A népszerűség okai Koreai SUV Oroszországban - tágas belső tér, nyomatékos motorok jó műszaki jellemzőkkel, jó terepviszonyokkal.

A KIA vezetősége most úgy döntött, hogy ideje frissíteni a modellt. Megváltozott a megjelenés és a belső tér, bővült a lehetőségek listája alapkonfiguráció Kia Mojave 2019. Az áttekintésből megtudhatja, hogyan változott az autó és annak költségei.

Kia Mojave 2019: új karosszéria, konfigurációk és árak, fotók

rács belül
megjelenítő lemezek
hátsó belső lámpák

A SUV módosított külsővel férfiasabbá tette az autót. Az első rész eredeti alkatrészeket kapott (lásd a fotót).

1. Az első sárvédőkre kúszó gyémánt alakú fényszórók LED-es töltetet és futólámpakeretet kaptak. A felső blokk a fő fénylencsék számára van fenntartva, az irányjelzők pedig alul találhatók.
2. Az új modell hűtőrácsát újratervezték. Három krómrúd osztja el, és a cég logója a közepén található.
3. A nagy motorháztető további bélyegzést kapott, ami egy csipetnyi agresszivitást adott a frissített Mojave megjelenéséhez.
4. Az eredeti formájú első lökhárító ezüstszínű védelmet nyújt, amely segít elkerülni a karcolásokat terepen. A díszléc festetlen műanyag, a légbeömlő szellőző hűti a motort. Kicsi ködlámpák a Kia oldalsó szegmenseiben helyezkednek el, és felettük LED-es futófénycsíkok vannak beépítve.

Az új Kia Mojave 2020 profilját is modernizálták.

1. Az oldalsó tükrök alakja és színe megváltozott, kéttónusúvá váltak.
2. Atletikus kerékívek, védőműanyaggal díszítve, 17 colos könnyűfém keréktárcsák érdekes kialakítással. A SUV csúcsváltozatai 18 méretű kerekekkel lesznek felszerelve.
3. Az üvegezési vonal alakja megváltozott - ferde A-oszlopokkal és oldalfalakkal kombinálják. Már az alapmódosítás is színezést kap hátsó ablakok.
4. További ajtólécek és nagy küszöbök kerültek beépítésre.

A Mojave farának számos jellegzetes részlete van elődjéhez képest. A féklámpaegységek immár LED-lámpákkal rendelkeznek, és kissé megváltoztatták az alakjukat. A masszív csomagtérajtón egy krómcsík található, amely alatt rendszámtábla díszléce található. A tetőre eredeti légterelő fékjel-ismétlővel van felszerelve. Hátsó lökhárító oldalain további fényvisszaverő elemek vannak, amelyek megváltoztatják a SUV képét.

A modell 6 karosszériaszínben kapható. A következő árnyalatokban vásárolhat SUV-t hivatalos márkakereskedéstől:

• fehér;
• szürke;
• ezüst;
• fekete;
• kék;
• barna.

Kia Mojave 2019: méretek

Az új modell méretében megegyezik elődjével. A Mojave 4,88 méter hosszú, 1,92 méter széles és 1,77 méter magas lesz. A 2,9 m-es tengelytáv sok szabad helyet biztosít az utasoknak és sima utazást.

Út KIA engedmény 21,7 cm-es szinten biztosítja a terepjáró képességet az aszfaltról. A harmadik üléssorral a csomagtartó térfogata kicsi - 350 liter. De az ülések összecsukásával a hely 2,7 ​​köbméterre nő.

Kia Mojave 2019: belső

A székek belül kényelmesek

Az autó belseje kényelmesebbé vált (lásd a fotót). Az ajtókártyákat, az előlapot és a váltókar körüli területet ezüst elemekkel harmonizáló fabetétek díszítik. Kéznél - puha műanyag, bőr vagy fém alkatrészek. Négyküllős kormánykerék természetes felülettel rendelkezik, vezérlőgombok a másodlagos funkciókhoz.

Két számlapból és egy képernyőből álló műszerfal fedélzeti számítógép, informatív és könnyen olvasható. A középkonzol standard klímaberendezést és újat kapott multimédiás rendszer. A 8 hüvelykes érintőképernyő képes megjeleníteni a 360 fokos kamerából származó videók képeit, a navigációs térképet, vagy lejátszani a médiafájlokat.

A Mojave kényelmesen vezethető. Bármilyen magasságú személy ülhet itt jól profilált székeken, különféle beállításokkal. Fűtési funkciókat kaptak, a gazdag konfigurációk pedig fűtött második sort kaptak. Két utas számára is bőséges a váll- vagy lábtér. A hátránya a magas átviteli alagút, amely zavarja a másik útitársat.

A KIA SUV egy harmadik üléssorral rendelkezik, így 7 személyes. Itt nem olyan tágas – ezek az ülések gyerekeknek vagy rövid utakra valók.

Kia Mojave 2019: műszaki adatok

A modell kétféle motorral érkezik. Koreában kapható benzines módosítás Mojave 3,8 literes motorral, amely 275 fejlesztésére képes lóerő 369 Nm nyomatéknál. Egy ilyen terepjáróval összkerékhajtású váltóés egy 5 sebességes automata váltó.

