Седан Fiat Albeaбув запущений у серійне виробництво у 2003 році, випуск машин здійснюється до теперішнього часу. При огляді аналізованої моделі відразу привертає увагу те, що вона має не зовсім характерним для транспортних засобівФіат дизайну. Кузовні елементимають плавні, стильні обводи, властиві машинам преміум-класу. У салоні седана досить просторо для того, щоб водій та чотири пасажири не відчували дискомфорту замкнутого простору. Серед інших переваг Albea варто відзначити порівняно невисоку вартість, економічну лінійку моторів, відмінну керованість. Седан особливо сподобається тим, хто регулярно експлуатує машину за умов міста, здійснює часті ділові поїздки.
Дизайн кузова
Albea має габарити 4185х1705х1490 міліметрів, база - 2440, співвідношення передньої/задньої колії складає 1415/1440 міліметрів. Діаметр повороту – 9,9 метрів, машина комплектується шинами 175/70 R14, під багажний відсік відведено 515 літрів. вільного простору. Капот машини має невисоку выштамповку виконану у формі клина, який звужується у бік вузьких, прикрашених фірмовим логотипом решітки радіатора. Витягнуті фари трапецієподібної форми об'єднують у єдиний блок дальнє та ближнє світло, денні ходові вогні, сигнали поворотів Під бампером зазвичай встановлюється розтруб повітрозабірника закритий горизонтально зорієнтованими жалюзі. Поруч із повітрозабірником розміщуються круглі протитуманні вогні. Задні та передні стійки нахилені під однаковим кутом, тому дах седана плоский, що позитивно позначається на місткості салону. Двері на рівні бамперів фарбуються полімерними накладками, корми машини підняті, на ній скомпоновані великі габаритні вогні, масивна кришка багажного відсіку.
Параметри двигунів, оформлення внутрішнього просторукабіни
У базовій комплектації Albea оснащується 4-циліндровим 60-сильним мотором з робочим об'ємом 1242 кубічних сантиметрів, мінімальний/максимальний момент, що крутить, становить 98/3000 Нм/об. хв. Седан масою 1075 кілограмів здатний розігнатися до 150 км/год, прискорення до сотні розвивається за 16,9 секунди. Більше дорога версіяавтомобіля поставляється зі 103-сильним мотором з робочим об'ємом 1596 кубічних сантиметрів. Мінімальний/максимальний момент, що крутить, становить 145/4000 Нм/об. хв, розгін до сотні забирає 10,8 секунд, максимальна швидкість 180 км/год.
Салон Albea має відмінний рівень звукоізоляції і надає багато вільного місцядля ніг, плечей на задньому дивані. Інтер'єр обробляється тканиною, пластиком "під метал", чорними полімерними панелями. Профіль передніх крісел мають невелику підтримку тіла, центральний тунель використовується під компонування селектора трансмісії, за ним розташовується ніша для зберігання негабаритних предметів. Далі починається підйом консолі, вона використовується під установку висувної попільнички, регуляторів пічки, вентиляції. Над цими регуляторами скомпоновані дефлектори обдування, велика клавіша екстреної зупинки, сервісні кнопки, панель автомагнітоли. На дошці приладів скомпоновані напівкруглі циферблати з синім підсвічуванням.
Fiat Albea – один із найкращих авто B-класу. Основними перевагами є не тільки прийнятна цінова політика, що відносить його до бюджетним моделям, а й серйозні технічні характеристики. Приємним моментом для мандрівників стане найвищий кліренс. До того ж на фото Альбеа видно практичні вишукані лінії кузова, що порадує будь-якого водія. Ціна на Фіат знаходиться в районі трьохсот тисяч карбованців. Саме за цю вартість можна придбати базову комплектацію.
Двигун
Машина має чотиритактовий двигун 350А1000 із чотирма циліндрами. Кількість клапанів складає вісім штук. Основним паливом переважно варіацій є бензин. Але в модифікації двигуна на 1,2 літра використовувався дизель. У сучасному агрегаті є опрацьована система розподілу упорскування, вертикальне рідинне охолодження, механічний та електронний блок. Усі двигуни не лише економічні, а й відповідають європейським нормам екології (Євро 4).
Фіат Альбеана ринки країн колишнього СНД надходить з бензиновими моторамиоб'ємами 1,4 л. та 1,6 л. Потужність їх складає близько 76 і 102 л. Приємною особливістю стає витрата палива, яка дорівнює 8,2 л. по місту (влітку показник падає до 6,5 л.) та 5 л. під час розгону на трасі. Технічні характеристикицього плану вкотре вказують на суттєву економію у подорожах. Об'єм бензобака становить 48 л. Якщо брати узагальнені показники, то можна проїхати близько 780 км без зупинки на дозаправку.
