Обгін - безумовно, найнебезпечніший із маневрів, які водій може здійснити під час руху на транспортному засобі. Незважаючи на простоту цього поняття, далеко не всі водії розуміють його зміст. Давайте розберемося, що таке обгін і як його виконувати, щоби ніхто не постраждав! Почнемо з термінології.

Що таке обгін і чим він відрізняється від випередження?

Перш ніж розпочати огляд основних правил щодо обгону, давайте визначимося з термінами. Отже, обгін - маневр, пов'язаний із виїздом на смугу зустрічного руху, з метою випередження іншого транспортного засобуз подальшим поверненням на раніше займану смугу. Багато водіїв плутають такі поняття, як обгін та випередження, що часто призводить до проблем із представниками закону.

Випередженням називається рух автомобіля зі швидкістю більшою, ніж у попутного транспортного засобу.

Таким чином, обгін є окремим випадком випередження, але випередження не завжди є обгоном. Головна характерна рисаобгону - виїзд на зустрічну смугу. Він актуальний у тому випадку, якщо дорога має по одній смузі у кожну сторону. Якщо смуг дві і більше, завжди є можливість випередити, не вдаючись до виїзду на зустрічну смугу.

Раніше було правило, яке звучало так: «Обгін дозволяється здійснювати лише з лівого боку». Воно абсолютно не логічно, оскільки з правої сторонине може бути зустрічної смуги. Цим правилом користувалися недобросовісні представники ДІБДР, штрафуючи недосвідчених водіїв за випередження правій смузіта видаючи його за неправильний обгін.

Випередження є куди безпечнішим маневром, ніж обгін, тому воно дозволяється практично завжди. А тепер розглянемо, як правильно виконувати маневр, який ми сьогодні описуємо.

Підготовка до обгону

Перш ніж приступити до маневру, водій у обов'язковому порядкуповинен переконатися в тому, що зустрічна смуга вільна на відстані достатню для маневру, який не створить перешкод іншим учасникам руху. При цьому завжди варто розраховувати час та відстань із запасом. Чим більший запас, тим краще. Не варто сподіватися, що водій попутного транспортного засобу або той, хто рухається на вас зустрічною смугою, пригальмовуватимуть. Вони не повинні цього робити.

Виконання обгону

Взагалі, виїзд на смугу зустрічного руху завжди пов'язаний із певним ризиком, відповідальність за який несе той водій, який робить обгін. Якщо трапляється ДТП, винен саме він. Винятком є ​​той випадок, коли водій попутного транспортного засобу (МС) навмисно заважає обігнати себе (прискорюється, «виляє» тощо). За правилами перешкоджати обгону не можна.

Правилами забороняється здійснювати обгін у випадках, коли швидкість вашого авто недостатньо велика. Наприклад, якщо попутна машина рухається зі швидкістю 85 км/год, а ваша - 90 км/год, то щоб випередити її, вам знадобиться щонайменше 180 метрів. При цьому зустрічна смуга має бути вільною хоча б на 360 метрів (додаткові 180 метрів для зустрічного авто). У випадку, коли водій виконує подвійний обгін (випереджає відразу два транспортні засоби), варто збільшити цю відстань як мінімум удвічі. Якщо ви випереджаєте авто повільно, краще відмовитися від маневру, тому що згодом, повернувшись на свою смугу, ви самі цьому авто заважатимуть. До речі, подвійний обгін, згідно з правилами, можна здійснювати тільки в тому випадку, коли при завершенні першого маневру вам доведеться відразу приступити до другого.

Обгін заборонено

Зараз ми розглянемо ті випадки, коли обгін заборонено з погляду дорожньої ситуації, тобто коли немає таких заборонних факторів, як знаки, розмітка та інше.

Отже, обгін заборонено коли:

1. Попутний транспортний засіб, що рухається спереду, здійснює об'їзд перешкоди або обгін.
2. Це ж ТС першим подало лівий сигнал повороту.
3. ТС, що рухається ззаду, почало вас обганяти.
4. При завершенні маневру ви не зможете повернутись на свою смугу, не створюючи при цьому перешкод попутному ТС.

Таким чином, усі ці правила можна звести в одне: "Обгін заборонений у тому випадку, якщо попутні ТЗ (спереду чи ззаду) раніше за вас почали маневрувати".

Місця, де обгін заборонено

Водії часто забувають, де можна, а де не можна здійснювати цей маневр, що може призвести до неприємних наслідків.

Місця, в яких заборонено обгін:

1. Регульовані перехрестя та нерегульовані перехрестя в тому випадку, якщо ви рухаєтеся другорядною дорогою.
2. Пішохідні переходи.
3. та прилеглі до них 100 метрів дороги з кожного боку.
4. Мости, шляхопроводи, естакади та тунелі.
5. Небезпечні повороти, вершини підйому та інші ділянки з обмеженою видимістю.

Перехрестя

На всіх цей маневр заборонено. Нагадаємо, що регульованими називаються ті перехрестя, черговість руху на яких встановлюється світлофором. Якщо світлофора немає (або він не працює), а є знаки пріоритету, то перехрестя відноситься до нерегульованих. На такому перехресті обганяти можна, але тільки в тому випадку, якщо ви їдете по головною дорогою.

При цьому головна дорога не повинна міняти напрямок. Якщо вона змінює напрямок, а ви рухаєтеся прямо, то при проїзді перехрестя ви повинні діяти за правилом «правої руки». Ще один фактор, який може перешкодити здійснити обгін при русі головною дорогою - прилеглий до перехрестя пішохідний перехід. Обгін на пішохідному переході заборонено у будь-якому випадку.

Обгін на перехресті найактуальніший у тому випадку, якщо попутне ТЗ, що рухається спереду, повертає праворуч. Для цього йому доводиться сповільнитись. А наступне за ним ТЗ, щоб не гальмувати, може обійти його зустрічною смугою. Тут варто відразу переконатися в наявності знака «Головна дорога» та відсутності переходу. Пам'ятайте, що обгін на переході завжди заборонено! Варто зазначити, що водій транспортного засобу, яке в цей час повертає ліворуч з другорядної дороги, ризикує зіткнутися з машиною, яка виконує обгін. Тому, виїжджаючи з другорядної дороги, треба переконатися, що ніхто не обганяє машину, яка повертає з головної дороги праворуч.

Міст, естакада, шляхопровід та тунель

На всіх перерахованих ділянках дороги виконуватиме випередження з виїздом на смугу зустрічного Те саме стосується і ділянок під даними спорудами. Іноді невеликі мости можуть бути не помітними, і водій, виїжджаючи на зустрічну смугу, їх просто не бачить. При цьому за межами населеного пункту ідентифікувати міст ще складніше, оскільки його межі можуть не позначатись відповідними знаками. Це ще раз наголошує на тому, що виконуючи обгін, варто бути надзвичайно обережним.

Ділянки з обмеженою видимістю

Як ви вже зрозуміли, обганяти попутне ТЗ заборонено небезпечних поворотах, вершинах підйомів та інших ділянках з поганою видимістю. Наявність крутого підйому чи різкого повороту зазвичай попереджається відповідними знаками. При цьому варто врахувати, що обганяти заборонено на вершині будь-якого підйому, тобто він не обов'язково має бути крутим.

