এই ২004 সালে, ইয়ামাহা উভয় চাকার সাথে মোটরসাইকেলটি বাজারে নিয়ে আসে। যদিও এটি ইতিহাসের প্রথম অনুরূপ যন্ত্রপাতি নয়, নতুন গাড়ী একটি ঘটনা হবে। সর্বোপরি, এটি প্রথম মডেল হবে যা রোডলেস রোডের পরিপ্রেক্ষিতে, এবং এফিল্টের হাই-স্পিড ড্রাইভিংয়ের সুরক্ষার ক্ষেত্রে উভয়ই এই ধরনের একটি পরিকল্পনার সুবিধা প্রকাশ করে।
২004 সালের জানুয়ারিতে, পরবর্তী সমাবেশ প্যারিস-ডাকার সম্পন্ন হয়। 450 "কিয়িয়ান" এর ভলিউমের সাথে মোটরসাইকেলের ক্লাসে, ফ্রেঞ্চ ডেভিড Fretigne Yamaha WR450F 2-Trac মোটরসাইকেল পরাজিত।
রেসার তিনটি পর্যায়ে জিতেছে এবং জেনারেল, মোটর সাইকেল, টেস্টে সপ্তম লাইনটি গ্রহণ করে অনেক বড় ওয়ার্কিং ভলিউম দিয়ে মোটরসাইকেলে অনেক প্রতিদ্বন্দ্বীকে অতিক্রম করে।
ইভেন্টটি উল্লেখযোগ্য কারণ মোটরসাইকেলটি বিশ্বের কয়েকটি এক - উভয় চাকার ড্রাইভের সাথে। এবং এছাড়াও - শীঘ্রই এটি বাজারে পাওয়া যাবে!
যাইহোক, আমরা আপনাকে জাপানি ঔপন্যাসিক সম্পর্কে আরো বলতে আগে - একটি সামান্য গল্প।
অল-চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল তৈরির প্রাচীনতম পরীক্ষা (আমরা এখানে "সক্রিয়" ক্যারিয়ারের সাথে মোটরসাইকেল বিবেচনা করি না) 1924-1937 পড়ুন।
তারপর অবিলম্বে বেশ কয়েকটি উদ্ভাবক অল-চাকা ড্রাইভে স্বাভাবিক মোটরসাইকেল পরিচালনা করে। এটা খুব শান্ত না পরিণত।
শাফ্ট এবং চেইন সঙ্গে যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন অবিশ্বস্ত ছিল। সামনের চাকাটি সাধারণত কাজ করার জন্য এটি কার্যকর করা কঠিন ছিল, যা পরিণত হয়েছিল এবং "উঠে দাঁড়াল।"
অল-চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেলগুলির প্রথম নমুনাগুলির মধ্যে একটি: 1934, সামনে চাকা একটি চেইন ড্রাইভ, লেখক একটি নির্দিষ্ট বার্টোল্ড এরিকসন (বার্টল্ড এরিকসন) (মার্কভান্ডের্কওয়াকককম থেকে ফটো)।
কোম্পানি ধাক্কা না। তিনি সাধারণত তার গবেষণা বিজ্ঞাপন না। শুধুমাত্র 1998 সালে, জাপানীগুলি প্রদর্শনীতে একটি বহিরাগত দুটি চাকাযুক্ত মেশিনের প্রোটোটাইপ দেখিয়েছে, নকশাটির সাথে পরীক্ষা চালিয়ে যাচ্ছে।
1999-200২ সালে, অল-চাকা ড্রাইভ "ইয়ামাকি" সমাবেশে ভালভাবে সম্পাদন করে। এবং প্রতিটি সময় এটি গাড়ির ভিত্তিতে নির্মিত গাড়ির ছিল সিরিয়াল মডেল সংস্থা।
এবং আমি সম্প্রতি বিজয়ী fretine এবং নকশা যে ঘোষণা অনুসরণ সম্পূর্ণ ড্রাইভ একটি মোটর সাইকেল জন্য এটি একটি সিরিয়াল পণ্য হতে প্রস্তুত যে এত মসৃণ করা হয়।
আমি অবশ্যই বলব যে 1980 এর দশকে, ইয়ামাহা বিভিন্ন বিকল্প চেষ্টা করেছিলেন যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন এবং তারা খুব ভারী, জটিল এবং capricious হয় যে খুঁজে পাওয়া যায় নি, মোটর সাইকেল এর সম্পূর্ণ নকশা মহান পরিবর্তন প্রয়োজন।
তাদের তুলনায় জলব কাঠামো এটি তুলনামূলকভাবে সহজ, সহজ, কম্প্যাক্ট এবং যদি আপনি এটি স্থাপন করতে পারেন তবে বিচ্ছিন্ন, যা লেআউট বিবেচনার জন্য সুবিধাজনক ছিল।
Yamaha WR450F 2-Trac সব তার গরিমা। সামনে হাব (সাইট থেকে ফটো gizmo.com.au) থেকে হোসে মনোযোগ দিতে।
অতএব নতুন সিস্টেম 2-TRAC গিয়ারবক্স এবং একটি চেইন চালিত একটি হাইড্রোলিক পাম্প ব্যবহার করে।
পাম্প সঙ্গে নমনীয় hoses দ্বারা সংযুক্ত হাইড্রোলিক ইঞ্জিনহাব অবস্থিত সামনের চাকা.