Виходячи з відгуків власників, даний агрегат працює стабільно та надійно довгий час. Судячи з фото двигуна, доступ для ремонту є до кожного основного вузла. Це особливо зручно, якщо у вас немає гаража зі спеціальною ямою. Ціна на заміну запчастин не суттєва і цілком оптимальна для бюджетних авто. Високий кліренс захищає двигун від можливих пошкоджень, що одержуються через нерівності дороги більшістю машин. максимальна швидкістьавто досягає 162 км/год, а сотню "Фіат" набирає за 13,5 сек.
Проблеми з агрегатом виникають в основному через використання поганого бензину. Відбувається швидке засмічення та пошкодження основних деталей, внаслідок чого відвідування СТО уникнути не вийде. Найкращим варіантомдля двигунів цього виду буде АІ-95.
Трансмісія Фіат Альбеа
Коробкою передач моделі є класична п'ятиступінчаста механіка. Конструкція передбачає два вали та п'ять синхронізаторів. Задня передачасинхронізатор не оснащений. За роки використання механізм було перевірено на високі навантаженнята довговічність роботи. В результаті відгуками власників було підтверджено якісне опрацювання конструкції та витримка точності розмірів деталей. Зношування основних елементів відбувається рідко.
Технічні характеристики коробки передбачають оптимальне передатне число на кожній позиції важеля. Особливістю є відсутність контрольного щупа, який би вказував на рівень олії в механізмі. Замість цього цю функцію виконує отвір для заливки рідини. Слід зазначити, що потрібна ємність становить 1,5 літра. Процес контролю здійснюється візуально.
Олія повинна відповідати нормам SAE 75W-85.
Проблеми з трансмісією можуть бути виражені такими ситуаціями:
- · Високий рівень шуму трансмісії;
- · Нечітке перемикання передач;
- · текти олії через гумові компоненти.
Дані моменти виникають рідко, але усунення їх також не передбачає складнощів. Кліренс машини високий, тому ремонт доступних вузлів навіть без ями можна здійснити самостійно. Ціна заміни на СТО не буде високою, оскільки всі деталі доступні у нашому регіоні.
Підвіска
Технічні характеристики підвіски дозволяють машині плавно долати різні пошкодження дороги. В ході тест-драйвів Фіат Альбеа поводився впевнено, на віражах відчувалося хороше зчеплення коліс з асфальтом. Вузол типу Макферсон, незалежний, що має амортизаторні стійки, поперечні важелі та стабілізатор стійкості із пружинами. Високий кліренс дозволяє зберігати елементи тривалий час. Задня частина підвіски представлена напівзалежним механізмом. Поздовжні важеліз'єднані між собою балкою U-подібного перерізу. Також є м'які пружини.
Не секрет, що цей вузол авто періодично потребує ремонту. Але слід знати, що заміну амортизаторів та пружин необхідно проводити парно.
Додатковий комфорт під час їзди додають електронні помічники. Такі є в комплектаціях Класик і Комфорт, ціна яких дещо вища базового варіанта. Для забезпечення приємного водіння вмонтовано систему розподілу гальмівних зусильта антиблокувальна чотириканальна система. Передні колеса мають дискові гальма, а задні – барабанні. Таке співвідношення дозволяє вчасно зупинити автомобіль у будь-якій ситуації.
Безпека
Безпека забезпечується подушками для водія та пасажира на передньому сидінні, а також електронними помічниками. У базовій комплектації є іммобілайзер і центральний замокщо обмежує можливість несанкціонованого проникнення в салон. Приємною функцією є «Проводь мене додому». Вона виражена затримкою свічення ліхтарів ближнього світла після вимкнення запалювання.
Технічні характеристики машини мають вражаючі показники. Автомобіль відмінно підійде як для далеких поїздок, так і для повсякденних справ у місті. Витрата палива при значних розмірах багажника низька, а отже, забезпечуватиметься фінансова економія.
До переваг Фіат Альбе можна віднести:
- високий кліренс, що дорівнює 180 мм;
- екологічний двигун, який до того ж має потужність 102 к.с.;
- просторий та затишний салон;
- прийнятна вартість максимальної комплектації;
- тиха робота основних вузлів;
- просторий багажник;
- довговічність роботи (переважно проблеми виникають після 140 т.км.).
Що стосується недоліків машини, то можна виділити такі:
- марка оббивка дверей;
- при температурі -30 в деяких моделях спостерігалася текти олії з КПП.
