Megkezdődött a frissített Toyota Tundra 2018-2019 kisteherautó értékesítése az amerikai piacon modellév. Az újdonságot idén februárban mutatták be a nagyközönségnek a Chicagói Autószalonon, szeptemberben pedig megrendelhetővé vált az autó szériaváltozata. Ahogy az várható volt, a SUV harmadik generációjának megjelenésében és technológiájában sem történt kardinális változás, és minden átalakulás helyi jellegű. A fejlesztők megadták Toyota Tundra 2018-2019 enyhén módosított elemmel, opcionális TRD Sport stíluscsomaggal és Toyota Safety Sense P (TSS-P) fejlett biztonsági csomaggal. Az Egyesült Államokban a teljes egészében a helyi Toyota által gyártott, átalakított kisteherautót öt változatban kínálják, 32 720 és 50 130 dollár közötti áron.

Mielőtt folytatná a részletes áttekintés modelleket egy új törzsben, adjunk néhány statisztikai információt. 1999-es debütálása óta a Toyota Tundra a nyitott ágyas SUV-osztály egyik fő szereplője az Egyesült Államok piacán. Így 2016-ban az értékesítés Japán kisteherautó 115 489 példányt tett ki, 2017 első félévében 53 652 autót adtak el. A kimagasló teljesítmény ellenére a Tundra csak az ötödik helyen áll a szegmensben – előtte továbbra is a telivér „amerikaiak” kvartettje áll, nevezetesen a Ford F-sorozat (820 799 eladott autó 2016-ban), a Chevrolet Silverado (574 876 darab) , Dodge ram(451 116 darab) és a GMC Sierra (221 680 darab)

A teljes méretű Tundra hangszedőket csak gyárilag szerelik össze Toyota Motor Gyártás San Antonioban, Texasban. Különálló alkatrészeket gyártanak az alabamai (V8-as motorok) és az észak-karolinai (automata sebességváltó az 5,7 literes "nyolcas") vállalatoknál.

A 2018-2019-es modell jellemzői

A frissített SUV több konfigurációban is elérhető, többek között:

• hátsó vagy összkerékhajtás;
• Két tengelytáv-méret;
• Két lehetőség a négyajtós fülkéhez - Double Cab és CrewMax (ülések száma - 5 vagy 6);
• Öt felszereltségi szint – SR, SR5, Limited, platina és 1794-es kiadás;
• tömeg kiegészítő csomagok felszerelés - TRD Off-Road, TRD Sport, Convenience, TRD Sport Convenience, Limited Premium, SR5 Upgrade, Vontatási csomag.

A karosszéria méretei és a külső kialakítás árnyalatai

Az új Toyota Tundra rövid és hosszú tengelytávú változatban is elérhető. Az első esetben 3701 mm van elöl a hátsó tengelyig, a másodikban - 4181 mm. A karosszéria hossza ennél a két formátumnál 5814, illetve 6294 mm. A gép szélessége bármilyen módosításban 2030 mm, a magasság 1925-1940 mm tartományban változik. A hasmagasság a változattól függ: a minimális érték 254 mm, a maximális 269 mm.

A rövid talpú kisteherautók rakodófelülettel rendelkeznek belső méretek 1694x1687 mm, hosszú talppal - 2479x1687 mm. A feltüntetett szélesség az oldalak közötti távolság, de ha a kerékívek között mérsz, akkor ebben az esetben csak 1270 mm jön ki. Az oldalak magassága 564 mm.

Fotó Toyota Tundra 2018 TRD Sport csomaggal

Az új Toyota Tundra orrának kialakítása változattól függően eltérő lehet. Az SR és SR5 kezdeti változatai szürke méhsejt-rácsot tartalmaznak halogén optikával (az SR5 csomag tartalma ködlámpa). Hasonló hamis radiátor, de csak fekete színben van felszerelve az autókra felső konfiguráció Platina. A fényszórók természetesen teljesen LED-esek. Ami a Limited és 1794-es kiadású autókat illeti, könnyen felismerhetők szilárd hűtőrácsukról, erős vízszintes lamellákról és gazdag króm díszítésről.

Toyota Tundra Korlátozott karosszéria

A 2018-as modell két kerékmérettel van felszerelve - 18 és 20 hüvelykes. A 275/65 R18-as gumiabroncsok kisebb átmérőjű tárcsákra, a nagyobbakra 275/55 R20-as tárcsákra vannak felszerelve. Az új Tundra testfesték-palettája rengeteg színárnyalatot kínál, köztük mágneses szürke, szuperfehér, éjfekete, fekete, naplemente bronzcsillám, ezüst égbolt, lángoló kék gyöngy, pokol, homok, cement és barcelonai vörös.

