Modern sebességváltó jármű- Ez egy meglehetősen összetett kialakítású egység. Idővel az alkatrészei súlyosan elhasználódnak, ami viszont rendkívül negatív hatással lehet a teljes mechanizmus működésére, gyakran új hangok megjelenését okozva. Ebből a cikkből megismerheti az egyik módszert, amellyel ez ellen küzdhet bosszantó zaj sebességváltó adalékok alkalmazása alapján.

1. Hogyan csökkentheti a sebességváltó zaját?

Az autó mozgása közben fellépő idegen hangok gyakran irritáló tényezőként hat a sofőrre, ezért ezt célszerű minél előbb megszüntetni. Az ilyen hangok egyik lehetséges forrása az, hogy a jármű mozgása közben bizonyos esetekben gyakorlatilag „beszélget” az autó tulajdonosával. Igaz, egyes autósok ezt nem tartják problémának, mert az autó tud vezetni, vagyis minden rendben van vele. A felelősebb sofőrök azonban azonnal javításra helyezik az autót, és végigjárják a váltó összes alkatrészét, amíg a zavaró zaj okát fel nem ismerik és meg nem szüntetik.

Az utóbbi időben a gyártók mindenféle autóipari anyagok Egyre több olyan újítással rukkolnak elő, amelyek jelentősen leegyszerűsíthetik az autósok életét. BAN BEN ebben az esetbenátlagos autóipari adalékok, amelynek célja a sebességváltó felbukkanó „hangjának” csökkentése. Ilyen fogyóeszközök ideális megoldás lesz a problémára, ha nem akarja szétszerelni a sebességváltót, ami teljesen normális, tekintettel a feladat viszonylagos összetettségére.

Ezenkívül érdemes megjegyezni, hogy még az új autókon is előfordulhat zaj, mivel bizonyos esetekben az átviteli rendszer elemeinek időre van szüksége, hogy „megszokják” egymást. Ilyen helyzetekben további adalékok hasznosak lesznek, mert segítségükkel ez a folyamat jelentősen felgyorsul. Továbbá az alkalmazás további anyagok tanácsos lehet olyan esetekben, amikor a motor alkatrészei kezdenek meghibásodni vagy kopnak hosszú távú működés. Természetesen, ha a sebességváltó különböző elemei teljesen használhatatlanná váltak, akkor az adalékanyagok használatának nincs értelme.

Általában az adalékanyagok használata lehet hatékony eszközök a sebességváltó zaj elleni küzdelemben, de ne gondolja, hogy azok azonnal eltűnnek, és a sebességfokozatok könnyen cserélhetők az adalékanyag felvitele után egy kilométeren belül. Mint minden „gyógyszer”, az ilyen kiegészítők sem adnak azonnali hatást, ezért legyen türelmes és vezessen egy kicsit.

Néhány járművezető megjegyzi, hogy az első pozitív eredmények csak ezután váltak észre 300-400 kilométer futásteljesítmény, és általában az első sebességfokozat jellegzetes „hangjának” eltűnésében (lebegő hiba) és a sebességváltó működési lágyításában nyilvánult meg, vagyis a sebességváltási folyamat sokkal könnyebbé és kisebb fizikai erőfeszítéssel indult . Az összes olyan probléma teljes kiküszöbölése, amelyekhez valójában ilyen adalékanyagokat vásárolnak, általában 500 kilométerrel azután következik be. kenőfolyadék(olaj) váltó.

2. Hogyan kell helyesen használni a sebességváltó adalékait?

A motoralkatrészek kopásának és öregedésének fő szövetségese a felületeik között kialakuló súrlódás. A gyártók megpróbálják meghosszabbítani a mechanizmus élettartamát az alkatrészek megmunkálásának pontosságának növelésével, a fém megerősítésével, amelyből minden alkatrész és mechanizmus készül, valamint javításával. kenőanyagok, és a teljes kenési rendszer egésze. Véleményünk szerint azok támogatói, akik az adalékanyagok révén azt remélik, örökmozgó“, de nem annyira, a motor élettartamának növelése teljesen reális és érthető ötlet.

Az adalékanyagok használatának folyamata meglehetősen egyszerű, és csak be kell önteni őket a dobozba, és az egész folyamat körülbelül 10 percet vesz igénybe, ami nagyrészt a fecskendő és egy rugalmas tömlő jelenlétének köszönhető. , amelyek megkönnyítik a műveletet. Az adalékanyag elvileg a sebességváltón található bármely megfelelő lyukba önthető. Ez lehet egy speciális töltőnyílás, vagy egy légtelenítő vagy nívópálca.

Ha nemrégiben cserélte az olajat az adalék használata előtt, akkor egy kicsit trükköznie kell a feltöltéssel. Ebben az esetben az eljárás a következő műveleteket teszi szükségessé: először el kell távolítania a motor védelmét, majd emelje fel a járművet és engedje le a régi olajat, majd a leeresztő anyát meghúzza, az autót le kell engedni, és új olajat kell önteni. a sebességváltóba.

Jegyzet!Egyes autók dobozában előfordulhat, hogy nincs nívópálca az olajszint ellenőrzésére, így az érzékelő alatti lyukon keresztül töltheti be az anyagot, miután óvatosan eltávolította a készüléket. Minden további akciók az utasítások szerint végezzük: rázza fel az adalékanyagot tartalmazó tartályt 20-30 másodpercig, majd szívja fel a folyadékot egy fecskendőbe és öntse a megfelelő lyukba. Ez minden. Részletesebb utasítások és a folyamat összes árnyalatának részletes leírása megtalálható a termék csomagolásán vagy a gyártó hivatalos honlapján.

3. Adalékok kiválasztása sebességváltókhoz

A modern autókémiai piac kínál széles skálája mindenféle adalékanyag, amelyeket a szakértők két csoportra osztanak: ezek az automata sebességváltókhoz szánt adalékok és a mechanikával való együttműködésre tervezett termékek.

A legtöbb ilyen készítményt folyékony formában adják ki, és egy speciális lyukon keresztül öntik a dobozba, de van egy aeroszolcsoport is. Ez utóbbi magában foglalja a népszerű Háztartási bolt gél adalék "Hado", amelyek aeroszolos tulajdonságokkal rendelkeznek. Rész ezt az eszközt revitalizálószert tartalmaz, amely a mechanizmus kopás elleni védelmét szolgálja, de fő előnye, hogy minden típusú automatizáláshoz alkalmas, ezért nagyon népszerű sok járművezető körében.

Meg kell jegyezni, hogy a „Hado”, egy harkovi cég terméke, jól bevált a súrlódásgátló gélek piacán, termékeit „revitalizálószerként” pozicionálva, amely képes visszaállítani a sebességváltó elemeinek eredeti alakját. Ez a funkció megkülönbözteti ezeket az adalékanyagokat más gyártóktól, amelyek csak a felületek közötti súrlódást csökkenthetik.