Якщо говорити про зовнішній вигляд автомобіля, то в житті він кращий, ніж на фото.
Особливості кузова та салону
Розробники моделі порадували містким та затишним салоном. Передні сидіння просторі, комфортні як рахунок бічної підтримки, так і завдяки регулюванню по вильоту. Виходячи з фото, задній ряддозволяє розмістити до трьох осіб середньої комплекції, що для цього класу суттєва перевага. До того ж варіації «Classic» та «Comfort» передбачають можливість складання сидінь ззаду. Тепер у машині можна перевозити великогабаритні вантажі.
Фото багажника відображає одну з основних тенденцій італійських автомобілів- Місткість. У цій моделі його обсяг складає 515 літрів. Технічні характеристики дозволяють транспортувати речі великої ваги, зберігаючи при цьому високий кліренс. Це актуально для далеких поїздок на море або ліс, коли необхідно брати з собою важкий вантаж.
Передня панель приємно вражає. Ергономіка всіх приладів та клавіш на гідному рівні, а сам виріб виготовлено з якісного та дуже м'якого пластику. Під рукою є підсклянник і важіль коробки, як видно по фото салону. Ви можете, дивлячись на нього, уявити себе всередині та зрозуміти рівень комфорту. У комплектації зручність забезпечує багатофункціональний бортовий комп'ютер, що суттєво полегшує процес водіння. Відповідно, підвищується безпека водія, тому що не доводиться відволікатися на зайві дії.
Вивчаючи технічні характеристики та розглядаючи фото, можна зробити висновок, що ціна автомобіля цілком виправдовується широким наповненням салону та його місткістю. У холодні часи актуальним буде «зимовий пакет» електроніки, а також електропривод бічні стекла. Музична система представлена шістьма динаміками та CD-магнітолою. 
Модифікації FIAT Albea
FIAT Albea 1.4 MT
Однокласники FIAT Albea за ціною
На жаль, у цієї моделі немає однокласників.
Відгуки власників FIAT Albea
FIAT Albea, 2007 р
FIAT Albea – машина для переміщення з «А» до «Б». Сів – поїхав. Мотор маленький, за «Пріорою» не виженеш. Зате «їсть» влітку – 6,8 ла а взимку – 7,4. Це "50 на 50", місто-траса. Трасою їдеш 90-110 і відпочиваєш, а далі вже гірше. Тяжко йому маленькому. Можна, звісно, і більше. Тільки вже шумить і є бензин. У місті також непогано. Сидиш відносно високо, видно далеко. Через бордюр можна перескочити. Якщо без фанатизму та невиправданого оптимізму, то можна багато де проїхати. Коробка та зчеплення FIAT Albea вимагають звички - крутити оберти треба на початку руху. Гальма надто чуйні, схоже, під машину з АБС заточені. А в мене її нема. Щойно і в блокування колеса. Для сім'ї FIAT Albea дуже непоганий. Після ВАЗів – салон величезний. Жодних нарікань на ергономіку не наведу, за винятком низько розташованих дефлекторів. Але коли зі спеки сідаєш у прохолодний салон про це не згадуєш. Крісла невибагливі, зручні. Найкраща похвала – нічого про них сказати. Оббивка практична. Без чохлів їжджу, діти і кіт досі не залишили незабутні сліди. Племінник на світлій стелі головнею написав, думав все. Пилососом вичистив так, що слідів не лишилося. Подобатися організація управління світлом – ключ із замку вийняв, все згасло, завів – як треба горить. Багажник дуже гарний, його можна відкрити із салону та зовні ключем. В обох випадках руки чисті. Дивлюся на інших машинах сліди пальців і не розумію, чому всі виробники не зробили, як FIAT? Грішив на погану грубку, Доки не досліджував режими вентилятора. У режимі "скло-ноги" ногам мало дістається, вони мерзнуть. Доводиться чергувати або використовувати "голова-ноги". Світло не дуже гарне, на трієчку. Загалом, якщо точно знаєш, для чого тобі машина і не чекаєш від неї перемоги над іншими учасниками руху - FIAT Albea дуже підійде.
Переваги : надійність, практичність.
Недоліки : у період тривалих та міцних морозів плавають неодружені оберти, була справа - глухий на світлофорах. На форумах підказали - проїхав 120 км трасою і забув про неприємності. Сам винен - відірвав пороги, коли перевзувся в зимову гуму. Треба бути уважним із домкратом. Та й лампочку одну замінив, перегоріла. Всі.
