Tänu esitatud mitmekesisusele kaasaegne turg Laia autovaliku puhul pole väikseima maasturi või crossoveri valimine lihtne. Igal juhil on individuaalsed soovid auto omaduste osas, seetõttu valitakse sõiduk maksimaalselt nende järgi. Millised omadused on selle klassi uutel sortidel ja mida nad saavad oma omanikele pakkuda? Meie lühike ülevaade aitab teil autot valida.

Zotye T600 on Hiina vääriline esindaja

See väikese Hiina maasturi mudel valmistub Venemaal müügile jõudma sel sügisel. Võib-olla suudab uus ettevõte võita ostjate populaarsuse ja hõivata oma "niši" väikeste mõõtmetega krossoverite väljakujunenud tootjate seas.

Zotier T600 on ehitatud litsentsitud platvormile Hyundai Veracruz ix55 ja väliselt on auto variatsioonid väga sarnased Volkswagen Tiguan või Audi Q5. Tootja pakub T600 kahte versiooni, mis erinevad mootori suuruse ja võimsuse poolest. Ühel neist on pooleteiseliitrine mootor, mille võimsus ulatub 162 hj, teisel 190 hj. kaheliitrise mahuga. Väikestel krossoveritel on viiekäiguline manuaalkäigukast ja esivedu. Võimsamal võib aga olla ka automaatkäigukast. Kõik teljed on varustatud pidurikettad, ja rool on varustatud hüdrovõimendiga.

IN standardvarustus Zotje T600 sisaldab:

• tavaline pardaarvuti,
• õhukonditsioneer,
• lihtne audiosüsteem, mis loeb MP3-vormingut.

Autot on võimalik varustada rohkemate kõrgtehnoloogiliste komponentidega: kliimaseade, parkimisandurid, vihmaindikaator või multimeediasüsteem. Põhiversiooni hind jääb eeldatavasti vahemikku 450 tuhat rubla ja rohkem.

Suzuki Crosshiker - ebatavaline Jaapani kontseptsioon

Jaapanist pärit väikseim krossover on kaheistmeline auto, mille kontseptsioon on Suzuki G70/Regina liini jätk. See on paigaldatud oma platvormile. Auto on väga kerge, kuid mitte kõige väiksem – selle parameetrid on 3650 mm (pikkus), 1695 mm (laius) ja 1540 mm (kõrgus). Pealegi kaalub see vaid 810 kilogrammi, seega pole vaja ülitugevat mootorit. Helitugevus Suzuki mootor Crosshiker on 1-liitrine, kolmesilindriline mootor ja üsna ökonoomne.

Algselt positsioneeriti Suzuki Crosshiker mängulise iseloomuga sõidukiks täiskasvanutele. Lisaks kergele platvormile ja klanitud joontele on neil kompaktsetel džiipidel ülimalt kogenud kõrgtehnoloogiline interjöör. Juhil ja kõrvalistujal on kaks punast ja musta “kallistavat” istet. Näib, et juhtpaneel ümbritseb lennuki rooli kujuga rooli.

Auto hinna ega muude omaduste kohta veel info puudub. Uue toote välimus ja interjöör on nii ebatavalised, et tõenäoliselt piirduvad tootjad vaid piiratud tiraažis seeria tootmisega.

Suzuki Jimny – kompaktne ja läbitav

Need kompaktsed maasturid võib nimetada üheks kõige enam häid valikuid kuulub Jaapani tootjale. Vaatamata oma "mänguasjade" välimusele on "crossoverid" võimelised ületama mitte ainult halvad teed, aga ka liiva- või veetõkkeid. Suur populaarsus, fotode ja videote rohkus Internetis kinnitab arvustusi suurepärased omadused Maastur. Palju võib öelda ka tõsiasi, et kaubamärgi neljateistkümne aasta jooksul on kompaktdžiibid läbinud vaid kaks minimaalset näoilu.

Omadega kompaktsed suurused Maastur on varustatud tugeva 1,3-liitrise mootoriga ja nelikveosüsteemiga. Kõrge kliirens ja lühike teljevahe ainult suurendavad selle murdmaavõimet. Džiibi kogu konstruktsiooni "vundament" on kolmest sektsioonist koosnev raam. Lisaks saab crossoveri põhikonfiguratsiooni laiendada mis tahes seadmetega, mis on vajalikud kõige “metsikumate” territooriumide läbimiseks.

