Minden cikk

utódok Togliatti autógyár még mindig a legnépszerűbb járművek a másodlagos piac Oroszország. Különféle okok miatt választják őket, többek között: megfizethető áron, olcsó javítások, jó alkalmazkodóképesség a hazai terepviszonyokhoz és az igénytelenség működés közben. A használt autó választása azonban mindig bizonyos vásárlási kockázattal jár problémás autó jogi és szakkifejezések. Az autocode megmondja, hogyan válasszunk VAZ autót, és mire kell figyelni vásárláskor.

Hogyan válasszunk használt VAZ autót

Először is beszéljünk arról, hogy mire kell odafigyelni.

Vas

Nem titok, hogy a legtöbb drága javítások karosszéria szükséges. Ezért mindenekelőtt a vas állapotát nézzük. Olvasson többet a használt autók fényezésének és karosszéria geometriájának ellenőrzéséről. Ha olyan jeleket talál, amelyek arra utalnak, hogy az autót átfestették, vagy a karosszéria geometriája elromlott, akkor valószínűleg súlyos balesetet szenvedett. Jobb megtagadni egy ilyen autó választását. Ezenkívül ne vásároljon olyan járművet, amelyen korróziónyomok vannak. A VAZ család autói elég gyorsan rozsdásodnak. És lelassítani a "virágzást" testelemek sok erőfeszítést és pénzt igényelhet.

Belső töltelék

• sebességváltók (a sebességváltáskor fellépő idegen zajok, valamint a váltással kapcsolatos nehézségek a sebességváltóval kapcsolatos problémákat jeleznek, amelyek cseréje (különösen, ha automata gép) több tízezer rubelbe kerül);
• felfüggesztési elemek (az autó vezetés közbeni ringatása a problémák első jele);
• motor (mûködés közben sötét vagy szürke kipufogógáz tápegység jelzi, hogy az utóbbit nagyjavításra szorulnak, ami szintén elég fillérbe fog kerülni);
• elektromos berendezések (elektromos problémák meglehetősen gyakoriak a használt VAZ-okban, így ha az autó átvizsgálása során az ablaktörlő akaratlan működését, ill. hangjelzés- készüljön fel a rögzítőblokk cseréjére).

Ahogy mondani szokták, mindig van két "bolond" a piacon – az egyik elad, a másik vásárol. A tulajdonos 100-ból 99 esetben nem tájékoztatja Önt használt autója minden meghibásodásáról. Ha nem biztos abban, hogy önállóan tudja azonosítani a jármű műszaki állapotának hiányosságait, célszerű hozzáértő személyt magával vinnie. Ő segít elkészíteni jó választásés ha szükséges, jelenteni fogja azokat a meghibásodásokat, amelyeket egyszerűen nem vesz észre. Ha a pénzügyek megengedik - az egyik legracionálisabb lehetőség a használt autó ellenőrzése egy szaküzletben szolgáltatóközpont. Igaz, a kiváló minőségű diagnosztikáért több ezer rubelt kell fizetnie.

Helyszíni szemlét rendelhet az Autocode honlapján.

Mely VAZ modellek előnyösebbek

Használt autó kiválasztásakor az egyik fő paraméter a költség. Használt VAZ autókhoz 40-50 ezer rubel árcédulával. Jobb egyáltalán nem figyelni. Ennyi pénzért a legtöbb esetben az eladók egy halom fémhulladékot kínálnak, ami jelentős pénzügyi befektetéseket és gyakori javításokat igényel. Ezután fontolja meg a drágább lehetőségeket.

Költségvetés 60-70 ezer rubel.

Ebben árkategória optimális a klasszikusok képviselőinek kiválasztása - VAZ 2105, VAZ 2106 vagy VAZ 2107. Célszerű 2003-2004-nél nem régebbi autót vásárolni. Megbízható és időtálló autókról van szó, amelyek megfelelő odafigyeléssel és az üzemeltetési szabályok betartásával több mint egy évig kitartanak.

Költségvetés 80-90 ezer rubel.

Itt a vitathatatlan vezető a 10-12 évvel ezelőtt kiadott VAZ 21099. Jobb, ha injektoros járművet választunk. A szakemberek nem javasolják karburátoros autók vásárlását. Ha úgy dönt, hogy ezt a modellt választja - Speciális figyelem adj egy csekket fékrendszer. Ügyeljen arra, hogy ne szivárogjon olaj vagy más folyadék, és ne legyen rozsda az íveken és a küszöbön. Kívül, gyenge pont A VAZ 21099 kabinfűtőnek számít, ezért győződjön meg róla, hogy működik. Egy másik probléma ezekben a modellekben az alkatrészek erős zörgése. belső dekoráció belső tér, ami azonban szinte minden régi Zhiguli modellben megfigyelhető.

