کشور مبدا: ژاپن

داتسون یکی از برندهای خودروسازی ژاپنی است که متعلق به نیسان است. قبل از تصاحب نیسان، تولید خودروهایی با نام تجاری خود داتسون در سال 1931 آغاز شد. نیسان در سال 1986 تولید خودروهای داتسون را متوقف کرد، اما در سال 2013 مجدداً به عنوان برندی برای خودروهای ارزان قیمت ساخته شده برای بازارهای نوظهور عرضه شد.

منشا داتسون

حتی قبل از برند داتسون، DAT در سال 1914 توسط Kaishinsha Motorcar Works در توکیو متولد شد. نام خودروی جدید مخفف نام شرکای زیر بود:

Den Kenjiro - D (田健)

Aoyama Rokuro - A (青山 禄)

Takeuchi Meitaro - T (竹 内 明 太郎)

Kaishinsha Motorcar Works در سال 1918، هفت سال پس از تأسیس، به شرکت Kaishinsha Motorcar تغییر نام داد. در سال 1925، این شرکت مجدداً به DAT Motorcar Co. تغییر نام داد. تولید این شرکت بر روی کامیون متمرکز بود، زیرا در آن زمان تقریباً هیچ بازار مصرفی برای خودروهای سواری وجود نداشت. در آغاز سال 1918، اولین کامیون های DAT برای اهداف نظامی مونتاژ شدند. تقاضای کم در بازار نظامی در طول دهه 1920، DAT را مجبور کرد تا با سایر شرکت های خودروسازی ادغام شود.

در سال 1926، DAT Motors مستقر در توکیو با شرکت Jitsuyo Jidosha، مستقر در اوزاکو و همچنین به عنوان Jitsuyo Motors (در سال 1919 به عنوان یک شرکت تابعه از Kubota تاسیس شد) ادغام شد. در اوزاکا، در سال 1920، Jitsuyo Jidosha شروع به تولید یک وسیله نقلیه سه چرخ با کابین گورهام محصور کرد و سال بعد یک نسخه چهار چرخ تولید کرد. از سال 1923 تا 1925 این شرکت خودروها و کامیون هایی را با نام لیلا تولید می کرد.

در سال 1930، دولت ژاپن مقرراتی را صادر کرد که به خودروهایی با حجم موتور تا 500 سی سی اجازه می داد بدون گواهینامه رانندگی کنند. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. شروع به توسعه مجموعه ای از خودروهای 495 سی سی برای ورود به بخش جدیدی از بازار کرد و خودروهای کوچک جدید را "Datson" نامید که مخفف "DAT Son" است.

در سال 1931، DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. تبدیل شد شرکت فرعی Tobata Casting Co., Ltd. در این زمان، اولین ماشین ها با موتورهای 495 سانتی متر مربع مونتاژ شدند. اولین سری از خودروها Datson Type 10 نام داشت و حدود ده دستگاه از این خودروها در سال 1931 فروخته شد. در سال 1932، حدود 150 خودرو به فروش رسید که Datson Type 11 نامیده می شد. در سال 1933، دولت ژاپن مقررات جدیدی را صادر کرد که به خودروها اجازه می داد. با موتور تا 750 سی سی بدون گواهینامه رانندگی. داتسون اندازه موتورهای خود را به حداکثر مجاز افزایش داده است. این خودروهای بزرگ تیپ 12 نامگذاری شدند.

در سال 1934 نام شرکت به تغییر نام یافت موتور نیسانشرکت با مسئولیت محدود هنگامی که نیسان کنترل DAT را به دست گرفت، نام "Datson" به "Datsun" تغییر یافت زیرا "son" در ژاپنی 損 به معنای "از دست دادن" و همچنین به احترام خورشیدی است که روی پرچم ملی نشان داده شده است.

تا سال 1935، این شرکت به دنبال نمونه هنری فورد، یک خط تولید واقعی ساخته بود و خودرویی بسیار شبیه به آستین 7 تولید می کرد. شواهدی وجود دارد که نشان می دهد شش دستگاه از این داتسون های اولیه در سال 1936 به نیوزلند صادر شده اند.

پس از ورود ژاپن به جنگ با چین در سال 1937، تولید خودروهای سواری محدود شد. بنابراین، تا سال 1938، کارخانه داتسون بر روی ساخت کامیون برای ارتش امپراتوری ژاپن متمرکز شد.

هنگامی که جنگ اقیانوس آرام به پایان رسید، داتسون وسایل نقلیه را برای نیروهای اشغالگر فراهم کرد. این امر ادامه داشت تا اینکه تولید خودرو در سال 1947 از سر گرفته شد. مانند قبل از جنگ، داتسون ها همچنین به قرض گرفتن خودروهای شرکت موتور آستین ادامه دادند: آستین A40 دوون و آستین A40 سامرست.

در سال 1958، تحویل خودروهای داتسون به ایالات متحده آغاز شد و در سال 1964، نیسان اولین شرکت ژاپنی بود که وارد ده واردکننده برتر خودرو در ایالات متحده شد.

در سال 1959، اولین کارخانه مونتاژ خارج از کشور افتتاح شد تولید نیساندر تایوان.

در سال 1962، تحویل خودرو به اروپا آغاز شد.

در سال 1976، نیسان به لطف ناوگان خود به بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان تبدیل شد.

در سال 1981، نیسان قراردادی با فولکس واگن برای تولید و فروش خودروهای سواری در ژاپن امضا کرد.

در پاییز 1981، تصمیمی برای حذف تدریجی استفاده از نام تجاری داتسون به منظور تقویت برند نیسان اعلام شد.

در سال 2001، نیسان پیکاپ D22 را با نام داتسون به بازار ژاپن معرفی کرد. با این حال، این بار، استفاده از علامت تجاری به طور کامل به این مدل خاص محدود شد. تولید این مدل بین می 2001 تا اکتبر 2002 انجام شد.

در 20 مارس 2012، اعلام شد که نیسان دوباره احیا خواهد شد برند داتسونبرای استفاده در اندونزی، آفریقای جنوبی، هند و روسیه.

در فوریه 2014، خودروی مفهومی Redi-Go ارائه شد. انتظار می رود کراس اوور Redi-Go تا اواسط سال 2015 وارد سواحل هند شود.

در آوریل 2014، اولین مدل برای بازار روسیه، Datsun on-Do، بر اساس لادا گرانتا عرضه شد.

مدل های مدرن:

داتسون گو (از سال 2013)

Datsun Go + (از سال 2013)

Datsun on-Do (از سال 2014)

Datsun mi-DO (از سال 2014)

kuruh.ru

Datsun "Datsun" / ماشین / تولید کنندگان تجهیزات

سایت های ملی و منطقه ای:

www.datsun.ru روسیه www.datsun.co.in هند www.datsun.co.id اندونزی www.datsun.co.za آفریقای جنوبی

داتسون داتسون تاسیس شد:

شعار / شعار / شعار داتسون "داتسون":

داتسون. شکستن از طریق.

Datsun Datsun متعلق به:

نیسان (اتحاد رنو-نیسان)

www.alliance-renault-nissan.com

آدرس سازنده:

شرکت نیسان موتور Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

عکس های ماشین های داتسون داتسون:

توضیحات سازنده برند Datsun "Datsun":

نام تجاری Datsun "Datsun" در سال 1931 ظاهر شد. در سال 1933 توسط شرکت نیسان موتور خریداری شد، اما تا اوایل دهه 80 این دقیقاً همان چیزی بود که به آن می گفتند. ماشین های نیساننیسان. آخرین برند در سال 1981 شروع به کار کرد. در حال حاضر نیسان نیسان دارای برند پریمیوم اینفینیتی اینفینیتی است و با احیای برند داتسون داتسون، این شرکت به وضوح سه مخاطب هدف را از هم جدا می کند. داتسون داتسون در بخش بودجه در روسیه و سایر کشورهای در حال توسعه فعالیت خواهد کرد، در بازارهای مستقر اروپا، آمریکا و سایر کشورها، توسعه نیسان نیسان و اینفینیتی اینفینیتی ادامه خواهد داشت.

با بازگشت نام تجاری داتسون به داتسون، این شرکت قصد دارد پیشنهادی ایجاد کند که ارزش ها و ترجیحات خریداران در هر بازار خاص را در نظر بگیرد و در عین حال از فرصت های محلی استفاده کند. به عنوان مثال، در روسیه تولید خودروهای Datsun Datsun در Togliatti در تاسیسات AvtoVAZ سازماندهی خواهد شد.