Belső konfiguráció és felszereltség

A frissítés után a japán kisteherautó kizárólag négyajtós változatban kerül forgalomba, igaz, a CrewMax és a Double Cab kabinok mérete és ennek megfelelően komfortfokozata is komolyan eltér egymástól. A CrewMax hosszú fülkéje nagyobb hátsó ajtókkal rendelkezik, amelyek sokkal tágasabb hátsó üléssorhoz biztosítanak hozzáférést. A lábrész állománya itt 1074 mm, míg a Double Cabnél csak 881 mm. Mindkét típusú fülkében a második sor ülései lehajthatók, így további rakteret biztosítanak.

Szalon újdonságok

Ha három ember könnyen elfér hátul, akkor elöl két lehetőség van az ülések elrendezésére - két (normál szék) vagy három (kanapé) lovas számára. Ennek eredményeként a Toyota Tundra belső terét legfeljebb hat utas számára tervezték.

Második üléssor speciális változat 1794-es kiadás

SR csomag

A kisteherautó kezdeti változata halogén fényszórókra, LED-es menetlámpákra, elektromos és fűthető oldalsó tükrökre, valamint 3,5 hüvelykes analóg műszercsoportra épül. információs kijelző, elektromos ablakemelők, klíma, Entune Audio multimédiás rendszer 6,1 hüvelykes érintőképernyővel (CD lejátszó, USB port, Bluetooth, hangvezérlés, 6 hangszóró), tolatókamera, tempomat, 4 küllős multifunkcionális kormány, kulcsnélküli hozzáférés, nyolc légzsák.

Szintén a standard Tundra van az arzenáljában Toyota komplexum Safety Sense P, amely tartalmazza az ütközés előtti figyelmeztetést gyalogosérzékelővel, a sávelhagyásra figyelmeztetést, automatikus kapcsolás fényszórók, adaptív tempomat.

Ez a verzió ködlámpákat, krómozott hátsó lökhárító-burkolatot, fejlettebb Entune Audio Plus multimédiás opciót tartalmaz 7,0 hüvelykes képernyővel (Connected Navigation Scout GPS alkalmazás, HD rádió és SiriusXM műholdas rádió). Az SR5-höz készült a TRD Sport csomag, amely tartalmazza a karosszéria színű tükröket és lökhárítókat, a teljesen LED-es optikák (fényszórók, menetlámpák, ködlámpák) felszerelését, a 18 colos kerekek cseréjét 20 colosra. és néhány belső részlet kidolgozása TRD szimbólumokkal .

A Toyota Tundra Limited LED optikával, kétzónás klímával, Entune Premium Audio információs és szórakoztató rendszerrel navigációval és számos hasznos alkalmazással, fűthető és elektromosan állítható első bőrülésekkel (a vezetőülés 10, az utasülés 4 fokozatú) örvendezteti meg Önt. ).

Platina

A Platinum gazdag teljesítménye a krómozott külső tükrök (fűthető, elektromosan állítható és lehajtható, automatikusan sötétedő, pozíciómemória), prémium Entune Premium JBL audiorendszer 12 JBL hangszóróval, négyküllős bőr kormánykerék sok funkcionális gombbal (audio, kihangosító, hangvezérlés, tempomat), speciális 20 colos kerekekkel, 6 küllős.

1794-es kiadás

Az 1794-es kiadás luxusváltozatát exkluzív barna bőrborítással, fabetétekkel (az előlapon, ajtókártyákon, kormányon, sebességváltó karon) hígítva kínáljuk. A berendezés többi része megegyezik a platina csomaggal.

Műszaki adatok Toyota Tundra hátul 2018-2019

A vásárlók kettő közül választhatnak erőművek i-Force hatótávolsága:

• 4,6 literes V8 (310 LE, 443 Nm);
• 5,7 literes V8-as (381 LE, 544 Nm).

Mindkét "nyolcas" 6-fokozatú automatikus átvitel.

A Toyota Tundra első felfüggesztése független kivitelben készül dupla karokés stabilizátor gördülési stabilitás. Hátul trapéz alakú többszárnyú rugókat használnak, amelyeket lengéscsillapítók egészítenek ki a csillapítás hatékonyságának javítása érdekében. Mind a négy kerék fékmechanizmusa szellőző tárcsák: első - négydugattyús, hátsó - egydugattyús.

Négy kerék meghajtás a pickup részmunkaidős rendszer szerint valósul meg, amely biztosítja az első tengely merev csatlakozását (nincs középső differenciálmű). A 4WDemand vezérlőrendszer három üzemmód közötti váltást tesz lehetővé egy választó segítségével: 2WD, 4WD hi és 4WD low. Az Auto LSD funkció átveszi az irányítást a hátsó kerekek forgása felett, ha megcsúsznak, és ezáltal a legjobb tapadású kerékre adják át az erőt.

A vázszerkezetnek és az erős tengelykapcsolónak köszönhetően Toyota készülék A Tundra akár 4600 kg tömegű pótkocsi vontatására is képes. Maximális terhelhetőség autó, a módosítástól függően, 650 és 780 kg között változik.

