Як уникнути лобового зіткнення. Запобігання лобовому зіткненню автомобілів Що робити, якщо назустріч мчить автомобіль

ДІБДР опублікувала статистику ДТП за перше півріччя 2013 року. Основними видами аварій є зіткнення та наїзди. Зверніть увагу на рекомендації, як діяти та вести себе за кермом у випадках, коли удар неминучий.

(Всього 7 фото та відео)

Як правило, зіткнення трапляється, коли машина стає некерованою та людською реакції для запобігання аварії вже недостатньо. Багато водіїв у стресовій ситуації думають, перш за все, про те, як мінімізувати пошкодження автомобіля, і через це ухвалюють помилкові рішення, які іноді виявляються фатальними.

Найголовніше в аварійної ситуації– це врятувати життя та здоров'я людей!

У разі неминучої аварії водію за мінімальний час необхідно вирішити найважливіше завдання: як зберегти життя та здоров'я

1. Насамперед, за наявності можливості варто попередити інших учасників руху про небезпеку, подавши звуковий або світловий сигнал.

2. При неминучості лобового зіткненняякщо ви пасажир і пристебнуті ременем безпекишвидко закрийте руками обличчя, особливо очі. Так-так, це не жарт! Саме це допоможе вам захистити обличчя та очі від травм.

3. Якщо ж ви в критичної ситуаціїне пристебнуті ременем безпеки, необхідно негайно лягти вбік на розташоване поруч пасажирське сидіння: це дозволить уникнути удару об небезпечні предмети, що летять. Багато тяжких і смертельних травм люди отримують в результаті удару саме про бічні частини .

4. Якщо ви водій - постарайтеся прибрати ноги подалі від педалей: можете постраждати від серйозних переломів гомілок та стоп.

5. Якщо вам загрожує бічне зіткнення, тримайтеся руками за кермо або поручень, інакше вас може відкинути на дверцята автомобіля або скло. При цьому будьте готові зробити необхідні діїзалежно від ситуації: можливо, після зіткнення машину доведеться вирівняти кермовим колесом, натиснути на гальмо чи інше.

У середовищі водіїв-початківців існує думка, що удари ззаду майже не небезпечні, але це серйозна помилка. Особливо складно в такій ситуації доводиться тим, у кого в машині відсутні підголівники: внаслідок удару голова людини відкидається назад, але оскільки його тіло залишиться на сидінні, це може призвести до перелому шийних хребців.

6. У випадку, коли ви помітили транспортний засіб, що наближається ззаду, і зрозуміли, що зіткнення неминуче (перебудовуватися нікуди, на узбіччя з'їхати неможливо тощо), упріться руками в кермо і будьте готові змінити напрямок руху відразу після удару, а також скористатися педаллю гальма . Уникнути зіткнення можна шляхом різкого збільшення швидкості (якщо це дозволяє дорожня обстановка).

7. Якщо ви стоїте на перехресті і бачите, що удар ззаду неминучий, відпустіть педаль гальма (це пом'якшить удар), але натисніть її відразу після аварії, щоб запобігти виїзду на перехрестя ( пішохідний перехід) або зіткнення з транспортним засобом, що є перед вами. З усіх сил упріться руками в кермо, спиною - в спинку сидіння і притисніться потилицею до підголовника.

8. Натисніть клавішу звукового сигналута увімкніть аварійну світлову сигналізацію, щоб сповістити оточуючих про швидке ДТП

Сподіваємося, що ці поради допоможуть вам і вашим рідним залишитися цілими і неушкодженими в критичній ситуації в путі

15-07-2013 о 16:07

Як правило, зіткнення трапляється, коли машина стає некерованою та людською реакції для запобігання аварії вже недостатньо.

Багато водіїв у стресовій ситуації думають, перш за все, про те, як мінімізувати пошкодження автомобіля, і через це ухвалюють помилкові рішення, які іноді виявляються фатальними.

Найголовніше в аварійній ситуації – це врятувати життя та здоров'я людей!

У разі неминучої аварії водію за мінімальний час необхідно вирішити найважливіше завдання: як зберегти життя і здоров'я.

