A cég termékei gyorsan meghódították a piacot. A cég már 1957-ben leszállított egy autót

1962-ben a márka milliomodik autójának gyártásáról ismert. És már 1963-ban az első Toyota autót az országon kívül (Ausztráliában) gyártották.

A cég további fejlődése felgyorsult ütemben halad. A Toyota autók új márkái szinte minden évben megjelennek a piacon.

1966-ban az egyik legtöbb népszerű autók ennek a gyártónak- Toyota Camry.

1969 mérföldkő volt a vállalat számára. Idén a cég eladásai 12 hónap alatt elérték az egymillió autót, amelyet a piacon értékesítettek Háztartási bolt országok. Ráadásul ugyanebben az évben exportálták a milliomodik Toyota autót is.

1970-ben a cég kiadta a Toyota Celicát egy fiatalabb vásárló számára.

Termékeinek népszerűségének és magas értékesítési volumenének köszönhetően a Toyota az 1974-es nemzetközi olajválság után is profitot termelt. Az ilyen márkájú autókat kiváló minőség és minimális számú hiba jellemzi. A termelésben ez megvalósul magas szint munkatermelékenység. A 80-as évek végén végzett számítások azt mutatták, hogy itt minden egyes vállalati alkalmazottra többszörösen több autót gyártottak, mint a versenytárs vállalkozásoknál. Az ilyen mutatók érdekelték azokat a versenytársakat, akik igyekeztek kideríteni az üzem „titkát”.

Szintén 1979-ben Eiji Toyoda lett az igazgatótanács elnöke. Irányítása alatt megkezdődtek a tárgyalások a General Motorsszal kb együtt dolgozni cégek. Ennek eredményeként megalakult a New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI), amely a japán rendszert használva kezdett autókat gyártani Európában.

A 90-es években jelentősen megnőtt a Toyota autók részesedése Európa, Amerika, India és Ázsia piacán. Ezzel párhuzamosan a modellválaszték is bővült.

Minden Toyota márka

Története során a cég több mint 200 autómodellt gyártott. Sok modellnek több generációja van. Az alábbiakban bemutatjuk az összes Toyota márkát:

autómodell
Allion
Alphard
Altezza
Altezza kocsi		Land Cruiser Cygnus
Aristo		Land Cruiser Prado
Aurion
Avalon		Lexus RX400h (HSD)
Avensis
		Mark II Wagon Blit
		Mark II Wagon Qualis
	Crown Royal Saloon
Camry Gracia kocsi

A modellek jellemzői

A Toyota SA az elődeivel ellentétben már négyhengeres motorral rendelkezett. Telepítve független felfüggesztés. Az általános dizájn inkább hasonlított modern modellek. Összehasonlítható a Volkswagen Beetle-vel, amely tulajdonságaiban hasonló a Toyota márka tulajdonságaihoz.

Az 1957-ben kiadott és az USA-ba exportált modell jellemzői Toyota Crown különbözött a korábban kiadott modellektől. 1,5 literes motorral szerelték fel.

Az SF autómodell jobban különbözött a korábbiaktól erős motor(27 LE több).

A 70-es években emelkedő gázárakkal a cég áttért a kisautók gyártására.

Modern Toyota modellek

Az új Toyota márkák típusok szerint oszthatók:

• A szedánok közül kiemelkedik a Toyota Corolla és a Toyota Camry.
• Toyota Prius ferdehátú.
• terepjárók Toyota Land Cirkáló.
• Crossover Toyota RAV4, Toyota Highlander.
• Toyota Alphard kisbusz.
• Felvenni
• Toyota mikrobusz Hiace.

Minden Toyota márkát a jól bevált kényelem és minőség jellemez.

Toyota Motor A Corporation (Toyota) a világ legnagyobb japán autógyártó vállalata, amely a Toyota pénzügyi és ipari csoport része.

Első Toyota autó 1936-ban jelent meg, és AA modellnek hívták. A cég története 1935-ben kezdődött, majd a Toyoda Automatic Loom Works üzemben, amely a textilipar gépeinek létrehozásával foglalkozott, úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy saját részleget az amerikai technológiát használó autók gyártására. De már 1937-ben az autóipari részleg elvált az üzemtől, és azzá vált külön cég, aki kapott Toyota név Motor Co., Ltd.

