تایید شده
به ترتیب
کمیته دولتی
فدراسیون روسیه
توسط مطبوعات
مورخ 15 اکتبر 1997 N 108

موافقت کرد
کمیته روسی
اتحادیه صنفی فرهنگیان
2 جولای 1997 N 05-12/031

دستورالعمل های معمول در مورد ایمنی کار
هنگام استفاده از حمل و نقل خودرو

1. الزامات کلی

1.1. رانندگان وسایل نقلیه باید الزامات عمومی و
این دستورالعمل در مورد حمایت از کار.
1.2. افرادی که گذرانده اند اجازه کار به عنوان راننده را دارند
آموزش ویژه، داشتن گواهینامه رانندگی،
حداقل 18 سال سن، به دلایل بهداشتی مناسب برای کار،
در زمینه ایمنی شغلی آموزش دیده اند.
1.3. اجازه دادن و انتساب راننده به یک وسیله نقلیه خاص
به دستور ناشر صادر می شود.
1.4. راننده باید:
رعایت و دانستن قوانین جاده؛
مقررات داخلی کار؛
الزامات اساسی برای ایمنی شخصی، ایمنی آتش سوزی
و بهداشت حرفه ای؛
قوانین راهنمایی و رانندگی در خیابان ها و جاده ها؛
قوانین استفاده از لباس و تجهیزات حفاظت فردی
حفاظت؛
طراحی و نگهداری خودرو را بدانید؛
وسایل اطفای حریق موجود را بشناسید و از آنها استفاده کنید.
دانستن چگونگی ارائه کمک های اولیه به قربانیان، تا بتواند
آنها را در صورت بروز حوادث اعمال کنید، و همچنین بلافاصله اطلاع دهید
مدیریت در مورد حادثه؛
دارای گواهینامه رانندگی معتبر
با ماشین، صادر شده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی، و بارنامه.
بلافاصله با علامت پلیس راهنمایی و رانندگی و مقامات متوقف شوید
افراد سازمان و بنا به درخواست آنها برای تأیید به آنها منتقل شود
بارنامه و گواهینامه رانندگی

2. قبل از شروع

2.1. شغل و بارنامه بگیرید.
2.2. پس از بررسی وضعیت خودرو، آن را تحویل بگیرید.
2.3. راننده باید با مسیر و
اطلاعات در مورد وضعیت جاده ها و قبل از حرکت بررسی کنید:
روانکاری همه مکان ها با توجه به نمودار جریان روانکاری این
مدل های ماشین؛
سطح روغن در میل لنگ؛
سیستم خنک کننده؛
مقدار بنزین در مخزن سوخت؛
فرمانو فشار لاستیک
قابلیت سرویس ترمز: دستی و پا.
قابلیت سرویس دهی دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ؛
تمیزی و قابلیت سرویس کابین، بدنه و قفل آنها.
2.4. ممنوع است:
خروج از گاراژ با نقص های زیر:
بازی فرمان بیش از 25 درجه؛
اتصالات آسیب دیده اند، ایمن نشده اند، لکه دار نشده اند، نه
قطعات فرمان سفت شده؛
اگر ترمز کامل را نمی توان یک بار انجام داد
با فشار دادن پدال، مایع از آن نشت می کند درایو هیدرولیک
ترمز، نشت هوا از پنوماتیک
درایو، فشار سنج کار نمی کند.
آج لاستیک فرسوده، از طریق آسیب به لاستیک،
فشار هوا در لاستیک با هنجار تعیین شده مطابقت ندارد.
لیز خوردن کلاچ، جدا نشدن ناقص آن، تکان های تیز
وقتی روشن شد، خاموش شدن خود به خودیا مخمصه
گنجاندن هرگونه انتقال، نقص خط رانندگی,
متعصب لرزش قویهنگام حرکت؛
پیچ اصلی برگ یا فنر شکسته، غیر قابل اعتماد
چرخ ثابت است، حلقه قفل معیوب است.
اگر تعداد، مکان و رنگ نور و سیگنالینگ باشد
دستگاه ها مطابقت ندارند مشخصات فنیکارخانه ها -
تولید کنندگان، چراغ های جلو تنظیم نشده، شیشه غیر استاندارد روشن است
چراغ جلو؛
در صورت وجود نقص شیشه جلو، معیوب یا
بدون برف روب، بدون آینه عقب.

3. در حین کار

3.1. کار را طبق محول شده انجام دهید و دنبال کنید
در طول مسیر مشخص شده در بارنامه.
3.2. بارگیری و تخلیه در مکان های مشخص شده. در
خودرو باید در وضعیت ایستا و ایمن باشد
موتور خاموش
3.3. هنگام رانندگی با ماشین، باید به شدت رعایت کنید
قوانین راهنمایی و رانندگی
3.4. در طول پرواز، رژیم کار و استراحت را رعایت کنید. در محوطه های پارکینگ
برای اطمینان از ایمنی خودرو ضروری است.
3.5. هنگام بکسل کردن وسایل نقلیه آسیب دیده، مراقب باشید
الزامات زیر:
وسیله نقلیه یدک‌کش شده باید دارای ترمزهای قابل تعمیر باشد. اگر
آنها از کار افتاده اند، باید روی یک سکو حمل شود.
در کابین وسیله نقلیه یدک‌کش شده تنها می‌توان یک دستگاه وجود داشت
راننده؛
وسیله نقلیه ای که قرار است یدک بکشد باید در شرایط کار خوب باشد. سیگنال صوتی,
و در تاریکی - روشنایی در جلو و پشت.
هنگام یدک کشی با اتصال انعطاف پذیرطول آن باید باشد
در 4 تا 6 متر؛
سرعت بکسل نباید بیشتر از 20 کیلومتر در ساعت باشد (اجازه ندهید
بکسل یخی).
3.6. هنگام رانندگی اتومبیل، ممنوع است:
انتقال کنترل به شخص دیگری، به جز نماینده پلیس راهنمایی و رانندگی؛
رانندگی در حالت مستی،
پس از مصرف الکل و مواد مخدر;
رانندگی ماشین در حالت بیمار، افسرده یا
با خستگی شدید؛
استفاده از ماشین برای اهداف شخصی و مزدور.
برای تعمیر، تمیز کردن ماشین و کارهای دیگر در طول
موتور در حال کار، و موتور بیکاربر روی
فرود، اگر توقف (کفش) زیر چرخ ها قرار نگیرد.
بارگیری و تخلیه محصولات با موتور روشن،
به استثنای حرکت خود به خودی ماشین؛
استراحت یا خوابیدن در کابین ماشینی که در حال دویدن است
موتور؛
با سرعتی بیش از الزامات قوانین حرکت کنید
ترافیک و بالاتر از حداکثر تعیین شده برای این
ماشین؛
حمل و نقل افراد و کالاها از نظر فنی ماشین شکسته,
و همچنین کالاهایی که در بارنامه مشخص نشده اند.
انحراف خودسرانه از مسیری که شخصیت تعیین می کند
حمل و نقل.

4. در شرایط اضطراری

4.1. در موارد جاده تصادفمتوقف کردن
ماشین قبل از رسیدن و تحقیقات افسر راهنمایی و رانندگی.
4.2. کمک های اولیه را به مصدوم ارائه دهید.
4.3. اگر ماشین آتش گرفت، خاموش کردن را با موجود شروع کنید
وسایل اطفاء حریق

5. بعد از کار

5.1. ماشین را روی دستگاهی که مخصوص اوست قرار دهید
محل ذخیره سازی
5.2. خودرو را بازرسی کنید، فرمان را بررسی کنید،
ترمز، عملکرد دستگاه های روشنایی، سیگنالینگ.
5.3. کابین، بدنه را تمیز کنید و ماشین را از زباله بشویید.
5.4. در دمای (یا دمای مورد انتظار) زیر 0 درجه سانتیگراد
تخلیه آب از سیستم خنک کننده
5.5. هر گونه نقصی که در طول پرواز پیدا شد را گزارش دهید
مکانیک
5.6. شستن دست ها و سایر قسمت های بدن با بنزین ممنوع است.
استون، سقز و سایر حلال ها. به این منظور
باید از صابون یا محلول ها و خمیرهای مخصوص استفاده شود.
برای پوست مضر نیست

مقررات عمومی

1) نصب گازماشین تحت فشار اسمی بیش از حد 16 کیلوگرم بر سانتی متر مربع یا 200 کیلوگرم بر سانتی متر مربع کار می کند و بنابراین نیاز به رعایت دقیق مقررات ایمنی دارد.

2) گاز مایع به صورت مایع وارد هوا می شود، به شدت تبخیر می شود و گرما را از محیط می گیرد. بنابراین تماس با گاز مایع روی بدن انسان می تواند باعث سرمازدگی شود.

برای جلوگیری از سرمازدگی اجازه ندهید گاز مایع با نواحی محافظت نشده بدن تماس پیدا کند.

3) برای رانندگی، نگهداری و تعمیر ماشین ال پی جیکار بر روی نفت مایع یا گاز طبیعی فشرده، تنها افرادی مجاز هستند که آموزش های مناسب را گذرانده باشند، امتحانات طراحی تجهیزات گاز، مقررات ایمنی را گذرانده باشند و گواهینامه خاصی از فرم تعیین شده را دریافت کرده باشند.

4) در صورت نشت گاز از سیلندر یا تجهیزات گاز، گاز پروپان بوتان نفتی بخار شده که به خوبی در هوا پراکنده شده و چگالی آن 1.5 برابر بیشتر از هوا است، می تواند گاز-هوای انفجاری ایجاد کند. مخلوط مخصوصاً در فضاهای بسته با گودال، سرداب و غیره.

فشرده شده است گاز طبیعیسبک تر از هوا، در صورت نشتی، تجمع در اتاق یا رفتن به تهویه بالا می رود.