Költségvetés 120-160 ezer rubel.

• megéri az árát;
• a technológiai felszereltség szintje, amely nem alacsonyabb, mint sok gyártó;
• nagy hasmagasság, amely magas terepjáró képességet biztosít;
• tágas belső tér;
• a test megfelelő korróziógátló tulajdonságai.

Ha úgy dönt, hogy egy használt VAZ 2112-t választ, először ellenőrizze a motort. idegen zaj a motorháztető alól jelezni fogja a hidraulikus emelők problémáit. Ezenkívül kérdezze meg az eladót, hogy milyen típusú üzemanyagot használtak a tankoláshoz jármű: a 92. márkájú benzin nem a legjobb hatással van a 16 szelepes tápegység stabilitására.

A VAZ 2114 nem sokban különbözik a 9. sorozat modelljétől, ezért ugyanazok a problémák, mint a VAZ 21099 (ezeket fentebb említettük).

Költségvetés 200 ezer rubeltől.

Ha úgy dönt, hogy drágább használt autót választ, figyeljen a Priorára vagy a Grantre. Ezek a modellek különböznek egymástól magas árak biztonság, fokozott kényelem az utastérben, jó hangszigetelő tulajdonságok. A hiányosságok között a szakértők megjegyzik az üzemanyag minőségének szeszélyességét (kívánatos, hogy az autót 95. márkájú benzinnel töltsék fel), az olajat és más fogyóeszközöket.

Lakosok vidéki táj, valamint a polgárok, akik szeretik szabadtéri tevékenységek, utazás, vadászat vagy horgászat, a szakértők a Lada Largus vagy a Niva választását javasolják. A modellek különbözőek nagy forgalom, tágas belső térés a könnyű használat.

Bármelyik VAZ modellt is választja, vásárlás előtt ellenőrizze a használt autót az "Autocode" teljes orosz internetes szolgáltatással. Írja be a keresőmezőbe webhelyünk állapotát. járműszám vagy VIN. Néhány perc múlva láthatja részletes története jármű. A jelentés információkat fog tartalmazni a használt autók tulajdonosainak számáról, a teher meglétéről és a korlátozásokról. regisztrációs műveletek a közlekedési rendőrségen információkat a bírságokról, balesetekről és egyéb hasznos adatokról, amelyek alapján következtetéseket vonhat le az autóvásárlás ésszerűségéről.

Helló! A mai áttekintésben elmondom, hogy mely autók fogynak jelenleg jól az oroszországi másodlagos piacon.

Az ilyen információkra nagy a kereslet az autókereskedők körében, és készek jó pénzt fizetni érte. Például a "Használt autók piacának árának figyelése" hálózatban "csak" 5500 rubel kerül. több oldalra, pár A4-es táblával. És az emberek rendszeresen vásárolnak ilyen információkat.

Ebben a cikkben teljesen ingyenes és naprakész adatokkal szolgálok a témában.

Mindenki tudja, hogy válság van az udvaron, és a használt autók piaca több éve hanyatlóban van. Ám a válságok mint olyanok nem törlik általában a keresletet, hanem csak csökkentik azt. Nem fogja teljesen megtagadni az új felsőruházat vásárlását, ha szűkös a pénz? Természetesen nem. Egyszerűen optimalizálja az igényeit és a választását.

Nyilvánvaló, hogy az autópiac teljesen más súlykategóriába tartozik, de a mechanizmusok hasonlóak. Például az autók egyrészt nem nélkülözhetetlenek, másrészt feltételesen felléphetnek, amikor nem ez az igény a fő, de nagyon jelentős. Más szóval, ha az „autó, mint luxus” iránti kereslet elméletileg nullára csökkenhet, akkor az „autó, mint közlekedési eszköz” iránt mindig az lesz.

Ezért a piaci visszaesés idején az autók iránti kereslet nem tűnik el, csak nagymértékben változik. Sok fürge autókereskedő, aki néhány lépéssel előre lát, jó pénzt keres válság idején.

Az alábbiakban felsorolok egy kis listát azokról az okokról, amelyek miatt azoknak az embereknek a nagy része, akik soha nem tudták, mi az extra pénz, úgy döntenek, hogy autóra cserélik egy nehéz válság idején:

• Szükséges - ebbe a kategóriába tartoznak azok az emberek, akiknek munkája és keresete részben vagy egészben egy vagy több személygépkocsi meglététől függ;
• Nagyon kívánatos - ez egy körültekintő és körültekintő ügyfélkör, aki pénzt takarított meg egy jó autóra kemény valutában, és aki megérti, hogy a válság idején árdömping (leszámítolás) sokkal jövedelmezőbb, mint a szokásos időkben;
• Jó javaslat erre jó ajánlat, amellyel a válságautó-piac bőkezű, még az is ráharaphat, aki egyáltalán nem készült autót váltani vagy venni.