همزمان با اعلام بازگشت برند داتسون داتسون، نیسان از برند جدید خود رونمایی کرد. قسمت داخلیلوگوی جدید جوهره نماد اصلی داتسون داتسون را با نوار آبی بر روی طلوع نمادین خورشید حفظ می کند که منعکس کننده فلسفه اصلی شرکت مبنی بر "صداقت منجر به موفقیت می شود." شکل شش ضلعی جدید لوگو منعکس کننده مدرنیته داتسون "داتسون" است که دوباره متولد شده است. رنگ آبی بخشی از میراث این برند است و نماد صداقت و قابلیت اطمینان است.

فروش خودروهای تحت برند Datsun Datsun در تعدادی از کشورها از جمله روسیه در سال 2014 آغاز شد. بیشتر اطلاعات دقیقدر مورد محدوده مدل و شبکه نمایندگی Datsun "Datsun" در وب سایت رسمی این شرکت موجود است.

اطلاعات تکمیلی:

Nissan CarsInfiniti Cars Renault Cars

Datsun "Datsun" نیز به صورت زیر املا یا تلفظ می شود:

داتسین، داتسون، لفنسی / داتسون، داتسان، داتسان، داتسون، داتسان، داتسون، وفیگت

e-motors.ru

سازنده کیست، چه پارامترهایی دارد

آیا مدتهاست که رویای تغییر لادای قدیمی اما محبوب خود را با چیزی جدیدتر در سر می پرورانید؟ اما بودجه به شما اجازه نمی دهد که مارک خودروها را به شدت تغییر دهید؟ سپس ما یک لادا بهبود یافته را به شما جلب می کنیم سبک ژاپنی.

"سبک ژاپنی" به چه معناست؟

کمتر از نیم قرن بعد، اتفاقی افتاد که همه منتظر آن بودند، احیای برند داتسان. می خواهم توجه داشته باشم: نمایش این مدل در مسکو برگزار شد.

در این نشست سازندگان ژاپنی دیدگاه خود را نسبت به ماشین داتسون نشان دادند. در نهایت، همه زندگی کردند تا لحظه ای را ببینند که نوازندگان ماشین های خارجی شروع به ایده گرفتن از آن کردند صنعت خودرو روسیه.

و نه برعکس. تعداد کمی می دانند. که این خودرو که ساخت ژاپن است مدل بهبود یافته هموطن ما لادا کالینا می باشد.

ظاهر: موافق یا مخالف

تولید کنندگان ژاپنی با کار دشواری روبرو بودند: ساختن برند جدیدماشینی که تا حد ممکن بر خلاف لادا کالینا است. و آنها تا حدی با این وظیفه کنار آمدند.

اگر ظاهر آشنای لادا، گویی از دهه 90 میلادی آمده است، ما را به روح گذشته و دوران شوروی بازمی گرداند، ماشین ژاپنی به ما می گوید: "من یک جواهر وجهی هستم، به لبه های تراشیده شده ام نگاه کنید".

نمای جلوی خودروی جدید تفاوت چندانی با نمای لادا کالینا از قبل شناخته شده ندارد، بنابراین سوال شباهت صددرصدی با لادا منطقی نیست. Mi-Do ژاپنی دارای سپر جلویی منظم و تراشه‌دار است.

همچنین این خودرو دارای اپتیک مدرن با شکل منحصر به فرد است که امکان ساخت تصویر را فراهم می کند ماشین ژاپنیتکمیل شد. اما اگر با چیزهای بی اهمیت ایراد نگیرید، از نظر ظاهری دو ماشین اصلی روسی و صنعت خودرو ژاپنتفاوت زیادی ندارند

این است که فریم چرخ های Mi-Do کمی افزایش یافته و آینه های عقب کمی تغییر کرده اند. اینجاست که تفاوت های قابل مشاهده با چشم غیر مسلح به پایان می رسد.

ابعاد (ویرایش)

• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت؛
• خودروی محورجلو؛
• حجم مخزن: 50 لیتر.

داتسون می دوبه مدرن ترین خودرو تبدیل نشد، اما سهم آن در توسعه هر دو صنعت خودروی روسیه و ژاپن آشکار است.

سازندگان ژاپنی، مثل همیشه، عاقلانه عمل کردند - آنها تغییرات اساسی در تکنیک ایجاد نکردند، در عوض آنها بر روی تغییرات کوچک تمرکز کردند تا به کمال حتی بیشتر برسند.

بنابراین می‌توان انتظار داشت که سایر مدل‌ها نیز با صمیمیت بیشتری مورد استقبال ما قرار گیرند.

ktoetotakie.ru

داتسون: تاریخچه ایجاد برند

سه سال پیش، کنسرت ژاپنی نیسان موتور از سرگیری تولید خودروهای داتسون که برای تکمیل خط تولید برندهای معروفی مانند نیسان و اینفینیتی طراحی شده اند، خبر داد. این ویدیو نه تنها در مورد فلسفه برند داتسون، بلکه در مورد آن نیز صحبت می کند وضعیت فعلیبر بازار خودروهند، اندونزی، روسیه و آفریقای جنوبی.

درباره داتسون

در مارس 2012، نیسان موتور یک "احیای" را اعلام کرد. برند افسانه ایداتسون علاوه بر نیسان و اینفینیتی محبوب، سومین برند جهانی این شرکت است. نام تجاری Datsun به طور ویژه برای پاسخگویی به نیازهای مصرف کنندگان فعال و پر انرژی در کشورهای در حال رشد سریع طراحی شده است. ماشین قابل اعتماد... داتسون بخشی جدایی ناپذیر از تاریخ نیسان است و 80 سال تجربه بهترین متخصصان ژاپنی را در تولید خودروهای سواری ترکیب می کند. نام داتسون منعکس کننده ارزش های اصلی برند است: رویا، دسترسی و اعتماد. داتسون آماده است تا به مشتریان خود خودرویی قابل اعتماد با قیمتی جذاب و رقابتی ارائه دهد و همچنین خدماتی مقرون به صرفه و راحت با قیمت گذاری شفاف را به آنها ارائه دهد. محصولات داتسون در حال حاضر با موفقیت در هند، اندونزی، آفریقای جنوبی و روسیه به فروش می رسد!

تاریخچه داتسون

برند داتسون تقریباً 100 سال پیش، در سال 1914 در ژاپن تأسیس شد و در ابتدا DAT-GO (به انگلیسی - DAT-car) نامیده می شد. "DAT" در ژاپنی به معنای "رعد و برق سریع" است، علاوه بر این، مخفف آن است که از سه حرف بزرگ از نام خانوادگی شرکا تشکیل شده است: Den، Aoyama، Takeuchi. بعداً تصمیم گرفته شد که همین حروف نشان دهنده ویژگی های اصلی برند باشد: بادوام، جذاب، قابل اعتماد - DAT.

در سال 1933، یوشیزوکه آیوکاوا، موسس این شرکت، تصمیم گرفت ایده "تحرک برای همه" را دنبال کند و یک وسیله نقلیه سبک وزن، اقتصادی و چابک را که مخصوص جوانان ژاپنی طراحی شده بود، روانه بازار کرد. نام تجاری جدید Datson - پسر DAT (پسر DAT) نامگذاری شد و کمی بعد به Datsun تغییر نام داد. مهندسان با استعداد و حجم تولید در مقیاس بزرگ به تحقق رویای موسس شرکت کمک کردند!

www.major-datsun.ru

چه موتورهایی روی Datsun on-Do و mi-Do نصب می شوند

در مدل های Datsun on-Do و Mi-Do موتورهای ساده و قابل اعتماد VAZ 1.6 لیتری نصب شده است. آنها خیلی قدرتمند نیستند، اما کاملا مقرون به صرفه هستند و تعمیر آنها آسان است.

موتورهای سدان و هاچ بک Datsun On-Do و Mi-Do وضعیت یک خودروی مقرون به صرفه را کاملاً تأیید می کنند. با این حال، در چنین دسته قیمتراه حل دیگری نمی تواند وجود داشته باشد و این راز نیست که این موتورها از خانواده VAZ قرض گرفته شده اند.

این واحدهای نیرو با کوچکترین جزئیات کار شده اند، زیرا مدت طولانی است که تولید می شوند. علاوه بر این، هیچ راه حل جدید مانند تزریق مستقیم، دمنده ها و غیره در اینجا در دسترس نیستند - اینها ساده هستند، موتورهای جوی.

به طور طبیعی، موتورها مدرن هستند، اما طراحی ساده به آنها اجازه می دهد تا در یک سرویس گاراژ تعمیر شوند، که به ویژه در مواردی که راهی برای دسترسی به فروشنده وجود ندارد، بسیار مهم است. همه اینها داتسون را برای مناطق جذاب می کند.

