Új Chevrolet Malibu. A Chevrolet Malibu egy különleges karakterű szedán. Chevrolet Malibu motor és sebességváltó

A kilencedik generációs Chevrolet Malibu, mint 2016-2017-es modell, Északon került értékesítésre amerikai piac. Új amerikai autó A 9. generációs Chevrolet Malibu mérete megnőtt, és több mint 100 kg-ot csökkent a saját tömege, új megjelenést és jobb belső teret kapott, valamint csúcstechnológiás, biztonságosabb, gazdaságosabb és környezetbarátabb lett. Áttekintésünkben az új Chevrolet Malibu 2016-2017 ára és felszereltsége, fotók és videók, műszaki jellemzők. AZ USA-BAN ár A Chevrolet Malibu szedán új generációja a konfigurációtól függően, amelyből ötöt kínálnak - L, LS, LT, Premier és Hybrid modell, 21 625 és 31 915 USD között mozog.

A képen a Chevrolet Malibu a legtelítettebb Premier konfigurációban látható, ami azt jelenti, hogy aktív redőnyök vannak a hamis hűtőrácsban, amelyek nagy sebességgel záródnak, hogy csökkentsék aerodinamikai légellenállás, LED nappali fény futólámpákés tompított fényszórók, hátsó fényszórók LED lámpákkal, rengeteg króm elemmel a karosszérián és a lökhárítóba integrált nagy kipufogócsúcsokkal.
A kilencedik Chevrolet Malibu külső kialakítása az amerikai gyártó új vállalati stílusát mutatja be, és a szedán sportos jellegét sejteti. Bizonyos mértékig az új autó igyekszik úgy kinézni, mint egy sportautó, de mégis kinézet jobban hasonlít nagyobb rokonához, a Chevrolet Impalához.
Az új Malibu karosszériájának elülső részén keskeny fényszórók, ügyes, kétszintes hamis hűtőrács, erőteljes lökhárító sportos jegyekkel és stílusos bordákkal ellátott motorháztető található.
Oldalról az új autó karosszériája szuperstílusosnak, sőt sportosnak tűnik: hosszú lejtős motorháztető, kupéhoz hasonló elegáns tetővonal és ügyes hátsó rész. Nagy sugarak kerékívekés az eredeti bélyegekkel díszített, magas küszöbvonalú, nagy ajtók szilárdságot adnak a szedánnak.
A karosszéria hátsó része amerikai újdonság, modern oldallámpákkal, gyönyörű grafikával, kompakt csomagtérfedéllel és erőteljes lökhárítóval.

Külső méretek Az új, 2016-2017-es Chevrolet Malibu karosszériája 4923 mm hosszú, 1855 mm széles, 1455 mm magas, tengelytávja 2828 mm, hasmagassága 150 mm.
Amerikai szedán alapkonfiguráció szerény acél vagy könnyűfém 16 colos keréktárcsákkal, többért drága változatok kizárólag R17, R18 és R19 könnyűfém keréktárcsák P225/55R17, P235/50R18 és P245/40R19 gumikkal.

A nagyobb szilárdságú acélok használata lehetővé tette az amerikai Malibu szedán új generációjának karosszériájának saját tömegének akár 136 kg-mal történő csökkentését elődjéhez képest. Ugyanakkor az új termék karosszériája jobb torziós és hajlítási merevségi mutatókkal rendelkezik, mint a 8. generációs modell karosszériája.

A 9. generációs amerikai Chevrolet Malibu belseje teljesen új. A fejlesztők és tervezők igyekeztek a legkényelmesebb és rendkívül ergonomikus belső teret létrehozni, nagy készlettel modern felszerelés. Tehát van egy új előlap és középkonzol, egy színes grafikus kijelzővel ellátott műszerfal, 7 vagy 8 hüvelykes érintőkijelző Chevrolet MyLink multimédiás komplexum, új klímavezérlő egység, kényelmesebb vezető- és első utasülések elektromos állításokkal és fűtéssel (szellőztetés opcióként elérhető). A második sorban a tengelytáv növekedésének köszönhetően az utasok 33 mm-rel több lábteret kapnak, mint az előd szedán utasterében.