A második világháború idején a cég elsősorban teherautókat gyártott a japán hadsereg számára. Első egy autó V háború utáni években 1947-ben jelent meg, Model SA néven. 1950-ben a vállalat súlyos pénzügyi válságot élt át, és dolgozóinak egyetlen sztrájkját. Ezt követően döntés született a cég átalakításáról, melynek eredményeként megjelent a Toyota Motor Sales, egy termékértékesítéssel foglalkozó leányvállalat.

1952-ben, amikor a cég megkezdte hajnali korszakát (kiterjedt kutatásokat végeztek, saját tervezésűeket fejlesztettek ki, bővítették az autómodelleket), meghalt a Toyota megalkotója, Kiichiro Toyoda. Ebben az időszakban a cég vezetése magas célt tűz ki maga elé és alkot legendás SUV Land Cruiser, amely 1954-ben jelent meg. Két évvel később megjelent a Crown modell, amelyet először 1957-ben exportáltak az Egyesült Államokba. A tapasztalatok nagyon sikeresnek bizonyultak, és a cég vezetése célul tűzte ki: megszervezni az autók szállítását a világ minden részére. Az 1960-as évek közepén pedig az autók Toyota márkák Európában, Afrikában és Ázsiában lehetett megvásárolni.

1961-ben jelent meg a Publica, amely hatékonyságának köszönhetően gyorsan népszerűvé vált. 1962 jubileumi év lett – elkészült a milliomodik Toyota autó.

1966-ban a cég kiadott egy autót, amely névjegykártyává vált Japán cég sok éven át - Corolla-nak hívták. Első generáció Corolla autók 1,1 literes motorokkal felszerelt. és hátsókerék-meghajtású rendszer. 1997-ig ez az autó maradt a legkelendőbb autó a világon. A 2000-es évek közepére a Corolla járművek eladása meghaladta a 28 000 000 darabot.

1967-ben a cég felvásárolta a Daihatsu Motort, ezzel jelentősen bővítve kapacitását. 1970-ben pedig debütált a Celica modell, amely az „1976-os autó” címet kapta. A Celica autó rendkívüli dizájnnal bírt a rengeteg éles sarkában és élében. A 70-es években több Toyota autómodellt gyártottak: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. a legújabb modell lett az első elsőkerék-hajtás Japán autó.

Új Camry modell 1983-ban jelent meg. Ezt az autót a Celica modell alapján építették, célul tűzték ki autópiacok USA és Japán. A Camry a luxuslimuzinok szintjén lévő autó, vonzó külsővel és hangulatos belsővel.

A 80-as évek végén kiengedték őket Corolla modellek II, Corsa és 4Runner. De a 80-as évek fő eseménye a Toyota történetében az alapítás volt leányvállalat A Lexus, amely luxusautókat gyártott az amerikai fogyasztók számára.

1990 saját tervezési központja, a Tokyo Design Center megnyitása volt nevezetes. 1994-ben létrehozták a RAV4-et - a crossover szegmens alapítóját. Ez Toyota modell viszonylag kis súlyú, manőverezhető és terepjáró volt, így a RAV4 gyorsan hírnevet szerzett funkcionális városi autóként.

1995-ben a Toyota aktívan részt vett a tudományos és műszaki fejlesztésben. Ebben az évben megjelent egy motor változó szelepvezérléssel (VVT-i). 1996-ban négyütemű gyártás benzinmotor, aminek volt közvetlen befecskendezésüzemanyag (D-4).

A 20. század vége új modellekben gazdag volt. 1997-ben adták ki Prius autó, amely az első hibrid motorral felszerelt japán autó lett, amelyet a védelmi program keretében fejlesztettek ki környezet. A Coaster és a RAV4 modelleket később ilyen motorokkal szerelték fel. Ugyanebben az évben megjelent a kisbusz karosszériás Raum modell, 1998-ban pedig az Avensis modell ill. SUV Land Cruiser 100. 1999 volt a Toyota 100 milliomodik járművének éve.

Az új évezredben Japán gyártó megkapta a Truck of Year 2000 díjat az 1999-ben kiadott Tundraért. 2002-ben a Toyota csapata először vett részt a Forma-1-es versenyeken.

2007-ben a vállalat világszerte vezető pozíciót szerzett az autók értékesítése és gyártási mennyisége tekintetében. A modell 2007-ben jelent meg Toyota Auris, a Corolla alapján készült, és a Land Cruiser 100 helyett Szárazföldi autó Cruiser 200.