সামনে চাকাটিতে প্রেরিত শক্তিটি পিছন চাকা গতিতে আনুপাতিক: পিছন চাকাটি ড্রপ এবং হেরাস্ট হারায়, হাইড্রোলিক সিস্টেমটি সামনের চাকাটিকে বাড়িয়ে তুলবে। এটি মোটর সাইকেল ইঞ্জিন পাওয়ার 15% এ এটি পাস করতে পারে।
বিপরীতভাবে - একটি ব্যয়বহুল পিছন চাকা মসৃণ সঙ্গে ক্লাচ পুনরুদ্ধার (যাতে এটি সঞ্চালিত হয় না এবং ruck না) ক্ষমতা দেওয়া ক্ষমতা হ্রাস।
ফ্রন্ট চাকা হাইড্রোলিক ডায়াগ্রাম একটি নতুন "ইয়ামাহা" (Gizmo.com.au সাইট থেকে চিত্রণ)।
ঔপনিবেশিকরা যে উপন্যাসটি পরীক্ষা করেছিল তারা যুক্তি দিয়েছে যে মোটরসাইকেলটি সহজে চলতে থাকে যে তার ক্লাসিক এনালগটি পুড়ে যায় যেখানে একই টায়ার এবং একই ইঞ্জিনের সাথে।
এবং ময়লা, বালি বা ভেজা মাটি উপর, নতুনত্ব এছাড়াও বিভিন্ন এবং ভাল হ্যান্ডলিং হয়। "এই মোটর সাইকেল দিয়ে, আপনি যুদ্ধ করতে হবে না," ক্রীড়াবিদ বলেন,।
যদিও এই সিস্টেমের সাথে প্রথম মোটরসাইকেলটি ব্যাপক বিক্রয়ের জন্য দেওয়া হয়, এটি একটি রূপান্তরিত সিরিয়াল "এন্ডুরো" wr450f হয়, কোম্পানিটি তার স্কুটারগুলিতে এবং এমনকি শক্তিশালী সুপারবিসে একটি 2-ট্র্যাককে আরও বেশি করে তুলতে চায়।
ড্রাইভ ইউনিট তেল পাম্প গিয়ারবক্স থেকে এবং সামনে চাকা প্রায় প্রায় অযৌক্তিক হাইড্রোলিক মোটর - রেসিন মোটরসাইকেল Yamaha। WR450F 2-Trac (gizmo.com.au থেকে ফটো)।
নতুন অটোমেশন এবং চার-চাকা ড্রাইভ বর্ধিত নিরাপত্তা প্রদান করতে হবে ক্রীড়া মোটরসাইকেল - এটি 2x2 প্রকল্পের প্রয়োগের একটি নতুন দিক - ইয়ামাহা ট্রাম্প কার্ড।
বিশেষ করে, এই ধরনের সিস্টেমের সাথে এক-শস্যের R1 এর পরীক্ষাগুলি স্থিতিশীলতা এবং পরিচালনার মধ্যে স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে তার শ্রেষ্ঠত্ব দেখিয়েছে বড় গতি এবং ভিজা দম্পতি উপর।
আচ্ছাদিত বৃষ্টি উপর রেসিং ট্র্যাক এই ডিভাইসটি বৃত্তে তার সিরিয়াল টুইন-র 1 পাঁচ সেকেন্ডে নিয়ে এল।
এটি আকর্ষণীয় যে 2-ট্র্যাকের মূল্য "সেট" এখনো ঘোষণা করা হয়নি, তবে দৃঢ় দাবি করে যে পার্থক্যটি তুলনা করে সাধারণ মেশিন এটা খুব বড় হবে না।
অনেক বিখ্যাত কোম্পানি অফ-রোডের জন্য মোটরসাইকেলগুলি রিলিজ করুন - তারা ক্রস-বাইকগুলির পাশাপাশি এন্ডুরো অন্তর্ভুক্ত, যা প্রথম থেকে ভিন্ন বড় আকার এবং adaptability কে। দূরে ভ্রমণ। যাইহোক, এমনকি তাদের পূর্ণাঙ্গ দুই-চাকা SUV বলা যেতে পারে না, যেহেতু নিছক মাটি নেতৃস্থানীয় চাকা অধীন পতনশীল এবং foaming হতে পারে। Swamp মধ্যে আন্দোলনের জন্য সব চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেলযা সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে আন্দোলন চালিয়ে যাওয়ার জন্য সামনে চাকা উপর চাপ প্রয়োগের অনুমতি দেয়। যেমন একটি গাড়ির অবাস্তবতা সত্ত্বেও, এটি অনেক সময় ব্যয় ছাড়া ক্রয় করা যেতে পারে। আমরা আপনাকে সবচেয়ে সম্পর্কে বলতে হবে সফল মডেল সমস্ত চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল ক্রমাগত নির্মিত।
অগ্রগামী
ফিরে 1960. আমেরিকান কোম্পানি রোকন বিশ্বের প্রথম অল-চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল চালু করেছিলেন, যা সারা বিশ্বে পরিচিত একটি বাস্তব সংবেদন হয়ে ওঠে। তার উন্নয়নে অংশগ্রহণকারী প্রকৌশলী জটিল প্রযোজ্য নয় প্রযুক্তিগত সমাধান - পরিবর্তে, তারা সামনে চাকা চালানোর জন্য দুটি চেইন ব্যবহার করে। একটি ছোট গিয়ারবক্স ছিল - তিনি টর্কে বাড়ানোর এবং ড্রাইভ পদ্ধতির আন্দোলনের দিক পরিবর্তন করার অনুমতি দেন। চেইন ড্রাইভ এটি বেশ সহজ ছিল, তবে মোটরসাইকেলের প্রতিটি রাস্তা বন্ধ রাস্তার পর একটি পরিষেবা দাবি করেছিল - মেকের টুকরাগুলি মেকানিজমের উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়েছিল, যা তাকে গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করার হুমকি দেয়।
