Mitsubishi Outlander III (Мітсубісі Аутлендер) - п'ятидверний універсал підвищеної прохідностіпредставляє третє покоління кросоверів сімейства Аутлендер. Згідно з європейською класифікацією, Мітсубісі Аутлендер 3 відноситься до класу "К1" (компактні SUV автомобілі). У Росії Аутлендер третього покоління офіційно зарахований до категорії M1G – позашляховики. Завдяки популярності даної моделі на вітчизняному ринку керівництво компанії прийняло рішення про виробництво. нового Mitsubishi Outlander із 2012 року на калузькому автозаводі заводі «ПСМА РУС». Ціна нового Аутлендера варіюється в межах від 899 000 до 1519990 рублів.
Огляд нового Mitsubishi Outlander - опис та технічні характеристики
Дебют Mitsubishi Outlander 3 покоління відбувся у рамках міжнародного женевського моторшоу навесні 2012 року. Історія, пов'язана з появою серійного зразка Мітсубісі Аутлендер 2012 модельного року, заслуговує на окрему увагу, оскільки цілком може претендувати на лаври хрестоматійного прикладу прихованої стратегії в будь-якій пристойній книзі про маркетингові війни. Справа в тому, що переважна більшість фахівців були твердо впевнені - Mitsubishi Outlander New буде створений за образом і подобою концепту PX MiEV, продемонстрованого широкому загалу на токійському автошоу в 2009 році. У свою чергу керівництво медіа-служби Mitsubishi Motors з підступністю, гідним легендарних ніндзя, не поспішало нікого і ні в чому переконувати. Про майбутній кросовер Mitsubishi Outlander третього покоління багато говорили, але ніхто його не бачив. І це розпалювало цікавість багатотисячної армії поціновувачів автомобілів цього сімейства. Мало того, приблизно за півроку до офіційної презентації Міцубісі Аутлендер 2012 року президент компанії, пан Осаму Масуко, спантеличив світову автомобільну громадськість заявою про те, перша зарубіжна країна, в якій продаватиметься Нова модельАутлендера, це... Росія. Зрозуміло, що подібний поворот подій досить спантеличив ревнивих європейців та американців. Тому майбутня прем'єра Mitsubishi Outlander 2012 року випуску була такою ж очікуваною, як і обговорюваною.
Женевський дебют кросовера Аутлендер ІІІ здивував усіх – і професіоналів, і простих шанувальників автомобілів Mitsubishi. Як виявилося, творці оновленого МіцубісіАутлендер «забули» про агресивні спортивні форми токійського концепт-кара. Більш того, розробники практично повністю відмежувалися від популярної брендової стилістики Mitsubishi "Джет Файтер", яка за останні роки стала візитною карткою багатьох популярних моделей«конюшень» японського бренду. Як пояснив шеф-дизайнер компанії: «агресивна естетика Джет Файтер залишається прерогативою легкових авто. Серйозні машини не можуть дозволити собі таку юнацьку легковажність».
Створюючи кросовер Mitsubishi Outlander нового покоління, розробники керувалися правилом "трьох S" - Safe (безпека), Solid (солідність), Simple (простота). Дані постулати, за словами авторів проекту, лежать в основі іншого напряму корпоративного дизайну автомобілів Мітсубісі, який отримав від творців поетичну назву «Сходження на гору Фудзі» (Mount Fuji fashion).
На зміну хижої ультимативності концепту прийшла елегантна плавність висхідних ліній та підкреслена статусність серійної «трійки», яку дизайнери назвали «вагомою виразністю». Такий самий підхід був застосований раніше в конструкціях флагманів модельного ряду Mitsubishi - відомих і популярних. Однак оновлений Mitsubishi Outlander не можна назвати черговою лайт-інкарнацією. легендарного позашляховика. Міцубісі Аутлендер 3 вийшов стильним і цікавим, і, що особливо тішить, вельми індивідуалістичним – що ефектно виділяється і за зовнішністю, і характером від своїх «старших» родичів і, зрозуміло, від кросовера попереднього покоління - .
Огляд Mitsubishi Outlander 2012 - кузов, екстер'єр та інтер'єр
Кузов Мітсубіші Аутлендер
Працюючи над кузовом Мітсубісі Аутлендер 3 покоління, японські інженери мали дві основні цілі – максимальна безпека та покращення аеродинамічних характеристик автомобіля.
Турбота про безпеку водія та пасажирів стала для конструкторів автомобілів Мітсубісі останніх, випущених після 2000 року, своєрідним пунктиком. Іноді складається враження, що після оглушливого фіаско легковика Lanser Fiore в 1998 році, коли за результатами тестів Euro NCAP цей автомобіль був визнаний «непридатним для життя», японські конструктори присяглися на своїх самурайських кульманах і логарифмічних лінійках, будь-що відновити особа. І хоча репутація автомобілів Mitsubishi в Європі давно вже реабілітована, вони з року в рік продовжують удосконалювати свої нові дітища, роблячи їх все більш безпечними.
Конструкція кузова нового Аутлендер 3 є ключовою складовою. комплексної системибезпеки автомобіля. Розробники «Чужеземця» третього покоління (англ. Outlander – Чужеземець) використовували у будівництві корпусу автомобіля вже неодноразово апробовану схему:
Жорсткий каркас RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) із високоміцної сталі;
Вузли з спрямованим поширенням ударних навантажень, що виникають при лобовому та бічному зіткненнях;
Елементи із заздалегідь продуманою геометрією деформації;
Додаткові елементи жорсткості, встановлені у дверях та з боків кузова.
Змінні елементи, розташовані в найбільш проблемних зонах.