Csak egy 3 literes dízelmotor kapható a hivatalos oroszországi KIA márkakereskedőnél. Maximális teljesítmény 250 ló lesz, a vontatási tartalék pedig 549 Nm. Ez a módosítás 8 sebességes automata sebességváltót és összkerékhajtási rendszert kapott.

A Mojave terepen az első tengely kényszerreteszelésével segíti a nehéz területek leküzdését. A koreai mérnökök elkezdték finomítani a felfüggesztést. Az adaptív lengéscsillapítók és az új rugók agilitást adnak a kényelem elvesztése nélkül (lásd a videó tesztvezetést).

Kia Mojave 2020 - fotó

Restyling ár-összehasonlítás
kényelmes rács
luxus belső méretek
fotelek bemutatója

Kia Mojave 2019: ár

A modell értékesítése már megkezdődött, az autó a hivatalos márkakereskedésnél elérhető. A Mojave 2019 ára Oroszországban 2,49 millió rubel. A meghosszabbítás költsége KIA verziók eléri a 2,9-3,1 millió rubelt. A cég képviselői már most is invitálják a potenciális vásárlókat, hogy rendeljék meg az autót, vagy tegyenek próbaútra.

Kia Mojave 2020: hírek

A hivatalos kereskedő érdekes programokat kínál a SUV-vásárlók számára. A Mojave tulajdonosoknak joguk van elvárni a riasztórendszer kiépítését. Minden munka a szervizben történik KIA központok, ezek költsége a hivatalos weboldalon van feltüntetve.

Elérhető kedvező feltételek hitelért Kia autók Mohave 2019 modellévés egy kibővített Trade-in program.

Kia Mojave 2019: konfigurációk és árak, fotók, vélemények

A SUV három felszereltségi opcióval rendelkezik. A 2019-es Mojave alapfelszereltsége az új karosszériában (lásd a fotót) Comfort lesz, az ára 2,5 millió rubel. Ez az autó szövet ülésborítást kap, 17 hüvelykes kerekek, külön klíma és navigációs rendszer. Sebességtartó automatika, esőérzékelő, parkolási érzékelők és többfunkciós kormánykerék is rendelkezésre áll.

A Mojave Luxe módosítása bőr belsővel, aktív fejtámlákkal az első ülésekhez, színezett ablakokkal és automatikusan elsötétülő tükrökkel rendelkezik. Legfelső lehetőség légrugózásban pompázik, Nappa bőr üléskárpit, elektromosan állítható, hűtött kesztyűtartó. Szellőztetés, holttérfigyelő rendszer és körbeláthatóság kerül kiépítésre.

Kia Mojave 2019: tulajdonosi vélemények

Maxim, 46 éves:

„Vettem egy terepjárót, amikor a piacra lépést tervezte. Ezt megelőzően elolvastam a Kiya valódi tulajdonosainak véleményét - dicsérték őt. Több mint 30 ezer km-t mentem már, eddig tetszik: kényelmes, tágas. A dízelmotor jellemzői bármilyen fordulatszámon elegendőek. Terepen is nagyon magabiztosan megy. A legfontosabb dolog, amit emlékezni kell, hogy a Mojave meglehetősen masszív. Az egyetlen hátránya az üzemanyag minőségére való érzékenység - a motor nem szereti, ha bármit tankolnak. Ha erre emlékszel, az autó nem fog problémát okozni.”

Vlad, 39 éves:

„Vettem magamnak benzines KIA 2019-es kiadás. Jelenleg nem kapható az orosz piacon. De szeretem az autót, bár nem problémamentes.”

• tágas belső tér;
• hét ülés;
• jó felszerelés;
• jó terepjáró képesség.

• magas üzemanyag-fogyasztás - a városban könnyen elkölthet 20 litert;
• merengő automata;
• A görgős felfüggesztés érezhető a gyors kanyarokban.

Kia Mojave 2019: vásároljon Moszkvában

Kia Mojave 2019 2020: videó tesztvezetés

A Kia Mohave egy jól ismert autó hazai piac, bár az orosz fogyasztó nem értékelte teljesen. Ez egy közepes méretű vázas SUV 2008-ban mutatták be a Detroiti Autószalonon, majd egy évvel később a posztszovjet tér hatalmas kiterjedésén is megjelent.

Így aztán évekkel később a koreai cég mérnökei úgy döntöttek, hogy frissítik zászlóshajójukat SUV-jukon, és egy új, azonos nevű modell kiadásaként változtatási csomagot mutattak be. Nos, próbáljuk meg kitalálni, mit kínál az új Kia Mohave potenciális tulajdonosának.

Új Kia Mojave 2017-2018 évjárat

Emlékezve a modell történetére, érdemes megjegyezni, hogy hazánkban nem szerzett nagy népszerűséget, bár kiváló műszaki jellemzőket kínált. Ennek oka az erősen felfújt ár volt, amely akkoriban a rangosabb márkájú autókkal egy szintre emelte az új terméket. A Mojave nem tudta felvenni a versenyt a Mitsubishi vagy a Toyota SUV-ival, nem azért, mert bármilyen tulajdonságában gyengébb lett volna, hanem azért, mert a Kia márka kevésbé volt tekintélyes.

Az orosz autópiacon bekövetkezett válságesemények súlyosan megváltoztatták a versenytársak pénzügyi helyzetét. Új generáció Mitsubishi Pajero Jelentősen drágult a sport, Land Cruiser A Prado szintén a nagy ligába költözött, és 2-3 millió rubel között kialakult egy bizonyos rést, amelybe egy másik vázas SUV könnyen „befért”.