2007-ben hibrid motor A Pruis autót felismerték a legjobb motor hibrid között erőművek, maga a cég pedig a Business Week magazin értékelése szerint az év legdrágább márkája lett. 2008-ban a Yaris modell kapta a legtöbb címet környezetbarát autó az év ... ja.

2011-ben a Toyota új generációs autót adott ki Toyota Camry XV50. Az autót három változatban kínálják: európai, amerikai és japán piac. A modellek különböznek egymástól kinézetés belső berendezések.

2030-ra a vállalat azt tervezi, hogy teljes járműkínálatát hibrid technológiára állítja. Ma a Toyota Motors a legnagyobb autóipari óriás a japán piacon és a világ autógyártóinak európai rangsorában. Toyota cég az első három közé tartozik.

A japán Toyota autók nemcsak magas szintű biztonsági rendszerükkel és kiváló műszaki jellemzőikkel vonzzák az autók szerelmeseit világszerte, hanem modelljeik eredeti külsejükkel is.

Az auto.dmir.ru weboldalon megtekintheti azoknak a modelleknek a katalógusát, ahol a legtöbb teljes sor gyártó, beleértve Részletes leírás mindegyik modellt. Weboldalunkon is megtalálja a legtöbbet utolsó hír márkák, és érdekes vitákban is részt vehetsz a fórumon.

Toyota - a márka története:

A Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha vagy röviden Toyota az legnagyobb autógyártó a világban. Ennek a cégnek a története, mint a legtöbb másik, nem az autókkal, hanem a szövőgépekkel kezdődött. Csak 1933-ban a Toyota alapítójának, Kiichiro Toyoda fia úgy döntött, hogy megépíti első autóját, és Európába megy.

A kormány egy ilyen merész és érett döntést hagyott jóvá, hiszen ehhez valóban jóra volt szükség olcsó autók a Kínával vívott háborúban való használatra. 1933-ban a Toyota Motor Company megalkotta első motorját, a Type A-t, amelyet később beépítettek a Model A1 személygépkocsiba és a G1 teherautóba.

A második világháború alatt a Toyota a hadsereg teherautóinak gyártásával foglalkozott, és csak a konfliktus idő előtti vége mentette meg a cég Aichi gyárait a szövetségesek tervezett bombázótámadásától. A háború után a Toyota újraindította a termelést, de nagy siker csak a gyártásnak köszönhetően sikerült teherautókés buszok, nem autók. 1947-ben a Toyota kiadta a Toyopet néven is ismert SA modellt.

A 27-es motorral rendelkező SF modell szép sikereket ért el. Lóerő. Több erős modell RH, aminek már 48 LE volt. s., hamarosan kikerült a gyárból. 1955-re a Toyota több mint 8000 autót gyártott évente. Ugyanebben az évben a Toyota kiadott egy luxust dzsip föld Cirkáló.

A Toyota 1957-ben mutatta be autóit először Amerikában, és 1959-ben építette fel első üzemét Brazíliában.

A 70-es években a hirtelen megemelkedett benzinárak miatt a Toyotának át kellett állnia a kisautók gyártására. Toyota Corolla- lett a legjobb autó ebben az osztályban, és óriási népszerűségre tett szert Amerikában.

A 80-as években Amerikában az autóeladások hanyatlásnak indultak, majd elhatározták, hogy létrehoznak egy új céget, a Lexust, amely luxusautókat gyártott.

A 90-es évek elejére a Toyota járművek a „megbízhatóság” és az „olcsó karbantartás” szavak szinonimájává váltak, és óriási népszerűségre tettek szert az egész világon. Az MR2 és Celica modellek kifejezetten a fiatalabb közönség számára jelentek meg.

A Toyota most a környezetbarát kialakításra összpontosít tiszta motorokés szinte minden erőfeszítését az elektromos motorok megalkotásának szentelte, a Toyota Plug-in HV ennek az autónak az előzetes neve.

Japán híres fejlett technológiák az autógyártásban. Az egyik vezető az Toyota aggodalom, amely működik modern megoldások, beépítik őket az autóikba, és ugyanakkor az árakat is meglehetősen megfizethető áron tartják.

Sok szakértő úgy véli, hogy a Toyota az arany középút az Infiniti (drága modellválaszték) és a Datsun (egy olcsóbb, kevésbé funkcionális és alulreklámozott márka) között.

