আমাদের পর্যালোচনা নতুন টয়োটা RAV4 2020আপনি গাড়ির কনফিগারেশন এবং দাম জানতে পারবেন স্পেসিফিকেশন, এবং আপনি একটি উত্থাপিত ক্রসওভারের একটি ফটো এবং একটি ভিডিও টেস্ট ড্রাইভও পাবেন, কিন্তু আপাতত৷ ছোট ভ্রমণমডেলের চেহারা সম্পর্কে।

18 ই মার্চ নিউ ইয়র্ক অটো শো অনুষ্ঠিত হয় বিশ্বে প্রিমিয়ার টয়োটা ক্রসওভার RAV4 5ম প্রজন্ম। জাপানি প্রস্তুতকারকের নতুন পণ্যটির জন্য উচ্চ আশা রয়েছে, কারণ মডেলটির পূর্ববর্তী প্রজন্মগুলি বেশিরভাগ প্রধান বাজারে ধারাবাহিকভাবে বেস্টসেলার হয়ে উঠেছে।

রাশিয়ায় নতুনত্বের বিক্রয় শুরু উনিশের শেষের জন্য নির্ধারিত - এত দীর্ঘ অপেক্ষা এই কারণে যে আমাদের বাজারের জন্য এসইউভি সেন্ট পিটার্সবার্গের একটি এন্টারপ্রাইজে উত্পাদিত হবে এবং এর উত্পাদন ক্ষমতা উদ্ভিদ সাবধানে এই ঘটনা জন্য প্রস্তুত করা আবশ্যক.

বাহ্যিক

গাড়ির ডিজাইন Toyota RAV4 2020 আদর্শ বছরএফটি-এসি ধারণার শৈলীতে সঞ্চালিত, দুই হাজার সতেরো সালের শরত্কালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত। সিরিয়াল সংস্করণটি চেহারায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন পেয়েছে, আরও নিষ্ঠুর এবং অফ-রোড হয়ে উঠেছে।

সামনে, সামনের বাম্পারের বিশাল "চোয়াল" আকর্ষণীয়, যা স্পষ্টভাবে ফগলাইট সহ কৌণিক পার্শ্ব বিভাগগুলিকে সংজ্ঞায়িত করেছে, পাশাপাশি নীচে এমবসিং সহ একটি আড়ম্বরপূর্ণ ওভারলে রয়েছে। এছাড়াও, SUV একটি হেক্সাগোনাল রেডিয়েটর গ্রিল এবং সম্পূর্ণ নতুন তির্যক হেডলাইট পেয়েছে।

বিশেষ করে শক্তিশালী নতুন RAF 4 প্রোফাইলে পূর্বোক্ত প্রোটোটাইপের অনুরূপ। অনুরূপ অনুপাত ছাড়াও, বাণিজ্যিক যানবাহনটি পেইন্ট না করা প্লাস্টিকের বিশাল আস্তরণের সাথে কৌণিক চাকার খিলান অর্জন করেছে, সেইসাথে একটি সিল লাইন যা শক্তভাবে মসৃণভাবে উঠে গেছে এবং সামনের দিকে ঝুঁকছে। পিছনের স্তম্ভছাদ

লণ্ঠনগুলি এখনও অনুভূমিকভাবে সাজানো ব্লক, কিন্তু এখন সেগুলি তীক্ষ্ণ ধার দিয়ে ঝুলছে এবং একটি ক্রোম সন্নিবেশ ব্যবহার করে একে অপরের সাথে দৃশ্যত একত্রিত হয়েছে। স্টার্নের বাম্পারটি একটি বিশাল প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণ পেয়েছে, যখন দুটি বৃত্তাকার নিষ্কাশন পাইপ এর নীচে থেকে "দেখতে হবে"।

ডিফল্টরূপে, পঞ্চম RAV4 একটি দুই-টোন রঙের সাথে অফার করা হয়, তবে যদি ইচ্ছা হয়, ক্লায়েন্ট একটি একক-রঙের নকশা অর্ডার করতে পারে। উজ্জ্বল উচ্চারণ, এবং সর্বোচ্চ ব্যাস চাকা rims 18 থেকে 19″ পর্যন্ত বেড়েছে। এছাড়াও, মডেলের জন্য দুটি বিশেষ সংস্করণ প্রস্তুত রয়েছে: এক্সএসই এবং অ্যাডভেঞ্চার।

প্রথমটিতে আরও "স্পোর্টি" সাজসজ্জা এবং একটি পুনঃকনফিগার করা সাসপেনশন রয়েছে, যখন দ্বিতীয়টিকে "অফ-রোড" হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং বর্ধিত প্রতিরক্ষামূলক ওভারলে, ছাদের রেলের উপস্থিতি এবং এতে আঁকা বাম্পারগুলির একটি ভিন্ন নকশা বোঝায়। সাদা রঙরাক এবং ছাদ।

পুরানো আরএভি 4 এর অভ্যন্তরের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল পুরো প্রস্থের জন্য একটি তাক সহ একটি অসমমিত ফ্রন্ট প্যানেল, তবে পঞ্চম প্রজন্মের মডেলে, এই সমস্ত ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। জাপানি ডিজাইনাররা সেলুনের স্থাপত্যকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সংশোধন করেছেন, এর নকশাকে আরও কঠোর এবং শক্ত করে তুলেছেন।

নতুন Toyota RAV4 2020 কেন্দ্রে একটি বড় ডিসপ্লে সহ একটি ভিন্ন ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার পেয়েছে, যা একটি টানা স্পিডোমিটার প্রদর্শন করে, যখন পাশের স্কেলগুলি (বাম দিকে টেকোমিটার এবং ডানদিকে তাপমাত্রা এবং জ্বালানী সূচকগুলি) অ্যানালগ ছিল৷

সামনের প্যানেলের মাঝখানে একটি ফ্ল্যাটবেড ডিসপ্লে উঠে এসেছে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম Entune 3.0. মনিটরের আকার 7.0 "বেস এবং 8.0" আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে। মাল্টিমিডিয়া জনপ্রিয় অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে ইন্টারফেস সমর্থন করে এবং অ্যামাজন অ্যালেক্সা পরিষেবার সাথে "বন্ধুত্বপূর্ণ"।

সংস্থাটি এর্গোনমিক্স নিয়েও কাজ করেছিল: ক্রসওভারটি একটি নতুন ট্রান্সমিশন মোড নির্বাচক, অতিরিক্ত ইউএসবি সংযোগকারী, পুনরায় ডিজাইন করা দরজা কার্ডের পাশাপাশি যাত্রীর পাশের সামনের প্যানেলে একটি প্রশস্ত শেলফ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা বিভিন্ন ছোট জিনিস সংরক্ষণের জন্য আদর্শ।