És nem csak ezek a kategóriák alkotják a keresletet a másodlagos piacon. Például, ha egy személy nem gazdag, de nem szegény, és hirtelen elveszett jó autó(baleset, lopás stb.), ami nélkül könnyen meg tud lenni az életben, akkor egy válsághelyzetben nagy valószínűséggel valami tisztességes opcióra tesz szert kilométerrel, mivel már rég elvesztette a séta szokását.

Ezért a nehéz időkben az autók iránti stabil kereslet a költségvetési és a közepes árkategóriás szegmensben lesz, a piac bukása pedig csak az alacsony célcsoportú és fizetésképtelen ügyfelek kiáramlása.

Mit vásárolnak ma

Amit fentebb mondtam, azt teljes mértékben megerősíti a piaci dinamika. Nézze meg: ha két egymást követő évben rohamosan esett az autók másodpiaca (2015-ben 19,7%, 2014-ben 21%), akkor 2016 eleje az eladások optimista emelkedése volt. Ez azt sugallja, hogy a kereslet és a kínálat stabilizálódik, és ha a devizában nincs éles ingadozás, a csökkenést tartós növekedés válthatja fel.

Így az év eleje óta, február végén közel 680 ezer tranzakciót kötöttek oroszok, ami optimista 2%-os növekedést jelentett, és ugyanebben a februárban már 11%-kal nőtt az árbevétel a tavalyihoz képest. évi eladások!

De ne feledje, hogy az év még csak most kezdődött, és az autóipari viszonteladást görcsös kereslet jellemzi, így ma még korai minden negyedévnek örülni.

Milyen autókra költik ma nehezen megkeresett pénzüket az oroszok? Piacunk egyértelműen két fő szegmensre oszlik:

• Háztartási autók;
• Importált autók.

hazai autók

Megkövetelte hazai autók- ezek kizárólag az AvtoVAZ konszerncsalád képviselői, bár az orosz UAZ és a GAZ Comm, amelyek nem szerepelnek a tíz legnépszerűbb márka között, lassan, de biztosan emelkednek a rangsorban - a lényeg, hogy ne essen és ne állj meg, igaz?

A februárban eladott használt Ladák adták a teljes másodlagos piac oroszlánharmadát (103 100 darab), és nagyjából ugyanennyi kelt el tavaly februárban is.

A VAZ autók nemcsak áraik miatt vonzzák a vásárlókat, hanem megbízhatóságukkal és nagyobb biztosításukkal az alkatrészek árának árfolyam-ingadozásai ellen is.

De csak a VAZ márka régebbi modelljei fogynak jól, és nem a kedvencei.

Importált autók

Az import autók közül a legnépszerűbbek a japán ill Koreai bélyegek, hat helyet foglal el az első tízben. De ha a modelleket nézzük, akkor csak a Ford Focus és a Toyota Corolla került be az első tízbe, a maradék hét helyet pedig a Lada foglalta el.

Ebből egyértelmű következtetést vonhatunk le, hogy válság idején az ár a kereslet legfontosabb "építésze". Ezért azok számára, akik ma autók viszonteladásával foglalkoznak, a legjobb a VAZ termékekre összpontosítani, és a költségvetési "külföldiek" lehetnek további beállítások tranzakciókhoz.

Az egyértelműség kedvéért két listát adok azokról az autómárkákról és modellekről, amelyek jelenleg a legkeresettebbek az orosz másodlagos piacon. Ha visszavásárlással foglalkozik, pontosan így kell meghatároznia a piaci helyzetet: két mutató - márka és modell - alapján.

A másodlagos piac 10 legjobb autómárkája 2016. január-februárban ( egy forrás):

1. "Lada"
2. "Toyota"
3. "Nissan"
4. Chevrolet
5. "Hyundai"
6. "Ford"
7. Volkswagen
8. "Kia"
9. Mitsubishi
10. Renault

A modelleknél pedig egy kibővített, 25 tételből álló listát adok, mert ez a legfontosabb és legkeresettebb információ az autóeladásoknál, ami azonnal figyelembe vehető.

