দেশে একটি বাগানে বা একটি ছোট সাবসিডিয়ারি ফার্মে উরল ইঞ্জিনের সাথে সাদাসিধা minitractors প্রয়োজন হয়। সামগ্রিক কৌশল কিনতে কোন প্রয়োজন নেই কারণ এটি ট্র্যাক্টরের খরচটি পরিশোধ করবে না। কিন্তু আপনি IL মোটরসাইকেল থেকে ইঞ্জিনের সাথে স্বাধীনভাবে ট্র্যাক্টর সংগ্রহ করতে পারেন। স্ব-কনটেইনার ট্র্যাক্টর সাধারণত ছোট এবং বাগানে ঢেউয়ের উদ্দেশ্যে, ঘাসযুক্ত ঘাস, ছোট লোড পরিবহনের উদ্দেশ্যে, সংক্রামিত হয়। শিকড়, আবর্জনা এবং কাঠের।
মোটরসাইকেল IL ইঞ্জিন আছে উচ্চ ক্ষমতা এবং উত্পাদনশীলতা এবং কৃষি কাজের জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত।
সাদাসিধা minitractors.
নীচে কিভাবে URALS ইঞ্জিনের সাথে সাদাসিধা Minitractors তৈরি করা হবে তা বিবেচনা করা হবে।
সাদাসিধা এই ধরনের সাজসজ্জা বা ভাঙা ফ্রেম ব্যবহার উপর ভিত্তি করে। Motoblock থেকে আপনি একটি দুই চাকা ট্রলি সংযুক্ত করতে হবে, রাখা স্টিয়ারিংযা 4 চাকার জন্য মডেল ড্রাইভ উপর ভিত্তি করে যা।
সাদাসিধা minitractor. মোটরসাইড থেকে মোটরটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী, এটি নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- উপস্থাপক সেতু পিছন সেমির্যাম্পে ইনস্টল করা আবশ্যক।
- চেইন মধ্যবর্তী গিয়ারবক্স।
- জ্বালানি জন্য ট্যাংক।
- সম্মুখ.
- প্রতিটি সিলিন্ডার উপরে ইনস্টল করা ভক্ত, যা একটি ট্র্যাক্টর ব্যবহার করার অনুমতি দেয়, দীর্ঘ সময়ের জন্য এটি কাজ করে।
একটি মোটর সাইকেল ইঞ্জিন সঙ্গে আপনার নিজের হাত একটি minitractor কিভাবে করতে
ইউরাল মোটরসাইকেল থেকে মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের সাথে স্ব-তৈরি ট্র্যাক্টরের নকশা নিম্নরূপ।
বেস একটি আয়তক্ষেত্র গঠন 2 seafronts গঠিত। সামনে অংশটি 90x36 সেমি, এবং পিছন - 60x36 সেমি আকারের থাকা উচিত। রন্ধন সেমিরামগুলি ইস্পাত চ্যানেল ব্যবহার করে স্বাধীনভাবে হতে পারে। Chawliers সঠিকভাবে docile, আপনি 45º একটি কোণে শেষ কাটা প্রয়োজন।
সামনের অর্ধ-ফ্রেমে এটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার পাইপ থেকে তৈরি করা হয় 2 টি ট্রান্সক্রস ক্রসবার্স ইনস্টল করা প্রয়োজন। এটি 5x3 সেমি এর মাত্রা থাকা উচিত, প্লাস্টিকের স্থাপন করা উচিত। স্ক্রোল একটি মোটর জন্য একটি সাবফ্রেম করতে প্রয়োজন হয়।
অর্ধ-ফ্রেম ইস্পাত তৈরি প্রাচীর ইনস্টল করা উচিত। দেয়ালের কাছে নোড, প্রক্রিয়া, সমষ্টিগুলির ইনস্টলেশনের উদ্দেশ্যে করা বন্ধনী এবং প্ল্যাটফর্মগুলি চালানো দরকার।
পিছন অর্ধ-ফ্রেমটি পাইপ থেকে তৈরি করা যেতে পারে এমন একটি র্যাককে ঢালাই করা হয়। সাপ তাকিয়ে সংযুক্ত করা হয়। তারা fastening জন্য প্রয়োজনীয় hinged সরঞ্জাম। সুইভেল নোডের জন্য প্রয়োজনীয় একটি উল্লম্ব প্লেট পিছন Semogram এর সামনে মাউন্ট করা হয়। এটা brazers দ্বারা শক্তিশালী করা হয়।
নিম্ন অর্ধ-ফ্রেম ইস্পাত মেঝে দিয়ে আচ্ছাদিত, এবং গ্যাস এবং ক্লাচ pedals সঙ্গে একটি প্ল্যাটফর্ম welded হয়।
নিজেদের মধ্যে, ফ্রেম একটি বিপরীত নোড দ্বারা সংযুক্ত করা হয়, যা গঠন দ্বারা একটি hinge বা একটি cardan প্রক্রিয়া।
IL মোটর জন্য, আপনি হার্ড এবং প্রয়োজন নির্ভরশীল সাসপেনশনআপনি কি চাকার রাখতে অনুমতি দেবে পছন্দসই আকার। এটি সামনের সেমিরেসির ট্রান্সক্রস ক্রসবারগুলিতে ইঞ্জিন প্রতিষ্ঠার জন্য সরবরাহ করে, যা তারপর বোল্টের মাধ্যমে স্থাপন করা হয়।
চেকপয়েন্ট কাছাকাছি ইনস্টল করা হয়, যার জন্য বোল্ট ব্যবহার করা উচিত। চেইন ক্লাচ সঠিকভাবে সেট করা দরকার যাতে গিয়ারবক্স এবং গতির ভাল কাজ করে। প্রথম লিঙ্ক গিয়ারবক্সে, আপনি একটি slotted শেষ ব্যবহার করতে পারেন, যা পিপিসি মোস্কিচ এবং দ্বিতীয়টি তার কার্ডান শ্যাফ্ট থেকে সরানো হয়। Shlind সংযোগ আপনি পিছন শাখা অনেক বেশি করতে পারবেন।
পরবর্তীটি পর্যালোচনা করা হবে কিভাবে মিনি ট্র্যাক্টর সাদাসিধা তৈরি করা যায়। এটা ফ্রেম করা প্রয়োজন স্টিয়ারিং কলামযা দৃঢ়ভাবে বোল্ট দ্বারা সুরক্ষিত করা আবশ্যক। সামঞ্জস্যপূর্ণ জন্মদান বাদামে, একটি গর্ত তৈরি করা প্রয়োজন, যা আপনাকে স্টিয়ারিং হুইল সহ কলামটি সংযোগ করার অনুমতি দেবে।
মোটরটির প্রবর্তন একটি অন্তর্বর্তী শাটারের মাধ্যমে ঘটবে, যার মধ্যে একটি সংক্ষিপ্ত কিক স্টার্টার স্থির করা হয়েছে, এবং দ্বিতীয় - ট্র্যাকশন।
সিলিন্ডার একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা উচিত জোরপূর্বক শীতলকরণ। মোটরসাইকেল IZH বা URALS থেকে জ্বালানি ট্যাংক, মোটর-পাম্প ব্যবহার করা হয়, অতিরিক্ত বাক্স ট্রান্সমিশন।
ইউরাল মোটরসাইকেল থেকে একটি মোটরসাইকেল ইঞ্জিনের সাথে একটি সাদাসিধা ট্র্যাক্টর তৈরি করতে, আপনাকে এই জন্য শীট ইস্পাত ব্যবহার করে একটি হিট তৈরি করতে হবে। বাদ দিন এবং এই অংশগুলি বাড়াতে একটি বিশেষ লিভার যা ইনস্টল করা হয় ডান পাশ আসন অপারেটর থেকে। লিভারটি 55 সেমি লম্বা হওয়া উচিত নয়, যা আপনাকে সংযুক্তিগুলি সামঞ্জস্য করতে দেয়।
আমি আমার নিজের হাত দিয়ে একটি সিলেন্ডার তৈরি করতে হয়েছিল, কারণ এটি কোথাও ছিল না। আমি এই সাদাসিধা সিলেন্সারকে মুসকোভচেভস্কি কারদানের পাইপ থেকে তৈরি করেছি। পার্টিশন, প্রান্ত এবং কভার নির্যাতনের উপর sharpened। এছাড়াও কারখানা প্রতিস্থাপন প্রান্তের জন্য বিল্ট একটি বড় গর্ত drilled। বাকি বাড়িতে নিজেকে এটা করতে এসেছেন। Glushak বেশ খারাপ পরিণত, কিন্তু আমি এখনো এটি চেক না।আমার চ্যানেল libral1973: https://www.youtube.com/user/librel1973
একটি minitractor জন্য ইঞ্জিন: https://www.youtube.com/watch?v\u003dwp-8xqotu5w
সাদাসিধা minitractor: https://www.youtube.com/watch?v\u003drd4fk750nni&list\u003dpltx-2ahrp2ziyfjsv_f-r44mlabausyhf
Minitractor এটি নিজেকে করুন: http://www.youtube.com/watch?v\u003dg0io9mx9ly8
LED ল্যাম্প তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে: https://www.youtube.com/watch?v\u003dwcru8x3qihi
ট্যাগ: গৃহ্য, minitractor, তার নিজস্ব, হাত, ভিডিও, সঙ্গে, ইঞ্জিন, থেকে, গ্রহ
একটি মোটর সাইকেল ইঞ্জিন IL গ্রহ সঙ্গে গৃহ্য ট্র্যাক্টর। ইঞ্জিন কুলিং তরল অধীনে redone ...
