Podmienky používania pozemnej mestskej dopravy (električky, trolejbusové autobusy, autobusy) v Moskve
Schválené vyhláškou vlády Moskvy z 09.29.2008 č. 797-pb (v znení neskorších predpisov. Uznesenie vlády Moskvy z 20. novembra 2012 č. 663-PP, od 02/18/2014 č. 55-PP , Od 27. augusta 2014 č. 483-pb, od 12/15/2015 č. 880-PP, od 01.03.2016 č. 62-PP, od 08/30/2017 č. 596-PP)
1. Všeobecné ustanovenia
1.1. Podmienky používania pozemnej mestskej dopravy bežné použitie (električky, trolejbusové autobusy, autobusy) v Moskve (ďalej len "pravidlá") vyvinuté v súlade s Občianskym kódexom Ruská federáciaKód Ruskej federácie administratívne trestné činy, Zákon Ruskej federácie 7. februára 1992 N 2300-1 "o ochrane práv spotrebiteľov", spolkového zákona z 8. novembra 2007 N 259-FZ "Charta cestnej dopravy a mestskej pozemnej dopravy", uznesenie Rada ministrov - vláda Ruských federácií z 23. októbra 1993 N 1090 "o pravidlách cesta"(ďalej len - pravidlá cesty), zákon mesta Moskva z novembra 2007 N 45" Kódex mesta Moskva na administratívnych trestných činoch ".
(Doložka 1.1 v znení neskorého uznesenia vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
1.2. Tieto pravidlá určujú postup využívania pozemnej mestskej dopravy (električky, trolejbusové autobusy, autobusy) vybavené zariadeniami automatizovaný systém Kontrolné cestovanie a prepravu cestujúcich na cestovných lístkoch a tarifách zriadených vládou Moskvy.
1.3. Stratila pevnosť. - Vyhláška vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP.
1.4. Tieto pravidlá by mali byť v salónoch železničných koľajových vozidiel pozemnej mestskej dopravy spoločného používania (električky, trolejbusy, autobusy).
1.5. Spôsob fungovania pozemnej mestskej dopravy verejnej dopravy Moskvy zriadí Katedra dopravy a rozvoj infraštruktúry cestnej dopravy mesta Moskva. Informácie o prevádzke trás pozemnej mestskej verejnej dopravy sú zverejnené na bodoch zastavenia, ktoré sa nachádzajú na trase trasy, a na oficiálnej internetovej stránke dopravného oddelenia a rozvoj cestnej infraštruktúry mesta Moskva.
(s. 1.5 v znení vyhlášky vlády Moskvy z 18.02.2014 N 55-PP)
Vyžadujú sa podniky osobnej dopravy (dopravcovia):
2.1. Zabezpečiť prepravu cestujúcich zo všetkých kategórií, vrátane tých, ktoré majú obmedzenia živobytia, na miesto určenia podľa zavedeného trasy pohybu.
2.2. Zabezpečte prítomnosť pri zastavení bodov šablón s informáciami o zastavení zastávok, izieb a režimom bežiacich trás, ktoré indikujú koncové zastávky týchto trás, čo zabezpečuje prístup k informáciám pre osoby s porušením porušovania a sluchu.
2.3. Dodržujte zavedené plány dopravných intervalov na trasách pozemnej mestskej dopravy spoločného použitia (električky, trolejbusy, autobusy).
2.4. V prípade naplánovanej zmeny alebo uzavretia trás oznámite populáciu prostredníctvom médií alebo umiestnením reklám pri bodoch zastavenia.
2.5. S operatívnou zmenou trasy, aby ste oznámili populácii uverejňovaním reklám pri zastavení bodov a pomocou vybavenia informačných značiek železničných koľajových vozidiel.
2.6. Poskytnúť pred opustením riadku, riadny technický a hygienický stav salónov, zariadení, interných a exteriérová dekorácia železničné koľajové vozidlá v súlade so zavedenými požiadavkami.
(s. 2.6 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy z 27. augusta 2014 N 483-PP)
2.7. Zabezpečiť bezpečnosť cestujúcich. Za nesprávne plnenie podmienok stanovených príslušnými regulačnými a právnymi aktmi Ruskej federácie a mestom Moskvy sa zodpovednosť dopravcu prichádza v súlade s platnými právnymi predpismi.
3. Povinnosti vodiča pozemnej mestskej dopravy (električky, trolejbusové autobusy)
3.1. Vodič musí:
3.1.1. Pri odhaľovaní alebo prijímaní informácií od cestujúcich o prítomnosti železničných koľajových vozidiel v kabíne, čo môže byť nebezpečné pre život a zdravie, ako aj vôňu gary, dymu, ohňa, expozície elektrický prúd podľa pokynov.
3.1.2. Sú v súlade s požiadavkami dopravných pravidiel.
3.1.3. Poskytovať osobnú dopravu v prísnom súlade s požiadavkami železničných koľajových vozidiel, bezpečnosti na cestách a dopravná doprava.
3.1.4. Pošlite električku, trolejbus, autobus z bodu zastavenia len s dverami uzavretými po dokončení pristátia a disembarking cestujúcich.
3.1.5. Informujte cestujúcich, vrátane porušení vízie a vypočutia, o mene každého bodu zastavovania a nasledovaním, prenášame ďalšie potrebné informácie S hlasovým záznamníkom a špeciálnymi prostriedkami.
3.1.6. V prípade poruchy výstražných zariadení, ich neprítomnosť, ako aj počas operačnej zmeny trasy, vyhlásiť informácie o mikrofóne v celej trase, až kým zariadenie nefunkčné zariadenie ani inštalácia výstražných zariadení a až do sledovania trasy je obnovené.
3.1.7. Predať cestovné lístky len na zastávkach.
3.1.8. Cestovné cestovné lístky po prijatí platby za cestovanie na nastavenej tarife.
3.1.9. Obmedzte pristátie cestujúcich v závislosti od vyplnenia kabíny električky, trolejbusu alebo autobusu po oznámení cestujúcich na konci pristátia.
3.1.10. Stratila pevnosť. - Vyhláška vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP.
3.1.11. Dodržujte trasu inštalovanej trasy a zadaný harmonogram pohybu pozemnej mestskej dopravy.
3.1.12. Osobné pristátie a disembarkovanie na vybavených bodoch zastávok v schéme trasy s výnimkou abnormálnych situácií.
