Gondolj arra, hogyan kell belépni a garázsba, általában közvetlenül az építés befejezése után csökken. Bizonyos esetekben, belépő a bejáratnál, hogy az incidens, de gyakrabban - alacsonyabb vagy magasabb, és meg kell tenni a földi.

A legtöbb esetben a belépés nem olyan nehéz. A magasságkülönbség ritkán haladja meg néhány tucat centimétert. De amikor a garázs az alagsorban vagy a talaj feletti tornyokban található. Ezután a rámpa eszközt nagyon komolyan kell megközelíteni.

Ha határozottan ismerem a leginkább jövedelmezőbb és gyakorlati lehetőséget a garázs közötti kapcsolatban, természetesen ez a vállalati színekből származik, hogy hogyan lehet a garázsba való belépés, nincs egyetlen válasz.

Autóparaméterek

A garázsba való belépéskor először érdemes figyelembe venni az autó paramétereit. Legalábbis ha az autója kicsi földi távolság. Ha a dőlésszög A rámpa túl nagy, és nem biztosítják a rejtett területeket az ízületekben a rámpa vízszintes felületen, az autó is csatlakoztatható a rámpa egy lökhárító vagy alján.

Hogyan lehet belépni a garázsba alacsony küszöbértékkel

Annak érdekében, hogy könnyebben legyőzze a határ vagy az alacsony küszöbértéket, használhatja a gumi rámpát. Mindössze annyit kell tennie, hogy megvegye, és javítsa meg a telepítési helyszínen. Az erőfeszítés minimális.

Készítsen konkrét rámpát. Ennek az opciónak az előnye önkényes méretek és formák. Ezenkívül egy ilyen rámpa szerény. Hátrány - magas tapasztalatlanság és hosszú érkezések Betonszárítás.

A legegyszerűbb módja annak, hogy belépjen a garázsba a fáról. Fa bárok és vastag táblák, hogy pár órán belül gyűjtsék össze a kész kialakításban. Az ilyen rámpa hiánya rövid idő, még akkor is, ha rendszeresen kusza. Végtére is, a fa folyamatosan a nedvesség és az ultraibolya sugárzás romboló hatásai.

Az acél rámpa tartósabb. Az ilyen bejutás a garázsban is kívánatos, hogy folyamatosan csavarja meg, hogy a korrózió ne pusztítsa el.

Pálya a garázsba

Ha a magasságkülönbség nagy, akkor a garázsba való belépés ténylegesen hosszú ferde úton fordul. Ha a lejtője nagy, télen, különösen egy magyalban, az autó bizonytalanul mozoghat, vagy akár elveszíti az irányítást. Mi nem fog megtörténni, az út felszínén, akkor telepíthet egy hóbocsátási rendszert. A készüléken egy elektromos meleg padlóra hasonlít.

Egy másik lehetőség az, hogy a rámpa lombkorona áthelyezése legyen. Meg fogja védeni a bejáratot a garázsba a légköri csapadékból. Egy tiszta száraz úton nem lesz probléma az autó szabályozhatóságával még a legerősebb fagyban is.

Néha szükség van a fűtött út kombinálására, különösen akkor, ha a garázs a Föld felszínén található. Végtére is, a szél sok hóval és a lombkorona alatt lehet.

Egy másik fontos árnyalat - Vízelvezetés. Ha a rámpa jelentős területen van, amely az eső alatt áramlik át, vagy a hó olvadását vízelvezető csatornákkal vagy árkokkal kell összegyűjteni. Ha ez nem történik meg - a pocsolyák a rámpa alapjához alakulnak ki, ami a talaj zsugorodásához és az útfelület megsemmisüléséhez vezethet.

A fordulatszámú parkolás hatalmas újonc problémája lehet. Ez a gyakorlat aggodalomra ad okot, mivel "lépést balra, jobbra lép), és az autót meg kell javítani. Különösen, ha még nem irányítja a sebességet.

Ezért úgy döntöttünk, hogy kitaláljuk, hogyan kell vezetni a garázsba hátul. A figyelemre méltó utasításokat és videó oktatóanyagokat jelenítjük meg.

Egy vezetőiskolában a parkolás megfordul, a "garázs" gyakorlatnak nevezik. Ez a művelet Először az oktató észrevételeivel hajtja végre, akkor lehetséges, hogy a forgalom rendőri képviselője előtt meg kell venned a vizsgára. A fordulatszámú parkolás nagyrészt hasonló a hasonló belépéshez a dobozba. És ha elsajátítod, könnyedén bekapcsolhatsz egy kis területet az útra.

Lépésenkénti utasítás A hátrameneti mozdulatokkal való utazásról, az alábbi olvasóinkhoz, valamint a videóhoz kerülnek bemutatásra. És most már megvitatjuk változhatatlan szabályokEzt követni kell.

Kezdeni, mindent lehetséges intézkedések Biztonság. Például, ha kell parkolni fordított a két autó, ne feledje, hogy ha bekapcsolja a kormánykereket balra, az első lökhárító jobbra tolódik, és fordítva. Ezért nézd meg rakományrészÉs az álló autókon.

Ezután ne felejtsük el, hogy a fordított mozgó mozgatásnak meg kell néznie a tükrökbe és vissza. Jól a fő hiba A kezdő a kormánykerék forgásiránya. Ez - elmegyünk, csavarja a kormánykereket, túl maradt, és fordítva. Az utolsó dolog, amit szeretnék megemlíteni, a mozgás sebessége. Mint alacsonyabb, a nagyobb biztonság Fogsz. Végül is, még akkor is, ha nem írsz egy kis autót, akár a doboz dobozában, akkor a minimális vezetési sebesség segít elkerülni a további javításokat.

Néhány újonc úgy dönt, hogy a boksz elejét hívja. És ha parkolni kell, akkor is megtörtént. De ez a rossz döntés.

Az a tény, hogy hívni - akkor könnyedén és egyszerűen, de elhagyni, meg kell próbálnod. Végtére is, akkor hátul kell menni. Nehézségek fordulhatnak elő, ha a manővert végrehajtják keskeny útés nem fogod szabni az autót elegendő szám idő.

És ha hátra hagyja, akkor nem tudja ellenőrizni a vak zónában található vezetési részt. Jelentkezzen be a Reverse Course-ben, az első felszerelésre kell mennie. És ez egy nagyon egyszerű feladat lesz. Nem fogja korlátozni magát manőverekben, még akkor is, ha továbbra is kevés hely. Ugyanakkor a felülvizsgálat csak kiváló lesz. Ebben az esetben a biztonságnak sem kell aggódnia.