1. Насамперед, за наявності можливості варто попередити інших учасників руху про небезпеку, подавши звуковий або світловий сигнал.

2. При неминучості лобового зіткнення, якщо ви пасажир і пристебнуті ременем безпеки, швидко закрийте руками обличчя, особливо очі. Так-так, це не жарт! Саме це допоможе вам захистити обличчя та очі від травм.

3. Якщо ж ви в критичній ситуації не пристебнуті ременем безпеки, необхідно негайно лягти вбік на розташоване поруч пасажирське сидіння: це дозволить уникнути удару об небезпечні предмети, що летять. Багато тяжких і смертельних травм люди отримують в результаті удару саме про бічні частини автомобіля.

5. Якщо вам загрожує бічне зіткнення, тримайтеся руками за кермо або поручень, інакше вас може відкинути на дверцята автомобіля або скло. При цьому будьте готові вжити необхідних заходів залежно від ситуації: можливо, після зіткнення машину доведеться вирівняти кермовим колесом, натиснути на гальмо або інше.

У середовищі водіїв-початківців існує думка, що удари ззадумайже не небезпечні, але це серйозна помилка. Особливо складно в такій ситуації доводиться тим, у кого в машині відсутні підголівники: в результаті удару голова людини відкидається назад, але оскільки його тіло залишиться на сидінні, це може призвести до перелому хребців.

7. Якщо ви стоїте на перехресті і бачите, що удар ззаду неминучий, відпустіть педаль гальма (це пом'якшить удар), але натисніть її відразу після аварії, щоб запобігти виїзду на перехрестя (пішохідний перехід) або зіткнення з транспортним засобом, що знаходиться перед вами. З усіх сил упріться руками в кермо, спиною - в спинку сидіння і притисніться потилицею до підголовника.

8. При цьому натисніть клавішу звукового сигналу та увімкніть аварійну світлову сигналізацію, щоб сповістити оточуючих про швидке ДТП.

Сподіваємося, що ці поради допоможуть вам і вашим рідним залишитися цілими та неушкодженими у критичній ситуації в дорозі.

Найстрашнішим із усіх видів дорожньо-транспортних пригод є лобове зіткнення автомобілів. Чи можна його уникнути, і що для цього потрібно робити?

Причини лобових зіткнень

Найчастіше подібні аварії трапляються через нехтування правилами виконання обгону, за ними йдуть ДТП, що виникли внаслідок втрати керування транспортним засобом, а замикає топ-трійку причин лобових зіткнень сон водія за кермом.

Далі будуть докладно розглянуті способи уникнути зіткнень лоба в лоб у кожному з перелічених вище випадків, причому рецепти порятунку з подібних ситуацій будуть надані не для винуватців дорожньо-транспортних пригод, а саме для тих водіїв, на чиїй смузі руху раптом з'явилася зустрічна машина.

Порушення правил виконання обгону

порушуються через або недосвідченість, або зайву самовпевненість водія автомобіля.

Виконуючи обгін і виїхавши на смугу зустрічного руху, такий горе-водій раптом розуміє, що перервати чи завершити маневр для того, щоб повернутися на свою смугу руху, можливості немає.

Що зробити в таких випадках водію, назустріч якому мчить автомобіль, що обганяє?

Якщо дозволяє відстань, необхідно зменшити швидкість до мінімуму, щоб дати можливість лихачеві або недосвідченому новачкові завершити обгін і повернутися на свою смугу. Бажано також повідомити його про свою присутність за допомогою звукових та світлових сигналів.

Саме так на підсвідомому рівні чинить більшість водіїв. А якщо відстань до зустрічної машини надто маленька?

В цьому випадку єдиним виходом із критичної ситуації залишається з'їзд на узбіччя. Будьте уважні, оскільки аналогічний маневр може виконати водій зустрічного автомобіля.

Помітивши, що він зміщується до краю проїжджої частини у напрямку узбіччя, продовжуйте рух своєї смуги, продовжуючи екстрене гальмування.

Некерований занос

Виїзд на зустрічну смугуруху внаслідок на мокрій або замерзлій дорозі небезпечний тим, що його водій виявляється не в змозі змінити характер руху некерованої машини.

