Закон про зимову гуму та штраф за відсутність зимових шин. Сезонна заміна гуми - необхідність, умови, терміни Коли знімати шиповану гуму на рік

има в Росії як завжди підкрадається несподівано. І хоча на дворі тільки закінчується вересень, багато хто вже шукають інформацію - з якого числа варто міняти гуму на зимову.

Багато хто не знає, що терміни переходу на зимову гуму в Росії зараз встановлені законодавчо.

Багато хто до цих пір не знають, що ще з 1 січня 2015 року набрав чинності Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». У цьому документі є додаток №8, в якому законодавчо прописані вимоги до сезонності шин.

Згідно з регламентом, взимку (грудень, січень, лютий) на автомобілі повинні бути встановлені зимові шини. Тобто, згідно із законом, міняти гуму на зимову потрібно не пізніше 1 грудня 2017 року. Ще менше людей знають, що штрафу за порушення строків зміни шин в Росії поки немає.

Однак, 1 грудня на більшій території Росії вже у всю господарює зима, тому при зміні гуми варто керуватися здоровим глуздом, а не регламентів.

Синоптики рекомендують ставити зимові шини при зниженні середньодобової температури нижче 7 градусів. При таких температурах літні шини стають твердими і погіршуються їх властивості. В принципі, це є досить розумним.

Варто також звертати увагу на прогноз погоди. Якщо зараз на вулиці тепло, а на весь наступний тиждень прогноз погоди обіцяє температуру нижче нуля, то можна подумати про те щоб перевзути свій автомобіль в найближчі вихідні.

За рекомендацією синоптиків при зниженні температури нижче 7 градусів слід ставити зимові шини. При температурі нижче 7 літні шини стають більш твердими, тим самим погіршуються їх властивість, так як при цьому у гуми погане зачеплення з асфальтом, це може привести до ковзання при гальмуванні автомобіля.

Перед тим як вирушати в дорогу бажано переглядати прогноз погоди, так як в цю пору року погода може бути не передбачуваною.

Але практика показує, що «перевзувати» залізних коней доводиться раніше. Властивості літніх покришок такі, що при температурі нижче плюс п'яти градусів за Цельсієм вони дерев'яніють і втрачають в'язкість, а зчеплення з дорогою і безпеку руху при цьому зменшуються.

11 липня 2016 року внесено поправки до Технічного регламенту Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів». Згідно з додатком №8 цього документа, «... забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами, в зимовий період (грудень січень лютий).

Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу. Терміни заборони експлуатації можуть бути змінені в бік збільшення регіональними органами державного управління держав - членів Митного союзу ... ».

Штрафу за невиконання цієї вимоги немає, але існує покарання за використання зношеної зимової гуми. Штраф у 500 рублів (або попередження) може бути накладено на водія, який експлуатує зимову гуму (з маркуванням M S і т. П.), Глибина протектора якої на самому найтоншому місці складає менше 4 мм. Відзначимо, що штраф накладається тільки при експлуатації автомобіля на обледенілому або засніженому дорожньому покритті.

У столиці Росії зазвичай вже до кінця жовтня водії починають їздити на зимовій гумі, пише сайт. можна дотримуватися загальних рекомендацій і вже з 15 по 25 жовтня починати перевзувати автомобіль. Їхати в шиномонтаж потрібно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від 5 до 7 градусів.

Важливо підготувати автомобіль до того, як з'явиться перший лід та сніг. властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються, і шини істотно не зношуються.

Директор торгової мережі «Підкова» Володимир Маврин вважає, що якщо водій не встиг замінити шини заздалегідь, то виїжджати на шиномонтаж варто ближче до обіду, а не з самого ранку. Так як тоді небезпека проїзду по ожеледі знизиться.

Найголовніше, щоб нова шина правильно пройшла процес обкатки, зазначає експерт. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів при швидкості не більше 60 км / год без різких розгонів, поворотів і гальмувань. Так, шип займе своє посадочне місце і буде довго служити. Причому на асфальті процес обкатки проходить краще.

Вартість такої процедури в цьому році складе від 800 до 1500 рублів. Найбільше доведеться вкластися власникам джипів і мікроавтобусів.

Російське законодавство з належною увагою ставиться до заміни літньої гуми на зимову. У 2015 році держава передбачила законом покарання за «носіння» літньої гуми в зимовий час.