আকর্ষণীয় পদ্ধতির সমস্যা সমাধানের জন্য যেমন একটি গাড়ির নির্মাতারা বেছে নেওয়া হয়েছে উল্লম্ব আন্দোলন চাকা। সাসপেনশনটি সংকুচিত করার সময়, চেইনটি অবিলম্বে তারার সাথে প্রবৃত্তি থেকে বেরিয়ে আসবে, তাই শক শোষক এবং স্প্রিংসগুলি ... তারা কেবল প্রযুক্তির মূল কাজটি পূরণের সাথে হস্তক্ষেপ করে এমন উপাদানগুলি সরিয়ে দেয়। কিন্তু একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভের সাথে মোটর সাইকেল কম আরামদায়ক হয়ে ওঠে না - এটি কম চাপের সাথে, যা সম্পূর্ণরূপে চ্যাসিগুলির ফাংশন ধারণ করে। তাদের সুবিধাটি একটি বড় প্রস্থ, যা মাটিতে নির্দিষ্ট চাপকে হ্রাস করে - এর কারণে, সমস্ত চাকা ড্রাইভটি ঝাঁপিয়ে পড়তে পারে বা মাটি বাঁকানো যায় না।
রোকন ইঞ্জিনিয়াররা এমনকি ঘিরে এমনকি গহ্বর প্রয়োগ করার জন্য অনেক মোটরসাইকেল চালিয়ে আগ্রহী চাকা। তাদের কাছে পানি ও জ্বালানি একটি ব্যাকআপ স্টক রয়েছে, যা চালককে চরম পরিস্থিতিতে এমনকি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে যেতে সহায়তা করবে। রোকন ইঞ্জিন কিনেছে - কোম্পানিটি সহযোগিতায় একটি চুক্তি শেষ করেছে জাপানি প্রস্তুতকারকের হন্ডা এবং আমেরিকান শিল্পকৌশল উদ্বেগ কোহলার। উচ্চ ক্ষমতা এবং কোনও অসাধারণ গতিশীল প্যারামিটারগুলি একটি মোটরসাইকেলের একটি বড় সুবিধা হবে না যা একটি মোটরসাইকেলের একটি বড় সুবিধা হবে না, তাই একটি দুই-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট এবং একটি ত্রিমাত্রিক ট্রান্সমিশনটি ভিত্তি হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিল।
আগ্রহজনকভাবে, রোকন ট্রান্সমিশন এবং চ্যাসিগুলির বিন্যাস পরিবর্তন না করে 50 বছরেরও বেশি সময় ধরে মোটরসাইকেলে চারটি চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করেন। শুধুমাত্র অপেক্ষাকৃত সাম্প্রতিক, ব্যক্তিগত মালিকদের জন্য অভিযোজিত মোটরসাইকেলগুলির একটি ছোট্ট ব্যাচ মুক্তিপ্রাপ্ত ছিল - তারা একটি লিভার ফ্রন্ট হুইল এবং দুটি ভিত্তিতে তৈরি একটি ড্রাইভের উপরে বর্ণিত বৈকল্পিক থেকে ভিন্ন ছিল কার্ডান শাফট, ফর্ক ভিতরে মিস। আমাদের পূর্বের বাহিনী দ্বারা পূর্বের সাসপেনশন ছাড়াই সংশোধন করা হয়, যাদের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইজরায়েল।
যান্ত্রিক ড্রাইভ
1990 এর দশকের প্রথম দিকে, অল-চাকা ড্রাইভ বাইসাইকেল ক্রিস্টিনি জন্মগ্রহণ করেন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি ছোট কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল। এন্টারপ্রাইজ স্টিভ ক্রিস্টিনিয়ের মালিকটি সামনে চাকাটির জন্য একটি যান্ত্রিক ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে এসেছিল এবং এটি পেটেন্ট করেছিল। কিছুক্ষণ পর, তিনি মোটরসাইকেলের জন্য এ ধরনের ড্রাইভটি মেনে নিলেন, যা তিনি সফলভাবে করেছিলেন, যা প্রায় দেড়শাহের ব্যবস্থার উন্নতির উপর ব্যয় করে।