এটা নিজে করুন: গৃহ্য মিডিয়া সেন্টার
কেন, আসলে হাজার হাজার রুবেল জন্য মিডিয়া প্লেয়ার কিনতে? পরিবর্তে, আপনি কম্পিউটারটিকে কিছু আড়ম্বরপূর্ণ শরীরের জন্য প্যারামিটারগুলিতে উপযুক্ত রাখতে পারেন এবং এমন একটি বাক্স পাবেন যা শুধুমাত্র মিডিয়াটিকে পুনরুত্পাদন করতে পারে না, তবে কম্পিউটারগুলি যা করতে পারে। হ্যাঁ, সমস্যা আছে, প্রক্রিয়াটি বিশেষভাবে ব্যক্তিগত উত্সাহীদের দ্বারা কাজ করে না - এবং এখানে এই দুটি সমস্যা: শব্দ এবং তাপ।মিডিয়া প্লেয়ারটি করতে পারে না, শোরগোল হওয়া উচিত নয়। এবং তাই মান শীতল পরিত্যাগ করতে হবে, সম্ভবত ব্যাপক রেডিয়েটারে যেতে হবে জল কুলিং (বা ব্যয়বহুল এবং নির্ভরযোগ্য নীরব কুলার)। অথবা তারা শুধু সংবেদনশীল কান থেকে দূরে একটি বিশেষ জায়গায় এটি রাখা আছে।
প্রথম প্রচেষ্টা: AMD DURON 600MHz, 128MB DRAM, ASUS V7100PRO22MB ভিডিও, সিডি / ডিভিডি-রম, এইচডিডি, Gexbox V1.x চলমান শুরু করার জন্য একটি সার্বজনীন মিডিয়া প্লেয়ার তৈরি করা।
এটি পুরানো ভিডিও রেকর্ডার থেকে হাউজিংয়ে রাখা হয়েছে (যা ত্রুটির দ্বারা এটি অতিরিক্ত থেকে অতিরিক্ত কাটা ছিল)। শরীরের উপর চাপযুক্ত বোর্ড এবং অন্যান্য সমষ্টিগত একটি থার্মোকলজ বন্দুক ছিল - দ্রুত এবং সহজ। ভিডিও কার্ড থেকে একটি শীতল এবং বিতরণ করা একটি ছোট রেডিয়েটর সরানো হয় বড় রেডিয়েটর প্যাসিভ কুলিং জন্য।
সাদাসিধা মোটর মোটরসাইকেল ইঞ্জিন, ভিডিও ...
কিভাবে করবেন সাদাসিধা মোটর windlock. জিডি, ভিডিও এবং ছবির ইঞ্জিনের সাথে ... গ্রহের ইঞ্জিন থেকে হাত; মোটরব্লক এটি একটি মোটর সাইকেল ভিডিও থেকে নিজেকে না ... যদি আপনি একটি ট্রাক ট্রাক ব্যবহার করেন, তবে Motoblock একটি minitractor হয়ে ওঠে।
সাদাসিধা সামগ্রিক ট্র্যাক্টর। - ইউটিউব।
একটি মোটর সাইকেল ইঞ্জিনের সাথে স্ব-তৈরি minitractor ... ভাল, সম্ভবত, Izh-Planot, অথবা অন্য একটি গহ্বর থেকে ব্যবহার করা ...
উত্পাদন মধ্যে মিনি ট্র্যাক্টর ফোকাস নকশা নির্ভরযোগ্যতা ছিল, কিন্তু আমি এটা চেয়েছিলেন চেহারা এটা সঠিক হবে, এবং সহজে এবং সুবিধামত এটি কাজ করতে হবে। সব aggregates. মিনি ট্র্যাক্টরএকটি সাদাসিধা সহজ trapezoid ফ্রেম উপর মাউন্ট করা (তার সামনে অংশ পিছনের সাথে সামান্য একা একা হয়)।
ফ্রেমের কাঠামোটি দুটি স্পার, সেইসাথে সামনে এবং পিছন ট্রান্সভার্স (পরবর্তীতে আরো কনসোল সমস্যা রয়েছে)। উভয় spars এবং traverses ইস্পাত রোলিং চ্যানেল সংখ্যা 12 (ওয়াল উচ্চতা - 120 মিমি, তাকান প্রস্থ -52 মিমি) তৈরি করা হয়। দুটি ফ্রন্ট ক্রসিং একই schweller বাকি তৈরি করা হয়।
ফ্রেমের অক্জিলিয়ারী (অ-পাওয়ার) উপাদানগুলি স্টক সময় জন্য উপযুক্ত ঘূর্ণিত করা হয়, বিভিন্ন সাজানোর কোণ থেকে প্রধান। ফ্রেম ফ্রেমের সাথে আবদ্ধ, বিভিন্ন বন্ধনী এবং র্যাকগুলি ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সমষ্টিগত এবং ট্রান্সমিশন নোড। ইঞ্জিনের সাবফ্রেমের দুটি জোড়া র্যাকস এর উপর চাপ দেওয়া হয় বিপরীত দিকগুলো ফ্রেম।
দম্পতি শীর্ষ সংযোগ এ interconnected হয়। সমস্ত অংশ একটি 50x50 মিমি কোণার তৈরি করা হয়। ফ্রেম মধ্যে drilled বিভিন্ন ব্যাস এর গর্ত অনেক। তাদের অধিকাংশই সমষ্টিগত এবং নোডগুলি ইনস্টল করার সময় স্থানে তৈরি করা হয়, তাই তারা অঙ্কনগুলিতে প্রদর্শিত হয় না। রিয়ার অক্ষটি স্পর্শের অধীনে সরাসরি স্টকিং মরীচিতে ঝলসানো জুতাগুলির সাহায্যে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে।
প্রতিটি জুতাটি চারটি এম 1২ বোল্টের কাছে স্কারে মাতাল হয় (বিমের উভয় পাশে দুটি)। উভয় জুতা স্লিভ উপর welded হয়, ফ্রেম সংযোগ করার জন্য পরিবেশন করা হয় রিয়ার জ্যাকেটযার জন্য, পরিবর্তে, কৃষি সরঞ্জামগুলি মাউন্ট করা হয়, বিশেষ করে।
সমষ্টি জন্য মিনি ট্র্যাক্টর অন্যান্য সরঞ্জামগুলির সাথে (উদাহরণস্বরূপ: হর্স ডাকেলার, একটি কার্গো ট্রলি) পিছন ট্র্যাভরে, একটি নিষিদ্ধ-চোখের-চোখ-বান্ধব চোখের বপন, যা 160x70 সেলাই-একা সেলার তৈরি করে। ট্র্যাক্টর এম-আকৃতির বিশুদ্ধ বন্দুক টানুন। সামনে সেতু স্থগিতাদেশ যদিও কঠিন, কিন্তু hinged। এটি করার জন্য, সেতুটি সেতুটিতে ঢালাই করা হয়, যার সাহায্যে মৌমাছিটি বিশেষভাবে ঢালাই ফর্কে স্থগিত করা হয়।
প্লাগটি, প্লাগটি, এম 1২ বোল্টগুলি সামনে ট্রান্সভার্স এবং স্পর্শের মাঝখানে মাঝখানে ক্রসবারের সাথে বোল্ট করা হয়। পাওয়ার ইউনিট (নমুনা: ইঞ্জিন, ক্লাচ প্রক্রিয়া, গিয়ারবক্স) 18 এইচপি এর ধারণক্ষমতা সহ - "ইজহ-প্ল্যানেট" থেকে মোটরসাইকেল থেকে জোরপূর্বক বায়ু শীতল সিলিন্ডার দিয়ে। ক্যাসিংয়ের সাথে ফ্যান ইঞ্জিন মোটরসাইকেল SZD থেকে ব্যবহৃত হয়।
