2017. január 1-je óta az autóban lévő Glonass gomb az Orosz Föderáció területén működő összes új jármű szükséges attribútuma lett. Telepítés pánik gomb A használt autók ma már önkéntesek, de sok sofőr gondolt már arra, hogy saját biztonsága érdekében GLONASS modult vásároljon.

Az Orosz Föderáció területén 2015 januárjában üzembe helyezték az "ERA GLONASS" állami katasztrófaelhárítási rendszert a vészhelyzetek és közúti balesetek által érintett állampolgárok életének és egészségének megőrzése érdekében.

Az Orosz Föderáció Közlekedési Minisztériumának 2017. január 1-i rendelete alapján kötelezővé vált a rendszerhez való csatlakozás a személyszállítás és a szállítás megszervezésekor. Veszélyes áruk... A rendszerhez való csatlakozás előfeltétele az új autók gyártásának és az új autók külföldről történő behozatalának is.

A rendszer széles körű bevezetését az Orosz Föderáció területén 2020-ra halasztották. Jelenleg az autók Glonass gombbal való kötelező és önkéntes felszerelése két különböző helyzetekben... Azok az autógyártók, akiknek sikerült kiadniuk az OTTS-t a GLONASS ERA bevezetése előtt, nem sietnek minden modellre egy gombot telepíteni. A rendszer bevezetése előtt gyártott személygépkocsik használata továbbra is lehetséges (kivéve a veszélyes árut szállító teherautók és személyautóbuszok).

Az ERA GLONASS rendszer elve és jellemzői

ERA GLONASS - egyszerű és hatékony rendszer ingyenesen dolgozik. Nem megy tönkre, és még bent is működik kedvezőtlen körülmények... A legtöbb illesztőprogram hallott már a rendszerről, de nem mindenki ismeri az ERA GLONASS működését.

Valójában ez egy megbízható mobiltelefon, speciális érzékelőkkel kiegészítve, speciális gombbal.

A rendszer sikerét a következő elemek biztosítják:

• Sim-kártya sürgősségi szolgáltatásokhoz csatlakoztatva.
• Erőteljes antenna megbízható kommunikációt biztosít az egész országban.
• Modem adatok továbbítására a segélyszolgálatok számára a sérült autó helyéről.
• Hangszóró és mikrofon a vezető és az utasok közötti kommunikációhoz a diszpécserrel.
• Navigációs modul a sérült jármű helyének nyomon követésére.

Információ az autóról, amikor balesetet szenved, automatikusan elindul a vészjelzés küldése. A rendszer egy gomb megnyomásával vagy erős ütéssel kapcsol be. A sérült jármű helyének meghatározása a navigációs modul segítségével történik. A jel a mobilhálózaton keresztül közvetlenül a vezérlőterembe megy.

A diszpécser megpróbálja felvenni a kapcsolatot az áldozatokkal. Az autóba szerelt eszköz automatikusan kommunikációs eszközként kezd működni. A diszpécser megkérdezi az áldozatokat, hogy milyen állapotban vannak és milyen segítségre van szükségük.

Ha az áldozatokkal nem sikerül beszélni, a diszpécser segítséget küld a helyszínre.

Ha nem tervezett gombnyomás történik, erről a vezető vagy az utasok értesíthetik a diszpécsert, aki lemondja a segélyszolgálatok indulását.

A mentőcsapat helyszínre érkezésének sebessége a gyors jelzéseknek és az egységek országszerte történő elhelyezkedésének köszönhetően 20-30 perc. Ha baleset történt a városban, Mentőautó korábban kerül a helyére.

Milyen információkat rögzít az ERA GLONASS rendszer

Egyes járművezetők negatív hozzáállása összefügg azzal a meggyőződéssel, hogy mozgásuk nyomon követésére használható. Az emberek a Glonass-t megfigyelőrendszernek tekintik. Valójában a rendszer fejlesztői más feladatot tűztek ki maguk elé, így a nyomkövetés nem szerepel ebben a primitív eszközben.

Az ERA GLONASS egyszeri jeleket ad vészhelyzet esetén.

Az operatív szolgálatok olyan információkat kapnak, amelyek rendkívül szükségesek a segítségnyújtáshoz:

• A balesetbe keveredett autó koordinátái.
• Az utasok száma - a bekötött övek számának megfelelően.
• A jármű adatai: szám, modell, szín, üzemanyag típusa.

A felsorolt ​​adatok szükségesek a mentőcsapatnak az áldozatok felkutatásához ill előzetes felkészülés a művelethez, számuktól függően.

Mi az a GLONASS gomb és miért kell beszerelni az autóba

Pánikgomb Glonass összetevő ERA-GLONASS terminál. Az autó utasterébe úgy van felszerelve, hogy minden helyzetben elérhető legyen. A gombok kialakítása eltérő különböző gyártók autók de előfeltétele a védelme speciális burkolattal van ellátva. A műanyag védelem célja, hogy vészhelyzet hiányában megakadályozza a gomb véletlen megnyomását. A védőburkolat általában egy műanyag burkolat, amely az vészhelyzet könnyen visszahajtható és hozzáférést biztosít a gombhoz.

