Objem v litroch je rovnaký ako v kockách (decimetre kubické).

Táto priestrannosť auta umožňuje prepravu aj nadrozmerný náklad, čo je dôležité najmä pre tých, ktorí sa často stretávajú s potrebou doručiť akýkoľvek tovar alebo náklad na iný účel na miesto vykládky. Po sklopení sedadiel sa objem kufra takmer zdvojnásobí.

Navyše, ak potrebujete prepraviť veľké množstvo nákladu, alebo sa napríklad chystáte na výlet s celou rodinou, nemusíte byť obmedzený 330 litrami priestoru na uloženie vecí. Pre tento model auta sú na predaj rôzne upevnenia a inštalácie, ktoré umožňujú prepraviť oveľa viac vecí, ako sa zmestí do batožinového priestoru.

Môžete napríklad nainštalovať strešný nosič. K dispozícii na predaj rôzne možnosti takéto upevnenia:

1. Autoboxy.
2. Upevňovacie prvky na športové vybavenie.
3. Koše.
4. Expedičné strešné nosiče.

Vaše auto tak bude ešte priestrannejšie a uvoľníte priestor pre cestujúcich.

Ovládanie tlačidlom

Je veľmi výhodné, keď sa ovládanie (otváranie kufra) vykonáva pomocou tlačidla. Každý majiteľ auta vie, že je veľmi dôležité zabezpečiť, aby sa kufor, rovnako ako dvere auta, bezpečne zatváral. Spoľahlivý výkon Zámky do kufra sú rovnako dôležité ako bezpečnosť zámku na garážových alebo bytových dverách. Všetky moderné modely autá sú vybavené mechanizmom otvárania kufra pomocou ovládacieho panela alebo špeciálneho tlačidla. Inštalácia mechanizmu s tlačidlom nielenže uľahčuje ovládanie, ale rieši aj množstvo problémov. Predovšetkým sa tým rieši problém námrazy zámku, ktorý sa otvára kľúčom.

Geometria tela VAZ 2114 je najdôležitejším ukazovateľom jeho stav. Dnes nie sú autá z domáceho automobilového priemyslu o nič menej populárne ako zahraničné autá. Pri kúpe ojazdeného auta sa odporúča najprv venovať pozornosť stavu karosérie. Takže znalosť jeho geometrických rozmerov v tomto prípade pomáha.

Karoséria štrnásteho modelu a jeho vlastnosti

POZOR!

Bol nájdený úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš mi? Automechanik s 15-ročnou praxou tomu tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne!

Hovoríme o aute zostavenom na štandardnej platforme VAZ. Auto je 5-dverové, karoséria hatchback s pohonom predných kolies. V prednej časti a vo všeobecnosti sa tvar rámu auta vyznačuje dobrými vlastnosťami AED* a moderným praktickým dizajnom.

AED* - aerodynamický

STPD* — elektrické ovládanie okien Vďaka mnohým možnostiam zahrnutým výrobcom je riadenie stroja celkom pohodlné. Môžeme povedať, že na štrnástom modeli nie je žiadna zbytočná funkcia ani detail a karoséria je vyrobená v jedinečnom štýle. Nový dizajn predná optika, iné obloženie chladiča, iná kapota a lišty - to všetko bolo plne implementované do domáceho automobilového priemyslu

s vydaním VAZ 2114.

Čo sa týka interiéru, aj tu je veľa inovácií. Stĺpik riadenia je nastaviteľný, hoci dizajn „volantu“ ako celku sa nelíši od vzhľadu jeho analógov (inštalovaných s „desiatkami“). Ohrievač a predné STPD* dostali nový dizajn. Spočiatku sa štrnásty model presúva do kategórie automobilov novej triedy, čo najbližšie k zahraničným automobilom. Na druhej strane 2114 stále zostáva ľudovým autom, zodpovedajúcim individuálnym potrebám majiteľa. Ak motoristu napadne vykonať ladenie, potom sa VAZ 2114 zmení na skutočnýšportové autá

