Új Kia Sportage gt sorozat. Tesztvezetés: Diesel KIA Sportage GT-Line. Valami azonban elromlott az új KIA Sportage-nál. Még kifelé is teljesen más lett. De ha bent találod magad, és körbevezeted a városban, az teljesen más történet.

Túléltük vele az első komolyabb hideget, a szilveszter előtti moszkvai dugókban lökdösődtünk, terepre mentünk. És most készek vagyunk kijelenteni, hogy ez a „kereszt” nagyon alkalmas az orosz valóságra.

Ez az autó nagyon népszerű Oroszországban - osztályának egyik vezetője. De nem minden változatát elemezzük szívesen közöttünk. A találatok 2,0 literesek benzines autók kezdeti és középkategóriás felszereltségi szinteken, de dízel crossoverek, és még a csúcskategóriás GT-Line Premium változatban is minimális kereslet van rájuk. Ennek két fő oka van: vonakodás a problémáktól téli indulásés magas ár.

Hogy őszinte legyek, én sem szeretem a 2 129 900 rubeles árat egy nem prémium márkájú autóért, jól megértem azokat az embereket is, akiknek jólesik a fagyos ugrálása. dízel autó, igyekszik a jövőben elkerülni az ilyen kockázatokat Szerencsére a szerkesztőségben töltött hónap alatt a Sportage még egyszer sem hagyott cserben. Az erős fagyot, amikor Moszkvában és a környéken éjszaka -20 °C-ra süllyedt a hőmérséklet, a gázolajjal működő motor teljesen nyugodtan vészelte át. A „Start” gomb megnyomása után az autó néhány másodpercet tölt az égésterek izzítógyertyákkal való felmelegítésével, majd fél fordulattal beindítja a motort. 10-15 perc mozgás, és máris kezd bejönni a meleg a kabinba. Körülbelül ugyanannyi időt vesz igénybe a bemelegítés a legtöbb modern autónál benzines egységek. De nem mindegyikben van elektromos „melegítő” a kormányhoz, az első és a hátsó ülések. Mindezek az előnyök pedig gyorsan felmelegítik a kormánykereket és az üléseket. További tisztelet az építőknek az ablaktörlő pihenőzóna elektromos fűtésű szélvédőjéért. A hidegben ragadt ablaktörlők azonnal felolvadnak.

Jó, hogy számos hőforrás „etetése” nincs nagy hatással az üzemanyag-fogyasztásra. Egy hónapig tartó teszt eredményei alapján, gyakori forgalmi dugók esetén a dízel üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként nem haladta meg a 10 litert. Egy 185 lóerős crossoverhez hidromechanikus automata sebességváltóval ez nagyon szerény étvágy. Autópályán 110 km/h utazósebességnél 7 l/100 km-t mutatott a számítógép. Tehát egy Moszkvából Szentpétervárra tartó utazáshoz elegendő egy 62 literes tank tankolása.

A vásárló 12 külső szín közül választhat egyet, de talán az infravörös metál a legszembetűnőbb

Idén április 1. (nem vicc). frissítette a KIA-t Sportage 2016 modellév végre megjelenik az orosz piacon. Az eredeti dél-koreai crossover már debütált az ukrán piacon, ahonnan a frissített Kia Sportage 2016 kiváló minőségű tesztvezetését kölcsönöztük.

Oroszországban frissítette a Kia A Sportage 1 189 900 rubel kikiáltási áron lesz elérhető motor tartomány Három opció áll rendelkezésre ugyanazzal a három típusú sebességváltóval, az elsőkerék-hajtás és az összkerékhajtás közötti választás, valamint a 6 felszereltségi szint listája (beleértve a „sport”-t is) Sportage GT-Line). Ez utóbbi lehetőséget egyébként a gyártó először mutatja be, és azoknak a vásárlóknak szól, akik több vezetési élményt szeretnének az utazástól.

Ahogy már korábban is ígérték, az új KIA Sportage 2016 alapváltozata is kellemesen meglephet majd felszereltségével és technológiai megközelítésével, semmi esetre sem nevezhető szerénynek és üresnek.

A KIA Sportage 2016 opciói és árai Oroszországban

Tehát az alapverziót szerényen - Classic -nak hívják. KIA Sportage Classic 1,19 millió rubelért fel van szerelve:

A kormányoszlop két síkban állítható (magasság és nyúlás), a második üléssor felszerelt ISOFIX rögzítések. BAN BEN alapfelszereltség A crossovert viszonylag egyszerű audiorendszerrel, légkondicionálóval, elektromos oldalsó tükrökkel és Aero Blade aerodinamikus ablaktörlővel kínálják.