És azzá lett új Kia Mojave 2017-2018 modellév. Az árra pozitívan hatott az új termék összeszerelésének lokalizálása, számos technikai trükk alkalmazása, valamint a nagy volumenű motorok elutasítása. Utóbbiakat „szemmel” fejlesztették az észak-amerikai piacon, de ezentúl hazánkban nem kaphatók. Szóval, mi a különbség? új autó az elődjétől?

Első pillantásra nagyon nehéz megkülönböztetni az új Kia Mojave-t az előző generációtól. A külső változtatások minimálisra csökkennek, ami az előd nagyon sikeres megjelenésének köszönhető.

Az egykor Peter Schreyer által készített terv nagyon sikeresnek bizonyult, és még ma sem tűnik archaikusnak. Természetesen nincsenek benne az új Pajero Sportra jellemző kifejező megoldások, de ez nem annyira fontos a potenciális vásárlók számára.

Videó - áttekintés és tesztvezetés Kia Mojave 2017-2018 modellév:

Az új termék kényelmes, tágas és járható autóként van pozicionálva családi nyaralás, és ezért a túlzott igényesség jól elriaszthatja a potenciális vásárlót. Az apróbb külső változások elsősorban a világítástechnikát, a lökhárítók formáját és a díszlécek elhelyezkedését érintették, de ezeket csak az új és a régi autó egymás mellé helyezésével lehet észrevenni.

A belső térben sokkal több változás történik, amelyek mind a kényelem és az ergonómia, mind a befejező anyagok minőségének javulásával járnak. Ráadásul az autó felszereltsége még az alapváltozatban is javult, ill drága konfigurációkúj opcionális felszerelést vásárolt.

Az új Kia Mohave műszaki jellemzői

Változások a műszaki adatokban új Kia Mohave is követte az evolúció és a modell orosz piac valóságához való igazításának útját. Amint már említettük, hazánkban a gyártó elhagyta az erőegységek kibővített kínálatát, és csak egy háromliteres dízelmotort hagyott hátra, 250 lóerős teljesítménnyel, és „együtt” működött az automata sebességváltóval.

A motor közötti különbség viszonylagos alacsony fogyasztásüzemanyag, ami vegyes ciklus 9,3 liter száz kilométerenként. A szám természetesen nem rekord, de a hangerő- és teljesítményjellemzőket figyelembe véve nagyon lenyűgözőnek tűnik.

Általános átfogó méretek A Kia Mojave nem esett át jelentős változásokon – továbbra is egy nagy, közepes méretű SUV, nagy tágassággal. 4930 mm-es autóhosszal azt tengelytávolság egyenlő 2895 mm-rel, aminek köszönhetően az utasok nem érzik magukat szűknek. A hátsó ülések tágasságát az is megkönnyíti függőleges leszállás lovasok, valamint az ülések konfigurációja.

Videó - tesztvezetés Kia Mohave 2017:

A fejlesztők meglehetősen nagy figyelmet fordítottak az autó terepjáró képességeire is. Ezt ékesen igazolják a rövid túlnyúlások, a lökhárítók konfigurációja, valamint hasmagasság 217 mm-nél.

Nevezzük azonban Mojave-nek klasszikus SUV Valószínűtlen, hogy működni fog, mivel a tervezés során a mérnökök többlengőkaros hátsó felfüggesztést használtak, amelyhez első felfüggesztés is társult. Ez a konfiguráció lehetővé tette a jó kezelhetőség biztosítását, a kifordulás és más kellemetlen jelenségek hiányát az autópályán, de sérülékenysé tette az autót súlyos terepviszonyok között.

Ezért a Kia Mojave csak a nagy SUV-ok közé sorolható, amelyek alkalmanként szabadtéri kirándulásokra is használhatók, de nem a terepviszonyokra szánt autók közé. A „kényes” felfüggesztések nem képesek ellenállni az ilyen szintű rendszeres terhelésnek, amelyet azonban a potenciális vásárlók nem igényelnek. A legtöbb Kia Mohave tulajdonos sokkal több a kényelem fontosabb a városban és az autópályán, amivel az autó remekül megbirkózik.

Lehetőségek és árak

Ma a hazai piacon van valami új Kia generáció A Mohave négy felszereltségi szinten kerül bemutatásra, az utolsó kettő csak a belső színben tér el. Ennek eredményeként az eladók három változatot árulnak: Comfort, Luxe és Premium.

Minden változatban csak egy tápegység és váltótípus áll rendelkezésre, amelyeket fent leírtunk. Már bent alap verzió a vevő összkerék-meghajtású sebességváltót kap (komoly előny, mivel a legtöbb „alap” crossover egykerék-hajtású), egy fűtött első üléskészletet és szélvédő, alufelni és klíma.

Videó áttekintés - Kia Mohave 2017 3.0D (250 LE) 4WD AT Premium:

A második változatban fűtés van hozzáadva hátsó ülések, bőr belső borítás, sötétített hátsó ablakok, elektromos ablakemelők a hátsó utasoknak stb.

A harmadik felszereltségi szint Nappa bőrborítással (lehet fekete vagy barna), hűtött kesztyűtartóval, elektromos első ülésekkel, ülésszellőztető rendszerrel és egyéb prémium opciókkal büszkélkedhet.