A felszereltség és a biztonsági rendszerek telítettségéről: alapfelszereltségként 10 légzsák van beszerelve, beleértve a vezető és az első utas térdlégzsákjait, a Chevrolet MyLink multimédiát 7 hüvelykes képernyővel, a kétzónás klímaberendezést, az LS felszereltségi szinttől kezdve a hátsó néző kamera hozzáadva. Mint kiegészítő felszerelés Rendelhető figyelmeztető rendszer az autó előtti gyalogos jelenlétére (Front Pedestrian Alert), adaptív tempomat (Adaptive Cruise Control) a rendszerrel automatikus fékezés(Első automatikus fékezés), parkolóasszisztens, a visszapillantó tükrök holtterében lévő tárgyak nyomkövető rendszerei és a jelölővonal jogosulatlan átlépése, előreütközésre figyelmeztető rendszer követési távolság jelzővel, hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztető rendszer, távolsági fényszóró vezérlőrendszer ( Intellibeam).

Az új Chevrolet Malibu 2016-2017 műszaki jellemzői: új Amerikai szedán két turbófeltöltős benzines négyhengeres motorral, a Malibu Hybrid hibrid változatával szívó négyes benzinnel és egy pár villanymotorral van felszerelve.

A Chevrolet Malibu 1,5 literes Ecotec (160 LE 250 Nm), hatfokozatú automata sebességváltóval, Automatikus Stop-Start és fékezési energia-visszanyerő rendszerrel párosítva autópályán 6,3 liter, városi közlekedésben pedig 8,7 liter üzemanyaggal elégszik meg.
A Chevrolet Malibu egy 2,0 literes Ecotec (250 LE 350 Nm) és 8 Hydra-Matic automata váltóval párhuzamosan, a benzinfogyasztást országúton 7,3 literről városi 10,6 literre deklarálja a gyártó.
Chevrolet Malibu Hybrid 1,8 literes benzinmotorral és egy pár villanymotorral (a telepítés teljes teljesítménye 182 lóerő). A hibrid változat csak 1,5 kW-os lítium-ion akkumulátorral hajtott villanymotorok vontatására képes, de legfeljebb 88 mérföld/óra sebességgel. Van egy fékenergia-visszanyerő rendszer és egy kipufogógáz-visszavezető rendszer, amely lehetővé teszi a belső és a benzinmotor felmelegítését. Üzemanyag fogyasztás hibrid változat A Malibu 5,2 literes vegyes vezetési módban.

Chevrolet Malibu 2016-2017 videó teszt

Chevrolet Malibu 2016-2017 fotó

Kattintson a fotóra a nagyításhoz

Chevrolet Malibu 2016-2017 fotószalon

Kattintson a fotóra a nagyításhoz

A Chevrolet Malibu autó története közel ötven évre nyúlik vissza. A Malibu módosítás az egyik legnépszerűbb modell továbbfejlesztett változata volt Chevrolet Chevelle, amelyet a részleg gyáraiban gyártanak General Motors. A sorozat első autója 1964-ben gördült le a futószalagról. Kezdetben a sorozat autói 1997 óta hátsókerék-hajtásúak voltak, a modellt elsőkerék-hajtással gyártják. Hagyományosan autók Chevrolet márka kizárólag az észak-amerikai kontinensen értékesítették, de 2011-ben az új Chevrolet Malibu lett a család első modellje, ezzel megkezdődött a teljes körű terjeszkedés. Amerikai autók a világpiacokra.

Jelenleg a Chevrolet Malibu sorozatnak nyolc generációja van.

Első generációs Chevrolet Malibu (1964-1967)

A Chevrolet Chevelle-nek kellett volna kiszorítania a Ford Fairlane-t a piacon. A kínált modellek között szerepeltek 2 ajtós kabriók és keménytetős kupék, 4 ajtós kombik és 4 ajtós szedánok. Minden autót 8 hengeres V8-as motorral szereltek fel. 1966-ban a cég úgy döntött, hogy az összes autót az akkoriban népszerű „Coca-Cola palackos” stílusban átalakítja. Ennek eredményeként a frissített Chevrolet-k sokkal áramvonalasabbak lettek, ívelt üvegeket kaptak az oldalajtókban, új lökhárítókat és széles hűtőrácsot kaptak.

