Nissan X-Trail je japonský osobný automobil vyrábaný všetkými slávny výrobca automobilov Nissan Motor. Nissan X-Trail patrí do triedy kompaktný crossover a má tri generácie.

1. generácia T30

Prvá generácia sa vyrábala v rokoch 2001 až 2007 tohto auta ktorá sa nosila Názov Nissan X-Trail T30. Platforma Nissan FF-S bola vzatá ako hlavná základňa, ktorá sa používala aj pri výrobe takých automobilov, ako napr Nissan Almera A Nissan Primera, a samotný dizajn auta bol vyrobený v štýle Nissan Patrol. Auto si získalo mimoriadnu obľubu vďaka svojej pohodlnosti a priestranný interiér. Stojí za zmienku, že prístrojová doska Nie je umiestnený na strane vodiča, ale v strede palubnej dosky. Prvá generácia bola vybavená in-line štvorvalcové motory, ktorého objem sa pohybuje od 2,0 do 2,5 litra. V roku 2003 bolo rozhodnuté vykonať malý restyling, počas ktorého sa zmenili nárazníky a prístrojová doska.

Motor Nissan QR20DE 2,0 l

• Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
• Druhy olejov (podľa viskozity): 0W-30, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40, 20W-20
• Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,9 litra.

Motor Nissan QR25DE 2,5l

• Aký druh motorového oleja sa naleje z továrne (originál): Syntetický 5w30
• Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30, 5W-40
• Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 5,1 litra.
• Spotreba oleja na 1000 km: do 500 ml.
• Kedy vymeniť olej: 7500 – 15000

Návod na obsluhu výrobcov vozidiel vozidlo uveďte informácie týkajúce sa potrebného maziva pre normálnu prevádzku vozidla. Používanie motorových olejov, ktoré nespĺňajú parametre, môže poškodiť motor auta. Poďme zistiť, ktorý motorový olej sa odporúča pre Nissan X-Trail.

Vyberáme múdro

Pri výbere automobilového oleja zvážte nasledujúce nuansy:

1. Sezónnosť. V závislosti od ročného obdobia si môžete kúpiť motorovú kvapalinu určenú na leto alebo zimu. Je možné sa rozhodnúť aj pre celosezónnu tekutinu. Letné motorové oleje sú veľmi husté a znesú vysoké teploty. životné prostredie, zabrániť prehriatiu motora. Zimné tekutiny nemôže to príliš vydržať vysoké teploty, sú dosť tekuté, ale v drsných zimných podmienkach nekryštalizujú. Celoročné mazivá je možné používať po celý rok, pri ich výbere je dôležité brať do úvahy teplotný rozsah, v ktorom bude auto prevádzkované.
2. Tolerancie. Nádoba s motorovou kvapalinou môže naznačovať, pre ktoré modely áut ju možno použiť.
3. Viskozitné charakteristiky. Vo vnútri motora sú medzery, ktoré sú vyplnené motorovou kvapalinou, aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora. Použitie príliš hustého alebo riedkeho lubrikantu môže viesť k pohonná jednotka mimo prevádzky. Vyhnite sa tomu nepríjemná situácia možné, ak sa použije mazacia kvapalina určitú viskozitu zodpovedajúcu odporúčaniam výrobcu automobilu.
4. Tekutý základ. Mnoho motoristov verí, že pre všetky autá je lepšie používať syntetické oleje. Toto je nesprávne tvrdenie pre autá s vysokým počtom najazdených kilometrov s určitým množstvom uhlíkových usadenín, je vhodnejšie použiť polosyntetické alebo minerálne vody, pretože tieto typy olejov majú nižšie čistiace vlastnosti.

Pri výbere automobilového oleja by ste nemali počúvať názory priateľov alebo predajcov, je lepšie doplniť motorový olej odporúčaný výrobcom automobilu.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Schéma 1. Klasifikácia olejov podľa viskozity pre benzínové motory v závislosti od rozsahu teplôt okolia.

Podľa manuálu pre motory QR25DE a QR20DE na benzín originál motorová kvapalina NISSAN spĺňajúci nasledujúce požiadavky:

• podľa API systém- triedu SG,SH možno nahradiť SJ;
• Autor: Klasifikácia ILSAC- GF-I;
• podľa systém ACEA- 98-B1;

V závislosti od teploty okolia podľa schémy 1 je potrebné zvoliť vhodné mazivo. Napríklad v oblasti s teplým a studeným podnebím, keď je teplota vzduchu nižšia ako -30 °C, musíte použiť 10w - 30 a pre horúce oblasti v teplotný rozsah od -10°C do +40°C (a viac) by ste mali použiť 20w - 40, 20w - 50.