Bejelentkezés a Boxing Fordított lépésről lépésre

A vezetői iskolában történő edzés, meglátogatja az utat. Ott, az oktató segítene helyesen parkolni fordított. A technika itt szinte megegyezik, mint amikor hátulról megérkezik a garázsba.

Az alábbiakban videót adunk meg arról, hogyan kell csinálni ez a manőver. De először szóban írjuk le. Képzeld el, hogy a garázs bejárata az autó jobb oldalán van (egyébként az ellenkezője). Az autó merőleges a célra:

- Három méterrel maradjon, és álljon meg. A kapu és a gép közötti távolságnak megközelítőleg egy és fél modell szélessége kell lennie;

- Kapcsolja be hátsó átvitel. Forgassa el a kormánykereket jobbra, hogy a gép közvetlenül az ajtószárnyal menjen. Ugyanakkor fordítsa meg az összes torzót és fejjel jobbra. Egy kicsit kell lovagolnod, és hagyja, hogy a tengelykapcsoló pedál és óvatosan nyomja a gázt;

- Amikor a hátsó lökhárító a kapu vonalán van, állítsa le a tanfolyamot. A kapu oldalsó szárnya között hagyjon egy kis távolságot. Ne vezessen vissza, és ne félj. Ha legalább 10 centiméter marad a szárny és a fal között, akkor rendben lesz, ez nem karcolás. És még akkor is, ha távolságot hagysz, akkor megkarcolhatja az autó bal oldalát;

- Kapcsolja be a kormánykereket jobbra a szélsőséges ponthoz. Kiderül, hogy a vezető kerekek a kapu stronizálásgá válnak, és a fennmaradó két gumiabroncs bekapcsolja az ívet;

- kezdje óvatosan, amíg a gép párhuzamos lesz a doboz oldalfalával;

- Level első kerekek és vezetés a garázsba. Indítsa el a Boxing hátsó falát az időben.

Természetesen, ha van egy parkoló érzékelő az autóban, a manővert egyszerűen megkönnyítik. De a legjobb, ha megtanulják utazni a garázsba hátramenet nélkül nélküle. Végtére is van egy technika, és a leginkább felelős pillanatban hozhatja létre.

Általánosságban elmondható, hogy tudnod kell, hogyan kell vezetni a hátulsó garázsba. A legfontosabb dolog az, hogy egyértelműen képzeljük el a végeredményt, és a gyakorlati készségeket nagyon gyorsan megvásárolják.

Gyakorlati gyakorlatok végrehajtása egy autodromon - a feladat nem a tüdőből származik. Hasonló kifejezés gyakran hallható a vezetők őszintén tanult vezetői iskolában. Messze mindenkitől kezdve gyorsan elsajátíthatja az illetékes képességeket és biztonságos vezetés. Tekintsük az akciók algoritmusát, amikor az egyik legösszetettebb gyakorlatot, vagy hogyan kell vezetni a garázsba az úton.

Lényeges gyakorlat

A "Boxing-be való belépés" csapat azonnali cselekedete azonnal csak olyan állampolgárokat szerez, akiknek egyértelműen vezetési tapasztalata van. Különösen nehéz az ilyen gyakorlat teljesítésével a gyönyörű szex képviselői.

A gyakorlati gyakorlat lényege egyszerű - fordítás, hogy be kell lépnie a képzeletbeli garázsba (doboz). "Képzelte", mert valójában beírja az abszolút lapos platformot, amelynek mérete különleges zászlórudaj.

A képzeletbeli garázs a mozgás irányába helyezkedik el, és a méret hossza és szélessége csak körülbelül egy mérő hosszabb, mint az autó hossza és szélessége. Általánosságban elmondható, hogy a feladat feltételei a lehető legközelebb vannak a vezető tényleges feltételeihez, amikor nagyon korlátozott körülmények között esik. Ezenkívül a képzeletbeli "kapuk" előtti játszótér csak két hosszúságú. tanítási autó. Tehát valószínűleg nem jön a garázsba az autodromra az első kísérletből.

Hogyan kell menni a garázsba

Először is ki kell zárnia a kaotikizmust és a rossz hatású akciókat az autó vezetésében. A megfelelő végrehajtás érdekében világosan meg kell jelölni a manőverek sorrendjét. Még jobb, ha egy mozgási rendszert rajzolunk papírra, és tartsa a fejedben. Az iskolák oktatói egyértelműen meghatározzák a gyakorlat végrehajtási lépéseit:

• Nyugodtan vezet a "Start" határig.
• Marad.
• Hívás a dobozban.
• Marad.

Természetesen be kell lépnie a dobozba, anélkül, hogy megérintene a három "falak" -t.

Lépésenkénti bejelentkezési utasítások a bokszban

• A kiindulási vonalhoz való vezetés - megáll, várjon a további oktató parancsra.
• Folytassa a mozgást, amennyire csak lehetséges, a jobb tükör a doboz közeli széléhez.
• Maradt, csavarja le a kormánykereket, amíg meg nem áll a balra, és folytassa a mozgást.
• Menjen addig, amíg a doboz közeli széle megjelenik a visszapillantó tükörben. Marad.
• Igazítsa a kormánykereket, kapcsolja be a hátsó átvitelt, és indítsa el az autót.
• Miután elhelyeztük a hátsó jobb ajtót a boksz "kapujával" - maradni.
• Folytassa a mozgást úgy, hogy szabályozza a távolságot a falaktól az autóig.
• Csavarja ki a kormánykereket, amíg meg nem áll, és próbálja igazítani az autót.
• Miután az autó párhuzamosan a falakkal, megállhat.
• Folytassa a fal hátuljára, amíg be nem adja a dobozt.

Videó: Hogyan kell menni a garázsba az úton

Egyéb pillanatok

Nyilvánvaló, hogy a vizsga során a gyakorlat elvégzéséhez a közlekedési rendőrök jelenlétében kell lennie, és minden komolysággal kezelik a képzést, gondosan hallgatva az oktatói tanácsot. Az a tény, hogy még akkor is, ha megfelelő teljesítés Gyakorlatok általában, az egyéni hiányosságok esetében a büntetőszemüvegek felhalmozódhatnak.

Például bármely vízszintes vonal metszéspontjával, vagy érintse meg a zászlórudat, a vizsga öt pontot kap. Nem tudta bekapcsolni hátsó sebesség, Elfelejtettem bekapcsolni a "Neutral" -ot, miután megállt a futó motorral, vagy nem tette az autót a "kézifék" után a végső stop után - három pont. A leginkább sértő a motor büntetése egy szabad pont méretében.

Meg kell érteni, hogy gyakorlati vizsga az autó vezetésével, ez nem történik meg, és a garázsban lévő garázsba való érkezés befejezésének bármilyen gondatlansága későbbi újraterheléshez vezethet.

