Napi ellenőrzések és hibaelhárítás
Használati utasítás
Figyelmeztetések és biztonsági előírások a járművön végzett munka során
Alapvető eszközök mérőműszerekés hogyan kell velük dolgozni
Gázmotor
dízel motor
Teljesítmény és vezérlőrendszer
Hűtőrendszer
Kenőrendszer
Szívó és kipufogó rendszer
Terjedés
Féltengelyek
Alváz
Fékrendszer
Kormányzás
Test
Fűtés, szellőztetés és légkondicionáló rendszer
Rendszer passzív biztonság
Elektromos felszerelés
kapcsolási rajzok
Szótár

Bevezetés

BEVEZETÉS

Világ Premier Hyundai Solaris (kiválasztott országok) Hyundai Verna vagy Hyundai Accent) a 2010-es Sanghaji Autószalonon zajlott.
A gyártó szerint az országos szavazáson a Solaris nevet választották a márka rajongói. Maga a szó a latin „sol” szóból származik, ami „nap”-ot jelent.
Teljesen az autó némileg eltér a Verna 2011 világverziójától, különösen az első optika kevésbé összetett formái, a kevésbé hangsúlyos hamis hűtőrács és egy kisebb első lökhárító. Általánosságban elmondható, hogy a kép harmonikus, stílusosan a konszern "idősebb" testvéreire emlékeztet.

Elődjéhez képest az autó nem tűnik "egyszerűnek", nem fog eltévedni a városi patakban és a parkolóban az osztálytársak között. A csepp alakú fényszórók a kanyarokban osztásközzel helyezkednek el, a ködlámpák eredeti formája agresszív megjelenést kölcsönöz az autónak. A karosszéria sziluettjének gyorsaságát pedig az oldalborda hangsúlyozza, amely mindkét ajtón át hatol be az autóba, kezdve első lökhárítóés a nagy hátsó helyzetjelző lámpák felső körvonalával végződve.
A test domborműves kontúrjainak logikus folytatása van a szaggatott dagály szaggatott vonalaiban, középen Irányítópult a kabinrendszerek vezérlőegysége található, a négyküllős kormánykereket fémbetéttel egészítik ki. A műszerek tisztán olvashatók és problémamentesen helyezkednek el – intuitív szinten. A kárpitozás és az ülések win-win árnyalatokat használnak szürke színű. Az első ülések meglehetősen kényelmes formájúak és jó oldaltartásúak. A jármű viszonylag nagy tengelytávja miatt hátsó ülések az utasok teljesen nyugodtan érzik majd magukat. A szedán csomagtartója 454 liter.
Kétféle motorral szerelhető fel - 1,4 literes (107 LE 6300 ford./percnél, 135 Nm 5000 1/percnél) és 1,6 literes (123 LE 6300 1/percnél) min, 155 Nm 4200 ford./percnél, mindkettő aggregálható 5 sebességes kézi és 4 zónás automata váltóval egyaránt. A gépet modern, 1,6 literes U2-es sorozatú dízelmotorral is módosítani lehet.
autó be alapfelszerelés fűtése van hátsó ablak, 4 literes tartály szélvédőmosó érzékelővel, leegyszerűsítve hideg indítás meghosszabbított motorakkumulátor, hátsó és első sárvédők és lámpa izzók hosszabb élettartammal. Olyan kiegészítők, mint a fűtött ablaktörlő pihenőhely, oldalsó tükrök és első ülések, valamint légzsákok, bőr belső, ABS, ESP és mások - kiegészítő opcióként biztosítottak.
Ez a kézikönyv útmutatást ad az összes módosítás üzemeltetéséhez és javításához Hyundai Solaris/Verna/ Accent, 2010 óta gyártják.

Hyundai Solaris/Verna/Accent
1.4 Karosszéria típusa: szedán/ferdehátú Motor mérete: 1396 cm3	Ajtók: 4 KP: auto / mech.	Üzemanyag: benzin Fogyasztás (város/autópálya): 7,2/5,1 l/100 km
1.6 Kiadás évei: 2010-től napjainkig Karosszéria típusa: szedán/ferdehátú Motor mérete: 1591 cm3	Ajtók: 4 KP: auto / mech.	Üzemanyag: benzin Kapacitás üzemanyag tartály: 45 l Fogyasztás (város/autópálya): 8,0/5,4 l/100 km
1.6TCI Kiadás évei: 2010-től napjainkig Karosszéria típusa: szedán/ferdehátú Motor mérete: 1591 cm3	Ajtók: 4 KP: auto / mech.	Üzemanyag: dízel Üzemanyagtartály űrtartalom: 45 l Fogyasztás (város/autópálya): 6,0/4,4 l/100 km

Az egyes egységek és elemek szerkezeti azonossága miatt a Hyundai Solaris egységeivel ez a kézikönyv használható javításkor. autó KIA Rio.

Intézkedések vészhelyzetekben

Kizsákmányolás

Motor

Útmutató a üzemelő Hyundai solaris. Általános információ Hyundai Solaris

1. Általános információk

Jármű belső

1. Ajtózár/nyitó gomb 2. Külső tükör beállítás vezérlőkapcsoló* 3. Kapcsoló központi zár ajtók* 4. Elektromos ablakzár gomb* 5. Elektromos ablakemelő kapcsolók* 6. A műszerfal világítás vezérlőgombja* 7. Letiltó gomb ESP rendszerek* 8. Fényszóró távolság beállító berendezés* 9. Üzemanyagszűrő fedelének reteszelő gombja 10. Csomagtérfedél kioldó kar 11. Egység biztosítékok 12. Motorháztető kioldó kar 13. Fékpedál 14. Gázpedál 15. Kézi beállítás kormánykerék dőlésszöge*

Irányítópult

1. Vezetőoldali első légzsák 2. Világítás/irányjelző kapcsolók 3. Műszerfal 4. Ablaktörlő/mosó kezelőszervei 5. Gyújtáskapcsoló* 6. Motor indítás/leállítás* 7. Digitális óra/audiorendszer kezelőszervei* 8. Kerék 9. Hangvezérlés a kormányon* 10. Klímaszabályzó* 11. Riasztó gomb 12. Váltókar 13. Szivargyújtó* 14. Rögzítőfék kar 15. Utasoldali első légzsák* 16. Kesztyűtartó 17. Elektromos aljzat*
* - a konfigurációtól függően