, ktorý sa vyznačuje výrazným body kitom a širokými líniami karosérie. Poznámka. Začali sa inštalovať na Ladu vyrobenú už v roku 2007 pohonná jednotka

pri 1,6 l. Jeho zvláštnosťou bolo, že plne spĺňal normy Euro-3, čo bolo v čase uvedenia vozidla na trh jediným kritériom na svete pre environmentálnu zhodu s normami. Čo sa týka toho hlavnéhoštandardná veľkosť , potom je dĺžka tela VAZ 2114 4006 mm. Napriek tomu, že ide o hatchback, ukázalo sa, že je dosť objemný batožinový priestor

- 330 litrov. Ak sklopíte zadné sedadlá, kufor bude dvakrát väčší. V snahe potešiť spotrebiteľa výrobca predstavil veľa rôznych originálov telesné prvky

. Išlo o plastové karosérie, výlisky atď. Okrem toho, ako už bolo spomenuté, zmenil sa dizajn prednej optiky. Na štrnástom modeli sú vpredu už štyri svetlomety. Je to karoséria, ktorá by sa mala posudzovať oddelene, pretože je skutočným príkladom dizajnérskeho umenia. Ako na iných, časti tela VAZ 2114 sú navzájom spojené buď zváraním alebo skrutkami. Karoséria je dobre ošetrená antikorom aj na tých najneprístupnejších miestach.

Poznámka. To samozrejme neznamená, že majiteľ štrnásteho modelu by nemal vykonávať dodatočné spracovanie. Naopak, len sa tým zvýši odolnosť tela, ktoré môže bez problémov slúžiť dlhé roky.

Hlavným rozdielom medzi telom štrnásteho modelu a jeho analógmi je jeho fazetový tvar. To dáva autu, samozrejme, veľa originality, no tento tvar má negatívny vplyv na stav karosérie. Korózia totiž ľahšie preniká do dutých priestorov rámu. Obzvlášť často trpia predné stĺpiky VAZ 2114.

Nárazníky na VAZ 2114 sú vyrobené z plastu, ale sú vystužené hliníkovými nosníkmi. Predné blatníky sa dajú ľahko demontovať.

VAZ 2114, ako viete, je úspešnou úpravou 13. modelu auta. Ak dôjde k zmenám v tejto verzii časti tela sú vedľajšieho charakteru, potom na štrnástom modeli je všetko oveľa vážnejšie. Model 13 sa navyše vyrába v 3-dverovej verzii. Zaujímavosťou je aj to, že 14. model sa objavil pred 13-tou.

Ďalšiu modifikáciu tejto série možno nazvať 15. modelom. Toto je už 4-dverový sedan, ktorý nahradil 99-ku. Tu novinka tela okamžite upúta pozornosť: nová strecha, upravená optika vpredu aj vzadu, nárazníky vo farbe karosérie, prítomnosť spojlera na kufri a mnoho ďalšieho.

Mnoho majiteľov 14. modelu, ktorí jazdia na aute už mnoho rokov, ani len netuší, aká dôležitá môže byť správna geometria karosérie. Ale v skutočnosti je najdôležitejším faktorom, na ktorom prevádzkové a kvalita jazdy auto. Bez toho, aby ste vedeli, aká je celková geometria karosérie, nebude možné ju nijako skontrolovať. Okrem toho bude užitočné vedieť, čo ovplyvňuje porušenie rozmerov geometrie, v akých prípadoch sa mení atď.

Geometria a čo to je

Geometria v automobilovom priemysle sa zvyčajne nazýva „integrita“ rozmerov medzi hlavnými bodmi tela, štandard nainštalovaný vo výrobe výrobca. Toto je najdokonalejšia poloha zo všetkých prvkov. Ak sa zistí akýkoľvek nesúlad, práca komponentov a mechanizmov už nebude napredovať správnym smerom, pretože sú pripevnené priamo k rôznym častiam tela. Netreba dodávať, že to bude mať mimoriadne negatívny dopad na bezpečnosť.