A garázs típusú parkolást leggyakrabban használják különböző parkolóÉs a névből a következőképpen, valójában a garázsba való belépéshez és az induláshoz. Mint érted, a parkolási hely ebben az esetben csak a garázs falaira és a mindkét oldalon álló autókra, vagy egyszerűen megjelölhető az aszfalton.

Ellenőrizze a garázsban.

A "garázs" bejelentkezés négy különböző utak. Attól függően, hogy melyik területen van (hány szabad hely A bejáratnál elérhető), parkolhatja az elülső vagy a megfordulást (kétféle választott irányhoz). Meg kell érteni, hogy amikor az autó megfordításával mozog, mozgathatóbb - közelebb kerülhet. Így, ha a zseb vagy a garázs melletti terület kicsi, leggyakrabban könnyebb a hátramenet.

Tehát tegyük ki, hogy kitaláljuk a "garázs" parkolási típusának minden egyes különálló módját. Általában a képzési oldalon elég kompakt garázst építek a zsetonokból - fél méter az autó mindkét oldalán. Az a tény, hogy ha megtanulod "dolgozni" az autót egy szűkebb helyre, szimmetrikusan feltárja a hiányosságokat, akkor valódi helyzetben (például a valóságos parkolóban drága autók), ahol a zseb mérete nagy lesz, minden sokkal könnyebb lesz. Szoros helyet foglal el való élet Nincs értelme, mert akkor egyszerűen nem nyitja meg az ajtókat.

Élet esete
Nagyon gyakran, a Megaciditások feltételei, amelyek állandó tér hiánya diktálják a tárolási feltételeket. Az egyik diákomnak szoros garázs volt, hogy egy autót benne, nem tudta kinyitni az ajtót. Ezt a helyzetet találta meg: Miután megállt a középső állványra a garázsba, meg volt győződve arról, hogy az autó párhuzamosan helyezkedik el a garázs falaiban, miután a motor elakadt, bekapcsolta semleges átvitel, kinyitotta az ajtót, és elhagyta az autót, miután kézzel tolta a garázsba, és lezárta a kaput. Indulás a garázsból ugyanúgy történt - az autó a lökhárító garázsából húzódott ki, amíg meg nem jelent meg a lehetőséget vezetőajtó. Más illesztőprogramok a csodákat és a rugalmasságot mutatják, a legkésőbb résekben a gépkocsi és a garázs fala közötti "szivárgás" csodáit mutatják. Parkolás valahol a szupermarket közelében, ne válassza ki azokat a helyeket, ahol minimális hézagok lesznek a és a szomszédos gépek között - miért vagy újra kockáztatni, hogy károsítja valaki a nyitott ajtó oldalát?

Mellesleg...
A különböző oktatók különböző módon hívhatnak parkolási módokat. A mai napig különböző vezetési szeletekben nincs egység a terminológiában. Például az utóbbi időben, az egyik képzési állványok, láttam, hogy a oktató valamelyik szomszédos autósiskolák úgynevezett átjáró körül a területet a téglalap (jobbra forgatása jobbra-turn ...) halad „nyolc” - Egy ilyen konkrét világnézet. Ezért talán érdemes megfejteni minden kifejezést, hogy megértsük, hogy mit jelent, hogy szem előtt tartva, és ennek a kifejezésnek a neve nem találja meg a hibát - ahogy hívták, és úgynevezett ...

Első parkoló módszer - fordított mozdulat "2 × 2".

Általában már valószínűleg hasonló gyakorlattal találkozott. Emlékezz a 180 fokos megfordításra? Amikor megfordítottuk, fordítottuk az autót a zsetonok jobb szögére, valójában meglátogatták ezt a nagyon garázsot. Az egyetlen különbség az alkalmazott cél - akkor a hátsó lökhárító szintjén egy chip volt, emlékszel?

Tegyük fel, hogy egy egyenes úton haladsz a garázsban a jobb oldalon. Emlékezzünk arra, hogy a reverz pályával mozogva, amikor a kormánykerék elülső oldalra fordul, a hátsó kerék körülbelül két méter sugara ment, amely két méterre kell visszavonulnia a garázsból a garázsba egy másikra méter. Így a 4.28. Ábrán látható módon egy 2 × 2 méteres négyzet van az autó és a garázs között (ahol és a parkolási mód neve) kialakul.

4.28. Ábra. méter. Így az autó és a garázs között 2 × 2 méteres négyzet alakú.

Ha most, elkezdi mozogni egy hátrafelé, fordítsa el a kormánykereket jobbra, majd körülbelül két méter sugarú, a hátsó belső, hogy a kerék a pontos, elküldi az autót (1. ábra) 4.29). Ennek a módszernek a komplexitása az, hogy a világos referenciaértékek általában nem - meg kell mutatnod az autót az űrben. Ezért az elején, visszafordulva, hogy "célra kell törekednie a garázshoz közel az autó hátsó sarkához a garázs sarkába. Amikor az autó körülbelül 60 fokos sarkát veszi a garázshoz képest (III. Pozíció a képen), akkor a jobb tükörben látható, hogy az autó áthalad jobb oldal Garázs (B). Ezt követően, mivel megközelíti a párhuzamos állapotát a garázs falainak, meg kell vizsgálnia a bal oldali bal oldalt az autó bal oldali tükörében - legyen az autó bal hátsó sarkája a garázs sarkán (k) között .

4.29. Ábra, ha most, elkezdi mozogni egy hátulról, fordítsa el a kormánykereket jobbra, majd kb. Két méter sugarát követően a hátsó belső, hogy a kerék a pontos, a garázsba kerül.

Ennek megfelelően, amint a gép a garázs falaival párhuzamos lesz (IV. Pozíció az ábrán) - mindkét tükrökben ugyanazon hiányosságok vannak a bal és jobb oldalon, ebben a pillanatban be kell igazítania a kormányt kerék, a központi helyzetbe helyezve. Különbség a bekövetkezéstől ez az eset Csak az, hogy pontosan meg kell adnod az autó kerekeit, és hívja a garázsot párhuzamosan a falakkal egyenes kerekekkel.

Természetesen, ha az autó parkolóhelye nem lesz helyes, hanem balra, akkor minden cselekvés teljesen hasonlóan történik, de a tükör visszaverődésében.

