Terepjáró A Velar a 2017-es Genfi Nemzetközi Autószalonon debütált. Az új termék megjelenését a bemutatóig titokban tartották. A britek nem szerveztek előzetes bemutatókat és nem készítettek koncepciókat, egy kész szériaautó hajtott fel a kiállítási pódiumra. A crossover kifinomult és elegáns megjelenésű. Szeretném megjegyezni a stílusos, hosszúkás fényszórókat, LED-es futólámpák szakaszainak szegélyével. A hűtőrács céges stílusban készült, kis gyártói jelvényt tartalmaz, és sok hosszúkás méhsejtből áll. Első lökhárító, a hagyomány szerint masszív, szélei mentén kis ködlámpák és légbeömlőhöz hasonló mélyedések találhatók. Krómozott vízszintes bordákkal borítják őket, és lenyűgöző megjelenést kölcsönöznek a crossovernek.

A Land Rover Velar méretei

A Land Rover Velar egy közepes méretű prémium crossover. Méretei: hossza 4803 mm, szélessége 2032 mm, magassága 1665 mm, tengelytávja 2874 mm. A hagyományos rugós felfüggesztésű autó hasmagassága 213 milliméter. Ha külön fizetünk a légrugózásért, akkor alapállásban 205 milliméter lesz a hasmagasság, terepen viszont 251 milliméterre emelhető. Autópályán haladva 105 kilométer/órás sebesség felett a hasmagasság automatikusan 18 mm-rel csökken. A rakodási műveletek megkönnyítése érdekében a jármű hasmagasságát maximum 155 milliméterre csökkentheti.

A Land Rover Velar csomagtartója tágasságával örömet szerezhet. A második üléssor megemelt háttámláival hátul 632 liter szabad hely marad. Ez egy szilárd mutató, az autó tökéletesen megfelel a városlakó mindennapi igényeinek, és még egy hosszú utazáson sem veszíti el a gyakorlatiasságát, rengeteg csomaggal és több utassal a fedélzeten. Ha a tulajdonosnak a sors szeszélye folytán nagyobb rakományt kell szállítania, mindig lehajthatja a második üléssor támláit, és akár 1713 litert is felszabadíthat.

Motor és sebességváltó Land Rover Velar

A Land Rover Velar egy sor erőegységgel és nyolcfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve változó fogaskerekek ZF és kizárólag összkerékhajtás. Az autó már alapkonfigurációban is Terrain Response rendszerrel büszkélkedhet, gazdag felszereltségi szinteken pedig a fejlett, automata üzemmódú változata is fel van szerelve. Ezenkívül néhány verziónál megtalálható hátsó differenciálmű elektronikusan vezérelt zárral.

• A Land Rover Velarnak több benzine van erőegységek. Alapmotor egy soros turbófeltöltős négyes, amely 250 lóerőt és 365 Nm nyomatékot ad le. A dinamikusabb vezetés szerelmeseinek egy háromliteres V6-os áll rendelkezésre, amely 380 lóerőt fejleszt. Egy ilyen erőforrással a crossover 5,7 másodperc alatt képes felgyorsulni az első százra, a maximális sebesség pedig 250 kilométer per óra lesz.
• A Land Rover Velar három dízelmotorral van felszerelve. Az alapváltozat egy soros kétliteres négyes, amely 180 lóerőt és 430 Nm nyomatékot fejt ki. Feltöltött változata 240 lóerő és 500 Nm nyomaték fejlesztésére képes. A legerősebb dízelmotor egy háromliteres V6-os, 300 lóerőt fejleszt. Egy ilyen egységgel a crossover 6,5 másodperc alatt gyorsul százra, és 241 kilométer per órás sebességre képes.

Felszerelés

Land Rover Velar gazdag technikai töltelék. A belsejében rengeteg hasznos rendszert és okos eszközt talál, amelyek célja, hogy utazását érdekessé, kényelmessé, és ami a legfontosabb, biztonságossá tegye. Így az autó a következőkkel van felszerelve: hat légzsák, tolatókamera, parkolóérzékelők, többfunkciós fedélzeti számítógép, fény- és esőérzékelők, teljes teljesítményű tartozékok, fűtött tükrök, üvegek, ülések és kormánykerék, adaptív fényszóró optika, radar tempomat, nyomásérzékelők abroncsok, bőr belső, elektromosan állítható ülések, lift szellőztetés, masszázs funkció és paramétermemória, napfénytető vagy panoráma üvegtető, prémium audiorendszer, elektromos csomagtérfedél, standard navigációs rendszer, kulcskártya a motor indításához gombbal, sőt automata parkolórendszer is.

A lényeg

A Land Rover Velar lépést tart a korral. Stílusos és kifinomult kialakítása tökéletesen kiemeli tulajdonosának jellemét és státuszát a társadalomban. Egy ilyen autó nem tűnik el a szürke patakban, és nem téved el a belváros nagy parkolójában. A szalon a luxus, az exkluzív befejező anyagok, a precíz ergonómia és a kompromisszumok nélküli kényelem birodalma. Még egy hosszú utazás sem okoz a legkisebb kellemetlenséget sem a vezetőnek, sem az utasoknak. Belül rengeteg okos rendszer és hasznos eszköz található, amelyek megakadályozzák, hogy unatkozzon a volán mögött, és nagyban megkönnyíti az autó működését. a gyártó tökéletesen megérti, hogy az autó nem csúcstechnológiás játék, és mindenekelőtt örömet kell okoznia az utazásnak. Ezért van a crossover motorháztetője alatt egy erőteljes és modern motor, amely ötvözet innovatív technológiákés sok éves mérnöki tapasztalat a motorgyártás területén. A Land Rover Velar sok kilométeren át szolgálja Önt, és felejthetetlen élményekkel gazdagítja utazását.

Videó

Műszaki adatok Land Rover Range Rover Velar

kombi 5 ajtós

SUV

• szélessége 2,032 mm
• hossza 4,803 mm
• magassága 1,665 mm
• hasmagasság 213 mm
• ülések 5

Motor	Név	Ár	Üzemanyag	Meghajtó egység	Fogyasztás	Akár száz	Max. sebesség
D180 (180 LE)	R-Dynamic	≈4 093 000 dörzsölje.	DT	Teljes	4,9 / 6,2	8,9 s	209 km/h
D180 (180 LE)	S	≈4 400 000 dörzsölje.	DT	Teljes	4,9 / 6,2	8,9 s	209 km/h
D180 (180 LE)	R-Dynamic S	≈4 613 000 dörzsölje.	DT	Teljes	4,9 / 6,2	8,9 s	209 km/h
D180 (180 LE)	S.E.	≈4 700 000 dörzsölje.	DT	Teljes	4,9 / 6,2	8,9 s	209 km/h
D180 (180 LE)	R-Dynamic SE	≈4 913 000 dörzsölje.	DT	Teljes	4,9 / 6,2	8,9 s	209 km/h
D180 (180 LE)		≈3 880 000 dörzsölje.	DT	Teljes	4,9 / 6,2	8,9 s	209 km/h
D240 (240 LE)	S	≈4 640 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,1 / 7,2	7,3 s	217 km/h
D240 (240 LE)	R-Dynamic S	≈4 853 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,1 / 7,2	7,3 s	217 km/h
D240 (240 LE)	S.E.	≈4 940 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,1 / 7,2	7,3 s	217 km/h
D240 (240 LE)	R-Dynamic SE	≈5 153 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,1 / 7,2	7,3 s	217 km/h
D240 (240 LE)	R-Dynamic HSE	≈5 739 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,1 / 7,2	7,3 s	217 km/h
P250 (250 LE)	R-Dynamic	≈4 093 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	6,7 / 9,1	6,7 s	217 km/h
P250 (250 LE)	S	≈4 400 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	6,7 / 9,1	6,7 s	217 km/h
P250 (250 LE)	R-Dynamic S	≈4 613 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	6,7 / 9,1	6,7 s	217 km/h
P250 (250 LE)	S.E.	≈4 700 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	6,7 / 9,1	6,7 s	217 km/h
P250 (250 LE)	R-Dynamic SE	≈4 913 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	6,7 / 9,1	6,7 s	217 km/h
P250 (250 LE)		≈3 880 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	6,7 / 9,1	6,7 s	127 km/h
D300 (300 LE)	R-Dynamic S	≈5 213 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,8 / 7,4	6,5 s	241 km/h
D300 (300 LE)	S.E.	≈ 5 300 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,8 / 7,4	6,5 s	241 km/h
D300 (300 LE)	R-Dynamic SE	≈5 513 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,8 / 7,4	6,5 s	241 km/h
D300 (300 LE)	R-Dynamic HSE	≈ 6 099 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,8 / 7,4	6,5 s	241 km/h
D300 (300 LE)	Első kiadás	≈7 178 000 dörzsölje.	DT	Teljes	5,8 / 7,4	6,5 s	241 km/h
P380 (380 LE)	R-Dynamic S	≈5 253 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	7,5 / 12,7	5,7 s	250 km/h
P380 (380 LE)	S.E.	≈5 340 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	7,5 / 12,7	5,7 s	250 km/h
P380 (380 LE)	R-Dynamic SE	≈5 553 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	7,5 / 12,7	5,7 s	250 km/h
P380 (380 LE)	R-Dynamic HSE	≈6 139 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	7,5 / 12,7	5,7 s	250 km/h
P380 (380 LE)	Első kiadás	≈7 218 000 dörzsölje.	AI-95	Teljes	7,5 / 12,7	5,7 s	250 km/h