Mint a fő motor alap verzió A KIA Sportage 2016 atmoszférikus 2 literes MPI-t kínál 150 LE-vel. És kézi váltó terjedés Hajtás - elsőkerék-hajtás, könnyűfém keréktárcsákkal standard gumik 215/70R16.

Egy kis plusz fizetéssel 1 289 900 rubelért megvásárolhatja a KIA Sportage Classic „Warm Options” változatát. Ahogy a neve is sugallja, in ebben az esetben A vevő számos „jót” kínál a kényelmes téli utazásokhoz:

fűtött kormánykerék
fűtés szélvédő az ablaktörlő parkolójában
minden ülés fűthető (elöl és hátul is). Hátsó ülések fűthető háttámlával együtt
az oldalsó tükrök elektromos hajtása kiegészül fűtőfunkcióval és lehajtható rendszerrel

A kevésbé észrevehető „meleg” megoldásból a gyártó hozzátette a különbséget egy bőrborítású, hasonló váltóválasztóval ellátott kormánykerékkel, az oldalsó tükrökbe integrált irányjelző ismétlőkkel és a föld alá rejtett, teljes méretű pótkerékkel.

A crossover második fő változata az KIA Sportage Comfort. A verzió ára 1 399 900 rubeltől kezdődik (elsőkerék-hajtásban) és 1 479 900 rubeltől összkerékhajtású változat. Mindkét esetben tápegység változatlan marad: benzines 2,0 MPI és automata 6 sebességes sebességváltó.

Vizuálisan a KIA Sportage Comfort verziót a következők alapján lehet megkülönböztetni:

felszerelve 17"-os könnyűfém keréktárcsák 225/60R gumikkal
beépített ködlámpák
LED DRL
tetősínek

A crossover belseje könnyebben megkülönböztethető lesz: ez a verzió lényegesen kényelmesebb lesz. A vezetőülés immár elektromosan állítható deréktámaszt kapott, a vezetőoldali ablakemelő Auto funkcióval rendelkezik, a beépített médiarendszer pedig képes mobileszközöket Bluetooth-on keresztül csatlakoztatni. Többfunkciós kormánykerék és tempomat is van.

Bónusz: nem kell külön fizetni a „meleg csomagért”, az már benne van.

KIA Sportage Luxe Mert orosz piac máris jelentős ára 1 459 900 rubel (elsőkerék-hajtással) és 1 539 900 rubel (összkerékhajtás esetén).

Nincsenek külső különbségek a változatokban, az egész különbség a belsőben rejlik:

7"-os képernyő multimédiás rendszer időjárási adatok online frissítésével, forgalmi dugókkal, sebességkorlátozó táblákkal stb.
A központi alagútban USB-csatlakozó található a mobileszközök töltéséhez
automatikusan elsötétülő belső visszapillantó tükör
külön klímaberendezés páramentesítő funkcióval és légionizációval

A megadott 1,46 millió rubelért az új KIA Sportage vásárlója 150 lóerőt kap benzinmotor automata sebességváltóval és elsőkerék-hajtással, 1,54 millió rubelért - ugyanaz a motor és sebességváltó, de összkerékhajtás. Végül, egy köztes 1 479 900 rubelért vásárolhat egy KIA Sportage Luxe változatot ugyanazzal a motorral és összkerékhajtással, de kézi sebességváltóval.

A frissített dél-koreai crossover következő konfigurációja KIA Sportage 0. A módosítás ára 1 699 900 rubel (ugyanaz 2,0 MPI benzinnel) és 1 819 900 rubel - egy új, 2 literes, 185 LE-s turbódízellel. Négy kerék meghajtásés 6 sebességes automata sebességváltó van beépítve az első és a második esetben is.

A motorok közötti választás lehetősége mellett a crossover felszerelésében is vannak különbségek:

xenon fényszórók
LED hátsó lámpák
Gyárilag színezett hátsó ajtók és csomagtérajtó
kulcs nélküli rendszer Intelligens hozzáférés Kulcs
indítsa be a motort egy gomb segítségével
első parkoló érzékelők
elektromos kézifék Autohold rendszerrel.

Végül a legfontosabb módosítás... KIA Sportage Premium 1 929 900 rubelért (2,0 MPI) vagy 2 049 900 rubelért (2,0 turbódízel).

