A legtöbben katonai felszerelést látnak felvonulásokon vagy televíziós közvetítéseken. Ezek általában járművek magas terepjáró képességöntött motorokkal. Áttekintésünkben a 25 "legmenőbb" katonai járműről, amelyek biztosan nem utasítanák el az extrém sportok rajongóit, és egyszerűen a technika szerelmeseit.

1. Sivatagi járőrjármű

A Desert Patrol Vehicle egy nagy sebességű, enyhén páncélozott buggy, amely fejlődhet maximális sebesség majdnem 100 km/h. Először az Öböl-háború idején használták 1991-ben, majd tömegesen használták a Sivatagi vihar hadművelet során.

2. Harcos

Warrior - brit 25 tonna harci gép gyalogság. Több mint 250 FV510-es gyalogsági harcjárművet módosítottak a sivatagi háborúhoz, és eladtak a kuvaiti hadseregnek.

3. Volkswagen Schwimmwagen

A Schwimmwagen, ami lebegő autót jelent, egy négykerék-meghajtású kétéltű terepjáró, amelyet a Wehrmacht és az SS csapatai széles körben használtak a második világháború alatt.

4. Willys MB

1941 és 1945 között gyártott Willys MB - kis terepjáró, amely a második világháború technikájának egyik szimbólumává vált. Ez legendás autó A 105 km/h-s maximális sebességet elérő és egy benzinkútnál csaknem 500 km-t megtenni képes autót a második világháború alatt számos országban használták, köztük az USA-ban, Nagy-Britanniában, Franciaországban és a Szovjetunióban.

5. Tátra 813

Nehéz katonai teherautó Val vel erős motor A V12-est az egykori Csehszlovákiában gyártották 1967 és 1982 között. Utódját, a Tatra 815-öt ma is világszerte használják katonai és polgári célokra egyaránt.

6. Görény

Görény – harc páncélozott jármű, amelyet az Egyesült Királyságban terveztek és készítettek hírszerzési célokra. 1952 és 1971 között több mint 4400 Rolls-Royce motoros görényt gyártottak. Ezt az autót ma is használják számos ázsiai és afrikai országban.

7. ULTRA AP

2005-ben a Georgia Research Institute bemutatta az ULTRA AP harcjármű koncepcióját, amely golyóálló üveggel büszkélkedhet. a legújabb technológia egyszerű foglalás és kiváló gazdaságosság (az autó hatszor kevesebb benzint igényel, mint a Humvee).

8. TPz Fuchs

A TPz Fuchs kétéltű páncélozott szállítójárművet, amelyet 1979 óta gyártanak Németországban, a német hadsereg és számos más ország, köztük Szaúd-Arábia, Hollandia, az Egyesült Államok és Venezuela hadserege használja. A jármű csapatszállításra, aknamentesítésre, radiológiai, biológiai és vegyi felderítésre, valamint radartechnikára készült.

9. Harci taktikai jármű

A Combat Tactical Vehicle-t, amelyet az Egyesült Államok tengerészgyalogsága tesztelt, a nevadai autóipari tesztközpont építette a híres Humvee helyére.

10. Transporter 9T29 Luna-M

A Szovjetunióban gyártott 9T29 Luna-M transzporter páncélozott nehéz teherautó rövid hatótávolságú rakéták szállítására. Ez a nagy, nyolckerekű teherautó a hidegháború idején elterjedt néhány kommunista országban.

11. Tigris II

A nehéz német Tiger II tank, más néven "Királytigris", a második világháború alatt épült. Csaknem 70 tonna tömegű, 120-180 mm-es homlokpáncélzatú harckocsit kizárólag nehézharckocsizászlóaljakban használtak, amelyek általában 45 harckocsiból álltak.

12. M3 Félpályás

Az M3 Half-track egy amerikai páncélozott jármű volt, amelyet az Egyesült Államokban és Nagy-Britanniában használtak a második világháború és a hidegháború idején. Az autó 72 km/h maximális sebességet tudott elérni, és 280 km-re volt elegendő tankolás.

13. Volvo TP21 Sugga

Volvo – világszerte híres autógyártó... Azt azonban csak néhány technikarajongó tudja, hogy ezzel a márkával katonai célú autókat is gyártottak. Volvo SUV A Sugga TP-21, amelyet 1953 és 1958 között gyártottak, az egyik leghíresebb katonai Jármű amelyeket a Volvo gyártott.

14. SdKfz 2

A Kleines Ketenkraftrad HK 101 vagy Kettenkrad néven is ismert SdKfz 2 pályakerékpárt a náci Németország gyártotta és használta a második világháború alatt. Az egy sofőr és két utas befogadására alkalmas motorkerékpár maximális sebessége 70 km/h volt.

15. német nehéz tank Maus

A második világháború szupernehéz német harckocsija hatalmas volt (10,2 m hosszú, 3,71 m széles és 3,63 m magas), és 188 tonnát nyomott. Ebből a tankból csak két példány készült.