স্পেসিফিকেশন

একটি নতুন বডিতে 2020 Toyota RAV4 টিএনজিএ কে মডুলার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে৷ দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং উচ্চতার ক্ষেত্রে, গাড়িটি যথাক্রমে 4,595, 1,854 এবং 1,699 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে (এসইউভিটি 5, 10 এবং 5 মিমি হয়ে গেছে পূর্বসূরীর চেয়ে দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং কম, হুইলবেসটি 2 690 মিমি (+ 30) এ "প্রসারিত" হয়েছিল।

তবে, প্রস্তুতকারক ট্রাঙ্কের পরিমাণ বৃদ্ধির কথা জানিয়েছেন সঠিক আকারপরেরটি প্রকাশ করা হয় না। তবে জানা যায় যে বগিতে এখন বেঁধে রাখা জাল এবং বিভিন্ন জিনিসের জন্য একটি দ্বি-বিভাগের বগি রয়েছে। প্লাস আরো প্রতিশ্রুতি প্রচুর সুযোগকেবিনের রূপান্তরের উপর।

প্রজন্মের পরিবর্তনের সাথে, নতুন মডেলের টর্সনাল অনমনীয়তা অবিলম্বে 57% বৃদ্ধি পেয়েছে। সামনে, এসইউভি ম্যাকফারসন স্ট্রুট পেয়েছে, এবং পিছনে - একটি মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) 200 মিলিমিটার (+ 13) এ ঘোষণা করা হয়।

জন্য আমেরিকান বাজার 5ম প্রজন্মের টয়োটা RAV4 এর দুটি সংস্করণ অফার করেছে। বেস সংস্করণটি একটি 2.5-লিটার অ্যাসপিরেটেড ডায়নামিক ফোর্স দিয়ে সজ্জিত, যা একটি আট-গতির স্বয়ংক্রিয় সাথে একত্রে কাজ করে। ইউনিটের শক্তি নির্দিষ্ট করা হয়নি, তবে Camry V70 এর অনুরূপ ইঞ্জিন 206 hp উত্পাদন করে।

বিকল্পভাবে, একটি হাইব্রিড পাওয়ার পয়েন্ট, যা ড্রাইভের জন্য একটি ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ভেরিয়েটার এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি আদর্শ 2.5-লিটার আইসিই এর উপর ভিত্তি করে পিছনের চাকা... পরেরটি, ব্র্যান্ডের প্রতিনিধিদের মতে, আগেরটির চেয়ে 30% বেশি শক্তিশালী হয়ে উঠেছে।

প্যারিস মোটর শো এর অংশ হিসাবে, জাপানি নির্মাতা টয়োটাওল্ড ওয়ার্ল্ডের জন্য "SUV" Toyota RAV4 2019 মডেল ইয়ারের স্পেসিফিকেশন দেখিয়েছে, যা রাশিয়ায় আনা হবে। পঞ্চম প্রজন্মের RAV4 ক্রসওভারের বিক্রি শুরু হয়েছে রাশিয়ান বাজার"রসিয়স্কায়া গেজেটা" এর কর্মচারীদের মতে, 2019-এর মাঝামাঝি সময়ে নির্ধারিত।

প্রথমত, এটি লক্ষ করা উচিত যে নতুন টয়োটা RAV4 থেকে বাদ পড়েছে শক্তি স্বরগ্রাম ডিজেল ইউনিট... আমাদের দেশে পঞ্চম প্রজন্মের Toyota RAV4 কেনা যাবে বেস মোটর 2.0 লিটারের ভলিউম এবং 2.5 লিটারের ওয়ার্কিং ভলিউমের সাথে টপ-এন্ড "অ্যাসপিরেটেড"। ইঞ্জিনগুলির কার্যক্ষমতা সম্পর্কে এখনও কোনও তথ্য নেই, তবে পাওয়ার আউটপুট হাইব্রিড সংস্করণজ্ঞাত. এইভাবে, একটি টপ-এন্ড "অ্যাসপিরেটেড" এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর সমন্বিত একটি নতুন হাইব্রিড ইনস্টলেশন 222 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করবে। বিক্রয়ের শুরুতে, একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল বা ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন সমস্ত ইউনিটের জন্য একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে দেওয়া হবে। পরবর্তীতে তাদের সাথে আট ব্যান্ডের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যুক্ত করা হবে।

একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন সহ Toyota RAV4 ক্রসওভার একটি ডায়নামিক টর্ক ভেক্টরিং AWD অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এই সিস্টেমের সাহায্যে, ড্রাইভার পিছনের অক্ষে টর্কের 50% পর্যন্ত স্থানান্তর করতে সক্ষম। উপরন্তু, এটি নির্ভরযোগ্যভাবে জানা যায় যে RAV4 এর পঞ্চম প্রজন্ম একটি সম্পূর্ণ নতুন উন্নত স্থাপত্য TNGA-K-তে নির্মিত হয়েছিল। যে কারণে নতুনত্ব বেড়েছে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 15 মিলিমিটার দ্বারা, তবে একই সময়ে আসনগুলির ইনস্টলেশনের পয়েন্টটি 15 মিমি দ্বারা অবমূল্যায়ন করা হয়েছিল। নতুন প্লাটফর্মের জন্য ধন্যবাদ পিছনের অংশকেবিন অনেক বেশি প্রশস্ত হতে পরিণত. এ ছাড়া ডেভেলপাররা সক্ষমতা বাড়িয়েছে লটবহর কুঠরি- এখন এটি 626 লিটার (+79 লিটার) এর সমান।

নতুন টয়োটা RAV4 এর সেলুনও পেয়েছে পুরো লাইনআমূল পরিবর্তন, এটি প্রিমিয়াম লেক্সাস লাইনের শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছিল। বিশেষ করে, 7- বা 8-ইঞ্চি সহ একটি মালিকানাধীন মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম Entune 3.0 স্পর্শ পর্দানির্বাচিত কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে। রাশিয়ান সংস্করণ ইয়ানডেক্স পরিষেবাগুলির জন্য সমর্থন সহ দেওয়া হবে। নতুন RAV4-এর দাম বিক্রি শুরু হওয়ার কাছাকাছি সময়ে ঘোষণা করা হবে।

অটোস্ট্যাট বিশ্লেষকদের দ্বারা ইতিমধ্যেই রিপোর্ট করা হয়েছে, সেপ্টেম্বর 2018-এ, বর্তমান প্রজন্মের টয়োটা RAV4 SUV রাশিয়ান গাড়িচালকদের মধ্যে SUV বিভাগে জনপ্রিয়তার দ্বিতীয় স্থান দখল করেছে, 3.8 হাজার ইউনিট বিক্রি হয়েছে (+ 58%)। এবং জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, রাশিয়ান ডিলাররা 23.2 হাজার টয়োটা আরএভি 4 চতুর্থ প্রজন্মের (-3%) বিক্রি করেছে, যার জন্য গাড়িটি আমাদের দেশে উপস্থাপিত সমস্ত এসইউভিগুলির মধ্যে সম্মানজনক পঞ্চম স্থান দখল করেছে।

টয়োটা জানিয়েছে ফ্রাঙ্কফুর্টে কী নতুন আইটেম উপস্থাপন করা হবে

জাপানি নির্মাতা টয়োটা মোটর শোতে আসন্ন প্রিমিয়ার সম্পর্কে কথা বলেছিল। ফ্রাঙ্কফুর্ট মোটর শো 12 সেপ্টেম্বর, 2017-এ খোলে। অটো শোতে, টয়োটা উপস্থাপনা করবে ...

