Mostanában sokan szeretnek részt venni a tereptúrákon, és még többen szeretnek videókat nézni ezekről a terepjárókról a YouTube-on. Mint például itt:
Számos, súlyos terepviszonyok között forgatott videó alapján kiderül, hogy melyik autó képes valamit, és melyik egyszerűen csúszik, és még a legegyszerűbb hóval borított dombra sem tud felmenni. Sok múlik az abroncsokon és a sofőrön, de a terepjáró sikere leginkább az autón múlik.
A hétköznapi autók jól vezetnek terepen nagy kerekek. Súlyuk könnyű, így könnyebben másznak hegyekre. , sok mindent tudnak demonstrálni is, de nagy súlyuk miatt nem mindig lehet valahova messzire vezetni, pláne meredek, hóval borított dombra felfelé.
Ami a Nivát illeti, kiváló terepjáró képességekkel rendelkezik, de ma az új 2019-es Chevrolet Niváról fogunk beszélni. Az első generációt már jó ideje gyártják, sokaknak tetszett az autó, jól bírja a terepet, szerény és nem drága. 2002 óta gyártják és VAZ 21236-nak hívják, azóta soha nem frissítették komolyan, leszámítva, hogy egyszer egy olasz tervezőstúdióból történt egy kis átdolgozás.
De végül a Niva Chevy rajongói várták az autók új generációjának megjelenését. Sőt, az új Chevrolet Nivát már kezdetben nagy méretben gyártják terepjáró kerekekés egyéb terepjárók. De lesznek civil verziók is. A Chevrolet Nivát teljes egészében Oroszországban gyártják, ezért tekinthető emberek autója. Új generáció Chevrolet Niva Külsőleg és belsőleg is valóban eltér elődjétől.
A megjelenés a 2017-es Chevrolet Captivára emlékeztet. Novaya Niva A Chevy fenyegetőbbnek tűnt az első generációhoz képest. Az autó elejének közepén egy nagy hűtőrács található. A Chevrolet embléma középen, a hűtőrács feletti díszlécen található.
A konfigurációtól függően a hűtőrács alá egy szabadalmaztatott csörlő kerül beépítésre autonóm világítással, amely közvetlenül az akkumulátorról táplálkozik. Az ilyen off-road felszereltségi szinteken is lesznek védőrácsok fényszórókhoz
Az első lökhárító úgy készült, hogy ne zavarja a magabiztos terepvezetést - oldalain áramvonalas, ködlámpa. Alul a motor védelme található. Az off-road konfigurációban két horog kerül beépítésre, hogy szükség esetén egy másik járművet fel lehessen kapcsolni.
Fényszóró be új Chevrolet A Niva modern megjelenésű, LED-ek alapján. A nappali menetlámpák a fényszórókba vannak beépítve futólámpák. Még egy funkció is van automatikus kapcsolás A távolsági fényszóró a közelihez és fordítva.
Még a motorháztető is modernebbnek tűnt a hűtőrácstól egészen a vonalakig szélvédő. Általában, ha megnézzük az autó elejét, azonnal világossá válik, hogy az autó jelentősen megváltozott, és teljesen eltér az előző generációtól.
Ha oldalról nézzük az autót, akár össze is keverhetjük egy Mercedes ML-osztályával. A képen látható, hogy mekkora az autó első ablaka, és mennyivel kisebbek a hátsó ablakai.
Az új Chevrolet Niva méretei
Az új generációs Chevy Niva hossza 30 cm-rel nőtt, és most 4316 mm. A többi paraméter nem változott jelentősen. Szintén megváltozott oldalsó tükrök– nagyobbak lettek, elektromos állítású és LED-es irányjelzősek, automatikusan összecsukhatók.
Az új Chevrolet Niva hátulja is némileg hasonló a hátuljához Mercedes ML-osztály. A csomagtérfedél közelében lévő háromszög alakú üvegbetétek eredetinek tűnnek, akárcsak maga a fedél.
A tetején lévő spoiler is meglehetősen stílusosnak és teltnek tűnik pótkerék mint egy igazi SUV. A csomagtérajtó úgy nyílik, mint egy kapu, mert a fogantyú a pótkerék jobb oldalán található. De a gyártó azt állítja, hogy az ajtó úgy konfigurálható, hogy függőlegesen nyíljon.