16. Humvee

Ezt a katonai SUV-t 1984 óta gyártja az AM General. A négykerék-meghajtású Humvee-t, amelyet a Jeep helyettesítésére terveztek, az amerikai hadsereg használja, és a világ számos más országában is alkalmazták.

17. Nehéz, kiterjesztett mobilitású taktikai teherautó

A HEMTT egy nyolckerekű, dízelmotoros terepjáró teherautó, amelyet az Egyesült Államok hadserege használ. A teherautónak létezik négykerék-meghajtású tízkerekű változata is.

18. Buffalo - jármű aknavédelemmel

A Force Protection Inc által épített Buffalo egy aknavédelemmel felszerelt páncélozott jármű. Az autóra egy 10 méteres manipulátor van felszerelve, mely távolról is vezérelhető.

19. M1 Abrams

Többcélú katonaság teherautó Unimog.

Az Unimog egy Mercedes-Benz többcélú összkerékhajtású katonai teherautó, amelyet a világ számos országában használnak csapatok.

23. BTR-60

A BTR-60 nyolckerekű kétéltű páncélozott személyszállítót 1959-ben adták ki a Szovjetunióban. A páncélozott jármű akár 80 km/h-s sebességet is elérhet szárazföldön, vízben pedig 10 km/h-t, miközben 17 utast szállít.

24. Denel D6

A Denel SOC Ltd., egy dél-afrikai kormány tulajdonában lévő repülőgépipari és védelmi konszern által gyártott Denel D6 egy páncélozott önjáró tüzérségi jármű.

25. ZIL páncélozott szállító

Egyedi orosz hadsereg, legújabb verzió páncélozott személyszállító ZIL egy futurisztikus megjelenésű négykerék-meghajtású páncélozott jármű dízel motor 183 LE teljesítménnyel, amely akár 10 katonát is képes szállítani.

Meg kell jegyezni, hogy a katonai felszerelések néha nem olcsóbbak, mint a luxusautók. Például, ha már beszélünk, akkor még a bérleti díjuk is több millió dollárba kerül.

Amíg az emberiség létezik, háborúkat vív. Úgy tűnik, ma bolygónkon nincs egyetlen békés nap sem, amikor a véres csaták ne követelnének emberéleteket. De annak ellenére, hogy a háború förtelmes és szörnyű tett, az emberiség néhány legnagyobb technológiai vívmánya ennek köszönhető. És ha visszatekint, megértheti, hogy a háborúk egy időben olyan gépeket szültek, amelyek megjelenése és mérnöki újításai nem ámítanak minket. Ebben a topban szeretnénk emlékeztetni az emberiség történetében valaha készült leglenyűgözőbb katonai járművekre.

fordításban "Crashing down the city") Egy hatalmas gép (egyébként nem egy példányban készült) mobiltorony formájában a városok ostromára. Leghíresebb felhasználási területei a ciprusi Szalamisz és Rodosz erődítményeinek ostromai voltak 306-ban.

Az Elepolis egy nagy, 41,1 m magas és 20,6 m széles kúpos torony volt, amelyet egy kerekes platformra szereltek fel, amelyet katonák kézzel löktek a csatába. És ha nincs teljesen tisztában a méretével, akkor ez valójában egy 14 emeletes mobilház. Az Elepolis nyolc keréken állt, amelyek mindegyikének átmérője 4,6 m volt, vagyis magasságuk megegyezett a modern hatalmas kerekek magasságával. A torony elejét és oldalát tűzálló vaslemezek borították, amelyeken az akkori fegyverek nem tudtak áthatolni. Belül az Elepolis-torony öt emeletre volt osztva, amelyeket több lépcsősor köt össze. Sőt, annak érdekében, hogy a katonák ne zavarják egymást, egyes létrák csak felemelkedésre szolgáltak, mások - csak leereszkedésre.

A tudósok hozzávetőleges számításai szerint a gép körülbelül 160 tonnát nyomott, és a csata során körülbelül 3400 erős embert igényelt, akik folyamatosan változtak. A torony platóján oldalgörgők is voltak, amelyek lehetővé tették az autó akár oldalirányú mozgását is. A falakon belül sok kiskapu volt az ostromfegyverek számára, és a mozgás irányától függően ki voltak téve az ellenségnek, soha nem engedtek bepillantást a harcjármű hátsó részébe.

Tehát bizonyosan ismert, hogy az Elepolist nagyon erős fegyverekkel szerelték fel - két 82 kg-os és egy 27 kg-os katapulttal az első emeleten, három 27 kg-os katapulttal a másodikon, és két 14 kg-os katapulttal a harmadikon. A másik két felső emeletet könnyebb fegyverekkel rendelkező katonák foglalták el, akik "eltávolították" az ellenségeket az erőd tornyaiból.