У цьому випадку результат аварійної ситуації багато в чому залежить від холоднокровності та грамотності водія автомобіля, що рухається назустріч своєю смугою.

Порядок дій залежить від того, наскільки близько від вас знаходиться машина, яка потрапила до занесення.

Якщо вона порівняно далеко, досить зменшити газ і почати плавно гальмувати, продовжуючи уважно стежити за траєкторією руху зустрічного автомобіля.

Справа в тому, що машина потрапила в замет, через досить нетривалий відрізок часу або зупиниться або в крайньому випадкуїї знесе з дороги на узбіччя.

Якщо некерований автомобіль знаходиться досить близько від вас, але його тільки почало зносити на смугу руху, в такій ситуації не варто уповільнювати швидкість - краще прискоритися, натиснувши на педаль акселератора, щоб встигнути вискочити з зони можливого удару.

Якщо ж зустрічний автомобіль виносить прямо на вас і він при цьому займає все вашу смугу руху, єдиним порятунком від взаємного удару буде відхід на праву узбіччя або в кювет.

Заснулий водій

Найчастіше від перевтоми засипають водії-дальнобійники. В результаті багатотонна вантажівка мчить по зустрічній смузі, не поспішаючи її покидати.

У таких випадках ще є слабка надія на те, що сплячого водія вдасться розбудити, використовуючи звукові та світлові сигналиПроте зловживати і тягнути до останнього не варто, краще заздалегідь подбати про власну безпеку та пасажирів.

Якщо дозволяє дистанція, найкраще звернути на узбіччя, зупинити автомобіль і якнайшвидше покинути його.

Коли часу та простору недостатньо, для власного порятунку краще з'їхати на узбіччя, а потім у кювет.

Є ще варіант розійтися з некерованою фурою правими боками, проте він вимагає холоднокровності та майстерності водія.

У той же час, де гарантія того, що в момент, коли ви об'їжджатимете вантажівку по зустрічній смузі, його водій не прокинеться і не виверне кермо вправо, намагаючись повернути фуру на свою смугу руху.

Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!

В останні рокивсе частіше відзначаються ДТП, причиною яких стала втрата управління та виїзд на зустрічну смугу одного з транспортних засобів- Учасників аварії. Це може статися як внаслідок надмірної втоми водія, так і через неправильну оцінку відстані, необхідної для благополучного завершення обгону. Що робити в ситуаціях, коли у вашій смузі руху з'являється транспортний засіб? Як запобігти лобовому зіткненню?

Обгін

Згідно з інформацією, що надається службою ДІБДР, переважна кількість лобових зіткнень на трасі виникає як результат зайвої впевненості одного з водіїв у можливості швидко обігнати транспортний засіб, що повільно рухається попереду. При цьому водій неправильно оцінює швидкість автомобіля, що рухається по зустрічній смузі, швидкість попутного транспорту, оптичні ефекти, що виникають в умовах недостатньої видимості(туман), дорожні умови. Все це призводить до страшних наслідків. Однак уникнути аварії можна, якщо дії людини, яка сидить за кермом другого автомобіля, виявляться досить грамотними.

Помітивши автомобіль, що рухається назустріч, необхідно максимально швидко оцінити його швидкість і можливість благополучного завершення обгону. У випадку, коли виникають сумніви, рекомендується знизити швидкість, тим самим збільшуючи відстань у зустрічного авто для завершення маневру. Подібні дії, за всієї простоти, часто допомагають уникнути аварії.

Крім цього, не буде зайвим і світлове повідомлення водія автомобіля, що виїхав на обгін, про наявність на його зустрічній смузі інших транспортних засобів. Нерідко, особливо в сутінках, автомобіль візуально зливається з асфальтом, стаючи практично невидимим. Необхідно на кілька секунд увімкнути Дальнє світло, Який складно буде не помітити.

