Tuhanded tarbijad võtavad autot valides arvesse kasutatud autode töökindluse reitingut, mille tootmisaasta on 2016 ja 2015. Valikud Venemaa elanikule - odavad turvalised autod, mis peavad vastu karmile talvele ja halb seisukord teed. Kõige töökindlamate autode reiting on näidatud ka videoformaadis (kokkupõrketest). See sisaldab terve rida parameetrid, kuid ei sisalda kulusid. Ja Saksa või Hiina autot valides soovite, et see oleks ökonoomne ja odav, kuid paraku pole see alati võimalik.

Kõige usaldusväärsema hinnang auto margid milles KIA saavutas esikoha

Kõige usaldusväärsemate autode hulgas on maasturid (pereautod) ja Autod. Iga autorühma jaoks on esitletud 10 kõige usaldusväärsemat autot margi ja mudeli järgi, mis aitavad teil valida kõige ökonoomsema "raudhobuse", kas hiina auto"Cheri" või hübriid "Prius". Ka kõige usaldusväärsemad eelarveautod (alakompaktsed autod või odavad ja tundmatud kaubamärgid) ei lähe reitingutest mööda.

Top 10 maasturid

Nimekiri, mis võimaldab teil välja selgitada, milliseid autosid peetakse maasturite seas kõige ohutumaks, sisaldab järgmist nelikveolised sõidukid:

Maastur Jeep Grand Cherokee

• Jeep Grand Cherokee."Cherokee" ja nii peetakse kõige usaldusväärsemateks "maastikuautodeks" ja koos paketiga teelt väljas Adventure II on üldiselt 2015. aasta autode töökindluse reitingu liidrid. Tänu õhkvedrustusele, veokonksudele ja kaitseplaatidele peetakse sellist džiipi turvaline auto ja ei vaja erilist hooldust;

Nissani maastur Frontier Pro 4X

• Nissanite kõige usaldusväärsemaks autoks võib nimetada Nissan Frontier PRO-4X. Seda esindab pikap, mis juhib sageli autode edetabelit viimased aastad. See on mõeldud suure kaubakoguse vedamiseks ja Ultimate Factory konkurentsis ületab see töökindluse poolest paljusid teisi džiipe;

Maasturite maa Rover LR4

• Maastikuauto LR4. Briti firma džiipe ja pereautosid tootev ettevõtja on viimasel ajal keskendunud maasturitele. Vaatamata sellele ei jää isegi ettevõtte kasutatud auto töökindluse poolest maanteel alla oma eelkäijatele. Üks usaldusväärsemaid kaubamärke sõltumatu vedrustus, pukseerimisvastane süsteem ning valikute pakett mugavuse ja töökindluse tagamiseks;

Maastur Toyota F.J. Cruiser

• Toyota FJ Cruiser. Toyota on üks töökindlamaid automarke ja Land Cruiseri järelmudel pole erand. See arvati 2015. aasta autode töökindluse reitingusse kõrge kliirensi, suurepäraste laskumis- või tõusunurkade tõttu. Selle 2015. aasta kõige usaldusväärsemate autode kaubamärgi mudeli puuduste hulgas märgivad eksperdid tee väikest vaatenurka. Kuid kompassi ja kaldemõõturi olemasolu tasandab seda;

Mercedes maastur G klass

• "Mercedes" G-klass. Seda on toodetud Saksa kontserni liinis 50 aastat. Pole juhus, et seda peetakse kõige usaldusväärsemaks autoks - see toodeti algselt armee vajadusteks. Kui otsite kvaliteedi ja mugavuse poolest kõige usaldusväärsemat "sakslast", valige Gelendvagen. Usaldus kasutatud auto vastu lisab jäiga blokeeringu taga- ja esiteljed, kuid selline masin on kallis;

Nissan Xterra maastur

• Nissan Xterra. Nissan Xterra võitleb üheksakümnendate töökindlaima linnamaasturi tiitli nimel. Kasutatud sõidukite hulgast sobib see maastikudžiip tänu PRO-4X paketile õuetegevuse ja maastikumatkade austajatele;

Maastur Ram Power Wagon

• Ram Power Wagon. Kui te ei ole kõige ökonoomsemate autode järgija, on see autode reitingu liige tehnilised kirjeldused sobib sulle. Sellel on diferentsiaalilukk ja automaatne väljalülitamine stabilisaator;

Fordi maastur F-150 Raptor

• Ford F-150 Raptor. Kasutatud autode hulgast sobib selline pikap mugavuse poolest isegi kõrbematkaks. Tänu eesmine diferentsiaal, hävimatu vedrustus ja maastikukaamera, see on kõigis tingimustes kõige töökindlam. Aasia riikide autode edetabelis murdis see ameeriklane ootamatult liidrikohta;

Maastur Hummer H1

• "Hummer H1". 2016. aasta autode nimekirjast seda ei leidu. Seda pole 10 aastat välja antud. See ilmus ka turvaautode edetabelisse tänu sõjaväes kasutamisele;

Maastur Jeep Wrangler

• Jeep Wrangler. lihtne ja töökindel džiip varustatud 260-hobujõulise mootoriga, kõrge kliirensi ja heade stabilisaatoritega.