"এটি একটি পালা" - আমি নতুনের দিকে প্রথম এবং পরবর্তী নজরে বলতে চাই (ইতিমধ্যে একটি সারিতে পঞ্চম) প্রজন্মের টয়োটা RAV4 2019 মডেল বছর। বিশেষ করে "একটি সুন্দর প্যাকেজে শহুরে অবশিষ্টাংশ" বিষয়ের "পরিশ্রমী ছাত্র" এর সাথে তুলনা করে, যা আগের প্রজন্মের ছিল। জাপানি ক্রসওভার... এবং যদি আমরা চেহারা সম্পর্কে কথা বলি, তবে অবশ্যই "রফিক" এর জাপানি ডিজাইনাররা তাদের নিবন্ধন আমেরিকানটিতে পরিবর্তন করেছেন: নতুন অবতারের আরএভি 4 খুব "নোভোসেট" হয়ে উঠেছে।

চেহারা

ঠিক আছে, আপডেট করা ক্রসওভারের বাহ্যিক অংশ সম্পর্কে সবচেয়ে স্পষ্ট বিষয় হল এর উচ্চারিত ধারণা। ভাল দিক থেকে. এবং গত বছরের লস অ্যাঞ্জেলেস মোটর শো থেকে দৃষ্টিশক্তি. এবং ডিজাইনাররা স্পষ্টতই "ক্রমিক ধারণাগততা" এর পাঠগুলি এড়িয়ে যাননি: রফিকের মধ্যে শো কারের বেশিরভাগ ধারণাগুলি মূর্ত হয়েছে, এমনকি কিছু জায়গায় তুচ্ছ বিবরণ সহ। দৈনন্দিন জীবনের সামঞ্জস্য সহ, অবশ্যই:

1. হেড অপটিক্স শিকারী বন্ধনী এবং আকৃতি ধরে রেখেছে, যদিও তারা ভিতরের বিশুদ্ধভাবে আলংকারিক প্লাস্টিকের সন্নিবেশ হারিয়েছে। এবং আজকাল ফ্যাশনেবল LEDs সমস্ত ধারণাযোগ্য জায়গায়, তিনি আগে "চকমক" করেননি। ভাল দিক থেকে.
2. বিপরীতে, কুয়াশার আলোগুলি কেবল "সাধারণ" এবং পরিচিত হয়ে উঠেছে - যদিও তারা উচ্চারিত অনুভূমিক রেখা সহ একটি জটিল সামনের বাম্পারের একই ধারণাগত জায়গায় রয়ে গেছে, দৃশ্যত ক্রসওভারের প্রস্থ বাড়িয়েছে।
3. বিশাল প্রতিরক্ষামূলক প্লেট সিলভার রংনীচে তার স্বাভাবিক জায়গায়, এটি বাহ্যিকভাবে কিছুটা আপডেট করা হয়েছিল (একই ধারণার সাথে তুলনা করে), তবে চেহারার ক্ষতির জন্য নয়।
4. রেডিয়েটর গ্রিল... ঠিক আছে, পঞ্চম প্রজন্মে, RAV4 আবার অবশেষে রেডিয়েটর গ্রিলের মতো পরিচিত কিছু পেয়েছে। ধারণাটি নীচের বাম্পার প্লেটের আত্মায় একটি অনুভূমিক বিশাল রূপালী ল্যামেলা রয়ে গেছে - এখন শুধু ম্যাট কালো। যাইহোক, নির্বাচিত কনফিগারেশন এবং পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে এই উপাদানটিও পরিবর্তিত হবে: ধারণার সবচেয়ে কাছের জিনিসটি ছিল "অফ-রোড" টয়োটা সংস্করণ RAV4 2019, এবং শহুরে মডেলটি আরও ক্রোম এবং কম বিরক্তিকর কালো প্লাস্টিকের গর্ব করে।

ক্রসওভারের পার্শ্বীয় রেখাটি কিছুটা কম তীক্ষ্ণ এবং উচ্চারিত হয়েছে, তবে, এটি এখনও উত্থিত "গালের হাড়" থেকে বেড়ে যায় টেললাইট... সামান্য নীচে - রংহীন প্লাস্টিকের তৈরি বিশাল ওভারলে। যা, পরিবর্তনের জন্য, ক্রসওভারের ঘেরের চারপাশে 100% যায় না, তবে চাকার খিলানে বিশাল, বর্গাকার "নোডুলস" গঠন করে, ভিজ্যুয়াল শৈলী যোগ করে।

স্টার্ন এফটি-এসি ধারণার চেতনায় একটি বিশ্বব্যাপী আপডেটও পেয়েছে: লাইটগুলি সম্পূর্ণ আপডেট করা হয়েছিল, পিছনের বাম্পার, টেলগেটের আকৃতি এবং স্ট্যাম্পিং ... এমনকি পিছনে ছোট জানালার লাইন পিছনের দরজা, একই টেলগেটের জানালাটি আরও ঢালু হয়ে উঠেছে। শীর্ষে থাকা স্পয়লারটি সরিয়ে নিন - এবং আপনি এখনকার ফ্যাশনেবল ক্রস-কুপ ফর্ম ফ্যাক্টরে (যা বিশেষ করে গর্বিত রেঞ্জ রোভারতার সাথে ).

