Grand Cherokee műszaki adatok. Többre építve. Autóbelső: ergonómia és kényelem

Gyorsan ugorjon a szakaszokra

Az új Jeep Cherokee crossover lett, és ezzel meg kell birkózni. Még azt is el kell viselnie, ami az alapkonfigurációban szerepel Jeep Cherokee 2016 modellév megelégszik csak az elsőkerék-hajtással. A klasszikus tégla alakú Cherokee-tól az új Cherokee nem örökölt semmit, csak a nevet.

Hogy őszinte legyek, a Jeep Cherokee profitált az irányváltásból. Az új generáció gyors ugrást tett a dinoszauruszok korszakából a féktelen technológiai fejlődés korszakába. Drága befejező anyagok, kényelmes ülések elektromosan állítható, állítható kormánykerék a magassághoz és a kinyúláshoz. Modern műszerfal a sebességmérő és a fordulatszámmérő között, nagyméretű és kiválóan leolvasható színes kijelző, amely megjeleníti a súlyt hasznos információ, a guminyomástól a digitális sebességmérőig.

A vezetőülés ergonómiája

Külön klímaberendezés, rengeteg csatlakozó a bekötésekhez külső eszközök, még SD-kártyanyílás is van. Alapvetően minden opció vezérelhető a kormányon található gombokkal, még a tisztán Jeep-stílusú funkciók is nagyon kényelmesek. Például a hangerőt innen lehet beállítani hátoldal kormánykerék, nagyon kényelmes.

Ennek ellenére a fő vezérlés a központi monitoron összpontosul. Nincsenek fizikai gombok például a kormányfűtéshez vagy a fűtött ülésekhez, és ez nagyon kényelmetlen. Minden alkalommal, amikor a menübe kell lépnie, hogy be- vagy kikapcsolja ezt a funkciót. De sok konténer van. Csodálatos például a kesztyűtartó, benne van a CD-k utódja. A tetején van egy polc, akárcsak a Gazelle, bár kisebb méretű. Van egy búvóhely is, ahová valami nagyobbat is elhelyezhet.

A szalon tágas. A második sorban bőven van lábtér, az ülések pedig előre-hátra csúsztathatók. A háttámla dőlésszöge állítható. A karfa széles és kényelmes. Igaz, a légcsatornán kívül más luxust nem biztosítanak a hátsó utasoknak.

Csomagtartó és második sor

A csomagtartó nem túl tágas, mindössze 591 literes, de ha leengedjük a hátsó sorokat, akkor 1267 liter lesz. A padló alatt van egy teljes méretű pótgumi, körülötte pedig egy nagy rendező, ahová sok hasznos dolgot el lehet helyezni. Az ülések szinte laposan lehajthatók. Igaz, az összecsukás kézzel történik, az oldalakon nincsenek gombok.

Manapság nem minden autónak van lehajtható háttámlája. első ülés, Cherokee-nak van ilyen lehetősége. Ezzel nem csak hosszú tárgyakat szállíthat, hanem kiváló utazóágyat is kialakíthat, amelyen kényelmesen lefekhet, és egy hideg éjszakát az autóban tölthet. Mivel egy ilyen ágyba a csomagtartón keresztül kell bemászni, felmerül a kérdés: hogyan lehet akkor becsukni a csomagtartó fedelét? Ez a zárógombbal történik, amely a belsejében található, és nem a csomagtartó fedelén. Igaz, ez nem befolyásolja a nyitást, ehhez a kulcstartót kell használni.

Az aszfalton

Úton az új Cherokee nagyon jól bírja. A kormánykerék végül elégedett a visszajelzésekkel, és a karosszéria nem billeg különböző irányokba. Iránystabilitás jó. A felfüggesztés feszes, de kellően kényelmes ahhoz, hogy ne lassítson a zökkenőmentesen. A Trailhawk konfigurációjú Cherokee ára 2 299 000 RUB. A motorkínálatból csak egy motor áll rendelkezésére. Ez nem a legerősebb 2,4 literes MultiAir benzinmotor, 177 lóerőt és 229 newtonméteres tolóerőt ad le.

A Cherokee ezzel a motorral 10,4 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Nem sportkocsi, de előzésre elég. A motorhoz 9 fokozatú hidromechanikus ZF automata sebességváltó párosul.
Más változatok ugyanazzal a dobozzal vannak felszerelve. Jeep Cherokee. Az automata elég sima, de éles préselés a gázon, kissé késve a kalandokkal. Ha fel kell vidítania az autót, akkor a sebességváltót is át lehet kapcsolni sport mód. Végső esetben megragadhatja a „kilincset”. Igaz, a független kapcsolás csak a választógombbal lehetséges, kormánylapátok nincsenek.

A Jeep Cherokee Trailhawk (Jeep Cherokee Trailhawk) verziója

Bár az új Jeep Cherokee csatlakozott a terepjárók sorához, alkotói nem merték véglegesen és visszavonhatatlanul az aszfaltra vinni a „Teal”-t, ezért a Jeep márka rajongóinak luxusajándékot adtak - a Trailhawk különleges off-road változatát. .