Ha megnyomja a gombot, a jel automatikusan elküldésre kerül a segélyszolgálat diszpécsere felé. A gomb előnye a mobiltelefonról történő híváshoz képest az erős és stabil jel, amelyet egy erős antenna biztosít. A Glonass gomb még azokon a területeken is működik, ahol nincs mobil jellefedettség.

A Glonass rendszerrel felszerelt járműből küldött jel 10 méteres pontossággal teszi lehetővé az objektum helyének meghatározását.

2018-tól kötelező telepíteni

Oroszországban a rendszert fokozatosan vezetik be.

2016 óta a Glonass gomb használatával kötelező a következő típusú járművekkel felszerelve:

• Kereskedelmi, személyszállítás szervezésében használatos.
• Veszélyes áruk szállítása.
• Szemét és szilárd hulladék szállítása.

2017 januárjától minden országon belüli utakon közlekedő új járműre vonatkozik a rendszerhez való csatlakozási kötelezettség. A követelmény minden, az Orosz Föderáció területén 2017 januárja óta összeszerelt és külföldről importált autóra vonatkozik.

A kedvezmény azokra az autókra vonatkozik, amelyekre az importáló cégnek 2017. január 1. előtt sikerült speciális tanúsítványokat szereznie. Ilyen autókat 2020. január 1-ig lehet értékesíteni az országban.

A rendszer bevezetése kapcsán kétségek merülnek fel, hogy minden jelenleg üzemelő járműre kötelező-e a Glonass gomb felszerelése. A Glonass gépkocsira való kötelező felszerelésére még nincsenek követelmények. A rendszer bevezetése fokozatosan történik, minden új jármű felszerelésével. A rendszer általános üzembe helyezésével nem csak vásárolni lesz lehetetlen új autó, hanem az OSAGO keretében történő biztosításra is.

A gomb felszerelése a használt autókra jelenleg önkéntes. Használt autók eladók, és még néhány évig eladók lesznek a Glonass gomb nélkül.

Hogyan szerezzünk be és szereljünk be egy gombot az autóba

Sok illesztőprogram jelenleg nem érti megfelelően, mire való a Glonass gomb. Hiszen van mobiltelefon, amivel segítséget lehet hívni. A független híváshoz azonban az áldozatoknak tudatosnak kell lenniük. És nem kell mindig az arra járók segítségére hagyatkozni. A segélyhívás képtelensége a mobiljel hiánya is lehet.

Ugyanakkor a közúti balesetekben bekövetkezett halálesetek fele korai segítségnyújtással függ össze. Ezért szükség van egy gomb beszerelésére, hogy baleset esetén időben segíthessünk, mert a jelzés automatikusan, emberi beavatkozás nélkül érkezik a rendszerhez. A baleset jelzése a Glonass rendszernek és a szolgálatok reagálási sebessége 30%-kal nagyobb, mint a 112-es hívásakor. Ezen kívül a 112-es szolgálat diszpécserének el kell magyaráznia, hol van a sérült jármű. Míg a GLONASS automatikusan meghatározza a helyet, és nem vesztegetik az időt az áldozatok tisztázására és felkutatására.

Ezért sok sofőr önkéntes alapon pánikgombot szerel fel saját autójára. Bármilyen szállítási módra felszerelhető. A minősített beszerelést egy minősített központtal lehet elvégezni. Az Orosz Föderációban a Glonass rendszer egyetlen üzemeltetője van, amellyel speciális központok kötnek szerződéseket. Tanúsított felszerelést csak náluk szerezhet be.

A berendezés diszkréten van felszerelve és csatlakoztatva fedélzeti hálózat vagy autó akkumulátor.

A varázsló a következőket teszi:

• Kiválaszt egy helyet a járműben a vezérlőegység felszereléséhez: az utastérben, a motorháztető alatt, a csomagtérben.
• GPS és GSM antennákat telepít. Az antenna felszerelését az aktív rész a talajjal párhuzamosan hajtja végre a karosszéria bármely árnyékolatlan részén. A GSM antenna 1 méter távolságra van a GPS antennától.
• Csatlakoztatja a tápellátást: fekete meghajtó - az autó mínuszához, piros - a pluszhoz (speciális biztosítékon keresztül.

A csatlakozási folyamat egyszerű és rövid ideig tart. Ha szükséges, további érzékelőket csatlakoztathat, amelyek figyelik a gyújtást, az üzemanyagszintet stb.

A gomb beépítési költsége

Magának a Glonass rendszer moduljának ára eltérő lehet különböző régiókbanés különböző értékesítő cégektől. Ez annak köszönhető, hogy az alapárhoz hozzáadják a rezsiköltségeket. A modul költsége a konfigurációtól és a rendelkezésre állástól is függ további funkciókat... Átlagosan egy modul ára 8000 rubeltől kezdődik. A legegyszerűbb modell manuális irányítás megvásárolható 4000 rubel áron.

A beszerelés ára a modul konfigurációjától és az autómodelltől, valamint egy adott szerviz áraitól függ. Átlagosan az árak 1800 és 7 ezer rubel között változnak.

Az ERA GLONASS felügyeleti rendszer új szó az Orosz Föderáció területén a közlekedés biztonságának biztosításában. Ez egy lehetőség arra, hogy autópályán bekövetkező baleset esetén gyorsan segítséget kapjunk, ami lehetőséget jelent a járművezetők és az utasok életének megmentésére. Ezért minden biztonsággal foglalkozó vezetőnek gondolnia kell a Glonass gomb felszerelésére az autóra.

