.

کنسول جلو به عنوان یک کپی کامل از Pajero، بدون کوچکترین تغییر درک می شود. واضح است که حتی چرخراضی نخواهد شد همه چیز بسیار ابتدایی است، اگرچه آخرین SUV مربوط به سال 2009 است.

کنسول مرکزی در درجه اول به دلیل وجود تعداد زیادی کلید متمایز است. به نظر می رسد تمام دکمه هایی که در ماشین وجود داشت به کنسول منتقل شده است.

در اصل، همه چیز مرتب است، هیچ نظر جدی وجود ندارد، اما فقط کیفیت پلاستیک گیج می شود. گاوصندوق دیوار بزرگ از روی عکس حتی تمام غم و اندوه کیفیت مواد را نشان می دهد. برخی از قطعات شکستند، افتادند، به طور کلی، می توان آن را با این واقعیت خلاصه کرد که سالن نیست نقطه قوت Val Safe.

صندلی ها، در اصل، به خوبی طراحی شده اند، هیچ شکایت جدی وجود ندارد، اما صندلی های جلو دارای یک بالشتک بی شکل هستند، به نوعی پشتیبانی جانبی و امکانات تنظیم گسترده به نوعی باعث نجات این وضعیت می شود.

مبل پشتی تخت است، راحت سوار شوید سرنشینان عقببعید است موفق شود اما این خودرو به لطف صندوق عقب بدون بعد و با هندسه صحیح برنده می شود.

شاخص های فنی

فنی خصوصیات عالیگاوصندوق دیواری، حتی با نگاهی مثبت به بررسی‌های گاوصندوق دیوار بزرگ، ساده به نظر می‌رسد. همچنین امکان پذیر است دلیل اصلیچرا این خودرو در بازار بین المللی موفق نشد پتانسیل ضعیف موتورها است.

موتور، اگرچه توسط نگرانی های مختلف آزمایش شده است، اما هنوز قدیمی است و هیچ کس نمی تواند مدرنیزه ای را ارائه دهد.

برای کل دوره تولید، تنها یک موتور با حجم 2.2 لیتر ارائه شد که تنها 105 اسب بخار قدرت تولید می کرد. برای چنین SUV بزرگی، این رقم بسیار ضعیفی است.

حتی تغییرات تنظیم اجازه تولید بیش از 135 "اسب" را نمی داد، بلکه فقط مصرف سوخت را افزایش داد (در مورد ما بنزین بود) که قبلاً گزاف بود و بیش از 15 لیتر بود. با هم، یک "مکانیک" 5 سرعته به آن اقتباس شد.

در مورد پلت فرم، به هر حال، بررسی ها در مورد Great Wall Safe بد نبود. بله، شاید در سرعت های بالا خودرو احساس اطمینان نمی کرد، اما اگر به موتوری که ارائه شده است نگاه کنید، سرعت در اینجا اصلی ترین چیز است. مزیت اصلی این بود که می‌توان آن را با دستان خود جدا کرد، سیستم تعلیق را می‌توان با یک ضربه تنظیم کرد و قطعات یدکی گاوصندوق دیوار بزرگ "یک پنی" قیمت دارد.

ساده ترین پیکربندی سیستم تعلیق امکان انجام انواع تیونینگ را فراهم می کند تا خودرو را منحصراً برای شرایط خارج از جاده تطبیق دهد، به خصوص از آنجایی که یک سپر قدرت وجود داشت.

حتی در حال حاضر، صاحب این خودرو با نحوه انجام تعمیرات، تغییر چیزی مشکلی نخواهد داشت، زیرا آنالوگ های زیادی از قطعات خودرو برای خودرو وجود دارد.

به هر حال، اگر موتور نیاز به توجه داشت، چیزی جز تنظیم سوپاپ ها، تعویض کنترل سیستم یا فیوزهای سوخته نبود. اما، با این وجود، فراخوانی یک موتور بدون مشکل دشوار است.

به عنوان مثال، فیلتر روغن گریت وال ایمن مشکلاتی ایجاد کرد، اما این به احتمال زیاد به دلیل موتور است، نه یک پیکربندی خوب فکر شده، زیرا مشکلاتی در مورد روغن در کمری وجود داشت، جایی که خود موتور "موفقیت آمیز" بود. " کپی شده است.

بسیاری از بررسی ها در مورد Great Wall Safe می گویند که مشکلاتی در گرمایش وجود دارد، بخاری و دستگاه های کنترل نیز اغلب از کار می افتند. و با این حال، تعمیر چیزی غیرممکن نبود، قطعات یدکی گاوصندوق مدل Great Wall جدا شده است و تعمیر آن ساده است.

گزینه ها و قیمت ها

برای Safe، قیمت همیشه پایین بوده است، حتی در میان مدل های مشابهنماینده ما به دلیل منحصر به فرد بودنش متمایز بود. حتی اگر هیچ "دستیار" الکترونیکی پیچیده ای در اینجا وجود نداشته باشد، همه چیز به صورت دستی انجام می شود، حتی اتصال تمام چرخ محرک نیاز به چرخاندن "فلنج ها" روی کوپلینگ ها به تنهایی دارد.

این برای مردان واقعی است - ماشینی با توانایی متقابل کانتری مطمئن. تا به امروز، هزینه این "Spartan"، حتی صرف نظر از پیکربندی در "ثانویه"، در 450000 روبل باقی مانده است. برخی از نمونه‌های با بهبودهای تنظیم ممکن است کمی بیشتر هزینه داشته باشند، اما نه بسیار مهم.

هیچ تفاوت قابل توجهی بین تجهیزات وجود نداشت، حتی در توضیح نسخه اولیه "خالی" یک تقویت کننده هیدرولیک، لوازم جانبی تمام قدرت، تهویه مطبوع، رادیو با آماده سازی صدا، تنظیم فرمان، چراغ های مه شکن، ریل سقف، رادار، ABS، دسته دسته

نسخه های برتر، علاوه بر تجهیزات ذکر شده، یک یخچال کوچک نیز داشتند کامپیوتر روی برد, داخلی چرمو چند "گیزم" دیگر.