Az emeletek közötti nyílásokat állatszőrrel és nedves algával töltötték ki, ami tűzállóvá tették a válaszfalakat, és ilyenkor nem engedték átterjedni a tüzet a torony többi emeletére.

Most egy pillanatra próbáld meg elképzelni, hogyan halad feléd egy 14 emeletes, fémborítású, tűzokádó felhőkarcoló, az erődben ülve, hatalmas halálos magokat tör ki a szájából, szétmorzsolva mindent maga körül. Az i.sz. 4. században ez a gép a modern atomfegyverek valódi változata volt, amely előtt senki sem tudott ellenállni. Nem csoda, hogy a rodoszi Elepolisz által ostromlott erődök mindig a gép tulajdonosának támadása alá kerültek.

1452 elején egy Orbán nevű magyar mérnök érkezett Konstantinápolyba XI. Konstantin bizánci császárhoz. Felajánlotta az akkor elszegényedett és nem túl erős császárnak, hogy fekete por felhasználásával építsen hatalmas bronzágyúkat. Bizáncot már teljesen körülölelte az Oszmán Birodalom, és határai "szétszakadtak". De akkoriban ez az állapot már szegényes és súlyosan tönkrement, és az ágyúk létrehozása sok pénzt igényelt. Nem kapott kellő bátorítást és támogatást Konstantintól, Orbán habozás nélkül a törökök uralkodójához folyamodott.

Amikor az uralkodó Oszmán Birodalom, II. Mehmed szultán, képes volt megérteni a fekete por valódi erejét és jelentőségét, nagy parancsnokként azonnal elhatározta, hogy háborút indít vele Bizánc ellen.

A fennmaradt bronz oszmán ágyú

Ebből a célból úgy döntött, hogy olyan fegyvereket épít, amelyek a belsejében lévő puskaport felgyújtva pusztító tüzet okádnak az ellenségre. Ezeket az ágyúkat használták a bizánci Konstantinápoly ostrománál 1453-ban. Miután 60 ilyen fegyvert hoztak a büszke, megadni nem akaró városnak, a törökök hetekig lőtték, nem hagytak szó nélkül.

Amikor Konstantinápoly végleg elesett, a bizánci birodalom csak mintegy 50 000 embert számlált, uralkodói meghaltak, és az oszmán nehézágyúkkal vívott csata örökre megváltoztatta a világot. Ezek a fegyverek végül elpusztították a Római Birodalmat – az egyik legősibb és legnagyszerűbb fegyvert az emberiség történetében.

Ez a szovjet hajó a legnagyobb és legerősebb légpárnás jármű a világon. Kezdetben (az első ilyen hajót 1988-ban építették) ezeket a hajókat Oroszország, Ukrajna, Görögország és Kína hadseregeinek építették.

A 2000-es évek elején Ukrajna vagy leírta az összes zubrját, vagy eladta Görögországnak, és ma hadseregünknek már nincsenek ilyen csodálatos hajói.

A „Bison”, amelyeket a NATO-hadsereg „Skuas”-nak nevez, kifejezetten a partraszálló csapatok ellenséges partjaira való partraszállására készült hajók. A légpárna elképesztő kialakításának köszönhetően ez a gép könnyedén tud mozogni vízen és szárazföldön, de még mocsárban és homokban is.

Súlyuk meghaladja a 620 tonnát, és akár 150 tonna rakomány szállítására is alkalmas, beleértve a nagy katonai járműveket és különféle fegyvereket helyeznek el rakterében: 3 nagyméretű harckocsi; 10 páncélos szállító és 140 légideszant; 8 gyalogsági harcjármű; vagy 8 kétéltű harckocsi.

A "Zubr" többel is fel van szerelve erőegységek, melynek összteljesítménye eléri az 50.000 LE-t, és három, 5,5 m átmérőjű, megfordítható 4 lapátos légcsavar A hajón 2 db 100 kW teljesítményű erőmű is található. A teljesen hegesztett test kemény alumínium-magnézium ötvözetből készül.

2014-ben azt tervezték, hogy Ukrajna visszaállítja ezeknek a horgászoknak a krími gyártását, azonban a megtörtént annektálás miatt ezek a tervek még nem váltak valóra.

Dóra és Kövér Gustav

De elnézve ezt az autót, nehéz elhinni a létezésében.

Tolsztoj Gusztáv és Dóra a náci birodalmi vasúti tüzérségi fegyvert kapta, amelyet az autókat, bányászati ​​berendezéseket és mezőgazdasági gépeket gyártó német AG Krupp cég épített a második világháború idején a náci hadsereg számára. "Dora" volt az első ilyen autó neve, és ezt a nevet a projekt főtervezőjének szeretett felesége tiszteletére kapta. A második autó a Krupp egyik igazgatója, Gustav von Bohlen tiszteletére a "Kövér Gustav" nevet kapta, és óriási 10 millió birodalmi márkába került a német államnak.