10 parimat sõiduautot

Sõiduautode seas on 2015. aasta kõige töökindlamate autode nimekiri järgmine:

Toyota auto Prius

• Toyota Prius. Vastates küsimusele, milline auto on kõige töökindlam ja ökonoomsem, meenub see hübriid paljudele kohe. Selline diiselauto muutub tänu elektrimootorile koheselt kõige ökonoomsemaks. Vastab Euro-5 standarditele;

Auto Volkswagen Golf

• Volkswagen Golf. See kõige usaldusväärsemate autode reitingu liige sobib kõrge kliirensi tõttu Venemaa tegelikkusele. kõige ökonoomsem ja subkompaktne auto mõeldud mugavaks linnasõiduks;

Auto Toyota Corolla

• Toyota Corolla. Kõige töökindlam "jaapanlane" (peale "Priuse") on maanteel üks ökonoomsemaid. Automaatkäigukastiga autode seas on see liider;

Honda Civic auto

• "Honda Civic". See on kõige usaldusväärsem soodsa hinnaga auto näeb stiilne välja, on see tema autode tõhususe poolest parim hinnakategooria. Paigaldatud Honda autodele ökonoomsed mootorid;

Auto Toyota RAV4

• Toyota RAV4. Paarikümneaastase eksisteerimise jooksul on sellest sõiduautost saanud suurlinna üks liidritest. neljas põlvkond diiselautod rõõmustab tarbijaid hea vedrustuse, agressiivse välimuse, odava tööga;

Auto Mazda 3

• Mazda 3. See, milline varustus sellel autol on, on teie otsustada, kuid igal modifikatsioonil on suurepärane mootor ja kvaliteetne elektroonika;

Mercedes-Benz C-klassi auto

• Mercedes-Benz C. See ei ole kõige ökonoomsem mudel, kuid Mercedese standardite järgi on see suhteliselt odav. Kasutajad märgivad selle mootori vastupidavust;

Porsche Panamera auto

• Porsche Panamera. Kütusekulu osas mitte väga odav mudel, kuigi see on varustatud kvaliteetse elektroonikaga;

Audi A6 auto

• Audi A6. Audi kõige ökonoomsem sedaan on varustatud suurepärase mootoriga ja saksa keeles kvaliteetne kokkupanek. Kere ei puutu kokku korrosiooniga;

Mercedes-Benz S-klassi auto

• Mercedes-Benz S. Kui te ei otsi kõige ökonoomsemat varianti, siis Mercedes on teie jaoks. Selle kere on praktiliselt hooldusvaba ja selle miljoniline mootor on truult töötanud aastakümneid.

Usaldusväärsust määratlevad erinevad allikad erinevalt. Noh, pean ütlema - see on täna üsna aktuaalne teema. Muidugi nende inimeste seas, kes armastavad autosid. Olgu kuidas on, kõige parem on keskenduda omanike arvustustele. Kuna see on kõige rohkem usaldusväärset teavet, ja peate sellele keskenduma, andes usaldusväärsuse hinnangu.

Statistika koostamise põhimõtted

Seega tuleb kõigepealt öelda paar sõna selliste nimekirjade koostamise kohta. Üldiselt tuleb arvestada mitme kriteeriumiga. Alles siis osutub automarkide hinnang töökindluse osas loogiliseks, pädevaks ja mis kõige tähtsam - pädevaks. Arvestada tuleks kõigega - masinaosade töö, töökindlus, mugavustase salongis, pagasi transport, auto muljed, disain, välisilme ja palju muud. Kuid üldiselt on ainult neli kriteeriumi. Esimene on omanike kaebused. Teine on töökindlus ja kvaliteet. Kolmas on kulud ja omand. Ja lõpuks, neljas on edasimüüja teeninduse kvaliteet. Kui võtate arvesse kõiki ülaltoodud tegureid, saate koostada automarkidele pädeva reitingu töökindluse osas, samuti saate teada, milline kontsern toodab kõrgeima kvaliteediga autosid.

Saksa statistika

Noh, edetabeli eesotsas on Saksa autod. Ja see pole üllatav. Mercedes-Benz, Audi, BMW ja Volkswagen on kaubamärgid kvaliteedi ja töökindluse poolest järjekorras. Arvesse ei võeta mitte ainult keskklassi autosid, nagu sedaanid, universaalid ja luukpärad (kuigi saksa autodest rääkides on väljend " keskklass” ei tohiks tarbida), vaid ka sportautosid, maastureid ja mahtuniversaale. Statistika ja reitingute koostamisel on oluline arvestada erinevate inimeste ja autojuhtide huvide ja nõudlusega. Nii on võimalik kindlaks teha, milline mure pakub kõige rohkem lai valik masinad.

"Sakslaste" hulgas on see kindlasti "Mercedes". Koostekvaliteedist pole vaja rääkidagi – see on alati olnud suurepärane ja tootjad peavad jätkuvalt oma põhimõtetest kinni. “Audi” on bränd, mis toodab mõnes mõttes lihtsalt veatuid mudeleid. Eriti viimasel ajal. Tootjad on tõstnud mugavuse ja ohutuse taset, samuti täiustanud oma mootoreid, vedrustusi ja käigukaste. Võib-olla on see paljude jaoks suurenenud nõudluse põhjuseks Audi mudelid. Ja muidugi soliidsed "BMW" ja "Volkswagen". Baierlased jätkavad heade, kauakestvate autode valmistamist ning Volkswagen ei muuda oma traditsioone ja varustab oma mudeleid kõigega. parim esitus mis meelitavad üha rohkem ostjaid.