گاوصندوق دیوار بزرگ - یک کپی از SUV محبوب و راحت تویوتا، ویژگی های مثبت نمونه اولیه را به ارث برد که به طور خودکار محبوبیت آن را با توجه به قیمت پایین تضمین کرد.

گاوصندوق گریت وال - خودروی آفرود ساخت شرکت چینی Great Wall، کپی مجوز ماشین تویوتا 4runner نسل دوم 1989-1995. Safe یک کپی به اندازه کافی نزدیک از نمونه اولیه است که موفقیت پایدار آن را با مخاطبان طرفداران شاسی بلند ارزان قیمت که توسط تویوتا متوقف شده بود تضمین کرد.

تاریخچه ایجاد گاوصندوق دیوار بزرگ

تولید با مجوز 4Runner در اوایل دهه نود در کارخانه Great Wall's Baoding در سال 2001 آغاز شد. گاوصندوق گریت وال یک کپی تقریباً کامل از 4runner است، زیرا از زمان ایجاد آن (درست مانند مورد Great Wall Deer)، از این شرکت خریداری شده است. نگرانی ژاپنیمستندات تکنولوژیکی به طور کامل ماشین چینیبه نام Great Wall Safe SUV G5. مخفف SUV به کلاسی از خودروها اشاره دارد و مخفف عبارت Sport Utility Vehicle است (یعنی «خودرویی که برای استفاده ویژه"). این مخفف در کشورهای انگلیسی زبان برای تعیین کلاس خودروها که ما آن را "SUV" می نامیم استفاده می شود.

در روسیه فروش Great Wall Safe توسط Irito انجام شد که بعداً کارخانه مونتاژ خود را با نام "Avtotrade-12" در شهر Gzhel در نزدیکی مسکو ترتیب داد. در این راستا، در روسیه می توانید Safe را هم به طور کامل در چین و هم در چین پیدا کنید مونتاژ روسی... کیفیت خودروها فرقی نمی کند، زیرا گاوصندوق "Gzhel" از مجموعه ماشین های آماده ساخته شده از چین ساخته شده است.

مشخصات دیوار بزرگ گاوصندوق

گاوصندوق Great Wall به همان موتور Great Wall Deer مجهز شده بود - یک موتور 2.3 لیتری GW491QE که بر اساس مشخصات تویوتا 4Y ساخته شده است. پنج مرحله ای جعبه مکانیکیدنده نیز با گوزن متحد شده است. سیستم تعلیق جلو بر اساس میله های پیچشی، سیستم تعلیق عقب بر روی فنرها.

در خودروهای ساخته شده در چین قبل از سال 2007، سیستم تعلیق و سیستم ترمزکاملاً مشابه تویوتا است ترمزهای عقب v پیکربندی اولیهدرام و razdatka و اتصال درایو جلو مکانیکی است.

پس از سال 2007، زمانی که مجدداً طراحی شد، گاوصندوق دیواری بزرگ (به طور انحصاری در روسیه مونتاژ شد) در اصلاحات F1 فروخته شد. خودروهای این سال های مدل بر روی پلت فرم ISUZU Trooper مونتاژ شدند.

از همین پلتفرم برای تولید اولین ISUZU Axiom و سپس Hover H2 چینی استفاده شد.

بسیاری از قطعات تعلیق قابل تعویض هستند خودروهای ISUZUو تا حدی با نیسان پثفایندر.

Safe F1 دارای تغییر حالت انتقال الکتریکی است. در اصلاحات قبلی و بعدی صاحب آیندهمی تواند بین نسخه های دیفرانسیل عقب و چهار چرخ محرک یکی را انتخاب کند. خریدار با انتخاب تمام چرخ متحرک مجموعه دیگری از واحدهای متصل را دریافت کرد محور جلوطبق طرح پاره وقت، یعنی به صورت سفت و سخت، بدون دیفرانسیل مرکزی.

با تغییر پلت فرم، ماشین در جاده پایدارتر شد و بنابراین راحت شد سرعت کروزبه 120-130 کیلومتر در ساعت افزایش یافته است.

خودروهای مونتاژ روسی "بعد از سبک" با "چینی" از جمله بصری متفاوت است. کف گاوصندوق روسی چند سانتی متر پایین تر است که مطمئناً بر راحتی سوار شدن به خودرو تأثیر می گذارد. هاب های جلو مانند آنچه در آن وجود دارد به توپ های دستی مجهز نیستند نسخه قدیمییا Great Wall Deer، و خودکار "hub"، که امکان اتصال را فراهم می کند خودروی محورجلوبدون ترک ماشین جعبه انتقال نیز توسط یک موتور الکتریکی کنترل می شود.

گزینه های ایمن دیوار بزرگ

پیکربندی‌های گاوصندوق دیوار بزرگ نه تنها در آن‌ها متفاوت بودند عملکرد فنی، بلکه در طراحی سالن.

در روسیه، آنها اغلب در پیکربندی اولیه B یافت می شوند، که طبق روش سنتی دیوار بزرگ، قبلاً شامل فرمان برقی، آینه های گرم شونده، تهویه مطبوع، شیشه های برقی، پارکترونیک، قفل مرکزیدارای کنترل از راه دور، گرمکن صندلی های جلو، چرخ های آلیاژی R16، رکاب های جانبی، و بسیاری از گزینه های دیگر.

در بیشتر تنظیمات گران قیمتحتی یک بدنه گالوانیزه نیز می تواند گنجانده شود. خودروهای تولید شده قبل از سال 2007 را می توان در این آدرس یافت فروشگاه دومدر پیکربندی A که ویژگی اصلی آن درج های پلاستیکی چوب مانند است.

