1. تست هایی با موضوع: «طبقه بندی و دستگاه عمومیماشین ها"

1. چه مفهومی در آن گم شده است طبقه بندی کلیماشین ها:

الف) حمل و نقل؛

ب) خاص؛

ج) بازار؛

د) مسابقه؛

ه) تخصصی
2. چه گروهی از مکانیزم ها در دستگاه خودرو گنجانده شده است:

الف) بهبودی؛
ب) عدم پذیرش؛
ج) انتقال؛
د) ماموریت نیرو.

3. منبع انرژی مکانیکی خودرو چیست:
پیکره؛
ب) موتور؛
ج) شاسی؛
د) باتری؛
د) ژنراتور

4. انتقال است ...
الف) مکانیسم های سیستم ترمز خودرو؛
ب) مکانیزم های فرمان خودرو؛
ج) واحدی که در خودرو برق تولید می کند.
د) بلوکی از مکانیسم هایی که گشتاور را از میل لنگموتور به چرخ های محرک ماشین.

5. چه واحدهایی در شاسی خودرو گنجانده نشده است:

الف) انتقال؛

ب) شاسی;

ج) موتور؛

د) مکانیسم های کنترل؛

ه) پلت فرم بار;

ه) پمپ سوخت.

6. چه سیستم هایی با مکانیسم های رانندگی خودرو مرتبط هستند:

الف) سیستم قدرت؛

ب) سیستم ترمز;

ج) سیستم جرقه زنی؛

د) سیستم فرمان

2. تست هایی با موضوع: «طبقه بندی موتورها. مکانیزم ها و سیستم های موتور احتراق داخلی»

1. در کدام موتورهای احتراق داخلی تشکیل می شود مخلوط کاریداخل سیلندرهای آن:

الف) کاربراتور؛

ب) تزریق؛

ج) گازوئیل؛

د) گاز

2. چه مکانیزمی حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند:
الف) میل لنگ؛
ب) کاربراتور؛
ج) تزریق؛
د) توزیع گاز؛
ه) حرکت آزاد.

3. نام صحیح حجم آزاد شده هنگام حرکت پیستون در سیلندر از بالا چیست؟ مرکز مردهبه نقطه مرگ پایین:
تکمیل شده؛
ب) کارگر؛
ج) محفظه های احتراق؛
د) میل لنگ.

4. با کمک چه سیستمی دگرگونی جریان در موتور احتراق داخلی است ولتاژ پایینبه جریان ولتاژ بالا:
الف) سیستم های قدرت؛ ه) سیستم های احتراق؛
ب) سیستم های خنک کننده؛ ه) سیستم های تهویه؛
ج) سیستم های روغن کاری؛ ز) سیستم های هشدار.

د) سیستم های گرمایشی؛

5. نسبت تراکم چگونه بر قدرت و راندمان موتور تأثیر می گذارد:
الف) افزایش می یابد؛
ب) کاهش می دهد؛
ج) تأثیری ندارد.
د) انباشته می شود.

6. چه مکانیزمی به سرعت یک مخلوط قابل احتراق را وارد سیلندرهای موتور می کند و گازهای خروجی را آزاد می کند:

الف) میل لنگ؛

ب) توزیع گاز

3. تست هایی با موضوع: " مکانیزم میل لنگ»

1. میل لنگ چه عملکردی در موتور انجام می دهد:

ج) حرکت رفت و برگشتی مستقیم پیستون را به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می کند.

2. کدام حلقه مانع از نفوذ گازها از بالای فضای پیستون به داخل میل لنگ می شود:
الف) لیسه روغن؛
ب) فشرده سازی؛
ج) پیستون؛
د) درپوش.

3. میل لنگ شامل موارد زیر نیست:

الف) گردن؛

ب) گونه ها؛

ج) زبان؛

د) وزنه های تعادل.

4. فلایویل:

الف) تراکم در موتور را افزایش می دهد.

ب) به طور مساوی سرعت موتور را تحت بار افزایش می دهد.

ج) به طور یکنواخت می چرخد میل لنگو پیستون ها را از نقاط مرده خارج می کند.

د) زمان بندی سوپاپ را تغییر می دهد.

5. چه نوع آستری در KShM ارائه می شود:

الف) بومی؛

ب) سوزن؛

ج) میله اتصال؛

د) طبل.

6. پین پیستون وصل می شود:

الف) پیستون با آستر سیلندر؛

ب) یک پیستون با میل لنگ؛

ج) پیستون با میله اتصال؛

د) پیستون با محفظه احتراق.

7. چه عواملی باعث افت قدرت موتور می شود:

الف) از افزایش شکاف بین آستر و ژورنال شاتون اتصال میل لنگ؛

ب) از سایش یا رخ دادن در شیارهای حلقه های فشاری.

4. تست هایی با موضوع: "مکانیسم توزیع گاز"

1. عملکرد زمان بندی در موتور چیست:

الف) مخلوطی قابل احتراق از بخارات سوخت و هوا تهیه می کند.

ب) حرارت اضافی را از قطعات موتور حذف می کند.

د) روان کننده را به سطوح مالشی قطعات موتور می رساند.

2. نسبت درستچرخش چرخ دنده زمان بندی و چرخ دنده میل لنگ:

الف) 1: 1؛ ب) 1: 2; ج) 1: 3; د) 1:4.

3. نوار نیرو را منتقل می کند:

الف) از گاز میل بادامکبه هل دهنده؛ ب) از فشار دهنده ها به بازوهای راکر.

ج) از فشار دهنده ها به سوپاپ؛ د) از شیر به چرخ دنده زمان بندی.

4. بوش راهنمای سوپاپ از چه موادی ساخته شده است:

الف) آزبست؛ ب) فولاد؛ ج) چدن؛ د) سرمت ها.

5. فازهای توزیع گاز ...

الف) سرعتی که دود ترافیکاز صدا خفه کن بیرون بیایید.
ب) کمیت مواد مضردر گازهای خروجی؛
ج) لحظات باز و بسته شدن سوپاپ ها نسبت به نقاط مرده که بر حسب درجه چرخش میل لنگ بیان می شود.
د) سرعت باز و بسته شدن سوپاپ نسبت به نقاط مرده.

6. نشانه های خارجی نقص در زمان بندی موتور عبارتند از:

الف) کاهش تراکم و پارگی در لوله های ورودی و خروجی.

ج) کاهش قدرت موتور و ضربه های فلزی;

د) تمامی عوامل فوق.

7. تناسب ضعیف سوپاپ به نشیمنگاه به دلیل موارد زیر امکان پذیر است:

الف) تاب برداشتن سر شیرها؛

ب) گیر کردن میل سوپاپ در آستین راهنما.