Tesztvezetések Land Rover Range Rover Velar

Próbaút 2018. március 30 Csúcstechnológia Range Rover Veláris

Ha nem vagy szakértő, akkor amikor kinyit egy reklámfüzetet, amely az új Range Rover Velar számos előnyeiről mesél, elkerülhetetlenül rengeteg érthetetlen kifejezéssel és rövidítéssel találkozik, amelyek valójában az autóipar legújabb vívmányait rejtik. mérnöki technikák és a szakértők legújabb fejlesztései a hódító terepjárók területén. Megpróbáljuk elmagyarázni Önnek, mit jelentenek ezek, és hogyan lehetnek hasznosak a gyakorlatban. Terepen és terepen egyaránt. Néha még extrém is

44 0

Tesztvezetés 2017. október 04. Redukcionista

Új tartomány A Rover Velar a Range Rover luxusterepjárók családjának negyedik járműve. Közötti rést foglal el Evoque modellekés a Sport és veszélyes versenytársa lesz a német osztály törzsvendégeinek: Mercedes Benz GLC, BMW X3 és Audi Q5

BAN BEN modellválaszték A Land Rover autógyár új SUV-t dobott piacra Range Rover Velar néven. A felállásban az Evoque és között zajlott Discovery Sport. Az új termék hivatalos bemutatójára ez év tavaszán került sor egy különleges eseményen Nagy-Britannia fővárosában. A crossover oroszországi értékesítésének kezdetét 2017 októberében szervezték meg. A Range Rover Vilar ára az alapváltozatban 3 880 000 rubeltől kezdődik.

Az új Range Rover Velar 2017-2018 modellév PLA D7 platformra épül, alumíniumból. Hasonló „kocsi” áll a Jaguar F-Pace és a Range Rover Sport mögött. Alapértelmezés szerint az autó mindkét tengelyen meghajtással van felszerelve, amely az első tengely kerekeit is összekapcsolja többtárcsás tengelykapcsoló. A Range Rover Vilar hasmagassága eléri a 213 mm-t (hagyományos rugós felfüggesztéssel). Ennek köszönhetően a crossover le tud győzni egy 60 centiméteres gázlót. Az opciók listája tartalmazza a légrugózást, amely lehetővé teszi a hasmagasság 205 és 251 mm közötti beállítását. Ez növeli a terepjáró képességeket is – egy már 65 cm mély gázlót is legyőzhet.

Lenyűgöző megjelenés és általános méretek

A pompás külső dizájn a brit újdonság egyik „jellemzője”. Bár a külső kialakítás minimalista stílusban készült, megérdemli a figyelmet. A külső jellemzők között szerepel az eredeti hamis hűtőrács, első világítás exkluzív nappali menetfényekkel, LED-es töltésű ködlámpák, nyílások a motorháztetőn, valamint 18-21 hüvelyk átmérőjű kerekek (külön rendelhető is „görgők”, amelyek mérete 22”).

Külső kilincsek Behúzható, speciális LED háttérvilágítással rendelkezik. A karosszéria hátulja is nagyon stílusosnak tűnik: 3D LED optika, stílusos ködlámpák, masszív lökhárító és trapéz alakú kipufogócsövek.

A Range Rover Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018 méretei:

• hossz – 4803 mm;
• szélesség – 1930 mm;
• magasság – 1665 mm;
• a tengelyek közötti távolság 2874 mm.

A brit gyökerekkel rendelkező új SUV karosszériája 13 különböző árnyalatra festhető, így bőven lesz miből válogatni a vásárlóknak.

A crossover karosszéria elülső aerodinamikai légellenállása 0,32 Cx, ami a legjobb együttható a Range Rover vonal összes képviselője között. A fejlesztők ezt a számot a szinte tökéletesen lapos alnak, az ajtókilincsek kialakításának (elrejtik, ha az autó sebessége meghaladja a 8 km/h-t), valamint a karosszériaelemek sima körvonalainak köszönhetően tudták elérni. A fejlesztők szerint a légterelő átgondolt kialakítása biztosítja az ötödik ajtó üvegének tisztaságát, mivel a vizet és a szennyeződést egy erőteljes légáramlás egyszerűen elfújja.

Belsőépítészet és műszaki tartalom

Első pillantásra kissé rusztikusnak tűnhet a Range Rover Vilar belseje. De egy részletes vizsgálat segít megérteni, mennyire téves lehet az első vélemény. A belső térben hatalmas mennyiség látható a legújabb fejleményeket. Valójában a brit SUV-ban gyakorlatilag nincs analóg kezelőszerv. Mindenféle elektronikus rendszer vezérlése érintőképernyők és panelek segítségével történik.

A sofőr elé multifunkcionális kormánykerék került, amely szintén érintőpaneleket használ. A műszerfal virtuális, 12,3 hüvelykes képátlójú színes kijelzővel rendelkezik. Az alapváltozat azonban hagyományosabb analóg műszerfalat használ, 5,0 hüvelykes képernyővel Utazási számítógép. Az autó vetítővászonnal is rendelkezik, amely adatokat jelenít meg a szélvédőn.

A középkonzol egy pár 10 hüvelykes átlós érintőkijelzőből áll, a felső szöge pedig változtatható. Az infotainment rendszer vezérlésére szolgál. A klímaszabályozásért pedig az alább telepített felel (négy zóna). A Range Rover Velar különféle off-road üzemmódjainak vezérlésére is tervezték. A crossover prémium hangrendszerrel van felszerelve, 17 vagy 23 hangszóróval. Többszínű LED világítás is van.

Az első ülések kiváló minőségű oldaltámaszt, átgondolt profilt, valamint elektromos beállításokat, fűtési, masszázs- és szellőzőrendszereket kaptak (ez utóbbit opcionálisan kínáljuk). A hátsó sor sem elhanyagolható - szellőzőterelők, fűtés és mobileszközök csatlakoztatására szolgáló portok állnak rendelkezésre.

A 2017-2018-as Range Rover Velar belseje drága bőrből és kiváló minőségű anyagból készült. Vegye figyelembe a fém díszítőelemek használatát. Hangerő törzs Tartomány A Rover Velar eléri az 558 litert, a raktérajtó elektromos meghajtással van felszerelve. Ha összehajtja a hátsó sort (arány - 40/20/40), a raktér térfogata már 1731 liter lesz. A megemelt csomagtérpadló alatt egy szerszámkészlet és egy pótabroncs rejtőzik.

A SUV számos legújabb biztonsági rendszerrel van felszerelve:

• automatikus vészfékező rendszer;
• sávelhagyásra figyelmeztető rendszer;
• hátsó parkoló érzékelők;
• tempomat sebességkorlátozással;
• pótkocsi tolatást segítő rendszer;
• az útviszonyokhoz való alkalmazkodás rendszere;
• lejtmeneti mozgásvezérlő rendszer;
• könnyű indítás funkció csúszós felületeken stb.

Motorok (benzin és dízel), műszaki jellemzők, dinamika és üzemanyag-fogyasztás

Műszaki Tartomány jellemzői A Rover Velar (Range Rover Velar) 2017-2018-as modelléve öt erőforrás használatát foglalja magában. Vegye figyelembe, hogy az autó akár 2,5 tonnás pótkocsikat is képes vontatni. A SUV remekül érzi magát az aszfalton, amit a nagy hasmagasság, az összkerékhajtás, valamint a különféle elektronikus asszisztensek. Mind a négy kerék tárcsafékkel van felszerelve, a felfüggesztés független, a kormányzás elektromos rásegítés.