مزایا و معایب گاوصندوق دیوار بزرگ

برخلاف تصور رایج، فلزی که از آن ساخته شده اند ماشین های عالیدیوار آنقدرها هم نازک نیست شکایات موجود در مورد ظاهر سریع خوردگی بیشتر به دلیل عدم وجود یک لایه روی در سطح ورق های فولادی است تا کاستی. رنگ آمیزی... لایه رنگ، در واقع، نازک‌تر از همان تویوتا 4رانر است، اما این تنها در مورد عملکرد خارج از جاده، جایی که سطح دائماً تحت فشار مکانیکی قرار می‌گیرد، اهمیت دارد. با توجه به عدم وجود لایه روی (البته همانطور که در بالا ذکر شد گزینه بدنه گالوانیزه نیز امکان پذیر است) می توان برای خودرویی که در بازار ثانویه خریداری شده است، ساخت روکش ضد خوردگی را توصیه کرد.

برای بسیاری از خریداران، تعداد زیادی گزینه نقش تعیین کننده ای در خرید دارند و به ندرت رقیبی در این گاوصندوق دیواری بزرگ وجود دارد، زیرا نسخه پایهاغلب بسیار "ثروتمندتر" از انتهای بالای خودروهای مشابه دیگر. متأسفانه بسیاری از قطعات به خصوص موتورهای الکتریکی (مثلاً برف پاک کن ها) منبع کافی ندارند و در حین کار باید تعویض شوند که البته با هزینه کم و در دسترس بودن قطعات یدکی جبران می شود.

یک نقطه ضعف خاص را می توان ناکافی در نظر گرفت موتور قدرتمند، که دینامیک شتاب را برای یک SUV سنگین فراهم نمی کند، اما با توجه به ساختار قاب، حداکثر سرعت، بیشینه سرعتخودرویی از این نوع نباید زیاد باشد و می توان Safe را با موتور 2.3 تا 140 کیلومتر در ساعت شتاب داد.

به گفته مالکان، رانندگی با Safe با سرعت کمتری که بیش از 120 کیلومتر در ساعت نیست راحت است. این در مورد بدنه بالا و سیستم تعلیق سفت نیست، بلکه به ماهیت ترمزها مربوط می شود - فاصله ترمز Safe سنگین واقعاً بسیار زیاد است.

شکایاتی در مورد فرود وجود دارد - به عنوان مثال، بسیاری از مالکان از ناراحتی پشت فرمان برای فردی با قد بالای 180 سانتی متر شکایت داشتند. متأسفانه، این ناراحتی ناشی از همان ساختار قاب است و در به همان اندازهبرای سایر وسایل نقلیه مشابه اعمال می شود.

مزیت بدون شک هر SUV قاب، و به ویژه ایمن، ظرفیت حمل بالای آن است. درست مانند پیکاپ گوزن، Safe می تواند بارهای تا 700 کیلوگرم و در صورت نصب فنرهای تقویت شده تا 800 کیلوگرم را حمل کند. شیشه درب عقب یک SUV پایین آمده و درب پایینی به عقب تا می شود، بنابراین Safe بسیار عالی است. خوب در حمل بارهای طولانی، به عنوان مثال، تخته ...

نمونه اولیه گاوصندوق دیوار بزرگ - تویوتا SUV 4runner سوژه یک آزمایش وحشتناک توسط سرگرمی های برجسته بریتانیا بود برنامه خودروتخت گاز. ساختمان بیست و سه طبقه ای که بر روی سقف آن یک خودروی شاسی بلند قرار داشت منفجر شد و پس از بیرون آمدن خودرو از زیر آوار شروع به کار کرد که در نتیجه عنوان "" را به خود اختصاص داد. نابود نشدنی ترین جیپ."

مدل پایه در خط صادرات شرکت چینی Great Wall ("Great Wall") در روسیه از سال 2005 باقی مانده است. SUV قاب SUV G5، شاخص های داخلی کارخانه CC6460D-3 (4 × 2) و CC6460DY-3 (4 × 4)، که کپی مدل Toyota 4Runner (Hilux Surf) در سال 1989 است، به نوبه خود بر اساس یک شاسی مونوفونیک پیکاپ هایلوکس(در نسخه چینی به نسخه های آنها گوزن می گویند). از نظر خارجی، شاسی بلند چینی تنها در فراوانی عناصر کرومی و الگوی اصلی کوره رادیاتور، که پیکاپ های سری گوزن را تکرار نمی کند، با نمونه اولیه ژاپنی متفاوت است. پانل های بدنه در مشخصات سازنده به صورت گالوانیزه نشان داده شده اند. سیستم تعلیق پر انرژی جلو از نوار پیچشی مستقل ساخته شده است ، عقب - به فنرها بستگی دارد. مولتیپلایر مجاز است مستقیماً در حال حرکت (با مهارت مشخص) روشن شود، اما اتصال توپی های محور جلو باید به صورت دستی از بیرون انجام شود. با پرداخت هزینه اضافی، خریدار می تواند دیفرانسیل لغزش محدود دریافت کند محور عقبو مسدود کردن اجباریجلو SUV G5 را فقط به یک بنزینی، نه خیلی قدرتمند و پر گشتاور 105 اسب بخاری 2.24 لیتری "چهار" مجهز کنید. ساخت چین، با یک بلوک و یک گروه سیلندر پیستونی که ابعاد آن کاملاً با محبوبیت مطابقت دارد. موتور تویوتا 2Y. یک گیربکس 5 سرعته مکانیکی با آن بسیار نزدیک است نسبت دندهباعث می شود راننده مرتب دنده را عوض کند. SUV ایمن در نسخه پایه پنج نفره با سه بسته تجهیزات توسعه یافته ارائه می شود: "Lux"، "Deluxe" و "Top"، اما بدون کیسه هوا. اما اخیرا او دریافت کرد پکیج زمستانی"و عقب ترمزهای دیسکی... پکیج لوکس شامل ستون فرمان جذب کننده انرژی با قابلیت تنظیم ارتفاع، فرمان برقی، تکیه گاه بین صندلی های جلو، تهویه مطبوع، ABS تک کاناله، قفل مرکزی با کنترل از راه دور، آینه های برقی و شیشه های برقی برای تمامی درها، پخش کننده سی دی با 4 بلندگو، شیشه حرارتی، چراغهای مه شکن، چراغ ترمز سوم در اسپویلر سقف، کنترل پارک، درب عقب قابل جابجایی، امتداد قوس چرخ، ریل سقف، رینگ چرخ آلیاژی و رنگ متالیک. سوئیت دلوکس دارای آنتن داخلی رادیویی، روکش چرمی (شامل نوار فرمان)، گرمکن صندلی‌های جلو، پخش‌کننده ویدئو VCD، دیسک‌های بزرگ و سانروف Vebasto است. بسته "Top" با سیستم صوتی BASS و دماسنج الکترونیکی گسترش یافته است. برای راحتی سوار شدن، صندلی راننده به وضوح برای استانداردهای آسیایی طراحی شده است، یعنی. قد راننده نباید از 175-180 سانتی متر تجاوز کند. صندلی عقب به نسبت 50:50 جمع می شود، اما با الگوریتم تاشو نسبتاً نامناسب، اگرچه حجم صندوق عقب کاملاً قابل تحمل است. درب عقب دو قسمتی با درب عقب (مانند تمام صندوق عقب، با مواد پرزدار) و یک ارسی لعاب کشویی است.

