A Renault K7J 1.4 motort a Renault Logan autókba való beszerelésre használják ( Renault Logan), Renault Sandero ( Renault Sandero), Renault Clio.
Sajátosságok. A Renault K7J motor a régi ExJ motorok folytatása, így enyhén archaikus hengerfejkialakítással, 1,4 literes motortérfogat mellett magas fogyasztású. De minden hiányosság ellenére ez a motor nagy karbantarthatósággal rendelkezik. Az ilyen motorral rendelkező autókból hiányzik a dinamika, és sok autótulajdonos a nagyobb változatot részesíti előnyben.
A Renault K7J 1.4 motor erőforrása elég hosszú ehhez benzinmotorés kb 400 ezer km.

Motor jellemzői Renault K7J 1.4 8V Logan, Sandero, Clio

Paraméter	Jelentése
Konfiguráció	L
Hengerek száma	4
kötet, l	1,390
Henger átmérő, mm	79,5
Dugattyúlöket, mm	70
Tömörítési arány	9,5
Hengerenkénti szelepek száma	2 (1 bemenet; 1 kimenet)
Gázelosztó mechanizmus	SOHC
A henger működési sorrendje	1-3-4-2
Névleges motorteljesítmény / fordulatszámon főtengely	56 kW - (75 LE) / 5500 ford./perc
Maximális nyomaték/motorfordulatszámon	112 N m / 3000 ford./perc
Ellátó rendszer	elosztott injekció MPI üzemanyag
A benzin ajánlott minimális oktánszáma	92
Környezetvédelmi szabványok	Euro 3, Euro 4
Súly, kg	-

Tervezés

Négyütemű négyhengeres benzines elektronikus rendszerüzemanyag-befecskendezés és gyújtásvezérlés, hengerek és dugattyúk soros elrendezésével, amelyek egy közös forgásban vannak főtengely, egy felső pozícióval vezérműtengely. A motornak van folyékony rendszer hűtés zárt típusú Val vel kényszerkeringés. Kombinált kenési rendszer: nyomás és fröccsenő nyomás alatt.

Hengerblokk

A K7J hengerblokk speciális, nagy szilárdságú öntöttvasból készül, közvetlenül a blokk testébe fúrt hengerekkel. A 2 fő csapágysapka a blokkal együtt van megmunkálva és nem cserélhető.

Hengerfej

A K7J hengerfej alumínium ötvözetből készült, szívó- és kipufogó csatornák helyen található ellentétes oldalak fejek. Vezérműtengely A motorokat fogasszíj hajtja, amely a szelepeket billenőkarokkal működteti.

Bemeneti és kipufogószelepek

A lemez átmérője szívószelep 37,6 mm, kipufogó - 33,6 mm. Mindkét szelep szárátmérője 7,0 mm. Szívószelep hossza -107,75 mm. A szívó- és kipufogószelepek egy-egy rugóval vannak felszerelve, két anyával egy lemezen keresztül rögzítve.

Főtengely

Dugattyú

Paraméter	Jelentése
Átmérő, mm	79,465 - 79,475
Kompressziós magasság, mm	34,8

A dugattyúcsapok szorosan be vannak nyomva a hajtórudak felső fejébe, és egy réssel vannak beszerelve a dugattyúfejekbe. A dugattyúcsap átmérője 19 mm.

Szolgáltatás

Olajcsere a Renault K7J 1.4 motorban. A Renault Logan, Sandero, Clio Renault K7J 1.4 motorral szerelt autók olaját 15 ezer km-enként vagy évente egyszer kell cserélni. Intenzív motorkopás esetén (városi forgalmi dugókban vezetés, taxiban végzett munka stb.) 7-8 ezer km-enként tanácsos olajat cserélni.
Milyen olajat kell önteni a motorba: 5W-40, 5W-30 típusú, Renault által jóváhagyott, gyárilag feltöltve Elf olaj Excellium 5W40.
Mennyi olajat kell önteni: szűrővel való csere esetén 3,4 liter olaj szükséges, az olajszűrő cseréje nélkül - körülbelül 3 liter.
Eredeti olajszűrő motorhoz: 7700274177 vagy 8200768913 (mindkét szűrő cserélhető).
A vezérműszíj cseréje 1,4-es motornál jobb 60 ezer km-enként egyszer, mivel ha törik, a szelepek elhajlanak. A szelepeket is be kell állítani a K7J hidraulikus kompenzátorainak hiánya miatt.
Csere légszűrő 30 ezer kilométerenként vagy 2 üzemévenként egyszer hajtják végre.