Christini থেকে 2x2 মোটরসাইকেল দুটি মধ্যে প্রসারিত একটি সামনে চাকা ড্রাইভ একটি দীর্ঘ টেলিস্কোপিক শ্যাফ্ট ব্যবহার করে কৌণিক গিয়ারবক্সহাব এবং ফর্ক মধ্যে অবস্থিত। ট্রান্সমিশনের দ্বিতীয় উপাদান টর্কে ট্রান্সমিশন একটি ছোট কার্ডান ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। যেমন একটি লেআউট একটি চেইন মেকানিজমের চেয়ে আরো সফল হয়েছে, কারণ একটি শক্তিশালী বন্ধ রাস্তা মাধ্যমে ড্রাইভিং এমনকি শাখা দূষিত হয় না। যাইহোক, তার বিয়োগ হয়ে ওঠে উচ্চ মূল্যযা ক্রেতাদের সংখ্যা সীমিত।
প্রাথমিকভাবে, ক্রিস্টিনি হন্ডা এবং কেটিএম মোটরসাইকেলগুলির পুনরায় সরঞ্জামের জন্য শুধুমাত্র বিশেষ সেট তৈরি করেছিলেন - তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে ইনস্টল করা যেতে পারে, অথবা কোম্পানির প্রধান সমাবেশের দোকানের জন্য পেশাদার ইনস্টলেশন পরিষেবাগুলির জন্য আবেদন করতে পারে। যাইহোক, মোটরসাইকেল উত্পাদন মধ্য -2000s থেকে শুরু নিজস্ব উন্নয়ন। তারা বিভিন্ন মার্কিন গোয়েন্দা পরিষেবাদিতে আগ্রহী - উদ্ধারকারীর দূরবর্তী পাহাড়ের অঞ্চলে উদ্ধারকারীদের কাছ থেকে। এখন কোম্পানী প্রতি বছর প্রায় 1000 মোটরসাইকেল তৈরি করে এবং এখনও অন্যান্য ব্রান্ডের কৌশল পুনরায় সরঞ্জামের জন্য কিট অর্ডার করতে উত্পন্ন করে।
অল-চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেলের ধারণাটি বিশ্রাম দেয়নি এবং গার্হস্থ্য প্রযোজক - 70 এর দশকে, প্রথম "উরল" পরীক্ষা করা হয়েছিল বর্ধিত নিষ্ক্রিয়তাযা সাম্প্রদায়িক স্থগিতাদেশ থেকে বঞ্চিত ছিল সমন্বয় মধ্যে গিয়ারবক্স ইনস্টলেশনের জন্য সরানো কার্ডান শ্যাফ্ট। যাইহোক, যেমন একটি নকশা খুব ব্যয়বহুল ছিল এবং বজায় রাখা কঠিন ছিল, তাই এটি প্রত্যাখ্যান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবুও, সজ্জিত যে বেশ কয়েকটি উত্সাহী ছিল গার্হস্থ্য মোটরসাইকেল সমস্ত চাকা ড্রাইভ ট্রান্সমিশন - তারা একটি কার্ডান শাফট এবং পূর্ববর্তী স্থগিতাদেশ ছাড়া একটি অনুরূপ সার্কিট ব্যবহার।
তবে, একক পরীক্ষার চেয়ে আরও বেশি ছিল না। সব চাকা ড্রাইভের উচ্চ খরচ কারণে যানবাহন সিরিজ উচ্চ পাসযোগ্যতা সম্পূর্ণরূপে বিভিন্ন মোটরসাইকেল গিয়েছিলাম। তারা একটি গাড়ী দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার অধীনে তিনি পাস ড্রাইভ শ্যাফ্টএকটি অতিরিক্ত চাকা ঘূর্ণন। আসলে, এই গাড়িটি একটি বিচ্ছিন্ন ফ্রন্ট হুইলের সাথে একটি ট্রাইসাইকেল ছিল - যেমন একটি লেআউট বৃদ্ধি এবং সমস্ত চাকা ড্রাইভ নমুনার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। আমরা আইরিশন উদ্ভিদ "উরাল" এবং কিয়েভ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল "DNIPRO"।
আধুনিক analogs.
উপরে বর্ণিত সমস্ত স্কিমগুলির উল্লেখযোগ্য বিয়োগ ছিল যে তারা সামনে চাকাটিতে প্রেরিত টর্কের ভগ্নাংশটি চয়ন করার অনুমতি দেয়নি। ফলস্বরূপ, এই ধরনের একটি মোটর সাইকেল পরিচালনা করা কঠিন ছিল এবং খুব লাভজনক নয়, কারণ সংক্রমণের ক্ষতিগুলি খুব বড় মান অর্জন করেছে। বিকল্প লেআউট প্রস্তাবিত yamaha।, যা 90 এর দশকের শেষের দিকে রেসিং প্রোটোটাইপের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছিল 90 এর দশকের শেষের দিকে WR450F 2-TRAC এ প্রকাশিত হয়েছিল। তার প্রধান বৈশিষ্ট্য ড্রাইভের যান্ত্রিক উপাদানগুলির সম্পূর্ণ অভাব ছিল, যা এটি এমন একটি সিস্টেমকে নির্ভরযোগ্য এবং পরিচালনা করার সুবিধাজনক করে তুলতে পারে।