تشکیل و توسعه شرکت GREAT WALL - ترجمه شده به عنوان "Great Wall" با انتشار تحت مجوز آغاز شد. مدل های ژاپنیوسایل نقلیه خارج از جاده در سال 1376 صادرات اولین وانت DEER تولید شده (کلون TOYOTA HILUX از سال 1989) مدل سال). فروش در اروپا در سال 2006 آغاز شد SUV ها HOVER(بسیار شبیه به ISUZU AXIOM 1999). Great Wall در حال حاضر مجموعه بزرگی از مدل‌های خودروی مدرن را ارائه می‌دهد که به نزدیک به 60 کشور جهان ارسال می‌شوند.

مدل SAFE یک SUV سایز متوسط ​​و پنج نفره است که تولید شده است شرکت چینیاز 2004 تا 2009 SAFE یک کپی مجاز از نسل دوم مدل TOYOTA 4R استUNNER1989-1995 سال انتشار.این شباهت و کیفیت یک SUV تقاضای پایدار برای آن را به عنوان یک خودروی مقرون به صرفه تضمین می کند.

از نظر طراحی، SAFE یک وسیله نقلیه چهاردرب با چهار چرخ متحرک (محور جلو درگیر) است. در مقدار کمی، اصلاح فقط با دیفرانسیل عقب تولید شد. عرضه شده با موتور بنزینیحجم 2.3 لیتر و ظرفیت 105 لیتر. با .. گیربکس از گیربکس پنج سرعته دستی استفاده می کند.

نمای بیرونی و داخلی یک SUV

نمای بیرونی بدنه SAFE بسیار شبیه اهداکننده آن است. طراحی چراغ های جلو دستخوش تغییراتی شده است سپر جلو، نشان سازنده تعویض شده است. به طور کلی، طراحی بر قدرت خودرو تأکید دارد که برای بسیاری از افراد عادی است SUV های کلاسیکاوایل دهه 90 طراحی عناصر بدنه (سپرها، قوس چرخ ها، گیره ها و ...) نیز نشان دهنده کیفیت خارج از جاده است. چنین ظاهربرای خبره ها و دوستداران SUV های واقعی به عنوان یک شاخص جذاب خاص عمل می کند.

فضای داخلی SAFE کاملاً ساده ساخته شده است، همانطور که شایسته یک خودروی ارزان قیمت است. دستگاه ها و دکمه های کنترل به راحتی و مختصر قرار گرفته اند. صندلی ها دارند شکل خوب، به خوبی تنظیم شده است، اما به وضوح برای افراد قد بلند اندازه کوچک است. همچنین در خودرو امکان جمع شدن کامل صندلی های سرنشین وجود دارد که باعث افزایش طول و حجم محفظه بار می شود. ستون فرمانمجهز به عملکرد تنظیم ارتفاع فضای داخلی توسط پلاستیک سخت چینی سنتی با درج های آلومینیومی تسلط دارد.

مشخصات دیوار بزرگ گاوصندوق

SAFE دارای فاصله بین دو محور 2.62 متر و موارد زیر است ابعاد کلی(متر):

• طول - 4.86;
• عرض - 1.82;
• ارتفاع - 1.73.

مسیر چرخ جلو 1.47 متر و چرخ عقب 1.48 متر است. ترخیص کالا از گمرک زمینی(ترخیص) بسیار بلند و 21 سانتی متر است.

وزن محدود گذرنامه - 1.64 تن، 2.09 تن، ظرفیت حمل استاندارد 0.7 تن است، حجم صندوق عقب 830 لیتر است، با جمع شدن صندلی های عقب، به 1880 لیتر افزایش می یابد.

این خودرو می تواند تا سرعت 140 کیلومتر در ساعت حرکت کند و در هنگام رانندگی خارج از جاده، 16.0 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف کند، هنگام رانندگی در جاده هایی با سطح معمولی - 9.0 لیتر. مخزن سوخت برای 64 لیتر طراحی شده است. اندازه استاندارد اصلی چرخ های مورد استفاده 235/75 R15 است.

مشخصات فنی، ساختار قاب، گشتاور موتور خوب، در دسترس بودن دنده پایینبدنه تمام فلزی، طراحی میله پیچشی سیستم تعلیق جلو و سیستم تعلیق عقب وابسته به SAFE اجازه می دهد تا در شرایط خارج از جاده با اطمینان حرکت کند.

با این حال، کیفیت خارج از جاده این خودرو را نمی توان بسیار بالا نامید. اندازه کوچک چرخ های استاندارد(235/75 R15)، فاصله بین دو محور طولانی، سپرهای کم به شما اجازه نمی دهند با اطمینان در زمین های تسکین یافته و ناهموار حرکت کنید.