Jaapani ja Korea toodang

Korea ja. kuuluvate sõidukite kvaliteet ja töökindlus Jaapani mured, on samuti muljetavaldav. Näiteks väidavad paljud inimesed, et kaubamärk, mis toodab, on Lexus. Jättis parima mulje Lexuse mudel RX. Veidi vähem populaarseks ja vastavalt ka usaldusväärseks osutus Lexuse sedaan ON.

Toyota, Honda, Huynday - need kaubamärgid on lisatud ka enim ostetud hindade loendisse, mille eest on silmailu, on populaarsust kogunud tänu kulude ja kvaliteedi edukale kombinatsioonile. Loomulikult on kõigist ülalmainitutest Toyota kõrgem. Selle mure linna luukpärad müüakse väga kiiresti läbi. Samamoodi nagu kompaktkaubikud Hondalt, mis jääb konkurendist ühe positsiooni võrra alla. Sulgeb Huynday "aasialaste" eelarve esikolmiku.

"Britid" ja "ameeriklased"

Suurepärased arvustused “kogub” ja Briti kontsern “Jaguar”. Ja tema mudelist on saanud enim ostetud kõigist kunagi toodetud mudelitest. Hoolimata asjaolust, et mõni aasta tagasi olid selle toodangu autod üsna tagasihoidlikud, on nüüd kõik muutunud. Kontserni spetsialistid on muutnud lähenemist autotootmisele ja tulemus on silmnähtav, bränd on parimate edetabelis võtnud kindla koha ning seda fakti kinnitavad paljud!

Usaldusväärsete nimekirjas on ka selline kaubamärk nagu Chevrolet (Ameerika tootja). originaalvaruosad need autod on odavad, nagu ka tehnoülevaatus. Jah, ja see puruneb, pean ütlema, harva. Nii sarnaneb see Ameerika Fordiga – ka selle margi mudeleid võib sageli teedel kohata. Üldiselt on see Chevrolet, see Ford tootjad, kes toodavad stabiilsed autod. Ja just selle kvaliteedi tõttu on nad autojuhtide seas üle maailma kõrgelt hinnatud.

Vene toodang

Noh, paar sõna ei teeks paha öelda meie riigi tehastes toodetud autode kohta. Muidugi on see keeruline, kui võtta arvesse välismaiseid kaubamärke. Kui aga valida Venemaa aasta auto, siis suure tõenäosusega on selleks Lada Priora või Lada Kalina. Need masinad on eriti korralikult kokku pandud uusimad versioonid. Lisaks hakkasid tootjad parandama oma jõudlust ja varustama neid uute seadmete, valgustusseadmetega ja moderniseerima mootoreid. Paljud mudelid on võimelised pigistama kiirust 200 km / h või isegi rohkem. Uued mootorid ei lagune nii sageli ja see rõõmustab kindlasti Venemaa autotööstuse järgijaid. Võib-olla just sel põhjusel tunnistatakse Lada Venemaa kõige usaldusväärsemaks autoks.

Hinnang 2015

Noh, lõpuks tahaksin loetleda teised kaubamärgid, mis kuuluvad kõige kvaliteetsemate ja töökindlamate autode TOPi. Peab ütlema, et neid polegi nii vähe. Reiting hõlmas näiteks kaubamärke Infiniti, Suzuki ja Porsche. Muidugi pole need autod nii populaarsed, kuid omanikud väidavad, et nende autode puhul on rikked harvad. Palju hääli said ka Mitsubishi, Isuzu ja Skoda. Üldiselt tasub märkida, et igal kaubamärgil on oma ostja. Kõik sõltub maitsest, aga ka inimese rahalistest võimalustest. Üldiselt olid populaarseimad ka Jaapani ja Korea toodang. Tegelikult pole midagi imestada, sest tänavatel näeme kõige sagedamini just “Mercedes”, “Audi”, “Toyota” ja “Honda”. Muide, hindade kohta. Nad ei ole nii pikad. Nii näiteks kasutatud auto sisse heas seisukorras võite võtta 150-300 tuhande rubla eest. Ta on teeninud juba 15-20 aastat ja peab hea ravi korral veel sama palju vastu. Ja uued autod maksavad muidugi rohkem. Sama populaarne Toyota Corolla uues seisukorras maksab umbes 800 000 rubla. Üldiselt sõltub see, mida valida, inimesest endast. Ja hinnavahe on suur.

Ajakiri Consumer Reports, Ameerika tarbijaliidu igakuine väljaanne, on avaldanud oma iga-aastase autode töökindluse reitingu. kohalik turg. See on traditsiooniliselt koostatud enam kui poole miljoni autot omava ameeriklase küsitluse tulemuste põhjal.

Muidugi ei saa see uuring väita absoluutset tõde. Esiteks ei pruugi hiljuti turule tulnud autodel veel iseloomulikke haigusi esineda. Ja mis kõige tähtsam, peaksite arvestama omanike subjektiivsusega, st ülehinnatud või, vastupidi, liiga lojaalsete ootustega konkreetse mudeli kvaliteedi suhtes. Seetõttu pole uudishimulikumad mitte uuringu juhid (nende nimekirja anname lõpus), vaid kõrvalseisjad.