6. Kérdései és válaszai (Az alábbi megjegyzésekben)

FIGYELEM! Fontos frissítés!

2019. január 1-ig felfüggesztették a GLONASS vagy GLONASS / GPS műholdas navigációs berendezéssel felszerelt járművek használatának engedélykötelezettségét

Ezt az engedélyezési követelményt a személyszállítás engedélyezéséről szóló rendelet tartalmazza autóval 8 főnél több személy szállítására alkalmas (kivéve, ha a meghatározott tevékenységet megrendelésre vagy saját szükségletre végzik jogalany vagy egyéni vállalkozó), az Orosz Föderáció kormányának 2012.04.02-i N 280 rendeletével jóváhagyva.

Az ilyen járművek tulajdonosainak (tulajdonosainak) gondoskodniuk kell arról, hogy olyan navigációs rendszerrel legyenek felszerelve, amely:

megfelel a kerekes járművek biztonságára vonatkozó műszaki előírások követelményeinek, biztosítja a jármű helyének szélességi és hosszúsági fokára, nyomszögére és sebességére, a jármű helyének sebességváltóval történő rögzítésének időpontjára és dátumára vonatkozó információk meghatározását és továbbítását a Rostransnadzor felé. 30 másodpercnél nem hosszabb időközönként az ERA-GLONASS rendszeren keresztül "; biztosítja az előfizető személyes univerzális azonosító kártyájának jelenlétét. Tartalmaznia kell az ERA-GLONASS rendszer működését biztosító mobil rádiótelefon kommunikációs hálózat profilját

Ha a GLONASS vagy GLONASS / GPS már fel van szerelve a járműben, akkor nincs szükség a berendezés cseréjére. Elég meggyőződni arról, hogy az ERA-GLONASS rendszerben azonosításra került.

Azonosítás: Általános szabály a rendszer üzemeltetője biztosítja. A navigációs berendezés cseréjekor, a jármű tulajdonosának cseréjekor és számos egyéb esetben a tulajdonosnak ezt meg kell tennie. Az ilyen helyzetekre vonatkozó információk átadásának eljárását még nem határozták meg, ha felmerülnek, tanácsos kéréssel fordulni a Rostransnadzorhoz.

Dokumentum: Az Orosz Föderáció kormányának 2018. február 13-i N 153 határozata (2018. április 15-én lépett hatályba).

"ERA-GLONASS"- Orosz államrendszer vészhelyzeti reagálás balesetek esetén, technológiailag kompatibilis a páneurópai eCall rendszerrel. 2017-től a rendszer előfizetői termináljait a tervek szerint minden Oroszországban értékesített járműre telepítik. Feltételezhető, hogy a rendszer bevezetése a reakcióidő csökkenését fogja eredményezni balesetek és egyéb esetekben vészhelyzetek, amely csökkenti az utakon elhunytak és sérültek számát, valamint javítja a teher- és személyforgalom biztonságát.

Kötelező-e 2018. január 1-től telepíteni a glonass korszakát

2017. január 1-től minden új Az oroszországi autómodelleket gyárilag fel kell szerelni az ERA-GLONASS rendszerrel.

Az autó tulajdonosának egy esetben önállóan kell telepítenie a rendszert - ha ERA-GLONASS nélküli külföldi autót importál Oroszország területére a vámon keresztül. A többi sofőrnél kötelező telepítés Az "ERA-GLONASS" nem érvényes.

Ami az „ERA-GLONASS” 2018. január 1-jétől történt változásait illeti, azok igen, de teljesen más jellegűek. arról beszélünk automatikus átvitel a közúti balesetekre vonatkozó adatokat a biztosítóknak. Moszkva, Szentpétervár, Moszkva és Leningrádi régiók már folyamatban van egy kísérlet a közúti balesetekre vonatkozó dokumentumok elkészítésére az európai protokoll szerint, amely előírja biztosítási kártérítés 400 ezer rubel biztosítási összegen belül, azzal a feltétellel, hogy a biztosítónak benyújtják a műszaki ellenőrzési eszközökkel rögzített, baleset következtében a járműben okozott kár körülményeit.

2018. január 1-től az ilyen adatok az „ERA-GLONASS” állami automatizált információs rendszerből az automatizált tájékoztatási rendszer OSAGO.

Mivel az Oroszországban használt összes autót nem lehet felszerelni olyan műszaki ellenőrző eszközökkel, amelyek biztosítják a helyes regisztrációt és a közúti balesetekkel kapcsolatos információknak a biztosítóhoz történő továbbítását, alternatív lehetőségeket kell alkalmazni a tényekről és körülményekről szóló információk rögzítésére és a biztosítók felé történő továbbítására. Moszkva, Szent és Leningrád területein történt közúti balesetek száma. A törvénytervezet as alternatív lehetőség Az ilyen információk rögzítése és továbbítása a biztosítók számára javasolt mobil alkalmazás, amely lehetővé teszi különösen a járművek és azok sérüléseinek fényképezését a baleset helyszíneés továbbítsa a rögzített adatokat az AIS OSAGO-hoz.