Взагалі обмеженою видимістю, згідно ПДР, називають видимість, обмежену рельєфом місцевості, рослинністю, геометричними параметрамидороги, спорудами та іншими об'єктами, у тому числі іншими транспортними засобами. Таким чином, це поняття дуже розпливчасте. Завжди варто орієнтуватися на свій розум, особливо в такій справі, як обгін, де все залежить від грамотно прорахованого часу, відстані та швидкості, і, звичайно, досвіду.

та розмітка

Зазвичай усі перелічені вище фактори, що забороняють обгін, підтверджуються відповідними знаками та розміткою. Перед небезпечними ділянками майже завжди стоїть знак "Обгін заборонено". Знаки можуть не стояти, хіба перед пешохідним переходом. І тут діє суцільна розмітка. А якщо її немає, просто пам'ятайте, що обгін на пішохідному переході заборонено! Таким чином, як правило, щоб упевнитись у правомірності маневру, достатньо переконатися у відсутності знака «Обгін заборонено», суцільних ліній розмітки.

При цьому якщо ви почали обгін, і вже рухаючись зустрічною смугою побачили, що переривчаста лінія, що розділяє два напрямки, переходить у суцільну, краще відмовитися від маневру і повернутися на своє місце. Такий маневр розцінюватиметься як обгін через суцільну лінію. Часто водії починають обгін вантажівки, а вона своїм кузовом закриває знак «Обгін заборонено». І тут довести представникам закону свою правоту буде досить складно.

Часто водії звертають увагу на знаки, але нехтують розміткою. Варто зазначити, що якщо дорожня ситуаціядозволяє зробити обгін, але розмітка забороняє, наприклад, при проїзді перехрестя, від маневру варто відмовитися. Обгін через суцільну лінію може спричинити серйозні санкції.

Етикет на дорозі

Отже, ми вже знаємо, що таке обгін із правової точки зору. Тепер поговоримо про важливу складову, без якої життя автомобіліста було б куди менш комфортним - етикет. На дорозі завжди варто пам'ятати про повагу до інших учасників руху. Обгін - досить небезпечний маневртому не потрібно заважати тому, хто намагається вас обганяти. У досвідчених далекобійників є кілька негласних правилетикету щодо обгону. По-перше, вони включають правий сигнал повороту, щоб показати машині, що їде ззаду, що вона може їх безперешкодно обігнати. Це сильно рятує, адже часом за величезною вантажівкоюскладно проаналізувати ситуацію на зустрічній смузі. По-друге, коли виконувати обгін небезпечно, далекобійники включають лівий сигнал повороту, попереджаючи водія, що їде ззаду. Вони можуть це зробити також у випадку, коли справа стоїть знак «Обгін заборонено», але задній водіййого не бачить. Ці ж манери перекочували і до водіїв легкових транспортних засобів. Тому, плануючи обгін, варто поглянути на сигнали повороту машини, що обганяється. І не забудьте, здійснивши завершення обгону, подякувати іншим учасникам руху за надану допомогу.

Висновок

Сьогодні ми нагадали собі, що таке обгін, чим він відрізняється від випередження і якими правилами регламентується. Насамкінець хочеться сказати, що за порушення правил в умовах повного контролюнад ситуацією людина може сплатити штраф. А за неписьменної поведінки на дорозі (у тому числі в рамках правил) можна і життя втратити. Тому, здійснюючи ту чи іншу дію на дорозі, варто переконатися, що вона не загрожуватиме вашій безпеці та безпеці інших учасників руху. І не забувайте про ввічливість!

Розділ 11 ПДР регламентує здійснення одразу трьох маневрів – обгону, випередження та зустрічного роз'їзду. Перш ніж детально розглянути кожен із них, необхідно чітко їх розмежувати та розуміти їхню відмінність.

Особливо це стосується «обгону» та «випередження» і слід точно знати, у чому різниця між цими поняттями.

Випередження - це такий рух ТЗ, коли його швидкість більше швидкостіпопутно рухомого транспортного засобу. Внаслідок таких дій одне МС і випереджає інше, тобто виявляється попереду.

Обгін - це один з видів випередження, обов'язково пов'язаний з виїздом на смугу зустрічного руху (або бік дорогу, яка призначена для такого руху).

Обгін – це дуже складний та небезпечний маневр. Наслідки неправильно виконаного обгону можуть зашкодити водію подвійно: з одного боку, як значного адміністративного стягнення; з іншого — у формі ДТП, пов'язаного, як правило, з жорстким лобовим зіткненням.

Напевно, тому у реальній практиці руху в Росії і вкоренився наступна відмінністьпонять «обгін» та «випередження»: обгін пов'язаний з виїздом на «зустрічку», а випередження – з рухом у межах свого напряму без виїзду на «зустрічку».

Поняття «зустрічний роз'їзд» спеціально не розглядається у правил дорожнього руху і не регламентується. Але зрозуміти його нескладно: зустрічний роз'їзд — рух зустрічних МС в одному перерізі дороги (або на його обмеженій ділянці).

Проблема зустрічного роз'їзду актуальна лише у разі виникнення перешкод для прямолінійного руху транспортних засобів.

Загальні принципи здійснення обгону

Відразу ж обмовимося: 11 розділ ПДРу своїй левовій частці присвячений саме обгону і вимогам до нього. Це й не дивно, тому що порушення правил обгону може призвести до ДТП з лобовим зіткненням та вельми плачевними наслідками.

Обгін – це дуже небезпечно!

Друга обставина, що визначає особливу увагудо принципів обгону, полягає у суворості адміністративного покаранняпорушення правил виконання зазначеного маневру. Штраф за обгін з порушенням у 5000 рублів або позбавлення права керування транспортним засобом терміном від 4 до 6 місяців (а при повторному вчиненні правопорушення – до року) — вельми вагомий аргумент на користь відмови від ігнорування правил обгону.

І, нарешті, третя причина такої пильної уваги російських правил дорожнього рухудо правил здійснення обгону – це складність самого маневру. Водій повинен при здійсненні такого маневру враховувати найрізноманітніші фактори (швидкість свого, обганяного та зустрічного автомобілів, інтенсивність руху тощо).

Саме тому до здійснення обгону в нашій країні висуваються підвищені вимоги безпеки. Розберемо їх докладніше.

Отже, перед початком виконання обгону водій зобов'язаний переконатися, що:

1) смуга, призначена для зустрічного руху, яку він планує використовувати для здійснення маневру, вільна на достатній для виконання обгону відстані, і своїми діями він не створить жодної небезпеки чи якихось перешкод для інших учасників руху;

2) транспортний засіб, що рухається попереду, не приступив до виконання якогось маневру, що перешкоджає обгону (обгону, об'їзду, повороту ліворуч, розвороту тощо);

3) транспортний засіб, що рухається ззаду, сам не розпочав виконання маневру обгону;

4) однак найбільш проблематичною вимогою ПДР для водія, що планує обгін, є наступне – останнє – становище: перш ніж приступити до виконання цього складного маневру, водій повинен переконатися, що при завершенні обгону він зможе благополучно повернутися на смугу, що займається раніше, не створюючи перешкод руху інших транспортних засобів і не формуючи своїми діями якоїсь небезпеки для руху.