Második generációs Chevrolet Malibu (1968-1972)

1968 elején a Chevrolet Chevelle egy új, megnövelt karosszéria tulajdonosa lett. A kabriók és a Sport Super modell önálló sorba került a modellkínálatból. A Malibu divatos vinil belsővel és sportos mélyülésekkel rendelkezik.

Harmadik generációs Chevrolet Malibu (1973-1977)

A harmadik generációs Chevyből összesen mintegy 1,7 millió darab kelt el. Az autót "Amerika legnépszerűbb középkategóriás autójának" minősítették. 1973 lett a vonal legforgalmasabb éve a bevezetett módosítások mennyiségét és minőségét tekintve. A harmadik generációs Chevrolet a NASCAR versenyzés egyik legaktívabb résztvevője volt, öt év alatt összesen 34 versenyt nyert meg.

Negyedik generációs Chevrolet Malibu (1978 óta)

1978-ban, miután a nagyon népszerű autó A „Malibu” név végül meghonosodott a Chevrolet sorozatban. A frissített Chevy rövidebb és könnyebb, de több láb- és fejtérrel rendelkezik. A felállás két konfigurációban készült: Chevrolet Malibu Classic és Chevrolet Malibu. A karosszériát kupé, szedán és kombi változatban kínálták. 1983 óta minden Malibu autót márkás jelvénnyel gyártanak az első sárvédőn. 1981-ben, a kanadai Oshawa városában a General Motors az iraki kormány megbízásából 4 ajtós szedánokat kezdett gyártani. A 25,5 ezer megrendelt autóból mindössze 13 ezret szállítottak ki. Majdnem mindegyiket később taxiként használták Bagdadban. Az iraki kormány a többit visszautasította, arra hivatkozva, hogy a helyi sofőrök képtelenek alkalmazkodni a sebességváltóhoz. Végül az elhagyott Malibut 6800 dollárért adták el Kanadában, míg az ottaniakat USA Chevrolet Malibu ára majdnem kétszer magasabb volt.

Ötödik generációs Chevrolet Malibu (1997 óta)

1997-ben bemutatták a nagyközönségnek a széles platformú tengelytávú, elsőkerék-hajtású Chevrolet Malibut. Ugyanebben az évben a Motor Trend magazin szerint a Chevy Malibu elnyerte az „év autója” címet. 2004-ben jelent meg Malibu modell az Epsilon tengelytávon.

Hatodik generációs Chevrolet Malibu (2002 óta)

2002-ben az autógyártó vezetése úgy döntött, hogy a két karosszériatípussal rendelkező Malibu összes új generációját áthelyezi az Epsilon platformra - egy 4 ajtós szedán és egy 5 ajtós kombi.

Hetedik generációs Chevrolet Malibu (2008 óta)

2008-ban a GM radikálisan újratervezte a Malibut, hogy felvegye a versenyt a japán középkategóriás autókkal, amelyek eladásai egyre nőttek az Egyesült Államok piacán. Az Epsilon platform 152 mm-rel bővült tengelytávolság. Ugyanakkor az első utas lábterét megnövelték. Teljesen megváltozott belső belsőújratervezve kétszínű kivitelben.

2008-tól két évig. 2010-ig A GM piacra dobta a Chevrolet Malibu hibridet, amely a zöld vonalon (Saturn Aura) alapul.

Nyolcadik generációs Chevrolet Malibu (.)

2013-ban a Malibu a GM Epsilon II platformjára váltott. A Chevrolet Malibu a világ száz országában vásárolható meg. Az első olyan állam az „Atlant túlsó partján”, amelyben Malibu 2011 óta elérhető. Dél-Korea. Sőt, a koreai értékesítés megkezdése megelőzte a Chevrolet Malibu őshazájában, Észak-Amerikában történő értékesítés kezdetét. Később a sorozat autói megjelentek a kínai piacon. 2012-ben Chevrolet A Malibut üzbegisztáni és orosz kalinyingrádi gyárakban kezdték összeszerelni.

Az első pillantásra könnyen felismerhető Malibu sportos hátsó szárnyak LED-ekkel körülvéve xenon fényszórók, hagyományos kifinomult kéttónusú Chevrolet szalon Malibu. A kényelem mellett a tervezők bővített csomagtérrel látták el az autót. Isaac Mizrahi, aki a Malibu tervezésén dolgozott, azt mondta, lenyűgözte az eredmény. Véleménye szerint a fantasztikus jégkék szín, a férfias szobordizájn és a végtelen lehetőségek intelligens vezérlés, az új Malibut a férfiak és nők kedvencévé teszi szerte a világon.