Miks see hinnang meie jaoks huvitav on? Fakt on see, et paljusid kvaliteedi all kannatavaid mudeleid müüvad Venemaal ametlikud või “hallid” edasimüüjad. Kuigi mõned autod sisenevad Ameerika ja meie turule erinevatest tehastest ja neil on mõnikord olulisi disainierinevusi.

Niisiis, allpool on kümme kõige ebausaldusväärsemat autot Ameerikas Tarbijaväljaanded aruanded.

10. koht: kompaktne MPV (ei müüda Venemaal). Küsitletud omanikud pole rahul C635 kuuekäigulise eelvalikuga, mis käigud kinni kiilub või ei hoia, rattaveo töö ja elektroonikaga.

9. koht: neljanda põlvkonna linnamaastur (ametlikult müüakse Venemaal, USA-s tuntud ka kui GMC Yukon). Nõuded - suurenenud vibratsioon roolil, rikked lisavarustus, elektroonika.

8. koht: kuues põlvkond (USA-s on pärit Mehhikost, Venemaal toodetakse Naberežnõje Tšelnõis). karm käiguvahetus või käigukasti libisemine, enneaegne kulumine sidur, palju müra ja lekkeid.

7. koht: Ram 2500 pikap (Venemaal müüvad "hallid" edasimüüjad). Probleemid - vibratsioon roolil, mürgisuse andurid, nelikveo ülekande komponendid.

6. koht: elektriline crossover (Venemaal müüvad "hallid" edasimüüjad). iseloomulikud haigused- probleemid liigendkulliga tagumiste uste, lukkude, elektroonika ja kliimaseadmetega.

5. koht: Chrysler 200 sedaan (pole müügil Venemaal). Peamine puudus- üheksaastme hägune toimimine automaatne kast hammasrattad.

4. koht: chevrolet maasturÄärelinn (laiendatud) Chevrolet Tahoe, Venemaal ametlikult ei müüda, Ameerikas tuntakse seda ka kui GMC Yukon XL). Katuseluugi lekked, probleemid elektroonika ja nelikveo ülekandeelementidega.

3. koht: crossover (ametlikult müüakse Venemaal). Kõige levinumad probleemid on pidurite, käigukasti ja lahtiste välisviimistlusdetailidega.

2. koht: kolmas põlvkond (kohalikult kokkupandud autosid müüakse USA-s, Venemaal toodetakse Vsevolozhskis). Vibratsioonid, tõmblused ja käigukasti hägune töö.

Ja lõpuks halvim auto üldse: maastur (ametlikult müüakse Venemaal). Sellel on samad probleemid, mis Chevrolet Tahoe/Suburban soplatformi paaril: katuseluuk lekib, nelikveo režiimis käigukast kinni kiilunud ja lisaks veel kehv multimeediasüsteemi reageerimisvõime.

Ja Consumer Reportsi küsitluse kohaselt näevad kümme kõige töökindlamat autot välja sellised:

1. Toyota Prius neljas põlvkond

5. Lexus GX teine ​​põlvkond

6. Lexus GS neljas põlvkond

7. Mercedes-Benz GLC

8. Chevrolet Cruze teine ​​põlvkond

9. Audi Q7 teine ​​põlvkond

10. Viienda põlvkonna Toyota 4Runner

Kui inimene plaanib autot osta, mõtleb ta ennekõike selle töökindlusele. See võimaldab teil masinat järgmistel aastatel probleemideta kasutada, et mitte karta põhikomponentide rikke pärast nende algselt nõrkade kohtade olemasolust. Usaldusväärsus on kollektiivne mõiste, mis sisaldab palju väärtusi ja kriteeriume. Edetabeli kõige rohkem on ainult parimad mudelid erinevad tootjad, kes sellist tiitlit väärivad ja pakuvad autoomanikele seda, mida nad autodelt ootavad.

TOP kõige usaldusväärsemad autod maailmas.

Lõppude lõpuks on ausalt öeldes kohutavaid ja lihtsaid halvad autod, mis purunevad sõna otseses mõttes kohe pärast salongist lahkumist. Pealegi teavad inimesed sellest, kuid jätkavad ostmist, sest neid köidab odav. Aga mitte alati taskukohane hind tähendab madala kvaliteediga. Selleks oleme moodustanud väike hinnang. Siin käsitleme ka kõige rohkem üksikud mudelid erinevates kategooriates. Tipp pandi kokku erinevate juhtivate analüütiliste ettevõtete uuringute põhjal. Spetsiaalse küsitluse raames võeti arvesse ka autoomanike endi arvamusi ja tagasisidet.

Auto töökindluse kontseptsioon

Kõigepealt peate määratlema, mida selle mõiste all mõeldakse. Igal aastal püüavad paljud analüütikaga tegelevad ettevõtted ja organisatsioonid valida ühe või teise kriteeriumi järgi parimaid autosid. Üks olulisemaid on usaldusväärsus. Autotootja lisamine nendesse nimekirjadesse suurendab märkimisväärselt nõudlust nende autode järele. Seetõttu on ettevõtete endi huvides toota tõeliselt kvaliteetseid ja tõrgeteta autosid.

