خودروهای مدرن با انواع بدنه تولید می شوند. تعیین آنها همیشه یکسان نیست، در برخی موارد چندین تفسیر وجود دارد. در مقاله ما انواع اصلی بدن را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد ماشین ها.

بدنه خودرو: هدف و انواع آنها

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کردم! باور نمی کنی؟ یک مکانیک خودرو با 15 سال تجربه نیز تا زمانی که آن را امتحان نکرد، باور نکرد. و اکنون او 35000 روبل در سال در بنزین پس انداز می کند!

در طول 20 سال گذشته، طراحان خودرو از کشورهای پیشرفته موفق شده اند بسیاری از انواع بدنه اصلی را وارد تولید کنند. به طور فزاینده ای مواردی وجود دارند که ویژگی های انتخاب شده چندین بدنه خودرو را ترکیب می کنند. اگر قبلا تعداد آنها بسیار کمتر بود، امروزه تعداد انواع بدنه‌های منفرد نه تنها افزایش یافته است، بلکه به حلقه تعیین کننده در تعیین قیمت و اندازه خودروی تولید شده تبدیل شده‌اند.

15 نمونه از بدنه مدرن خودروی سرنشین- این شماره توسط کارشناسان تماس گرفته می شود. و هر طرفداری نمی تواند به دانستن نام ها ببالد بدن های مدرن، هدف، مزایا و معایب آنها.

چه چیزی بدن را تعیین می کند، چرا اینقدر مهم است و چرا اینقدر نیاز دارید انواع مختلف? همه رانندگان می دانند که بدنه عنصر اصلی خودرو است که شکل آن را تعیین می کند و امکان حمل و نقل افراد، کالاها و غیره را فراهم می کند. بستگی به بدنه دارد که چه تعداد مسافر در کابین جا می شوند، چه چیزی می توان در صندوق عقب قرار داد و غیره.

اگر گروه بندی را در نظر بگیریم مدل های بدنبه طور خاص در صنعت خودرو، تفاوت ها به موارد زیر مربوط می شود:

• مقاصد؛
• ویژگی های طراحی؛
• پارامتر بار؛
• کیت ها، چیدمان ها و غیره.

توجه داشته باشید. باید توجه داشته باشید که بدنه‌های «ماشین‌های مسافربری» بدون قاب یا نیمه‌فراب‌دار هستند.

در مورد چیدمان بدنه، امروزه انواع زیر متمایز می شود:

• 1-حجمی که مستلزم قرارگیری مسافران، چمدان و موتور در یک حجم فضایی واحد است.
• 2-حجمی به معنای وجود چمدان و افراد در کابین و موتور احتراق داخلی در زیر کاپوت. این نوع بدنه با ابعاد مناسب و وجود یک محفظه چمدان بزرگ و جادار مشخص می شود.
• 3 جلدی. V این مورددر کابین، افراد در نظر گرفته شده اند، زیر کاپوت - موتور، و صندوق عقب برای بار در نظر گرفته شده است. آنها در بین سایر انواع بدن کمتر تطبیق پذیر هستند، زیرا تغییر شکل آنها به قسمت جلویی بیرون زده محدود می شود و بازگشت.

در مورد میزان بارگذاری:

• بدنه باربری وجود دارد که برای درک تمام بارها طراحی شده است.
• یک بدنه نیمه نگهدارنده متمایز می شود که فقط بارهایی را که روی قاب می افتد درک می کند.
• بدن بدون بار را تشخیص دهید، فقط محموله و حجم مسافران را درک کنید.

انواع بدنه: بسته و باز

دسته بندی خودروهای با بدنه بسته

این گروه شامل خودروهای سدان کلاسیک، هاچ بک و زیرشاخه های آن، لیموزین، کوپه، مینی ون و سایر خودروهایی است که بر طراحی بسته دلالت دارند.

سدان

رایج ترین سبک بدنه سدان. این می تواند 2 یا 4 در باشد، البته در برخی موارد 5 دری. در میان ویژگی های متمایز کنندهاز این بدنه متذکر می شویم:

• حضور اجباری دو ردیف صندلی در اندازه کامل؛
• صندوق عقب خودروهای سدان از نظر ساختاری از محفظه سرنشین جدا شده است ، خودرو دارای درب بالابر عقب نیست.
• این سدان یک بدنه معمولی 3 حجمی است.

سدان ها به حق خودروهای کلاسیک نامیده می شوند و امروزه در خط تولید اکثر خودروسازان قرار دارند. محبوبیت آنها در بین مصرف کنندگان بسیار زیاد است، برای اتومبیل هایی با بدنه متفاوت رقابت با آنها دشوار است.

سدان ها را می توان روی یک پایه بلند مونتاژ کرد. در این حالت آنها با حرف L مشخص شده و به عنوان یک کلاس لوکس معرفی می شوند.

توجه داشته باشید. تودور را می توان به انواع دیگر سدان نسبت داد. این طراحی مجهز به 2 در است، اما با وجود 2 ردیف صندلی در اندازه کامل، با کوپه تفاوت دارد. Zaporozhets افسانه ای ما نیز متعلق به چنین ماشین هایی است.

هاچ بک

هاچ بک بدنه بار-سرنشین 2 حجمی، مجهز به درهای 2، 5 یا کمتر 3. این نوع بدنه بسته با پارامترهای زیر مشخص می شود:

• این درب عقب دارد و در یک برآمدگی عقب کوتاه تر با استیشن واگن متفاوت است.
• درب عقب خودروهای هاچ بک همیشه شیب کمی دارد.
• محبوب ترین انواع بدن در اروپا در نظر گرفته شده است. در آنجا تقریباً در هر کلاسی تولید می شوند.
• از مزیت های اصلی خودروهای هاچ بک می توان به جمع و جور بودن آنها در مقایسه با خودروهای سدان و قدرت مانور در مقایسه با خودروهای استیشن اشاره کرد.

اگر هاچ بک ها را بردارید به راحتی تغییر شکل می دهند. قفسه عقببسته شدن محفظه چمدان. به علاوه تا شده است صندلی های عقب، ما یک فضای اضافی جادار دریافت می کنیم.