এবং ছাদ ... যে কোনও বর্ণনার সবচেয়ে বিরক্তিকর অংশ: প্যানোরামিক সানরুফ, ছাদের রেল, অ্যান্টেনা হাঙ্গর পাখনা ... বিশেষ কিছু নয়।

এবং সাধারণভাবে, নতুন "রফিক" এর নকশা আরও গুরুতর, আরও শক্ত হয়ে উঠেছে ... একজন প্রবীণ বা

সমৃদ্ধ অভ্যন্তরীণ বিশ্ব

কিন্তু ধারণাগত এফটি-এসিতে যা খুশি হয়নি তা হল দেখানো সেলুন। তাই আমাদের এখন অপ্রচলিত চতুর্থ প্রজন্মের RAV4 এর সাথে তুলনা করতে হবে। এবং, হালকাভাবে বলতে গেলে, অনেক পরিবর্তন আছে।

আপনার নজর কেড়ে নেওয়া প্রথম জিনিসটি হল Entune 3.0 মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের পর্দা। সেন্টার কনসোলের দৃঢ় আলিঙ্গন থেকে, সে নিরাপদে পালিয়ে গেছে এবং এখন সবকিছুর উপরে বসে আছে। সমাধানটি ব্যবহার করার সহজতার দিক থেকে ঐতিহ্যগতভাবে বিতর্কিত, কিন্তু এর স্বচ্ছতার জন্য বিদ্যমান থাকার যোগ্য। সহজ কথায়, এটি দেখতে আনন্দদায়ক, তবে এটি ব্যবহার করার জন্য ... আপনাকে আরও প্রসারিত করতে হবে।

তদনুসারে, কেন্দ্রীয় বায়ু নালীগুলি স্থানান্তরিত হয়েছে (যাইহোক, পাশের ইস্পাতটিও ট্র্যাপিজয়েডাল, এবং আগের মতো গোলাকার নয়)। একই সময়ে, কেন্দ্র কনসোল নিজেই এখন অনেক বেশি প্রতিসম হয়ে উঠেছে: ডিসপ্লে, ডিফ্লেক্টর, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (কোনও কারণে এখন দূর থেকে একটি মালিকানাধীন গেমপ্যাডের মতো), এবং নীচে, রৌপ্য রঙে প্রকাশিত "দাড়িতে" প্লাস্টিক, একটি ট্রান্সমিশন সিলেক্টর ওয়াশার এবং একটি গিয়ারশিফ্ট লিভার রয়েছে। বলা বাহুল্য, এটাও কি আপডেট ছিল? যাইহোক, একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের জন্য একটি 7-ইঞ্চি তির্যক হল "বেস", এবং পুরানো পরিবর্তনগুলিতে বা একটি বিকল্প হিসাবে, এটি একটি 8-ইঞ্চি ডিসপ্লে দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

Entune অডিও প্লাস প্যাকেজটি একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ (বড় স্ক্রীন প্লাস সিরিয়াস XM রেডিও - তবে এটি উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য আরও প্রাসঙ্গিক), যখন Entune প্রিমিয়াম বিকল্পটি নেভিগেশন যোগ করে। এছাড়াও, অবশ্যই, প্রচুর ইউএসবি পোর্ট রয়েছে এবং যারা ভাল শব্দ পছন্দ করেন তাদের জন্য 800 ওয়াটের আউটপুট সহ ঐচ্ছিক JBL সাউন্ড সিস্টেম (11 স্পিকার) প্রশংসা করা হবে।

স্টিয়ারিং হুইলটিতেও ছোটখাটো পরিবর্তন হয়েছে: এটি এখনও একটি থ্রি-স্পোক, তবে কীগুলির অবস্থান (এবং তাদের সংখ্যা) পরিবর্তনের সাথে।

এবং চাকা পিছনে - একেবারে নতুন ড্যাশবোর্ড... আরপিএম এবং জ্বালানি অবশিষ্ট থাকার জন্য এক জোড়া সাইড স্ট্যান্ডার্ড ডায়াল গেজ, এবং মাঝখানে অন্যান্য দরকারী ফাংশন সহ একটি বড় (ইতিমধ্যে ডিজিটাল) স্পিডোমিটার রয়েছে। সম্পূর্ণ ডিজিটাল ফর্মে স্যুইচ করার প্রয়োজন ছাড়াই স্পষ্টভাবে এবং যতটা সম্ভব তথ্যপূর্ণ।

কেবিন সম্পর্কে আর কি? আসনগুলি আরও ভাল এবং আরও আরামদায়ক প্রতিশ্রুতি দেয়, পার্শ্বীয় সমর্থন আরও স্পষ্ট, স্থানটি আরও প্রশস্ত। ট্রাঙ্কে কী আছে, এর রূপান্তরের সম্ভাবনা কী - পিছনের আসন 40:20:40 অনুপাতে ভাঁজ করা যেতে পারে, যা আপনাকে বিভিন্ন ধরণের দৈর্ঘ্য পরিবহন করতে দেয়।

পরিবর্তন

RAV4 তিনটি নতুন সংস্করণ পেয়েছে যা চেহারায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন: XSE হাইব্রিড, অ্যাডভেঞ্চার এবং লিমিটেড। প্রথম টয়োটাকে স্পোর্টিয়েস্ট হিসেবে রাখা হয়েছে: গাড়িটির সামনের বাম্পার এবং মিরর ক্যাপগুলিতে চকচকে কালো অ্যাকসেন্ট রয়েছে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স কমে গেছে, সেইসাথে অনন্য এলইডি হেডলাইট, যা শুধুমাত্র হাইব্রিডের জন্য উপলব্ধ (এটির XLE ​​হাইব্রিডের আরও বাজেট সংস্করণ সহ)। হাইব্রিডের নিজস্ব সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং সেটিংসও রয়েছে যা খেলাধুলা-ভিত্তিক।

যারা প্রকৃতিতে ঘুরতে পছন্দ করেন তাদের জন্য অ্যাডভেঞ্চার একটি বিকল্প। এই RAV4 লম্বা ছাদের রেল, বড় হুইল আর্চ লাইনারগুলির জন্য উল্লেখযোগ্য। চাকা খিলান, একটি আক্রমণাত্মক রেডিয়েটর গ্রিল এবং অনন্যভাবে ডিজাইন করা চাকা। অ্যাডভেঞ্চার সংস্করণগুলি ইতিমধ্যেই ডায়নামিক টর্ক ভেক্টরিং সিস্টেমের উপর ভিত্তি করে, পাশাপাশি মাল্টি-টেরেন সিলেক্ট, যা আপনাকে ম্যানুয়ালি অপারেটিং মোড নির্বাচন করতে দেয় অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশনবিভিন্ন পৃষ্ঠের জন্য: তুষার, কাদা, বালি, নুড়ি।

প্রিমিয়াম যাত্রীদের সর্বোচ্চ বিলাসিতা এবং আরামের লক্ষ্যে। এই ধরনের একটি RAV4 এর 19-ইঞ্চি দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে চাকা rims, প্যানোরামিক ছাদসেইসাথে ক্রোম অংশের বর্ধিত ব্যবহার. ভিতরে, প্রিমিয়ামটি আরও আরামদায়ক উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচলযুক্ত আসনগুলির সাথে অন্যান্য সংস্করণগুলির থেকে আলাদা যা আটটি দিকে সামঞ্জস্য করা যায়, ড্যাশবোর্ডে একটি 7-ইঞ্চি মাল্টি-ইনফরমেশন ডিসপ্লে এবং একটি রিয়ারভিউ মিরর ডিজিটাল ডিসপ্লে রিয়ারভিউ, যার উপর আপনি প্রদর্শন করতে পারেন। পিছনের দরজায় ক্যামেরা থেকে তোলা ছবি।