3.1.13. Pri pohybe na nainštalovanú cestu pozemnej mestskej verejnej dopravy zabezpečte ukazovatele informačných vozidiel o čísle trasy, ako aj názov počiatočného, \u200b\u200bkonečného a základného medziproduktu bodov zastavenia.
(Doložka 3.1.13 v znení neskorších predpisov vlády Moskvy z 27. augusta 2014 N 483-PP)
3.1.14. Poskytnite bezpečné pristátie a vylodenie, a to aj cez druhé dvere, ako aj pohodlné podmienky pre priechod ľudí pre ľudí, postihnutých s poškodeným pohybovým aparátnym systémom a osobami s porušením a sluchom.
3.2. Iné povinnosti vodiča sú určené jeho popis práce.
4. Vstupná a výstupná objednávka
4.1. Vstup a výstup cestujúcich sú povolené len pri zastavení bodov po úplnom zastávke električky, autobusov, autobusu.
4.2. Cestujúci sú povinní dodržiavať postupnosť pri vstupe do električky, trolejbusu, autobusu a pri ich opustení.
(v znení vyhlášky vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
4.3. Vstup do električky, trolejbusu, autobus vybavený turnikety sa vykonáva cez predné dvere. S hmotnoprávnym systémom sa vstupuje vstup cestujúceho cez všetky dvere vozidla s platbou cestovania prostredníctvom ovládacích prvkov a splácaných zariadení umiestnených na zodpovedajúcich dverách.
(s. 4.3 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy 27. augusta 2014 N 483-PP)
4.4. Výjazd z električky, trolejbusových autobusov, autobusov vybavených turniketov, sa vykonáva cez všetky dvere iné ako predné. S podstatným cestovným systémom, výstupom z električky, trolejbusových autobusov, autobusom sa vykonáva cez všetky dvere. Pre výstup musia byť cestujúci vopred vopred riadiť ovládač stlačením tlačidla hovoru.
(s. 4.4 v znení neskorého uznesenia vlády Moskvy z 27. augusta 2014 N 483-PP)
4.5. Vstup cestujúceho s detským vozíkom, zdravotne postihnutých s poškodeným pohybovým aparátnym systémom, zdravotne postihnutých obeťami s psom alebo s bielym trstinou, v električke, trolejbusu, autobusom vybavenom turniketov, je povolené cez druhé dvere po výstupe cestujúceho.
(str. 4.5 v znení neskorého uznesenia vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
4.6. Vstup do špeciálne vybaveného pre zakázanú električku, trolejbusový autobus, autobus je povolený zakázané zakázané invalidné vozíky cez druhé dvere po produkte cestujúcich.
4.7. Pri vstupe, vývod električky, trolejbusu, cestujúceho autobusu, aby sa zabránilo zraneniu, je povinný držať zábradlia.
4.8. Vstup spolujazdca s bicyklom v električke, Trolleybus, autobus je povolený s možnosťou umiestnenia bicykla na úložisku električkového salónu, trolejbusových autobusov. Vstup cestujúceho s bicyklom v električke, trolejbusu, autobusom vybavenom turniketov, je povolený cez druhé dvere po výstupe cestujúceho.
(odsek 4.8 v znení rozhodnutí vlády vlády z 27.08.2014 N 483-PP)
5. Platobný postup a ručne vyrobené
5.1. Platba cestovania v súlade so súčasnými tarifami sa vykonáva pri vstupe do električky, trolejbusu, autobusom splácaním cestovného lístka prostredníctvom kontroly a splácania cestovných lístkov. Bitky na nosiči magnetického prúžku sa preskočia cez zásobník ovládania a splácania vstupeniek. Cestovné vstupenky na nosiči bez magnetického pásu (ďalej len "bezkontaktné lístky) sú vyrobené na ciele pre kontrolu a splácanie vstupeniek. Neodporúča sa ukladať cestovné lístky so zdrojmi elektromagnetického žiarenia vo vysokých vlhkostných miestach a vysoké teplotyZvážte ich chemické a mechanické účinky. Pri implementácii práva na bezplatný cestovných cestujúcich pri vstupe do električky, trolejbusový autobus, autobus zaregistruje svoju cestu pretekaním Musckovite Social Card (SCM), sociálnym kartou rezidenta regiónu Moskvy (SCMO), na cieľ zariadenia na monitorovanie a splácanie vstupeniek. Kategórie cestujúcich uvedených v odsekoch 4.5, 4.6 a 4.8 týchto pravidiel, pri vstupe do električky, Trolleybus, autobus vybavený turnikety, prechádzajú cez druhé dvere na cestovanie (registráciu cesty) v doprave prostredníctvom zariadenia na ovládanie a Splácanie lístkov inštalovaných na druhom dverí a jeho neprítomnosť - prostredníctvom zariadenia na riadenie a splácanie lístkov inštalovaných pri predných dverách.
(Doložka 5.1 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy 30. augusta 2017 N 596-PP)
5.1 (1). Ak chcete platiť za cestovanie (cestovná registrácia), bezkontaktný lístok, SCM, SPCC musia byť položené v paralelných cieľoch pre kontrolu a splácanie vstupeniek, pripojiť k nemu a podržte aspoň 2 sekundy v tejto polohe.
(Doložka 5.1 (1) zavedená vyhláškou vlády Moskvy 30. augusta 2017 N 596-PP)
5.1 (2). Platba za cestovanie (cestovná registrácia) je potvrdená zelenou indikáciou svetelných prvkov umiestnených na krytoch turniku a / alebo (alebo) kontroly a splácania vstupeniek, a (alebo) zodpovedajúcej správy v informačnom riadku na Zobrazenie kontroly a splácania vstupeniek.
(Doložka 5.1 (2) bola zavedená vyhláškou vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
5.2. Platobná doprava ručná batožina (Veľkosť, ktorej v množstve meraní dĺžky, šírka, výška presiahne 120 cm) sa vykonáva splácaním lístka na ručnom obstarávaní, ktoré nedáva právo prejsť cestujúcim. Poskytnuté platenou rukou -Made cestujúceho, cestujúci sa musí najprv vyplatiť prostredníctvom zariadenia na monitorovanie a splácanie lístkov ručne vyrobené tašky, a potom lístok platiť za ich cestovanie. Forwardové dokumenty pre kategórie občanov oprávnených na bezplatnú cestu alebo prechádzajú s neúplnými pasážami, robiť nedávajú právo na bezplatné ručne vyrobené proc.