5) بنابراین، نیاز اصلی ایمنی هنگام کارکردن خودرو با گاز، بررسی منظم و کامل سفتی تجهیزات گاز و از بین بردن فوری علل نشتی های شناسایی شده است.

6) سفتی تجهیزات گاز را با محلول کف کننده غیر قابل اشتعال (صابون) یا نشت یاب بررسی کنید.

الزامات ایمنی اساسی

1) نشتی باید بدون گاز در سیستم تعمیر شود، مراقب باشید هنگام کار با ابزار جرقه ایجاد نشود.

سفت کردن مهره ها و اتصالات، تعویض واحدها و قطعات سیستم تغذیه وسایل نقلیه بالن گاز تحت فشار، ضربه زدن به اتصالات و خطوط لوله گاز ممنوع است.

2) سیلندر را فقط با گاز خودرو سوخت گیری کنید پمپ بنزین(AGZS، AGNKS). به طور مداوم وجود و قابلیت سرویس واشر لاستیکی را که کانکتور دستگاه پرکننده خودرو را آب بندی می کند با واحد پرکننده AGZS نظارت کنید.

در هنگام پرکردن سیلندرها قرار گرفتن در کنار محل سوپاپ ها ممنوع است.

3) از سیگار کشیدن و استفاده از شعله های باز در داخل خودرو خودداری کنید محفظه موتور، در محوطه پلات.

4) از نگهداری مواد شوینده و روپوش با بوی گاز معطر در خودرو خودداری کنید و باید مکان های خاصی برای این امر در سایت اختصاص داده شود.

5) مطمئن شوید که ماشین همیشه مجهز به کپسول آتش نشانی پودر یا دی اکسید کربن است.

6) نگهداری طولانی مدت خودرو را در گاراژ تنها زمانی انجام دهید دریچه های بستهچند سوپاپ پس از تخلیه گاز از سیستم.

7) قبل از استارت زدن موتور پس از توقف طولانی مدت، برای جلوگیری از انفجار گاز انباشته شده، کاپوت، صندوق عقب و دریچه محفظه موتور را باز کنید.

8) موتور را با خاموش کردن جرقه خاموش کنید. هنگام قرار دادن ماشین برای تعمیر یا پارکینگ طولانی مدتلازم است از سیستم گاز تولید شود، که برای آن، در حالی که موتور روی HOS در حالت بیکار (خارج از فضای بسته) کار می کند، دریچه جریان چند سوپاپ را ببندید و منتظر توقف موتور باشید.

9) تعمیر و نگهداری تجهیزات گازسوز و سایر اجزاء (مجموعه ها) خودرو تنها پس از تولید گاز از سیستم گازعرضه، با دریچه خروجی چند سوپاپ بسته است.

10) سیلندر یا چند سوپاپ را فقط پس از تخلیه گاز از سیلندر و تصفیه آن با هوا یا گاز خنثی تعمیر کنید.

11) سیلندر را با رعایت قوانین پمپ بنزین پر از گاز کنید.

12) برای جلوگیری از آسیب رساندن به آب بندها، شیرهای پرکننده و جریان مولتی سوپاپ و همچنین شیر دستی بنزین EMK را فقط با دست و بدون استفاده از ابزاری ببندید. مواردی از شکست نخ با آتش و مرگ وجود داشت.

13) راه اندازی خودرو با تست (بازرسی مجدد) سیلندر منقضی شده مجاز نمی باشد. سیلندر در محدوده زمانی تعیین شده توسط "قوانین" مورد بررسی دوره ای قرار می گیرد که در ایستگاه های آزمایش ویژه ای که دارای مجوز از بدنه Gosgortekhnadzor هستند انجام می شود. تاریخ آزمایش بعدی و مهر بر روی صفحه سیلندر با علامت مربوطه در "گذرنامه" گذاشته می شود.

14) قبل از بررسی تجهیزات الکتریکی روی خودرو از عدم تجمع گاز در محفظه موتور خودرو و اطراف آن اطمینان حاصل کنید. تعمیر و نگهداری یا تعمیر تجهیزات الکتریکی را فقط با قطع باتری انجام دهید. به منظور جلوگیری از جرقه زدن یا اتصال کوتاه، از بستن غیرقابل اطمینان کنتاکت ها و همچنین سرهای بدون عایق سیم های برق دار خودداری کنید.

15) کارایی EMC گاز یا EMC راه اندازی کاهنده اواپراتور را با اعمال ولتاژ مستقیم از باتری در حالی که واحد کنترل متصل است بررسی نکنید، زیرا ممکن است به آن آسیب برساند.

16) در صورت آتش سوزی، در صورت امکان، سوپاپ های جریان سیلندر را ببندید، در دور موتور بالا گاز را رها کنید، اشتعال را خاموش کنید. شعله را با یک کپسول آتش نشانی پودر یا دی اکسید کربن، شن، پارچه، لباس خاموش کنید.

17) تنظیم تجهیزات بالون گاز در محفظه موتور با موتور روشن با احتیاط شدید انجام می شود: باید به عدم مجاز ورود لباس ها، دست ها و سایر قسمت های بدن به ناحیه قسمت های چرخان توجه شود. موتور.

همچنین برای وسایل نقلیه و اتوبوس های گازوئیلی نیز موارد زیر باید رعایت شود:

برای جلوگیری از ترکیدن و انفجار مخلوط گاز و هوا در فیلتر هوا یا صدا خفه کن، کار با خودروهای گازوئیلی ممنوع است. سیستم های معیوبمحدودیت های عرضه گاز؛

نظارت بر سطح سوخت در باک سوخت و جلوگیری از تمام شدن سوخت ضروری است سوخت دیزلیاز مخزن سوخت در حالت گازوئیل. در غیر این صورت، لحظه شلیک نادرست توسط دوز خلبان و احتراق مخلوط گاز و هوا نسوخته در صدا خفه کن ممکن است رخ دهد.

خروج از ناوگان یا ورود به آن در حالت دیزل با دریچه جریان بسته انجام می شود.

یک ماشین بالون گازی را در حالت بیرونی با گاز کار کنید صدمه مکانیکیتجهیزات گاز و همچنین در صورت معیوب بودن تجهیزات گاز و نشت گاز از سیستم؛

راه اندازی موتور و کارکرد آن به طور همزمان روی گاز و بنزین.

در صورت استشمام بوی گاز به رانندگی خودرو ادامه دهید.

پس از انقضای آزمایش بعدی (بررسی مجدد) سیلندر مطابق با "قوانین" یک وسیله نقلیه سیلندر گاز را راه اندازی کنید.

پر کردن سیلندر با گاز در حالی که موتور در حال کار است.

پر کردن سیلندر با گاز مایع بیش از 80 درصد حجم کل آن.

تعمیر تجهیزات گاز و همچنین هرگونه تعمیر سایر اجزاء (مجموعه ها) اتومبیل با موتور روشن و بدون تولید گاز از سیستم قدرت یا با باز بودن دریچه تأمین چند سوپاپ.

از بین بردن نشتی در اتصالات تحت فشار.

سیلندر یا چند سوپاپ را در صورت وجود گاز در سیلندر تعمیر کنید.

انجام کار جوشکاری یا انواع دیگر کارها با شعله باز بدون جدا کردن سیلندر گاز مایع از خودرو.

گاز را از سیستم تغذیه یا سیلندر در یک اتاق بسته آزاد کنید.

آزمایش نشت اتصالات را با شعله باز انجام دهید.

قرار دادن خودروی دارای نشت گاز در پارکینگ یا حفاظت.

الف) هنگام انجام کارهای تعمیر، نصب و تنظیم، استفاده از شیلنگ های روغنی، لوله های لاستیکی پیچ خورده و مسطح ممنوع است.

ب) مصالح تجهیزات گازفقط زمانی که سرد باشد قابل برداشتن است.

ج) رها کردن ممنوع است هوای فشردهاز سیلندرهای موجود در محوطه سایت. هوا باید از طریق دریچه مخصوص مجهز به صدا خفه کن به اتمسفر تخلیه شود.

د) واشرهای لاستیکی باید زیر هر گیره سیلندر قرار گیرد.

ه) قبل از نصب خطوط لوله گاز فشار بالاباید با هوای فشرده خارج شود.

و) هنگام انجام کارهای برقی رعایت شود قوانین زیر:

جرم باتری باید جدا شود.

سیم های ثابت نباید نسبت به پایانه های دستگاه بچرخند.

سیم های موجود در محفظه موتور نباید قسمت های گرم شده موتور را لمس کنند.

· از تماس قطعات فلزی HBO با پایانه های حامل جریان دستگاه ها و گیره های سیم خودداری کنید.

عایق سیم نباید آسیب ببیند.

سیم ها نباید روی لبه های تیز و لبه های قطعات HBO قرار گیرند.

اطلاعات مشابه

1.1. عملکرد خودروها با عوامل تولید خطرناک همراه است سرعت های بالاحرکت خودرو، چرخش قطعات خودرو، تعمیر و تنظیم اجزا و سیستم های خودرو در شرایط تنگ و بدون وسایل خاص، کارکرد خودرو در مناطق خطرناکهنگام بارگیری و تخلیه مواد، سازه ها و تجهیزات، حرکت اتومبیل در نزدیکی گودال ها، ترانشه ها، سیستم های انرژی و سایر عوامل تولید خطرناک.

1.2. استفاده از مواد قابل اشتعال به عنوان سوخت موتورها احتراق داخلیامکان آتش سوزی را هم در حین حرکت خودرو و هم در حین تعمیر آن ایجاد می کند.

1.3. عوامل تولید مضری که بر راننده تأثیر می گذارد عبارتند از بنزین سرب دار، صدا، لرزش، روشنایی ناکافی، گازهای خروجی اگزوز حاوی مواد بسیار سمی (آکرولئین، مونوکسید کربن و غیره).