স্পেসিফিকেশন

নতুন প্রজন্মের RAV4 টিএনজিএ (টয়োটা নিউ গ্লোবাল আর্কিটেকচার) প্ল্যাটফর্মে চলে গেছে, যা সফলভাবে ক্যামরি এবং সি-এইচআর উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়েছে। হুইলবেসএকই সময়ে সামান্য বৃদ্ধি (+1.2 ইঞ্চি হল 3 সেমি প্লাস), এবং স্থিতিস্থাপক RAV4 2019 একই সময়ে জায়গায় কমেছে:

• দৈর্ঘ্য - 4595 মিমি (এটি 4605 মিমি ছিল)
• প্রস্থ - 1854 মিমি (এটি 1845 মিমি ছিল)
• উচ্চতা - 1699 মিমি (এটি 1685 মিমি ছিল)
• হুইলবেস - 2690 মিমি (এটি 2660 মিমি ছিল)

এই সবের সাথে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (+13 মিমি) এবং ক্রসওভারের সামগ্রিক ট্র্যাক বেড়েছে। সাসপেনশন আমূল পরিবর্তন পায়নি: এখনও আছে মাল্টি-লিংক স্কিমপিছনে এবং McPherson সামনে struts. কিন্তু (নির্মাতাদের মতে), ক্রসওভার পরিচালনার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নতি হয়েছে: "আমাদের লক্ষ্য ছিল এমন একটি গাড়ি তৈরি করা যা ড্রাইভারের উদ্দেশ্যের পূর্বাভাস দেয়, এমনকি খারাপ আবহাওয়া এবং রাস্তার অবস্থার মধ্যেও।"

মোটর পরিসীমা

এখানেও, উদ্ভাবন: মোটর পরিসীমা টয়োটা আপডেট করা হয়েছেপঞ্চম প্রজন্মের RAV4 একটি 8-ব্যান্ড "স্বয়ংক্রিয়" সহ 2.5 লিটারের কমপক্ষে "চার" VVT-iE ভলিউম দিয়ে সজ্জিত হবে। এবং একটু পরে তারা যোগ করার প্রতিশ্রুতি দেয় হাইব্রিড বিকল্পসঙ্গে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণএবং একটি ভেরিয়েটার (একই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন - 2.5-লিটার)। তুলনা করার জন্য, আমরা রাশিয়ান বাজারে "রফিক" এর বর্তমান অফারটি নোট করতে পারি:

• পেট্রোল 2.0 146 HP
• পেট্রোল 2.5 180 HP
• ডিজেল 2.2। 150 h.p.

এবং গিয়ারবক্স হিসাবে - 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় বাক্সপাশাপাশি একটি স্টেপলেস ভেরিয়েটার।

ড্রাইভটি ঐতিহ্যগতভাবে সামনে, পিছনের এক্সেলটি একটি ক্লাচের মাধ্যমে সংযুক্ত, যা ক্রসওভারের জন্য বেশ পরিচিত। এই ক্ষেত্রে, শক্তির 50% পর্যন্ত নির্দেশিত হতে পারে পিছন অক্ষ, এবং সেখানে এটি ইতিমধ্যে চাকার উপর বিতরণ করা হয়, উপর নির্ভর করে প্রয়োজনীয় শর্তাবলী... হাইব্রিড সংস্করণটি তুলনামূলকভাবে সহজ: সেখানে বৈদ্যুতিক মোটর অতিরিক্তভাবে পিছনের এক্সেলের সাথে সংযুক্ত (AWD-i সিস্টেম), 30% বেশি টর্ক প্রদান করে।

নিরাপত্তা

এবং এখানে প্রকৌশলীরা অবশ্যই কৃপণ ছিলেন না: মালিকানাধীন কমপ্লেক্স টয়োটা সেফটি সেন্স 2.0 (সহ অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম, লেন ট্র্যাকিং এবং রোড সাইন রিকগনিশন) মৌলিক সংস্করণ থেকে অবিলম্বে উপলব্ধ।

রিয়ার-ভিউ মিররটিও নতুন (বিস্তৃত), এবং পিছনের ক্যামেরার জন্য ধন্যবাদ এটি আরও তথ্যপূর্ণ হয়ে উঠেছে। কিন্তু এটিও, হায়, একটি বিকল্প। লিমিটেড লিমিটেডও তাই করে, যা 19-ইঞ্চি চাকা এবং প্রচুর ক্রোম অ্যাকসেন্টের সাথে আসে।

2019-এর জন্য নতুন হল লেন ট্রেসিং অ্যাসিস্ট, একটি ছদ্ম-স্বায়ত্তশাসিত সিস্টেম যা বিরক্তিকর ভ্রমণে RAV4 পরিচালনা করবে: “চালকের উপর বোঝা কমায় এবং সমর্থন করে নিরাপদ চালনাবিশেষ করে যানজট বা দীর্ঘ ভ্রমণমহাসড়কে. " এছাড়াও নতুন রোড সাইন অ্যাসিস্ট সিস্টেম, যা নির্দিষ্ট শনাক্ত করতে পারে রাস্তার চিহ্নএবং ড্রাইভারকে সতর্ক করুন যদি সে তাদের দিকে মনোযোগ না দেয়। তবে এটি উল্লেখ করা উচিত যে টয়োটা এই নতুন প্রস্তাবগুলির যে কোনও একটির জন্য "স্বায়ত্তশাসিত" শব্দটি ব্যবহার করা এড়িয়ে যায়। শুধু ক্ষেত্রে... বিশেষ করে সাম্প্রতিক স্ক্যান্ডাল এবং অটোপাইলট জড়িত দুর্ঘটনার আলোকে।

বিক্রয় শুরু

নতুন আরএভি 4 কেনার জন্য অপেক্ষা করতে দীর্ঘ সময় লাগবে: রাশিয়ায়, "রাফা" এর বিক্রয় শুরুর ঘোষণাও দেওয়া হয়নি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্ট্যান্ডার্ড আইসিই সংস্করণটি কেবল এই 2018 সালের ডিসেম্বরে বিক্রি হবে। . হাইব্রিড পরিবর্তন পরবর্তী 2019 এ স্থগিত করা হয়েছে।

বিশেষজ্ঞদের এবং মানক অপেক্ষার সময় অনুযায়ী, নতুন RAV4 সম্ভবত আগামী 2019 সালের তৃতীয়-চতুর্থ ত্রৈমাসিকে রাশিয়ান বাজারে আসবে - এবং সম্ভবত কোম্পানির সেন্ট পিটার্সবার্গ প্ল্যান্টে স্থানীয়করণের প্রত্যাশার কারণে।