A 2 × 2 módszer előnye, hogy meglehetősen egyszerű, az ilyen versenyek meglehetősen gyakori ismétlése, a vezető kialakul a jármű mozgásának érzését. Az ilyen módszer hátránya az, hogy az érkezéshez nagy terület legyen. Ahogy már tudod, amikor megfordítod az autót megfordulva, van egy nagy hajó, ami azt jelenti, hogy nyomon kell nyomon követnie, hogy ne érintse meg az autó kültéri fórumát falat vagy más akadályt. A legjobb, ha legalább egy és fél méter távolságra hagyja az autótól az akadályig - akkor minden bizonnyal bármit kínál. Ha a szükséges távolság nem, akkor nem fog működni a garázsba. Ezen túlmenően, az ilyen parkolási módszer nincs egyértelmű iránymutatás, különösen, ha meg kell hívni nem a garázsban a falak, hanem a feltöltött aszfalt cselekmény nélkül szomszédos autók - sok ebben az esetben nem zavarja egyáltalán, és tegye a az autó néha még a jelölés is. Mikor, egy ideig, az egész parkoló kiderül, hogy elfoglalt autók, nem világos, hogy az autó jól beszél egyértelműen nem a tulajdonos.

A második parkolóhely - fordított mozgatás "2 × 45". Használható, ha az autót hátrafelé kell parkolni, amikor a sorok között utazik álló gépek Elég keskeny (néha szélességben, még kevesebb, mint az autó hossza - ez a helyzet meglehetősen gyakran megtalálható).

Képzeld el két sor keresztirányú parkolt autót a köztük lévő átjáróval, és a vonat szélessége az autó hossza, vagy akár kevesebb (általában, két számláló autót is eldobhat). Tegyük fel, hogy a szabad hely a megfelelő autósorban elérhető. Amint az az ábrán látható, ebben az esetben a "2 × 2" módszer nem fog működni - fordítsa el a kerekeket egyszerűen sehol, mert az autó azonnal megeszi a tábláját számos parkoló gépen (4.30. Ábra).

Ábra 4.30 parkolás módszer fordított „2 × 45” Ez akkor használatos, ha kell parkolni az autót egy fordított természetesen körülmények között, amikor a folyosón a sorok között álló autók meglehetősen szűk. Ebben az esetben a "2 × 2" módszer nem fog működni - forduljon a kerekek egyszerűen sehol van.

Az előző módon ellentétben ebben az esetben az autónak a szabad hely közelében - körülbelül fél méterre van szüksége a parkolt gépek megfelelő tartományából. Ráadásul annyit kell tennie, hogy a hátsó nézet jobb tükörét mérgezzük a "Garatika jobb falával" - az autó oldalán, a szabad hely jobb oldalán, az ábrán látható módon. További mérföldkő - az autó középső állványa megközelítőleg a parkoló zseb közepén kell elhelyezni (4.31. Ez a pozíció a kiindulási pont: Amint az autó elvette ezt a pozíciót, indítsa el a kormánykereket a bal oldalon (ha az autója erősítő kormánykerékkel van felszerelve, akkor a kormánykereket is elforgathatja érdemesMivel a parkolás közel van).

4.31. Ábra A parkolás ilyen módon történő elvégzéséhez az autóhoz közel kell lennie a szabad hely közelében - körülbelül fél méterrel a parkolt gépek megfelelő tartományából. Annyira meg kell vezetni, hogy mérgezze a hátsó nézet jobb tükörét a "Garatchik jobb falával" - az autó oldalán, a szabadtér jobb oldalán, az ábrán látható módon. További mérföldkő - az autó középső állványa megközelítőleg a parkoló zseb közepén kell elhelyezkednie.

A kerekek balra balra, szükséged van, mintha távol van a garázsból, előzetesen bemutatja a bejegyzést. Ugyanakkor az autónak körülbelül 45 fokos szögben kell lennie az előző irányból (4.32. Ábra). Így lehet felhajtani autóval balra sorban az autók, így a távolság a bal első sarkában az autó, és a parkoló gép lesz mind fél a mérő, és még kevésbé.

4.32. Ábra A kerekek lefejtése, amíg a bal oldali balra van szükség, szükség van, mintha távol van a garázstól, előzetesen írja be a belépést. Ugyanakkor az autónak körülbelül 45 fokos szögben kell lennie az előző irányból.

Miután az autó 45 fokos szöget ért el az előző irányítással kapcsolatban, megállt, vagy közvetlenül megáll, meg kell kezdeni a kormánykerék kicsavarását is hátoldal - A megállóhely előtt (4.33. Ábra). Ellentétben a "2 × 2" módszerrel, amikor az autó, megfordul, az akadályra vezet, ebben az esetben, amint engedélyezi fordított És menj vissza, balra elülső sarok Az autó azonnal elindul az autókból, amelyek most előtted vannak. Így az autó megfordította a pozitív parkolóhelyet.

4.33. Ábra Autó után az autó 45 fokos szöget ért el az előző irányhoz viszonyítva, megállva vagy közvetlenül a leállítás előtt, sürgős, hogy megkezdje a kormánykerék csavarását, amíg meg nem áll.

Amint láthatja (4.34. Ábra), a garázsba való vezetéshez az autónak két fordulatot kell készítenie 45 fokos (ami valójában tükröződik a címben ez a módszer Parkolás). A 90 fokos forgást nem lehet korlátozott területen végrehajtani. Ha két szakaszba kerül, az eredmény optimális lesz. Ennek a módszernek az előnye, hogy az összes manőver nem igényel sok helyet, valamint az a tény, hogy vannak egyértelmű iránymutatások. Mint az első esetben, ha a parkoló nem lesz helyes, hanem az autó bal oldalán, akkor minden művelet teljesen hasonlóan történik, de a tükör visszaverődésében.

4.34. Ábra Szóval, hogy a garázsba vezethessen, az autónak két fordulatot kell készítenie 45 fokosra.

A garázsba való érkezéssel rájöttünk. Néha, amikor az utazás a garázsok (vagy az autók sorai) elég széles, utazhat a garázsba (vagy a gépek között a gépek között). Az autó gyártását az előtér garázsában sokkal inkább előnyösebbnek tartják, hogy ebben az esetben kipufogócső Az autó közelebb lesz a kijárathoz, ami azt jelenti, hogy a gázgázellátás kisebb mértékben lesz, és talán az igazság hányada van. Egy vagy más módon, ha elég hely van a forgatáshoz, semmi sem akadályozza meg a garázsba.

Az első forduló garázsában való első módja a következőképpen néz ki: az autó egy mozgékonyabbá válik. Annak érdekében, hogy dolgozzon ki, meg kell értened, hogy az átlagos belső hátsó kerék forgási sugaraja személygépkocsi Ez körülbelül három méterre áll, azaz szükséges, hogy az autó legalább három méter távolságra van-e a garázsból (4.35. Ábra) - Ellenkező esetben az autó egyszerűen nem megy oda, ahol szükséges, és ez lesz nem működik először (még opciók nélkül). Így három méter távolságra futva a garázsban, forraljuk fel az első kerekek legközelebbi széleit, amint az az ábrán látható.