Így nincs olyan tény, amely megerősítené az ERA-GLONASS 2018. január 1-től kezdődő kötelező felszerelését minden autóban. Nyilvánvalóan ezek pletykák vagy félreértelmezett információk.

Már több mint 1 millió járművet regisztráltak az „ERA-GLONASS” állami automatizált rendszerben.

Mennyibe kerül az Era Glonass felszerelése használt autóra

A hivatal szerint a cég által közölt információkra hivatkozva az első meghatalmazott képviselője JSC "GLONASS" a régióban), a "pánikgomb" felszerelése az autóban 27 111 rubelbe kerül az autó tulajdonosának (korábban 10-30 ezer rubelről számoltak be).

Maga a készülék ára 22 361 rubel, további 1 950 rubelt kell költeni a navigációs kommunikációs egység programozására és az "ERA-GLONASS" állami automatizált rendszerben történő regisztrációra, 2 800 rubelt - az eszköz autóba történő felszerelésére. Az eszköz telepítése egy órától egy óra húsz percig tart.

Ügyfél (be ebben az esetben, autótulajdonos) szerződést köt az ERA-GLONASS terminál telepítéséről. A beszerelést követően az autó VIN-számát beírják az előfizetői terminál azonosítójába, és magát a készüléket regisztrálják a GLONASS rendszerben.

Figyelemre méltó részlet: hiába van felszerelve a "pánikgomb", nem fogja tudni használni az autót. Tulajdonjogot kell kapnia az autó tulajdonosának, de a járműszerkezet biztonságáról szóló igazolás (SBKTS) nélkül nem adják ki, de nem adják ki... Egyelőre egyáltalán nem adják ki. Nem ismert, hogy a vizsgálólaboratóriumok mikor kezdik el az SBKTS kiadását. Nincsenek megfelelő rendelések. A hatóságok ígéretet tesznek a probléma megoldására hamar.

A felülvizsgálat több ezer autót érint, különösen azokat, amelyek Japánból érkeztek Primorye-ba. De sokkal több kérelmet nyújtanak be a használt autók tulajdonosai az ERA-GLONASS telepítéséhez - körülbelül négyezer. Egy felhatalmazott szerelő naponta 100 gépet tud szervizelni, de ahhoz, hogy mindenki megelégedjen, szükséges, hogy az eszközellátás folytatódjon. Sőt, hamarosan más cégek is engedélyt kapnak az ERA-GLONASS használt autóba való beszerelésére.

Fel kell-e szerelnem a Glonass-t az autókra?

Alapján Műszaki előírások A vámunióból 2017. január 1-jétől Oroszország és az Eurázsiai Gazdasági Unió országaiban minden új autót fel kell szerelni az ERA-GLONASS rendszerrel. Mert személygépkocsik a rendszert fel kell szerelni automatikus balesetjelző funkcióval, haszongépjárműveknél elegendő a kézi gombbal történő értesítés.

Pontosan az az új autókról akik 2017. január 1. után kapnak járműtípus-jóváhagyást (OTT). Vagyis azok a modellek, amelyek OTTS-je még nem járt le (és az OTTS-t 3 évre adják ki), továbbra is értékesíthetők ERA-GLONASS nélkül. A Rosstandartban kifejtettek szerint a gyártók 2019 végéig értékesíthetnek ERA-GLONASS nélküli autókat, mivel a műszaki előírások lehetőséget adtak számukra, hogy a 2016. december 31-ig kiadott járműtípusengedélyt három évre meghosszabbítsák.

Most egymásnak ellentmondó információk keringenek az interneten. Sokan írják, hogy 2017. január 1-től minden autó tulajdonosának fel kell szerelnie az ERA-GLONASS-t. Ez nem igaz – az újítások csak az új autókra vonatkoznak, ezért az ERA-GLONASS telepítése az autógyártóknak okoz fejtörést, nem az autótulajdonosoknak. Igaz, a 2017. január 1. után gyártott új autók árába mindenképpen beleszámítanak majd a rendszer költségeinek egy része - ez alól nem lehet kitérni.

Hová tegye az Era Glonass-t?

Önállóan ezt nem lehet megtenni, mivel csak egy minősített telepítőközpont végezhet telepítést.

A telepítés befejezése után az autó tulajdonosának be kell nyújtania a terminál autóban való jelenlétére vonatkozó dokumentumokat egy hitelesített laboratóriumba, amely kiállítja a rendszer biztonsági tanúsítványait, és be kell szereznie az útlevelet. jármű... Az eszköz azonosítója a tanúsítványba van írva. A berendezések tanúsításához sorozatgyártású autó több töréstesztet kell elvégezni több autó különböző típusú ütközéseihez. Egy ilyen költséges szükségszerűség a rendszer kalibrálási ellenőrzésével jár: minden elem hatalmi szerkezet test lelassul, egyénileg deformálódik.

Az ERA-GLONASS érzékelők kalibrálása minden modellnél eltérő. A tanúsítási eljárás miatt magának az autónak a költsége nő. Az emberi élet azonban felbecsülhetetlen, és a mentők és az orvosok gyors érkezése sok életet ment meg. Sajnos a GLONASS-t sem tudod majd ingyen telepíteni, az árat a rendszermodultól külön számoljuk. A telepítési költség körülbelül ötezer rubel, minden központnak saját ára van. Telepítse a modult, hívja a gombot, állítsa be a rendszert.