Potrebný objem motorového oleja na výmenu bez filtra je 3,5 litra, s filtrom 3,9 litra. Celkový objem pre suchý motor je 4,5 litra.

Nissan X-Trail T31

Benzínové motory

Schéma 2. Klasifikácia motorových olejov podľa viskozitné charakteristiky pre benzínové motory v závislosti od rozsahu teplôt okolia.

Na základe ich prevádzkových pokynov sa v motoroch QR25DE a MR20DE poháňaných benzínom odporúča používať mazivo, ktoré spĺňa požiadavky:

• originálny motorový olej NISSAN;
• Trieda kvality API - SL alebo SM (na výmenu);
• trieda kvality podľa ILSAC - GF-3 alebo GF-4 (pre zmenu);
• Trieda kvality ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 alebo C3 (náhrada);

Je lepšie používať kvapaliny podľa SAE 5w - 30, ak nie je k dispozícii špecifikované mazivo, musíte zvoliť mazivo v závislosti od teploty okolia v oblasti, v ktorej sa bude vozidlo používať. Napríklad (podľa schémy 2) v rozsahu teplôt od -30°C (a menej) do +40°C (a viac) je potrebné použiť oleje s viskozitou 5w - 30, 5w - 40. Pri teplotách od -10°C do +40°C (a viac) sa odporúča použiť 20w - 40, 20w - 50.

Dieselové motory

Schéma 3. Klasifikácia olejov podľa viskozitných charakteristík pre dieselové motory v závislosti od rozsahu teplôt okolia.

IN dieselové motory M9R:

• vybavené filtrom pevných častíc, odporúča sa používať originálny motorový olej NISSAN s triedou kvality podľa ACEA - C4 LOW ASH HTHS 3,5, s indexom Viskozita SAE 5W-30;
• bez filter pevných častíc, odporúča sa používať podľa systému ACEA - A3/B4.

Výrobca odporúča použiť motorové mazivo s viskozitou podľa SAE 5w - 30, ak chýba, pomocou schémy 3 vyberte potrebný olej. Napríklad v rozsahu teplôt -30°C (a menej) až +40°C (a viac) je potrebné použiť oleje s viskozitou 5w - 30, 5w - 40. Pri teplotách od -10°C do +40°C (a viac) ) odporúča sa naliať 20w - 40, 20w - 50.

Nissan X-Trail T32

Benzínové motory

Schéma 4. Klasifikácia kvapalín podľa viskozitných charakteristík pre benzínové motory v závislosti od rozsahu teplôt okolia.

Podľa pokynov výrobcu sa v benzínových motoroch QR25DE alebo MR20DD odporúča používať mazivo, ktoré spĺňa nasledujúce normy:

1. V iných krajinách ako Ukrajina a Kazachstan:

• originálny motorový olej NISSAN;
• podľa API - SL, SM alebo SN
• v súlade s ILSAC - GF-3, GF-4 alebo GF-5

1. Pre Ukrajinu a Kazachstan:

• originálny motorový olej NISSAN
• API trieda kvality - SL, SM alebo SN
• podľa systému ILSAC - GF-3, GF-4 alebo GF-5
• podľa systému ACEA - A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5, C2 alebo C3.

Uprednostňované by malo byť mazivo s viskozitou podľa SAE - 5W-30. Ak chýba, podľa diagramu 4, v závislosti od teploty mimo auta, musíte vybrať vhodný olej. Napríklad v rozsahu teplôt od -20 °C do +40 °C (alebo viac) sa oplatí naliať 10W-30, 10W-40 alebo 10W-50. A pri teplote -15°C až +40°C (alebo viac) by bolo vhodnejšie 15W-40, 15W-50.

Objem náplne motorového oleja pre motor QR25DE, bez výmeny filtra - 4,3 litra, s filtrom 4,6 litra.

Objem náplne motorového oleja pre motor MR20DE, bez výmeny filtra - 3,6 litra, s filtrom - 3,8 litra.

Naftový motor

V motoroch R9M poháňaných naftou:

• originálny motorový olej NISSAN;
• podľa systému ACEA - C4 LOW SAPS;
• viskozita podľa SAE - 5W-30.