A Cherokee Trailhawk egyedülálló, az igazi dzsip egy crossover bőrében. Úgy tűnik, nem gyári összeszerelő sorról, hanem egy off-road tuningstúdió készleteiről érkezett. Festetlen műanyagból készült magas öve kiváló védelmet nyújt az ágak ellen. Az álló vonókonzolok magasan helyezkednek el, vagyis nagyon kényelmesek. Erőteljesek, tartósak és jól láthatóak. Elég elindítani a kábelt, és az autó készen áll a kiürítésre.

Terep

Terepre indulás előtt, különösen nedves időben és az erre nem túl alkalmas abroncsokon, legalább egy atmoszférára csökkenteni kell a kerekekben a nyomást. A nyomás leengedése után vezetheti. A felfüggesztés útja lenyűgöző. 170 mm elöl és 198 mm hátul. A megközelítési szög közel 30, az indulási szög 32°. Az sok. A hasmagasság 221 mm, ami 25 mm-rel magasabb, mint a hagyományos új Cherokee.

A Cherokee Trailhawk fő előnye az Active Drive Lock sebességváltó, reduktorral és reteszelési lehetőséggel hátsó differenciálmű. Kétlépcsős transzfer tok Trailhawk lenyűgöző áttétel 2,92:1. A gyártó ezt állítja nehéz körülmények a középső tengelykapcsoló és a hátsó keresztirányú differenciálmű is teljesen reteszelve van. A Jeep Cherokee Trailhawk kipörgésgátló rendszere számos kipörgésgátló programot kínál, amelyek öt vezetési módot biztosítanak minden alkalomra: automata, hó üzemmód, sport mód, homok, sár és sziklák.

Valójában három off-road mód létezik: hó, homok-sár és kövek. Ez utóbbi automatikusan aktiválódik, hogy segítsen leereszkedni egy dombról. Automata üzemmódban az elektronikus kézifék be van kapcsolva. Tehát, ha felmászik egy dombra, csak visszagurul, hacsak nem csúszik a saját súlya alatt.

A Jeep Cherokee csodálatos terepjáró képességei ellenére Trailhawk konfigurációban megszűnt igazi, őszinte, férfias SUV lenni. Mielőtt véglegesen kocsivá változtatná a gyönyörű, szőke hajú lányok számára, akik szeretnek az aszfalton kívül szórakozni, egyetlen dolog hiányzik belőle: körös-körül a videokamerák. Egyetlen videokamerája sincs, ami azt jelenti, hogy azoknak a vezetőknek nagyon nehéz dolguk lesz itt.

A Trailhawk kivitelű Cherokee-nak van egy nagyon érdekes tulajdonsága. Úgy hívják, hogy off-road tempomat. Utasítások nélkül lehetetlen kitalálni, hogyan kell használni. Valójában minden egyszerű: a sebességváltó kart mozgatják kézi üzemmód, amely után a sebesség 1 és 9 km/h között van kiválasztva.

A kipörgésgátló rendszer működőképességének ellenőrzésének nagyszerű módja az átlós felfüggesztés elérése. Ugyanakkor ellenőrizheti a test merevségét is. Ehhez használhatja a csomagtartó bezáró gombot: ha magától bezárul, akkor minden rendben van. Működött, szóval minden rendben. Az oldalajtót is ellenőrizték. Záródik is, ami azt jelenti, hogy a karosszéria merevsége teljesen rendben van.

Ford ellenőrzés

A gázolás előtt meg kell nézni, hol található a légbeömlő. Kinyitjuk a motorháztetőt, és azt látjuk, hogy a házban található magas hely gépház. Ezenkívül a levegő beömlőnyílása védve van a fröccsenéstől. Már csak az ajtótömítések működőképességét kell ellenőrizni.

A Trailhawk megengedett gázolási mélysége körülbelül fél méter. A gázlón áthaladva száraz volt az utastér, ami azt jelenti, hogy az ajtótömítések jól tartják a vizet. Általában az első rendszámtáblát egy hullám könnyen letépi, de a Cherokee-nál elég magasan helyezkedik el, és szorosan illeszkedik a lökhárítóhoz.

Egyébként érdemes felidézni a gázlón való átkelés alapvető szabályait. Egy ismeretlen gázlót kell felfedezni. A vízszintnek 20 centiméterrel a levegőbeömlő alatt kell lennie. Ez különösen fontos: lassan kell belecsúszni a vízbe, és semmi esetre sem szabad utolérni a hullámot. Jobb alacsonyabb sebességfokozatban vezetni, és a víz elhagyásakor ellenőrizze az olaj állapotát. Ha víz kerül bele, akkor fehéres emulzióvá válik, akkor sürgősen cserélni kell.

A Jeep Cherokee sokkal közelebb került az aszfalthoz. De a Trailhawk konfigurációban megpróbálta megőrizni a genetikáját dicsőséges őse. A Cherokee Trailhawk két világ metszéspontjában él: a crossover és az off-road. Mindegyikből a legjobbat próbálta kihozni, és meg kell jegyezni, hogy sikerült is.