Олег, Москва
FIAT Albea, 2009 р
FIAT Albea з кінця травня маю. Довго не думав, що купити багато читав саме про FIAT Albea. Подобається зовнішній вигляд, хоч і не безперечний. Посадка зручна, місця багато, кермо влаштовує на всі 100, гальма дуже ніжні, потрібно бути акуратнішими з ними. Витрата – супер, не очікував, високий кліренс для наших доріг величезний плюс, нікого не слухайте, дорогу тримає нормально, не напружує. На FIAT Albea максимум вичавив 160 км/год, але для цього двигуна дуже добре. Підвіска не пробивається – факт. Панель ергономічна, все тішить. Складання панелі «підкачало», чується скрип, але в порівнянні з нашими авто - це музика! Сервіс залишає бажати кращого, модель нова, дилери не знають багатьох питань щодо технічної частини. Вже «накрився» привід спідометра, довелося чекати на запчастину півтора місяця. Висновок: машина не погана, краще наших навіть порівнювати не треба, але від фірми, яка збирається піднятися з колін чекав більшої уваги до своїх шанувальників - потрібно брати контролювати дилерів російських, вони здатні будь-яку марку машин позбавити комерційного успіху! Удачі всім.
Переваги : відмінно підходить для російських умов
Недоліки : ніжні гальма.
Дмитро, Серпухов
FIAT Albea, 2007 р
Що можна сказати про FIAT Albea? Враження загалом позитивні. Машинка досить жвава, для їзди містом якраз. Мотор бурчить неголосно, відмінна шумоізоляція. Трохи турбує деяка нерівність у роботі двигуна (рідко, але часом починає бурчати сам, то голосніше, то тихіше, то прямий, тремтіти починає рульова колонка, незалежно від роботи акселератора). Але я списую це на те, що двигун поки не пройшов достатню обкатку в природних умов(У салоні повідомили про «холодну» обкатку на заводі, але цього явно мало, на мій погляд).
Салон радує аскетичність і практичність. Все під рукою, тягнутися нікуди не треба (хіба що до важеля регулювання керма по висоті, але це одноразова дія – виставив та забув). Ну і важіль відкриття капота FIAT Albea трохи глибоко розташований, але це теж нечаста дія. Матеріал, з якого виконані елементи декору та оздоблення салону, приємний на дотик, хоч і маркий, виконаний у темно-сірих та чорних тонах. Приладова панель має помаранчеве підсвічування, приємне оку. Не втомлює, хоча з незвички здається дрібнуватою і трохи розмитою, треба просто звикнути. Панель інформативна, бортовий комп'ютер має багато функцій.
Дорожній просвіттакож тішить чудовою висотою. Ями, вибоїни, вибоїни, якими «пишається» наше місто, долаються з легкістю. У цьому значною мірою сприяє і передній привід. Підвіска пружна, але трохи на перший погляд жорстка.
Переваги Кабіна: комплектація, салон, підвіска.
Недоліки : трохи завищена витрата палива.
Сергій, Москва
FIAT Albea, 2008 р
Майже 100% оцинковування кузова. Високий дорожній просвіт. Дуже велика ємність багажника – 515 л. Дуже низька витрата палива. Головна перевага FIAT Albea – чудове поєднання просторості салону, малої витрати пального та комфорту в управлінні. Дивовижна для автомобілів цього класу шумоізоляція. Заднє сидіння, що складається в пропорції 60:40, електропакет (крім задніх склопідйомників), кондиціонер і борткомп'ютер. Просторий бардачок. Автомобіль невибагливий та недорогий в обслуговуванні.
Переваги : оцинкований кузов. Дорожній просвіт. Простора салону. Витрати палива.
Недоліки : ні.