Gépház

1. Tágulási tartály motor hűtőrendszer 2. Mosófolyadék tartály szélvédő 3. Hűtősapka 4. Motorolaj-betöltő sapka 5. Motorolaj-nívópálca 6. Fék/kuplungfolyadék tartály* 7. Légszűrő 8. Biztosítékblokk 9. Pozitív kapocs akkumulátor 10. Akkumulátor negatív pólusa 11. Szervokormány-folyadék tartály 12. Automata sebességváltó-folyadék nívópálca*
* - a konfigurációtól függően

Hyundai Solaris általános információ (Hyundai Solaris 2011-2016)

Izzók cseréje fényszórókban, parkolólámpákban, irányjelzőkben és ködlámpákban
(1) Fényszórók (távolsági/tompított fényszóró)
(2) Jelzőlámpa
(3) Első irányjelző
(4) Ködlámpa (ha van)
fényszóró izzók
1. Nyissa ki a motorháztetőt.
2. Távolítsa el a fényszóró izzófedelét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
3. Húzza ki a csatlakozót a fényszóró izzójának foglalatából.
4. Oldja ki a fényszóró izzójának huzalrögzítőjét úgy, hogy megnyomja a végét és előre tolja.
5. Vegye ki az izzót a fényszóró egységből.
6. Telepítés egy új lámpa fényszórót, és rögzítse egy drótbilincssel, illessze be a lámpa talpán lévő horonyba.
7. Csatlakoztassa a csatlakozót a fényszóró izzójának foglalatához.
8. Szerelje fel a fényszóró izzófedelét az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.
TÁJÉKOZTATÁSKÉPPEN
Ha a fényszórót a beszerelés után módosítani kell, forduljon hivatalos Hyundai márkakereskedőhöz.
Jelzőlámpa
1. Nyissa ki a motorháztetőt.
2. Távolítsa el a fényszóró izzófedelét az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
3.Húzza ki a tokmányt.
4. Vegye ki az izzót a foglalatból való kihúzással.
5. Helyezze be az új izzót a foglalatba.
6. Szerelje be a tokmányt a helyére.
7. Helyezze vissza a fényszóró izzófedelét az óramutató járásával megegyező irányba forgatva.
Gondosan
- Halogén lámpák
BAN BEN halogén lámpák túlnyomásos gázt tartalmaz, amely üvegszilánkok repülését okozhatja, ha a lámpa megsérül.
Mindig legyen fokozott óvatossággal kezelve ezekkel a lámpákkal, hogy elkerülje a karcolásokat és egyéb sérüléseket mechanikai sérülés. Ne engedje, hogy folyadékok érintkezzenek a bekapcsolt lámpákkal. ne érintse meg puszta kézzel a lámpák üvegrészeit. a maradék olaj túlmelegedhet és az izzó elrepedhet. A lámpát csak a fényszóróba való beszerelés után kapcsolhatja be.
Ha a lámpa megsérül vagy megsemmisült, a lehető leghamarabb cserélje ki egy újra. Gondosan dobja ki a sérült lámpát.
A lámpák cseréjekor viseljen védőszemüveget. A munka megkezdése előtt várja meg, amíg a lámpa kihűl.
Irányjelző lámpa
1. Állítsa le a motort és nyissa ki a motorháztetőt.
2. Távolítsa el a patront a fényszóróból az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva, hogy a patronrögzítők egy vonalba kerüljenek a fényszórón lévő hornyokkal.
3. Vegye ki az izzót a foglalatból: ehhez nyomja be és forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a reteszei egy vonalba kerüljenek a foglalat mélyedéseivel. Húzza ki a lámpát a foglalatból.
4. Helyezze be az új izzót a foglalatba, és forgassa el, amíg a helyére nem kattan.
5. Helyezze be a kazettát a fényszóróba, a kapcsokat a fényszóró mélyedéseihez igazítva. Kattintson a tokmányra, és fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba.
Lámpacsere ködlámpa(jelenlétében)
1. Távolítsa el az első lökhárító alsó fedelét.
2. Nyújtsa ki a kezét az első lökhárító hátsó falához.
3. Húzza ki a tápkábeleket az aljzatból.
4. Távolítsa el a lámpafoglalatot a házból az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva, hogy a foglalaton lévő fülek egy vonalba kerüljenek a ház nyílásaival.
5. Szerelje be az új lámpafoglalatot a házba, igazítsa a foglalat füleit a ház nyílásaihoz. Nyomja be a patront a testbe, és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba.
6. Csatlakoztassa a tápkábeleket az aljzathoz.
7. Helyezze vissza az első lökhárító alsó fedelét.

KAPUCNI
Motorháztető nyitás
1. Húzza meg a motorháztető kioldó fogantyúját a motorháztető reteszének kinyitásához. A motorháztetőnek kissé ki kell nyílnia.
2. Szálljon be az autó elé, emelje meg kissé a motorháztetőt, húzza balra a másodlagos reteszt, és emelje fel a motorháztetőt.
3. Távolítsa el a motorháztető ütközőjét a burkolaton lévő rögzítési pontjáról.
4. Helyezze a motorháztetőt az ütközőre.
Forró tárgyak
Ne érjen hozzá támogató poszt amikor a motor és a motor részei forróak. Megéghet vagy súlyosan megsérülhet. Nyissa ki a motorháztetőt a motor leállítása után, vízszintes felületen, állítsa a sebességváltó kart P (parkolás) állásba az automata sebességváltóval felszerelt járműveken, és 1. (első) vagy R (hátramenet) állásba az olyan járműveken, amelyek mechanikus doboz sebességet és húzza be a rögzítőféket.
A motorháztető bezárása
1. A motorháztető bezárása előtt ellenőrizze a következőket:
A motortérben lévő összes betöltősapkát megfelelően fel kell szerelni.
Távolítsa el a kesztyűt, rongyot és minden egyéb gyúlékony anyagot a motortérből.
2. Szerelje vissza a motorháztető ütközőjét a kapcsokba, hogy megakadályozza a zörgést.
3. Engedje le a motorháztetőt zárt helyzetéből körülbelül 30 cm-re, majd engedje el. Győződjön meg arról, hogy a motorháztető a helyére van zárva.
A motorháztető bezárása előtt győződjön meg arról, hogy minden akadály eltávolított a nyílásból. Ha a motorháztető be van zárva, amikor akadály van a burkolat nyílásában, az személyi vagy anyagi sérülést okozhat.
Ne hagyjon kesztyűt, rongyot vagy más gyúlékony anyagot a motortérben. Emiatt meggyulladhatnak, ha magas hőmérsékletnek vannak kitéve.
Vezetés előtt győződjön meg arról, hogy a motorháztető szorosan zárva van. Ellenkező esetben a motorháztető kinyílhat vezetés közben, ami a vezető teljes látásának elvesztését eredményezheti, ami balesetet okozhat.
A vizsgálaton gépház A motorháztető ütközőjét mindig teljesen be kell helyezni a motorháztetőn lévő nyílásába. Ez megakadályozza, hogy a motorháztető leessen és sérülést okozzon.
Ne engedje, hogy a jármű elmozduljon nyitott motorháztető, mert ebben az esetben a látási viszonyok korlátozottak, és a motorháztető leeshet vagy megsérülhet.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének kinyitása Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele a jármű belsejéből nyílik. Ehhez húzza meg a padló elején, a vezetőülés közelében található lengéscsillapító kioldó fogantyút.