A Xado gélek működési elve a sebességváltó elemeinek fém-kerámia bevonaton alapul, amelynek speciális formulája lehetővé teszi a mikrorepedések hatékony kitöltését és az összes érdesség kiegyenlítését. Még akkor is, ha az Ön járműve hosszú ideig üzemelt, és a váltó érintkező részei elvesztették formájukat, ezek az adalékok lehetővé teszik a geometria visszaállítását, elkerülve ezzel a csapágyak és fogaskerekek költségesebb cseréjét.

Az ilyen helyreállítás a gyártó szerint jelentősen csökkenti az autó mozgása során fellépő zajt és rezgéseket. Ezenkívül nő az üzemanyag és a kenőanyagok hatékonysága. Ami tehát az ilyen alapok előnyeit illeti, ezek a következők:

- megszünteti a kátyúkat és karcolásokat az egység részei munkafelületein;

10-szer csökkenti az idegen hangok szintjét;

Elősegíti a szinkronizálók optimális működését;

Jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, különösen az összkerékhajtású járműveknél;

Lehetővé teszi a sebességváltó működtetését még a sebességváltó-folyadék szivárgása esetén is.

Alapvető specifikációk A Xado termékek 750 kg/mm2 mikrokeménységi mutatóban és a megjelenéssel szembeni ellenállásban fejeződnek ki. A leírt eszközök használatának eljárásának is megvannak a maga sajátosságai. A revitalizáló szereket a sebességváltóban található olajbetöltő nyílásba öntik. A feltöltendő folyadék mennyisége különböző helyzetekben változhat, mivel minden a hangerőtől függ olajrendszer autó.

Ha ez a szám nem haladja meg a 2 litert, akkor egy cső az adalékanyagból elég lesz, de ha a térfogat eléri az 5 litert, akkor két csövet kell használni, és az öt liternél nagyobb rendszereknél három csővel kell megtölteni. Az adalékot csak akkor öntik ki, ha a jármű motorja már felmelegedett a normál üzemi hőmérsékletre.

A fogyasztói vélemények alapján bizonyos esetekben a Xado vegyületek segítettek az autótulajdonosoknak visszaállítani a régi teljesítményt Szovjet autók Gyakran azonban szükség volt az ajánlott adag növelésére.

A pozitív vélemények mellett azonban ennek a gyártónak van néhány negatív jellemzők. A tény az, hogy Az ilyen adalékok kemény kerámia bevonatot képeznek a motoron, amelyet gyakorlatilag lehetetlen feldolgozni. Emiatt gyakran használják az ilyen típusú adalékokat a régi autókon, de nem az új, modern modellekhez.

A Xado adalékok mellett modern piac A cég termékei meglehetősen elterjedtek" Liqui Moly", amely vezető pozíciót foglal el mindenféle adalékanyag gyártásában, beleértve a sebességváltókat is.

A vállalat minden termékéhez hasonlóan a sebességváltó-adalékok folyékony molibdén alapúak, ami jelentősen csökkenti a sebességváltó belsejében lévő alkatrészek súrlódását, ezáltal meghosszabbítja az elemek élettartamát és javítja az egység működését. Ebben az esetben a gyártó nem ígér teljes helyreállítást. eredeti forma alkatrészeket, ami azt jelenti, hogy a Liqui Moly adalékkal nem fogja tudni „feltámasztani” az erősen kopott járműveket. Igaz, segítségével nagyon is lehetséges javulást elérni Általános jellemzők sebességváltók: javítja a váltás egyenletességét és csökkenti az üzemi hőmérsékletet.

A molibdén-diszulfidnak köszönhetően az ilyen adalékanyagok megnövekedhetnek minőségi jellemzők Nem csak fém elemek, hanem gumi és műanyag dugók is. Az adalékok használatának folyamata ugyanazt az utat követi, mint az előző verzióban, és olajcserekor adják hozzá, és (ideális esetben) 100 000 kilométer után a következő műszakban cserélik. Az adalékot csak régi és erősen kopott sebességváltókhoz használják, olyan esetekben, amikor ezek már kezdik mutatni a hosszú távú használat első jeleit. Nincs értelme az ilyen vegyületeket megelőző célokra használni.

Adalékok "Liqui Moly"- ezek nem csak folyadékok, amelyeket a sebességváltóba öntenek, hanem szűken célzott hatású adalékanyagok is. Vegyük például az ATF Additive keveréket, amelyet kizárólag akkor használnak, amikor az olaj szivárogni kezd a sebességváltóban. Más szóval, a terméket az elveszett rugalmasság helyreállítására használják a gumi sebességváltó-alkatrészekben, beleértve az automatikusakat is.

Ezt az igényt a tömítések kiszáradása okozza, amelyek idővel nem tudnak megbirkózni közvetlen felelősségükkel, ezért az olaj fokozatosan szivárogni kezd a kemény tömítéseken. Az automata sebességváltóban használt adalékok lehetővé teszik a gumi- ill műanyag anyagok korábbi rugalmasság, amely lehetővé teszi a probléma szinte teljes kiküszöbölését. Ezenkívül az adalék megtisztítja az átviteli mechanizmus csatornáit, ami stabilabb és hatékony munkavégzés az egész készüléket.

Nem titok, hogy a rendszer egyik fő eleme a szivattyú, amelynek működésétől közvetlenül függ a mechanizmus összes többi részének összehangolt tevékenysége. Ezért egyáltalán nem meglepő, hogy egyes kiegészítők csak ezt az elemet védik. Ezek közé tartozik pl. "Forsan automata sebességváltó ATF II", amelyet a Nanoprom LLC gyárt. Használata a kompozíció hozzáadásával történik (6-8 literenként egy palack), aminek eredményeként a gyártó a korábbi lehetőségekhez hasonlóan jelentős csökkentést garantál. idegen zaj a sebességváltóból jön, növelve a sebességváltás zökkenőmentességét, és ami a legfontosabb, helyreállítva a rendszermechanizmusokat, majd megvédve őket a kopástól.

Csak a legismertebb cégek által gyártott legnépszerűbb adalékanyagokat ismertettük autóipari világ. De ez messze van teljes lista lehetséges ilyen típusú termékek, és ha elmegy egy szaküzletbe, akkor ezt a helyszínen teljes mértékben ellenőrizheti. Természetesen nem minden adalékanyag egyformán hatékony, sőt, bizonyos, éppen ellenkezőleg, nagyon nemkívánatosak egy adott mechanizmuson való használatra, amelyre a gyártó általában figyelmeztet a csomagoláson.

Egyes vegyületek csak automata sebességváltókhoz alkalmasak, mások csak kézi sebességváltókhoz, mások pedig mindkét sebességváltó működéséhez használhatók. Egyszóval, mielőtt megvásárolná azt a terméket, amelyre szüksége van, alaposan tanulmányozza ezt a kérdést, és a biztonság kedvéért nem ártana szakemberrel konzultálnia.

A 2000 óta létrehozott összes autótípus összetett sebességváltó-konstrukciót használ. Idővel, a jármű rendszeres használatával, ennek a rendszernek a mechanizmusai elkezdenek elhasználódni. Emiatt a kézi sebességváltó működése leromlik és problémák merülnek fel. idegen hangok.