1.4. حذف یا کاهش تأثیر عوامل خطرناک و مضر ذکر شده بر روی راننده خودرو با اجرای مجموعه ای از اقدامات سازمانی، فنی و بهداشتی-بهداشتی مندرج در دستورالعمل های سازنده و این راهنما حاصل می شود.

1.5. افرادی که به سن 18 سالگی رسیده اند، معاینه پزشکی، آموزش های ویژه را گذرانده اند و دارای گواهی کلاس مناسب برای حق رانندگی هستند، جلسه توجیهی و توجیهی مقدماتی را در محل کار گذرانده اند، مجاز به رانندگی با خودرو هستند. .

مجوز کار بر روی خودرو به دستور یک سازمان یا شرکت صادر می شود.

1.6. راننده موظف است قوانین راهنمایی و رانندگی، مقررات داخلی کار و دستورالعمل های حفاظت از کار را رعایت کند.

1.7. به عنوان روپوش برای راننده کامیون و خاص. از خودرو، روپوش های نخی و دستکش های ترکیبی دو انگشتی صادر می شود.

در زمستان خطوط رفت و آمدبا طول 50 کیلومتر، یک ژاکت و شلوار اضافی، پنبه روی یک آستر عایق ().

1.8. افرادی که به دلیل نقض قوانین حمایت از کار مجرم هستند ممکن است مشمول مسئولیت اداری یا کیفری انضباطی شوند.

1.9. خودروها از هر نوع مارک و مصارفی، تریلر، نیمه تریلر باید کاملا مجهز باشند. و شرایط فنی آنها باید مطابق با قوانین باشد عملیات فنیوسایل حمل و نقل جاده ای و قوانین ترافیکی.

1.10. کابین راننده باید شرایط زیر را داشته باشد: باد و پنجره های جانبینباید دارای ترک و خاموشی باشد که مانع از دید شود.

پنجره های جانبی باید به آرامی با دست یا مکانیسم های بالابر شیشه حرکت کنند.


فرورفتگی، مکان های پاره شده، فنرهای بیرون زده و گوشه های تیز روی صندلی و پشتی صندلی مجاز نیست.


صندلی ها و تکیه گاه باید به درستی تنظیم شوند تا از تناسب راحت برای راننده اطمینان حاصل شود.


قفل درهای کابین باید در وضعیت مناسبی قرار داشته باشند، به استثنای احتمال باز شدن خود به خود در هنگام حرکت خودرو.


وسایل گرمایشی کابین و فیل مسافری باید در وضعیت مناسبی باشند.


کف کابین باید با فرش پوشانده شود.


کنترل های خودرو باید با مهر و موم های قابل سرویس دهی باشد که از نفوذ گازهای خروجی اگزوز به داخل کابین خودرو یا محفظه مسافری اتوبوس جلوگیری کند.

1.11. سیستم های قدرت، سیستم های خنک کننده روغن کاری موتور نباید سوخت، روغن ضد یخ و آب نشت کنند.

1.12. وضعیت فنی فرمان باید کنترل صاف و قابل اعتماد چرخ های جلو را در تمام سرعت های وسیله نقلیه در هر شرایط جاده تضمین کند.

بالابر فرمان در موقعیت چرخ های جلو، مربوط به حرکت ماشین در یک خط مستقیم، نباید از 25 0 تجاوز کند.

1.13. وضعیت فنی ترمزها باید توقف ایمن خودرو و شروع همزمان ترمز تمام چرخ ها را تضمین کند. طول فاصله توقفماشین در به طور کامل بارگذاری شده استدر یک جاده آسفالته خشک صاف با سرعت 30 کیلومتر در ساعت نباید تجاوز کند کامیون هاظرفیت بار تا 9 تن بدون بار - 9.5 متر، و با بار کامل - 11.5 متر، اتوبوس های بدون بار - 11.0 متر.

ترمز دستی در همه وسایل نقلیه باید به طور ایمن یک وسیله نقلیه با بار کامل را در شیب 11.5 0 نگه دارد.

1.14. وضعیت فنی لاستیک ها باید ایمنی وسیله نقلیه را تضمین کند. فشار باد لاستیک ها باید مطابق با مقررات باشد.

1.15. رینگ های چرخ باید به طور ایمن به توپی ها بسته شوند. حلقه های قفل باید در شرایط خوبی باشند و به درستی در محل خود نصب شده باشند. وجود ترک و انحنای دیسک چرخ مجاز نیست.

1.16. وضعیت فنی تجهیزات الکتریکی خودرو باید اطمینان حاصل کند که موتور با استفاده از استارت، احتراق بی وقفه و به موقع مخلوط در سیلندرهای موتور، کارکرد بدون مشکل روشنایی، آلارم، دستگاه های کنترلی و همچنین امکان جرقه را از بین می برد. در سیم و گیره

1.17. لیست کاملی از خرابی ها و عیوبی که در آنها کارکرد خودرو ممنوع است در قوانین راهداری آمده است.

1.18. هر خودرو باید دارای توقف (کفش) برای قرار دادن زیر چرخ ها، جعبه کمک های اولیه، یک علامت باشد. توقف اضطراریو یک کپسول آتش نشانی

1.19. هنگام اعزام به یک سفر طولانی، ماشین علاوه بر این به تراگوس، بیل، دستگاه بکسل، چنگال ایمنی برای حلقه قفل و در زمستان، زنجیر برف مجهز می شود.

1.20. سیگار کشیدن و استفاده از آتش باز در قلمرو و اماکن صنعتیموسسات فقط در مکان های مشخص شده مجاز هستند.

1.21. پر کردن خودرو با سوخت، صرف نظر از روش، فقط باید زمانی انجام شود که موتور روشن نباشد.

1.22. بنزین سرب دار فقط می تواند به عنوان سوخت برای موتورها استفاده شود. از آن برای مقاصد دیگر (تمیز کردن لباس، شستن قطعات و غیره) استفاده نکنید.

1.23. شستشوی خودرو فقط در پست های مجهز مجاز است.

1.24. ماشین های موجود در سایت ها باید در گروه های حداکثر 10 قطعه در هر کدام نصب شوند. فاصله بین ماشین ها باید حداقل 1 متر و بین گروه ها - 10 متر باشد.

1.25. در بخش تعمیر و نگهداری خودرو، شستن قطعات و لباس‌ها با مایعات قابل اشتعال (بنزین، نفت سفید، حلال‌ها و ...)، نصب خودروهای دارای نشت سوخت از باک و سوخت‌گیری خودروها ممنوع است.

1.26. برای گرم کردن موتور در زمستان از آتش باز استفاده نکنید.

1.27. برای جلوگیری از آتش سوزی ممنوع است:

اجازه تجمع روی موتور، میل لنگ آن، لوله اگزوزو خفه کن از خاک، روغن;

مواد تمیزکننده استفاده شده را آلوده به روغن و سوخت در کابین و موتور بگذارید.


راه اندازی دستگاه های معیوب سیستم برق خودرو؛


برای شستشوی موتور از بنزین و سایر مایعات قابل اشتعال استفاده کنید.


در صورت نقص سیستم سوخت، بنزین را مستقیماً از مخزن با شلنگ یا به روش دیگری به کاربراتور برسانید.


سیگار کشیدن در مجاورت دستگاه های سیستم قدرت موتور؛


هنگام تعیین و از بین بردن نقص مکانیسم ها از آتش باز استفاده کنید، موتور را با آتش باز گرم کنید.

1.28. راننده در حالت مسمومیت الکلی، مواد مخدر یا مسمومیت مجاز به کار نیست.

1.29. عدم رعایت الزامات این راهنما، قوانین عملیات فنی و قوانین راه، مستلزم مسئولیت مطابق با قانون است.

2. الزامات ایمنی قبل از
شروع کار

2.1. قبل از خروج از خط، راننده موظف است خدمات فنی خودرو را بررسی کند که ایمنی و عملکرد صافروی خط. توجه ویژه ای باید به کارکرد ترمزها، فرمان، روشنایی جلو و عقب، چراغ ترمز، نشانگرهای جهت، بررسی نشت سوخت، گریس، روغن و آب (ضد یخ)، وجود سوخت، گریس و روغن ترمز، کفایت فشار لاستیک، قابلیت سرویس و در دسترس بودن ابزار و موجودی.

2.2. در خودروهای بالن گازی، لازم است تجهیزات گازی از نظر سفتی و قابلیت سرویس در پست کنترل بررسی شود.

2.3. قابلیت سرویس دهی خودرو قبل از خروج از خط توسط راننده در معرض علامتی در بارنامه قرار می گیرد.

2.4. قبل از رهاسازی خودرو به خط، مسئول تولید خودروهای سالم موظف است آمادگی آنها را برای کار بررسی کرده و سرویس فنی خودرو را در بارنامه یادداشت کند.

2.5. راننده موظف به گذراندن معاینه پزشکی قبل از سفر با علامت در بارنامه است.

2.6. نقص های تشخیص داده شده در تجهیزات گازی خودرو توسط قفل سازان و کنترل کننده های ترافیکی واجد شرایط در محل برای تعمیر و تنظیم تجهیزات گاز برطرف می شود.

قبل از خاموش کردن احتراق، روشن کردن موتور یا روشن کردن چراغ خودروی سیلندر گاز، لازم است با باز کردن کاپوت فضای متصل را بررسی کنید.

برای گرم کردن موتور و سیستم منبع تغذیه خودروی بالن گازی، از بین بردن تشکیلات یخ و ترافیک، فقط مجاز است. هوای گرم، آب یا بخار.

2.7. قبل از روشن کردن موتور، خودرو باید ترمز شود و دسته دنده باید در آن قرار گیرد موقعیت خنثی.

2.8. راه اندازی موتور خودرو باید فقط با کمک استارت انجام شود. استفاده دستگیره شروعدر موارد استثنایی مجاز است. در انجام این کار موارد زیر باید رعایت شود الزامات اضافیامنیت:

دسته استارت را از پایین به بالا بچرخانید؛


• دسته را در بند نگیرید.
  