Ось вона вся, начебто, парадоксальність ситуації: ще до початку виконання обгону водій зобов'язаний переконатися у безпеці його завершення. У цьому таки полягають і складність маневру, і строгість вимог щодо його здійснення, і важкість санкцій порушення правил.

Таким чином, перед початком обгону водій зобов'язаний переконатися в 4-х складових безпеки передбачуваного маневру (підіб'ємо підсумок!):

• смуга, на яку він виїжджає для обгону, має бути вільною на достатній (безпечній) відстані;
• водій транспортного засобу, що обганяється, не робить жодних дій, пов'язаних з планованим виїздом із займаної смуги;
• водій транспортного засобу, що рухається ззаду, сам не розпочав виконання маневру, пов'язаного з обгоном;
• є тверда переконаність у благополучному поверненні на займану смугу після завершення обгону.

Необхідність постійного контролю за ситуацією та чергування цих чотирьох факторів безпеки – ось Головна причинаскладності обгону. Поки водій забезпечує безпеку за одним параметром, решта трьох зазнає змін. І так – постійно! Домогтися 100-відсоткової впевненості у безпеці обгону неймовірно складно. Не дарма існує приказка: "Не впевнений - не обганяй!".

Однак ПДР передбачають не лише вимоги до водія, який планує здійснити обгін. Існують і заборони, що стосуються дій водія транспортного засобу, що обганяється. Йому забороняється будь-якими способами перешкоджати обгону.

Наприклад, підвищенням швидкості. І ця обставина у практиці реального дорожнього рухутрапляється найчастіше. Найприкріше, що водій транспортного засобу, що обганяє, підвищуючи швидкість, сам не розуміє небезпеки ситуації. Адже у разі майбутнього лобового зіткнення(через обгону, що затягнувся) розбиті автомобіліможе викинути нею самого. І він сам буде учасником ДТП.

Тому благородний принцип водійського братства є « золоте правило»: якщо тебе обганяють, прибери ногу з педалі газу та дай можливість обігнати себе. Якщо, звісно, ​​це не перегони «Формули-1»!

Ще один поширений спосіб перешкоджання обгону – це зміна напрямку руху у вигляді «качка» у ліву сторону.

До речі, перешкоджання обгону будь-яким способом сьогодні вважається одним із елементів небезпечного водіння.

Загальні правила заборони обгону

Особливе значення у забезпеченні безпеки дорожнього руху мають не тільки й не так принципи правильного обгону, як умови, за яких цей маневр категорично заборонено. Ці умови можна розділити на дві групи:

2) спеціальні.

Розглянемо спочатку перший варіант.

До загальним правилам, що забороняє обгін, слід віднести вимоги знаків, розмітки та принципів розташування транспортних засобів на проїжджій частині.

1. Знак «Обгін заборонено» (3.20)

Дуже наочний та інформативний спосіб заборони обгону.

Важливо пам'ятати ряд обставин, пов'язаних із .

— Знак «Обгін заборонений» діє з місця встановлення до найближчого перехрестя, кінця населеного пункту (місця встановлення знаків 5.24.1, 5.24.2), а також до знака «Кінець зони всіх обмежень» (3.31). Найкращий спосіб припинення дії знака – встановлення спеціального «відбійного» знака «Кінець зони заборони обгону» (3.21).

— Знак «Обгін заборонено» має три винятки: у зоні його дії дозволяється обгін тихохідних транспортних засобів, гужових возів, мотоцикли без бокового причепа.

— Знак «Обгін заборонено» не забороняє випередження.

2. Суцільні лінії горизонтальної дорожньої розмітки

Ще один наочний спосіб заборони обгону.

Суцільна лінія розмітки (наприклад, 1.1 або 1.11) забороняє перетинати себе; отже, обгін за таких умов теж заборонено.

3. Вимоги розділу 9 правил дорожнього руху «Розташування транспортного засобу на проїжджій частині»

На дорогах із двостороннім рухом, що мають чотири та більше смуги для руху, виїзд на смуги зустрічного руху заборонено. Отже, заборонено і обгін.

А на дорогах із двостороннім рухом, що мають три смуги для руху (коли належність середньої смуги не визначена), використовувати для обгону можна лише середню смугу.

Виїжджати на крайню ліву смугукатегорично забороняється.

Вказані вище випадки заборони обгону – наочні: обмеження на вчинення даного маневрутут підтверджено реальними об'єктами (знаками чи розміткою), а також здоровим глуздом та логікою безпеки. Тому запам'ятати ці випадки зовсім не важко.

Спеціальні правила заборони обгону: пункт 11.4 ПДР

Творці ПДР РФ, переймаючись безпекою учасників дорожнього руху, не особливо покладаються на свідомість російських водіїв, які зможуть тверезо оцінити небезпеку передбачуваного обгону. Тому спеціальний пункт розділу 11 Правил присвячений перерахуванню ділянок доріг, на яких категорично заборонено здійснювати цей маневр. Розглянемо кожен із цих принципів.

1. Обгін заборонено на регульованих перехрестях

Задамося питанням: А чому на регульованому перехресті обгін не допускається?

Відповідь елементарна і проста. Сам факт наявності регульованого перехрестя означає, що на цьому перетині проїжджих частин досить велика інтенсивність руху транспортних засобів у всіх напрямках. І регулюючий механізм (у вигляді світлофора чи регулювальника) тут організовано для створення нормальної, ефективної черговості проїзду з усіх напрямків. Така черговість дозволить виключити тривале простоювання транспортних засобів на якихось напрямках (як це цілком можливе при організації руху за допомогою знаків пріоритету або взагалі без таких).

Отже, при включенні (подачі) сигналу світлофора (або ), що дозволяє рух сигналу, ймовірність руху транспортних засобів по зустрічній смузі дуже велика. У цьому й суть регульованих перехресть. Тому обгін на таких перехрестях буде пов'язаний із реальною можливістю створення перешкод тим транспортним засобам, що рухаються зустрічною смугою.

2. Обгін заборонено на нерегульованих перехрестях під час руху не головною дорогою

Спробуємо зрозуміти цю вимогу «із вивороту». Тобто обгін дозволяється на нерегульованому перехресті, коли водій в'їжджає на нього головною дорогою.

Цей дозвіл цілком обґрунтований. Адже водій, що рухається перехрестям головною дорогою, користується перевагою перед тими автолюбителями, які виїжджають на нього за другорядними напрямками і повинні поступатися дорогою. Тому обгін на такому перехресті (під час руху головною дорогою) відносно безпечний.

А от якщо водій в'їжджає на перехрестя другорядною дорогою, то він, крім дотримання правил безпечного обгону, зобов'язаний подбати ще й про те, щоб дати дорогу транспортним засобам, які мають пріоритет на перехресті.

Таке становище сприяє розподілу уваги водія і може або аварійної ситуаціїна перехресті. Тому водій, який перебуває на другорядному в'їзді на перехрестя, зобов'язаний утриматися від планів здійснення обгону на території перехрестя.

Щоправда, якщо він хоче здійснити обгін до перехрестя, це не забороняється (якщо не порушені інші вимоги правил дорожнього руху, і якщо обгін закінчиться ще до перехрестя).

Заборона на обгін діє саме на такому перехресті, але не поширюється на ділянку дороги, що прямує безпосередньо за перетином проїжджих частин.