هنگام رانندگی در شهر، به ویژه در شرایط ترافیک متراکم، ترافیک، ازدحام، خودرو نیز خیلی مطمئن رفتار نمی کند، نقص در هندلینگ و دید تأثیر می گذارد. حداکثر سرعت اعلام شده به وضوح توسط سازنده بیش از حد برآورد شده است. در واقع، تقریباً 100 کیلومتر در ساعت است، پس از آن ماشین شروع به ارتعاش، غلت زدن، ایجاد صدا می کند.

گزینه ها و قیمت ها گاوصندوق دیوار بزرگ

مانند اکثر خودروهای ساخت چین، این SUV دارای یک بسته پایه غنی است. این شامل:

• روکش چرمی صندلی راحتی؛
• تهویه کننده هوا؛
• پنجره های قدرت؛
• دیسک چرخ ریخته گری;
• فرمان برقی؛
• چراغهای مه شکن؛
• سروو برای آینه های دید عقب؛
• ریل های سقف؛
• لوازم برقی با قفل مرکزی

علاوه بر این، SAFE می تواند با موارد زیر تکمیل شود:

• آینه های گرم شونده الکتریکی؛
• پخش کننده چند رسانه ای با کنترل پنل؛
• چرخ یدکی روی براکت بیرونی؛
• رنگ بدنه متالیک

در دوره تولید، قیمت خودروی جدید SAFE در پیکربندی پایه در بازار خودروهای داخلی 18000 دلار بوده است. این مدل در حال حاضر در بازار ثانویه موجود است. هزینه یک SAFE مستعمل به این بستگی دارد شرایط فنیماشین و سال ساخت به گزارش سایت های اینترنتی تخصصی، در حال حاضر قیمت میانگینفروش مدل (روبل / سال ساخت):

• 229 500 – 2004;
• 285 000 – 2005;
• 345 200 – 2006;
• 328 300 – 2007;
• 315 800 – 2008;
• 332 000 – 2009;
• 315 200 – 2010.

SAFE طراحی ساده و قابل اعتمادی دارد (در دهه 90 توسعه یافت)، بنابراین می توان آن را به راحتی تعمیر کرد. با اجرای به موقع مقررات فصلی و نگهداری، عملیات دقیق می تواند برای مدت بسیار طولانی در حالت کار باشد.

مزایا و معایب: بررسی صاحبان گاوصندوق دیوار بزرگ

مزیت اصلی GREآT WALL SAFE ویژگی های خارج از جاده آن همراه با هزینه و تجهیزات است.مزایای دیگر بر اساس داده های کارشناسان خودرو از نشریات مختلف:

• اقتصادی در مقایسه با سایر SUV ها؛
• سالن بزرگ؛
• قابلیت نگهداری؛
• تجهیزات اساسی بزرگ؛
• مناسب برای سفر به کشور یا طبیعت؛
• ظرفیت حمل و حجم بالا صندوق عقب.

از جمله کاستی ها اشاره شد:

• باز و بسته شدن ناخوشایند صندوق عقب؛
• فرود ناراحت کننده در سالن؛
• خواص دینامیکی ضعیف؛
• برای حرکت در شهر ناخوشایند است.

بر اساس تجربه عملیاتی، اکثر صاحبان خودرو داده های زیر را تشخیص می دهند:

• نکات مثبت ماشین؛
  • قیمت،
  • طراحی کلاسیک SUV،
  • غیر دزدی
  • تعلیق قابل اعتماد
• منفی ها
  • فلز با کیفیت پایین،
  • کیفیت رنگ ضعیف،
  • مسافت پیموده شده سرویس کم،
  • عایق صوتی ضعیف،
  • قدرت موتور ناکافی

نتیجه

SUV کلاسیک معمولی GREAT WALL SAFE. کیفیت آفرود خوبی دارد، اما برای حرکت در شهر و بزرگراه ها چندان راحت نیست. با توجه به طراحی ساده که پایه های آن در دهه 90 قرن گذشته گذاشته شد و همچنین هزینه کم، در دسترس بودن قطعات یدکی و ضروری تدارکاتقابلیت نگهداری خوبی دارد که به اکثر صاحبان خودرو اجازه می دهد تا به طور مستقل تعمیرات را انجام دهند.

بنابراین، بیشترین تقاضا را دارد و برای دسته رانندگانی مناسب است که به طور مداوم به طبیعت یا کشور سفر می کنند، در حالی که مجبورند در چنین سفرهایی در جاده هایی با پوشش نه چندان خوب حرکت کنند.

من هنوز در مورد آنها گیج هستم، اگرچه چندین روز با دقت به پلاک ها نگاه کردم. دو، مانند مهمانان گذشته، مظهر "جیپ"های ژاپنی "درست" هستند که در روسیه در موج پرسترویکا ظاهر شدند. و در کنار آن یک خودروی آفرود کاملا مدرن قرار دارد.

من اعتراف می کنم که همه اینها غیرعادی است و به خوبی با قوانین دنیای مدرن خودرو مرتبط است. شما مثل سالنی از مجسمه های مومی هستید که در مرز نور و سایه، با دیدن یک شبح آشنا، بی اختیار می لرزید. بیایید بخش های خود را همانطور که برای فروشندگان مرسوم است صدا کنیم: "دریاسالار"، "ایمن"، "هوور".