Az új Kia Mojave árairól beszélni a jelenlegi piaci helyzet tükrében hálátlan feladat, ezért azt tanácsoljuk, hogy tájékozódjon a legfrissebb információkról a Kia hivatalos honlapján - kia.ru.

Vélemények a Kia Mojave tulajdonosaitól

Mivel az új Kia Mojave 2017-2018-as modellév csak most lépett a piacra, működéséről egyelőre nincs statisztika az interneten. De figyelembe véve azt a tényt, hogy az autó gyakorlatilag nem változott az előző generációhoz képest, minden esély megvan arra, hogy pontosan ugyanazokat a megbízhatósági mutatókat várjuk.

A Kia Mohave dízelmotorról szóló vélemények általában pozitívak, és az erőegység nagy megbízhatóságára vonatkoznak. Az egyetlen dolog, amit a tulajdonosok megjegyeznek dízel Kia A Mojave nagyon válogatós az üzemanyag minőségét illetően, ezért jobb, ha bevált benzinkutakon tankolja fel autóját. Fontos az állapot ellenőrzése is hajtószíjakés időben cserélje ki őket, így elkerülhető a további gond.

Ami a felfüggesztést illeti, az autó nagy tartósságot mutat még hazai útviszonyok között is. Az egyetlen komoly probléma lehet mechanikai sérüléságaktól és egyéb kiálló elemektől, mivel könnyen károsíthatják a nem védett portokokat. Ez a tény ismét azt mutatja, hogy nem szabad visszaélnie az autó terepjáró képességeivel, és ne feledje, hogy ez mindenekelőtt közúti kereszteződés, és nem egy teljes értékű terepjáró, mint például a versenyző Pajero Sport.

Videó – új Kia Mojave vs. Mitsubishi Pajero Sport:

Az autó üzemeltetésével kapcsolatos egyéb problémák általában sokakra jellemzőek Koreai autók. A szélvédő különösen nem ellenáll a hőmérséklet-változásoknak, és gyakran teljes hosszában törik, még akkor is, ha kisebb sérülések vannak.

Gyakoriak a szivárgások a hűtőrendszer törékeny műanyagból készült tágulási tartályában is. Is rendszeres csere„csontokat” igényelnek a felfüggesztésben, amelyek meglehetősen törékenyek és használhatatlanná válnak erős lökésterhelés hatására. Egyébként a Kia Mojave meglehetősen megbízható autóként jellemezhető, karbantartás szempontjából nem túl tönkreteszi a tulajdonost.

Fórumok

Alapvető információk az autóról, valódi kritikák A tulajdonosok és a műszaki problémák megoldására vonatkozó adatok a modellnek szentelt online fórumokon szerezhetők be. Közülük a legaktívabb és legoktatóbbak a következő források:

1. mohavod.ru. Ez a webhely talán az egyetlen erőforrás, amely teljes egészében a modellnek szentelt az orosz interneten. Itt nem csak beszélgethet a tulajdonosokkal, hanem megtudhatja a gyártó legfrissebb információit, megismerkedhet legfrissebb hírekés általában tanulmányozza az autót annak minden árnyalatában.
2. kiaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=32. Ez a fórum egy erre a célra szolgáló forráson található Kia autók. A legaktívabb fórum, ahol sok vélemény található a valódi tulajdonosoktól, információk a meghibásodásokról, valamint egy bolhapiac, ahol használt alkatrészeket és tuning alkatrészeket vásárolhat.
3. drom.ru/reviews/kia/mohave/. Jó véleménykészlet a Kia Mohave tulajdonosaitól, de nincs komoly fórumvita az erőforrásról.
4. mohave.su. Egy jó kluboldal, ahol megbeszélheti az autótulajdonlás minden árnyalatát, és részt vehet a tulajdonos klub találkozóin. Természetesen vannak klubszimbólumok és egyéb attribútumok az ilyen oldalakon.

Videó - tesztvezetés Kia Mojave 2017.

A Kia bejelentette, hogy hamarosan megkezdődik a frissített oroszországi értékesítése Kia SUV Mohave 2017-2018 modellév. Az autót egy éve újratervezték, és már régóta árulják natív dél-koreai piacán. Az új termék oroszországi érkezése kissé késve, de idén áprilisban még megjelenik a márka kereskedőinek bemutatótermeiben. Érdekes, hogy az elvégzett modernizáció csak az első észrevehető frissítés volt a modell számára a SUV teljes piaci jelenléte alatt. És ez nem kevesebb, mint 6 év. Annál érdekesebb megismerkedni a koreai mérnökök és tervezők által készített innovációk sorával. Mai áttekintésünkben bemutatjuk az új Kia Mojave 2017-2018 - a Kia modellválaszték legnagyobb képviselője - fényképeket, konfigurációkat és árakat, felszereltséget és műszaki jellemzőket.