A 25 legjobb utángyártott autómodell 2015-ben ():

1. Lada 2107 - 11 366
2. Lada Samara (ferdehátú) - 10 689
3. Lada 2110 - 9 526
4. Ford Focus — 7 622
5. Lada 2109-7316
6. Lada 4×4 – 7282
7. Lada 2112 - 6 827
8. Toyota Corolla - 6657
9. Lada Priora (szedán) - 6252
10. Lada Samara (szedán) - 6064
11. Lada 21099-5788
12. Lada 2106-5249
13. Daewoo Nexia - 4554
14. Chevrolet Niva - 4 240
15. Toyota Camry - 3916
16. Volkswagen Passat - 3786
17. Renault Logan — 3 764
18. Lada Priora (ferdehátú) - 3354
19. Mitsubishi Lancer - 3345
20. Lada 2105-3251
21. Opel Astra - 3233
22. Lada 2104-2910
23. GAZ 3110 (Volga) - 2792
24. Hyundai Solaris — 2 767
25. Daewoo Matiz - 2592

Ezeknek a statisztikáknak a segítségével magabiztosabban navigálhat a kínálati piacon, és kiválaszthatja a legkeresettebb modelleket a viszonteladás során.

• A legtöbb vásárló számára ma a legkényelmesebb ár 300-400 ezer rubel között mozog.
• Ne feledje, hogy mostanában a vásárlók az árat helyezik előtérbe, nem műszaki állapot.
• Felhívjuk figyelmét, hogy a utóbbi években egyre növekvő kereslet az autók iránt automatikus átvitel fogaskerekek (automata sebességváltó).

Következtetés

A fentiekből kitűnik, hogy a másodlagos autóeladások válsága ellenére ez a piac fokozatosan talpra áll. A keresletet befolyásoló fő karok az ár és annak aránya az autó oroszországi körülmények közötti üzemeltetésének praktikusságához.

Biciklizel? Ez egy nagyon hasznos közlekedési forma az egészséghez, amely segít érdekesen eltölteni az időt. Nézz meg néhány fantasztikus dolgot, amit ez a srác csinál:

Légy aktív és élj egészséges életmóddal! Mára ennyi, kedves közönség. Iratkozzon fel a blogomra, ossza meg cikkeit a közösségi hálózatokon, és iratkozzon le a megjegyzésekben.

Hamarosan találkozunk!

Íme 10 olyan autó, amelyek a legnépszerűbbek a taxisok körében. Őket vásárolták meg a taxisofőrök az elmúlt négy évben.

Az első helyen - a Hyundai Solaris - ezek az autók a taxitársaságok vásárlásainak 12,4% -át teszik ki. A másodikon a Renault Logan, 10,7%-os részesedéssel. A harmadik helyen állt Skoda Octavia(8,2%). Ezen a listán szerepel a Ford Focus és a Galaxy is, Volkswagen Polo, Kia Rio, Nissan Almera, Lada Grantaés Lifan Solano. A minősítést az Avtostat elemző ügynökség állította össze, Oroszország több mint 70 régiójában 100 taxitársaság vásárlásaira vonatkozó tanulmány alapján.

Sok ilyen autó népszerű a másodlagos piacon, és természetesen ezek a statisztikák nem ok arra, hogy azonnal megtagadják a kívánt modell megvásárlását. Próbáljuk kitalálni, hogyan lehet azonosítani egy taxiban működő autót, ha egy gátlástalan eladó megpróbálja elrejteni a történetét.

Természetesen autóvásárlás előtt mindenképpen el kell küldeni egy megbízható autószervizbe ellenőrzésre, és ha valami nem stimmel az autóval, a mesterek odafigyelnek rá. De elfogadott, hogy a potenciális vevő és nem az eladó fizet a diagnosztikáért. Annak érdekében, hogy ne pazaroljon több időt és pénzt a nyilvánvalóan nem vásárlásra javasolt példányok szolgáltatásaiba való bejelentkezésre, érdemes tudni néhány pontot.

Ha az autót hivatalosan taxiként regisztrálták, akkor nem lesz nehéz erről tájékozódni - bármelyik online autóellenőrző szolgáltatás megmutatja az előzményeket. Leggyakrabban az eladó nem rejti el az ilyen autók történetét, és egyszerűen csökkentett áron értékesítik őket.

Egészen más kérdés, ha az autót nem hivatalosan regisztrálták. Valószínűleg az eladó inkább elrejti azt a tényt, hogy az autó működik, hogy ne csökkentse az árat. Ebben az esetben számos pont segít felismerni a „rossz” múltat. Nyilvánvalóan senki nem fog eladni egy sárgára átfestett autót a „nem taxiban dolgozni” álcán. De gyakran az autókat sárga fóliába csomagolják - ez olcsóbb, mint a festés, és jó film nyom nélkül eltávolították a testből. Az ilyen manipuláció nem megy nyom nélkül a dokumentumoknál - a test színének változását jelölni kell a PTS-ben és a filmmel történő beillesztéskor.