ÜZEMANYAG-BETÖLTŐ KUKA
Ha az üzemanyag-betöltő nyílás fedele nem nyílik ki, mert jég képződött körülötte, enyhén ütögesse meg, vagy nyomja be annyira, hogy a jég megtörjön és kiszabaduljon. Ne alkalmazzon túlzott erőt rá. Ha szükséges, használja megfelelő folyadék jég eltávolításához (ne használjon fagyállót a motor hűtőrendszeréből), vagy mozgassa az autót meleg helyés várja meg, amíg a jég elolvad.
1. Állítsa le a motort.
2.A csappantyú kinyitásához töltőnyaküzemanyagtartály, húzza felfelé a szívató kioldó gombot.
3. Húzza ki teljesen az üzemanyag-betöltő fedelét, hogy teljesen kinyíljon.
4. A burkolat eltávolításához fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba.
5.Töltsük a tartályba szükséges mennyiségüzemanyag.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedelének lezárása.
A betöltősapka visszahelyezéséhez forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a helyére nem kattan. Egy kattanás jelzi, hogy a fedél biztonságosan meg van húzva. Zárja le az üzemanyag-betöltő nyílás fedelét, és gyakoroljon rá enyhe nyomást, majd győződjön meg róla, hogy szorosan zárva van.
Autó tankolása
Ha túlnyomásos üzemanyag fröccsen ki, az érintkezhet a ruhájával vagy a bőrével, ami tűz és égési sérülések veszélyének teszi ki. Mindig óvatosan és lassan nyissa ki a betöltő kupakját. Ha az üzemanyag szivárog a fedélből vagy sziszegő hangot hall, várja meg, amíg ezek a jelenségek megszűnnek, majd nyissa ki teljesen a fedelet.
Ne töltsön üzemanyagot a tartályba a betöltőcsonk felső széléig, miután az automatikus kikapcsolás megtörtént. töltőfúvóka tankolás közben.
A jármű tankolása után mindig ügyeljen arra, hogy a tanksapka szorosan le legyen zárva, hogy baleset esetén ne folyjon ki az üzemanyag.

Veszélyes tényezők az autó tankolásakor
Az autóüzemanyag gyúlékony. A jármű tankolásakor gondosan kövesse az alábbi ajánlásokat. Ennek elmulasztása tűz vagy robbanás következtében súlyos sérüléseket, égési sérüléseket vagy halált okozhat.
bekapcsolva lenni benzinkút Olvassa el és kövesse az összes figyelmeztető címkét.
Az autó tankolása előtt ügyeljen az üzemanyag-ellátás vészleállító gombjának elhelyezkedésére, ha a benzinkútnál van.
A potenciálisan veszélyes statikus elektromosságot el kell távolítani, mielőtt megérintené az üzemanyagfúvókát. Ehhez érintse meg a jármű bármely fém alkatrészét, amely biztonságos távolságban van az üzemanyag-betöltő nyílástól, az üzemanyagfúvókától vagy más üzemanyagot tartalmazó tárgyaktól.
Tankolás megkezdése után ne szálljon be a járműbe, mert ez statikus elektromosságot generálhat bármilyen tárgy vagy anyag (poliészter, szatén, nylon stb.) megérintésekor, amely ezt a hatást okozhatja. A statikus elektromosság kisülése meggyújthatja az üzemanyaggőzöket, és a tűz gyors terjedését okozhatja. Ha vissza kell térnie a járműhöz, ismét el kell távolítania a statikus elektromosság potenciálisan veszélyes töltését. Ehhez érintsen meg minden olyan fémrészt a jármű elején, amely biztonságos távolságban van az üzemanyag-betöltőcsonktól, az üzemanyagfúvókától vagy más üzemanyagot tartalmazó tárgyaktól.
Üzemanyag-tartály használatakor feltétlenül tegye a földre, mielőtt üzemanyaggal feltöltené. A statikus elektromosság kisülése a tartályból meggyújthatja az üzemanyaggőzöket és tüzet okozhat. A tankolás megkezdése után fenn kell tartani a kapcsolatot az autó karosszériájával, amíg az befejeződik.
Tankolás közben ne használjon mobiltelefont. általuk indukált elektromos áramok vagy a keletkező interferencia kis eséllyel meggyújtja az üzemanyaggőzöket és tüzet okoz.
Mindig állítsa le a motort, amikor tankolja a járművet. A motor elektromos berendezéseiből származó szikrák meggyújthatják az üzemanyaggőzöket és tüzet okozhatnak. A tankolás befejezése után a motor beindítása előtt ellenőrizze a kupak és a tanksapka tömítettségét.
NE használjon gyufát vagy öngyújtót, NE DOHÁNYZSON, és NE hagyjon meggyújtott cigarettát a járműben, amíg az benzinkúton van, különösen tankolás közben. Az autóüzemanyag nagyon gyúlékony, és meggyulladása tüzet okozhat.
Tankolás közben keletkezett tűz esetén távolodjon el a járműtől, és azonnal forduljon a benzinkút személyzetéhez, majd a tűzoltósághoz. Kövesse az összes biztonsági utasításukat.
A jármű tankolásakor az 1. pontban foglalt "Üzemanyagminőségi követelmények" betartása szükséges.
Ha ki kell cserélni a tanksapkát, győződjön meg arról, hogy az új alkatrészeket erre tervezték ez az autó. A nem megfelelő csatlakozó használata súlyos meghibásodást okozhat. üzemanyagrendszer vagy kibocsátáscsökkentő rendszerek. Javasoljuk, hogy további információért lépjen kapcsolatba egy hivatalos HYUNDAI márkakereskedővel.
Kerülje az üzemanyag kiömlését a jármű külső részére. Bármilyen típusú üzemanyag, amely a festett felülettel érintkezik, károsíthatja a fényezést.
A jármű tankolása után győződjön meg arról, hogy az üzemanyag-betöltő nyílás fedele jól zárva van, hogy baleset esetén elkerülje az üzemanyag kiömlését.