Salongi interjöör väike džiip Suzuki Jimny väga lihtne, kuid funktsionaalne ja mugav. Esialgne komplekt sisaldab CD-mängijat (ilmselt näitab selle kaubamärgi vanust), konditsioneeri ja soojendusega istmeid. Nende “väikeste crossoverite” hind algab 770 tuhandest rublast.

Mercedes-Benz AMG GLE - luksuslik Saksa

Saksa autohiiu uued kompaktdžiibid on ühed kõige... kallid esindajad väikesed crossoverid. Tootjad väidavad, et selles autos on ühendatud maasturi murdmaavõime ja kupee mugavus. Džiip on varustatud spordisüsteem juhtnupud, Dynamic Select kõlarite reguleerimine, konstantne kõik rattad sõidavad ja ainulaadne üheksakäiguline automaatkäigukast.

Sportlikku stiili rõhutavad detailid välimus autod, näiteks dünaamilised kitsendatud aknad ja optika. Suurenenud võimsus lisab džiibile jõudu rattakoopad, lai radiaatorivõre ja suured õhuvõtuavad.

Töökindluse ja esindusliku välisilmega sobib kokku M-klassi interjöör, mida iseloomustavad ehtsast nahast kolmes variatsioonis (liht-, kahetooniline ja sportlik) siseviimistlus, puit- ja alumiiniumdetailid ning AMG istmed. Kokkuvõttes, Mercedes-Benz AMG GLE on pigem luksuslik sportmaastur kui tüüpiline kalapüügi- või metsareis. Nende väikeste crossoverite hind vastab nende kvaliteedile, ulatudes kaheksa miljoni rublani.

Kia Retona – Korea sõjaväedžiip minevikust

Kompaktsed crossoverid ja pigem isegi kõige väiksemad linnamaasturid Korea kaubamärk toodeti algselt sõjavarustusena, mis ei erinenud esindusliku välimusega, kuid väga võimsad ja suure manööverdusvõimega. Seni nende disain väikesed džiibid veidi vana, mida on näha fotol või videol, kuid omanike ülevaated näitavad autode töökindlust.

Kõige väiksem Kia maasturid Retona põhineb Sportage mudeli platvormil ja on ühes tükis raam, nurgeline kolme ukse ja lühikese teljevahega kere. Mootor võib olla kas bensiin või diisel, kuid alati kaheliitrine. Manuaal käigukast varustatud viie ja "automaatne" nelja astmega. Kõik valikud on nelikveolised, nagu endast lugupidavatele linnamaasturitele kohane.

Vaatamata sellele minimaalsed mõõtmed kerega, mahutas džiip neli kuni viis inimest. Peal Sel hetkel Selle mudeli tootmine on lõpetatud. Sarnased masinad on endiselt paigaldatud eranditult kui sõjavarustus Korea armee, tähistatud indeksiga K-131.

Tänapäeval toodetakse nii suurel hulgal linnamaastureid, et autohuvilised saavad valida endale sobiva auto igale maitsele. Paljud kogenud autoomanikud eelistavad maastikumaastureid. Kuid nüüd pööravad tootjad sellele rohkem tähelepanu tehniline varustus, A välimus. Nad toodavad esmaklassilisi autosid ja kutsuvad neid linnamaasturiteks, kuid välise läike taga pole ilmselt sama vajalikud valikud ja süsteemid, mida maastur vajab raskete teelõikude ületamiseks. Selles artiklis räägime tõelistest linnamaasturitest, mille tootjad ei taotlenud esteetilist välimust, vaid püüdsid panna kõik vajaliku ja veelgi enam, et autot saaks uhkusega linnamaasturiks nimetada.

Jeep Grand Cherokee

Ja avab nimekirja tõelistest Jeep maasturid Grand Cherokee. Sellel autol on suurepärased tehnilised omadused ja see sisaldab palju süsteeme, mis aitavad autol end igal maastikul kindlalt tunda.

Kõigepealt tahaksin märkida, et maastur on varustatud libisemisplaatide ja veokonksudega, need osad aitavad juhtida raske auto ebatasasel maastikul. Tähelepanu tasub pöörata ka platvormi uuendusele, mida on juba pikka aega koos ettevõtte partneriga välja töötatud.

Jeep Grand Cherokee võib meeldida ka esteetika ja atraktiivse välimuse fännidele, kuna maasturil on atraktiivne välisilme, kuid samal ajal on sellel mitmeid positiivseid omadusi. Ja maasturi hind on üsna mõistlik.