5.3. Cestovné lístky Platiť za cestovanie v električkách, trolejbusové autobusy, autobusy sú zakúpené v špecializovaných miestach na predaj cestovných lístkov na cestovanie na cestujúcej osobnej doprave, vodiči, dirigentom, distribútoroch a obchodných zariadeniach organizácií so zmluvami na realizáciu cestovných lístkov .
(Doložka 5.3 v znení vyhlášky vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
5.4. Skutočné vstupenky sú len cestovné lístky určené na cestovanie v pozemnej mestskej verejnej dopravy v Moskve.
5.5. Invalidné cestovné lístky sú:
5.5.1. Vstupenky s uplynutou dobou.
5.5.2. Vstupenky na obmedzený počet výletov s limitom výfukových plynov.
5.5.3. Nelegálne používané SCM, SCMC, preferenčný lístok pre študentov a študentov na pozemnej mestskej osobnej verejnej dopravy, v suburban Autobus Bez limitu výletov (preferenčný lístok pre študentov).
(str. 5.5.3 zmenené a doplnené uznesením vlády Moskvy z 08/30/2017 N 596-PP)
5.5.4. Vstupenky nastavené v zozname zastavení. Zoznam zastavení - Zoznam izieb a sériu cestovných lístkov, SCM, SCMC, preferenčné lístky pre študentov, ktorých činnosť je zastavená dopravcom z dôvodu prijatia oprávneného orgánu štátnych orgánov alebo podriadených organizácií (vládne agentúry a jednotné podniky ) Štátne orgány informácií o identifikovaných skutočnostiach protiprávne vydanie alebo prístup z odvolania týchto cestovných lístkov, SCM, SCMC, preferenčné lístky pre študentov.
(str. 5.5.4 zmenené a doplnené vyhláškou vlády Moskvy z 27. augusta 2014 N 483-PP)
5.5.5. Chybné vstupenky - cestovné lístky, ktoré majú magnetický prúžok alebo záznam na magnetickom prúžku, vstupenky mechanické poškodenie, ako aj bezkontaktné lístky, ktorých čítanie je nemožné. Ovládanie a splácanie vstupeniek nie je chybná lístok neprijatá.
5.6. Výmena chybných cestovných lístkov sa vykonáva v špecializovaných miestach pre predaj cestovných lístkov na cestovanie na verejnej úžitkovej doprave v súlade s existujúcou príručkou pre výmenu cestovných lístkov schválených dopravný podnik, Platby nepodliehajú cestovateľským cestovným lístkom externé poškodenievrátane mechanických, tepelných, chemických alebo iných. Priamy lístok bez obmedzenia výletov, ako aj cestovného lístka "peňaženka", ktorá je oprávnená cestovať v rámci zaplatenej sumy, ktorá má mechanické, tepelné, chemické alebo iné externé poškodenie, obnoví dopravnú spoločnosť po zaplatení nákladov ich výrobu (s obnovením plateného termínu) po ich uvedenie cestujúceho do špecializovaného bodu pre predaj cestovných lístkov na cestovanie na mestskej osobnej preprave spoločného používania.
(zmenené a doplnené vyhláškou vlády Moskvy z 15.12.2015 N 880-PP)
Stratené cestovné lístky (vrátane ne-kontaktných nosičov) Reštaurovanie a blokovanie nepodliehajú.
(bod 5.6 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
5.7. V prípade, že nie je katastrofa v električke, trolejbus, autobus vybavený turnikety, SCM alebo inými dokumentmi, na základe ktorého je k dispozícii právo na voľné cestovanie alebo cestovné s neúplnou platbou a vodič nie je uvedený v zozname zastavení , vodič musí chýbať cestujúci do salónu vozidla cez druhé dvere.
(bod 5.7 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
6. cestovné
6.1. Zoznam kategórií občanov oprávnených na bezplatné cestovanie alebo neúplný odkaz na pozemnú mestskú verejnú dopravu (električky, trolejbusové autobusy, autobusy) sa určuje v súlade so zákonmi Ruskej federácie a mestom Moskvy a iných regulačných právnych aktov Ruská federácia a mesto Moskvy.
6.2. Cestujúci musí:
6.2.1. Platiť za cestovanie (registráciu cesty) spôsobom, ktorý predpísaný v bode 5.1 týchto pravidiel. Splácanie cestovného lístka však dáva cestujúcemu len na výlet na jeden smer.
(článok 6.2.1 v znení neskorého uznesenia vlády Moskvy 27.08.2014 N 483-PP)
6.2.1 (1). S hmotnoprávnym vodičským systémom sa uistite, že prechod cestovania (cestovná registrácia) prechádza cez kontrolu a splácanie vstupeniek podľa bodu 5.1 ods. 2 tohto nariadenia.
(článok 6.2.1 (1) zavedené vyhláškou vlády Moskvy 27. augusta 2014 N 483-PP)
6.2.2. Držte až do konca cestovných lístkov na cestách vykúpených v kontrole a splácaní vstupeniek.
6.2.3. Majú dokumenty pre pasáž potvrdzujúca správneho cestujúceho na bezplatné cestovanie alebo na neúplné cestovné.
6.2.4. Ak chcete skontrolovať (prevod do ruky) regulátorom pozemnej mestskej verejnej dopravy a vodičov, všetkých typov cestovných lístkov, ako aj dokumenty pre právo na bezplatné cestovanie alebo na neúplný odkaz. Kontrolky pozemnej mestskej verejnej dopravy v Moskve sú dôstojníciOprávnené dopravcom (Controllers Carrier), ako aj úradníci organizátora dopravy GKÚ "(kontrolóry organizátora dopravy GKÚ").
(článok 6.2.4 v znení neskorého uznesenia vlády Moskvy 27.08.2014 N 483-PP)
6.2.5. Pri detekcii regulátorov dopravcov bez platby, ustanovenie bez platby vyplatené v súlade s bodom 5.2 súčasných pravidiel ručného zrážania, ako aj skutočnosť, že prezentácia neplatných vstupeniek na potvrdenie platby cestovania, zaplatenej ručne vyrobenému cestujúcemu. Cestujúci je povinný zaplatiť za pasáž, platené ručne čistejšie cestovné lístok implementované regulátormi dopravcu za predpokladu, a vyplatí letenku prostredníctvom zariadenia na splácanie letenky. V prípade odmietnutia, aby sa zabránilo regulátoru dopravcu Postup ustanovený v bode 6.2.4 tohto nariadenia cestovný dokument (lístok), platiť za pasáž a / alebo (alebo) cestujúceho cestujúceho cestujúceho je povinný opustiť električkový salón, autobusy alebo autobus na najbližšom mieste zastavenia.