ج) عدم وجود فاصله بین میل سوپاپ و بازوی راکر.

د) همه عوامل فوق؛

8. تنظیم شکاف حرارتیدر شیرها برای:

الف) اطمینان از تناسب محکم دریچه در نشیمنگاه؛

ب) اطمینان از اتصال محکم شیر در آستین راهنما؛

ج) اطمینان از تناسب راحت دریچه با بازوی راکر؛

د) اطمینان از عملکرد بی صدا چرخ دنده زمان بندی.

5. تست هایی با موضوع: "سیستم خنک کننده"

1. عملکرد سیستم خنک کننده در موتور چیست:

الف) مخلوطی قابل احتراق از بخارات سوخت و هوا تهیه می کند.

ج) مخلوط قابل احتراق (هوا) را به موقع وارد سیلندرهای موتور می کند و گازهای خروجی را آزاد می کند.

د) روان کننده را به سطوح مالشی قطعات موتور می رساند.

2. درپوش رادیاتور دارای یک سوپاپ است:

الف) دور زدن؛ ب) کاهش؛ ج) بخار-هوا.

3. پمپ آب:

الف) تهویه اجباری میل لنگ موتور را فراهم می کند.

ب) گردش اجباری مایع خنک کننده را فراهم می کند.

ج) گردش اجباری روغن را فراهم می کند.

4. ترموستات در سیستم خنک کننده نقش:

الف) پمپ؛ ب) مبدل؛ ج) شیر؛ د) فیلتر.

5. کشش تسمه محرک پمپ آب با چه نیرو و مقدار انحراف باید تنظیم شود:

الف) 1-2 کیلوگرم - 5-10 میلی متر؛ ب) 2-3 کیلوگرم - 15-20 میلی متر؛ ج) 3-4 کیلوگرم - 10-15 میلی متر؛ د) 4-5 کیلوگرم - 15-20 میلی متر.

6. برای از بین بردن رسوب، از چه محلولی برای شستشوی رادیاتور باید استفاده کرد:

الف) پتاسیم سوزاننده؛ ب) سود سوزآور؛ ج) باریم سوزاننده؛ د) برم کاستیک.

7. ضد یخ و ضد یخ عبارتند از:

الف) مایعات گرمایشی؛

ب) مایعات حلال؛

ج) مایعات نگهدارنده؛

د) مایعات غیر یخ.

8. اگر شیر ترموستات در حالت باز گیر کند چه اتفاقی می افتد:

الف) موتور بیش از حد گرم می شود.

ب) موتور بیش از حد خنک می شود.

ج) موتور منفجر خواهد شد.

د) موتور به طور معمول کار می کند.

9. سیستم خنک کننده شامل چه عملیاتی برای TO-2 می شود:

الف) بررسی کشش تسمه محرک فن؛

ب) بررسی بست رادیاتور، پمپ آب و فن؛

ج) بررسی عملکرد دریچه بخار-هوای دوشاخه رادیاتور؛

د) روغن کاری یاتاقان های پمپ آب؛

ه) تمام موارد فوق.

6. تست هایی با موضوع: سیستم روغن کاری»

1. عملکرد سیستم روغن کاری در موتور چیست:

الف) مخلوطی قابل احتراق از بخارات سوخت و هوا تهیه می کند.

ب) گرما را از قطعات موتور خارج کرده و به هوای اطراف منتقل می کند.

ج) مخلوط قابل احتراق (هوا) را به موقع وارد سیلندرهای موتور می کند و گازهای خروجی را آزاد می کند.

2. ویسکوزیته روغن با چند واحد اندازه گیری می شود:

الف) ژول؛ ب) سنتستوکز؛ ج) خال؛ د) بایت؛ ه) سوئیت.

3. کدام پارامتر روغن متر آن نیست:

الف) نقطه ریزش؛ ب) ثبات؛ ج) ویسکوزیته؛ د) نقطه اشتعال؛

ه) تشکیل دوده.

4. چه نوع روان کننده هایی در موتورهای احتراق داخلی وجود دارد:

الف) پاشیدن ب) تحت فشار؛ ج) تمام موارد فوق؛ د) توسط گرانش؛ ه) ترکیب شده است.

5. پمپ روغن در سیستم فراهم می کند:

الف) فیلتراسیون روغن؛ ب) بازسازی روغن؛ ج) خلقت فشار مورد نیازروغن ها؛ د) از سیستم محافظت کنید فشار بیش از حدروغن ها

6. چه نوع پمپ روغنی در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود:

الف) چرخشی؛ ب) توربوپراپ؛ ج) واکنشی؛ د) دنده.

7. چه نوع فیلتر روغنی در موتور احتراق داخلی استفاده نمی شود:

الف) تحت فشار ب) تزریق؛ ج) گریز از مرکز.

8. فشار روغن کدام موتور خطرناک تر است:

الف) افزایش یافت؛ ب) کاهش یافته است. ج) عادی

9. قرار ملاقات شیر کاهش فشاردر سیستم:

الف) موتور را از فشار کم روغن محافظت می کند.

ب) از موتور محافظت می کند فشار خون بالاروغن ها؛

ج) موتور را از آلودگی روغن محافظت می کند.

10. چه عواملی باعث کاهش فشار روغن در موتور می شود:

یک فرم سطح ناکافیروغن های موجود در سیستم؛ ب) رقیق شدن روغن؛

ج) خرابی پمپ روغن؛ د) از تمام موارد فوق؛

ه) نشت روغن از طریق نشت در اتصالات خط لوله نفت.

11. در طول تعمیر و نگهداری، سیستم های روغن کاری تعویض روغن انجام می دهند. چه چیز دیگری باید جایگزین شود:

آ) پمپ روغن; ب) خطوط لوله نفت؛ که در) دریچه اطمینان; د) شمع ها؛ ه) فیلتر روغن; و) سوئیچ؛ ز) میله روغن.

7. تست هایی با موضوع: "سیستم برق"

1. سیستم قدرت چه عملکردی در موتور انجام می دهد:

الف) گرما را از قطعات موتور خارج کرده و به هوای اطراف منتقل می کند.

ب) ذخیره سازی، تمیز کردن و تامین سوخت را فراهم می کند، مخلوطی قابل احتراق از بخار سوخت و هوا تهیه می کند.

ج) مخلوط قابل احتراق (هوا) را به موقع وارد سیلندرهای موتور می کند و گازهای خروجی را آزاد می کند.

د) تامین روغن برای سطوح مالشی قطعات و فیلتراسیون آن.