Slovo geometria karosérie na hatchbackoch zvyčajne znamená tieto vzdialenosti:

• Medzi určitými bodmi dverí (uhlopriečky, výška a šírka);
• Medzi bodmi kapoty a motorového priestoru.

Na sedanoch sa tieto ukazovatele pridávajú k štandardným pre VAZ 2114 telesné rozmery kmeň.

Odborníci nazývajú najdôležitejšie vzdialenosti medzi kontrolné bodyčasti tela spojené s komponentmi a mechanizmami podvozkový systém. Ide napríklad o vzdialenosti medzi nosníkmi alebo sklami.

Presnosť geometrických rozmerov bude mať pozitívny vplyv na dodatočné parametre, nemenej dôležité z hľadiska zlepšenia pohodlia jazdných vlastností a ich bezpečnosti. Ako dôjde k porušeniu geometrie?

Prečo sa mení geometria karosérie a ako prebieha kontrola?

Príčiny poškodenia tela nie sú vždy nehody. Ak majiteľ často jazdí po nerovných cestách a na jeho ceste sa pravidelne objavujú rôzne druhy prekážok, možno čoskoro očakávať zmeny v geometrii karosérie.

Nemenej dôležitý je, samozrejme, stupeň poškodenia, ktorý so sebou nesie zmenu veľkosti. Čím viac je určitá časť vystavená deformácii, tým viac sa mení geometria tela ako celku.

Kontrola súladu tela geometrické rozmery- veľmi dôležitý komponent, ktorý majiteľ vozidlo Nie je vždy možné to urobiť sami. Faktom je, že zmeny nemusia byť na prvý pohľad viditeľné. Karoséria má tendenciu sa postupne deformovať, bez toho, aby o tom „signalizovala“.

Dnes sa kontrola najčastejšie vykonáva pred kúpou auta, najmä ak áno vysoký počet najazdených kilometrov. Kompetentne vykonaný postup pomáha vyhnúť sa mnohým problémom, zistiť, či auto malo nehodu, aký je stupeň deformácie rôzne časti a tak ďalej.

Niekedy sa geometria tela kontroluje na iný účel: na určenie kvality vykonanej práce oprava karosérie, o ktorej predávajúci vopred informuje kupujúceho Tu si treba dávať veľký pozor, nakoľko je krásna vzhľad nie vždy naznačuje spôsobilosť reštaurátorských prác. Je mimoriadne ťažké správne obnoviť auto po nehode a túto záležitosť dokážu dobre zvládnuť iba špecialisti.

Poznámka. zotavenie geometria tela môže znamenať úplná výmena dielov alebo ich nakreslenie na zásoby pomocou studených a horúcich metód.

Stav tela môžete skontrolovať doma iba pomocou bežného metra. Je lepšie najprv zmerať hlavné vzdialenosti, napríklad uhlopriečky.

Ak potrebujete získať presnejšie informácie, musíte sa obrátiť na servisnú stanicu. Tu sa súlad bude kontrolovať pomocou špeciálneho zariadenia. Hneď si všimnime, že postup nie je lacný, ale vyplatí sa, ak sa práca vykonáva na kvalitnej čerpacej stanici. Faktom je, že v mnohých prípadoch sú iné problémy auta určené geometriou karosérie. Napríklad sa stáva, že aj napriek novým častiam podvozku už nie sú nastaviteľné parametre pre nastavenie odklonu a zbiehavosti. V tomto prípade sa zistí hlavná príčina, po ktorej sa problém odstráni.

Na analýzu poškodenia tela čerpacie stanice väčšinou používajú špičkové vybavenie, ktoré je vysoko presné. Takéto zariadenie zriedka robí chyby a s jeho pomocou remeselníci nielen merajú štandardné vzdialenosti, ale ponúkajú aj niekoľko možností na opravu dielov.