(článok 6.2.5 zmenené a doplnené vyhláškou vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
6.2.6. Aby sa predišlo zraneniu počas pohybu električky, trolejbusové autobusy, autobus sa drží na zábradlie.
6.2.7. Predné miesta v kabíne určenom špeciálnymi nápismi alebo symbolmi sú určené pre osoby so zdravotným postihnutím, starší vek, cestujúcich s deťmi a tehotné ženy. Ostatní cestujúci zaberajú tieto miesta, ktoré ich vyžadujú pre týchto jednotlivcov.
6.2.8. Dodržujte verejnú zákazku verejnej dopravy na pozemnej mestskej verejnej dopravy.
6.2.9. Po príchode zastávka Trasa na uvoľnenie električkového salónu, trolejbusové autobusy, autobus.
6.2.10. Pri nákupe cestovného lístka od vodiča na prípravu platby za cestovanie vopred nie sú oneskoriť a nie je ťažké presunúť pohyb iných cestujúcich.
(článok 6.2.10 zavedené uznesením vlády Moskvy 27. augusta 2014 N 483-PP)
6.3. Cestujúci má právo:
6.3.1. Pľuvať s vami:
6.3.1.1. Deti mladšie ako 7 rokov.
6.3.1.2. Detský kočík.
6.3.1.3. Detské samy.
6.3.1.4. Jedno miesto manuálneho vrecka, nepresahujúce súčet troch rozmerov (výška, dĺžka, šírka) 120 cm.
6.3.1.5. Jeden pár lyží v prípade alebo inom športovom inventári v prípade alebo vo vrecku.
6.3.1.6. Zvieratá a vtáky v klietkach s hluchým dnom (koše, boxy, kontajnery atď.), Ak veľkosť špecifikovaných buniek (koše, boxy, kontajnery, atď) neprekračujú veľkosť ručne vyrábaného chlpatia Doložka 6.3.1.4 týchto pravidiel.
(Doložka 6.3.1.6 v znení vyhlášky vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
6.3.1.7. Hudobný nástroj V prípade alebo prípad.
6.3.1.8. Jeden bicykel na úložnom mieste električského salónu, trolejbusové autobusy, zatiaľ čo dodržiavanie podmienok, ktoré vylučujú nepríjemnosti pre cestujúcich cestujúcich (bicykel, by mal byť držaný cestujúcim počas pohybu, s výnimkou svojho spontánneho pohybu na kabínu pri plnení Požiadavky bodu 6.2.6 týchto pravidiel).
(Doložka 6.3.1.8 zavedená uznesením vlády Moskvy z 18.02.2014 N 55-PP)
6.3.2. Prejsť bez ďalších cestovných v nasledujúcej chybe električky, trolejbus, autobusom v prítomnosti cestovného lístka, vykúpeného v chybnej električke, trolejbusu, autobusu.
6.3.3. Keď sa zistí zlyhanie cestovného lístka, ktoré sa zistí, že sa vzťahuje na jeho výmenu na špecializovaný bod pre predaj cestovných lístkov na cestovanie na verejnej ústrojenskej doprave.
(v znení vyhlášky vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
6.3.4. Nosiť domáce zvieratá, vrátane psov-Guides zdravotne postihnutých obetí, s výhradou podmienok, ktoré vylučujú obavy cestujúcich (psi by mali byť v tlaku a krátke vodítko).
(Doložka 6.3.4 v znení neskorších predpisov vlády Moskvy z 27. augusta 2014 N 483-PP)
6.4. Cestujúci sú zakázaní:
6.4.1. Prejdite do električky, trolejbusu, autobusom bez platby.
6.4.2. Prejdite do baliaceho oblečenia, prenášať nákupné centrum a nebezpečné (horľavé, výbušniny, toxické, korózie a iné) látky, studené a strelné zbrane bez krytov a balenia, ako aj vecí (objekty), znečisťujúce vozidlá alebo osobné oblečenie.
(Doložka 6.4.2 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
6.4.3. Fajčenie v kabíne.
6.4.4. Byť v kabíne v stave intoxikácie, produktov obsahujúcich alkohol a alkohol, narkotické výrobky alebo psychotropné látky.
6.4.5. Priveďte železničné koľajové vozidlá a zariadenia umiestnené v kabíne.
6.4.6. Ospimitácia pôsobiť ako mechanizmy na otváranie dverí, hasiacich zariadení, núdzových pokločiek, núdzových krúžkov a iných zariadení, ako aj zabrániť uzavretiu a otvoreniu dverí, ak sa nevyžaduje, aby sa zabránilo nehodám súvisiacim s hrozbou života a zdravia cestujúcich.
6.4.7. Vyskúšajte z okien, umiestnite manuálnu kladenie na sedadle a znečisťujte sedadlá.
6.4.8. Zriedte vodiča a počas jazdy sa s ním porozprávajte.
6.4.9. Prejdite na neplatné cestovné lístky.
6.4.10. Odovzdať preferenčný cestovný doklad alebo lístok vydaný inej osobe.
6.4.11. Nosiť manuálne bodnutie, množstvo meraní, ktorého dĺžka, šírka a výška presiahne 180 cm, ako aj dlhé predmety nad 190 centimetrov (okrem lyží v prípade).
(Doložka 6.4.11 v znení vyhlášky vlády Moskvy z 27. augusta 2014 N 483-PP)
6.4.12. Prejdite na kroky a ďalšie prvky tela valcovacej koľajovej stanice mestskej dopravy spoločného používania (električky, trolejbusové autobusy, autobus) nie je určený na cestovanie.
6.4.13. Stratila pevnosť. - Rozlíšenie vlády Moskvy z 01.03.2016 č. 62-pb.
6.4.14. Vezmite objekty a veci, ktoré zanechali nešpecifikované tváre. Pri odhaľovaní v pozemnej mestskej doprave bežného používania (električky, trolejbus, autobus) zabudnuté (ľavé) objekty, veci, dokumenty alebo akékoľvek hodnoty, ako aj pocit vplyvu elektrického prúdu, vôňa gary, dymu alebo požiaru, cestujúceho musí okamžite oznámiť vodičovi.
6.4.15. Vytvárať profesionálne foto, video fotografie v salónoch koľajových vozidiel pozemnej mestskej dopravy spoločného používania (električky, trolejbusové autobusy) bez povolenia správy dopravných podnikov.