Nissan Frontier PRO-4X

Järgmine läbitav auto on Nissan Frontier PRO-4X. Sellel, nagu kõigil teistel tõelistel maasturitel, on potentsiaali ületada mis tahes teeprobleem. Keskmise suurusega pikap on olnud pidevas tootmises juba mitu aastat ning autohuvilised hindavad seda sõidukit tagumise diferentsiaali lukustuse ja muu kvaliteetse tehnilise varustuse poolest. Väärib märkimist, et Nissan Frontier PRO-4X on muljetavaldav pagasiruum. See võimaldab transportida väärtuslikku lasti pikki vahemaid ja kõike sisse pagasiruum Seal on igasugused konksud ja rihmad, et veos ei saaks viga ega kaotaks oma väärtust.

Tuleb märkida, et maastur on juba korduvalt osalenud erinevatel võistlustel ja testidel ning näidanud suurepäraseid tulemusi.

Land Rover LR 4

Kolmandaks tõeliseks linnamaasturiks võib nimetada Maastikuauto LR 4. Tootja on juba mitu aastat keskendunud autodele, mida hakatakse kasutama ainult siledal asfaldil. Muidugi saavad nad sõita maastikul ja ebatasasel maastikul, kuid mitte nii hästi kui spetsiaalsed maasturid ja maastikusõidukid.

Kuid siiski väärib märkimist selle mudeli potentsiaal, kuna see spetsifikatsioonid võimaldavad Land Rover LR 4-l hõlpsalt ületada tee raskused. Kõigepealt tuleb märkida sõltumatu vedrustus, mis võimaldab juhil end üsna kindlalt tunda ka ebatasasel maastikul. Samuti ei jäeta tähelepanuta veojõuvastast süsteemi, tagumist diferentsiaalilukku ja täismõõdus varuratast. Need ja teised positiivseid jooni võimaldavad maasturil liikuda nii siledal asfaldil kui ka maastikul.

Toyota FJ Cruiser

Toyota FJ Cruiser on samuti tõeline linnamaastur, millel on lühike teljevahe, suurepärased laskumis- ja tõusunurgad, samuti muljetavaldav kliirens, tagumine diferentsiaalilukk ja väga töökindlad amortisaatorid. Nõus, suurepärane tehniliste omaduste komplekt. Need võimaldavad meil helistada Toyota FJ-le Cruiser auto suurenenud murdmaavõimekusega.

Mercedes G-klass

Kuid mitte ainult Toyota ei tooda suurepärased maasturid, aga ka auto Mercedese firma rõõmustab oma fänne tõeliste läbitavate linnamaasturitega ja Mercedes G-klass kinnitust sellele. Pidev tootmine algas juba 1964. aastal sellest autost, mis näitas suurepäraseid tulemusi sõjaväe polügoonil.

Pikk Mercedese aeg G-klassi kasutati ainult lahingutegevuse ja katsetamise piires, kuid mitu aastat autofirma otsustas vabastada uuendatud versioon see maastur. Praegu eelistavad seda paljud kogenud autohuvilised ja reisijad päris maastur. Ja see on tõsi, alates modifikatsioonist sõjaväe maastur ei kaotanud tehnilisi omadusi, vaid ainult võitis lisafunktsioonid ja süsteemid raskete maastikutingimuste enesekindlaks ületamiseks.

Nissan Xterra

Võib-olla on Nissan Xterra 90ndate maasturite põlvkonnast praktiliselt viimane. Ja nüüd võib öelda, et auto kogub ainult populaarsust. Maastur jääb armastajate jaoks eriti atraktiivseks ekstreemne sõit ja reisida. Just nendel eesmärkidel on Nissan Xterra loodud.

Fännid suured ja läbitavad maasturid eriti pöörake tähelepanu Ram Rower Wagonile. Pärast hiljutist värskendust märkate, et mõned üksikasjad jäävad samaks, näiteks stabilisaatori automaatne ühendamine ja lahtiühendamine. külgmine stabiilsus sõiduk, samuti tagumine diferentsiaalilukk. Välimus räägib enda eest, need asuvad katusel sõidutuled, mis kuulutavad Ram Rower Wagon linnamaasturi jõhkrust.