توجه داشته باشید. مرسوم است که مایکروون ها را نوعی زیرگروه هاچ بک می نامند. با این حال، این نام به معنای کوچکتر بودن این خودروها نیست. در مقابل، این یک نمونه بزرگ شده از یک هاچ بک با فضای داخلی جادار. اخیراً در روسیه محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.

استیشن واگن

استیشن واگن همان آپشن های درب هاچ بک را دارد. ویژگی های ترتیب زیر آن را متمایز می کند:

• این یک بدنه 2 حجمی بار-سرنشین است که بر اساس یک سدان مونتاژ شده است و فقط با درب عقب مانند هاچ بک است. برآمدگی عقببرای واگن های استیشن شبیه به سدان یا حتی طولانی تر است.
• صندوق عقب استیشن واگن همیشه بزرگ و با فضای داخلی ترکیب شده است.

توجه داشته باشید. تا به راحتی بچرخد استیشن واگن مسافربریدر بار-مسافر کافی است صندلی های عقب را تا کنید.

اولین استیشن واگن آزاد شد شرکت افسانه ایآب کم عمق. از جانب ماشین های مدرن صنعت خودرو روسیهاینها شامل لادا لارگوس است.

لیفت بک

لیفت بک نوعی بدنه است که تلاقی بین هاچ بک، استیشن واگن و سدان است. متمایز می شود:

• از یک هاچ بک - عقب بلندتر؛
• از بقیه سازه های 2 حجمی - شیب خاصی از سقف (اشکودا اکتاویا).

توجه داشته باشید. این عقیده وجود دارد که راز فروش بالای لیفت بک شباهت آنها با یک سدان است.

کوپه

تیپ بدنی دیگری که در این دسته قرار می گیرد کوپه نام دارد. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• وجود تنها یک ردیف صندلی (اگر کوپه مجهز به ردیف دوم صندلی باشد، مکان همیشه با ظرفیت ضعیف است - 0.93 متر مکعب منطقه آزاد).
• خودروهای 3 حجمی از این نوع اغلب شبیه خودروهای اسپورت هستند، اگرچه مدل های کوپه اجرایی لوکس نیز وجود دارد (پورشه 911، کادیلاک الدورادو).

شباهت به کوپه اسپرتو شبح مایل سقف را در پشت می دهد. خودروهایی با تیپ بدنه کوپه بسیار شیک و معتبر هستند، اما به دلیل تنگ بودن به سختی می توان آنها را راحت خواند.

لیموزین

لیموزین هم هست انواع بستهبدنه 3 بعدی. در اینجا ویژگی های آن است:

• این ماشین از بالاترین هاست کلاس اجرایی، مونتاژ شده بر اساس یک سدان، اما با فاصله بین دو محور طولانی تر.
• لیموزین ها همیشه پشت صندلی جلو پارتیشن دارند اما سدان های شاسی بلند اینطور نیستند.

لیموزین ها با 4 در تولید می شوند، چندین ردیف صندلی در کابین در نظر گرفته شده است.

مینی ون

یک مینی ون 1 جلدی و کمتر 2 جلدی است. در اینجا ویژگی های آن است:

• بدنه این خودرو تلاقی بین یک استیشن واگن و یک اتوبوس کوچک (که اغلب به عنوان استیشن واگن با ظرفیت بالا شناخته می شود) است.
• درب ردیف دوم صندلی ها معمولاً کشویی است.
• مینی ون ها به بدنه های کابوور یا ون کوچک نیز گفته می شود (ترجمه شده از انگلیسی).
• مینی ون ها همچنین می توانند به ردیف سوم صندلی ها (هوندا اودیسه، تویوتا سینا) مجهز شوند.

مزیت مینی ون ها به آنها گفته می شود ابعادو وسعت ایده آل ماشین خانوادگیاولین بار در دهه 80 منتشر شد.

توجه داشته باشید. همچنین بدنه ای به نام MPV فشرده وجود دارد. این یک نوع دهقان متوسط ​​است، شبیه به یک مینی ون و یک میکروون (کپی از هاچ بک). این خودروها مجهز به ردیف سوم صندلی ها هستند. نمای بیرونی یک ون جمع و جور بسیار زیباتر از یک مینی ون به نظر می رسد. تنوع جدیدبدنه ای که تنها در اوایل دهه 90 شروع به تولید کرد.

ماشین شاسی بلند

یکی از ماشین های محبوبآغاز قرن جدید ویژگی های بدنه به شرح زیر است:

• بدنه 2 حجمی مجهز به 5 یا 6 درب کلی است.
• وجود ردیف صندلی - 2 یا 3.

در اصل ، یک SUV همان استیشن واگن است ، اما با ویژگی های فنی متمایز می شود: چهار چرخ محرک، ابعاد بزرگ و بزرگ ترخیص کالا از گمرک زمینی. ماشین ایده آلبرای رانندگی خارج از جاده

متقاطع

نوعی SUV، اما با تفاوت:

• ارتفاع ترخیص کمتر؛
• فشردگی عالی

کراس اوورها اخیراً بسیار محبوب شده اند. آنها به طور فزاینده ای برای جنگل های شهری خریداری می شوند، زیرا ماشین جمع و جورمانور زیر چراغ راهنمایی و حرکت حتی روی آسفالت بی کیفیت را آسان می کند.

سوار کردن

تیپ بدنه 3 حجمی با فضای بار باز. این بیشتر به انواع مسافری و باری خودرو اشاره دارد و نه به خودروهای سواری. در ویژگی های زیر متفاوت است:

• صندوق عقب (منطقه بار) توسط یک پارتیشن سفت و سخت از کابین جدا می شود.
• خودروهایی با چنین بدنه ای فوق العاده قابل عبور هستند.

اسب های کار مورد علاقه کشاورزان از آمریکا و استرالیا. خودروهای فعلی با نوع بدنه مشابه، بیشتر بر اساس یک SUV مونتاژ می شوند.

دسته بندی خودروهای با بدنه باز

این گروه شامل خودروهایی مانند کانورتیبل، رودستر، بروگ و غیره است.

کابریولت

بدنه 3 جلدی باز خودرو. به نظر می رسد یک کوپه است، اما با وجود سقف سایبان نرم که پشت صندلی های عقب جمع می شود، با آن تفاوت دارد.

ویژگی های دیگر:

• سقف طوری جمع می شود که درها ثابت می مانند و پنجره های جانبی;
• نمونه بارز چنین خودروهایی پژو 206 SS است.