Az 1999-ben bemutatott Tundra gyorsan számos díjat nyert megbízhatóságáért, minőségéért és viszonylag alacsony ár, és azóta is nagy a kereslet az Egyesült Államokban. A Toyota Motor konszern úttörővé vált között Japán bélyegek aki arra vállalkozott amerikai piac teljes méretű hangszedők. A siker titka, hogy a Tundra nem megy szembe a piaccal, hanem egyesíti az amerikai és a legjobb tulajdonságait Japán autók. A termelés a Princetonban (Indiana) található TMMI üzemben indult.

Dimenziót tekintve a Tundra között van Ford pickupok F-sorozat és Dodge Ram 1500. Az autó formavilágát és stílusát tekintve egységes a Toyota Sequoia teljes méretű SUV-val.

A korai Toyota Tundra egy 3,4 literes V6-os (190 LE) vagy egy hatalmas, 4,7 literes V8-as (245 LE) volt.

2003-ban a Tundra teljes választékát átalakították: a hűtőrácsot három vízszintes csíkra cserélték (karosszériaszínben vagy krómozott kivitelben), cserélték a lökhárítókat és a világítástechnikát, valamint felfrissítették a belső teret. A rövid (Regular Cab) és másfél 4 üléses (Access Cab) fülkés alapváltozatok mellett 2002 ősze óta a Stepside Access Cab változat is elérhető a rakodóplatform oldalain lépcsőkkel. a rakodás megkönnyítése érdekében. A kabinok Base, SR5 (sport) és Limited változatban kaphatók.

Kialakítása hagyományos: strapabíró váz, elöl független torziós rudas felfüggesztés kettős keresztirányú karokon és merev hátsó tengelyen rugókon. A 4WD összkerékhajtású változat részmunkaidős sebességváltót használ, az összkerék tárcsafékek ABS-sel vannak felszerelve.

Hajtás - hátsó vagy automata négykerék-hajtás 4 üzemmóddal transzfer tokÉrintse meg a Kiválasztás 4x4 lehetőséget. NÁL NÉL alapfelszereltség tartalmazza a sebességtartó automatikát, légkondicionálót, elektromos ablakokat, tükröket és vezetőülést, indításgátlót, központi zár, könnyűfém keréktárcsák. Az opciók között szerepel egy 6 hangszórós audiorendszer 6 lemezes CD-váltóval. Az ülések 60:40 arányban lehajthatók, és lehajtható kartámaszsal vannak felszerelve.

A korszerűsítés után a motorkínálat is megváltozott. A 4,7 literes V8-as teljesítménye 245 LE-ről nőtt. 271 LE-ig Volt egy új erőforrás 4,0 l V6 / 236 LE. Sebességváltók: 6 sebességes kézi vagy 5 sebességes automata.

2006-ban a Chicagói Autószalonon debütált egy új Toyota generáció Tundra. A Los Angeles-i Autószalonon bemutatott FTX koncepció szolgált az alapjául sorozatos verzió felvenni. Az autó sokkal nagyobb lett, és durva formákat öltött.

Az új generációt hatalmas króm hűtőrács, masszív első lökhárító és megnövelt fényszórók különböztetik meg elődjétől. A design, bár ellentmondásos, lenyűgöző. Az autó külsejét létrehozó Toyota Calty kaliforniai stúdió tervezői szerint egy igazi amerikai "kamion" megalkotása volt a céljuk. És a Tundra valójában ilyen - elvégre ezt a kisteherautót teljesen az Egyesült Államokban tervezték, és ott gyártják.

Az új generációs Tundra mérete jelentősen megnőtt, elődjéhez képest a hossza közel 25 centiméterrel nőtt, elérve az 5,8 méteres értéket. Az új pickup magassága 1,95 méter, az első generáció 12 cm-rel volt alacsonyabb, szélessége pedig eléri a rekord két métert. Most a Tundra az egyik legnagyobb az osztályban, és az egyik legtágasabb. Három kabin közül lehet választani - normál, másfél és dupla.

A megnövelt méret lehetővé tette egy nagyobb rakodóplatform elkészítését, és cserébe igény volt több erő. Kifejezetten a Tundra számára készült új motor Az 5,7 literes térfogatú, 381 LE teljesítményű V8 az amerikai hagyományok szerint saját nevet kapott - i-Force. Új, hatfokozatú automata sebességváltóval lesz párosítva. Költségvetési lehetőségek kínálja a jól bevált V6 4.0L/236 LE. és V8 4,7 l / 271 LE

Az új motor mellett a fékrendszert nagy teherbírású fronttal látták el féktárcsákés négy dugattyús féknyereg. Ezenkívül az új Toyota Tundra minden változata hátsó tárcsafékekkel van felszerelve. Továbbfejlesztett hűtőrendszer és sok elektronikus rendszerek lehetővé teszi hatalmas rakományok problémamentes vontatását még a legnehezebb időjárási körülmények között is.

A Tundra lerombolja azt a sztereotípiát, hogy a kisteherautók definíció szerint tisztán haszonelvűek. A Toyota modelljét minden modern kényelemmel felszerelte – a bőrborítás, az erőteljes JBL audiorendszer, a tolatókamera és a tíz pozícióban állítható vezetőülés opcióként kapható.