Körülbelül fél órát vesz igénybe a munkába állás. Általában a rendszer és a telepítés ára körülbelül 20-30 ezer rubel. A Távol-Keleten mintegy 15 felhatalmazott cég telepítheti a rendszert, és csak két cég tudja értékesíteni. Ezért hosszúak a sorok. A rendszer telepítését használt autókra is elvégezzük. De az "ERA-GLONASS" csak ebben működik kézi üzemmód... Azok. az "SOS" gombot az nyomja meg, aki az autóban van. De az új autók, amelyek most legördültek a futószalagról, jelzést küldenek automatikus üzemmód... A használt autókra azonban nincs ilyen követelmény, különben költséges töréstesztek sorozatát kellene elvégezni, amelyek magukban foglalják az ütközésre való reagálást, a borulást.

ERA-GLONASS berendezéseket gyártanak nagy cégek: orosz (Santel-Navigation, SpaceTeam, Fort Telecom); külföldi (Continental, Denso, Valeo) és még sokan mások.

Ezenkívül az "ERA-GLONASS" alkotói számos szolgáltatás bevezetését tervezik 2017-ben: segítség a motor indításához; indulás technikai segítségnyújtás szervezésére kis felújítási munkák az úton; kilépő gumiabroncs felszerelése; jármű evakuálása; garantálja a jármű evakuálását; üzemanyag-ellátás; vészhelyzeti biztos; távoli műszaki tanácsadó; éjjel-nappali segítség.

Büntetés a glonass és a felelősség hiánya miatt

Mert haszonjármű: A tisztviselők úgy vélik, hogy a személyszállítási üzletágra vonatkozó új követelményeket fokozatosan kell bevezetni. Ezért ppedlagaetsya chtoby tahogpafy, kotopye seychas ispolzuyutsya in pamkah zakona, a takzhe appapatupa sputnikovoy navigatsii posle utvepzhdeniya novyh tpebovany to Ney mogla pabotat esche in techenie of 7 let poppaitsinoy közzétett poppaitsinoy. Az autóbuszok és taxik tulajdonosai 2018. július 1-ig kapnak határidőt.

Ezen időpontig a gépeknek vagy naprakész grafikonokkal vagy felszereléssel kell rendelkezniük a GLONASS rendszer segítségével történő megfigyeléshez. Ellenkező esetben 50 ezer rubel pénzbírsággal sújtják azt a céget vagy egyéni vállalkozót, aki járművel rendelkezik. Eto ppedusmotpeno a novoy állapotban KoAP RF pod nazvaniem „Neppedstavlenie svedeny o tpanspoptnyh spedstvah, osnaschennyh tahogpafami és (vagy) appapatupoy sputnikovoy navigatsii, svedeny o tahogpafah és (vagy) appapatupe sputnikovoy navigatsii, kotopymi osnascheny tpanspoptnye spedstva, infopmatsii, zapegistpipovannoy tahogpafami és (vagy) Műholdas navigációs készülék". A törvény hivatalos közzétételével egyidejűleg léphet hatályba.

Mert személyes autó: még nem szabtak ki bírságot.

2019 januárjától hatályba lépett egy törvény, amely szerint az ERA Glonass figyelmeztető rendszert minden Oroszországban gyártott és az országba importált autóra fel kell szerelni. És ebben a tekintetben a járművek fogyasztói ára jelentősen növekedhet.

Ha nincs ilyen gomb telepítve, akkor a kereskedőkre és az autótulajdonosokra pénzbírságot szabnak ki, amelynek összege legfeljebb 50 ezer rubel.

Az autóban egy speciális eszköz van felszerelve, amely reagál az ütésekre és egyéb vészhelyzetekre, amelyek a járművel előfordulhatnak. Ha ilyen helyzet adódik, a tulajdonos telefonja fogad speciális jel SMS-ben vagy interneten keresztül.

Ennek az üzenetnek a következő információkat kell tartalmaznia:

• A jármű mozgási sebességéről a vészhelyzet idején;
• Túlterhelés jelenléte ütközés közben;
• A közlekedésben lévő, biztonsági övvel védett utasok számáról;
• Az autó helyéről koordinátákkal;
• Egyedi információ az autóról - márka, azonosító szám.

Minden üzenet könnyű, ezt kifejezetten azért teszik, hogy még majdnem lemerült telefon mellett is el lehessen küldeni.

Ha nincs internetkapcsolat, az üzenet mobiltelefonon keresztül érkezik a mobilszolgáltatókon keresztül.

Telepítés új technológia autósaink számára újdonság. Ugyanakkor globális változásokat és számos új funkciót hordoz magában a jármű személyes használata során. Emellett a tömegközlekedés, valamint más típusok is speciális ellenőrzés alá tartoznak.

Mikor érdemes telepíteni?

A kormányrendelet értelmében az ERA GLONASS rendszert 2017-től kell telepíteni az Oroszországban értékesített autókra.

Ennek a rendszernek a telepítése kötelező az Európai Unió és a Vámunió országaiban. Ha az autóban nincs navigációs rendszer, akkor nem engedik be az országba.