І якщо закон в 2013 році не зобов'язував строго міняти шини автолюбителів, то в цьому році указ «Про безпеку транспортних засобів» конкретно прописав вимоги до сезонного відповідності шин.

Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують їх знос. Але що найбільш важливо - шипи в приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи можливості закріпитися, вони дуже скоро випадуть.

Небажані поїздки в цей період по глибоких ямах або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатаному гуму. У цей період варто вибирати рівну дорогу, щоб потім відчувати себе впевнено навіть на бездоріжжі ».

Вартість в порівнянні з минулим роком в Барнаулі змінилася. Базовий пакет послуг «мінімум»: зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику джипа або мікроавтобуса.

Також традиційно в сезон користуються попитом такі допуслуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.

Шиномонтажний ажіотаж, за статистикою, близько 90% водіїв змінюють зимову гуму в самий останній момент, з появою першого снігу. Тим самим зростають ажіотаж і черги на СТО, що є не дуже зручно. Що б не втрачати час даремно стоячи в чергах змініть гуму заздалегідь.

Обкатка зимових шин, при установці нового комплекту (особливо стосується шипованих), вони потребують обкатці. Слід уникати різких гальмувань, пробуксували приблизно першу сотню кілометрів. Але простіше обкатати ваші шини заздалегідь до появи першого снігу.

Прокази погоди і готовність до них, це, мабуть, найважливіша причина. Коли ваша машина взута в нову гуму, то капризи погоди вам не страшні. І навіть якщо місто засіпіт снігом, ви можете вийти і поїхати на роботу, дивлячись, як намагаються виїхати ваші сусіди з паркування на літній гумі. Бережіть себе на дорогах і не затягуйте із зміною гуми.

Щороку у автомобілістів виникає питання: коли ставити зимову гуму? Те, що водії задаються таким питань цілком зрозуміло - дуже рання установка зимових покришок може привести до їх передчасного зносу, Та й автомобіль на зимовій гумі відчуває себе менш комфортно. Але якщо заздалегідь не подбати про заміну гуми, то в один з днів ризикують «вдарити» заморозки і випасти сніг, і експлуатувати автомобіль на літній гумі в такий момент буде не тільки некомфортно, і небезпечно. Відповідно, потрібно розуміти, коли ставити зимову гуму, щоб не пропустити потрібний момент.

Зміст:

Коли ставити зимову гуму за законом

Регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» містить суворе визначення того, коли на автомобілі повинні бути встановлені зимові або літні шини. Згідно із законодавством, в літні місяці (червень, липень і серпень) можна використовувати на автомобілі будь-яку гуму, крім шиповану, оскільки вона негативно позначається на дорожньому полотні. У зимові місяці (грудень, січень і лютий) можна використовувати тільки шини, які призначені для зими, при цьому можуть використовуватися як покришки з шипами, так і нешиповані варіанти.

Зверніть увагу: До використання в зимові місяці в Російської Федерації допускаються тільки покришки, що мають позначення:M +S,M &S абоMS. Подібні маркування вказують, що шини призначаються для використання взимку. При цьому подібні позначення можуть бути присутніми на всесезонні шини, тоді їх експлуатація в зимовий період дозволяється. Якщо ж всесезонні шини не мають такого маркування, їх не можна використовувати взимку.

Варто зазначити, що регіональні влади мають право змінювати терміни використання сезонної гуми. Наприклад, постановами регіонального уряду може бути встановлена \u200b\u200bвимога на використання зимової гуми в період з жовтня по квітень. При цьому зменшувати терміни заборони використання покришок того чи іншого роду законодавці не мають права.

З усього вищесказаного можна зробити висновок, що в будь-який час року по законодавству можна використовувати зимові нешиповані шини. Зимові шиповані шини можна використовувати завжди, крім літнього періоду. А літні шини можна використовувати завжди, крім зимового періоду.

Коли перевзувати автомобіль на зимову гуму

Як можна бачити, законодавство не має точної дати, Коли слід перевзуватися на зимові покришки, Але зробити це необхідно до 1 грудня. У Росії найчастіше до 1 грудня на дорозі вже лежить рясний шар снігу, в таких умовах експлуатувати автомобіль на літній гумі небезпечно, відповідно, потрібно встигнути перевзутися заздалегідь.

Важливо пам'ятати, що при заміні гуми з літньою на зимову обов'язково потрібно перевірити тиск в шинах, а також виконати сход-розвал, інакше можуть виникнути різноманітні проблеми, наприклад, автомобіль буде в процесі руху мимоволі тягнутися в сторону.