Az új Tundra 30 különböző változatban érhető el. A modell Amerikába megy Toyota gyárak Indianában és Texasban. Fő versenytársa Amerika legnépszerűbb pickupja, a Ford F-150.

A Chicagói Autószalonon 2013-ban évi Toyota bemutatta a Tundra modell frissített változatát. Az autó fejlesztését az autóóriás amerikai részlege végezte. A vetítési munkákat Michiganben, a tervezést Kaliforniában, az összeszerelést az USA-ban (San Antonio, Texas) végezték. méretekés a specifikációk változatlanok maradnak. Nem történt szerkezeti változás a váz vagy az alváz kialakításában, nem történt kiegészítés a meglévő tengelytávon vagy fülkekonfigurációkon, és nem változott a hajtáslánc felépítése sem. Az autó jelentős változásokon ment keresztül a külső és belső berendezések elemeinek kialakítása, valamint a nagyszámú opciós csomag bevezetése tekintetében.

Az autó három fülke opcióval kapható: kétajtós standard fülke (Regular), négyajtós duplakabin (Double) és négyajtós megnövelt ülésszámmal (CrewMax). Mindegyik változat két- és négykerékhajtással is elérhető. A standard és duplafülkés modellek szabványos (78,7") vagy hosszú (97,6") csomagtartóval, míg a meghosszabbított személyzeti fülke 66,7"-es csomagtartóval érkezik. Minden törzs 22,2 hüvelyk mély. A hátsó ajtó zárható, könnyen leengedhető és gyorsan eltávolítható.

A vezető tervező, Kevin Hunter változtatásai közül a legszembetűnőbb a nagyobb és szögletesebb első hűtőrács bevezetése, valamint a karosszéria elejének egyes elemeinek cseréje. Az új hűtőrács három különálló részből áll, amelyeket a teherautó elejének agresszívabb megjelenésére terveztek, amihez hozzájárulnak a nagyobb sárvédők és az újratervezett fényszórók. Az egyes kerékív-hosszabbítások kialakításánál a tervezők karakteresebb vonalakat fektettek be annak érdekében, hogy a kisteherautó profilja még határozottabb legyen. Ami a „fart” illeti, új csomagtérajtó került beépített légterelővel, valamint a Tundra logó, amely a csomagtérajtó fémére „bélyegzett”. Ugyanakkor a hátsó parkolólámpák, és a hátsó lökhárító is egyedi új dizájnt kapott.

A legkomolyabb változások a Toyota Tundra 2014 belsejét érintették, az autó ergonómiája jelentősen javult. A vezető most már könnyebben hozzáférhet az audio- és klímaberendezésekhez. Elmúltak a múltak mérőműszereküreges csövekkel, amelyek bevezetése óta szerves részét képezik ennek a kisteherautónak. Helyüket egy teljesen megújult, modernebb vette át Irányítópult központosított kijelzővel a több adat megjelenítéséhez. Az utasok kényelmét szolgálja az első ill hátsó ülésekés a légkondicionáló rendszer módosította. Ezen felül az első utasülések most még hátrébb tolhatók, a CrewMax hátsó ülések pedig lehajthatók, így további rakteret biztosítanak. A belső térnek 4 árnyalata van - bézs, homok, barna és fekete.

Az autót öt felszereltségi szinten kínálják: SR (alap), SR5, Limited, valamint két új felszereltségi szint prémium opciós csomagokkal, amelyek közül az egyik Platinum, a másik pedig az 1794-es, a stílus stílusában megtervezett. Vadnyugat". Egyébként 1794 a San Antonio ranch megalapításának éve, amely ma egy gyárnak ad otthont, amely minden Toyota pickupok, köztük Tundra.

Az SR és SR-5 dísztárcsák 18 colos kerekekkel rendelkeznek acél tárcsák, míg a Limited, Platinum és "1794" modellek új 20 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, minden konfigurációhoz egyedi.

Az alap SR 6,1 hüvelykes Bluetooth-os Entune érintőképernyővel érkezik. SR-5 hozzáadott króm lökhárítók, króm rács radiátor és audiorendszer 7 hüvelykes Entune érintőképernyővel, valamint műholdas rádió. A Limited változat egyedi rácshálóval, krómozott tükrökkel és fogantyúkkal rendelkezik, bőrülések, az ajtókban és a vezérlőpulton famintás betétek, 8 irányban állítható és fűthető első ülések, Entune prémium audiorendszer navigációval. Az 1794-es díszítés a nyugati témát ápolja, dombornyomott bőr és velúr belső terekkel. Ez a berendezés 12 hangszórós JBL audiorendszert, fűthető és szellőző első üléseket, navigációs rendszert, holttérfigyelőt és tolató kamerát tartalmaz.