Számos külső jel létezik, amelyek nagy valószínűséggel lehetővé teszik annak megállapítását, hogy az autót taxiként használták, még akkor is, ha az "natív" színében maradt.

Az első az utasoldali ajtó kopása. A jármű normál működése során a leggyakrabban használt ajtó a vezetőoldali ajtó. Ennek megfelelően a fogantyú jobban karcos lesz, a rögzítőelemek elkopnak. Ha az utasoldali ajtón nyilvánvalóbb a kopás nyoma, mint a vezetőoldali ajtón, akkor valószínű, hogy az autót megadóztatták. A második a tetőn lévő "dáma" nyoma. A mágneses alátét elkerülhetetlenül nyomokat hagy a fényezésen. Harmadszor - figyelni kell a kormánykerék állapotára, a sebességváltó gombjára, vezető ülés. Meg kell felelnie a bejelentett futásteljesítménynek, ha kis futásteljesítménynél észrevehető kopásnyomok láthatók, akkor a kilométer-számláló nagy valószínűséggel elcsavarodott. A taxi autók pedig viszonylag új korukban igen jelentős futásteljesítménnyel rendelkeznek.

Minden leendő autótulajdonos szembesült az autóvásárlás problémájával. Természetesen, ha pénzügyi lehetőségeket megengedi, jobb autót vásárolni a szalonból, ami minimálisra csökkenti a vásárlás minden lehetséges kellemetlen következményét, mivel az autó új, és garantált. De vegyél új autó nem mindenki tud, és itt a másodlagos piac jön az autósok megmentésére.

A használt autók piaca nagyon kiterjedt, és szinte bárki megtalálhatja a pénztárcájának megfelelő autót. De egy ilyen autó beszerzése sok kockázattal jár, és mindenekelőtt magukra az autókra vonatkozik. A jármű állapota az üzemeltetési feltételektől és az előírások betartásától függ Karbantartás. De nem minden autótulajdonos viszonyul normálisan az „acéllovához”, néhányan általában pontosan az ellenkezőjét cselekszenek - nagyon gyorsan kipréselik az „összes levet” az autóból, majd egyszerűen „lökik”. És itt nem is az a probléma, hogy az autónak van technikai problémák, és az eladó minden próbálkozása, hogy elrejtse ezeket, hogy magasabb áron adhassa el az autót. És ehhez különféle trükkökhöz mennek. Ezért egy használt autó vásárlása meglehetősen kockázatos üzlet, és messze nem mindig lehet megjósolni, hogy milyen gép került „kézbe”. De megpróbálhatja ezeket a kockázatokat a lehető legkisebbre csökkenteni, amivel a vásárlást is megtakaríthatja, ehhez azonban tudnia kell, hogy mit érdemes megkérdezni az eladótól, hol kell keresni, és milyen pontok kelthetnek gyanút.

Fontolja meg, hogyan kell felkészülni egy autó vásárlása előtt és közben a VAZ modellek példájával - a másodlagos piacon az egyik legkelendőbb autó.

A potenciális vásárlás azonosítása

A vásárlás előtt az első lépés az autóeladási ajánlatok keresése. Itt van elég lehetőség, ezért először a lehető legszélesebbre kell szűkítenie a keresési kört, és ehhez számos kritériumot kell meghatároznia:

• rendelkezésre álló költségvetés;
• Előnyben részesített opció (szedán vagy kombi, első vagy hátsó kerék meghajtás, 3 vagy 5 ajtós stb.);
• Autójavításban és beszerzés utáni szervizben szerzett tapasztalat (egyes vásárlók számára hibás autó vásárlása és felújítása jobb megoldás lehet)

Ezek a kritériumok jelentősen csökkentik a keresett autó keresésének idejét.

Ezután már mérlegelheti a meglévő javaslatokat. Az egyik legjobb beszerzési lehetőség a VAZ vásárlása ismerősöktől, barátoktól, rokonoktól, általában egy olyan autót, amelyet a vevő jól ismer. Ismerve az autó tulajdonságait és a tulajdonos hozzáállását az autóhoz, már előre megközelítőleg meghatározhatja az autó állapotát, és ez alapján alkudhat. Ezen kívül ebben az esetben részletfizetési lehetőség is van (ha a vevő és az eladó között van bizalmi kapcsolat), amely lehetővé teszi olyan autó vásárlását, amelynek költsége meghaladja a rendelkezésre álló költségvetést.

Ha nincsenek ilyen ismerősök, akkor itt már keresni kell a lehetőségeket a kereskedési padlókon:

• Internetes források;
• Reklámok az újságokban;
• autópiacok;

Az ilyen helyszíneken autóválasztáskor ne álljon meg egyetlen lehetőségnél sem, válasszon 3-5 olyan autót, amely a legjobban megfelel a kiválasztási kritériumoknak, és ezek közül válassza ki a legjobb ajánlatot.

