11.01.2015 08:09

Úgy tűnik, valamivel több mint egy év telt el azóta, hogy heves vita folyik a szezonális gumiabroncsok kötelező használatáról az autókon és a vezetési bírságokról nyári gumik télen. Most sok sofőr keres információt a 2015. január 1-jétől hatályos úgynevezett téli gumiabroncs-törvényről, amelynek megfelelően módosítják a KRESZ-t.

Bár az Orosz Föderáció kormányának 2015. január 1-jétől a gumiabroncsok használatára vonatkozó közúti szabályokat módosító 588. számú rendeletét 2013. július 15-én fogadták el (Módosítások szövege).

Elemezzük a 2015. január 1-től hatályos téli gumiabroncsokról szóló törvényt (amelyről 588. számú határozat és TR CU 018/2011 műszaki előírások)

Maga az 588-as határozat egy szót sem szól a szükségességről kötelező jelentkezés szezonális gumik. Csak a jármű üzembe helyezésének feltételeit változtatja meg (a rendelet 2015. január 1-től módosítja a kerekes járművek üzembe helyezésének főbb rendelkezéseinek 5.1. sz. mellékletét).

A fő újítás a minimális futómélység különféle típusok gumiabroncsok különböző járműveken gyári kopásjelző hiányában. Ha a gumiabroncsokon kopásjelző van felszerelve, akkor ez állapítja meg a kopás tényét.

Igen, azért autók a nyári gumi minimális profilmélysége 1,6 mm-re van beállítva.

Az állásfoglalás azonban a téli gumik fogalmaként vezették be("M + S", "M & S", "M S" jelölés, valamint egy piktogram három csúcsból álló csúcs formájában, közepén hópehellyel), és a minimális profilmélység már 4 mm.

Más járművek esetében a korlátozások így néznek ki:

• Motorkerékpárok, segédmotoros kerékpárok, ATV-k stb. (L kategória) - 0,8 mm;
• Teherautók, jogosítvánnyal maximális súly több mint 3,5 tonna (N2, N3, O3, O4 kategória) - 1 mm;
• Személygépkocsik (M1, N1, O1, O2 kategóriák) - 1,6 mm;
• Buszok (M2, M3 kategóriák) - 2 mm.

Ezenkívül a gumi nem sérülhet - különféle oldalsó vágások, dörzsölés a zsinórhoz ill egyenetlen kopás. De a követelmények felnik- korábban a tárcsákon nem lehetett repedés, hegesztési nyom, sérülés, deformáció rögzítő lyukak stb.

Gumiabroncs eltérési büntetés

A bírság összege 500 rubel (a közigazgatási szabálysértési törvény 1. része, 12.5. cikk).

Meg kell érteni, hogy ez nem a nyári gumikkal való téli vezetésért (vagy fordítva) járó bírság, hanem az abroncs futófelületi mélysége közötti eltérésért, és még akkor sem, ha tovább halad. téli gumik ah nyáron - a futófelület mélységének továbbra is 4 mm-nél nagyobbnak kell lennie.

A gumiabroncs szezonalitása

De a fent leírt dokumentumban egy szó sincs a használt gumi szezonalitásáról, hacsak természetesen nem veszik figyelembe a téli gumiabroncsok meghatározását.

A szezonális gumiabroncsok használatára vonatkozó követelményeket azonban valóban 2015. január 1-től vezetik be a Vámunió TR CU 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról” című műszaki előírása () alapján.

Ez a rendelet megállapítja a használat szükségességét:

• A naptári tél folyamán (december-február között) - téli gumiabroncsok;
• Nyáron (június-augusztus között) - nyári gumik;
• A fennmaradó időben a használt gumiabroncsokat nem szabályozzák.

Fogalmak minden szezonális gumik, az új szabályozásban egyszerűen nem. Nyáron azonban nyárnak, ennek megfelelően télen - télen - értelmezendők.

De vannak követelmények, de ezek be nem tartásáért még nincs büntetés. Azok. télen nyári gumival (vagy fordítva) nem jár büntetés (egyelőre). És ami a legérdekesebb - a szezonális gumiabroncsok használatának szükségessége csak személygépjárművek esetében biztosított.

Ezenkívül nem jár közigazgatási büntetés az „Sh” matrica hiányáért.