Külön említést érdemel néhány tisztán mechanikai fejlesztés: az összes lengéscsillapító szelep átkonfigurálása a jobb terepkezelés és menetminőség érdekében, valamint a kormányrendszer módosítása és megerősítése, amely lehetővé teszi a stabil kormányzást nagy és alacsony sebességnél is. .

A Toyota Tundra 2014 már bevált motorokkal van felszerelve. Szabványos motor Normal Cab és Double Cab modellekhez 4,0 literes DOHC V6, 270 lóerő 278 Nm nyomatékkal, automatával ötfokozatú váltó váltó variátorral. Ezt egy 4,6 literes DOHC i-Force V8 követi 310 lóerővel és 327 Nm nyomatékkal. A sorozat legerősebb, 5,7 literes DOHC i-Force V8-asa, 381 lóerővel és 401 Nm nyomatékkal. Utóbbi mindkét motorhoz hatfokozatú automata sebességváltó párosul.

A pickup standard biztonsági funkciókkal van felszerelve, 8 légzsák formájában, ABS elektronikus elosztórendszerrel fékezőerőés stabilizáló rendszer.

A Toyota Tundra méretei meglehetősen lenyűgözőek. 5,5 méternél hosszabb járművek erős motor a Toyota tíz éves gyártása során átalakult és teljesen megváltozott. 2012-ben a Toyota Tundra volt az a megtiszteltetés, amelyet Kaliforniába vontattak tudományos központŰrsikló Endeavour. És hogyan kezdődött minden, ez a cikk elmondja.

Hogyan kezdődött az egész?

Kiadtak egy teljes méretű, nyolchengeres motorral szerelt kisteherautót Japán cég A Toyota 1999-ben.

Ennek az autónak a története a Toyota Tundra három generációját tartalmazza, az egyes generációk karosszériájának méretei megközelítőleg azonosak voltak. De minden generáció különbözött a következőtől jelentős változásokban és fejlesztésekben. Akár azt is mondhatnánk, hogy teljesen az különböző autók, de a Toyota így döntött, és ugyanazon a néven adta ki őket, csak háromban különböző generációkés variációk.

Az első generáció története

Kezdetben a Toyota Tundra más néven jelent meg, mégpedig T150-es néven. De a Ford cégnek nem tetszett ez a név, mivel nagyon hasonlított a pickupok között vezető és az egész világon ismert autó nevére. A névbeli hasonlóság miatt volt egy bíróság, amely felszólította a Toyotát, hogy nevezze át modelljét, és adjon neki új nevet.

Toyota Tundra méretek, jellemzők

A "Tundra" első generációja három különböző karosszériával készült:

• Két ajtó és egy üléssor.
• Négy ajtó és két üléssor.
• Bővített fülkével felszerelt változat.

A Tundra motorhoz két lehetőséget kínált a gyár:

• 24 szelepes, 3,4 literes, hathengeres motor (V6). Motor teljesítmény - 190 lóerő. Nyomaték - 298 Nm.
• 32 szelepes, 4,7 literes, nyolchengeres Motor teljesítmény - 245 lóerő, nyomaték - 428 Nm.

A fenti karosszériaváltozatok alapján a Toyota Tundra különböző méretei is voltak:

• A jármű hossza - 5525 mm.
• A megnövelt fülkés változat hossza 5845 mm.
• Szélesség - 1910 mm, a második lehetőség - 2014 mm és a harmadik - 2024 mm (a karosszéria típusától függően).
• Tendra tengelytáv - 3260 mm.
• A megnövelt fülkés változat tengelytávja 3569 mm.
• A sebességváltó ötfokozatú kézi és ötfokozatú automata.

Az első generáció két módosítást tartalmazott. Az első generációs "Toyota Tundra" 2000 és 2006 között készült. Az első autómodell 2004 eleje előtt jelent meg. A második módosítást 2005-ben adták ki a szállítószalagon.

2005 után más motorokat kezdtek beépíteni a Tundrára. A négyliteres hathengeres motor teljesítménye 236 „ló”, nyomatéka pedig 361 Nm. A 4,7 literes motort is frissítették, a Toyota a szelepvezérlés eltolásával 271-re növelte a teljesítményt. lóerő, a motor teljesítményét 424 Nm-re növelték. A sebességváltókat hatfokozatúra (kézi és automata) cserélték.

A megnövelt kabinos változat úgy néz ki, hogy az utasok hátsó sor Van egy teljes méretű ajtó.

Második generáció

2006-ban a Toyota autóipari vállalat bemutatta a világnak a pickup új változatát. Ez az esemény történt autó kiállítás Chicago városában. A második generációs hangszedőket 2007 és 2013 között gyártották.

Nagyon sok második generációs autó van. Különbségek voltak a benzin típusú motor térfogatában is, a világnak bemutatták a különféle konfigurációjú rakodóplatformos változatot is.