3. Обгін заборонено на пішохідних переходах

Заборона обгону на пішохідних переходах (як регульованих, так і не регульованих) не повинна викликати критики. Все це робиться для забезпечення безпеки пішоходів.

Мотивація творців ПДР, які забороняють обгін на будь-якому пішохідному переході, зрозуміла та очевидна. Водій, який має намір зробити такий небезпечний маневр, має володіти ситуацією на пішохідному переході. Однак, здійснюючи тут обгін транспортного засобу, він неминуче стикається з «мертвою зоною» на переході. Його видимість ґрунтовно обмежена транспортним засобом, що обганяється.

І пішохід, який у такий момент має намір перетнути проїжджу частину, буде практично приречений. Як це і не сумно.

4. Обгін заборонено на залізничних переїздах та за 100 метрів до них

Заборона обгону тут зумовлена ​​потенційною небезпекою залізничного переїзду. Це дуже незручна ділянка дороги навіть для звичайного руху: водіям доводиться по-черепашому рухатися через рейки, щоб не пошкодити підвіску, колеса і навіть силовий агрегатсвого автомобіля.

Особливість перетину залізничних переїздів обумовлена ​​і цілою низкою заборон, що вводяться Правилами при здійсненні розвороту, руху. заднім ходом, зупинки та стоянки. І – природно – обгону.

А ось чому не можна обганяти за 100 метрів до залізничного переїзду?

Все просто. Здійснюючи обгін на такій ділянці дороги, велика ймовірність того, що водій створить перешкоди транспортним засобам, що зустрічно рухаються, які якраз і виїжджають з переїзду. А це – пряма дорога до виникнення затору на залізничному переїзді, який створює жахливу небезпеку для руху. А раптом поїзд?

А ось після проїзду залізничних колійобмеження на обгін знімається (якщо, звісно, ​​не починають діяти якісь інші заборони обгону). Наприклад, суцільна лінія розмітки.

Як показує численна практика, при організації дорожнього руху до та після залізничного переїзду на проїжджій частині найчастіше можна спостерігати «одинарну суцільну» горизонтальну лінію. дорожньої розмітки. Тому навіть після проїзду залізничного переїзду водій має виявити максимум уваги, щоб не порушити правила обгону.

5. Обгін заборонено на мостах, на шляхопроводах, на естакадах та під ними

Штучні споруди - це спочатку небезпечні ділянки дороги, на яких обмежується виконання цілого ряду маневрів (розвороту, руху заднім ходом, частково зупинки та стоянки). Тому не дивно, що на них забороняється обгін.

Заборона на обгін на мостах, естакадах, шляхопроводах та під ними обумовлена ​​обмеженістю простору. І у разі виникнення аварійної ситуації та необхідності раптового зустрічного роз'їзду водіям буде просто неможливо зманеврувати.

6. Обгін заборонено у тунелях

Заборона на обгін у тунелях обумовлена ​​такою ж обмеженістю простору, як і в попередньому випадку.

При виникненні необхідності уникнути зіткнення у водіїв просто не залишається шансів в умовах тунелю.

7. Обгін заборонено на ділянках з обмеженою видимістю

Обгін на небезпечних поворотах, наприкінці підйому та інших ділянках, де існує обмежена видимість, вкрай небезпечний.

У подібних умовах водій, який має намір здійснити обгін, не має всієї повноти інформації про безпеку маневру; саме тому Правилами категорично забороняється його виконання.

Випередження транспортних засобів

11 розділ ПДР дуже скупо висловлюється про випередження і практично не висуває вимог до його здійснення. З цього ми можемо робити висновок, що випередження транспортних засобів дозволено скрізь і завжди.

Почасти це і справедливо, оскільки особливої ​​небезпеки маневр випередження, в принципі, не несе: водій, який робить його, не виїжджає на смугу зустрічного руху.

Однак при випередженні, що відбувається на пішохідному переході, водій все ж таки зобов'язаний переконатися в безпеці свого маневру.

Так, випереджаючи транспортний засіб, що закрив видимість нерегульованого пішохідного переходу, водій повинен переконатися, що перед цим транспортним засобом немає пішоходів. За наявності – поступитися їм дорогу.

В інших випадках випередження будь-яких транспортних засобів Правилами не регламентується, і, отже, водій вільний самостійно планувати свої дії, узгоджуючи їх з принципами безпеки руху.

Зустрічний роз'їзд

Буває у житті водія і ще один випадок – утруднений зустрічний роз'їзд. Наявності перешкоди на проїжджій частині змушує об'їжджати його «зустрічкою». І тут діє «правило здорового глузду»: водій, на смузі якого перебуває перешкода, зобов'язаний поступитися дорогою зустрічному автомобілю.

Погодьтеся, цілком розумна вимога.

Однак не все так просто. Згідно з правилами дорожнього руху, на ділянках доріг з крутими спусками підйомами, які обов'язково позначені відповідними попереджувальними знаками (1.13 « Крутий спуск» та 1.14 «Крутий підйом»), діють інші правила. Вони можуть здатися парадоксальними, але це оманливе враження.

Незалежно від розташування перешкоди на проїжджій частині водій, що рухається на підйом, має перевагу; водій, що рухається на спуск, зобов'язаний дати дорогу.

Звичайно, це дуже небезпечне правило. Водій, що рухається на спуск, може просто забути про свій обов'язок у цих умовах поступитися дорогою зустрічному автомобілю, який зараз користується перевагою.

Чим же керувалися творці ПДР, які регламентують саме таким чином дії водіїв? А ось чим!

1. Зупинка на підйомі означає те, що рушати в гірку буде дуже складно.
2. А раптом у того, хто рухається в гору, не працює «ручник» (стоянкова гальмівна система).
3. Автомобіль, що піднімається в гору, перевантажений. Водій матиме додаткові складнощі з торканням на підйомі.
4. На дорозі ожеледиця. Або вологе дорожнє покриття. За таких умов можна почати буксувати.

І в усіх описаних ситуаціях можливе виникнення затору.

Та й чисто по-людськи: у будь-якому випадку водій, що рухається на спуск, перебуває в комфортніших умовах, ніж його колега, що піднімаються в гору.

Таким чином, «плюси» цього правила очевидні. Але є тут один «мінус» — пам'ять водія. Тому «золотим правилом» для кожного водія в описуваних умовах буде наступний «гострий» принцип:

1. Їдеш вниз – поступися дорогою зустрічному (раптом зустрічний водій пам'ятає про своє переважне право на проїзд).
2. Їдеш вгору – не поспішай користуватися перевагою (раптом зустрічний водій забув про те, що треба поступатися дорогою).

Підсумовуючи розгляд цієї великої теми, можна зробити один загальний висновок: якщо водій піклується про власну безпеку, то при виконанні маневрів обгону та випередження, а також утрудненого зустрічного роз'їзду, він виявлятиме максимум уважності, запобігливості та обережності. Звичайно, додавши до цих позитивних якостей і чітке знання вимог розділу 11 Правил дорожнього руху.