Однак, в цілому, конструкція вийшла більш досконалою за рахунок матеріалів із збільшеними характеристиками опірності на кручення (+37%), стиснення (+49%) та розрив (+57%). Крім того, міцні матеріали дозволили зменшити вагу автомобіля майже на 100 кг. Багато в чому завдяки цьому, тепер уже позашляховик Мітсубісі Аутлендер 2012 випуску отримав від прискіпливих європейських експертів-випробувачів найвищу оцінку після проходження горезвісної серії краш-тестів Euro NCAP – 5 зірок безпеки для водія, дорослих пасажирів та пасажирів-дітей.
Габарити кузова Міцубісі Аутлендер 2012 трохи відрізняються від таких «Чужоземця Ікс Ель». Це, в першу чергу, продиктовано тим, що обидва автомобілі побудовані на загальній базі, а саме на «візку» Mitsubishi PG, який став першою глобальною платформою в історії японської компанії.
Розміри Mitsubishi Outlander III
Довжина – 4665 мм;
Ширина – 1800 мм;
Висота -1680 мм:
Колісна база – 2670 мм;
Кліренс – 215 мм.
Порівняно з Outlander XL, новий позашляховикстав на 25 мм довшим і на 40 мм більш присадкуватим. Подовження нового Міцубісі Аутлендер – ціна, покладена на вівтар уніфікації. Де-факто, автомобіль випускається у двох варіантах – у 5 та 7-місцевому виконанні. Семимісцеві «Чужоземці» у Росії не продаються. Як з'ясувалося, попит на такі автомобілі в наших краях дуже малий. Втім, ця новація чудово прижилася і у п'ятимісних позашляховиках. Зміна геометрії внутрішнього просторуМітсубісі Аутлендер 2012 приємно вплинула на практичність машини. У порівнянні з "Ікс Елем", довжина багажника "трійки" збільшилася на 335 мм. У результаті корисний об'єм вантажної зони Міцубісі Аутлендер 2013 року модельного року виріс до солідних 870 літрів. А з урахуванням сучасної системи трансформації задніх сидінь (при складанні спинки сидінь створюють ефект рівної підлоги), вантажний простір легко збільшується в об'ємі до 1741 літра. Завдяки цьому, при необхідності, в оновленому Аутлендер можна без проблем перевозити поклажу довжиною до 1670 мм. До речі, практичності новинки зраділи не лише росіяни. Тільки за перші півроку в країнах ЄС було продано понад 35 000 нових позашляховиків Mitsubishi Outlander 2012 за ціною від €21900, що за міжнародними мірками вважається дуже непоганим показником для автомобілів цього класу.
Корекція висоти кузова нового Міцубісі Аутлендер 2012 року продиктована необхідністю поліпшення аеродинаміки автомобіля. Само собою, для позашляховиків динаміка набору швидкості не стоїть серед першорядних показників. Тим не менш, показники лобового опору безпосередньо позначаються на економії палива, а це для SUV автомобілівдуже важливий козир щодо конкурентоспроможності. Внаслідок старань інженерів-розробників коефіцієнт опору Cx вдалося знизити на 7% - з 0,36 до 0,33. Внаслідок цього, паливний апетит Мітсубісі Аутлендер 3 покоління став на 10% помірнішим порівняно з аналогічним показником моделі XL.
Екстер'єр
Зовнішність нового Mitsubishi Outlander 2013 трохи оманлива. Загалом цей автомобіль візуально здається більшим, ніж він є насправді. І це, звичайно, додає йому солідності. За плавними контурами переднього бампера, Немов з-під вуалі, проглядає знайома хижа паща радіаторної решітки Джет Файтер, схожа формою з повітрозабірниками бойових винищувачів. Незважаючи на те що дана детальналежить до арсеналу іншої стилістики, ця, так би мовити, сімейна деталь добре вписується в загальну концепцію гармонійної виразності Mount Fuji. Гармонію позашляховику Аутлендер 2013 року видання забезпечує поєднання чіткої геометрії силуету і згладжених форм, що проглядаються в обрисах крил, а також у високій перспективі поясної лінії та вдалому промальовуванні даху, що обтікається. А за виразність зовнішності відповідають:
Потужні колісні арки;
Елегантні лезові проштампування дверей та бічних панелей;
Щедра хромова обробка над радіаторною зоною;
Акцентована, стильна головна оптика Super Wide HID із додатковими бічними сегментами.
Забігаючи трохи вперед, варто відзначити, що передні фари нового Аутлендеру 2013 в ціні не тільки завдяки своїй формі. Практичні можливості Super Wide HID більш ніж у півтора рази перевищують максимальний показник потужності оптики кросовера попереднього покоління. У цифрах це виражається так:
Сила світлового потоку SW HID-1350 Lm;
Кут охоплення траси – 160 °.
Дизайнерський прийом, який забезпечив третьому поколінню «Чужоземців» можливість переходу до категорії позашляховиків, досить простий. Конструктори автомобіля просто змінили геометрію передніх та задніх звисів кузова. Хоча заради справедливості, варто сказати, що це скоріше заслуга холодного математичного розрахунку, ніж результат польоту творчої фантазії. Завдяки цьому конструкторському трюку, були покращені кути в'їзду, що власне і дало можливість Мітсубісі Аутлендер 2013 року отримати повноправну прописку в компанії позашляховиків. Окремо тішить те, що цей якісний перехід Mitsubishi Outlander III на ціну автомобіля практично не вплинув.
І нарешті, остання значуща зміна зовнішності Аутлендера «трійки» - це наявність нових задніх дверей. Колишня горизонтально-двостулкова кришка багажника поступилася місцем простіші одностулкові дверцята. Але тепер новий МіцубісіАутлендер 2013 може похвалитися званням першого автомобіля свого класу, обладнаного електроприводом багажних дверей(Опція).