Kivételek

De még ebben a szabályban is vannak kivételek:

• A műholdrendszer csak új rendszerre igényel kötelező telepítést járművek akik ez év januárja óta igazoltak;
• A gyártók 2019 végéig beépített rendszer nélküli járműveket is értékesíthetnek, amennyiben meghosszabbították a járműengedélyeket.

Költség és telepítés

A 2019-től kötelezően telepítendő ERA GLONASS rendszer körülbelül 25 ezer rubelbe kerül a járműgyártók számára. Itt minden az ország adott régiójától és az eladótól függ.

Csak azok a rendszerek telepíthetők, amelyeket felhatalmazott cégek értékesítenek. Ellenkező esetben a telepítés illegálisnak minősül.

Az autótulajdonosok ingyenesen használhatják a rendszert. Számukra járművásárláskor csak nő a költség. A régi árakon egy autóval telepített rendszer, többé nem vásárolják meg.

Az autótulajdonosok szinte minden kategóriájában megtalálható lesz a legújabb navigációs rendszer ellenőrzés. Önkéntes alapon a műhold azokra a járművekre telepíthető, amelyeket 2017 januárja előtt vásároltak Oroszországban. Minden más esetben kötelező szerelés szükséges.

Egy adott GLONASS rendszert a jármű gyártója vagy forgalmazója választhat ki. Jelenléte nélkül az FCS nem ad ki tulajdoni okiratot egy autóra, és enélkül, mint ismeretes, lehetetlen egy jármű.

Műhold telepítéséhez kapcsolatba kell lépnie szolgáltatóközpont speciális bizonyítványokkal. Öntelepítés itt lehetetlen. Ezt követően speciális bizonyítványt, majd útlevelet kell beszereznie az autóhoz.

Fontos tulajdonság

Ami figyelemre méltó, az új járműveknél a rendszer egy ütközésgomb, vagy más vészhelyzet, automatikusan aktiválódik.

Ugyanazon autókon, amelyek még nem rendelkeznek ilyen funkcióval, a jelzés küldéséhez egy személy részvétele szükséges az autóban. Egy gombnyomás után a mentők érkeznek a baleset helyszínére.

Az Oroszországba belépő összes autónak az ERA-GLONASS rendszerrel való felszereléséről szóló törvényjavaslat 2014-ben kezdte meg működését. Ma a „pánikgomb” jelenlétét a GLONASS-ról szóló törvény szabályozza, amely 2019-ben némi változáson ment keresztül.

Valójában az ERA-GLONASS egy olyan eszköz, amely kiolvassa a szállítás változásait. A berendezés képes megkülönböztetni a következőket:

• ütközések;
• jármű felborulása;
• egyéb vészhelyzetek.

A telepített "pánikgomb" szinkronizálva van az autó tulajdonosának okostelefonjával. Internetkapcsolaton vagy SMS-en keresztül jut hozzá az információkhoz. Sürgősségi üzenetet küldenek a mentőszolgálatnak. Tartalmaz adatokat a közlekedési baleset bekövetkeztekori mozgási sebességről, információkat a túlterhelésről, a bekötött utasok számáról biztonsági öv, valamint információkat az autó helyéről.

Feltételezhető, hogy a telepítés vészhelyzeti rendszer a riasztások számos problémát megoldanak:

• csökkenteni fogja a halálos balesetek számát;
• felgyorsítja a mentőszolgálatok kiérkezését a baleset helyszínére;
• stabilizálja közlekedési helyzetés megvédi a közlekedés résztvevőit.

395. számú szövetségi törvény a GLONASS kötelező telepítéséről: hivatalos szöveg és a végrehajtás szakaszai

A 395. számú szövetségi törvény elfogadása óta a törvényjavaslatot többször módosították. 2015-ben körvonalazódott a GLONASS ipari üzemeltetésbe való bevezetésének módja és a rendszer használatának szabályai.

Már 2017-ben hivatalosan betiltották a rendszerrel nem felszerelt új járművek értékesítését. A kötelező beszerelést akkor kell elvégezni, ha az autó az EU-országokból származik, vagy az oroszországi futószalagról lekerült. A törvényi előírások szerint nem engedik be a határra azokat a járműveket, amelyek nincsenek felszerelve EROY-GLONASS-szal.

Van egy kiskapu is, amely 2019 végéig érvényes. A gyártók 3 évre meghosszabbíthatják a jármű jóváhagyási bizonyítványát. Ebben az esetben a berendezés telepítése nem kötelező. De már 2020-ban minden új autót fel kell szerelni vészhelyzeti figyelmeztető rendszerrel.

2018 óta a GLONASS telepítése nem szükséges minden autóhoz. Kötelező követelmény csak az új autókra vonatkozik. A berendezést a gyártónak vagy a forgalmazóknak kell beszerelnie. De ha használt járművet külföldről hoznak be, és a tulajdonos személyesen foglalkozik a vámügyekkel, akkor magának kell fizetnie a rendszerért.

Büntetés a GLONASS hiánya miatt

Az illetékesek sietnek megnyugtatni az elégedetlen autósokat – a közeljövőben nem kell bírságot fizetniük a "pánikgomb" hiánya miatt. Ez elsősorban a személyes tulajdonosokra vonatkozik könnyű szállítás... Mivel a rendszer telepítése a régi autókon opcionális, az újakat pedig maga a gyártó szereli fel, az autósoknak nem kell aggódniuk az esetleges szankciók miatt.