Jeep Cherokee 2016 műszaki adatok

Az oldalon található összes információ tájékoztató jellegű, és nem minősül nyilvános ajánlat 437. §-a által meghatározott Orosz Föderáció. A gyártó fenntartja a jogot, hogy a műszaki adatokat és az árakat bármikor előzetes értesítés nélkül megváltoztassa.

1 Az ajánlat 2019. május 23-tól június 30-ig érvényes. és korlátozott számú autóra vonatkozik, amelyek a JSC F&A RUS raktárában és a hivatalos kereskedők raktáraiban találhatók Jeep® . A promócióban részt vevő adott autómodellhez kapcsolódó autók elérhetőségével és az előnyök konkrét méreteivel kapcsolatos részletekért keresse fel a hivatalos Jeep márkakereskedők bemutatótermeit. ® . A programból származó előnyöket a „Standard” támogatási programok előnyeivel összegezzük Becserélés " és/vagy "Hűséges Becserélés".

2 Előnyök autók vásárlásakor a „Kártérítés a Becserélés ”, amelyet a forgalmazó értékesít a hivatalos kereskedőkkel együtt. Ez a program lehetővé teszi, hogy 120 000 és 155 000 rubel közötti juttatásokat kapjon. tovább Jeep® Renegade , 150 000 és 250 000 rubel között. tovább Jeep® Grand Cherokee , 125 000 és 205 000 dörzsölje között. tovább Jeep® iránytű , 200 000 és 350 000 rubel között. tovább Jeep® Cherokee és 150 000 és 300 000 rubel között. tovább Jeep® Wrangler , a Trade-in rendszert használó gépkocsi kereskedőnek történő átadásakor (használt autók cseréje újakra). Hűséges program Becserélés » – márkás ügyfél régi autójának cseréje Jeep, Chrysler, Dodge nem régebbi 2010-nél a PTS szerint új autó esetében Jeep vagy Chrysler . Az ajánlat korlátozott és 2019. június 30-ig érvényes. A maximális juttatás legfeljebb 450 000 RUB. tovább Jeep® Wrangler csak verzióhoz érhető el Dzsip ® Wrangler Sport 2018, és 150 000 RUB összegű juttatásból alakul ki. és a hűséges beváltási program keretében 300 000 RUB összegű juttatások. Részletek a hivatalos forgalmazóktól Jeep®.

3 Hitelre történő autóvásárlás esetén: SL – tarifa életbiztosítással. CASCO kötvény kötése kötelező. A minimális hitelösszeg 50 000 rubel, maximális összeget kölcsön 6,5 millió rubel. A késedelmes kamatfizetés és a kölcsön visszafizetése esetén a hitelfelvevőt minden késedelmes nap után a határidőben nem fizetett kamat összegének 0,1%-a és a fennálló hiteltartozás egy része 0,1%-os kötbér terheli. A Jeep Finance programok keretében nyújtott kölcsönöket a Rusfinance Bank LLC, az Orosz Föderáció Központi Bankjának 1792. számú általános engedélye, 2013. február 13-i keltezésű. A kölcsön más hitelintézeteken, fizetési rendszereken, Orosz Postán keresztül történő visszafizetése esetén további díj fizetendő. pénzátutalásért díjat kell fizetni.

Annak ellenére, hogy a dzsipek nagy autók, amelyek jelentős erővel rendelkeznek, és ugyanakkor sok üzemanyagot „esznek”, még a nők is szeretik őket. A gyönyörű hölgyek azt mondják, örömmel töltik el, hogy a városban mindig vannak különféle crossoverek a sarkuk alatt. A Jeep Grand Cherokee immár a harmadik generációja, és sportosabbá vált. Az autó futása gördülékeny, kezelhetősége kiváló. jó utak javult is. Most már nemcsak a mezőkön és a hegyvidéki területeken kényelmesen „járhat”.

Kedvenc Jeep Grand Cherokee

A 2008-as modellév dzsipjei fejlettebb fejoptikával rendelkeznek. Jeep Grand Cherokee most a szomszéddal xenon fény, alátét és automatikus javító. A dzsip azonban most megváltozott első lökhárítóÉs ködlámpa kissé eltérően helyezkedik el. A felnik más mintázatúak, és ezek talán az összes külső változás. A modern Jeep Grand Cherokee, beleértve a ZJ modellt is, sötét belsővel rendelhető, míg korábban a SUV szinte mindig világos tónusú volt. Kézifék króm fogantyúval rendelkezik, bőrrel bevonva. Most a dzsipben van egy tolatókamera, ami nagyon szükséges a szép nemnek, akik nem arról híresek, hogy jól tudnak parkolni.