A magban hátsó fényszórók LED-eket is használnak, és a terepjáró felszereltségi szinteken a hátsó lámpák védelme hűtőrács formájában lesz.
Tovább hátsó lökhárító LED ködlámpák vannak felszerelve, és két vonóhorog van felszerelve közelebb a központhoz. A hátsó lökhárítón található új diffúzor szintén stílusosan néz ki. És azért hátsó tengely védelem biztosított.
Ami a színeket illeti, biztosan lesznek ilyen karosszériaszínek: fekete, ezüst, fehér, arany és terepszínű.
A Chevrolet Niva új generációját használják majd könnyűfém keréktárcsák 16 hüvelyk átmérőjű és magas profilú abroncsokkal, amelyek a legmegfelelőbbek a terepvezetéshez. De ha szükséges, akkor lehetséges lesz a kerekek felszerelése nagy méretés komolyabb terepgumik.
Mivel az autó inkább terephasználatra készült, a tetejét megerősítették, így egy további csomagtartó is könnyen felszerelhető rá. Között további beállítások lesz egy készlet lámpatestek, egy hálós csomagtartó és egy másik pótkerék. Elődjéhez képest a Chevrolet Niva 2. generációja külsőleg és műszakilag is érezhetően jobb lett.
Szalon
A belső térben is sok változás történt: előlap, audiorendszer, felső kategóriás konfigurációban telepítve multimédiás rendszer 5 hüvelykessel érintőkijelző, van klímaszabályozás, fűtött ülések és USB töltés is.
Az autóban iránytű és műszerek is találhatók az autó dőlésszögének szélességben és hosszban történő szabályozására. Ilyen modern technológiák még nem volt ott hazai autók. A műszerfalat is modernizálták az alapkonfigurációban egy stílusos mechanikus műszerfalat, a felső konfigurációban pedig egy kijelző stílusú műszerfalat.
De az off-road szerelmeseinek természetesen nincs szükségük ezekre a modern gyönyörű kijelzőkre. Terepvezetésnél a lényeg, hogy megbízható legyen az autó, ne hibásodjon meg az elektronika, ne csússzanak a kerekek a sárban. Maga a kormánykerék nagyjából ugyanúgy néz ki, mint az autó előző generációjában - 3 küllő és logó a közepén, minden nagyon egyszerű.
A csúcsváltozaton is lesznek gombok a kormányon, míg az alapváltozaton nem. A modern technológia ilyen sokaságával valamilyen oknál fogva úgy döntöttek, hogy a gyújtást kulccsal hagyják el, és nem gombbal, mint minden modern autóban.
De az utastérben az összes többi elemet frissítették - a gombokat, kilincseket és ajtópaneleket. Általánosságban elmondható, hogy ez a SUV mind a belső, mind a külső megjelenésben megtalálható.
Ami az üléseket illeti, sportos stílusban készültek, oldaltámlással és állítható fejtámlával rendelkeznek. Általánosságban elmondható, hogy az ülések jól tartják az embert, kényelmet biztosítva vezetés közben.
Ami a befejező anyagokat illeti, itt többé-kevésbé jó minőségű alkatrészeket használnak: bőr kiemelt varrással, amely stílusosan néz ki. A mérnökök szerint a zajszigetelést javították. Hogy mennyire halk az autó az utastérben, azt csak egy próbaút során lehet megtudni.
A tervezési megoldások közé tartoznak az alumínium vagy fa (valójában műanyag) betétek, frissített sebességváltó kar, valamint az összkerékhajtás és a biztonsági rendszerek vezérlőgombjai.
Mióta megnőtt az autó hossza, ez a belső tér tágasabbá válásához vezetett.
Az új generációs Chevrolet Niva műszaki jellemzői
Autóban használt tervezési megoldások külföldi mérnököktől, de ami a motort és egyebeket illeti műszaki egységek, akkor orosz gyártmányúak lesznek.