به طور رسمی، اولین آنها در Biysk در Uraluzhmash LLC مونتاژ شد. بقیه خود را پنهان نمی کنند سازنده چینیبه نام "دیوار بزرگ". مولد موتورهای Admiral و Safe یکسان است - موتور تویوتا 4Y با سرعت متوسط ​​2.2 لیتری. در اصل توسط چین خریداری شده است، در تنظیمات متفاوت است، پیوست هاو بر این اساس، ویژگی ها. قلب هاور موتور 2.3 لیتری میتسوبیشی 4G64 است. این یکی زمانی روی "Galants" گذاشته شد و اکنون یک گیاه در امپراتوری آسمانی ساخته شده است. این موتور "مغز" جدیدی دریافت کرد و اکنون به طور گسترده در صنعت خودروی چین استفاده می شود. همچنین یک مجموعه کره ای-تایوانی-چینی از گیربکس ها و اجزای دیگر وجود دارد. بنابراین، در صورت تمایل، می توانید هر چیزی را که می خواهید قرار دهید.

به رستوران برو!

در رویکرد به طراحی، سازندگان کاملاً اتفاق نظر داشتند. برای کل ترینیتی یک شاسی فریم ساده و بادوام انتخاب شد که روی آن بدنه و واحد قدرت... محور جلو برای همه ترکیب شده است، به شفت های محور کوتاه با لولاهایی با سرعت زاویه ای مساوی ختم می شود. سیستم تعلیق جلو، اگرچه از نظر اندازه و پیکربندی اهرم ها متفاوت است، اما اساساً یکسان هستند: میله پیچشی، دو شاخه جناغی. پشت یک پل پیوسته، یا روی چشمه ها ("آدمیرال") یا روی چشمه ها ("ایمن"، "هوور") معلق است. دومی به مجموعه ای از میله های جت و میله Panhard مجهز شده است.

همه اینها، اگرچه چشمگیر به نظر می رسد، اما چیزی برای دلخواه باقی می گذارد. مخازن گاز مانند یک اصل "باقیمانده" از قاب آویزان می شوند: در قسمت صندلی عقب واقع شده اند و به طور قابل توجهی از محور طولی ماشین ها جابجا می شوند. به طور طبیعی، این بر توزیع وزن و آسیب پذیری مخزن تأثیر گذاشت.

محورهای جلو بر اساس طرح های مختلف متصل می شوند. آدمیرال و هاور مکانیک ثابت کرده اند، ایمن چهار چرخ محرکتوسط یک سوئیچ فعال می شود. علاوه بر این، دومی نیاز به مسدود کردن دستی اجباری دارد. توپی چرخ ها... به هر حال، نتیجه نهایی یکسان است: هر سه محور جلو را به طور محکم وصل کرده اند و چهار چرخ محرک برای رانندگی روی آسفالت طراحی نشده است.

فروشگاه چینی

"دریاسالار". از یک سو، او مظهر یک "کلاهبردار" واقعی است. اشکال سادهقوی ترین تقویت کننده قوس چرخ، فاکتور کیفیت خارجی. نام با شکوه ما را ناامید کرد - به احتمال زیاد ما یک سرباز زحمتکش هستیم. بی کیفیت مهر زنی پانل، همرنگ، با ایراد. با دقت بیشتری نگاه کنید - خطوط ناهموار مهر و موم درب و ارزان بودن، حتی بدبختی پلاستیک.

فضای داخلی ... از راه دور - همه چیز مناسب و زیبا است، البته با صدای بلند. سایه‌های تودوزی بژ کم‌رنگ، درج‌های پارچه‌ای روی درها و "چوب" اطراف دسته ابزار. برای یک "سرباز" بسیار مناسب است - اما خودتان را چاپلوسی نکنید.

برای این واقعیت آماده شوید که روکش صندلی وینیل خواهد بود، و هر چیز دیگری، حتی "چوب"، رک و پوست کنده پلاستیکی. این که در کابین یک نوشته "کیسه هوا" وجود نخواهد داشت ، کمربندهای ایمنی به سختی از قرقره های ناله بیرون کشیده می شوند و برعکس ، تکیه گاه های سر در راهنماها آویزان می شوند.

اگر تناسب شما بزرگتر از یک چینی استاندارد باشد، خطر گیر کردن بین فرمان و صندلی را دارید. با گرفتن دسته تنظیم، متوجه خواهید شد که صندلی به طور کامل به عقب رانده شده است. چه شکستی! علاوه بر این، بالشتک صندلی کوتاه، تقریباً کودکانه است، پشت محدب است، حتی از یک اشاره جانبی پشتیبانی نمی کند. همان صندلی روی زمین "دراز می کشد"، بنابراین باسن از آن آویزان است، ببخشید،. و این یک ماشین "بزرگ" محبوب است؟

بقیه معایب ناچیز هستند. بله، پدال ها سنگین هستند، دسته ابزار مملو از تعداد کمی است، سوئیچ های فرمان با فرمان پوشانده شده است، و آینه داخلی آویزان است... در پس زمینه این همه «شکوه»، تنها سه تهویه استاندارد وجود دارد. پیچ و تاب ها به نوعی تسکین می دهند.

"بی خطر". شاید از نظر ظاهری نسبت به سلف خود کمتر تهاجمی باشد. آن صلابت روح نوازنده، تخطی ناپذیری را ندارد. با این حال، کیفیت پانل های بدنه و رنگ آمیزی به طور محسوسی بالاتر است. احساس می شود که تولید کننده هم از نظر فنی و هم از نظر فنی مسلح تر است.

البته، "ایمن" در داخل ایده آل نیست، اما فضای داخلی آن سخت تر است. پنل جلویی تیره، درج نقره‌ای روی کنسول، ترازوهای ابزار خوب خوانده شده. با وجود روکش وینیل آشنا، فضای داخلی غنی تر و محکم تر به نظر می رسد.

البته اینجا نمی توانید بپرید و بدوید، اما حداقل صندلی راننده به نسبت معمولی است. پشت آن بیشتر از آنچه ما می خواهیم به عقب متمایل می شود، اما همچنان نشان دهنده حمایت جانبی است. اما تنظیم طولی در اینجا در حد خود است.