নোডের ডকিংয়ের জন্য, এটি সিলিন্ডারটি সংশোধন করার জন্য প্রয়োজনীয় ছিল-থেকে এটি উল্লম্ব জাম্পারকে সরানো হয়েছে, শীতল পাঁজরকে বাঁধাই করা হয়েছে, এবং দ্রুতগতির ফেনাগুলির মধ্যে গর্তগুলি একই বৃত্তের সাথে "স্থানে" সংজ্ঞায়িত কোণে স্থানান্তরিত হয়। সিলিন্ডার হেড উপর, কুলিং প্রান্ত আংশিকভাবে কাটা ছিল, এটি ফুঁ আবরণের মাত্রা অধীন এটি মাপসই করা হয়। ফ্রেম ইঞ্জিন জুড়ে ইনস্টল করা হয়।
নিষ্কাশন গ্যাস সরবরাহ সিস্টেমটি স্ব-তৈরি, 10-লিটার ফায়ার নির্বাপকী থেকে মুফ্লার তৈরি করে, এটি একটি ধাতু চিপ দিয়ে স্ট্যাম্প করে। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম: জেনারেটর, সুইচ, ইগনিশন কুণ্ডলী - "সূর্যোদয়" মোটরসাইকেল থেকে ব্যবহৃত। Gaz-51 থেকে ট্রান্সমিশনটি আরও একটি (অতিরিক্ত) ট্রান্সমিশন বক্স ব্যবহার করেছিল।
"প্ল্যানেট" পাওয়ার ইউনিট থেকে অতিরিক্ত পিপিপি শৃঙ্খলে টর্কে স্থানান্তর করা হয়েছে। ইঞ্জিনের একটি আউটপুট শাটারের একটি তারকাচিহ্নটি 16 টি দাঁত রয়েছে, এবং দাস -20-দাঁত, যা অনুপাত আমি \u003d 1.25। চেইন ট্রান্সমিশন আবরণ আবৃত হয়। পাওয়ার অফ-অফ শ্যাফ্টের একটি গিয়ারবক্সটি কার্টারে পাওয়া যায়, যার থেকে বেলো ড্রাইভ সঞ্চালিত হয়। পিছন অক্ষ মিনি ট্র্যাক্টর গাড়ী Gaz-51 থেকে ব্যবহৃত, এটি চূড়ান্ত করা হয় (সংক্ষিপ্ত)।
গাজ -53 থেকে চাকা টায়ার থেকে একটি পদব্রজে ভ্রমণ প্যাটার্ন এবং পুরো সময় তুলনায় নরম কর্ড দিয়ে। আমার মতে, ট্র্যাক্টরের একটি ছোট ভর দিয়ে (আমার একটু বেশি 500 কেজি), টায়ার রক্ষক "ক্রিসমাস ট্রি" বিশেষ সুবিধার নয়।
পিছন অক্ষ থেকে একটি অতিরিক্ত গিয়ারবক্স থেকে ট্রান্সফার টর্কে বাহিত হয় কার্ডান শ্যাফ্টGaz-66 গাড়ী (সামনে, সংক্ষিপ্ত) থেকে ধার করা। সামনের অক্ষ বৈদ্যুতিক লোডার থেকে ব্যবহৃত (এটি এটির উপর পিছন ছিল, কিন্তু গাইড চাকার সাথে)। তিনি যদিও ভারী, কিন্তু এটি করার প্রয়োজন ছিল না এবং এর পাশাপাশি তিনি "অসুখী।"
ফ্রন্ট রেল হুইল-থেকে Zaporozhets গাড়ী। প্রধান ব্রেক সিলিন্ডার এবং কীট গিয়ার স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াটি গাজ -51 গাড়ি থেকে এবং গিউন -53 থেকে স্টিয়ারিংয়ের বাকি অংশগুলি ব্যবহার করা হয়। সত্য, ক্রস ট্র্যাকশন মোটরসাইকেলের স্ট্রোলার (সাইড ট্রেলার) থেকে প্রসারিত চিহ্ন তৈরি করা হয়েছে "ইজ-জুপিটার" এবং তার বিলম্বের টিপস "মোস্কভিচ -412" টিপস।
ফ্রেম-শক্তির উপর চাকার (বা বরং সেতু) স্থগিতাদেশের কারণে, আসনটি খাওয়া দরকার ছিল। রিয়ার সাসপেনশন থেকে নেওয়া দুটি স্প্রিং-হাইড্রোলিক শক শোষকগুলিতে এটি ইনস্টল করা হয়েছিল: মোটরসাইকেল থেকে "ইজহ", এর সামনে মোটরসাইকেল "মিনস্ক"।
ফ্রেমটিতে ইঞ্জিনে আসনটির মাঝখানে, মেঝেটি 1.2 মিমি বেধের সাথে একটি ইস্পাত ঢেউখেলে শীট তৈরি করা হয়েছিল। মেঝেতে কন্ট্রোল Pedals এর মেঝে ইনস্টল করা হয়েছে: ক্লাচ, ব্রেক, "গ্যাস"। মৌমাছি মধ্যে অক্ষের ডান দিকে smelter আগে রিয়ার ব্রিজ এবং ডান দিকের ক্যারিটিটি স্পেস-তিনটি টিউব দ্বারা 28 মিমি ব্যাস এবং 90 মিমি দৈর্ঘ্য, যা ঢালাই প্লেট দ্বারা আন্তঃসংযোগ করে।
ফ্রেম উপর স্থান দীর্ঘ বোল্ট। এখন, Pakhote সঙ্গে, ডান বিষ্ঠা furrow মধ্যে নিচে যায়, উপরের বামে কুমারী, এবং নিজেকে মিনি ট্র্যাক্টর- তুলনামূলকভাবে অনুভূমিকভাবে। কৃষি সরঞ্জামগুলির ট্র্যাক্টরের সাথে সংযোগ স্থাপন করতে, ফর্কপ ছাড়া, একটি হাতুড়ি যান্ত্রিক ড্রাইভের সাথে একটি হিট তৈরি এবং বন্দুকগুলি হ্রাস করা হয়। ড্রাইভ একটি উল্লম্বভাবে ইনস্টল স্ক্রু গেট হয়।
এর স্ক্রু অংশ, পাশাপাশি বাদাম, নমুনার জাম্পার থেকে নীচের থেকে welded, বড় নদীর গভীরতানির্ণয় ভাইস থেকে ব্যবহৃত হয়। এমনকি এর মধ্যম অংশে ফ্রেমের ডান দিকের দিক দিয়ে, বন্ধনীটি সংশোধন করা এবং অভিযোজিত প্রাক্তন অশ্বারোহী mowing সংযুক্ত করার জন্য বন্ধনীটি (চিত্রটিতে দেখানো হয় না)।
ট্র্যাক্টর এবং ট্রেলার সমষ্টি হায়ফাইন্ডে বিতরণ করা হয় ট্রাক। এটি তার পদক্ষেপের চেয়ে দ্রুত এবং নিরাপদ, এবং রাস্তার নিয়মগুলি দ্বন্দ্ব করে না।
মিনি ট্র্যাক্টর লেআউট: 1 - আরো চাকা (গ্যাস gaz-53.2 পিসি থেকে।); 2 পূর্বাভাস; 3-উইং পিছন চাকা (ইস্পাত শীট S1, 2 পিসি।); 4-ফ্রেম; 5 স্টিয়ারিং; 6-ওয়াল মোটর ডিপমেন্ট (ইস্পাত শীট s0.5.2 পিসি।); 7-ফোর্স ইউনিট, এন \u003d 18 এইচপি ("ইজহ-প্ল্যানেট" মোটরসাইকেল থেকে); 8-ফ্রন্ট হুইল ("Zaporozets" গাড়ী, 2 পিসি থেকে); 9 ক্যাসিং চেইন ট্রান্সমিশন (ইস্পাত শীট S1); 10-অতিরিক্ত ট্রান্সমিশন পরিবর্তন বক্স (গাজ -51 থেকে); এগারো - ভাঙ্গা ঢাক (Gaz-51 থেকে); 12-কার্ড শ্যাফ্ট (গাজ -66 থেকে, সামনে, সংক্ষিপ্ত); 13 - সামনে উইং (ইস্পাত শীট S1, 2 পিসি।); 14-ফ্রন্ট এক্সেল (বৈদ্যুতিক লোডার থেকে); 15-ফ্রন্ট সাসপেনশন (ঢালাই অংশ) এর প্লাগ; 16 তম হেডলাইটস (থেকে শিল্প ট্র্যাক্টর, 2 পিসি।); 17-টাইটেড আসন; 18-রিয়ার এক্সেল (গাজ -51 থেকে); ফ্রন্ট উইং 19-মুডগুয়ার্ড (রাবার, শীট এস 5, ২ পিসি।)