A megalkotott gépek elsősorban a német határ menti francia és belga erődök hosszú falának, az úgynevezett Maginot és Eben-Emael vonalak lerombolására szolgáltak. Dora-t a krími Szevasztopol elleni támadás során is használták 1942-ben.

Ennek az emberiség által valaha megalkotott két legnagyobb "pisztolynak" saját vasútra volt szüksége a működéséhez, amellyel a kívánt helyre szállították őket. Az 1344 tonnás tömegű, 47,3 m hosszú, 7,1 m széles és 11,6 m magas méretű fegyvert mintegy 500 fős személyzet szolgálta ki. És mikor teljes terhelésés kiváló műszaki állapot, akár 47 km-es távolságból is eltalálhatta a célokat, akár 1 m vastag áthatoló páncélzatot és 7 m vastag beton erődítményt.

32 méter hosszú hordója volt, 300 lövés erejéig, 807 mm kaliberű, a hozzá készült kagylók egyenként több mint 7 tonnát nyomtak.

Amikor azonban a náci hadseregnek ezeket a fegyvereket kellett használnia Franciaország elfoglalása során, még nem álltak készen a használatra. Később Franciaország megadta magát, és erődvonalait már nem kellett megszakítani. Több csatában fegyvereket használtak, de ezek soha nem voltak döntő befolyással a csata kimenetelére. És többnyire kiderült, hogy olyan sokáig készültek és több csatában szállították le őket, hogy már nem volt szükség a használatukra.

Egyszóval ezek a kolosszusok, bár méreteikkel megzavarták a fantáziát, az üzleti életben nem bizonyultak különösebben hatékonynak. Ennek eredményeként az egyik csatában „Douro”-t elfogta az amerikai hadsereg, „Gustavot” pedig maguk a nácik semmisítették meg, hogy ne kerüljön a Vörös Hadsereg kezébe.

"Hét" R-7

Az interkontinentális ballisztikus rakéták ma az egyik legszörnyűbb háborús fegyver, amely sok ember biztonságát fenyegeti a bolygón. És egyáltalán nem meglepő, hogy az első ilyen kétfokozatú rakétát 1959-ben, a hidegháború idején, örökké háborúzva és az egész világot gyűlölve hozták létre. szovjet Únió... A projekt vezetője akkor a Szovjetunió főtértervezője, Szergej Pavlovics Koroljev volt.

A "hetet" a mai napig az emberiség által épített legnagyobb ballisztikus rakétának hívják. Repülési hatótávolsága 8000 km volt, a rakéta levehető robbanófeje pedig több mint 3 tonnát nyomott. Ugyanakkor az egyik leghatékonyabbnak is nevezik, mert a korabeli fejlett technológiák használata ellenére ez a kolosszus sok figyelmet és törődést igényelt. Elkészítése legalább egy napot vett igénybe, és tömeges munkaerő bevonását igényelte. Mivel pedig kétkomponensű, folyékony oxigénből és kerozinból álló üzemanyagot használt, az előkészítés befejezése után a rakétát legkésőbb pár órán belül fel kellett indítani, különben "használhatatlanná" vált. Ez azt jelenti, hogy a Szovjetunió mesés erőforrásokat költött pénz és munkaerő formájában ilyen gyilkológépek megalkotására, de valójában nem fegyvere volt, hanem egy komplett zilcs. Mindazonáltal az R-7 egy ideig fő elrettentő eszközként szolgált a hidegháborúban, végül arra kényszerítette az Egyesült Államokat, hogy kezdje meg saját ballisztikus rakétáinak fejlesztését, ami technikailag sokkal sikeresebbnek bizonyult.

Később megpróbálták módosítani a "Hétet" és fejlettebb rakétákat létrehozni az alapján, de ezek a tervek teljesen kudarcot vallottak. Különösen 1960-ban fejlesztették ki a "Seven" testvérét, az R-7A ICBM rakétát kissé javított tulajdonságokkal, de nagyon hamar kiderült, hogy ez sem használható. Ennek eredményeként 1968 végére ezeknek a rakétáknak a családját teljesen kivonták a szolgálatból.

A legmeglepőbb azonban az, hogy ennek a rakétának a kialakítása még mindig jó szolgálatot tett az emberiségnek. Csak békésnek kellett lennie, nem katonai felszerelés... Az R-7 "Seven" konstrukciója alapján építettek űrműholdak indítására szolgáló gyorsítórakétákat, és neki köszönhető, hogy Jurij Gagarin első űrhajós is az űrbe került.

Tehát a topunk végén szeretném elmondani, hogy a háborúban (és hála Istennek!) gyakran haszontalannak bizonyuló katonai felszerelések olykor békés technológiákat hoznak az emberiség elé, amelyek előremozdítják a fejlődést. Ezeket használva emlékeznünk kell erre, és a jövőben nem pusztító gépeket próbálunk létrehozni, hanem technológiát a teremtéshez, ami az.