A Toyota Corporation biztosítja legmagasabb minőség , ami különösen fontos egy SUV választásnál, ahol a szerkezeti szilárdság kiemelt szerepet játszik. A terepjárók választéka biztosítja széleskörű különböző árú és funkcionalitású autók, amiről meg fogunk beszélni.

A Toyota SUV-okat sokszor modernizálták, ez alól a Land Cruiser sem ma már 200-as indexszel vásárolható meg.

A teljes autósor között ez az autó a legkelendőbb és híressé vált, amit számos előnnyel segített elő:

• kivételesen szigorú és tekintélyes dizájn, főleg férfiak által választott;
• produktív motorok akár 309 LE teljesítménnyel. s., amelyek lehetővé teszik, hogy 8,6 másodperc alatt gyorsuljon 100 km-re;
• a sebességváltót jelentősen átalakították és modernizálták, most még kényelmesebbé vált az utazás;
• Az összkerékhajtás terepjáróvá teszi az autót.

A SUV 4,6 literes, benzinüzemű V-alakú motorral és 8 hengerrel rendelkezik. 309 LE-t képes kipréselni. Val vel. és 460 Nm fordulat. A sebességváltó 6 fokozatú. Az autó beépített Toyota Safety Sense biztonsági rendszerrel rendelkezik, amely képes önállóan figyelni a jelöléseket, a világítást, az automatikus fékezést, és van sebességtartó automatika is.

A költség az 4 millió rubeltől, ami az elit közé sorolja.

Prado

Az autó olyan korábbi modell, de leegyszerűsített formában. Ez tévhiteket váltott ki, ezért az autót gyakran crossovernek minősítik, de valójában - ez egy teljes értékű dzsip. A SUV méltó pozíciót foglal el a résben átlagos méret test

A modell jellemzői:

• mérsékelt méreteinek köszönhetően a Toyota Prado manőverezhetőbb, de megőrzi a SUV legfontosabb tulajdonságait;
• a motor akár 282 LE-t biztosít. o., ami elég ahhoz, hogy versenyezzen más modellekkel;
• A Prados kézi és automata sebességváltóval érkezik;
• van egy pár a sorban elérhető megoldások jó tulajdonságokkal;
• indul az autó ára 2 millió rubeltől.

Az autó beépített független első felfüggesztéssel rendelkezik, amely párhuzamosan elhelyezett kettős A-karok alapján működik. Összesen 5 rúd van: ebből 4 hosszirányú és 1 keresztirányú. A maximális konfiguráció tartalmazza az AVS-t, amely önállóan változtatja a jellemzőket az út típusának megfelelően.

A motor térfogata legfeljebb 4 liter költségvetési modellek– 2,7 l. Van automata és kézi sebességváltó is. Új Toyota generáció A Prado gazdaságosabb és környezetbarátabb lett.

FJ Cruiser

Az autó igazán emlékezetesnek nevezhető, és gyakran megtalálható. Az átgondolt tervezés, a kiváló felszereltség és a fejlesztők előrelátása lehetővé tette, hogy az autó a következő előnyöket szerezze meg:

• A motor meglehetősen erős, de ugyanakkor felesleges, kényelmes utazást biztosít városi körülmények között és terepen.
• A jármű tengelytávja kicsi és rövid, bár teljesítménye lenyűgöző.
• Az összkerékhajtás lehetővé teszi, hogy megbirkózzon a különféle akadályokkal. Lehetőség van 4WD-re váltani, egyéb esetekben pedig használni hátsó tengely műsorvezetőként. Ez üzemanyag-megtakarítást biztosít, amikor nincs rá szükség magas árak terepjáró képesség.
• Automata sebességváltó 5 sebességes, vannak modellek 6 kézi sebességváltóval.
• A V6-os motor benzinnel működik, amely 239 lóerőt ad le. Val vel.

A fő előnye a megfizethető árkategória, így viszonylag kevés pénzért a vevő megvásárolhatja igazi SUV. Mai költség Járműösszege 800 ezer - 1 millió rubel.

Felvidéki

Elég új autó V modellválaszték Toyota SUV-k, amelyek a K2 osztályba tartoznak és 8 fő befogadására alkalmasak. A harmadik generációt 2016 kora tavaszán mutatták be. Míg a külső és a belső térben nincs jelentős változás, az autó belsejét jelentősen javították.