Benzin módosítások Range Rover Velar:

• Ennek a változatnak a motorterében egy 2,0 literes „négyes” található, 250 „ló” (365 Nm) teljesítménnyel, és 6,7 másodperc alatt gyorsítja fel a SUV-t nulláról 100 km/h-ra. A „maximális sebesség” 217 km/h, az üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 7,6 liter/100 km.
• Ennek a 2,0 literes motornak a teljesítménye eléri a 300 LE-t. (400 Nm), 0-ról 100 km/h-ra gyorsulás – 6,0 másodperc, végsebesség – 234 km/h, üzemanyag-fogyasztás – 7,8 liter/száz.
• Az autó ezen módosítása 380 lóerős motorral van felszerelve, 3,0 literes lökettérfogattal és 450 Nm-es csúcsnyomatékkal. A nulláról 100 km/órára gyorsulás 5,7 másodpercig tart, a maximális sebesség eléri a 250 km/h-t, az átlagfogyasztás pedig 9,4 liter.

Dízel opciók Range Rover Velar:

1. Ennek a SUV-nak a motorháztetője alatt egy kétliteres turbófeltöltős dízelmotor található, 180 lóerős (430 nm) teljesítménnyel. 8,9 másodperc alatt gyorsítja fel az autót az első százra, a maximális sebesség ezzel a motorral 209 km/h. „Étvágy” – 5,4 liter 100 km-enként a kombinált ciklusban.
2. A 2,0 literes motor már 240 „lovát” (500 Nm) fejleszt, miközben 7,3 másodperc alatt gyorsítja fel 0-ról 100 km/h-ra az SUV-t. Ennek a módosításnak a maximális sebessége 217 km/h, a Range Rover Vilar átlagos üzemanyag-fogyasztása ebben a változatban 5,8 liter/100 km.
3. A modell ezen változata 300 lóerős „hatost” kapott, három liter térfogattal, 700 Nm csúcsnyomatékkal, 241 km/h maximális sebességgel és 6,5 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Ugyanakkor a bejelentett átlagos üzemanyag-fogyasztás 6,4 liter.

Az összes Range Rover Vilar motorhoz egy nyolcfokozatú ZF robotizált sebességváltó párosul.

Lehetőségek és árak

1. Alap – 3 880 000 RUB-tól. Ez a 2017-2018-as Range Rover Velar csomag tartalma: 18 hüvelykes kerekek, LED fényszórók fényszóró, csomagtérajtó mechanikus meghajtása, kombinált üléskárpit, első ülések mechanikus állítása, 8 hangszórós audiorendszer, kulcs nélküli beléptetőrendszer, hátsó parkolóérzékelők, hangvezérlés és behúzható ajtókilincsek.
2. S – 4 400 000 dörzsöléstől. Ez a verzió már tartalmaz 19 colos kerekeket, első optikát DRL-ekkel, érintésérzékeny csomagtérajtó nyitást, elektromos meghajtású és fűtéses külső tükröket, bőr ülésborítást, 11 hangszórós hangrendszert, visszapillantó kamerát, szabadalmaztatott navigációt, valamint mint több beállítási lehetőség az üléseken és a vezetőülés memória funkciója.
3. SE – 4 700 000 RUB-tól. A SUV ezen módosítása 20 hüvelykes kerekeket, mátrix LED optikát, 825 W-os audiorendszert és 17 hangszórót, 12,3 hüvelykes képernyővel ellátott virtuális műszerfalat, valamint egy sor Park and Drive opciót kapott.
4. R-Dynamic – 4 093 000 RUB-tól. A crossover ezen verziója 18 hüvelykes kerekekkel, LED-es fényszórókkal, márkás küszöbökkel, mechanikusan állítható első ülésekkel, krómbetétes bőrkormánnyal, 8 hangszórós hangrendszerrel, kulcs nélküli beléptető rendszerrel, hátsó parkoló érzékelőkkel, eredeti lökhárító kialakítással rendelkezik. integrált csövek befejezésével kipufogórendszer, alumínium díszbetétek, kormány váltófülek, valamint fém pedálburkolatok.
5. R-Dynamic S – 4 613 000 RUB-tól. Ez a Range Rover Vilar csomag 19 colos kerekeket, LED-es fényszórókat nappali menetfénnyel, érintésérzékenyen nyitható csomagtérajtót, fűthető és elektromosan állítható tükröket, 10 irányban állítható üléseket, okostelefonhoz való opciókészletet, audiorendszert tartalmaz 11 hangszóró, kamera hátulnézet és alapfelszereltségű navigációs rendszer.
6. R-Dynamic SE – 4 913 000 RUB-tól. Ez az ár tartalmazza a 20 hüvelykes görgőket, mátrix fényszórók LED-ekkel, bőr ülésborítással, egy okostelefon opciókészlettel, 17 hangszórós, 825 W-os hangrendszerrel, navigációval, 12,3 hüvelykes kijelzővel, tolatókamerával és egy sor Park and Drive opcióval.
7. R-Dynamic HSE – 5 739 000 RUB-tól. Már 21 colos kerekek, 20 irányban állítható ülések, fűthető és masszázsfunkciók az első üléseken, elektromos kormányállítás, valamint Park Pro és Drive Pro opciók állnak rendelkezésre.
8. Első kiadás – 7 178 000 RUB-tól. A Range Rover Vilar speciális változata 21 colos kerekekkel, mátrix lézeres első optikával, egyedi névtáblával az oszlopon, dekoratív karbon betétekkel a verziónévvel, velúr mennyezeti burkolattal, 20 irányban állítható ülésekkel, fűthető kormányművel van felszerelve. kerék, és 23 utas hangszórók, vetítővászon a szélvédőn, bővített opciók, állítható belső világítás, színezés hátsó ablakokés küszöbborítások eredeti világítással.

Felszerelés	Verzió (motor)	ár, dörzsölje.
Bázis		3 880 000
		3 880 000
S	D180 (2.0l, 180 LE, dízel)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2,0 l, 250 LE, benzin)	4 400 000
		4 600 000
S.E.	D180 (2.0l, 180 LE, dízel)	4 700 000
	D240 (2.0l, 240 LE, dízel)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2,0 l, 250 LE, benzin)	4 700 000
	P300 (2,0 l, 300 LE, benzin)	4 900 000
		5 340 000
R-Dynamic	D180 (2.0l, 180 LE, dízel)	4 093 000
	P250 (2,0 l, 250 LE, benzin)	4 093 000
R-Dynamic S	D180 (2.0l, 180 LE, dízel)	4 613 000
	D240 (2.0l, 240 LE, dízel)	4 853 000
	D300 (3,0 l, 300 LE, dízel)	5 213 000
	P250 (2,0 l, 250 LE, benzin)	4 613 000
	P300 (2,0 l, 300 LE, benzin)	4 813 000
	P380 (3,0 l, 380 LE, benzin)	5 253 000
R-Dynamic SE	D180 (2.0l, 180 LE, dízel)	4 913 000
	D240 (2.0l, 240 LE, dízel)	5 153 000
	D300 (3,0 l, 300 LE, dízel)	5 513 000
	P250 (2,0 l, 250 LE, benzin)	4 913 000
	P300 (2,0 l, 300 LE, benzin)	5 113 000
	P380 (3,0 l, 380 LE, benzin)	5 553 000
R-Dynamic HSE	D240 (2.0l, 240 LE, dízel)	5 739 000
	D300 (3,0 l, 300 LE, dízel)	6 099 000
	P300 (2,0 l, 300 LE, benzin)	5 699 000
	P380 (3,0 l, 380 LE, benzin)	6 139 000
Első kiadás	D300 (3,0 l, 300 LE, dízel)	7 178 000
	P380 (3,0 l, 380 LE, benzin)	7 218 000

A prémium márkájú Land Rover modellek sora újjal bővült közepes méretű crossover Range Rover Velar 2017-2018. A régóta várt új termék sorozatos megtestesülésében először március 1-jén került bemutatásra, szó szerint néhány nappal a tekintélyes sorozat kezdete előtt. Genfi Autószalon. Új tartomány A Rover Velar, amelyet családi kötelékek egyesítenek az SUV-val, pontosan és között található a gyártó modellkínálatában. A crossover értékesítés kezdetét Európában 2017 júliusára tervezik, a brit hazai piacon az alapár 44 830 font lesz. Németországban az ár 56 400 és 90 850 euró között változik. Az új Land Rover idén ősszel érkezik Oroszországba. Az európai árlisták lehetővé teszik, hogy megjósoljuk egy terepjáró költségét, mondván, hogy a modell kezdeti változatáért nem kevesebb, mint 3,6 millió rubelt kell fizetnünk.