Олександр, Тюмень
FIAT Albea, 2008 р
Надійна машина. Не очікував від FIAT. Хороша керованість. Оцинкований кузов. Високий кліренс (можна через рейки переїхати, якщо не повне завантаження). Заводилася взимку завжди, після 3 днів простою (акумулятор замінив нещодавно, так що так і має бути, мабуть). Низька витрата палива до 100 км/год трасою 5 літрів. Якщо швидше, то їсть пристойно. На 155 км/год (це межа) по навігатору (спідометром 163) їсть близько 11 літрів. До 110 км/год стійка на дорозі. Багажник у FIAT Albea великий і при складених сидіннях влазить прямокутник формату 95 см х 178. Гарне головне світло. Двигун масло не їсть майже, при пробігу 150000 доливаю між зміною олії (кожні 10 тис. близько 1,5 л). Достатньо швидко зупиняється, місце залишається попереду із запасом при різкому гальмуванні. Кондиціонер добре холодить, до того ж так його і не заправляв. Місця для ніг пасажирів достатньо, якщо пасажир нижче 185. При дотриманні умов експлуатації та своєчасної замінирозхідників - все працює чудово. Глушник із нержавіючої сталі. Гарний домкрат. Хороша системаоповіщення несправностей, відчинених дверей. Великий бардачок. Зручне розташування органів керування. Вдалі співвідношення в коробці. Що не подобається – дизайн, особливо ззаду, дуже сумнівний. На швидкості вище 110 км/год дуже гамірно в салоні. На швидкості вище 110 км/год починає балакати, і вітрильність відчувається. Якщо любите перекачувати тиск у шинах та рідко змінювати розхідники, машина не для вас. По дурості спочатку тиск накачав 2,6 атмосфер і двічі змінив передні важелі. Думав підвіска погана. Виявилося погані «мозки». 2,2 атмосфери - вже 45 тис. важелі і сайлентблоки цілі. Слабкі задні пружини- Сильно просідають. Змінював на новосибірські посилені – добре. Маркаючи зовні. Вічно брудний кузов до скла. Маркій, дуже маркий салон. Відсутність у моїй комплектації підігріву дзеркал. Широкі передні стійки огляду заважають. Млявий передній бампер при знайомстві з бордюром лопається. Незручно міняти свічки двигуна.
Переваги : у відгуку.
Недоліки : у відгуку.
Антон, Москва
FIAT Albea, 2007 р
За час експлуатації FIAT Albea показав себе як дуже міцний і надійний апарат. Якихось страшних поломок за 60 тис. км пробігу не було. Якщо згадувати, то змінював лише розхідники, задні амортизатори(Пружини зламані, зрозуміло, теж поміняв), зовнішній ШРУС, комплект зчеплення, кульові, резистор вентилятора радіатора (включалася відразу друга швидкість обертання), прокладку клапанної кришкита лампочки. Машину заправляв завжди 95 бензином, тому щодо використання 92 сказати нічого не можу. З плюсів: висока посадка водія і значний для седана кліренс 18 см. Ніколи за весь час ніде не застряг, гребе FIAT Albea до останнього. Витрата трасою 5-6 л. Дуже міцна підвіска, що прощає більшість ям, що траплялися на дорозі. Гарна грубка, нагрівається швидко, кондиціонер також проблем не викликав. Величезний для авто таких розмірів багажник (500 з чимось літрів) плюс сидіння, що складаються в рівну підлогу, в машині возив труби 2,5 метра. Досі стоїть рідний акумулятор, він не обслуговується, ніколи не було, щоб машина не завелася з автозапуску навіть у -30. Тішить наявність досить розумного для авто такої категорії бортового комп'ютера.
З мінусів: знайти на FIAT Albea запчастини в Мурманську досить важко, та й вони стоять пристойно. Доводиться замовляти з Набережних Човнів чи Москви, але стоять однаково пристойно. Раз-два на рік у морози «глючить» датчик температури рідини, що охолоджує (стрілка падає, загоряється чек, стрілка відразу повертається назад, чек горить до наступного дня). Фарба на арках не витримує камені, що вилітають з-під коліс. Кермо якесь не чіпке, позначається дешевий пластик. Цвіркуни з'являються, хоча, йдуть так само. Швидкість у повороті потрібно скидати, перевернутися не складе труднощів, було б бажання. Обганяти на трасі не особливо приємне заняття, та й від «зустрічки» його раз у раз кидає дорогою, боковий вітер теж любить. Незручна передня панель, з неї все скочується і звалюється.
Переваги : посадка Витрата. Міцна підвіска. Великий багажник. БК. Невибагливість.
Недоліки : важко знайти запчастини в конкретно моєму місті (Мурманськ). Вітрючність. Цвіркуни.