.
Kérdezi: Novokshonov Mihail.
A kérdés lényege: Mennyi olajat öntsek egy Renault Logan motorjába?

Kérem, mondja meg, mennyi olajat kell tölteni 8 szelepes motor, térfogata 1,6 liter? Mert mindenhol írnak különböző jelentések, biztosan szeretném tudni!?

A következő két lap az alábbi tartalmat módosítja.

Van egy Renault Megane 2-esem, előtte voltak Citroenek és Peugeot-k. Szervíz területen dolgozom márkakereskedés, így ismerem az autó szerkezetét kívül-belül. Bármikor fordulhat hozzám tanácsért.

Ha nemrégiben egy Renault Logan büszke tulajdonosa lett, akkor előbb-utóbb meggondolja magát azon a kérdésen, hogy mikor kell olajat cserélni az autójában. És itt hivatkozhat az autó használati útmutatójára, vagy elolvashatja ezt az utasítást a végéig.

Töltési mennyiségek 3 Renault Logan motorhoz

Mint tudják, a Renault Logan három különböző motorváltozatban készült:

K7J– 1,4 liter 8 szeleppel.

K7M– 1,6 liter 8 szeleppel.

K4M– 1,6 liter, 16 szeleppel.

Így kétféle, 8 szelepes motorhoz szükséges 3,4 liter olajok, és a 16 szelepes fickó számára 4,8 liter. Mindez annak a ténynek köszönhető, hogy a 16 szelepes „fej” munkatérfogata sokkal nagyobb, és ennek következtében az összes munkaelem és alkatrész kenésének igénye nő. Ön dönti el, a 16 szelepes szeszélyesebb, de dinamikusabb is.

A motorolaj kiválasztása

Itt olvashat arról, hogy melyik olajat a legjobb feltölteni, többet megtudhat az olajszűrőkről és az olajcsere eljárásáról a Renault Loganban

A francia Renault autógyártó széles körben képviselteti magát orosz piac. Évente nagyszámú autót adnak el itt a cégtől. Ha figyelembe vesszük az összes értékesítési adatokat modellválaszték Oroszországban a Symbol modell nem lesz a vezetők között, hiszen itt Logan és Sandero vitathatatlan kedvencek. Ugyanakkor meglehetősen sok Simbol-tulajdonos van, ami magában foglalja az információk és ajánlások kötelező elérhetőségét egy ilyen autó szervizeléséhez. A Renault viszonylag egyszerű kialakítású, amelynek köszönhetően az autótulajdonosok önállóan képesek elvégezni az autó tervezett karbantartásának alapvető tevékenységeit. A Simbol modell sem volt kivétel. Fő fogyóeszközök Minden autónál figyelembe kell venni a kenőfolyadékot. Leggyakrabban a francia autótulajdonosok maguk cserélik ki az olajat a sebességváltóban és a tápegységben. Ebben az esetben a legfontosabb az összetétel helyes kiválasztása és a folyadékcserére vonatkozó utasítások betartása. Ha követi az ajánlásokat, az eljárás minimális időt vesz igénybe, és lenyűgöző mennyiségű pénzt takarít meg.

Csere gyakorisága

Bármely gép szervizelése a hivatalos használati útmutató tanulmányozásával kezdődik. Renault cég modelljeit jól adaptálta az oroszokhoz éghajlati viszonyokés az utak minősége. Ennek ellenére a megadott ajánlások nem esnek egybe a motorolajcsere közötti tényleges időközökkel. A kézikönyv kimondja, hogy a Renault Symbol modellre felszerelt összes motort módosítani kell motorolaj 15 ezer kilométeres gyakorisággal. Ez az intervallum csak akkor releváns, ha a gépet mérsékelt körülmények között üzemeltetik, és nincs kitéve megnövekedett terhelések, nem találkozik hirtelen hőmérséklet-változásokkal. Csökkenteni valós munkafolyadék A Renault Symbol motorokat a következő pontok érintik:

• gyakori vezetés forgalmi dugókban a közlekedési lámpától a közlekedési lámpáig;
• forró nyár és nagyon hideg tél;
• vezetés magas motorfordulatszámon;
• az öntött üzemanyag alacsony minősége;
• olyan motorolaj használata, amely nem felel meg a gyártó követelményeinek;
• utakat Gyenge minőségű stb.