Külső különbségek a KIA Sportage Premium és más módosítások között:

19" könnyűfém keréktárcsákés 245/45R méretű gumiabroncsok
bi-xenon adaptív fényszórók
üveg egy tető panorámás kilátással
elektromos napfénytető

Változások a belső térben:

bőrkárpitok
LED világítás
fűthető és szellőző első ülések
8" érintőkijelző multimédiás rendszer ugyanazzal az online frissítéssel a forgalmi dugókról, időjárásról stb.
panel vezeték nélküli töltés telefonok
töltés közben elfelejtett valami hangjelzése mobil eszköz(ha a sofőr elhagyta az autót)

És még sok további beépített biztonsági rendszer és nagyobb kényelem:

AEB (önálló fékrendszer)
SLIF (közlekedési tábla felismerő rendszer)
LKAS (sávtartó asszisztens)
BSD (Blind Spot Monitor)
RCTA (fordított parkolási asszisztens)
SPAS ( intelligens rendszer automata parkoló)
és egy intelligens csomagtérnyitó rendszer, különösebben bonyolult név nélkül

A KIA Sportage Prestige változathoz hasonlóan a crossover is kizárólag összkerékhajtással és 6 sebességes automata váltóval lesz elérhető.

És a „sportmódosítás” egy kicsit elválik egymástól KIA Sportage GT-Line dízel 185 lóerős és turbófeltöltős benzines 1,6 T-GDI 177 lóerős motor között. Az árak rendre 2 099 900 és 2 069 900 rubel. A hajtás mindkét esetben összkerékhajtású, de a benzines 1.6 T-GDI-hez ez is elérhető lesz új sebességváltó: robotizált 7DCT kettős kuplunggal.

Vizuálisan KIA verzió A Sportage GT-Line más:

eredeti terjedelmes hűtőrács fényes fekete színben
a LED-es ködlámpák hőn szeretett „kockáit”.
19" könnyűfém keréktárcsákúj dizájn
fémezett védőbetétek a hátsó és első lökhárító alatt
krómléc az ötödik ajtón
kétcsöves kipufogórendszer

A KIA Sportage GT-Line belső terét pedig fekete-szürke bőrborításáról, csonka „sport” kormánykerékről kormánykerék-váltófülekkel, krómozott ajtókilincsekről, alumínium díszpedálokról, küszöbökkel, valamint fényesről lehet felismerni. befejezni az elülső konzolon.

Összefoglaló táblázat a frissített Kia Sportage 2016 konfigurációiról és árairól

Felszerelés	Motor/váltó	Ár
Klasszikus	2.0 (150 LE)/6MT	1 189 900
Klasszikus „meleg opciók”	2.0 (150 LE)/6MT	1 289 900
Kényelem	2,0 (150 LE)/6AT	1 399 900
Luxus	2,0 (150 LE)/6AT	1 459 900
Luxus	2.0 (150 LE)/6MT	1 479 900
Kényelem	2,0 (150 LE)/6AT	1 479 900
Luxus	2,0 (150 LE)/6AT	1 539 900
Presztízs	2,0 (150 LE)/6AT	1 699 900
Prémium	2.0 (150 lóerő)/6AT (összkerékhajtás)	1 929 900
Presztízs		1 819 900
Prémium	2.0 (185 lóerő, dízel)/6AT (összkerékhajtás)	2 049 900
GT-Line Premium	1.6 (177 lóerő)/7DCT (összkerékhajtás)	2 069 900
GT-Line Premium	2.0 (185 lóerő, dízel)/6AT (összkerékhajtás)	2 099 900

Videós tesztvezetés az új KIA Sportage 2016-ról

Biztonság és rendszerek
Első légzsákok
Első oldallégzsákok és függönylégzsákok
Blokkolásgátló fékrendszer ABS
ESC stabilizáló rendszer
Integrált rendszer aktív vezérlés VSM
Utánfutó stabilitásvezérlő TSC
Downhill asszisztens DBC
Hegyi rajt asszisztens HAC
2. sor ISOFIX gyerekülés rögzítések
Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer
Indításgátló
Sürgősségi kommunikációs rendszer ERA-GLONASS
Kulcs a távirányító központi zár
Elektromos szervokormány
Tempomat
Kulcs nélküli beléptető rendszer Intelligens kulcsés indítsa be a motort egy gombbal
Elektromos rögzítőfék EPB Autohold funkcióval
ATCC kanyarodási kipörgésgátló rendszer
Menetmódválasztó rendszer Vezetési mód Válassza ki