Tõelise linnamaasturi järgmine esindaja on Toyota Tacoma, vastupidav pikap, millel pole mitte ainult kvaliteetsed amortisaatorid, vaid ka täiendavad libisemisplaadid, tagumine diferentsiaalilukk ja üsna kõrge isteasend. Loomulikult peate selliste seadmete eest maksma märkimisväärse summa. Raha, aga see on seda väärt.

Teine esindaja läbitavad pikapid on Ford F-150 SVT Raptor. Veel 2012. aastal algas selle mudeli suuremahuline tootmine, mis jätkub tänaseni. Ford F-150 SVT Raptoril on kõik vajalikud tehnilised omadused, mis aitavad maasturil rasketest maastikutingimustest üle saada. Kõigepealt tuleb märkida töökindlat ja hävimatut vedrustust, pesuriga kaamerat, aga ka jõhkrat välimust, mis meelitab kõiki ekstreemse sõidu austajaid mitte ainult maastikul, vaid ka veepinnal.

Hummer H1

Kahjuks järgmine mudel autot pole päris pikka aega toodetud, kuid nii populaarsest ja legendaarne Hummer H1 oleks kuritegu. Varem kasutati seda autot aktiivselt armee treeningväljakutel ja seisis seejärel paljude fännide garaažis läbitavad sõidukid. Tänu oma korralikele tehnilistele omadustele ja atraktiivsele välimusele on Hummer H1 saanud ideaaliks paljudele kogenud autoomanikele.

Toyota 4 Runner

Tahaksin rääkida ka vähem populaarsetest linnamaasturitest, näiteks Toyota 4Ranner - atraktiivne ja samal ajal võimas auto. Sellel mudelil pole mitte ainult muljetavaldav mootor, vaid ka suurenenud kliirens ja uuenduslik roomamise juhtimissüsteem.

Jeep Wrangler

Ja viimane päris maastur on Jeep Wrangler, mis hämmastab oma tehnilise varustusega. Kõigepealt tasuks tähelepanu pöörata kahele tagumisele diferentsiaalilukule, stabiilsusstabilisaatoritele, aga ka kõrgele kliirensile.

Tänu suurepärasele tehnilisele varustusele on kõik need autod kantud kõige ausamate ja läbitavamate maasturite nimekirja.

Paljude unistus on omada kiiret ja töökindlat autot, mis suudab võluda ja meelitada imetlevaid pilke. Mees, kes suudab teenida piisavalt raha pere ülalpidamiseks, karjääri tegemiseks ja kulutada maasturile 100 000 dollarit, tahab ilmselgelt sõita millegi laheda ja luksuslikuga. Kiire ja ilusa maasturi leidmine, mis pakub teie pere mugavust ja turvalisust, pole kaugeltki lihtne ülesanne, kuid kui arvestada kõiki nõudeid, võite leida sobivad valikud. Väärib märkimist, et autohuvilistes kadedust tekitavate autode hulgast võib leida ka allpool toodud maasturid.
Nii et vaatame 10 lahedamat linnamaasturit.

10. Jeep Grand Cherokee SRT – alates 65 590 dollarist

See nimekiri algab Jeepiga Grand Cherokee. 2015. aasta mudel pole võrreldes aastaga olulisi muudatusi läbi teinud varasemad mudelid, välja arvatud arvu suurendamine Hobujõud 5% võrra ja helimüra vähendamine, kuid põhjuseid on piisavalt, et õigustada 2014. ja 2015. aasta hinnaerinevust.

Varustatud 6,4-liitrise Hemi-V-8 mootoriga, mis toodab 475 hj. ja on võimeline kiirendama 100 km/h-ni vaid 4,8 sekundiga ning tippkiiruseks on 260 km/h. Suhteliselt keskmise kohta pole paha hinnaga maastur, milles istudes näed hea välja nii üksi kui ka koos perega.

9. Escalade ESV Cadillac – alates 76 965 dollarist

Kui saate enda ja oma pere jaoks maasturile kulutada peaaegu 80 000 dollarit, soovitame kaaluda . See on suur kastiga maastur, mis ei erine teistest Cadillacidest, kuid sellel on oma omadused.

6,2-liitrine EcoTec V-8 mootor ja 8-käiguline automaatkäigukast on piisavalt võimsad, et kiirendada 0–60 miili tunnis 6 sekundiga ja saavutada tippkiirus 200 miili tunnis, mis on nii suure sõiduki puhul tõeliselt muljetavaldav.