Elsődleges információk megszerzése

Miután több lehetőség mellett döntöttünk, alaposan tanulmányozzuk az autón található információkat. Ugyanakkor az autó leírását nem kell különösebben figyelembe venni, mivel a feltüntetett adatok messze nem mindig igazak, itt érdemesebb figyelembe venni a mellékelt fotókat (minél több van belőlük, annál jobb).

Össze is kellene hasonlítani jegyzett árak autókhoz. Nem szabad a piaci árnál jóval alacsonyabb költséggel „vezetni”, hiszen az ilyen ajánlatokban szinte mindig problémás az autó (bírság „lóg” vagy bankban van elzálogosítva, műszakilag „megölték”, valami nincs rendben a dokumentumokkal stb.). d.). Ennek eredményeként egy ilyen vásárlás nagyon komoly és visszafelé sül el. Ezért az árakat tekintve meg kell állni az átlagos piaci értékű opcióknál (kis eltéréssel pozitív vagy negatív irányba).

Az autók meghatározása után felhívhatja az eladókat. Ebben a szakaszban kérdezze meg:

• Az autó műszaki állapota (de nem szabad túlságosan bízni a leírásban, bár ha az eladó őszinte és csak határozott, akkor telefonon már tud mesélni az autó problémáiról, árnyalatairól);
• üzemeltetési feltételek;
• Kinek van „bejelentve” az autó (a legjobb megoldás, ha a műszaki útlevél szerint az eladó vagy közeli hozzátartozói a tulajdonosok, és ő vállalja az autó regisztrációjának törlését. Jobb, ha kihagyjuk azokat a lehetőségeket, amikor az eladónak csak egy meghatalmazást az autóra, mert a jövőben újranyilvántartási problémák merülhetnek fel)
• Hány tulajdonosa volt az autónak összesen (1-2 tulajdonos - a legtöbb legjobb lehetőség, 3 - megengedett, több - abbahagyhatja a beszélgetést, és további vásárláshoz kereshet autót);
• Az autó tulajdonos általi tulajdonlásának időtartama (minél több, annál jobb. Ha csak pár hónapja van az autó tulajdonosa, akkor jobb, ha megtagadja egy ilyen autó vásárlását, és elhiszi a történeteket, hogy „nem illett bele ” vagy „sürgősen pénzre van szüksége” nem éri meg);
• Az alku megfelelősége (a hétköznapi eladók gyakran megegyeznek abban, hogy "ésszerű határokon" belül alkudnak);
• Lehetőség az autó ellenőrzésére a szervizben (a szervizben történő ellenőrzés az egyik a legjobb lehetőségeket határozza meg az autó műszaki állapotát, különösen azok számára, akik „te” vagy az autóval, és ha az eladó megtagadja az ilyen ellenőrzést, akkor valami „tisztátlan” az autóban. De ebben az esetben meg kell állapodnia a benzinkút szolgáltatásaiért való fizetés kérdésében);

Az összes részlet tisztázása után megbeszélhet egy találkozót az autó "élő" ellenőrzésére. Ugyanakkor a „menyasszonyhoz” menni nem lesz felesleges egy olyan barát jelenléte, aki jól ismeri az autókat. Mivel ha biztosít egy autót, jobb előre tudni az összes "csapdát"

Autó átvizsgálás

Az autó átvizsgálása talán a választás legfontosabb része, mivel lehetővé teszi az autó állapotának felmérését, a hibák és problémák azonosítását, amelyek a jövőben csökkentik az árat, vagy arra a következtetésre jutnak, hogy a vásárlást el kell hagyni. .

Dokumentáció, futásteljesítmény

Amikor találkozunk, először megfontoljuk PTS autoés egyéb tech. dokumentáció (minél többet nyújt az eladó, annál jobb). Ezeket is azonnal ellenőrizzük. útlevél testszáma.

A következő kritérium a futásteljesítmény, de itt sok árnyalat van, így a legtöbb esetben meg kell elégednie a kilométer-számláló állásaival. De itt is lehet némi számítást végezni a tulajdonos által megadott információk alapján. Például egy autó 10 éves, és a tulajdonos jelzi, hogy csak személyes célokra használta az autót. Ilyen működés mellett az átlagos éves futásteljesítmény 10-20 ezer km tartományban változik, és ennek eredményeként azt találjuk, hogy a kilométer-számlálónak körülbelül 100-200 ezer km-nek kell lennie. Ha alacsonyabb, akkor nagy valószínűséggel csavart a futásteljesítmény (nem figyelünk azokra a történetekre, hogy „csak a nagyapa hajtott kenyérért autót”), ill. több futásteljesítmény jelzi, hogy az autót nagyon aktívan használták (például taxiként vagy munkahelyi autóként). Az ilyen számítások azonban csak hozzávetőleges eredményt adnak, és lehetetlen figyelembe venni az összes árnyalatot, ezért támaszkodnia kell az eladó őszinteségére, valamint arra, hogy az autó műszaki állapota mit fog „mondani”.