Tervezés és külső berendezések
Ablaktörlők "Aero blade"
Hátsó légterelő LED féklámpával
Acél pótkerék ideiglenes használat
Fűthető szélvédő az ablaktörlő parkolóban
Oldalsó tükrök elektromos hajtással és fűtéssel
17" alufelnik 225/60R gumikkal
Elektromosan behajtható visszapillantó tükrök és irányjelző ismétlő
LED-es nappali menetfény
Esőérzékelő
Hátsó parkoló érzékelők
Tetősínek
Elektrokróm visszapillantó tükör
Fényérzékelő
VEZETTE ködlámpa
Full LED fényszórók
LED hátsó lámpák
Első parkoló szenzorok

Belső és kabinfelszerelés
Hátsó ülés lehajtási funkciója 60/40
Függöny csomagtér
12V-os aljzatok elülső és hátsó utasok
A kormányoszlop magasságának és kinyúlásának beállítása
Audiorendszer rádió, RDS, USB és AUX bemenettel
6 hangszóró
Légkondícionáló
Légterelők a hátsó utasok számára
A vezetőülés magasságának beállítása
Első és hátsó elektromos ablakok
A hátsó üléstámlák mechanikus beállítása
Bluetooth mobil eszközök csatlakoztatásához
Multifunkciós kormánykerék
Indikátor alacsony szint mosó folyadék
Fűthető első és hátsó ülések
Fűthető kormánykerék
Matt króm ajtókilincs burkolat
Bőrborítású kormánykerék és sebességváltó
Külön klímaberendezés páramentesítő rendszerrel
Elektromosan állítható deréktámasz a vezetőüléshez
Vezetőoldali ablakemelő Auto funkcióval
Ablakemelő első utas Auto funkcióval
Multimédia 7" rádióval, MP3-mal, RDS-sel, Apple Carplay-vel és Android Auto-val
Tolatókamera dinamikus sávvezetéssel
Bőrülések

Csomagok és kiegészítő felszerelések
Oldalküszöbök 32 013 RUB-tól.
Oldalsó küszöbök, megvilágítva 72 601 RUB
Tükörburkolatok, rozsdamentes acél 11 709 RUB
Ötödik ajtó küszöbborítás, belső. Rozsdamentes acél 7419 RUR
Első sárvédők 2646 RUB
Borító a szélvédőre és az elsőre oldalsó ablakok 5607 RUB
Motorháztető gázrugók 4309 RUB
Ajtóterelők, készlet 4 db. 2936 RUB
Hangszigetelt sárvédő bélés 2166 RUB
Világító logó az ajtó kinyitásakor. KIA embléma 6377 RUB
Oldallécek, rozsdamentes acél 12 893 RUB
Ötödik ajtó díszléc, rozsdamentes acél 6267 RUB
A leszállási terület megvilágítása az ajtó kinyitásakor 8052 RUB
Oldalsó védelem, rozsdamentes acél 60 596 RUB
Világító logó az ajtó kinyitásakor. GT-Line embléma 8098 RUB
Hátsó sárvédők 2754 RUB
iPad tartó, fejtámla 16 682 RUB
Belső elválasztó háló és csomagtér 22 596 RUB
Belső szőnyegek 2585 RUB-tól.
Csomagtér szőnyeg 1827 dörzsöléstől.
Belső világítás 8797 RUB
Belső világítás, a második sorhoz 8163 RUB
Autóipari kompresszor 836 rubeltől.
Könnyűfém keréktárcsa, 7.0JХ17 méret 21 547 RUB-tól
Könnyűfém keréktárcsa, 7.5JХ18 méret 28 907 dörzsöléstől.
Könnyűfém keréktárcsa, 7.5JХ19 méret 29 048 dörzsöléstől.
Kerékanyák - szekrények, könnyűfém keréktárcsákhoz 3705 RUB
Tetőtéri csomagtartó 25 571 RUB-tól
Kerékpártartó, vonóhorog, 2 biciklire 27 960 RUB
Kábelezés ehhez vonószerkezet, 7 tűs csatlakozóval. Mert benzines autó 14 739 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 13 tűs csatlakozóval. Benzines autóhoz 17 646 RUB
Kerékpár szállítására alkalmas tartó. 1 kerékpárhoz 6066 dörzsöléstől.
Tartó sílécek vagy snowboardok szállításához 11 727 RUB
Keresztívek 15 339 RUB-tól.
Vonóhorog, kivehető, vezeték nélkül. Láthatatlan rögzítő 49 314 RUB
Vonóhorog, álló, vezeték nélkül 27 549 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 7 tűs csatlakozóval. Mert dízel autó 14 824 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 13 tűs csatlakozóval. Dízel autóhoz 17 745 RUB
Autós készlet. Tűzoltó készülék, kábel, elsősegélydoboz, tábla, mellény, kesztyű 4100 dörzsölje.
Autós garnitúra, műbőr táska. Tűzoltó készülék, kábel, elsősegélydoboz, tábla, mellény, kesztyű 4683 RUB
Mechanikai lopásgátló eszköz 11 279 RUB
A forgattyúház védelme 4487 RUB-tól.
Védelem hátsó sebességváltó, acél 3100 dörzsölje.
Radiátor védőháló 2748 RUB
Riasztás 4329 RUB-tól.
Parkolásérzékelők 3810 RUB-tól.
Műhold biztonsági komplexum 27 771 RUB-tól
Indításgátló 3889 RUB-tól.
Álló videorögzítő 21 974 RUB
Multimédiás rendszer navigációval, Android 55 836 RUB