Kézi sebességváltó működtetése adalékokkal

Az autósok körülbelül 70%-a találkozott már a motorháztető alól kiszűrődő zaj és kopogás problémájával.

Egyes tulajdonosok nem figyelnek erre a problémára, és úgy vélik, hogy az autó megfelelően működik. A járművezetők egy másik kategóriája úgy próbálja megoldani a problémát, hogy önállóan szétszereli a sebességváltó mechanizmusát, vagy elmegy egy szervizbe, hogy professzionális szinten megjavítsa az spb-avtoremont.ru kézi sebességváltót.

Ez a probléma általában a kézi sebességváltóval szerelt autók tulajdonosainál jelentkezik. Azt is megjegyezzük, hogy a zaj nem csak a régi autókban fordul elő. A viszonylag nemrégiben vásárolt újak nem mentesek a zaj megjelenésétől.

A technológia azonban fejlődik, és most már az autóadalékokkal is kiküszöbölhetők a hangok. Lehetővé teszik a zajforrás megszüntetését anélkül, hogy zavarnák a dobozt, és meghosszabbíthatják működését.

Hogyan hatnak az adalékanyagok

Ahhoz, hogy pontosan megértsük, hogyan szüntetik meg az adalékok a kopogásokat és a zajokat, elemezni kell a sebességváltóra és az autó egészére gyakorolt ​​hatásukat. A kenőanyag használata után:

• az ellenőrzőpont működése stabilizálódik;
• a kopás csökken, és a használat időtartama megnő;
• A sebességváltó csendes üzemmódban működik, idegen hangok nélkül.

Vegye figyelembe, hogy kenőanyag-adalékok használata után a kézi sebességváltó teljesítménye javul. Mielőtt azonban adalékanyagot használna az automata sebességváltó feltöltésére, konzultálnia kell egy szerviz autószerelőjével.

Ez annak a ténynek köszönhető, hogy bizonyos helyzetekben az adalékanyagoknak gyakorlatilag nincs hatása, és nem befolyásolják a doboz működését.

Az átviteli rendszer elhasználódott mechanizmusaihoz is használják őket. kenőanyagok. Lehetővé teszik a mechanizmusok működésének javítását, működésük meghosszabbítását és a kényelem növelését kézi sebességváltó vezetésekor.

Milyen adalékok segíthetnek kiküszöbölni a hangokat a kézi sebességváltóban?

Mielőtt ezt vagy azt az adalékot használná, meg kell találnia az okokat, amelyek miatt idegen hangok fordulnak elő a dobozban. A probléma a következő lehet:

• csapágykopásban,
• a mechanizmusok deformációjában,
• a sebességváltó kopásában.

Ebben a helyzetben jobb, ha több javítást végez megbízható működés rendszerek.

Ha azonban ez nem lehetséges, használhat adalékanyagot. Érdemes megjegyezni azt a tényt is, hogy a kézi sebességváltó hangjai a következők miatt jelenhetnek meg alacsony szint olaj a rendszerben.

Ha olyan helyzet áll elő, amikor az olaj szivárogni kezd, akkor segítségért forduljon a karbantartási szakemberekhez, mivel speciális felszerelés nélkül nem lehet önállóan elvégezni az ilyen munkát.

Mechanikai olajadalék kiválasztása

Suprotek

A kézi sebességváltó „jogosulatlan” zajának kiküszöbölése érdekében javasolt a Suprotec adalék használata. A gyártó cég kenőanyagokat gyárt sebességváltókhoz és erőművekhez.

A Suprotek kézi sebességváltó adalékai ásványi összetevőket és szerves anyagokat tartalmaznak. A rendszerben alakulnak ki védőréteg Mert belső részek dobozok, megakadályozva gyors kopásukat.

Ez a réteg a kopás miatt deformált munkadarabok paramétereinek részleges helyreállítására irányul.

Ennek megfelelően a Suprotek adalékok használata biztosítja:

A mechanikus sebességváltó alkatrészeinek védelme a korai kopás ellen.

Zaj- és rezgésszint csökkentése a hézagok minimalizálásával és a csapágyak helyreállításával.

Sebességváltó váltás megkönnyítése.

A jármű tehetetlenségi leállási idejének növelése (kifutás).

Moss Ultra

A kenőanyag-adalék lehetővé teszi a külső hangok és kopogások kiküszöbölését a kézi sebességváltóban. Oroszországban gyártott olyan technológiákkal, amelyek biztosítják a sebességváltó zavartalan működését és tápegység. A gyártók kenőanyagokat is kínálnak sebességváltókhoz, motorokhoz és alkatrészrendszerekhez.

A Moss Ultra adalékanyag használatának előnyei:

• Összetevői alkotnak védőburkolat alkatrészek dörzsölésére és a súrlódási erő csökkentésére;
• Eltávolítja a szennyeződéseket és lerakódásokat, ezáltal lehetővé teszi a kézi sebességváltó rendszer és a sebességváltó rendszer működésének helyreállítását;
• Azonnal elnyomja a zajt a sebességváltó működése közben, és megkönnyíti a váltó működtetését sebességváltáskor;
• A sebességváltó élettartama megnő, még olyan helyzetekben is, amikor a járművet használják maximális terhelések bármilyen típusú útfelületen;
• Csökkentett vibráció;
• A kézi sebességváltók megnövekedett élettartama a mechanizmusok és rendszeralkatrészek kenésének köszönhetően.

A szakértők szerint fő jellemzője adalék az, hogy sebességváltókhoz használják a mechanizmus szétszerelése nélkül. Vagyis a kenőanyag típustól és típustól függetlenül használható sebességváltó folyadékokkal.

Adalék a Liqui Moly ATP-Additive-től

A Liqui Moly által gyártott ATP kenőanyag adalékokat használják automata dobozok terjedés A rendszer öblítésére szolgáló alkatrészeket és adalékokat tartalmaznak.

Lehetővé teszik bármilyen típusú lerakódás eltávolítását, függetlenül a hidraulikában, szelepekben és egyéb maximális terhelésnek kitett mechanizmusokban összegyűlt lerakódások sűrűségétől és számától.

Ennek eredményeként a Liqui Moly ATF Additive használata lehetővé teszi a rendszer élettartamának 30%-os meghosszabbítását. Ezenkívül az ATP adalék segít csökkenteni a sebességváltó rendszer túlmelegedését az olajszivárgás megakadályozásával.

A cég garantálja az autótulajdonosok számára a gumi és műanyag kézi sebességváltó tömítéseinek védelmét a kopástól kenőanyag használatakor. Ezt érdemes megfontolni, mivel ezekből az anyagokból készült alkatrészek fokozott terhelés mellett működnek.

Ez elsősorban a tömítésekre, olajtömítésekre és gumiszalagokra vonatkozik. A kenőanyag-komponensekben található kémiai elemek megóvják őket a pusztulástól. Ez nagyon fontos, mivel ez a folyamat befolyásolja a motorolaj szivárgását.