Ezért a valóságban az derül ki Renault autók Szimbólumcsere az olajat és az olajszűrőt nem 15, hanem 8-10 ezer kilométerenként végzik el. A legtöbb tulajdonos betartja ezeket a mutatókat. Az autósok megjegyzik, hogy ha egy ilyen szervizintervallumot betartanak és használják, a Renault Simbol motorok jól viselkednek, nem merül fel probléma, és sikerül fenntartani a teljesítményt erőmű. Agresszívebb üzemi körülmények között és abban az esetben hosszú futásteljesítmény egy komoly motorkopással járó gép esetében a gyakoriság 5-8 ezer kilométerre csökkenthető.

A motorolaj kiválasztása

Amikor arra kerül sor nagyobb autógyártók, amelyeknek jó hírük van és valóban termelnek jó autók, próbálja meg kizárólagosan kitölteni eredeti olajokés ajánlja ezt barátainak. A natív kenőanyagokat kifejezetten meghatározott jellemzőkkel rendelkező motorokhoz fejlesztették ki. Bár bizonyos esetekben az analógok jobbak lehetnek az eredetinél. A Renault Simbol autók esetében tartsa be az eredeti keverékek használatának elvét. Gyárilag ajánlott olajok Manó, amely szorosan együttműködik a francia autógyártóval és az hivatalos szállítója motorkenőanyagok ennek a cégnek. Néhány autótulajdonos ezt fogja mondani hivatalos olajok Túl drágák a Renault számára, és maga az autó a költségvetési kategóriába tartozik. Ezért nincs értelme ennyi pénzt költeni. Nem igazán igaz állítás. minden specifikáció, adalékanyagok és tulajdonságok készlete, amelyek lehetővé teszik a teljesítmény optimalizálását Renault motorok. Minden szükséges vizsgálaton és laboratóriumi vizsgálaton átestek.

Tovább Renault modellek A szimbólum 4 típusú motort tartalmazhat:

Mindegyik tökéletesen együttműködik a motorral szintetikus kenőanyag Elftől. Az olaj neve Evolution 900 NF, viszkozitási indexe 5W40. Az autó tulajdonosának jogában áll a viszkozitást változtatni, ha speciális télre ill nyári olaj, vagy egy másik egész évszakos lehetőség. Az analógokkal kapcsolatban óvatosnak kell lennie. Az alternatív olajok hasonló tulajdonságokkal és jellemzőkkel rendelkezhetnek, de előfordulhat, hogy nem eredményes munka erő

Javára márkás olaj Elf elmond néhány tényt:

• ez az olaj minden vezető számára alkalmas, függetlenül az általuk preferált vezetési stílustól;
• ilyen kompozíciók rendelkeznek a szükséges paramétereket, adalékanyagok és jellemzők, ami segít megnövelni a motor élettartamát és meghosszabbítani a szervizintervallumot;
• minden alternatív olaj kísérletnek minősül, mivel nincs hivatalos garanciák hogy nem tesznek kárt a motorjában.

A Renault Simbol tulajdonosai a márkás ajánlott motorolaj költségét említik egyetlen korlátozó tényezőként. Most egy ilyen kenőanyag literenként körülbelül 450 rubelbe kerül. Figyelembe véve, hogy egyes motorokhoz körülbelül 5 litert kell vásárolni, a teljes költség nem olyan kicsi. Számos analóg olcsóbb. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a Renault szigorú korlátok közé állítja ügyfeleit, és nem engedi meg nekik, hogy mást használjanak motor kenőanyagok. Analógként megvásárolhatja:

• Castrol;
• Lukoil;
• Ravenol;
• Mobil 1;
• Liqui Moly stb.

Vásároljon szigorúan szintetikus olajok. Csak erős kopás esetén, amikor át kell váltani a motor kopása ellen védő kenőanyagokra, szabad használni félszintetikus folyadékok Jó minőség. Egyik sem ásványi olajok. Rajta a Renault Symbol motorok kiszámíthatatlanul viselkednek, és problémák merülhetnek fel. komoly sérülés ami azzal jár majd jelentős felújítás motor. Ha úgy dönt, hogy a gyár által javasolt olajat más összetételűre cseréli, próbálja meg a lehető legtöbbet felhasználni. minőségi folyadék, amely megfelel a motor specifikációinak.