Hyundai Solaris karbantartási kártya (Ütemterv)

№	Lista alapvető munka szerepel az időszakos karbantartásban	Futásteljesítmény, km.
		15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
		Hónapok
		12	24	36	48	60	72	84	96
1	Adjon hozzá üzemanyag-adalékokat *1	5000 km-enként vagy 6 havonta
2	Levegőtisztító szűrő	R	R	R	R	R	R	R	R
3	Légkondicionáló kompresszor és hűtőközeg (ha van)	én	én	én	én	én	én	én	én
4	Akkumulátor állapot	én	én	én	én	én	én	én	én
5	fékvezetékek, tömlők és csatlakozások	én	én	én	én	én	én	én	én
6	Fék/tengelykapcsoló folyadék (ha van)	én	R	én	R	én	R	én	R
7	Féktárcsákés párnák	én	én	én	én	én	én	én	én
8	Hajtószíjak *2 *3	én	én	én	én	én	én	én	én
9	Hajtótengelyek és porvédők	én	én	én	én	én	én	én	én
10	Kipufogórendszer	én	én	én	én	én	én	én	én
11	gömbcsuklók első felfüggesztés	én	én	én	én	én	én	én	én
12	Üzemanyagszűrő *4	-	én	-	R	-	én	-	R
13	Üzemanyag-vezetékek, tömlők és csatlakozások	-	-	-	én	-	-	-	én
14	Kézifék	én	én	én	én	én	én	én	én
15	Rack kormánymű, rudazat és porvédők	én	én	én	én	én	én	én	én
16	Gumiabroncsok (nyomás és futófelület kopás)	én	én	én	én	én	én	én	én
17	Szint munkafolyadék automata sebességváltóban (automata sebességváltó és nívópálca jelenlétében)	én	én	én	én	én	én	én	én
18	Olajszint a kézi sebességváltóban (ha van)	én	én	én	én	én	én	én	én
19	Tömlő és üzemanyag-betöltő sapka	-	-	-	én	-	-	-	én
20	MotorolajÉs olajszűrő *5	R	R	R	R	R	R	R	R
21	Gyújtógyertya	-	R	-	R	-	R	-	R
22	Klímaszabályozó légszűrő (ha van)	R	R	R	R	R	R	R	R
23	Hűtőrendszer	-	-	-	én	-	én	-	én
24	szelephézag *6	90 000 km-enként vagy 72 havonta
25	Hűtőfolyadék *7	Első csere 210 000 km vagy 120 hónap után, majd 30 000 km vagy 24 havonta
26	Vezetékek és csatlakozók	én	én	én	én	én	én	én	én
27	Ajtózárak, zsanérok, határolók	én	én	én	én	én	én	én	én
28	Szélvédőmosó fúvókák és kefék	én	én	én	én	én	én	én	én
29	Az idő normái	1,4	1,9	1,4	2,4	1,4	1,9	1,4	2,4

Megnevezések:
I - ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki, tisztítsa, kenje és/vagy állítsa be
R - csere
Megjegyzések:
*1 Abban az esetben, ha az európai üzemanyag-szabvány (EN228) vagy hasonló szabványok követelményeinek megfelelő, jó minőségű benzin a kereskedelemben nem kapható, üzemanyag-adalékanyagok használata javasolt. üveg adalékanyag
5000 km-enként ajánlatos üzemanyagtartályt tölteni. Az adalékanyagok hivatalos forgalmazótól vásárolhatók meg Hyundai; ott kaphat utasításokat az adalékanyagok használatáról. Ne keverjen különböző adalékokat
bélyegek.
*2 A generátor hajtószíjának, a szervokormány-szivattyúnak, a hűtőfolyadék-szivattyúnak és a klímakompresszor hajtószíjának (ha van) beállítása (ha szükséges, csere).
*3 Ellenőrizze a feszítőt biztonsági öv, vezetőtárcsa és generátortárcsa; szükség esetén javítsa vagy cserélje ki.
*4 Az üzemanyagszűrő nem szükséges alkatrésznek minősül. Karbantartás, de továbbra is ajánlott rendszeresen ellenőrizni. A karbantartás ütemezése a felhasznált üzemanyag minőségétől függ. Amikor
súlyos problémák (pl. üzemanyag-korlátozás, ellenőrizetlen túlfeszültség, teljesítményvesztés, motorindítási nehézségek), azonnal cserélje ki a szűrőt, függetlenül a karbantartási ütemtervtől.
szervizben, javasoljuk, hogy további információért lépjen kapcsolatba egy hivatalos Hyundai márkakereskedővel.
*5 Ellenőrizze a motorolajszintet és a szivárgást 500 km-enként vagy hosszabb utazás előtt
*6 Ha elérhető hangos zajés/vagy a motor vibrációját, ellenőrizze (ha szükséges, állítsa be).
*7 A hűtőfolyadék hozzáadásakor csak ioncserélt vagy lágy vizet használjon a járműben, és soha ne adjon kemény vizet a gyárilag feltöltött hűtőfolyadékhoz. Nem megfelelő hűtőfolyadék
A folyadék súlyos motorhibát vagy károsodást okozhat.

Hyundai Solaris használati utasítás.