8. Lexus LX 570 – alates 83 180 dollarist

Lexus LX 570 on üks tagasihoidlikumaid, kuid siiski mitte kõige odavamaid linnamaastureid selles nimekirjas, kuid kui teil on raha ja soovite praktilist sõidukit, siis olete õiges kohas. Arvestades, et tegemist on Lexusega, teenib ainuüksi nimi teile oma kaaslaste seas prestiiži. Mis puudutab maasturi omadusi:

• 5,7-liitrine V-8 mootor,
• võimsus 383 hj,
• 6-käiguline automaat käigukast käigud,
• kiirendav ja integreeritud Navigatsioonisüsteem,
• palju turvapatju, mis on omamoodi kaubamärgi visiitkaart.

Lisaks on Lexus LX 570 võimeline kiirendama 100 km/h 7 sekundiga.

7. Mercedes-Benz ML63 AMG – alates 98 175 dollarist

Võib-olla mitte kõige kaunima disainiga linnamaastur turul, varustatud 5,5-liitrise Twin Turbo V-8 mootoriga, mis toodab 550 hj. 7-käigulise automaatkäigukastiga.

Selle mudeliga saate võimsa auto, millel on täiendavad turvaelemendid, suurepärane navigatsioonisüsteem ja suhteline sõidumugavus, kiirendus 100 km/h 5 sekundiga ja tippkiirus 240 km/h.

6. BMW X6 M – alates 103 050 dollarist

BMW on maanteel standard, põhimudel maksab 103 050 dollarit ja on varustatud:

• 4,4-liitrine V-8 Twin Turbo mootor võimsus 567 hj,
• 6-käiguline ülekäigukastiga automaatkäigukast on turul väga populaarne,
• sisemine integreeritud navigatsioonisüsteem,
• luksuslik salong.

Kiirendab 100 km/h umbes 4 sekundiga ja tippkiirus on 280 km/h.

5. Land Rover Range Rover Sport SVR – alates 110 475 dollarist

Maastikuauto väidab, et Range Rover Sport suudab kiirendada 100 km/h 4 sekundiga ja selle tippkiirus on 260 km/h. 110 475 dollari suuruse hinnasildiga linnamaastur sõidab nagu sportauto.

Erakordne kiirusvahemik Rover Sport jõuab tänu 550 hj. V-8 mootor ja 8-käiguline automaatkäigukast koos sisemise navigatsioonisüsteemi ja turvapatjadega.

4. Mercedes-Benz GL63 AMG – alates 120 375 dollarist

Maastur, mis võib “rebida” mitu sportautod tõmbub 100 km/h-ni 5,5 sekundiga, mudelivalik 2015. aasta on varustatud 5,5-liitrise kahe turboga V-8 mootoriga, mis toodab 550 hj. 7-käigulise automaatkäigukastiga.

Pardal olev navigatsioonisüsteem tagab, et jõuate alati sinna, kuhu soovite, ning tippkiirusega 205 km/h jõuate alati õigeks ajaks kohale.

3. Mercedes-Benz G63 AMG – alates 136 625 dollarist

2015 maksab umbes 20 000 dollarit rohkem kui GL63 AMG. Sportmaastur 5,5-liitrise kahe turboga V-8 mootoriga, mis toodab 536 hj, ühendatud 7-käigulise kiirkäigukastiga automaatkäigukastiga. See on peaaegu iga juhi unistus.

Mercedes-Benz G63 AMG kiirendab 100 km/h 5,3 sekundiga ning tippkiirus 200 km/h muudab selle juurviljalise luksusmaasturi kiireks ja töökindlaks. suurepärane variant neile, kes soovivad sõita stiilselt ja mugavalt ning olla kindlad oma reisijate ohutuses. See mudel võtab oma koha maailma kõige kallimate soomukite seas.

2. Porsche Cayenne Turbo S – alates 146 000 dollarist

Porsche Cayenne Turbo S kaasas on 4,8-liitrine kahe turboga V8 mootor, mis toodab 500 hj. ühendatud 8-käigulise automaatkäigukastiga. See on väga huvitav ja kiire linnamaastur. Porsche Cayenne Turbo S suudab saavutada kiiruse kuni 100 km/h 4,5 sekundiga ja selle tippkiirus on 280 km/h.