2. کدام پارامتر برای ویژگی های بنزین اعمال نمی شود:

الف) تبخیر؛ ب) وزن مخصوص؛ ج) قابلیت انفجار؛ د) ارزش حرارتی؛

ه) مقاومت در برابر انفجار.

3. عادی مخلوط سوخت- این …
الف) مخلوطی که در آن نسبت سوخت و هوا 1:17 است.
ب) مخلوطی که در آن نسبت سوخت و هوا 1:13 باشد.
ج) مخلوطی که در آن نسبت سوخت و هوا 1:10 باشد.
د) مخلوطی که در آن نسبت سوخت و هوا 1:15 باشد.

4. پمپ سوخت فشار بالا فراهم می کند:

الف) تمیز کردن سوخت؛ ب) تامین سوخت به انژکتورهای موتور؛
ج) تزریق سوخت به سیلندرهای موتور؛
د) استخراج سوخت از مخزن و رساندن آن به عنصر فیلتر.

5. انفجار عبارت است از ...
الف) عامل دینامیکی هنگام حرکت ماشین؛ ب) احتراق انفجاری سوخت.
که در) نیروی گریز از مرکزهنگام چرخاندن ماشین؛ د) ارزش حرارتی بنزین.

6. اکونومایزر برای موارد زیر مورد نیاز است:

الف) تخلیه مخلوط قابل احتراق؛ ب) غنی سازی مخلوط قابل احتراق در بار کامل؛

ج) وارونگی سوخت؛ د) تامین اکسید نیتروژن.

7. در صورت بروز هرگونه نقص در سیستم قدرت موتورهای کاربراتوری

مصرف سوخت بیش از حد خواهد بود:

الف) هنگامی که جت سوخت مسدود شده است. ب) هنگام گرفتگی جت هوا;

ج) در صورت خرابی پمپ گاز. د) زمانی که اکونومایزر از کار بیفتد.

8. چی سوخت دیزلیچسبناک کمتر:

تابستان ب) زمستان؛ ج) قطب شمال؛ د) نیمه گرمسیری

9. کدام عملیات شامل تعمیر و نگهداری سیستم قدرت نمی شود:

الف) تخلیه لجن از مخزن سوخت; ب) جایگزینی فیلتر هوا;

ج) حذف میعانات از گیرنده. د) شستشوی خطوط سوخت.

و) تنظیم سطح سوخت در محفظه شناور. ه) تعویض فیلترهای سوخت.

8. تست هایی با موضوع: "تجهیزات الکتریکی خودرو"

1. وقتی موتور کار نمی کند منبع جریان کدام دستگاه است:

2. وقتی موتور در حال کار است منبع جریان کدام دستگاه است:

الف) ژنراتور جریان متناوب; ب) سوئیچ؛ ج) باتری؛

د) کمپرسور؛ ه) رله تنظیم کننده. ه) زنگ هشدار

3. هدف رله تنظیم کننده چیست:

الف) جریان ولتاژ پایین را به جریان ولتاژ بالا تبدیل می کند.

ب) ولتاژ ژنراتور را تنظیم می کند و جریان را در مدار الکتریکی محدود می کند.

ج) محافظت کند مدار الکتریکیاز اتصال کوتاه؛

د) انرژی شیمیایی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

4. یک آمپر ساعت ...
الف) ولتاژی که باتری می تواند تولید کند.
ب) قدرت جریانی که باتری می تواند تولید کند.
ج) ظرفیت باتری که می تواند جریان 1 آمپر را برای 1 ساعت بدهد.
د) واحدی که عملکرد رله-رگولاتور را مشخص می کند.

5. کویل جرقه زنی:
الف) تثبیت کننده؛ ب) ترانسفورماتور؛ ج) یکسو کننده؛
د) جرقه زن مخلوط کار در داخل سیلندرهای موتور.

ه) ذخیره انرژی الکتریکی.

6. هدف تصحیح کننده اکتان:
الف) این دستگاهی است که سطح سوخت در مخزن را کنترل می کند.

ب) جزءشکن توزیع کننده سیستم جرقه زنی؛
ج) دستگاه کنترل و اندازه گیری نصب شده بر روی سپر.
د) ابزار تخصصی تعمیرکار خودرو.

7. چه نقصی در استارت باعث خرابی در عملکرد آن می شود:

الف) برس های سوزاننده؛ ب) شکستن سیم پیچ استاتور؛ ج) تمام موارد فوق؛

د) شکستن سیم پیچ های روتور؛ و) خرابی رله برقی.

8. آنچه در مورد ابزار دقیق صدق نمی کند:

الف) آمپرمتر؛ ب) سنج سوخت؛ ج) فشار سنج روغن؛

د) هیدرومتر؛ ه) سنج دمای مایع خنک کننده؛ ه) فشار سنج.

9. بین الکترودهای شمع چه فاصله ای باید باشد:

10. تماس های شکن-توزیع کننده چه شکافی باید باشد:

الف) 0.1 - 0.2 میلی متر؛ ب) 0.3 - 0.4 میلی متر؛ ج) 0.5 - 0.6 میلی متر؛ د) 0.7 - 0.8 میلی متر.

9. تست ها

سوالات تستی با موضوع "دستگاه خودرو"

1. ماشین شامل:

آ. گیربکس، چرخ دنده و مکانیزم های کنترلی

که در.شاسی، بدنه و موتور

با.موتور، کابین راننده و گیربکس

2. تدبیر:

آ.فرآیندی که در سیلندر هنگام چرخش میل لنگ 360 0 رخ می دهد

که در. فضای آزاد شده در سیلندر هنگام حرکت پیستون از TDC به BDC

با. فرآیندی که در یک سیلندر در طی یک ضربه پیستون انجام می شود

3. نسبت تراکم:

آ.نسبت حجم محفظه احتراق به جابجایی سیلندر

که در. نسبت حجم کل سیلندر به حجم محفظه احتراق

جنسبت حجم کار سیلندر به حجم کل سیلندر

4. مکانیسم میل لنگ شامل موارد زیر است:

آ. بلوک سیلندر با میل لنگ، سر سیلندر، پیستون با حلقه، پین پیستون، میله های اتصال، میل لنگ، چرخ فلایو و تابه روغن

که در. بلوک سیلندر با میل لنگ، میل لنگ، بازوهای تکان دهنده، میله های اتصال، شیرآلات، پیستون با حلقه، چرخ فلایو و ماهیتابه روغن

با.بلوک سیلندر با میل لنگ، تابه روغن، میل لنگ، فلایویل، سوپاپ ها، فنرها با بست، مکانیزم چرخشی و میله های اتصال.