A Range Rover Velar orosz konfigurációi és árai:

Lehetőségek	Alapvető	R-Dynamic	Első kiadás
P250 8AT	3 880 000	4 093 000	–
D180 8AT	3 880 000	4 093 000	–
D240 8AT	4 640 000	4 853 000	–
P380 8AT	5 340 000	5 253 000	7 218 000
D300 8AT	5 300 000	5 213 000	7 178 000

A Range Rover Velar az alumínium PLA D7 platformon alapul, amelyet a Jaguar F-Pace és a Range Rover Sport is használ. Új crossover hossza 4803 mm, szélessége 1930 mm, magassága 1665 mm. A tengelytáv 2874 mm, i.e. pontosan ugyanaz, mint az úgynevezett platformos Jaguar. A Velar hasmagassága a felszerelt felfüggesztés típusától függően változik. Az alváz klasszikus rugós kialakítása 213 mm-es rést biztosít az alja alatt, míg a légrugózás 205-251 mm tartományban teszi lehetővé a hasmagasság változtatását. A karosszéria magasabb „leszállása” növeli a gázló mélységét - ha a standard autó készen áll arra, hogy akár 600 mm mély vízi akadályokat erőltessen, akkor légpárnák jelenlétében 50 mm-rel mélyebbre merülhet. A formátum alapján és befoglaló méretek Velar, versenytársai közé soroljuk.

Vonzó megjelenés

Az új Range Rover karosszériáját a márka családi stílusában tervezték, kiküszöbölve a túlzott érzelmességet és a formák bonyolultságát. Ugyanakkor az új termék számos eredeti részlettel büszkélkedhet, lehetővé téve, hogy a crossover még a jóképű „testvérek” hátterében is stílusosabb legyen. Érdekes, hogy a tervezők három sor külső dekorációt készítettek a modellhez - normál, R-Dynamic és First Edition. A második lehetőség az első szárnyak „kopoltyúit”, a motorháztető szellőzőrácsait és a légbeömlő oldalsó részeit díszítő „réz” betétek miatt érdekes. A First Edition változat ugyanaz az R-Dynamic, de csak kontrasztos tetővel.

Range Rover Velar karosszéria kialakítási lehetőségek

Az új Land Rover prémium crossover eleje több változatban kizárólag LED-es fényszórókkal van felszerelve. Az „alap” statikus LED optikát kínál, drágább változatban – mátrix világítástechnika, csúcsváltozatokban – adaptív modulok lézeres távolsági fénysugárral, amelyek 550 métert „lőnek” előre. A Range Rover Velar a fényszórók közé szépen integrált hűtőrácsát klasszikus Land Rover stílusban díszítették.

Fotók a Range Rover Velar 2018-ról

A brit SUV hátulja látványos kontúrjaival és élénk dizájnjával tűnik ki, az oldalsó lámpák háromdimenziós grafikájával és a két nagy csőfúvókával felszerelt, erőteljes hátsó lökhárítóval. kipufogórendszer. Az alapos ellenőrzés lehetővé teszi, hogy megállapítsuk, hogy egy autó kompakt csomagtérajtóján nem csak a típus nevével ellátott adattábla található, hanem a felszerelt jármű típusát jelző felirat is. gépház tápegység.

Szigorú díszítés

Profiljában a Range Rover Velar dinamikusnak, energikusnak és vakmerőnek tűnik. Az új terméket megnyújtott „orr”, erősen dőlt első és hátsó tetőoszlopok, kis karosszéria-kinyúlások, remekül rajzolt far elegáns légterelővel, hatalmas kerékjáratok, tökéletesen illeszkedő, 18-21 colos kerekekkel (akár 22 colosnál is) jellemzik. felár ellenében).

A Velar egyik „chipje” az U-alakú behúzható, LED-es világítású ajtókilincsek. Ezek automatikusan összecsukódnak, ha a jármű be van zárva, vagy eléri a 8 km/h sebességet. A fogantyúk visszahúzása után egy teljesen sík felület alakul ki, amely hozzájárul a test jobb áramvonalasításához. Mellesleg, az autó aerodinamikája már tökéletes rendben van - a 0,32-es együttható talán nem rekord az osztályban, de „rokonai” között határozottan a legjobb. A cég mérnökeinek ugyanakkor sikerült kihasználniuk a beáramló légáramokat, és légterelővel az ötödik ajtó üvegére irányították azokat. Az ilyen légáramlás megkönnyíti az utóbbi gyors tisztítását.

"Érzékszervi" belső

A Land Rover fejlesztői nem lennének önmaguk, ha nem szerelnék fel alkotásaikat sok fejlett elektronikával. De a Range Rover Velar esetében még tovább mentek azzal, hogy teljesen elhagyták a fizikai kapcsolókat. Az összes kézi gomb és tekerőgombot érintőpanelekre cserélték, amelyek a gyújtás bekapcsolásakor világítanak. Összesen három ilyen panel van – egy 12,3 hüvelykes virtuális műszerkijelző és egy pár 10 hüvelykes Touch Pro Duo képernyő, amelyek a teljes középkonzolt elfoglalják. Miért van két képernyő a konzolon, és miért nem egy? Itt minden egyszerű - a különféle funkciók bősége miatt úgy döntöttek, hogy két kijelző között osztják el őket. Tehát a felső főként multimédiás tartalmak megjelenítésére szolgál, az alsó pedig kiválóan kezeli a beállításokat légkondicionáló rendszer, Terrain Response rendszer és számos más rendszer.

Az előlap konfigurációja

Érdekes módon a dolog nem korlátozódik a fenti érzékelőkre. A kormányon lévő gombok is kapacitívak, és mindegyik rendeltetése változhat. Nincs sok értelme a Velar belső dekorációjáról beszélni, mivel itt minden, ahogy az várható volt, a legjobb minőségű és drágán néz ki. Koncentráljunk csak az új szövetkárpitra, amely speciális technológiával, műanyag palackok újrahasznosításával készült. Ez az innovatív anyag tapintásra kellemes érzést hagy maga után, emellett jó kopásállóság és tartósság jellemzi. A kiváló minőségű Windsor bőr szövet alternatívájaként elérhető.

Belső kárpitozás

A Land Rover Range Rover Velar alap- és opcionális felszereléseinek listája szellőző- és masszázsfunkciós első üléseket, elektromos csomagtartófedelet, környezeti LED belső világítást 10 színválasztékkal, prémium Meridian audiorendszert 17 vagy 23 hangszóróval, nagyméretű hangszórót tartalmaz. szem elé vetített kijelző gyönyörű grafikával, klímavezérlő panellel és szórakoztató rendszerrel (két 8 hüvelykes képernyő) a hátsó utasok számára.

Az elektronikus asszisztensrendszerek közé tartozik a vészfékezés, a vonalvezetés, a sávtartó asszisztens, a vezető fáradtság figyelése, az útjelző táblák felismerése, a keresztirányú forgalom figyelése tolatáskor, az adaptív sebességtartó automatika, a panorámakamerák és az automatikus parkolószolgálat.

A standard 5 üléses belső konfigurációval rendelkező crossover csomagtartója 673 liter. A padló alatt egy kikötő található.

A Range Rover Velar 2017-2018 műszaki jellemzői

Az értékesítés kezdetétől a Range Rover Velar öt változatban kerül forgalomba:

• P250 – 2,0 literes benzinmotor 250 LE. (365 Nm);
• P380 – 3,0 literes benzines „hatos” 380 LE. (450 Nm);
• D180 – 2,0 literes turbódízel 180 LE. (430 Nm);
• D240 – 2,0 literes turbódízel 240 LE. (500 Nm);
• D300 – 3,0 literes dízel turbó hatos 300 LE. (700 Nm).

Minden motorhoz 8 sebességes ZF automata sebességváltó tartozik. A hajtás csak teljes Intelligens Driveline Dynamics, tengelykapcsolón keresztül csatlakoztatott első tengely és opcionális hátsó differenciálzár.

A Range Rover Velar P380 leggyorsabb változata 5,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, a legnagyobb sebesség pedig 250 km/h. A leggazdaságosabb a Range Rover Velar D180, amely körülbelül 5,4 dízel üzemanyagot fogyaszt „százonként”. Ugyanez a változat mutatja a legrosszabb dinamikát, 8,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.

Fotók Range Rover Velar 2017-2018

Válasszon egy autót

Minden autómárka Autómárka kiválasztása Gyártási ország Év Karosszéria típusa Autó keresése

A Range Rover Velar egy prémium középkategóriás SUV, amely modelllistáján az Evoque és a brit Land Rover cég között helyezkedik el. Az autó teljes értékű terepmodellként van elhelyezve, amely képes odahajtani, ahol más autók meghibásodnak. NAK NEK célközönség Az új tételek azoknak az embereknek tulajdoníthatók, akik valami újat szeretnének vásárolni, de ugyanakkor megkapják a „Range Rover igazi szellemét”.

A luxus SUV világpremierjét 2017. március 1-jén tartotta. 2018 májusában a brit cég elkészítette az SUV első kisebb fejlesztési csomagját. Az új terméket a módosítások bővített listájával szerelték fel, egy benzines és egy dízelmotorral. Ezenkívül az üzemanyagtartály térfogatát 92 literre növelték (csak a benzinüzemű modelleknél), és felülvizsgálták az alapfelszereltség listáját. Minden.