Відео урок допоможе закріпити знання з теми обгін, випередження, зустрічний роз'їзд:

Товари для авто порівняти за ціною та якістю >>>

Водії транспортних засобів на території Російської Федераціїповинні не лише дотримуватись встановлених правил дорожнього руху, а й стежити за змінами, які відповідальні держоргани вносять до цих правил. Зокрема, зараз актуальним залишається питання щодо правил обгону транспортних засобів під час руху. Отже, з якого боку дозволено обгінТС?

Визначальні поняття у правилах дорожнього руху

У поточному році поряд із поняттям обгону використовується поняття «випередження». Згідно з одинадцятим розділом правил дорожнього руху при виконанні випередження автотранспортний засіб не виконує виїзд на смугу з протилежним дорожнім рухом, як це буває при виконанні автообгону.

Правила виконання обгону визначають, що водій, який робить зазначений маневр, перед його здійсненням обов'язково повинен:

• упевнитись у тому, що на ділянці зустрічної смуги дороги є достатньо місця для обгону (тобто при виконанні першого етапу автообгону в жодному разі не повинно створюватися аварійної, небезпечної для учасників дорожнього руху ситуації);
• переконатись у наявності на покритті дороги відповідної розмітки;
• вміти правильно оцінити швидкісні режимиавтомобілів, що рухаються дорожнім полотном;
• включити лівий поворотний сигнал здійснення дозволеного обгону зліва;
• моментально, не заважаючи виконати запланований маневр при виїзді на зустрічну смугу;
• увімкнути відповідний поворотний сигнал при поверненні на свою початкову смугу;
• моментально повернутися на свою смугу руху, якщо виявляється, що виконання маневру автообгону неможливе.

Коли можна робити обгін зліва

Водій машини, яку обганяють, не має права перешкоджати здійсненню автообгону, якщо маневр уже розпочато.

Обгін можна виконувати зліва, якщо:

• немає знаків, що забороняють, розміток на дорозі;
• автомобілі, що їдуть попереду, не виявляють ознак початку обгінного маневру;
• перед транспортним засобом, що обганяється, спостерігається достатньо місця для переміщення туди іншого авто;
• машина рухається головною дорогою, на регульованому перехресті;
• авто пересувається дорогою на такій відстані від машини, що їде попереду, яка хоч трохи перевищує мінімальне для здійснення маневру автообгону.

Якщо авто рухається пішохідним переходом, необхідно здійснювати обгін згідно наступному правилу: якщо транспортний засіб, рухаючись біля пішохідного переходу, зупиняється або знижує швидкість, машині, яка їде за ним, слід теж зупинитися або виконати зниження швидкості.

Коли не можна робити обгін зліва

З якого боку дозволено обгін МС? Відповідь це питання: з лівого боку. Однак, є ситуації та умови, за яких зліва не можна здійснювати обгін попереду транспортного засобу, що їде, що є учасником дорожнього руху.

У яких випадках заборонено такий автообгін:

Згідно діючих правил дорожнього рухукатегорично забороняється робити обгін зліва:

• на перехресті (як регульованому, так і на нерегульованому), у разі руху другорядною (не головною) дорогою;
• на шляхопроводах та під естакадами;
• на ІССО-об'єктах;
• на залізничних переїздах, а також на відстані ста метрів до та після вказаного об'єкта;
• у тунелях;
• у верхній частині дороги, якщо остання є нерівними ділянками з височинами і западинами або на будь-якій іншій частині дорожнього полотна з обмеженням видимості;
• на естакадах;
• на ділянці дороги, де діє знак «Обгін заборонено» (починаючи від дорожнього знака і закінчуючи перехрестям або виїздом з населеного пункту або після відгону знаку);
• на пішохідних переходах та інших місцях, які призначені для переходу дороги пішоходами (при цьому не важливо, чи є на цій пішохідній зоні люди).

Законодавче регулювання питань обгону та випередження

Нижче наведено перелік пунктів російських правилдорожнього руху, що стосуються питань автообгону та випередження:

• про те, що необхідно переконатися в наявності досить великої порожньої ділянки дороги перед машиною, що їде попереду, - пункт № 11.1;
• про категоричну заборону обгону у певних місцях – пункт правил № 11.4;
• про те, що перешкода обгону свого авто іншими транспортними засобами шляхом підвищення швидкості неприпустима – пункт № 11.3;
• про необхідність знизити швидкість або зупинитися перед пішохідним переходом за умови, що попереду ТЗ, що рухається, знижує свою швидкість або зупиняється відповідно - пункт № 14.2; про те, що після зазначеного маневру потрібно пропустити пішоходів, якщо вони почали переходити дорогу, тобто вступили на проїжджу частину (особливо важливе виконання правила на нерегульованому пішохідному переході) – п. № 14.1;
• про заборону обгону за наявності поворотних сигналів транспортного засобу, що знаходиться попереду на дрозі, – пункт №11.2.

Забороняючі знаки, штрафи та обгін праворуч

Обгін транспортних засобів праворуч неможливий, згідно з визначенням, даним у нормативно-правових актах та інших офіційних документівв Росії. При цьому будь-яке порушення правил, описане вище, може призвести до вилучення прав водіяна період, що не перевищує шести чи дванадцяти місяців, або до виплати штрафу.

ВАЖЛИВО!Такий штраф (його розмір) залежить від конкретного виду порушення та може становити до п'яти тисяч рублів.

При одноразовому порушенні зазначених правил та норм поведінки водія на дорозі дана діяможе каратися меншою сумою штрафу, за повторного - більшою. Те саме стосується терміну позбавлення прав: для першого випадку може застосовуватися захід для позбавлення прав на піврічний термін, у наступних випадках - на рік.

Різноманітність дорожніх знаків, що належать до питань регулювання процесів обгону, а також варіанти дорожньої розмітки:

• Знак, який забороняє обгін легкових автона деяких ділянках дороги (траси) знаходиться у правилах під номером 3.20. Він зображує два легкові авто різних кольорів: червоного та чорного. При цьому кінець зони заборони автообгону транспортних засобів означає знак під номером 3.21.
• Знак, що забороняє обгін вантажними транспортними засобами легкових автомобілів, також зображує два різнокольорові ТС, одне з яких - вантажне. У правилах дорожнього руху забороняючий знак знаходиться під номером 3.22, що дозволяє автообгін вантажівками – під номером 3.23.
• Уривчаста (не суцільна) лінія (дорожня розмітка), яка розділяє два потоки авто, що їдуть у різних напрямках, допускає можливість її перетину для здійснення обгону зліва, якщо це не суперечить правилам. У ПДР така розмітка описується у спеціальному розділі, пункт № 1.5.

На відео про помилки під час обгону

Виконання правил автообгону ліворуч та недопущення обгону праворуч, а також дотримання тих правил, які наказуються дорожніми знаками та розміткою, забезпечить грамотному водієві безаварійне водіння та відсутність штрафів.

Рух автомототранспорту дорогами загального користуванняпровадиться відповідно до Правил руху, які встановлені .

Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питаньале кожен випадок індивідуальний. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:

ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО І БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.

Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!

Цим самим законом регулюються і правила обгону автотранспорту, і умови, що забороняють виконання обгону. Де і за яких умов за Правилами заборонено обгін, читайте далі.

Які знаки позначають

Чинною редакцією Правил руху автомобільного транспортувведено два основні поняття «Обгін» та «Випередження».