  در تنظیم دستیپیشروی احتراق، تنظیم تاخیر جرقه.
  

2.10. قبل از اعزام راننده به یک پرواز طولانی مدت، اداره موظف است در مورد ویژگی های کار و اقدامات ایمنی، در دسترس بودن ابزار، قطعات یدکی، کیت کمک های اولیه را بررسی کند. تجهیزات محافظتیاطفای حریق.

3. الزامات ایمنی
در طول کار

3.1 هنگام کار روی خط، راننده باید:

قوانین جاده و دستورالعمل های کنترل ترافیک را رعایت کنید.


سرعت خودرو را مطابق با الزامات قوانین راهنمایی و رانندگی با در نظر گرفتن وضعیت جاده حفظ کنید، اما نه بیشتر سرعت بالامجموعه ای برای این وسیله نقلیه;


نظارت بر قرائت ابزارها و قابلیت سرویس دهی کلیه مکانیسم ها و سیستم های خودرو.


در صورت بروز نقصی که ایمنی ترافیک و ایمنی خودرو را تهدید می کند، خودرو را متوقف کنید. رانندگی تنها پس از رفع عیب مجاز است.

3.2. قبل از خروج از کابین برای سواره روراننده باید مطمئن شود که حرکتی هم در مسیر عبور و هم در جهت مخالف وجود ندارد.

3.3. هنگامی که خودرو مجبور به توقف در کنار جاده یا لبه راهرو برای تعمیر می شود، راننده باید علامت توقف اضطراری یا چراغ قرمز چشمک زن را در فاصله 30-25 متری پشت خودرو نصب کند.

3.4. هنگام تعمیر خودرو در خط، راننده موظف است مقررات ایمنی تعیین شده برای تعمیر و نگهداری خودرو را رعایت کند. در صورتی که راننده وسایل و ابزار لازم را نداشته باشد، تعمیرات ممنوع است.

3.5. اجازه دادن به افرادی که حق تعمیر خودرو در خط را ندارند (عامل، لودر، خدمه، مسافر و غیره) ممنوع است.

3.6. قبل از بلند کردن قسمتی از خودرو با جک، لازم است خودرو را با ترمز دستی ترمز کنید و زیر چرخ های غیربالا، استاپ (کفش) قرار دهید.

روی سطح زمین زیر جک، باید یک آستر پهن قرار دهید.

3.7. هنگام کار روی خط، مواد تمیزکننده آلوده به بنزین سرب باید در پشت لبه جاده دور از ماشین سوزانده شوند و اقدامات لازم برای جلوگیری از گسترش آتش سوزی انجام شود. در این صورت راننده نباید تا زمانی که مواد سوخته سوخته را ترک کند.

3.8. در هنگام پارک، استراحت یا خوابیدن در خودرو با موتور روشن برای رانندگان، لودرها و سایر افراد ممنوع است.

3.9. سرعت خودرو در نزدیکی محل کار نباید از 10 کیلومتر در ساعت در بخش های مستقیم کارگاه و از 5 کیلومتر در ساعت در پیچ ها تجاوز کند.

3.10. با حضور در قلمرو شرکت، انبار، راننده موظف است از یک مکان به مکان دیگر فقط در امتداد مسیرهای پیاده روی، نردبان ها یا کفپوش ها به دور از منابع افزایش خطر (مکانیسم های بلند کردن، کار در ارتفاع، نیروگاه ها و سیم های منبع تغذیه و غیره حرکت کند. .).

4. الزامات ایمنی
در شرایط اضطراری

4.1. در صورت بروز حوادث، قطار و سایر حوادث رانندگی که با تصادف با مردم همراه باشد، راننده. فردی که تصادف کرده یا مرتکب تصادف شده است و همچنین راننده ای که این حادثه را کشف کرده است، صرف نظر از هدف خودرو و کار انجام شده، موظف به ارائه کمک های اولیه، اطلاع رسانی به مقامات بهداشتی و پلیس آگاهی، ارائه ماشینی برای انتقال مجروحین و غیره. مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی در خیابان ها و جاده ها.

4.2. در صورت بروز آتش سوزی، لازم است خودرو را متوقف کرده و از کپسول آتش نشانی داخل کابین استفاده کنید تا بلافاصله عملیات اطفای حریق آغاز شود.

4.3. به عنوان عوامل اطفاء حریق، می توانید از ماسه، خاک، حصیر نمدی یا سایر پوشش ها نیز استفاده کنید که لازم است منبع احتراق را از دسترسی هوا جدا کنید.

4.4. در صورت آتش سوزی در منطقه پارکینگ یا قلمرو شرکت، راننده موظف است طبق برنامه تخلیه توسعه یافته خودرو را تخلیه کند.

4.5. راننده موظف است کلیه حوادث، سوانح و سایر حوادثی را که در حین شیفت کاری رخ داده است به سرپرست فوری خود گزارش دهد.

5. الزامات ایمنی
پس از اتمام کار

5.1. ماشین را در مکانی که برای آن در نظر گرفته شده قرار دهید، کلاچ را خاموش کنید، اهرم تعویض دنده را به حالت خنثی تغییر دهید. موتور را خاموش کنید و سوخت را خاموش کنید.

5.2. هنگام پذیرش وسایل نقلیه گازسوز از خط، لازم است تجهیزات گاز در پست کنترل از نظر سفتی و قابلیت سرویس بررسی شود.

5.3. هنگام آماده سازی یک ماشین بادکنک گازی برای پارک یا تعمیر و نگهداری شبانه، لازم است سوپاپ سیلندر را ببندید و تمام گاز موجود در سیستم قدرت را تخلیه کنید، سپس جرقه را خاموش کنید.

5.4. شستشوی خودرو باید در مکان های مشخص شده انجام شود. وقتی واشر شلنگ باز است، باز نیست سیم های برقو تجهیزات زنده

بهدسته بندی:

مکانیک گاراژ

ایمنی در نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه

مقررات عمومی

1. تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه باید در مکان های تعیین شده برای انجام این کار، مجهز به دستگاه های لازم برای انجام کار تعیین شده (خندق بازرسی، بالابر، روگذر، و غیره) و همچنین مکانیسم های بالابر و حمل و نقل، ابزار، وسایل و تجهیزات انجام شود. فهرست. پست های نگهداری و تعمیر باید در داخل خانه قرار گیرند.

کارگران باید با کلیه ابزارها و وسایل قابل سرویس دهی لازم برای انجام کارهای محول شده به آنها ارائه شوند. حذف ابزارها و وسایل باید حداقل یک بار در ماه با حذف فوری موارد معیوب از استفاده انجام شود.

2. قبل از اعزام به پست های تعمیر و نگهداری، خودروها باید از خاک، برف و زباله تمیز و شسته شوند.

3. پس از نصب خودرو در پست تعمیر و نگهداری یا تعمیر، باید علامتی روی فرمان نصب شود: "موتور را روشن نکنید - مردم در حال کار هستند!"

4. در حین تعمیر و نگهداری خودرو در بالابر در وضعیت کار (بالا)، پیستون بالابر باید در برابر پایین آمدن خود به خودی توسط استاپ (میله) محکم شود.

5. خودروی نصب شده در پست نگهداری یا تعمیر که امکان حرکت اجباری خودرو را فراهم نمی کند، باید با ترمز دستی ترمز شود. باید فعال شود دنده کم، جرقه خاموش می شود (تامین سوخت) و حداقل دو استاپ (گوه) زیر چرخ های خودرو قرار می گیرد.

قبل از شروع کار مربوط به چرخش میل لنگ و شفت های کاردان، باید یک بار دیگر احتراق خاموش را بررسی کنید، منبع سوخت (برای خودروهای دیزلی)، اهرم ترمز دستی را رها کنید. پس از اتمام کار، دوباره سفت کنید ترمز دستیو به دنده کم تغییر دهید.

6. هنگام کار بر روی خطوط تولید، از جمله خطوط مجهز به نوار نقاله برای حرکت اجباری وسایل نقلیه، قوانین زیر باید رعایت شود:
- هنگام قرار دادن خودرو بر روی یک نوار نقاله حامل با دو تسمه لایه ای، رعایت قوانین مندرج در بند 5 این بند الزامی است.
- هنگام قرار دادن ماشین روی یک نوار نقاله حامل با یک تسمه یا روی نوار نقاله ای که حرکت روی آن توسط یک زنجیر کششی انجام می شود، ابتدا باید ماشین ترمز شود، زیر چرخ ها متوقف شود، جرقه یا منبع سوخت را خاموش کنید (برای موتورهای دیزلی) ، سپس قبل از حرکت با کمک نوار نقاله ، لازم است ترمز دستی را رها کنید ، توقف ها و اجسام مختلف را از زیر چرخ ها خارج کنید ، اهرم دنده را در حالت خنثی قرار دهید.
- خطوط تولید باید مجهز به آلارم نوری و صوتی باشد که به کارگران در مورد شروع حرکت خودروها از پست به پست هشدار دهد. راه اندازی نوار نقاله باید فقط توسط مدیر کار (سرکارگر) پس از دریافت سیگنال های آمادگی از کلیه پست های کاری انجام شود.
- هنگام علامت دادن شروع حرکت نوار نقاله، کارگران باید گودال بازرسی را ترک کرده و از نوار نقاله به فاصله ایمن دور شوند. ماندن در ماشین در حال حرکت ممنوع است.
- برای اطمینان از امکان توقف اضطراری نوار نقاله در هر زمان، در هر پست در خندق، و همچنین در بالای خارج از خندق، دکمه های "توقف" باید نصب شوند.
- زنجیر کششی نوار نقاله باید دارای ریل های جانبی باشد، گذاشتن ابزار و اشیاء دیگر روی زنجیر کشش نوار نقاله ممنوع است.
- عبور و مرور افراد از طریق خندق باید روی پل های انتقالی انجام شود که دارای نردبان هایی برای خروج از خندق به سمت کناری هستند که بین اتومبیل های واقع در nocfrax نصب شده است.
- کار تعمیر و نگهداری خودرو باید به ترتیب و به ترتیبی که در نقشه های فناورانه تهیه شده بر اساس شرایط سازماندهی منطقی و ایمن کار مشخص شده است انجام شود. نقشه های فناوری باید در محل کار نصب شود.