1. Land Rover Range Roveri autobiograafia – alates 186 495 dollarist

Seda vanemat Range Rover Sport, seda kõrgem on selle hind. Ilmatu hinnasilt 186 495 dollarit muudab selle kõige... kallis maastur, ilmus 2015. aastal. Omadused:

• 510 hj, 5-liitrine V-8 mootor vahepealse ülelaaduriga,
• 8-käiguline automaatkäigukast koos kiirkäiguga,
• ulatuslik navigatsioonisüsteem ja suur hulk turvapatju.

Stiilne disain ja saavutab kiiruse kuni 100 km/h 4,5 sekundiga.

10 parimat linnamaasturit selles äris. Muda, lumehanged, mäed, jõed – need järsud võimsad maasturid. Vaata ise.

Autod maastikul tule koos erinevad kujundused kere - mõnel autol on kandeelemendiks kere ise, teisel kandeelemendiks raam.

Selles artiklis kogu loendist raamiga maasturid püüame välja selgitada parimad mudelid, kuid märgime kohe, et " parim maastur"on suhteline mõiste; iga autojuht määrab ise, mis talle kõige rohkem meeldib.

Raami konstruktsiooni eelised ja puudused

Venemaal muutuvad maastikusõidukid igal aastal üha populaarsemaks ja neid on palju erinevaid kaubamärke crossoverid ja maasturid. Raamita kerega autod on muutumas üha tavalisemaks, mõned usuvad, et raami disain hakkab tasapisi vananema. Samuti on levinud arvamus, et tõeliseks maastikusõidukiks võib pidada vaid raammaasturit (RV) - raam annab kerele jäikuse ja töökindluse ning auto läbib kõik takistused nagu tank.

Niisiis, RV eelised:

• raamiga auto on kõigil konarustel ja konarustel stabiilsem, ei kõigu nii palju küljelt küljele;
• raam võimaldab teil vedada rohkem lasti ja reisijaid, kuna see on struktuurilt jäigem;
• RV jaoks on harvem vaja seada rataste joondusnurki;
• avarii korral raamil on kere geomeetria vähem häiritud;
• vibratsioon on raami konstruktsioonil vähem märgatav ja sellise maasturiga sõitmine on mugavam;
• Haagissuvila disain on lihtsam ja sellel olevate vedrustuse elementideni on lihtsam jõuda.

"Raamidel" on ka puudusi ja just nende tõttu loobuvad tootjad sageli raamist:

• raammaasturi hind on kõrgem;
• raami paigaldamisel suurenevad mõõtmed ja kaal;
• Raamautode kütusekulu on suurem;
• RV vajab võimsamat mootorit.

Kuid raamil on veel üks väga suur eelis: see päästab sageli õnnetuse korral salongis reisijaid – vastupidav metall ei voldi akordioniks kokku.

Raammaasturite nimekiri

Maailmas toodetakse palju haagiseid ja kõiki kaubamärke on raske loetleda, seega tutvustame kõige rohkem populaarsed mudelid mis maailmas eksisteerivad:

• Chevrolet Blazer/ Tahoe/ Suburban;
• Dodge Durango;
• Ford Expedition/Bronco;
• Ford Explorer (kuni 2010);
• Great Vol Hover 3/ Hover 5;
• Haval H7/H9;
• Hyundai Galloper/ Terracan;
• Infiniti QX80;
• Isuzu aksioom;
• Jeep Cherokee/Wrangler;
• Ford Kuga;
• Land Rover Defender;
• Lexus LX;
• Mercedes G-klass;
• Mitsubishi Pajero Sport/ Pajero;
• Nissan Patrol/ Armada/ Terrano;
• Opel Frontera/ Monterey;
• Ssang Yong Rexton/Kyron;
• Suzuki Jimny/Samurai;
• Tagaz Tiiger;
• Toyota Land Cruiser 200/ Prado;
• UAZ Patriot.

Päris raamiga maastureid peetakse murdmaavõimekuse poolest parimateks, need võimaldavad teil ületada mitmesuguseid takistusi:

• lumesadu;
• liivaluited;
• kivine maastik;
• läbimatu savi.

Enamasti on haagissuvilad varustatud pistikühendusega nelikveoga ja maastikuomadused pole võrdset, krossoverid ja maasturid pole kaugeltki "raamidest". Kavandatud on palju rohkem raamiga maastureid:

• diferentsiaalilukkudega;
• ülekandekast;
• reduktor;
• püsiv nelikvedu;
• elektroonilise keskühendusega.

Mudeleid on muutujaga kliirens– reguleeritav kliirens võimaldab teil otsustada erinevaid ülesandeid, kasutage sõidukeid nii maastikul kui ka tasasel maanteel.