2010-ben Oroszország jóváhagyta a fegyveres erők katonai gépkocsi-felszerelésének fejlesztési koncepcióját Orosz Föderáció a 2020-ig tartó időszakra." Fő gondolata az egységes páncélozott járműcsaládokon alapuló járművek gyártása. A koncepció bizonyos platformok létrehozását feltételezi, amelyek a működési céloktól és célkitűzésektől függően módosíthatók. Ennek a koncepciónak a keretein belül készült például a KAMAZ-63968 Typhoon. A Typhoon valójában egyetlen kerekes karosszéria-platform, amely különféle konfigurációjú karosszériákat tartalmazhat. A Typhoon alapjára különféle célfelszerelések szerelhetők fel. Maga a platform lehet kommunikációs gép, mobil tüzérségi rendszer, kamiondaru, pilóta nélküli légi járművek szállító- és hordozórakétája, vontató, mozgólépcső stb.
Az összes moduláris páncélozott platform fő jellemzője a komoly páncélzat jelenléte, amely véd a kézi lőfegyverek és a taposóaknák ellen, ami biztosítja a harci személyzet megbízható szállítását. Az ilyen védelem kialakításának hangsúlya annak volt köszönhető, hogy a legtöbb esetben a csapatokban harci veszteségek a járművek aknamezőn történő felrobbantása vagy az oszlopok mozgatása során keletkezett taposóaknák miatt következtek be.
Más platformok, mint például a Tiger, Wolf, Bear, Bulat stb., ugyanazokhoz a moduláris "átalakító gépekhez" rendelhetők, mindegyik módosítható speciális katonai és speciális célokra.
Vannak azonban a klasszikus, nem moduláris kialakítású modellek is. Ezek közé tartozik az eredeti kialakítású hihetetlen, amely már a fejlesztés során legendává vált, a "Falcatus". Sokak számára "A büntető" néven is ismertebb. Az autó munkálatai még 2008-ban kezdődtek, a fejlesztési megbízást pedig még 2002-ben alakította ki a Honvédelmi Minisztérium. Az első fotók egy agresszív és szögletes páncélautóról csak 2012-ben jelentek meg, de a "Falcatus" sorozatgyártásának kezdő időpontjáról szóló pletykák még mindig izgatják a katonai járművek téma iránt érdeklődőket.
V nyílt források apránként gyűlnek az információk az autó pontos paramétereiről, taktikai és műszaki jellemzőiről, valamint konkrét tervekről és a sorozatgyártás megkezdésének időpontjáról. Csak néhány alkalommal lehetett látni a tévéműsorok speciális epizódjaiban, valamint a hálózaton közzétett videókban, amelyekben "Falcatust" véletlenül elkapták a mellette elhaladó sofőrök. Egyébként pontosan ez a videó az igazi Falcatusról, amit a mi oldalunkon rögzítettünk Orosz utakés az egyik fő motívumává vált az új és konceptuális hazai páncélozott járművekről szóló infografikák egész sorozatának elkészítésének.

Az államokban a hadseregek a különféle támadások elleni védekezésre és a határok őrzésére jönnek létre, és ebben katonai gépeket hívnak segítségül. Ugyanakkor az emberek és a technológia is nagyon szoros kapcsolatban állnak egymással. Lehetetlen technikai támogatást nyújtani a csapatoknak nem hatékony felszereléssel, mint ahogy az is irreális, hogy a katonai járműveket nem erre képzett emberek irányítsák.

Minden állam igyekszik felülmúlni sajátját technikai felszerelés szomszédos országokban, és a csata kimenetele gyakran függ a járművektől és azok tűztámogatásától. Évente dollármilliárdokat fordítanak a technológia fejlesztésére és fejlesztésére. A világ katonai gépei évről évre egyre funkcionálisabbak és veszélyesebbek. Ugyanazok az országok, amelyek a különféle körülmények miatt nem tudnak a hadsereg számára felszerelést fejleszteni vagy gyártani, más államok fejlesztését használják fel kereskedelmi alapon. Az orosz haditechnikai eszközökre pedig jó a kereslet egyes cikkekre, még az elavult modellekre is.

Páncélozott szállítójárművek és harckocsik

Kétségtelen, hogy a páncélozott járművek jelentős hatással vannak a csata kimenetelére az akciók ügyes tervezésével. És minél jobb manőverezhetőség és biztonság a katonai járművek, annál nagyobb az esély a győzelemre a legkisebb veszteséggel. A mai napig a világon egyetlen ország sem tudta felülmúlni a módosított T90-es tankot. És még a "Leopárdok" és a "Shermanok" is veszítenek vele szemben taktikai és technikai jellemzők az övé ellenére fő hátránya... De a fő tank, amelytől Oroszország minden lehetséges ellenfele tart, az Armata. 2015-ben kezdi meg szolgálatát. Ráadásul az Armata platform olyan jól megtervezettnek és sokoldalúnak bizonyult, hogy a tervek szerint BMP-t és páncélozott szállítóeszközöket gyártanak majd rá.