فرمان کمی بزرگ است و با زاویه شیب به جای ارتفاع تنظیم می شود. کنترل گرمایش و تهویه مدرن تر است - مانند یک تهویه مطبوع، با یک صفحه نمایش کوچک. همه چیز در اینجا به خوبی مونتاژ شده است، اگرچه آینه عقب نیز در پایه آویزان است. آیا این یک سنت است؟

"HOVER". البته سرقت ادبی آشکار است، اما در برابر پس زمینه بستگانش، این یکی با فرم های مد روز چشم را خشنود می کند. طبیعتا توجه در خیابان ها بسیار بیشتر است. با این حال، وقتی از قیمت گزافی نام می برید، بهره از بین می رود. اما هیچ شکایت جدی در مورد کیفیت وجود ندارد. در پس زمینه افراد قبیله ای، "هوور" مانند یک مهمان از آینده است: خوب، تمیز - خوب، یک سرهنگ واقعی. اگرچه ... "ستاره ها" باید اصلاح شوند: به عنوان مثال، اصلاً کیسه هوا وجود ندارد. صندلی ها خوب هستند، در تریم پنل جلو ترکیب متضادی از مشکی و بژ وجود دارد، یک نمایشگر بزرگ در کنسول مرکزی.

با این حال، با نگاه کردن به اطراف، دوباره نشانه هایی از سازش و در برخی جاها و خطاهای ارگونومی مشاهده می کنید.

بنابراین، فرمان در اینجا بزرگ است، پیکربندی صندلی پیچیده نیست، و محدوده تنظیم آن ناکافی است. علاوه بر این، دنده دریچه درست بالای سر است - به یاد دارم که برادران از این رنج نمی بردند. سیستم تهویه مطبوع ناخوشایند است: لیوان های آن از نظر شکل و اندازه با کنترل سیستم استریو ادغام می شوند. صفحه نمایش در تاریکی روشن است، اما مستعد قرار گرفتن در معرض نور خورشید است. در یک کلام، با ادای احترام به کیفیت جزئیات داخلی، ما در مورد عملکرد آنها تردید داریم.

مانورهای جاده ای

"دریاسالار". بدن از موتور احیا کننده لرزید. چیزی در جعبه کلیک کرد، سپس در جعبه دنده - شکاف ها از بین رفت! برو؟ عجله نکنید - در ابتدا از نظر فیزیکی چرخش چرخ فلایویل را احساس خواهید کرد. شما زمان خواهید داشت تا با صداهای جعبه "آواز"، جهش اهرم آن آغشته شوید. بتن آرمه آویزها را احساس کنید و هر چیز کوچکی را پرتاب کنید. و فقط در این صورت اگر پاس نکنید بالاخره شخصیت موتور را حس خواهید کرد. افسوس که او بی بیان است. یکی از مزایای قابل توجه این است که قدرت روشن است دور پایین... و اگر در فضا با سرعت 90-100 کیلومتر در ساعت حرکتی آرام را تنظیم کنید، خودرو راحت خواهد بود.

آیا آن را سریعتر می خواهید؟ تو خوشبین هستی! یک ماشین سنگین زمان زیادی می برد تا شتاب بگیرد و بالاخره سوزن سرعت سنج به صد و چهل نزدیک می شود. اما حتی یک بالابر کوچک بلافاصله چابکی را خنک می کند و شما را مجبور می کند به چهارمین و سپس سومی بروید.

سر و صدا بخش مهمی از آشنایی ما است. از پایین، موتور انفرادی در کابین، گیربکس و آیرودینامیک آن را تکرار می کند. در کل کنسرت همچنان به همین شکل است.

با ترمز هم همه چیز درست نیست. تلاش زیادروی پدال ها و پاسخ های سنگین ماشین برای مطابقت با کامیون. با این وجود، در حد، ما باید ادای احترام کنیم، دریاسالار به خوبی سرعت خود را کاهش می دهد.

طراحی باکیفیت این خودرو را در مسیرهای مستقیم و در پیچ ها مطیع می کند. اگر در خم شدن سریع هیجان زده می شوید، مبارز قدیمی شروع به سقوط می کند، بدون اینکه شگفتی ایجاد کند. تنها چیزی که در چنین مواقعی دوست ندارد امواج ملایم عمیق است. سیستم تعلیق سفت و سخت به ماشین انعطاف‌پذیری و توانایی پرش اضافه می‌کند، به همین دلیل است که واکنش بسیار کندی نسبت به فرمان نشان می‌دهد. به طور کلی آویزها هم محکم هستند و هم سمت ضعیف"دریاسالار". هنگامی که خارج از جاده هستید، از تحسین آسیب ناپذیری آنها خسته نمی شوید. اما در عین حال، روح حتی در موقعیت های کاملاً بی ضرر کاملاً تکان می خورد.

مثل ماشین قبلی صدای موتور گاوصندوق بر بقیه غالب است با این تفاوت که کم شده است.

ترمزها در ابتدا از سبکی پدال ها لذت می برند. اما در اینجا یک شگفتی جدید وجود دارد: تکان ها و ارتعاشات در هنگام کاهش سرعت شدید. گویی در حال گرم شدن است، پدها روی آن "آلوده" می شوند دیسک های ترمز، کار هماهنگ سیستم را مختل می کند.

"ایمن" نرم تر، راحت تر است - بهار تاثیر می گذارد سیستم تعلیق عقب... اما در مورد بی نظمی های جدی، رفتار خودرو مبهم است. قسمت جلویی هنوز هم تشنه قدرت و تندرست است، اما سفت سعی می کند راحت باشد. به همین دلیل است که چرخش عمودی در اینجا به اندازه کافی وجود دارد، با این تفاوت که حرکات بدن از شدت کمتری برخوردار است.