6.4.16. Narušiť poradie Zvieratá, stanovené v bodoch 6.3.1.6 a 6.3.4 týchto pravidiel.
6.5. Je zakázané aplikovať nápisy, obrázky, príspevky a reklamné materiály pre externé a interiérové \u200b\u200bpovrchy suchozemská mestská doprava všeobecného použitia (električky, trolejbusové autobusy, autobus), ako aj v zariadeniach infraštruktúry verejnej dopravy, s výnimkou postupu ich prevádzky a (alebo) uplatňovaných (uverejnených) v rámci vykonávania a Štátna zmluva alebo iná dohoda uzavretá s oprávnený orgán Výkonný orgán mesta Moskva, štátnym jednotným podnikom mesta Moskva alebo štátna inštitúcia mesta Moskva.
(zmenené a doplnené uznesením vlády Moskvy z 01.03.2016 N 62-PP)
7. Implementácia monitorovania súladu s týmito pravidlami s cestujúcimi na zaplatenie cestovania, ručne vyrobenej vrecúška a zodpovednosti cestujúceho
7.1. Monitorovanie súladu s cestujúcimi týchto pravidiel, ako aj na prítomnosť električky, trolejbusových autobusov, autobusových lístkov v týchto vozidlách, počas celého času prevádzky pozemnej mestskej verejnej dopravy vykonávajú kontrolóri pozemnej mestskej verejnej dopravy .
(Doložka 7.1 v znení vyhlášky vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
7.2. Bilition je prechod tváre:
7.2.1. Zistené pri kontrole vo vozidle bez cestovného lístka s výnimkou osôb sprevádzajúcich ľudí so zdravotným postihnutím prvej skupiny a detí so zdravotným postihnutím.
7.2.2. Prezentoval cestovný lístok bez markera o splácaní.
7.2.3. Predstavil falošný lístok.
7.2.4. Prezentoval cestovný lístok, ktorého termín uplynul.
7.2.5. Prezentoval SCM, SCMO alebo preferenčný lístok pre študentov, ktorí nepatria tejto osobe alebo jeho platnosť, ktorej uplynula.
(Doložka 7.2.5 v znení neskorého uznesenia vlády Moskvy 30. augusta 2017 N 596-PP)
7.2.6. Prezentoval predtým použitý lístok.
7.2.7. Prezentoval cestovný lístok pre osobu, ktorá bola poskytnutá výhoda pri zaplatení pasáže, ktorá nemá dokument potvrdzujúci právo poskytnúť špecifikovanú výhodu.
7.2.8. Odmietol prezentovať cestovný doklad (lístok) potvrdzujúci skutočnosť platby za cestovanie.
(Doložka 7.2 v znení neskorších predpisov. Vyhláška vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
7.3. Kontrola platby cestovného a ručného väzenia sa vykonáva v kabíne železničných koľajových vozidiel pozemnej mestskej dopravy (električky, trolejbusové autobusy, autobus).
7.3 (1). Po prezentácii organizátorom pre cestujúcich pozemnej mestskej verejnej dopravy na potvrdenie skutočnosti platby za priechod cestovného lístka uvedeného v bodoch 7.2.3, 7.2.4, 7.2.6, 7.2.7 týchto pravidiel, ako aj SCM alebo SCMO alebo preferenčný lístok pre študentov, ktorí nepatria tejto osobe alebo platnosť, ktorej uplynula, tieto dokumenty sa podrobia odobratiu predpísaným spôsobom. Cestovný lístok (dokument) je vypracovaný v dvoch kópiách, prvá kópia sa vydáva cestujúcim, ktorý predstavil zadaný cestovný lístok (dokument) a druhá kópia zostane na regulátore.
(Doložka 7.3 (1) bola zavedená vyhláškou vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
7.4. Za poškodenie železničných koľajových vozidiel pozemnej mestskej dopravy spoločného používania (električky, trolejbusové autobusy, autobus), ako aj ich vybavenie a cestné prevádzkové hospodárstvo ( električkové koľajnice, Kontaktné riadky atď.) Zodpovednosť prichádza v súlade so zákonom. Páchatelia môžu byť tiež vyrábané, aby sa získali poškodenie zákonom objednať.
7.5. Porušenie týchto pravidiel zahŕňa príťažlivosť na administratívnu zodpovednosť v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie a mesta Moskvy. Platba prechodu cestovania, provizólia ručne vyrobeného vrecka spôsobom, ktorý predpísal ustanovenia 6.2.5 týchto pravidiel, alebo odmietnutie platby nie je oslobodený od cestujúceho od platenia pokút za nezaplatenie nezaplatenej batožiny v zemi \u003cbased verejná doprava spoločného využívania stanovená právnymi predpismi mesta Moskvy na administratívnych trestných činoch. (odsek bol zavedený vyhláškou vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
Právomoci vypracovať protokoly a zváženie prípadov o administratívnych trestných činoch ustanovených v článkoch 10.1, 10.5 zákona Moskva z novembra 2007 N 45 "Kódex mesta Moskva na administratívnych trestných činoch", priradené prevádzkovateľom organizátora "dopravy". (odsek bol zavedený vyhláškou vlády Moskvy z 27.08.2014 N 483-PP)
8. ZODPOVEDNOSTI A PRÁVA NA URČENSTVO CONTROLUÁLU URBANOV
8.1. Pri práci na linke je prevádzkovateľom pozemnej mestskej prepravy spoločného používania povinný mať certifikát služby a prezentovať ho na prvú žiadosť cestujúceho, pričom zavolá jeho meno.
(bod 8.1 zmenený a doplnený uznesením vlády Moskvy 27. augusta 2014 N 483-PP)
8.2. Pri práci na linke má regulátor pozemnej mestskej verejnej dopravy právo a musí: \\ t
8.2.1. Kontrolu nad dodržiavaním cestujúcich týchto pravidiel vrátane správnej platby cestovného a ručného väzenia.
8.2.2. V prípade zriadenia skutočností porušenia cestujúcimi sa majú prijať požiadavky týchto pravidiel v rámci svojich právomocí s ohľadom na osoby, ktoré prijali porušovanie, opatrenia ustanovené zákonom a bodmi 6.2.5, 7.3 (1) a 7.5 z nich Pravidiel.
Zvážte pravidlá cesty prevádzkované pre vozidlá trasy. Samotná koncepcia trasy vozidla bola zavedená podľa pravidiel dopravy (bod 1.2) a to vyzerá takto:
"Roubit vozidlo "- spoločné vozidlo (autobus, trolejbus, električka), určená na prepravu na cestách ľudí a pohybom pozdĺž inštalovanej trasy s označenými zastávkami.