Az Orosz Föderáció gyalogos és légideszant csapatainak páncélozott járművei semmiben sem rosszabbak Franciaország, Izrael, Németország vagy az Egyesült Államok járműveinél. A páncélozott szállítójárművek közül érdemes kiemelni a BTR 82-t és a BTR 82A-t, amelyek 2013-ban kerültek szolgálatba. A gyalogság számára szánt orosz katonai járműveknek manapság nincs párja a világon – egyetlen ország sem tud a BMP-3 analógját létrehozni.

Többcélú védett járművek

Lehetetlen figyelmen kívül hagyni az STS „Tigrist”, amelyen található. Már a fejlesztés során megoldódott a legtöbb alkatrész és szerelvény egyesítésének problémája a páncélozott szállítóval, ami leegyszerűsítette felújítási munkák nehéz terepi körülmények között. Bár sok kérdés merül fel: az amerikai Hummerhez képest és Olasz Iveco A Tigris egyértelműen veszít. Mindenekelőtt a motor teljesítménye és az üzemanyag-fogyasztás. Azonban lehetővé teszi, hogy odamenjen, ahol más autók elakadnak. Ezeket az orosz katonai járműveket konvojok, tankok kísérésére, áruk és katonák rendeltetési helyükre szállítására, felderítő és terrorellenes műveletek végrehajtására szánják. Bár a kapacitás nem túl lenyűgöző - akár nyolc ember vagy akár 1,2 tonna rakomány.

Páncélozott teherautók

Két szerető között hadsereg felszerelése mindig lesz vita arról, hogy melyik harci gép a jobb. Ugyanakkor a vitában nem lesz győztes - minden autónak megvannak az előnyei és hátrányai. Három modell igen figyelemreméltó: az orosz Ural-63099, a svájci DURO-3 és az FMTV platformon alapuló amerikai.

A DURO-3 rendelkezik kerék képlete 6x6, páncélozott. Szervizben, valamint Németország, Venezuela, Malajzia és Nagy-Britannia egységeiben használják. Megvan jó védelem tűztől, aknáktól és töredezőgránátoktól. Legfeljebb 10 csapattagot szállíthat.

Az FMTV platformon lévő teherautók az Egyesült Államokkal és Irakkal szolgálnak. Ebben a csoportban számos módosítás található különféle célokra: áruk, emberek, víz, lőszerek szállítása. A vezérlésben túl sok az elektronika, ami vészhelyzetben jelentős hátrányt jelenthet.

Az Ural-63099-nek még nincs analógja. Aknavédelemmel, valamint kagyló elleni védelemmel ellátva. Az egytérfogatú karosszéria védi a szállított rakományt, alkatrészeket és szerelvényeket. Az autó platformokat is vontathat, függetlenül az utak rendelkezésre állásától és állapotától, leküzdheti a 2 méteres vízakadályokat, valamint a függőleges akadályokat 0,6 méterig. Üzemanyagtartályok tűzvédelemmel rendelkezzenek.

Traktorok a "Topol" és a "Yars" stratégiai rakétaerők számára

De rakétarendszerek kerekeken a mai napig nem tudott fejlődni, kivéve Oroszországot, egyetlen országot sem a világon. Az MZKT-79221-et a Szovjetunió ideje óta fejlesztették, és sikerült túlélnie a nukleáris leszerelési szerződés aláírásának időszakát. A 8 tengelyes traktor bármilyen bonyolultságú úton képes mozogni, mindössze 34 méter kell a forduláshoz szabad hely, képes leküzdeni a különféle akadályokat. Az ilyen katonai járművek (a cikkben bemutatott fotó) a rakétákkal együtt kénytelenek bánni Oroszországgal.

KamAZ "Typhoon"

A Typhoon a katonai páncélozott járművek egész családja. Ezeket a katonai járműveket különféle célokra használják: személyszállításra, mobil parancsnokság megszervezésére, rádió- és biokémiai felderítésre, konvoj őrzésére és kísérésére, tűztámogatásra, felderítő műveletek végrehajtására. A páncélozott karosszéria mellett a Typhoon család járművei magas szintű védelmet nyújtanak a kerekeknek és az alsónak az aláásás ellen - 8 kg TNT robbanását is kibírják.

"Terminátor" - harckocsit támogató harcjármű

A fejlesztés olyan sikeres volt, hogy az izraeli hadsereg is érdeklődni kezdett iránta. Nem vették meg, de saját, az oroszhoz hasonló verziót nem tudtak kifejleszteni.