Stojan patrí medzi moderné zariadenia na kontrolu stavu tela. Tu je auto zaistené v polorozloženom stave, v demontovanom stave povinné závesné a obkladové prvky na uľahčenie zisťovania stavu tela zvnútra.

Poznámka. Často je potrebné demontovať podvozok.

Moderný systém testovania vozidiel na stánku zahŕňa použitie elektronické senzory, inštalované v určitých zónach. Dávajú úplný obrázok stavy tela, prenášajú polohu tela v 3-rozmernom priestore do hlavného počítača. Po spustení diagnostiky sprievodcom sa na obrazovke zobrazia všetky potrebné údaje o vzdialenosti.

Rovnaká výbava slúži na obnovu geometrie karosérie štrnásteho modelu. Je zrejmé, že takéto opravy sa vykonávajú oveľa presnejšie a kompetentnejšie ako manuálne.

Hlavné príznaky porušenia

• Zatvárajú sa dvere 14. modelu zle? Toto je prvý príznak, že telo je zdeformované. Najprv musíte skontrolovať dvierka, či nie sú prehýbané. Ak je s tým všetko v poriadku, dochádza k deformácii stojanov alebo iných prvkov tela;
• Ďalšou, závažnejšou a nebezpečnejšou črtou porušenia karosérie 14. modelu možno nazvať nestabilné správanie auta na ceste. To vedie k vysokému riziku nehody, ak sa pokúšate rýchlo prejsť okolo iných áut alebo sa pokúšate o iné manévre.

Auto so zdeformovanou karosériou hádže do strán, vibruje, môže byť ťažké držať volant vysoká rýchlosť. V prvom rade budete musieť skontrolovať podvozku, lebo možno je problém niekde inde. Ak je so zavesením všetko v poriadku, potom už došlo k deformácii tela, ktorá sa prejavuje porušením geometrie bočných prvkov, pohárov atď.

Dúfame, že tu uvedené informácie vám pomôžu správne zmerať geometriu tela štrnásteho modelu a pochopiť jeho dôležitosť. Fotografie – materiály uverejnené v článku nesú užitočná informácia. Po vykonaní príslušných meraní môže vzniknúť otázka opravy niektorých prvkov karosérie, ktoré prešli deformáciou. V tomto prípade odporúčame študovať pokyny krok za krokom o svojpomocnom reštaurovaní, uverejnené na našej webovej stránke.

Z histórie VAZ-2114

VAZ-2114"Lada 2114" - päťdverový hatchback Volžského automobilový závod, vytvorený na základe automobilu VAZ 2109 Vznikol v polovici 90. rokov v rámci vývoja rodiny Samara-2. Toto auto je upravený VAZ-21093 s prednou časťou z slávny model VAZ-2115 (optika, maska ​​chladiča, predný spojler) a s mierne upraveným dizajnom zadnej karosérie (zmenené zadný nárazník, nainštalovaný prídavné brzdové svetlo). Nárazníky sú lakované vo farbe karosérie a na bokoch karosérie sú nainštalované lišty a prahové lišty. Interiér VAZ 2114 má nový prístrojový panel (takzvaný „európsky panel“), nastaviteľný stĺpik riadenia, volant z "desiatej" rodiny, vyhrievanie nový dizajn. Po sklopení zadného sedadla sa auto premení na verziu náklad-osoba, podobne ako kombi. Auto je vybavené elektrickými oknami, tónovanými sklami, hmlovými svetlami, vyhrievanými sedadlami, centrálne zamykanie dvere, zliatinové kolesá kolesá

Prvé kópie VAZ 2114 boli zmontované na výrobnej linke v roku 2000 a v roku 2001 bola zmontovaná pilotná séria 50 automobilov. Sériové vydanie Auto začalo v apríli 2003.