Az új Niva Chevy lesz hazai motor VAZ-21179 1,8 literes térfogattal és 136 LE teljesítménnyel. Val vel. nyomatéka pedig 173 Nm. Ezt a motort korábban a Renault Dustersbe szerelték be. Ez a motor ötfokozatú kézi sebességváltóval és összkerékhajtással érkezik. Talán lesz alacsony fokozatokés differenciálzárral, valamint beszerelési lehetőséggel automatikus átvitel terjedés A bejelentett üzemanyag-fogyasztás a városban való közlekedés során 13,5 liter / 100 km vegyes ciklus– 11 liter, autópályán pedig 8.
A jövőben egy javított műszaki jellemzőkkel rendelkező dízel változat elkészítését tervezik. Ami a felfüggesztést illeti, az első 2 lengőkaros független felfüggesztés, hátul pedig egy függő többlengőkar és egy klasszikus tengely található a Chevrolet Nivához. Maximális sebesség, amellyel az új Chevy Niva tud haladni – 170 km/h.
Modern technológiák
Az új Chevrolet Niva 2019 számos modern technológiával és biztonsági rendszerrel bővült. Most az autó stabilizáló rendszerrel és asszisztensekkel rendelkezik a terepen történő vezetés során.
Az alapcsomag a következő opciókat tartalmazza:
- navigációs rendszer;
- légzsákok (első és oldalsó);
- állítható felfüggesztés;
- indításgátló;
- ABS és ESP;
- parkolási érzékelők;
- abroncsnyomás ellenőrzése;
- iránytű.
Ezen opciók mellett a mérnökök térhatású nézetrendszerrel, parkolóasszisztenssel, adaptív körutazás a holtfoltok ellenőrzése és nyomon követése. Mindezek a lehetőségek már komoly előrelépést jelentenek ennél az autómodellnél.
Az új Chevrolet Niva 2. generáció árai
A 2. generációs Chevrolet Niva ára az alapkonfigurációban körülbelül 600 000 rubel lesz. A csúcsfelszerelés mindenkivel modern lehetőségekés az off-road felszerelések körülbelül 1 millió rubelbe fognak kerülni, esetleg több. Eddig még csak bemutató volt, de ezek az autók 2019 elején kerülnek értékesítésre.
Az év eleje óta egyre több negatív hír jelent meg a Volga konszern új modelljének megjelenéséről. Sok hírportálok finanszírozási problémákról írt, amit bennfentes információk is megerősítettek. Egy időben kezdett úgy tűnni, hogy hamarosan beindul a termelés, ugyanis felröppent a hír, hogy a kormány megkezdte az állami programok keretében történő támogatást, de végül ez sem erősítették meg.
Ezért sok rajongó hazai terepjáró, a legfontosabb kérdésre szerettem volna választ kapni - milyen lesz a 2017-2018-as modellautó. És nem lesz már elavult a modell, mire a fejlesztés elkezdődik?
Először is egy kicsit tisztáznunk kell a helyzetet a projekt pénzügyi elemével kapcsolatban. Ebben közvetlenül érintett az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, valamint a Gazdaságfejlesztési Minisztérium. Állami garanciát kell nyújtaniuk a hitelhez, amelyet az AvtoVAZ a Sberbanktól szeretne kapni. Az e társaságok közötti levelezésről szóló pletykák miatt számos cikk jelent meg a sajtóban, amelyek azt írták, hogy a pénz megérkezett, és hamarosan megkezdődik a gyártás.
De szó szerint egy nappal később megjelent egy cáfolat az Ipari és Kereskedelmi Minisztériumtól, amely szerint még nem született meg az állami támogatásról szóló határozat, és ezzel egy másik osztálynak kellene foglalkoznia. Ezt követően továbbította a kormánynak a projekt további sorsát Orosz Föderáció. Ahol viszont továbbra sem fűznek további megjegyzéseket ehhez a projekthez. Egy idő után az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselői mégis megerősítették, hogy a tárgyalások valóban megtörténtek, és pozitív döntés született azokról. A projekt azonban sok kérdést vetett fel, amelyeket még nem sikerült megválaszolni.