7. کارگرانی که در خارج از خندق های بازرسی، روگذرها یا بالابرها، خودروها را تعمیر می کنند، باید دارای تخت آفتابگیر یا ملافه باشند. کار روی زمین بدون آفتابگیر و تخت ممنوع است.

8. هنگام انجام کارهای مربوط به تعویض محورها یا برداشتن چرخها و همچنین آویزان کردن ماشین (تریلر) لازم است تراگوس زیر ماشین آویزان شده (تریلر)، و در زیر چرخهای خارج نشده متوقف شود. انجام هرگونه کار بر روی وسایل نورد معلق فقط بر روی یک مکانیسم بالابر ممنوع است. استفاده از دیسک چرخ، آجر و سایر اشیاء به جای پایه برای قرار دادن زیر وسایل نورد نصب شده ممنوع است. تراگوس با طراحی خود باید ضامن سقوط ماشین یا تریلر باشد، قوی، پایدار و راحتی در کار باشد.

هنگام برداشتن و تنظیم فنرها در انواع و طرح ها، ابتدا باید آنها را با آویزان کردن بدنه تخلیه کنید. مکانیزم بلند کردنو تنظیم در tragus.

بلند کردن (آویز کردن) ماشین توسط قلاب های یدک کش ممنوع است.

9. نگهداری و تعمیر خودرو با موتور روشن به استثنای تنظیم سیستم های تغذیه و تجهیزات الکتریکی موتور و تست ترمز ممنوع است.

10. در کمپرسی های با بدنه برآمده فقط پس از نصب استاپ فلزی محکم (میله) انجام اقدامات فنی مجاز است که امکان پایین آمدن خود به خود یا تصادفی بدنه را منتفی می کند.

هنگام تعویض مکانیسم بالابر، برداشتن واحدهای بالابر و قطع خطوط لوله، نصب استاپ دوم الزامی است.

قرار دادن بدنه با بار روی استاپ و همچنین کار با استاپ آسیب دیده یا نادرست نصب شده یا استفاده از پایه ها و پدهای تصادفی مختلف به جای استاپ ممنوع است.

11. در هنگام تعمیر و نگهداری وسایل نورد با بدنه یا کابین بالا، کارگران باید دارای نردبان هایی با پله هایی با عرض حداقل 15 سانتی متر یا داربست های مخصوص باشند. استفاده از نردبان برای این موارد مجاز نیست.

طول نردبان یا داربست باید به گونه ای باشد که کارگر بتواند در حالی که روی پله ای در فاصله 1 متری از بالای نردبان قرار دارد کار کند.

12. روی میزهای گردان (تیلترها)، قبل از سرویس و تعمیر، وسایل نقلیه باید محکم بسته شوند، سوخت و آب تخلیه شود، پرکننده روغن موتور باید محکم بسته شده و باتری آن خارج شود.

13. هنگام تعمیر و سرویس خودروی تانک برای حمل کالاهای قابل اشتعال و مواد منفجره باید قوانین زیر رعایت شود.
- مخزن باید زمین باشد.
- هنگام انجام کار در داخل مخزن، کارگران باید دارای روپوش، ماسک گاز شلنگی، کمربند نجات با طناب باشند، در خارج از مخزن (مخزن) باید یک دستیار آموزش دیده مخصوص وجود داشته باشد. او باید کارگر داخل تانک را بیمه کند، در حالی که کار او را تماشا می کند، طناب را که سر دوم آن باید به کمربند نجات کارگر ثابت شود، بچسبد.

13. کلیه برچیدن و مونتاژ و کار حمل و نقلتولید شده با واحدها و مجموعه های سنگین (محور، موتور، گیربکس، بدنه، قاب، فنرها و غیره) و همچنین آنهایی که با تنش های فیزیکی بالا (به عنوان مثال، برداشتن و نصب فنرهای ترمز و سوپاپ، پین فنر و غیره) همراه هستند. ) باید با استفاده از:
- مکانیسم های بلند کردن و حمل و نقل با دستگاه های بارگیری؛
- دستگاه های مخصوص (کشنده) که ایمنی کامل کار را تضمین می کند.

گاری های حمل و نقل باید دارای لانه ها، قفسه ها و ایستگاه هایی باشند که واحدها و مجموعه ها را از سقوط و حرکت خود به خود در امتداد سکو محافظت می کند.

قبل از برچیدن، روغن و آب تمام واحدها و مجموعه ها باید در مخازن مخصوص تخلیه شود و از ریختن آنها جلوگیری شود.

14. هنگام سرویس و تعمیر خودروهایی که جدا از گاراژ کار می کنند، باید با استفاده از وسایل مکانیزه ممکن، کلیه قوانین ذکر شده در اینجا رعایت شود.

شستشوی ماشین، واحد و قطعات.

1. در فرآیند شستشوی اتومبیل، شرایط زیر باید رعایت شود:
- یک جت آب با شیلنگ باز (دستی) نباید به هادی های حامل جریان باز و تجهیزات تحت ولتاژ برسد.
- با هر روش شستشو (دستی یا مکانیزه)، منابع روشنایی، سیم کشی و موتورهای قدرتباید بطور هرمتیک ایزوله شود.
— محل کارواشر در طول شستشوی مکانیزه باید در یک کابین ضد آب قرار گیرد.
— کنترل الکتریکیواحدها، به عنوان یک قاعده، باید ولتاژ پایین (12 ولت) باشند.

هنگام تنظیم قفل مکانیکی و الکتریکی درب کابینت استارترهای مغناطیسیعایق رطوبتی دستگاه های راه اندازی و سیم کشی و اتصال زمین بدنه ها، کابین ها و تجهیزات، برق رسانی به استارت های مغناطیسی و دکمه های کنترل تاسیسات شستشو در ولتاژ تا 220 ولت مجاز است.

رمپ ها، نردبان ها و مسیرهایی که واشر در امتداد آنها حرکت می کند کارواش دستی، باید سطحی ناهموار (موجدار) داشته باشد.

2. شستشو واحدهای خودروسازیو قطعات باید با رعایت شرایط زیر تولید شوند:
- قبل از شستن قطعات موتور و سیستم های منبع تغذیه که با بنزین سرب کار می کنند، لازم است رسوبات تترااتیل سرب در نفت سفید روی آنها خنثی شود.
- غلظت محلول های قلیایی نباید بیش از 2-5٪ باشد. بعد از شستشو در محلول قلیاییشستشو با آب داغ اجباری است؛
- پست های شستشو باید دارای تهویه مطمئن باشند. کار با شعله باز در محوطه چنین پست هایی ممنوع است.
- پست های شستشو و تمیز کردن اتومبیل ها باید در یک اتاق جداگانه قرار گیرد.
- سنگدانه ها و قطعات با وزن بیش از 20 کیلوگرم باید به وسیله مکانیزه به ایستگاه شستشو تحویل داده شود.

حرکت وسایل نورد در قلمرو گاراژ.

1. رانندگی وسیله نورد در قلمرو گاراژ فقط برای افرادی مجاز است (صرف نظر از موقعیت آنها) که دارای گواهینامه حق رانندگی انواع وسایل نقلیه مربوطه صادر شده توسط بازرسی ترافیک دولتی هستند. حتی در صورت نیاز به آزمایش آنها پس از تعمیر و تنظیم، این شرط همچنان معتبر است.

2. تردد در قلمرو و در اماکن صنعتی توسط علائم جاده تنظیم می شود. ورود به تابلوهای غیر استاندارد جاده ای ممنوع است.

سرعت حرکت در قلمرو نباید از 10 کیلومتر در ساعت تجاوز کند و در اماکن صنعتی - 5 کیلومتر در ساعت.

حرکت وسایل نورد و پرسنل در گاراژ (در قلمرو و در محل تولید) بر اساس یک طرح طراحی شده سازماندهی می شود که باید مسیرهای مجاز، پیچ ها، توقف ها، پارکینگ ها، خروجی ها، خروجی ها و غیره را نشان دهد. این طرح باید مورد توجه همه کارکنان قرار گیرد و در چندین مکان در قلمرو و در تأسیسات تولیدی نصب شود.

3. در حین حرکت خودروها با هر سرعتی، یافتن افراد بر روی بال ها، پله ها و سقف کابین ها مجاز نیست.

تعمیر باتری.

1. حمل و نقل باتری ها بر روی چرخ دستی ها باید به گونه ای انجام شود که احتمال سقوط آنها منتفی باشد. حمل باتری های کوچک با دست باید با کمک دستگاه ها (چاپ، برانکارد) و با رعایت اقدامات لازم برای جلوگیری از پاشیدن الکترولیت انجام شود.

2. آشپزی الکترولیت اسیدیبه شرح زیر است:
- اسید سولفوریک را با آب مقطر در ظروف مخصوص (سرامیک، پلاستیک و غیره) مخلوط کنید.
- لازم است اسید بطری ها را داخل آب بریزید. ریختن آب در اسید ممنوع است.
- تزریق اسید باید با استفاده از وسایل مخصوص (صندلی راک، سیفون و غیره) انجام شود. اسید را دستی نریزید.

3. بطری های اسید یا الکترولیت باید توسط دو نفر بر روی برانکارد حمل شوند یا به تنهایی روی گاری حمل شوند. در این حالت، چوب پنبه های روی بطری ها باید محکم بسته شوند.