چه موتورهایی روی Datsun On-Do و Mi-Do نصب می شوند؟

با وجود حجم یکسان 1.6 لیتری، موتورهای Datsun (VAZ-11183 و VAZ-11186) دارای سیستم عامل متفاوتی هستند که تفاوت کمی در قدرت ایجاد می کند - 82 و 87 لیتر. با. علاوه بر این، موتور قدرتمندتر نیز گشتاور بیشتری دارد، زیرا از میله های اتصال و پیستون های سبک وزن استفاده می کند. بله و با شاخص های کارایی و سر و صدا مشکلات کمتری دارد.

موتور داتسون 82 اسب بخاری

علاوه بر این، هر دو موتور On-Do و Mi-Do مکانیزم توزیع گاز یکسانی دارند و در طراحی آن از تسمه استفاده شده است. هر دو موتور 8 سوپاپ با یک سربار هستند میل بادامک... سیستم قدرت با تزریق سوخت فازی نشان داده می شود ، خود واحدها مطابق با استانداردهای Euro-4 و سوخت گیری AI-95 تنظیم شده اند ، اگرچه صاحبان Lada Grant ثابت کرده اند که چنین موتوری سوخت 92 را نیز کاملاً می سوزاند.

علاوه بر این، از ویژگی های طراحی از این نوعموتورهای داتسون را می توان با این واقعیت متمایز کرد که یک موتور 82 اسب بخاری هنگام شکستن تسمه سوپاپ را خم نمی کند ، در حالی که همتای قدرتمندتر آن در این کیفیت تفاوتی ندارد. قابل توجه است که صاحبان Lada Grant به خوبی از این موضوع آگاه هستند، اما صاحبان Mi-Do و He-Do اغلب فراموش می کنند. با این حال، این ویژگی طراحی برای اکثر افراد معمولی است موتورهای مدرن، و اگر تسمه ها و غلطک ها به موقع تعویض شوند و فقط قطعات یدکی اصلی را قرار دهید، چنین مزاحمتی رخ نخواهد داد.

واحد قدرت 87 اسب بخار.

مشخصات موتور داتسون

با وجود چیدمان یکسان، تفاوت هایی در اطلاعات فنی موتورها وجود دارد.

Datsun on-DO 82 اسب بخار با. VAZ-11183:

• - حجم - 1 600 سانتی متر³؛
• - تعداد دریچه ها - 8 واحد؛
• - قدرت کیلووات - 60 واحد در 5100 دور در دقیقه.
• - قدرت اسب بخار با. - 82 واحد در 5100 دور در دقیقه.
• - رانش - 132 نیوتن متر در 2700 دور در دقیقه.
• - کورس پیستون - 75.6 میلی متر؛
• - قطر سیلندر - 82 میلی متر؛
• - نسبت تراکم - 9.8 واحد؛
• - صعود 100 کیلومتر در ساعت - 12.9 ثانیه.
• - حداکثر سرعت - 165 کیلومتر در ساعت؛
• - مصرف سوخت - 6.1 لیتر (بزرگراه)، 7.4 (حالت مختلط)، 9.7 لیتر (شهر).

Datsun on-DO 87 HP با. VAZ-11186:

• - حجم - 1 600 سانتی متر³؛
• - تعداد سیلندر - 4 واحد؛
• - تعداد دریچه ها - 8 واحد؛
• - توان کیلووات - 64 واحد در 5100 دور.
• - قدرت اسب بخار با. - 87 واحد در 5100 دور در دقیقه.
• - رانش - 140 نیوتن متر در 2700 دور در دقیقه.
• - درایو تایم - نوع تسمه؛
• - کورس پیستون - 75.6 میلی متر؛
• - قطر سیلندر - 82 میلی متر؛
• - نسبت تراکم - 10.6 واحد؛
• - تنظیم روی 100 کیلومتر در ساعت - 12.2 ثانیه.
• - حداکثر سرعت - 173 کیلومتر در ساعت؛
• - مصرف سوخت - 5.8 لیتر (بزرگراه)، 7 لیتر (حالت مختلط)، 9 لیتر (شهر).

با توجه به منبع این موتورهای داتسون، سازنده ادعا می کند که 200000 کیلومتر است. با این حال، بسیاری از صاحبان لادا گرانت ثابت کرده اند که با مراقبت مناسبو سوخت گیری سوخت با کیفیتچنین موتوری قادر است 300000 کیلومتر یا حتی بیشتر کار کند.

تولید خودرو داتسون

داتسون - برند ماشینمتعلق به شرکت نیسان موتور تا سال 1986 تمامی خودروهای صادراتی نیسان داتسون نامیده می شدند. پس از اینکه نیسان نام داتسون را کنار گذاشت، اما در سال 2013 دوباره آن را احیا کرد - به عنوان یک برند برای خودروهای با قیمت پایین تر برای بازارهای نوظهور. کل محدوده داتسون.

اصل و نسب

سلف داتسون DAT بود که در سال 1914 ساخته شد. نام خودروی جدید مخفف نام بنیانگذاران شرکت بود.

مالیات در سال 1930 تغییر کرد و امکان تولید وسایل نقلیه با موتورهای تا 500 سی سی بدون مجوز را فراهم کرد.DAT Automobile Manufacture خطی از خودروهای 495 سی سی را برای فروش در این بخش جدید بازار توسعه داد. نام خودروهای مینیاتوری "داتسون" - یعنی "پسر DAT" بود. تغییر نام به "داتسون" دو سال بعد اتفاق افتاد.

اولین نمونه اولیه، تایپ 10، در تابستان 1931 تکمیل شد. در مجموع، حدود 150 خودرو تحت نام Type 11 فروخته شد. تا سال 1935، داتسون، به دنبال نمونه فورد، یک خط تولید واقعی ایجاد کرد و شروع به تولید خودرویی شبیه به آستین 7 کرد. گزارش شده است که شش مورد از این خودروهای اولیه صادر شده اند. به نیوزلند در سال 1936.

پس از شروع جنگ بین ژاپن و چین، تولید خودروهای سواری محدود شد و در اواخر دهه 30، شرکت یوکوهاما شروع به تولید کامیون های منحصراً برای نیازهای نظامی کرد. پس از پایان جنگ در منطقه اقیانوس آرام، در سال 1947، داتسون تولید خودروهای سواری را از سر گرفت. این شرکت به ساخت خودروهای خود به شکل و شمایل محصولات آستین آن زمان ادامه داد.

بازار آمریکا

قبل از پیوستن بازار آمریکااین شرکت خودروهای سواری را با نام تجاری نیسان تولید نمی کند، بلکه فقط کامیون تولید می کند. در دهه 1960 بود که نیسان شروع به قرار دادن لوگوی خود بر روی برخی از مدل های خودروهای سطح بالا کرد (به عنوان نمونه سدان لوکس سدریک). سپس شرکت تابعه آمریکایی به نام "نیسان موتور کورپوریشن" ثبت شد. اما خودروهای کوچک صادر شده به آمریکا همچنان داتسون نامیده می شدند.

تغییر نام تجاری

تصمیم برای تغییر نام در پاییز 1981 در ایالات متحده اعلام شد و با این واقعیت توجیه شد که یک نام تجاری برای کل جهان ساده می شود. تبلیغاتو تاثیر مفیدی در طراحی و ساخت محصولات خواهد داشت. ناظران اما بر این باورند که مهمترین انگیزه این بود که تغییر نام باعث تقویت موقعیت نیسان در بازار سهام و اوراق قرضه آمریکا شود.

راه اندازی مجدد: 2014 Datsun Go +

در 20 مارس 2012، اعلام شد که نیسان برند داتسون را برای استفاده در روسیه، هند، آفریقای جنوبی و همچنین اندونزی احیا خواهد کرد. در 15 جولای 2013، برند داتسون به طور رسمی در بخش قیمت پایین تر راه اندازی شد.

برند داتسون گو دوباره در دهلی نو هند معرفی شد. این ماشین ها در کارخانه ای در چنای هند تولید می شوند. تولید در اندونزی نیز برنامه ریزی شده است. در آوریل 2014، تولید لادا گرانتا، اولین مدل برای بازار روسیه بر اساس Datsun Go + آغاز شد.

all-auto.org

تاریخچه برند داتسون

امروزه جهان به سرعت در حال تغییر است و در کشورهایی با نرخ رشد اقتصادی بالا، مردم به آینده خوشبین هستند و به دنبال بهترین پیشنهاداتکه نیازهای مدرن را برآورده می کند. نیسان تلاش می کند تا به نیازهای گروه های مصرف کننده جدید در این کشورها پاسخ دهد، درست همانطور که برند داتسون در ژاپن برای اولین بار ظاهر شد.