Обгін вважається випередження будь-якого виду автотранспорту, пов'язане з виїздом на смугу, призначену для зустрічного руху. Випередженням є обгін автотранспорту без виїзду на смугу зустрічного руху.

Відповідно до правил випередження не можна здійснювати виключно на пішохідних переходах, за умови, що автомототранспортний засіб, що обганяється, знизив швидкість або повністю зупинився.

Під час здійснення обгону діють інші правила та введені інші обмеження. Найбільш поширеним обмеженням є зона дії знака, що забороняє виконання маневру.

Якими знаками забороняється обгін? Основним знаком, що забороняє виконання даного маневру, є знак 3.20 із зображенням двох машин чорного та червоного кольорів у колі з червоною облямівкою.

У зоні цього знака не можна обганяти транспортні засоби, за винятком:

• гужових возів;
• мотоциклів без бокового причепа (коляски);
• мопедів;
• велосипедів;
• тихохідних транспортних засобів (транспорту, який в силу своїх конструктивних особливостейне може розвивати швидкість понад 30 км/год).

Для замкнення виконання обгону вантажним автомобіля може бути додатково встановлений знак 3.22, на якому зображені два автомобілі (чорного та червоного кольору), причому автомобіль червоного кольору є вантажним.

За формою знак круглий і так само, як у попередньому випадку, має червону облямівку.

Даним знаком встановлюється замкнений на обгін вантажними автотранспортними засобамиз дозволеною масою понад 3,5 т. Не можна робити випередження з виїздом на зустрічну смугу будь-яких видів автотранспорту без жодних винятків.

При проведенні ремонтних робітабо повної реконструкції проїжджої частини можуть бути встановлені часові знаки, що забороняють виконання обгону.

Тимчасовий знак відрізняється від постійно наявністю додаткового жовтого фону, що привертає увагу водіїв до зони особливого ризику. Малюнок усередині знака аналогічний вище описаним ситуаціям.

Будь-який знак, у тому числі й обмежує маневрування (обгін), повинен дублюватися відповідною дорожньою розміткою у вигляді однієї або двох суцільних смуг.

Де встановлюються

Знаки, що забороняють проводити обгін, можуть бути встановлені на таких ділянках дороги:

• з поганою видимістю;
• з різкими поворотами у той чи інший бік;
• у місцях звуження (скорочення смуг руху в одному напрямку);
• з поганою якістю дорожнього покриття;
• на крутому підйомі чи спуску;
• із можливістю виходу на дорожнє полотно дітей (наприклад, біля навчального закладу).

Додатково до знака «Заборона обгону» має бути встановлений відповідний про небезпеку попереджувальний знак:

Де закінчується дія

Крім знання самого дорожнього знака важливо також пам'ятати про зону, на яку поширюється його дія.

Дія знака починається безпосередньо за ним і закінчується:

• на першому перехресті, розташованому в процесі руху автомобільного транспорту (часто використовується у великих містах);
• наприкінці населеного пункту, якщо в ході руху відсутні перехрестя (обмеження суттєво для сіл та інших населених пунктів малою чисельністю);
• після знака «Кінець зони заборони обгону» (знак 3.21) або «Кінець зони заборони обгону» вантажним автомобілям(Знак 3.23). Знаки виконані на білому тлі. Зображення двох автомобілів сірого кольоруперекреслено суцільними чорними лініями. За формою знак також круглий, а облямівка – чорна.

  

• після знака "Кінець усіх обмежень" (на білому тлі розташовані похилі чорні лінії). Крім скасування заборони на обгін цей знактак само скасовує накладені швидкісні обмеження, обмеження дистанції, заборона на зупинку та стоянку, а також подачу звукового сигналу;

  

• після закінчення відстані, вказаної на додатковій табличці, розташованій нижче основного знака. Наприклад, на малюнку нижче заборона на обгін поширюється на відстань 600 м після знаку.

  

  Що йдеться у ПДР

  Правил маневрування на проїжджій частині, у тому числі обгону, випередження та зустрічному роз'їзду присвячено статтю 11 Правил руху, якою встановлюються:

  • обов'язки водія, якими потрібно керуватися перед здійсненням будь-якого маневру;
  • ситуації, у разі настання яких забороняється виконувати такий маневр, як обгін;
  • замкнені для водіїв транспортного засобу, що обганяється, зокрема заборона на збільшення швидкості, створення перешкод та інших видів перешкод автотранспорту, що здійснюється обгін;
  • особливі зони, в яких обгін забороняється за будь-яких умов, у тому числі за відсутності відповідних дорожніх знаків або розмітки;
  • правила поведінки водіїв тихохідних транспортних засобів, а саме необхідність зайняти водієм такого виду транспорту крайнє праве становище або повністю зупинитися, щоб не перешкоджати обгону (випередженню). Це правилопоширюється виключно під час руху поза зоною населених пунктів.

  Місця, де заборонено обгін

  Отже, обгін автомототранспорту забороняється у таких ситуаціях (стаття 11.2 Правил руху):

  • автотранспорт, що рухається попереду, здійснює обгін іншого автотранспорту або об'їзд перешкоди (колесо, яма, сторонні предмети тощо), розташованого на проїжджій частині;

    

  • автотранспорт, що рухається попереду, подає сигнал лівим поворотом про початок обгону, перебудову або відповідно поворот наліво (розворот);
  • транспортний засіб, що прямує за автомобілем, який має намір здійснити обгін, вже розпочав виконання аналогічного маневру;

    

  • після здійснення обгону автомобіль не має можливості, не створюючи перешкод чи аварійної ситуації повернутись на свою смугу руху.

  Чинним законодавством, а саме статтею 11.4 ПДР наводиться список місць, при проїзді яких забороняється виконання обгону автомобільного транспорту.

  В місті

  У населеному пункті, відповідно до правил, обгін забороняється на наступних місцях, незалежно від наявності/відсутності забороняючих знаків:

  1. на регульованих перехрестях(перехрестя є регульованим, якщо встановлено світлофор, що визначає напрямок дозволеного руху або є регулювальником). Заборона обгону пов'язана з одночасним та досить щільним, особливо у великих містах, рухом автотранспорту в обох напрямках.
  2. На перехрестях, що є нерегульованими, за умови руху другорядною дорогою. Друга дорога може позначатися одним із наступних знаків:
     • "Поступися дорогою";
       

       

     • "Перетин з головною дорогою" (другорядна дорога на цьому знаку позначається смугою, меншою за шириною).
       

       

     • На пішохідних переходах. Раніше заборона поширювалася лише за наявності на переході пішохода, але у зв'язку з поправками, затвердженими у листопаді 2014 року, такий виняток повністю знято.
     • на залізничних переїздахчерез наявність зони підвищеної небезпекипри наближенні поїзда;
     • На відстані 100 м до залізничного переїзду;
     • На мостах та під ними;
     • На естакадах та під ними;
     • На шляхопроводах та під ними;
     • При підйомі на міст, шляхопровід чи естакаду;
     • У тунелях;
     • У будь-яких зонах із недостатньою видимістю.

     Поза населеним пунктом

     Обгін поза населеним пунктом так само забороняється на перехрестях (регульованих і нерегульованих під час руху другорядною дорогою), на пішохідних переходах, на залізничних переїздах і в межах 100 м до них, на мостах, шляхопроводах, естакадах, у тунелях і так далі (загалом , у всіх місцях, аналогічних населеним пунктам).