Hyundai Solaris felhasználói kézikönyv

Hyundai Solaris Használati útmutató: Tartalom

Bevezetés

A jármű megismerése

A kabin általános képe / 2-2

A műszerfal általános nézete / 2-3

Motortér / 2-4

Hyundai Solaris autóbiztonsági rendszer Használati útmutató

Ülés / 3-2

Biztonsági övek / 3-15

Gyerekülések / 3-28

légzsák rendszer ( kiegészítő rendszer passzív biztonság) / 3-42

Telepítés nem megengedett gyerekülés az első utasülésen / 3-45

A Hyundai Solaris autó jellemzői

Kulcsok / 4-3

Elektronikus kulcs / 4-6

Ajtózárak távirányítója / 4-11

Ajtózárak / 4-14 Csomagtartó (szedán) / 4-19

Csomagtér (ferdehátú) / 4-21

Üvegezés / 4-24

Motorháztető / 4-30

Üzemanyagbetöltő sapka / 4-32

Kormánykerék / 4-36

Visszapillantó tükrök / 4-39

Műszercsoport / 4-43

parkolási rendszer hátrafelé / 4-66

Tolatókamera / 4-70

Világító riasztás / 4-71

Világítótestek / 4-72

Ablaktörlők és ablakmosók / 4-81

Belső világítás / 4-85

Fűtő / 4-88

Klímaszabályzó rendszerrel manuális irányítás Hyundai Solaris Használati útmutató / 4-90

Automata klímaberendezés / 4-100

Dér és párásodás eltávolítása a szélvédőről / 4-107

Csomagtartó rekeszek / 4-112

Elemek belső dekoráció szalon / 4-114

Rögzítőkonzol tetőcsomagtartóhoz / 4-122

Audiorendszer Hyundai Solaris Használati utasítás / 4-123

Vezetés Hyundai Solaris Használati útmutató

Az utazás előtt / 5-3

Gyújtáskulcs állások / 5-5

Motor indító/leállító gomb / 5-8

Kézi sebességváltó / 5-14

Motorindítás / 5-12

Kézi sebességváltó (A típus) / 5-14

Kézi sebességváltó (B típus) / 5-18

Automata sebességváltó (A típus) / 5-22

Automata sebességváltó (B típus) / 5-29

Fékrendszer Hyundai Solaris Felhasználói kézikönyv/ 5-35

Gazdaságos vezetési technikák / 5-47

Vezetés különleges útviszonyok között / 5-49

Beköltözés téli körülmények / 5-54

Utánfutó vontatás / 5-59

Jármű tömeg / 5-70

Intézkedések előre nem látható helyzetekben

Útleállás riasztó / 6-2

Intézkedések előforduláskor vészhelyzet vezetés közben / 6-3

Ha a motor nem indítható / 6-4

A motor indítása innen külső forrásétel /

6-5 Ha a motor túlmelegszik / 6-8

Ha a gumiabroncs légnyomása leesett /

6-9 Vontatás / 6-18

Motortér / 7-3

Karbantartási csomag / 7-4

Tulajdonosi karbantartás / 7-6

Munkakészlet az időszakos karbantartásról / 7-8

Normál üzemi körülmények között végzett karbantartási munkák ütemezése / 7-9

alatt végzett karbantartási munkák ütemezése nehéz körülmények művelet / 7-16

Időszakos karbantartási tételek / 7-18

Motor kenőrendszer / 7-22

Hűtőfolyadék / 7-24

Fékfolyadék / tengelykapcsoló folyadék / 7-28

Munkafolyadék automata doboz fogaskerék / 7-29

Szervokormány folyadék / 7-31

Ablakmosó folyadék / 7-32

Rögzítőfék / 7-33

Karbantartás Hyundai Solaris használati utasítás

Légszűrő / 7-34

Klímaszabályozás légszűrő / 7-36

Ablaktörlő lapátok / 7-38

Akkumulátor / 7-42

Kerekek és gumik / 7-46

Biztosítékok / 7-61

Világító lámpák / 7-74

Kellemes tartás kinézet autó / 7-90

Kibocsátáscsökkentő rendszer / 7-98

Specifikációk és fogyasztói információk Hyundai Solaris

Motor / 8-2

Méretek / 8-2

Világító lámpák teljesítménye / 8-3

Gumiabroncsok és kerekek / 8-4

terhelhetőség és maximális sebesség gumik / 8-4

Gépjármű azonosító szám (VIN) / 8-8

Gépjármű tanúsító tábla / 8-8

Műszaki adatok / abroncsnyomás tábla / 8-9

Motor gyártási szám / 8-9

A/C kompresszor lemez / 8-9

Megfelelőségi nyilatkozat / 8-10

Tárgymutató

Függelék

Hyundai Solaris RB általános információ (Hyundai Solaris 2011-2016)

Klímaszabályozási légszűrő
A szűrő állapotának ellenőrzése
Ha a járművet huzamosabb ideig erősen szennyezett levegőjű városban vagy poros, durva utakon használják, gyakrabban kell ellenőrizni és cserélni. Amikor a klímaberendezés légszűrőjét a jármű tulajdonosa cseréli, a következő eljárásokat kell követni, és ügyelni kell arra, hogy ne sérüljenek meg más alkatrészek. Cserélje ki a levegőszűrőt a karbantartási ütemterv szerint.
Szűrőcsere
1. Amikor nyitva van kesztyűtartó távolítsa el a rögzítőelemeket, mindkét oldalon az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva.
2. Vegye le a klímaberendezés levegőszűrőjének fedelét, miközben lenyomva tartja a fedélzárat.
3. Vegye ki a klímaberendezés légszűrőjét a házból.
4. Cserélje ki a klímaberendezés levegőszűrőjét.
5. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
TÁJÉKOZTATÁSKÉPPEN
A klímaberendezés légszűrőjének cseréje után azt megfelelően kell beszerelni. Ellenkező esetben zaj jelenhet meg a rendszerben, és csökkenhet a szűrési hatékonyság.