Azonnal jegyezzük meg, hogy új formájában a crossover láthatóan nem marad olyan sokáig. 2016-ban debütált Kia koncepció A Telluride utalt a hétüléses veterán közelgő utódjára. A sorozathoz új modell lehet, hogy 2-3 év múlva megy, de egyelőre megelégszünk a jelenlegi verzió átformálásával és kizárólag arra koncentrálunk. Az előzetes becslések szerint az új Kia Mojave az egyetlen elérhető konfigurációban, 250 lóerős 3.0 V6-os dízelmotorral és 8 sebességes automata sebességváltóval 2,6 millió rubel áron kerül forgalomba. Ezt az árat úgy kaptuk meg, hogy a jelenlegi árcédulához hozzáadtunk 200 ezret egy reform előtti SUV esetében. Véleményünk szerint ez a legvalószínűbb növekedés, figyelembe véve az elvégzett fejlesztéseket, fejlesztéseket. Pontos árak a konfigurációkat pedig az orosz Kia irodában jelentik be, közelebb az értékesítés kezdő dátumához.

Modern design

A 2017-es újratervezés számos újdonságot hozott a Kia Mohave karosszéria kialakításában, de drasztikus változásokról szó sincs. Elöl bizonyos átalakítások történtek a hűtőrácsnál, amely az eredeti krómrudak mintázata miatt érdekesebb dizájnt kapott. A fényszórók általában megőrizték formájukat, de a világítóelemek más architektúrájára tettek szert. Az első lökhárító impozánsabbnak és modernebbnek tűnt az új műanyag borításoknak és a ködlámpák átrajzolt szakaszainak köszönhetően, amelyeket immár stílusos LED-es futófény-csíkok egészítenek ki.

Fényképek az új Kia Mojave 2017-es átalakításáról

Az autó hátsó része nem kevésbé újdonságokat kapott. Új, eltérő grafikai kialakítású és LED-es tartalommal ellátott oldalsó lámpák, valamint módosított diffúzorral ellátott, modernizált lökhárító és új ködlámpa-kialakítás található. A hatalmas, négyzet alakú csomagtérajtó üvege fölött most egy kompakt légterelő található, további féklámpaegységgel.

Hátsó kialakítás

Az új Kia Mojave karosszériájának oldalait minimálisra alakították át. A fő újítás itt az elegáns tükörházak, króm díszítéssel és LED-es irányjelzőkkel. Műanyag test készlet, amely az ajtók alsó részét és a kerékjáratok körvonalait takarja, átdolgozásra került. Az új dizájn emellett 17-18 méretű könnyűfém keréktárcsákat is kapott. Az újraformázás eredményei alapján két új árnyalat került a testszínek kínálatába - a kék és a barna.

A koreai SUV méretei a frissítés után gyakorlatilag változatlanok maradtak: hossza 4930 mm, szélessége 1915 mm, magassága 1765 mm. A középtávolság 2895 mm maradt, elöl ill hátsó túlnyúlások 910, illetve 1125 mm. A hasmagasság, ahogy az egy nagy vázas SUV-hoz illik, meghaladja a 200 mm-t.

Továbbfejlesztett felszerelés

Az átalakított Kia Mojave belseje a felszereltség és a befejező anyagok minősége terén komoly javulást mutatott. Első alkalommal vált lehetségessé valódi Nappa bőrkárpit rendelhető két színben – fekete és barna. Mindkét színben eredeti gyémántvarrás található. A kikészítésben a bőr mellett értékes fából vagy alumíniumból készült dekoratív betéteket használnak.

Újratervezett belső tér

Nagy előrelépés történt a vezető és az utasok infotainment támogatása terén. Az autó új, 8 hüvelykes multimédiás komplexumot kapott érintőképernyő, navigáció, Bluetooth, USB portokés nyílások az SD-kártyákhoz. A rendszer támogatja az okostelefonok egyszerű integrálását, és megjeleníti a tolatókamerák képeit. A műszercsoport vizuálisan tetszetősebb grafikát kapott, amelyet két klasszikus számlap és a közöttük elhelyezkedő 4,2 hüvelykes Supervision színes kijelző alkot (a kezdeti felszereltségi szintekbe egy 3,5 hüvelykes monokróm képernyő került). A továbbfejlesztett négyküllős kormánykerék megkönnyíti az audiorendszer vagy a vezeték nélkül csatlakoztatott eszközök vezérlését.

Kia Mohave ára és konfigurációi:

Az új Kia Mojave 2017-2018 standard és opcionális felszereléseinek listája a következőket tartalmazza:

• Elektromos kormányoszlop állítás;
• Elektromos hajtás, fűtött és szellőző első ülések;
• Beállítások memória vezetőülés, külső tükrök és kormányoszlop;
• Fűtött hátsó ülések;
• Parkolásérzékelők elöl és hátul;
• Tolatókamera vagy körbetekintő rendszer;
• Prémium JBL akusztika 10 hangszóróval;
• Elektromos csomagtérajtó;
• Vészhelyzeti riasztás ERA-GLONASS.

Az asszisztens rendszerek listája tartalmazza az elektronikus stabilizáló rendszert (ESC), a körbetekintést, a holttér-érzékelőt, a sávtartó asszisztenst ( Sáv elhagyása Figyelmeztető rendszer), emelkedőn való indulást segítő rendszer, abroncsnyomás-ellenőrző rendszer.

Hétüléses kabin konfiguráció

A teljes méretű koreai SUV belseje továbbra is hétüléses elrendezésű, így bármelyik ülésen kényelmesen elhelyezhető. A második sor utasai számára külön kezelőpanel biztosított a klímaberendezéshez és az ülésfűtéshez. Az ülések 60/40 (második sor) és 50/50 (harmadik sor) arányú összecsukhatósága biztosítja a szükséges rugalmasságot a belső tér átalakításakor. A csomagtartó térfogata az alap 350 litertől a maximum 2765 literig terjed.