Az autó minden alkatrésze optimalizálva van az aerodinamikai jellemzők javítása szempontjából. Az utastérben egy 7 hüvelykes érintőképernyő található, amely mögött egy kis rekesz rejtőzik. Márkás Chevrolet panel ketté osztva. Belső szélessége 1461 mm, magassága 991 mm. Hangerő csomagtér normál állapotban 454l. A vezető és az első utasülések 12 módon állíthatók.

Az autót 2,1 literes és 3 literes benzines változatban kínálják. literes motorok. A kétliteres dízelmotorok megjelenése a közeljövőben várható. Sebességváltó – 6 sebességes automata és kézi változatban. Az NCAP vizsgálati eredményei szerint Malibu kapta a legmagasabb pontszámot a biztonság értékelése során. Az új Chevrolet Malibu ára az európai országok piacain a tervek szerint 26 ezer dollárról indul. (1 300 000 rubeltől).

2015 áprilisában, a New York-i Autószalonon mutatták be új modell közepes méretű szedán a Chevrolet-től - Malibu. Az autó stílusosabbnak kezdett kinézni, sportos jegyeket szerzett, a belső tér pedig technikai töltelék. A 2018-as Chevrolet Malibu csak a következő napon lesz elérhető Háztartási bolt Az USA és más országok nem fogják látni az új terméket.

Az új karosszéria nagyon masszívnak tűnik, egy csomó díszítőelemet, domborművet és mindenféle érdekességet kapott. Az autó eleje szokatlannak tűnik, nagyon hosszú és széles. A motorháztető itt csak enyhén lejtős, de van egy nagy mélyedés a közepén.

A fő légbeömlő rácsot a karosszéria vonala két részre osztja. Felső része keskeny egyenes, alsó része trapéz alakú, sok vízszintes csíkkal. Az optika keskeny, de hosszú, tele van LED-ekkel vagy xenonnal.

Az alsó részt egy másik nagy légbeömlő, valamint a fékek hűtésére szolgáló két lyuk képviseli, amelyek felett a képen ködlámpa csíkok pompáznak.

De az oldalon kevés a megkönnyebbülés. Itt a hátsó rész erősen kilóg, az elülső rész pedig éppen ellenkezőleg, horpadt. A tükrök ovális formát öltöttek, és megnyúltak is. Nagyon kevés hely van az üvegnek, keretük krómból készült.

Hátul az újratervezés számos sportos elemet hozott az autóba. Például egy kis kiemelkedés a csomagtér fedelén, amely a fékezés megkönnyítésére szolgál. Az optika szép nagy méretek, paralelogramma alakban készült. A lökhárító alsó részét további féklámpák és két ovális kipufogócső emeli ki.

Szalon

Belül új Chevrolet Malibu 2018 modellév ugyanolyan szépen díszített, mint a külső. Kizárólag prémium anyagokat használtak a díszítéshez - bőr, fém és némi fa.

A középkonzol rosszul van kitöltve, ami a multimédiás képernyő jelenlétének köszönhető, ahol a fő funkciók koncentrálódnak. Ennek oldalán függőleges terelők, alatta pedig egy kis gombsor és alátét található.

Az alagút remekül néz ki itt, egy nagy lyukkal kezdve vezeték nélküli töltés telefonok vagy táblagépek. Következik a sebességváltó gomb, ennek oldalán pedig egy faburkolat alá rejtett lyuk. Az alagút egy nagyon hosszú és kényelmes karfával végződik, amely két irányba nyílik.

Sok érdekesség van a kormányon. Használható a vezetőülés több tartományban történő beállítására, az audiorendszer konfigurálására, a tempomat, ill. légkondicionáló rendszer. A műszerfalon sok minden megtalálható. Itt a hely körülbelül fele a sebesség- és fordulatszám-jelzőknek van fenntartva, a többi terület pedig minden egyéb szükséges információt megjelenít.