Biztonság és rendszerek
Első légzsákok
Első oldallégzsákok és függönylégzsákok
Blokkolásgátló fékrendszer ABS
ESC stabilizáló rendszer
Integrált Active Management System VSM
Utánfutó stabilitásvezérlő TSC
Downhill asszisztens DBC
Hegyi rajt asszisztens HAC
2. sor ISOFIX gyerekülés rögzítések
Gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer
Indításgátló
Sürgősségi kommunikációs rendszer ERA-GLONASS
Kulcs távirányítós központi zárral
Elektromos szervokormány
Tempomat
Smart Key kulcs nélküli beléptető rendszer és nyomógombos motorindítás
Elektromos rögzítőfék EPB Autohold funkcióval
ATCC kanyarodási kipörgésgátló rendszer
Vezetési mód Válassza a Rendszer lehetőséget

Tervezés és külső berendezések
Ablaktörlők "Aero blade"
Hátsó légterelő LED féklámpával
Ideiglenes acél pótkerék
Fűthető szélvédő az ablaktörlő parkolóban
Elektromosan állítható és fűthető oldalsó tükrök
17" alufelnik 225/60R gumikkal
Elektromosan behajtható visszapillantó tükrök és irányjelző ismétlő
LED-es nappali menetfény
Esőérzékelő
Hátsó parkoló érzékelők
Tetősínek
Elektrokróm visszapillantó tükör
Fényérzékelő
LED ködlámpák
Full LED fényszórók
LED hátsó lámpák
Első parkoló szenzorok
Kettő kipufogócsövek
Oldalsó króm díszléc
Ezüst betétek az első és a hátsó lökhárítókban

Belső és kabinfelszerelés
Hátsó ülés lehajtási funkciója 60/40
Csomagtérfüggöny
12 V-os aljzatok az első és a hátsó utasok számára
A kormányoszlop magasságának és kinyúlásának beállítása
Audiorendszer rádió, RDS, USB és AUX bemenettel
6 hangszóró
Légkondícionáló
Légterelők a hátsó utasok számára
A vezetőülés magasságának beállítása
Első és hátsó elektromos ablakok
A hátsó üléstámlák mechanikus beállítása
Bluetooth mobil eszközök csatlakoztatásához
Multifunkciós kormánykerék
Alacsony mosófolyadék szintjelző
Fűthető első és hátsó ülések
Fűthető kormánykerék
Matt króm ajtókilincs burkolat
Bőrborítású kormánykerék és sebességváltó
Külön klímaberendezés páramentesítő rendszerrel
Elektromosan állítható deréktámasz a vezetőüléshez
Vezetőoldali ablakemelő Auto funkcióval
Első utasoldali ablakemelő Auto funkcióval
Multimédia 7" rádióval, MP3-mal, RDS-sel, Apple Carplay-vel és Android Auto-val
Tolatókamera dinamikus sávvezetéssel
Bőrülések