Szükséges kötet

Miután eldöntötte a Renault Symbol motorolaj márkáját, el kell döntenie, hogy mennyi kenőanyagra lesz szüksége önpótlás. A kenőanyag egy része még gondos leeresztés mellett is a rendszerben marad. De ez a norma. Új olajjal keverve nincs probléma. Bár ha más gyártó kenőanyagára vált, jobb, ha először öblítőszert használ. Itt vannak az adatok a motorolaj átlagos térfogatáról, figyelembe véve a szűrőt, amelyet szintén körülbelül 50%-ra fel kell tölteni a beszerelés előtt:

• a 16 szelepes 1,2 literes motor 4 liter kenőanyagot tartalmaz;
• egy 1,4 literes 8 szelepes motorhoz 3,1 literre lesz szüksége. olajok;
• ha 1,4 literes 16 V-os feszültséggel rendelkezik, akkor 4,8 liter folyadék hasznos lesz;
• szintén 4,8 literre van szükség egy 16 szelepes motorban, de 1,6 literes térfogattal;
• az egyetlen dízelben tápegység a felállásban Renault motorok A szimbólum csere esetén 4,6 litert tartalmaz, maga a motor térfogata 1,5 liter.

A mennyiség hozzávetőleges, de a lehető legközelebb valós mutatók. Minden attól függ, hogy mennyire helyesen hajtja végre az eljárást, és mennyi régi hulladékot lehet leereszteni.

Lépésről lépésre útmutató

Ne felejtse el, hogy magán a motorolajon kívül feltétlenül ki kell cserélnie az olajszűrőt is. A piacon három fő szűrőkategória található, amelyek a Renault Symbolon használhatók:

1. Olcsó kínai szűrő. Alacsony ár minden ebből következő következménnyel együtt. Ha szerencséd van, az egész addig tart következő csere. De nem éri meg a kockázatot.
2. Kiváló minőségű, bevált analóg. Ez olyan cégekre vonatkozik, mint a Mann vagy a Bosch. Olcsóbbak, mint az eredeti, bár minőségben nem rosszabbak.
3. Eredeti szűrő Renault autókhoz. Az elem minden követelménynek és szabványnak megfelel. A legdrágább, de legmegbízhatóbb lehetőség.

A gyakorlat azt mutatja, hogy induláskor kiváló minőségű analóg Nem szükséges eredeti szűrőberendezéseket használni. De ha lehetséges, vásároljon márkás Renault alkatrészeket. A szűrőn és a friss motorolajon kívül a munkához a következőket kell vennie:

• üres tartály a használt olaj leeresztéséhez;
• kulcs négyzet 8;
• öntözőkanna vagy tölcsér olaj öntéséhez;
• csavarkulcs készlet;
• rongyok;
• csavarhúzó hosszú nyéllel;
• speciális lehúzó az olajszűrőhöz;
• bármilyen tisztítószer, amely eltávolítja a felgyülemlett szennyeződéseket;
• munkaruha.

Most közvetlenül cseréljük az olajat. A Renault Symbol esetében az olajcserét gyakran saját maga végzi el. Az autó viszonylag könnyen hozzáférhet minden elemhez, így nem szükséges speciális felszerelést használni, vagy segítséget kérni egy autószerviztől. Tartsa be a szabályokat, kövesse az utasításokat és tartsa be a biztonsági óvintézkedéseket.

Indítsa újra a motort, és ellenőrizze, hogy nincs-e nyoma olajszivárgásnak az autó alatt. A zsír átszivároghat a szűrőn, ill leeresztő dugó ha nem húzza meg őket jól. Ha szükséges, húzza meg az elemeket. Ha az olaj nem folyik ki, cserélje ki a hőpajzsot és a motor forgattyúházvédelmét. Javasoljuk, hogy 50-100 kilométer után ismét ellenőrizze a szintet. A minőség használatakor kenőanyagokés a közötti intervallum fenntartása szolgáltatás Renault Simbol, a motorral nem lehet gond. Tehát nyugodtan cserélje ki az olajat időben. Ne felejtse el, hogy az olajat mindig az olajszűrővel együtt cserélik. Régi szűrőelem használata újjal kenőfolyadék, jelentősen csökkenti a készítmény élettartamát, és csökkentenie kell a motorolajcsere közötti intervallumot.