আধুনিক নমুনার অল-চাকা ড্রাইভের মোটরসাইকেলটি কীভাবে তৈরি করতে হবে, ইয়ামাহা ইঞ্জিনিয়ার্স একের সাথে এসেছিলেন শুধু সিদ্ধান্ত - সামনের চাকাটি শাফটটি ঘোরাতে হবে না এবং কোনও কম্প্যাক্ট হাইড্রোলিক ইঞ্জিনে একটি চেইনটি ঘুরতে হবে না যা সহজেই হাবে এমবেড করা যেতে পারে। পরিবর্তে, তেলটি খুব বড় লোড সহ্য করতে সক্ষম একটি উচ্চ-শক্তি শক্তিশালী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিনিধিত্বকারী একটি হাইওয়ে এর মাধ্যমে এটি এসেছিল। মোটরসাইকেল ড্রাইভ সিস্টেমের তেল চাপটি গিয়ারবক্সের পাশে অবস্থিত একটি ছোট পাম্প দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল - এটি একটি পৃথক চেইন দ্বারা চালিত হয়েছিল। এই ধরনের একটি লেআউট চাকার মধ্যে টর্কে বন্টনের পরিবর্তন স্বয়ংক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়। যদি একটি পিছন চাকা এটি স্বাভাবিক গতিতে ঘুরে বেড়ায়, হাইড্রোলিক মোটর নিষ্ক্রিয় এবং মোটরসাইকেলে পিছন-চাকা ড্রাইভ থাকে তবে পাম্পটি স্লিপিংয়ের সামান্যতম লক্ষণগুলিতে এটি কার্যকর হয়, যা 15% টর্কের একটি স্থানান্তর প্রদান করে।
বিকল্প উপায় গিয়েছিলাম কোম্পানি হন্ডা। - তার প্রোটোটাইপে, একটি কম্প্যাক্ট কালেক্টর ইলেক্ট্রোমোটারটি ব্যবহার করা হয়েছিল, যা সামনে হুইল হাবের মধ্যে অবস্থিত ছিল। যেমন একটি অতিরিক্ত নোড অভিনয় করতে, একটি বর্ধিত পাওয়ার জেনারেটর ব্যবহার করা হয়, যা একটি বৈদ্যুতিক প্রধান তারের ব্যবহার করে একটি 5-কিল-সিলিন্ডা ইউনিট ভোজন করার অনুমতি দেয়। লেআউটটি বেশ সফল ছিল, কারণ এমনকি একটি ছোট তারের sagging চাকা এর উল্লম্ব চাকা জন্য স্বাধীনতা বামে। যাইহোক, প্রস্তুতকারকের তাকে পরিত্যাগ করতে বাধ্য করা হয়েছিল, যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটরটি দীর্ঘদিন ধরে অত্যধিক তীব্রভাবে অত্যধিকভাবে উষ্ণ করে তুলতে পারে - এটি প্রতিটি অর্ধেক ঘন্টার জন্য 10 মিনিটের জন্য ঠান্ডা করা প্রয়োজন ছিল। অতএব, সব চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল হন্ডা। আমরা দেখিনি - কোম্পানিটি ভারী এন্ডুরো এবং ক্রস-সাইকেল বাইকের মুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যা আরও কাজের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলির মধ্যে একটি হয়ে ওঠে।
এটি একটি অল-চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল কিনতে সম্ভব?
আমরা যদি আমেরিকান রোকন এবং ক্রিস্টিনির সম্পর্কে কথা বলি, তবে তারা সারা বিশ্বে ক্রয়ের জন্য উপলব্ধ, তবে, উচ্চ মূল্য যেমন একটি ক্রয়ের দক্ষতার দ্বারা প্রশ্ন করা হয়। আমরা যদি ট্যাক্স এবং কাস্টমস ফি বিবেচনা করি, তবে প্রথমটির খরচ হবে ২5 হাজার ডলার, এবং এর আরো আধুনিক প্রতিপক্ষ - 30 হাজার। অনেক বেশি বাস্তবসম্মত বিকল্প হল জাপানি ইয়ামাহা WR450F 2-Trac অধিগ্রহণ, যা প্রায় 800 হাজার রুবেল এ অনুমান করা হয়। আপনি একটি ব্যবহৃত মোটরসাইকেল কিনতে পারেন, কিন্তু আপনি ঘনিষ্ঠ মনোযোগ দিতে হবে প্রযুক্তিগত শর্ত তার জলবাহী ড্রাইভ। এছাড়াও রাশিয়াতে আপনি একটি হোমমেড অল-চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল কিনতে পারেন, তবে আপনি এই ক্ষেত্রে গুণমান এবং নির্ভরযোগ্যতার কোনও নিশ্চয়তা পাবেন না।
Motovny- রাস্তা
দুই চাকাযুক্ত mumps (মেজাজ-বন্ধু) আসলে, একটি মোটর সাইকেল, unpretentious সঙ্গে সজ্জিত, শক্তিশালী ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি আক্রমনাত্মক অভিভাবক সঙ্গে প্রশস্ত বন্ধ রাস্তা টায়ার থাকার। মোটরসাইকেল-অল-ভূখণ্ড - এটি একটি কম্প্যাক্ট, সহজ, সস্তা, কিন্তু একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ি যা পুরো অফ-রোডের অংশগুলির সাথে ক্রস-দেশ আন্দোলনের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়।