A dzsip a hegyről leereszkedéskor és felemelkedéskor segédrendszerrel volt felszerelve. Ez nagy segítség, különös tekintettel arra, hogy a gép nagy tömegű. A dzsip most viszonylag kényelmesen tud lassan lecsúszni egy lejtőn vizes füvön, és a sofőrnek csak kormányoznia kell, a többit az autó magától elvégzi. Természetesen Moszkvában nem lesz szükség ilyen funkcióra, de ha szeretne a városon kívül utazni, akkor feltétlenül szüksége lesz rá. Olyan érzés, mintha a dzsip képes fel-le mászni egy függőleges falon. De a viccet félretéve, el kell ismernünk, hogy ez egy komoly autó, kiváló dinamikával, jó terepjáró képességgel, magas hasmagassággal és kényelmes belsővel. A belső tér tágas és kényelmes, melyben akár öt nagy utas is elfér néhány holmijával.

A modell tulajdonosainak véleményét olvasva a kisebb hátrányok közé tartozik a műszerfalon használt kemény műanyag és néhány belső elem. A terepjáró kormánya nem túl "éles", de ez azért van ez az autó egy terepjáró. Ráadásul hátránynak tekinthető, hogy a 3. generációs Jeep Grand Cherokee ára egyértelműen magasabb a valós áránál. Pedig a dzsipek férfiautónak számítanak, de ahogyan máshol is hazánkban, a „gyengébbik nem” erősen az erősebbik nem sarkára lép. Ezért dzsipekkel közlekednek gyönyörű lányok anélkül, hogy gyengeséget érezne.

Egy jól ismert "család" autóval terepjáró képesség, amelyek közül az egyik a Jeep híres Cherokee, 1946-ból származik. Minden a Willys Wagonnal kezdődött, amely ikonikus katonai SUV lett, és hosszú időre meghatározta az ipart az osztály fejlesztésében. 16 évvel a Willys debütálása után úgy döntöttek, hogy radikálisan továbbfejlesztik egy SUV ötletét. Így látta a világ a Wagoneer terepjárót, amelyre felfigyeltek a Kaiser Jeep srácai. 1984-ben gördült le a szerelősorról egy radikálisan átalakított Wagoneer, amely minden tekintetben kisebb és könnyebb volt elődjénél. A közvélemény azonban jóváhagyta az eszköz átformált változatát és az autó méreteit.

Ugyanebben az évben a Jeep kiadott egy frissített Cherokee-t 4 ajtós változatban. Az autó első frissítését 10 évvel az értékesítés kezdete után (1974-ben) kapta meg. Kategóriájában ez volt az első és egyetlen SUV két állandó összkerék-meghajtással (CommandTrac/SelectTrac), amely nagyon jól fogyott. A rendkívüli elrendezés, a 4 ajtós karosszéria és a fantasztikus műszaki adottságok lehetővé tették, hogy a modell 1984-ben megszerezze a legjobb SUV címet. Az idő múlásával a SUV-okkal szemben támasztott követelmények lassan, de folyamatosan a kényelem felé mozdultak el. Ha az osztályt eredetileg fokozott terepjáró képességgel és „túlélőképességgel” rendelkező járműveknek képzelték el, akkor az iparág fejlődése megváltoztatta a SUV-k jövőbeli sorsának „pályáját”.
A Jeepnek köszönetet kell mondanunk, mert a cég mérnökei és tervezői nem csak lépést tudtak tartani a piaccal, de a versenytársak számára is lépést tudtak adni. Ez a verseny vezetett az új Wrangler megalkotásához 1986-ban. Annak ellenére, hogy műszakilag nem sokban különbözött a Cherokee-tól, kényelmi szempontból a SUV sokkal meggyőzőbb és vonzóbb volt. Ez a modell három évtizede nem veszítette el relevanciáját. 1987 kritikus év volt a vállalat számára, mivel áldozatul esett az AmericanMotorCo. anyavállalat középszerű politikájának, amely csődbe ment, és eladta mindenét. Szerencsére a Jeep a Chryslerhez került, ami lehetővé tette a bajnoki küzdelem folytatását.

A Jeep (1999) 50. évfordulója tiszteletére a Chrysler felkészült speciális változat SUV – Grand Cherokee 4 literes motorral, 190 LE teljesítménnyel. Ez volt a konszern első próbálkozása, hogy belépjen a piac luxusszegmensébe. És ez sikerült is, hiszen versenyzőik ismét érezhető „pofont” kaptak a lemaradással. Ekkor már régóta lehetett választani dízelt vagy benzint. Ugyanakkor a gyenge 2,7 literes motorok fokozatosan a múlté váltak.

A hajthatatlan Jeep Grand Cherokee WJ lelke és teste

Az autó diagnosztizálásának legegyszerűbb és legmegbízhatóbb módja, ha megtudjuk, hogyan viselkedik az autó utazás vagy tesztvezetés közben. Ha ennek a dzsipnek az utasterében tartózkodik, az igazi amerikai whiskyt inni és amerikai dalokat énekelni szeretne. Ennek az autónak lelke van. Anélkül, hogy észrevennéd, hátradőlsz a székben, kezeid a kényelmes karfákra hullanak, és a nyolchengeres motorból minden erőt kipréselsz, mintha hűséges lovon rohannál át a cseroki törzs földjein. Nem hiába terelődött a beszélgetés a bennszülöttekre. Ennek az autónak egyáltalán nem tetszik az aszfalt felület.