Ha a sebességváltó mechanizmusai már szivárognak egy deformált tömítés miatt, akkor az anyag használata növeli a térfogatát a védőréteg miatt.

Ne felejtse el azonban, hogy a tömítéseket 500 km megtétele után rendszeresen cserélni kell, mivel az olajnak való kitettség következtében gyorsan elhasználódnak.

A mechanikus rendszerekre is szükség van megbízható védelem olajszivárgástól. Ezért a Liqui Moly cég kiadta a Getriobil-Additive kenőanyagot, amely molibdén-diszulfidot tartalmaz. Ezen kívül cink és réz alapú összetett elemeket is tartalmaz. Ennek eredményeként az adalékanyag megszünteti a mikrorepedéseket és védőbevonatot hoz létre az olajszivárgás ellen.

Adalék Nanoprotek Maximum

Ez a termék kézi sebességváltókhoz és sebességváltókhoz készült, az autó típusától függetlenül. Ezenkívül az adalékanyagok hazai és külföldi márkájú személygépkocsikban egyaránt használhatók.

A Nanoprotec MAX előnyei:

• A kézi sebességváltó rendszerbe való behatolás után az adalékanyag az olajjal kölcsönhatásba lépve oxidfilmet hoz létre, amely megvédi a mechanizmusokat a súrlódástól. Ennek eredményeként kiküszöböli a zajt és a kopogást, amely akkor keletkezik, amikor az alkatrészek összedörzsölődnek;
• Növeli a kézi sebességváltó hatékonyságát a mechanizmusok súrlódási erejének csökkentésével;
• Lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás csökkentését az átviteli rendszer mechanizmusainak ellenállásának csökkentésével.

A Nanoprotek nem csak a zaj elnyomására használható, hanem a doboz zavartalan működésének biztosítására is mechanikai alapon. A sebességváltó alkatrészek kisebb súrlódási ellenállásnak vannak kitéve, ami csökkenti a kopást és jobb teljesítményt.

Revitalizáló Xado

A Xado a létrehozásával befolyásolja a rendszert védőréteg fémbevonattal, hogy csökkentse az alkatrészek kopását a súrlódás után. Ezen túlmenően, kisebb sérülések esetén a revitalizant képes visszaállítani a kézi sebességváltó alkatrészek kialakítását és geometriáját.

Előnyök:

• csökken üzemanyag fogyasztás az átviteli mechanizmusok kisebb ellenállása miatt;
• karcolások és forgácsok eltávolítása a kézi sebességváltó mechanizmusok felületén;
• zaj elnyomása az átvitel működése közben;
• mechanikus szinkronizálók működésének stabilizálása.

A kenőanyag megvédi a sebességváltó elemeit a korrozív hatásoktól, és megóvja a sebességváltót a tönkremeneteltől. A revitalizáló komponensek keménységi mutatói 750 kg/mm2 tartományban változnak. A sebességváltó típusától függően egy vagy másik térfogatú folyadékot használnak a dobozhoz.

Ha a kézi sebességváltó rendszer 5 liter feltöltését írja elő sebességváltó kenőanyag, akkor a dobozhoz két tubus revitalizálószerre lesz szükség. Ne felejtse el, hogy a kenőanyagot csak meleg motorba öntik. Pozitív vélemények alapján elmondhatjuk, hogy a Hado megakadályozza a sebességváltó kopását, és biztosítja annak hosszú távú működését.

RVS-Master

Elnyomja a kopogásokat és hangokat a sebességváltó működése közben, valamint védelmet nyújt a sebességváltóknak. A készítmény magnézium-szilikátot és vegyi anyagokat tartalmaz, amelyeket kerámia alapon védőbevonat létrehozására használnak.

Így az RVS-Master megvédi a hajtómű alkatrészeit a kopástól és meghosszabbítja azok élettartamát. Ennek a folyadéknak az a sajátossága, hogy CVT sebességváltókhoz és hidraulikus mechanikus sebességváltókhoz használják.

A kenőanyag rendszeres használata biztosítja a kopott mechanizmusok és csapágyak helyreállítását az érintkezési területen. Ezenkívül a kialakított réteg vastagsága általában 0,5 mm. Ennek eredményeként a kenőanyag visszaállítja a sebességváltó mechanizmusainak kialakítását és geometriáját, csökkenti a zajt és a vibrációt.

Vince

A Vince adalékok szerves anyagokon és fémkomponenseken alapulnak, amelyeknek köszönhetően csökkentik a kézi sebességváltó alkatrészek kopását és meghosszabbítják azok élettartamát.

Az adalék lehetővé teszi az olajszint stabilizálását és az oxidáció megelőzését, eltávolítja a szennyeződéseket és a lerakódásokat. Ebben a helyzetben a felhasznált olaj típusa nem számít, mivel az anyag összetevői bármilyen olajjal kölcsönhatásba léphetnek.

A WYNN kémiai komponensei lehetővé teszik a karcolások és a kis chips a sebességváltó mechanikai behatásai következtében. A fém alkatrészek sima felülete alakul ki, és a hajtómű kopása megakadályozható a fokozott terhelés melletti működés során.

A Wynns elnyomja a kopogásokat és a zajt kézi sebességváltó használatakor, csökkenti a vibrációt, és kiküszöböli a csúszást a sebességváltó rendszer meghibásodása esetén. A kenés azonban hiábavaló lehet, ha a sebességváltó tengelykapcsolói elhasználódtak és sérültek. Ebben a helyzetben karbantartó szakemberek segítségét kell kérni.

Ex 120

Ez kenőanyag termék számára készült mechanikus dobozokés átvitelek. Az Ex 120 rendszeres használata lehetővé teszi a kézi sebességváltó elemeinek kopásának csökkentését és a deformált mechanizmusok élettartamának helyreállítását.

Ez a kenőanyag olyan vegyi anyagokat tartalmaz, amelyek védőbevonatot képeznek a csapágyakon, fogaskerekeken, tömítéseken és egyéb rendszermechanizmusokon. A kenőanyag helyreállítja a deformált alkatrészek szerkezetét és geometriáját.

Az EX120 használatának előnyei:

• az üzemanyag-fogyasztás csökkentése;
• a zúgás és kopogás elnyomása a sebességváltó működtetésekor;
• a szinkronizáló működésének stabilizálása;
• a sebességváltó hosszú távú működése;
• csökkent kopás és problémamentes működés Ellenőrző pont.

Milyen kenőanyagokat nem szabad a sebességváltókhoz használni?

Nem minden kenőanyag-adalék képes megszüntetni a zajt és meghosszabbítani az átviteli rendszer működését. A gyártók szerint a mosószer-komponenseket és stabilizátorokat tartalmazó adalékok növelik a mechanizmus működési intervallumát a következő olajcsere előtt.

Az adalékanyagok rendszeres használatával azonban a folyadék teljesítménye és jellemzői megváltoznak, ami a kézi sebességváltó fokozott kopását eredményezi. Így az adalékanyagot 2000 km megtétele után nem szabad használni - típusától függetlenül.