A motor sok dörzsölő alkatrészt tartalmaz - dugattyúk, gyűrűk, főtengely. Mindegyik megköveteli kiváló minőségű kenőanyag. Ennek hiányában hatalmas termelés történik. A leggyakoribb probléma a hengerek pontozása. Ezért nagyon fontos az olajszint ellenőrzése és időben történő cseréje. A mai cikkben megvizsgáljuk, hogyan kell cserélni a motorolajat egy Renault Logan autón.

Forrás

A francia gyártó azt állítja, hogy ezt a műveletet 15 ezer kilométerenként kell elvégezni. De poros és mostoha körülmények ezt a számot felére kell csökkenteni.

Azt is megjegyezzük optimális megoldás A Renault Logan olajat a motor üzemóráinak megfelelően cserélik. Az intervallum 350 óra. De érdemes megjegyezni, hogy nem mindenkinek van ilyen az autójában. fedélzeti számítógép, amely beolvassa ezeket az adatokat. Ezért legjobb lehetőség- Renault Logan olajcsere 10 ezer kilométerenként.

Jelek

A kenőanyag állapota vizuálisan is meghatározható. Miután kivette a nívópálcát, ügyeljen a folyadék színére és állagára. Ha vastag és feketévé vált, az azt jelenti, hogy kell sürgős csere. Egy másik rossz jel- égő szag jelenléte egy ilyen szondán. Ez azt jelzi, hogy az autót nehéz körülmények között üzemeltették.

Melyiket kell önteni?

Tehát milyen olajat kell önteni a Renault Logan motorba? A gyártó az Elf cég termékének használatát javasolja. Ez az „Evolúció” és a „Verseny” termékek sorozata. Ami a viszkozitást illeti, ez változhat.

A felhasználásra javasolt legfolyékonyabb kenőanyag az 5W30. A legvastagabb - 15W50 nemzetközi osztályozás API. De érdemes megjegyezni, hogy a viszkozitás attól függ, hogy milyen éghajlaton használják az autót. Minél hidegebb, annál magasabb a paraméter. Amint azt a gyakorlat megmutatta, Oroszországban a középső szélességi fokok optimális viszkozitása 15W40. Ez az olaj nem veszíti el tulajdonságait -20 és +30 Celsius fok közötti hőmérsékleten. Ezenkívül vásároljon egy új olajszűrőt a Renault Logan számára. Ára 150 és 600 rubel között mozog. Jobb, ha az eredetit vásárolja meg („Fram” vagy „Mann”).

Eszközök

Ahhoz, hogy a Renault Logan motor olajcseréje sikeres legyen, a következő szerszámokra és tartozékokra lesz szükségünk:

• 8-mal négyzet.
• Szűrő lehúzó.

Szükségünk van egy edényre is a régi olaj leeresztéséhez. A térfogatának legalább négy liternek kell lennie. Ilyen tartályt lehet készíteni régi tartály- óvatosan vágja ki az oldalfalat és helyezze a motor alá. Használhat más edényeket is, például medencét vagy műanyag vödröt. De ezek az eszközök csak gödör vagy lift használata esetén alkalmasak. Ellenkező esetben egy ilyen tartály nem fér be a motor alá még emelő használata esetén sem.

Kezdjük el

Tehát behajtjuk az autót egy gödörbe, vagy sík területre tesszük. Maga a Renault Logan olajcsere hidegen történik. Hagyjon 10-15 percet a motornak lehűlni. Ezek után nyugodtan munkába állhat. Gumikesztyűvel és 8 mm-es szögletes kulccsal felfegyverkezve közeledünk a motorteknőhöz. Kérjük, vegye figyelembe, hogy fém védőburkolattal lehet letakarni. Nem szükséges eltávolítani. Elég, ha talál egy gumidugót, amely hozzáférést biztosít a nyíláshoz. Ezen a lyukon keresztül behelyezzük a szerszámot a dugó kinyitásához. Ha szennyezett, puha ruhával tisztítsa meg. Ezután helyezzen egy kannát vagy bármilyen más üres edényt szigorúan a lyuk alá. Ezek után végre kicsavarjuk a dugót. Ügyeljen arra, hogy ne essen az olajtartályba. Semmi kritikus nem történik vele, de az alját elég sokat kell keresgélni (a használt olaj nem valószínű, hogy átlátszó lesz).