     Додатково обгін поза територією населеного пункту заборонено:

     • на аварійних ділянках доріг, позначених знаком:

       

     • на ділянках доріг підвищеної небезпеки, наприклад, внаслідок поганого станудорожнього покриття, можливості викиду гравію з-під коліс, слизькій дорозі. Небезпечні ділянки також додатково позначаються попереджувальними знаками. Наприклад, можливість викиду гравію:

       

     • на ділянках доріг за наявності небезпечних поворотів. Додаткові попереджувальні знаки, встановлені перед такими ділянками, повідомляють про сторону, в яку буде здійснюватися різкий поворот;

       

     • на ділянках доріг із крутим підйомом або спуском. Знаки попередження вказують не тільки на наявність крутого підйому (спуску), але і на розмір ухилу (у градусах);

       

     • на будь-яких ділянках з обмеженою видимістю руху (наприклад, при поганих погодних умовах, наявності на проїжджій частині інших автомототранспортних засобів тощо).

     Штрафи

     За порушення правил руху автомобільного транспорту та вчинення обгону в недозволеному місці або з недотриманням правил чинного законодавства на водія накладається адміністративна відповідальність (відповідно до), яка може полягати у накладенні адміністративного штрафу, попередження або позбавлення прав на керування автомобільним транспортом.

     За дотриманням правил руху, у тому числі і правильності виконання обгону, стежать інспектора ДІБДР особисто або із застосуванням засобів фото або відео фіксації (камери, що працюють у автоматичному режимі).

     Неправильне виконання такого маневру, як обгін, може каратися:

     Попередженням або адміністративним штрафом у розмірі 500 рублів	() за невикористання перед здійсненням маневру світлової сигналізації (увімкненням сигналів повороту)
     Штрафом у вигляді 5 000 рублів чи позбавленням прав на 4 – 6 місяців	за статтею 12.15 КпАП за виїзд на смугу зустрічного руху ( трамвайні коліїзустрічного напрямку) за наявності забороняючих знаків, дорожньої розмітки або в інших ситуаціях, передбачених чинними правилами
     на період до 1 року	при повторному виїзді на зустрічку для обгону, в місцях, де виконання даного маневру заборонено ()
     Попередженням або штрафом у розмірі 500 рублів	за недотримання вимог, встановлених дорожніми знаками (розміткою)

     Ми продовжуємо розбирати ситуації з порушеннями правил дорожнього руху, які нам надала ДАІ. До написання цієї статті ми розібрали 15 ситуацій.

     У цій частині ми розберемо один із найнебезпечніших маневрів “Обгін”.

     Визначення:

     "Обгін"- Випередження одного або декількох транспортних засобів, пов'язане з виїздом на смугу (бік проїжджої частини), призначену для зустрічного руху, та подальшим поверненням на раніше займану смугу (бік проїжджої частини).

     Правила обгону, випередження, зустрічного роз'їзду:

     11.1. Перш ніж розпочати обгін, водій зобов'язаний переконатися в тому, що смуга руху, на яку він збирається виїхати, вільна на достатній для обгону відстані і в процесі обгону не створить небезпеки для руху та перешкод іншим учасникам дорожнього руху.

     11.2. Водію забороняється виконувати обгін у випадках, якщо:

     • транспортний засіб, що рухається попереду, здійснює обгін або об'їзд перешкоди;
     • транспортний засіб, що рухається попереду по тій самій смузі, подало сигнал повороту ліворуч;
     • наступний за ним транспортний засіб розпочав обгін;
     • по завершенні обгону він не зможе, не створюючи небезпеки для руху і перешкод транспортному засобу, що обганяється, повернутися на раніше займану смугу.

     11.3. Водієві транспортного засобу, що обганяється, забороняється перешкоджати обгону за допомогою підвищення швидкості руху або іншими діями.

     11.4. Обгін заборонено:

     • на регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестях при русі дорогою, яка не є головною;
     • на пішохідних переходах за наявності ними пішоходів;
     • на залізничних переїздах та ближче ніж за 100 метрів перед ними;
     • на мостах, шляхопроводах, естакадах та під ними, а також у тунелях;
     • в кінці підйому, на небезпечних поворотах та інших ділянках з обмеженою видимістю.

     11.5. Випередження транспортних засобів під час проїзду пішохідних переходівздійснюється з урахуванням вимог пункту 14.2 Правил.

     11.6. Якщо поза населеними пунктами обгін або випередження тихохідного транспортного засобу, транспортного засобу, що перевозить великогабаритний вантаж, або транспортного засобу, що рухається зі швидкістю, що не перевищує 30 км/год, утруднені, водій такого транспортного засобу повинен прийняти якомога правіше, а при необхідності зупинитися, щоб пропустити транспортні засоби, що слідують за ним.

     11.7. Якщо зустрічний роз'їзд утруднений, водій, на боці якого є перешкода, повинен поступитися дорогою. Поступитися дорогою за наявності перешкоди на ухилах, позначених знаками 1.13 та 1.14, повинен водій транспортного засобу, що рухається на спуск.

     Дорожні знаки:

     3.20 "Обгін заборонено".

     Забороняється обгін усіх транспортних засобів, крім тихохідних транспортних засобів, гужових возів, мопедів та двоколісних мотоциклівбез візка.

     3.21 "Кінець зони заборони обгону".

     3.22 "Обгін вантажним автомобілям заборонено".

     Забороняється вантажним автомобілям із дозволеною максимальною масоюпонад 3,5 т обгін усіх транспортних засобів.

     3.23 "Кінець зони заборони обгону вантажним автомобілям".

     Зона дії знаків 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 поширюється від місця встановлення знака до найближчого перехрестя за ним, а у населених пунктах за відсутності перехрестя – до кінця населеного пункту. Дія знаків не переривається в місцях виїзду з прилеглих до дороги територій та у місцях перетину (примикання) з польовими, лісовими та іншими другорядними дорогами, перед якими не встановлені відповідні знаки.

     Зона дії знаків може бути зменшена:
     для знаків 3.20, 3.22, 3.24 установкою наприкінці зони їхньої дії відповідно знаків 3.21, 3.23, 3.25 або застосуванням таблички 8.2.1. Зона дії знака 3.24 може бути зменшена установкою знака 3.24 з іншим значенням максимальної швидкості руху;

     Тепер перейдемо до дорожніх ситуацій.

     Ситуація 16

     

     Порушення знака 3.20 та суцільний лініїрозмітки 1.1.

     Ситуація 17

     

     Порушення знака 3.20.

     У даному випадкувідсутня дорожня розмітка, проте відповідно до п.9.1 Правил дорожнього руху, маневр здійснено з виїздом на смугу призначену для зустрічного руху.

     • Ситуація 18

       

       Ця ситуація заслуговує на окреме обговорення.

       Увага! У цій ситуації порушення є! І за такий маневр Вас позбавлять права управління терміном від 4 до 6 місяців за частиною 4 статті 12.15 КоАП РФ!