A GM-AvtoVAZ JV konszern maga is meglehetősen visszafogottan reagál ezekre a pletykákra. A sajtó minden kérdésére a Sberbankkal folytatott tárgyalásokra hagyatkoznak, amelyekben a döntést az állami garanciák hiánya miatt elhalasztják. Ezért tovább Ebben a pillanatban A projekt finanszírozása kizárólag a konszern pénzeszközeinek felhasználásával történik.
Ezért ha mindent összefoglalunk és összegezünk, akkor azt mondhatjuk, hogy jelenleg nincs munka a projekten.
Mi történik a 2014-ben bemutatott koncepcióval?
Egyes vélemények szerint a Chevrolet Niva 2 néven ismert koncepciót nem annyira a finanszírozás hiánya, hanem a vállalaton belüli egyhangú álláspont hiánya miatt fejlesztik ki. Ismeretes, hogy az AvtoVAZ saját projektet tervez elindítani Lada 4×4 New Generation vagy egyszerűbben NIVA 3 néven, aminek a premierjét 2019-ben tervezik. És van olyan vélemény, hogy a konszern azért halogatja a döntést a Chevrolet Niváról, mert nem akar versenyt teremteni saját projektjéért. De a cég ezt közvetlenül nem tudja kijelenteni, és hogy ne tűnjön szabotázsnak, igyekszik burkoltan lassítani a projekt fejlődését.
Ennek a viselkedésnek több oka is lehet. Az egyik stratégiai. Az ilyen akciók célja lehet az új Niva-3 modell jogait birtokló GM konszern részesedésének kivásárlása. Talán ez az oka annak, hogy saját modellünkön kellő lelkesedés nélkül dolgozunk. kívül új modell Valószínűleg a Renault Duster crossover platformjára építik majd.
Az AvtoVAZ vezetőitől kapott információk szerint senki sem számít hasznot vegyes vállalat. Egy versenytárs megjelenése gyengítheti a vállalat pozícióját, de nagy valószínűséggel nem fog megtörténni. Régi modell Idővel kezdi elveszíteni versenyképességét. De mivel a vegyes vállalat most pénzt hoz a fő alkatrészek és összeállítások részleteinek formájában, az együttműködés folytatódik.
Ezen túlmenően, a vegyes vállalat előnyös technikai oldala kérdés. Az AvtoVAZ egy 1,8-as motort hosszirányú hengerelrendezéssel adaptál egy új projekthez. Ezt az egységet már szabadalmaztatták VAZ-2199 néven. Más motor használata a jövőben jelentősen megnövelheti a projekt költségeit.
A motor mellett az AvtoVAZ korszerűsítette a sebességváltót, amely új indexet kapott 2124. De számos hiányossága van, így jelenleg nem képes ellenállni a szükséges terheléseknek. A Niva 2123 módosított modelljét használjuk átviteli tokként. Ennek fontos különbsége a svéd Visura cégnél gyártott kiegészítő rezgésszigetelés.
A GM ajánlása szerint az autót fel kellett volna szerelni kábelmeghajtók a sebességváltó váltása és a sebességváltó tengelykapcsoló használata az osztóművel kiegészítő tengely nélkül. De a VAZ-nak vannak dobozai karokkal, amelyek a forgattyúházban találhatók közbenső tengely a transzfer tok között. A változtatások túl drágák a cég számára, ezért az AvtoVAZ reméli, hogy a meglévő verziót is át tudja tolni. Ráadásul a jelenlegi gazdasági helyzetben ez tanácsosabb. A GM azonban folytatja a kísérletezést, például egy módosított forgattyúházas GAZelle sebességváltót kínál beépítésre.
De nem ez a legtöbb egy nagy probléma SP számára. Jelenleg nincs közös értelmezés a testtermelés megszervezéséről. Egyetlen blokk felújítása túl drága, és megoldást igényel jogi esetek a volt vállalkozóval kapcsolatos problémák miatt. 30 SP ház használható, ami rendelkezésre álló időüres. De túl kicsi egy teljes értékű futószalaghoz. Ezen a területen pedig nincs elég hely egy raktár elhelyezéséhez.