Ezenkívül nem ajánlott olyan kenőanyagokat használni, amelyek nagy mennyiségű összetevőt tartalmaznak, amelyek növelik a kézi sebességváltó működését (150-200%). Ez egy nyilvánvaló megtévesztés, amelynek eredményeként molibdén-diszulfid kenőanyagokat kínálnak.

Ezen anyagok megnövekedett mennyisége megváltoztatja az olaj összetételét, és kopásnak teszi ki a kézi sebességváltót. Mivel az olaj már tartalmazza a szükséges alkatrészeket, amelyek megvédik a rendszert a kopástól. Kombináció molibdén zsír a fő motorolajjal a polimerek és a szelepblokkok deformációjához vezet.

A sebességváltó rendszer minden autó egyik fő eleme. Gyakoriak a kézi, automata és robotizált sebességváltóval rendelkező autók. A doboz összetett szerkezete automata sebességváltóval és variátorral rendelkezik. Ha elromlanak, szakember segítségét kell kérni egy erre szakosodott autószerviztől. Azonban sok időbe telik, amíg a szakemberek diagnosztizálják és meghatározzák a meghibásodás okát. A sebességváltó átlagos élettartama 250 000 km.

Az átviteli rendszer keresztmetszete

Gyakori meghibásodások

Ha az autóban lévő sebességváltó meghibásodott, a következő jellemző tünetek figyelhetők meg. Ezek különösen a következők:

• idegen zaj;
• csiszolási zaj sebességváltáskor;
• sebességváltó olajszivárgása;
• a sebességfokozatok nem változnak;
• sebességváltáskor a kar feszesnek érzi magát.

Az ilyen megnyilvánulások bármelyikével rendelkező autót diagnosztikára kell küldeni, ahol a teljes járműrendszert átvizsgálják és tesztelik. Általános szabály, hogy a sebességváltó nagyjavítására van szükség. Ez azonban önállóan is megtehető, betartva az ellenőrzőpontok eltávolítására vonatkozó bizonyos szabályokat főállású állás. Ez egy meglehetősen fáradságos eljárás, amely az autóstól kézügyességet, bizonyos ismereteket és speciális eszközöket igényel.

A speciális adalékok hozzáadása segít megelőzni a sebességváltó alkatrészek kopását. Lehetővé teszik az autó tulajdonosának, hogy spóroljon az autójavításon. Is, a helyes út A sebességváltó korai javításának elkerülése érdekében jó minőségű hajtóműolajat használjon, és ne hagyja figyelmen kívül a karbantartás időzítését.

Adalékanyagok használatának szükségessége

A sebességváltó-adalékok olyan gyógyszerek, amelyeket az üzemanyaghoz adnak, ha javítani kell működési tulajdonságok munkafolyadék. Használata releváns, ha járműveket használnak nehéz körülmények. Egyenetlen terepen történő vezetés közbeni gyakori utazások hatással vannak a nagy befolyást tovább alváz, fékek, váltórendszer.

Minden olajcsere alkalmával sebességváltó-adalékokat kell használni. A megbízható gyártótól származó adalékok segítenek csökkenteni a szállítóeszközre szerelt doboz zaját.

Az adalékanyagok hozzáadása indokolt, ha egy új autó vásárlása után a sebességváltó működése során jellegzetes zajokat észleltek. Ez a megnyilvánulás idővel eltűnhet. Az ilyen zaj oka az új autó nem fut be.

A bejáratás azért szükséges, hogy a működő alkatrészeket és szerelvényeket fel lehessen készíteni a nagy terhelésnek való kiállásra. Az adalékok segítenek megszüntetni a keletkező megnyilvánulást, lassítják a korróziós folyamatot és csökkentik az oxidációt.

Az is magyarázható, hogy a sebességváltó-olajhoz autókemikáliákat kell hozzáadni, hogy idővel kopó termékek jelennek meg az olajban, ezért a sebességváltó rosszabbul kezd működni, és a szűrő gyorsabban szennyeződik. Az adalékok használata lehetővé teszi, hogy az üzemanyag hosszabb ideig megőrizze működési tulajdonságait.

Liqui Moly sebességváltó adalék

Adalékanyag kiválasztása kézi sebességváltóban

Milyen adalékolási lehetőségek vannak? Kézi sebességváltóhoz felszerelés megteszi folyékony Liqui Moly (Getriebeoil-Additiv). Molibdén-diszulfid részecskéken alapul, amely nem oldódik vízben, és nem veszíti el tulajdonságait savakkal való kölcsönhatás során. Molibdén-diszulfid biztosítja alacsony együttható súrlódás. Kézi sebességváltónál ez jó vásárlás. Különösen biztosítja a hőmérséklet csökkenését súrlódás esetén. Ennek eredményeként a sebességváltások zökkenőmentesek, és kevésbé hallható a sebességváltó működése az utastérben. Ezenkívül az a tény, hogy ez az adalék olyan elemeket tartalmaz, mint a Zn és a Cu, növeli a sebességváltó élettartamát.

Feldolgozásra kézi sebességváltók használhat olyan opciókat, mint a Nanoprotec 100 vagy a MAX. Ennek a típusnak az az előnye, hogy az autó számos változatához alkalmas, hatékonyan feldolgozza a doboz alkatrészeit, és segít csökkenteni a zajszintet. beépített sebességváltó, megakadályozza a száraz súrlódást. A Nanoprotek rendszeres használata kétszeresére növeli a mechanika élettartamát. Ez az anyag akkor fontos, ha a járművet nehéz körülmények között üzemeltetik.

A SUPROTEC megfelelő szintű védelmet nyújt a sebességváltó számára. Megjegyzendő, hogy kézi és kézi sebességváltóhoz egyaránt alkalmas. A Suprotek természetes ásványi vegyületeket tartalmaz, amelyek biztosítják a súrlódó felületek helyreállítását. Ezen túlmenően a sebességdoboz működésében a vibráció szintje csökken. A Suprotec kiváló védelmet garantál hidegindításkor.

A XADO sebességváltó adalék (revitalizáló) helyreállító és védő autó vegyszerként van elhelyezve. Megakadályozza idő előtti öregedés folyadékot öntött a rendszerbe. A revitalizálószert a lyukba öntik, ahová standard módon hozzáadják sebességváltó folyadék. Javasolt koncentráció: 3 ml. folyékony 1 liter hozzáadott olajhoz. A rendszer utólagos kiegészítésére akkor kerül sor, ha a futásteljesítmény a revitalizálószer hozzáadása után 4000 km-t meghalad.

Takarító WYNN′S. Ez az opció alkalmas hazai autók. Szerves vegyületeken alapul. A normától való eltérés esetén a WYNN′S lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás megtakarítását. Ezenkívül az adalékanyag minimálisra csökkenti a remegés kockázatát.

RVS-MASTER. Kiváló a kopás csökkentésére és a sebességváltó élettartamának meghosszabbítására. Az adalékanyag tulajdonságai hozzájárulnak a fém alkatrészek helyreállításához. A gyógyszer megakadályozza az olaj tulajdonságainak idő előtti elvesztését, optimális súrlódási együtthatót biztosítva. Emellett a sebességváltó zajszintje is csökken, sebesség határok simán fog változni.