Олександр, Мурманськ
FIAT Albea, 2008 р
Відмінний міський автомобіль. Маломощний двигун FIAT Albea за рахунок грамотно підібраних передавальних чисел в інтервалі від 0 до 100 км/год поводиться дуже жваво, далі важкувато, але для міста цілком вистачає. Також, приємно здивував те що, що включений кондиціонер впливає динаміку, тобто. що з ним, що без нього автомобіль їде однаково. Тішить КПП, м'яке та точне включення. Після ВАЗ та ДЕУ я насолоджуюся. Трохи жорстка підвіска, в межах норми. Окремо хотілося б сказати про витрату палива FIAT Albea. У місті у мене з увімкненим кондиціонером виходить 6,7 літрів, дуже не погано, на трасі 6,0-6,3. Нещодавно з'їздив на ньому на моря з родиною - 400 км в один кінець. Двоє людей ззаду почуваються комфортно. На трасі від фур, що проїжджають, трохи побовтує і не вистачає шумоізоляції від коліс. Що стосується технічне обслуговування. У дилерському центрівоно дуже дороге. Перші два зробили саме там, 4500 рублів за заміну олії та фільтра. Друге ТО – 8 тис. Далі, вирішили до дилерів більше не їздити. На 40 тис. за регламентом заміна всіх ременів. Заради спортивного інтересу вирішив дізнатися вартість – дівчина на тому кінці дроту приємним голосом оголосила 27.8 тис. рублів, з вашими матеріалами 23.2 тис. Зробили у себе на сервісі за 6000 «з вашими матеріалами». Зважаючи на свою трудову діяльність, а займаюся я держпостачанням автомобілів, їздити доводиться на різних авто багатьох марок і часом на великі відстані, сформувалася деяка професійна думка, що стосується FIAT Albea. Автомобіль, за свої гроші, хороший, досить надійний, в міру комфортний, привабливий зовні, просторий та вишуканий зсередини.
Переваги : КПП Витрати палива. Надійність. Невибагливість.
Недоліки : дороге ТО на офіційному сервісі
Іван, Ростов-на-Дону
Прем'єра автомобіля Fiat Albea відбулася у квітні 1996 року під назвами Fiat Siena та Fiat Palio. У 1999 році була проведена перша модернізація автомобіля, а у квітні 2005 року – друга модернізація та рестайлінг. Виробляють автомобіль у Польщі (м. Тихи), під маркою Fiat Albea у Туреччині (м. Бурса), а з грудня 2006 року та в Росії на підприємстві групи SOLLERS ВАТ «ЗМА» у Набережних Човнах.
Для російського ринку автомобілі, зібрані в Туреччині та Набережних Човнах, постачають із двигуном об'ємом 1,4 л (77 л.с.) та механічною. п'ятиступінчастою коробкоюпередач.
У даному сайті описаний автомобіль російського виробництва як переважаючий обсягом російського ринку цієї моделі.
Автомобілі Fiat Albea виготовляють лише з кузовом седан у трьох базових комплектаціях: Base (іммобілайзер, регульоване по висоті рульове колесо, гідропідсилювач рульового керування, обігрів заднього скла, центральний замок, повнорозмірне запасне колесо, подушка безпеки водія, регульовані по висоті підголівники, система запобігання займанню, коректор фар, аудіопідготовка, бампери, пофарбовані в колір кузова зовнішні ручки дверей та накладки порогів, пристрій Follow me home); Classic (порівняно з комплектацією Base додатково включає дзеркала заднього виду з електроприводом, пофарбовані в колір кузова, оббивку дверей «Люкс», передні електросклопідйомники, бортовий комп'ютер, заднє сидіння, що складається в пропорції 40/60, кондиціонер, протитуманні фари); Comfort (додатково до оснащення комплектації Classic включено регульоване по висоті та поперековому підпору сидіння водія, ABS + EBD, подушка безпеки переднього пасажира).
Кузов автомобіля Fiat Albea несучий, суцільнометалевий, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом та кришкою багажника. Вітрове та заднє скловклеєні. Сидіння водія в комплектаціях Baseі Classic можна регулювати в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки, а в комплектації Comfort - додатково по висоті та поперековій опорі спинки, сидіння переднього пасажира - в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки. Передні сидіння та сидіння для задніх бічних пасажирів обладнані підголовниками, що регулюються по висоті. Спинку заднього сидінняу комплектаціях Classic і Comfort можна відкинути вперед частинами в пропорції 40:60.
Трансмісія виконана за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс, оснащеними рівними шарнірами. кутових швидкостей. Всі автомобілі оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкою передач.
Передня підвіска типу Макферсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска напівнезалежна, пружинна, із гідравлічними амортизаторами.
Гальмівні механізми передніх коліс дискові, вентильовані з плаваючою скобою, задніх - барабанні, з пристроєм автоматичного регулювання зазорів між гальмівними колодкамита барабанами. Гальмівна системаоснащена вакуумним підсилювачем. На автомобілі в комплектаціях Base та Classic встановлюють регулятор гальмівних силу гідроприводі гальмівних механізмів задніх коліс. Автомобілі в комплектації Comfort оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) із підсистемою розподілу гальмівного зусилля (EBD).
Рульове управліннятравмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня-рейка та рульовою колонкою, що регулюється по куту нахилу. Усі автомобілі оснащують гідравлічним підсилювачем. У маточині рульового колеса розташована фронтальна подушка безпеки.