Legfontosabb technikai változások:

• a motor űrtartalma 3,5 liter;
• automatikus átvitel Gear Direct Váltás 8 fokozattal (korábban 6 sebességes automata sebességváltó volt);
• V6 motor, ami jár hozzá új funkció kettős befecskendezés D-4S;
• teljesítménye akár 249 LE. Val vel.;
• nyomaték 356 Nm.

Ezenkívül az autó a Toyota Safety Sense rendszerrel van felszerelve, amely az alapcsomagba épített magas szintű biztonságot garantálja.

Az autó ára között változik 3,6-3,8 millió rubel., verziótól függően.

Hilux

A Hilux vázas SUV méltán elismert az egyik legjobb autók terepjáró képességek és dinamika terén, miközben egy kisteherautó. Meghajtó elemként szerelve turbódízel motor két változatban: vannak 2,4 literes és 2,8 literes konfigurációk.

Az új generációs 6 fokozatú sebességváltó, valamint a megnövelt üzemanyag-hatékonyság segít kiegészíteni a dinamikai mutatókat. Vannak olyan lehetőségek, mint pl kézi váltó, és géppuskával. Teljesítmény akár 177 LE. s., in alapkonfiguráció 150.

Az off-roadnak megvannak a maga törvényei, ahol csak a legtartósabb autók maradnak fenn. A megbízható utazás érdekében bármilyen körülmények között az autó megerősített acél karosszériával van felszerelve, amelynek szilárdsága eléri az 590 MPa-t. Az oldalelemek és a kereszttartók közötti kapcsolat 100%-os hegesztéssel történik.

A modern oroszországi modellek költséggel járnak 2-2,534 millió rubelen belül. A konfiguráció kiválasztásakor át kell gondolnia, hogy szükséges-e klíma- és sebességtartó automatika az autóban, bőrülések, továbbfejlesztett audiorendszer.

RAV4

A RAV4 egy dzsip, amely a K1 osztályba tartozik. Megvásárolható elsőkerék-hajtással, bár vannak négy hajtott kerékkel szerelt modellek is. Ma már a negyedik generációt árulják az autókereskedésekben, amelyet 2015-ben vezettek be. Az autó költségvetési lehetőség.

Európa leginkább a motorbázisban érezte a változásokat:

• A modernizáció a motort érintette, most a térfogata 2 liter, a teljesítménye pedig 146 LE. Val vel. 195 Nm nyomatékkal. Maximális konfiguráció– 2,5 l, 180 l. Val vel. és 6 sebességes automata sebességváltó.
• Bevezették a munka megfelelését az Euro-6 szabványnak.
• 2 modell 2WD-vel és 2 4x4-es modellel érkezik. Ugyanakkor a két hajtott kerékkel szerelt autók kézi sebességváltóval, az összkerékhajtású változatok pedig automata sebességváltóval rendelkeznek.

Ha odafigyelsz alváz, itt ugyanaz marad, mint korábban. A karosszéria geometriája és a terepjáró képesség teljes mértékben biztosítja a SUV méltó címét. Kezdődik az autó ára 1,4 millió rubeltől és eléri a 2 milliót- Ugyanarról árkategória nál nél terepjáró "koreaiak".

4 Futó

Ez egy közepes méretű, ötajtós SUV. Az első modellek gyártása 1984-ben kezdődött Ebben a pillanatbanötödik generációs újratervezést fejlesztettek ki. A motorválasztékot csak egy hathengeres képviseli benzinmotor 4,0 literes térfogattal és 273 LE teljesítménnyel. Val vel.

A SUV akár 200 km/órás sebességet is elérhet. Még alapfelszerelés beépített szervohajtású napfénytetővel, valamint klímával és tempomattal, elektromos tartozékokkal, minden szükséges funkcióval, valamint automatikus kormányoszlop-állító rendszerrel rendelkezik. Vannak opciók teljes és A hátsókerék-hajtás. Az autó automata sebességváltóval rendelkezik. A berendezés minden oldalról high-tech.

A költség az 4-4,5 millió rubel. új autókhoz a kereskedőtől.

Következtetés

A Toyotának van a minőség és az ár optimális aránya, ezért autóik népszerűek a mi szélességi köreinken. A kedvező árú olcsó és luxus változatok jelenléte jó hírnevet biztosított a konszernek. A japán cég gazdag tapasztalatait és technológiai fejlődését csak saját maga tapasztalhatja meg, ha jelentkezik egy próbaútra.