Az AvtoVAZ is határozottan kerüli a Chevrolet Niva 2 gyártásával kapcsolatos pénzügyi problémákat. A cég nem zárkózik el attól, hogy pénzt keressen az amerikaiak helyzetén. Ugyanakkor figyelmen kívül hagyva a beérkező technikai feladatokat.
Jelenleg az a helyzet, hogy hiába mosolyognak egymásra a hivatalos konferenciákon, van egy rejtett konfrontáció. A GM már 2012-ben ki akart lépni az együttműködésből, ezt a határidők elmulasztásával és az AvtoVAZ alkatrészek rossz minőségével magyarázták. A helyzet azonban nem folytatódott az autógyártásba való kormányzati injekciók és a fejlesztési irány kihagyásától való félelem miatt. Végül azonban, mivel jelenleg problémái vannak az állami finanszírozással, nagy a kockázata annak, hogy a vállalatok piacra dobják a projektet, hogy hivatalosan teljesítsék kötelezettségeiket. Ebben az esetben az eredmény egy nyers termék lesz, amely teljes egészében kompromisszumokból áll, és elavult technológiákat használ egy új héj alatt. Ugyanakkor a GM képviselőinek tévedései szerint egy új autó eladásának legalább évi 50 ezernek kell lennie ahhoz, hogy túllépje a fedezeti pontot.
General Motors az AvtoVAZ-zal együtt az új Chevrolet Niva 2 fejlesztését fejezi be. Az autó gyártás előtti változatát augusztus végén mutatták be a MIAS-2014 kiállításon. A Niva 2 2016 közepén váltja fel az első generációt, az új termék gyártása pedig 2016 elején kezdődik meg.
A Chevrolet Niva 2016 műszaki jellemzői
Mint tápegység Az új Chevrolet Niva 2015 egy 135 lóerős szívó benzinmotorral van felszerelve, amelyet Franciaországban gyárt a PSA EC8. Üzemi térfogata 1,8 liter. Érdemes megjegyezni, hogy ez a motor már bizonyította magát a 2013-as modellév néhány autójában.
A benzines változat mellett lesz egy későbbi is Chevrolet módosítás Niva 2016 tól dízel motor. A tervezők körültekintően kiszámították a méreteket gépház az utóbbi telepítéséhez. Továbbfejlesztett „mechanikát” használnak sebességváltóként, és később talán megjelenik egy automata sebességváltó.
A változtatások az autó felfüggesztését is érintik, aminek kényelmesebbé kell válnia. Egyelőre nem tudni, hogy a Chevrolet Niva 2 megjelenik-e elsőkerék-meghajtású kerékelrendezéssel.
Mikor, hol és mennyiért érdemes megvásárolni a Chevrolet Niva 2-t
Alapfelszerelés gazdagabb lesz az autó, lesz benne ABS és légzsák a vezető és első utas. Ugyanakkor a második generációs Chevrolet Niva 2016 költsége legfeljebb 15 százalékkal emelkedik. Összehasonlításképpen, az új termék elődjének ára 449 és 547 ezer rubel között változik.
A második generációs Chevrolet Niva koncepcióját még 2014-ben mutatták be, és szenzációt keltett. A SUV valóban stílusos és brutálisnak bizonyult. Aztán az AVTOVAZ megígérte, hogy 2016-ban megkezdi a gyártást, de ezek a tervek nem valósultak meg. Mindez a válságnak és az alkatrészek megemelkedett árának köszönhető.
A képen az új Chevrolet Niva koncepciója látható
Műszaki adatok
Az új Chevrolet Niva 2018-at egyetlen 1,8 literes, 135 lóerős motorral kell felszerelni. és 170 Nm nyomaték. Csak ötfokozatú sebességváltóval lesz kombinálva kézi váltó terjedés
SUV, nem crossover
A Chevrolet Niva egy új karosszériában nem crossover, hanem teljes értékű SUV 2 sebességes váltóművel, állandó Összkerékhajtásés a középső differenciálmű teljes reteszelése.
Mikor szabadul?
Először 2014 közepén mutattak be egy fotót az új Chevrolet Niva látványos koncepciójáról, és azóta nem volt információ az autó kereskedelmi változatának fejlesztéséről, kivéve az időszakos eseteket. felbukkanó információk a finanszírozás hiányáról és a fejlesztés felfüggesztéséről.