Варто відзначити, що в середовищі автомобілістів 15 листопада часто називають «Днем зміни літньої гуми». Прийнято вважати, що це ідеальна дата, щоб замінити покришки. Але, з огляду на російський клімат, однозначно не можна говорити, що 15 листопада потрібно обов'язково перевзути автомобіль.

Штраф за використання літньої гуми взимку

Існує поширена думка, що за експлуатацію літньої гуми взимку на водія буде накладено штраф. Але ця думка помилкова, оскільки законодавчо ніде санкції до водія при експлуатації літньої гуми взимку не регламентовані. Дійсно, законодавство розглядало подібний законопроект, але він не був прийнятий і в наразі за законом немає ніяких санкцій, якщо використовувати літню гуму взимку.

Автомобільні колеса - основна складова частина транспортного засобу, найбільше піддається зносу. Причина цього - постійний контакт гуми з трасою і дорожніми реагентами. Щоб продовжити термін служби колісних шин, Убезпечити себе та інших учасників транспортного руху, Варто дотримуватися технічних рекомендацій по використанню автопокришок. Враховувати кінець зими і настання тепла і не чекати попередження співробітників ГИБДД про те, коли міняти гуму на літню.

Своєчасна заміна коліс допоможе уникнути наступних причин зносу шин:

сезонне погіршення якості доріг (ожеледиця, ями після зими, гарячий асфальт);
виїзд з снігових заметів і бездоріжжя;
при різкому гальмуванні зберігається протектор;
дисбаланс тиску повітря в шинах в залежності від сезону;
порушення норм експлуатації автомобіля.

Деякі економні автовласники змінюють шини тільки на одній парі коліс - передній або задній. Подібна економія чревата не тільки поломкою транспортного засобу, а й дорожньо-транспортними пригодами.

2 Зміна зимової гуми на літню

Кожен автолюбитель має свої переконання з приводу сезонної заміни шин:

прихильники ранньої заміни зимового періоду мотивують свою позицію необхідністю раніше підготуватися до наступаючим холодів і убезпечити свій рух на дорозі в разі раптових заморозків або ожеледиці.
прихильники пізньої зміни літнього періоду змінюють шини, коли вже досить тепло, не враховуючи, що при цьому підвищується знос і значно скорочується термін її експлуатації.

Практика використання зимових шин підтверджує, що експлуатація протекторів в літній жаркий час значно посилює їх знос. Отже, якщо вчасно провести заміну, то ресурс гуми можна продовжити.

Переобуваясь свою машину, варто озброїтися рекомендаціями виробників, які радять ставити зимові протектори, якщо показники середньодобової температури опускаються до + 7С. При заниженій температурі літні протектори тверднуть і їх властивості погіршуються.

Згідно із законом РФ міняти зимову гуму слід з 1 березня по 15, в залежності від суворих погодних умов і територіального розміщення. У Росії до середині березня температурні показники стають більш стійкими, сніжні покриви зникають і асфальт стає сухою, внаслідок чого технічні характеристики зимових автопокришок не актуальні.

Звичайно, перевзути машину за правилами добре, але власник повинен враховувати якість дорожнього покриття (Після зими) тієї місцевості, по якій він їздить: міська траса більше доглянута і чиста, ніж сільські або провінційні дороги, що залишаються часом засніженими і до середини квітня.

Росія - неосяжна країна, і жителі південних регіонів щодо сезонної заміни коліс мають деякі особливості, оскільки взимку там не буває снігу взагалі, асфальт сухий і показники температури досить високі. У зв'язку з цим, використання шиповану гуми на подібних територіях є не поширене, там більше в моді всесізонка. Дата зміни зимових протекторів там коливається щодо погодних умов, водіям потрібно простежити, з якого числа температура вирівнялася і тримається на +5, +7 С і вище, тоді можна сміливо перевзувати машину.

Автовласники Півночі навпаки більше використовують шиповану гуму, оскільки рух в снігопади і сильні морози вимагає особливих технічних характеристик - протекторів з металевими шипами. І терміни, що вимагають заміни шиповану гуми, там дещо інші, ніж в центральних і південних областях, вони визначаються по територіальним температурним параметрам.