خودروهای هاشیموتو با نام DAT به بازار عرضه می شوند. این مخفف از حروف اولیه سرمایه گذاران عمده در کارخانه Kaishin-sha، Kinjiro Dena، Rokuro Aoyama و Meitaro Takeuchi گرفته شده است. این نام همچنین بیانگر مفهوم خودروهای DAT آن زمان است: بادوام - قابل اعتماد، جذاب - جذاب، قابل اعتماد - قابل اعتماد.

Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha، Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha، ماشین های کاربردی"). او را یکی دیگر از اجداد داتسون مدرن می دانند. این شرکت ریکشاهای خودکار سه و چهار چرخ طراحی شده توسط طراح هواپیمای آمریکایی ویلیام گورهام (1888 - 1949) تولید می کند. آقای گورهام، ژاپنی دوست پرشور، در ژاپن ساکن شد، نام گوهامو کاتسوندو را برگزید و حتی در طول جنگ جهانی دوم جزایر را ترک نکرد. با توجه به اینکه شرکت "جیتسویو جیدوشا سیزو کایشا"

شرکت های "Kwaisin-xia" و "Jitsuyo Jidosya Seizo Kaisha" در حال ادغام هستند. شرکت جدید DAT Jidosha Seizo نام دارد.

در اوزاکا، کارخانه ای که قبلاً متعلق به Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha بود، تولید را آغاز کرد. ماشین ساب کامپکتداتسون این نام به معنای واقعی کلمه "پسر DAT" ترجمه می شود، اما بیان "فرزند DAT" دقیق تر است. بعداً نام ماشین به داتسون تغییر یافت زیرا "پسر" با کلمه ژاپنی "از دست دادن" همخوان است. خودروهای برند لوگوی جدید دریافت می کنند.

در 26 دسامبر، همه چیز مربوط به تولید خودرو در Nihon Sanyo zaibatsu توسط شرکت جدید Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha در اختیار گرفته می شود. نام انگلیسی - Automobile Manufacturing Co., Ltd. تولید Datsun 12 آغاز شد.

در ماه ژوئن، این شرکت به نیسان موتور، با مسئولیت محدود تغییر نام داد. 59 درصد از دارایی های آن متعلق به نیهون سانیو، 39 درصد توسط بنیاد توباتا و 2 درصد باقی مانده بین اعضای خانواده یوشیسوکه آیوکاوا توزیع شده است. تولید داتسون 13 از فروردین آغاز می شود اولین نمونه های خودرو صادر می شود.

در 12 آوریل، یک کارخانه جدید در یوکوهاما افتتاح شد. این اولین شرکت در ژاپن است که در آن تولید خودرو انجام شد. به روش نوار نقاله... اولین مدلی که از تسمه نقاله خارج شد، سدان داتسون 14 بود.این کارخانه حدود 500 خودرو در ماه تولید می کرد.

در ژانویه تولید Datsun 110 آغاز می شود.پس از چندین تلاش برای ساخت یک وسیله نقلیه پیشرفته، این اولین موفقیت واقعی است. در مورد دوم نمایشگاه خودرو توکیوداتسون 110 که در ماه می در پارک هیبویا افتتاح شد، هیجان انگیز بود.

از نوامبر 1957، Datsun 1000 تولید شده است، همچنین به عنوان Datsun 210 شناخته می شود. اگرچه از نظر ظاهری شبیه آن است. مدل داتسون 110، تجربیات به دست آمده از برخورد با متخصصان آستین را خلاصه می کند.

در 10 ژانویه، رودستر کروز داتسون S211 در پشت بام فروشگاه بزرگ Nihonbashi Mitsukoshi در توکیو به نمایش گذاشته شد. هیرو اوهتا، طراح آن، بهترین خودروهای اسپرت بریتانیایی آن روز را دنبال می‌کرد.

در ماه آگوست، Datsun Bluebird 310 ارائه شد - کلمه جدیدی در تاریخ نام تجاری. طراح مدل - Teichi Hara. این خودرو بدنه مونوکوک با ابعاد مدرن (طول - 3910 میلی متر ، فاصله بین دو محور - 2280 میلی متر) و سیستم تعلیق جلوی دو جناغی مستقل دریافت کرد. نام ماشین، Bluebird، به نمایشنامه ای از موریس مترلینک اشاره دارد.

در شهریور ماه یک کارخانه تولیدی تشکیل شد شعبه نیسانمکزیکا S.A. de C.V. پنج سال بعد تولید خودرو را آغاز خواهد کرد.

در 19 فوریه، این شرکت نتایج رقابت را برای نام یک مدل جدید ساب کامپکت، که با نام داخلی Datsun B10 شناخته می شود، اعلام کرد. اکثر هشت و نیم میلیون شرکت کننده نام Sunny - "Sunny" را انتخاب کردند. Datsun Sunny برای اولین بار در ماه آوریل به عموم مردم معرفی شد و تولید انبوه آن در کارخانه Zama در ژوئن آغاز شد.

در ماه اکتبر، تصمیم مهمی برای معرفی یک آهنگ گرفته شد برندهای نیسانبرای تمام محصولات خودرو شرکت نیسان موتور، با مسئولیت محدود. این روند با بازار ایالات متحده آغاز شد و سه سال (1982 - 1984) طول کشید. با کمپین تبلیغاتی اختصاصی "Datsun by Nissan" همراه بود. در سایر بازارها این روند تا سال 1986 ادامه یافت. تغییر نام برای شرکت 500 میلیون دلار هزینه داشت.

در ماه مارس، کارلوس گوسن، رئیس جمهور و مدیر ارشد اجرایی اعلام کرد نیسان برنامه ریزی می کندشرکت موتور با مسئولیت محدود برای احیای نام تجاری داتسون به عنوان بخشی از برنامه توسعه استراتژیک Power 88.

در 15 جولای 2013، کارلوس گوسن خودروی جدید داتسون گو را در هند معرفی کرد. این مدل برای خریداران جوان طراحی شده است. سه ستون داتسون دوباره متولد شده رویا، دسترسی و اعتماد هستند. خودروهای داتسون در بازارهای با رشد سریع در هند، اندونزی، روسیه و آفریقای جنوبی نمایندگی خواهند شد.

ماشین Datsun on-DO (که به درستی به این شکل نوشته شده است، و نه "un-DO"، "on-DO" یا "on-YES") دارای بدنه سدان است. Datsun on-DO به دلیل راحتی و کاربردی بودن نه تنها در محیط های شهری، بلکه در خارج از آن نیز با وقار خود را نشان می دهد. این مدل در سال 2015 به شدت در بازار خودرو داخلی جا افتاد.

همانطور که بررسی نشان می دهد، شایستگی های یک سدان برای افراد پرانرژی با جاه طلبی های بزرگ مناسب است.

سدان کجا مونتاژ می شود

Datsun on-DO به ترتیب در خط مونتاژ در Togliatti مونتاژ می شود و کشور مبدا روسیه است. برای توسعه مدل، یک کارخانه جداگانه در قلمرو محل کارخانه VAZ اختصاص داده شد. Datsun on-DO استفاده می کند جدیدترین مجتمع هاجوشکاری با خطوط جوش رباتیک از Kuka. این کارخانه دارای یک مجموعه نقاشی رباتیک از آیزنمن است.

مونتاژ خودرو به دست شهروندان ماست. این کارخانه دارای بزرگترین برنامه سیستم کیفیت است اتحاد رنو-نیسانو صحبت در مورد زباله نامناسب است. Datsun on-DO جمع آوری شده به سایت محصول نهایی ارسال می شود، جایی که بیش از بیست پست کنترل کیفیت در آن نگهداری می شود. تنها پس از تمام بررسی ها، سازنده خودرو را برای فروش تحویل می دهد. کارکنان کارخانه به طور جدی انگیزه دارند که نقص در تولید را از دست ندهند.

ژاپنی ها هیچ شکایتی از مونتاژ ندارند.

ابعاد (ویرایش)

طبق توضیحات، طول بدنه Datsun on-DO 4337 میلی متر، عرض 1700 میلی متر و ارتفاع 1500 میلی متر است. فاصله بین دو محوردر 2476 میلی متر با حاشیه فضای داخلی جبران می شود. این خودرو دارای فاصله نسبتا زیادی از سطح زمین 174 میلی متر است. این فاصله اجازه لغزش در برف عمیق را نمی دهد. جرم ماشین مجهز 1160 کیلوگرم است. محفظه چمدان این امکان را به شما می دهد تا آزادانه غذا و انواع چیزهای کوچک را حمل کنید. حجم محفظه 530 لیتر است.