توجه داشته باشید. همچنین مرسوم است که بین کوپه-کابریولت تمایز قائل شوید. این خودروها به جای سایبان سقف فلزی دارند و در صندوق عقب جمع می شوند.

رودستر

بدنه 3 جلدی باز مانند کانورتیبل. ویژگی های زیر آن را برجسته می کند:

• وجود یک ردیف صندلی و سقف نرم بازشو؛
• نمونه بارز چنین خودروهایی مینی کوپر رودستر است.

فایتون

این بدنه 4 در با رویه نرم تاشو است. سایر ویژگی های آن:

• طراحی شده برای 5-6 صندلی؛
• پنجره های جانبی ندارد.

توجه داشته باشید. فایتون ها اغلب با کانورتیبل های 4 در رده بالا اشتباه گرفته می شوند.

بروگام

نوع بدنه 3 حجمی که با موارد زیر مشخص می شود:

• وجود یک منطقه بسته از بالا. برای سرنشینان عقب طراحی شده است.
• حضور فضای خالیبالای سر راننده

Coupe de ville، همانطور که اغلب brogues نامیده می شود، در زمان ما چندان محبوب نیست. اما در صورت تمایل به صورت سفارشی ساخته می شود.

تارگا

نوع بدنه سه بعدی که به ندرت در جاده ها دیده می شود. ویژگی های متمایز کننده:

• یکی از انواع رودستر 2 نفره اسپرت در نظر گرفته شده است، اما با یک تثبیت سفت و سخت شیشه جلوو وجود قاب استوانه ای در پشت صندلی ها.
• باز، تاشو در صندوق عقب، بخش میانیسقف ها قسمت پشتی بالای بدنه کاملاً با شیشه پوشانده شده است.
• نمونه بارز آن پورشه 911 تارگا است.

توجه داشته باشید. تارگا یک بدنه مسافری است که به یک قفسه میانی بسیار قدرتمند مجهز شده است.

علاوه بر مواردی که شرح داده شد انواع بازبدنه به عنکبوت، لاندو و شوتینگ بریک نیز معروف است.

بنابراین، با آموختن چیزهای زیادی در مورد انواع و انواع بدنه خودرو، خواننده می تواند انجام دهد انتخاب صحیح. یادآوری می کنم که علاوه بر اطلاعات فوق، مطالعه مقالاتی که مزایا و معایب انواع مختلف را به تفصیل بیان می کنند مفید خواهد بود. ویژگی های طراحییک ماشین خاص و همچنین دستورالعمل هایی برای مراقبت از بدن با دستان خود.

برای اکثر روس ها، کانورتیبل ها نمادی از ثروت هستند. از این گذشته ، فقط شخصی که بخواهد بر وضعیت و توانایی های خود تأکید کند ، برای اتومبیلی هزینه می کند که عملی بودن آن در آب و هوای روسیه شک های جدی را ایجاد می کند. با این حال، حتی در میان چنین مدل هایی می توان مواردی را یافت که دولت ما آنها را لوکس نمی داند.

اسمارت فورتیوقیمت کابریو از 820000 روبل

اکثر ماشین کوچکبازار ما و بدون نسخه "باز" ​​توجه را به خود جلب می کند. همه می خواهند بدانند چه کسی چنین ماشین عجیب و غریبی را رانندگی می کند و همه صادقانه امیدوارند مردی را در آنجا ببینند تا نظر کنایه آمیز خود را در مورد تمایلات جنسی خود بیان کنند. بنابراین می توانید تصور کنید که اگر سقف نیز از روی آن برداشته شود، این خودرو چقدر توجه را به خود جلب می کند.

با وجود حجم متوسط ​​لیتری، موتور هوشمند 84 اسب بخار قدرت مناسبی تولید می کند که در ترکیب با یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته برای رانندگی در شهر کافی است. خوب، برای کسانی که این کافی نیست، اسمارت نسخه ای از برابوس را با موتور 102 اسب بخاری و شتاب تا صدها در کمتر از 9 ثانیه ارائه می دهد.

MINI Roadster از 940000 روبل شروع می شود

MINI یکی از معدود خودروهایی است که با سقف غیر سخت مناسب است، احتمالاً بسیار بیشتر از سقف سخت استاندارد. علاوه بر این، با ورود به رودستر، متوجه می‌شوید که مهم نیست MINI چقدر تلاش می‌کند تا خودرو را چهار نفره بسازد، کوپر از نظر روحی یک خودروی دو نفره بوده، هست و خواهد بود.

MINI یک موتور 1.6 لیتری را به صورت استاندارد ارائه می دهد موتور گازسوزبا ظرفیت 122 اسب بخار که با یک "مکانیک" شش سرعته جفت می شود. نسخه شارژ شده Cooper S Roadster به ارزش 1215000 روبل دارای موتوری با همان حجم است اما با ظرفیت 184 "اسب". خوب، برای کسانی که این برای آنها کافی نیست، MINI ارائه می دهد نسخه ورزشی John Cooper Works Roadster به قیمت 1505000 روبل با همان واحد، اما قدرتمندتر - 211 اسب بخار

MINI Cabrio از 1000000 روبل شروع می شود

علیرغم روح شهری، این خودرو در درجه اول برای استراحت در جایی در ساحل و لذت بردن از سفرهای مارپیچ کوهستانی ساخته شده است. کابریو به عنوان یک خودرو برای هر روز بی فایده است: صندوق عقب تقریباً وجود ندارد، صندلی های عقبهمچنین با ظرفیت نمی درخشد و قیمت باعث می شود به کفایت خریدار این خودرو فکر کنید.

مانند MINI "استاندارد"، کابریو یک موتور 1.6 لیتری بنزینی 122 اسب بخاری و یک "مکانیک" شش سرعته در پایه ارائه می کند. نسخه "شارژ" کوپر S مجهز به یک موتور 184 اسب بخاری با همان اندازه است و 1275000 روبل تخمین زده می شود. اصلاح "ورزشی" JCW با واحد تولید 211 اسب بخار 1،525،000 روبل برآورد شده است.