Eközben ezek a katonai járművek megjelentek Groznij megrohanása után. A tankok nem túl jók a városban, ezért támogatásra van szükségük. A T-90 harckocsiból páros 30 mm-es ágyúkat, egy Kord géppuskát, páncéltörő rakétákat és két gránátvetőt szereltek fel a platformra. A Terminátor 40 személyi és 6 gyalogsági harcjármű pótlására alkalmas.

Hadmérnöki járművek

A mérnöki csapatokat és felszereléseiket nem csak helyi vagy globális méretű katonai konfliktusokban használják. A különféle természeti katasztrófák következményeinek felszámolására mérnöki katonai járműveket is alkalmaznak. Tehát ma az IMR-3-at használják az orosz hadseregben. A T-72 és T-90 harckocsik alapján hozták létre. képes gödör ásására, feltöltésére, duguláselhárításra, erdei utak burkolására, be- és kirakodási munkák elvégzésére.

Az USA-ban van egy hasonló technika - az M1 "Grizzly". Az Abrams tartályból az alvázra is fel van szerelve, és képes bizonyos műveletek elvégzésére, mint például az orosz IMR-3. Fenntartásához viszont 3 ember kell (hazaiban csak 2), nem csak gépfegyverekkel, de gránátvetőkkel is rendelkezik füstháló kialakításához. De a "Grizzly" nem túl működőképes, így nem is került tömeggyártásba.

Egészen a közelmúltig jobbak voltak az Orosz Föderáció felszerelésénél. Az oroszországi belső konfliktusok azonban ahhoz a tényhez vezettek, hogy a katonai-ipari komplexum nemcsak fejlődésnek indult, hanem olyan berendezéseket is hozott létre, amelyek megfelelnek a világszabványoknak, és sok esetben meghaladja azokat, és nincs analógja a világon.

Modern katonai létesítményúj módszereket alkalmaz az ellenséggel való szembenézésre. A katonai technológia a hatékonyság és a gyorsaság példája. sokat használ szállítóeszközök amely levegőben, vízben és földön működik. Az a csodálatos ezekben a gépekben, hogy nagyon jól működnek nagy sebességek... Tehát itt van néhány a világon valaha használt leggyorsabb katonai jármű. Ez a minősítés a legjobb és leggyorsabb katonai felszerelés a világon.

10. USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) repülőgép-hordozó, sebessége - 55,56 km/óra

A USS Gerald Ford R Ford (CVN-72) az Egyesült Államokban gyártott repülőgép-hordozó. Sebessége körülbelül 55,56 km/óra. Ezt a nagy hajót, amely nagyon jól megépített, rozsdagátló festékkel vonták be, hogy megakadályozzák a rozsdásodást. A repülőgép-hordozó nagy utat tett meg, különösen a Csendes-óceán nyugati részén. Ennek a hajónak nagyon jól képzett legénysége van. A hajó képes kimenni a mélytengerbe. Nagy tartósságot mutatott a természeti veszélyekkel, például viharokkal szemben.

9. Tengeralattjáró (Alfa osztály), sebessége - 74 km / óra

Az Alfa Class egy oroszországi tengeralattjáró. Sebessége körülbelül 74 km/h. Az Alfa Class egy forradalmian új tengeralattjáró, kivételes víz alatti kialakítással. Energiaforrásként gyorsneutronreaktort használnak. A tengeralattjáró jelentősen csökkentett mérete lehetővé teszi, hogy nagyon gyorsan mozogjon. Az Alfa osztály számos kívánatos követelménynek megfelel. Ezzel a képességgel könnyedén harcolhatsz a tenger mélyén, és megvédheted magad a tengeralattjáró-elhárító fegyverek ellen. Ezen kívül minimális elmozdulással és aktív szonárokkal rendelkezik.

8. Tank S 2000 Scorpion, sebessége - 82,23 km / óra

Az S 2000 Scorpion egy harckocsi az Egyesült Királyságból. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 82,23 km / óra. Az S 2000 Scorpion tank nagy teljesítményű, és nagyon nehéz körülmények között is tud dolgozni útviszonyok... A tartály magassága 2100 mm, szélessége 2230 mm. A gradiens tartomány körülbelül 60% és hasmagasság kb 356 mm. Ennek a tanknak két generátora van, ami erősebbé teszi támadásban. A tartály belsejében hatalmas tárolóhely található minden fontos tárgy számára.

7. Könnyű katonai jármű (Desert Patrol Vehicle), sebessége - 96,56 km/óra

A Desert Patrol az Egyesült Államokból származó járőr könnyű ütőjármű. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 96,56 km / óra. A sivatagi őrjáratokat leggyakrabban sivatagi területeken használják, mivel nagyon hatékonyan működnek homokban. Ezt a gépet először 1991-ben használták az Öböl-háború idején. Az autónak van jó terepjáró képességés jó sebesség amely lehetővé tette a megfelelő használatát a Sivatagi vihar hadműveletben. A Desert Patrol képes fegyvereket, például visszarúgás nélküli fegyvereket és TOW rakétákat szállítani. A járműben azonban csak két személyzet szállítható. Ez nagyon jó harci gép a sivatagért.