Інтер'єр
Опинившись у салоні нового Мітсубісі Аутлендер 2013, стає зрозумілим, що запевнення японців про уважне вивчення всіх побажань та претензій російських покупців- Це не просто маркетинговий реверанс у бік стратегічного ринку. Основні «проколи» помічені нашими водіями у минулій моделі – жорсткі дешеві пластики панелей, погана шумоізоляція салону, застарілий клімат-контроль та відсутність регулювання кермової колонки по вильоту – були усунуті з суто японською старанністю. Крім цього, усередині нового автомобіля з'явилася достатня кількість додаткових зручностей, що відповідають новому статусу Аутлендера – легкого позашляховика, з претензією на місце у преміум сегменті свого класу. Але про все по порядку.
Якщо говорити про претензії водіїв та пасажирів, то абсолютним лідером за кількістю нарікань на якість автомобіля другого покоління був слабкий захист салону від зовнішніх та моторних шумів. Тому при створенні Міцубісі Аутлендер 2012 року ціна вирішення цього питання стала тотожною ціною репутації всієї торгової марки в цілому. Для позбавлення зовнішніх шумів конструктори позашляховика застосували спеціальні звукопоглинаючі прокладки, спеціально розроблені для машин, призначених для продажу в країнах СНД. Очевидно, що з якістю наших доріг японські інженери вже встигли познайомитися не з чуток. З цією частиною проблеми вони справилися достойно. Що ж до моторних шумів, то тут справи не так райдужно, як би нам хотілося. При низьких та середніх оборотах (2000-3500 об/хв) нова звукоізоляція моторного відсікупрацює практично без нарікань. У цьому діапазоні рівень шумового фону вдалося зменшити на 6 децибел. Але варто додати газу і новий Міцубісі Аутлендер 2013 року модельного року знову стає «голосистим». Очевидно, що остаточне вирішення цього питання конструктори відклали до найкращих, фейсліфтингових часів.
Серед інших перетворень салону «Чужеземця» третього покоління ми виділили 10 найяскравіших позицій:
1. Нове полегшене рульове колесо(-300 г) з виведеними на бічні спиці кнопками управління мультимедійним пристроєм і бортовим комп'ютером.
2. М'які лаковані пластики оптимізованої торпедо (тепер вона ніби повернута у бік водія), плюс недешеві внутрішні панелі «а-ля карбон».
3. Кольоровий дисплей бортового комп'ютера, розташований на дошці між спідометром і тахометром, з діагоналлю 4,2 дюйма (на 0,2 дюйма більше ніж у iPhone 5).
4. Новий головний інформаційно-розважальний устрій Rockford Fosgate (опція). Основні переваги мультимедіа:
Великий сенсорний екранз роздільною здатністю 800×480 пікселів;
Можливість оновлення маршрутних карток зі знімного носія (Flash-картка формату SD);
Функція « вільні руки» для розмов по телефону;
Відтворення музичних файлів MP3 з диска, флешки (через USB-роз'єм у підлокітнику) та з пам'яті смартфону через bluetooth;
Інтегровані високоякісні звукові колонки (9 шт) та сабвуфер;
Чейнджер розрахований на 6 CD-дисків.
5. Вибір режиму трансмісії здійснюється за допомогою кнопки, розташованої біля ручки варіатора.
6. "Русифікація" салону. Тепер пояснювальні написи на кнопках управління продубльовані російською мовою.
7. Додатковий USB-роз'єм та розетка для підзарядки електронних гаджетів у передньому підлокітнику.
8. Нові передні та задні крісла. Водійське сидінняможе оснащуватися електроприводом (опція). Задні кріслатепер не можна регулювати вперед-назад, зате спинки крісел тепер можуть складатися «підлогу».
9. Зручний ящик-органайзер під підлогою багажника (опція) з відділеннями для зберігання домкрата та насоса.
10. KOS - безключова система, «розумний» чіп-ключ та запуск автомобіля кнопкою.
Крім цього, слід відзначити приємну оббивку крісел з перфорованої шкіри (для високих комплектацій), зручний модуль керування клімат-контролем, «розумний» електропідсилювач керма та продуману загальну ергономіку організації місця водія «Чужеземця». Загалом слід визнати, що гроші, витрачені на Мітсубісі Аутлендер 2012 – ціна, яку варто заплатити за право володіння цим цікавим, практичним і комфортабельним автомобілем.
Mitsubishi Outlander 2013 - огляд технічної частини автомобіля
Відразу слід зазначити, що найдокладнішу технічну інформаціюпро позашляховику Mitsubishi Outlander III можна знайти в опублікованих на нашому сайті спеціалізованих таблицях. А в цьому розділі ми розповімо вам про основні інженерні новації, якими автори нового позашляховика щедро начинили своє творіння.
Системи безпеки
Крім надійного кузова за пасивну безпекуводія та його попутників у новому Міцубісі Аутлендер відповідають надійні ремені безпеки, спеціальна система блокування задніх дверейзсередини (дитячий замок), кріплення для дитячого крісла Isofix та комплект подушок air bags.
Триточкові передні ремені безпеки оснащені електронатягувачами та обмежувачами зусилля, що відмінно зарекомендували себе під час серії краш-тестів. Задні ремені мають індукційні котушки. Ця система входить у всі базові конфігурації автомобіля.
Розташування подушок безпеки розраховане за допомогою спеціальної комп'ютерної програми та вивірено під час численних випробувань. Автомобілі високих комплектацій спочатку оснащуються фронтальними та бічними подушками для водія та переднього пасажира, включаючи спеціальну подушку для колін водія, та шторки безпеки для пасажирів заднього ряду. У більш демократичних модифікаціях бічні шторки доступні як недорога опція. У Mitsubishi Outlander 2013 ціна цього корисного «рятівника» складає в середньому 7660 рублів. При необхідності праву фронтальну подушку air bag можна відключити спеціальною кнопкою.