Autó történelem

A Land Rover 6 évente egy új járművet mutat be a nagyközönségnek. A Genfi Autószalonon mutatták be a Range Rover Velar 2017 teljesen új off-road változatát, bővítve ezzel a gyártó kínálatát. A cég a bemutató legelejéig el tudta rejteni az autót.

Ezenkívül a Land Rover vezetősége úgy döntött, hogy nem mutat be semmilyen koncepcióváltozatot. Ezért ebben az időben egy soros crossover autót adtak ki. Amikor a márka még csak kezdett fejlődni, a cég előállt a Velar névvel – ez volt az első, nem teljesen sikeres koncepcionális változat (1968-ban).

Range Rover Velar a genfi ​​kiállításon

2017-ben ennek a verziónak a tiszteletére úgy döntöttek, hogy elnevezzük új autó. Az új termék az F-Pace „testvére”, hiszen egyetlen iQ „kocsira” épült. A Land Rover márkájú autóknak van jó megbízhatóság, valamint a saját stílusod. Megjelenése és teljesítménye megfelel a prémium osztály szegmensének. A Range Rover divíziót tartják a legnépszerűbbnek a Land Rover körében.

A brit SUV egy prémium cég „családi” stílusával, innovatív, de meglehetősen felismerhető belsővel, valamint számos modern elektronikus funkcióval rendelkezik. 2017 októberében az autó elérte az orosz piacot.

Külső

A kezdetektől fogva azt szeretném mondani, hogy a Velar SUV megjelenésének változatossága nagyon nagy. A „brit” megjelenése nagyrészt az autó jelenlegi stílusáról tanúskodik, bár a tervezőcsapat meg tudta őrizni a Range Rover család jelentős jellemzőit.

A tapasztalt autórajongók vagy ennek a divíziónak lelkes támogatói elmondhatják, hogy az új termék a két régebbi „testvér” jellemzőit tartalmazza – az Evoque az orr területén és a Sport a többi karosszériarészen. Az új Range Rover Velar 2018 eleje a legmodernebb első optikával rendelkezik.

Már az alapkonfiguráció előtt LED-es tartalom, a drágább konfigurációk pedig mátrix-lézeres elrendezést kapnak. A Range Rover Velar útlevéladatai alapján az optika akár 550 m távolságra is ragyoghat Mint fentebb már említettük, az optikai elemeket nagyrészt az Evoque autóból vették át.

Kiderült, hogy lapított, megnyúlt az oldalakon - mindez csak lehetővé teszi, hogy hangsúlyozzuk és díszítsük a Velar SUV megjelenését. Ami a hűtőrácsot illeti, az is kicsit hasonlít az Evoque változathoz, de szélesebb dizájnt kapott.

A konfigurációtól függően a hűtőrács a standard változatnál krómozott, az R-Dynamic és a Velar First Edition modelleknél pedig feketét kaphat. Hasonló különbség van a motorháztető végén található „névtáblán” is. Az alapfelszereltségű Land Rover Range Rover Velar a Range Rover feliratot (króm), míg az R-Dynamic és a First Edition változatok fekete színben kapják ezt a feliratot.

A gyártó kiadta sport változat R-Dynamic, amely javított aerodinamikai tulajdonságokkal rendelkezik. A légellenállási együttható 0,32-re csökkent.

Ezután a Range Rover Velar változatok megkülönböztető eleme a hűtőrács után az első lökhárító. Az alapfelszereltség szélességében ívelt lökhárítót kap, amelyen nem lesznek további aerodinamikai nyílások. A lökhárító alsó szélét a szokásos változatban egy kis kiegészítő rács díszíti a tápegység fújásához.

A crossover lökhárító teljes alsó részét fekete műanyagból készült elosztó díszíti, amely szintén biztosítja kiegészítő védelem a motorhoz. Ha a múlt század prototípusai vázak voltak, akkor a 2018-2019-es Range Rover Velar karosszériája 81 százalékban alumíniumból készült. Az R-Dynamic és a First Edition felszerelése azonban a lökhárító oldalán kiegészítő aerodinamikai nyílásokkal rendelkezik, amelyek meglehetősen stílusosak.

Arany válaszfalakat kaptak. Felső részükbe LED-es ködlámpák kerültek, ami a Velar 2018 alapváltozatán nem volt megtalálható. A lökhárító alsó szélét egy nagy kiegészítő rács díszíti a motor fújására. Ezek a modellek előlapi kamerát, éjjellátó funkciót és alul egy krómcsíkot is kapnak.

Az új termék motorháztetője megjelenésében a Sport változatéhoz hasonló. A legolcsóbb konfiguráció szilárd burkolattal rendelkezik, amely követi a hűtőrács alakját. Az új Range Rover Velar többi felszereltségi szintje azonban aerodinamikus szellőzőkkel lesz felszerelve az erőforrás jobb légáramlása és a dinamikus adatok javítása érdekében. jármű.

Bármely Velar kapott fűthető szélvédő funkciót. Valójában a „brit” orrterülete stílusosnak és szebbnek bizonyult, mint régebbi modelljeié. Az új Range Rover Velar 2018 megjelenését stílusos megjelenése jellemzi, modern optikaés egy gyors sziluett. Nyilvánvaló, hogy a cég tervezői nem ültek tétlenül.

Valószínűleg az oldalsó rész érdekli leginkább az autótulajdonosokat és a Land Rover támogatóit. Ajtókilincsek - pontosan ez érkezett a különféle kiadványokból származó adatokhoz. Az új termék szokatlan visszahúzható fogantyúkkal rendelkezik, érintésvezérléssel. Manapság minden modern új jármű rendelkezik ezzel.

Ezt a stílust a Mercedes határozta meg a CIAA első koncepcionális változata során. Egy brit autóhoz közeledve csak meg kell nyomni egy gombot a kilincsen, ami után kijön az ajtókilincs. Nehéz megmondani, hogy ez a lehetőség kényelmes-e vagy sem, de hasonló újítások már jelen vannak soros crossoverek Land Rover cég. A Range Rover Velar oldalán jellegzetes szellőzőnyílások találhatók az első sárvédőkön és egy kis terület az első ajtókon.

Hasonló légcsatornák figyelhetők meg az Evoque-ban, de ott nem olyan nagyok. Magasság hasmagasság rugós felfüggesztésnél ez 213 milliméter, és ha légrugót szerel fel, ez a paraméter 251 milliméterre nő, ami nagyon jó eredmény.

Az új Range Rover Velar 2018 alapváltozata 18 colos márkás könnyűfém keréktárcsákkal rendelkezik. A 19, 20, 21 és 22 hüvelykes kerekek azonban külön opcióként felszerelhetők. A kerékívek kiterjesztései masszívnak bizonyultak. A közepén egy sima bélyegzővonal is észrevehető, ami nagyon jól néz ki.

Érdekes módon az amerikai modellen is hasonló kilincsek láthatók.

Kezdeti konfigurációk A Velar krómbetéteket kapott, az R-Dynamic és a First Edition változatok pedig arany színű betétekkel vannak felszerelve. Az első optikától a hátsó fényszórókig a 2018-as Range Rover Velar stílusos csíkkal van felszerelve, amely kiemeli az új termék stílusát. A tervezési osztály tapasztalt szakemberei dolgoztak ezen. A külső tükrök saját csavarral vannak felszerelve.

Az irányjelzők és kamerák mellett alsó részük irányított lencsékkel is rendelkezik, amelyekkel a Land Rover logót az útra vetítik. Ezenkívül lehetőség van a vezető és az utasülés kiemelésére. Az új brit Land Rover Range Rover Velar autót tető díszíti. A cég többi autójához hasonlóan úgy döntöttek, hogy a jármű felső részét feketére festik, az alsó részt pedig műanyag szegéllyel hangsúlyozzák.

A tetőtéri opció egyedi vásárlói megrendelésre is elérhető - lehet karosszériaszín vagy teljesen fekete. A tető alakjától függetlenül bármilyen változatban panorámás lesz. 3 üléssorra nyúlik át. A nagy rakomány szállításához tetősíneket szerelnek fel. Az útlevéladatok alapján a maximális rakomány tömege nem haladhatja meg a 79 kilogrammot - ebben a paraméterben a „brit” még a közönséges SUV-okkal szemben is veszít.

A brit crossover különösen jól néz ki fekete panorámatetővel, amely vizuálisan stílusosabbá és kifinomultabbá teszi a Range Rover Velart. A far kissé ferdén meg volt dőlve. Ez magában foglalja egy harmadik üléssor felszerelését. Egyedülállónak bizonyult a Velar ágyék környéke. Megjelenésében kicsit úgy néz ki, mint egy középkategóriás változat az Evoque és a Sport között.