ফ্রেম: 1-পূর্বাভাস-আইলেট (চ্যানেল 180x70, সংকীর্ণ); 2-পিছন ট্র্যাভস (চ্যানেল 120x52); 3-পার্শ্ব সদস্য (চ্যানেল 120x52, 2 পিসি।); 4-উপায় (কোণার 45x45.2 পিসি।); 5 স্ক্রিনযুক্ত (কোণার 63x40); 6-রিগেল (পাইপ 088); 7-ফ্রন্ট রিয়ার উইং সাপোর্ট (কোণার 63x63, 2 পিসি।); 8 ফুটেজ (কোণার 63x63); 9- Crossbars (চ্যানেল 120x52); 10-রিয়ার ফ্রন্ট উইং সাপোর্ট (কোণার 25x25, ২ পিসি।); 11-মেসডাক্টিং পোর্টাল (50x50 কোণার); 12-সমাবেশ ক্রসিং (পাইপ 028); 13-ফ্রন্ট ট্র্যাভস (চ্যানেল 120x52); জ্বালানি ট্যাংকের 14-র্যাক (কোণার ২5x25, ২ পিসি।); 15-স্ট্যাক ইঞ্জিন সাবফ্রেম (50x50.4 পিসি।); 16-ফ্রেম চেইন-ট্রান্সমিশন ক্যাসিং (30x30 কোণার) হাউজিং ২03 এর সাথে; 17-গিয়ারবক্সটি বন্ধ করার জন্য ব্রেকেট (কোণার 50x50, 2 পিসি); ফ্রন্ট সাসপেনশন 18-ফর্ক (চ্যানেল 140x58, চ্যানেল 120x52); 19-বাশ্মাক রিয়ার সাসপেনশন (Schweller 220x80, সংকীর্ণ)
সেতু স্থগিতাদেশ: একটি-পিছন জুতা: 1-ব্লক (180x70 চ্যানেল, সংকীর্ণ); 2-স্লিভ সংযোগকারী জেটি (পাইপ 30x20); 3-মৌমাছি (স্টকিং) পিছন অক্ষ; 4-কী (ইস্পাত শীট এস 4, 2 পিসি।); 5-আস্তরণের (ইস্পাত শীট S4,2 পিসি।); বি-ফ্রন্ট ফর্ক: 1 ট্রে (চ্যানেল 140x58); 2-সামনে পালক প্লাগ (চ্যানেল 120x52); 3-রিয়ার পালক ফোরস (চ্যানেল 120x52); Kkworn এর 4-ভেতরে (গাড়ী কামাজের হাইডোমাফট থেকে)
কৃষি সরঞ্জাম ট্র্যাক্টর সংযোগ করার জন্য স্ন্যাক: 1 -Travers (কোণার 75x75); 2-পার্শ্ব সদস্য (চ্যানেল 65x36.2 পিসি।); 3 জাম্পার (কোণার 36x36); 4-আই (ইস্পাত শীট S4.4 পিসি।); 5-কার্ডের হিংস্র লুপ (দ্বিতীয়-প্রতিদ্বন্দ্বী কার্ডটি কৃষি সরঞ্জামের সাথে সংযুক্ত করা হয়); 6 বাদাম (সংকীর্ণ ভাইস থেকে); 7 স্ক্রু (নদীর গভীরতানির্ণয় থেকে); 8-জঘন্য ভারবহন; একটি welded ওয়াশিং সঙ্গে 9-অতিরিক্ত স্ক্রু রড welded সঙ্গে; 10-লিভার হ্যান্ডেল; 11-ম্যান হ্যান্ডেল; 12-স্ক্রিন স্ট্রিসিং ফ্রেম
ফ্রেম উপর undercorns এর ফ্রেম: 1 - আসন ফ্রেম (কোণ 32x32); 2-টিপ (52.2 পিসি একটি ব্যাস দিয়ে পাইপ।); 3 স্ক্রিনযুক্ত (ইস্পাত রড, সার্কেল ব্যাস 10); ফ্রেমটিতে পিচের 4-বন্ধনী সংযুক্তি (কোণার 40x40.2 পিসি।); 5 লেটরন ফ্রেম (২ পিসি।); 6 জুতা; পিছনের অক্ষের 7-মরীচি; 8-সাপোর্ট শক শোষক (ইস্পাত শীট S4,2 পিসি।); 9-রিয়ার শক শোষক ("izh" মোটরসাইকেল থেকে); 10-কার্ডান (গাজ -66 থেকে সংক্ষিপ্ত); 11-একটি ওভারলে শক শোষক (মিনস্ক মোটর সাইকেল থেকে); 12 - সুযোগ মধ্যম জাম্পার সামনে শক absorber. (কোণার 32x32, 2 পিসি।); 13-কান পিছন শক শোষক মাউন্টিং (কোণার 32x32, 2 পিসি।)
"আইএল প্ল্যানেট -3 থেকে একটি ইঞ্জিন দিয়ে সাদাসিধা মিনি ট্র্যাক্টর
মিনি ট্র্যাক্টর আঁকা। চ্যাসিগুলি বাড়ির অর্থনীতির জন্য বিভিন্ন পণ্যগুলির জন্য (উভয়ই নিজের শরীরের এবং টাওয়ার ট্রেলার) এবং শীতকালে - বুলডোজার ডাম্পের সাহায্যে তুষারের পরিস্কার করার জন্যও রয়েছে।
বর্ণনা নকশা একটি ফ্রেম দিয়ে শুরু হবে। এটি প্রধানত বৃত্তাকার ক্রস বিভাগের ইস্পাত জল পাইপগুলির ঢালাই করা হয়।
ফ্রেমের পরিকল্পনায় (শীর্ষ দৃশ্য) সামনে একটি বড় বেসের সাথে একটি বর্ধিত ট্র্যাপিজিয়ামের আকৃতি রয়েছে। ফ্রেমের কাঠামোটি পাইপ থেকে 42 মিমি ব্যাস এবং 3 মিমি এর প্রাচীর বেধ দিয়ে পাইপ থেকে দুটি সরাসরি সমান্তরাল স্পার। সামনে ক্রসিংয়ের একটি জোড়া একই পাইপ তৈরি করা হয়েছে: প্রথমটি কঠিন, এবং দ্বিতীয়টি তিনটি অংশ। Spars পিছনে তিন সংক্ষিপ্ত ক্রস দ্বারা সংযুক্ত করা হয়।
ফ্রেমের অবশিষ্ট অংশগুলি পাতলা পাইপ তৈরি করা হয় - 32 মিমি বাইরের ব্যাস এবং প্রাচীরের বেধ 2.5 মিমি। অক্জিলিয়ারী উপাদানগুলি (র্যাকস, স্ট্রুটস, সোর্স এবং অন্যান্য) - গোলাকার পাইপ থেকে ২২x2 মিমি। সমষ্টিগত এবং নোড মাউন্ট করার জন্য বিভিন্ন বন্ধনী উপযুক্ত varietal ঘূর্ণিত পণ্য তৈরি করা হয়।
অধিকাংশ ক্ষেত্রে, তারা সমষ্টিগত এবং নকশা পদ্ধতির সময়সীমার সময় "স্থানে" ফ্রেমটিতে ঢুকে পড়েছিল, এবং সেইজন্য অঙ্কনটিতে ফ্রেমটি দেখানো হয়নি। প্রান্তে সামনে ক্রসিংয়ের মধ্যে, পি-আকৃতির প্রোফাইল থেকে তৈরি দুটি বন্ধনী 50x25x50 মিমি ঢালাই করা হয়।