Parimate maasturite raamimudelite loend

Kui arvestada tipptasemel raadioid, tuleks siin märkida mitu mudelit:

• Mercedes Gelendvagen;
• Mitsubishi Pajero Sport;
• Nissan Patrol;
• Infiniti QX80;
• Toyota Land Cruiser 200.

Mercedes-Benz Gelendvagen – täissuuruses auto alates 1979. aastast toodetud maastikusõidukite G-klass, selle ilmumise ajal on vahetunud kaks põlvkonda ning 2018. aastal on plaanis turule tuua masstoodang Mercedes G-Class-3 W464 tagaosas. Saksa maastur algselt oli see varustatud kahe bensiini- ja kahe diiselmootoriga, kõik mudelid olid varustatud 4-käigulisega. Manuaalkäigukast esiveoga. Lühikese teljevahega autot toodetakse 2400 mm teljevahega, pika teljevahega – 2850 mm. Mercedese mootorid G-klassid pole eriti ökonoomsed – AMG-seeria maasturite sisepõlemismootori võimsus ulatub 500 hobujõuni.

Mitsubishi keskmise suurusega jaapani RV Pajero Sport esitleti esmakordselt 1996. aastal, see loodi Mitsubishi L200 pikapi baasil. Auto teist põlvkonda on toodetud alates 2008. aastast, Pajero Sport-2 on kokku pandud Venemaal (Kalugas). Jaapanist pärit mudelil on peaaegu fantastiline murdmaavõime, kõrge töökindlus, Sport-2 on väga mahuka pakiruumiga, on soe mugav interjöör. Brändi peamised puudused on mitte väga hea heliisolatsioon, nõrk värvimistööd, üsna suur kütusekulu.

Toyota Land Cruiser 200 – veel üks särav esindaja Jaapani maasturid väga hea ehituskvaliteediga, suurepäraste tehniliste omadustega. Mudelmaa Cruiserit on toodetud alates 1951. aastast, 9. põlvkonna Land Cruiser 200 on olnud masstootmises 2007. aasta lõpust. Toyota linnamaasturite kõige olulisem kvaliteet on töökindlus, ka see auto on erinev kõrge tase mugavus. Mudel on Venemaa turul väga nõutud ja sageli müüvad autoomanikud kasutatud autot peaaegu sama hinnaga, kui nad selle ostsid.

Nissan Patrol– ka mitu aastakümmet toodetud mudel on Toyota otsene konkurent Maa kaubamärgid Ristleja. Patrolit toodetakse lühikese ja pika teljevahega, kolme- ja viieukselisena. Autot iseloomustavad võimas raam, ühes tükis kerega sillad ja üsna muljetavaldavad mõõtmed. 2017. aastal veeres konveierilt maha 6. põlvkonna Y62 kerega Nissan Patrol.

Infinitit indeksiga QX80 on toodetud alates 2013. aastast, see põhineb Nissan Patrol Y62-l ja on esmaklassiline auto. QX80 on varustatud ainult üht tüüpi mootoriga – 5,6-liitrise V8-bensiiniga, mille võimsus on 405 hobujõudu. Maasturi dünaamika on muljetavaldav, see võib kiirendada sadadeni 6,5 sekundiga.

Odavad raamiga maasturid

Mudelid Pajero Sport, Qx80, Patrol, Land Cruiser, Gelendvagen - väga kvaliteetsed, töökindlad ja mugavad autod, kuid neil kõigil on üks tõsine puudus – kõrge hind. Odavate linnamaasturite hulgas tuleb ära märkida Suur Seina hõljumine, UAZ Patriot, Ford Kuga, Suzuki Jimny.

UAZ Patriot on kõige rohkem odav auto Kõigist esitatud mudelitest on seda Uljanovski tehases toodetud alates 2005. aastast. Masina peamised eelised:

• hooldatavus;
• suurepärane manööverdusvõime;
• avar salong;
• hea juhitavus;
• madalad varuosade ja hoolduse kulud.

UAZ-i peamised puudused:

• halb heliisolatsioon;
• ebausaldusväärne käigukast;
• keha vastuvõtlikkus korrosioonile;
• halb ehituskvaliteet.