Csomagok és kiegészítő felszerelések
Oldalküszöbök 32 013 RUB-tól.
Oldalsó küszöbök, megvilágítva 72 601 RUB
Tükörburkolatok, rozsdamentes acél 11 709 RUB
Ötödik ajtó küszöbborítás, belső. Rozsdamentes acél 7419 RUR
Első sárvédők 2646 RUB
A szélvédő és az első oldalablak burkolata 5607 RUB
Motorháztető gázrugók 4309 RUB
Ajtóterelők, készlet 4 db. 2936 RUB
Hangszigetelt sárvédő bélés 2166 RUB
Világító logó az ajtó kinyitásakor. KIA embléma 6377 RUB
Oldallécek, rozsdamentes acél 12 893 RUB
Ötödik ajtó díszléc, rozsdamentes acél 6267 RUB
A leszállási terület megvilágítása az ajtó kinyitásakor 8052 RUB
Oldalsó védelem, rozsdamentes acél 60 596 RUB
Világító logó az ajtó kinyitásakor. GT-Line embléma 8098 RUB
Hátsó sárvédők 2754 RUB
iPad tartó, fejtámla 16 682 RUB
Hálós elválasztó a belső és a csomagtér számára 22 596 RUB
Belső szőnyegek 2585 RUB-tól.
Csomagtér szőnyeg 1827 dörzsöléstől.
Belső világítás 8797 RUB
Belső világítás, a második sorhoz 8163 RUB
Autóipari kompresszor 836 rubeltől.
Könnyűfém keréktárcsa, 7.0JХ17 méret 21 547 RUB-tól
Könnyűfém keréktárcsa, 7.5JХ18 méret 28 907 dörzsöléstől.
Könnyűfém keréktárcsa, 7.5JХ19 méret 29 048 dörzsöléstől.
Kerékanyák - szekrények, könnyűfém keréktárcsákhoz 3705 RUB
Tetőtéri csomagtartó 25 571 RUB-tól
Kerékpártartó, vonóhorog, 2 biciklire 27 960 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 7 tűs csatlakozóval. Benzines autóhoz 14 739 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 13 tűs csatlakozóval. Benzines autóhoz 17 646 RUB
Kerékpár szállítására alkalmas tartó. 1 kerékpárhoz 6066 dörzsöléstől.
Tartó sílécek vagy snowboardok szállításához 11 727 RUB
Keresztívek 15 339 RUB-tól.
Vonóhorog, kivehető, vezeték nélkül. Láthatatlan rögzítő 49 314 RUB
Vonóhorog, álló, vezeték nélkül 27 549 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 7 tűs csatlakozóval. Dízel autóhoz 14 824 RUB
Vonóhorog vezetékezése, 13 tűs csatlakozóval. Dízel autóhoz 17 745 RUB
Autós készlet. Tűzoltó készülék, kábel, elsősegélydoboz, tábla, mellény, kesztyű 4100 dörzsölje.
Autós garnitúra, műbőr táska. Tűzoltó készülék, kábel, elsősegélydoboz, tábla, mellény, kesztyű 4683 RUB
Mechanikus lopásgátló berendezés 11 279 RUB
A forgattyúház védelme 4487 RUB-tól.
Hátsó hajtómű védelem, acél 3100 dörzsölje.
Radiátor védőháló 2748 RUB
Riasztás 4329 RUB-tól.
Parkolásérzékelők 3810 RUB-tól.
Műholdas biztonsági komplexum 27 771 RUB-tól
Indításgátló 3889 RUB-tól.
Álló videorögzítő 21 974 RUB
Multimédiás rendszer navigációval, Android 55 836 RUB

Kiderült, hogy nem csak én nézek ki negyedik generáció Kia Sportage emlékeztet valamire Porsche Cayenne! A szemem csak a dombornyomott motorháztetőn akadt meg, nekem pedig a külön LED-es forrású „pók” ködlámpák. De a hasonlóság senkit sem zavar - időnként megjelennek az utcán az autók, bár többnyire benzinüzeműek és olcsó felszereltségben. Ma pedig a GT Line csúcsváltozatát vezetjük dízelmotorral, és lenyűgözött az a rengeteg lehetőség, amely még tegnap a kizárólag „magas autóipari társadalom” kiváltsága volt.

Kívül

Most lesz egy kis ízelítő. A Sportage-et nem újnak tekintik, hanem inkább az előző mélyreható újratervezésének termékeként. A tervezők valóban megőrizték az autó általános képét, fő arányait és vonalait. A Peter Schreyer által feltalált „tigris orr” is a helyén maradt. És mégis, ne vedd lázadásnak, az előző Sportage nekem kicsit jobban tetszett, bár ez teljesen egyéni felfogásom. Lehet, hogy csak én vagyok így, de korábban az előlap kialakítása jobban passzolt a karosszéria meglehetősen agresszív és merész vonalaihoz. És most az arc túl kerek és rajzfilmszerű lett. Körvonalak " tigris orr„puhább lett, maga a hűtőborítás lesüllyedt, a fényszórók pedig éppen ellenkezőleg, felkúsztak, és helyet foglaltak a motorháztető és a szárnyak találkozásánál.