Így a sebességváltókhoz használt autóipari adalékok növelik a nagy sebességű sebességváltó teljesítményét, erőmű. Az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolják. Folyadékot adnak az üzemanyaghoz sebességváltó olajok. Ez az anyag javítja a teljesítményt autóipari rendszer. Javasoljuk, hogy olyan megbízható gyártótól vásároljon kiegészítőket, amelyek rendelkeznek pozitív kritikák az ügyfelektől.

A ma gyártott sebességváltók szerkezetileg meglehetősen bonyolultak. Fokozatosan az alkatrészek elhasználódnak. Ez negatívan befolyásolja a sebességváltó működését és növeli a zaj mértékét.

A sebességváltó működési zajának jelentős csökkentése érdekében használhatja speciális adalékanyagok a sebességváltóban a zajtól.

Hogyan csökkenthető a zaj

A sebességváltóban vezetés közben fellépő zaj sok autós számára ismerős probléma. Valaki egyszerűen nem figyel rájuk - az autó mozog, ezért minden rendben van. Más sofőrök javítanak autókat, ellenőrizzék a kézi sebességváltó/automata sebességváltó minden alkatrészét, hogy megtalálják a törött alkatrészt, és cseréljék ki.

Törött csapágy

Manapság az autós fogyóeszközök gyártói különféle termékeket fejlesztenek, amelyek megkönnyítik a jármű üzemeltetését. Speciális figyelem foglalkozni kell P adalékok a sebességváltóban a zaj csökkentésére. Ezeknek a fogyóeszközöknek a használata optimális azok számára, akik nem akarják szétszerelni az egységet, mivel ez meglehetősen bonyolult eljárás.

Azt kell mondani, hogy a sebességváltó még egy nemrég vásárolt autóban is elkezdhet zajt adni. Előfordul, hogy a zaj a sebességváltó alkatrészek csiszolása után megszűnik. A speciális adalékanyagok használata segít a problémák kiküszöbölésében. Természetesen, ha a sebességváltó alkatrészei teljesen eltörtek, akkor nincs értelme adalékanyagokat használni a sebességváltóban.

Népszerű kiegészítők

"Hado"

A „Hado” adalék helyreállítja a sebességváltó fogaskerekeit, csapágyait és a sebességváltó egyéb részeit, megvédve azokat a súlyos kopástól. Ez a revitalizálószer fémréteget képez az egység részein. A gyártó azt állítja, hogy az adalékanyag képes visszaállítani a deformált erőátviteli alkatrészek geometriai paramétereit.

"Hado" adalék:

• megszünteti a kátyúkat és a karcolásokat a sebességváltó alkatrészein;
• tízszeresére csökkenti a zajt;
• biztosítja a szinkronizálók normál működését;
• csökkenti az üzemanyagköltségeket (különösen fontos az összkerékhajtású autók esetében);
• lehetővé teszi az egység használatát akkor is, ha a sebességváltó olajszivárgása van.

Mikrokeménysége 750 kg/mm2. Ez a sebességváltó-adalék ellenáll a korróziónak.

Az adalékot az olajbetöltő nyílásba kell önteni. A mennyiség a kenőanyag komplextől függ. Ha két liter kenőanyag van benne, akkor egy tubus elég lesz; 5 l – 2 tubus; több mint 5-3 tubus. Az adalékot az autó felmelegedése után kell kiönteni.

"MosTu Ultra"

A "MosTu Ultra" hazai gyártású revitalizáló szernek számít, amely jól bevált az orosz vezetők körében.

Ez az adalékanyag:

• speciális filmet képez az érintkező részeken, amelynek alacsony súrlódási indexe van;
• csökkenti a súrlódást, kiküszöböli az alkatrészek deformációját, helyreállítja az automatikus/mechanikus alkatrészeket;
• csökkenti a sebességváltó zaját, megkönnyíti az üzemmódváltást;
• növeli működési időszak egység 5-ször;
• kopáscsökkentést biztosít;
• csökkenti a vibrációs hatást;
• növeli a kézi sebességváltók és az automata sebességváltók alkatrészeinek teljesítményét.

Az adalékanyag a sebességváltó szétszerelése nélkül is hozzáadható.

Stage Transmission

Ez a fogyóeszköz a Hado cég 3. generációs termékének számít. Más sebességváltó-adalékokhoz hasonlóan lehetővé teszi az egység alkatrészeinek helyreállítását, kopásuk csökkentését és az üzemidő meghosszabbítását.

A termék a következőket nyújtja:

• jó védő tulajdonságokkal rendelkező fémkerámia film kialakítása az automata sebességváltó/kézi sebességváltó alkatrészeken;
• zaj- és rezgéshatások csökkentése;
• az üzemmódváltások pontosságának növelése;
• üzemanyagköltségek csökkentése;
• a sebességváltó védelme, még akkor is, ha szivárog.

A terméket az autó felmelegedése után kell az olajbetöltő nyakba vagy a nívópálca nyílásába önteni. Arányok: 1 tubus három liter kenőanyaghoz.

"Getriboil-adalékanyag"

Ezt a kopóanyagot a Liquid Moly gyártja, amelyet a motorolajok egyik legjobb gyártójaként tartanak számon. Az adalékanyag a következőkből áll molibdén-diszulfid, manuális váltóval szerelt autókhoz.

Amikor az adalékanyagot az olajba öntik, az egység hőmérséklete csökken, ezért halkabban működik. A fogak jobban kezdenek működni, így könnyen válthat sebességet.

A terméket nem szabad automata sebességváltóba önteni. Két liter kenőanyaghoz 1 tubus fogyóanyagra lesz szüksége.

"Nanoprotek Maximum"

Az adalékot kézi sebességváltókhoz szánják. Személy- és teherautók alkatrészeit egyaránt feldolgozza. Mindkettőben használható hazai autók(VAZ), és külföldi autókban.

Milyen előnyei vannak ennek az adalékanyagnak? A legfontosabb előnyök a következők:

• oxidfilm képződése a sebességváltó részein, ami csökkenti a zajt;
• a sebességváltó teljesítményének javítása;
• a benzinköltségek csökkentése.

Saját mutatóinak köszönhetően a Nanoprotek Maximum lehetővé teszi az egység működési időtartamának jelentős meghosszabbítását. A sebességváltó részein képződött film ellenáll a nagy terhelések. Következésképpen az adalékanyaggal kezelt pótalkatrészek nem kopnak el olyan gyorsan.

"EX 120"

A terméket mechanikában való használatra szánják. Csökkenti a kopást, javítja a deformált alkatrészeket és meghosszabbítja az élettartamot.

Az "EX 120" húsz százalékkal több aktív elemet tartalmaz. Ez lehetővé teszi a sebességváltó alkatrészek hatékony javítását. Ez az adalék speciális filmréteget képez a csapágy/tengely/szinkronizáló alkatrészeken, és visszaállítja a geometriai paramétereket.