6. A hajó HMCS BRAS D "OR (FHE 400), sebessége 117 km/óra.

A HMCS BRAS D "OR egy kanadai hajó. Ennek a járműnek a sebessége körülbelül 117 km/óra. A HMCS Bras D" Ort a Marine Industries Limited építette. Donald Clark parancsnok nagy érdeklődést mutatott a hajó építése iránt. A hajó építéséhez acélt használtak. Számos szárnyashajó kétszögletű szakaszokból áll, és a hajót a szárnyashajó kormányozza. Ez végül ahhoz vezetett, hogy a hajó gyémánt alakú volt. A hajó nagy sebességével bármilyen katonai akcióra képes, és könnyedén leküzd minden támadást. A nagy sebesség az fő jellemzője ennek a hajónak.

5. Teherautó (Interim Fast Attack Vehicle), sebessége - 156,11 km/óra

Az Interim Fast Attack egy teherautó az Egyesült Államokból. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 156,11 km / óra. Interim Fast Attack készül Mercedes-Benz cégek általés Magna Steyr. Ennek a teherautónak gyenge a páncélzata, de különféle védelmi fegyverei vannak. Az Interim Fast Attack nagyon jó, ha gyors cselekvésre van szükség. Könnyű súlyuk miatt kezelhetőek Magassebességés képesek manőverezni. Szerepel a listán a legjobb és leggyorsabb harcjárművek.

4. Helikopter (Westland Lynx), sebessége - 400,87 km / óra

A Westland Lynx egy helikopter az Egyesült Királyságból. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 400,87 km / óra. Ezt a csodálatos brit helikoptert eredetileg haditengerészeti és polgári használatra építették. A helikoptert később nagyon sikeresen kezdték használni a csatatéren tengeralattjáró-ellenes hadviselésre. A Westland Lynxet tengeri és szárazföldi műveletekben egyaránt használják. A Westland Lynxet telepítették gázturbinás hajtómű... Ez egy többcélú helikopter, amelyet felszíni célok leküzdésére és felderítésre használnak.

3. Pilóta nélküli légi jármű (Barracuda), sebessége - 1041,3 km/óra

A Barracuda egy pilóta nélküli légi jármű közös fejlesztés Németország és Spanyolország. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 1041,3 km/óra. A drón fő szerepe a légi ellenőrzés a további harchoz. Barracuda épült vegyes vállalat Spanyolország és Németország. A pilóta nélküli légijármű akár 300 kg-os nehéz terhet is képes elviselni, és 20 000 láb (6 km) magasságra képes feljutni. A szárny szárnyában egy fém alkatrész található, ami nagyon fontos a szárnyak erőssége szempontjából. A Barracuda nagyon fontos számos európai ország védelmében.

2. Repülőgép (General Dynamics FB-111A), sebessége - 2655 km/óra

General Dynamics FB-111A - repülőgép az Egyesült Államokból. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 2,655 km / h. Összességében a General Dynamics FB-111A kiváló közepes hatótávolságú repülőgép, amelyet elektronikus hadviselésre, légi felderítésre és bombázásra használnak. Nál nél Magassebesség repülés, kellemes kialakítású, utóégető turbóventilátor-motorokkal, változtatható szárnysepréssel és helyes szerkezeti kialakítással. A repülőgépnek jó dupla résű vezetőéle szárnyak és lécek vannak, amelyek alumíniumötvözetből készülnek. Ez a repülőgép kiemelkedő jelentőségű az Egyesült Államok védelme szempontjából.

1. Hiperszonikus repülőgép (Falcon-HTV-2), sebessége - 20 921,47 km / óra

A leggyorsabb katonai felszerelés... A Falcon-HTV-2 egy hiperszonikus repülőgép az Egyesült Államokból. Ennek az autónak a sebessége körülbelül 20 921,47 km / óra. A Falcon-HTV-2 óriási képességet adott az Egyesült Államoknak, hogy néhány óra alatt elérje a nagy hatótávolságú célokat. Az Egyesült Államok Védelmi Fejlett Kutatási Projektek Ügynöksége (DARPA) különféle küldetéseket hajtott végre ezzel a géppel, és eddig nagyon sikeresek voltak. Különféle tudományos osztályok vesznek részt ennek a repülőgépnek a tervezésében, mint például: szuperszonikus navigáció, vezérlőrendszerek, aerotermodinamika és anyagtudomány. A Falcon-HTV-2 a legnagyobb vívmánynak bizonyult az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumában. Ezek a katonai járművek nagyon tartósak és megbízhatóak. Ezeknek a gépeknek a sebessége valóban hihetetlen. Ezek a járművek a katonai fegyverek egyik fő típusa.