На всі автомобілі встановлені інерційні діагональні ремені безпеки для водія, переднього пасажира та крайніх пасажирів на задньому сидінні. Для середнього пасажира на задньому сидінні передбачений поясний неінерційний ремінь.
ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБІЛЯ
| Параметр | Характеристика | |
| Загальні дані | ||
| Число місць, включаючи водія | 5 |
|
| Споряджена маса, кг. | 1113 | |
| Максимально допустима маса, Кг. | 1530 |
|
| Колісна база, мм. | 2439 | |
| Колія коліс, мм. Пер/зад |
1414 / 1438 |
|
| Мінімальний радіус розвороту, м | 5,2 |
|
| Максимальна швидкість, км/год. | 162 |
|
| Час розгону автомобіля з місця до 100 км/год, с. | 13,5 |
|
| Витрата палива на л/100 км | ||
| у міському циклі заміському циклі у змішаному циклі |
8,2 5,0 6,2 |
|
| Октанове число бензину, не менше | 95 |
|
| Двигун | ||
| Модель | 350А1000 | |
| Тип | З системою упорскування палива | |
| Число та розташування циліндрів | 4, у ряд | |
| Діаметр циліндрів та хід поршня, мм | 72,0x84,0 |
|
| Робочий об'єм циліндрів, см3 | 1368 |
|
| Ступінь стиснення | 11,1 | |
| Порядок роботи циліндрів | 1-3-4-2 |
|
| Максимальна потужність кВт (к.с.) | 57(77)/6000 |
|
| Максимальний момент, що крутить, Н м (кгс м) | 115(11,8)/3000 |
|
| Трансмісія | ||
| Зчеплення | Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною та гасителем крутильних коливань, постійно замкнутого типу | |
| Привід вимкнення зчеплення | гідравлічний | |
| Коробка передач | П'ятиступінчаста, із синхронізаторами на всіх передачах, крім з.г. | |
| Передавальні числа КПП I передача II передача III передача IV передача V передача З.Х. |
4.27 2.24 1,44 1,03 0,87 3,91 |
|
| Головна передача | Одинарна, циліндрична, косозуба | |
| Передавальна кількість головної пари | 4.10 |
|
| Диференціал | Конічний, двосателітний | |
| Привід коліс | Відкритий, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей | |
| Ходова частина | ||
| Передня підвіска | Незалежна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості торсійного типу | |
| Задня підвіска | Напівнезалежна, з витими пружинами, гідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечної стійкості торсійного типу | |
| Колеса | Сталеві, дискові, штамповані | |
| Розмір коліс | 5,5JX14СН ЕТ44 | |
| Шини | Радіальні, безкамерні | |
| Розмір шин | 175/70 R14, 185/65 R14 | |
| Рульове управління | ||
| Рульове управління | Травмобезпечне, з гідравлічним підсилювачем, з регулюванням кермової колонки по куту нахилу | |
| Рульовий механізм | Шестерня-рейка | |
| Число оборотів рульового колеса від упору до упору | 2,65 |
|
| Гальмівна система | ||
| Робітники: передні задні |
Дискові, вентильовані з плаваючою скобою Барабанні, з колодками, що самоцентруються, і механізмами автоматичного регулювання зазорів. |
|
| Привід робочих гальм | Гідравлічний, двоконтурний, роздільний, виконаний за діагональною схемою, з вакуумним підсилювачем та чотириканальною антиблокувальною системою (ABS) та електронним регулятором гальмівних сил (EBD)* | |
| Гальмо стоянки | З механічним приводом на задні колесавід підлогового важеля, з сигналізацією включення | |
| Електроустаткування | ||
| Схема електропроводки | Однопровідний, негативний полюс з'єднаний з «масою» | |
| Номінальна напруга, Ст. | 12 | |
| Акумуляторна батарея | Стартерна, що не обслуговується 60 А/год. | |
| Генератор | Змінного струму, З вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги, максимальна сила струму 65 А. | |
| Стартер | Зі змішаним збудженням, дистанційним керуваннямз електромагнітним включеннямта муфтою вільного ходу, потужністю 1,0 кВт | |
| Кузов | ||
| Тип | Ціліснометалічний, несучий | |
* Тільки в комплектації Comfort. У комплектаціях Base та Classic встановлений механічний регулятор гальмівних сил у гідроприводі гальмівних механізмів задніх коліс.
У FIAT Albea є все, щоб мати успіх у покупців: просторий місткий салон, регульований по висоті кермо з гідропідсилювачем, кондиціонер, стильна та функціональна приладова панель, місткий багажник, невелика витратапалива та невисока ціна. Також вирішила компанія «Северсталь-авто» і в грудні 2006 року на її виробничому майданчику заводу мікролітражних автомобілів (ЗМА) почалося складання Fiat Albea.