5. مکانیسم توزیع گاز شامل موارد زیر است:

آ.میل بادامک، شیر، میله، پیستون با حلقه، شیر، فنر با بست

که در.چرخ دنده های زمان بندی، شیرآلات، میله ها، سوپاپ ها، بادامک ها، فنرها، راهنماهای سوپاپ

با.چرخ دنده های زمان بندی، میل بادامک، شیرآلات، میله ها، بازوهای چرخشی با اتصال دهنده ها، سوپاپ ها، فنرها با بست و راهنماهای سوپاپ

6. ترموستات برای موارد زیر استفاده می شود:

آ. گردش اجباریخنک کننده در سیستم خنک کننده

که در.بیشتر گرم کردن سریعموتور در هنگام راه اندازی و نگهداری رژیم دمادر محل کار

با. انتقال حرارت به هوا در حین کارکرد موتور

7. در بارهای متوسط ​​موتور، مخلوط باید:

آ.تخلیه شده

که در.غنی شده است

با.ثروتمند

8. اکونومایزر برای موارد زیر استفاده می شود:

آ. شتاب موتور

که در. به دست آوردن یک مخلوط قابل احتراق از ترکیب غنی

با.غنی سازی مخلوط زمانی که دریچه گاز کاملاً باز نیست

9. ظرفیت باتری:

آ. مقدار الکترولیت اضافه شده به باتری

که در.مقدار برق تولید شده توسط یک باتری شارژ شده برای 1 ساعت

با.مقدار برقی که یک باتری شارژ شده می تواند در هنگام تخلیه تا حد قابل قبولی تولید کند.

10. سیم پیچ احتراق برای موارد زیر استفاده می شود:

آ.تبدیل جریان ولتاژ پایین به جریان ولتاژ بالا

که در.تامین ولتاژ بالا به شمع ها

با.نگهداری ولتاژ ثابتبا تغییر سرعت روتور ژنراتور، بار و دما

11. تنظیم کننده زمان اشتعال گریز از مرکز تنظیم می کند:

آ.زمان احتراق بسته به بار

که در.سرعت میل لنگ

با.زمان جرقه زنی در مقابل سرعت میل لنگ

12. قفل در مکانیسم تعویض دنده به موارد زیر عمل می کند:

آ.نگه داشتن دنده های گیربکس در وضعیت روشن یا خنثی

که در.جلوگیری از درگیر شدن همزمان دو دنده

با.جلوگیری از روشن شدن معکوس کردنهنگام حرکت رو به جلو

13. دنده کاردانخدمت می کند برای:

آ.انتقال گشتاور از گیربکس به محور محور در زوایای قائم

که در.انتقال گشتاور از گیربکس به محورهای محرک در زوایای مختلف

با.افزایش و انتقال گشتاور از گیربکس به دیفرانسیل.

14. ماهواره های دیفرانسیل حول محور خود نمی چرخند زمانی که:

آ.رانندگی در جاده صاف و هموار

که در.رانندگی از روی چاله ها و دست اندازها

با.لیز خوردن یک چرخ

15. کمبر در کامیونتنظیم شده:

آ.تغییر طول میله کراوات

که در.تنظیم ورق های اضافی فنرهای جلو

با.تنظیم نشده است.

16. کمک فنر برای موارد زیر استفاده می شود:

آ.میرایی ارتعاشات ناشی از تکانه های درک شده توسط فنرها

که در.کاهش ضربه ها هنگام برخورد با دست اندازهای مختلف در جاده

با.چسباندن تیر پل به قاب

17. مشخص کنید دنباله درستانتقال نیرو از چرخ دنده فرمان به سمت راست چرخ جلو:

آ.بازوی فرمان - رانش جانبی- بازوی چرخشی سمت چپ پایین - بازوی چرخشی پایین سمت راست - بازوی چرخشی سمت راست

که در.بازوی فرمان - بازوی عقبی - بازوی چرخان بالا سمت چپ - بازوی چرخشی چپ - بازوی چرخشی پایین سمت چپ - میله بند - بازوی چرخان پایین سمت راست - بازوی چرخشی سمت راست

با.بازوی فرمان - بازوی سوئینگ بالا سمت چپ - پیوند انتهایی - پین محور چپ - بازوی محوری پایین سمت چپ - بازوی محوری پایین سمت راست - محور چرخش راست.

18. بازوی خلبانمتصل به شفت:

آ.روی اسپلاین ها

که در.روی رولپلاک

با.واشر قفل

19. محرک ترمز پنوماتیک شامل:

آ.سوپاپ ترمز، تنظیم کننده فشار، کمپرسور، گیج فشار، سیلندر هوا، محفظه ترمز، شیر قطع، سر اتصال خطوط هوا و شیلنگ

که در.کمپرسور، تنظیم کننده فشار، اصلی سیلندر ترمز، شیلنگ ها و خطوط لوله، سیلندرهای هوا، محفظه های ترمز، سوپاپ جداکننده، سر اتصال

با.سوپاپ ترمز، مجرای هوا و شیلنگ، تقویت کننده خلاء هیدرولیک، کمپرسور، تنظیم کننده فشار، گیج فشار، محفظه ترمز، شیر جداکننده، سر اتصال.

20. مقیاس پایین گیج فشار هوا را در:

آ. سوپاپ ترمز، هنگام ترمزگیری

که در. بالن های هوا، هنگام ترمزگیری

با.محفظه های ترمز هنگام ترمزگیری

تست هایی با پاسخ در مورد موضوع ویژگی های محورهای محرک

1. انتقال Hypoid نامیده می شود:

خار مخروطی با شفت های عمود بر هم؛

خار مخروطی با محورهای متقاطع؛

مخروطی با دندان های دایره ایبا شفت های عمود بر هم؛

- مخروطی با دندانه های دایره ای با شفت های متقاطع؛

2. تست کنید. مزیت چرخ دنده شورون در مقایسه با چرخ دنده مارپیچ با مشخصات هندسی مشابه:

لحظه انتقال بیشتر؛

بدون نیروی شعاعی؛

سهولت در ساخت؛

- بدون نیروی محوری

3. قفل دیفرانسیل ضروری است زیرا:

فرکانس چرخش نیم محورها باید برابر باشد.

فرکانس چرخش نیم محورها باید نابرابر باشد.

- هنگام لغزش، لحظه های جفت کوچکتر متوجه می شوند.

هنگام لغزش، بزرگترین لحظه جفت شدن متوجه می شود.

4. در خودروی پورشه کاررا، سیستم کنترل لغزش اجرا می شود:

دیفرانسیل قفل شونده؛

- ترمز کنترل شده چرخ ها؛

کوپلینگ های چسبناک؛

کلاچ بادامک.