A nyári időszakban (június, július, augusztus) csúszásgátló tüskés abroncsokkal felszerelt járműveket üzemeltetni tilos. Tilos a jelen melléklet 5.6.3. szakaszában foglalt követelményeknek megfelelő téli gumival fel nem szerelt járműveket üzemeltetni. téli időszak(december január február). A jármű minden kerekére téli gumik vannak felszerelve. A működési tilalom feltételeit a vámunióhoz tartozó államok regionális önkormányzati szervei felfelé módosíthatják. Tehát mi érthető ebből a bekezdésből:

1. A nyári hónapokban (június, július, augusztus) csak szöges gumiabroncsok használata tilos.
2. A téli hónapokban (december, január, február) csak téli gumi használata megengedett. Az autóra szöges és nem szöges gumikat is feltehet.

Mikor kell legálisan téli gumit rakni 2018-ban?

A Vámunió Bizottságának 2011. december 9-i N 877 határozatával összhangban 2015. január 1-től a Vámunió "A kerekes járművek biztonságáról" szóló műszaki előírása 2017-ben hatályba lépett a téli gumiabroncsokra. -2018? Télen tilos a nyári gumiabroncsok használata Télen tilos a nyári gumi téli időszámítás.

Hogyan és miért, az alábbiakban lesz szó. A Vámunió Műszaki Szabályzata „A kerekes járművek biztonságáról” című 8. számú, „Üzemben lévő járművekre vonatkozó követelmények” melléklet 5.5. pontja tiltja nyáron szeges, télen téli gumiabroncs nélküli járművek üzemeltetését. 5.5.

Új törvény a téli gumikról

A pótkocsik esetében szabványok vannak meghatározva maradék magasság gumiabroncs futófelületi mintázata, hasonló a járművek - traktorok gumiabroncsainak szabványaihoz. 5.1. A gumiabroncs mintázatának fennmaradó mélysége (kopásjelzők hiányában) nem több, mint:

• L kategóriájú járművekhez - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategóriájú járműveknél - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategóriájú járművekhez - 1,6 mm;
• M2, M3 kategóriájú járművekhez - 2 mm.

A jeges vagy havas útfelületen történő használatra szánt téli gumiabroncsok maradék profilmélysége, hegycsúcs formájában, három csúccsal és benne egy hópehellyel, valamint "M + S", "M" táblákkal jelölve. & S", "MS" (kopásjelzők hiányában), működés közben a megadott bevonaton legfeljebb 4 mm.
Jegyzet.

A téli gumiabroncsokról szóló törvény – mi az, elfogadták-e és hogyan működik?

A járműkategória megjelölése ebben a bekezdésben a kerekes járművek biztonságáról szóló, kormányrendeletben jóváhagyott műszaki előírás 1. számú melléklete szerint került megállapításra. Orosz Föderáció 2009. szeptember 10-i keltezésű N 720. Felhívjuk figyelmét, hogy a gépjárművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések előírásai szerint a műszaki szabályzatban leírt feltételek mellett a járművek üzemeltetésére nincs tilalom.

Vagyis e dokumentum értelmében nem tilos nyári gumiabroncsot használni télen. V új kiadás A téli abroncsok futófelületének fennmaradó mélységére vonatkozó követelmény hozzáadva, de használatuk nem kötelező.

A járművek üzembe helyezésére vonatkozó főbb rendelkezések előírásai azonban nem szüntetik meg a műszaki előírások követelményeit.

Télen nyári gumikon: mik a követelmények és a bírságok?

• Mikor kell fogadni téli gumik törvény szerint 2018-ban?
• A téli gumiról szóló törvény 2015. november 1-jén lépett hatályba
• 2015. évi téli gumitörvény – ELFOGADTA
• Nyári gumi bírság 2015. november 1-től, részletek
• A téli gumiabroncsokról szóló törvény 2013–2015: Szankciók szöges gumikra
• Amit a 2015-ös téli gumitörvény mond: új követelmények és új bírságok
• Új törvény a téli gumikról 2015
• 2015-től kötelező a téli gumi
• A téli gumitörvényről
• 5000 rubel bírság a nyári gumikért - a törvényt benyújtották az Állami Dumához

• Lada 2114 Bronz › Hajónapló › Gumiabroncskövetelmények 2015. január 1-től (2015. november 1-től)

A téli gumiabroncsokról szóló törvény – mi az, elfogadták-e és hogyan működik? A téli gumiabroncs-törvényt 2014-ben kezdték népszerűsíteni, és az év végén hivatalos státuszt kapott.

403 - hozzáférés megtagadva

Jó napot, kedves olvasó! A hideg időjárás közeledtével minden évben a járművezetők azon töprengenek, hogy mikor érdemes téli gumit feltenni. Jelenleg erre a kérdésre a választ részben szabályozó jogi dokumentum szabályozza.
A vonatkozó jogszabály a Vámunió Műszaki Szabályzata TR CU A kerekes járművek biztonságáról szóló 018/2011. Ez a cikk a nyári gumiabroncsok télire cseréjének törvényileg meghatározott határidőivel foglalkozik.