Дебют моделі відбувся в 2003 році, а в 2005 італійські майстри зробили рестайлінг: підретушували екстер'єр, додали до вигляду краплю сучасності та рисочки нового корпоративного стилю. Зміна головної оптики та решітки радіатора спричинила зміни переднього бамперакапота та передніх крил. Зовнішність Fiat Albea досить нудна, але її помітно освіжають плавні лінії силуету, елегантні фари, стильні радіаторні грати і бампер, пофарбований в колір кузова.
Зміни сталися й у салоні автомобіля. Італійський дизайн із родзинкою першої Albea поступився місцем строгому «німецькому» аскетизму і порядку. Наприклад, із салону зник неприкритий метал, і тепер вся внутрішня панель дверей закрита пластиком та оббивкою. Немає ні сріблястих панелей, ні оригінальних шкал приладів, ні химерних вигинів передньої панелі. Внутрішнього оздобленняпозбавлено всяких вишукувань, але, загалом, салон цілком затишний і по-домашньому привітний. За кермом Albea можна розташуватися легко, все дуже продумано. Передні сидіння порадують гарною бічною підтримкою. Використаний пластик в обробці передньої панелі якісний і приємний на дотик.
Усі органи керування автомобілем перебувають під рукою. Ергономіка на високому рівні. Рульове керування з гідропідсилювачем, регульована по висоті рульова колонка, бардачок з підсвічуванням та елегантний центральний тунель із зручним важелем КПП та підсклянником – все, щоб полегшити Вам життя. Місця для сідоків на другому ряду достатньо, тут зможуть розміститися троє пасажирів (звичайно, не великої комплекції) і при цьому почуватимуться комфортно, а їхній багаж без проблем розміститься в багажнику, благо він немаленький. Новий Albea відрізняється самим містким багажникому своєму класі. Його об'єм – 515 літрів.
Комфортна підвіска Fiat Albea без проблем ковтає дрібні огріхи наших доріг. Двигун 1,4 літра в 77 л. і механічна коробка- Оптимальні параметри для робочого автомобіля. Максимальна швидкість 162 км/год., розгін до сотні за 13,5 секунд. Цей двигун є результатом технологічного прогресу дослідницького центру FIAT: він не тільки гарантує суттєве зниження споживання палива, безшумний рух, а й мінімальний викид CO2. П'ятиступінчаста механічна КППзабезпечує чудову вибірковість перемикання передач. Оптимально підібрані передавальні числа дозволять максимально повно використати можливості двигуна.
Про безпеку пасажирів подбають: дві ПБ, трамобезпечна рульова колонка, антиблокувальна системагальм (ABS) із системою розподілу гальмівних зусиль (EBD), система запобігання загоранням (FPS).
Російською ринку Fiat Albea пропонується у трьох комплектаціях – Base, Classic та Comfort. У базове оснащеннявсіх автомобілів входять центральний замок, регульована по висоті рульова колонка, гідропідсилювач керма, подушка безпеки водія, 14-дюймові. колісні диски, повнорозмірне запасне колесо, іммобілайзер, радіопідготовка (6 динаміків) та пристрій «Follow me home», що дозволяє встановити тимчасову паузу до вимкнення ближнього світла фар після вимкнення запалювання.
У комплектації Classic список стандартного обладнаннярозширений передніми електричними склопідйомниками, електроприводами дзеркал, протитуманними фарами, кондиціонером із системою фільтрації повітря, бортовим комп'ютеромі спинкою заднього сидіння, що окремо складається (у співвідношенні 60х40).
На вершині гами Fiat Albea – комплектація Comfort, яка доповнена подушкою безпеки переднього пасажира, АБС із системою розподілу гальмівних зусиль EBD, регулюванням поперекового підпору та висоти подушки крісла водія.
Усі Fiat Albea російської збіркиоснащені «зимовим пакетом», який передбачає морозостійкі гумотехнічні вироби, акумулятор збільшеної ємності, експлуатаційні рідинизі зниженим порогом замерзання, а також пекти підвищеної потужності.
Гарантія на Fiat Albea складає 2 роки без обмеження пробігу, періодичність планового техобслуговування- 15 тис. км. Albea вже обкатана та перевірена у багатьох країнах світу. У Південній Америці вона відома як Siena і відрізняється від задньої російської світлотехнікою. Китайська Fiat Perla, навпаки, відрізняється вічками-фарами на передку автомобіля. Найближчий аналог нашої Albea випускається в Туреччині і носить там таке саме ім'я.