RAV4 2019 উপস্থাপনা ফটো গ্যালারি

উপস্থাপনা থেকে নতুন RAV4 এর "লাইভ" ফটোগুলির গ্যালারি

জাপানি অটোমেকার এসইউভি সহ পর্যাপ্ত উচ্চ মানের গাড়ি তৈরিতে নিযুক্ত রয়েছে। একটি আকর্ষণীয় অফার হল Toyota Rav 4 2018, যা বিভিন্ন সরঞ্জাম বিকল্পে উপলব্ধ। অটোমেকার আশা করে যে মডেলটিকে সবচেয়ে বেশি বিক্রি করা হবে, যা 8টি সরঞ্জাম বিকল্পের প্রাপ্যতা নির্ধারণ করেছে। মৌলিক সংস্করণটি RUB 1,280,000 এর একটি চমত্কার মোটা মূল্যে আসে, সকলের অন্তর্ভুক্তির কারণে উপলব্ধ বিকল্পএসইউভিতে, মূল্য ট্যাগ 1,900,000 রুবেলে বেড়ে যায়। আসুন আরও বিশদে বিখ্যাত এসইউভির নতুন প্রজন্মের বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করি।

আধুনিক ক্রসওভার

স্পেসিফিকেশন

নতুন 2018 Toyota Rav 4 মডেল (যখন এটি রাশিয়ায় আসে, নীচের ফটো এবং দামগুলি দেখুন) আগের প্রস্তাব থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা, যা একটি বেস হিসাবে একটি ভিন্ন প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারের সাথে যুক্ত। মুখ্য সুবিধা নতুন সংস্করণএসইউভি কল করা যাক:

নতুন এসইউভি খুব আকর্ষণীয় গুণাবলী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, কিন্তু এটি খুব উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান নয়। নিরাপত্তা বাড়াতে, বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সহকারীএবং সহকারী।

বাহ্যিক

Toyota Rav 4 2018 চেহারায় আরও আগ্রাসী হয়ে উঠেছে। এটি বিভিন্ন প্রান্ত দিয়ে একটি শরীর তৈরি করে অর্জন করা হয়। নকশা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, আমরা নোট করি:

• চাকার খিলানগুলি আয়তক্ষেত্রাকার, যা গাড়িটিকে আরও আক্রমণাত্মক করে তোলে। উপরন্তু, এটি বড় চাকা ইনস্টল করা সম্ভব হয়ে ওঠে.
• SUV-এর সামনের অংশও দেখতে বিশাল। রেডিয়েটারের সুরক্ষা তৈরি করতে গাঢ় প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়েছিল।
• সামনের বাম্পার ডিজাইনের জন্য বিশাল অবকাশ রয়েছে কুয়াশা আলো... নীচে একটি বড় বায়ু গ্রহণ আছে.
• হেড অপটিক্স তির্যক এবং আছে বড় মাপ... কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন অপটিক্স তৈরি করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, ডায়োডগুলি সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়।
• শরীরের পিছনের অংশটিও খুব অভিব্যক্তিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। শুরুতে, আমরা বেশ কয়েকটি মুখের উপস্থিতি নোট করি, সেইসাথে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি বড় লণ্ঠন।

নতুন Rav 4 এর পূর্বসূরীদের তুলনায় আরও আকর্ষণীয় এবং সমৃদ্ধ দেখায়। তৈরি করা চিত্রটি আকর্ষণীয় বড় ডিস্কগুলির ইনস্টলেশন দ্বারা পরিপূরক।

অভ্যন্তরীণ

নতুন এসইউভি আরও প্রশস্ত এবং উচ্চ মানের হয়ে উঠেছে। সেলুনে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• স্টিয়ারিং হুইলটি একটি বহুমুখী নকশা হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে। উত্পাদনে, প্লাস্টিক এবং আলংকারিক সন্নিবেশ ব্যবহার করা হয়।
• ড্যাশবোর্ডটি তিনটি বৃত্তাকার স্কেলের সংমিশ্রণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, যা গতি, আয়, ট্যাঙ্কে জ্বালানীর পরিমাণ এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে।
• বেশ কয়েকটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের একটি বিশাল প্রদর্শন কেন্দ্র কনসোলে অবস্থিত। এটি বিভিন্ন ধরণের তথ্য প্রদর্শন করতে পারে।
• কন্ট্রোল ব্লক জলবায়ু ব্যবস্থাএকটি বৃহদায়তন চেহারা, সেইসাথে বিভিন্ন বোতাম একটি বড় সংখ্যা আছে.
• কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গটি আসনের উপরে উঠে গেছে। এটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট এবং বেশ কয়েকটি কী, সেইসাথে দুটি কাপ হোল্ডার স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়েছিল।
• ফিনিশিং এর জন্য প্লাস্টিক এবং চামড়া ব্যবহার করা হয়। একই সময়ে, তারা একত্রিত হয় বিভিন্ন ছায়া গোযা বিশেষ উপাদানের উপর জোর দেয়।

একটি ব্যয়বহুল কনফিগারেশনে, ছাদটি প্যানোরামিক, একটি সানরুফ এবং একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ রয়েছে। Toyota Rav 4 2018 এ একটি নতুন বডি রয়েছে প্রশস্ত সেলুন, সেইসাথে একটি প্রশস্ত ট্রাঙ্ক.

কনফিগারেশন এবং দাম Toyota Rav 4 2018 একটি নতুন বডিতে (অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে ডেটা)

অভিনবত্ব (ফটো, পর্যালোচনা এবং ভিডিও, নীচে দেখুন) 8 টি সংস্করণের সরঞ্জামগুলিতে আসে, প্রতিটি তার নিজস্ব নির্দিষ্ট গুণাবলী দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।

1. স্ট্যান্ডার্ড

বেসটির নাম ছিল স্ট্যান্ডার্ড এবং এটি 1,300,000 রুবেল মূল্যে সরবরাহ করা হয়। এটিতে তুলনামূলকভাবে অল্প সংখ্যক বিকল্প রয়েছে:

1. ট্রাফিক নিরাপত্তার জন্য দায়ী সিস্টেম DAC. ঢাল নামার সময় এটি সাহায্য করে।
2. অডিও সিস্টেমটি বেশ সহজ, এটির কেবিনে 4টি স্পিকার রয়েছে। উপরন্তু, এটি সিঙ্ক্রোনাইজ করা সম্ভব মোবাইল ডিভাইসব্লুটুথের মাধ্যমে। এছাড়াও আরো স্ট্যান্ডার্ড AUX এবং USB পোর্ট রয়েছে।

2. স্ট্যান্ডার্ড +

Standart + এর বর্ধিত সংস্করণ আরও আকর্ষণীয় দেখায়। এটি দ্বৈত-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি চামড়া-বিনুনিযুক্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি রেইন সেন্সর স্থাপনের জন্য সরবরাহ করে। যাইহোক, অনেক বিকল্প এখনও অনুপস্থিত.