Az ülések nem kevésbé jól kidolgozottak, kellemes bőrrel díszítettek és jó anyagokkal vannak feltöltve, így minden utas kényelmesen érezheti magát az utazás során. Az első sor minden szükséges funkcióval fel van szerelve - beállítások, fűtés és szellőztetés. Szerény oldaltámasz is van. A hátsó sorban három utas fér el.

Műszaki adatok

Lenyűgöző és technikai felszerelés Chevrolet Malibu 2018. A legegyszerűbb módosításhoz egy másfél literes egység érkezik, amely 160 lóerős teljesítményre képes. Csak párosítható vele automatikus átvitel, hat üzemmódban működik. Fogyasztás – 7,5 liter benzin.

Az USA-ban az autót is szállítják hibrid telepítés, melynek összteljesítménye 182 lóerő. Itt 5 liter a fogyasztás. Az ilyen jellemzők lehetővé teszik, hogy az autó egyedül elektromos árammal akár 80 kilométert is megtehessen 90 km/órás sebességgel, amit a tesztvezetés is megerősít.

Lehetőségek és árak

A Chevrolet Malibu 2018 bázisában már tíz légzsák, kétzónás klímaberendezés, hátsó kamera parkoláshoz, navigációs rendszer, fűtött ülések az első sorban és néhány vezetési asszisztens. A konfiguráció ára 21 ezer dollártól kezdődik.

A maximális változat első sor szellőztetéssel, xenon optikával, ütközés-elhárító rendszerrel, adaptív tempomattal, parkolási asszisztensekkel és könnyű mozgással is fel van szerelve. Ez az opció 34 ezer dollárba kerül.

Megjelenés dátuma Oroszországban

Az oroszországi értékesítés megkezdésére nem kell számítani. Az autó csak az Egyesült Államokban és néhány korlátozott országban lesz elérhető.

A versenyzők

A modell fő versenytársai a és, amelyek nem kevésbé vonzó belső térben, megjelenésben és műszaki adatokban különböznek egymástól. Malibuval ellentétben hazánkban megvásárolhatók.

Az olajválság kitörésével sok amerikai autógyártó kénytelen volt abbahagyni a nehézgépjárművek gyártását, és alkalmazkodni az új piaci igényekhez. Viszonylag olcsó, de ugyanakkor kényelmes és tágas autók amely lehetővé tette az üzemanyag megtakarítását.

Így egy szegmens nagy családi autók, amely a D osztály ősévé vált, a Chevrolet is úgy döntött, hogy megragadja a torta darabját, és bemutatta a Malibu modellt, amely a márka számára igen sikeres lett. Hogyan változott ez az autó a generációk során?

IV generáció (1978-1983)

A Chevrolet Malibu a múlt század 70-es éveinek végén jelent meg. Az autót viszonylag megfizethető modellként pozícionálták, miközben jól felszerelt és tágas volt.

Eladó volt egy sor karosszéria, amely a következőkből állt:

Sedana.
Kombi.
Kupé.

Műszaki adatok

A benzinmotorok 3,3-5,8 literes benzinmotorokat tartalmaznak, amelyek teljesítménye 95 és 165 erő között mozog. A sebességváltó négyfokozatú kézi vagy háromsebességes automata volt.

Rövid információ:

Volt alternatíva dízel motor 4,3 liter. A teljesítménye 85 lóerő, amelyeket 4MKP-n vagy 3AKP-n keresztül valósítottak meg.

Az első felfüggesztés független kialakítású, de a hátsó felfüggesztés laprugóktól függ. A meghajtó kerekek hátul voltak.

Tesztvezetés

Kinézet

A Chevrolet Malibu külső dizájnja teljesen összhangban van a szögletesség akkori divatjával, de semmi különlegességgel nem tűnik ki. Nem ér semmit króm rács hűtő, téglalap alakú fényszórók és krómozott keréksapkák.

Az oldalsó visszapillantó tükrök az A-oszlopokról a középső oszlopokra tolódnak el, ami vizuálisan némi sebességet ad az autónak.

Belső tér

A kezelőszervek meglehetősen kompaktan helyezkednek el a vezető közelében, aminek köszönhetően az utóbbi szinte nem vonja el a figyelmét az útról. A kormány két küllőből áll, ezen keresztül egy nagy számlappal ellátott sebességmérő látszik.