A Kia Mojave 2017-2018 műszaki jellemzői

Oroszországban a modellt egyetlen motorral kínálják - egy 3,0 literes V6 CRDi turbódízellel, 250 LE teljesítménnyel. (549 Nm). 8 sebességes sebességváltóval párosul automata sebességváltó terjedés A hajtás csak négykerék-meghajtású, az első kerekek hajtásában tengelykapcsolóval és redukciós sorral. A középső alagútban található kapcsoló lehetővé teszi az automatikus, 4H és 4L üzemmódok közötti választást.

SUV független felfüggesztés: elöl dupla karok, hátsó - többlengőkaros. Opcionálisan hátul is felszerelhető légrugózás, amely automatikusan beállítja a hasmagasságot a jármű terhelési szintjétől függően. Szintén megengedett kézi vezérlés olyan alváz, amely lehetővé teszi a karosszéria hátsó részének erőszakos emelését, ha terepen halad, vagy leengedi be-/kirakodáskor.

Egyes piacokon a Kia Mojave a dízelmotor mellett 3,8 literes benzines aggregáttal is rendelkezik, 280 LE teljesítménnyel. Azonban fokozatosan kezd kiesni a használatából, és még Koreában is úgy döntöttek, hogy elhagyják.

A modell átalakított változatának nagy egységnyi összeszerelését a kalinyingrádi Avtotor üzemben végzik el. Az autó iránti kereslet nem túl nagy, de egyértelműen megvan a maga stabil közönsége. Például 2016-ban 573 ember lett SUV tulajdonosa.

Fotó: Kia Mohave 2017-2018

koreai a Toyota analógja A Land Cruiser Prado, és valójában velejéig „amerikai”, a Kia Mohave abszolút réstermék az orosz piacon. Hogy nem lehet niche, ha egy hatalmas hétüléses vázas SUV-ról van szó dízelmotorral, aminek a dizájnját itt az ideje változtatni, hogy kedvet kapjunk modern trendek autóipar? Ugyanaz a Prado sokkal jobban néz ki, nem is beszélve a többi versenytársról. És ennek ellenére a 2016-os újratervezéssel kapcsolatban, amely csak 2017 tavaszán érte el az Orosz Föderációt, Mohave határozottan szebb lett, különösen belül. Olvasson róla minden részletet értékelésünkben!

Tervezés

Az újradíszített Mohave, amelyet – ahogyan a neve is sugallja – eredetileg az észak-amerikai piacra tervezték, ugyanolyan unalmasnak tűnik, mint elődje, és nem valószínű, hogy akad olyan ember, aki felhördül a meglepetéstől és az örömtől, amikor útközben meglátja. Kinézetre nagy terepjáró A Kia Motorsnak még mindig nincs semmi figyelemre méltó - ez továbbra is „igásló”, és semmi több. De a „ló” frissített lökhárítókat, hűtőrácsot és 18 colos keréktárcsákat kapott, és a ködlámpák felett LED-es menetlámpák is vannak. A modell színvilága kék és barna árnyalatokkal is bővült. Valójában ez az összes újítás.

Az új krómozott hűtőrács semmiben nem tűnik ki különösebben, ahogy a szélek körüli fejoptika sem. Oldalról egy amerikai gyökerű autó nem tűnik érdekesebbnek UAZ Patriot, de hazai autó majdnem kétszer annyiba kerül! A könnyűfém keréktárcsák kialakításának megváltoztatása nem befolyásolta jelentősen a helyzetet. A frissített Mohave „fara” tisztán praktikus – egyszerű, a hátsó sárvédőkre nyúló lámpákkal és egy hatalmas csomagtérfedéllel. A csomagtérajtó mögött igazán fényűző raktér található, ami jó hír. Két üléssor összecsukásával ez a térfogat eléri a 2,7 köbmétert, ami a sík padlót figyelembe véve lehetővé teszi a teljes értékű hálóhelyek könnyű megszervezését. Nem csoda, hogy az autót az USA-ba tervezték! A csomagtérajtónál nem volt elektromos hajtás (csak hagyományos ajtócsukó van), és a nyílás túl kicsi a 180 cm-nél magasabb emberek számára.

Tervezés

A Mohave átalakított változatának alapja ugyanaz a vázszerkezet: elöl dupla lengőkaros felfüggesztéssel, hátul többlengőkarral rendelkezik. Felár ellenében rendelhető hátsó légrugózás(és önzáró hátsó differenciálmű megnövekedett súrlódás), de szem előtt kell tartani, hogy súlyos terepviszonyok között kevés haszna lesz, mivel az SUV kialakítását a crossover szokások különböztetik meg, és a modell crossover hasmagassága mindössze 195 mm, bár a gyártó állítása szerint az alja alatt akár 217 mm is van. Egyenetlen terepen való komoly vezetéshez a hasmagasság őszintén szerény.