تست - 5. کلاچ Interaxal "Holdex" (کلاچ صفحه ای) مسدود شدن پل ها را کنترل می کند:

- حرکت پیستون و فشرده سازی بسته دیسک؛

روشن کردن جریان در سیم پیچ و فشرده سازی بسته دیسک ها با حرکت دادن هسته.

حرکت محوری سطوح اصطکاک مخروطی؛

حرکت محوری انگشتان قفل کننده.

6. نوع پچ تماسی را مشخص کنید تنظیم صحیحموقعیت های دنده:

تست هایی با پاسخ در موضوع ویژگی های دستگاه، زمان بندی TO و TR

1. مزیت طرح زمانبندی چند سوپاپ این نیست:

افزایش سطح جریان؛

کاهش جرم اینرسی زمان بندی؛

تکمیل بهبودها؛

- بهبود شرایط سرمایش

طرح های زمان بندی با دو میل بادامک بالای سر؛

طرح های زمان بندی با دو میل بادامک پایین.

طرح های زمان بندی با یک میل بادامک بالای سر؛

برای برند ICE DODGE.

3 - تست کنید. جبران هیدروکربن شکاف های زمان بندی به دلیل موارد زیر رخ می دهد:

حجم ثابت حفره فشار بالا؛

- حجم متغیر حفره فشار بالا؛

حجم ثابت حفره فشار کم؛

حجم متغیر حفره فشار کم؛

4. حفره فشار بالا جبران کننده هیدرولیک را مشخص کنید:

تست - 5. کدام یک از طرح های ساختاری جبران کننده هیدرولیک در یک واحد ثابت نصب شده است:

6. هنگام کنترل اکثر بالابرهای هیدرولیک، یکی از مقررات زیر اعمال نمی شود:

عیب یابی با مقدار افت بیش از 0.1 میلی متر؛

تعویض تمامی بالابرهای هیدرولیک در کیت؛

عیب یابی برای سایش سطح انتهایی؛

- نقص نشتی

7. یکی از مزیت ها کمربند دندانه دارهست یک:

تغییر در کشش توسط مقطع جریان.

لغزش هنگام تجاوز از لحظه مجاز؛

- ثبات زمان بندی سوپاپ؛

8. تست در کشنده غلتکی غیرعادی نیمه اتوماتیک، تنظیم انجام می شود:

بطور خودکار؛

با بزرگی لحظه روی آچار گشتاور؛

با توجه به انحراف شاخه تسمه با نیروی 40 نیوتن؛

- برچسب های جدید و استفاده شده

تست هایی با پاسخ در مورد موضوع ویژگی های دستگاه Driveline

1. لولاها نابرابر سرعت های زاویه ایبرای از بین بردن ضربان (ناهمواری) سرعت چرخش:

- باید به صورت جفت یا بیشتر نصب شود.

باید در زوایای کوچک بین شفت ها کار کرد.

باید با سرعت کم کار کرد.

باید بدون بازی زاویه ای کار کرد.

2. تست کنید. اتصالات CV به دلیل مزایای زیر در محورهای فرمان جلو نصب می شوند:

باید به صورت جفت یا بیشتر نصب شود.

- می توان در زوایای بزرگ بین شفت ها عمل کرد.

آسان برای طراحی و ساخت؛

آنها منبع بیشتری نسبت به لولاهایی با سرعت های زاویه ای نابرابر دارند.

3. قسمت یا قطعات اتصال CV را مشخص کنید که در طول چرخش در صفحه نیمساز زاویه بین شفت ها قرار دارند:

4. آخرین انتقال از انتقال مشخص شده از عملیات مونتاژ / جداسازی SHRUS را نشان دهید:

;;;.

تست های با پاسخ در مبحث ویژگی های گیربکس (گیربکس).

1. برای خودروهای محرک چرخ جلوبا عرضی مکان ICEعمدتا استفاده می شود:

گیربکس های تک محور؛

گیربکس های دو شفت؛

گیربکس های سه شفت؛

متغیرها

تست. 2. در اصطکاک toroid متغیر غلتکی تغییر stepless نسبت دندهاتفاق می افتد:

- چرخش محور غلتک؛

تغییر مقطع جریان قرقره؛

3. در یک تغییر دهنده تسمه V، یک تغییر بدون پله در نسبت دنده رخ می دهد:

چرخاندن محور غلتک؛

- تغییر در مقطع جریان قرقره؛

با انتقال تسمه به یک جفت قرقره دیگر.

تغییر فاصله بین پمپ و چرخ توربین.

4. در راکر مکانیزم از راه دورتعویض دنده اتومبیل:

- انتخاب نوار لغزنده با چرخاندن شفت انجام می شود.

انتخاب نوار لغزنده به دلیل حرکت محوری شفت انجام می شود.

حرکت لغزنده با چرخاندن شفت انجام می شود.

5. هنگام تنظیم مکانیزم تعویض دنده OPEL موقعیت خنثیاهرم تنظیم شده است:

با توجه به برچسب روی جلد مکانیزم سوئیچینگ؛

- با سنجاق سوراخ با ابزار OPEL-KM-527؛

با رفع یوغ میله مکانیزم تعویض دنده با ابزار OPEL-KM-526.

به صورت دستی با چرخاندن اهرم.

6. تست کنید. هنگام سرویس گیربکس اتوماتیک یکی از شرایط در نظر گرفته نمی شود:

بکسل کردن با میل لنگ خالی ممنوع است.

- تعویض روغن در یک زمان انجام می شود، پر کردن مجاز نیست.

شروع با میل لنگ خالی ممنوع است.

اگر از علامت "Max" فراتر رفت، لازم است روغن اضافی را حذف کنید.

تست های با پاسخ در موضوع ویژگی های ساختار بدنه خودرو

در سال 17.. آقای استفنسون.

در ساعت 18..g. چریپانوف

در سال 1914 سیتروئن

تست. 2. طرح پیشنهادی توسط:

در سال 17.. آقای استفنسون.

در ساعت 18..g. چریپانوف

- در 18.. به طور مستقل توسط دایملر و بنز.

در سال 1914 سیتروئن

3. تست کنید. اولین خودرو طرحی است که توسط:

در سال 17.. آقای استفنسون.

در ساعت 18..g. چریپانوف

- در 18.. به طور مستقل توسط دایملر و بنز.

در سال 1914 سیتروئن

4. طرح پیشنهادی توسط:

در سال 17.. آقای استفنسون.

در ساعت 18..g. چریپانوف

- در 18.. به طور مستقل توسط دایملر و بنز.