آئودی A3 کابریولت با قیمت 1290000 روبل

کابریولت آلمانی تنها در پایان سال گذشته به فروش رسید و هنوز فرصتی برای "زنده ماندن" اولین تابستان خود در روسیه نداشته است. بنابراین هنوز خیلی زود است که در مورد چشم انداز A3 صحبت کنیم. اما پس از فصل گرم، این مدل از هر شانسی برخوردار است تا در بازار کانورتیبل موقعیت پیشرو داشته باشد. این امر توسط قیمت و داده های خارجی خودرو تسهیل می شود که نمی توان آنها را نادیده گرفت.

کابریولت پایه A3 مجهز به موتور 1.4 لیتری با 125 "اسب" و گیربکس هفت سرعته S Tronic است. با این حال، اگر قصد دارید نه تنها در یک کانورتیبل خودنمایی کنید، بلکه باید سریع رانندگی کنید، باید به نسخه ای با موتور 1.8 لیتری با قدرت 180 اسب بخار توجه کنید. با برچسب قیمت 1425000 روبل.

قیمت پژو 308 سی سی از 1314000 روبل

علیرغم سابقه نسبتاً طولانی فروش در روسیه، تقاضا برای مدل بسیار مورد نظر باقی می ماند. حتی در روزهای محبوبیت هاچ بک 308، کانورتیبل فرانسوی مهمان نادری در جاده های ما بود. بنابراین اکنون که ظهور نزدیک است بازار داخلینسل جدید مدل، چشم انداز SS حتی مبهم تر به نظر می رسد.

از طرف دیگر، هنگام خرید یک SS، نه تنها یک مدل قابل اعتماد و اثبات شده 308 با سقف قابل جابجایی، بلکه یک مجموعه کامل شبیه به هاچ بک بالا را نیز دریافت می کنید. موتور بنزینیظرفیت 1.6 لیتری 150 "اسب" به شما کمک می کند نه تنها در جاده تماشایی به نظر برسید، بلکه جسورانه از چراغ راهنمایی شروع کنید و یک "اتوماتیک" شش سرعته این فرصت را برای شما فراهم می کند تا در هنگام "هل زدن" آرام باشید. ترافیک سنتی کلان شهرها

مزدا MX-5 از 1315000 روبل شروع می شود

برای سه نسل، رودستر ژاپنی هرگز طرفداران خود را خوشحال نمی کند و فقط بدون از دست دادن توانایی های رانندگی خود زیباتر می شود. به همین دلیل است که MX-5 به عنوان پرفروش ترین در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است ماشین اسپورتدر جهان. اما در روسیه خبره های زیادی از چنین ترکیبی وجود نداشت: تنها 34 نفر در سال گذشته خطر مالک شدن این مدل را داشتند.

و به احتمال زیاد آنها شکست نخوردند. شتاب به "صدها" از MX-5 کمک می کند تا یک موتور 160 اسب بخاری دو لیتری، که در پشت سر هم با گیربکس دستی ارائه می شود. برای کسانی که به دلایلی می خواستند این را بخرند رودستر ورزشیمزدا نه در "مکانیک"، یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته را به عنوان یک گزینه فقط با قیمت 10000 روبل ارائه می دهد. حتی اکثریت "کارمندان دولتی" فقط می توانند رویای چنین پرداخت اضافی را برای "ماشین اتوماتیک" داشته باشند.

آئودی TT رودستر با قیمت 1717000 روبل

این احتمالا تنها است مدل آئودیکه همیشه و همه جا آن را می شناسید و هرگز با دیگر خودروهای اینگولشتات اشتباه نخواهید شد. با وجود هاله ماشین "زن"، TT عملکرد بسیار مناسبی دارد. موتور پایه 160 اسب بخاری رودستر را در 7.4 ثانیه شتاب می دهد.

برای طرفداران یک سواری پویاتر، آئودی نسخه ای با موتور دو لیتری با ظرفیت 211 "اسب" با قیمت 1،954،000 روبل ارائه می دهد. خوب، کسی که می خواهد بداند سرعت 250 کیلومتر در ساعت با سقف باز چیست، می تواند نسخه ای از TT RS Roadster را با حداقل 2866000 روبل خریداری کند.

آئودی A5 کابریولت با قیمت 1925000 روبل

اگر فقط برای تحت تاثیر قرار دادن رهگذران و همسایگان پایین دست به یک کانورتیبل نیاز دارید، پس انداز کنید و ... A3 Cabriolet. این دو مدل را تنها با اندازه گیری طول بدنه هر کدام با متر می توانید از یکدیگر تشخیص دهید. اگرچه اخیراً این روش شناسایی تقریباً برای همه اتومبیل های آئودی قابل استفاده است.

از نظر فنی، تفاوت بین این دو مدل بسیار محسوس تر است. A5 "استاندارد" مجهز به موتور 1.8 TFSI با قدرت 170 اسب بخار است. برای نسخه ای با موتور دو لیتری که 225 اسب بخار قدرت دارد، باید 2026000 روبل بپردازید. مدلی با واحد سه لیتری 272 اسب بخاری 2615000 روبل هزینه خواهد داشت. تجهیز یک کانورتیبل به موتور دیزلی سه لیتری که برای خودروهای با بدنه مشابه چندان آشنا نیست، قیمت آن را به 2550000 روبل افزایش می دهد. به طور جداگانه، لازم به ذکر است که نسخه "شارژ شده" S5 Cabriolet با ظرفیت 333 اسب بخار است، اما چنین خودرویی در حال حاضر در آستانه مالیات خواهد بود - 2،915،000 روبل.

BMW Z4 از 2,035,000 روبل شروع می شود

برای دهه دوم، رودستر آلمانی نه تنها به عنوان مقرون به صرفه ترین، طرفداران برند باواریایی را خوشحال کرده است بی ام و کانورتیبل، بلکه به عنوان یک خودرو با ترکیبی عالی از سبک، هندلینگ و دینامیک. و اگرچه عملی بودن این خودرو، مانند همه کانورتیبل ها به طور کلی، مورد تردید است، اما هر کسی که پشت فرمان Z4 نشسته است، تنها احساسات مثبت را به یاد می آورد.

موتور دو لیتری 184 اسب بخار. خودرو را در کمتر از 7 ثانیه به "صدها" شتاب می دهد. نسخه هایی با موتور مشابه با قدرت 245 "اسب" (از 2،403،000 روبل) به 5.7 ثانیه و اصلاح 306 قوی (از 2،721،000 روبل) - 5.2 ثانیه نیاز دارند.