A dokumentumok ellenőrzése után általános ellenőrzés autót, és összehasonlítva állapotát a kilométer-számláló állásával, folytatjuk az állapot részletesebb diagnosztizálását.

tápegység

Az első dolog, amit ellenőrizni kell, a motor mellékleteketés aggregátumok. tiszta motor szennyeződések nyoma nélkül, de jól porral - legjobb mutatója hogy teljesítménypont teljesen működőképes állapotban, és mielőtt bármit megtett volna. Még akkor is, ha valahol apró foltot észlelnek műszaki folyadék- még nem ok a vásárlás visszautasítására, ugyanakkor segít egy kicsit „ledobni” az árat.

Az alaposan kimosott motor azonban óvatosságra ad okot, mivel általában mosogatóval próbálják elrejteni a meghibásodások vagy a közelmúltban végzett javítások nyomait (ami nem ismert, hogyan történt). Az új rögzítések és vezetékek azt jelezhetik, hogy az autó a közelmúltban nagyjavításon esett át (aminek az okát a tulajdonos szintén nem árulta el, vagy hamis adatokat közöl).

A motoron kívül minden felületet is átvizsgálunk gépház(motorháztető, motorpajzs, ívek). Gyakran erős foltok nyomai maradnak rajtuk. folyadékok (ha vannak).

Karosszéria és felfüggesztés

Ezután megvizsgáljuk a testet. Annak érdekében, hogy ne hagyja ki az árnyalatokat, jobb, ha az ellenőrzést erős napfényben végzik. Ilyen megvilágítás mellett a fényezés árnyalatában még enyhe eltérések is észrevehetők, ami javításokra vagy karosszériajavításokra utal.

Egyáltalán nem érdemes odafigyelni azokra az állításokra, miszerint az autó „nem verve, nincs festve”, mivel a statisztikák szerint az autók körülbelül 90%-a karosszériás sérülést szenvedett működés közben, de csak a tulajdonos tudja, hogy mennyire súlyosak (de ez van). nem tudni, hogy igazat mond-e).

Mindenképpen nézd meg a poharak jelöléseit (mindenhol egyformának kell lennie), az esetleges eltérések azt jelzik, hogy valamilyen üveget cseréltek.

Azonos vizsgálja meg az összes test rést(ajtókon, motorháztetőn, csomagtartón). A rések méretének erős eltérései a test „viselkedésének” egyik jele, és ez a jövőben számos problémával jár.

Már megint jó segítő az autó állapotának meghatározásakor por van - ennek vékony rétege minden felületen azt jelzi, hogy az autó eladója nem készítette elő kifejezetten az autót az eladásra, és „ahogy van” átvizsgálásra bocsátotta. Természetesen le tudja mosni az autót, hogy szebb legyen, de lökhárítók, névtáblák, címkék és egyéb karosszériaelemek, valamint fényesre dörzsölt matricák jelzik, hogy szép. kinézet a tulajdonos megpróbálja „elhomályosítani” a szemét (a kereskedők ezt a technikáját népszerûen „ajkak elkenésének” nevezik egy autón).

Nem árt átvizsgálni az alját, de ehhez már szükség lesz betekintő lyuk. friss réteg korróziógátló kezelés fenék - annak jele, hogy az eladó öntettel próbálja elrejteni a nyilvánvaló hibákat (a karosszéria esetében ezek rozsdazsákok).

Az autó alatt lévén azonnal felmérjük a felfüggesztési elemek állapotát. Nem lehetnek foltok a lengéscsillapítókon, a néma tömbökön, a perselyeken és a portokokon – egészben, nem hámozottan stb.

Ellenőrizzük a gumik állapotát is. Egyenetlen kopásuk legalább nem beállított dőlésszöget / lábujjszöget jelez, de legfeljebb egy „viselkedő” testet.

Szalon

Menjünk a szalonba. Ebben meghatározzuk a felületek „törlésének” mértékét, különösen azokat az elemeket, amelyeket burkolattal borítanak (kormánykerék, ülések), valamint ajtókilincsek, szőnyegek. Ha az utastérben minden új (ugyanazok a burkolatok) - talán az eladó megpróbálja elrejteni az autó intenzív használatának nyomait.