Ezen túlmenően a gumi nem megfelelő használatáért büntetést is számításba kell venni. Tartalom:

• Mikor használható a téli gumi?
• Minden időjárási gumiabroncs használatának jellemzői.
• Szankciók a gumival való visszaélésért.

Lássunk neki.

Mikor legális téli gumira váltani? Tekintsük a Vámunió TR TS 018/2011 „A kerekes járművek biztonságáról” szóló műszaki előírása 8. számú mellékletének 5.5. pontját: 5.5.

Életbe lépett a nyári gumiabroncsok téli használatának tilalma. cáfolat

Érvényesség új segítség 1 év. Innováció a KRESZ-ben 2018. június 8-tól változás történik a KRESZ szövegében. Ettől az időponttól a járművezetők számára tilos a veszélyes vezetés.

Új szabályok a VU kitöltésére 2018. április 4-től a regisztráció frissített szabályai jogosítvány. A téli gumikról szóló törvény 2015. november 1-jén lépett életbe, ráadásul a dokumentum szerint a járművezetőknek nyáron tilos szöges téli gumit használni.

Ezt megelőzően, 2013-tól olyan törvény volt érvényben, amely nem szabályozta a szezonális abroncsok használatát, valamint meghibásodás esetén a bírságot, ha az autó tulajdonosa nem cserélte ki a gumit. Ebben azonban november 1-től már egy másik, „A járművek biztonságáról” szóló törvény lép életbe, amelyben a jogalkotók részletesen előírták a gumiabroncsok szezonalitási követelményeit.

Bírság a téli gumikra 2018 nyarán

Figyelem

Például, ha három tárcsán téli gumi, egyen nyári gumi van, az ilyen szabálysértés már egyenértékű a téli gumi nélküli jármű vezetésével. a téli szezonban olyan gumiabroncsként, amelyen az úgynevezett "tépőzáras" vagy minden időjárási abroncsot használják. Abban az esetben, ha az ilyen gumik, szerintük technikai paraméterek megfelelnek a szükséges követelményeknek és rendelkeznek a megfelelő jelöléssel, akkor használatuk nem minősül szabálysértésnek.

Meg kell érteni, hogy a követelményeknek nem megfelelő téli gumiabroncsokon való vezetés 500 rubel bírsággal sújtható.
Lovagolni nyári gumik télen a közigazgatási szabálysértési kódex (az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve) 12.5. cikke értelmében szabálysértésnek minősül, és figyelmeztetést vagy ötszáz rubel összegű közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után. A szezonális gumiabroncsok hiánya miatt bírságot szabtak ki az Állami Duma képviselői a héten egyszerre két törvényjavaslatot utasítottak el, amelyek azt javasolták, hogy télen kötelezzék a járművezetőket a téli gumik használatára, nyáron pedig tiltsák meg a szöges abroncsokon való vezetést. Az egyik törvénytervezetet a szentpétervári képviselők készítették elő. Álláspontjuk szerint a december 1-től február 28-ig tartó időszakban szükséges a személygépkocsik, ill. teherautók hacsak nincs felszerelve téli gumi. Mikor kell téli gumit felszerelni a törvény szerint - 2018 - évben? 2018. augusztus 24. Új orvosi igazolás járművezetőknek 2018. július 1-től új orvosi igazolás kerül kiadásra.

5000 rubel pénzbírság a nyári gumikért – az Állami Duma elé terjesztik a törvényt Eszerint a Közigazgatási Szabályzati Törvénykönyvet (CAO) javasolják kiegészíteni egy új cikkel, amely szerint a nyári gumiabroncsokon télen közlekedni kell. 5 ezer rubel bírságot szabtak ki – írja az ITAR-TASS. A képviselők azt javasolják, hogy a december 1-től március 1-ig tartó időszakot tekintsék téli időszaknak, azonban az Orosz Föderáció számos régiójában a kormány más időkereteket is megállapíthat.