У випадках, коли відстань до зустрічного автомобіля вже критично мала, і гальмування не здатне забезпечити необхідну дистанцію, оптимальним рішеннямє з'їзд на узбіччя дороги. При цьому важливо враховувати той факт, що водій порушника, помітивши зустрічний транспорт, може повторити його маневр. Тоді зіткнення станеться вже на узбіччі. Щоб уникнути такого розвитку подій, незважаючи на критичний брак часу, необхідно включити сигнал правого повороту. У такий спосіб вдасться скоординувати свої дії з діями зустрічного автомобіля. Якщо сигнал повороту включає порушник, з'їжджати на узбіччя не слід. В даному випадкудостатньо буде продовжувати гальмування, максимально знижуючи швидкість.

Сон водія зустрічного автомобіля

Дещо інша ситуація виникає у випадках, коли водій зустрічного автомобіля засинає внаслідок перевтоми. Таке нерідко відбувається з водіями важких вантажівок- Фур. Зрозуміти, що водій спить, можна за динамікою розгону авто на зустрічній смузі, а також щодо його траєкторії руху. Транспортний засіб при цьому не прагне швидко покинути "зустрічку", може рухатися нерівно, виляти дорогою.

За такого розвитку подій фахівці рекомендують спробувати розбудити водія, подаючи звукові та світлові сигнали. Однак це не має тривати довго. Якщо авто продовжує рухатися зустрічною смугою, необхідно максимально швидко виїхати на узбіччя, повністю зупинити автомобіль і залишити його. Все це має виконуватися із запасом часу, до моменту, коли автомобіль зі сплячим водієм ще не наблизився на критичну відстань.

Не рекомендується намагатися розійтися з некерованою вантажівкою правими боками, проїхавши його смугою. Такий варіант можливий у крайніх ситуаціях, коли зупинитися вже неможливо, але великий ризик того, що водій прокинеться у момент, коли ваш транспортний засіб буде у його «мертвій» зоні праворуч. При цьому прокинута людина спробує стислі терміниповернутися на свою смугу, зіштовхуючи або підміняючи під себе автомобіль, що знаходиться там.

Втрата управління

Мабуть, самої небезпечною ситуацієюз розглянутих у цій статті є втрата зустрічним автомобілем управління (занесення, блокування керма), що супроводжується виїздом на зустрічну смугу. Небезпека полягає в тому, що зустрічний водій не здатний вжити жодних дій щодо запобігання ДТП. Все залежить від грамотності та своєчасності заходів, вжитих другим водієм.

У подібній ситуації необхідно максимально швидко оцінити приблизну траєкторію руху автомобіля, що втратив керування. Подальші діїбезпосередньо залежить від цього.

Якщо автомобіль у заметі виїжджає на смугу зустрічного руху досить далеко попереду, немає необхідності використовувати екстрені способигальмування та уникнення удару. Досить просто зменшити швидкість, а в деяких випадках повністю зупинити свій автомобіль. Як правило, занесення не продовжується протягом великої ділянки дороги. Аварійний транспорт або знову знаходить управління, або з'їжджає з дороги.

Якщо зустрічний автомобіль почало заносити прямо на вас, гальмування вже не здатне врятувати ситуацію. Набагато більше користіпринесе різке прискорення, що дозволяє вийти із зони можливого удару, при цьому залишаючи водієві, що втратив керування, простір для маневру.

Ситуації, коли автомобіль виїжджає на «зустрічку» поблизу вас, вимагають максимально швидкої оцінки ситуації, грамотної реакції. Мабуть, єдиною можливою дією тут є різкий уникнення удару вправо, на узбіччя. Однак існує ризик занесення в момент, коли праві колеса авто вже знаходяться на ґрунті, а ліві ще на асфальті.

Якщо об'їзд неможливий, ухиляння від лобового зіткнення здійснюється шляхом з'їзду до приобочення канаву (кювет). При цьому з'їзд, щоб уникнути перекидання, здійснюють під максимально тупим кутом.

А чи знаєте ви, чим небезпечне лобове зіткнення? Це дуже, і щоб уникнути її, треба знати спеціальні прийоми догляду. І напевно, багато автомобілістів стикалися з такою ситуацією, коли з зустрічної смуги назустріч їм з шаленою швидкістю мчав автомобіль. Тоді зіткнення вдалося уникнути або через сприятливий випадок, або водій знав, як поводитися. А що робити тим, хто цього не знає?