A dzsip több mint magabiztosan veszi le a sárakadályokat. Ugyanakkor az autó javítása meglehetősen egyszerű. A hasmagasságban olyan dudorok vannak, amelyek magukon hagynák bármely más crossover alvázának felét. Vezetés éles lejtésű utakon útfelszín, őszintén örülsz, hogy ezt a vasállatot választottad utazásodhoz. A motor még ebben az utazási módban is nyugtatóan dorombol. Önkéntelenül is eszünkbe jut az a gondolat, hogy egy autó könnyen vonszolhat egy kis házat kerekeken. Grand Cherokee hasonló további terhelés Egyszerűen nem érezném. Vontatás benzinmotor A terepjáró teljesítmény dicséreten felüli. A mély lyukak leküzdésének folyamatában a test oldalirányú kilengése érezhető. Egyenes és nyugodt úton azonban még éles kanyarokban is szinte észrevehetetlen marad a gurulás. De még egy ilyen használt autó is kényelmes marad, és képes leküzdeni a komoly akadályokat.

Az autók szerelmesei nem hízelgő vélemények vannak a kályhamotorról. Lehetséges problémák Csak kettő van: vagy magában a csatlakozóban lévő érintkezők oxidációja, vagy kiégett biztosíték. A csatlakozó könnyen elérhető: a kesztyűtartó mögött, az utas lábánál. A Lazier Jeep-tulajdonosok kipróbálhatják a kályha „nyomással” elindítását. Ez a módszer azonban nem vonatkozik az autógyártó által hivatalosan ajánlottakra. Fülkeszűrő hiányzó. A menetirány szerinti jobb oldalon, a légbeömlő alatt található. Csak a motorháztető alá bújva változtathatja meg.

Nem minden vezetőnek tetszeni fog a fűtött ülések vezetékeinek minősége. Ezt a problémát egyszerűen az ülés cseréje oldja meg, így még egy használt autóban is jól működik a fűtés. Például az Infiniti ülése megfelelő analógként. Bármennyire is szeretné az autó tulajdonosa, semmit sem fog tudni javítani vagy hamisítani a Jeep Grand Cherokee belsejében. Nem a kényelmetlenség miatt, hanem azért, mert erre nincs lehetőség. Ezenkívül a SUV karosszériája nem terheli meg különös figyelmet. Nagyon jó minőségű hegesztéssel és megbízhatóan védve van a korróziós folyamatoktól. Biztosan nem fog gyorsan elrohadni.

Kihívás Cayenne

A Jeep Grand Cherokee első jelentős változásai 2011-ben történtek, amikor úgy döntöttek, hogy egy egyszerű „terepjárót” dzsippé alakítanak át, amely maximális kényelmet biztosít az utasok számára. A cég szakemberei komoly tuningot végeztek. Ezzel megpróbálták elvenni a piac egy részét fő versenytársaitól. Teljes bizalommal kijelenthetjük, hogy a szakembereknek sikerült A Jeep Grand Cherokee SRT-8 nemcsak az amerikaiak, az európaiak, a kínaiak és a gazdag arabok körében ragadta meg a közvéleményt, hanem a FÁK-országok autórajongóinak figyelmét is. Abban az időben az SRT-8 volt a legerősebb sportterepjáró a kínálatban Jeep modellek. Annak ellenére, hogy az előző verzió 2010-ben indult, most új modellek jelentek meg, az SRT-8 külön figyelmet érdemel.

A motorháztető alá 6.4 V8-as motor került literes motor, és ez messze nem 3,0 liter. 470 lóerős teljesítmény kifejlesztésére képes, ami pontosan 50 egységgel több, mint a korábbi, 6,1 literes űrtartalmú opcióknál. Maximális sebesség a bemutatott módosítás 257 kilométer per óra. Ez a modell semmiben sem rosszabb, mint a Porsche Cayenne Turbo. Az autó alig öt másodperc alatt képes száz kilométerre felgyorsulni. Ugyanakkor a Jeep költsége egy nagyságrenddel alacsonyabb, mint az azonos osztályba tartozó többi sportanalógé. Kívülről az SRT 8 leengedett első lökhárítójáról és LED-es menetlámpáiról ismerhető fel. Természetesen a belső tér sportülésekkel van felszerelve.

Extrém módosítás

Az FCA Szövetség bejelentette, hogy hamarosan bemutatják a Jeep Grand Cherokee új, nagyon erős módosítását. Ennek az opciónak a neve Trackhawk lesz, és a jövőben Oroszországban tervezik bemutatni a modellt. Érdemes megjegyezni, hogy magát a nevet nem is olyan régen szabadalmaztatták a Chryslertől különösen a erős modellek A Jeep a Dodge által használt Hellcat almárka megfelelője. Feltételezések szerint a Trackhawk módosítást a JeepSRT-8 mai legerősebb változatával párhuzamosan gyártják majd, és nem váltják ki.