Objem náplne motorového oleja pre motor M9R, bez výmeny filtra - 5,1 litra, s filtrom 5,5 litra.

Záver

Výrobca uvádza odporúčaný motorový olej pre Nissan X-Trail. Výrobca zároveň trvá na použití originálu lubrikanty. Označuje tiež, že pri prevádzke vozidla v extrémnych podmienkach olej treba menit castejsie. Odporúčania výrobcu, uvedené v príručke, umožňujú predĺžiť životnosť motora a nakonfigurovať ho na optimálne prevádzkové parametre.

Prečo sa toľko trápiť? Nevedel som sa prehrabať textom – bolo tam veľa písmen.

Bohužiaľ vás zavádzajú. Pre moderné motory Viskozita Nissan 40 je príliš vysoká (natívna 30) a toto zvýšenie vedie k zvýšená spotreba palivo a strata výkonu.

A tu je niekoľko ďalších listov na túto tému, ale nie sme v škole, nemusíte ich čítať...

Scientologické oleje

Tému „olej“ naznačil incident s dolaďovaním ladiaceho motora na stojane. Zozbierali to od dobré detaily, s individuálnou úpravou medzier, zabehli (olej bol “straka”), stiahli špecifikácie, všetko bolo ok a keď prišiel klient, doplnili “päťdesiatku”, na ktorej to bolo plánované poháňať motor v budúcnosti Prirodzene, očakávali zvýšenie dynamiky a vďačnosti zákazníkov...

Všetko však nešlo tak, ako predtým: motor sa aj „od oka“ „otupil“! Merania na stánku potvrdili stratu 12% výkonu na vysoká rýchlosť. Ale „päťdesiatka“, súdiac podľa anotácie, je špeciálne určená pre tuningové a športové motory. Čo sa deje?

HRUBÁ VRSTVA ČOKOLÁDY

Tak tenšie alebo hrubšie? Olejári sú lakonickí: hovoria, že čím vyššia je viskozita oleja, tým hrubšie sú olejové filmy vytvorené v trecích pároch motora - v ložiskách kľukový hriadeľ, pod piestne krúžky... A čím hrubšie, tým lepšie: veď predsa chránia pred opotrebovaním. Odborníci na motory sa zhodujú, no pripomínajú: od viskozity oleja závisí aj výkon motora, spotreba oleja v dôsledku odpadu, ba dokonca aj teplota jeho častí – a teda celková spoľahlivosť motora. Preto vo vzťahu k viskozite „viac“ neznamená „lepšie“: musíme hľadať určité optimum pre každý konkrétny motor. To je to, čo urobíme.

SAE - JEDEN, SAE - DVA! OPTIMÁLNE?

Najprv zmerajte výkon motora a spotrebu paliva pri rôzne oleje: identifikujme závislosť správania motora od viskozity oleja. Potom vyhodnotíme vplyv vlastností oleja na rýchlosť opotrebovania. Pred testovaním každého typu motora (v tomto experimente - VAZ-21083) ho rozoberieme, odvážime piestne krúžky a ložiskové škrupiny. Znova zložíme a naplníme skúšobný olej, necháme ho bežať hodinu. Potom ho testujeme 20 prevádzkových hodín v režimoch zrýchleného cyklu opotrebovania. Okrem toho simulujeme štartovacie režimy. Po dokončení znova rozoberte, znovu zvážte vložky a krúžky. Odčítame, delíme časom - dostaneme mieru opotrebovania v zrýchlenom testovacom cykle.

Pre tri oleje - SAE 5W-40, 10W-40 a 15W-40 boli získané výsledky v medziach chýb merania. Preto, keď je motor teplý, prvá číslica v označení oleja neovplyvňuje ani výkon, ani spotrebu! Pokiaľ ide o zdroj, je zrejmé: čo rýchlejší olej začne byť čerpaný cez mazací systém, tým nižšia je intenzita „štartovacieho“ opotrebovania. Pre nás je dôležité: čím menšia je prvá číslica, tým menšie opotrebovanie motora pri studenom štarte. Mimochodom, bude to viditeľné aj na správaní auta - s takým olejom začne naberať zaťaženie rýchlejšie, keď sa zahreje.