مرسدس بنز SLK از 2050000 روبل

SLK به نام خود عمل می کند: Sportlich، Leicht und Kompakt - اسپرت، سبک و جمع و جور. اندازه کوچک، درایو عقبو موتور پایه 184 اسب بخار اجازه صاحب SLKهم در خیابان های باریک شهر و هم در بزرگراه های بزرگ احساس اعتماد به نفس داشته باشید.

با قیمت 2350000 روبل می توانید نسخه ای از SLK 250 را با موتور 204 اسب بخار خریداری کنید. برای دوستداران موتورهای V6، مرسدس نسخه ای از SLK 350 را با موتور 306 اسب بخاری با قیمت 2650000 روبل آماده کرده است.

BMW سری 4 از 2,312,000 روبل شروع می شود

اگر رودستر Z4، با اسپرت و تهاجمی بودن، روح BMW را تجسم می بخشد، پس "چهار" همان کانورتیبل باواریایی است که مفهوم "وضعیت" از آن آغاز می شود. این فقط واحد دیزل پایه با 8.2 ثانیه است. شتاب تا صدها به این مدل اجازه نمی دهد که حتی یک شروع سریع از چراغ راهنمایی بخواهد. . اما شخصیت واقعی اسپورت پورشه تنها در باکستر S با قدرت 315 اسب بخاری آشکار می شود. اما هزینه چنین قابل تبدیل از 2943000 روبل است.

Infiniti Q60 Cabrio با قیمت 2,502,500 روبل

سال گذشته، این مدل با نام "G" ارائه شد، اما تغییر نام تجاری عمومی مدل های اینفینیتیوقف تنها تبدیل در محدوده مدل شرکت ژاپنیصدایی ترین نام Q60 نیست. با این حال، این مانع از این نمی شود که این خودرو با ظاهری شیک و تجهیزات واقعاً درجه یک خریداران را به خود جذب کند.

Q60 دیفرانسیل عقب در یک نسخه با موتور 3.7 لیتری V6 با قدرت 333 اسب بخار عرضه می شود. و هفت سرعته انتقال خودکار. شتاب کانورتیبل در 6.4 ثانیه به "صدها" می رسد و حداکثر سرعت، بیشینه سرعتمحدود به 250 کیلومتر در ساعت

مرسدس بنز کلاس E کابریولت با قیمت 2795000 روبل

همانطور که در مورد "چهار" BMW، "وضعیت" واقعی مرسدس کانورتیبل با کلاس E آغاز می شود. برای چنین وسیله نقلیه ای ویژگی های پویاو سایر جزئیات فنی کنار گذاشته شده است - خرید این خودرو صرفاً برای ظاهر آن است.

خوب، برای کسانی که هنوز به آنچه در زیر کاپوت است اهمیت می دهند، مرسدس یک موتور 2 لیتری 211 اسب بخاری ارائه می دهد. اگر به یک V6 سنتی نیاز دارید، نسخه E300 با قیمت 2995000 روبل موتوری را در اختیار شما قرار می دهد که 250 اسب بخار قدرت تولید می کند.

سقف پایین ماشین، باد که موها را رشد می دهد، احساس آزادی کامل فقط برای رانندگانی که از نظر مالی مطمئن هستند در دسترس نیست. چندین پیشنهاد در بازار مبدل وجود دارد که شایسته توجه است. ما یک نمای کلی از کانورتیبل ها را ارائه می دهیم که می توانند از 20 تا 40 هزار دلار خریداری شوند.

15. آئودی A5 کانورتیبل - 44500 دلار

این پیشنهاد برای خرج کنندگان واقعی است. در میان مدرن ترین کانورتیبل های موجود در لیست، A5 یک خودروی جادار 4 نفره است. این یک کانورتیبل سقف سخت سنتی نیست، سقف نرم یک نقطه ضعف کوچک برای یک خودروی لوکس است که سزاوار قیمت گزافی است.

14. مرسدس بنز SLK 250 کانورتیبل – 44450 دلار

سفت و سخت سقف رها, داخلی چرمو گیربکس دستی - این ویژگی ها تعلق دارند ماشین لوکس مرسدس بنز SLK 250. با قیمت نشان داده شده، می توانید بهترین ها را دریافت کنید مرسدس بنز. و می توانید خود را به حداقل گزینه محدود کنید.

13. آئودی TT رودستر کانورتیبل - 43795 دلار

طرفداران رودستر رویای رانندگی با این خودرو را بر روی معروف ترین مارپیچ های جهان در سر می پرورانند و به آن فرصت می دهند تا تمام توانایی هایش را نشان دهد. آئودی TT می تواند یک رویا را به واقعیت تبدیل کند. این یک ماشین یکشنبه برای یک سفر پیک نیک و یک ماشین برای هر روز نیست. این برای فتح بزرگراه طراحی شده است، زیرا زیر کاپوت آن 211 اسب بخار قدرت دارد. و موتور توربو این مدل ورزشی برای رانندگی سریعو برای تحت تاثیر قرار دادن دوستان خود.

12 لکسوس IS 250C کانورتیبل - 43770 دلار

شاید کسی آن را دوست نداشته باشد که باد در صورت می وزد، بنابراین ماشین به یک شیشه جلوی مخصوص طراحی شده مجهز شده است. زیر کاپوت IS 250C 204 اسب بخار قدرت دارد. اگر مدل IS 250 در سال 2014 اصلاح شد، پس نوع C آن از سال 2013 بدون تغییر باقی مانده است، شاید به این دلیل که قرار است تولید آن متوقف شود. این یک سیگنال برای کسانی است که به مدل علاقه مند هستند.

11 نیسان 370Z رودستر کانورتیبل - 42280 دلار

ظاهر لوکس همیشه همخوانی ندارد کیفیت بالا. هیچ کس شک ندارد که نیسان 370Z رودستر یک مدل نمادین است، اما نه چیز بیشتر - فضای چمدان کم، بدون صندلی عقب. شما نمی توانید دوستان خود را با خود در سفر ببرید. با 42000 دلار، فقط می توانید ظاهری شیک داشته باشید.