       Схема заснована на Постанові Пленуму ЗС РФ від 24 жовтня 2006 р. N 18 (у редакції від 9.02.2012р.), де Верховний Суддає роз'яснення суддям.Зверніть увагу, ні до ДІБДР, ні до громадян цей документ стосунку не має. Більше того, як показує практика, не кожен суддя слідує цим роз'ясненням і домогтися правди, посилаючись на цей документ, буде дуже непросто.

       Зокрема, цей документ містить абсолютно безглуздий пункт, що суперечить Правилам дорожнього руху:

       Враховуючи що дорожній знак 3.20 означає заборону на здійснення обгону для всіх транспортних засобів, за винятком тихохідних, а також гужових возів, мопедів та двоколісних мотоциклів без коляски, обгін таких засобів у зоні дії цього знака іншими транспортними засобами за відсутності інших заборон, встановлених правил дорожнього руху(Наприклад, пунктом 11.4 ПДР), не утворює об'єктивну сторону складу адміністративного правопорушення, передбаченого частиною 4 статті 12.15 КпАП РФ.

       Необхідно також на увазі, що обгін тихохідних транспортних засобів не може бути кваліфікований за частиною 4 статті 12.15 КоАП РФ у випадках, коли:
       у зоні дії дорожнього знака 3.20 є дорожня розмітка 1.1 або 1.11, оскільки згідно з пунктом 1 Додатка № 2 до правил дорожнього руху при суперечностізначення дорожніх знаків та ліній горизонтальної розміткипріоритет має дорожній знак, яким має керуватися водій;

       У ситуації, що розглядається, ніякої суперечності бути не може! Давайте подивимося визначення правил дорожнього руху:

       Горизонтальна розмітка:
       1.1 – поділяє транспортні потоки протилежних напрямів та позначає межі смуг руху у небезпечних місцяхна дорогах; позначає межі проїжджої частини, на які в'їзд заборонено; позначає межі стоянкових місць транспортних засобів;
       Лінії 1.1, 1.2.1 та 1.3 перетинати забороняється.

       3.20 "Обгін заборонено". Забороняється обгін усіх транспортних засобів, крім тихохідних транспортних засобів, гужових возів, мопедів та двоколісних мотоциклів без коляски.

       Як бачимо ніякого зв'язку між знаком 3.20 та дорожньою розміткою 1.1 немає. Вони регламентують абсолютно різні моменти організації дорожнього руху та використовуються для різних незалежних один від одного завдань. Для перетину розмітки 1.1 стоїть однозначна заборона без винятків. І тим більше ця заборона не може скасувати тихохідний транспортний засіб. Іншими словами, дозвіл обгону не дає права перетинати розмітку 1.1.

       Протиріччя – це якщо неможливо дотримуватись вимог знаків та дорожньої розмітки (наприклад, коли знаки вказують одну кількість смуг, а розмітка інше.)

       Давайте подивимося ситуацію без знака 3.20

       

       Тепер тихохідне транспортне нічим відрізняється від звичайного транспортного засобу, т.к. обганяти тихохідні транспортні засоби можна лише у зоні дії знака 3.20.

       Таким чином, за логікою Верховного Суду встановлення знака “Обгін заборонено” дозволяє обгін.

       Над дурістю можна розмірковувати довго, про те, як і чому вона сталася, але давайте просто відзначимо один момент “Лінії 1.1, 1.2.1 та 1.3 перетинати забороняється.”і в обох випадках цієї ситуації обгін заборонено!

       Пропоную трохи торкнутися теми тихохідних транспортних засобів.

       Такого терміна не існує!

       Єдине місце, де можна побачити це словосполучення – це найменування однойменного розпізнавального знака, опис якого перебуває у документі “Основні положення щодо допуску транспортних засобів до експлуатації та обов'язки посадових осібіз забезпечення безпеки дорожнього руху”:

       ”Тихохідний транспортний засіб” – у вигляді рівностороннього трикутника з флюоресцентним покриттям червоного кольору та зі світлоповертаючою облямівкою жовтого або червоного кольору (довжина сторони трикутника від 350 до 365 мм, ширина облямівки від 45 до 48 мм) – ззаду механічних -виробником встановлена максимальна швидкістьне більше 30 км/год;

       Дотримуючись цього визначення, перед здійсненням обгону водій повинен бути впевнений, що заводом-виробником встановлена ​​максимальна швидкість не більше 30 км/год.

       Навіть наявність розпізнавального знака “Тихохідний транспортний засіб” не дає гарантій, що транспортний засіб є тихохідним, і навпаки, якщо знак відсутній, то транспортний засіб не тихохідний.

       Незважаючи на те, що відповідальність за встановлення розпізнавальних знаків несе водій тихохідного транспортного засобу, та на те, що Верховний Суд рекомендуєсуддям не притягувати до адміністративної відповідальності за бездіяльність власника (власника) тихохідного транспортного засобу, встановити, що транспортний засіб – тихохідний, можна лише відповідно до технічними характеристиками встановленими заводомвиробником.

       Ситуація 19

       

       

       Ще одне підганяння схем під текст Правил дорожнього руху, що нічого не має спільного з реальною ситуацією. Потрібно бути великим майстром щоб почати та завершити обгін у межах запобіжного заходу з двосмуговою дорогою.

       Якщо не зважати на цю безглуздість, то в цілому схеми вірні. І жодних складнощів у тлумаченні не надає

       Порушення правил обгону:

       11.4. Обгін заборонено: на регульованих перехрестях, а також на нерегульованих перехрестях під час руху дорогою, що не є головною;

       У всіх перерахованих вище ситуаціях обгін скоєно з порушенням правил дорожнього руху і відповідальність за ці порушення належить по частині 4 статті 12.15 КоАП РФ у вигляді позбавлення права керування транспортним засобом на строк від 4 до 6 місяців або штрафу в розмірі 5000 рублів у разі автоматичної фіксації:

       4. Виїзд у порушення Правил дорожнього руху на смугу, призначену для зустрічного руху, або на трамвайні колії зустрічного спрямування, за винятком випадків, передбачених частиною 3 цієї статті, –
       тягне за собою позбавлення права керування транспортними засобами на строк від чотирьох до шести місяців, а у разі фіксації адміністративного правопорушення працюючими в автоматичному режимі спеціальними технічними засобами, що мають функції фото- та кінозйомки, відеозапису, або засобами фото- та кінозйомки, відеозапису –
       накладення адміністративного штрафу у вигляді п'яти тисяч рублів.

       Ситуація 20

       

       У разі обгін не відбувається, т.к. немає виїзду на зустрічну смугу. Порушено пункти правил розташування транспортного засобу на проїжджій частині та вимог дорожньої розмітки:

       9.9. Забороняється рух транспортних засобів по розділових смугах та узбіччях, тротуарах та пішохідних доріжках.

       Лінії 1.1, 1.2.1 та 1.3 перетинати забороняється.

       Відповідальність у частині 1 статті 12.15 КоАП РФ:

       1. Порушення правил розташування транспортного засобу на проїжджій частині дороги, зустрічного роз'їзду, а також рух узбіччям або перетин організованої транспортної або пішої колони або зайняття місця в ній - тягне за собою накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.

       На цьому ми завершуємо огляд порушень правил дорожнього руху, пов'язаних із обгоном транспортних засобів.

       У наступній статті ми розглянемо штрафи за порушення правил маневрування на перехрестях.

       Дорогий вам без перешкод!