Lõplike hinnete jaoks kogutakse andmeid mitmel viisil:

• autoomanike küsitlemine;
• uuringud;
• uuringud;
• kokkupõrketestid;
• katsetamine rasketes tingimustes;
• vaatlus masina töötamise ajal jne.

Kõik saadud andmed on kokku võetud, mis võimaldab tuletada teatud autode, aga ka tootjate ühisnimetaja. Auto töökindlus tähendab mitme tõeliselt heale autole omase omaduse ja omaduse kombinatsiooni.

1. töökindlus. See kriteerium teeb selgeks, kui kaua saab kõige töökindlamat masinat ilma vajaduseta kasutada remonditööd. Samal ajal peab auto olema töökorras ja omanik peab järgima tootja soovitusi kulumaterjalide jms vahetamiseks. See tähendab, et järgitakse loomulikku tööprotsessi. Mida varem ilmneb probleem, mis ei ole seotud tootja soovituste rikkumisega, seda madalam hinnang masinale antakse.
2. Vastupidavus. See indikaator määrab, kui kaua saab autot kasutada korrapärase ja tõhusa reguleeritud hoolduse korral.
3. Remondi lihtsus. Isegi kui masin läheb rikki, tekivad mõned probleemid, tootja peab ette nägema võimaluse need kiiresti kõrvaldada.
4. Töövõime. Sellise kriteeriumi abil tehakse kindlaks, kui palju on autotootja deklareeritud tehniline dokumentatsioon kasutusiga vastab masina tegelikule kestusele.

Tihti arvavad autohuvilised, et eksperdid panevad kõrge hinde ainult kõige kallimatele markidele ja mudelitele. Väidetavalt kõrge hind tähendab kõrget kvaliteeti. Kuid see ei ole alati nii. Paljud turule lastud ettevõtted on töökindluse poolest oluliselt madalamad kui soodsad autod.

Kümme kõige usaldusväärsemat autotootjat

Siin on olukord üsna huvitav ja üllatab paljusid. Eriti need, kes jätkuvalt usuvad kvaliteedi paremusse ja domineerimisse Saksa autod. Jah, kunagi olid sakslased usaldusväärsuse Olümpose tipus. Kuid mineviku teenete põhjal uusi tippe vallutada on võimatu. Seetõttu läks kõige töökindlamate autode edetabelis olukord keerlema. Kord hakkavad juhid maha jääma ja jälle liiguvad ilmsed autsaiderid enesekindlalt üles. Alustame esikümne nõrgimast esindajast ja lõpetame 2018. aasta töökindlamate autode reitingu võitjaga. Pidage meeles, et kümned ettevõtted olid väljaspool tippu. Seetõttu on isegi 10. kohal olemine tõsine saavutus.

BMW

Avatakse kümme parimad tootjad 2018 aasta autod. BMW firma kaotas tõsiselt oma positsiooni, sest mõne aastaga astus enesekindlalt mitu astet alla. Kunagisest tingimusteta esikohast on saanud ebastabiilne 10. rida. Kuid usaldusväärsuse hinnang peab olema õiglane. Sest BMW-d ei saa kõrgemale panna. Nende uued masinad lähevad sageli katki ja mitmete probleemide lahendamiseks peavad nad tegelema väga keerulise siseseadmega.

Statistika ütleb seda bmw auto muutumas üha enam autoteeninduse külastajaks. Tundub, et sakslased otsustasid varuosade pealt raha teenida ja. Kuidas muidu seletada sellist jõudluse muutust, aga ka suutmatust enam kui 80% riketest oma kätega parandada. Nagu 2017. aasta edetabelis, autasustavad eksperdid ka 2018. aastal Saksamaa tippettevõtete viimaseid ridu. Isegi kui nad olid kunagi töökindluse ja töökindluse poolest kõigist ees legendaarsed mudelid sõna otseses mõttes vihastasid konkurendid, kes ei suutnud midagi sarnast pakkuda. Mis mark oli varem ja millised autod on nüüdseks muutunud, on Baieri autotootja tõeliste fännide jaoks mõnevõrra masendav.

Ettevõte on end tõestanud odavate, kuid heade tööhobuste tootjana. Autod paranesid korrosioonivastane kate, lahendas probleemi suurenenud tarbimineõlid, panna usaldusväärselt ja konstruktiivselt lihtsad mootorid, mis võimaldas pääseda 10 parema hulka. Kuid nendel autodel on probleeme. Ja need algavad pärast 100 tuhande jooksu. Need ei ole väga tõsised, neid saab kõrvaldada. Tõrjub ainult ootamatult kõrge remondikulu. Mõned mudelid pole hästi läbi mõeldud. Vahel tuleb vaid süüteküünalde vahetamiseks pool mootorit lahti võtta. Sarnaseid näiteid puudustest, mis ei võimaldanud Nissanil reitingus 9. reast kõrgemal olla, on teisigi.