Ako bude zrejmé z nasledujúceho textu, často existujú osobitné pravidlá, ktoré sa líšia od dopravných pravidiel pre inú dopravu pre takéto vozidlá. Je to spôsobené skutočnosťou, že verejná doprava vykonáva extrémne dôležitá funkcia - poskytovanie osobnej dopravy. Prepravuje sa zároveň mnoho ľudí, čo znamená, že takéto vozidlá sa musia bez oneskorenia pohybovať, a to je spôsobené schopnosťou ustúpiť od niektorých bodov dopravy.
Vybrané byt na dopravné vozidlá
Pre možnosť vykonania osobnej dopravy v mestskej dopravnej dopravy boli zavedené osobitné zvýraznené kapely pre verejnú dopravu. Tieto pásy sú zvýraznené označením a dopravnými značkami 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2, 5.14:
Zákaz pohybu na takýchto jazdných pruhoch iných vozidiel je obsiahnutý v bode 18.2 dopravnej polície Ruskej federácie: \\ t
18.2. Na cestách S. strip pre trasové vozidláVýznamné značky 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, pohyb a zastavenie iných vozidiel sú zakázané (okrem Školské autobusy a vozidlá používané ako taxi, ako aj cyklistov - v prípade, že pás trasy vozidla sa nachádza vpravo) na tomto páse.
Ak je tento pás oddelený od zvyšku vozíka prerušovacej línie označenia, potom pri otáčaní vozidiel by sa na ňom mali prestavať. Na takýchto miestach je tiež povolené cestovať do tohto pásu pri vstupe do cesty a na pristátie a vylodenie cestujúcich na pravej strane vozovky, za predpokladu, že nevytvára rušenie vozidiel trasy.
Výhoda na začiatku pohybu z zastávky verejnej dopravy
Verejná doprava má výhodu oproti ostatným účastníkom pohybu na začiatku pohybu zo zastávky v súlade s bodom 18.3 dopravných pravidiel: \\ t
18.3. V osadách musia vodiči uložiť cestu do trolejkových autobusov a autobusov začínajúci pohyb z určeného miesta zastavenia. Ovládače vozíkov a autobusov sa môžu začať pohybovať len potom, čo sú odsúdení, že sú horšie ako cesta.
Kedy by ste mali dať cestu do autobusu?
Tak, aby sa zvýšila cesta od autobusovej zastávky, trolejbusu, minibus je potrebný výlučne v vyrovnanieIba vtedy, ak je oficiálny úradník, t.j. Označuje cestnú značku 5.16.
Odsek 18.3 dopravných pravidiel obsahuje požiadavku, aby vodiča trasy vozidla, aby sa ubezpečil, že je horší ako cesta, než budete využívať výhody. To znamená, že v prípade nehody s autobusom odstránením z autobusu alebo trolejbusu môže byť víno ako vzájomné a vodiči auta, ktoré nezmeškali trasy vozidla - ako vyriešiť inšpektor dopravnej polície o rozlišovaní nehody.
Aké dopravné značky sa nevzťahujú na autobusy, trolejbusové autobusy a minibusy
Podľa PDA akcia Niektoré dopravné značky na trasách vozidiel sa neuplatňujú. To vám umožní založiť trasy pohybu bez ohľadu na zavedené pravidlá križovatky pre zvyšok dopravy.
Samozrejme, táto výhoda Pôsobí len vtedy, keď autobusové a trolejbusové autobusy na ich nainštalovanej trase. Ak sa minibus vypustí trasou, napríklad, aby sa poháňala okolo korku, stráca právo, aby nasledovali tieto znaky. Chráňte dopravné pravidlá Ruskej federácie:
3. Zakazovanie značiek
Akcia označení sa neuplatňuje:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - na trasách;
Tu hovoríme o nasledujúcom dopravné značky:
Ahoj. Chápem, že zamestnanci spoločnosti môžu byť vykonávané bez licencie, ale čo ich rodiny, ktorí nie sú zamestnancom našej spoločnosti.
Aleksei.Ak sa rodinní príslušníci prepravujú za peniaze, potom hovoríme o obchodnej doprave a licencii, skutočne bude potrebné.
Avšak, ak som správne pochopil vašu otázku, rodiny sú prepravované zadarmo. V tento prípad Preprava sa vykonáva pre potreby právnická osoba (a nie na extrahovanie zisku), takže licencia sa nevyžaduje. Je potrebné pochopiť, že potreby právnickej osoby zahŕňajú nielen pohyb zamestnancov, ale aj pohyb ich rodín.
Veľa šťastia na cestách!
Ďakujeme za objasnenie.
Dobrý večerný manžel beží na minibusovom vodiči učenie zo zastávky videl, že autá idú a nenechajte si ujsť. Zastavil sa, ale už sa podarilo čiastočne opustiť zastávku jedno auto idli a jeho priateľ stlačil za ním bližšie k stojacim minibusom a demolovaný zrkadlo. Dopravní policajti prišli a povedali, že môj manžel je na vine. Minibusy nie sú autoservisou. A kto môže napísať článok a zákon, kde je niekto, kto je napísaný.
P.S Potom vodič auta, ktorý zbúral zrkadlo stojatý stroj On sám pripustil, že to bolo špeciálne hotové. Videl som, že minibus čiastočne odišiel a urobil to špeciálne.
A ako pracovať teraz, ak by sa vo vás pád, keď cestujete na cestu, bude vždy viniť minibus
Lyba, Ahoj.
2. Dopravní policajti sa mýlia, vodič osobné auto Musel som ustúpiť cestu k ceste (ods. 18.3).
3. Chcel by som vidieť video z scény alebo systému nehody. Súdiac podľa vášho popisu trasa Taxi Pred kolíziou som nepohyboval skôr dlhú dobu (podarilo sa mi riadiť jedno auto). Toto bolo naplnenie požiadavky "udať cestu k ceste." Starostlivosť o cestu na inom tvojom manželovi nemohol.
Veľa šťastia na cestách!
EVGENIA-28
Maxim, Ahoj.
Môže minibus zastaviť v "vreckách" bez znamenia označenia miesta zastavenia, bez znamenia parkovania, bez znamenia "Stop zakázané" pozdĺž cesty hnutia?
Eugene., Ahoj.
Možné sú nasledujúce situácie:
1. Auto, ktoré je taxík trasy zastavené určené miesto Podľa potrieb vodiča. Napríklad vodič prišiel mať občerstvenie v kaviarni. V tomto prípade nie je porušenie.