S druhým číslom je všetko oveľa komplikovanejšie. Grafy závislosti krútiaceho momentu motora od viskozity oleja okamžite ukázali rovnaké optimá, ako sú uvedené vyššie. Potvrdilo sa aj to, že pri zvyšovaní rýchlosti sa optimum posúva do pásma viac vysoká viskozita. Ak teda motor primárne pracuje v miernych otáčkach (2000...3000 ot./min.), typických pre prevádzku v meste, potom je „straka“ najbližšie k optimu. Ale nad 4000 ot./min sa optimum posúva na „päťdesiatku“.

A čo zdroj? Ak zanedbáme štartovacie opotrebenie, ktoré ovplyvňujú najmä aditíva obsiahnuté v základnom balení, potom je vzťah jednoduchý – čím vyššia viskozita, tým menšie opotrebenie.

UKÁŽE MRAZ...

Existuje názor, že na zimu je lepšie naplniť olej s nižšou viskozitou, tenší. To znamená, že v indexe SAE by mala byť prvá aj druhá číslica menšia. Pri prvom je všetko jasné - koniec koncov je ním určená maximálna negatívna prevádzková teplota. Extrémne nízke teploty sa však nevyskytujú vždy a nie všade: vo väčšine regiónov Ruska je bežnejšie jazdiť s miernym „mínusom“. A tu je opäť dôležitá druhá číslica indexu. Pokúsme sa zistiť, ako to ovplyvňuje.

Tak sme sa aj napriek poriadnym mrazom nakoniec rozbehli. A počas fázy zahrievania, čím vyššia je viskozita oleja, tým vyššie sú straty trením. To znamená, že dosiahnuť rovnakú rýchlosť nečinný pohyb Budete musieť spáliť viac paliva ako v teplom počasí. Trenie je vo všeobecnosti úmerné viskozite a jej nárastu nízke teploty? Namerali: pri teplote 20 °C bola viskozita „tridsiatky“ 666 cSt, „štyridsiatka“ už 917 cSt a „päťdesiatka“ 1343! To znamená, že dvakrát toľko ako ten najtekutejší z olejov, ktoré sme si vzali. A zahrievanie v zime trvá dlho, čo znamená, že pri použití viskóznych olejov spotrebujeme výrazne viac paliva. O toxicite sa netreba baviť – zmes treba obohatiť.

Trecie jednotky motora sa však nepozerajú na štítok - dôležitá je pre nich skutočná prevádzková viskozita. Táto viskozita, ako sme už predtým ukázali, má jasne definované optimum. Ale v zime je olej v panvici o 20-40 stupňov chladnejší ako v lete. Samozrejme, že sa dodatočne zahrieva v ložisku, ale to pracovná teplota stále nižšie. Keďže diskrétnosť klasifikácie viskozity podľa SAE je dosť hrubá, záver je jednoduchý - v chlade je optimálny pre efektívnu prácu trecie jednotky motora budú mať olej s viskozitou, ktorá je o „desať“ nižšia - napríklad 30 namiesto 40, 40 namiesto 50.

KDE VZNIKLI „KONE“?

Vráťme sa na začiatok článku: prečo sa motor stal „tupým“ na „športovom“ oleji? Po rozobratí motora sme videli obrázok charakteristický pre začiatok zvyšovania teploty piestov vo všetkých valcoch. Ale s olejom 10W-40 bolo všetko v poriadku? Faktom je, že olejové filmy tvorené piestnymi krúžkami vytvárajú vážny tepelný odpor - koniec koncov, 60-80% tepla prijatého piestom z plynov v spaľovacej komore sa odvádza cez krúžky. A tepelná vodivosť oleja je veľmi nízka. A čím je film hrubší, tým menej tepla sa odoberá z piestu - jeho teplota sa zvyšuje, čo znamená, že sa zväčšuje priemer dielu. Mimochodom, tolerancie vôle podľa veľkostných skupín zohľadňujú možnosť prevádzky motora na olejoch jasne definovaných tried. A „päťdesiatka“ nepatrí medzi tie, ktoré AVTOVAZ odporúča...

Takže jednoduchý prechod zo „štyridsať“ na „päťdesiat“ pre náš motor vedie k zvýšeniu teploty piestu o 8-15 stupňov v závislosti od jeho prevádzkového režimu. Kto to však berie do úvahy pri výbere oleja?

A ďalej. Je zrejmé, že čím hrubšie filmy zostávajú vo valci, tým viac oleja budú vynaložené na odpad. Ak teda používate viskóznejší olej, nečudujte sa, že sa jeho spotreba zvýši.