هنگام ارزیابی مدیریت، ناامیدی غیرمنتظره در کمین بود. واکنش‌های کند به فرمان، چرخش بدنه بزرگ، عدم بازخورد مناسب روی فرمان - اینها از ویژگی‌های "Safe" هستند. در برابر این پس زمینه، "دریاسالار" تقریباً کامل است. اما این خیلی بد نیست. در پیچ های سریع، سیستم تعلیق عقب به طور غیرمنتظره ای موذیانه ظاهر شد. ارزش آن را دارد که به طور ناگهانی خم شود، و ماشین، چمباتمه زدن در یک بار چرخ عقب، شروع به "انتقام گرفتن با دم" می کند - شما شگفت زده می شوید. البته، شما می توانید با لغزش کنار بیایید، اما با در نظر گرفتن رول ها و کنترل نادرست، انجام این کار آسان نیست.

"HOVER". گویی پس از گوش دادن به نظرات، "Hover" بلافاصله علامت i را نقطه‌گذاری کنید. آیا از موتورها انتقاد کرده اید؟ لطفا من را امتحان کنید: در تنظیمات به طور قابل توجهی سریعتر و صحیح تر است. در واقع، این "سواری" از قبل از 1000 دور در دقیقه است و به شما امکان می دهد تا به طور فعال از کل محدوده "کار" استفاده کنید. ویژگی نرم آن باعث می شود خودرو راحت و مطیع باشد.

اما صدا، افسوس، به زبان چینی است. به غرش موتور که در سراسر دور دور شنیده می شد، یک سوت سرکش در مجرای ورودی اضافه شد.

بقیه اش بد نیست سیستم تعلیق راحت (برای یک وسیله نقلیه خارج از جاده) هم برای وسایل کوچک جاده ای و هم برای بی نظمی های جدی تر به خوبی کار می کند. هندلینگ متعادل بدون ترفند در اولین آلارم با رول های جامد. با این حال، با عادت کردن به آنها، از رفتار قابل اعتماد Hover قدردانی خواهید کرد. جرقه فعالیت را در گوشه های سریع احساس کنید. اما ABS در درایو ترمز "Hover" صدمه نمی بیند. در خودروهای این گروه قیمتی، عدم وجود آن را استثنایی از قاعده می‌دانید.

در جنگ مانند جنگ

شکی نیست که آنها قبلاً به بازار ما حمله کرده اند. و هر چه تقاضا فعال تر باشد، عرضه - برکت بیشتر است صنعت خودرو چینبا سرعتی سریع در حال توسعه است. در اینجا نحوه‌ی جدا کردن دانه‌ها از قلوه‌ای که در آن پیچیده شده‌اند را یاد می‌گیریم. الزامات محصولاتی که خریداری می کنیم را به وضوح بیان کنیم. من امیدوارم که سازندگان در نیمه راه ملاقات کنند و ماشین آلات را به سطح مورد نیاز برسانند.

در این بین، آنچه ساده تر و ارزان تر است از پادشاهی میانه به روسیه آورده می شود. و نیاز به گواهینامه دقیق تر و دقیق تری نسبت به محصولات کشورهای توسعه یافته دارد. قیمت جذاب هنوز جزء اصلی موفقیت نیست. اگرچه اینقدر جذاب است؟

وقتی وسایل ایمنی اولیه روی خودروها برای 20-30 هزار دلار وجود ندارد. زمانی که خودشان نتایج بسیار متوسطی را از نظر نشان می دهند ایمنی فعال... وقتی در برخی از آنها امکان نشستن عادی وجود ندارد، این نشان دهنده عدم فرهنگ فنی است. اما در امپراتوری آسمانی کارخانه هایی وجود دارد که در آن ماشین های معمولی تولید می کنند سطح اروپایی... معلوم می شود که دوباره ما را به کلاس دوم می برند؟ ..

خلاصه

دریاسالار - می تواند آنالوگ "UAZ" روسی شود. با این حال، در شکل فعلی، او چیزی برای لاف زدن ندارد.

امتیاز کلی 6.5

داده های خارجی برای دوستداران یکپارچهسازی با سیستمعامل، تعلیق جامد، دید خوب ..

سفتی، کیفیت رنگ پایین، سطح بالاسر و صدا، ترمزهای متوسط، دینامیک و سواری.

تولید شده در چین از سال 2003. در ژوئیه 2005، مونتاژ ماشین آلات در قلمرو کارخانه دیگ بخار Biysk آغاز شد. ساخته شده بر روی شاسی پیکاپ تویوتا هایلوکس ده ساله.

موتور: دارای مجوز تویوتا 2.2 لیتری، 103 اسب بخار. با. گیربکس: مکانیکی 5 سرعته مورد انتقالیبا یک ردیف پایین تر، محور جلو متصل، بدون دیفرانسیل مرکزی.

گزینه ها: لوکس. قیمت: 21500 دلار

خلاصه

GW - این وسیله نقلیه آفرود راحت‌تر از آنچه انتظار می‌رفت به نظر می‌رسد، گویی تاکید می‌کند که طراحی اثبات شده خراب کردن آن دشوار است.

امتیاز کلی 6.8

فضای داخلی کاربردی، صندلی های جلو راحت، تنه خوبو دید

ترمزهای بد، راحتی آکوستیک کم، ناراحت کننده محفظه چمدان، هندلینگ متوسط

از سال 2002 در چین تولید شده است و در سال 2004 بازسازی شده است. در واقع - یک کلون از تویوتا فورانر 1996.

خلاصه

GW Hover یک وسیله نقلیه آفرود زیبا و حتی با ظاهری معتبر است. اما پوسته کاملاً با محتوای داخلی که یک ماشین راحت اما معمولی در پشت آن پنهان شده است، مطابقت ندارد.

امتیاز کلی 7.5

داخلی و خارجی مدرن، صندوق عقب جادار، سیستم تعلیق راحت، سواری متعادل.

عدم وجود سیستم ایمنی فعال و غیرفعال، ترمزهای متوسط، راحتی آکوستیک پایین، خطاهای ارگونومیک، قیمت بالا.

در روسیه در پشت و فروخته می شود نسخه های تمام چرخ متحرک... از نظر ظاهری، تقریباً یک کپی دقیق از آخرین نسل Isuzu Axiom است، تفاوت های داخلی بسیار بیشتری وجود دارد.