2. Ak chcete vylodiť cestujúcich na určenom mieste, nemalo by zastaviť minibus. Na vodiča.
Veľa šťastia na cestách!
EVGENIA-28
Je "vrecko" nie nainštalované miesto?
Eugene.Ak je označenie 5.16 nainštalované v "vrecku", potom sa minibusy môžu zastaviť pre cestujúcich pre pristátie a disembarking:
Ak nie je takéto znamenie, nemali by sa zastaviť. Toto je porušenie.
Ahoj!
Veľmi zaujímavý o nasledovné, ak sa vodič Gazelle (verejná doprava) zastaví a očakáva, že nakladanie cestujúcich na mieste, kde "celý život tam bol zastávka", ale na tomto mieste nie je žiadna značka. Visí 2 metre od "Stop". Je to považované za porušenie?
Andrey, Ahoj.
Myslíte si, že dva metre od znamenia zastavenia už skončili? Prečo?
V našom meste majú niektoré zastávky v centre dĺžku 30-40 metrov. Prirodzene, pri takýchto zastávkach, niektoré trasy vozidlá zastavujú vo vzdialenosti od znamenia.
Ahoj. Tu (a nie len tu) odvolať koncepciu "Trasa Taxi". Prosím, povedzte mi, kde tento moment Čas Táto koncepcia je v odpovediach vznesených do hodnosti axiómov, že taxikári trasy existuje, hoci takýto koncept sa neobjaví v súčasnej legislatíve? V odpovedi, prosím, odkazy na regulačný základ.
Igor, Ahoj.
Koncepcia "trasy taxíka" je presne rovnaká ako koncepcia "skútrov". V právnych predpisoch nie je iná. Ale druhá je v hlavách ľudí. A zavolať minibusy autobusmi a nechcú skútre s mopedmi.
Veľa šťastia na cestách!
Rozprávam svoju pozornosť, že v bode 18.3, nehovoríme o vozidlách trasy, ale o autobusoch a trolejbusoch.
Tí. Nemusím ustúpiť električku (no, táto otázka sa nevstane)
A autobus nie je povinný dodržiavať trasu (t.j. je trasa TC), aby sa jeho pravidlo začalo obávať.
Evelina-3.
Má správny servisný autobus, ktorý berie v noci po práci zamestnancov, zastavte na žiadosť? Alebo, príliš, len na zastávkach?
Evelina-3, samozrejme, môže zostať na požiadanie. Len ak sú cestujúci požiadaní, aby zastavili každých 100 metrov, je nepravdepodobné, že vodič je sotva. A ak sa na rozšírenom pozemku, a dokonca aj jazdiť s padlom okolo zastávok, žiadate, aby ste zostali na určitom mieste, istý, že vodič nebude odmietnuť.
Kirill-24 vám umožní upozorniť na skutočnosť, že odsek 18.3 dopravných pravidiel uvedených vami je v kapitole 18, ale kapitola sa nazýva: Priorita vozidiel trasy.
Rozprávam svoju pozornosť, že v bode 18.3, nehovoríme o vozidlách trasy, ale o autobusoch a trolejbusoch.To znamená, že na 18.3 dopravných pravidlách ide o autobusy a trolejbusové autobusy, ktoré sú smerované.
Evelina-3.
Vodič vodiča autobusu odmietne zastaviť na žiadosť, s odkazom na nové pravidlá. Sú pravidlá všetkých autobusov alebo len pravidelné lety? A autobusový autobus sa môže zastaviť nielen zastávky?
IMHO, ale servisný autobus, to nie je trasa TC, ale len normálne autoA teoreticky by sa nemal zastaviť, kde je zastávka zakázaná. A je zakázané všetkými druhmi dopravy (v rovnakom čase MTS v tejto zóne môže byť povolené zastaviť na zastávkach verejnej dopravy) na všetkých ostatných miestach, kde sa môže zastaviť bežná doprava a váš servisný autobus sa môže zastaviť.
wowick, požiadajte vás, aby ste objasnili, čo "Imho". Často vidím tieto listy, nemôžem pochopiť - čo znamenajú?
GDW NIK a vo vyhľadávači nie ste osud? Päť sekúnd a odpoveď))
(Wowick, Prepáč)
Minibor-InterCity prišiel skôr ako jeho čas pristátia. RTISHNIKI vydal na nedodržanie harmonogramu. Je možné riadiť a riadiť dopredu, ak je autobus plný?
Yuri.:
1. Aký článok je regulačný dokument uložil pokutu?
2. Na porušenie tohto stavu, ktorého dokument je uložený pokutu?
Vladimir-192.
So výraznými stĺpikmi, to znamená mať na pamäti názvy zastávok napísaných na trase TC: napríklad "obchodný dom", "C. Market", "Divadlo" a STOP MTS má právo v "Stop zakázať" znamenie zóna.
je možné, či je vodičom verejnej dopravy pohybujúcej sa pozdĺž druhého prúžku, je možné zastaviť zastávku z druhého pásu, marktup, kde nie sú žiadne ruky?
Amir.Križovatka solídnymi značkami Je to porušenie pravidiel. Tí. Takže nemôžete robiť.
Veľa šťastia na cestách!
Alexander-619.
Záujem. Podľa dopravnej polície Ruskej federácie - činnosť označení 5.15.1 a 5.15.2 sa nevzťahuje na vozidlá trasy. Ale nie je nič o označení 1.18 v dopravných pravidlách. Čo si myslíte, prečo?
Myslím, že, že MTS odbočí doľava vľavo s ľavým, správne - presne s pravý pásik. Aj keď znamenie umožňuje z iných pásov.
ahoj!
V článku, slovo o príznakoch "priameho pohybu" a označovania 1.18
VET MTS má právo ignorovať tieto znaky a označovanie!
A najdôležitejšia vec je, keď MTS "ignoruje" je povinný chýbať tých, ktorí zasahujú!
ak nie správne --Prav
V XXI CENTOUCH V RUSKVE veľká distribúcia Prijal takýto typ verejnej dopravy ako trasy taxík. V pravidlách cesty pre vozidlá trasy existuje množstvo privilégií. Z tohto dôvodu sa spor vznikol, či už "minibus" trasy vozidla v súlade s definíciou dopravných pravidiel.
"Trasa vozidlo" - spoločné dopravné vozidlo (autobus, trolejbus, električka), určená na prepravu na cestách ľudí a presunutím na nainštalovanej trase s označenými zastávkami.