10. Volkswagen Eos Comfort Convertible - 36460 دلار

ویژگی اصلی Eos سقف سخت بی عیب و نقص آن است که متأسفانه کل محفظه بار را اشغال می کند. اما این عیب کوچکبا این واقعیت که 200 اسب بخار در زیر کاپوت ماشین وجود دارد به حداقل می رسد. و موتور توربوشارژ. با سه دوست در ماشین، می توانید از سواری در یک عصر گرم تابستانی لذت ببرید.

9 شورلت کامارو 1 LT کانورتیبل - 32050 دلار

خودرو شورلت کامارومتمایز از آن است ویژگی های عملیاتیو ظاهر بی عیب و نقص 32050 دلار برای یک V6 با قدرت 323 اسب بخار. و صندلی های عقب کاملا پر - قیمت قابل قبول. می توانید کلاه خود را از سر مهندسان بردارید شورلتکه صندلی‌های عقب را به نفع سقف سخت نگه نمی‌دارد. اگر برای کسی مهم نیست که موتور V-8 داشته باشد، پس این ماشین برای او ساخته شده است.

8 کرایسلر 200 تورینگ کانورتیبل - 28945 دلار

ایمنی کلمه ای است که هنگام صحبت در مورد کرایسلر 200 تورینگ به ذهن خطور می کند. این ماشین قابل اعتمادبا فضای داخلی جادار، رانندگی آسان است، اما برای رانندگی سریع طراحی نشده است.

7 فورد موستانگ V6 کانورتیبل - 28335 دلار

یکی دیگر ماشین قدرتمند، با خرید آن می توانید لذت زیادی ببرید - فورد موستانگبا V-6 - موتور فیگوراتیو 305 اسب بخار این اکسپرس آمریکایی ماشین کلاسیکبسیاری از خبرگان زیبایی را تسخیر کرد. تنها عیب آن این است که باید سقف را به صورت دستی جمع و باز کنید. با تقریباً 30000 دلار، می توانید یک خودروی قدرتمند و به عنوان پاداش، یک خودروی کانورتیبل بخرید.

6. فیات 500 آبارت کابریو - 26895 دلار

مواقعی وجود دارد که نمی توان یک کانورتیبل را صد در صد صدا کرد. این زمانی است که یک سانروف بزرگ به جای سقف تاشو ظاهر می شود. این ویژگی به علاوه حضور جعبه مکانیکیچرخ دنده - همه چیز برای یک سفر دلپذیر ایجاد شده است. با این حال، برای کسانی که به ندرت رانندگی می کنند، این خودرو مناسب نیست. مدل ورزشیطراحی شده برای رانندگی سریع

5. فولکس واگن بیتل 2.5 لیتری تبدیل - 25990 دلار

برچسب "ماشین زنانه" متصل به "باگ" خوشبختانه پس از مشاهده عموم فولکس واگن بیتل 2.5 لیتری کانورتیبل، به خصوص طراحی ساده آن، از بین رفت. همه، وقتی در مورد کانورتیبل صحبت می کنند، به "سوسک" فکر نمی کنند، اما در هیچ چیز دیگری کم نیست. مدل های معروف. سقف در چند ثانیه باز و بسته می شود، حتی در هنگام رانندگی با سرعت 50 کیلومتر در ساعت. بیتل پرقدرت و توربوشارژ برای تجمل ساخته نشده است.

4 مینی کوپر تبدیل - 25945 دلار

4 نفره با قیمت پایه 25945 دلار، بسته کامل گزینه های اضافی- 40000 دلار این یک تبدیل فشرده و اقتصادی است که ارزش پول اعلام شده را دارد.

3 مزدا Mx-5 میاتا اسپرت کانورتیبل - 24515 دلار

میاتا یکی دیگر از خودروهای اسپورت است که برای فتح بزرگراه طراحی شده است. سوار شدن بر آن در بزرگراه در یک روز گرم تابستانی خوب است. لازم به ذکر است که این مدل به خصوص برای کشورهای شمالی فصلی در نظر گرفته می شود. اما با وجود این، میاتا در میان خودروهای کانورتیبل موجود در بازار محبوب است، زیرا هر چیزی که یک راننده برای چنین پولی نیاز دارد را دارد.

2. Fiat 500C Pop Convertible - 20495 دلار

به جای سقف تاشوی سنتی، فیات 500C Pop کانورتیبل دارای سانروف است. اما لازم به ذکر است که سقف قبل از ورود به محفظه بار متوقف می شود و تا حدی راننده را می پوشاند. نمای عقب. علاوه بر این، قفسه های جانبی حس کاملی از فضا را ایجاد نمی کنند. ماشین توسط قیمت قابل قبولاما دقیقا کانورتیبل نیست.

1. قابل تبدیل برای دو Passion - 18680 دلار

نقص در این خودروی الکتریکی با تجمل روبرو می شود. توانایی های محدود خودرو به او این فرصت را نمی دهد که در بزرگراه احساس اطمینان کند. به دلیل عملکرد ضعیف آیرودینامیک و سرعت، بیشتر برای سواری در پارک یکشنبه مناسب است تا رانندگی در بزرگراه. ما باید آن را به نفع بازار خودروهای مدرن کنار بگذاریم.

احتمالاً همه در یک روز تابستانی آفتابی در خیابان های شهر خود یک چیز غیر معمول را دیدند، رنگ روشن, ماشین بازبا قابل تبدیل. به عنوان یک قاعده، او کم می نشیند، با فاصله کوچک، کاملاً پهن، با کاپوت کوتاه شده و انتهای عقب کشیده. ظاهر چنین خودرویی به دلیل طراحی، خطوط شکارچی و خطوط واضح بدنه تحسین برانگیز است که آن را در جریان اتومبیل ها بسیار متمایز و متمایز می کند و باعث افتخار واقعی صاحب آن است. به این نوع خودرو کانورتیبل می گویند. با این حال، این نام بدنه خودرو است، اما نام تجاری یا مدل آن نیست. تقریبا تمام تولید کنندگان مشهور جهان برندهای خودروکانورتیبل هایی بسازید که نه تنها از نظر ظاهری و تعداد صندلی های داخل کابین، بلکه با یکدیگر متفاوت هستند. ابعاد کلیو قدرت موتور دومی می تواند در نسخه چهار یا شش سیلندر باشد.