Az ilyen műszaki jellemzők könnyen kielégítik a legelkényeztetettebb szerelmeseket gyorsan vezet. A gyártó azonban egy gyorsabb és erősebb verziót szeretne létrehozni. Ugyanakkor a fejlesztések közelgő mennyisége nagyon nagy lesz. A frissített modell 6,4 literes V8-ast kap, míg az új Jeep teljesítménye 707 lóerő, 880 Nm lesz. A kompresszoros motort innen veszik Dodge Challenger SRT Hellcat, és nagy valószínűséggel 2WD lesz. Különféle jellemzők, beleértve a Trackhawk dinamikáját egyelőre még nem ismerjük. De teljes bizalommal kijelenthetjük, hogy a pillanattól fogva sorozatgyártás, amelyet 2017-re terveznek, ez a modell lesz az egyik leggyorsabb és legerősebb a világon. A Trackhawk ára sem ismert, pontosabban mennyivel lesz drágább. Érdemes megjegyezni, hogy a bemutatott SRT-8 modell ára körülbelül 5 millió 399 ezer rubel.

Videó: a Jeep Cherokee 2016-2017-es modellév tesztvezetése

Új politika

A 2000-es évek óta a Jeep úgy döntött, hogy gyökeresen megváltoztatja a Grand Cherokee-t. Mostantól egy erős dzsipből kényelmes, stílusos, modern, erős luxusautó lesz, automata és kézi sebességváltóval. Ez természetesen nagyon vonzó a vásárlók számára, különösen azok számára, akik sok pénzt tudnak kiadni egy ilyen autóért. A Grand Cherokee egy erős dzsipből olyan autóvá nőtte ki magát, amely könnyedén hangsúlyozza tulajdonosa státuszát, és ez a legegyszerűbb és legolcsóbb módosításokra is vonatkozik. Ebben a „terepjáróban” minden tökéletes. Kizárólag a legdrágább és legjobb anyagokat, tökéletes vékony bőrt, kényelmes üléseket és minden szükséges elemet és rendszert használnak a gyártás során. Ne feledkezzen meg az autó könnyű kezelhetőségéről.

Ma már nem lehet a gyártót hibáztatni azért, hogy a belső térben vannak árnyalatok, hiányosságok és hátrányok. Most a Grand Cherokee egy prémium autó, és még a kütyük is több mint elég. Most minden probléma sikeresen megoldódott. Ha meg akarja vásárolni ezt az autót, akkor még kap Irányítópult kijelző mérete 7 hüvelyk. A középkonzolon ugyanakkor egy 8,4 hüvelykes érintőképernyő kapott helyet. Segítséggel érintőkijelző Az egész autót irányíthatja, beleértve a fűtött kormányt, a szellőzést és a fűtött üléseket. És mindez tisztelgés modern trendek autóipar.

Érdemes megjegyezni, hogy a 2016-2017-es autó rendszerét a híres és népszerű audiofil cég, a Harman/Kardon fejlesztette ki. Ennek a cégnek a szakemberei emellett telepítették az egész kabint új Grand A Cherokee 19 kiváló minőségű hangszóróval rendelkezik. A műszerfalon található képernyő sem túl egyszerű. A sofőr saját belátása szerint rendezheti a számára szükséges információkat. Mindenekelőtt ez az autó sebességére vonatkozó információkra, a navigátor különféle módokon kapott utasításaira, számítógépes adatokra stb. vonatkozik. A gyártó szerint több száz lehetőség létezik.

hírek
Műhely

Utak Oroszországban: még a gyerekek sem bírták. a nap képe

Utoljára 8 évvel ezelőtt újították fel ezt az oldalt, amely az irkutszki régió egyik kisvárosában található. A neveket meg nem nevezett gyerekek úgy döntöttek, hogy saját maguk orvosolják ezt a problémát, hogy biciklizhessék – írja a UK24 portál. Nem közölték a helyi adminisztráció reakcióját az interneten már igazi slágerré vált fotóra. ...

A Maybachok iránti kereslet meredeken nőtt Oroszországban

Továbbra is nő az új luxusautók eladása Oroszországban. Az Autostat ügynökség tanulmánya szerint 2016 hét hónapjának végén az ilyen autók piaca 787 darabot tett ki, ami 22,6%-kal haladja meg a tavalyi év azonos időszakát (642 darab). Ennek a piacnak a vezetője a Mercedes-Maybach S-osztály: ez a...

orosz gyűlés Mazda: most már motorokat is fognak gyártani

Hadd emlékeztessük a produkciót Mazda autók a Mazda Sollers vegyesvállalat vlagyivosztoki létesítményeiben 2012 őszén indult. Az első modell, amelyet az üzem elsajátított Mazda crossover CX-5, majd Mazda 6 szedánok kerültek a gyártósorra 2015 végén 24 185 autót gyártottak. Most a Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Hogyan kell megfelelően reagálni az utcai áradásokra. Videó és fotó a napról

Azt, hogy ez a dolgozat több, mint szép szavak, egyértelműen bizonyítják az augusztus 15-i moszkvai árvíz után megjelent videók és fotók. Emlékeztetni kell arra, hogy a fővárosba alig egy nap alatt több mint egy hónapnyi csapadék hullott, aminek következtében a csatornarendszer nem tudott megbirkózni a víz lefolyásával, sok utat pedig egyszerűen elöntött a víz. Közben...