سدان روسی-ژاپنی Datsun on-DO دارای خطوط بدنه صاف و اشکال کلاسیک شیک است که در عکس های زیر به راحتی قابل مشاهده است. سبک بیرونی با جزئیات دیدنی و با کیفیت تکمیل می شود:

• شش پره رینگ چرخ، که از آلیاژ سبک ساخته شده اند.
• چراغ های مه شکن که به خوبی نمای بیرونی خودرو را تکمیل می کنند. آنها نه تنها بر روی کاپوت برجسته خودرو تاکید می کنند، بلکه سپر چشمگیر را نیز برجسته می کنند.
• جلوپنجره رادیاتور حجمی که دارای پوشش کرومی شیک و ساختار لانه زنبوری منحصر به فرد است.

داخلی

در داخل سدان روسی-ژاپنی Datsun on-DO، عملکرد و ارگونومی به وضوح قابل مشاهده است. داشبورد با کیفیت و طعم بالایی ساخته شده است. ماشین از داخل دید خوبی دارد. همانطور که در عکس زیر مشاهده می کنید، سالن مدل مجهز به تمام وسایل مورد نیاز برای سفرهای طولانی است:

• صندلی های راحتی با موادی براق و بادوام ساخته شده اند و راحتی بیشتری به فضای داخلی می بخشند.
• کنسول کاربردی و چند منظوره تا حد زیادی کار با تجهیزات آنبرد را تسهیل می کند.

امنیت

توسعه دهندگان سدان on-DO به فکر ابزار هستند ایمنی غیرفعالدر جاده ها و ذهن خود را با همه چیزهایی که نیاز دارید مجهز کردند: بالش برای راننده، مسافران کمربندهای سه نقطه ای بادوام دریافت کردند و مخصوص کودکان نصب شده است. پایه ISOFIX... با شروع تغییرات اولیه Access و بالاتر، خودرو دارای موارد زیر است:

• سیستم ترمز ضد قفل ABS.
• سیستم با توزیع یکنواخت نیروهای ترمز EBD.
• سیستم ترمز قابل اعتماد و سریع BAS.

طیف رنگ

he-DO پنج نفره در شش رنگ موجود است. رنگ سپر، دستگیره آینه ها و درها بسته به سطوح تریم رنگ آمیزی می شود. جوانان رنگ های ساده Datsun on-DO مانند سیاه یا سفید را ترجیح می دهند. علاقه مندان به اتومبیل های بزرگسالان تمایل دارند قهوه ای و آبی روشن را انتخاب کنند.

	سایه مشکی
	رنگ آبی روشن
	رنگ خاکستری
	رنگ سفید
	رنگ نقره ای
	رنگ قهوه ای

بررسی دقیق ویدیویی

گزینه ها و قیمت ها

در بازار روسیه، سدان Datsun on-DO در سه نوع موجود است:

1. "دسترسی" را شروع کنید.
2. میانگین "اعتماد".
3. بالاترین و گران ترین "رویا".

در تمام سطوح تریم Datsun on-DO یک موتور 1.6 MT وجود دارد و کاملاً همه نسخه ها به دیفرانسیل جلو مجهز هستند. در نسخه استارت موتور 82 اسب بخار و در نسخه های پیشرفته تر 87 اسب بخار قدرت دارد. لطفا توجه داشته باشید که قیمت ها برای شروع زمستان 2015 جاری است.

دسترسی داشته باشید

نسخه اصلی Aktss دارای کمترین درجه تجهیزات و هزینه 406 هزار روبل است. با چنین قیمتی موارد زیر در خودرو نصب می شود:

• فرمان برقی، که می تواند ارتفاع را تنظیم کند (گزینه استاندارد زمانی که وسیله نقلیه چندین مالک دارد بسیار راحت است).
• صندلی های عقب تاشو.
• گرمکن صندلی های جلو.
• چرخ یدکی سایز کامل
• سیستم های EBD، BAS، ABS.
• ایربگ برای راننده
• بستن صندلی کودک ISOFIX.

اعتماد کنید

میانگین تجهیزات نسخه با نام اثبات شده "Trust" 432 هزار روبل هزینه دارد و دارای تمام امتیازات تنوع اولیه است، اما علاوه بر این، Datsun on-DO مجهز به موارد زیر است:

• قفل مرکزی.
• کامپیوتر روی برد.
• ایربگ سرنشین جلو.
• چراغهای مه شکن.
• آینه های دید عقب با قابلیت تنظیم برقی و گرم شونده.
• تزئینات کروم در عناصر داخلی.
• فلپ های گلی عقب.

رویا

حداکثر اختیاری یک نام رویایی "رویا" و قیمت 552 هزار روبل دارد. در این فرم، on-DO ها روی داتسون نصب می شوند.

➖ کیفیت رنگ
➖ کیفیت ساخت
➖ مدیریت پذیری
➖ مشکلات مکرربا پنجره های جانبی

طرفداران

➕ صندوق عقب جادار
➕ فاصله زیاد از سطح زمین
➕ پویایی

مزایا و معایب Datsun on-DO 2018-2019 در بدنه جدیدی که بر اساس بررسی ها فاش شد صاحبان واقعی... مزایا و معایب دقیق‌تر Datsun on-DO با مکانیک و ماشین خودکار را می‌توانید در داستان‌های زیر بیابید:

نظرات مالک

تصور خودروی نیم میلیونی بعد از شش ماه که زنگ زدگی از هر چهار در سالن شروع به بالا رفتن کرد، ترش کرد. به دنبال تند آب، امروز زنگ زدگی را پیدا کردم داخلکاپوت جلو به طور کلی، آهن زودتر از ژیگولی شوروی که پس از 3 سال کار شروع به پوسیدگی کرد، پوسیده می شود.

بررسی ویدیویی

ماشین ارزش پول را دارد، اما فقط در سال 2014. کیفیت در طول زمان تغییر نکرده است، اما قیمت به طور قابل توجهی رشد کرده است. این ماشین اولی من نیست 2 تا چهار واز 2104 و واز 21111 بود البته از نظر راحتی داتسون بهتره ولی از نظر مونتاژ و رنگ آمیزی هنوز بدتر از این رو ندیدم. تمام فضای داخلی رعد و برق است، رنگ لایه لایه می ریزد، در نمایندگی خودرو بی ادب هستند و ادعا را قبول نمی کنند، همه چیز را به گردن صاحبش می اندازند.

کوزما گراسیموف، داتسون روی DO 1.6 (87 اسب بخار) MT 2014 رانندگی می کند

ماشین معمولی 60000 کیلومتر چیزی جز روغن عوض نشد. کار خودکار در حالت تاکسی در تمام طول روز. من زمستان را با صدای بلند اسکیت کردم، راه اندازی بدون مشکل، سیگنالینگ بومی بدون کارخانه ماشین است، روغن را بعد از 10000 کیلومتر تغییر می دهم، فقط 5/40 مصنوعی نورد برای خودم بلژیک ریختم.

کورت، یک Datsun on-DO 1.6 (87 نیرو) MT 2015 رانندگی می کند

من آن را انجام دهید در پیکربندی Trust، در زمان جایگزینی VAZ 2114. من از فرمان برق، روشنایی، حجم صندوق عقب راضی بودم. دینامیک خوب است. در هزار کیلومتر دوم روی اژدر، چراغ نقص موتور روشن شد. در حال حاضر 9000 کیلومتر دویدن، این نقص خود را از دست نداد. من در سن پترزبورگ کار می کنم، در امتداد جاده کمربندی رانندگی می کنم. در سرعت بسیار ناپایدار رفتار می کند - به طور محسوسی به چپ و راست می چرخد. اگر پوسیدگی وجود داشته باشد، ممکن است به طور کلی کنترل خود را از دست بدهید.

پنجره های جانبی کاملاً پایین نیامده اند. آینه داخلی بد است - شما نمی توانید چیزی را ببینید، نمی توانید آن را با یک پانوراما تغییر دهید - آفتابگیرها تداخل دارند. عدم وجود تکرار کننده چراغ راهنما در آینه ها، زنگ روشن خسته می شود، باید چراغ راهنما را درست قبل از پیچ روشن کنید تا کمتر به آن گوش دهید. با شتاب تند، به خصوص با لغزش، موتور می تواند به شدت کاهش یابد و به حداقل سرعت برسد، که در هنگام سبقت گرفتن و به خصوص هنگام گردش به چپ در چراغ راهنمایی می تواند باعث تصادف شود.