Kerekek és gumik
Gumiabroncsok gondozása A megfelelő karbantartás, az üzembiztonság és a maximális üzemanyag-fogyasztás biztosítása érdekében javasolt, hogy a gumiabroncsokban mindig az ajánlott légnyomást tartsa fenn, és tartsa be a járművére előírtakat. határterhelés kerekek és terheléselosztás.
Javasolt hideg guminyomás
Minden gumiabroncs légnyomását naponta ellenőrizni kell (beleértve pótkerék). Az ellenőrzés hideg gumikkal történik. A „hideg” gumiabroncsok azok a gumiabroncsok, amelyeket legalább három órája nem vezettek, vagy 1,6 km-nél (1 mérföldnél) kevesebbet utaztak. A javasolt nyomásokat be kell tartani a vezetési kényelem és biztonság, a jó kezelhetőség és a minimális gumikopás érdekében. Az ajánlott nyomásokért lásd a Kerekek és gumiabroncsok című részt a 8. részben specifikációk(méretek és nyomások) a járműre erősített táblán vannak megadva.
Elégtelen nyomás levegő a gumikban
Az erős nyomásesések hirtelen felmelegedést okozhatnak, ami a gumiabroncsok kifújását, a futófelület leválását és egyéb gumiabroncs-károsodásokat okozhat, amelyek a jármű feletti uralma elvesztéséhez vezethetnek, ami súlyos sérüléshez vagy halálhoz vezethet. az ilyen túlmelegedés veszélye jelentősen megnő a forró napokon vagy továbbhaladáskor Magassebesség hosszabb időn keresztül.
Az alacsony abroncsnyomás túlzott kopáshoz, rossz irányíthatósághoz és megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz is vezet. A kerék deformációja is előfordulhat. Karbantartás szükséges szint guminyomás. Ha a gumiabroncsot gyakran kell felfújni, javasoljuk, hogy ellenőriztesse egy hivatalos HYUNDAI márkaszervizzel.
A megnövekedett abroncsnyomás az út egyenetlenségei iránti fokozott érzékenységet, az abroncs futófelületének közepén lévő túlzott kopást és az útfelület hibái miatti károsodások valószínűségét növeli.
A meleg gumiabroncsok nyomása általában 28–41 kPa-val (4–6 psi) magasabb, mint a hideg gumiabroncs ajánlott nyomása. A nyomás szabályozása érdekében ne légtelenítse a forró gumiabroncsokat. Ellenkező esetben a nyomás az ajánlott szint alatt lesz.
Ha végzett, feltétlenül szerelje fel a védőkupakokat a gumiabroncs szelepeire. Ha a kupak hiányzik, szennyeződés vagy nedvesség kerülhet a szelep belsejébe, és levegőszivárgást okozhat. Ha a védősapka elveszett, a lehető leghamarabb helyezzen be egy újat.
gumiabroncs-felfújás
A túl magas vagy túl alacsony abroncsnyomás csökkenti a gumiabroncsok élettartamát, hátrányosan befolyásolja a jármű kezelhetőségét, és a gumiabroncs károsodásához vezethet. Ez viszont a jármű feletti uralma elvesztéséhez és sérülésekhez vezethet. Gumiabroncsnyomás Mindig kövesse az alábbi irányelveket:
Ellenőrizze a légnyomást hideg gumikkal. (Miután a jármű legalább három órán át parkolt, vagy a parkolás után kevesebb mint 1 mérföldet tett meg).
Minden alkalommal ellenőrizze a tartalék gumiabroncs nyomását.
Ne terhelje túl a járművet. Ügyeljen arra, hogy ne terhelje túl az autó tetőcsomagtartóját (ha van).
Az elhasználódott, régi gumik balesetet okozhatnak. Ha a futófelület erősen kopott, vagy a gumiabroncsok megsérültek, azokat ki kell cserélni.

Gumiabroncsnyomás ellenőrzés
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását legalább havonta egyszer. Ellenőrizze a pótkerék légnyomását is. Vizsgálati módszer Használjon minőségi nyomásmérőt a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéséhez. A gumiabroncs légnyomásának az ajánlott értéknek való megfelelését nem lehet külső jelekkel meghatározni mérések elvégzése nélkül. A radiál gumiabroncsok normálisan felfújtnak tűnhetnek még alulfújt állapotban is.
Ellenőrizze a légnyomást hideg gumikkal. - A „hideg” gumiabroncsok azok a gumiabroncsok, amelyeket legalább három órája nem vezettek, vagy 1,6 km-nél (1 mérföldnél) kevesebbet utaztak. Távolítsa el a sapkát a gumiabroncs szelepéről. A nyomás méréséhez erősen nyomja a nyomásmérőt a szelep végéhez. Ha a hideg abroncsnyomás a gumiabroncson és a jármű terhelési adattábláján feltüntetett ajánlott értékeken belül van, nincs szükség további nyomásállításra. Ha a nyomás túl alacsony, fújja fel a gumiabroncsot levegővel, amíg el nem éri a megadott nyomást. Nál nél magas vérnyomás levegő a gumiabroncsban, engedje el a felesleges levegőt a gumiabroncs szelepének közepén lévő fémrúd megnyomásával. Ellenőrizze újra a nyomásértéket a manométeren. A munka végén feltétlenül szerelje fel a védősapkát a gumiabroncs szelepére. Ez megakadályozza a levegő szivárgását, miközben védi a szennyeződéstől és a nedvességtől.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, és ellenőrizze, hogy nem koptak-e vagy sérültek-e. Az ellenőrzés során feltétlenül használjon nyomásmérőt.
A magas vagy alacsony légnyomású gumiabroncsok egyenetlenül kopnak. Ennek eredményeként a jármű irányíthatósága romlik, a jármű feletti uralma elvesztése vagy a gumiabroncs hirtelen kitörése következhet be, ami balesetekhez, sérülésekhez vagy halálhoz vezethet. Az Ön járművéhez ajánlott hideg levegőnyomás ebben a kézikönyvben és a vezetőoldali B-oszlopon található gumiabroncs címkén is megtalálható.
Az elhasználódott, régi gumik balesetet okozhatnak. Az elhasználódott és sérült abroncsokat, valamint az egyenetlen kopás jeleit mutató abroncsokat ki kell cserélni.
Ne felejtse el ellenőrizni a pótkerék légnyomását. A HYUNDAI azt javasolja, hogy minden alkalommal ellenőrizze a pótkerék gumiabroncsának légnyomását, amikor ellenőrzi a fő gumiabroncsok légnyomását.
Kerékcsere
A futófelület kopásának kiegyenlítése érdekében ajánlatos 12 000 km-enként (7500 mérföld) vagy korábban forgatni a kerekeket, ha egyenetlen kopás lép fel. Váltáskor ellenőrizze, hogy a kerekek megfelelően kiegyensúlyozottak-e. Ellenőrizzük, hogy a kerekek egyenetlenül kopnak-e és nem sérültek-e áthelyezéskor. A fokozott kopás oka általában a gumiabroncsok rendellenes légnyomása, nem megfelelő kerékbeállítás, kerékkiegyensúlyozatlanság, hirtelen fékezéssel és kanyarral járó autóvezetés. Ügyeljen arra, hogy a futófelületen és a gumiabroncs oldalain ne legyenek ütések vagy kidudorodások. Ha a felsorolt ​​hibák valamelyikét észleli, a gumiabroncsot ki kell cserélni. Ezenkívül az abroncsot ki kell cserélni, ha a kordszövet vagy a zsinór látható. Kerékcsere után győződjön meg arról, hogy a légnyomás az első és a hátsó abroncsokban az ajánlott értékeken van-e, és ellenőrizze a kerékanyák meghúzását is.
Kerékcserekor ellenőrizze fékbetétek viseletre. Ha megfelelő radiál gumik tól től aszimmetrikus minta futófelület, csak az első kerekek átrendezése lehetséges. Kerekek cseréje balról jobb oldal nem megengedett.