AKÝ OLEJ TAK NALIAŤ?

Odpoveď na hlavná otázka jednoduché: iba tie skupiny viskozity odporúčané výrobcom. Navyše je to MOTOR, nie OLEJ! Ale aj tu je na výber - často výrobca odporúča dve susediace triedy. Ktorý si vybrať, uvedené výsledky hovoria celkom jasne. Ak je prevádzkový režim bližšie k mestskému, potom má olej nižšiu viskozitnú triedu. Ak auto jazdí častejšie po diaľnici, potom je lepšie viskóznejšie - umožní vám to trochu ušetriť na palive. Ale to všetko platí pre motor s nízkym stupňom opotrebenia. Ale starý, chorý" železné kone» oleje s nízkou viskozitou sú jednoznačne kontraindikované. Toto je v lete... Čo robiť v zime – čítajte vyššie!

Každý Majiteľ Nissanu X-Trail chce spoľahlivú a bezproblémovú prevádzku svojho auta, ktorého jedným z prvkov je motorový olej Koniec koncov, motorový olej pre Nissan X-Trail je „zdravím“ motora, ktorý priamo závisí od kvality. oleja, ktorý používate. Je dôležité pochopiť vlastnosti automobilového motorového oleja, ktoré sú vhodné pre tento model Nissan X-Trail. Toto zistíme.

Motorový olej musí mať v prvom rade vhodnú viskozitu, aby sa dal čo najviac použiť široký rozsah teploty Okrem toho musí olej vďaka svojmu fyzikálnemu a chemickému obsahu vytvárať na častiach motora odolný film a tým poskytovať ochranu proti opotrebovaniu pohyblivých prvkov motora (skupina valec-piest, ventily atď.)

Na základe typu viskozity existujú aj typy motorových olejov, ktoré by sa mali kupovať v závislosti od ročného obdobia a teploty vzduchu. Existujú aj mimosezónne motorové oleje pre Nissan X-Trail, ktoré je možné používať v lete aj v zime.

Tu je „vytlačenie“ z diagramov návodu na obsluhu:

Chemické zloženie motorových olejov

Pri výbere neoriginálneho oleja stojí za zváženie množstvo aditív, pretože čím ich je viac, tým vyššia je pravdepodobnosť, že pri zvyšovaní teploty v ňom budú do motora eliminované nežiaduce produkty oxidácie. Pri kúpe oleja pre Nissan X-Trail sa môžete opýtať predajcu na úroveň obsahu popola. Koniec koncov, čím nižší je tento ukazovateľ, tým nižšia je pravdepodobnosť tvorby nežiaducich látok v motore Nissan X-Trail.

Motorové oleje možno rozlíšiť podľa nasledujúcich parametrov:

• pre benzínové a naftové motory;
• typ olejovej bázy (minerálne, syntetické, polosyntetické);
• viskozita (napríklad podľa SAE - tieto „dve číslice W“ sú 5W-30);
• tolerancie výrobcov automobilov (to sú vlastnosti, ktoré radia samotní inžinieri Nissanu). Tie. Je to možné konkrétne s týmto neoriginálny olej nahradiť pôvodný.

Pre benzínový motor od chemické vlastnosti oleje treba voliť mimo sezóny polosyntetické resp syntetický olej(5W-30 alebo 5W-40). Polosyntetický je najvhodnejší pre pomer cena / kvalita: Nissan XTrail má moderný výkonný motor. Tento olej má schopnosť znížiť svoju spotrebu v benzínovom motore a poskytnúť spoľahlivú ochranu.

Syntetický olej je však vždy spoľahlivejší.

Motorový olej pri dieselových motoroch treba dôkladnejšie zvážiť. Berúc do úvahy to naftový motor výkonnejší ako benzín, mali by ste pre Nissan X-Trail zvoliť syntetický olej. Podľa ropných spoločností vo väčšine prípadov tento olej poskytuje maximálny stupeň ochrany proti opotrebeniu a uľahčuje štartovanie pri nízkych teplotách.