Aerodynamika modelu VAZ-2114 je podobná ako u modelu VAZ-2115, v ktorom sa Cx mierne znížila, zdvíhacia sila sa znížila a jej rozloženie pozdĺž osí sa výrazne zlepšilo. Koeficient odporu Cx y aktualizovaný hatchback klesol len mierne – 0,45 oproti 0,46 pre bežnú „deviatku“. Ale rovnováha zdvíhacích síl sa radikálne zmenila: celková zdvíhacia sila sa mierne zvýšila, ale teraz je rovnomerne rozložená pozdĺž osí. A to sľubuje vyrovnanejšie správanie auta vo vysokej rýchlosti.

Namontované na aute vstrekovací motor 1,5 l. (VAZ-2111) s distribuovaným vstrekovaním paliva, poskytujúce zvýšenú dynamické vlastnosti a zlepšená palivová účinnosť.

Od roku 2007 je auto namontované nový motor 1,6 litra (VAZ-11183) environmentálna trieda Euro-3, model dostáva index VAZ-21144 Charakteristické rysy zo starého motora - katalyzátor nie je umiestnený pod dnom, ale v blízkosti motora je na motor nasadený plastový ozdobný kryt, namiesto hliníkového prijímača je nainštalovaný plastový. Okrem nového motora dostane auto novú prístrojovú dosku (horná časť je bez priehradky na rukavice, čo zvyšuje pevnosť a znižuje výskyt vonkajší hluk), nový panel zariadenia s funkciou palubný počítač(zobrazuje vonkajšiu teplotu, vnútorné napätie palubnej siete, aktuálny čas a ďalšie parametre).

K dispozícii v 2 stupňoch výbavy – „Štandard“ alebo „Luxus“. Navonok sú „luxusné“ verzie odlíšiteľné od „štandardných“ iba podľa Hmlovky a kryty kolies. V interiéri sú opierky hlavy pre zadnú pohovku. Sedadlá a dvere majú navyše príjemnejšie (ale zároveň ľahko znečistiteľné) čalúnenie a namiesto zástrčky na stredovej konzole je palubný počítač, ktorý zaznamenáva spotrebu paliva, čas jazdy a priemernú rýchlosť.

Úpravy VAZ-2114

• VAZ-2114- Vyrába sa od roku 2003. Motor VAZ-2111 1499 ccm
• VAZ-21144- Vyrába sa od roku 2007. Objem motora 1596 cm3.

Technické vlastnosti VAZ-2114

	VAZ-2114	VAZ-21144
Typ tela
Počet dverí
Miesta
Objem kufra, dm3
Celkové rozmery, mm:
dĺžka
šírka
výška
vlastná hmotnosť, kg
Rázvor, mm
Rozchod predných kolies
Sledovať zadné kolesá
Hnacie kolesá	vpredu
Svetlá výška od podlahy
Vôľa od krytu spojky
Motor VAZ 2114
pracovný objem, cm kubický
počet ventilov
Maximálny výkon, kW (pri otáčkach za minútu)
Maximálny výkon, hp
Maximálny krútiaci moment, Nm (pri ot./min.)
zásobovací systém	distribútora injekciou
imobilizér
adsorbér, neutralizátor
KP
Počet prevodových stupňov
Prevodové pomery:
ja
II
III
IV
V
obrátene
Konečný prevodový pomer
Maximálna rýchlosť, km/h
zrýchlenie na 100 km/h, s
Spotreba paliva, l/100 km:
spotreba paliva pri 90 km/h
spotreba paliva pri 120 km/h
spotreba paliva v mestskom cykle
Značka paliva
Kapacita palivová nádrž, l
Predné brzdy	disk
Zadné brzdy	bubny
Brzdná dráha naloženého vozidla od 80 km/h
Pohonná jednotka ručná brzda	kábel
Pohon spojky	kábel
Predné odpruženie	McPherson
Zadné odpruženie	pozdĺžne zavrčať
Riadenie	odolný voči zraneniu, typ stojana, bez zosilňovača
Najmenší polomer otáčania
Maximálny zdvih bez zrýchlenia
Pneumatiky VAZ 2114	165/70R13-79, 175/70R13-80
Volant
Dashboard
Prístrojová doska
Koberce	kartáčovaný
Rozmrazovač zadného okna
Elektricky ovládané okná vpredu. dv.
Elektrické zámky dverí
Ventilátor