KIA ja Hyundai

Need kaubamärgid võib panna ühte ritta ja anda sama 8. koha. Tihe koostöö ning tehnoloogiliste ja disainilahenduste vastastikune kasutamine võimaldab identifitseerida kaubamärke täiesti erinevatena. Üle pea põrganud korealased langevad töökindlushinnangus tasapisi taas alla. Nende mootorid on lakanud olemast vastupidavuse mudel, mis on kasvanud uute probleemide ja puudustega. Kuid korealased poleks nemad ise, kui nad ei jätkaks oma vigade kallal kõvasti tööd. Neil õnnestub palju, neil õnnestus vabaneda mitmetest kroonilistest probleemidest. Seni ajab närvi ainult veermik, mis ei suuda Euroopa mudelitega konkureerida.

Honda

Nende Jaapani päritolu autode ülalpidamine on üsna kallis. Kuid omanikud ise usuvad, et raha õigustab ennast. tõsiseid probleeme selle kaubamärgi autodele olid juhtivhüdraulika ja mitme lüliga vedrustus. Nad lihtsalt lihtsustasid disainilahendusi, kartmata kaotada oma konkurentide ees tehnilist eelist. Kuid see algselt vastuoluline samm võimaldas Hondat auto töökindluse seisukohast erinevalt vaadata. Nad on muutunud palju paremaks ja seetõttu tõusid teenitult reitingu 7. reale.

Kui inimene ostab endale Porsche, ootab ta selle raha eest mitte ainult luksust ja dünaamikat, vaid ka sobivat töökindluse taset. Järk-järgult tõuseb VAG Groupi alambränd pidevalt, sundides skeptikuid tõesti rääkima kõrge kvaliteet auto jõudlus. Praegu on vastupidavuse ja remondiks sobivuse näitajad hinnalistest positsioonidest kaugel. Kuid insenerid teevad kõvasti tööd. Mõned kahtlused põhjustavad kõige rohkem spordimudelid. Kuid Panameral ja Macanil on minimaalsed nõuded. Suuresti tänu nendele mudelitele saavutas ettevõte edetabelis 6. koha.

Igavesed kaebused nende mootorite kohta ei takista Jaapanist pärit firmal püsimast töökindluse poolest parimate autotootjate seas. Tehnilised kirjeldused oluliselt paranenud, remondikõlblikkus on kordades suurenenud. Oma 5 koht Subaru saadud uute sulamite kasutamise eest mootorite valmistamisel. Veidi vähendati ka mootorite sundimise astet, mis võimaldas pikendada nende kasutusiga minimaalse võimsuskaoga. Suurepärane dünaamika, üks parimad turbiinid maailmas võimaldas koos hea varustuse ja vastupidava kerega pääseda reitingu keskele ja oma positsioonidel kindlalt jalad alla saada.

Audi

Siia võib õigusega siseneda Volkswagen, mis on VAG Grupi peategelane, mille osaks ka Audi on. Kuigi sakslased on kvaliteedireitingutes oma positsioonid kaotanud, hoiavad nad siiski kindlalt oma 4. realt. Insenerid astusid olulise sammu, alustades alumiiniumkorpuse kasutamist. See võimaldas anda kergust, ökonoomsust ja vastupidavust. Korrosiooniprobleem on kadunud, kuid sellega on probleeme kere remont. Seda saab teha, ainult et see on omanikule tavaliselt väga kallis. Alumiiniumi võib nimetada kaasaegsete ja tulevaste autode aluseks. Kuid kuna selle materjali sulamistemperatuur on kõrgem ja keevitamiseks on vaja kalleid seadmeid, tõstsid sellised uuendused automaatselt juba mitte kõige odavamate Audi autode maksumust.

Jaapani autogigant on alati olnud kõrgetel positsioonidel ja lähitulevikus olukord kindlasti ei muutu. Korralik pronks. Mõnes aspektis ei saa usaldusväärsuse näitajaid nimetada võrdluseks. Kuid nende majanduse uuringu tulemuste kohaselt ja Hooldus eksperdid ei suutnud kaubamärki langetada alla 3 positsiooni. Toyota on astunud suure sammu edasi, luues kulumiskindlamad ja vastupidavamad automaatkäigukastid ja robotkäigukastid. Nende remonti lihtsustati, töökindlust suurendati, säilitades samal ajal töö kõrge efektiivsuse.

Mazda

Veel üks võitis hõbeda Jaapani firma. Ärge imestage, et nii kõrged positsioonid läksid jaapanlastele. Nad väärivad seda oma raske töö ja sooviga olla maailma parim. 2. positsioonile jõudmine on paljuski tingitud välimusest SkyActiv tehnoloogiad, mille baasil moodne bensiin ja diiselmootorid ettevõtted. Tüüpilised elektroonikaprobleemid kadusid, automaatkäigukastide efektiivsus ja hooldatavus kasvasid oluliselt. A täiustatud välimusüldiselt väärib erilist tähelepanu. Sest Mazda oli sellel kõrge koht, alistudes liidrile vaid veidi. Nüüd on see üks parimad autod mida soovitatakse osta järelturg. Aja jooksul ei kaota need oma töökindlust ja kui remont on vajalik, ei teki olulisi probleeme.