Ezután megvárjuk, amíg az összes olaj teljesen kiürül a motorból. Ha a csere télen történik, ajánlatos felmelegíteni az autót, és óvatosan csavarja ki a dugót, hogy ne égjen le. Ellenkező esetben a viszkózus olaj nagyon hosszú ideig tart lefolyni. Ez a folyamat általában 10-15 percet vesz igénybe. A folyamat felgyorsítása érdekében csavarja le a fedelet töltőnyak(hogy ne képződjön vákuum a rendszerben).

A forgalmi dugóról

Amíg az olaj a tartályba folyik, ellenőrizze magának a dugónak az állapotát. Gumírozott fém alátéttel rendelkezik, amely tömítést biztosít. Ha ez az elem megrepedt vagy elvesztette rugalmasságát, cserélje ki egy újra. Ellenkező esetben az olaj kifolyik. Igen, 10 ezerért talán még egy pohár folyadék sem fog kifolyni. De még a legkisebb csöpögés esetén is a szennyeződés és az útpor ráragad a raklapra.

A szűrőről

Az olajjal együtt a szűrőt is cserélni kell. Hol található? Az elem a közelében található kipufogócsőés hengeres alakja van. De nem valószínű, hogy kézzel tudja eltávolítani. Ehhez speciális lehúzót kell használni.

Ez az eszköz finoman megragadja a szűrő széleit, és anélkül, hogy károsítaná, lecsavarja. Ha nincs ilyen lehúzó, használhat egy barbárabb módszert is - egy hornyos csavarhúzóval szúrja át a szűrőt. Így van egy karunk. De érdemes megjegyezni, hogy ha a szűrő megsérül, olaj szabadul fel - legalább 200 milliliter. Ezért mostantól gondoskodnia kell a lehúzó vásárlásáról. Univerzális, és a Renault Loganhoz is illik. Ár - 300 rubeltől egységenként.

Gyorsan és óvatosan kell kihúzni a szűrőt, hogy az olaj ne folyjon le róla központi lyuk. Az elem az óramutató járásával ellentétes irányban csavarodik ki.

Hasznos tipp: Új szűrő beszerelésekor cseppentsen néhány csepp olajat a tömítőgyűrű. Ha pedig az új olaj márkája és viszkozitása megegyezik a régivel, akkor egyszerűen egymáshoz nyomhatja mindkét szűrőt a végével. Ez egyenletes olajréteget biztosít a gumiszalagon.

A szűrőt jobb szerszám nélkül beszerelni. Kézzel csavarják. Ne nyomja szorosan a felülethez, különben a rugalmas szalag egyszerűen kinyomódik (vagy nehézségekbe ütközik a további szétszerelés). Addig húzzuk, amíg ellenállást nem érezünk.

Mi a következő lépés?

Most már csak új olajat kell önteni a motorba. A régi kenőanyag rendszer teljes tisztításához ki kell önteni egy kis újat. 100-200 milliliter elég. Ezt a térfogatot feltöltjük a motorba, és lemegyünk az olajteknőhöz. A lyukból fekete folyadékot fog látni (bár úgy tűnik, hogy az olaj olyan tiszta, mint egy könnycsepp). Ez teljesen eltávolítja a régi olajrészecskéket. Most húzza meg a dugót, és öntse be teljesen az olajat. A kényelem érdekében használjon műanyag öntözőkannát (lehetőleg háló nélkül, de tiszta).

Beindítjuk a motort, és üzemi hőmérsékletre melegítjük. Egy idő után kivesszük a nívópálcát és megnézzük a szintjét. Ha leesik, öntsön újra olajat. Ügyeljen arra, hogy a szint átlagos legyen ("MAX" és "MIN" között). Az utántöltés egy kötelező művelet, amelyet az olajcsere során el kell végezni. – Hová megy? - kérdezed. Egyszerű: a szűrő tartalmaz bypass szelep, amely zárva van, amikor a motor nem jár. Amint elindítjuk a motort, az olaj egy része magába a szűrőbe kerül. Így a szint csökkenni fog.

Csere után jegyzeteljen egy jegyzetfüzetbe az autó dátumát és futásteljesítményét. Így pontosan tudni fogja, mennyi idő van hátra az autóból a következő karbantartásig.

Mennyit kell önteni?