Sergey Fluerar، بررسی درباره Datsun on-DO 1.6 (87 اسب بخار) در مکانیک 2015

از کجا میتوانم بخرم؟

من آن را در ژانویه 2017 در پیکربندی Dream 1 گرفتم. این دستگاه کاملاً مناسبی است (بعد از Vazovskaya 15). جعبه مثل بقیه وزوز می کند، لنت های ترمز سوت می زنند، اجاق گاز روشن می شود (در حالت خودکار در جهت اشتباه می وزد).

مصرف در هنگام کار در داخل و فقط شهر - 12.5 لیتر. یکی دیگر از ویژگی هایی که دوست داشتم - ظاهراً لاستیک فوم در منحرف کننده مرکزی سمت چپ یک ویژگی تکنولوژیکی است. من هم متوجه شدم که آنها مه می گیرند چراغ های عقبدر یخبندان بعد از شستشو و مه شکن. در هوای سرد 30- درجه، نیروی کافی برای باز کردن درب عقب سمت چپ وجود ندارد، باید با دستان خود کمک کنید.

بررسی Datsun on-DO 1.6 mechanic 2016

تا الان برداشت ها فقط مثبت بوده فقط 2 هفته ماشین دارم و تا الان 300 کیلومتر رفتم. ماشین در حال خراب شدن است و من هم دارم به آن عادت می کنم. میتونم بگم جفت موتور و گیربکس خوب کار میکنه. آب و هوا بسیار خنک است: هوا از +15 تا +28 بود و در "5" کار می کند.

برند داتسون، بخشی از اتحاد رنو نیسان و احیا شده از فراموشی، جایی که در دهه 70 غرق شد، به تدریج در حال شناسایی است. مدیریت این نگرانی، Datsun را روی آن متمرکز کرد بخش بودجهو بازار روسیه یکی از اولویت ها محسوب می شود.

برند داتسون دوباره محبوبیت پیدا می کند.

تفاوت های ظریف در تشکیل ترکیب

ویژگی های ایجاد محدوده مدل خود در وظیفه ای است که پیش روی رهبری برند و مهندسان آن قرار گرفته است - ایجاد اتومبیل های ارزان قیمت اما با کیفیت. با این حال، انتشار یک مدل کاملا جدید، با در نظر گرفتن الزامات واقعیت های روسیه، بسیار گران خواهد بود. در نتیجه، بازاریابان Datsun پیدا کردند راه حل کامل- ماشین های روسی را به عنوان پایه در نظر بگیریم، آنها را اصلاح کنیم، معایب سنتی مدرسه خودروی ما را از بین ببریم و یک پلاک نام متفاوت بگذاریم.

نشان جدید روی ماشین روسی تبدیل شده - ساده ترین راهایجاد یک مدل جدید

این بلافاصله چندین پرنده را با یک سنگ می کشد - محدوده مدل در کوتاه ترین زمان ممکن پر می شود. حداقل هزینهموضوع در حال حل شدن است با سرویس، قابلیت تعویض قطعات با قطعات را تضمین می کند مدل های داخلی، دسته افرادی که دارای محدودیت مالی هستند، اما می خواهند با ماشین خارجی رانندگی کنند و همچنین میل کسانی را که دوست دارند به تنهایی ماشین را تعمیر کنند، برآورده می کنند. علاوه بر این، نیازی به تطبیق دستگاه برای جاده های روسیه وجود ندارد، زیرا این پتانسیل از همان ابتدا در آن ساخته شده بود، و همچنین پیکربندی مجدد اساسی تجهیزات خط تولید. و قیمت آن مشابه است.

اتومبیل های داتسون تجسم خواسته های بسیاری از رانندگان روسی شده اند.

ترکیب داتسون

در حال حاضر، آن را دو خودرو نشان می دهند - این سدان On-Do و هاچ بک MI-Do است. لادا گرانتا به عنوان پایه اولی در نظر گرفته شد، در حالی که دومی بر اساس لادا کالینا ایجاد شد. علاوه بر این، این شرکت بارها قول عرضه یک کراس اوور به این سری را داده است، اما هنوز این اتفاق نیفتاده است و بعید است که بازار روسیه همان بازاری باشد که فروش در آن آغاز شود. از طرفی فروش وانت کامپکت به زودی در بازار هند آغاز می شود. و SUV قبلا ارائه شده است.

تا کنون، خط تولید داتسون در روسیه با سدان on-Do و هاچ بک mi-Do نشان داده شده است.

Datsun on-Do

بیرونی در حال انجام

این یک سدان 5 ماهه مبتنی بر لادا گرانتا است، اما با ظاهری تغییر یافته - قسمت جلویی دارای اپتیک های جدید، خطوط سپر و همچنین جلوپنجره رادیاتور مارک دار با لبه های کرومی است. علاوه بر این، این خودرو به میزان قابل توجهی قسمت عقب را دراز کرده است که برای جلب رضایت کسانی که اغلب وسایل یا محموله را حمل می کنند انجام می شود. درب محفظه چمدان، سپر، چراغ های عقب و گلگیرها همگی دوباره طراحی شده اند. در نتیجه یک مدل خارجی خوب و محکم بر اساس سدان داخلی ظاهر شد.

Datsun on-Do و Lada Granta - تفاوت‌های بیشتری از آنچه انتظار دارید وجود دارد.

مشخصات فنیاو انجام دهید

از نظر فنی، هیچ تغییر چشمگیری ایجاد نشده است. مشکل صرفه جویی اجازه نصب موتورهای جدید را بر روی جدید نمی داد، در نتیجه مهندسان مجبور بودند به موتورهایی که قبلاً در مدل AvtoVAZ نصب شده اند رضایت داشته باشند. در نتیجه، انتخاب بر روی یک جفت نیروگاه 8 سوپاپه که AI-95 مصرف می‌کنند، افتاد و بر روی استانداردهای زیست محیطییورو 4.

V نسخه پایهیک موتور 1.6 لیتری 82 اسب بخاری با حداکثر قدرت در 5100 دور در دقیقه و حداکثر نیروی رانش 132 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه ارائه می شود. سیستم قدرت با یک انژکتور نشان داده می شود. با آن، تا صد در حال انجام در 12.9 ثانیه شتاب می گیرد. و می تواند به حداکثر سرعت 165 کیلومتر در ساعت برسد. مصرف آن در حالت ترکیبی 7.4 لیتر است.

موتور 82 اسب بخاری فقط برای سدان به صورت استاندارد ارائه می شود.

موتور دوم همان واحد تزریق 8 سوپاپ است که از Priora گرفته شده است، اما با یک CPG سبک وزن، سایر موارد تنظیمات الکترونیکی(با کالیبراسیون حرکت بیکارو غیره) و سایر پیشرفت ها. خروجی آن کمی بیشتر و برابر با 87 لیتر است. ثانیه، در همان 5100 دور در دقیقه، و گشتاور کمی بالاتر است - 140 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه. به همین دلیل، on-Do با چنین موتوری پویاتر است و در 12.2 ثانیه به سرعت می رسد و به حداکثر 173 کیلومتر در ساعت می رسد. با این حال، اشتها تقریباً یکسان است - 7 لیتر در یک چرخه مخلوط.

علاوه بر موتور پایه، یک موتور 87 اسب بخاری نیز وجود دارد.

در یک جفت موتور ارائه می شود انتقال مکانیکی 5 دنده. طرح شاسی استاندارد است و همچنین از پایه های لادا گرانت - مک فرسون در محور جلو و یک پرتو پیچشی در عقب گرفته شده است.

داخلی

معماری داخلی سدان تا حدی بازتاب طراحی Grants است. با این وجود، Datsun on-Do دارای کنسول مرکزی و داشبورد کاملاً متفاوت است، شکل دریچه های هوای مرکزی تغییر کرده است، درج های فلزی دیگری اضافه شده است، یک دستگاه جدید چرخو نکات دیگر خود فرمان فقط در ارتفاع قابل تنظیم است. فضای کافی پشت سر وجود دارد، اما فقط برای مسافرانی با قد و هیکل متوسط، اما این سدان دارای صندوق عقب بزرگ 530 لیتری است.

بسیاری اذعان دارند که فضای داخلی on-Do به طرز شگفت آوری خوب است.

داتسون می دو

خارجی

ظاهر Mi-Do متفاوت است. و این نه تنها در چیدمان بدنه، بلکه در خطوط نمای جلو نیز آشکار می شود. این هاچ بک جوانان را هدف قرار داده است، بنابراین پیکربندی اندکی اصلاح شده از مشبک رادیاتور و حتی اپتیک زاویه دارتر را دریافت کرد. همه اینها باعث شد مدل سریعتر شود. در غیر این صورت، شبح کالینا را تکرار می کند، اما با ویژگی های خاص خود و همچنین طراحی متفاوت درب پنجم و چراغ های عقب.