Lexus

Ja võitis palmi 2018. aastal Lexus. Tundub, et tootja ei märka konkurente, vaid liigub enesekindlalt edasi. Nende autod on uskumatult stiilsed, luksuslikud, dünaamilised ja kvaliteetsed. Nendes komponentides pole neil praktiliselt konkurente. Hindamistulemuste põhjal jõudsid eksperdid järeldusele, et jaapanlased toodavad parimat elektroonikat, mootoreid, käigukaste. Kadus ka probleem, mille üle suure läbisõiduga mudelite autoomanikud mõni aasta tagasi kurtsid. Seejärel tekkis erinevates süsteemides aktiivne rike. Praegustel 400 tuhande kilomeetri pikkusel mudelitel pole tõsiseid probleeme. Kuigi auto remont on üsna kallis, Lexuse omanikud Selliste probleemidega autoteenindusse satub üliharva. Mootorite töökindlus ja veermiku stabiilsus maksimaalselt karmid tingimusedärakasutamine ei jätnud konkurentidele mingit võimalust, mistõttu andsid eksperdid väljateenitud esikoha Lexusele.

Klassijuhid

Rääkides usaldusväärsusest konkreetne sõiduk, seejärel valige kümme parimad autod maailmas on äärmiselt raske. Seetõttu teeme kollektiivse reitingu asemel ettepaneku uurida väikeseid esindajate tippe erinevad klassid kellel õnnestus võita esikohad. 2017. aasta tulemuste põhjal positsioneeritakse need autod töökindluse poolest kõige atraktiivsemate autode hulka. Iga auto on läbinud põhjaliku eksami, seda on hinnanud eksperdid ja tavalised autojuhid.

1. See on Saksamaa tehnilise järelevalve ühing, mis tegeleb küsimustega tehniline ülevaatus autod Saksamaal. Autoomanikud tunnistavad, et nende kontrollide tulemused on kõige objektiivsemad. Hindamiseks kasutatakse tehnoülevaatajate aruandeid, mida ei saa ära osta.
2. Poole hooldusest teeb TUV ja teise poole Saksamaal tegeleb see organisatsioon. See on Saksa Autoliit. Nad teevad lühikesed järeldused pärast enam kui 15 miljoni auto aastas testimist. Organisatsioon selgitab välja populaarseimate klasside 9 parimat esindajat.
3. Saksa autoklubi. See on Euroopa suurim avalik-õiguslik organisatsioon. See hõlmab umbes 18 miljonit autoomanikku. Nad tegelevad tehniliste rikete probleemidega, mis võimaldab koostada asjakohaseid statistilisi aruandeid.
4. Garantii otse. Briti ettevõte, mille andmed põhinevad kindlustusorganisatsioonide teabel. Nad analüüsivad kindlustusmakseid, määrates seeläbi kindlaks, millised nõrgad kohad mõnel autol on. Selle tulemusena saab iga mudel tingimusliku usaldusväärsuse indeksi. Samuti oluline eelis nende töö on teabe kättesaadavus keskmine maksumus auto remont.
5. Autoekspert. Ühendkuningriigi väljaanne. Nad saavad oma analüüsi iga-aastase küsitluse kaudu. Igal aastal osaleb uuringus üle 50 000 autoomaniku. Tulemus esitatakse üldistatud hinnanguna, mis hõlmab esikümmet autot, olenemata klassist või tootmisaastast.
6. tarbijaaruanded. Üle 80 aasta eksisteerinud sõltumatu organisatsioon USA-st. Nad koguvad omanikke küsitledes andmeid autode rikete kohta. Igal aastal on ettevõtte käsutuses teave enam kui 500 000 sõiduki kohta. Nad lõpetasid hiljuti maailma suurima uuringu, mis hõlmas üle 300 automudeli, mis on toodetud alates 2000. aastast. Samuti räägivad nad aasta lõpus, millised autod on töökindluse reitingus tõusnud ja millised on varasemad positsioonid kaotanud. Paralleelselt pakub organisatsioon järelturu parimate autode tippe, mis maksavad kuni 30 tuhat dollarit ja mis anti välja mitte rohkem kui 10 aastat tagasi.
7. JD Võimsus. USA agentuur, mis kogub andmeid masinate rikete kohta esimese 3 kuu jooksul alates nende töö algusest, samuti esimese 3 aasta kohta. Selle tulemusena avaldatakse iga klassi liider ja ka mitmed autod, mis on sellele töökindluse poolest võimalikult lähedased.

Võttes kokku kõigi analüütiliste ettevõtete ja organisatsioonide töö tulemused, oli võimalik koostada koondreiting erinevate kriteeriumide järgi. Igas klassis osalevad juhid, kelle on valinud erinevad analüütilised ekspertorganisatsioonid. Seetõttu väärib iga auto tinglikult 1 positsiooni. Ekspertide arvamused lähevad lahku, mistõttu on oluline nimetada iga klassi kohta mitu juhti.

Kompaktsed sõiduautod

Selle segmendi juhid on:

• Honda Jazz (mõnedel turgudel kaubamärgiga Fit);
• Chevrolet Aveo, tuntud ka kui Sonic;
• ix20 Hyundailt;
• Mazda 2.

Need on väikesed eelarveautod, mis suutsid end demonstreerida parimad omadused. Mõnede nende töökindluse tase on viimastel aastatel märgatavalt tõusnud. Mainimist väärivad ka selle klassi kompaktsed premium-autod. Siin on juhid:

• Audi A1;

See on võimalus neile, kes on nõus natuke kulutama rohkem raha väikesele autole.

kompaktsed crossoverid

Siin oli võimalik tinglikult määrata 4 liidrit, kuigi tegelikult on need 3 autot. Parimad väikesed crossoverid on:

• Mitsubishi ASX;
• Dacia Duster;
• Opel Mokka;

Tegelikult on Opel ja Buick identsed autod. Samuti saate Daciale julgelt lisada Renault Dusteri.