Kerékbeállítás és kerékkiegyensúlyozás
Gépkocsiját gondosan kalibrálják és gyárilag kiegyensúlyozzák, hogy biztosítsák a lehető leghosszabb gumiabroncs-élettartamot és a legjobb gumiabroncs-értékeket. Általános jellemzők autó. A legtöbb esetben nincs szükség a kerékbeállítás újbóli beállítására. Ha azonban észreveszi fokozott kopás gumiabroncsok vagy járműve oldalra tolódik menet közben, akkor a kerékbeállítást vissza kell állítani. Ha sima úton haladva vibráció lép fel, szükség lehet a kerekek újraegyensúlyozására.
A helytelen egyensúlyozó súlyok felszerelése károsíthatja járműve alumínium felnikét. Csak megfelelő kiegyensúlyozó súlyokat használjon.
Csere közben ne használja a kompakt pótabroncsot.
soha ne használjon átlós és radiális zsinór. Ez megváltoztathatja a jármű úttartását, ami súlyos sérülésekhez vagy halálhoz és anyagi károkhoz vezethet.
Gumicsere
Ha a gumiabroncs egyenletesen kopott, a kopásjelző folyamatos vonalként jelenik meg a futófelületen. Ez azt jelenti, hogy kevesebb mint 1,6 mm (1/16 hüvelyk) futófelület marad az abroncson. Ha ez megtörténik, cserélje ki az abroncsot. A cserét anélkül kell elvégezni, hogy meg kell várni, hogy a csík megjelenjen a futófelület teljes szélességében.

Hyundai Solaris karbantartási kártya (Ütemterv)

№	Az időszakos karbantartásban szereplő alapvető munkák listája	Futásteljesítmény, km.
		15000	30000	45000	60000	75000	90000	105000	120000
		Hónapok
		12	24	36	48	60	72	84	96
1	Adjon hozzá üzemanyag-adalékokat *1	5000 km-enként vagy 6 havonta
2	Levegőtisztító szűrő	R	R	R	R	R	R	R	R
3	Légkondicionáló kompresszor és hűtőközeg (ha van)	én	én	én	én	én	én	én	én
4	Akkumulátor állapot	én	én	én	én	én	én	én	én
5	Fékvezetékek, tömlők és csatlakozások	én	én	én	én	én	én	én	én
6	Fék/tengelykapcsoló folyadék (ha van)	én	R	én	R	én	R	én	R
7	Féktárcsák és fékbetétek	én	én	én	én	én	én	én	én
8	Hajtószíjak *2 *3	én	én	én	én	én	én	én	én
9	Hajtótengelyek és porvédők	én	én	én	én	én	én	én	én
10	Kipufogórendszer	én	én	én	én	én	én	én	én
11	Első felfüggesztés gömbcsuklók	én	én	én	én	én	én	én	én
12	Üzemanyagszűrő *4	-	én	-	R	-	én	-	R
13	Üzemanyag-vezetékek, tömlők és csatlakozások	-	-	-	én	-	-	-	én
14	Kézifék	én	én	én	én	én	én	én	én
15	Kormányrúd, rudazat és porvédők	én	én	én	én	én	én	én	én
16	Gumiabroncsok (nyomás és futófelület kopás)	én	én	én	én	én	én	én	én
17	A munkafolyadék szintje az automata sebességváltóban (ha van automata sebességváltó és nívópálca)	én	én	én	én	én	én	én	én
18	Olajszint a kézi sebességváltóban (ha van)	én	én	én	én	én	én	én	én
19	Tömlő és üzemanyag-betöltő sapka	-	-	-	én	-	-	-	én
20	Motorolaj és olajszűrő *5	R	R	R	R	R	R	R	R
21	Gyújtógyertya	-	R	-	R	-	R	-	R
22	Klímaszabályozó légszűrő (ha van)	R	R	R	R	R	R	R	R
23	Hűtőrendszer	-	-	-	én	-	én	-	én
24	Szelephézag *6	90 000 km-enként vagy 72 havonta
25	Hűtőfolyadék *7	Első csere 210 000 km vagy 120 hónap után, majd 30 000 km vagy 24 havonta
26	Vezetékek és csatlakozók	én	én	én	én	én	én	én	én
27	Ajtózárak, zsanérok, határolók	én	én	én	én	én	én	én	én
28	Szélvédőmosó fúvókák és kefék	én	én	én	én	én	én	én	én
29	Az idő normái	1,4	1,9	1,4	2,4	1,4	1,9	1,4	2,4

Megnevezések:
I - ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki, tisztítsa, kenje és/vagy állítsa be
R - csere
Megjegyzések:
*1 Abban az esetben, ha az európai üzemanyag-szabvány (EN228) vagy hasonló szabványok követelményeinek megfelelő, jó minőségű benzin a kereskedelemben nem kapható, üzemanyag-adalékanyagok használata javasolt. üveg adalékanyag
5000 km-enként ajánlatos üzemanyagtartályt tölteni. Az adalékanyagok egy hivatalos Hyundai márkakereskedőtől szerezhetők be; ott kaphat utasításokat az adalékanyagok használatáról. Ne keverjen különböző adalékokat
bélyegek.
*2 A generátor hajtószíjának, a szervokormány-szivattyúnak, a hűtőfolyadék-szivattyúnak és a klímakompresszor hajtószíjának (ha van) beállítása (ha szükséges, csere).
*3 Vizsgálja meg a hajtószíj-feszítőt, a feszítőgörgőt és a generátor szíjtárcsáját; szükség esetén javítsa vagy cserélje ki.
*4 Az üzemanyagszűrő karbantartást nem igénylő alkatrésznek minősül, de ennek ellenére ajánlott rendszeresen ellenőrizni. A karbantartás ütemezése a felhasznált üzemanyag minőségétől függ. Amikor
súlyos problémák (pl. üzemanyag-korlátozás, ellenőrizetlen túlfeszültség, teljesítményvesztés, motorindítási nehézségek), azonnal cserélje ki a szűrőt, függetlenül a karbantartási ütemtervtől.
szervizben, javasoljuk, hogy további információért lépjen kapcsolatba egy hivatalos Hyundai márkakereskedővel.
*5 Ellenőrizze a motorolajszintet és a szivárgást 500 km-enként vagy hosszabb utazás előtt
*6 Ha nagy a motorzaj és/vagy vibráció, ellenőrizze (ha szükséges, állítsa be).
*7 A hűtőfolyadék hozzáadásakor csak ioncserélt vagy lágy vizet használjon a járműben, és soha ne adjon kemény vizet a gyárilag feltöltött hűtőfolyadékhoz. Nem megfelelő hűtőfolyadék
A folyadék súlyos motorhibát vagy károsodást okozhat.