তারা সামনে নেতৃস্থানীয় চাকার হাব বোল্ট সংযুক্ত করা হয়। পাঁজরগুলি গিয়ারবক্স ইনস্টলেশনের জন্য ফ্রেম-ফ্রেমের জন্য স্পর্শ (কোণার 25x25 থেকে) প্রধান স্থানান্তর। পিছন অক্ষের স্থগিতাদেশের জন্য পি-আকৃতির প্রোফাইল ব্রেকেটগুলি পিছন ট্রান্সমিশনগুলিতে ঢালাই করা হয় এবং ভবিষ্যদ্বাণী তৈরি করা অন্য দুটি কান স্বাগত জানানো হয়।
ফ্রেমের উপরে থেকে (প্রায়শই তার দৈর্ঘ্যের মাঝখানে), হেডলাইটের জন্য একটি বন্ধনী দিয়ে ঢালাই স্টিয়ারিং র্যাকটি সংশোধন করা হয়েছে, এবং পিছনে - পায়ে এবং তার পিঠের ফ্রেমগুলিতে। স্টিয়ারিং র্যাকের শীর্ষ (অনুভূমিক) অংশ - জুমারটি একটি প্রশস্ত চ্যানেলের তৈরি হয় - এটি একটি ড্যাশবোর্ড হিসাবে কাজ করে।
এমনকি চোখের পাতার সাথে ঝুলন্ত ডাম্প র্যাকগুলির সামনে অংশে নীচে (সাবপ্রুফ দ্বারা সমর্থিত), যা বুলডোজার ডাম্প স্থগিত করা হয়। স্টিয়ারিং র্যাকের পরে, ব্লেডের আরোহণের চিংড়ি, বিপরীত স্যুইচিং লিভার এবং শরীরের টিপিং (স্টপ) বর্জনের প্রক্রিয়াগুলির বন্ধনী।
প্রক্রিয়াটি নিজেই একটি খাঁজের সাথে একটি লিভার, যা শরীরের শরীরের ফ্রেমের প্রান্তিক বালুচর এবং লকিং বাটনটির জন্য সেট করা হয়। কারখানা বিশেষ মনোযোগ পুরো নোডের প্রয়োজনীয় নির্ভরযোগ্যতার উপর, শরীরের স্বতঃস্ফূর্ত টিপিংটি দুর্দান্ত কষ্টের সাথে হুমকির সম্মুখীন হয়, বিশেষ করে যখন একটি ঢাল অধীনে ড্রাইভিং। দুই বন্ধনীগুলিতে স্পারের মধ্যে প্রতিরোধী অধীনে, Motocolskaya SZD থেকে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া সংশোধন করা হয়।
একটি বিদ্যুৎ ইউনিট চ্যাসি হিসাবে মোটরসাইকেল "ইজহ-প্ল্যানেট -3" থেকে ইঞ্জিন ব্যবহার করে 18 এইচপি ক্ষমতা সহ। তার সিলিন্ডার সজ্জিত সাদাসিধা ডিভাইস জোরপূর্বক এয়ার কুলিং আবরণ একটি 8-ফলক ফ্যান সঙ্গে। ঘূর্ণন মধ্যে, ফ্যান মাধ্যমে বর্ধিত ইঞ্জিন crankshaft থেকে চালিত হয় ক্লিনার ট্রান্সমিশন (থেকে. ধৌতকারী যন্ত্র)। ইঞ্জিনটি আসনটিতে স্থাপন করা হয়, এবং ফ্রেমটি বিশেষ ঢালাই বন্ধনীগুলির মাধ্যমে মাউন্ট করা হয়, এটি ট্রান্সমিশন চেইনগুলির টানতে স্থানান্তরিত করার অনুমতি দেয়।
ইঞ্জিন পরিবর্তন হয়েছে পূর্ণ সিস্টেম ইগনিশন। পরিবর্তে "এক-বার" কুণ্ডলী, মোটরসাইকেল কে -750 থেকে "ডাবল" এবং সেই অনুযায়ী, সিলিন্ডার হেডের দ্বিতীয় মোমবাতি। অপারেশনটি দেখানো হয়েছে যে ডিকোম্রেসর এখন ইঞ্জিনের দ্বারা প্রয়োজন নেই, এটি পরিচ্ছন্নতা এবং স্বাস্থ্য নিরীক্ষণের পক্ষে যথেষ্ট। জ্বালানী সিস্টেম এবং carburetor। ইঞ্জিনের প্রত্যাখ্যানের কারণে ইগনিট্রেট মোমবাতিের স্পার্কের অভাবের কারণে প্রায় অদৃশ্য হয়ে যায়, যা সাধারণ হতে ব্যবহৃত হয়।
এছাড়াও বিরতি বোর্ডটিও পরিবর্তিত হয় - এখন এটি স্লাইডিং ফিটের উপর জেনারেটর শাফ্টে রোপণ করা হয় এবং কিছু কোণে ঘূর্ণিত হতে পারে, যার ফলে ইগনিশনটি সামঞ্জস্য করে। বিচ্ছিন্ন বোর্ডটি বর্ধিত স্ক্রুগুলির সাহায্যে জেনারেটর স্ট্যাটিস্টের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা তাদের কাছে বিক্রি করে বন্ধ করে দিয়েছে।
একক সিলিন্ডারের মালিকদের "ইজেই" মালিকরা কিকস্টার্টার লিভারের বিপরীত স্ট্রাইকগুলির সাথে পরিচিত, যা কখনও কখনও গুরুতর আঘাতের দিকে পরিচালিত করে। এই পরিবর্তন সম্পূর্ণরূপে এই অপ্রীতিকর ঘটনা নির্মূল করে। ইঞ্জিন শুরু করার আগে, জেনারেটর আবরণের মাধ্যমে প্রদর্শিত একটি লিভারের সাথে বোর্ডটি "পরে" ইগনিশনকে অনুবাদ করা হয় এবং ইঞ্জিনের উষ্ণতাটি স্থানটিতে ফিরে আসে।
লিভারে, জেনারেটর কভারের বাইরে যাওয়ার পথে, একটি লকিং পতাকা রয়েছে, যা তার লেজটি ঢাকনা উপর গ্রুভ মধ্যে পড়ে, যার ফলে বোর্ড লিভার একটি অবিচলিত অবস্থান প্রদান করে প্রয়োজনীয় কয়লা ইগনিশন। জন্য সঠিক টিউনিং. ইন্টারপটার্ট পরিচিতি এর torques চলন্ত চলন্ত চলন্ত হয়। যেমন একটি নীতি অনুযায়ী, সব একই সিলিন্ডার ইঞ্জিন "izhey" রূপান্তরিত হয়, আমার কাছে।
Muffler স্নোমোবাইল থেকে "Buran" থেকে ব্যবহার করা হয়, এটি কম্প্যাক্ট এবং বেশ কার্যকর। Muffler Welded trimming এর স্ট্যান্ডার্ড ইনলেট পাইপ নিষ্কাশন পাইপ Izh-PZ থেকে কেপ বাদাম সঙ্গে। যেহেতু ইঞ্জিনটি চ্যাসি ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত এবং ড্রাইভের চাকা - ফ্রন্ট, তারপরে বিদ্যুৎ ইউনিট থেকে টর্কে ট্রান্সমিশনটি একটি মধ্যবর্তী গিয়ারের সাথে দুই-পর্যায়ের চেইন ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে হিসাব করা হয়েছিল। চেইন aggravated হয়, একত্রিত করা হয়। এক প্রান্তে একত্রিত এবং বড় (z \u003d 53 দাঁত) তারকাচিহ্ন থেকে ইন্টারমিডিয়েট ভাল.