2007 és 2009 között az autókat három lehetőséggel gyártották benzinmotorok. Ezek 5,7 literes nyolchengeres motorok, megjelent egy 4,7 literes változat is. A motor teljesítménye 381 és 281 lóerő volt, forgatónyomatékuk 544, illetve 424 Nm. Ugyancsak ebben az időszakban egy négyliteres hathengeres motort szereltek be, 236 lóerős teljesítménnyel és 361 Nm nyomatékkal.

A 2010-től 2013-ig tartó időszakban további négy motortípust szereltek be az autókra:

• Motor 5,7 liter, nyolchengeres, motorteljesítmény - 381 LE. s., nyomaték 545 Nm. Két változat volt azonos motormérettel.
• Űrtartalom 4,6 liter, nyolchengeres, 311 literes motorteljesítménnyel. vel., nyomaték 425 Nm.
• Motor űrtartalom 4,0 liter, hathengeres, teljesítmény 236 "ló", nyomaték 362 Nm.

Összesen 31 Tundra konfiguráció volt. A tengelytávolság eltérései összesen 4 különféle módosítások. Három különböző teljesítményű és térfogatú motor is létezik. És voltak változatok automata vagy kézi sebességváltóval is.

Öt különböző testátalakítás:

• Két ajtó és egy üléssor.
• Bővített raktér.
• Négy ajtó és hat ülés.
• Meghosszabbított fülke és hosszú talp.
• Hosszú fülke és rövid raktér.

A rakományplatformokkal (platformokkal) rendelkező opciók szintén különféle opciókban állnak rendelkezésre ez az eset három lehetőség: az autó rövid változata, standard és bővített változata.

Második generáció, jellegzetes

A második generációs Toyota Tundra méretei jelentősen eltérnek az első generációtól:

• A gép hossza - 5329 mm, konfigurációtól függően további két változat létezik - 5809 mm és 6266 mm.
• Automatikus szélesség - 2030 mm.
• Felszedőmagasság - 1930 mm.
• Hézag - 265 mm.
• A tengelytáv három változatban kapható - 3220 mm, a második - 3700 mm, a harmadik pedig - 4180 mm.
• A jármű tömege -2077 (2550) kg.
• Tartály térfogata - 100 l.

Biztonsági szempontból a Toyota Tundrának nincs versenytársa. Szinte az összes legmagasabb pontszámot érte el a törésteszteken, kiváló eredményeket felmutatva.

harmadik generáció

Egy 2013-as chicagói kiállításon bemutatták az új Toyota Tundrát négy motor közül választhatóan. Három variáció a pickup fülkéből, három lehetőség kerékalapok, két sebességváltó (automata vagy mechanikus) egyikének kiválasztása - a vevő tetszőleges modellt választhat. A "Toyota Tundra" az új karosszériában jól nézett ki.

A motor opciók a következők:

• 5,7 literes motor, nyolc hengeres, 381 LE. s., nyomaték 544 Nm.
• Űrtartalom 4,6 liter, nyolc hengeres, 310 literes teljesítmény. s., nyomaték 444 Nm.
• Űrtartalom 4,0 liter, hat hengeres, teljesítmény 236 liter. s., nyomaték 361 Nm.

2015-ben a Toyota ismét kiadja a Toyota Tundra TRD Pro új módosított változatát. Az első generációs Toyota Tundra fotóját tekintve láthatja, hogy az autó külseje sokat változott a gyártási évek során. Új sorokat, motorfrissítéseket láthatsz. Mindezek a fejlesztések a Tundrat egy teljesen új szintre emelték.

Az autó ára is rekordokat döntött, eladása 5 millió rubeltől kezdődik. A Toyota Tundra össztömege több mint négy és fél tonna. Ha összehasonlítjuk a Toyota Cruisert a Tundrával, a második méretei jelentősen meghaladják az első méreteit:

• Az új hangszedő hossza 5545 mm.
• Kabin szélesség - 1910 mm.
• Az autó magassága - 1796 mm.
• Pickup meghajtó - megtelt.
• Motor űrtartalom - 5,7 liter.
• Lóerő - 381.
• Nyomaték - 543 Nm.
• Üzemanyag - benzin.
• Üzemanyagtartály - 100 l.
• Gyorsulási idő 100 km/h-ra - 6 s alatt.
• Maximális sebesség - 220 km / h
• Fogyasztási város - 22 liter.
• Fogyasztási pálya - 13,5 liter.
• Vegyes ciklus - 16,5 liter.

A Toyota Tundra karosszéria méretei, amint látható, jelentősen megváltoztak a sorozat első autójának megjelenése óta.

hangolás

Aki nem akar megállni és szereti az autótuningot, annak tetszeni fog a Toyota Tundra. Végül is a kiegészítők választéka mindenkinek tetszeni fog. Ez egy speciális felfüggesztés terepre, nagy kerekek megerősített tárcsákon, speciális fékrendszer, kipufogórendszer, terepjárókhoz, futódeszkákhoz, sátrakhoz, kungokhoz stb.