Системи активної безпеки позашляховика можна назвати предметом окремої гордості японських розробників. До таких відносяться:
ASC – електронна динамічна системакурсової стійкості. Дана система відповідає за координацію роботи антиблокувальної, протибуксувальної та інших систем, що забезпечують курсову стійкістьавтомобіля при різких маневрах при русі по слизькому дорожньому покриттю. Штатно встановлюється на всі повнопривідні версії нового Аутлендера. Для повнопривідних версій Mitsubishi Outlander 2013 ціна установки системи варіюється в межах 15 000 рублів;
AWC – унікальна системаконтролю всіх чотирьох коліс, що відповідає за оптимальне зчеплення та стабільність під час руху в різних дорожніх умовах. Ця система надає водієві можливість вибору типу приводу;
Brake Assist - Електронна система, яка контролює рівень оптимального тискурідин в гальмівної магістралі. В разі екстреного гальмуванняякщо з боку водія на педаль гальма застосовується недостатнє зусилля, контролер ВА самостійно збільшує тиск у гальмівній системі;
ABS+EBD - традиційна антиблокувальна гальмівна система, посилена за рахунок підсистеми, що відповідає за розподіл гальмівних зусиль. Базово встановлюється на передньопривідну версію нового Аутлендера;
HSA – система Hill Start Assist контролює поведінку автомобіля в процесі руху в гору. При підйомі крутому схилу, дана система забезпечує стійкість автомобіля і запобігає скачування назад у режимі малих швидкостей. У разі пробуксування, система HSA автоматично перерозподіляє момент, що крутить, таким чином, щоб відновити зчеплення шин з дорожнім покриттям;
Super Wide HID – головна освітлювальна система зі збільшеною силою світлового потоку та ширшим кутом освітлення траси. На думку досвідчених водіїв, Super Wide HID може досить успішно конкурувати з адаптивними системамиголовної оптики автомобілів бізнес-класу. Опційно система Super Wide HID може бути доповнений протитуманними фарами. Для Mitsubishi Аутлендер 2013 ціна опції складає 11 115 рублів.
Моторна гама
Лінійка двигунів нового позашляховика Мітсубісі Аутлендер представлена трьома бензиновими. атмосферними двигунами DONC (два розподільних валів) із системою MIVEC, яка забезпечує електронне управління фазами газорозподілу і, тим самим, дозволяє суттєво економити паливо.
4J11 – дволітровий чотирициліндровий двигун потужністю 145 к.с. Витрата палива у комбінованому циклі – 7.6 літра на 100 км. Прискорення 0-100 км/год – 11.5 секунд;
4J12 - двигун R4 з робочим об'ємом 2,4 літра потужністю 167 к.с. При змішаному циклівитрачає в середньому 7,8 літра пального на 100 км. пробігу. Динаміка розгону від нуля до сотні – 10,54 секунд;
6В31 – топовий 230-сильний двигун об'ємом 3.0 літра, доступний тільки для автомобілів в комплектаціях Instyle 4WD 2013 і Ultimate. Працюючи в комбінованому циклі споживання бензину становить 8,9 л/100 км. В якості трансмісії для всіх конфігурацій позашляховика, крім Instyle 2013 та Ultimate, передбачений безступінчастий варіатор CVT. У топовій версії доступна також 6-ступінчаста автоматична коробкапередач. При даній модифікації нового Mitsubishi Outlander 2013 ціна автомобіля становить 1607800 рублів.
У 2013 році "Його превосходительство Аутлендер Третій" (це іронічне прізвисько автомобіля запущено у ЗМІ з легкої рукичеських автоекспертів) нарешті обзавівся давно обіцяним гібридним мотором P-HEV, що дозволяє скоротити витрату палива до 2,4 літрів на 100 кілометрів. На жаль, це рекуперативне диво, оснащене двома електромоторами (по 82 л.с. кожен) та 2-літровим бензиновим двигуном (110 л.с.) на додачу, швидше за все, з'явиться у нас не раніше 2014 року. Ціна нового Міцубісі Аутлендер у гібридному виконанні у салонах європейських дилерів стартує з позначки €24000.
Особливості системи повного приводу Mitsubishi Outlander третього покоління
При створенні нового Аутлендера японські конструктори повністю відмовилися від ідеї повного моноприводу, замінивши його на більш елегантний трирежимний алгоритм.
Позиція 4WD Auto Eco дозволяє автоматично підключати до роботи задній місттільки при старті та при русі по слизькому покриттю. За сприятливої дорожньої ситуації автомобіль самостійно переходить у передньопривідний режим.
При виборі режиму 4WD Auto задній міст задіюється постійно, але при необхідності електронний контролерможе перерозподіляти крутний момент у досить широких межах.
Режим 4WD Lock забезпечує тягові зусилля між передньою та задньою осями у співвідношенні 50х50.
Mitsubishi – японська торгова марка, чия історія почалася ще у 1870 році – у часи, коли ще не був винайдений бензиновий двигун, а найбільш інноваційними розробкамивважалися випарні карбюратори.
Розквіт компанії посідає час Першої світової війни, коли найталановитіші інженери марки починають виробляти двигуни внутрішнього згоряння для авіації. До початку Другої світової війни в компанію входить вже сімнадцять двигунобудівних та літакобудівних заводів, що знаходяться по всій Японії.
Рестайлінг Аутлендер 2015-2016, на показі в Нью-Йорку
На сьогодні Mitsubishi – одна з багатомільйонних корпорацій, на яку працюють десятки тисяч людей по всьому світу. А оборот продукції компанії становить 10% ВВП Японії.
Компанія випускає електроніку, важку сільськогосподарську техніку, побутові прилади, супутникові системиі, ясна річ, автомобілі. Мабуть, саме завдяки виробництву останніх корпорація і відома у всьому світі.
Справді, автомобілі Mitsubishiє зразками потужності, краси та технологічності.
Історія Аутлендер
Історія цієї моделі починається у 2001 році з вистави на Північноамериканському міжнародному автосалоні. Тоді ця модель носила ім'я Mitsubishi Airtrek, що у вільному трактуванні можна перекласти, як «шлях повітрям». Виробники таким чином хотіли скасувати високу якість водіння, зручність, безпеку автомобіля та особливу легкість керування позашляховиком.