4. شارژ باتری ها باید در اتاق های مخصوص مجهز به تهویه مجزا و اگزوز انجام شود. در داخل خانه، باتری ها باید روی قفسه های شارژ یا هودهای بخار نصب شوند.

باتری های قابل شارژ توسط گیره های محکم (فنری) به یکدیگر متصل می شوند که دارای قابلیت اطمینان هستند. تماس الکتریکی، امکان جرقه را از بین می برد. اتصال گیره های باتری با سیم "پیچ" ممنوع است.

کنترل پیشرفت شارژ یا وضعیت شارژ باتری های خودرو فقط با کمک دستگاه های کنترلی (دماسنج، دوشاخه بار، هیدرومتر و ...) مجاز است. آزمایش باتری برای اتصال کوتاه ممنوع است.

برای بررسی باتری ها از لامپ های برقی قابل حمل با ولتاژ تا 36 ولت استفاده می شود سیم لامپ باید در یک شلنگ محصور شود.

5. حرام است:
- با آتش باز وارد اتاق باتری شوید.
- از بخاری های برقی در اتاق شارژ استفاده کنید.
- یکسو کننده ها، موتور ژنراتورها، موتورهای الکتریکی و غیره را در اتاق شارژ نصب کنید.
- باتری های اسیدی و قلیایی را با هم در یک اتاق ذخیره و شارژ کنید باطری های قابل شارژ;
- اقامت افراد به استثنای پرسنل وظیفه و نگهداری در اتاق شارژ.

در ورودی دهلیز اتاق باتری پوستری با نوشته «باطری – قابل اشتعال – استعمال دخانیات ممنوع است» نصب شود.

6. باتری باید یک ظرفشویی جداگانه، صابون، پشم پنبه در بسته، یک حوله و یک ظرف دربسته با محلول خنثی کننده 5-10 درصد جوش شیرین (یک قاشق چایخوری نوشابه در یک لیوان آب) داشته باشد. برای شستن چشم باید از محلول های خنثی کننده 2 تا 3 درصد استفاده شود.

اگر اسید یا الکترولیت با بدن تماس پیدا کرد، بلافاصله ناحیه آسیب دیده را با محلول خنثی کننده و سپس با آب و صابون بشویید.

الکترولیت ریخته شده روی قفسه ها باید با پارچه ای آغشته به محلول خنثی کننده پاک شود و در صورت ریختن روی زمین ابتدا خاک اره بپاشید و آنها را جمع کنید سپس محل را با محلول خنثی کننده بشویید و با پارچه های خشک پاک کنید.

8. پس از اتمام کار در اتاق باتری، صورت و دست های خود را کاملا با صابون بشویید.

آهنگری و فنر کاری.

1. قبل از شروع کار ( آهنگری ) روی چکش باید:
- بررسی بیکارپدال ها و وجود حصار؛ سر چکش را با یک تکه فلز داغ گرم کنید و این فلز را بین سرهای بالایی و پایینی نگه دارید.
- در سرعت کم، سر زن را روی آهنگری قرار دهید تا از تماس کامل آهنگری با هواپیمای مهاجم پایین اطمینان حاصل شود.

هنگام جعل بر روی چکش، ممنوع است:
- ضربه زدن بیکار به مهاجم بالایی روی ضربه گیر پایینی.
- یک دست را در ناحیه ضربه مهاجم قرار دهید و آهنگری را با دستان خود قرار دهید.
- چکش را پاک کنید و کنده ها و فلس ها را بردارید.

2. نصب سندان باید از افقی بودن سطح کار اطمینان حاصل کند. این سطح نباید مرطوب یا روغنی باشد. گذاشتن اجسام خارجی بر روی آن ممنوع است.

آهنگر در حین آهنگری دستی نباید ابزاری را اعمال کند و بدون هشدار به چکش در این مورد، موقعیت آهنگری را تغییر دهد. او باید ابزار را طوری نگه دارد که دسته در مقابل او نباشد، بلکه به پهلو باشد. دستور "بیت!" فقط آهنگر می تواند به چکش کار خدمت کند. با دستور "ایست!" چکش‌کار موظف است بدون توجه به اینکه این فرمان به چه کسی داده شود، فوراً کار را متوقف کند.

لازم است قطعه کار را در وسط سندان قرار دهید تا به خوبی روی سندان قرار گیرد.

3. جعل فلز سرد شده در دمای زیر 800 درجه سانتیگراد، استفاده از ابزار گرم نشده (انبر، سنبه) و لمس قطعه داغ با دست حتی در دستکش ممنوع است.

هنگام انجام کار با آهنگری گرم شده تا درخشش سفید، استفاده از عینک با عینک آبی یا دودی ضروری است و برای کارهایی که امکان جرقه، ترکش یا مقیاس وجود دارد، از عینک استفاده شود.

هنگام برش فلز، لازم است سپرهای قابل حمل را در جهتی نصب کنید که قطعات فلزی بتوانند از بین بروند.

4. انبر برای نگه داشتن آهنگری باید به گونه ای باشد که هنگام گرفتن آهنگری، فاصله بین دسته های انبر حداقل 45 میلی متر باشد.

سخت شدنی که در حین کار روی ابزار ایجاد می شود باید حذف شود.

5. هنگام ساخت یا تعمیر فنرها:
- از یک پایه مخصوص برای خم کردن گوش ها، مجهز به پیچ گیره برای محکم کردن نوار استفاده کنید.
- ورق ها را فقط در یک نصب خاص که دارای کلیدهای محدود برای معکوس کردن موتور الکتریکی است صاف کنید.
- ورق ها را فقط در حالت گرم خرد کنید.
- ورق ها، فنرها و فنرها را فقط در حالت افقی روی قفسه های مخصوص نگهداری کنید.

کار بدنه و مسگری.

1. تعمیر کابین، بدنه، بال های ویرایش و سایر قطعات تنها پس از اتمام مجاز است. نصب امنروی پایه های مخصوص (استند) یا سنبه. ویرایش قطعات خودرو بر اساس وزن ممنوع است. تعمیر بدنه و کابین باید با استفاده از داربست یا نردبان مخصوص انجام شود.

2. حمل، صاف کردن و برش قطعات ورق فلزی فقط در دستکش مجاز است.

هنگام ساخت قطعات و وصله ها از ورق فولادی یا هنگام برش قسمت های آسیب دیده، گوشه های تیز، لبه ها و سوراخ ها باید تمیز شوند.

وصله های جوشکاری و همچنین قسمت های آسیب دیده بدنه یا کابین که در اثر جوشکاری بریده شده اند، نباید با دست نگه داشته شوند. قلع سازان و جوشکاران هنگام کار با یکدیگر باید از عینک و دستکش استفاده کنند.

ضایعات فلزی تشکیل شده در فرآیند کار باید در جعبه های مخصوص قرار داده شود و تمیز کردن ضایعات فلزی کوچک فقط با برس انجام شود.

لازم است درزها را با یک سنگ سنباده که در انتهای یک شلنگ انعطاف پذیر نصب شده است تراز کنید. سنگ لزوما باید یک پوشش محافظ داشته باشد.

3. کارهای مربوط به انتشار دود مضر و همچنین کار بر روی تمیز کردن قطعات قبل از لحیم کاری یا قلع کاری باید در محل کار مجهز به پانل ها، تهویه محلی اضافی و نه در زیر هود اگزوز انجام شود.

4. جوش و لحیم کاری ظروف از مایعات قابل اشتعال ( مخازن سوخت، بشکه ها و غیره) باید پس از پردازش دقیق آنها ساخته شوند. این ظروف باید ابتدا با آب داغ شسته شوند، با بخار زنده بخار شوند، سپس دوباره با سود سوزآور شسته شوند و با هوای گرم خشک شوند تا آثار مایعات قابل اشتعال به طور کامل از بین بروند.

جوشکاری یا لحیم کاری با شاخه های باز انجام می شود، در حالی که می توان آن را با پر کردن ظرف با آب گرم یا گاز بی اثر به طور مداوم (نیتروژن، گازهای خروجی) مطابق جدول پر کرد. 170.

هنگام پر کردن ظرف با حجم بیشتر از آنچه در جدول نشان داده شده است، حداقل 12-15 دقیقه برای هر 1000 لیتر ظرف در حال تعمیر لازم است.

گازهای خروجی اگزوز از موتور خودرو که با سرعت کم از طریق یک شیلنگ از طریق جرقه گیر و جرقه گیر کار می کند به ظرف می رسد.

لحیم کاری رادیاتورها، مخازن سوخت و سایر قطعات بزرگ روی پایه های مخصوص (استند) مجهز به سینی برای چکه کردن لحیم ضروری است.

هنگام تمیز کردن لوله های رادیاتور با رامرود، باید دست خود را نگه دارید طرف مقابللوله ها. تا زمانی که دسته در لوله متوقف نشود، قرار دادن رامرود ممنوع است.

5. ترشی اسید باید در ظرف مقاوم در برابر اسید نشکن (استفاده از ظروف شیشه ای ممنوع است) و فقط در هود با مقدار کمی روی غوطه ور در اسید انجام شود.

لازم است مواد فلاکس و فلاکس را در هود بخار و لحیم کاری در جعبه های فلزی مخصوص ذخیره کنید.

6. بادگیرها باید هر ماه یکبار بررسی و آزمایش شوند. لامپ های معیوب باید فوراً برای تعمیر بازگردانده شوند.

هنگام کار با دمنده موارد زیر باید رعایت شود:
- قبل از احتراق، قابلیت سرویس دهی آن را بررسی کنید.
- مخزن دمنده نباید دارای ترک یا آب بندی با لحیم قابل ذوب باشد.