4.35. Ábra Annak érdekében, hogy az elülső forduló garázsába való vezetéshez meg kell értened, hogy az átlagos személygépkocsi belső hátsó kerékének forgásának sugara körülbelül három méter, azaz szükséges, hogy az autó származik Automatikus emelés legalább három méter távolságban - különben a gép csak akkor nem megy oda, ahol szüksége van.

Amint az autó vette kezdő pozíció (Az I. pozíció a 4.36. Ábrán), sürgősen forgassa a kormánykereket, amíg meg nem áll a garázs felé (a jelen példában - jobbra). Kezdetben úgy tűnik, hogy az autó a garázs mellett halad (II. Pozíció), de ez nem ijesztő, mert ennek eredményeképpen az autó még mindig a garázsba esik (III. Pozíció). Természetesen, amikor az autó elülső része a garázsba esik, a kormánykereket vissza kell küldeni a központi helyzetbe, hogy az autó továbbra is egyenes kerekeken utazzon. Ennek eredményeként hátsó tengely Az autó "teremt", és nagyon világosan esik a garázsba (IV. Pozíció).

4.36. Ábra Amint az autó elvette a kiindulási helyzetet, sürgősen forgassa a kormánykereket, amíg a garázs leáll. Először úgy tűnik, hogy az autó a garázs mellett halad, de ez nem ijesztő, mert végül az autó még mindig megüt az első tengely a garázsban. A kormánykereket vissza kell küldeni a központi helyzetbe, hogy az autó továbbra is egyenes keréken haladjon. Ennek eredményeként az autó hátsó tengelye "megcsípte", és nagyon világosan bejut a garázsba.

Ennek a módszernek a komplexitása az, hogy képesnek kell lennie arra, hogy mentálisan építsen egy ívet, amely az autót mozgatja, és pontosan tudja, hogy ilyen forgó sugárral az autó garantálja a garázsot, nem bántani szabadtéri Elülső szög.

A vezetési tanulási tapasztalatból
Az egyik korábbi diákom - a múltban, egy katonai helikopter, soha nem vezetett a helyén földalatti parkoló Az első jobbról: "A levegőben értem, hol megyek, és itt nem értem ..." és valójában elegendő tapasztalattal rendelkező, különösen a feltételek mellett korlátozott hely, Nagy kockázat merül fel az elülső részre való vezetés során, hogy az egyik helyes dolog, hogy megsebesítse az autó szögét, vagy rázza fel. Ezért, ha nem vagy biztos benne valami, akkor jobb, ha tartózkodik a kockázatos cselekvésektől.

Ellenőrizze az élvonal garázsában a "karácsonyfa" parkolóhelyének különleges esetét. Amint említettem, ezzel a parkolási módszerrel az autók az út szélén állnak szögben, általában 45 fokot a járdaszegélyre. Ha ilyen parkolóban kell parkolni, akkor szükség van, mint a párhuzamos parkovka, közelebb kerüljenek a parkolt autókhoz mintegy fél méter távolságra, majd az autó átlagos pillérének átugva az extrém parkolt gép kiálló szögével (lásd 4.37 ábra), fordítsa a kormánykereket jobbra - az autót "megduzzad", hátsó kerekekMint szokásos, "vágott", és az autó, ha mindent helyesen végeztek, miután kiegyenlítette a kormánykereket egyenes kerekeken, a jobb oldali szögre fog vezetni. Ugyanakkor a parkolt autó bal oldalának jobb oldala közötti rés automatikusan elegendő lesz az ajtó kinyitásához.

4.37. Ábra Ha az autók az útszakasz szélén állnak, 45 fokos szögben a járdaszegélyig, és ilyen parkolón kell parkolni, akkor szükség van, mint párhuzamos parkolás esetén, közelebb kerüljön A parkolt autók körülbelül fél méteres távolságra, majd az autó átlagos állványának megragadása az extrém parkolt gép kiálló szögével, fordítsa jobbra a kormánykereket. Az autó "megemlékezik", a hátsó kerekek, a szokásos, "vágott", és az autó, ha mindent helyesen végeztek, a kormánykerék egyenes kerekeihez való igazítása után a jobb elülső szöggel a határig vezet.

Mellesleg...
Jellemzően, annak érdekében, hogy ne folytassa a lökhárítót a járdaszegélybe, az elülső polcon átnyúló jelképét szolgálja a kabin elülső polcán keresztül - a vezető nézetvonalát a szélvédő sarkában kell tartani (4.38.

4.38. Ábra Landmark A lökhárító folytatásához, hogy ne folytassa a lökhárítót a járdaszegélybe, a járdaszegély megjelenésének pontjára szolgál a kabin elülső polcánál - a vezető nézetvonala a szélvédő sarkában kell lennie.

Annak érdekében, hogy az előző módja annak, hogy a garázsban korlátozott környezetben ellenőrizze, két szakaszra osztható - ez lesz az érkezés második módja garázs elülső futás "2 × 45". Ez a módszer hasonló az általános udvaron "helyszínen". A garázzsal való átadása nem kell "megnyomva" az oldalára, de éppen ellenkezőleg - bizonyos távolságra tartani. Miután a gépet a garázs közepétől az átlagos rack választotta ki (mindez eléggé feltételesen és körülbelül - minden egyes helyzethez "lőni kell" egyénileg), meg kell kezdenie a gördülést, célozhatjuk, nagyjából beszélgetni kell a garázsban a szomszédhoz (4.39. Ábra).

4.39. Ábra A "2 × 45" elülső futás garázsában bekövetkezett bejegyzés második módjával a következőképpen kell megkezdeni: Meg kell közelíteni a garázshoz a garázsba, hanem ellenkezőleg - bizonyos távolságban. Miután a gépet a garázs közepétől a gragasztó állvány, meg kell kezdeni a körbejárat a szomszédhoz vezető garázsban.

Amikor az autó elülső része a szomszédos garázsba vezet, az ő hátsó vég Veszélyes helyzetbe kerül a szükséges garázs vonalánál, azaz az autó 45 fokkal fordul elő a korábbi mozgási irányba (4.40. Ábra) - a következő fordulóhoz keveredik. Ezen a ponton meg kell bekapcsolni a fordított és az első centiméterrel a mozgás megkezdése kormánykerék forgatása ütközésig az ellenkező irányba.