Ellenőrizzük minden berendezés működőképességét, mind a belső, mind a külső - jelzőlámpák Irányítópult, fűtés, klíma (ha van), ablaktörlő és mosó, irányjelzők, fényszóró, hátsó fényszórók stb.

Ellenőrzés útközben

Az önvizsgálat utolsó szakasza egy rövid autóút. Ugyanakkor ne kapcsolja be a zenét, ne zavarja az autó „hallgatását”, és olyan utat válasszon a mozgáshoz, ahol sokféle útviszonyok- egyenes és sík terület (a motor működésének értékelésére - fojtószelep reakciója, dinamikája), ütésekkel és ütésekkel ("mutatja" a felfüggesztés működését és mutassa meg a karosszériát), fordulatokkal (a fékrendszer és a kormányzás).

Mindezek után vagy elkezdjük a kereskedést, vagy ráadásul a szervizben ellenőrizzük az autót. A második esetben fel kell ajánlania az autó ellenőrzését bármely első szervizben, de a vevőnek kell kiválasztania az állomást, és nem az eladó által ajánlotthoz kell mennie (ez kizárja annak valószínűségét, hogy az eladónak „saját” lesz. emberek” az állomáson).

Alku

Minden ellenőrzés után - alkudozás. Itt minden feltárt hibát és meghibásodást jelezni kell, és ezek alapján egyeztetni a kedvezmény kiadásáról. De itt jobb konkrét számokkal operálni, hogy konstruktívan bizonyítsuk az árcsökkentés szükségességét. Ehhez pedig még az ellenőrzés előtt érdeklődni kell a pótalkatrészek és a leggyakoribb meghibásodások, hibák javítási költségeiről. Az alábbiakban felsoroljuk azokat az alkatrészeket, amelyek leggyakrabban helyreállítást igényelnek, valamint hozzávetőlegesen a munkához:

• Karosszériamunka (az alváz javítása 200-300 dollárba kerül, újrafestés - 1000 dollártól, rozsda eltávolítása - 100-300 dollár);
• Tápegység (fogyóeszközök cseréje - 50-150 USD, nagyjavítás– 1000 dollárig);
• fékrendszer ill kormányzás (200-400$);
• Medál (50 és 400 dollár között);
• Optika (fényszórók - 50-100 USD, szélvédő – 100-250$);
• Kipufogórendszer (főzés - 30-40 dollár, csere - 100-150 dollár);

A feltüntetett összegek nagyon hozzávetőlegesek, és sok függ magától az autótól, a sérülések és hibák összetettségétől, valamint attól, hogy ki fogja elvégezni a javítást (ha önjavítás sokat megtakaríthat, de jobb, ha hallgat erről, és elmondja a vevőnek, hogy pénzt kell költenie a benzinkutakra).

Az ár kérdésében megállapodva közvetlenül vásároljuk meg és regisztráljuk át a dokumentumokat. De ez az autóvásárlási folyamat még nem ért véget.

Elsődleges karbantartás

Miután egy VAZ tulajdonosa lett, nem lesz felesleges karbantartást végezni annak érdekében, hogy teljesen magabiztos legyen az autóban (ez a művelet még azokon az autókon is szükséges, amelyek állapota „üljön le és menjen”).

Autója első MOT-ja során a következőket kell tennie:

• • Cserélje ki ezeket. folyadékok (nem ismert, hogy az előző tulajdonos mikor és mit töltött);
  • Motor fogyóeszközök (hajtószíjak) cseréje;
  • Mérje fel a fékbetétek állapotát;
  • Cserélje ki a felfüggesztési fogyóeszközöket;
  • Ellenőrizze és állítsa be a dőlésszöget/lábujj szögét;

Ez a minimum az indulás előtt. normál működés auto. És már a használat során fokozatosan szüntesse meg a fennmaradó hibákat és meghibásodásokat.

Átverés jelei

A fő jelek annak, hogy a vevő "tűzifát szívni" próbál, a következők:

• Csökkentett ár;
• Bőséges "ajak smink" gép;
• Bármilyen módon akadályozzák az autó normál és átfogó vizsgálatát;
• Diagnosztika meghibásodása a benzinkútnál;
• Kísérletek a probléma mértékének csökkentésére (valami ilyesmi: „igen, ilyen-olyan okból kikapcsoltam, de ha visszadugja, működni fog”);
• Könnyű rugalmasság az árban;

Ha mindezt az ellenőrzés során észreveszi, akkor jobb, ha más eladóktól vásárol autót.

Ennek eredményeként megjegyezzük, hogy ezek az intézkedések nem garantálják a sikeres vásárlást, hiszen ebben a kérdésben sok múlik azon, hogy melyik eladóval találkozik, de csökkentik a problémás autó megszerzésének valószínűségét.