در سال 1914 سیتروئن

تست با پاسخ در موضوع ویژگی های دستگاه، TO و TR KShM

1. تفاوت بین پیستون های ساخت خارجی چیست:

ابعاد؛

دقت؛

شکل پایین؛

- پارامترهای ذکر شده

تست - 2. رینگ های پیستون برای نصب صحیحبرای پیستون:

برچسب TOP;

برچسب HALT؛

برچسب OBER؛

حفاری

3. پیستونی که دامن خاکستری تیره دارد:

آلوده؛

روکش شده با تفلون؛

روغن کاری شده؛

خام

4. تست کنید. سر پیستون حاوی اطلاعاتی در مورد زیر نیست:

قطر سیلندر بر حسب میلی متر؛

علامت تجاری؛

فاصله مجاز آستین پیستون؛

- قطر پین پیستون

5. یکی از ویژگی ها با طرح طراحی مشخص شده پوشش پایین شاتون مطابقت ندارد:

:

درپوش و شاتون قابل تعویض نیستند.

جدا کردن مجموعه میله اتصال به بالا و پایین امکان پذیر است.

مرکز کردن در امتداد سطح دندان ها انجام می شود.

- مرکز کردن در امتداد سوراخ برای پیچ های میله اتصال انجام می شود.

طرح طراحی مشخص شده با یکی از مزایا مطابقت ندارد

تست های با پاسخ در موضوع ویژگی های دستگاه تعلیق برای اتومبیل.

1. تعلیق جلو MB با بدنه W124 شامل:

فنرهای مارپیچ مک فرسون قفسه چرخشی;

- پایه های تعلیقاهرم های عرضی مثلثی و چشمه های مارپیچ جدا از هم قرار گرفته اند.

استارت تعلیق با بند انگشتو تکیه گاه پایین، ضربه گیر، فنر با صفحه تکیه گاه بالایی و یاتاقان رانش.

سیستم تعلیق از یک تیر محور تشکیل شده است که دو اهرم مورب با توپی چرخ ها به وسیله لولا روی آن نصب شده است.

2. مشخص کنید که کدام سیستم تعلیق جلو را دارید ماشین بی ام وسری 5:

.;.

3. تست کمک فنر جلو ماشین اوپلنصب شده است:

روی بازوی تعلیق؛

در پرتو محور جلو؛

- داخل یک پایه تعلیق توخالی؛

جدا از کمک فنر.

4. نیرو از پل به بدنه در تعلیق نوع مک فرسون چگونه منتقل می شود.

- از طریق یک لولا در بالا و بازوهای واکنش در پایین;

از طریق لولا در پایین؛

از طریق بالای بازوو پایه چرخان

از طریق بازو و مفصل توپ.

تست - 5. عناصر تنظیم کننده جلو چیست سیستم تعلیق بی ام ومکفرسون مسئول تنظیم زاویه انگشت پا عبارتند از:

مهره ها را ببندید و مهره ها را قفل کنید

آجیل استخوان جناغی و آجیل

تست هایی با پاسخ در مورد موضوعمشخصات فنی مختصر موتور خودروهای مورد مطالعه.

1. طرح پیشنهادی توسط:

در سال 1760 ژاک کوگنو;

در سال 1827 چریپانوف;

- در سال 1886 به طور مستقل توسط دایملر و بنز.

در سال 1914 توسط سیتروئن.

2. توسعه صنعت خودرو مراحل را برجسته می کند:

- اختراع، طراحی، طراحی;

صنایع دستی، کارخانه ای، صنعتی.

3. تکنولوژی نوار نقاله انقلابی در صنعت خودروپیشنهاد شده:

در کارخانه های جنرال موتورز؛

در کارخانه های رنو؛

- در کارخانه های هنری فورد؛

در کارخانه های جامعه روسو-بالت.

4. در دهه 60-70 قرن بیستم، تغییرات اساسی در طراحی تجهیزات الکتریکی با ظاهر:

- پایه عنصر نیمه هادی;

مواد کامپوزیت؛

فناوری ریزپردازنده

5. 80-90 سال، مدیریت سیستم های تزریق سوخت سبک به لطف:

پایه عنصر نیمه هادی؛

موتور پیستونی دوار وانکل؛

مواد کامپوزیت؛

- فناوری ریزپردازنده

6. روشن حمل و نقل جاده ایسریال قابل اجرا نیست:

ICE در چرخه دیزل؛

ICE در چرخه اتو؛

دی وی اس وانکل.

- توربوجت.

7. موتوری با زاویه کمبر 1800 نامیده می شود:

اپوزیسیون؛

دقت، درستی؛

مخالف ؛

افقی.

8. چیدمان موتور با میل بادامک بالای سر نامیده می شود:

OHC;

9. طرح موتور با میل بادامک پایینی نامیده می شود:

OHV;

10.ICE با سیستم های تزریق ممکن است یک شاخص به نام داشته باشد:

11. موتورهای احتراق داخلی با خنک کننده هوای شارژ دارای شاخص:

اینترکولر;

12. موتورهای احتراق داخلی با سیستم هوای تحت فشار ممکن است دارای یک شاخص به نام:

توربو؛

13. در موتورهای مرسدس، شاخص دیجیتال به صورت زیر است:

حجم کار در لیتر، ضرب در 10؛

جابجایی در سانتی متر مکعب در 10.

- جابجایی در سانتی متر مکعب، گرد و تقسیم بر 10.

جابجایی بر حسب cm3 تقسیم بر 10.

14. در نمایه سازی موتورهای اوپلشاخص سوم (حرف) نشان می دهد:

نسبت تراکم ؛

روش به دست آوردن مخلوط کاری؛

حجم موتور بر حسب لیتر؛

نسخه موتور.

15. برای نمایه سازی موتورهای اوپل، شاخص چهارم (حرف) (روش به دست آوردن مخلوط کاری) با حروف نشان داده می شود:

V، Z، D، E;

A، V، Y، Z، D، E.

16. INA در کجا روی خودرو مشخص شده است ( یک شماره شناساییوسیله نقلیه):

در محفظه موتور؛

در کابین در صندلی سرنشین جلو؛

در صندوق عقب؛

- در تمام مکان های ذکر شده

TOGBOU SPO "مدرسه فنی متنوع"

تنظیم موارد تست

حرفه "مکانیک خودرو"

تخصص "مکانیک برای تعمیر خودرو"

توسعه دهنده: Olenina Galina Borisovna،

کارشناس ارشد آموزش صنعتی

مورشانسک

انتخاب 1

1. تعیین کنید که یک چرخه موتور چهار زمانه چند دور میل لنگ کامل شده است.

الف. یک

در دو

ج. سه

D. چهار

2. خنک کننده های موتور را نام ببرید.