Насамперед, щоб уникнути лобового зіткнення, водій при зустрічі несподіваної перешкоди повинен обов'язково загальмувати або скинути швидкість, але діяти кермом треба лише в останній момент

Лобове зіткнення

Лобове зіткнення – найстрашніше, що може статися на дорозі. Тим більше, якщо. Тому насамперед слід її скинути.

Це найстрашніша аварія, і водій усіляко зобов'язаний її уникати.

Типова ситуація, а такої ось аварії можна було б і уникнути. Дорога освітлена добре, видимість прекрасна, нічим не обмежена. День хоч і зимовий, але все добре видно і на дорогах не слизько. Чому ж таке?

Справа в тому, що водій легковика розпочав обгін на підйомі. А як відомо, на підйомі не можна обганяти, тому що не бачиш дороги перед собою, особливо якщо траса трохи завертає праворуч. Що мав зробити в цьому випадку водій легковика? Як уникнути лобового зіткнення в такий момент? Звичайно, максимально скинути швидкість і постаратися повернутися на свою смугу.

Часто такі види ДТП закінчуються трагічно і особливо страждає на автомобіль, який розміром менший. Закон фізики – різні вагові категорії. А водій легкового автомобіля, що на відео зверху, це видно одразу. Він запанікував і розгубився.

Крім того, на вантажівках, якщо вони стикаються з легковиками, є попереду міцна рама. Вона не лише реально захищає вантажний автомобіль, але і стає справжнім бичем для легковиків.

Якщо несподівано перед вами з'явилася перешкода у вигляді того ж легковика, не повторюйте помилок. Уникайте лобового зіткнення, максимально скинувши швидкість та в останній момент діючи кермом. Машину навіть бажано направити в сніг або кювет на узбіччя, але ніяк не стикаючись лоба в лоб.

Як і говорилося вище, при лобовому зіткненні швидкості стикаються.

І ось наслідки такого страшного зіткнення:

До речі, при зіткненні вантажівки та легковика, які ми бачили на ролику, водій вантажівки не повинен був сигналити, а взяти трохи праворуч. Завдяки такому простому прийому аварії можна було б уникнути.

Що робити, якщо зіткнення не уникнути

А якщо вже пізно і ніяк? Що робити у такий момент?

Деякі досвідчені водіїрадять (якщо мається на увазі аварія нерухомого транспортного засобу з їдучим), сховати його за машиною, що стоїть попереду, і уникнути, таким чином, лобового зіткнення.

Крім цього, навіть зупинившись, слід знати, що за лобовому ударіподушки безпеки не спрацюють, якщо що, і обов'язково потрібно бути пристебнутим ременем безпеки.

Тепер про те, як максимально слабко прийняти удар при лобовому зіткненні на авто, що їде. Перше, що потрібно зробити, це спробувати перевести удар по дотичній. Іншими словами, знову ж таки зробити все, щоб уникнути лобового зіткнення, спрямовуючи удар у бічну частину. Якщо ви не панікуєте, то на це завжди знайдеться час.

Щодо або світлового, то він теж потрібен. Саме це робив водій вантажівки, зіткнувшись з легковиком (дивимось відео вище), безперервно сигналізуючи про небезпеку. Часто це допомагає, виводить водія зустрічного транспортного засобу зі ступору. Гучний сигнал у такий момент може подіяти, як каченят холодної води, випорожнений на голову водія, що втратив себе. До того ж, таким чином ви попереджаєте і учасників інших транспортних засобів про аварію.

Якщо лобового зіткнення уникнути не вдалося, а ви пристебнуті ременем безпеки (це дуже важливо), закрийте руками обличчя, особливо очі. Осколки скла можуть їх дуже сильно поранити.

Якщо в такий момент, коли зіткнення неминуче, ви не пристебнуті ременем, необхідно лягти вбік на сидіння пасажирське.

Також буде зайвим прибрати ноги від металевих педалей.