"Minibus" je vozidlo trasy:
- všeobecné použitie vozidla určené na prepravu na cestách ľudí;
- pohybujúce sa pozdĺž inštalovanej trasy.
"Minibus" nie je vozidlo trasy:
- Toto nie je autobus;
- Nemá určené zastávky zastávok.
Takže môže "minibus" používať privilégiá ciest pre cestovanie vozidiel?
Autobus nie je autobusom
Z inteligentného slovníka cudzích jazykov (autobus je vstupné slovo)
Autobus, A, m. AUTOBUS.< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный osobný automobil Typ vozňa pre cestujúceho dopravy.
Auto telo je typ nákladného auta. Môže mať jeden, dva alebo tri páry bočných dverí a dva alebo tri rady sedadiel. Zadný koniec tela vozidla Ako aj stanica vozňa, ale ubytujeme viac sedadiel A poskytuje viac príležitostí na ich transformáciu.
Zastávka
Pohyb verejnej dopravy je regulovaný Charta cestnej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy a cestujúcich cestujúcich a batožiny autom a mestská pamiatka elektrická doprava. Pohyb v súlade s týmito dokumentmi minibusov sa vzťahuje na pravidelnú prepravu cestujúcich a batožiny. Preprava je klasifikovaná podľa typu vozidla (autobus, električka, trolejbus), ale podľa kategórií vozidiel (M1, M2, M3).
"Mikrobusy" sa týkajú kategórie M2
"Vozidlo kategórie" M2 "je vozidlo, ktoré sa používa na prepravu cestujúcich, okrem miesta vodiča, viac ako 8 miest na posedenie a maximálna hmotnosť ktorý nepresahuje 5 ton;
Z Charty:
3. Pravidelná preprava cestujúcich a batožiny sú rozdelené do: \\ t
- prepravy s pristátím a disembarkovaním cestujúcich len v inštalovaných bodoch zastavenia na trase bežnej dopravy;
- doprava s pristátím a vylodenie cestujúcich v akomkoľvek zakázanej cestnej premávke pravidlá na trase bežnej dopravy.
"Minibusy" sa môžu týkať niektorého z týchto režimov.
5. Doprava s pristátím a vystúpením cestujúcich v akomkoľvek mieste pre pravidlá cestnej premávky na trase pravidelnej dopravy sa vykonáva v súlade s plánmi stanovenými na sledovanie z počiatočných a záverečných bodov zastavenia na trase bežnej prevádzky. Zastavenia vozidiel na pristátie a disembarking cestujúcich sa vykonávajú v počiatočných a konečných bodoch zastavenia na trase pravidelnej dopravy, ako aj na žiadosť cestujúcich.
Tento typ dopravy má tiež dve určené brzdné body - počiatočné a finálne, čo zodpovedá definícii v pravidlách cesty.
"Minibus" - trasy vozidla a môže využiť privilégiá pravidiel cestnej premávky pre vozidlá trasy.
V 21. storočí, v Rusku, takýto typ verejnej dopravy bol výrazne distribuovaný ako trasa taxík. V pravidlách cesty pre vozidlá trasy existuje množstvo privilégií. Z tohto dôvodu sa spor vznikol, či už "minibus" trasy vozidla v súlade s definíciou dopravných pravidiel.
"Trasa vozidlo" - spoločné dopravné vozidlo (autobus, trolejbus, električka), určená na prepravu na cestách ľudí a presunutím na nainštalovanej trase s označenými zastávkami.
"Minibus" je vozidlo trasy:
- všeobecné použitie vozidla určené na prepravu na cestách ľudí;
- pohybujúce sa pozdĺž inštalovanej trasy.
"Minibus" nie je vozidlo trasy:
- Toto nie je autobus;
- Nemá určené zastávky zastávok.
Takže môže "minibus" používať privilégiá ciest pre cestovanie vozidiel?
Autobus nie je autobusom
Z inteligentného slovníka cudzích jazykov (autobus je vstupné slovo)
Autobus, A, m. AUTOBUS.< греч. autos сам + англ. bus омнибус; автобус]. Вид общественного транспорта: многоместный пассажирский автомобиль вагонного типа для перевозки пассажиров.
Auto telo je typ nákladného auta. Môže mať jeden, dva alebo tri páry bočných dverí a dva alebo tri rady sedadiel. Zadná strana vozňa je tiež vytvorená ako s vagónom, ale vyhovuje viac sedadiel a poskytuje viac príležitostí na ich transformáciu.
Zastávka
Hnutie verejnej dopravy sa riadi Charta cestnej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy a cestujúcich cestujúcich a batožiny po cestných a mestských pozemných elektrických vozidlách. Pohyb v súlade s týmito dokumentmi minibusov sa vzťahuje na pravidelnú prepravu cestujúcich a batožiny. Preprava je klasifikovaná podľa typu vozidla (autobus, električka, trolejbus), ale podľa kategórií vozidiel (M1, M2, M3).
"Mikrobusy" sa týkajú kategórie M2
"Vozidlo kategórie" M2 "je vozidlo, ktoré sa používa na prepravu cestujúcich, okrem miesta vodiča, viac ako 8 miest a maximálna hmotnosť, ktorá nepresahuje 5 ton;
Z Charty:
3. Pravidelná preprava cestujúcich a batožiny sú rozdelené do: \\ t
- prepravy s pristátím a disembarkovaním cestujúcich len v inštalovaných bodoch zastavenia na trase bežnej dopravy;
- doprava s pristátím a vylodenie cestujúcich v akomkoľvek zakázanej cestnej premávke pravidlá na trase bežnej dopravy.
"Minibusy" sa môžu týkať niektorého z týchto režimov.
5. Doprava s pristátím a vystúpením cestujúcich v akomkoľvek mieste pre pravidlá cestnej premávky na trase pravidelnej dopravy sa vykonáva v súlade s plánmi stanovenými na sledovanie z počiatočných a záverečných bodov zastavenia na trase bežnej prevádzky. Zastavenia vozidiel na pristátie a disembarking cestujúcich sa vykonávajú v počiatočných a konečných bodoch zastavenia na trase pravidelnej dopravy, ako aj na žiadosť cestujúcich.
Tento typ dopravy má tiež dve určené brzdné body - počiatočné a finálne, čo zodpovedá definícii v pravidlách cesty.
"Minibus" - trasy vozidla a môže využiť privilégiá pravidiel cestnej premávky pre vozidlá trasy.