Alkalmazkodás az orosz viszonyokhoz

A Mohave 2017-es modellév mindenképpen egy lehetőség a város és könnyű terepjáró, nem extrémnek Orosz viszonyok, még a váz és az összkerékhajtás ellenére is. Nincs ideálisan felkészítve az oroszországi működésre, de nem is rossz: 82 literes van üzemanyag tartály acél védelemmel és a raktér padlója alatti rendszerezőbe rejtett emelővel, valamint teljes méretű pótkerékkel, pánik gomb baleset esetén segélyhívó „Era-GLONASS”, stabilizáló rendszer, asszisztens felfelé induláskor és külön klímaberendezés. Télre fűthető külső tükrök, első és hátsó ülések, kormánykerék és szélvédő található az ablaktörlők pihenőjében. Ezen kívül elektromos belső fűtés is van.

Kényelem

A Mohave belseje amerikai stílusban tágas, itt nincs mit mondani. Nyilvánvaló, hogy egy nagy és barátságos családnak készült, amely sok mindent magával visz az útra, és nem feledkezik meg a McDonald's kávés papírpoharairól sem - úgy tűnik, a helyi pohártartókat kifejezetten nekik készítették. Hét ülések- jó családi megoldás, de vészhelyzet esetén érdemesebb a gyerekeket az utolsó sorba helyezni - ott a felnőttek biztosan nem fogják szeretni, mivel a harmadik sor nem alkalmas magas utasok számára, és a felnőttek számára sem könnyű mássz bele. A belső újítások között van bőr többfunkciós kormánykerék fa betéttel és elektromos magasság/kinyúlás állítással, kifinomultabb műszerfallal klasszikus elrendezéssel és nagy, nyolc hüvelykes érintőképernyős multimédiás komplexummal. A kormánykerék bal küllője sajnos némileg átfedi az összkerék-meghajtás vezérlőegységét, a felfüggesztést és a rendszert iránystabilitás- gombokat kell megnyomnia és érintéssel elforgatnia a „korongot”, vagy egy pillanatra el kell térnie az úttól, hogy lássa, hol van. A fényszórómosó gomb sem található túl jól.

A klímaberendezés elrendezése (3 zóna) logikus és érthető, már a kezdeti konfigurációban is elérhető. Csak az első ajtók kaptak automata ablakokat, és a gyártó úgy döntött, hogy pénzt takarít meg a hátsókon. A mennyezeten légcsatornák, lámpaernyő, behúzható résszel rendelkező napellenzők és elektromos napfénytető (a napfénytető felső változatban van). Az első ülések nem büszkélkedhetnek ideális illeszkedéssel, de gyorsan megszokja őket. A vezetőülés állítható deréktámasszal rendelkezik. Először használtak steppelt, perforált Nappa bőrt a SUV-ülések díszítésére – ez azonban a legdrágább Premium opció kiváltsága, csakúgy, mint a hűtött italdobozos kartámasz.

Szabvány szerint Mohave berendezés mellékelve első és oldallégzsák, blokkolásgátló fékrendszer(ABS), stabilizáló rendszerek (ESC) és lejtős asszisztens (HAC), sebességtartó automatika, minden irányban parkoló érzékelők és esőérzékelő. Felár ellenében most holttérfigyelőt (BSD) és 4, mindenre kiterjedő videokamerát (AVM) kaphat, amelyek különböző variációkban mutatják meg az elöl és hátul kialakult helyzetet. Nincs több biztonsági újítás.

Megújult a Mohave infotainment rendszer és a hangszórók. Mostantól az autó JBL hangszórókkal és médiarendszerrel van felszerelve nyolc hüvelykes színes érintőképernyővel, navigációval, vezérlőgombokkal a kormányon, Bluetooth és AUX/USB csatlakozókkal a csatlakozáshoz mobil eszközök, valamint az Apple CarPlay és az Android Auto technológiák támogatása. Az új „multimédia” processzora 2 magos, 1 GHz-es, RAM- 1 GB, operációs rendszer - Android 4.2 Jelly Bean. A rendszer hangzása kiváló, a grafika megfelelő szinten van, de az ujjlenyomatokra nem túl gyors a reakció, a házak 3D-ben való megjelenítésére is alkalmas navigátor pedig néha összezavarodik a leolvasásokban.

Kia Mojave műszaki adatok

A motorháztető alatt a jó öreg háromliteres EN590-es dízelmotor található, 250 lóerős teljesítménnyel. 3800 ford./percnél. IN Dél-Korea még 14 lovat termel, de Oroszországban ez a lehetőség egyszerűen nem jövedelmező a szállítási adó miatt. Vele dolgozik legújabb automata sebességváltó 8 lépéssel - vele mindössze 8,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára a Mohave, ami kiváló mutatója egy hatalmas SUV-nak. Maximális sebesség - 190 km/h. A gyártó szerint a „nehéz üzemanyag” fogyasztása átlagosan 9,3 l/100 km, városban 12,4 l/100 km, autópályán pedig 7,6 l/100 km. Az autótulajdonosok véleménye alapján azonban valós számok eltérő lehet.

Első közepes méretű Mohave SUV A koreai Kia cég 2008-ban mutatta be. Prémium autó Elsősorban az észak-amerikai piacra szánták, de nem tudta kiállni a versenyt más cégek hasonló modelljeivel, és az Egyesült Államokban az értékesítés 2011-ben megszűnt. Ez azonban nem akadályozta meg Mohave népszerűségét más régiókban, köztük Oroszországban. Jelenleg a modell gyártása a cég három összeszerelő üzemében folyik. Az autó fő előnyei:

1. kényelem;
2. áteresztőképesség;
3. megbízhatóság;
4. biztonság;
5. ár.