A középkonzolon található egy audio vevő és egy klímarendszer, amelyek csúszkákkal és gombokkal állíthatók be.

Ami az első ülést illeti, ez egy háromüléses kanapé, beépített biztonsági övekkel. Kényelmes rajta ülni, de a lapos profil nem nyújt tartást a testnek. Tovább hátsó sor Három személy is elfér benne, de a magasságuk nem haladhatja meg a 180 centimétert.

Mozgásban

A csúcskategóriás 5,8 literes motor meglehetősen magabiztosan, sőt dinamikusan hajtja a Chevrolet Malibut városon és országúton egyaránt. Az erőegység közepes sebességen jól húz, bár nagy sebességnél gyorsan csökken a teljesítmény. Mechanikus sebességváltó hosszú löketeknél nem túl szelektív, így a kar gyors használata problémás.

Az észrevehető játékkal rendelkező nehéz kormánykerék nem túl informatív, így vezetés közben Magassebesség az adott pálya korrekciója kormányzással szükséges. Puha felfüggesztés Hatalmas tekercseivel megijeszt a kanyarokban, de szinte rázkódás és rázkódás nélkül képes leküzdeni az ütéseket.

V generáció (1997-2000)

Majdnem 15 év után a Chevrolet úgy döntött, hogy visszaállítja a Malibu modellt a piacra. Az autót kizárólag szedánként gyártották, és rendkívül versenyképes áron kínálták, ami lehetővé tette a tömegpiaci megjelenést. Az egyedi karosszéria kialakítása azonban nem mindenkinek tetszett.

Műszaki komponens

Az amerikai szedán motorháztetője alá 2,4 és 3,1 literes motorok kerültek, melyeket benzin üzemanyag. A teljesítmény 150, valamint 155 erő. Sebességváltóként egy nem alternatív négyfokozatú automatát kínáltak.

A Chevrolet Malibu elsőkerék-hajtású platformra készült. Mindkét tengely felfüggesztése független, de tárcsafékeket csak elöl szereltek fel.

V generáció. Restyling (2000-2005)

A modernizáció után a szedán egy kicsit modernebbnek tűnt. Ezt különböző lökhárítókkal, valamint egy hátsó légterelővel érték el. Belül a befejező anyagokat javították.

Az alapmotor egy 2,2 literes egység volt, amely 144 lóerőt ad le. Több erős motor 3,1 liter 170 „ló” fejlesztésére képes

A frissített Chevrolet Malibut széles körben használták vállalati társaságokés parkolók. Ezért nagyon vonzó a másodpiaci ára, ami a műszaki állapotról nem mondható el...

Teszt

Külső

Az 1990-es években oly népszerű biodesign gyorsan elvesztette jelentőségét és kiment a divatból. Ezért a Chevrolet Malibu megjelenése kifejezéstelennek mondható. Az autó mentes az agresszív jegyektől, és még a hátsó légterelő sem képes gyorsabbá tenni a karosszériát.

Ugyanakkor rövid túlnyúlásai pozitívan hatnak a geometriai terepfutásra, a vékony karosszériaoszlopok pedig szinte nem hagynak vakfoltot a láthatóságban.

belső

Az előlap sima vonalai és konzervatív architektúrája békés hangulatot teremt, belül pedig nagyon hangulatos. Az anyagok minősége általában nem rossz, de a kemény műanyag nyikoroghat egyenetlen felületeken.

A műszerfal könnyen olvasható és informatív. Kialakítása azonban a melankólia érzését kelti. A középkonzolon egy szabványos audiorendszer, valamint egy légkondicionáló egység található. Ez utóbbit három egymásba kapcsolt billenőkapcsoló szabályozza - kényelmes, de ismét archaikus.

A vezetőülés optimális merevséggel és jó profillal rendelkezik, állítási tartománya pedig széles. Ez utóbbi lehetővé teszi, hogy bármilyen méretű személy a volán mögé üljön.

A második sor kanapéja nagyon kényelmes. A térdeknek még 185 centiméteres magasságban is van hely, bár a fej felett nincs annyi hely, mint amennyit szeretnénk.