الف. آب، روغن

V. ضد یخ، ضد یخ

ج. آب مقطر، الکترولیت

D. نفت سفید، گریس

3. کارهای کنترل و عیب یابی، تثبیت، تنظیم، روانکاری و تمیزکاری انجام می شود.

A. EO

ب. تعمیرات اساسی

صد

د. تعمیر و نگهداری

4- انواع اصلی سیستم های خنک کننده را نام ببرید.

الف. سیستم خنک کننده آب و اتمسفر

ب. سیستم خنک کننده اتمسفر و نیتروژن

ج. سیستم خنک کننده ضد یخ و ضد یخ

د. سیستم خنک کننده مایع و هوا

5. موتورها با توجه به نوع سوخت مصرفی کدامند؟

الف دیزل، بنزین

V. کاربراتور، تزریق، گازوئیل، گاز

ج. سوخت مایع، گازی

د. گازوئیل، گاز

6. لغزش نشان دهنده نقص است

الف. سیستم های قدرت

ب. کلاچ

ج گیربکس

D. KShM

7. . . . برای تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به چرخش میل لنگ عمل می کند.

A. سیستم قدرت

V. KShM

S. زمان بندی

د.سیستم جرقه زنی

8. کلاچ برای چه استفاده می شود؟

الف. برای انتقال گشتاور در زاویه و فاصله متفاوت

ب. برای تغییر قدرت، سرعت و معکوس کردن

C. برای شروع و جابجایی صاف

د. برای تغییر گشتاور

9. قسمت های اصلی موتور پیستونی را فهرست کنید.

A. میل لنگ، سیلندر، سر، پیستون، رینگ های پیستون، انگشت، شاتون

B. سیلندر، رینگ پیستون، پین، پیستون

ج. میل لنگ، میل لنگ، سر

D. پیستون، میل لنگ، سیلندر، میل لنگ

10. سوخت در سیستم برق خودرو چند بار و دقیقاً در کجا تمیز می شود؟

A. 3 بار - در مخزن، پمپ بنزین، میل لنگ

ب. 3 بار - در مخزن، فیلتر تمام جریان، کاربراتور

ج. 4 بار - در مخزن، فیلتر سامپ، فیلتر تمام جریان، کاربراتور

D. 4 بار - در مخزن، پمپ بنزین، فیلتر، کاربراتور

11. گیربکس خودروها بر اساس چه معیاری طبقه بندی می شوند؟

الف- با توجه به روش روغن کاری

V. توسط چرخ دنده های کاردان

ج با توجه به تعداد دنده، روش سوئیچینگ، تعداد شفت

د. با توجه به نحوه انجام چرخه کار

12. علل داغ شدن موتور چیست.

A. فیلترهای مسدود شده، احتراق زودرس

ج. ترموستات گیر کرده، پرده بسته، تسمه شل یا شکسته

ج. روغن کمی در موتور، تنظیم نادرستکاربراتور

د. ضد یخ نشت کرد

13. هدف از مکانیزم میل لنگ چیست؟

الف. برای تهیه مخلوط قابل احتراق

ب. حفظ رژیم دمایی استاندارد موتور

ج. برای تبدیل حرکت رفت و برگشتی مستقیم پیستون به حرکت چرخشی میل لنگ

D. طراحی شده برای مشتعل کردن یک مخلوط قابل احتراق

14. جزئیات سیستم روغن کاری موتور را فهرست کنید.

الف. سامپ، رادیاتور، پمپ، تنفس

ب. مخزن، پمپ روغن، گیرنده روغن، فیلتر، دریچه های روغن

ج. گیرنده روغن، شیر روغن، فیلتر، لوله، ترموستات

د. کولر روغن، پمپ روغن، گیرنده روغن، خروس

15. جزئیات مکانیسم توزیع گاز را فهرست کنید.

الف. فنرها، میله‌ها، شیرآلات، سر، میل بادامک

ب. چرخ دنده های زمان بندی، میل لنگ، شیرآلات، فنرها، میله ها، بازوهای راکر

ج. سوپاپ ها، فنرها، بازوهای راکر، میله ها، شیرآلات، میل بادامک

د. بازوهای راکر، میله‌ها، شیرآلات، فنرها، دریچه‌های ورودی

گزینه 2

1. مارک های بنزینی که برای موتور خودرو استفاده می شود را نام ببرید.

A. AB - 71، 75، 94

V. Ai - 76، 92، 95، 98

S. A - 94، 77، 70، 91

D. AI - 72، 92، 96

2. خدمات فصلیانجام دادن

الف. 4 بار در سال

V. روزانه

ج. در صورت نیاز

د. 2 بار در سال

3. نظافت و شستشو، کنترل و بازرسی، کار سوخت گیری در طول انجام می شود

A. EO

ب. به

C. CO

د. تعمیر و نگهداری

4. انواع روغن کاری قطعات در موتور را نام ببرید.

الف. روانکاری با گریس یا لیتول

ج. روانکاری فشار، جریان گرانشی، روانکاری پاشش

ب.روغنکاری M 6/10

د. روانکاری روغن نباتی

5. رادیاتور سیستم خنک کننده از فلزات غیرآهنی برای چه منظوری ساخته شده است؟

الف) فلزات غیر آهنی رسانایی حرارتی بسیار بالاتری نسبت به بقیه دارند

B. فلزات غیر آهنی رسانایی حرارتی بسیار کمتری نسبت به بقیه دارند

ج) قطعات و مکانیسم های ساخته شده از فلزات غیر آهنی بسیار سبک تر از سایرین هستند

D. فلزات غیر آهنی بسیار ارزان تر از دیگران هستند

6- ترکیب یک مخلوط قابل احتراق معمولی را به نسبت بنزین به هوا نام ببرید.

ج. 1:5

V. 1:15

S. 1: 10

D.1:20

7. . . . برای ورود به موقع هوا به داخل سیلندر (برای موتورهای دیزلی) و مخلوط قابل احتراق (برای بنزین) و همچنین حذف به موقع گازهای اگزوز.

الف. زمان بندی

ب. سیستم روغن کاری

ج. سیستم خنک کننده

د.سیستم جرقه زنی

8. کدام درایو مکانیزم کلاچ در خودروها استفاده می شود؟

الف. مکانیکی، پنوماتیکی

ب. پنوموهیدرولیک

ج. ترکیبی، هیدرولیک، مکانیکی

د. الکتریکی، مکانیکی

9. چه قسمت یا مجموعه ای متعلق به مکانیزم توزیع گاز است؟

الف راکر

ب. پمپ روغن

C. ترموستات

د. شاتون با پین

10. سوخت در سیستم سوخت دیزل کاماز دقیقا چند بار و در کجا تمیز می شود؟

الف. 3 بار - در مخزن، فیلتر تمام جریان، کاربراتور

ب. 4 بار - در مخزن، فیلتر مخزن، فیلتر تمام جریان، کاربراتور

ج. 4 بار - در مخزن، فیلتر مخزن، فیلتر تمام جریان، نازل

D. 3 بار - در مخزن، پمپ سوخت، میل لنگ

11. کاهش قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت یا روغن، افت فشار، وقوع کوبش دود نشان دهنده نقص است.