Új szedán A Kiát Stingernek fogják hívni

Öt évvel ezelőtt Frankfurti Autószalon A Kia bemutatott egy koncepciót Kia szedán G.T. Igaz, maguk a koreaiak négyajtós sportkupénak nevezték, és utaltak arra, hogy ez az autó megfizethetőbb alternatívává válhat. Mercedes-Benz CLSés az Audi A7. És most, öt évvel később, a Kia GT koncepcióautó azzá változott Kia Stinger. A fotóból ítélve...

A Moszkvai Állami Egyetem professzora szerepel majd a Pirelli új naptárában

Részt vett a kultikus naptár forgatásán Hollywoodi sztárok Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright, és egy külön meghívott vendég volt a Moszkvai Állami Egyetem professzora, Anastasia Ignatova, írja a Mashable. A naptár forgatása Berlinben, Londonban, Los Angelesben és a francia Le Touquet városában zajlik. Hogyan...

Németországban csigák okoztak balesetet

Egy tömeges vándorlás során csigák keltek át az autópályán éjszaka a németországi Paderborn város közelében. Kora reggelre még nem száradt ki az út a kagylók nyálkahártyájától, ez okozta a balesetet: a Trabant megcsúszott a nedves aszfalt, és megfordult. A The Local szerint az autó, amelyet a német sajtó ironikusan „a gyémántnak a német koronájában...

Tanulmány: Az autó kipufogógáza nem jelentős légszennyező

Ahogy a milánói energiafórum résztvevői kiszámolták, a CO2-kibocsátás több mint fele és a káros részecskék 30%-a nem a motor működése miatt kerül a levegőbe. belső égés, hanem a lakásállomány fűtése miatt – számol be a La Repubblica. Jelenleg Olaszországban az épületek 56%-a a legalacsonyabb kategóriába tartozik környezeti osztály G, és...

Az új gumik még gyorsabbá teszik a Forma-1-et

A múlt hétvégén Bakuban lezajlott Európa Nagydíj előtt a Forma-1 vezetése és az olasz Pirelli konszern hivatalosan is megerősítette a 2017-2019-es szezonra szóló szerződést – a Pirelli továbbra is a Royal Races gumiabroncsainak monopóliumszállítója. Mit ígér ez a csapatoknak és a szurkolóknak? Először is egy még intenzívebb küzdelem, hiszen már vele következő év komolyan változik...

Az előrejelzések azt tanácsolták az autósoknak, hogy cseréljenek gumit

Erről az oroszországi Hidrometeorológiai Központ vezetője, Roman Vilfand beszélt sajtótájékoztatón – írja a moszkvai ügynökség. Az előrejelzések szerint a sokéves átlagnál hűvösebb lesz a következő öt nap a fővárosban. Így szombat este mínusz 7 fokig süllyed a hőmérséklet. Általánosságban elmondható, hogy a napi középhőmérséklet elmaradása a klímanormától 2-3...

Milyen autókat vásárolnak leggyakrabban Oroszországban 2018-2019-ben?

Az Orosz Föderáció útjain közlekedő autók száma folyamatosan növekszik - ezt a tényt az új és használt modellek eladásáról szóló éves tanulmány is megerősíti. Tehát egy tanulmány eredményei alapján, amely választ adhat arra a kérdésre, hogy milyen autókat vásárolnak Oroszországban, 2017 első két hónapjában...

Milyen autókat lopnak el leggyakrabban Moszkvában?

Az elmúlt 2017-ben Moszkvában a legtöbb ellopott autó Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 és Lexus RX350. A lopott autók között az abszolút vezető Camry szedán. Annak ellenére is „magas” pozíciót foglal el, hogy...

HOGYAN rendeljünk autót Japánból, autót Japánból Szamarában.

Hogyan rendeljünk autót Japánból? A japán autók világszerte a legkelendőbbek. Ezeket a gépeket megbízhatóságuk, minőségük, manőverezhetőségük és könnyű javíthatóságuk miatt értékelik. Ma az autótulajdonosok biztosak akarnak lenni abban, hogy az autó egyenesen Japánból érkezett, és...

A legdrágább autók értékelése

Az autóipar története során a tervezők az általános tömegből sorozatos modellek Mindig is szerettünk volna kiemelni néhány egyedi jellemzőt és képességet. Jelenleg ez az autótervezési megközelítés megmaradt. A mai napig számos globális autóóriás és kisvállalat törekszik arra, hogy...

Nézzük meg a legújabb innovációkat az orosz autópiacon, hogy meghatározzuk legjobb autó 2017. Ehhez vegye figyelembe a negyvenkilenc modellt, amelyek tizenhárom osztályba vannak osztva. Tehát csak kínálunk legjobb autók, így a vásárló hibázhat a választás során új autó lehetetlen. Legjobb...

HOGYAN válasszunk és vásároljunk autót, Vásárlás és eladás.

Hogyan válasszunk és vásároljunk autót Az új és használt autók választéka a piacon óriási. A józan ész és az autóválasztás gyakorlatias megközelítése pedig segít abban, hogy ne vesszen el ebben a bőségben. Ne engedjen az első vágynak, hogy megvásárolja a kívánt autót, alaposan tanulmányozzon mindent...