UAZ Patriot maasturil on palju miinuseid, kuid selle eest antakse palju andeks madal hind– 2017 aastal auto sisse põhikonfiguratsioon saate osta alates 780 tuhandest rublast. Võttes arvesse tutvustusi ja eripakkumisi, võib hind olla palju odavam ja pealegi UAZ Patriot on kaasatud taaskasutusprogrammi, kus kliendile tehakse lisasoodustus.

Suur müür Hoverit, nagu UAZ Patriot, on toodetud alates 2005. aastast, Hover on esimene Hiina auto, mida hakati Euroopasse eksportima. See meeldib Hover H5 mudeli kasutajatele kõrge murdmaavõime auto ja maastur tunneb end suurepäraselt mis tahes kattega teedel. Autol on ruumikas salong ja mahukas pakiruum, kaasaegne disain. Auto peamised puudused pole liiga hea kvaliteet kokkupanek, nõrk dünaamika.

"Raami" maksumus 2017. aastal on eripakkumisi arvesse võttes umbes miljon rubla uus Hover 5 saab osta 850 tuhande eest. Veel üks pluss Hiina auto– selle raha eest pakume Super Luxe paketti (nahksalong) koos suure komplektiga lisavalikud. Kasutatud läbisõiduga Great Wall Hover järelturg maksab 400-650 tuhat rubla, on väga häid pakkumisi.

Suzuki Jimny on kõigist raamimaasturitest kompaktseim auto, selle pikkus on vaid 3,8 meetrit. Masin on ka varustatud väikesed mootorid 1,3 ja 1,5 l, auto ümberkujundatud FJ versiooni on toodetud alates 2012. aastast. Suzukit iseloomustab töökindlus ja vastupidavus, kõrge manööverdusvõime ja hea dünaamika. Venemaa autokauplustes saab 1,3-bensiinimootoriga haagiseid osta keskmiselt 1,1–1,2 miljoni rubla eest, neid pakutakse automaat- või manuaalkäigukastiga konfiguratsioonides.

Uued raamiga maasturid

Viimasel ajal on raamkonstruktsiooniga maastikusõidukeid järjest vähemaks jäänud, samas toodetakse maastureid, ilmuvad ka uued mudelid. 2015. aastal hakati selle alusel tootma 3. põlvkonna Ford Everest Ford Ranger. Auto töötati välja Austraalias, kuid mudel pannakse kokku Tais.

Keskmise suurusega Hiina maastur Foton Sauvanat näidati esmakordselt Guangzhou autonäitusel 2014. aasta novembris. Auto esitletakse viieukselise universaalkerega, pakett sisaldab valatud 17-tollist ratta kettad, multifunktsionaalne rool, multimeedia 7-tollise ekraaniga. Sauvana on varustatud kahte tüüpi mootoritega:

Šassii põhineb 4x4 nelikveolise versiooni puhul redel-tüüpi raamil, esisild on jäigalt ühendatud ning autole on paigaldatud kuuekäiguline manuaal või 6-käiguline manuaalkäigukast. Automaatkäigukast olenevalt konfiguratsioonist. Auto ligikaudne hind on umbes 1,5 miljonit rubla.

Kompaktsed crossoverid on praktiliste linnaelanike valik. Need väikesed linnamaasturid on linnatingimustes vastuvõetavate mõõtmetega, lisaks on need oluliselt ökonoomsemad ja odavamad kui täissuuruses kolleegid. Kõige selle juures on neil kõrge mugavuse tase ning dünaamika/krossivõimekuse kombinatsioon kaldub ideaalsele väärtusele.

Nagu praegused turutrendid näitavad, on kompaktsed krossoverid nõudlusega maastikusõidukite juhtiv segment. Peaaegu kõik populaarsed kaubamärgid müüvad juba edukalt selle klassi mudeleid või arendavad aktiivselt kompaktset maasturit. See pole üllatav, kuna eurooplased (ja nüüd paljud ameeriklased) eelistavad traditsiooniliselt väikesed autod, ning võimalus mugavalt liikuda ebatasasel maastikul, miniatuursete “džiipide” ilu ja taskukohasus tegid neist tõelised bestsellerid.

Hetkel Venemaa turg on valmis pakkuma ostjale kümneid võimalusi kogu maailmast kuulsad tootjad. See kataloogi jaotis on valmis pakkuma maksimaalset teavet teid huvitava mudeli valimiseks - täielik nimekiri kaubad, kehtivad ja regulaarselt uuendatavad hinnad, üksikasjalikud tehnilised andmed, muudatuste nimekirjad ja fotod kompaktsed crossoverid Teie teenistuses.