Úgy döntöttek, hogy a hátsó optikát LED technológiával építik meg. Bizonyos mértékig a testre kerül és hátsó ajtó csomagtér. A fények között sötét háttéren a Range Rover név látható. Balra egy Velar jelzés található. A tetejére csomagtartó ajtó szép szárnyat telepítettek. A modellek a lökhárító alsó részében különböznek egymástól.

Az eredeti változatban egy kis műanyag betét található, 2 függőleges csíkkal. Az autó R-Dynamic változata hasonló betétet kapott, de szélesebb. Ráadásul már 3 csíkos lesz. A First Edition maximális változata fekete széles betétet, valamint egy pár krómozott kipufogóvéget kap.

A „brit” hátulja szűknek tűnik, de ez csak vizuális. A társaság gondoskodott frissített crossover A Range Rover Velar 2019 elegendő karosszériaszínt kínál. Kiemelheti a következők jelenlétét:

• Fehér;
• Fekete;
• Világos szürke metál;
• Sötétszürke metál;
• fémes vörös;
• Szürkés-kék metál;
• Platina;
• Gyöngyfehér;
• Barna;
• Grafit;
• Szürke.

A Velar First Edition csomag a következő egyedi árnyalat opciókkal rendelkezik: Silicon Silver, Corris Grey, Flux és speciális matt felület.

belső

Ha az új Velar modell megjelenése nem tűnik fel olyan feltűnően, akkor belső rész az új autót elég komolyan megváltoztatták. A tervező részleg a Land Rover Range Rover Velar belsejében is igyekezett a legújabb technológiákat alkalmazni. Külön szeretném elmondani, hogy a belső tér meglehetősen tágas, és még az alapkonfigurációban is három üléssor található.

Az előlap felhasználásával készült érintőképernyőkés panelek. A fejlesztők csak kis számú mechanikus kapcsolót használtak, ami pozitív hatással volt a kényelemre és a funkcionalitásra. Az előlap központi része egy 10 hüvelykes érintőképernyőnek van szentelve szórakoztató rendszer, amely nagy felbontást kapott.

Használva Jó minőség technológiák esetén a kijelző képes felismerni a véletlenszerű vagy speciális nyomásokat. A kijelző felett a szellőzőrendszer 2 szerény, keskeny terelője, valamint egy vészhelyzeti gomb látható.

Az új termék belsejében egy 60 GB-os szilárdtestalapú meghajtó és egy 4 magos processzor található a világból híres cég Intel. Egy hasonló rendszer Wi-Fi hozzáférési ponttal van felszerelve. 4G-támogatás és akár 8 kütyü csatlakoztatásának lehetősége is rendelkezésre áll.

A vezetőülés nagyon érdekesen néz ki. A „rendet” egy hatalmas, 12,3 hüvelykes átlójú TFT-kijelző alapján végezték. A műszerfal fogadja és megjeleníti a multimédiás központból érkező információkat, és jelzi a jármű állapotát.

Magának az új Velar 2018 műszerfalának bal oldalára van szerelve egy sebességmérő, míg a fordulatszámmérő a jobb oldalon van elhelyezve - ez meglehetősen szokatlan megoldás. Úgy döntöttek, hogy a központi részt a térfigyelő kamerák és az éjjellátó radarok információinak megjelenítésére osztják ki. Kiderül, hogy a tulajdonost minimálisan elvonják a terepjáró vezetésétől.

A műszerfal mögött egy head-up kijelző kapott helyet. A korábbi verziókkal ellentétben szinkronizált Irányítópultés egy multimédiás központ. Ha kell, csak megmutatni tudja szükséges információ vagy körkamerákról készült kép.

A panel elé egy gyönyörű kormánykerék van felszerelve. Egyesíti a klasszikus dizájnt és modern technológiák, amely együttesen javítja az utastér általános ergonómiáját. A központi részen légzsák és hangjelzés látható. Az oldalsó küllők érintőpanellel és gombokkal rendelkeznek, így a mérnökök a kormánykereket a lehető legtöbb funkcionalitással tudták felszerelni.

Jó, hogy a Range Rover Velar minden konfigurációja rendelkezik fűtött kormány funkcióval. A kormány hátulján egy pár váltólapát található, mellettük pedig karok találhatók a lámpák, irányjelzők és egyéb rendszerek beállításához. Csak kiváló minőségű varrással ellátott bőrt használtak a kormánykerék díszítésére.

A kormányoszlop elektromosan állítható. Opcionálisan az autó felszerelhető négyzónás klímaberendezéssel, fejlett Meridian zenei audiorendszerrel 23 vagy 17 hangszóróval és légionizátorral.

Érdekes módon a brit Range Rover Velar crossover 2018-ban elnyerte az „Év Autótervezése” díjat (World Car Awards).

A multimédiás rendszer a maximális számú gépi funkcióval, különböző nyelvű navigációs térképekkel és navigációs térképekkel volt felszerelve kiváló minőség képeket a kamerából a brit crossover teljes kerületén. A funkcionális kijelző alatt egy másik érintőpanel található, amely a klímarendszer, a jármű funkciói és a biztonsági rendszerek vezérlésére szolgál.

Az egyetlen dolog, amit mechanikusan vezérelnek, az a „kézi” hőmérséklet-szabályozó gombok. Ezen kívül mechanikusan is beállíthatja a felfüggesztést és kiválaszthatja az utazási módot. A jobb oldalon a tervezők egy érintőpanelt helyeztek el a szórakoztató rendszer és maga az autó egészének vezérlésére. Először a Lexus LS 2018-ban jelent meg ilyen panel.

Az autó belsejében krómozott betétek találhatók. Ha már az ülésekről beszélünk, érdemes elmondani, hogy magas szintű kényelmet biztosítanak az utasoknak. Az elöl felszerelt ülések sportos stílusúak, markáns oldaltartással. Kaptak elektromos beállításokat, szellőztető és fűtési funkciókat. A frissített Range Rover Velar 2019 első ülései között egy ismerős kartámasz található, 2 zónával.

Az első ülések sportos stílusúak

A közelben látható egy kis doboz az apróságoknak. A pohártartók, a kényelmes kartámasz, az USB-portok és más praktikus elemek javítják az új Range Rover Velar 2019 általános ergonómiáját. modern felszerelés A Range Rover Velarban felvetődik egy jogos kérdés: hogyan működik majd hidegben az érintőelektronika, amiből bőven van?

A vezetőség tudja, hogy mikor hőmérsékleti viszonyok-20 és ez alatt a virtuális billentyűk lenyomására adott válasz lelassul. A cég képviselői azonban biztosítják, hogy minden kijelző gyorsan felmelegszik, így nem lesz komoly nehézség. Ami a második és harmadik üléssort illeti, ezek meglehetősen kényelmesek hosszú utazásokés 5-6 fő befogadására alkalmas, a kiválasztott átalakítás alapján.

Az alapverziókban azonban van egy szilárd 2. sor top opciók 2 ülésre van osztva, hasonlóan az elé szerelt ülések típusához. A második üléssor karfás és fűtési funkcióval rendelkezik, külön opcióként szellőztetés is beépíthető hozzá. A hátsó utasok külön klímaberendezéssel rendelkeznek. Szabad hely elég. A befejező anyagok közé tartozik a prémium szövet, a kiváló minőségű bőr és a velúr.

A belső dekoráció drága fafajták és szénszálas anyagokkal büszkélkedhet. A világítást a kabin teljes határa mentén használják LED típus. Színe a középen elhelyezett kijelzőn választható ki. A 2019-es Range Rover Velar belső terének további díszítéséhez és egyedibbé tételéhez külön opcióként választhat ízlésének megfelelő árnyalatokat és befejező anyagokat.

Már az alapbelső is nagyon drágán néz ki, a csúcsváltozat pedig kényelem és kifinomultság terén még a legválogatósabb autórajongót is meghódítja. Az ötüléses elrendezést figyelembe véve az új termék csomagtere 559 liter lesz.

De ha szükséges, a 2. üléssort 3 részre hajthatja 40/20/40 arányban, ami szinte sík padlót hoz létre, és a térfogatot 1731 literre növeli. A földalatti fülkében van egy tartalék csökkentett kerék és egy szerszámkészlet.

Műszaki adatok

Tápegység

Az új Range Rover Velar motorlistáján öt motor működik benzinnel és gázolaj. Az eredeti verzió a P250-es modell, amely benzinnel működik. Ez az opció négyhengeres, 2,0 literes Ingenium motorral rendelkezik csőtöltéssel és intelligens, folyamatos szelepvezérlő rendszerrel.