A haszongépjárművekre más szabályok vonatkoznak majd. Először is a teherszállításról beszélünk, személyszállításés nagy járművek... Ma tachográfokkal vannak felszerelve, de a hatóságok szerint ez nem elég.

Új normák fokozatos bevezetése várható. A tachográfokkal felszerelt járművek tulajdonosai 7 évig jogosultak a használatára, de a taxisok és az utasszállítással foglalkozó vállalkozók tömegközlekedés, az autókat 2018. július 1. előtt „pánikgombokkal” kellett felszerelni. GLONASS rendszer vagy tachográf hiányában 50 ezer rubel bírságot kell fizetniük.

Töltse le a törvény szövegét

A törvényjavaslat legújabb változata, teljes lista A szankciók és az automatizált rendszer szakaszos bevezetésének dátuma a GLONASS telepítéséről szóló szövetségi törvény letöltésével érhető el az alábbi linkről. Javasoljuk, hogy ne csak a rakományszállítással foglalkozó vállalkozók, hanem a személyes járművek tulajdonosai számára is ismerkedjen meg a normákkal.

A GLONASS rendszer telepítésének menete: lépésről lépésre

Az autógyártók, valamint a személygépjárművek tulajdonosai automatizált berendezések beszerelésére jelentkezhetnek valamelyik jóváírt műszaki központban. A "pánikgomb" önszerelése nem történik meg. A telepítési költség három részből áll:

• a berendezés ára (25-30 ezer rubel);
• a műszaki központ szolgáltatásainak költsége (átlagosan 3 ezer rubel);
• a szállítás bejegyzése az ERA-GLONASS nyilvántartásba (1 ezer rubelbe kerül).

Így egy autó technológiai figyelmeztető rendszerrel való felszerelése a tulajdonosnak legalább 30 ezer rubelbe kerül.

Regisztrációs dokumentumok

Ahhoz, hogy a műszaki központ elfogadja jelentkezését, nem elég csak fizetni a szolgáltatásaiért. A GLONASS regisztrációjához dokumentumokat kell benyújtani. A kötelező lista a következőket tartalmazza:

• megállapodás egy felszereléskészlet vásárlásáról (fénymásolat biztosított);
• hitelesített okirata műszaki biztonság autó;
• tulajdonos útlevele.

Glonass berendezés, amelyet autóra kell szerelni.

Telepítési eljárás

Ha „pánikgombot” szeretne felszerelni egy járműre, kövesse az alábbi eljárást:

1. Automatizált rendszert vásárolnak. Vásárlás csak a hivatalos gyártótól - GLONASS JSC. Ha valahol máshol vásárolja meg a hardvert, akkor az nem lesz felsorolva, és valószínűleg nem is lesz telepítve.
2. Egy akkreditált vizsgálati központhoz kell fordulni a jármű átvizsgálására.
3. Ezenkívül kérelmet kell benyújtani az egyik hivatalos műszaki központhoz a berendezések felszerelésére (a dokumentumokat egyidejűleg biztosítják).
4. A szakemberek telepítik a rendszert, majd regisztrálják az adatbázisban (az eljárás átlagosan fél órát vesz igénybe).
5. A vámosztályon a tulajdonos tulajdonjogot kap a járműre, ezt követően 10 napon belül be kell jelenteni az autót az Állami Közlekedési Felügyelőségen.

Ha használt autót szerel fel, az eljárás egyszerűbb. A készletet megvásárolják, a mester telepíti, majd a rendszert regisztrálják a GLONASS JSC adatbázisában.

Az ERA-GLONASS-t jelenleg minden új járműre, valamint áru- és személyszállításra szánt járműre telepítik. A használt autók tulajdonosai pánikgombbal is felszerelhetik a járműveket, de erre nem kötelező.

Amikor idén autót vásárol, egy leendő autótulajdonosnak szembe kell néznie egy újítással, amely sok vezetőt aggaszt: mi az ERA-GLONASS az autókon, és hogyan működik? Sőt, az új „autók” már fel vannak szerelve ilyen rendszerrel.

Időpont egyeztetés

Az ERA-GLONASS egy nagy SOS pánikgomb a szélvédő fölé. A helyszínt kifejezetten úgy választották ki, hogy baleset esetén bármilyen szögből elérhető legyen a préselés.

Ez a segélyhívó rendszer teljesen ingyenes, kötelező telepítését az Orosz Föderáció jogszabályai írják elő. Nem minden autó volt csatlakoztatva hozzá, mivel hivatalosan 2015-ben kezdték használni. A kormány stratégiája szerint évről évre nő az összekapcsolt járművek száma. 2020-ra minden járművet fel kell szerelni a rendszerrel.

FONTOS! Az ERA-GLONASS fő célja, hogy azonnal reagáljon egy balesetre, ha az emberi egészséget és életet veszélyezteti. Ez jelentősen növeli a túlélők túlélési esélyeit. A magas halálozási arány oka a mentők késői kiszállítása.