4.40. Ábra Amikor az autó elülső része a szomszédos garázsba megy, a háta valahol elfoglalja a garázs vonalát, azaz az autó körülbelül 45 fokot fordít a korábbi mozgás irányába - keveredjen a következő fordulóban.

Mivel a gép hátsó tengelye a garázsunk körül marad, és az elülső fokozatosan a garázs közepére változik, az autó egy bizonyos ponton eléri a kezdeti irányától 90 fokos szöget, vagyis az, hogy Adja meg a garázsba (4.41. Ábra). Csak a kormánykerék központi helyzetben történő visszaküldése, és az egyenes kerekek csak lépjen be a garázsba.

4.41 ábra Egy bizonyos ponton az autó 90 fokos szöget ér el a kezdeti irányából, azaz a garázsba való belépéshez orientálódik.

Általános rendszer A "2 × 45" elülső futás garázsában érkező elmozdulások a 4.42. Ábrán láthatóak. Ez az érkezés módja indokolt. Ha úgy érzi, hogy először megy, akkor fennáll annak a kockázata, hogy ragaszkodjon, jobb, ha nem tapasztalja meg a sorsot, hanem visszaszorítja, az autót a kívánt párhuzamosságra emeli a garázs falaival, majd nyugodtan hívja garázs egyenes kerekeken.

4.42 ábra Általános mozgásrendszer a garázs elülső részén "2 × 45".

jegyzet speciális figyelem
A garázsba való bejárat az egyenes kerekeken is előnyben részesíti azt a tényt, hogy közvetlenül a garázsban való manőverezés nem csak egyszerű, de néha veszélyes. Rendszerint minden egyes garázs a bejáratnál vásárol (4.43. Ábra). Ez volt a támadás, amely sok bátorított autó oldalra szolgált. Általában az autó, megpróbálja felhívni a támadást, nyugszik és megáll. Nem elég tapasztalt vezető Nem hagyja hívni próbálkozásokat, de ugyanakkor még mindig meg kell forgatnia a kormánykereket, hogy szükség esetén irányítsa az autót. Ennek eredményeként, egy bizonyos ponton az autó eltűnik, mintha egy nyújtott slingshot, és egyszerűen repül a garázsba - a vezető alig hajlandó időbe nyomni a féket, hogy az autó ne érjen el a hosszú falhoz. Ha a gép kereke megfordult, akkor a baj történik. Ebben a tekintetben nagyon fontos, hogy az autót még a garázsba való belépés előtt is igazítsa, és ugyanúgy fontos, hogy képes legyen elvégezni az előző fejezetek egyikét.

4.43. Ábra A garázsba való belépés az egyenes kerekeken is előnyös, ha közvetlenül a garázsban való manőverezés nem csak egyszerű, de néha veszélyes. Rendszerint minden garázs a bejáratnál támad. Ez volt a támadás, amely sok bátorított autó oldalra szolgált.

különös figyelmet fordít
Általában, ha a támadásokra kell hívnia, vagy például a határon (néha ilyen szükséglet is felmerül), semmiképpen sem kell pihennie, majd próbálja tovább az autót. Ha már megnyomta a kerekeket a támadásra vagy a járdára, tekerje vissza egy kicsit vissza (ha az autóban) automata doboz - Kapcsolja be a hátramenetet, és fordítsa vissza a szó szerint 10-15 cm-re). Ezután egy meglehetősen erőteljes gyorsulásnak szüksége van arra, hogy "nyomja" az autót meglehetősen erős, de hamarosan - adjon egy autós impulzust, hogy csúszsa le az akadályt. Így először az elülső kerekeket nyomta, és a vezető meg van győződve arról, hogy az autó a falakkal párhuzamosan belép a garázsba. Ezután, amikor a hátsó kerekek felállnak, a vezető nagyon erős, de egy autó "tolja" az autót, amely után belép az akadályra és hátsó kerekek. A vezető csak azért marad, hogy autót készítsen a garázsba a kívánt mélységben.

Tanács
Sok illesztőprogram, annak érdekében, hogy véletlenül ne ellenálljon a garázs távoli falának egy lökhárítóval, tegye a gumiabroncsokat. De véleményem szerint, ez a legjobb, hogy egy garázs feküdt egy fa bar vastagsága körülbelül öt centiméter (ábra. 4,44) - a lökhárító biztosan nem vesz részt, és miután a kerekek tönkre, akkor az autó Roll További egyszerűen nem akarja (ha Ön természetesen nem repül a garázsba az összes vitorla - ebben az esetben sem gumiabroncsok segítenek). Vannak, akik inkább a garázs falain lógnak, különböző poszterek és összpontosítani őket. És az ismerős helikopterem, amiről már fent említettem, lógott egy garázs mennyezetre egy radír a kötélen, és mindent kiszámítottam, hogy amikor az autó a kívánt távolságon vezetett, a radír a szélvédő közepén kopogott. Általánosságban elmondható, hogy sok tájékozódási pont van, amely felhasználható, mivel a garázs meglehetősen komoly hely az autó vezetésével kapcsolatban.

4.44. Ábra Annak érdekében, hogy ne maradjunk a garázs távoli falában egy lökhárítóval, a legjobb, ha garázst készítünk, hogy egy fából készült bárot fektetjünk körülbelül öt centiméter vastagsággal - a lökhárító biztosan nem fog részt venni, és a kerekek után elkényeztetik, az autó nem akar tovább gördíteni.

Indulás a garázsból

Indulás a "garázs" parkolási típusból (vagy a garázsból) különös figyelmet érdemel.

Tegyük fel, hogy az autót az élvonal előtt helyezték el a garázsba, ezért hátulról utazik. A garázsban a kormánykerék nem fordulhat be, közvetlennek kell lennie, ellenkező esetben az autó minden bizonnyal belép a falon (akár a szomszédos autó oldalán, ha ez történik a parkolóban). Ideális esetben az autóban ülve, meg kell győződnie arról, hogy az első kerekek egyenesek. Ön is használhatja azt a módot, ahogyan azt a "Mozgás alapjai fordított" szakaszban láttuk, azaz nézi szélvédő És kiindulási át vissza, ügyeljen arra, hogy a garázs fala egyszerűen eltávolítják az autó, és nem felé tolódik el. Az egyenes kerekeken ki kell mennie a garázsból, amíg az autó elülső lökhárítója a garázskapu sorában van, azaz az autónak szinte teljesen elhagynia kell a garázsot. Csak akkor, ha a kormánykerék beállíthatja, amíg balra vagy jobbra nem (attól függően, hogy hol folyik itt). Általában azonban a garázsok közötti utazás nem olyan széles, így a kívánt irányhoz fordulhat. Ezért a helytakarékosság érdekében, és biztosítani kell a biztonságot 45 fokos szögnek a kezdeti irányból, ezért jó mérföldkő - az autó bal oldalának folytatása meg kell egyeznie a garázsszöggel (ábra. 4.45). Miután az autó ilyen helyzetbe kerül, kapcsolja be az első átvitelt, és forgassa el a kormánykereket, amíg meg nem áll ellenkező oldal, Menj, ahol szüksége van.