A. KShM و مکانیسم زمان

ب.گیربکس و جعبه انتقال

با. دنده اصلیو دیفرانسیل

د. سیستم روغن کاری

12. تعیین کنید که مایع در چه دایره ای در سیستم خنک کننده در هنگام روشن شدن موتور گردش می کند.

A. در بیشتر موارد

ب.مهم نیست

C. گردش نمی کند

D. کوچک

13. تعیین کنید که سایش جت های سوخت کاربراتور چگونه بر ترکیب مخلوط قابل احتراق تأثیر می گذارد.

الف. برای غنی سازی مجدد مخلوط قابل احتراق

ب. به لاغری مخلوط قابل احتراق

C. عادی سازی مخلوط قابل احتراق

د تأثیری نخواهد داشت

14. جزئیات تامین سوخت موتور کاربراتوری را فهرست کنید.

A. مخزن، سیلندر، کاهنده، شیر برقی، بزرگراه ها

ب. مخزن، فیلترها، پمپ بنزین، خطوط سوخت، کاربراتور

ج. مخزن، فیلترها، پمپ بنزین، پمپ فشار قوی، انژکتورها، لوله های سوخت

د.مخزن، پمپ پرایمینگ، کاربراتور، فیلترها، رادیاتور

15. جزئیات سیستم خنک کننده را فهرست کنید.

الف ژاکت خنک کننده موتور، رادیاتور، پمپ آب، پرده، پروانه

ب. فن، رادیاتور، پمپ، ژاکت خنک کننده موتور، شیر

ج. ژاکت خنک کننده موتور، فن، رادیاتور، پمپ آب، ترموستات، کرکره، شیر

D. بلوک، هد، پمپ، رادیاتور، فن، ترموستات

گزینه 3

1. کدام یک از موارد زیر جزء اصلی خودرو نیست؟

A. موتور

V. بدن

ج فرمان

د. شاسی بلند

2. سیستم خنک کننده چگونه شستشو می شود؟

A. trilon B، سود سوزآور

ب. آب مقطر، جوش شیرین

C. الکترولیت

د. ضد یخ

3. روان کننده در چه تعمیراتی تغییر می کند؟

A. TO-1، اگر زمان وجود دارد

ب. پس از یک تعمیر اساسی

سئو

D. TO-2، با توجه به برنامه روانکاری

4. چه قطعه یا مجموعه ای مربوط به سیستم خنک کننده است؟

الف پیکاپ روغن

ب رادیاتور اجاق گاز

شیر C

د. توزیع کننده

5. ضربات یک موتور چهار زمانه را فهرست کنید.

الف. مصرف، سکته مغزی، اگزوز، فشرده سازی

ب. سکته مغزی، ورودی، اگزوز، فشرده سازی

ج. فشرده سازی، ورودی، سکته مغزی، اگزوز

D. ورودی، فشرده سازی، سکته مغزی، اگزوز

6. موتورها با توجه به تعداد سیلندرها کدامند؟

الف- تک سیلندر، دو سیلندر، چند سیلندر

ب- دو سیلندر، چهار سیلندر

ج. چهار سیلندر، هشت سیلندر، دوازده سیلندر

د. تک سیلندر، دو سیلندر، سه سیلندر

7. . . . ذخیره سوخت حمل شده با آن، تمیز کردن آن و تامین آن برای تشکیل مخلوط است.

A. سیستم جرقه زنی

ب. سیستم روغن کاری

ج. سیستم قدرت

D. سیستم خنک کننده

8. گیربکس های خودرو بر چه اساسی طبقه بندی می شوند؟

الف با توجه به تعداد شفت ها

V. بر اساس تعداد دنده

ج. از طریق شمول

د-روش روغن کاری

9. چه قسمت یا مجموعه ای متعلق به سیستم جرقه زنی است؟

الف پمپ

ب دریچه

سیم پیچ C

D. ترموستات

10. روغن در سیستم روغن کاری موتور خودروی سواری دقیقا چند بار و در کجا تمیز می شود؟

الف. 3 بار - در ورودی روغن، فیلتر رسوب، میل لنگ

ب. 3 بار - در ورودی روغن، فیلتر تمام جریان، میل لنگ

ج. 4 بار - در ورودی روغن، فیلتر رسوب، فیلتر تمام جریان، میل لنگ

D. 2 بار - در ورودی روغن، میل لنگ

11. مشکلات در تعویض دنده، خاموش شدن خود به خودیا سر و صدا در حین کار نشان دهنده یک نقص است

الف. درایو نهایی و دیفرانسیل

ب. جعبه دنده و جعبه انتقال

ج. KShM و مکانیسم زمان

د. سیستم روغن کاری

12. مشخص کنید که چه چیزی باعث کاهش فشار شروع پاشش سوخت توسط انژکتورها به زیر حداکثر مجاز می شود.

الف. کاهش قدرت موتور

ب- افزایش مصرف سوخت و افزایش دود گازهای خروجی

ج. برای افزایش لرزش موتور

د. نشت سیستم و نشت گاز

13. هدف میله ها را در زمان بندی مشخص کنید.

الف. طراحی شده برای انتقال نیرو از فشار دهنده به راکر

V. طراحی شده برای انتقال نیرو از فشار دهنده به شیر

C. برای انتقال نیرو از میل بادامک از طریق میله ها به راکر طراحی شده اند

D. طراحی شده برای انتقال نیرو از بازوی راکر به شیر

14. جزئیات گروه پیستون را فهرست کنید.

A. پیستون، پین پیستون، بلوک

ب. پین پیستون، پیستون، شاتون، میل لنگ

C. پیستون، رینگ پیستون، پین پیستون، آستر سیلندر

د. رینگ پیستون، پیستون، سر

15. جزئیات تامین سوخت دیزل را فهرست کنید.

A. مخزن، پمپ بنزین، کاربراتور، فیلترها

V. مخزن، فیلترها، پمپ بنزین، پمپ فشار قوی، انژکتورها، لوله های سوخت

ج فیلترها، لوله های سوخت، سیلندر، کاهنده، شیر برقی

د. پمپ بنزین، فیلترها، ترموستات، رادیاتور