V každom prípade je potrebné pripomenúť, že pri výbere motorového oleja pre Nissan X-Trail T31 by ste mali stále platiť Osobitná pozornosť na odporúčania samotnej automobilky. Nissan vyrába automobilový motorový olej, ktorý obsahuje všetko požadované vlastnosti. Má vynikajúcu viskozitu, dobrý stupeň ochrany a je funkčný aj pri nízkych/vysokých teplotách. Navrhnuté špeciálne pre vysoký výkon vo všetkých motoroch autá Nissan. Olej pre Nissan X-Trail je syntetický, používaný pre osobné automobily, viskozita oleja je SAE 5W-30.

Olej 5W-40 pre motor Nissan X-Trail T31. Kanistre s objemom 5 l. a 1 l.

Samozrejme, môžete použiť aj motorové oleje od iných výrobcov, hlavnou vecou v tejto veci je dodržiavať odporúčania Japoncov a prečítať si pokyny. V tejto veci je tiež dôležité vziať do úvahy náklady na motorový olej. Okamžite si všimnime, že kvalita

Klasifikácia vozidiel s ľahkým motorom (napr benzínové motory) API oleje všeobecný prehľad dá sa to chápať takto – s každým ďalším písmenom abecedy je kvalita oleja vyššia.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Európsky originálny motorový olej NISSAN pre Nissan X Trail

Nissan Motorový olej 5W-40
ASEA A3/B4,
Trieda API: SL/CF
výrobca Celkom

Polosyntetický motorový olej pre motor Nissan X Trail Motorový olej Nissan 10W-40
ASEA A3/B4,
Trieda API: SL/CF
výrobca Celkom

Japonské oleje Nissan

Olej pre Nissan X Trail Nissan Strong Save X SN 5W-30
Originál celoročný motorový olej Nissan X-Trail

Olej pre Nissan X Trail Nissan Extra Save X SN 0W-20
Plne syntetické zimný motorový olej prémiová kvalita pre benzínové motory Nissan X-Trail
Má vynikajúce nízkoteplotné vlastnosti a vysoké antioxidačné vlastnosti.
Poskytuje ľahké štartovanie a spoľahlivú prevádzku motora pri extrémne nízkych teplotách.
Vhodné výhradne pre zimná prevádzka motora.

Olej pre Nissan X Trail Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30
Celoročný motorový olej Nissan X-Trail

Olej pre Nissan X Trail Nissan Endurance SM 10W-50
Letný motorový olej Vysoká kvalita pre benzínové motory Nissan X-Trail

Olej pre Nissan X Trail Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
Celoročný motorový olej vysoká kvalita pre benzínové motory Nissan X-Trail

Olej pre Nissan X Trail Nissan Extra Save X SJ 10W-30
Celoročný motorový olej pre benzínové motory Nissan X-Trail
Vyrobené podľa nášho vlastného moderná technológia rafinácia ropy – hydrokrakovanie, zohľadňuje všetky požiadavky motory Nissan na mazivá.
Poskytuje ochranu motora proti opotrebovaniu triedy X, spoľahlivé štartovanie v zime a zabraňuje tvorbe usadenín.

Motorový olej NESTE Fínsko

Neste City Pro 0W-40 ACEA A3/B4 API SJ/CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3/B3 A3/B4 API SM, SL, SJ/CF
Udržuje nízku spotrebu oleja, šetrí palivo, znižuje opotrebovanie motora počas dlhých intervalov výmeny oleja, udržuje motor čistý a predlžuje životnosť dodatočnej úpravy výfukové plyny. Odporúča sa používať po celý rok vo všetkých podmienkach, benzín a dieselové motory osobné autá. Je vhodný pre atmosférické aj preplňované motory. Výhody oleja sú zrejmé najmä v moderné autá, ako aj v lete a zimné podmienky. Jeho použitie prispieva spoľahlivá prevádzka motora a ľahkého štartovania potrebného pre katalyzátor, nízka spotreba oleja a čistota motora. Neste olej City Pro 5W-40 prevyšuje najnovšie požiadavky kvalita väčšiny výrobcov automobilov, ale môže byť použitá aj v starších motoroch.

Plne syntetický motorový olej pre Nissan X Trail
Neste City Standard 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL/CF
Mesto NesteŠtandardné 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ/CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 sa odporúča na použitie v osobných automobiloch a
minibusy s benzínovým a naftovým motorom. Vhodné pre
používať celoročne za normálnych podmienok klimatické podmienky ako pre
motory s turbodúchadlom a bez neho.

Polosyntetický motorový olej pre Nissan X Trail
Neste Premium10W-40 ACEA A3/B3 API SJ/CF
Neste Premium sa odporúča používať po celý rok v benzíne a
dieselové motory osobných automobilov. Jeho použitie prispieva
spoľahlivý chod motora a ľahké štartovanie, nízka spotreba oleja a
čistota motora.