4.45 ábra Az egyenes kerekeken ki kell mennie a garázsból, amíg az autó elülső lökhárítója a garázskapu vonalon van. Csak azt követően, hogy a kormánykerék beállíthatja, amíg meg nem állítja az utat, ahol menni fog. Általában azonban a garázsok közötti utazás nem olyan széles, így a kívánt irányhoz fordulhat. Ezért, hogy helyet takarítson meg és biztosítsa a biztonságot, vissza kell fordulnia egy 45 fokos szögből a kezdeti irányból, mert ez jó mérföldkő - az autó bal oldalának folytatása egybeesnek a garázsszöggel.

Amint láthatod, a garázs bejáratánál, és amikor kilépsz vele, már ismerik az amerikai taktikákat - "2 × 45". Ez elvben semmi új történik, csak a díszek változnak, és az űrben lévő autó mindig egyenlően mozog.

4.46. Ábra Ha a gépet hátsó garázsba helyeztük, akkor mindazt, amit meg kell tenni, az egyenes kerekeken való vezetés, míg az átlagos rack a garázs szélével van ellátva, amely után biztonságosan elforgathatja a kormánykereket bármilyen irányban.

Ha az autót hátsó garázsba helyeztük, akkor ez egyáltalán ismerős számunkra a helyzet óta a gyakorlat "kígyó előtt az első." Mindössze annyit kell tennie, hogy elhagyja a garázsot ebben az esetben - az egyenes kerekeken való vezetéshez, míg az átlagos rack a garázs szélével (vagy a következő autó szélével van bélyegezve, ha az autó elhagyja a parkolóat), A kormánykerék bármely irányba történő rögzítéséhez (4.46. Ábra).

Jellemzői a "karácsonyfa" parkolójából indulnak. Gyakran az autók elég szorosan parkolnak egymáshoz, és abban a pillanatban, amikor elfordíthatja a kormánykereket, talán más, az adott helyzettől függően. Hagyjon egy keskeny folyosón, ahogy már tudjuk, a kerekeket kell irányítani. Ugyanakkor, hogy elforgatja a kerekeket a "karácsonyfa" parkolási helyzetének forgatásához, egyrészt a hátsó lökhárítóval kell kiválasztani a jobb szomszédos autó hátsó lökhárítójával, Másrészt az első lökhárító a bal szomszédos autó hátsó lökhárítójával (IN) (4.47 ábra).

4.47. Ábra A kerekek forgatásához egy karácsonyfa parkolási helyzetében ", egyrészt a hátsó lökhárítót a jobb oldali szomszédos autó hátsó lökhárítójával kell mérgetni, másrészt, másrészt, Az első lökhárító a bal szomszédos autó hátsó lökhárítójával (B).

Azonban attól függően, hogy a sarokszögnek a szögletes autók, és mi az autó hossza a közelben, előfordulhat, hogy a hátsó lökhárító már a jobb oldalán (A), és a szomszéd első lökhárítója még nem telt el. Ennek megfelelően eddig el kell menned (igen, ez az indulás az úton van, ahol más autók mozoghatnak abban az időben!) Annak érdekében, hogy az első lökhárító ne érjen a következő autót (b) (4.48. Ábra).

4.48. Ábra A parkolóhelyről eddig kell mennie, hogy biztos legyen benne, hogy az első lökhárító nem fogja elérni a következő autót.

különös figyelmet fordít
Amikor a "karácsonyfa" parkolóból utazik, a vezetőülés látása erősen korlátozott. E tekintetben nem lesz felesleges az engedélyezéshez riasztásTehát ez az illesztőprogramok az úton haladhatnak a távolból. Vásároljon alaposan megfordítva, hallgatva és felkészülve bármikor. Ha az autó mögött hallott valakit hangjelzés, Nagyon nagy valószínűséggel, akkor feliratkozik az Ön számára - állítsa le és hagyja ki az autót az úton haladva, hogy ne hozzon létre interferenciát.

Azt is megtörténik, hogy a rövid autó az autó bal oldalán parkolt, és a jobb a hosszú. Ebben az esetben a kormányzás elindításának kritériuma kombinálható hátsó lökhárítók Az Ön és a jobb szomszédos gép (A) (4.49. Ábra).

4.49. Ábra Ha az autó bal oldalán található rövid autó, és a jobb oldali rövid, akkor a kormánykerék forgásának megkezdésének kritériuma a jobb szomszédos gép hátsó lökhárítóinak kombinációjaként szolgál.

Nagyon gyakran meg lehet nézni a képet, amikor a vezető egy autó utazó parkoló, kezdve kibontakozó, megáll nagyon korán, anélkül, hogy elérné párhuzamosság. Az a tény, hogy bár az indulás a teljes párhuzamossághoz, és több helyet igényel, de amint az autó teljesen eloszlik az úton, bekapcsolhatja a bal oldali indexet, és a bal tükörbe néz, csendben előre. Ha az autó nem éri el a párhuzamosság pozícióját, akkor gyakran kiderül, hogy a helyek az út előtti úton nem elég - a vezető forduljon hátra, és továbbra is "fasz" van ott és itt, amíg végül, nem lesz teljesen ki. Véleményem szerint ez a legrosszabb lehetséges lehetőségek - A parkolóból (valamint az utazáshoz való utazás), ha lehetséges, egy megközelítésre, mások irritálása nélkül.

Fontos, hogy ne csak egy garázs építése, hanem helyesen ellenőrizze a garázsban. Annak ellenére, hogy könnyű felépíteni a versenyt saját kezével, nem sok összpontosít erre a figyelemre. Egy írástudatlan bejegyzés vezethet, hogy a víz és a szennyeződés a garázsba esik, és egyes esetekben egyáltalán nem tud belépni az épített garázsba. A belépés nem a kapu előtti kis terület megszervezését jelenti, hanem 2-5 méteres távolságra a garázsba való bejáratot.

A legtöbb házigazda garázst készít a helyszín mélységeiben, amely megköveteli a nagy terület bejáratainak szervezetét, és a garázsba való belépés bonyolultabb és hosszabb idő alatt lesz. Arról, hogy helyes és olcsó, hogy bejárjon a garázsba, mi az a rámpa, és miért kell az alábbiakban leírni.