Közvetlen befecskendezéssel, dupla változó szelepvezérléssel és tizenhat szelepes időzítő rendszerrel is rendelkezik. Mindez együtt lehetővé teszi a 250 kiadását lóerőés 365 Nm. Azok számára, akiknek ez a dízelmotor nem elég, a brit cég egy továbbfejlesztett V-alakú hathengeres, 3,0 literes erőművet biztosított.

Kapott még turbófeltöltőt, irányított közvetlen befecskendezést, kettős változó szelepvezérlésű technológiát és kettőt kiegyensúlyozó tengelyek. A szakértők két erősítési lehetőséget jelentettek be: a P340-es módosítás 340 „ló”-t és 450 Nm-t, a P380 pedig 380 lóerőt és szintén 450 Nm nyomatékot fejleszt. A benzinmotorok 7,6-9,4 litert „esznek” a kombinált ciklusban. A motorok a mi területünkre Euro-6 szerint vannak konfigurálva.

A dízellistán 3 erőforrás szerepel. Az alapváltozat egy négyhengeres, soros, 2,0 literes D180-as motor, amely direkt „power” technológiát, „okos” hűtőrendszert, 16 szelepes vezérműszíjat és változó geometriájú turbófeltöltőt kapott. Általában a motor 180 lóerős és 430 Nm. Következik ugyanaz az erőmű, amely már rendelkezik ikerturbófeltöltővel.

Ennek eredményeként a „motor” 240 „kancát” és 500 Nm maximális potenciált produkál. A csúcsváltozat a 3,0 literes V alakú, 6 hengeres változat, amely közvetlen befecskendezést kapott. Van egy kettős párhuzamos-szekvenciális turbófeltöltő rendszer, egy 24 szelepes gázelosztó mechanizmus és egy 2 fokozatú olajszivattyú.

2 felszerelési lehetőség kínálkozik: a D275-ös módosítás 275 lóerőt és 625 Nm elérhető teljesítményt fejleszt, valamint a D300-as változat, amely 300 „ló” teljesítményt és akár 700 Nm nyomatékot is kap. A dízelmotorok fogyasztása nem több, mint 5,4-6,4 liter 100 kilométerenként kombinált üzemmódban. Oroszország esetében a motorokat Euro-5-re állították be.

Terjedés

Csak a Terrain Response rendszerrel rendelkező 8 fokozatú ZF robotváltó működik együtt meglehetősen erős erőforrásokkal. Külön opcióként telepíthet egy fejlett 2. generációs komplexumot automatikus üzemmóddal. A drága autók kereszttengelyes differenciálzárral rendelkeznek. Minden változat csak négykerék-hajtással és állandó hajtással van ellátva.

Az adás többlemezt kapott hidraulikus tengelykapcsolóÉs lánc átvitel az első kerék meghajtásában. Normál módban az összes nyomaték a hátsó kerekekre átvitelre kerül, de szükség esetén teljes egészében az első kerekekre irányítható. A hathengeres motorral felszerelt járművek elektronikusan vezérelt hátsó kereszttengely differenciálzárral is rendelkeznek.

A brit SUV dinamikus adatai elég jók. A Range Rover Velar 2019 mindössze 5,7-8,9 másodperc alatt éri el a 100 kilométeres óránkénti sebességet. A maximális sebesség 209-250 kilométer per óra.

Alváz

A crossover alapjául az IQ (AL) alumínium platform szolgált. A karosszéria szerkezete több mint 80 százalékban alumínium. A Range Rover Velar eleje és hátulja rendelkezik független felfüggesztés. A tervezők elöl dupla lengőkaros, hátul többlengőkaros kialakítást alkalmaztak. A SUV már alapkonfigurációban elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókkal rendelkezik, változó merevséggel.

Külön opcióként légrugózást is felszerelhet, amely lehetővé teszi a menetmagasság beállítását. A crossover nagyon jól vezérelhető egy változtatható fogosztású fogasléc segítségével. Az elektromos szervokormány is segít. Fékrendszer szellőző tárcsafékek képviselik, kiegészítve az ABS, EBD, BA és más technológiákkal.

A brit modell jól teljesít könnyű terepen. Figyelembe véve a rugós felfüggesztést, a megközelítési és kiszállási szögeket (24,5/26,5 fok), valamint a 600 milliméteres gázlómélységet, azt mondhatjuk, hogy vele sokkal kisebb az elakadási esély. Ráadásul az autó akár 2,5 tonnás utánfutót is vontathat.

Biztonság

A legújabb műszaki újításokat alkalmazva a mérnökök nem spóroltak a megfelelő biztonsági szint biztosításán. A frissített Range Rover Velar a legmagasabb, 5 csillagos értékelést kapta az Euro NCAP tesztelése során. Az ilyen adatok magas szintű biztonságot jeleznek. Az európai cég új autókat értékelő szakértő stábja méltán értékelte a könnyű, strapabíró és nagyon erős alumínium karosszériát, amivel a maximálisan megérdemelt díjat kapott.

Az autó ISOFIX gyerekülés rögzítési pontokkal is rendelkezik. A britek akár 6 légzsákot is biztosítottak a vezető és az utasok számára. A crossover sportos „parancsnoki” pozíciójának köszönhetően javul a tulajdonos önbizalma, és fokozódik a felejthetetlen vezetési élmény. A Range Rover Velar a legújabb technológiákat használja.

Ide tartozik az elektronikus kipörgésgátló (ETC), amely optimalizálja a tapadást, valamint az elektronikus fékerőelosztó (EBD) technológiát. Ez utóbbi automatikusan szabályozni tudja az egyes tengelyekre adott fékerőt, ezáltal csökkentve a féktávolságot.

Az autó felfújható biztonsági övekkel rendelkezik, amelyek már az alapcsomag részét képezik. Telepíthet személyre szabható tempomatot, valamint adaptív első optikát. A holtfoltokat speciális elektronika vezérli. A vontatáshoz úgy döntöttünk, hogy külön rendszert használunk, amely a pótkocsi manőverezhetőségéért és annak funkcionalitásáért felel.

Utánfutós tolatáskor a körbeláthatósági technológia biztosítja a vezető számára az optimális röppályát, és segít a kormánykerék megfelelő irányba forgatásában is.
Érdekes, hogy az új Range Rover Velar egy érdekes kulcs nélküli beléptető rendszerrel rendelkezik. A rendszer helyett Intelligens kulcs Aktív kulcs használatban van.

Kulcstartóként egy csukló karkötőt használnak, ami kicsit olyan, mint egy fitnesz karkötő. A Velar csúcskonfigurációi lehetővé teszik, hogy egy divatos órára cserélje, amelynek színes képernyője támogatja a Land Rover érintésvezérlését. A szakemberek nem feledkeztek meg a vészfékrásegítő (EBA) rendszer beépítéséről sem.

Képes felismerni azt a pillanatot, amikor a vezető élesen lenyomja a fékpedált, de nem fejt ki elegendő erőt az autó gyors megállításához. A rendszer ezután az ABS-szivattyú segítségével növeli a fékerőt, hogy azonnal leállítsa a járművet.

Külön érdemes megemlíteni az Adaptive Dynamics adaptív felfüggesztés-vezérlő rendszert, amely információkat gyűjt a jármű mozgási paramétereiről és a kormánykerék másodpercenkénti 500 fordulatáról. Pontos kezelést és rendkívüli simaságot biztosít. A rendszert megtanították reagálni a tulajdonos parancsaira és az útszakaszon elfoglalt helyzetre, ami lehetővé teszi a lengéscsillapító merevségének pontosabb beállítását a teljes értéktartományban.

A Dynamic Stability Control (DSC) rendszernek köszönhetően lehetőség nyílik a jármű viselkedésének figyelésére a manőverek során. A technológia akkor kapcsol be, ha az autó nem reagál a tulajdonos cselekedeteire. Emiatt az új brit crossover kiegyensúlyozott irányíthatósággal és kiváló agilitással rendelkezik. A potenciális vásárló élvezni fogja a Range Rover Velar vezetését aszfalton és rossz utakon egyaránt.

A Land Rover komolyan aggódik imázsa, valamint vásárlói egészsége miatt Speciális figyelem odafigyel a biztonságra. A Range Rover Velar Rollover Control System (RSC) rendszerrel van felszerelve, amely integrálva van a dinamikus menetstabilizáló (DSC) technológiával. Emiatt jelentősen csökken annak az esélye, hogy a jármű hirtelen manőverek miatt felboruljon, miközben elkerüli a forgalom másik résztvevőjét vagy akadályát az útszakaszon.

A Land Rover biztonsági szakemberei megtanították ezt a rendszert, hogy figyelje a mozgási paramétereket és a centrifugális erők mértékét egy manőver során, és azonnal diagnosztizálja a borulás lehetőségét. Ilyen kockázattal kívülről a kanyarra első kerék fékezőerők átvitele történik meg, ami csökkenéssel jár centrifugális erő, ami veszélyezteti a crossover stabilitását.