বন trails, ravines, ময়লা, অগভীর তুষার, বালি, দুর্বল মুখোমুখি ভূখণ্ড এবং অগভীর পানি - এই সমস্ত রাস্তা, তাদের গুণাবলীর জন্য ধন্যবাদ, দুই চাকাযুক্ত motovisters আরাম সঙ্গে পরাস্ত করা হয়, এবং তাই শিকারী, জেলে এবং পর্যটক এবং পর্যটকদের যারা এই ধরনের পরিবহন আনুমানিক সুবিধা নিতে সময় আছে। ক্রলার মোটরসাইকেলগুলি মেজাজকে দায়ী করা যেতে পারে, তবে তাদের নির্বিচারে নকশাটি অনেক বেশি জটিল এবং কম ব্যবহারিক।
বড় চাকা এস। প্রশস্ত রাবার উন্নত primers, বা caterpillars বন্ধ রাস্তা মোটর সাইকেল প্রদান আত্মবিশ্বাসী ক্লাচ থেকে. বিভিন্ন ধরনের গ্রীষ্মে পৃষ্ঠতল এবং শীতকালীন ঋতু, একটি ট্র্যাকড, দুই-চাকা বা তিনটি চাকাযুক্ত মাম্পকে তার পথে পাওয়া অনিয়ম উপেক্ষা করার অনুমতি দেয়। মটো-হিমায়িতটি একটি হালকা ক্যাটপিলার মোটরসাইকেলের জন্য একটি -ইটি এবং স্নোমোবাইল মোটরসাইকেলের পরিবর্তে সামনের চাকা এবং পিছনের জায়গায় ক্যাটারপিলারের স্কিইংয়ের সাথে আকৃতির এবং স্নোমোবাইল মোটরসাইকেলটি দায়ী করা যেতে পারে।
চাকাযুক্ত twigs এর কম্প্যাক্ট এই ধরনের মোটরসাইকেল অন্য উল্লেখযোগ্য প্লাস। ছোট মাত্রা এবং, তুলনামূলকভাবে, কম ওজন, অফ-রোড মোটরসাইকেলটি বন্ধ করা সম্ভব এবং গাছের মধ্যে কার্যকরভাবে সংকীর্ণ ঘূর্ণায়মান পথের মধ্যে কার্যকরভাবে হস্তক্ষেপ করা সম্ভব। দুই হুইলড মটোর অল-টেরেন গাড়ির সংকোচনীয় লাইটওয়েট ডিজাইন আপনাকে মাঝারি আকারের গাড়িগুলিতে স্থানান্তর করতে দেয়।
রাশিয়ার সবচেয়ে বিখ্যাত দুই-চাকাযুক্ত ম্যাম্পগুলি আমেরিকান অফ-রোড রোকন মোটরসাইকেল, সেইসাথে Ataman, Kurtnica এর সুপরিচিত রাশিয়ান বিকাশ এবং একটি-প্রযুক্তির পূর্বে উল্লিখিত ক্যাটারপিলার মেজাজ। উদাহরণস্বরূপ, আতামানের মূর্তিটির নির্মাতারা আরও এগিয়ে গিয়েছিলেন এবং বেশিরভাগ আতিমান ট্রাইক ট্রাইসিকে মুক্তি দিয়েছিলেন, যার মধ্যে আরও স্থিতিশীলতা এবং বহনকারী ক্ষমতা রয়েছে।
শিকার, মাছ ধরার এবং পর্যটন ছাড়াও, দুটি চাকাযুক্ত motovisters কিছু কৃষি কাজ সম্পাদন করতে পরিবারের প্লটগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই Moto কৌশলটি নির্ভরযোগ্য এবং বজায় রাখা সহজ, এটি জনপ্রিয় এবং দীর্ঘদিন ধরে সমালোচকদের অনুমোদন পেয়েছে। কিন্তু এখনও, এবং এটি কখনও কখনও মেরামত করার জন্য প্রয়োজনীয়, যা ডিভাইসের সরলতার কারণে, ক্ষমাপ্রার্থী এবং এমনকি ক্ষেত্রের মধ্যেও করা যেতে পারে।
মোটোন-রোড - দুই-চাকা বা তিন শট, একটি নিয়ম হিসাবে, সমস্ত চাকা ড্রাইভ মোটরসাইকেল নিম্ন চাপ অথবা বন্ধ রাস্তা অভিভাবক সঙ্গে টায়ার উপর। আসলে, এটি একটি মোটর সাইকেল অল-ভূখণ্ডের গাড়ি, এটি বন্ধ-রাস্তার দ্বারা, সমস্ত উপরে, আন্দোলনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তার উপাদানগুলি সংকীর্ণ বনভূমি এবং হার, ময়লা এবং বালি, বরফ এবং অগভীর তুষার, এবং কিছু ক্ষেত্রে জলাধারগুলির (কারাকথার মতো) এর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে।
অফ-রোড মোটরসাইকেল, কম প্রায়ই স্কুটার (আধুনিক, একটি নিয়ম হিসাবে, সাধারণ স্কুটার থেকে তাদের নিজস্ব হাত দিয়ে রাশিয়ান কারিগরগুলি রিউইন্ডের পরিবেশে খুব জনপ্রিয়, শিকারী এবং মাছ ধরার প্রেমীদের পরিবেশে খুব জনপ্রিয়। নিম্ন গতিতে, কিন্তু নেতৃস্থানীয় চাকার দ্বারা তৈরি চমৎকার চাপটি গাছ এবং পাথরের মধ্যে হস্তক্ষেপের জন্য বহির্মুখী গাড়িটি বৃদ্ধি করে, ময়লা এবং স্নোফ্রিটগুলিতে থাকা না।