3. আরাম +

কমফোর্ট + গাড়িটিকে আরও সম্পূর্ণ অফার হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। আপনি এটি 1,478,000 রুবেল মূল্যে কিনতে পারেন:

1. সাইড মিররসঙ্গে বৈদ্যুতিক ড্রাইভএবং স্বয়ংক্রিয় ভাঁজ ফাংশন.
2. হেডলাইট নিমজ্জিত এবং উচ্চ মরীচিডায়োডের সংমিশ্রণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়।
3. শরীরের পিছনে একটি ক্যামেরা তৈরি করা হয়েছিল, যা গাড়ি চালানোর সময় চালু হয় বিপরীত... এটি ডায়নামিক লাইন সহ একটি কেন্দ্র ডিসপ্লেতে ছবিটি প্রদর্শন করে।
4. অডিও সিস্টেমটি 6 স্পিকারের সংমিশ্রণ দ্বারা উপস্থাপিত হয়, একটি 7-ইঞ্চি ডিসপ্লে সেন্টার কনসোলে ইনস্টল করা আছে।
5. আপনি একটি বিশেষ স্পর্শ ইউনিটের মাধ্যমে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।
6. বিভিন্ন হিটার ইনস্টল করা হয়: অগ্রভাগ, উইন্ডশীল্ড এবং পিছনের কাচ। এ কারণে আন্দোলন শুরু হয় শীতকালবরফের উপস্থিতির সম্ভাবনা, যা শহুরে পরিস্থিতিতে বা হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর কাজকে জটিল করে তুলতে পারে, বাদ দেওয়া হয়।

4. শৈলী

স্টাইল এসইউভি 1,670,000 রুবেল মূল্যে কেনা যাবে। সরঞ্জাম বৈশিষ্ট্য নিম্নরূপ:

1. R18 ডিস্ক ইনস্টল করা হয়। তারা একটি খেলাধুলাপ্রি়, আধুনিক শৈলী মধ্যে তৈরি করা হয়.
2. সেন্টার কনসোলে 8 ইঞ্চি আকারের একটি ডিসপ্লে স্থাপন করা হয়েছিল। পৃষ্ঠটি এমন বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে এটি অঙ্গভঙ্গি এবং যোগাযোগ বুঝতে পারে।
3. নেভিগেশন সিস্টেম Yandex মানচিত্র এবং Navitel দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এটি বিভিন্ন ট্রাফিক তথ্য প্রদর্শন করতে পারে।
4. ইঞ্জিনটি একটি স্টার্ট/স্টপ সিস্টেমের সাথে যুক্ত। এটি ট্র্যাফিক জ্যামে ট্র্যাফিককে ব্যাপকভাবে সরল করে, যার ফলে জ্বালানির পরিমাণ হ্রাস পায়।

5. অ্যাডভেঞ্চার

অ্যাডভেঞ্চার 1,700,000 রুবেল মূল্যে আসে। এই সরঞ্জাম প্যাকেজ অতিরিক্ত আলংকারিক উপাদান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, খিলান এক্সটেনশন, সামনে এবং পিছনে বাম্পার জন্য প্লাস্টিকের সুরক্ষা।

6. প্রতিপত্তি নিরাপত্তা

বেশিরভাগ ব্যয়বহুল সংস্করণপ্রেস্টিজ সেফটি খরচ 1,900,000 রুবেল। শুধুমাত্র বিপুল সংখ্যক সিস্টেমের ইনস্টলেশনের কারণে দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় ই-সাহায্য, ন্যাভিগেশন সিস্টেমরাশিয়ান কমান্ড গ্রহণ করতে পারে এবং প্রম্পট আছে।

মূল প্রতিদ্বন্দ্বী

পূর্বে, প্রশ্নে মডেলটির কার্যত কোন গুরুতর প্রতিযোগী ছিল না। সম্প্রতি অবশ্য ক্লাস পূর্ণ আকারের এসইউভিআরো এবং আরো জনপ্রিয় হয়ে উঠছে. অনুরূপ মডেল অন্তর্ভুক্ত:

আরও জনপ্রিয় অফারটিকে জার্মান বংশোদ্ভূত গাড়ি বলা যেতে পারে। আসুন মাজদা এবং কিয়াকে গুরুতর প্রতিযোগী বলি, যেহেতু তারা একই দামের বিভাগে রয়েছে।

ছবি

নতুন টয়োটা Rav 4নিউইয়র্কে ইন্টারন্যাশনাল অটো শোতে বিশ্ব প্রিমিয়ারের সময় দেখানো হয়েছে। টয়োটা মডেল 2019 RAV4 তার প্রজন্ম পরিবর্তন করেছে এবং একটি মডুলার প্ল্যাটফর্মে চলে গেছে। একেবারে নতুন বডিওয়ার্ক, নতুন ডিজাইন করা ইঞ্জিন এবং একটি উন্নত ড্রাইভট্রেন।

TNGA মডুলার প্ল্যাটফর্মের বাস্তবায়ন 5ম প্রজন্মের RAV4 বডিকে ক্রসওভারের আগের সংস্করণের তুলনায় 57 শতাংশ শক্ত করেছে। নতুন নকশাপিছনের মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশন জাপানি গাড়ির আরাম এবং হ্যান্ডলিং উন্নত করেছে। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স প্রায় 13 মিমি বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন সর্বোত্তম অ্যারোডাইনামিকস নিশ্চিত করতে শরীরের উচ্চতা সামান্য হ্রাস পেয়েছে। হুইলবেস এবং ট্র্যাক বৃদ্ধি ছিল, এবং সামনে এবং পিছনে overhangsছোট হয়ে গেছে।

নতুন RAV4 ক্রসওভারের বাহ্যিক দিকটি আশ্চর্যজনক ছিল। অবশ্যই, এর আগে, প্রস্তুতকারক একটি অবিশ্বাস্য ধারণা দেখিয়েছিল, তবে কেউ আশা করেনি যে এই জাতীয় অনেকগুলি ধারণাগত উপাদান উপস্থিত হবে। সিরিয়াল মডেল... পেশীবহুল লাইন, শক্তিশালী বাম্পার, একটি রেডিয়েটর গ্রিল, অপটিক্সে প্রচুর পরিমাণে LED উপাদান। চাকা খিলান এবং sills জন্য অতিরিক্ত প্লাস্টিকের সুরক্ষা বেশ চিত্তাকর্ষক দেখায়. অ্যাডভেঞ্চার সংস্করণে, ছাদের র্যাক সুরক্ষিত করার জন্য ছাদে অতিরিক্ত ছাদের রেল পাওয়া যাবে। ভাল দৃশ্যমানতার জন্য সাইড মিররগুলিকে নীচে সরানো হয়েছে। পিছনের জানালাবড় হয়েছে, যা দৃশ্যমানতা উন্নত করেছে। নীচের অভিনবত্ব বাইরের ফটো দেখুন.