Nem feledkeztek meg a kerékre a dinamikus nyomatékelosztó technológiáról sem, amely a kerekek szelektív fékezésén keresztül működik, és az Intelligent Driveline Dynamics technológiával kombinálva kiváló manőverezhetőséget biztosít.

Ezeknek a technológiáknak az együttműködése segíti a továbbítást mind a 4 kerékre szükséges mennyiség forgási erők, ami stabilabbá és kezelhetőbbé teszi a gépet. A hátsó kamera kiváló kilátást biztosít tolatás közben, így sokkal könnyebb a parkolás és az utánfutó csatlakoztatása.

Lehetőségek és árak

Az orosz vásárlók számára a Vilar autót 8 felszereltségi szinten kínálják: Base, S, SE, R-Dynamics. R-Dynamic S, R-Dynamics SE, R-Dynamic HSE és First Edition. A standard végrehajtás 3 880 000 RUB-ra becsülhető. A következőket tartalmazza:

• 0 literes benzin vagy dízel erőforrás;
• Gumiabroncsnyomás-érzékelő;
• Hat légzsák;
• Két 10 hüvelykes érintőképernyő;
• Hátsó parkoló érzékelők;
• Elektronikus rendszerek ABS és ESP;
• Az útviszonyokhoz való alkalmazkodás rendszere;
• Kulcs nélküli bejárat;
• Klímaszabályozás;
• Tempomat;
• Indítás előtti fűtés;
• Kombinált burkolat;
• Fény- és esőérzékelő;
• 18 hüvelykes „görgők”;
• LED optika;
• Multimédiás rendszer hangvezérléssel.

Egy bizonyos konfiguráció külön megvásárolható kiegészítő berendezések segítségével. A legdrágább lehetőség legalább 7 218 000 rubelbe kerül. Többek között a következőkkel lesz felszerelve:

• Sávszabályozás;
• Holttér megfigyelés;
• Közlekedési tábla felismerő rendszer;
• Elektromosan működtethető csomagtérajtó;
• Automatikus parkolási technológia;
• Hátsó kamera;
• Adaptív sebességtartó automatika;
• 21 hüvelykes „görgők”;
• Elektromosan állítható ülések memória funkcióval;
• Navigációs rendszer;
• Légrugózás.

Számos hasznos opciót vásárolhat, pl. multimédiás rendszer hátsó utasok számára, panoráma tető, 22 colos stílusos kerekek és körbelátható rendszer. A maximális árcédula elérheti a 8 000 000 rubelt vagy többet.

Összehasonlítás a versenytársakkal

A Land Rover Range Rover Velar 2019-ben számos autóval megosztja a piacot ebben a szegmensben. Ez magában foglalja a Mercedes-Benz GLC-t, a „háromszázadik” Lexus RX és BMW X5 modelleket.

A versenytársak legolcsóbb verziója a minimális verzióban 2 902 000 rubel. Legdrágább alap verzióára 4 780 000 rubel. A választék valóban hatalmas, ezért bölcsen kell megközelítenie az autóválasztást, figyelembe véve saját ízlését és érdeklődését.

Értékesítési piac: Oroszország.

Az új Range Rover Velar platformja megegyezik a Jaguar F-Pace-szel, de jobban felszerelt. A felállásban a másik kettő között foglal helyet Sorozatmodellek Rover: fiatalabb Evoque és több státuszú Sport. A Velar minden változata négykerék-meghajtású, míg az F-Pace lehet hátsókerék-hajtású. A Velar légrugós felfüggesztéssel is rendelhető (a hasmagasság 201-ről 251 mm-re változik), ami a Jaguar platformhoz nem elérhető. A Velar nevet több mint 40 évvel ezelőtt találták ki, mivel a legelső Range Rover járműveket ezen a néven tesztelték közúti úton az 1970-es években. A nagyobb titoktartás érdekében minden gyártás előtti modellt V E L A R betűkkel díszítettek a motorháztető elülső szélén. A Range Rover Velar eleinte benzint kapott, ill dízelmotorok teljesítmény 180-380 LE, négy és hat (V6) hengerrel. A sebességváltó csak 8 sebességes automata. Az is várható sport változat SVR V8-as motorral, mint a 2019-es modellév képviselője.

Tovább orosz piac A Range Rover Velar 2018 bemutatása: Alapfelszerelési szintek, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE és a korlátozott első kiadásban. Az alapcsomag tartalma: 18 colos kerekek, LED fényszórók, behúzható ajtókilincsek, Land audiorendszer Rover teljesítménye 250 W nyolc hangszóróval, kulcs nélküli beléptető rendszerrel, klímával, hangvezérléssel. Az új termék megkülönböztető jellemzője az drága felszereltségi szintek Most van egy középkonzol, két 10 hüvelykes átlós érintőképernyővel. Ennek a rendszernek a neve Touch Pro Duo. A multimédiás működést négymagos támogatja Intel processzor, HDD 60 GB-os és nagy sebességű adatátviteli rendszer. Két digitális kijelző mellett van egy harmadik (12,3 hüvelykes átlós) - a hagyományos műszerfal helyett. A First Edition több mint 7 millió rubelbe kerülő csúcsváltozata 21 hüvelykes kerekeket, mátrix-lézeres LED-es fényszórókat, dekoratív szénszálas betéteket az utastérben, velúr mennyezetburkolatot, 20 irányban állítható első üléseket, masszázst tartalmaz. és fűtési/hűtési funkciók, valamint egy head-up kijelző.

A Range Rover Velar vásárlói hat motor közül választhatnak. A dízellistán két kétliteres négyhengeres változat szerepel, amelyek 180 lóerőt teljesítenek. (430 Nm) és 240 LE. (500 Nm) és egy 3,0 literes V6-os 300 LE-vel. (700 Nm) 0-100 km/h-ig gyorsulva 8,9 s, 7,3 s és 6,5 s alatt. Vonatkozó benzinmotorok, akkor két konfiguráció is létezik. Az első egy 2,0 literes turbós, négyhengeres, 250 (365 Nm) és 300 LE. (400 Nm). A második egy 3,0 literes V6-os (380 LE, 450 Nm), Roots Twin Vortex kompresszorral. Ez utóbbi mindössze 5,7 másodperc alatt gyorsítja fel a Velart nulláról 100 km/órára, a „négyeseknél” ugyanez az adat 6,7 és 6 másodperc. A Range Rover Velar egy 8 sebességes ZF automata sebességváltóval van felszerelve, amely a kormányon lévő váltókapcsolókkal vezérelhető. Az üzemanyag-fogyasztás a dízel változatoknál 5,4-6,4 l/100 km. Benzinmotorokhoz - 7,6-9,4 l/100 km.

Az RR Velar választható összkerékhajtással, közúti üzemmódváltás lehetőségével, légrugózással, lenyűgöző hasmagassággal (251 mm levegővel és 213 nélküle) és 650 mm-es maximális gázolási mélységgel rendelkezik. Rövid elöl és hátsó túlnyúlások lehetővé teszi a nagy dőlésszögek leküzdését. Méretei szerint Range Rover Velar autó elég kompakt. Annak ellenére, hogy körülbelül 45 centiméterrel hosszabb, mint az Evoque, szélessége és magassága kissé eltér az Evoque-tól (4803 x 2032 x 1665 versus 4355 x 1985 x 1605). Körülbelül 5 cm-rel rövidebb, mint a Range Rover Sport és 20 cm-rel rövidebb, mint a klasszikus Range Rover, de más méretekben is gyengébb. Ráadásul az autó nem rendelkezik csökkentési hatótávolsággal, de opcionálisan kínál hátsó differenciálzárat.

A Range Rover Velar biztonsági rendszerei nemcsak a vezető és az utasok aktív védelmét szolgálják, hanem segítik az ütközések megelőzését is. A hat légzsákon kívül az alapfelszereltség számos elektronikus rendszert tartalmaz: dinamikus menetstabilizáló (DSC), blokkolásgátló fékrendszer (ABS), fékerőelosztó (EBD), kipörgésgátló (ETC), kanyarfékszabályozás (CBC), Rollover Prevention Control (RSC), vészfékrásegítés (EBA). Ezen kívül az alap már LED-es fényszórókat, tempomatot és sebességhatárolót, autonóm vészfékező (AEB) rendszert, valamint sávelhagyásra figyelmeztető rendszert tartalmaz. További rendszerek tartalmazza adaptív tempomat sorasszisztenssel és intelligens vészfékezéssel (IEB), adaptív fényszórókkal, lézeres távolsági fénytechnikával, valamint fáradtságfigyelő rendszerekkel, holttérfigyelővel, közlekedési táblafelismerővel és egyéb berendezésekkel.

Olvassa el teljesen