Syntetické motorové oleje Totachi

Olej pre Nissan X Trail Totachi Extra Fuel Economy 0W-20

API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5
Plne syntetický motorový olej pre benzínové motory osobných automobilov, odporúčaný na použitie v najmodernejších benzínových motoroch osobných automobilov, športových automobilov a terénnych vozidiel vybavených viacventilovým časovaním, vstrekovaním paliva, preplňovaním turbodúchadlom a inými high-tech systémami zvyšujúcimi výkon .

IMHO Olej pre extrémne chladné podnebie, viac zimné ako celoročné. V lete si môžete pokaziť motor.

Ultra Fuel Economy 5W-20

API SN
ACEA C1/C2
ILSAC GF-5

Plne syntetický motorový olej pre benzínové motory osobných automobilov, odporúčaný na použitie v najmodernejších benzínových motoroch osobných automobilov, športových automobilov a terénnych vozidiel vybavených viacventilovým časovaním, vstrekovaním paliva, preplňovaním turbodúchadlom a inými high-tech systémami zvyšujúcimi výkon .

IMHO Olej pre extrémne chladné podnebie, viac zimné ako celoročné. V lete si môžete pokaziť motor.

Olej pre Nissan X Trail Totachi Ultima Ecodrive L 5W-30

API SN/CF
ACEA C3
ILSAC GF-5
GM dexos2
VW 502 00/505 00
MB 229,31/229,51
BMW LL-04
Plne syntetický motorový olej, odporúčaný pre použitie v moderných benzínových a naftových motoroch osobných automobilov, športových a terénnych vozidiel vybavených najnovšie systémyčistenie výfukových plynov a špecifikácie, ktoré si to vyžadujú.

IMHO Venujte pozornosť schváleniam GeneralMotors VolksWagen MercedesBenz BMW - tieto nebudú podpísané nadarmo

Olej pre Nissan X Trail Totachi Ultima Ecodrive F 5W-30

API SN/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Plne syntetický motorový olej odporúčaný na použitie v moderných benzínových a naftových motoroch osobných automobilov, športových automobilov a terénnych vozidiel vybavených pokročilými systémami na zvýšenie výkonu a vyžadujúcich tieto špecifikácie.

Olej pre Nissan X Trail Totachi Grand Touring 5W-40

API SN
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
Plne syntetický motorový olej odporúčaný na použitie vo vyspelých benzínových a naftových motoroch osobných automobilov, športových automobilov a terénnych vozidiel vybavených viacventilovým časovaním, preplňovaním turbodúchadlom a inými high-tech systémami zvyšujúcimi výkon.

podľa môjho názoru Celoročný olej pre teplé podnebie.

Olej pre Nissan X Trail Totachi Grand Racing 5W-50

API SN/CF
ACEA A3/B4
Šetrenie zdrojov API

Plne syntetický motorový olej, odporúčaný pre použitie v benzínových a naftových motoroch osobných automobilov, športových automobilov a terénnych vozidiel vybavených viacventilovým časovaním ventilov, preplňovaním turbodúchadlom a inými high-tech systémami zvyšujúcimi výkon.

IMHO Ropa pre južné oblasti Rostova na Done Krasnodar Stavropol Soči. Jazda v lete v horúčave.

Polosyntetické motorové oleje Totachi

Olej pre Nissan X Trail Totachi Ekologický benzín 5W-30

API SM/CF
ACEA A5/B5
ILSAC GF-4
Polosyntetický motorový olej odporúčaný na použitie v moderných benzínových a naftových motoroch osobných automobilov, športových automobilov a terénnych vozidiel vybavených viacventilovými mechanizmami distribúcie plynu, preplňovaním turbodúchadlom a inými špičkovými systémami zvyšujúcimi výkon.

Olej pre Nissan X Trail Totachi Ekologický benzín 10W-40

API SM/CF
ACEA A3/B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
Polosyntetický motorový olej odporúčaný na použitie v moderných benzínových a naftových motoroch osobných automobilov, ľahkých úžitkových vozidiel a terénnych vozidiel vybavených viacventilovými mechanizmami distribúcie plynu, preplňovaním turbodúchadlom a inými špičkovými systémami zvyšujúcimi výkon.