VAZ 2114 — ruský hatchback, ktorá nahradila zrušenú deviatku. Zmeny sa dotkli nielen vonkajších častí karosérie (nové svetlomety, kapota, nárazníky, lišty, maska ​​chladiča), ale aj interiéru.

Športový štýl VAZ 2114

Moderný vzhľad automobilu VAZ 2114 dodávajú lišty po všetkých stranách, spojler s brzdovým svetlom a prahy dverí. Vonkajšie zmeny VAZ 2114 sa ospravedlňuje, dáva vozidlu vynikajúce aerodynamické vlastnosti, ako aj stabilitu na ceste aj pri vysoké rýchlosti. Nárazníky, lišty a iné závesné časti uchovávané v jednom farebná schéma s karosériou alebo vyrobené v čiernej farbe, čo dáva modelu VAZ 2114 podobnosť so zahraničnými automobilmi a dáva kupujúcim možnosť vybrať si vonkajší dizajn automobilu.

Pre svoj vzhľad si auto obľúbili ľudia zaoberajúci sa tuningom. A zamiloval som sa kvôli skutočnosti, že za nízku cenu môže byť VAZ 2114 individuálny, vyčnievajúci zo všeobecného dopravného prúdu.

Technické údaje VAZ 2114

Ako je zrejmé z tabuľky s technickými charakteristikami VAZ 2114, rozdiel od modelov svojej triedy spočíva iba v rozmeroch tela. 1,6-litrový osemventilový motor je nainštalovaný na mnohých modeloch AvtoVAZ, takže by ste nemali očakávať žiadne špeciálne vlastnosti. Pohon je predný, prevodovka je ako u všetkých, takpovediac štandardná. Rozdiely medzi hatchbackmi a sedanmi spočívajú v objeme kufra, ktorý sa zväčšuje pri sklopení operadiel zadné sedadlo. Nemá zmysel porovnávať výkon VAZ 2114 s klasikou - aerodynamika vďaka jemnejším líniám karosérie uľahčuje riadenie vozidla. Zvyšok VAZ 2114 je obyčajný Ruské auto, ktorý si svojím vzhľadom získava srdcia automobilových nadšencov.

Motor	1,6 l, 8 článkov (Euro-3)
Dĺžka, mm	4122
Šírka, mm	1650
Výška, mm	1402
Základňa, mm	2460
Rozchod predných kolies, mm	1400
Rozchod zadných kolies, mm	1370
Objem batožinový priestor, dm 3	330
Pohotovostná hmotnosť, kg	985
Celková hmotnosť vozidla, kg	1410
Prijateľné plná hmotnosťťahaný príves s brzdami, kg	750
Celková povolená hmotnosť prívesu s označením bez bŕzd, kg	300
Vzorec kolies/pohon kolies	4x2/predné
Schéma usporiadania auta	pohon predných kolies, motor vpredu, priečny
Typ korpusu/počet dverí	hatchback/4
typ motora	benzín, štvortakt
Systém zásobovania	Distribuovaná injekcia elektronicky riadené
Počet a usporiadanie valcov	4, v rade
Zdvihový objem motora, cm 3	1596
Maximálny výkon, kW/ot	59,5/5200
Maximálny krútiaci moment, Nm pri ot./min	120 / 2700
Palivo	bezolovnatý benzín AI-92 (min)
Spotreba paliva podľa jazdného cyklu, l/100 km	7,6
Maximálna rýchlosť, km/h	160
Prenos	S manuálnym ovládaním
Počet prevodových stupňov	5 dopredu, 1 dozadu
Prevodový pomer hlavný pár	3.7 alebo 3.9
Riadenie	bezpečnostný, hrebeňový a pastorkový, bez zosilňovača
Pneumatiky	175/70 R13-80 (T,N) 165/70 R13-79 (S,T)
Kapacita palivovej nádrže	43 litrov

09.05.2012

VAZ 2114 - Najpopulárnejšie domáce auto. Štrnásty nahradil VAZ 2109. Zmeny nastali tak vo vzhľade karosérie, ako aj v interiéri.