A portál katalógusa kizárólag legendás márkák kifogástalan minőségű termékeit tartalmazza. Moszkvában raktáron lévő új Toyota Tundra pickupokat árulunk, biztosak vagyunk benne, hogy ez a technika nem hagyja cserben az utazás során. A Toyota Tundra teljes mértékben, 100%-ban megfelel a nevének. Valóban amerikai autó, a maga módján kinézet, a kabin fényűző belseje finoman a vadnyugatra emlékeztet.

A szalonból azt az érzést kapja az ember, hogy egy kis, kényelmes lakásban van, modern berendezéssel elektronikus asszisztensek. Ügyeljen a felszereltségi szintre - ez teljesen kielégíti azt az embert, aki megszokta, hogy nagy üzleti osztályú autókban mozogjon. német trojka". Nyugodtan ajánlhatjuk az USA-ból és Kanadából rendelhető Toyota Tundra vásárlását azoknak, akik megszokták, hogy az elsők legyenek bármilyen bonyolultságú utakon. Az erős "nyolc" ideálisan kombinálható az automata sebességváltóval, amely gyorsan kitalálja tulajdonosának hangulatát. Mit ne mondjak, álló helyzetből 6,5 másodperc „százig” egészen méltó eredmény egy 2,5 tonnás teherautó számára.

Az autó 5 főt "felvesz" ideális feltételeket biztosítva számukra egy hosszú utazáshoz. A karosszéria 700 kg rakományt képes felvenni - a legtávolabbi helyeken hosszú távú vadászathoz vagy horgászathoz raktározhat fel készletet, kiegészítőket, felszerelést és felszerelést. Biztos lehet benne, hogy az autó elviszi oda. A négykerék-meghajtás, az erőteljes tapadás egészen alulról és a 26,5 cm-es hasmagasság a kulcsa minden nehéz terepen való utazás sikerének. Mellesleg, ha pár száz kilogramm „extra” rakományt dob ​​a karosszériába, az autó ezt nem veszi észre.

amerikai luxus, Japán minőség

Teljesen lehetséges új 2019-es Toyota Tundra vásárlása tőlünk a címen legjobb ár Oroszországban az átgondolt logisztikának köszönhetően az észak-amerikai autópiac sajátosságainak kiváló ismerete. Nem véletlenül pompázik a Toyota embléma ezen a szép kisteherautón. Még egyszer mérnökök, tervezők Japán aggodalom sikerült egy "elpusztíthatatlan" remekművet alkotnia. Meghibásodások miatt nem fog tudni megszabadulni ettől a berendezéstől, csak egy oka lehet - egy kisteherautó átalakított változatának vásárlása.

Álláspontunk bizonyítására vegyünk egy példát. Victor Sheppard nemrég egy új Toyota Tundrát kapott az USA-ban egy japán konszerntől egy régiért cserébe ingyen. Olyan munkája van, amely gyakori utazásokkal jár – 9 év alatt 1 600 000 km-t tett meg. Érdekes módon az autó SOHA nem ment tönkre. A technika csak az volt rutin karbantartás. A konszern mérnökei kutatásra vitték az autót további gyártás céljából tervezési változások. Vásárolhat egy Toyota Tundrát az USA-ból, és megpróbálhatja megdönteni az amerikai rekordot – ezt könnyű megtenni szabad tereinken.

Egy nagy, gyönyörű kisteherautó, amelyet a Toyota készített és alkot a mai napig, hogy meghódítsa Amerikában a piacot, ennek ellenére sokkal több országban értékesíti, de nálunk hivatalos értékesítés nem tervezett - ez a Toyota Tundra 2017-2018.

2013-ban a Toyota a Chicagói Autószalonon bemutatta a nagyközönségnek kisteherautójának átalakított változatát, amely számos változáson esett át. Így a gyártó továbbra is meghódítja az amerikai piacot, és versenyt teremt számos autó számára.

Mint már elmondtuk, a gyártó rengeteg változtatást eszközölt, mind a műszaki, mind a dizájn tekintetében, és vele kezdjük ennek az autónak az elemzését.

Kinézet

Az autó agresszív formájú, valószínűleg ezzel akarták a marketingesek elcsábítani a fiatal vásárlókat. Ezt a gépet nem marad felügyelet nélkül az úton, amíg mindenki meg nem szokja, és ez sok időt vesz igénybe.

A pofa magas, enyhén dombornyomott motorháztetőt kapott, széles légbeömlővel, amely a levegőt a motortérbe irányítja. Itt nagy optikát használnak, sajnos halogén töltettel. A fényszórók között hatalmas hűtőrács található, amely agresszivitást ad a külsőhöz. Egy igazán masszív lökhárító nagy műanyag védelemmel és kerek ködlámpákkal rendelkezik.

A modell oldalsó részét a nagyon erősen duzzadt kerékívek, az elülső optikából származó bélyegzések különböztetik meg. Hasonló bélyegzés fent is található hátsó ív. A test alsó részén is észrevehet egy kis benyomódást. Az autó tükrei egyszerűen hatalmasak és mindent látni lehet bennük.