Shaft এর অন্য প্রান্তে, Z-15 "izh" মোটর সাইকেল এর পিছন চাকা থেকে ইনস্টল করা হয়। এটার পাশে ইন্টারমিডিয়েট Shaft. ভাতকা স্কোরিংয়ের চাকা থেকে ব্রেক ড্রামটি মাউন্ট করা হয় (একটি মোটর সাইকেল তারকাচিহ্নে welded)। ব্রেক কভারটি স্ব-তৈরি, এবং প্যাড নিয়মিত মোটর স্কুটার হয়।
ফ্রেমের ঢালটি একটি পা আকারে দুটি বন্ধনীগুলির মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। এটি ড্রামের সাথে সম্পর্কিত প্যাডগুলির সাথে ঢালের (ছোট আন্দোলন এবং ঘুরে) এর সম্ভাবনাগুলি সরবরাহ করে। মধ্যবর্তী গিয়ারবক্সটি প্রধান ট্রান্সমিশনে যায় এমন চেইন টানানোর জন্য ফ্রেম spars বরাবর সরানো যেতে পারে। প্রধান স্থানান্তর (বা বিপরীত গিয়ারবক্স) থেকে ব্যবহার করা হয় ট্রাক মোটরলোল "এন্টি"।
এটি আধুনিকীকরণের বিষয়টি ছিল: ডিফারেনশিয়াল এবং পিছন স্ট্রোকগুলির পুরো সময় সংকীর্ণ গিয়ার্সের পরিবর্তে, হুইলচেয়ার এসডিপি থেকে স্যুইল ইনস্টল করা হয়। অবশ্যই, যদি এটি হ'ল পণ্যসম্ভার ওজন দ্বারা প্রতিটি সময় কঠোরভাবে নিরীক্ষণ করা হয় এবং পাওয়ার ইউনিটের ট্র্যাক্ট প্রচেষ্টাকে অপব্যবহার না করা (এবং, যাইহোক, এটি ভারী লোডের পক্ষে), তারপরে বিপরীত reducer এর এই পরিবর্তনগুলি এবং হয় আবশ্যক না. প্রধান ট্রান্সমিশনের নেতৃস্থানীয় তারকাচিহ্ন (এটি চেইন ট্রান্সমিশন দ্বিতীয় পর্যায়ের সীসা তারকাচিহ্ন) একটি হুইলচেয়ার থেকে নেওয়া হয়।
ড্রাইভ চাকার থেকে প্রধান ট্রান্সমিশন থেকে ঘূর্ণন স্থানান্তর মোটামুটি জ্ঞানী আধা-অক্ষগুলির একটি জোড়া দিয়ে সঞ্চালিত হয়, যার মধ্যে দুটি স্ট্যান্ডার্ড ইলাস্টিক কার্ডান জয়েন্টগুলোতে থাকে স্লট শ্যাফ্ট তাদের মধ্যে, হাব শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি স্লটেড ক্লাচের একটি অংশে দ্বিতীয় হিংয়ের (প্রতিবেশী চাকা) মোডেড দিয়ে। সাম্প্রতিক বিবরণ (Slotted Coupting, Shaft এবং HUB) শুরু থেকে ব্যবহার করা হয় ট্র্যাক্টর ডিটি -75।
হাবের শাটারের শেষে ড্রাইভিং চাকাটি জমে যাওয়ার জন্য ফেনা দিয়ে একটি প্রান্তে ঢুকে পড়ে। অবশ্যই, এটি অর্ধেক অর্ধেক, এবং উদাহরণস্বরূপ, একটি elongated হাব উত্পাদন, তারপর দ্বিতীয় hinge প্রয়োজন হয় না। কিন্তু আমি স্টক ছিল কি থেকে এগিয়ে। সামনে ড্রাইভিং চাকার উয়াস গাড়ী থেকে ব্যবহার করা হয়। কিন্তু আরামদায়ক জমি, অফ-রোড এবং একটি dishthele একটি মাটি দিয়ে একটি ভাল ছোঁয়া জন্য একটি গভীর "পরীক্ষক" একটি গভীর "পরীক্ষক" মধ্যে উন্নত করা হয়। এই ক্ষেত্রে, টায়ার অনেক সহজ হয়ে গেছে। আমি বিশ্বাস করি যে এই টায়ারগুলি সব ভয়ানক প্রযুক্তির জন্য খুব উপযুক্ত।
তাদের উৎপাদন প্রযুক্তি নং 9 "2008 এ বর্ণিত হয়েছে।" মডেল-ডিজাইনার "। চ্যাসিদের পিছন অক্ষটি একটি সমান্তরাল ত্রিভুজের আকৃতি রয়েছে, কারণ পাইপ 32x2.5 মিমি থেকে দুটি অভিন্ন ড্রাইভ একটি আস্তিন দিয়ে ঢালাই করা হয় প্রস্থান বিন্দুতে। উপরের থেকে beams মাঝখানে ঠিক একই sleeve। এই bushings মাধ্যমে, রিয়ার axle stipped pivots সাহায্যে ফ্রেম বন্ধনী উপর স্থগিত করা হয়।
যেমন একটি স্থগিতাদেশ পিছন (এবং সামনে) চাকার পাথ প্রোফাইল কপি করতে, ফ্রেম বাঁক না, এবং তাদের মধ্যে কেউ গভীর উপর অনুমতি দেয় না। পিছন অক্ষের বীমগুলির প্রান্তে, চ্যাপেল র্যাকগুলি মাউন্ট করা হয় যা ঘূর্ণমান মুষ্টি সংযুক্ত করা হয়, এবং ডিভাইসের জন্য কোণ থেকে বন্ধনীগুলি এখানে র্যাকগুলিতে ঢালাই করা হয়, পিছন উইংস-মুডগুয়ার্ডগুলি হ'ল।
রিয়ার নিয়ন্ত্রিত চাকা এবং সুইভেল মুষ্টিস (যদিও, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এবং স্টিয়ারিং ট্র্যাকশন) SDD মোটরসাইকেল থেকে ব্যবহৃত হয়। এই নোড থেকে dismantled হয় ব্রেক প্রক্রিয়া। অবশ্যই, stroller থেকে চাকার উয়াস ব্যাসার চেয়ে অনেক ছোট, যা permeability হ্রাস করে, কিন্তু তাদের সাথে উচ্চ maneuverability সঙ্গে, এবং এটি পরিবারের মেশিনের জন্য অনেক গুরুত্বপূর্ণ।
পিছন অক্ষের বীমের কাছে, মাঝের ডানদিকে, গ্লাসটি ঝলসানো হয়, যার মধ্যে জি-আকৃতির লিভারটি বেয়ারিংগুলিতে মাউন্ট করা হয়, এক শেষটি স্টিয়ারিং পদ্ধতির একটি অনুদৈর্ঘ্য শক্তির দ্বারা চালিত হয় এবং অন্য শেষ পদক্ষেপগুলি সংশ্লিষ্ট চাকার দুটি ট্রান্সক্রস স্টিয়ারিং থ্রাস্ট। চলন্ত যখন বড় স্ট্রোক কারণে মিনি ট্র্যাক্টর পথের জটিল এলাকায়, ব্যাসার্ধের জন্য রিয়ার চাকা চরম অবস্থানের মধ্যে ইঞ্জিনে মুডগুয়ার্ডের স্টপের কারণে পিছনের অক্ষের প্রস্থ বাড়ানোর ব্যপারে এটি বাড়ানো যাবে না। শরীর ট্র্যাক্টর - welded।
তার ফ্রেম বিভিন্ন কোণে তৈরি করা হয় এবং 1.5 মিমি বেধ দিয়ে একটি শীট ইস্পাত দিয়ে ছাঁটাই করা হয়। শরীরের শীর্ষে সমস্ত কোণে আঘাত বাদ দেওয়ার জন্য বৃত্তাকার হয়। ফ্রেমের ক্রস কোণে নীচের দিক থেকে সামনের দিক থেকে শরীরের দৈর্ঘ্য প্রায় 1/3 টি ভেতরে ঢুকে পড়ে, যার সাথে এটি সেতুগুলির সাথে স্থগিত করা হয়, ট্র্যাক্টর ফ্রেমের প্রথম ক্রসবারের সাথে আবদ্ধ।
সামনে নেতৃস্থানীয় চাকার ডানা শরীরের কাছে সরাসরি welded হয়, বিভিন্ন ফাংশন আছে - লোডিং এলাকা প্রসারিত করুন, স্প্ল্যাশিং হিসাবে পরিবেশন করুন এবং শরীর থেকে শরীরের কঠোরতা বৃদ্ধি করুন ট্র্যাক্টর কখনও কখনও আপনি ওজন দ্বারা উল্লেখযোগ্য পণ্যসম্ভার বহন করতে হবে। বাল্ক উপকরণ পরিবহনের জন্য, বেশিরভাগ ভলিউম শরীরের সামনে অবস্থিত, যা এটি সহজে অতিরিক্ত ডিভাইস ছাড়াই প্রায় উল্লম্বভাবে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।
নীচের দিকে প্রবণতা এবং উইংসগুলির মধ্যে একটি ঢাল দিয়ে ইনস্টল করা প্রায় অবশিষ্টাংশ ছাড়াই উপকরণ আনলোড করার জন্য অবদান রাখে, বিশেষ করে যদি আপনি একটি বিপরীত ট্র্যাক্টর দেন। বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম একটি শত-ঠালা। স্টেশন এছাড়াও carburetor, এবং বায়ু ক্লিনার। ইগনিশন টার্নিং টুল একযোগে ব্যাটারি সংযুক্ত করে। এখানে ঢাল উপর একটি হেডলাইট আছে এবং পিছন আলো.