Športový štýl VAZ 2114

Športový vzhľad je dosiahnutý vďaka lištám inštalovaným na karosérii pozdĺž všetkých strán vozidla, spojleru a ozdobným prahom.

Auto má dobré technické údaje, dobre drží stopu, dobre zatáča aj vo vysokej rýchlosti oproti klasický model a dokonca aj so svojím predchodcom 2109.

VAZ 2114 je medzi fanúšikmi domáceho tuningu veľmi žiadaný. Jednoduchá stavba karosérie a relatívne lacná údržba umožňuje experimentovať a stať sa individuálnym v šedej premávke.

Technické vlastnosti VAZ 2114

Bežný 4-valec 8 ventilový motor nikoho neprekvapí, takže nejaké očakávajte špeciálne vlastnosti Nestojí to za to. Pohon predných kolies, štandardná prevodovka, bubnové a kotúčové brzdy. Rozdiely medzi hatchbackmi a sedanmi spočívajú v objeme kufra, ktorý sa zväčšuje po sklopení operadiel zadných sedadiel. V našom prípade tvar karosérie neovplyvňuje dynamiku. Nemá zmysel porovnávať výkon VAZ 2114 s klasikou - aerodynamika vďaka plynulejším a modernejším líniám karosérie uľahčuje riadenie vozidla. Inak je VAZ 2114 obyčajné ruské auto, ktoré je obľúbené medzi mnohými obyvateľmi krajiny a je požadované v každej rodine. Väčšina kópií je vstrekovaná, inštalovaná od roku 2011 elektronický pedál plyn - e-plyn

Motor	1,5, 8 cl (Euro-2) 1,6 l, 8 cl. (Euro-3), 1.6 16cl (Super-Auto)
Dĺžka, mm
Šírka, mm
Výška, mm
Základňa, mm
Rozchod predných kolies, mm
Rozchod zadných kolies, mm
Objem batožinového priestoru, dm 3
Pohotovostná hmotnosť, kg
Celková hmotnosť vozidla, kg
Celková prípustná hmotnosť ťahaného prívesu s brzdami, kg
Celková prípustná hmotnosť ťahaného prívesu bez bŕzd, kg
Vzorec kolies/pohon kolies	4x2/predné
Schéma usporiadania auta	pohon predných kolies, motor vpredu, priečny
Typ korpusu/počet dverí	hatchback/4
typ motora	benzín, štvortakt
Systém zásobovania	Elektronicky riadené distribuované vstrekovanie
Počet a usporiadanie valcov
Zdvihový objem motora, cm 3
Maximálny výkon, kW/ot
Maximálny krútiaci moment, Nm pri ot./min
Palivo	bezolovnatý benzín AI-92 (min)
Spotreba paliva podľa jazdného cyklu, l/100 km
Maximálna rýchlosť, km/h
Prenos	S manuálnym ovládaním
Počet prevodových stupňov	5 dopredu, 1 dozadu
Hlavný prevodový pomer
Riadenie	bezpečnostný, hrebeňový a pastorkový, bez zosilňovača
Pneumatiky	175/70 R13-80 (T,N) 165/70 R13-79 (S,T)
Kapacita palivovej nádrže

Dynamické charakteristiky

Zrýchlenie na 100 km/h - 14,0 s (1,5 8kl), 13,6 s (1,6 8kl), 11 s (1,6 16kl)

Maximálna rýchlosť -158 km/h (8kl), 185 -190 (16kl)