оновлений Mitsubishi Outlander 2015-2016
Пізніше назва змінилася, але суть залишилася незмінною – цей автомобіль є воістину авто для «подорожі на втіху».
Перше покоління Mitsubishi Outlander випускалося з 2- та 2,4-літровими двигунами, 4-ступінчастою коробкою передач і переднім або повним приводом. Кузов за габаритами оцінювався як середньорозмірний.
Друге покоління цієї моделі з'явилося у 2007 році, а третє – у 2011 році. автомобільному салоніу Женеві. У 2014 році був проведений рестайлінг автомобіля. За результатами численних випробувань та досліджень автомобіль визнаний одним із найбезпечніших у світі.
Презентація Аутлендер 2016
У квітні поточного року на автосалоні у Нью-Йорку виробники Mitsubishi представили оновлену версіюпозашляховика. Рестайлінг моделі носить не косметичний характер із парочкою незначних змін, це повноцінне вдосконалення всіх систем, починаючи від зовнішнього вигляду автомобіля та закінчуючи роботою електроніки та технічними новаціями.
новий Мітсубісі Аутлендер 2015-2016, вид збоку
Більше 100 оновлень, які зробили Outlander ще більш функціональним, привабливішим та бажанішим.
Якщо говорити в цілому, то кросовер придбав оновлений стильний дизайн, збільшилася його продуктивність та комфорт при водінні. Завдяки завжди високим стандартам безпеки, технологічності, зручності та надійності, Mitsubishi Outlander можна сміливо назвати одним із найкращих автомобілів у своєму класі. Проте конкуренти нового Аутлендера теж оновилися.
Оновлений автомобіль рухається та відчувається як зовсім інша модель Mitsubishi.
Аутлендер 2015-2016 новий кузов, зміни
Оновлений дизайн Mitsubishi Outlander входить у концепцію «динамічний щит», що забезпечує ще більший захист, як пасажирів і водія, так самого автомобіля. Вона була перейнята у Mitsubishi Montero, оскільки виправдала себе з найкращого боку.
новий Міцубісі Аутлендер 2016, вид спереду
Рестайлінг включає оновлений вид переднього бампера, який тепер представляє єдине ціле з габаритними вогнями. Головна оптика та задні фаримають світлодіодні елементи, нові передні крила та бічні елементи бампера, багажник на даху, а дверні ручки пофарбовані в тон усьому автомобілю. Також слід відзначити оновлені легкосплавні 18-ти дюймові диски.
У топовій версії автомобіля модель має додаткові дзеркала заднього виду, і щітки двірників з антиобледенителем.
оновлений Аутлендер 2015-2016, вид ззаду
Зміни салону Міцубісі Аутлендер 2016
Усередині Mitsubishi Outlander став ще комфортнішим завдяки м'якій тканині оббивки, модернізованим кріслам і задньому сидінню, якісному оздобленню дверей та досконалій мультимедійній системі головного пристрою, в яку входить навігатор. останнього покоління.
Панель приладів Мітсубісі Аутлендер 2016
У топовій комплектації автомобіля є автоматичне дзеркало заднього виду з функцією затемнення. Все вище перераховане підвищує зручність водіння та робить навіть тривалу поїздку комфортною та легкою.
Додає приємних відчуттів та покращені системи звукоізоляції та зниження рівня вібрації при підвищеній жорсткості кузова.
З інших характеристик також не можна не відзначити електропідсилювач рульового керування, безступінчасту коробкупередач та знижену витрату палива.
семимісний Міцубісі Аутлендер має ззаду 2- додаткові місця
Габаритні розміри Міцубісі Аутлендер 2016
Розміри Mitsubishi Outlander практично не змінилися, залишившись такими, як і були до рестайлінгу:
- Довжина авто становить 4695 мм – і це єдиний параметр, який зазнав змін;
- Ширина, як і раніше, - 1800 мм;
- Висота – 1680 мм;
- Розмір колісної бази – 2625 мм;
- Кліренс – 215 мм;
- Вага – 1985-2270 кг, залежно від комплектації.
І ще трохи цифр: - Розмір передніх дискових гальм- 294 мм;
- Розмір задніх дискових гальм – 302 мм;
- 215/70R16 та 225/55 R18 – розміри коліс;
- Радіус розвороту автомобіля – 5,3 метри.
Кольорова гамма:
Модель існує у шести кольорах: чорному, темно-сірому, світло-сірому, срібному, білому та коричневому.
багажник нового Аутлендер 2016 року
Технічні характеристики Міцубісі Аутлендер 2016
Mitsubishi Outlander існує у 8 комплектаціях. 2-літрові версії (бензин):
- Inform 2WD S02;
- Invite 2WD CVT S04;
- Invite 4WD CVT S07;
- Intense 4WD CVT S82;
- та Instyle 4WD CVT S83.
2,4-літрові версії:
- Instyle 4WD CVT S08;
- Ultimate 4WD CVT S09.
Усі авто мають екологічний класЄвро-4, 4 циліндри та витратавід 6,1 літра на 100 км трасою до 9,8 літрів по місту.
Комплектація, що залишилася - Sport 6AT S62 - також їздить на бензині, але має 6 циліндрів, до 100 км / год розганяється за 8,7 секунд, може їхати на граничній швидкості 205 км / год, але і палива споживає більше - від 7 до 12, 2 літри на сотню.
Ціна Міцубісі Аутлендер 2016
Купити Mitsubishi Outlander можна за 1 290 000 рублів у найпростішій комплектації. Спортивна версія автомобіля коштує на порядок дорожче - 1920000 рублів. Інші версії автомобіля розміщуються десь між.