Az autó mögött egy klasszikus kisteherautó található - nagy optika, normál csomagtérfedél kényelmes fogantyúval és kis bélyegzéssel. hátsó lökhárító szintén a hagyományos hangszedők stílusában készült, hatalmas króm lökhárító.

Természetesen annak a ténynek köszönhetően, hogy a tervezők megváltoztatták az autó megjelenését, a karosszéria méretei is megváltoztak:

• hossza - 5814 mm;
• szélesség - 2029 mm;
• magasság - 1930 mm;
• tengelytáv - 3701 mm.

A gyártó 2 ajtós és 4 ajtós Long változatot is kínál, amelyek természetesen méretben különböznek, de megjelenésük megközelítőleg megegyezik.

Szalon

A kisteherautó kiváló 5 üléses belső teret kapott, kiváló minőségű kárpitanyagokkal és jó összeszereléssel. A Toyota Tundra 2017-2018 első üléssora kiváló üléseket kapott bőr kárpitozással, elektromos állításokkal és sok hasznos funkciókat. Ülni rajtuk egyszerűen pompás, sok a hely, a kényelem is rendben van. Hátul egy bőr ülőgarnitúra van beépítve, ami három személyre lett kitalálva, ott gond nélkül elférnek, kényelmetlenségre nem fognak panaszkodni.

A vezető egy nagy, 4 küllős kormánykereket kap, amely bőrrel van bevonva és sok fával. A kormányon gombok is találhatók a kényelmesebb multimédiás vezérlés érdekében. A műszerfal klasszikus stílusban készült, ezek nagy analóg műszerek, és nem kis fedélzeti számítógép.

A középkonzolra nézve azonnal megakad egy nagy szeme érintőkijelző navigáció és multimédiás rendszer. Az oldalakon a hangerő beállítására és a sávváltásra szolgáló orgonák találhatók. Az alábbiakban egy nagy blokk található kis képernyővel, amely a klímaszabályozásért felelős. A teljes műszerfal bőrrel van bevonva, és fabetétekkel rendelkezik.

Az alagútban egy nagy sebességváltó található, jobbra pedig a pohártartók. Az alagúton is van egy hatalmas karfa. Amint megérti, a csomagtartó itt egyszerűen hatalmas, és nincs értelme a térfogatáról beszélni.

Műszaki adatok

Típusú	Hangerő	Erő	Nyomaték	Túlhúzás	teljes sebesség	Hengerek száma
Benzin	4,0 l	270 LE	376 H*m	-	-	V6
Benzin	4,6 l	310 LE	460 H*m	-	-	V8
Benzin	5,7 l	381 LE	401 H*m	-	-	V8

A modell 3 meglehetősen erős egységet tartalmaz a sorában. A dinamikáról még nincs adat, így a motorok műszaki adatairól mesélünk.

1. Az első motor egy benzines légköri V6, amely 4 literes térfogattal 270 lóerőt ad le. A nyomaték 376 H * m, városban 14 litert fogyaszt, autópályán majdnem 12 litert.
2. A második egység szintén egy benzines szívómotor, amely 4,6 literes térfogatával 310 lóerőt ad le. Ez egy V8-as, amelynek nyomatéka 460 H*m. A fogyasztás természetesen több - városban 17 liter, autópályán 13 liter.
3. Az utolsó motor pontosan ugyanaz, mint az előző, de a térfogata 5,7 literre nőtt. Ennek megfelelően a teljesítmény 381 lóerőre, a nyomaték pedig 543 H * m-re nőtt. A fogyasztás a városban 18 liter, az autópályán 13 liter megy.

Az összes egységhez egy 6 sebességes automata sebességváltó tartozik, amely a nyomatékot a hátsó tengelyre továbbítja. Szintén jelen összkerékhajtású változat. A modell megáll tárcsafékek, de csak a hátsó fékek szellőznek.

Ár Toyota Tundra 2017-2018

A modell már akciós, komplett készletet nem kínálnak túl sok. Az alapverzió költsége 41 000 dollár, a következő felszerelésekkel rendelkezik majd:

• 4 légzsák;
• multimédia;
• bőrkárpitok;
• elektromos ülések;
• fűtött ülések és így tovább.

A legtöbb drága felszerelésáll tovább 2000 dollárral több, Ez nem sok. A következőkkel lesz kiegészítve:

• 2 zónás klímaberendezés;
• bőr az üléseken;
• TRAC;
• xenon optika;
• Tempomat;
• ülésszellőztetés;
• navigációs rendszer és így tovább.

A felfüggesztésről nem beszéltünk, mert nem látunk kimosódást, csak higgyük el, hogy minden rendben van a Tundrával a felfüggesztés jellemzőivel. Nem valószínű, hogy meg tudja vásárolni magának ezt az autót, mivel hazánkban nem eladó, de ha lángokban áll, megtalálja a módját, hogy megvásárolja ezt a modellt, és nem fogja megbánni, hogy megvette. .

Videó