রিয়ার চাকা ড্রাইভ বা অল-চাকা ড্রাইভ অফ-রোড মোটরসাইকেল, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই সজ্জিত করা হয় পেট্রল ইঞ্জিনMotoblocks এবং motobsters উপর ইনস্টল করা হয় যে একই। সবচেয়ে বিখ্যাত গার্হস্থ্য বুটত্ব lebedev গ্যারেজ দ্বারা উত্পাদিত Athododes হয়। সাধারণত, তারা চার স্ট্রোক দিয়ে সজ্জিত করা হয় জোরপূর্বক aggregates. ক্ষমতা 6.5 থেকে 15 এইচপি
রাশিয়ার অল-চাকা ড্রাইভের ভাসাগানের ম্যাম্পগুলিও এই মোটর ইঞ্জিনগুলির ইনস্টলেশনকে বোঝায়, তবে প্রস্তুতকারক মোটরসাইকেল ইঞ্জিন পছন্দ করে। এই মায়েরা, লেবেডেভের মতো "আতম্যান্স" এর বিপরীতে সম্পূর্ণরূপে সংগৃহীত হয়, তাদের ভবিষ্যতের মালিকদের কোনও শুভেচ্ছা বিবেচনা করে। অতএব, "Vasyugan" এর দাম সামান্য বেশি এবং প্রায় সবসময় ব্যক্তি।
প্রতি গার্হস্থ্য উন্নয়ন উচ্চ passitability motorized যানবাহন দায়ী করা যাবে সোভিয়েত মোটরসাইকেল একটি স্কুটার থেকে একটি মোটর সঙ্গে Tula। কেনা বন্ধ রাস্তা মোটরসাইকেল সেই দিনগুলিতে এটি সহজ ছিল না, কিন্তু তাদের টিউনিং আজকে আমাদের দেশে খুব জনপ্রিয়। ভুলবেন না এবং পর্দাটির mothodes সম্পর্কে (এনালগ "Ataman") প্রদর্শিত হয় রাশিয়ান বাজার "শূন্য" বছরের মাঝখানে, আর্কর, বারহান এবং অন্যান্য।
আমেরিকান দুই-চাকাযুক্ত মোটরসাইকেল বৃদ্ধি রোকন patency, যা বেসামরিক এবং সামরিক সংস্করণ উত্পাদিত হয় এবং থাকার অনন্য সিস্টেম উভয় চাকার ড্রাইভ। চাকা ডিস্ক রোকন মেজাজ-রাস্তা সড়কগুলি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি, যা সিলের পাত্রে, পানি, পানি বা অন্যান্য তরল পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
এই ধরনের মোটরসাইকেলগুলি আরামদায়ক মহাসড়ক এবং গৃহসজ্জার সামগ্রী থেকে দূরে অবস্থিত রাশিয়ান গ্রামের অধিবাসীদের আগ্রহও করবে। 50-60 কিলোমিটার / ঘন্টা পর্যন্ত সর্বাধিক গতিতে, মেজাজ-ফ্রস্টটি আত্মবিশ্বাসীভাবে রাস্তা বন্ধ রাস্তাটি অতিক্রম করছে, যেখানে চালাতে হবে সাধারণ মোটরসাইকেল অথবা এমনকি একটি চতুর্ভুজ সাইকেল উপর খুব সমস্যাযুক্ত হবে। যাইহোক, এ ধরনের গাড়ির দাম এটিভি motovisters খরচ চেয়ে কম।
ক্যারাকটস - বায়ুসংক্রান্ত পণ্যগুলি "মেজাজ-সড়ক" বিভাগে দায়ী করা যেতে পারে। এইগুলি হুইলগুলির পরিবর্তে বড় স্বয়ংচালিত বা ট্র্যাক্টর চেম্বারগুলির সাথে লাইটওয়েট যানবাহন, যা পর্যাপ্ত বায়ু ভলিউম ধারণ করে। যেমন টায়ার ধন্যবাদ, Caracat একটি ইতিবাচক buoyancy আছে। কোন তুষার এবং বরফের মতে, নিউমামোগুলি সহজেই সাঁতার ও পানির চারপাশে চলতে পারে।
আপনার বাচ্চাকে দয়া করে এবং পার্কের মধ্যে নৈমিত্তিক পদচারণা করুন এবং আজকে আরো আকর্ষণীয় এবং আরো সুন্দর, কোনও পিতা-মাতা ক্রয় করতে পারেন শিশু মোটরসাইকেল একটি সহজ নিয়ন্ত্রণ বর্তনী এবং নিরাপত্তা একটি উচ্চ ডিগ্রী সঙ্গে। যেমন ডিভাইস ব্যাটারী থেকে কাজ এবং সহজে কোনো মসৃণ পৃষ্ঠতল উপর সরানো।
রেডিও নিয়ন্ত্রণ শিশুদের জন্য মোটরসাইকেল
ধন্যবাদ বরং বিকাশ প্রযুক্তিগুলি ব্যাটারিগুলিতে শিশুদের পরিবহন খুব জোরে জোরে কাজ করে না, যা আপনাকে রাস্তায় এবং বাড়ির উপর এটি ব্যবহার করতে দেয়। শিশু বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল আছে খুবই ভালো মান সমাবেশ এবং আপনার চাদ সান্ত্বনা জন্য আপনি প্রয়োজন সবকিছু। বাহ্যিকভাবে, যেমন পরিবহন অনুরূপ রিয়েল মোটরসাইকেল ক্ষুদ্রতর, ধন্যবাদ যা এটি খুব সুন্দর দেখায় এবং আন্দোলনের সময় শিশুকে অনেক আনন্দ দেয়।