Відео тест нового Міцубісі Аутлендер 2015-2016 року:
Фото нового Міцубісі Аутлендер 2015-2016 року:
Mitsubishi Outlander є одним із найбільш популярних автомобілів у модельному ряду виробника. Саме цей транспортний засіб користується популярністю у автолюбителів по всьому світу вже понад п'ятнадцять років. Багато в чому це пов'язано з презентабельним зовнішнім виглядом, комфортабельним салоном і потужністю всіх трьох поколінь. Вперше машина була представлена у 2001 році, але вже на той час модель виділялася на фоні конкурентів. Саме тому, у цій статті ми поговоримо про технічні характеристики всіх генерацій та виявимо сильні моделі.
Перше покоління кросовера (2001-2006)
Зовнішній виглядпаркетника першого покоління, звичайно ж, мало чим нагадує екстер'єр міцубісі аутлендер 2017. Салон виглядав скромно та стримано: жодних зайвих елементів декору, текстильна оббивка, простий бардачок та компактна панель приладів з мінімумом функціоналу.
На той час автомобіль відрізнявся компактними розмірамиТому салон не можна було назвати просторим. Сильною стороноюмоделі 2001 назвемо стійкість на дорозі і хороші параметри керованості. Потужність кросовера забезпечувала бензинова силова установка об'ємом 2 л. або ж удосконалений двигун з турбодизельним моторому більш дорогих комплектаціях. Крім того, окремої уваги варто автоматична коробка передач, яка зазвичай у водіїв не викликає нарікань.
Однак, згодом може спостерігатися витік олії, на усунення якої знадобиться не одна тисяча рублів. Звичайно ж, любителі їзди на великих швидкостях відразу ж відзначили надійність транспортного засобу, але витрата палива, що перевищувала позначку 12 літрів, влаштовувала далеко не всіх.
| Період випуску | вересень 2009 – грудень 2009 |
| Ціна нової машини в Токіо, єн | 2100000 |
| тип приводу | Передній |
| Тип трансмісії | Варіатор |
| Об'єм двигуна, куб.см | 2359 |
| Марка кузова | DBA-CW5W |
| 210 | |
| Кількість дверей | 5 |
| Зимова комплектація | + |
| Розташування керма | справа |
Розміри кузова |
|
| 4640 x 1800 x 1680 | |
Розміри салону |
|
| Число місць | 7 |
| Кількість рядів сидінь | 3 |
| Габарити салону (Д x Ш x В), мм | 2515 x 1490 x 1270 |
Розмірності ходової частини |
|
| Колісна база, мм | 2670 |
| Довжина передньої осі, мм | 1540 |
| Довжина задньої осі, мм | 1540 |
| 5.3 | |
| Довжина передньої/задньої осей | 1540/1540（mm） |
Вага та допустимі навантаження |
|
| маса, кг | 1530 |
Обсяги |
|
| Об'єм паливного бака, л | 63 |
Друге покоління кросовера
| Період випуску | лютий 2009 – червень 2012 |
| від 949 000 руб. | |
| тип приводу | Передній |
| Тип кузова | SUV |
| Тип трансмісії | МКПП |
| Об'єм двигуна, куб.см | 1998 |
| Марка кузова | CW4W |
| Час розгону 0-100 км/год, з | 10.8 |
| Кліренс (висота дорожнього просвіту), мм | 215 |
| Максимальна швидкість, км/год | 184 |
| Країна збирання | Росія |
| Кількість дверей | 5 |
| Зимова комплектація | + |
| Гарантія виробника | 2 роки незалежно від пробігу або 3 роки з обмеженням пробігу 100 000 км. |
| Розміри кузова | |
|---|---|
| Габарити кузова (Д x Ш x В), мм | 4665 x 1800 x 1720 |
Розміри салону |
|
| Число місць | 5 |
Розмірності ходової частини |
|
| Колісна база, мм | 2670 |
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5.3 |
| Ширина передньої колії, мм | 1540 |
| Ширина задньої колії, мм | 1540 |
Вага та допустимі навантаження |
|
| маса, кг | 1474 |
| Допустима повна маса, кг | 2070 |
Обсяги |
|
| Об'єм паливного бака, л | 63 |
| Місткість багажника, л | 774 (1691) |
Підвіска |
|
| Передня підвіска | Незалежна, амортизаційна стійка типу МакФерсон |
| Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна |
Диски |
|
| Передні диски | сталеві |
| Задні диски | сталеві |
| Розмір дисків | 16X6,5JJ |
Шини |
|
| Передні колеса | 215/70 R16 |
| Задні колеса | 215/70 R16 |
Гальма |
|
| Передні гальма | Дискові вентильовані |
| Задні гальма | Дискові |
Друга генерація автомобіля міцубісі аутлендер технічні характеристики отримала набагато краще, ніж були у попередника. Особливої увагистоїть система 4WD, яка надала водієві можливість вибору найоптимальнішого режиму керування. Для цього виробник обладнав центральний тунель перемикачем. Якщо автомобіль пересувається по рівній асфальтовій поверхні, то власнику транспортного засобу цілком вистачатиме лише передній осі. Повний привідзнадобиться тільки у разі пересування бездоріжжям або гонках на великій швидкості.
Для покращення показників потужності призначена спеціальна багатодискова муфта, яка розподіляє навантаження двигуна на задні колеса. Саме тому, можна з упевненістю сказати, що автомобіль Аутлендер другого покоління, як і раніше, є передньопривідним і не повністю адаптований під бездоріжжя. Кросовер отримав досить великий дорожній просвіт, які здатні полегшити процес паркування. Порівняно з першим поколінням зменшились і апетити транспортного засобу.
Силова установка не залишилася незмінною – її піддали істотним доробкам. Тому, якщо раніше двигун був не дуже вимогливим щодо якості палива, то оновлена модель, на жаль, втратила таку особливість.