Ennek eredményeként az autó kezdett hasonlítani Satoshi Tajiri híres Pokemonjának néhány hősére, például Bulbasaurra vagy Squirtle-re. Tulajdonképpen nincs ezzel semmi baj. Még azt is megveszem a bátorsággal, hogy ezt javasoljam új Sportage még népszerűbb lesz az orosz autós közönség tisztességes fele körében, és általában Oroszországban elég rajongó van a Pokemon mangának. Nem hiába foglalkozik annyi orosz azzal, hogy elkapja őket a virtuális valóságban, még olyan helyeken is, ahol ezt biztosan nem érdemes megtenni. A szakértők pedig kedvelik az új Sportage dizájnját – ezt bizonyítják olyan díjak, mint az iF Design Award és a Red Dot Design Award.

Mindenesetre a negyedik Sportage tényleg új modell. Ezt pártatlan adatok igazolják: a hossz 40 mm-rel nőtt, az első túlnyúlás 20 mm-rel nőtt, de ami a legfontosabb - tengelytávolság 30 mm-rel nagyobb lett. kissé megnövekedett és hasmagasság, amely immár 182 mm-rel magasabb, mint a harmadik generációs Sportage szinte „utas” hasmagassága.

Ennek megfelelően nőtt az új jármű „padlós és parkoló” terepjáró képessége is, de az autó még mindig messze van a legjobb „gazemberek” paramétereitől (természetesen a crossover osztályon belül). Ez nem meglepő: a Sportage tiszta városlakó, és ezt senki sem titkolja. És a crossover negyedik generációjának együtthatója javult aerodinamikai légellenállás(most 0,33), ami nagyobb hatékonyságot ígér nagy sebességgel haladva.

Belül

Ami a belső teret illeti, a Sportage nagyon barátságos autó volt és maradt. Még csak nem is: a szalon még reprezentatívabb és barátságosabb lett! Egy ügyes öltés jelent meg a puha felső panelen, a középkonzol kissé a vezető felé fordult, és a lehetőségek megnövekedtek elektronikus asszisztensek. Tulajdonképpen, belső szerelvények A Sportage teljes mértékben megfelel a szilárd modern autó felszerelésének gondolatának.

Kormánykerék bőrkárpitozása és szellőztetett ülések szervóhajtással, kiváló minőségű műanyag, kifogástalan illeszkedés a panelekhez, állítható deréktámasz, Irányítópult Felügyelet, kormányoszlop, állítható szögben és kinyúlásban, kiváló médiarendszer akusztikával híres márka JBL, hatalmas panorámatető, kulcsnélküli motorindítás, csomagtérajtó szervo, fűthető kormány (jajj, ez az opció tetszik!)... A modell nagy részét ebből a készletből kapott elődjétől. Sajnos a „Mr. Sportsman” negyedik generációja nemcsak előnyöket örökölt a harmadiktól.

1 / 11

2 / 11

3 / 11

4 / 11

5 / 11

6 / 11

7 / 11

8 / 11

9 / 11

10 / 11

11 / 11

Például őszintén szólva nem tetszett a láthatóság. Az én ízlésemnek túl magas az ablakpárkányvonal, túl kicsi az üvegezés... A természetben piknikezőhelyre Sportage-szal közlekedő tulajdonos nehezen fogja felmérni a környezetet. A vastag A-oszlopok természetesen szerepet játszanak a biztonság biztosításában, de a szélvédő nagy dőlésszögével kombinálva jó sok szektort elzárnak előre/oldalra.

De a legtöbbet nagy problémák elősegíti a láthatóságot hátrafelé: panoráma ívelt üveg hátsó ajtó elismerést ad az autónak, de keskeny üregét részben eltakarják a hátsó kanapé fejtámlái, és hiába állítod a belső tükröt, csak a mögötted haladó autók teteje látszik benne. Az oldalsó tükrök nagyon jól néznek ki, de méretük inkább személyautóhoz hasonlít, mint crossoverhez. Ennek eredményeként mind a szűk parkolókban történő manőverezéskor, mind a sávváltáskor nagymértékben támaszkodnia kell a tolatókamerára és az elektronikus asszisztensek jelzéseire. És a kamera bent van Orosz viszonyok- semmiképpen sem csodaszer, főleg a téli olvadás idején, amikor az utakat sárral és jégtelenítőszerrel kevert, olvadt hóréteg borítja.

Az időjárás a Sportage egy másik formai jellemzőjét is felfedte. Két napos tesztelés után el kellett küldenem a farmert mosógép, mert a küszöbökkel való érintkezés nélkül kiszállni az autóból szinte lehetetlen. Pontosabban ez: lehetséges, de folyamatosan emlékezni kell erre a körülményre. És ha elfelejtette, és csak beledobta a lábát nyitott kapu- piszkos csíkot kap a nadrágszárára.