Причини, через які трапляються аварії та лобові зіткнення

Лобові зіткнення найчастіше відбуваються взимку. Хоча і посипають дороги нещадно реагентом, взимку погода мінлива і поверхня дорожнього покриттячасто покривається крижаною кіркою. Буває і так, що виникають справжні зимові колії, особливо на дорогах місцевого, федерального значення. Зрозуміло, що безпеці руху дуже заважає. І такі ось елементи можуть зіграти злий жарт, навіть якщо ви водій досвідчений.

Якщо у нас у Росії головною причиноюлобового зіткнення стають погані дороги, то, на думку закордонного видання Форбс, частою причиноютакої аварії стає пияцтво. Як відомо, у водія, що випив, навіть трохи, реакція помітно знижується і в екстремальних ситуаціях він поводиться неадекватно. У тих самих штатах з вини відбувається близько половини всіх ДТП.

Не лише пияцтво та погані дороги, а й мобільний телефонстає причиною лобового зіткнення. Як це не дивно, але молоді люди, та й не тільки вони, за кермом розмовляють телефоном і навіть надсилають смс-повідомлення. Як відомо, при розмові по мобільному апарату ризик аварії збільшується вчетверо, а при наборі повідомлень - у шість разів. Те саме і швидкість реакції, яка знижується на 9%, якщо водій говорить телефоном, і на цілих 30%, якщо він пише смс.

Несприятливі емоції можуть стати причиною аварії. Часто водії виїжджають на зустрічну смугу, почувши щось погане, або в люті на когось стають неадекватними. Був випадок подібний до столиці, коли водій на величезній швидкості врізався у вантажівку. Що його до цього спонукало? Ті самі емоції. Він дізнався, що його сусіди залили його помешкання і поспішав врятувати майно, але, на жаль, помер на місці.

Нарешті, звичайне, нікому не потрібне лихацтво призводить до аварій на дорогах та лобового зіткнення. Не секрет, що часто заручниками таких ситуацій стають водії недосвідчені та молоді. Перевищуючи швидкість, вони гадають, що навчилися їздити. Але це не так. Лихацтво призводить до летальних наслідків і становить, як причина, 13% всіх аварій у світі.

Вміння правильно обганяти

Всі перераховані вище причини аварій ніщо в порівнянні з . Справді, саме вміння правильно їздити рятує багатьох людей від аварій, лобового зіткнення та смерті.

Йтиметься не просто про вміння їздити, а про вміння правильно обганяти. І часто при неправильно скоєному обгоні водій автомобіля виїжджає на зустрічну смугу і стикається з лобом з іншою машиною.

Уникнення лобового зіткнення залежить саме від цього вміння. І обганяти на трасі хочеться практично всім автомобілістам, тим більше, якщо попереду їде тихохід.

Корисно буде подивитися ось це відео, якщо читати нижченаведений абзац немає часу:

Техніці обгону. І перше правило каже: не обганяй, поки не переконаєшся, що назустріч вам не рухається автомобіль чи немає інших перешкод! Не можна забувати, що, обганяючи, ваша машина може виявитися затиснутою між двома автомобілями, що їдуть з обох боків.

Крім того, завжди є ймовірність, що і автомобіль, що йде позаду, в цей момент вирішить обганяти. Тому ніколи не можна забувати про поворотник і завжди потрібно за дорогою стежити в дзеркало заднього виду.

Кожен водій зобов'язаний дотримуватись таких вимог до здійснення обгону:

включати перед здійсненням обгону поворотник у той бік, куди хочемо звернути, щоб попередити всіх учасників руху про маневр;
знати, що, зміщуючись ліворуч на метр або півтора, простір попереду повинен бути метрів на сто;
не можна також забувати про запас місця для розгону, щоб мінімізувати час перебування на встречке;
якщо ви їдете на автомобілі з МКПП, слід підібрати таку передачу, яка давала б можливість моментально прискоритися;
потрібно завжди бути готовим до можливою відмовоювід обгону та повернення до свого ряду;
краще відмовитися від обгону, якщо раптом на зустрічці з'явився автомобіль, а не шукати інтервалу-простору між ним і машиною, що обганяється;
при обгоні слід озброїтися граничною концентрацією та уважністю.