নতুন Toyota Rav 4 এর ছবি

সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা অভ্যন্তরটি একটি ভিন্ন ড্যাশবোর্ড পেয়েছে, চাকা, নালীগুলির আকৃতি, কেন্দ্রের কনসোল এবং ড্যাশবোর্ড। উন্নত নকশার আসন এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম বিকল্পগুলির বিস্তৃত পরিসর সম্পর্কে ভুলবেন না। সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, উন্নত রেজোলিউশন এবং কর্মক্ষমতা সহ মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিন মনিটর। সেলুন মিররে নির্মিত একটি মনিটর আপনাকে পিছনের ভিউ ক্যামেরা থেকে ভিডিও দেখতে দেয়। হুইলবেস বৃদ্ধি এবং যাত্রী বগির প্রস্থ গাড়িটিকে আরও প্রশস্ত এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক করে তুলেছে।

সেলুন Rav এর ছবি 4

লাগেজ বগির আয়তন কিছুটা কমেছে। যদিও আজ অনেকগুলি বিভিন্ন গণনা পদ্ধতি রয়েছে যা সম্পূর্ণ ভিন্ন ফলাফল দেখায়। রাশিয়ান সংস্করণএর অর্থ পাবেন, তবে এর জন্য আপনাকে কিছুটা অপেক্ষা করতে হবে।

ছবির ট্রাঙ্ক টয়োটা RAV4

2019 টয়োটা RAV4 স্পেসিক্স

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, প্রস্তুতকারক VVT-iE পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত আপডেট করা 4-সিলিন্ডার 2.5-লিটার অ্যাসপিরেটেড ডায়নামিক ফোর্স সিরিজের উপর নির্ভর করে। ইউনিটের সাথে যুক্ত, একটি 8-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় উপলব্ধ হবে। আধুনিকায়নের পর এই মোটরসহজেই 200 এইচপি উত্পাদন করে বাস্তুবিদ্যা প্রেমীদের জন্য, একই 2.5-লিটার ইঞ্জিন এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত ECVT ট্রান্সমিশন সহ একটি THS II সিস্টেম সমন্বিত একটি হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন দেওয়া হবে। হাইব্রিডটি ডিফল্টরূপে অল-হুইল ড্রাইভ। অল-হুইল ড্রাইভবুদ্ধিমত্তা সহ (AWD-i)।

আমাদের দেশে তারা অফার করবে পাওয়ার ইউনিটসহজ. আজ এটি একই 2.5 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 180 এইচপি দিচ্ছে 233 Nm টর্ক এ। এছাড়াও একটি 2-লিটার গ্যাসোলিন অ্যাসপিরেটেড ডেভেলপিং 146 রয়েছে ঘোড়া শক্তি... ডিজেল 2.2 আপনাকে ভাল টর্ক এবং 150 এইচপি দিয়ে আনন্দিত করবে। গিয়ারবক্সগুলির জন্য, এটি একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ভেরিয়েটার, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা একটি 6-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয়।

প্রাথমিক সংস্করণে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, আরও বেশি ব্যয়বহুল ট্রিম মাত্রা 4x4 ট্রান্সমিশন উপলব্ধ। ক্রসওভারের নতুন প্রজন্মে, দুটি ধরণের অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন পাওয়া যাবে। এটি মূলত ডায়নামিক টর্ক কন্ট্রোল AWD-এর একটি পুরানো সংস্করণ যার মধ্যে অক্ষের মধ্যে টর্কের স্বয়ংক্রিয় পুনঃবন্টন এবং 50x50 এর জোরপূর্বক পুনরায় বিতরণের সম্ভাবনা রয়েছে। তবে একটি নতুন ডায়নামিক টর্ক ভেক্টরিং অল-হুইল ড্রাইভ থাকবে রিয়ার ড্রাইভলাইন ডিসকানেক্ট সিস্টেমের সাথে অতিরিক্ত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ যা পিছনের বাম এবং পিছনের ডান চাকার মধ্যে টর্ক প্রেরণ করে। এই প্রথম টয়োটা এমন একটি ফোর-হুইল ড্রাইভ স্কিম ব্যবহার করেছে। অনুশীলনে এটি কীভাবে কাজ করবে তা সময়ই বলে দেবে।

মাত্রা, আয়তন, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স Rav 4 2019

• দৈর্ঘ্য - 4595 মিমি
• প্রস্থ - 1854 মিমি
• উচ্চতা - 1699 মিমি
• কার্ব ওজন - 1520 কেজি থেকে
• মোট ওজন - 2150 কেজি
• হুইলবেস - 2690 মিমি
• ট্রাঙ্ক ভলিউম - 570 লিটার
• জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা - 60 লিটার
• টায়ারের আকার - 225/65 R17, 235/55 R18, 245/50 R19
• ক্লিয়ারেন্স - 200 মিমি

ভিডিও পর্যালোচনা Toyota RAV4 2019

নিউ ইয়র্ক অটো শো থেকে প্রথম রাশিয়ান ভাষার ভিডিও।

Toyota Rav 4 2019 কনফিগারেশন এবং দাম

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, বিক্রয় 2018 এর শেষে শুরু হবে। আমাদের দেশে, প্রস্তুতকারক 2019 সালের শেষের দিকে বাজারে একটি নতুনত্ব প্রকাশ করার প্রতিশ্রুতি দেয়। আমাদের দেশে ক্রসওভার সেগমেন্টে তীব্র প্রতিযোগিতা রাজত্ব করছে তা বিবেচনা করে, "জাপানি"দের ক্লায়েন্টের জন্য লড়াই করতে হবে। এছাড়া জার্মান ভক্সওয়াগেনটিগুয়ান, চেক স্কোডাকোডিয়াক এবং তার সহযোগী প্ল্যাটফর্ম থেকে ক্রেতা নির্বাচন করতে হবে।

আজকের সবচেয়ে সস্তা RAV4 2.0 ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং 6-স্পীড। "স্ট্যান্ডার্ড" কনফিগারেশনের মেকানিক্সের জন্য 1,576,000 রুবেল খরচ হবে। 2.5-লিটার ইঞ্জিন, অল-হুইল ড্রাইভ এবং 6АКПП সহ সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণ "প্রেস্টিজ সেফটি" এর জন্য 2,303,000 রুবেল খরচ হবে। দৃশ্যত এই পরিসরে, ক্রসওভারের নতুন প্রজন্মের খরচ অপেক্ষা করার মতো।