Третє покоління кросовера
Автомобілі третього покоління сьогодні найчастіше трапляються на російських дорогах. Третє покоління кросовера мало чим нагадувало попередню генерацію не лише своїми технічними характеристиками, а й зовнішнім виглядом. Машина стала значно більшою, а її зовнішній вигляд став більш презентабельним. Салон транспортного засобу був перетворений, для обробки застосовували високоякісні матеріали, а панель приладів істотно доопрацювали.
Силові установки оснащуються модернізованими фазами рівномірного розподілу палива. Водію на вибір пропонується чотири варіанти двигунів. У базовій комплектації покупець отримає чотирициліндровий двигун, розрахований на 2 літри з потужністю 146 л. с.
| Період випуску | вересень 2014 – липень 2015 |
| Рекомендована ціна нової машини, руб. | від 2249000 руб. |
| тип приводу | Повний (4WD) |
| Тип кузова | SUV |
| Тип трансмісії | АКПП 6 |
| Об'єм двигуна, куб.см | 1998 |
| Марка кузова | GG2W |
| Кліренс (висота дорожнього просвіту), мм | 190 |
| Максимальна швидкість, км/год | 195 |
| Країна збирання | Японія |
| Кількість дверей | 5 |
| Зимова комплектація | |
| Гібридний автомобіль | + |
| Розташування керма | ліворуч |
| Гарантія виробника | 3 роки або 100 000 км |
Розміри кузова |
|
| Габарити кузова (Д x Ш x В), мм | 4655 x 1800 x 1680 |
Розміри салону |
|
| Число місць | 5 |
| Кількість рядів сидінь | 2 |
Розмірності ходової частини |
|
| Колісна база, мм | 2670 |
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5.3 |
| Ширина передньої колії, мм | 1540 |
| Ширина задньої колії, мм | 1540 |
Вага та допустимі навантаження |
|
| маса, кг | 1810 |
| Допустима повна маса, кг | 2310 |
Обсяги |
|
| Об'єм паливного бака, л | 45 |
Власник такого транспортного засобу Mitsubishi Outlander технічні характеристики гідно оцінить. Машина зможе набрати розгін до 100 км/год за 11.1 секунд, що є дуже непоганим показником для такого класу автомобілів. Максимально доступна швидкість дорівнює 193 км/год.
Другий силовою установкоюаутлендера є агрегат, який при аналогічній потужності має вдосконалений момент, що крутить, але більш низькі показники розгону. Такий двигун примітний тим, що має невелика витрата– всього 7.6 літри на 100 кілометрів. Для тих автолюбителів, які люблять велику швидкість, виробник пропонує повнопривідну версію, під капотом якої 167 кінських сил, а максимальна швидкістьрозгону становить 198 кілометрів на годину. Крім того, за таких показників машина має невеликі апетити з розрахунку 7,7 літрів на кожні 100 км. Топова комплектація мітсубісі аутлендер має ретельно опрацьоване технічне оснащення та реалізується з трилітровим двигуном з рекордними 230 к.с. транспортний засіб з такою силовою установкою розганяється досить швидко – лише за 8,7 сек.
| Потужність двигуна | 146 л.с. |
| Оберти максимального моменту, що крутить, макс. | 4200 об/хв |
| Наявність інтеркулера | Ні |
| Обороти максимальної потужностімакс. | 6000 об/хв |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Конфігурація двигуна | Рядний |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
| Оберти максимальної потужності | до 6 000 об/хв |
| Тип впуску | Розподілене упорскування |
| Об'єм двигуна | 1998 см3 |
| Максимальний крутний момент | 196 Н м |
| Оберти максимального моменту, що крутить | до 4 200 об/хв |
Але, на жаль, за це є своя плата, вона проявляється у витраті палива, що перевищує витрати аналогів – 9 л/100 км.
Mitsubishi Outlander: Технічні характеристики
оновлено: Вересень 25, 2017 автором: dimajpMitsubishi Outlander(англ. – «чужинець») – місткий японський позашляховик підвищеної прохідності. Вкрай важливою характеристикоютранспортного засобу є його розміри. Габарити Міцубісі Аутлендер зазнавали змін, поступово збільшуючись протягом усіх трьох поколінь.
Розробляючи Аутлендер, японські інженери хотіли створити машину не лише з гарною прохідністю, а й простору. Результат розробки націлювався забезпечення максимально комфортних умов для пасажирів.
Перший автомобіль лінійки, що з'явився у 2001 році, мав досить скромні габарити, порівняно з новими моделями серії. Це особливо стосується першої версії - Mitsubishi Airtrek (англ. – повітря, шлях). Навіть за мірками першого покоління машина вийшла коротшою і нижчою від випущеного в 2003 році «справжнього» Аутлендера.
Розробники змінили головну оптикута грати радіатора. Ці та інші перетворення збільшили довжину машини на 13 сантиметрів. Додаток у розмірі торкнувся і висоти авто.
Детально дізнатися розміри можна у таблиці нижче.
| Короткий опис Mitsubishi Airtrek | |
| Довжина | 4 м 41 см |
| Висота | 1 м 54 см – 1 м 58.5 см |
| Ширина | 1 м 75 см – 1 м 78 см |
| Колісна база | 2 м 62.5 см |
| Маса | 1.605 т – 1.685 т |
| габарити Mitsubishi Outlander | |
| Висота | 162 см |
| Ширина | 175 см |
| Довжина | 4 м 54.5 см |
| Відстань дорожнього просвіту (кліренс) | 19.5 см |
| Відстань між передніми/задніми колесами | 2 м 62.5 см |
| Об'єм багажного відділення | 402 літри |
Друге покоління
Незважаючи на всі зусилля співробітників, перше покоління кросоверів неохоче розкуповувалося. Японці провели глибокий аналіз та модифікацію моделі, випустивши в 2006 році Outlander II.
Зазнавши низку модернізацій, автокар став найпопулярнішим у серії. Він впевнено увійшов до трійки позашляховиків, що найбільше продаються. За істотну надбавку у розмірі транспортний засіб став гордо називатися XL.