A népszerűsége és a helyi közgyűlés. A kereskedők száma és a kiterjedt szervizhálózat meglehetősen egyszerűvé teszi a választást hivatalos képviselője dirigálni szerviz karbantartás. Sőt, 2013 óta 150 ezer kilométeres vagy 5 éves időintervallumban jár az autó.

A lelkiismeretes tulajdonos ugyanakkor igyekszik gondoskodni arról, hogy a Hyundai Solaris használati útmutató mindig kéznél legyen. Ez mindenekelőtt biztosítja a szükséges működési feltételeket az autó számára. Tévedés azt gondolni, hogy egy ilyen használati útmutató segít az autó tulajdonosának a javításban.

Mit tartalmaz az útmutató

Tekintettel a modell tömeges jellegére, figyelemre méltó, hogy a használati utasítás nem csak autóalkatrész-üzletekben vagy kereskedőknél vásárolható meg, hanem az interneten is. Az autóban található Hyundai Solaris szokásos kezelési útmutatója egy készletről számol be szükséges információ. Itt van leírva műszerek és kezelőszervek elrendezése, főbb műszaki jellemzők, töltési mennyiségek. Tisztázhat néhány speciális pontot is, például a biztosítékok elhelyezkedését és névleges értékét. elektromos áramkörök autó.

Hagyományosan a teljes kézikönyv, amely 450 oldalnyi nyomtatott szöveget tartalmaz, a következő részekre oszlik:

1. Rövid bemutatkozás.
2. Általános információk, beleértve a biztonsági rendszert és funkciókat.
3. Útmutató az összes autós eszköz vezérléséhez.
4. Karbantartási rész és az autó összes jellemzője.

A használati útmutató elolvasásakor fel kell hívni a figyelmet az egyes szakaszok részletes tanulmányozására. Nem csak algoritmust ad az egyes eszközök használatához, hanem biztosít is Rövid leírás tevékenységei, összekapcsolása más berendezésekkel.

Például le van írva a lengés használata az autó kioldására olyan autóknál, amelyek mind kézi, mind pedig automatikus átvitel. Ez meghatározza a feltételeket lehetséges felhasználása ezt a módszert egy autón. Biztosan, tapasztalt sofőr képesek lesznek önállóan használni a felépítést, de hasznos lesz egy kezdő számára a tanulásban rövid áttekintés folyamat.

A használati leírás nem csak a be- és kikapcsolási sorrendet írja le. A kézikönyv előírja az éjszakai forgalom magatartási szabályait is. Leírja a járművezető cselekedeteit szembejövő és elhaladó elhaladáskor, vakítással.

Ezeket az ajánlásokat a legtöbb számára adják közlekedési helyzetek: eső elején vezetés, tócsákon áthajtás, kanyarodás, terepen vezetés. Ezért biztonsági információk forgalom kezdő sofőrök számára lehet igény.

Miért fontos az útmutató használata

Amikor autót választ magának, a potenciális tulajdonos csak azzal ismerkedik meg. Ezenkívül az autó egyedi felszereltsége eltéréseket biztosít bizonyos opciókkal való felszerelésben, amelyek különböznek egymástól alap autó. Ebben a tekintetben a Hyundai Solaris kézikönyvének használata nyilvánvaló szükségszerűség.

Az autó üzembe helyezése döntő pillanat a számára műszaki állapot autók. És ez nem csak a karbantartásról szól. Az a rész, amely leírja a vezető intézkedéseit előre nem látható esetekben, tükrözi fontos információ, amelyek között megemlíthetjük:

• a motor indításának eljárása harmadik fél akkumulátoráról vagy „vontatójáról”;
• emelővel való munkavégzés szabályai;
• a kerékcsavarok meghúzási nyomatéka;
• vontatási rend.

Ez az információ nem csak abban segít, hogy megszabaduljon nehéz helyzet, de nem teszi lehetővé az autó egészének, az alkatrészeknek és alkatrészeknek a károsodását.

Az autó karbantartási része (TO) tükrözi a munkát. Természetesen be garanciaidő a munkák teljes köre magában foglalja a karbantartást erőkkel szolgáltató központok Hyundai. Azonban nem minden tulajdonos áll készen arra, hogy ilyen karbantartást végezzen egy márkás állomáson, emellett ne felejtse el a jótállás utáni szolgáltatást.

Gyakorlat üzemelő Hyundai Solaris magában foglalja a járművezető közvetlen részvételét is a műszaki tartalomban. Az időszakos karbantartások között, mint ismeretes, létezik egy olyan forma, mint pl napi szolgáltatás. A Hyundai kiemeli azokat a műveleteket, amelyeket a napi működés során végre kell hajtani. Ezek tartalmazzák:

• olajszint ellenőrzés tankoláskor;
• a hűtőrendszer és az üvegmosó folyadékszintjének ellenőrzése;
• légnyomás a kerekek abroncsaiban;
• a hűtőrendszer radiátorainak állapota, klímája kívülről tisztaságuk érdekében.

A mozgás során javasolt a rezgések meglétének, a mozgási pálya egyenességének, jelenlétének ellenőrzése. idegen hangok. Ez természetesen segít elkerülni a fejlődést új hiba. Ezért a használati útmutató alapos tanulmányozása a Hyundai Solaris sikeres működésének szerves része.