আপনি যদি মস্কোর শিশুদের জন্য মোটরসাইকেল কিনতে চান তবে অতিরিক্ত ব্যক্তিগত সময় এবং অর্থের খরচ ছাড়াই সস্তা, তবে আপনি ঠিকানায় আবেদন করেছিলেন। আমাদের ক্যাটালগের এই বিভাগটি বিভিন্ন বয়সের শিশুদের জন্য ডিজাইন করা দুটি চাকাযুক্ত যানবাহনগুলির সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং নতুন মডেল উপস্থাপন করে। সংশোধন উপর নির্ভর করে, এই ধরনের পরিবহন 6V একটি ক্ষমতা সঙ্গে একটি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা হয় , ধন্যবাদ যা এটি কয়েক ঘন্টার জন্য অতিরিক্ত রিচার্জিং ছাড়াই যাত্রা করতে পারে। দুই চাকা মোটরসাইকেলগুলির একটি সংখ্যা রয়েছে যা তাদের জন্য বর্ধিত চাহিদার কারণে রয়েছে:
নির্ভরযোগ্য হাউজিং। কোন দ্রুত ব্যাটারি সাইকেল একটি টেকসই এবং নির্ভরযোগ্য পরিধান-প্রতিরোধী প্লাস্টিক হাউজিং ছেলে এবং মেয়ে উভয় ছেলেমেয়ে। এমনকি একটি সীমান্ত বা অন্যান্য বাধা সহ সংঘর্ষের ফলেও শক্তিশালী যান্ত্রিক এক্সপোজারের সাথেও, পরিবহন পৃষ্ঠটি সম্পূর্ণ থাকে এবং তার সুস্বাদু চেহারাটি হারাবে না।
সহজ ব্যবহার। ছোট মডেলগুলি দূরবর্তী কন্ট্রোল মডিউল দিয়ে সজ্জিত, যা পিতামাতা কোনও প্রচেষ্টা ছাড়াই তাদের আন্দোলনের গতি এবং দিক নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। কনসোল কন্ট্রোলের উপর এই ধরনের পরিবহন ব্যবহার করে, আপনি কেবল আপনার সন্তানকেই না, তবে অনেকগুলি ইতিবাচক আবেগও দেন।
ক্ষমতা বিশাল নির্বাচন। ক্যামেরা এবং ছাড়া রাবার চাকার উপর মোটরসাইকেল এবং মডেলের উপর নির্ভর করে কর্মক্ষমতা বিভিন্ন ডিগ্রী আছে। বেশ ছোট জন্য পরিবহন নির্বাচন, আপনি সঙ্গে ডিভাইসের অগ্রাধিকার দিতে হবে সর্বোচ্চ গতি 2-3 কিমি / ঘন্টা, যদি আপনার একটি পুরোনো সন্তানের জন্য একটি উপহার দরকার হয় তবে আপনাকে 6 কিলোমিটার / ঘণ্টা গতিতে একটি মডেল অর্ডার করতে হবে।
উচ্চ নিরাপত্তা। মোটরসাইকেল ব্যাটারী থেকে কাজ করে সত্ত্বেও, প্রতিদিনের হাঁটার জন্য তাদের ব্যবহার শিশুর স্বাস্থ্যের জন্য বিপজ্জনক নয়। সিস্টেমটি বন্ধের বা অন্যান্য ব্যর্থতার ঘটনাটিকে নির্মূল করে যা শিশুটিকে ভয় করতে পারে বা তার স্বাস্থ্যের ক্ষতি করতে পারে। এটি মূল্যবান যে এই ধরনের নতুন ডিভাইসগুলি বৃষ্টির সময় ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয় না, এটি কারণ হতে পারে অকাল পরিধান ব্যাটারি এবং মৌলিক কাজ উপাদান।
আমাদের অনলাইন দোকান আপনার বাবা প্রস্তাব করতে পেরে আনন্দিত। বিশাল নির্বাচন পণ্য বিভিন্ন বয়সের শিশুদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আমাদের ক্যাটালগে, আপনি মডেলটি কতটা মূল্যবান তা খুঁজে বের করতে পারেন, প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করে এবং অত্যন্ত দ্রুত ক্রস মোটরসাইকেল সংশোধনটি চয়ন করুন, যার অ্যাকাউন্ট ওজন এবং সন্তানের বয়স গ্রহণ করুন।
শিশুদের পরিবহন বিক্রয়, মূল্য সাশ্রয়ী মূল্যের, এবং মানের ম্যাচ বিদ্যমান মান আমরা মোডে একটি অপটিক্যাল সহজ এবং বোধগম্য প্রকল্পে বাহিত হয়। আপনার বাচ্চাকে উপহার দেওয়ার জন্য আপনাকে অনেক সময় এবং শক্তি ব্যয় করতে হবে না, যেহেতু ডিভাইসগুলির কোনও মডেলের ক্রয়ের জন্য কম দাম আপনি এমনকি বাড়িতে ছেড়ে ছাড়া করতে পারেন।