Minden a motortól függ. Ha ez egy 8 szelepes 1,4 vagy 1,6, akkor 3,4 liter van feltöltve. 16 szelepes motoron - körülbelül 4,8. Ha ez olajcsere a Renault Logan sebességváltóban, akkor a térfogat 3,1 liter. Ez egy klasszikus 5 sebességes manuális sebességváltó paramétere. De ezekre az autókra automata sebességváltót is szereltek. Ebben az esetben a Renault Logan sebességváltó olajcseréjéhez legalább 4 liter ATP-folyadékra lesz szükség. De drágább lesz, mint egy normál „váltó”.

a Renault Logan szervokormányában

A művelet több szakaszból áll:

Következtetés

Amint látja, minden nagyon egyszerű. Függetlenül attól, hogy mit kínál az új Renault Logan specifikációkés milyen jól van felszerelve „extrákkal”, minden művelet bekapcsolva karbantartás meg tudod csinálni magad.

Egy autó, mint mindenki tudja, nemcsak benzint fogyaszt, hanem további üzemanyagot is töltőfolyadékok is jelen vannak benne. De az autótulajdonosok gyakran elmennek egy szervizbe, mert nem tudják, hogyan és mennyit töltsenek fagyállót, hidraulikát, motorolajat a motorba stb. És ezért menjen el egy szervizbe, és fizesse ki a saját pénzét, amikor megteheti. mindezt magad. Ha Ön a Renault Logan tulajdonosa, akkor nagyon szerencsés, hogy erre az oldalra került, mert erről a konkrét autóról fogunk beszélni.

Renault Logan üzemanyag- és kenőanyag-utántöltő tartályok

Feltöltési/kenési pont	Utántöltési mennyiség	Az olaj/folyadék neve
Üzemanyagtartály minden motorhoz	50 liter	Ólommentes benzinnel oktánszám nem alacsonyabb, mint 92
Motorkenőrendszer (beleértve az olajszűrőt is) motorok:
1,4 l. 8 szelep	3,3 liter	ELF EVOLUTION SXR 5W30
1,6 l. 8 szelep
1,6 l. 16 szelep	4,9 liter	ELF EVOLUTION SXR 5W40
Motor hűtőrendszer:
Minden motorhoz	5,45 liter	GLACEOL RX D típusú
Terjedés
Kézi váltó	3,1 liter	ELF Tranself NFJ 75W80 vagy Elf Tranself TRJ 75W-80
Automatikus átvitel	7,6 liter
Szervókormány	1 liter	Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3
Fékrendszer	0,7 liter (1 literes pumpálással)	ELF 650 DOT 4

Mit és mennyit kell kitölteni a Renault Logan-ba

Motor kenőrendszer.

A Logan mindössze három motorral van felszerelve: 1,4 literes. 8 szelep; 1,6 l. 8 szelep; 1,6 l. 16 szelep.

Ha az első két motort vesszük (1,4 l. 8 szelepes; 1,6 l. 8 szelepes), akkor ezek térfogata nem változik (3,3 l), és az olaj sem (ELF EVOLUTION SXR 5W30). De 1,6 literes esetén. 16 szelep, majd az olaj (ELFEVOLUTION SXR 5W40) és a térfogat (4,9 liter) változik.

Motor hűtőrendszer.

Itt már ugyanazt a fagyállót kell önteni minden motorba: GLACEOL RX D típusú, és a térfogat szintén nem változik - 5,45 liter. A fagyálló használata előtt desztillált vízzel kell hígítani, az arány egy az egyhez. Ebben az esetben a folyadék csak -36 fokos hőmérsékleten szilárdul meg.

Kézi sebességváltókhoz ELF Tranself NFJ 75W80 vagy Elf Tranself TRJ 75W-80 olajat használnak, a töltési térfogat 3,1 liter.

Az automata sebességváltóhoz Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 olajat használnak, és 7,6 litert kell feltölteni.

A hidraulikus nyomásfokozó Elf Renaultmatic D3 SYN Elfmatic G3 folyadékot használ, és 1 literrel kell feltölteni.

Fékrendszer.

A használni kívánt fékfolyadék ELF 650 DOT 4, ez a folyadék ehhez az autóhoz kiválóan illik és 0,7 litert kell tölteni, ha vérzéssel töltöd, akkor egy liter kell.

Olajok és folyadékok mennyisége Renault üzemanyagok és kenőanyagok Logan legutóbb módosította: 2019. március 5 Adminisztrátor