Járhatóság

A Chevrolet Malibu tökéletesen gyorsul. Ez a 170 lóerős motornak köszönhető, ami nagyon jól húz közepesen ill alacsony fordulatszám. Az automata váltó is jól működik, gyorsan vált. Bár néha megrándul.

A kormány érzékenysége megnőtt, de maga a kormánykerék üres, és nincs kifejezett visszajelzés. Kanyarban átlós kilengés tapasztalható, és az alulkormányzottság jelentősen korlátozza a sebességet.

Az energiaigényes felfüggesztés meglehetősen sima futást biztosít. Bár az autó megremeghet az apró ütéseken.

VI generáció (2004-2006)

Az új Chevrolet Malibut globális platformra tervezték. Az autó kívülről továbbra is feltűnő, de karosszériakínálata a szedán mellett egy kombival is feltöltődött. A felszereltség listán szerepel klíma, tempomat, CD lejátszó stb.

Műszaki rész

Az autó teljesítménytartománya 2,2-3,9 literes motorokat tartalmaz. A teljesítmény 144 és 243 erő között változik. Erőegységek négysebességes automatikus átvitel.

Jellemzők:

Chevrolet Malibu részvényei közös platform a harmadik generációs Opel Vectrától. A felfüggesztés teljesen független.

VI generáció. Restyling (2006-2008)

Az arcplasztika emlékezetesebbé tette az amerikai szedán megjelenését. Ezt új lökhárítókkal és a rajtuk lévő alumínium szegélyekkel, valamint a hátsó légterelő felszerelésével érték el. A szalon újat kapott színösszeállítás, befejező anyagok.

A motor teljesítménye nőtt. Ugyanis a 2,2 literes motor immár 147 lóerőt, a 3,5 literes pedig 217 lóerőt fejleszt.

Tesztvezetés

Kívül

A Chevrolet Malibu meglehetősen szokatlannak tűnik. Az autó figyelemre méltó csiszolt fényszóróiról, masszív első lökhárítójáról és szigorú karosszériavonalairól.

Érdemes megjegyezni, hogy ha nagy felnik a szedán dinamikus megjelenést kölcsönöz, de ebben az esetben a gyakorlati tulajdonságai csökkennek.

Belül

A belső tér egyszerű stílusban díszített. A középkonzol tele van az audiorendszer és a légkondicionáló gombjaival, így meglehetősen tekintélyes és funkcionális. Ugyanakkor ezeknek a blokkoknak a vezérlése intuitív, és nem igényel megszokást.

A műszerfal könnyen olvasható. A kis fedélzeti számítógép kijelzője azonban nem túl informatív.

A lapos vezetőülés fejletlen oldalsó támasztékokkal bármilyen méretű személy elfér benne, azonban nagy távolságok megtételekor a lapos profil kényelmetlenséget okoz az ágyéki régióban. A hátsó pad tágas, és könnyen elfér három ember.

A kerék mögött

A 3,5 literes motor tisztességes gyorsulási dinamikát ad a Chevrolet Malibunak, bár nincs benne semmi különös. A nyomaték lineárisan növekszik, de a pick-up minden sebességnél kizárt.

Automata sebességváltó feszített áttételi arányok zökkenőmentesen változtatja a lépéseket, azonban túl sokáig tart.

Chass ambivalens. Az elkenődött nullazónával ellátott kormánykerék túl könnyű, és nem teszi lehetővé, hogy éles manőverek közben érezze az autót, ráadásul a kanyarodást nagy gurulások rontják, ami megijesztheti a tapasztalatlan vezetőket. A puha felfüggesztés simán kezeli az egyenetlenségeket, karaktere pedig laza és töménytelen.

VII. generáció (2008-2012)

A Chevrolet Malibu új generációja meglepte rajongóit vonzó design karosszéria, valamint gazdag felszerelés. Ezzel egy időben a karosszériamódosítások száma egyre csökkent, és az autót már csak szedán karosszériában lehetett megvásárolni.

A hetedik generációs Chevrolet Malibu a FÁK-országokban is elérhető volt (beleértve Ukrajnát, Üzbegisztánt, Fehéroroszországot, Grúziát és így tovább).

Megtudhatja, mennyibe kerül egy autó Oroszországban, ha felkeresi a másodlagos járműveket értékesítő népszerű kereskedési platformokat. A Malibu átlagos ára 790 ezer rubel.