3 Зміна літньої гуми

Згідно з додатком №8 технічного регламенту від 01.01.2015 року експлуатація машин з шиповану гумою в літній час з червня по серпень заборонена. Отже, закон РФ їздити в літню пору на зимових шинах без шипів взагалі не забороняє, а на шиповану можна кататися до 1 червня.

умови заміни літньої покришки автомобіля залежні від середньодобової температури не нижче + 5, + 7С. Якщо навіть в денний час повітря прогрівається до +10, + 11С, то вранці можуть місцями з'являтися заморозки і рух автомобіля на літніх протектора може створити ДТП. Притому, літні шини, використовувані взимку, втрачають свою еластичність, і гальмування транспортного засобу збільшується вдвічі.

Якщо літо затягнулося і зимовий сезон тільки починає нагадувати про себе, автолюбителям корисно ознайомитися з наступними параметрами зв'язку між сезонної температурою і заміною літньої покришки:

чим нижче показники градусника, тим твердіше річний протектор;
чим твердіше гума, тим нижче її зчіпні властивості;
чим гірше зчіпні властивості, тим більше витрата палива і більше знос протектора.

Для балансу цих процесів виробники автомобільних коліс розробили покришки, що відрізняються хімічною структурою і схемою протектора.

Автомобільні шини, що використовуються влітку, є більш жорсткими і краще витримують контакт з гарячим асфальтом. на низьких температурах гума стає жорсткою і зчеплення з трасою зменшується. Процес руху переходить в процес ковзання.

Мінімальна середньодобова температура, після якої ми розуміємо, що пора "перевзуватися" - +7 градусів Цельсія

Крім зимово літньої гуми існує ще один, третій варіант автошин - всесезонні покришки. "Всесізонкі" характерні великими недоліками, Ніж достоїнствами, тому як в літню пору вони більше зношуються і в взимку мало еластичні. всесезонні шини найбільш практично поводяться при 0 градусів.

Існує 4 основних причини, за якими фахівці радять поміняти літню гуму заздалегідь:

Ажіотаж на СТО.
Обкатка шипованих протекторів: перші 100 - 200 км уникати пробуксовок і раптових гальмувань. Рекомендоване рух - 70 км / год.
У теплу пору комфортніше проводити монтаж, ніж в холод.
Автомобіль готовий до раптових примх природи.

Кілька втрачених шипів не так небезпечні, ніж можливість опинитися з літньою гумою в заметі або ожеледі.

4 Додаткові причини своєчасної зміни автошин

Автомобільні шини необхідно міняти, в першу чергу виходячи з міркувань власної безпеки. Економічні приводи для цього теж не маловажні: зимові шини швидко стираються влітку, а рух взимку на літніх протектора призводить до ДТП і непередбачених витрат.

Страхові компанії, як правило, відмовляють у страховці, якщо на транспортному засобі при ДТП встановлені невідповідні сезону покришки.

Терміни заміни шин залежать від умов користування машини: якщо в весняно час автомобіль використовується здебільшого вранці та ввечері, а в цю пору можуть бути заморозки, то можна не поспішати зі зміною автошин, якщо в осінню пору авто використовується в ранковий і вечірній час, то перевзути машину варто поквапитися.

Географія експлуатації також дуже важлива, тому як на заміських трасах і міських температурні показники ночі і дня зазвичай відрізняються. Отже, ймовірність появи льоду більше, і сніг на заміських трасах тане довше, ніж на міських.

5 Штраф за сезонне невідповідність автошин

Фінансове покарання за літню гуму взимку з 1 січня 2015р. становить 500 рублів, завдяки вступив в силу технічного документу Митного союзу. Указ забороняє експлуатувати авто без зимових шин з грудня по лютий. Регіональним структурам дано право регулювати терміни заборони в залежності від кліматичних особливостей в різних областях Росії.

Штрафу за експлуатацію зимової нешипованной гуми в літню пору законодавством РФ не передбачено.

Так само законодавством не передбачено штрафу за відсутність знака "Ш" на автомобілі з шиповану гумою.

заміну автомобільних покришок, Як і все в нашому житті, потрібно робити вчасно, особливо в тому випадку, якщо від цього залежить власна безпека.

Зима в Росії як завжди підкрадається несподівано. І хоча на дворі тільки закінчується вересень, багато хто вже шукають інформацію - з якого числа варто міняти гуму на зимову.

Багато хто не знає, що терміни переходу на зимову гуму в Росії зараз встановлені законодавчо. Коли в 2017 році краще перевзути автомобіль на зиму - рекомендації синоптиків, ГИБДД і поради від порталу Avtospravochnaya.com.

Синоптики рекомендують ставити зимові шини при зниженні середньодобової температури нижче +7 градусів. При таких температурах літні шини стають твердими і погіршуються їх властивості. В принципі, це є досить розумним.

Наприклад, 2 і 3 жовтня 2017 року Татарстані ночами обіцяють температуру нижче нуля. Однак, потім знову очікується потепління до 10-12 градусів тепла протягом усього тижня. А ось у другій половині жовтня 2017 року задуматися про зміну гуми вже стоїть - в цей час погода вже непередбачувана - буквально за день тепло може змінитися холодом і снігопадом.

Якщо шина фрикційна, її можна змінювати вже з середини вересня, нову шиповану гуму вже можна і навіть потрібно ставити, рекомендує Маврин.

Деякі автомобілісти бояться заздалегідь встановлювати гуму, вважаючи, що їзда по асфальту негативно впливає на термін експлуатації і веде до втрати шипів. Але це не так, адже і взимку на дорозі нерідко в місті зустрічаються ділянки з голим асфальтом, і автомобіль їх долає нормально.

Виробники не радять починати обкатку з настанням холодів. мінусова температура зажадає від нової гуми відразу повного включення в роботу. Краще заздалегідь підготуватися до зими і ще до морозів «перевзути» машину. В іншому випадку і шини будуть зношуватися неправильно, і автомобіль стане менш керованим.

Небажані поїздки в цей період по глибоких ямах або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатаному гуму, інформує Rosregistr. У цей період варто вибирати рівну дорогу, щоб потім відчувати себе впевнено навіть на бездоріжжі ».

Також традиційно в сезон користуються попитом такі допуслуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.

Ні. Штраф ДАІ за їзду на літній гумі з 1 грудня зими 2017-2018 не передбачений! Плутанина виникла через нові норм Технічного регламенту Митного союзу ЄАЕС «Про безпеку колісних транспортних засобів», безпосередньо не впливають на життя автомобілістів.

У 2017 році Адміністративний кодекс, на основі статей якого штрафують водіїв Росії, не містить пунктів, пов'язаних з обов'язковою «перевзуванням» шин автомобіля взимку або влітку. ніяких законних штрафів за «непереобувку» в РФ немає!

Інформаційний відділ сервісу сайт зібрав всю наявну інформацію по темі штрафів за літні шини з 1 грудня взимку 2017-2018.

У 2017 році закон не забороняє їздити взимку на літній гумі, при глибині протектора більше 4 мм.

Перевірка і оплата штрафів ГИБДД Знижка 50%

Для перевірки штрафів з камер фото- і відеофіксації порушень.

Для перевірки штрафів, виписаних інспектором ГИБДД.

Для безкоштовних повідомлень про нові штрафи.

перевірити штрафи

Перевіряємо інформацію про штрафи,
будь ласка, зачекайте кілька секунд

Що за Технічний регламент і навіщо він потрібен?

Плутанина з приводу штрафу за літню гуму взимку (з грудня по лютий) виникла через пункт 5.5 Технічного регламенту так званого Митного союзу ЄАЕС.

Технічний регламент Митного союзу - це спроба трьох дружніх, економічно пов'язаних один з одним держав Росії, Білорусії і Казахстану виробити загальні стандарти безпеки виробництва та використання найважливіших продуктів.

Умовно Технічний регламент Митного союзу можна прирівняти до радянського ГОСТу. Ідея в введенні загальних правил гри, приведення національних стандартів, регламентів і правил до єдиного сучасного і безпечного зразком.

Технічні регламенти Митного союзу регулюють близько 50-ти областей, таких як піротехнічні вироби, упаковку, дитячі іграшки, продукти харчування та ін. Правила експлуатації машин повинен регулювати регламент «Про безпеку колісних транспортних засобів» (ТР ТЗ 018/2011), формально набув чинності 1 січня 2015 року.

Крім іншого, Технічний регламент Митного союзу «Про безпеку колісних транспортних засобів», містить пункт 5.5, на який посилаються журналісти багатьох великих автомобільних видань.

Пункт 5.5 Технічного регламенту Митного союзу (вступив в силу в 2015 році):

Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами з шипами проти ковзання в літній період (червень, липень, серпень).

Забороняється експлуатація транспортних засобів, що не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимогам пункту 5.6.3 цього додатка в зімній̆ період (грудень, січень, лютий). Зимові шини встановлюються на всіх колесах транспортного засобу.

Зимовими шинами виходять з регламенту Митного союзу вважатися як шиповані, так і не шиповані гумовотехнічні вироби, які мають на бічних поверхнях позначення - «М + S», «M & S» і «M S» або малюнок у вигляді гори з трьома вершинами і сніжинки всередині неї.

Чому виникла плутанина зі штрафом за літню гуму взимку?

Журналісти розцінили жорсткіше формулювання пункту 5.5 Технічного регламенту Митного союзу як заборона на експлуатацію автомобілів на літніх шинах взимку і на зимових шинах влітку. Однак це не так!

Співробітник ГИБДД має право оштрафувати водія або власника транспортного засобу виключно на підставі пункту КоАП. На момент написання матеріалу (грудень 2017 року) в адміністративному кодексі відсутній пункт, який передбачає покарання за «незмінюваність» типів гуми в залежності від сезону експлуатації.

Стаття 12.5 КоАП РФ, як і ПДР разом з додатками не містять ніяких вказівок щодо заміни типів гуми взимку і влітку. Штрафу за літню гуму не існує.

Плутанина сталася, бо частина нововведень з технічного регламенту Митного союзу в попередні роки перейшла в КоАП. Але заборон на літню гуму взимку там як і раніше немає.

Чи може співробітник ГИБДД оштрафувати за літню гуму взимку 2017-2018?

Саме за «літню гуму взимку» без порушення закону співробітник ГИБДД оштрафувати автомобіліста не може. Як ми з'ясували, такого пункту немає в КоАП, в діях автомобіліста немає складу злочину.

Однак, з деяких регіонів Росії приходять повідомлення про виписані штрафи за частиною 1 статті 12.5 КоАП РФ. Автомобілістів, які експлуатують транспортні засоби взимку 2017 року, намагаються звинуватити в «управлінні транспортним засобом при наявності несправностей, при яких експлуатація транспортних засобів заборонена».

Співробітники поліції можуть бути або самі погано поінформовані, або користуватися непоінформованістю автомобілістів. Частина 1 статті 12.5 КоАП РФ, як і ПДР разом з усіма додатками не містить інформації про заборони на певні класи сезонності гуми.

Читач повинен зрозуміти правильно. Ні штрафу за літню гуму взимку і зимову гуму влітку. Але ніхто не відміняв інші штрафи щодо коліс:

Штраф за глибину протектора менше 4 мм (500 руб.);
Штраф за відсутність знака «шипи» на задньому склі у автомобілів на шиповану гуму (500 руб.);
Штраф за порізи і розриви до корду (500 руб.);
Штраф за відсутність елементів кріплення коліс (500 руб.);
штраф за різний розмір коліс на одній осі (500 руб.).

Взимку 2017-2018 року штраф за літні шини взимку є незаконним і підлягає оскарженню в ГИБДД або суді.

Мене зупинив інспектор ГИБДД і хоче покарати за літню гуму, що робити?

Спочатку потрібно впевнитися, що перед вами справжній співробітник ДІБДР. Попросіть людини в формі виразно назвати своє прізвище, пред'явити документи, назвати номер значка пояснити причину і привід зупинки.

Якщо непорозуміння між вами наростає, можна включити диктофон на вашому смартфоні або почати записувати відео - закон це допускає.

Слід уточнити пункт КоАП, який був вами порушений і спільно зачитати його. Якщо співробітник ДАІ наполягає, наполягайте на складання протоколу, а не складання постанови.

В поле для зауважень вкажіть «Був відсутній факт порушення статті КоАП. Штраф виписаний за невідповідність типу гуми сезону року ». Уважно прочитайте підписуються папери, зверніть увагу на те, що співробітники дорожньої поліції штрафують вас саме за літню гуму взимку. Якщо поруч зі словом «встановив" не значиться порушення, пов'язане з сезонністю застосовуваної гуми, допишіть це в поле для зауважень. Вкажіть що у вас є запис розмови з автоінспекторів.

ПРИМІТКА: За умови всього описаного вище колектив сайт рекомендує міняти шини з літніх на зимові при близьконульових температурах. Навіть найпростіші і зношені зимові шини істотно скорочують гальмівний шлях на зимовій дорозі.

Ви за чи проти літньої гуми взимку? Напишіть свою думку в коментарях до статті.