Az adalékanyag biztosítja:

• az üzemmódváltások pontosságának javítása;
• a benzin/dízel fogyasztás csökkentése;
• horzsolások megszüntetése;
• zajcsökkentés;
• a szinkronizáló elemek pontos működése.

"Revitalizáló"

Ezt a terméket a Hado cég szakemberei fejlesztették ki. Ennek fényében a termék a Xado adalékokhoz hasonló indikátorokkal rendelkezik. Célja, hogy helyreállítsa az elhasználódott sebességváltó-alkatrészeket, és megvédje azokat kemény üzemi körülmények között. A revitalizáló szer a szivárgások megszüntetésére is használható.

A terméket a következőképpen kell használnia:

1. Öntse az adalékot az olajbetöltő nyílásba. 1 liter kenőanyaghoz három milliliter adalékanyagot kell önteni.
2. A terméket akkor kell másodszor önteni, ha az autó legalább 4000 km-t megtett, vagy a motor 150 órán keresztül működött.
3. A harmadik alkalommal az adalékanyagot a fent jelzett időközönként öntjük. változás olajos folyadék Nincs szükség.

A vezetőnek legalább ötven kilométer megtétele után javulást kell éreznie a sebességváltó működésében.

"Nanoprotek 100"

Ez a termék hasonló a Nanoprotek Maximum termékhez, de kissé eltér attól. A Nanoprotek 100 a legjobban a nemrég vásárolt járművekbe önthető.

Adalékanyag:

• lehetővé teszi, hogy a sebességváltó alkatrészei gyorsan egymáshoz csiszolódjanak;
• körülbelül 2-szeresére növeli az egység működési idejét;
• a lehető legjobban megvédi az autó sebességváltóját a kopástól;
• pozitív hatással van a különböző alkatrészekre, mind a fémre, mind a gumira;
• jelentősen csökkenti a vibrációs hatást és a zajt;
• visszaállítja a deformált alkatrészek geometriai paramétereit;
• lehetővé teszi az autó működtetését, ha szivárog a kenőanyag.

Ahhoz, hogy a termék hatékonyságát teljes mértékben érezni lehessen, száz kilométerenként egyszer kell a jármű sebességváltójába önteni.

Sebességváltó adalékok. Sebességváltó-adalékok a zaj csökkentésére és a sebességváltás megkönnyítésére. Van valami haszna? Érdemes az ellenőrzőponton adalékanyagot venni vagy sem?

Ebben a cikkben megosztom veletek az én személyes tapasztalat az RVS-Master adalék gyakorlati alkalmazása egy Hyundai Accent autó sebességváltójában (kézi sebességváltó).
Édesapámmal úgy döntöttünk, hogy kísérletet végzünk a 184 ezer km-t megtett autóján, hogy megállapítsuk, vajon az adalékok segítenek-e újraéleszteni a fáradt autóját. Először egy adalékot adtak a motorhoz (további részletekért nézze meg a videót).

Miután ténylegesen újraélesztettem a füstölő motort, úgy döntöttem, hogy folytatom a kísérletet, és hozzáadok egy adalékot az Accent sebességváltóhoz. Ennek érdekében az RVS Master hivatalos honlapján megrendelést adtak le sebességváltó-adalék vásárlására. A rendelés négy nappal később megérkezett, és az utasítások szerint ezt az adalékot a sebességváltóba tettem.

Mi történt és hogyan segítettek a sebességváltóban lévő adalékok?

Elmondok mindent sorban. A sebességváltóval végzett kísérlet idején a Hyundai sikeresen 186 ezer km-t futott. Az egész menet alatt senki nem tett semmit a dobozzal. A váltót senki nem nyitotta ki és nem javította meg, 84 ezer km-nél csak egyszer cserélték ki az olajat, amikor egy leszakadt CV-csuklós csomagtartót kellett cserélni.

A váltó elvileg jól működött. Voltak apró problémák szoros lefelé kapcsolással. Nehéz volt átváltani a 3-ról a 2-ra és főleg az 1-re. És amikor felfelé haladsz, az 1-es fokozat vagy roppantással kapcsolt be, vagy csak gázadás után, különben nem volt más lehetőség.

Történt, hogy hülye voltam hátrameneti fokozat, nem akartam először bekapcsolni. Nem volt zaj a dobozban. Néha 1-es fokozatban vezetés közben enyhe zümmögést lehetett hallani. A hiba lebeg: eltűnt, majd megjelent. Ez az összes probléma. Ilyen sebességváltóval jó volt vezetni, ha megszokta. A régi iskola apja hozzászokott a túlgázoskodáshoz, és ezt tartotta bevett szokásnak. Ezért senki nem akarta megjavítani a sebességváltót, mindenki elégedett volt mindennel.

Az adalékanyag hatása

De miután az igazi hatást az RVS-Master adalékanyag hozzáadásával érte el motorolaj, akkor egyúttal úgy döntöttünk, hogy a váltóba öntünk egy adalékot, még ki kell cserélni a régi olajat. Ezt a váltóolaj adalékot rendeltem a weboldalon.

Ezt az adalékot nagyon könnyű szó szerint 10 perc alatt a dobozba önteni, mivel a dobozban van egy fecskendő és egy rugalmas tömlő. Bármilyen alkalmas lyukba önthető a sebességváltón (nívópálca, légtelenítő, betöltőnyílás, érzékelő).

De mivel kicseréltem az olajat a dobozban, mielőtt a sebességváltóba tettem volna, kicsit bütykölni kellett. Távolítsa el a motor védelmét, emelje fel az autót, és ezen a lyukon keresztül engedje le a régi sebességváltó-olajat.

Ezután húzza meg a leeresztő anyát, engedje le az autót az emelőről, és öntsön olajat a sebességváltóba. Így töltöttem be az olajat.

Az Accent dobozban nincs nívópálca a sebességváltó olajszintjének ellenőrzéséhez. Ezért, amikor adalékanyagot adtam a sebességváltóhoz, az áttekinthetőség és a kényelem kedvéért lecsavartam az érzékelőt. És ezen a lyukon keresztül öntöttem az adalékot a sebességváltóba. Mindent az utasítások szerint csináltam. Az üveget 30 másodpercig ráztam, az adalékot az üvegből egy fecskendőbe szedtem és beleöntöttem.

Ennyi az egész akció

Elvileg a csomagolásban, és magán a weboldalon is ott van részletes utasításokat hogyan kell mindent jól csinálni. Mindent pontosan a leírtak szerint csináltam. Nincs semmi bonyolult. Bármelyikük önállóan hozzáadhat adalékanyagot a sebességváltóhoz. C

A kérdés ára 1200 rubel és 30 perc, beleértve az olajcserét a sebességváltóban. Ha csak adalékot ad hozzá, akkor 10 perc elég lesz, és nem kell eltávolítani a motorvédelmet.

Most a sebességváltó olajhoz való hozzáadásának hatásairól és tanácsosságáról

Ha úgy gondolja, hogy a sebességfokozatok könnyen váltani kezdtek egy kilométerrel a váltóolaj hozzáadása után, akkor csalódást okozok: nincs azonnali hatás. Várnia kell egy kicsit, és autóval kell utaznia. Körülbelül 300 km megtétele után a lebegési hiba megszűnt (dobozzúgás 1. fokozatban).