C-klassi sõiduautod

Siin käis kõva võitlus, kuna paljud organisatsioonid esindasid oma segmendi liidreid. Kuid pärast uuringute põhjalikku analüüsi moodustati 4 tipppositsiooni. Just neid autosid võib 2018. aastal pidada kõige töökindlamaks selliste kriteeriumide järgi nagu töökindlus, hooldatavus ja vastupidavus:

• Toyota Corolla;
• Toyota Prius;
• Mazda 3;
• Mitsubishi Lancer.

Pange tähele, et kõik esitatud autod on Jaapani autotööstuse tooted.

C-klassil on ka oma liidrid premium-segmendi seas. See hõlmas järgmist:

• Audi A3;
• BMW 1. seeria;
• Volvo C30.

Juba praegu valitseb eurooplaste domineerimine, kaasates vaid ühe Jaapani esindaja.

Lexus ES.

Töökindluse liidri Lexuse topelttabamus tõestab taas Jaapani autotootja võimet toota tõeliselt kvaliteetseid ja tõrgeteta autosid.

Esmaklassilised krossoverid ja maasturid

Ülevaate lõpetame sellega, milline automark on pälvinud nii kõrge koha kõige prestiižsemas klassis. Kuna linnamaasturid ja krossoverid on praegu populaarsuse tipus, on kõigil innukad esitleda selle segmendi parimat esindajat. Üllatusi pole oodata. Neli paremat näeb loomulik välja. See sisaldas:

Parimad hinnad ja tingimused uute autode ostmiseks

Laen 6,5% / Järelmaks / Vahetus / 98% kinnitus / Kingitused salongis

Mas Motors

Uus USA turul olevate sõidukite töökindluse reiting, mille koostab igal aastal Ameerika agentuur J.D. Võimsus, avaldatud väljaanne Autoguide. Reiting põhineb umbes 37 000 Ameerika autoomaniku küsitlusel nende autode rikete kohta viimase 12 töökuu jooksul ning kohad jaotatakse vastavalt kaebuste arvule konkreetse kaubamärgi iga mudeli 100 auto kohta, selgitab sait. . Quto.ru .

Kia Rio on tunnistatud kõige töökindlamaks väikeautoks: nende autode saja kohta esineb keskmiselt 122 riket, samas kui autotööstuse keskmine on 142 riket. Selle kategooria esikolmikusse kuuluvad veel Chevrolet Sonic ja Nissan Versa. Kategooria premium autod Selles kategoorias on Lexus CT tunnistatud kõige usaldusväärsemaks – 99 riket 100 koopia kohta.

Kompaktide kategoorias said kõrgeimad hinded Toyota hübriid Prius, Buick Verano ja Nissani elektriauto leht. IN premium segment kompaktide seas on liidrikohal Lexus ES, teisel ja kolmandal positsioonil on vastavalt Infiniti Q40 ja BMW 4. seeria.

Kõige usaldusväärsem keskmise suurusega auto tunnustas Chevrolet Malibu 124 rikkega 100 auto kohta. Temast veidi kehvem Toyota Camry ja Buick Regal. Lexus GS nimetas kõige probleemivabamaks keskklassi autoks. Teisel kohal oli BMW 5. seeria.

Kõige usaldusväärsem keskmise suurusega sportauto tunnustatud Dodge Challenger. Teine koht - chevrolet camaro. Täissuuruses klassis liider Buick LaCrosse. Chevrolet Impala ja Ford Taurus on teisel ja kolmandal real.

Kategooria kompaktsed crossoverid esikolmik olid Hyundai Tucson, Chevrolet Trax Ja Volkswagen Tiguan. Audi Q3 nimetati selle kategooria kõige usaldusväärsemaks premium-maasturiks, edestades BMW X1 ja Mercedes-Benz GLA-d.

Kõige usaldusväärsem kompaktne maastur tunnustas Chevrolet Equinoxi, edestades GMC Terraini ja Ford Escape. Selle kategooria premium segmendis sai esikoha Mercedes-Benz GLK, teine ​​ja kolmas Porsche Macan ja Lexus NX.

Kõige töökindlamaks keskmise suurusega pikapiks tunnistati Toyota Tacoma, kes edestas Nissan Frontierit. Täissuuruses pikapite kategoorias võitis Chevrolet Silverado, mis edestas Ford F-150. Nimetatud kõige probleemivabamad raskeveokite pikapid Ford Super Duty ja Chevrolet Silverado HD.

Keskmise suurusega maastikuautode kategoorias sai esikoha Chevrolet Traverse, mille tagaosas hingab korraga kolm autot - Buick Enclave, Hyundai jõuluvana Fe ja Toyota Venza, märgiti väljaandes. Selle kategooria premium-segmendis juhib Lexus RX, edestades Lincoln MKX-i ja Lexus GX-i. Kõige usaldusväärsem täissuuruses maastur nimega Fordi ekspeditsioon, möödudes Chevrolet Tahoest.

Väikebusside segmendis asus juhtima Honda Odyssey 140 rikkega 100 auto kohta.