به عنوان یک قاعده، افراد ثروتمند نام یک ماشین کانورتیبل را می دانند. پس از همه، اینها برای افراد مبتلا در نظر گرفته شده است سطح بالادرآمد و در واقع یک ویژگی جدایی ناپذیر نشان دهنده ثروت هستند و نه وسیله حمل و نقل. هر صاحب SUV مانند لکسوس یا مرسدس می تواند به ویژگی های داخلی کابین کابریولت حسادت کند، البته به سدان های معمولی این برندها که به درستی ترندهای صنعت خودرو در نظر گرفته می شوند، غبطه می خورند. قسمت بالای تاشو کانورتیبل مهمترین ویژگی طراحی خودرو است. از چندین چین ساخته شده از چرم مخصوص تشکیل شده است. باز و بسته شدن آن به صورت خودکار - با استفاده از یک دکمه یا مکانیکی - با استفاده از دو یا سه براکت انجام می شود. در هر دو حالت، تمام شیشه های جانبی به طور خودکار پایین و بالا می روند. کانورتیبل ها از نظر ایمنی مسافران خود با بالش های مخصوصی که در اطراف کل دایره کابین قرار دارند و همچنین نصب وسایل اضافی به طور جدی افزایش یافته است. سازه های فلزیکمک به استحکام بدنه

قیمت کانورتیبل ها به شما اجازه نمی دهد در ویژگی ها و زیبایی و همچنین کیفیت و قابلیت اطمینان آنها شک کنید. محدوده آنها از 35000 تا 90000 دلار متغیر است، اما این محدودیت نیست - مدل هایی وجود دارند که بیش از 120000 دلار قیمت دارند. پنج مورد از خودروهای بسیار جذاب و خریداری شده از این نوعچیزی شبیه این است: استون مارتین V8، شورولت 427 کوروت، مرسدس بنز SL550، پورشه 911، جگوار XKR-S. وقتی به ویژگی های آنها فکر می کنید، بلافاصله می خواهید نام ماشین را از Fast and the Furious به یاد بیاورید. از این گذشته ، فقط اتومبیل های خاصی با طراحی باشکوه و دارای ویژگی های خاص خود در آنجا ارائه شد. در این مجموعه فیلم، همه مدل ها به طور دقیق و واقعی شخصیت شخصیت ها - بدلکاران را منعکس می کنند، این به ویژه در مورد شخصیت های اصلی تصویر صدق می کند. به عنوان مثال، O "Conner ذاتا معقول است و ظاهربا ظرافت ژاپنی عملی را مدیریت می کند ماشین های نیسان Skyline GT-R و سوبارو ایمپرزا WRX STi. با این حال، کانورتیبل در این تصویر نشان داده نشده است، اگرچه برای هر یک از شخصیت های فیلم مناسب است.

اگر می خواهید کانورتیبلی بخرید که در خیابان های شهر یا در فیلمی دیده شده است، قبل از هر چیز باید بدانید که نام آن چه برندی است. و تنها پس از آن، با استفاده از راحتی اینترنت - موتورهای جستجو، لیستی از محصولات تولید شده توسط این برند را پیدا کنید و دقیقاً موردی را که دوست دارید انتخاب کنید. بیشتر اوقات ، خودروهایی از این نوع با در نظر گرفتن کیفیت و هزینه آنها خریداری می شوند. بنابراین، در حالی که رهبر در فروش آئودی است. کانورتیبل های آن مقاوم، پایدار، با بدنه ای بسیار مستحکم و تمام اضافات لازم که ایمنی راننده و سرنشینان را تضمین می کند. آنها می توانند سرعت های نسبتاً بالایی را در همان بزرگراه ها تحمل کنند، جایی که مجاز است از صد و سی کیلومتر در ساعت تجاوز کند. در عین حال، به آرامی پیش می رود، از باد نمی کشد، که از آن سفر بسیار دلپذیر می شود.

مرسدس کانورتیبل کمتر کاربردی نیست. اگرچه شکل آن به اندازه خودروهای آئودی فشرده نیست. با این حال، دستگاه قادر به توسعه است سرعت بالاو در عین حال کاملا مقرون به صرفه سقف تاشو یا سقف تاشو که به قطعات این نوع خودروها گفته می شود، کاملا مقاوم بوده و عمر کمی کمتر از خود خودرو دارد. اما این، به عنوان یک قاعده، در درجه اول برای کانورتیبل اعمال می شود. برندهای معروف، که به کیفیت محصولات خود اهمیت می دهند و تمام تلاش خود را می کنند تا تجهیزات آنها برای مدت طولانی کار کند. مشخصات فنیو تنها پس از آن به ظاهر آن توجه کنید.

یانوش پاولوفسکی 40 سال پیش نوشت: "هر محصول صنعتی به روشی خاص با یک فرد مرتبط است." اوه، و عموی باهوش، این استاد لهستانی! بیخود نبود که کتابهای او در مورد بدنه خودروها در خود انگلستان منتشر می شد و مهندسان از آنها آموزش می دیدند. کافی بود به ژنرال ارتش شویگو نگاه کنید که با یک ZIL مشکی باز در میدان سرخ رژه می رفت - البته کشتی جنگی جاده باشکوه اثر خود را روی شخصی که در آن ایستاده بود به جا گذاشت. آیا به یاد دارید که چگونه قاصدک ماریا ایوانا، قاصدک بانوی سالخورده خدا، در حال رانندگی با یک C-3A نامعتبر، در طوفان شدید برف، تثلیث بدشانس را از ترسو، دانس و باتجربه به نزدیکترین ایستگاه پلیس برد؟ موضوع کاملاً متفاوت است، درست است؟ اما، اتفاقا، هر دو شیک، مانند کاخ کنگره ها، ZIL-41044، و کالسکه موتوری Serpukhov با موتور 8 اسب بخاری به یک بدنه مجهز هستند. نه، کانورتیبل نیست، اما به طور دقیق - یک فایتون.