Ha van jelzőgomb az autóban, a vezető azonnal riasztást küldhet. Az e-Call hasonló biztonsági rendszerben már sikeresen működik Európai országok akik az Európai Unió tagjai. 2018 óta nem árusítanak ott segélyhívás nélküli autókat.

Az ERA-GLONASS jellemzői

Az ERA-GLONASS programot egyszerűség, praktikum, nagyfokú hatékonyság és megbízhatóság jellemzi. Meglehetősen érzéketlen a különféle negatív hatásokra, még súlyos baleset esetén is.

Az alábbiakban bemutatjuk a főbb jellemzőket:

1. Az autókereskedésbe épített modul egyfajta mobiltelefonérzékelők és hívógomb jelenlétével.
2. Az antenna a jel vételére van beállítva. A jelátvitelhez speciális erősítővel van felszerelve Jó minőség még egy nehezen elérhető helyen is.
3. Mentőszolgálat hívása esetén a SIM-kártya ingyenesen működik.
4. A kezelővel való megszakítás nélküli kommunikációt érzékeny mikrofon és beépített hangszóró biztosítja. Így szerveződik a kétirányú kommunikáció az érintettekkel, akik képesek párbeszédet folytatni.
5. A 3G modem emellett képes fontos információkat küldeni a mentőknek.
6. A navigátor nyomon követi a jármű helyét. Így a diszpécser GPS-jelet kap, amely jelzi a baleset pontos helyét.

FONTOS! ERA-GLONASS nem igényel Karbantartás... Arra tervezték hosszútávú zökkenőmentes működés.

Hamarosan előfordulhat, hogy az ERA-GLONASS rendszer szervizképesség-ellenőrzését szabványosítási folyamatban végzik el műszaki vizsgálat auto.

Működés elve

Az ERA-GLONASS program sok mindent figyelembe vesz fontos pontokat... Például a véletlenül megnyomott gomb riasztása azonnal törölhető. Ha a sérült személy sérülése miatt nem tudja elérni a gombot, akkor a rendszer egyértelműen segélyhívást küld.

Tekintsük az ERA-GLONASS működési elvét a gyakorlatban:

1. A jármű pontos helyét egy modern navigációs modul határozza meg.
2. A speciális érzékelők képesek azonnal reagálni mind az erős ütésekre, mind az autó felborulására. Baleset esetén a program szándékos riasztás nélkül is automatikusan elindul.
3. Lehetőség van SOS jel kézi küldésére a megfelelő riasztó gomb megnyomásával.
4. A cellás kommunikációt segélyhívások küldésére és visszafejtésére, valamint az autó helyére vonatkozó információkra használják.
5. Jel vételekor a diszpécser megpróbálja hívni az autó belsejében lévő beépített készüléket. Megkísérlik felvenni a kapcsolatot a sofőrrel.
6. A tény megerősítése után közúti baleset, a kezelő jelzést küld a részletekkel a mentőszolgálatnak. Ha véletlenül megnyomja a gombot, ezt az információt a segélyszolgálatnak is elküldi a hívás törléséhez.

A mentőszolgálatnak 20 perce van a helyszínre érkezésre (a szerint jelenlegi követelményeknek). A megadott időtartam a a legjobb lehetőség szolgáltatni egészségügyi ellátás a súlyos következményekkel járó baleset áldozatainak. Szerencsére, egészségügyi dolgozók sokkal gyorsabban segítsen a sérülteken, különösen, ha a városban történt baleset.

Milyen információkat olvas be az ERA-GLONASS rendszer

Sok sofőr nagyon gyanakvónak tartja ezt a rendszert, mert úgy gondolja, hogy képes nyomon követni a jármű mozgását. A valóságban ez nem így van, mert az ERA-GLONASS egy egyszerű modul, korlátozott funkciókkal, követés (követés) nélkül.

Ennek az eszköznek az a fő célja, hogy baleset esetén jeleket küldjön a szükséges információkkal. Az intelligens rendszer a következő fontos információkat olvassa be és továbbítja:

• a közúti baleset pontos helyszíne, résztvevői;
• az utasok száma utas kocsi(a számítás a szám szerint történik becsatolt biztonsági övek Biztonság);
• legfontosabb adatok az autóról: szám, modell, szín.
• műszaki információk az autóbalesetről: legfrissebb információk O nagy sebességű üzemmód, torlódásjelzők.

Az összegyűjtött információk rendkívül szükségesek ahhoz, hogy a legmegbízhatóbb információkhoz jussunk az esetről a magas színvonalú, gyors orvosi ellátás érdekében.

A videóban az ERA-GLONASS rendszerről

Egyes szkeptikusok a tömeges örökbefogadást jósolják új rendszer Az ERA-GLONASS az autók költségeinek növekedéséhez vezet, és sok gyártó teljesen leállítja olyan ritka autómodellek szállítását az orosz piacra, amelyek esetleg nem térülnek meg. A riasztást az okozza, hogy a rendszernek át kell mennie a tanúsítványon, a borulási teszten, valamint az oldalsó és frontális ütközési teszteken a telepítés előtt. Ez jelentős költségekkel jár a termelők részéről. Az idő megmutatja. Mindeközben az ERA-GLONASS továbbra is az egyik legtöbb hatékony módszerek csökkenti a halálozást az orosz utakon.