Saját tömeg

Beszélni valamiről kinézetés az új Kia Sportage belső elrendezése miatt emlékeztetnünk kell arra, hogy a tesztelésre kapott autó GT Line konfigurációban volt. Ez a pusztán dizájncsomag természetesen nem teszi a crossovert Gran Turismo sportautóvá, de rendre egy tiszta sportos jegyet ad az összképhez. Tehát mi a GT Line csomag? Speciális könnyűfém keréktárcsákat tartalmaz 245/45 R19 gumikkal, két kipufogócsővel, dekoratív króm küszöblécekkel és ajtókárpitokkal kilincsek, védőbetétek az elején és hátsó lökhárítók, valamint egy fém hátsó ajtóküszöb. Ez látszik kívülről. De belül találunk fémbetétes pedálokat, stílusos fekete-szürke belsőt és tapadós sportkormányt, alul csonka szegmenssel. Mindez, ahogy mondani szokták, a sebességet lényegében nem befolyásolja, de benyomást kelt, és nagyon kedvező.

A kütyütulajdonosok biztosan örülni fognak a Sportage-nak. Minimálisan biztosan nem lesz gondjuk a töltéssel: elvileg az USB-nyílások is támogatják az okostelefon akkumulátorának töltését, a 12 voltos aljzatok pedig mind a vezető, mind a hátsó utasok rendelkezésére állnak. Az autó természetesen kínál kihangosító funkciót és egy okostelefon használatát zeneszámok tárolására.

1 / 2

2 / 2

A Kia Sportage „galériája” általában elég hangulatos, bár persze senki nem feltételezi, hogy ott lesz az autó tulajdonosa, és a sapkás sofőr a volán mögé ül, ezért a lábteret hívnám. a második sor utasai „mérsékelt” és „elégséges”. De a hátsó kanapé utasai megváltoztathatják a háttámla dőlésszögét. Ezzel egyébként állítható a csomagtér térfogata, amely névlegesen 490 liternyi csomagot tud befogadni.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Csomagtér térfogata

A szervezése is tetszett. kulcs nélküli bejárat a csomagtartóban. Itt hagyja el a szupermarketet. Természetesen mindkét kézben van egy-két nehéz táska, de nem kell tócsától mentes helyet keresned, ahová elhelyezheted, hogy megtaláld a kulcstartót a zsebedben. Elég, ha a hátsó ajtóhoz megyünk, és 5 másodpercig néma szemrehányást teszünk. A Sportage zavarba jön, felébred és fegyelmezetten kinyitja az ajtót... Elrendezed a csomagokat, megnyomod a gombot, becsukódik az ajtó, és nyugodtan beülsz a volán mögé. És nem kellett a kulcstartót a zsebében keresnie. De ha mégis úgy dönt, hogy használja, akkor nem kell összezavarodnia, amikor eldönti, melyik gombot nyomja meg: a kerek gomb bezár központi zárés őrségbe állítja a kocsit, a téglalap alakú pedig kinyitja.

Mozgásban

Az új Sportage menet közben is ugyanezt a barátságosságot demonstrálja, mert a 185 lóerős dízelmotor rendszeresen szinte húzza az autót. alapjárati fordulatszám, így a crossover a teljes sebességtartományban engedelmesen „követi a pedált”, anélkül, hogy túl gyakori váltásra kényszerítené a dobozt, és ne okozzon irritációt a késleltetett váltások miatt. A motor ugyanakkor nem traktorzörgéssel zavarja a tulajdonost, hanem alig hallhatóan dübörög a motorháztető alatt: a Sportage belső hangszigetelése általában kivívta a teljes tetszésemet.

Átlagos üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként

A puha és kényelmes felfüggesztés rendszeresen elnyeli az enyhe hullámokat és az apró egyenetlenségeket, miközben az energikus kanyarokban a gurulás nem lépi túl az elfogadható határokat. És még mindig, Kia crossover– Abszolút nem az az autó, amiben egymás után akarja megtámadni a hegyi szerpentin meredek hurkait. És ha az új VW Tiguan esetében mindig az automata sebességváltót szerettem volna „Sport” módba kapcsolni, hiszen ez felelt meg a legjobban a futómű képességeinek, akkor a Sportage tesztelésekor, aminek van egy megfelelő gombja is. a sebességváltó alagútján bekapcsoltam és megbizonyosodtam arról, hogy az autó valóban dinamikát ad... Igen, és visszakapcsoltam a dobozt normál mód, mert nekem ő tűnt a legorganikusabbnak.