کادیلاک V16 452 کوپه کانورتیبل

تفاوت در چیست؟ اگر به طور کلی، پس هیچ تفاوتی وجود ندارد ... نه! V کشورهای مختلفبدنه خودروها متفاوت نامیده می شود - یک "سدان" ارزش چیزی دارد: به نام یک شهر فرانسوی نامگذاری شده است، در خود فرانسه نام یک شهر آلمانی - "برلین" را دریافت کرده است. و تصورات فعلی، همه این هاچ‌بک‌ها، ناچ‌بک‌ها، لیفت‌بک‌ها و فست‌بک‌ها اساساً همان سدان‌ها هستند، فقط با یک قسمت کمر با شکلی متفاوت. در اینجا زمان یادآوری مجدد پاولوفسکی است: "طبقه بندی بدنه خودروها با تنوع، عدم اطمینان و اغلب ناسازگاری با واقعیت مشخص می شود." و باید بگویم که در خانواده بدنه خودروهای باز، عدم قطعیت و ناهماهنگی ذکر شده با واقعیت، شاید بیش از هر چیز دیگری ناگهانی باشد.

بدنه های سفارشی ساخته شده است

ده ها شرکت، اغلب نام های مناسب را به آنها می دهند - "Rolls-Royce Trouville Town Car" از انگلیسی "Brewster" در سال 1932.

ویزای بدنی-a-vee

در قرن 19 بسیار محبوب بود. راننده این فیات 1899 در عقب نشسته بود و سرنشینان در جلو و عقب به جلو بودند.

همه چیز در پایان قرن نوزدهم شروع شد - مخترعان اولین چرخ دستی های خودران چنان از پر کردن مکانیکی آنها الهام گرفتند که به سختی به شکل، یعنی بدنه فکر می کردند. در ابتدا، سواران روی یک سکوی باز با موتور رو به رو ("vis-a-vie" در فرانسوی) یا پشت به پشت ("dos-a-do") می‌نشستند. یا موتور را با خدمه ای که از قبل در حیاط اسب در دسترس بود تطبیق دادند.

و اولین آنها فایتون بود - یک کالسکه 2 نفره. خیلی زود، در ابتدای قرن بیستم، یک مبل عقب باز به تمام بادها به فایتون موتوری اضافه شد، درها با آن سازگار شدند، سپس درهای جلو ظاهر شدند. بدن حاصل در فرانسه و آلمان دو فایتون و در ایالات متحده - تور نامیده شد.

و ما می رویم! فایتون دوبل را فایتون اسپورت نامیدند - یا یک رودستر (جاده)، یا یک سرعت (سرعت بالا)، یا یک رانابوت (پیاده روی) یا به روشی ساده، یک دو نفره، یعنی «2- صندلی». اما خیلی زود، یک "محل مادرشوهر" اضافی در پشت صندلی های اصلی ظاهر شد - انگلیسی ها آن را یک شبدر، "برگ شبدر" نامیدند. یک تن (به فرانسوی "بشکه") از فایتون جوانه زد - بدون درهای جانبی، امکان خروج از پشت وجود داشت.

زمانی که شخصیت های «گوساله طلایی» از دست ساکنان فریب خورده شهر باشکوه لوچانسک گریختند، شورا بالاگانف از روی صندلی در چرخان عقب بود که از «آنتلوپ-گنو» بیرون افتاد.

حتی زمانی که در دهه دوم قرن بیستم مشخص شد که بدن بستهبسیار راحت تر است، زیرا به طور قابل اعتمادی از سواران در برابر باران و برف، گرد و غبار و نگاه های بی حیا محافظت می کند، بدنه های نیمه باز متعدد مورد تقاضا بود - لندول (و همه انواع آن) با روکش نرم روی صندلی های عقب، کوپه دو ویل و بروگام. - برعکس، اینها جلو باز بودند.

قابل تبدیل

مربیان فرانسوی شاسی Delae-MS135 با ظرافت فوق العاده متمایز شدند: Letourmeur & Marchand 1947, Figoni et Falaschi 1938

پس از آن بود که کانورتیبل متولد شد. اما نکته جالب اینجاست: برخلاف مفهوم مدرن کانورتیبل، بدنه آن 4 در بود، قسمت بالایی قابل جابجایی آن فقط صندلی های عقب را پوشانده بود و راننده دائماً در هوای تازه بود. و فقط کاندویت-کابریولت (یا کوپه-کابریولت در انگلستان) ماشین 2 در بود که برای ما آشنا بود.

جالب است که کلمه فرانسوی "conduite" در رابطه با بدنه خودرو، همانطور که 30-40 سال پیش نوشتیم، به معنای "با کنترل داخلی" یا به طور دقیق تر، برای راننده است و نه برای رانندگی با راننده اجیر. .

« طبقه بندی بدنه خودروها با تنوع، عدم قطعیت و اغلب ناسازگاری با واقعیت مشخص می شود." یانوش پاولوفسکی، 1974

اما در طول رکود بزرگ، همه این تنوع به سرعت محو شد. واقعیت این است که بدنه بسته بسیار بهتر و تقریباً از هر منظری به ماشین می آید. قوی تر و سخت تر است، به این معنی که دوام و قابلیت اطمینان بیشتری دارد و هندلینگ بهتری را ارائه می دهد.

یک مثال قابل توجه

مادرشوهر این پلی بوی رودستر است که روی یک شاسی بلند رولزرویس فانتوم 1927 نصب شده است.

اما مهمتر از همه، ساخت آن بسیار ارزان تر است. هنگامی که در سال 1928 شرکت آمریکایی Budd حق اختراعی را برای بدنه تمام فلزی ساخته شده از قطعات بزرگ مهر شده حاوی بازشوهای پنجره و درب، همه انواع عجیب و غریب به کار برد، همه این لندول، کابریو لیموزین، کوپه دو ویل و برلین قابل تبدیل محکوم به فنا بودند. برای تولید انبوه آنها مناسب نبودند.

فقط تعداد کمی تا به امروز زنده مانده اند. این یک رودستر 2 نفره (آمریکایی ها به آن عنکبوت هم می گویند)، یک کانورتیبل 4 نفره 2 در، یک فایتون 4 در است. با این حال، اگر ZIL جلویی را فایتون بنامید، هیچ اشتباهی در این مورد وجود ندارد. البته، صحبت کردن (و حتی بیشتر از آن نوشتن!) "یک ماشین با قسمت بالایی قابل جابجایی" طولانی و خسته کننده است، استفاده از یک کلمه زیبای خارجی بسیار آسان تر است. به عنوان مثال، به عنوان قابل تبدیل - "باز کردن".