এটি ইনস্টল করা হয় এবং নিয়ন্ত্রণ আলো "নিরপেক্ষ" এবং জেনারেটরের অপারেশন। এছাড়াও শরীরের উপর ইনস্টল নিরাপত্তা এবং প্রতিফলক বৃদ্ধি। নিয়ন্ত্রণ পেডাল অন্তর্ভুক্ত: গ্যাস, ব্রেক এবং clutches। এটি উল্লেখ করা উচিত যে গ্যাস প্যাডালটি অতিরিক্তভাবে বসন্ত-লোড করা হয়েছে: এটি দূষণের অবস্থার মধ্যে ইঞ্জিনের টার্নওভারের আরও সঠিক নিয়ন্ত্রণের জন্য এবং অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
স্টিয়ারিং হুইল আগে ঢাল উপর একটি বিপরীত নিয়ন্ত্রণ লিভার ইনস্টল করা হয়। স্টিয়ারিং মেকানিজমের উপরে ইনস্টল করা দুটি হার্ড থ্রাস্ট এবং মধ্যবর্তী এম-আকৃতির লিভার মাধ্যমে, বিপরীত গিয়ারবক্সটি সুইচ করা হয়। বিপরীত দিকে লিভারটি কম্পনগুলির অবস্থার চরম অবস্থানের মধ্যে এটির আরও ভাল স্থিরকরণের জন্য বসন্ত হয়।
ধুলো উত্তোলন এবং হ্রাস করার একটি ম্যানুয়াল ওয়াইন একটি রোলার একটি রোলার একটি ছোট ড্রাম সঙ্গে একটি রোলার যা দড়িটি ঘটতে বাধা দেয়। বেলনটি bearings সঙ্গে একটি গ্লাস মধ্যে rotates, একটি গ্লাস ফারিকে বন্ধনী welded হয়। Winch কন্ট্রোল Knob প্লেট বসন্ত চাপা গিয়ার চাকা, গ্লাস-হাবের কাছে ঢুকে দাঁত এর pripady মধ্যে অন্তর্ভুক্ত একটি দাঁত সাহায্যে হ্যান্ডেল লক করতে কাজ করে (গিয়ার নিজেই একটি শিশু সাইকেল থেকে)।
শরীরের শরীরের নীচে অবস্থিত রোলারের মাধ্যমে উইনচের ড্রামের উপর তারের ক্ষত রয়েছে এবং তারপরে ফ্রেমের প্রথম ফ্রেমে অবস্থিত একই রোলারের মাধ্যমে মিনি ট্র্যাক্টর, ডাম্প ফ্রেম এর ক্রসবারের জন্য pulls। ডাম্পিং ঝুলন্ত র্যাকের দুটি বন্ধনী-কান মধ্যে ট্র্যাক্টর ফ্রেম স্থগিত।
এই কাজ করার জন্য, ব্লেডের স্থগিত স্টপগুলির প্রান্তে ভেতরে ভেতরে থাকা হয়, যা বন্ধনীগুলির ভলব্রুকগুলিতে ঢোকানো হয় এবং এটি একটি প্লিনিংয়ের সাথে এখানে শিপিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে। তিনি নিজেকে সহজ খনন করতে চান, আমি শুধু মনে করতে চাই যে তার ভর বৃদ্ধি অযৌক্তিক - এটি তার উত্তোলনের হ্যান্ডেলের প্রচেষ্টায় বৃদ্ধি পায়। এই কারণে, ক্রসিংয়ের সাথে স্থগিত স্টপগুলি যা স্কোপ ফ্রেম গঠন করে তা প্রধান ক্রুশের নিম্ন কোণের ব্যতিক্রমের সাথে পাতলা-প্রাচীরের পাইপগুলির তৈরি হয় এবং ঢালটি ডালুমিনের তৈরি হয়।
অপসারণযোগ্য রাবার স্ট্রিপগুলি ডাম্পের নীচে সংযুক্ত করা হয়, তাদের বাধাটি হ্রাস করার জন্য 30 - 40 মিমি দূরত্ব রয়েছে। ভিতরে উপরের অবস্থান ডাম্প শরীরের উপর চাপানো হয় এবং ট্র্যাক্টর চলন্ত যখন সুইং না। অবশ্যই, molded সঙ্গে, শরীরের আর overturn করতে পারেন না, কিন্তু শীতকালে বাল্ক পণ্য পরিবহন অত্যন্ত বিরল, এবং যদি আপনি পাঁচ মিনিটের মধ্যে ডাম্প অপসারণ করতে হবে। চাকার একটি ভাল ছোঁয়া জন্য, শরীরের শরীরের মধ্যে ballast স্থাপন করা হয় (20 - 30 ইট)। আপনি বিরোধী স্কিড চেইন প্রয়োগ করতে পারেন।
উল্লিখিত হিসাবে, ড্রাইভার এর আসন folded হয়, ইগনিশন মোমবাতি অ্যাক্সেস খোলা হয়, টুলবক্স এবং reels, পাশাপাশি carburetor পদ্ধতির সুবিধার সুবিধা। সেখানে, সীট ফ্রেমের ভিতরে, একটি নিয়মিত রিলে রেগুলেটর এবং টার্মিনাল ব্লক সংশোধন করা হয়। প্লেট বন্ধনী উপর আসন পিছনে, সীট ফ্রেম welded, clamps সঙ্গে সংশোধন করা হয় জ্বালানি ট্যাংক 6 লিটার উপর। স্ট্যান্ডার্ড কপিকল মাধ্যমে জ্বালানি সরবরাহ - মাধ্যাকর্ষণ।
Izh-jupiter থেকে Kickstarter লিভার, এটি একটি বিলম্বিত লিভার সঙ্গে স্থানান্তর অন্তর্ভুক্ত করতে ড্রাইভার সঙ্গে হস্তক্ষেপ না, বিকাশ করতে পারেন। জ্বালানি সংশোধক স্টিয়ারিং র্যাকের একটি উল্লম্ব পাইপে মাউন্ট করা হয়, যা সংশোধক থেকে ড্রাইভ থ্রোটল ভালভ Carburetor - Boudenesk তারের। ক্লাচ পেডালটি একটি জি-আকৃতির লিভারের সাথে সংযুক্ত, তার শেষের সাথে লিভারটি ক্লাচ স্লেজিং ক্যাবলটিকে তুলে ধরে। মধ্যবর্তী দৃশ্যের সঙ্গে দুটি চাপের মাধ্যমে ব্রেকগুলি পেডাল দ্বারা চালিত হয়। উভয় ট্র্যাকশন দৈর্ঘ্য স্থায়ী হয়।
প্যাড প্রতিস্থাপন করার জন্য, ব্রেক কভারটি টিউবটি টিউবে দ্বিতীয়টিকে সরানো যেতে পারে। উপসংহারে - চ্যাসি ম্যানেজমেন্ট বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে। নাটকীয়ভাবে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে না, যা ট্রান্সমিশন মধ্যে শীর্ষ লোড বাড়ে। গ্রীষ্মের "স্পাইকি" টায়ারগুলিতে একটি উচ্চ খপ্পরতা রয়েছে (বিশেষ করে একটি লোড ট্র্যাক্টরের মধ্যে), এবং ব্রেক ড্রামটি সহজে অবরুদ্ধ করা হয়। সঙ্গে পিছনে বিপজ্জনক maneuver উচ্চ গতি: পিছন নিয়ন্ত্রিত চাকার সাথে, "স্টিয়ারিংয়ের অনুভূতি" অদৃশ্য হয়ে যায়। এটা মনে রাখা উচিত যে বিপরীত পদক্ষেপটি সামনে থেকে দ্রুত দ্রুততর, এবং সেই কারণে কম ট্র্যাকশন।