ممنوع است:
- روشن کردن یک لامپ معیوب؛
- لامپ را با بنزین بیش از 3 لیتر از ظرفیت مخزن آن پر کنید.
- پیچ پرکننده را تا خرابی بپیچید.
- سوخت بریزید یا بریزید و جدا کنید مشعل دمندهنزدیک یک آتش باز؛
- با ریختن سوخت از طریق نوک سینه مشعل، مشعل دمنده را روشن کنید. مشعل را فقط می توان پس از خروج هوای فشرده خارج کرد.
- سوخت را در لامپ های گرم بریزید.
- هوای فشرده را از سوراخ پرکننده لامپ در حال سوختن رها کنید. شعله باید با دریچه های قطع خاموش شود.
- در صورت تشخیص نقص (نشت مخزن، نشت گاز از طریق نخ مشعل، تغییر شکل مخزن و غیره)، کار با لامپ باید فوراً متوقف شود.
- ریختن بنزین هوانوردی یا بنزین سرب دار در مشعل دمنده ممنوع است.

ولکانیزاسیون و تایر کار می کند. 1. افرادی که دوره های آموزشی خاصی را گذرانده و گواهینامه حق انجام این کارها را دریافت کرده اند مجاز به انجام کار ولکانیزه می باشند.

دستگاه بخار ولکانیزاسیون باید حداقل یک بار در سال با نتایج آزمایش در یک مجله مخصوص بررسی و آزمایش شود.

هنگام کار بر روی دستگاه ولکانیزاسیون، لازم است به طور مداوم سطح آب در دیگ، فشار بخار بر روی گیج فشار و عملکرد شیر اطمینان نظارت شود. هنگامی که سطح آب کاهش می یابد، می توان آن را فقط در بخش های کوچک پمپ کرد.

شیر اطمینان باید به حداکثر مجاز تنظیم شود فشار عملیاتیو در این موقعیت مهر و موم شده است.

گیج فشار باید حداقل سالی یکبار چک شود. روی صفحه آن، یک خط قرمز باید بر روی بخش مربوط به حداکثر فشار کاری اعمال شود.

کار بر روی دستگاه ولکانیزه معیوب و همچنین دستگاهی که دریچه های ایمنی، فشار سنج، پمپ آب معیوب دارد ممنوع است. اگر پمپ معیوب است، کار را متوقف کنید، سوخت را از کوره خارج کرده و بخار را آزاد کنید. سوخت را با آب خاموش نکنید.

منابع بخار برای تامین تجهیزات ولکانیزاسیون مطابق با الزامات ایمنی عمومی برای دیگهای بخار و مخازن تحت فشار کار می کنند.

صفحات بخار و ولکانیزاسیون باید دارای فشارسنج های قابل سرویس با نشانگر حداکثر فشار بخار مجاز و دماسنج باشند. کلیه مقررات ایمنی برای بهره برداری از تاسیسات الکتریکی برای دستگاه های الکتروولکانیزاسیون اعمال می شود.

ماشین‌های خشن باید مجهز به دستگاه‌هایی برای استخراج گرد و غبار محلی، زمینی مطمئن و دارای محافظ درایو باشند.

2. نصب و برچیدن لاستیک ها باید روی یک پایه یا روی یک سکوی تمیز و در راه - روی یک بستر گسترده انجام شود.

هنگام جدا کردن لاستیک از دیسک چرخ، هوای محفظه باید به طور کامل آزاد شود. برچیدن لاستیک که محکم به رینگ چرخ چسبیده است باید با یک کشنده انجام شود. کوبیدن دیسک ها با پتک ممنوع است.

قبل از نصب لاستیک، رینگ باید از زنگ زدگی تمیز شده و رنگ شود. شما نمی توانید لاستیک را روی رینگی که دارای فرورفتگی، ترک و سوراخ است نصب کنید، همچنین از رینگ های چرخ و فلنج های قابل جابجایی که با اندازه لاستیک ها مطابقت ندارند استفاده کنید.

حلقه نگهدارنده (مهره شکافته) باید با تمام طول خود به طور محکم در شیار لبه قرار گیرد. سطح داخلی. اصلاح موقعیت لاستیک روی دیسک در هنگام باد کردن آن تنها پس از قطع شدن جریان هوا امکان پذیر است.

در هنگام باد کردن لاستیک، برهم زدن حلقه های نگهدارنده با چکش یا پتک ممنوع است.

باد کردن لاستیک نیمه صاف بدون جدا کردن آن در صورتی مجاز است که فشار هوا بیش از 40٪ نسبت به حالت عادی کاهش نیافته باشد.

باد کردن لاستیک چرخ خارج شده از ماشین باید فقط در یک فنس مخصوص یا با کمک یک وسیله ایمنی (چنگال) با قدرت و اندازه کافی انجام شود. یک فشارسنج باید در ایستگاه باد لاستیک نصب شود.

قبل از برداشتن چرخ، مطمئن شوید که ماشین به طور ایمن روی پایه نصب شده است و زیر چرخ هایی که جدا نشده اند، پایه هایی قرار داده شده است.

اگر راننده در تعمیر و نگهداری وسیله نقلیه ای که به او اختصاص داده شده است، شرکت کند، باید تحت یک جلسه توجیهی ایمنی قرار گیرد. هنگام انجام تعمیرات و تعمیرات جاری، راننده باید قوانین ایمنی زیر را رعایت کند.

قرار دادن ماشین برای سرویس فقط پس از تمیز شدن از خاک، برف و پس از شستشو انجام می شود. وسیله نقلیه باید با کمترین سرعت به ایستگاه خدمات رسانی شود و موقعیت چرخ ها را نسبت به فلنج های راهنمای خندق یا روگذر با دقت مشاهده کرد. قبل از ورود یا خروج از خندق، روگذر یا بالابر طبقاتی، راننده باید مطمئن شود که افراد، ابزار یا وسایلی که مانع حرکت خودرو می شوند وجود نداشته باشد.

آویزان کردن ماشین با کمک تجهیزات بالابر (جک، بالابر، بالابر) انجام می شود. هنگام آویزان کردن یک ماشین یا یکی از واحدهای آن، لازم است قوانین استفاده از تجهیزات بالابر را به شدت رعایت کنید. انجام هرگونه کار با ماشین آویزان شده به بالابر یا جک با چرخ های جدا شده ممنوع است. در این صورت زیر جلو و محور عقبتکیه گاه های قوی (بز) باید نصب شود. هنگام آویزان کردن یک چرخ (محور) باید یک پایه در کنار جک تعبیه شود و در زیر چرخ های محور دیگر پایه ها قرار داده شود. تعمیر و نگهداری مکانیسم بلند کردن کامیون کمپرسی با بدنه برجسته فقط پس از تقویت بدنه با یک توقف فلزی مجاز است که پایین آمدن خود به خودی آن را حذف می کند.

هنگام قرار دادن خودرو بر روی بالابر الکترومکانیکی، لازم است که در زیر چرخ‌های آن پایه‌هایی نصب شود. به منظور جلوگیری از پایین آمدن خودسرانه هنگام آویزان شدن وسیله نقلیه، میله های توقف با قابلیت تنظیم ارتفاع یا نردبان های فلزی تاشو باید زیر چارچوب بالابر هیدرولیک نصب شوند. قبل از شروع تعمیر و نگهداری، باید علامتی روی مکانیسم کنترل آسانسور با کتیبه "دست نزنید - مردم زیر ماشین کار می کنند!" نصب شود.

در گودال بازرسی کار کنید. پس از نصب خودرو در بالای گودال بازرسی روی فرمان، تابلویی با نوشته "موتور را روشن نکنید - مردم در حال کار هستند!" هنگام کار در گودال ابزار و لوازم جانبی باید در طاقچه ها قرار داده شود و از لامپ های قابل حمل با ولتاژ حداکثر 36 ولت استفاده شود موتور فقط در ایستگاه های مجهز به تهویه مکش راه اندازی و تست می شود. یافتن افراد در گودال در هنگام استقرار و خروج از خودرو مجاز نیست.

برداشتن و نصب واحدهای خودرو و همچنین حمل و نقل آنها باید با استفاده از مکانیسم های بالابر و حمل و نقل مجهز به گیره هایی که ایمنی کار را تضمین می کنند انجام شود. استفاده از کابل و طناب به جای گیره هنگام برداشتن، حمل و نصب واحدها و مجموعه ها ممنوع است. حمل و نقل واحدها باید بر روی چرخ دستی های مجهز به قفسه ها و ایستگاه هایی انجام شود که آنها را از جابجایی و سقوط در حین حمل و نقل محافظت می کند.

استفاده از ابزار و تجهیزات. هنگام سرویس خودرو فقط باید از ابزارهایی استفاده کرد که در شرایط کار خوب و مناسب با هدف خود باشند. استفاده از اهرم و اکستنشن برای افزایش شانه آچارها و همچنین استفاده از اسکنه و چکش برای بازکردن پیچ و مهره مجاز نمی باشد. قبل از کار با یک ابزار برقی دستی، لازم است که قابلیت اطمینان زمین آن را بررسی کنید و در حالی که روی یک تشک لاستیکی ایستاده اید، با آن کار کنید.

استارت موتور قبل از استارت زدن دستی موتور، مطمئن شوید که پین ​​دسته استارت محکم شده باشد و خود دسته خم نشده باشد.

برای جلوگیری از آسیب رسیدن به دست در اثر لگد، دسته باید طوری گرفته شود که تمام انگشتان دست راست در یک طرف دسته قرار گیرند. میل لنگ موتور را فقط از پایین به بالا بچرخانید. چرخاندن موتور از بالا به پایین و گرد مجاز نیست.

نصب و جداسازی لاستیک. برچیدن لاستیک ها در شرایط ATP باید روی پایه مخصوص یا با کمک کشنده انجام شود. کوبیدن دیسک ها با پتک ممنوع است. هنگام نصب لاستیک، حلقه قفل باید با تمام سطح داخلی آن در شکاف رینگ چرخ قرار گیرد. هنگام باد کردن لاستیک ها در شرایط گاراژ، باید از محافظ مخصوصی استفاده کنید که از شکستن حلقه قفل محافظت می کند.