Проте збільшення габаритів не вплинуло масу машини. Навпаки, він став легшим – майже на 100 кілограм. Зміна в масі разом із удосконаленим двигуном та підвищенням аеродинамічності (на 7%) позитивно вплинула на потужності. Японець став швидше пробиратися вулицями міста.
Більше стало багажне відділення. Об'єм 1691 літрів надає багато місця для звичайного використання. З такою місткістю не страшні та дальні поїздки. Збільшення торкнулося і поздовжньої відстані між осями задніх та передніх коліс. Транспорт прийняв «опуклі» обриси через колісні арок, що випирають, і більшої ширини.
| Екстер'єр Outlander 2 | |
| Висота | 1 м 72 см |
| Ширина | 1 м 80 см |
| Довжина | 4 м 64 см |
| Дорожній просвіт (кліренс) | 215 мм |
| Колісна база | 2 м 67 см |
| Інтер'єр Outlander 2 | |
| Висота від передніх сидінь до даху | 1 м 2 см |
| Висота від задніх сидінь до даху | 97 см |
| Ширина першого ряду в плечах | 1 м 43 см |
| Ширина другого ряду у плечах | 1 м 42 см |
| Відстань для ніг першого ряду | 1 м 5 см |
| Відстань для ніг заднього ряду | 1 м 5 мм |
Третє покоління
Зовнішні обриси останнього у сімействі «чужинця» значно змінилися. Корпорація Dynamic Shield посприяла наданню особливої стилістики - Outlander III став виглядати футуристичнішим та цікавішим.
Габарити Мітсубісі Аутлендер III стали трохи відрізнятися від попередника другої версії. Модель, як і раніше, приховує великі габарити за вміло спроектованим дизайном. Автомобіль впевнено випереджає за розміром перше покоління - Airtrek.
Щодо моделі XL, довжина багажника трійки додала 33.5 см. У результаті корисний об'єм багажного відділення позашляховика становив 870 літрів. Максимальний простір зі складеними задніми сидіннямистановить 1741 літр обсягом. Довжина в такому стані дорівнює 1 м 67 см. Практичність позашляховика оцінили у Росії та Європі.
Як і у випадку з «Ікс Ель», було покращено аеродинаміку машини за допомогою коригування корпусу. Підвищення аеродинамічних властивостей - другорядне завдання позашляховика. Проте зміна характеристики дозволило зменшити коефіцієнт опору з 0.36 до 0.33. Невелика зміна знизила споживання палива на 10%.
Конкретно щодо зміни габаритів Outlander 3:
- висота позашляховика знизилася на 40 міліметрів і дорівнювала до - 1 м 68 см;
- довжина додала 15 міліметрів і становила – 4 м 65.5 см;
- ширина не змінилася, як і раніше – 1 м 80 см;
- висота дорожнього просвіту (кліренс) – 21,5 см.
Особливості кузовів Аутлендер: порівняння з конкурентами
Протягом 17 років виходець сімейства Mitsubishi змінював свої зовнішні контури та розміри кузова. Всі покоління різняться за стилем і мало схожі один з одним. Представники модельного ряду ставали місткішими, безпечнішими і комфортнішими. У виготовленні кузова застосовувалися нові, легші та міцніші матеріали. Це додало швидкості, покращило управління, стримало «апетит».
На основі викладеної інформації помітно, як із кожним новим поколінням «чужинець» зростав у розмірах. Усередині також з'явилося більше вільного простору. Буде також корисно оцінити Аутлендер щодо інших кросоверів. Нехай це також будуть «японці».
Яскравий представник компанії Nissan. Має досить брутальний «чоловічий» дизайн та хорошу прохідність. Як і в Аутлендера останнього покоління має цілком високий дорожній просвіт, арки коліс, що випирають.
У порівнянні з Ікс-Трейл у чужинця можна побачити більш плавний та витончений кузов. Не є стандартним, «агресивним» на вигляд позашляховиком. У той же час простежується гармонійне злиття потужності та м'якості. Особливість екстер'єру – оригінальна форма решітки радіатора.
Як видно з вказаної таблиці, Mitsubishi Аутлендер габарити має практично такі ж, як і X-Trail. Та й загалом вони схожі, у кожного є свої переваги та недоліки.
| Outlander | ||
|---|---|---|
| Висота | 1 м 72 см | 1 м 78.5 см |
| Ширина | 1 м 79 см | 1 м 80 см |
| Довжина | 4 м 63.5 см | 4 м 66.5 см |
| Кліренс | 20 см | 21.5 см |
| Макс. швидкість км/год | 182 | 195 |
| Потужність л/с | 182 | 195 |
| Час розгону до 100 км/год | 10.3 з | 10.5 з |
Subaru Forester
Subaru Forester(англ. – мешканець лісу) – повнопривідний кросовер, призначений для їзди містом та дрібним бездоріжжям. Субару візуально сприймається вищим, завдяки трохи піднятому даху. Форестер має трохи більший кліренс– 22 см. Зате Outlander просторіший у салоні.
За стилем Мітсубіші набагато сучасніше за земляка. Періодична модернізація дизайну дається взнаки. Зовнішній вигляд «мешканця лісу», навпаки, кардинальних змін не зазнав. Форестер залишається вірним фірмовому стилю, який для деяких можливо застарів.
Для стандартної їзди у місті Outlander – найкращий кандидат. На рівному дорожньому полотні поводиться комфортніше. Субару краще себе покаже на бездоріжжі. Динамічний і добре керований. Також чималим мінусом буде ціна. У стартовій комплектації Foresterвимагатиме приблизно на 200 тис. рублів більше, ніж Міцу.
При погляді на лінійку автомобілів Міцубісі Аутлендер видно, як з кожним новим поколінням розміри машини збільшувалися. Кузов Аутлендера має міцну конструкцію, а це Головна особливістьсистеми безпеки автотранспорту