বাল্ক মাটিগুলিতে, আনলোড করা ট্র্যাক্টরকে উত্থানের উপর দাফন করা যেতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আপনি সরানো উচিত বিপরীত বা শরীরের ব্যালাস্ট মধ্যে রাখা। ট্র্যাক্টরের মাত্রা এবং maneuverability এটি কোন "ফাঁক" আক্ষরিক অর্থে "ঝাঁকুনি" করতে দেয়, এবং শরীরের tipping এগিয়ে আনলোড করার অনুমতি দেয় এবং আরও বর্জ্য ফিরে ব্যক্তিগত যৌগের উপর খুব সুবিধাজনক, যেখানে স্বাভাবিক, সমগ্র এলাকা হিসাবে, যেখানে যতটা সম্ভব ব্যবহার করা হয়।
পৃথিবীর স্তর থেকে শরীরের একটি ছোট উচ্চতা সুবিধাজনক যখন লোডিং-আনলোড করা হয় এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের নিম্ন অবস্থানটি ঢালগুলিতে ট্র্যাক্টরের স্থিতিশীলতার অবদান রাখে। মিনি ট্র্যাক্টর 500 কেজি পর্যন্ত একটি উদ্ধরণ ক্ষমতা সঙ্গে একটি ট্রেলার towing করতে সক্ষম। ট্রেলারের সামনে এবং পিছনের বোর্ডটি ভাঁজ করছে, তাই এটি দীর্ঘ পণ্যসম্ভার পরিবহন করার জন্য একটি দ্রবীভূতকরণ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। আমি চ্যাসি লাঙ্গল এবং ঢেউ উপর ঝুলন্ত চেষ্টা। এটা ভাল পরিণত। কিন্তু আমি এই উদ্দেশ্যে একটি মোটর সাইকেল আছে।
| সমষ্টি এবং motos বিন্যাস: 1-ফ্রন্ট লিডিং হুইল (ইউএএজেড ক্যাট থেকে টায়ারগুলির সাথে "পরীক্ষক" এর অধীনে পরিবর্তিত টায়ারগুলির সাথে, 2 পিসি।); 2-হাব চাকা (গাড়ী ইউএএস থেকে); 3-কিউব খাদ (ইস্পাত শীট S1); 4-সাদা প্রতিফলক (২ পিসি।); 5-হলুদ retrorefletor (2 পিসি।); 6-ফ্রেম শরীর (কোণার সংখ্যা 2.5 এবং নং 3); 7-ড্যাশবোর্ড; 8-হেডার (ট্র্যাক্টর থেকে); 9-স্টিয়ারিং হুইল; 10-মধ্যবর্তী চেইন reducer; 11-চেইন ট্রান্সমিশন (ইস্পাত শীট S1) এর মধ্যবর্তী শাটারের আবরণ; 12-এয়ার ফিল্টার; 13-যন্ত্রের বাক্স; 14-আসন; 15-ইগনিশন কুণ্ডলী; 16-কার্বুরেটর; 17 - ফিরে আসন; 18 - গ্যাস ট্যাংক; 19-ইঞ্জিন ("ইজহ-প্ল্যানেট -3" মোটরসাইকেল থেকে); 20 সিলেন্সার (একটি স্নোমোবাইল থেকে "বুরান" থেকে); 21 আচ্ছাদিত পিছন চাকা (ইস্পাত শীট S1, 2 পিসি।); 22-পিছন নিয়ন্ত্রিত চাকা (Motocolus SZD, 2 পিসি থেকে); 23-অনুদৈর্ঘ্য টাই রড; 24-চেইন; 25-স্টিয়ারিং মেকানিজম (মোটোকলাস এসজেডডি থেকে); 26-ফ্রেম; 27-Mudguards. সামনের চাকা (রাবার S5, 2 পিসি।); 28-প্রধান ট্রান্সমিশন-বিপরীত গিয়ারবক্স (মুরভি কার্গো ইঞ্জিন থেকে); ২9-অর্ধেক ( কার্ডান hinges. মোটরসাইকেল থেকে, 2 পিসি।); 30-লাল retrorefletor (2 পিসি।); 31 - ফ্রন্ট সাবসেসিডেন্স (ইস্পাত শীট এস 1.2 পিসি।); 32-রিয়ার ল্যাম্প (ক্রয় পণ্য); 33-পিছন অক্ষ; 34-র্যাকস সুইভেল Kulakov. (Sweller নম্বর 5, 2 পিসি।); 35-ট্রান্সভার্স স্টিয়ারিং ট্র্যাকশন; 36-ব্রেকেট ইঞ্জিন মাউন্ট-মোটর (২ পিসি।); 37-সিস্টেম জোরপূর্বক ইঞ্জিন কুলিং |
| |
| ফ্রেম (উপাদান অংশ - ইস্পাত); 1 মেরি (পাইপ 42x3,2 পিসি।); 2 - অনুদৈর্ঘ্য বিম (টিউব 32x2,5, 2 পিসি।); 3-ট্রান্সভার্স ডাম্প ফাস্টনিং পিচ (পাইপ 32 এক্স 2,5, ২ পিসি।); 4-দ্বিতীয় ফ্রন্ট ক্রসিং (পাইপ 42x3); 5-ব্রেকেট হাব মাউন্ট (পি আকৃতির 50x25x50 প্রোফাইল, 2 জোড়া); 6-প্রথম ফ্রন্ট ক্রসিং (পাইপ 42x3); 7-স্লিভ সাসপেনশন (পাইপ ২২x2, ২ পিসি।); 8-কান শরীরের রোলের রোলার (শীট S5); 9-ড্রয়ারের ফ্রেম বিপরীত গিয়ারবক্স (কোণার 25x25, 2 পিসি।); 10-স্টিয়ারিং র্যাক (টিউব 32x2,5); 11-সন্নিবেশ রাক-ড্যাশবোর্ড (নিচু সোয়াপ নম্বর 10); আসনটির 1২-পা (টিউব 32x2,5, 4 পিসি।); 13-ফ্রেম আসন (টিউব 22x2, 2 পিসি।); 14-ফ্রেম ব্যাকস্টেস্ট আসন (পাইপ ২২x2, ২ পিসি।); 15-পিছন ক্রসিং (পাইপ 42x3, 3 পিসি।); 16 তম যন্ত্রণাদায়ক ডিভাইস-ফর্কপ; 17-কনসোলের পিছন আলোতে ইনস্টলেশন; 18-উচো মাউন্টিং ফ্রেম (শীট S5.4 পিসি।); হেডলাইট ইনস্টলেশনের জন্য 19-কনসোল লুপ; 20-ঝুলন্ত ডামি র্যাক (পাইপ 42x3); 21-আই পেন্ডেন্ট সাসপেনশন (পি আকৃতির প্রোফাইল 40x50x40, 2 পিসি।); একটি ঝুলন্ত রাক 22-অনুদৈর্ঘ্য স্থগিতাদেশ (পাইপ 32x2,5, 2 পিসি।); পিছন অক্ষের 23-বন্ধনী দুল দুল (পি-আকৃতির প্রোফাইল 40x50x40,2 পিসি);); 24-ব্রেকেট সাসপেনশন সাসপেনশন রিয়ার এক্সেল (পি আকৃতির প্রোফাইল 40x50x40) |
| |
| ডাম্প (অত্যন্ত চিহ্নিত-ইস্পাত ব্যতীত অংশের অংশগুলি): 1 স্ক্র্যাপার (রাবার ব্যান্ড এস 10); 2 (এএমসি S3,5); 3-র্যাক (পাইপ ২50x25, 4 পিসি।); 4-পিচ র্যাক (পাইপ ২50x25, ২ পিসি।); 5-অতিরিক্ত ক্রস (পাইপ 50x25x2, এল \u003d 1210); 6 - প্রধান ক্রস (কোণার 45x45x3, L \u003d 1210); 7-স্থগিত স্টপ (পাইপ 50x25x2, 2 পিসি।); 8-স্লিভ সাসপেনশন ধুলো (পাইপ 30x8, 2 পিসি।); অতিরিক্ত ক্রসবারের 9-টিপ (টিউব ২5x1, ২ পিসি।); 10-ক্রসিং মোবাইল স্টপ (পাইপ 30x25x1.5.2 পিসি।); 11 - কেবল বন্ধন |
| Motoshassei ম্যানেজমেন্ট সংস্থা: 1 Clutchhead; 2-ইগনিশন সুইচ সুইচ; 3-উদ্ধরণ-নিচু শরীরের ছেড়ে; 4-লিভার কন্ট্রোল বিপরীত; 5 স্টিয়ারিং হুইল; হেডলাইট এবং পিছন আলো জন্য 6 টগল সুইচ; জেনারেটরের 7-কন্ট্রোল ল্যাম্প অপারেশন; 8-কন্ট্রোল ল্যাম্প নিরপেক্ষ; বায়ু সংশোধকের অবস্থানের 9 ম স্থান; 10th শরীরের লক লিভার; 11-পেডাল "গ্যাস"; 12-পেডাল ব্রেক |