Vita
Kapcsolatban áll

A legendás Grand Cherokee manapság nem a legjobb terepszakaszában tekintélyes autó. De még mindig nem tagadhatja meg tőle a karizmát. Erőssége a hét függőleges réssel rendelkező hűtőrács hűsége, amely az autóiparban ismert. Ez az összes valódi Jeep általánosan elismert névjegykártyája, amelyet Willys nagypapától örököltek. Nem hiába ékeskedik a „Since 1941” felirat a kormányon, és most már a Grand Cherokee fényszórója alatt is.

A lényeg

Minden tisztelettel Jeep márka A Grand Cherokee új alapmotorja nem váltott ki nagy lelkesedést. Senki sem számított robbanásszerű dinamikára vagy szuperhatékonyságra – ekkora tömeghez mérsékelt az erő, ezért nagyobb nyomást kell gyakorolni a gázra, mint amennyit szeretne. További probléma, hogy a Grand Cherokee erős gyorsításkor, és főleg finom fékezéskor rángat. De miért van ez a hatás minimálisra csökkentve más motorokkal kombinálva? Hibák a befejezés során tápegység nyilvánvalóak és rontják az autó benyomását.

A 2016-os Jeep Grand Cherokee a stílus és az erő lenyűgöző keverékét kínálja. Ezt az autót nehéz összetéveszteni más márkákkal. A tervezői élvezetek, a számos funkcionális lehetőség és a kiváló terepjáró képességek kellemessé teszik az utazást. A gép mindennapi használatra vagy turistautazásra alkalmas.

Az autó külseje: fenség és stílus

A Jeep Grand Cherokee-n 2016-ban nem lesz jelentős változás. A hátsó és az első megjelenés kissé megváltozik:

Az autó megkapja frissített fényszórókés hátsó lámpák.
A légbeömlőkkel ellátott új első lökhárító lakonikus és lenyűgöző lesz.
A vásárlók megkapják bőséges lehetőséget színválaszték.
Fő különbség új verzió– fekete ékezetek jelenléte a külső felületen és számos króm elem.
Új, látványos 19 colos kerekek. Aerodinamikai karosszériakészletek, sok króm elem, stílusos dekoratív szimbólumok vonzzák a figyelmet.

Így nem lesz nehéz felismerni egy új terméket az utakon. Egy ilyen fényes és exkluzív autó kiemelkedik mások közül. A piros szín mellett a klasszikus fehér és fekete variánsok megjelenése várható. Xenon fényszórók hangsúlyozzák az autó stílusos megjelenését. A fényszórókat a kormánykerékkel való forgási képességük különbözteti meg. Ez szükséges a jobb kezelhetőséghez kanyargós utakon. A fényszórók tisztaságát a speciálisan kialakított alátéteknek köszönhetően mindig magas szinten tartják.

Autóbelső: ergonómia és kényelem

A híres modell belseje fekete és piros színnel lesz díszítve színösszeállítás. Az ülések stílusos velúr bőrbetétekkel rendelkeznek. Az előlapon karbon betétek találhatók. A kormánykerék is megváltoztatta az alakját. A multimédiás rendszer fejlettebb lett. Most 8,4 hüvelykes képernyője lesz. A színes kijelző és az okos grafikai tervezés megkönnyíti a vezetést. Kibővített csatlakozási lehetőségek jelennek meg számos eszköz számára.

A látványos belső tér kiemeli a modell sportosságát és státuszát. A perforált pedálok, a krómozott embléma, a hangvezérlés és sok más részlet a SUV kétségtelen előnyei. Az úton fontos asszisztensek a következők fognak teljesíteni műszaki megoldások, mint például a sebességtartó automatika, a sávjelölő vezérlés, a holttérfigyelés.

Az autó műszaki jellemzői: megbízhatóság és könnyű mozgás

A SUV legjelentősebb változásai a motorháztető alatt lesznek. A jármű motorjai ezentúl további teljesítményt kapnak. Az előzetes adatok szerint az autót 3,6 literes Pentastar V6-os motorral szerelik fel, 290-es lóerőés 5,7 literes Hemi V8 360 LE-vel. A maximális nyomaték 625 Nm. Hajtásrendszer: Quadra-Trac. A csúcsváltozatban található rendkívül erős motorról is van információ - egy 6,2 literes V8-as 707 LE-vel. A legyártott motorok körülbelül 10%-kal erősebbek lesznek. Az autó vontatási kapacitása nagyobb lesz.

Az új automata sebességváltót kifejezetten a zökkenőmentes terepvezetésre tervezték. A sebességváltó állítható maximális szint felhasználói kényelem. Most még könnyebben válthat sebességet. Nagy teherbírású és megbízható Nagy motor A Cherokee SRT akár 257 km/h sebességet is elérhet. 0-100 km-es gyorsulás öt másodperc alatt érhető el. Köszönet modern technológiák üzemanyag fogyasztás gazdaságosabbá vált.