تفاوت بین Mi-Do و Kalina واضح است.

مشخصات فنی

تمرکز بر روی مخاطبان جوانتر خریداران عدم وجود موتور 82 اسب بخاری در محدوده موتور را تعیین کرد - فقط یک نسخه 87 اسب بخاری وجود دارد. با. گیربکس دستی هم همینطور است اما یک «اتوماتیک» 4 بانده از Jatco به آن اضافه شده است. شتاب تا صدها بستگی به گیربکس دارد و برابر با 12 ثانیه است. با "مکانیک" و 14.3 با گیربکس اتوماتیک. طرح تعلیق همانند سدان است.

فقط MI-Do دارای یک "اتوماتیک" 4 بانده است.

داخلی

دنیای درونی Mi-Do به جز صندوق عقب با حجم 240 لیتری مشابه He-Do است که با توجه به کاناپه تاشو می توان حجم آن را به میزان قابل توجهی افزایش داد.

پیکربندی و هزینه

تجهیزات Mi-Do و He-Do یکسان است، اما این سدان سطوح تریم ارزان تری دارد. همه چیز با نسخه Access شروع می شود که تنها نسخه ای با موتور 82 اسب بخاری است. او حداقل لیستی از گزینه ها دارد - یک بالش، EBA، EBD، ABS و آماده سازی صدا. موتور 87 اسب بخار با. فقط از نسخه Trust که در 3 نسخه ارائه می شود، قابل دریافت است. وضعیت در مورد نسخه برتر Dream نیز مشابه است. در آنها، این سدان به سیستم صوتی پیشرفته، ناوبری، ایربگ دوم، انواع سنسورها و گزینه های دیگر مجهز شده است.

چند رسانه ای، آب و هوا و موارد دیگر - امتیازات نسخه های گران قیمتهاچ بک

لیست مجموعه های کامل برای Mi-Do یکسان است، اما با تفاوت. تجهیز هاچ بک بلافاصله با نسخه Trust (در 3 نسخه) آغاز می شود و همچنین 2 تغییر Dream وجود دارد. علاوه بر این، هر نسخه را می توان با گیربکس اتوماتیک خریداری کرد.

در Datsun on-Do آنها از 406000 روبل متغیر هستند. تا 522000 روبل. در mi-Do، قیمت متفاوت است - از 462000 روبل. تا 596000 روبل.

گسترش دامنه مدل

این برند قصد ندارد خود را منحصراً به یک یا سه مدل محدود کند، علاوه بر این، مدیریت به سایر بخش های بازار نیز علاقه مند است. این امر منجر به سیاست گسترش دامنه مدل شد. MPV و SUV جمع و جور اولین خودروهایی هستند که وارد خدمت می شوند.

داتسون برو +

چندی پیش، یک ون جمع و جور از نام تجاری Datsun ارائه شد - مدل Datsun Go +، که بر اساس نیسان میکرا... ضمن اینکه فروش این خودرو از ژانویه 2016 اما در هند آغاز خواهد شد. در مورد روسیه، تاریخ ظهور آن در بازار ما هنوز مشخص نشده است.

Datsun Go + ون کامپکت آینده این شرکت است.

خود پر کردن فنیبا موتور 1.2 لیتری 3 سیلندر و 68 اسب بخار ارائه خواهد شد. با. قدرت. این خودرو با یک MT 5 سرعته همراه خواهد بود که با آن دبی مختلط تنها به 4.8 لیتر می رسد.

با وجود جمع و جور بودن (طول مدل تنها 3995 میلی متر)، این خودرو دارای 3 ردیف صندلی خواهد بود، اما این با کاهش صندوق عقب استاندارد به 48 لیتر (347 لیتر در حالت باز) به دست آمد. 4 مجموعه کامل برای Datsun Go + وجود دارد.

سه ردیف صندلی - خیلی خوب، با فلان ابعاد!

Datsun GO-Cross

کانسپت این کراس اوور در سال 2015 ارائه شد. تاریخ دقیقشروع فروش نامیده نمی شود. عکس نهایی هم نیست. از سوی دیگر مشخص است که ظاهر آن تفاوت چندانی با کانسپت نخواهد داشت و بازاری که اولین لات های Datsun GO-Cross در آن به فروش می رسد اندونزی خواهد بود.

ظاهر چشمگیر، برگ برنده این مفهوم است. آیا برای یک SUV سریال هم همینطور خواهد بود؟

این خودرو بر روی پلت فرم Datsun Go + ساخته خواهد شد و مانند اهدا کننده آن به کابین 5 یا 7 نفره مجهز خواهد شد. موتور نیز از ون جمع و جور گرفته می شود - یک واحد 12 لیتری 68 اسب بخاری. تاکنون فقط اطلاعاتی در مورد آن وجود دارد خودروی محورجلو، اما طرح 4x4 مستثنی نیست. خبر بد این است که این کراس اوور ارزش انتظار در بازار ما را ندارد. از سوی دیگر، اطلاعاتی در مورد عرضه آتی SUV برای روسیه وجود دارد. به احتمال زیاد، همچنین بر اساس یکی از مدل های AvtoVAZ طراحی خواهد شد.

تاکنون این کراس اوور منحصراً برای آسیا در نظر گرفته شده است.

همانطور که می بینید ، محدوده مدل برند Datsun در حال گسترش است ، اما در عین حال مشخصات خاص خود را دارد - ابتدا مدل ها در بازارهای آسیایی "آزمایش" می شوند و تنها پس از آن به روسیه و سایر کشورها عرضه می شوند. . و روند ایجاد آنها بر اساس مدل های موجود را نیز نمی توان نادیده گرفت.

پایان سال 2015 با حضور در بازار خودروهای جهان از محدوده مدل داتسون با قیمت های ثابت برای هر نوع مشخص شد. خودروهای داتسون برای اولین بار در سال 1931 دیده شدند. اما قبلاً در سال 1986 این کنسرت با شرکت نیسان ادغام شد و به دلیل مشکلات مالی در خود شرکت ، تولید مدل های خود را متوقف کرد. در سال 2014، داتسون دوباره احیا شد و زیر مجموعه نیسان رفت.

در ابتدای سال 1394 تولید سریال چند نوع خودرو از این برند راه اندازی شد. در 20 اکتبر 2015، یک ارائه برگزار شد کراس اوور کلاسیکیکی از 100 هزار خودروی تولید شده توسط داتسون در سال 2015. در سال آینده قرار است تولید خودروهای این سری افزایش یابد و شاید بتوانیم انواع خودروهای جدید و انتخاب گسترده تری را در بازارهای خودرو داشته باشیم.

در حال حاضر سه نوع خودروی داتسون در روسیه به فروش رسیده است. قیمت یک مجموعه کامل بستگی به نوع خودرو دارد. در عکس به نمای بیرونی و داخلی مدل های پیشنهادی نگاه خواهیم کرد.

داتسون mi-Do هاچ بک

تولید خودروی این سری از اواخر سال 2014 آغاز شد. با توجه به ویژگی های آن و ظاهرشباهت زیادی با خودروی شناخته شده نسل دوم داخلی لادا کالینا دارد. هاچ بک پنج در است ماشین جمع و جوربا یک "سر" ساده و "خرد شده" تنه. مجهز به چراغ های دور و نزدیک برای رانندگی در شرایط تاریک یا مه است. مشبک رادیاتور یک شش ضلعی کلاسیک با سوراخ های کوچک برای تهویه موتور است. چرخ ها دارای ذخیره 2796 میلی متری برای کم کردن یا اغراق کردن سطح خود هستند.

ارتفاع بدنه 3500 میلی متر، طول 1790 میلی متر و عرض 1500 متر است. وزن هاچ بک 1.5 تن است. "سبک" وزن آن 1.2 تن است.

فضای داخلی Datsun mi-Do کاملا معمولی است. قسمت سر مجهز به گیربکس اتوماتیک، پنل فرمان است. پنل جلویی می تواند یک رادیو یا لپ تاپ با سیستم ناوبری را در خود جای دهد.

صندلی ها ثابت و تکیه دارند. در ابتدا، نشیمنگاه در وضعیت صحیح نشستن برای پشتی صاف‌تر تنظیم نشده است. اما نرمی صندلی ها به راحتی ناراحتی را جبران می کند.

کسانی که نسل جدید لادا را رانندگی کرده اند، هیچ مشکلی در تسلط بر هاچ بک داتسون نخواهند داشت.