Az autóipari szabványok szerint hosszú gyártási időszak ellenére a hétüléses SUV 2016-ban frissítéseket kapott. A külső és belső változtatások célirányosak voltak. 2017-ben vezette be a cég Kia modell A Telluride névre keresztelt 2019-es Mojave a luxus SUV következő generációja lesz. Az új dizájnnak, a megnövelt felszereltségnek és a továbbfejlesztett műszaki paramétereknek köszönhetően az autó valóban jelentősen eltér elődjétől.

Külső

Az új Kia Mohave 2019 külső megjelenése nagyon eltér elődjétől. A frissített SUV jellegzetes hűtőrácsot kapott. Az alján első lökhárító a tervezők négyblokkos ködlámpákat helyeztek el tágas fülkékben. A fej optikája LED dizájnt és hegyesszögű formát kapott.

Az új, 2019-es Kia Mohave karosszériájának elölnézete dinamikusabb lett a szélvédő megváltozott dőlésszöge és a tetővonal zökkenőmentes átmenete miatt az autó hátulja felé. Magán a tetőn tetősínek és kompakt légterelő található beépített féklámpával. On terepjáró tulajdonságok a járművek jelzik:

• műanyag testkészlet a teljes kerület mentén;
• első és hátsó védelem elemei;
• nagy hasmagasság;
• kerek kiszélesedő kerékívek.

Az autó megjelenésének prémium osztályát a karosszériaelemeken, nevezetesen a hűtőn, az ajtókilincseken, az oldalsó ablakokon és a hátsó rendszámtáblán található számos krómkeret hangsúlyozza.

Változott a dizájn, ahogy az várható volt erős SUV brutálisnak bizonyult, dinamikus tulajdonságokkal.

Belső

A Kia Mohave 2019 modellév belseje nagyon fényűzőnek tűnik a bemutatott fényképeken. Ezt megkönnyíti a valódi bőrből készült könnyű kárpitozás (az alapváltozathoz), amely vizuálisan bővíti az amúgy is meglehetősen tágas belső teret. Az első ülések között egy nagy, kétszintes alagút húzódik, sebességváltó-vezérlőkkel és két pohártartóval. A vezetőnek és az utasnak is több fülke és rekesz áll rendelkezésére az apróságok számára.

Ezenkívül az átgondolt elrendezés jó ergonómiai tulajdonságokat teremt. Ez a következő megoldásokkal érhető el: többfunkciós kormánykerék, műszerfal, kijelző formájában készült, lépcsős középkonzol az infotainment komplexum 12,5 hüvelykes monitorával. Az első ülések kényelmes kialakításúak, számos beállítási lehetőséggel és oldalsó támasztékkal rendelkeznek. A második sor ülései elektromosan állítható háttámlákkal vannak felszerelve. További dönthető háttámlák ezt a sorozatot tágas hozzáférést biztosítanak a hátsó sor üléseihez.

A belső dekorációban a valódi bőr mellett csiszolt fa és fém betétek, króm szegélyek, puha padlóburkolatok találhatók.

A második (60/40 arányú) és a harmadik (50/50) üléssor különféle összecsukható opciói lehetővé teszik, hogy számos lehetőséget alakítsanak ki a belső tér átalakítására, míg a sík platformú csomagtér térfogata elérheti az 1750 litert.

Műszaki paraméterek és felszereltség

A 2019-es Kia Mohave méretei:

A következő hathengeres V-alakú motorok állnak rendelkezésre a SUV felszereléséhez: erőegységek(hangerő/teljesítmény):

1. benzin - 3,8 l / 275 l. Vel.;
2. dízel - 3,0 l / 250 l. Vel.

Ezekhez a motorokhoz nyolcfokozatú automata sebességváltót szerelnek fel.

Az autónak van összkerékhajtás három vezetési móddal és pneumatikus hátsó felfüggesztéssel ez a kombináció megbízható kezelhetőséget és magas kényelmet biztosít városi és vidéki utakon, valamint terepen.

A SUV kényelmét és biztonságát biztosító fő felszerelések között a következő rendszereket kell megjegyezni:

• iránystabilitás;
• segítségnyújtás lejtőn történő mozgás megkezdésekor;
• holttérfigyelés;
• körkörös kilátás;
• ütközési figyelmeztetések;
• LED-es fényszórók és hátsó kombinált lámpák;
• 9 légzsák és függönylégzsák;
• háromzónás klímaberendezés;
• audiorendszer sebességtartó automatika;
• parkolás, eső, fényérzékelők;
• többfunkciós kormánykerék;
• Felszerelt monitor a hátsó utasok számára;
• 18 hüvelykes kerekek;
• az első ülések elektromosan fűthetők, memóriával és szellőztethetők.

Az értékesítés kezdete és a költségek

A frissített SUV gyártását ez év végére tervezik. Az első autók csak a hazai koreai piacon kerülnek értékesítésre.

Az új generációs Mohave érkezése a hazai Kia márkakereskedőkhöz 2019 közepén várható, az új termék alapkonfigurációjának ára pedig 2,6 millió rubeltől indulhat.

Lásd még videó- felülvizsgálat új Mohave(Telluride) 2019: