Правилно да се применат алатки за заштита при изведување на индивидуални операции. Општ систем Проценките за безбедноста на трудот за време на поправка на автомобили мора да одговараат на Gost 12.3.017-79 "Поправка и одржување на автомобили". ГОСТ 12.2.003-74 "Опрема за производство", C 1042-73 "Санитарни правила на организацијата технолошки процеси и производство на хигиенски барања ...
Затоа, проектот треба да развие активности за воведување систем за предупредување за планирање. одржување Автомобили во OJSC "BalezinoGrophimia". 2. Подобрување на одржување на автомобили 2.1 Видови и зачестеност на одржување на автомобили Знаење и модел на промени во параметрите на техничката состојба на јазли, агрегати и ...
Ќе има потреба да се поправа електричната опрема (17,9%) и сопирачки (1,5%). Затоа, неопходно е да се предвиди можноста за спроведување на овие дела на TR заеднички со ЕЕ. 3. Развој на технолошкиот процес на Газ-53. Одржувањето на автомобилот во добра состојба и соодветната форма се постигнува со одржување и поправка врз основа на препораките на Планирањето на превентивниот ...
На уредот на автомобилот низ дупките на страничните делови на телото и перфорираниот тапацир на таванот. 3. Одржување 3.1. Карактеристиките на работата на седиштето за попогодно индивидуално слетување во автомобилот GAZ 3110 обезбедува прилагодување на предните седишта. Движење Јас сум хоризонтална насока, треба, да ја свртите рачката и да ја ослободите при инсталирањето на седиштето во една од деветте ...
Многу возачи кои купуваат автомобил од кабината се соочуваат со задолжителна регулаторна работа. Не, се разбира, можно е да ги одбие, но во овој случај гаранцијата е изгубена на возилото. До-1 и до-2 се препораките на фабриката на производителот, а не рекламирање потег Дилери на овој или оној бренд. Впрочем, многу возачи ги сметаат токму оние што-1. Листата на дела чини многу поскапи отколку во друг сто, но сега не е за ова.
Општи информации и информации
Планираното е неопходно за навремено откривање на дефекти на електронските и механички системи возило Со цел да ги елиминираат. Работата за одржување исто така се одржува систем за горивоТоа ви овозможува малку да ја намалите потрошувачката на гориво за време на работата на автомобилот.
Новиот автомобил е неопходен за да ги елиминира таканаречените "скриени" грешки. Не секој може да го забележи фабричкиот брак на моторот или систем за сопирање. Ако го оставите сето ова без внимание, тогаш можете да влезете во несреќа. Затоа, за поддршка на автомобилот во добра техничка состојба е едноставно неопходно. Техничка служба на автомобилот е максимално ниво Безбедност, удобност и ефикасност, која може да го обезбеди ова возило. Затоа, ако сакате сите системи да работат нормално што е можно подолго, подобро е да не го прескокнете дилерот.
До-1: листа на дела и нешто друго
Автомобилот во неговиот дизајн е прилично комплициран уред. Голем број на јазли и агрегати, површини за триење - сето ова постепено се истроши. Во случај на конструктивно отстапување, таквиот брак може да се одреди само со професионална верификација на дилерот што го користи модерна опрема. Можеме да кажеме дека секое патување со автомобил, дури и краткорочно, доведува до влошување на нејзината состојба. Затоа, треба да го задржите автомобилот во времето и да ги промените ослободените или неисправни делови и склопови.
Листата на операции до-1 е како што следува:
- спроведување на сврзувачки елементи (подигање на прицврстувачи на автомобили);
- вршење на лубриканти;
- контрола;
- дијагностика;
- чистење и прилагодување.
Секоја од горенаведените ставки во оваа статија ќе ги разгледаме подетално. Би сакал да забележам дека-1 е исклучително важно. Впрочем, во овој период, случаен дефект се проверува и елиминирани, што доведува до намалување на ресурсот на моторот, намалување на удобноста или зголемена потрошувачка на гориво. Исто така во задолжително Ја провери работата на каталитичкиот конвертор или стиснете го филтероткои се одговорни за неутрализирање на штетни хемиски соединенијапаѓање животна средина со издувни гасови.
Како што покажува практиката, повеќето возачи не ги почитуваат препораките за инспекција и одржување на возилото пред секое патување. Сепак, се препорачува да ги проверите следните системи:
- перформанси електрични уреди Централна конзола;
- ниво на течноста за сопирачките;
- ниво на масло во моторот;
- извршете го проверката на автомобилот;
- врши прилагодување на ретровизорите;
- провери управување.
Всушност, извршете работа од горенаведената листа е прилично едноставна. Со текот на времето ќе потрае буквално неколку минути. Сепак, пожелно е да се спроведе секојдневно одржување (ЕО), бидејќи може да го спаси животот на возачот. На пример, на следниот, тогаш откривте дека не постои течност за сопирачките. Ова сугерира дека системот е изрезување и некаде постои истекување. Ако не му дадете внимание, тогаш на следното семафори не може да застане на време. Ова исто така важи и за огледалата чија позиција може да биде случајно тркалање. И за време на возењето, нивното прилагодување е едноставно опасно, бидејќи возачот ќе го одвлекува вниманието од патот, што може да доведе до несреќа.
Редовно перење на автомобили
Всушност, ова е личното прашање на секој возач. Сепак, постојат одредени препораки за грижа за внатрешни работи. Впрочем, вдишува прашина, која падна во салонот додека возите, не е многу корисно. Затоа, производителот силно препорачува редовно да се грижи за внатрешноста на вашиот автомобил. Неопходно е не само за естетската компонента, туку и за одржување на пластика и тапацирот на седиштата чисти. На крајот на краиштата, ако ентериерот не е исчистен долго време, тогаш со текот на времето, прашината и нечистотијата се доверени на ткаенината, и ќе треба хемиско чистење на кабината, и ова не е постапката не е евтина.
Исто така е пожелно редовно да се мие телото на автомобилот. Впрочем, речиси е невозможно да се изврши висококвалитетно тестирање на телото со висок притисок. Покрај тоа, цветаат или нечистотии кои остануваат долго време боја и лак обложување Возило, доверено да го наслика и може да го оштети. Силните загадувачи се пожелни за бришење со "Kerker" на миењето на автомобилот. Независното нелосно миење на автомобили може да доведе до појава на гребнатини на AUTO LCP.
За фреквенцијата на одржување
Типично, регуларноста на овие или други дела ја одредува производителот. Податоците ги означуваат Б. сервисна книгакаде што е напишано - кога изведувате одредени дела. Но, вреди да се напомене дека фреквенцијата е одредена од неколку фактори. Прво, временски интервали. На пример, ременот на генераторот мора да се менува на секои 2 години (24 месеци). Второ, време и километража. Замена на нафта се врши секоја година (12 месеци) или преку 15.000 километри километри во зависност од она што доаѓа порано. Трето, километражата. Светла нешта Еден пример е замена на ременот или кој се изведува на секои 100-150 илјади километри.
Затоа, како што разбирате, дури и ако практично не возиш автомобил, тоа ќе треба да се служи. На пример, те постави нов појас Генератор и за две години поминаа само неколку илјади километри. Всушност, ременот е сосема нов, но бидејќи овој производ не се менува од бегство, туку на рокот на траење, мора да се замени. Со текот на времето, гумените пукнатини и станува помалку еластична, што најчесто води до карпа. Но, тајмингот е тоа што е исто така од гума, промени по одредена километража. Затоа, еден таков појас може да застане на автомобил од 5 или 10 години, и ништо нема да биде.
До-1: постапка за вршење на работа
Првиот одржување на автомобилот е наведено во услужната книга. Вообичаено, до-1 се изведува со почеток од 15 илјади работи. Иако, во зависност од брендот на автомобилот, податоците може малку да се разликуваат. Обично дилерите не се придржуваат до одреден редослед на работа, туку едноставно вршат проверка, прилагодување, подмачкување и одржување на следните јазли на возилото:
Во детали
Па, сега ајде да разгледаме неколку од најинтересните предмети подетално. Земете ја работата за прилагодување како пример, бидејќи тие изгледаат најинтересно. Обично, дилерите практично не ги вршат, иако цената во цената е поставена на максимум. На пример, проверка на прицврстување на генераторот. Обично потребата да се изврши таква постапка се јавува само со поправка на овој јазол. Впрочем, фабриката на производителот е целосно обезбедена и прилагодена. Друга работа е дека колапсот може да биде потребен, бидејќи само трчате низ вашиот мотор и шасијата, која сè уште не е под оптоварување.
Туку работа како што е прилагодување на карбураторот или инјекторски системчесто не се потребни, но бескрупулозните вработени центри за дилер Сеуште се изведува. Иако растенијата на производителот ги означуваат производителот, па затоа е неопходно да се следи нивната инспекција, по можност во ваше присуство. Потоа можете самостојно да ја испитате состојбата на јазолот. Ако е присутен фабричкиот брак на деловите, јазлите или агрегатите, тогаш возачот ќе го забележи со речиси првите километри од операцијата на автомобилот. Ако климатизерот не работи или работи лошо - тоа може да се види веднаш. Ако има шасија отворени звуци, тогаш сè е јасно и тука. Но, многу работи се изведуваат за да се повлечат пари од возачот, поради што многу возачи одбиваат да се спроведуваат техничка работа И поправете го вашето возило себе или на буџетски услуги станици.
Колку е првиот тогаш?
На ова прашање, даде недвосмислено одговор е исклучително тешко. Постојат неколку фактори на кои зависи цените на до 1. Прво, состојбата на автомобилот подоцна истите 15.000 километри. Сите возачи се различни, и само разбираат дека за време на трчање во моторот високи врвови Тоа е невозможно, а други не се. Ова води кон фактот дека некои плаќаат 10.000 рубли за тоа, додека други се 30.000, а потоа огорчен. Второ, многу зависи од дилерот. Постојат повеќе совесни специјалисти, и има помалку. Ако малку го разбирате во дизајнот и уредот за автомобили, тогаш подобро е да бидете подобри и да дишете инспекција во главата. Впрочем, не е познато колку прилагодување на спојката ќе чини ако не сте близу.
Затоа, како што разбирате, цените диктираат дилери и ова е доста тешко да се направи нешто. Тоа е сосема друго нешто што често се издаваат фабрички бракови за несоодветно работење. Соодветно на тоа, предметот мора да го купи возачот. Докаже нешто тешко, но со соодветен напор е сосема можно. До-1 за Hendi Ghetze, чини 10.000 рубли. Но, за да им служи на автомобилот премиум класа нема да биде поевтина од 30-40 илјади или повеќе.
Неколку важни детали
Мора да се сфати дека постои различни видови и фреквенцијата на одржување. На пример, сè уште постои нешто-2, што практично не се разликува од првата. На второто одржување, обемот на работа е нешто поголем. Прилагодување на I. работи за подмачкување Изведување со отстранување на некои јазли и агрегати. За да се потврди точноста на работата на системите, се користи посебна опрема. На пример, проверка на пригушувачот и каталитичкиот конвертор, како и LAMBD се изведува со помош на осцилоскоп, што го покажува правилното функционирање на сензорите.
Врз основа на ова, можеме да зборуваме за она што-2 ќе ја чини нарачката поскапо од првата. Меѓутоа, ако не го поминете, тогаш повторно ќе ја изгубите гаранцијата на возилото. Затоа, не треба да заборавите на имплементацијата на ONE-1 и TO-2, кои не се неопходни толку многу за да обезбедат сигурност, иако ова е исто така важно колку за да останете на гарантната служба. Како што покажува практиката, додека постои гаранција за автомобилот, ретко се распаѓа. Најинтересните почнуваат по истекот на терминот. Можеби ова се должи на квалитетот на нашите патишта или гориво. Но, секогаш сите загрижености за поправка паѓаат на рамената на возачот.
Исто така постои и јас сезонска услуга (CO). Специјални овој вид Техничките работи се релевантни за жителите на северниот дел на Русија. Сепак, за централниот дел на CO е задолжителна постапка. Овде има смисла да се зборува за изводливоста на вршењето на овие дела. Впрочем, според статистичките податоци, голем број сообраќајни несреќи треба да бидат на почетокот. зимска сезонаКога многу возачи сеуште не биле pereobulsya. Обично од работата што се изведува двапати годишно: на крајот на есента и во средината на пролетта.
Да резимираме
Значи ја разгледавме листата на дела во 1 и многу други интересни моменти. Покрај тогаш-1 и до-2, не заборавајте за сезонски и дневна услуга. Секој возач мора да ги провери нивоата на течности во системот за подмачкување, ладење и сопирачка. Јасно е дека сопирачките играат огромна улога, но исто така и системот за ладење или лубрикант на моторот е целосно одговорен за добра операција. моќ агрегат. Ако не го извршите возилото, и за вашата вина ќе има било сериозен дефект, Ќе морам да го вратам автомобилот на свој трошок.
Во принцип, одржувањето е 1 пат годишно или на секои 15 илјади километри. мора да се изврши. За жал, Русија не е најдобар поглед на службата за дилер. Често, бескрупулозните вработени ги навртуваат цените, што доведува до големи финансиски трошоци. Во Европа, цената на планираното одржување е малку пониска. Ова е и покрај фактот дека има само неопходно прилагодување и подмачкување работа. Исто така, има многу почесто однесено за да се направат автомобили под гаранција, иако тоа е потребно европски земји Поретко отколку во Русија.
На компанијата компанија Мерцедес работи Одржувањето е поделено на пет категории. За оние опишани во ова упатство, терминот на периодот на МОТ-1 е на секои 15.000 км работи или еднаш годишно. Посебно внимание Треба да се плати на листата на дополнителна работа, која е прикажана подолу во посебна категорија. По втората година на истекот или за време на километражата од 30.000 км, истите дела се вршат на 1, но веќе со наведеното дополнителна работа. По водење 60.000 км исто така се додава дополнителна листа работа.
Работата наведена овде назначена од редовниот фонт е детално опишана во овој прирачник или едноставно. Посветен работа во фонтот може да се изврши независно со некоја претпоставка или за нив. специјална алаткашто е само за сто.
Покрај пропишаниот прописи Во временскиот рок, постојат неколку други активности кои треба редовно да се вршат, така што е можно навремено да се открие сериозни дефекти во фазата на нивното појавување. Овие активности се прикажани подолу.
1. Редовно треба да го проверите следново
Течност во резервоар за стакло
Бришач и мијалник
Ниво на моторното масло
Ниво на течноста за ладење и згрижувачки колку што е потребно
Ниво во хидрауличниот резервоар
Притисок во гумите
Ниво на течноста за сопирачките
Целокупната светлина, средна и далечна светлина
Задни светла и светла за магла
Стоп за сигнали и индекси
Аларм
Звучен сигнал
2. Секои 15.000 км (или на годишно ниво) мора да се спроведе (во прилог на горенаведените) следните дела
Заменете го маслото во моторот
Заменете го филтерот за масло
Спроведување на подмачкување
Замени течност за сопирачки независно или изврши сто
Исчистете го дренажата самостојно или за извршување на сто
3. Секои 30.000 km (или еднаш на секои две години) мора да се спроведе (во прилог на горенаведените) следните дела
Проверете ја токсичноста на издувните гасови кога инженеринг во неактивен
Чиста воздушен филтер
Проверете го погонот на ременот пред моторот
Проверете ја затегнатоста и работењето на системот за сопирање
Проверете ги елементите на системот за сопирачки од дното на автомобилот за можни области на протекување
Проверете го предниот абење сопирачки чевли. Ако тие се многу изнемоштени, проверете исто така задни чевли. Пред да ги инсталирате тркалата чисти внатрешна страна Диск
Проверете ја затегнатоста и сервисирањето на системот за ослободување
Проверете и прилагодете ја рачната сопирачка ако е потребно
Проверете сопирачки на штандот
Проверете го статусот на суспензијата или на сто
Проверете го управувачот или на сто
Проверете го статусот на гумите. Доколку е потребно, преуредувајте ги тркалата
Проверете ги безбедносните ремени независно или на сто
Проверете го здравјето на сите контролни светилки и уреди
Проверете бришач и стакло
Проверете ја инсталацијата изворната позиција четки и нивната состојба
Затегнете ги завртките на тркалото
Проверете ја густината на електролитот во батеријата (ако е потребно) и, доколку е потребно, додадете дестилирана вода
Проверете го нивото на течноста за ладење и густината на антифриз, ако е потребно за да додадете
Проверете го моторот I. моторни делови На отсуство на протекување нафта, ослабени прицврстувачи, соединенија, цевководи, итн.
Додај течност во резервоарот за миење
Потоа автомобилот во Одинтово и дијагностички картички
Одржување Во центарот Autotech "USSR AUTO" на Rublevka. - Гаранција за долго и сигурно работење на вашиот автомобил, како и гаранцијата за неговата висока цена во случај на препродажба среден пазар. Навременоста на одржување е загарантирана за да ве спаси од дефекти во патеката и услугите на камионите за влечење.
Дијагностички автомобил картичка (инспекција) претставува документ кој е потврда за здравјето на вашето возило: патник или камион, како и мотоцикл. Зашто регистрација на полиса за осигурување потребен документ Тоа е инспекциски купон или дијагностичка картичка која дејствува во времето на проверка најмалку еден ден. Во отсуство на документи кои ја потврдуваат сервисирањето на вашиот автомобил, ќе мора да се изврши дијагностичка карта Или да се подложи на инспекција.
Најчесто бараме следни прашања За одржување на автомобили:
- Што е тогаш1 и до2, што е разликата?
- Зошто е потребно?
- Колку често треба да направите одржување на автомобилот?
Нека не ја плашиш разликата во смисла, главната работа е што треба да знаете за автомобилот што содржи безброј технологии и технолошки сложени јазли. Според тоа, секој од нив има свои карактеристики и работен век, кој во голема мера зависи од внимателна циркулација и навремено. Да се \u200b\u200bобедини работата за одржување спецификации Автомобилот е прилагоден на еден стандард (за основата се смета дека се заменува со нафта или 10.000 километри) и, соодветно, одржувањето на јазли се прилагодува на еден од циклусите. Според тоа, тоа е двократен циклус на менување на нафтата T2 доаѓа на четвртиот циклус на промена на маслото (внимание: тоа општо правило Од каде има многу исклучоци поврзани со возраста, производителот користејќи "каприциозни" технологии).
Сезонски одржување и дијагностички картички
Одржување на сезонски автомобили помага непречено и го подготвува вашиот автомобил навремено како лето и до зимски период работи. Што беше незабележано во текот на летото, нема да дозволи успешно да го искористи вашиот автомобил во зима (да речеме салон филтер Тој силно влијае на работата на климатизерот и шпоретот, но речиси не се користи во есен-пролетниот период).
Спроведување сезонски автомобил Во нашиот технички центар, заедно со замена на гума, на овој начин, не е обезбедена не само безбедноста на патот, туку и значителни заштеди, бидејќи распаѓањето е секогаш многу поевтино за да се спречи како да го поправите всушност.
Закажан автомобил и дијагностичка картичка
Значи, планираниот автомобил - голем број мерки и инструкции насочени кон идентификување и навремена елиминација Потенцијални дефекти (својствени во вашиот автомобил во одредена фаза на работа), како и одржување на автомобил во добра техничка состојба. Тоа е спречување на вашиот автомобил од болести својствени само за него. На крајот на краиштата, за време на работењето на автомобилот се засегнати разни товари (земени во предвид во фаза на развој или откриени за време на работењето), како резултат на што се јавува постепеното носење на неговите детали. Ова е објективен процес, кој се должи на основните закони на физиката, па затоа е толку важно да се идентификува нивото на главните механизми навремено и кога тие се откриени со заканата од нивниот неуспех, заменувајќи го Детали за издувните гасови за новите.
Дневен автомобил
Зашто добар пат Возачот и патниците пред секое заминување се препорачува да се провери општа држава Автомобил, вклучувајќи состојба на телото, притисок во гумите, прилагодување на огледалото, проверка на ниво на нафта и течноста за ладење, сигурност на регистарските таблички, квалитетот на управувачкиот систем и главните мерни сензори. Тој автомобил ја носи главната цел, што е за безбедно и спречување на дефекти на патот. Даден не многу висок квалитет покривање на патот Повеќето патишта на нашата земја, секој автомобил се соочува зголемени оптоварувања, Како резултат на тоа, тоа може да доведе до предвремено абење Некои важни детали. Тоа е причината зошто навремена контрола на техничка состојба - Залог безбедно работење И неговата долга услуга.
Што се однесува до прописите на извршената работа, тука треба да се води не само со врвовите на производството на растенијата, туку и интензитетот на работата на вашиот автомобил. Важен индикатор е нејзината километража, која ќе помогне да се процени приближната состојба на нејзината главна технички јазли и агрегати. При изборот на станица за одржување, таа треба да биде водена од нејзината добра репутација и да обрне внимание на тоа техничка опрема Сите потребни. Со нас секогаш можете да бидете сигурни дека сите извршени работи.
Обично, листата на прописи го вклучува следното:
Балансирање на предниот и задниот дел шума.
Замена на филтри за воздух и нафта.
Замена на свеќи за палење.
Чистење контакт прстени Генератор.
Проверка на монтирање и главни единици, вклучувајќи споделе И дел од шасијата. Доколку е потребно, вршење прицврстување за затегнување.
Проверка на издувните гасови на ниво на токсичност.
Проверка на системот за вентилација и климатизација.
Проверете ги перничињата и заменете ги ако е потребно.
Исплакнете дренажни дупки во вратите и праговите.
Регулирање на дискот синџир на дистрибуција на гас и забрани револуции.
Прилагодување на колапсот на напредните тркала.
Прилагодување на фаровите.
Промена на течноста за сопирачките.
Промена на филтерот тенок чистење Пумпа за гориво и гориво.
Чистење на flamesteller и цревото на системот за вентилација на картерот.
Чистење на колекционер на стартер и подмачкување на неговиот диск.
И други дела кои не бараат целосна расклопување на механизми и демонтирање на поединечни единици на автомобили.
Нашето искуство и познавање на спецификите модерни автомобили Нека не размислувајте за ситниците за време на работата на вашиот автомобил. Нашите ексклузивни договори со официјални добавувачи Резервни делови I. средстваДозволено е да се обезбеди сигурност на главните системи со постојано одржување во нашиот центар и да се создаде добра историја на услуги на вашиот автомобил.