مشخصات Datsun mi-Do

قدرت Datsun mi-Do 87 اسب بخار است، مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر 7 لیتر است. فرمان مجهز به بوستر برقی و گیربکس اتوماتیک است. علاوه بر این هاچ بک این برند مجهز به رایحه های گازی برای خوشبو شدن هوای داخل کابین و تهویه مطبوع است. میانگین قیمت محدوده مدل Datsun از این نوع 486 هزار روبل خواهد بود. حداقل قیمت بدون تجهیزات اضافی 462 هزار روبل است.

SUV Datsun Go-Cross

از نظر طراحی، Datsun Go-Cross از نظر ظاهری شبیه یک SUV است. ظرفیت این SUV بسیار بالاست. ظرفیت حمل SUV نیز بالاست. با تشکر از صندوق عقب جادارو ذخیره چرخ، می تواند وزن زیادی را در صندوق عقب تحمل کند. طبق استانداردهای اروپایی، در کلاس "B" قرار می گیرد.

فضای داخلی خودرو با افزایش راحتی مشخص می شود، ظرفیت آن پنج نفر است. صندلی‌های خودرو تاشو هستند، موقعیت آن‌ها همانطور که برای مالک راحت است تنظیم می‌شود. گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی کنترل و مانور آن را آسان می کند. یک سیستم کنترل ساده به تعویض آسان دنده کمک می کند.

مشخصات Datsun Go-Cross

اطلاعات فنی هنوز دقیقاً مشخص نیست. آنها ممکن است بسته به بازار فروش متفاوت باشند. قدرت مورد انتظار این خودرو 104 اسب بخار است. ماشین 5 تا داره حالت های سرعتبا گیربکس اتوماتیک و مصرف سوخت تقریباً 10 لیتر در هر 100 کیلومتر است. مانند بسیاری از SUV ها، این نوع خودروها نیز دارند افزایش توانایی بین کشوریو برای رانندگی در جاده های خارج از جاده و خاکی مناسب است. سرعتی که این ماشینقادر به توسعه تا زمانی که به طور دقیق شناخته شود. تولید انبوهدر سال جاری راه اندازی شد. داتسون از این نوع هنوز در بازارهای خودرو در مسکو و سایر شهرهای روسیه ظاهر نشده است. احتمالا در فروش در بازارهای روسیه Datsun Go-Cross در پایان سال 2015 وارد بازار خواهد شد.

سدان داتسون برو +

خودروی این سری یک هاچ بک از پیش اعلام شده است که در روند تولید تغییراتی را تجربه کرده و اکنون در رده سدان قرار می گیرد. در بازارهای خودروی آسیایی، این خودرو به عنوان کامپکت شناخته می شود. تفاوت قابل توجهی با هاچ بک وجود ندارد، اما از نظر فنی و در داخل خود خودرو، می توانید ویژگی های متمایز را پیدا کنید.

نمای بیرونی با توصیف یک سدان کراس اوور معمولی مطابقت دارد - بدنه ای کشیده و ساده و صندوق عقب جمع و جور که ظرفیت آن را می توان با تا کردن صندلی های ردیف سوم افزایش داد.

در داخل کابین، صندلی ها در سه ردیف چیده شده اند و کابین می تواند هفت نفر را در خود جای دهد. بر ردیف عقبکودکان نیز می توانند به راحتی بنشینند. ردیف سوم از نظر فضای بسیار کوچک است و بزرگسالان در آن جا نمی شوند.

پنل فرمان مجهز به گیربکس اتوماتیک و فرمان برقی برای افزایش هندلینگ خودرو است. پنل جلویی می تواند یک رادیو یا لپ تاپ با سیستم ناوبری را در خود جای دهد.

Datsun Go + مشخصات

قدرت مینی ون 79 اسب بخار و حجم باک بنزین 1.2 متر مکعب خواهد بود. حجم سه سیلندر این سدان از نظر شتاب و مصرف سوخت قدرتمندتر از هاچ بک است. مکانیک موتور شامل پنج مرحله است. در سال آینده، نمایندگان شرکت از ظهور یک موتور 1.5 لیتری دیزل خبر دادند. قیمت این خودرو هنوز اعلام نشده است. در آینده نزدیک خودروی این برند راهی بازار خودرو روسیه خواهد شد.

برند داتسون یک برند مستقل خودرو نیست. با این نام، کنسرت نیسان تولید می کند ماشین های مقرون به صرفهدر کارخانه های شریک شرایط مرجع Datsun On-Do بر اساس معیارهای زیر است:

• استفاده از یک پلت فرم آماده امکان صرفه جویی در توسعه را فراهم می کند.
• تولید در کشورهایی که دستمزدها کمتر از اروپا است سازماندهی می شود که هزینه های تولید را کاهش می دهد.
• کارخانه در همان مکان بازار فروش واقع شده است، این باعث حذف هزینه های پرداخت گمرکی می شود.

این خودرو بر روی یک پلت فرم ساخته شده است لادا گرانتاکه به نوبه خود توسعه مشترک رنو-نیسان-آتوواز است. بنابراین، خریدار یک مدرن دریافت می کند ماشین خارجی مقرون به صرفهبه قیمت خودروی داخلی

طراحی بیرونی و داخلی

این خودرو خطوط کلی بدنه را با لادا گرانتا دنبال می کند در حالی که جذابیت خاص خود را دارد. کوره رادیاتور شکارچی برای دوستداران سبک آسیایی جذاب خواهد بود. اپتیک بیانگر جلوی خودرو را از نظر بصری بزرگ می کند. در مقایسه با Grant، Datsun On-Do در همه جهات بزرگ شده است.

• طول - 433.7 سانتی متر
• عرض (بدون آینه) - 170 سانتی متر
• ارتفاع - 130 سانتی متر
• فاصله بین دو محور - 247.6 سانتی متر

فاصله 174 میلی متری از زمین، همراه با فاصله بین دو محور، به شما این امکان را می دهد که با اطمینان در جاده های ناهموار طوفان کنید. در صورت بارگیری کامل، فاصله از زمین تنها 5 سانتی متر کاهش می یابد.

با ابعاد جمع و جور خود، این خودرو فضای داخلی بسیار جاداری را دریافت کرد. پنج نفر می توانند مسافت های طولانی را به راحتی طی کنند. در این حالت صندوق عقب 530 لیتر بار را در خود جای می دهد. در دکوراسیون از مواد مرغوب استفاده شده و عایق صدا در سطح خودروهای کلاس بالاتر است.

مشخصات Datsun On-Do

Datsun On-Do مجهز به موتور 1.6 لیتری VAZ با ظرفیت 87 لیتر در ثانیه است. واحد قدرت با یک جعبه دنده پنج سرعته دستی کار می کند. مصرف سوخت شهر / بزرگراه (بنزین AI 95) 9 / 5.8 لیتر / 100 کیلومتر است.

در روسیه، هزینه یک ماشین از 406000 روبل است. تا 522000 روبل. در این بازه قیمتی، می توانید یکی از هفت سطح تریم را انتخاب کنید. فروش در سپتامبر 2014 آغاز شد.

قیمت و تجهیزات ماشین داتسون

در حال حاضر، به طور قابل اعتمادی در مورد قیمت یک هاچ بک جدید، بسیار شبیه به لادا کالینا، شناخته شده است. ساده ترین نسخه ماشین Datsun، در پیکربندی اولیه، 462 هزار روبل برای خریدار هزینه خواهد داشت. افزونه هایی در قالب ناوبر، طراحی داخلی و موارد دیگر هزینه قابل توجهی بیشتری خواهند داشت. به عنوان یک افزونه، می توانید چراغ های مه شکن، سنسورهای باران و چرخ های همجوشی را خریداری کنید. اولین مدل را می توانید در هر نمایندگی خودروی مسکو پیدا کنید؛ آنها از اواسط سال 2015 با تجهیزات اولیه به فروش می رسند.

در حال حاضر، به دلیل تولید نسبتا کم آن پس از جدایی از نیسان، انتخاب بین خودروهای داتسون محدود است. با این وجود، قیمت این خودروها با کیفیت مطابقت دارد، آنها با خودروهای خارجی ژاپنی تولید شده در دهه 2000 برابری می کنند. اگر هدف شما یک خودروی همه جانبه است، هزینه آن حدود 512 هزار روبل برای شما هزینه خواهد داشت. قیمت ها بسته به مدل خودروهای داتسون و قابلیت های فنی آن ها متفاوت است.

در روسیه، داتسون در دو نوع موجود است: "اعتماد" و "رویا". سیستم کنترل در خودروها کاملاً خودکار است. پیش بینی می شود طی سال های آینده بالاخره داتسون به بازارهای جهانی خودرو بازگردد.