És 2018 elején a GM-AVTOVAZ cég hivatalosan bejelentette, hogy leállítja egy SUV fejlesztését. Néhány hónappal ezt megelőzően megjelentek információk a Rospatentnél bejegyzett járműszabadalmak lejártáról. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a közös vállalat képviselői nem siettek megújítani őket, pletykák merültek fel a projekt esetleges lefagyásáról. Később ezt az információt a vállalat képviselői megerősítették. Ennek a döntésnek a konkrét okait nem közölték, de valószínűleg a gazdasági összetevőhöz köthető: a jelenlegi fejlesztések mellett az új Chevrolet Niva ára 2018-ban meglehetősen magasnak bizonyult, és nem tudta ellenállni a versenynek. osztálytársak.
Ezzel egyidejűleg a cég a meglévő szabadalmat kiterjesztette a jelenlegire Chevrolet-Niva generáció, vagyis miközben a gyártó a modell gyártásának folytatását tervezi.
A fejlesztéssel kapcsolatban új verzió, akkor a GM-AVTOVAZ által terjesztett üzenet a vállalkozás üzleti tervében bekövetkezett változásokat jelzi a tulajdonosok részéről. Ennek eredményeként a részvényesek még nem döntöttek a modell következő generációjának fejlesztésének támogatásáról. Jelenleg minden ilyen irányú munka teljesen leállt.
Ár
Jelenleg Chevy Niva jelenlegi generáció 610 ezer rubelért megvásárolható, de az új 2018-as Chevrolet Niva ára nyilvánvalóan jelentősen megnőne, és nem találná meg a szükséges számú vásárlót. Ezért nem valószínű, hogy új modellt fogunk látni.
Sokakat érdekel az a kérdés, hogy mikor kerül forgalomba az új 2. generációs Chevrolet Niva. Új Chevrolet autó Niva cég A GM-AvtoVAZ 2014 augusztusának végén mutatkozott be Moszkvában autószalon. Szokatlan kialakítás A második generációs shnivy sok látogató figyelmét felkeltette az autókiállításon.
A SUV valóban nagyon szép lett. Természetesen van némi hasonlóság a korábbi modell jelen van, de a markáns brutális megjelenés nem engedi megzavarni különböző generációk azonos típusú autók.
Ez gyakran előfordul, amikor egy modell új generációját adják ki, kisebb változtatásokkal a hűtőrácson vagy az optikán. Tapasztalatlan szemmel nem fogja azonnal megállapítani, hogy amit néz, az egy új autómodell. Itt egy másik eset. A Chevrolet Niva 2. generációja gyökeresen különbözik elődjétől.
A GM koncepció sikeres bemutatása után az AvtoVAZ új műhelyek építésébe kezdett, amelyek az új Shniva gyártására szolgáltak. A cég vezetője azt ígérte, hogy az új Chevrolet Niva 2016 közepén lép piacra.
Ám 2015-ben a megváltozott piaci helyzet miatt a General Motors úgy döntött, hogy visszafogja az autógyártást szentpétervári gyárában, és leállítja az értékesítést Opel autókés Chevrolet. Kivételt tettek a Chevrolet Niva esetében, amelynek gyártását nem állították le. A GM veszteséges vállalkozásnak ítélte, ha pénzt fektet egy új SUV-modell gyártásába.
De nem minden olyan reménytelen. A Szamarai Régió Ipari Minisztériuma érdeklődött a projekt iránt, és önként jelentkezett az új gyártás beindításában. A minisztérium nyilatkozatot tett közzé 2016-ra, amelyből az következik, hogy a munka megkezdődik tömegtermelés új Chevrolet A Niva folytatja. Csak apró dolgokról van szó, pénz kell. Egy SUV sorozatba való beindításához csaknem 11 milliárd rubelt kell találni.
Reméljük szükséges pénzeszközöketés az új Chevrolet Niva a közeljövőben értékesítésre kerül.
Jelenlegi ár Chevrolet változatok A Niva 555 000 rubeltől indul.