Körülbelül 100 km megtétele után a sebességváltó észrevehetően lágyabban kezdett működni - a fogaskerekek tisztábban és kisebb erőfeszítéssel kezdtek ragaszkodni. És csak körülbelül 800 km-es futásteljesítmény után (miután az adalékot a sebességváltóba öntötte) a sebességváltó kezdett lefelé kapcsolni, fordulatszám vagy ropogtatás nélkül. A 3. vagy a 2. és az 1. között a fokozatok könnyen kapcsolhatók minden dombon. Azaz megszűntek azok a problémák, amelyek a váltóolaj-adalék vásárlását okozták. Az Accentben 190 ezer km-re a sebességváltó lágyan és csendesen kezdett működni.

Sajnos a dobozban nem lehet megmutatni a változásokat, csak a kezünkkel lehet érezni és a fülünkkel hallani. De a hatás annyira szembetűnő, hogy apám, aki megszokta, hogy felfelé, 1-es fokozatba kapcsolva a gázt váltja, nem tudta azonnal megszokni. És amikor megszokta a lágy kapcsolást, azt mondta: ezek valamiféle csodák! Ha valaki korábban elmondta volna, soha nem hitte volna el, de most ő maga is meg van győződve a váltóban található adalék hatékonyságáról. Reméli, hogy a doboz erőforrása növekedni fog. És hogy meddig, azt az idő eldönti.

Természetesen az olvasók egy része nem hisz a sebességváltókban található adalék hatékonyságában. A megtévesztéshez szokott emberek azt hiszik, hogy becsapják és becsapják őket. Sokan írják, hogy az olaj olyan adalékokat tartalmaz, amelyeket gyárilag adtak az olajhoz (ez mind igaz, bővebben is olvashat). Például vegyél jó dolgokat drága olaj, és boldog leszel, és minden kiegészítés a gonosztól származik. Maradjon mindenki a saját véleményénél, senkit nem fogok rávenni az ellenőrzőponton adalékanyag vásárlására. Akinek kell, az elviszi.

Használd a tudomány vívmányait

Egyszerűen szeretném elmondani a szkeptikusoknak, akik mindenhol balekok átverését látják, akár tetszik, akár nem, de technikai fejlődés ugrásszerűen halad, és minden nap új technológiák jelennek meg. Valamiért ma már senkit sem lep meg egy gomb nélküli telefon. És 10 évvel ezelőtt, ha azt mondanák, hogy egy egyszerű telefonról telefonálhat, videót írhat, fényképezhet és internetezhet, nem hinné el ennek a személynek, aki csalónak és megtévesztőnek nevezi.

Ezért ne légy tudatlan, ha nem érted, hogyan működik ez vagy az a dolog, ez egyáltalán nem jelenti azt, hogy nem létezik, vagy hogy becsapnak. A legtöbb ember nem tudja, hogyan működik az elektromosság, de mindenki nap mint nap áramot használ. Használhatod a tudomány vívmányait, vagy futhatsz és kiabálhatsz, hogy be akarnak csalni.

Ez rajtad múlik, de az biztos, hogy az RVS-Master adalék működik. Apám autója élénken megy, boldog, és ez a legfontosabb. Mi volt a dobozban? Milyen belső hibák? Egy csomó cucc van egy sebességváltóban: szinkronizátorok, csapágyak, rudak, váltóvillák, rögzítők, hornyok stb. Honnan jön a zümmögés, miért nehéz vagy ropogós a fogaskerekek bekapcsolása, soha nem fogod tudni, ha kinyitod a dobozt.

Nem tudom, milyen változások történtek az ellenőrzőponton, és nem is érdekel. Tudom, hogy az ellenőrzőpontnál voltak problémák. Hozzáadtuk az RVS-Master adalékot a váltóhoz, és megszűntek a problémák. Apám most gázcsere nélkül vezet. Az RVS sebességváltóhoz való hozzáadásának ára pedig nem áll arányban a sebességváltó alkatrészeinek eltávolításával, kinyitásával, hibaelhárításával, vásárlásával és cseréjével.

Mit mondjak az RVS adalékanyagról?

Határozottan vásárolja meg azok számára, akik zümmögést, zajt vagy nehézséget tapasztalnak a sebességváltásban. Röviden: ha kényelmetlenül érzi magát a sebességváltás, akkor mielőtt a szervizbe menne, vásárolja meg és öntse az adalékot az olajba.

Az ára alacsony, és a hatása nagyon érezhető. És még inkább, ezt a sebességváltó-adalékot annak érdemes megvennie, aki autója eladását tervezi, és nem akar a váltó javításával bajlódni. Csak legyen nagyon óvatos, amikor megrendeli ezt az adalékanyagot. Nagyon sok hamisítvány van a piacon.

Most válaszolok a kérdésre

Miért az RVS-Mastert választottam, ha már vannak népszerű hazai olajadalékok? Mi az ok?
Válasz: az elvárt minőségi stabilitásban. Az orosz motor- vagy sebességváltó-adalékainkkal a minőségi instabilitás a probléma. Olyanok, mint egy lottó, nem lehet kitalálni: néha normális minőségűek, néha egyenes és veszélyes házasság.

A tévéképernyőkön 100%-os minőségellenőrzés van, de a valóságban a gyártóhelyen egy dolgozó rossz helyre öntötte ki a másnapos adalékot, vagy nem tartotta be az arányokat, és az adalék helyett az olajban lévő zagynak bizonyult. , ami valóban „tönkreteheti” a motort.

Szerintem nagy számmal negatív vélemények a pétervári vagy ukrán kollégáik reklámozott termékein abból fakad, hogy nincs stabil minőség az előállított termékekben. Lottó, nem adalék, valaki szerencsétlenül járt, és egy használhatatlan, hibás folyadékot vett egy adalék helyett, ami nem segített.

Keresse meg az olajadalékot vásárlók elégedetlen véleményét, és most kérdéseket tesz fel arról, hogy miért különbözik az ugyanazon tégelyekben lévő, ugyanazon gyártótól származó folyadék színe és illata? A kérdés az: miért kockáztassak? Inkább külföldön készült termékeket vásárolok. Ezért vettem meg a Finnországban gyártott RVS-Master adalékot, ami azt jelenti, hogy minden tégelyben minőségre számíthatsz.

Az RVS-Master előnye, hogy ez a cég még nem túl népszerű a piacon, pedig a mai legmodernebb technológiákat alkalmazza. Ez azt jelenti, hogy nem egy nagy márkáért fizetek, hanem azért modern technológiákés minőség.

Miért vennék hamisítványt, ha olyan cégtől vehetem meg az eredetit, amely nem szavakkal, hanem tettekkel garantálja a stabil minőséget? Így választottam egy olajadalékot. Persze kellett egy kicsit bütykölni a választáson, de a hatás minden várakozásomat felülmúlta!