هنگام باد کردن در جاده، لاستیک باید با حلقه قفل پایین یا تیغه نصب باید در پنجره های دیسکی قرار گیرد. لاستیک های تیوبلسباید با قرقره پمپ شود. برای اطمینان از تناسب روی رینگ، این لاستیک ها باید باد شوند تا فشار داخلی دو برابر شود و سپس با پیچاندن قرقره، فشار را به حد نرمال برسانند.

برچیدن یکی از چرخ های دوقلو بدون استفاده از جک با ضربه زدن چرخ دوم به آجر، تخته یا اشیاء دیگر ممنوع است.

بهدسته: - مکانیک گاراژ

سوال مطالعه شماره 1.

معرفی

درس شماره 10.1. ایمنی و محیط زیست

دستگاه و نگهداری

وسیله نقلیه"

مبحث شماره 10. ایمنی و محیط زیست

درس شماره 10.1. ایمنی و محیط زیست

برای آموزش متخصصان VUS-837 "رانندگان وسایل نقلیه رده" C"

مسکو 2011

مبحث شماره 10. ایمنی و حفاظت از محیط زیست(اسلاید شماره 2)

سوالات آموزشی (اسلاید شماره 2)

1. الزامات ایمنی عمومی برای عملکرد وسایل نقلیه.
2. خطر مسمومیت ناشی از گازهای خروجی اگزوز، بنزین و سایر مایعات سمی عامل.
3. قوانین ایمنی برای استفاده از وسایل برقی. ایمنی شغلی در هنگام بارگیری، تخلیه و حمل و نقل کالا، هنگام نصب و برچیدن لاستیک.
4. اقدامات ایمنی در برابر آتش، قوانین اطفاء حریق برای وسیله نقلیه.
5. اقدامات اصلی برای کاهش اثرات مضر بر محیطدر طول عملیات و تعمیر ماشین.
6. اقداماتی برای کاهش سمیت و سطوح دود گازهای خروجی موتورهای خودرو

زمان: 2 ساعت.

محل:سالن سخنرانی.

نوع کلاس:سخنرانی.

رهنمودها

اثبات اهمیت موضوع آموزشی مورد نظر برای کارآموزان. مقدمات اصلی را برای نوشتن به صورت چکیده بیان کنید.

مثال‌های مشخصی از تجربه کارکردن خودروها ارائه کنید.

به صحت یادداشت ها توجه کنید.

ارائه مطالب آموزشی با استفاده از فریم در مایکروسافت پاورپوینت، نمودارها و پوسترها.

با مخاطب در تماس باشید.

کنترل کیفیت تسلط بر مطالب آموزشی با بررسی مختصری از مطالب ارائه شده انجام می شود.

موضوع مورد بحث را جمع بندی کنید و به ارائه موضوع آموزشی بعدی بپردازید.

در مورد مطالب درس نتیجه گیری کنید، درس را خلاصه کنید، به سوالات کارآموزان پاسخ دهید. برای کار مستقل تکالیف بدهید.

جهت بهره برداری و تعمیر فناوری خودروسازینیروهای مسلح از طیف گسترده ای از سوخت استفاده می کنند، ویژه مایعات فنیو روغن ها که در حین کار آنها باید تعدادی از الزامات زیست محیطی رعایت شود. علاوه بر این، در طول تعمیر و نگهداری خودرو و عملکرد آن، رعایت مقررات ایمنی الزامی است. امروز با اصول ایمنی و حفاظت از محیط زیست در کار با وسایل نقلیه آشنا خواهید شد.

طبق قانون، حمل‌ونقل جاده‌ای به عنوان منبع افزایش خطر طبقه‌بندی می‌شود و واحدهای نظامی و شرکت‌هایی که منابع خطر فزاینده دارند، مسئول خسارات ناشی از منبع افزایش خطر هستند، مگر اینکه ثابت کنند که خسارت ناشی از فورس ماژور یا قصد قربانی

منابع افزایش خطر در پارک هاشاید:

نقض الزامات ایمنی هنگام تجهیز برق، روشنایی، گرمایش، بخار-هوا و سایر ارتباطات در پارک.

قرار دادن نادرست متقابل عناصر فردی پارک؛

کنترل ضعیفبرای انجام کار و وضعیت ماشین آلات، تجهیزات و مکانیسم ها؛

سازماندهی ضعیف محل کار، نقض استانداردهای بهداشتی و بهداشتی؛

عدم آموزش کارگران و آموزش ناکافی آنها در مورد الزامات ایمنی.

سازماندهی ناکافی خدمات داخلی در پارک و عدم انجام وظایف رسمی توسط افراد در حال انجام وظیفه روزانه.

جابجایی ماشین ها و ماشین های دیگر.

برای کار با افزایش خطر در پارک هامربوط بودن:

عملیات با ماشین آلات بالابر؛

نصب و برچیدن تجهیزات سنگین؛

بارگیری، تخلیه، کار در ارتفاع در صورت عدم وجود داربست، نردبان و غیره دستگاه های خاصو کار در شرایط نامناسب؛

عملیات خاکی در منطقه محل شبکه های انرژی؛

جوشکاری الکتریکی و گازی در هنگام تعمیر ظروف (چه در داخل و چه در خارج) از زیر مواد قابل احتراق، انفجاری و تهاجمی؛

در پناهگاه ها، مخازن، مخازن، چاه ها، گودال ها و غیره کار می کند.

با مایعات سمی، فنی و تهاجمی کار می کند.

بهره برداری از تاسیسات برقی و سایر امور.

تعمیر و نگهداری و تعمیر ماشین‌آلات باید در محل‌های کار (پست‌ها) با طراحی خاص و مجهز انجام شود. هر محل کار باید دارای دستورالعمل ایمنی تایید شده باشد. هر محل کار باید مجهز به قفسه هایی برای قطعات، ابزار و وسایل حذف شده باشد.

الزامات ایمنی برای عملکرد تعمیر و نگهداری و تعمیر ماشین آلات:

ماشین باید توسط ترمز پارکینگ (کوهستانی) ترمز شود، دنده کم در گیربکس درگیر است، احتراق (تامین سوخت دیزل) باید خاموش شود، حداقل دو توقف (کفش) زیر چرخ ها (آهنگ) نصب شده است.

علامتی روی فرمان یا اهرم های کنترل با کتیبه "موتور را روشن نکنید - مردم کار می کنند" نصب شده است.

اگر حذف واحدها (واحدهای مونتاژ) یا قطعات با استرس فیزیکی زیاد همراه باشد یا باعث ایجاد ناراحتی در کار شود، لازم است از دستگاه های مخصوص (کشنده) استفاده شود که ایمنی و سهولت کار را تضمین می کند.

سنگدانه ها و مجموعه هایی با وزن بیش از 20 کیلوگرم باید با آنها جابجا شوند مکانیسم های بلند کردن;

بلند کردن (آویز کردن) دستگاه توسط قلاب های بکسل و کار در زیر دستگاه آویزان نصب شده بر روی همان جک ها ممنوع است.

تعمیر و نگهداری ماشین ها را فقط در مواقعی که موتور در حال کار نیست انجام دهید، به استثنای مواردی که موتور برای انجام کارهای تشخیصی و تنظیمی لازم است.

روشن كردن موتور و استارت زدن دستگاه از جايي به شرط آن مجاز است امنیت کاملافرادی که به او نزدیک هستند قبل از راه اندازی موتور یا شروع به حرکت، یک سیگنال صوتی طولانی داده می شود.

هنگام سرویس دستگاه از زیر خارج از گودال بازرسی، روگذر یا بالابر، متخصصان موظفند از تخت های آفتابگیر استفاده کنند. کار بدون تخت آفتابگیر (تختخواب) روی زمین (زمین) ممنوع است.

تجهیزات، ابزار و وسایل باید در شرایط کار خوب و مطابق با الزامات GOST باشد.

لازم است قوانین استفاده از ابزار نصب را رعایت کنید، از کلیدهای فرسوده یا نامناسب استفاده نکنید، ابزاری با قسمت کار معیوب یا نادرست پر شده، دسته های شکسته یا نامناسب.

هنگام سرویس ماشین آلات در آسانسور، باید علامتی روی مکانیسم کنترل آسانسور با کتیبه "دست نزنید - مردم در حال کار هستند" نصب شود.

هنگام سرویس ماشین آلات در آسانسور، پیستون بالابر در موقعیت کار (بالا) باید به طور ایمن با یک توقف (میله) ثابت شود که عدم امکان پایین آمدن خود به خود را تضمین می کند.

هنگام سرویس واحدها (واحدهای مونتاژ) دستگاه که در بالای سطح کف قرار دارند، از پایه های پایدار یا نردبان استفاده می شود. عرض (عمق) پله های پله باید حداقل 0.15 متر باشد، فاصله بین پله ها نباید بیشتر از 0.3 متر باشد، پله های پله نباید لغزنده باشند.

برنج. 1. الزامات ایمنی هنگام انجام کارهای تعمیر و نگهداری

و تعمیر خودرو (اسلاید شماره 4)

برنج. 2. الزامات ایمنی هنگام انجام کار زیر دستگاه (اسلاید شماره 5)

برنج. 3. الزامات ایمنی هنگام انجام کار در گودال بازرسی (اسلاید شماره 6)

شکل 4. الزامات ایمنی هنگام انجام کار در گودال بازرسی (اسلاید شماره 7)

برنج. 5. الزامات ایمنی برای تعمیر خودروهای با بدنه بالا (SLIDE No. 8)

برنج. 6. الزامات ایمنی برای جوشکاری (اسلاید شماره 9)

برنج. 7. الزامات ایمنی هنگام انجام کار بر روی مخازن جوشکاری (SLIDE No. 10)

برنج. 8. الزامات ایمنی هنگام انجام کار تنظیم (اسلاید شماره 11)