A megalapozott bejegyzés egy jól összehangolt platform, amely zökkenőmentes átmenetet biztosít a föld és a cél szintje között. Ez a platform lehetővé teszi a vezető számára, hogy javítsa a láthatóságot a belépés és az indulás során, és lehetővé teszi az autó megszervezését a kapuhoz, hogy optimálisan belépjen. Egy ilyen betonplatformot a garázs előtt rámpa nevezik.

És megfelelően készített rámpa, ami a kapu küszöbértékét teszi lehetővé, lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkentse a terhelést futó részamely pozitívan befolyásolja az autót. Emellett egy magas és meglehetősen nagy rámpa lehetővé teszi, hogy jelentősen egyszerűsítse a belépést télen - mert a küszöb mindig fémes, majd télen csúszós lesz, és az autó nem könnyű neki, és a rámpa minimalizálja a terhelést a bejáratnál .

A konstrukciós betonrámpa másik előnye a pocsolyák hiánya és a garázsban folyó víz belsejében az eső és a hó olvadás ideje alatt. A Rampus egy ellenállhatatlan akadály a vízáramlásokhoz, amely nem teszi lehetővé a nedvességet, hogy elrontja az álló autót.

A védelmi rámpa szervezése a leginkább releváns, abban az esetben, ha van egy ház a házban, mivel a bejárat konkrét lejtő. Fontos, hogy nemcsak a rámpát, hanem a vízvezető rendszert is felkészítse (csatorna).

Épület előkészítése

A rámpa kialakításának kérdésében semmi sem különösebben nehéz, de vannak olyan feladatok, amelyeknek gondosan kell dolgoznunk. Fontos megjegyezni, hogy a formatípusok közvetlenül az objektum helyétől függenek. Ugyanakkor a fő feladat az, hogy hozza létre az érkezés legmegfelelőbb útját, amely megszünteti az éles emelkedést (a bejáratnak a lehető leggyakrabban kell lennie). Meg kell jegyezni, hogy a padló emelkedése a garázsban (a küszöbérték alatt, küszöbérték küszöbértékkel vagy a küszöbértékkel) befolyásolja a rámpa kialakítását.

Figyelembe véve, hogyan kell belépni a garázsba, el kell kezdeni a kiválasztással optimális méret bejárat A rámpa méretei és formái minden egyes specifikus esethez hasonlóan, azonban a leghatékonyabb és olcsóbb opció közvetlen bejelentkezés lesz, amely körülbelül 20-30 cm széles, mint a kapu (mindkét oldalon), és van egy kiterjesztés az oldal másik oldalával. Ebben az esetben kényelmesebb hívni a rámpát. Annak érdekében, hogy a magasságkülönbség a földszint és a küszöbérték közötti egyenletesebb, akkor szükséges lesz kiválasztani és a rámpa hosszát.

Leggyakrabban a rámpa hossza 5-5,5 méter, de ha a garázs a lejtőn áll, lehet, hogy több lehet. A rámpa meghozatalának kérdése, különös figyelmet kell fordítani a struktúra magasságára. Ugyanakkor fontos, hogy egyenletesebb különbséget tegyen mind kívül, mind a belsejében. Ellenőrizze a garázsban, amelyben a padló ugyanazon a szinten készült, drága, még mindig emelt küszöbértékkel rendelkezik (kb. 15-25 cm). A rámpa lejtéséhez optimális, nem haladhatja meg a 25 ° -ot.

Építési anyagként a beton használata ajánlott. A garázsba való konkrét belépéshez sok harmónia nem szükséges és nagy pénzügyi költségek, de nagyon tartós lesz. Minőségi szempontból a garázsba való bejáratot függetlenül a garázs és körülmények kialakításától függetlenül meg kell számolni méretét. Ehhez a legjobb, ha egy nagyszabású rendszert hoz létre, amely figyelembe veszi az építési részleteket, és lehetővé teszi számodra, hogy kiszámítsa szükséges összeg Anyagok. Fontos figyelembe venni a következőket:

1. A határ, amely megakadályozza az autó kongresszusát a rámpa (különben az autó az alján).
2. Öntöző rendszer. Ez magában foglalja a rámpa darabolásának kiszámítását, a víz és a vízelvezetés hornyai rendszerét.
3. Szervezzen egy "puha" kongresszust a rámpából.
4. Szükség esetén megépíthet egy védőburkolatot (lombkorona) a versenyen az autók számára.

Épület

Amikor a rajz összeáll, és minden szükséges anyagok Vásárolt, folytassa az építkezést. Építsen egy konkrét rámpát saját kezével elég egyszerű. Először is követi a helyet. A jelölésből az eszköz bármely objektum kialakítására indul. A jelölést fa vagy fém fűszeres, amely a kontúr mentén csatlakozik a kötél segítségével. Ugyanakkor kívánatos, hogy a kötelet világos zászlókkal jelölje meg.

A következő szakasz a gödör ásása. Annak érdekében, hogy a rámpa elég hosszú ideig szolgált, szükséges, hogy a beton nagy mélységű, mint a talaj fagyasztásának mélysége egy adott területen. Az ilyen eszköz jelentősen növeli az érkezés élettartamát. Délre Orosz Föderáció A talaj alapozójának mélysége 40 cm. Ugyanakkor a betont 0,5 méteres mélységbe kell önteni, és a gödör mélysége legalább 70 cm. Ez annak köszönhető, hogy a beton alatt A homokból és a víz eltávolítására szolgáló "párnának" kell lennie.

A "párna" az alábbiak szerint történik. A zúzott kőnek, a rétegvastagságnak legalább 10 cm-nek kell lennie. Ez egyenlő a trambl. Ezután a homokréteget a zúzott kőre öntjük. A homokbélés vastagsága legalább 10 cm-nek is legyen, a homok is megegyezik a Trab. Ugyanakkor fontos gondosan elkapni a homokot. A legjobb, ha ezt a víz segítségével - a homokréteg bőségesen öntözik, akkor megengedett, hogy nyomon követhesse az időt, majd megismételjük.

Amikor a "párna" készen áll, készítsen egy zsaluzatot. Vagy fa vagy pala alkalmas zsaluzatra. A pala jobban előnyösebb, mert monolitot képez betonmal, és megvédi az utolsó megsemmisítést (a kitöltés után nem szükséges). Ugyanakkor a pala képes végrehajtani egy mini-határ. A zsaluzat építése után a rámpákat betonmal öntjük.

A beton tapadása után el kell készíteni az árkokat a járdaszegélyt. A járdaszegély nemcsak az alapítványon, hanem egy homokos-chump párnán is felhelyezhető. Ezt követően az érkezés ad időt, hogy szárazra (kb. 28 nap).