Lada 2114 Bronz › Hajónapló › Követelmények a gumikra 2015. január 1-től (2015. november 1-től) A minap felmerült egy ilyen kérdés, 2015. január 1-től (és ez már holnap van), hogy nem lehet továbbmenni nyári gumi télen.
Az adminisztratív szabálysértések kódexe és 500 rubelnek felel meg. A téli gumik kötelező időszaka Elfogadott törvény szöges gumikkal kapcsolatban, sok kérdést és félreértést okozott - mikor kell szezonális gumicserét végezni, hogy elkerüljük a felelősségre vonás és a bírság kiszabásának veszélyét? Ha a gumiabroncsok téli gumira való cseréjének időzítéséről beszélünk, akkor a hatályos törvény szövegének megfelelő követelmények – módosítások függvényében – az alábbiak szerint fogalmazódnak meg:

• Nyáron csúszásgátló tüskés gumiabroncsok használata tilos;
• Tilos a téli szezonban olyan járműveket üzemeltetni, amelyek nincsenek felszerelve a rájuk vonatkozó követelményeknek maradéktalanul megfelelő téligumival;
• Az előírások szerint a járműveket 3 téli hónapig (december 1-től március 1-ig) téli gumival kell ellátni, ill. nyári gumik 3 hónapig (június-augusztus).

Ennek az előírásnak az a lényege, hogy minden év december 1-től február 28-ig az autó cipőjét „nyári gumiról” ún. „téli gumira” kell cserélni (mi lesz ez a gumi, az nem meghatározott, azt hiszem, hogy lehetséges lesz, és tüskék és tépőzáras). Nyári gumiabroncsok büntetése 2015. november 1-től, részletek November 1-től azonban egy újabb törvény lép életbe „A járművek biztonságáról”, amelyben a jogalkotók részletesen rögzítik az abroncsok szezonalitási követelményeit.

Fontos

E dokumentum szerint most tilos a nyári gumiabroncsok használata a közlekedésben télen. Az autót téli gumival kell felszerelni. A dokumentum előírja, hogy kivétel nélkül minden keréken ki kell cserélni a gumit.

Nagyon régóta folynak a viták a téli gumikról szóló új törvényről, amelynek életbe kellett volna lépnie ez év elején. És úgy tűnik, már el kellett volna csillapodniuk, mert 2015. január 1. eltelt, és már elég régóta. A jogalkotási szférában azonban, mint mindig, most sem minden egyszerű. Ennek az az eredménye, hogy a törvényt ez idáig nem fogadták el (a cikk megírásának napján rendszeres mérlegelés alatt áll, ha szeretné, hivatalos forrásból megismerheti ennek a törvénynek a jelenlegi állását, ha rákattint a link: http://asozd.duma.gov.ru /main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=464241-6).

A törvény lényege és pontos neve.

A téli gumiabroncsokról szóló törvény pontos neve a következő: Szövetségi törvény "Az Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról (a járművek üzemeltetése során a biztonság biztosításáról)".

Elküldve az államnak Ezt a cselekedetet még 2014 tavaszán, március hónapban gondoltam alá regisztrációs szám- 464241-6, de, mint fentebb említettük, még nem lépett hatályba.

Lényege, hogy kötelezzék a sofőröket, hogy az évszaknak megfelelően „cipeljék” autójukat: nyáron nyári gumival, télen téli gumival, ez utóbbi pedig ne csak téli legyen, hanem szöges. Ezzel kapcsolatban ezt a törvényt A projektet gyakran „szöges gumiabroncs törvénynek” is nevezik.

Ráadásul a benne szereplő nyár és tél fogalmát is szigorúan meghatározza a naptári keret. Mivel azonban hazánk nagy és időjárás Különböző részein jelentősen eltérhetnek, a Szövetségi Tanács egyik tagja, Tyulpanov V.A. társszerzőivel együtt lehetőséget biztosított arra, hogy ezeket a fogalmakat növeljék minden olyan régióban, ahol szükség lesz rá. Itt egy vágás adott kifejezés senkinek nincs felhatalmazása!

A téli gumikról szóló 2015. évi törvény előírásainak be nem tartása, ha az életbe lép, 2 ezer rubel bírságot von maga után.

Megjegyzések és megjegyzések.

A téli gumiabroncsokról szóló törvényről szólva nem lehet figyelmen kívül hagyni azt a tényt sem, hogy annak ellenére, hogy – idézem – „a versenyben résztvevő állampolgárok életének, egészségének és vagyonának védelmét célozza. úti forgalom, jogaik és jogos érdekeik védelme”, nem lesz képes 100%-osan megbirkózni kötelességeivel. Először is azért, mert ez a törvény nem érinti a nehézgépjárműveket és teherautókat, mivel nem minden gumiabroncs (különösen a téli gumiabroncsok, amelyek sokkal puhábbak, mint a nyári abroncsok) egyszerűen ellenállnak a súlyának. Másodszor pedig a Tech túlzott követelményei miatt. Vámunió előírásai (végül is ennek megfelelően születik ma minden közlekedési szabályokkal és közlekedésbiztonsággal kapcsolatos törvény), ez a vállalás még a lelkiismeretes autótulajdonosok számára is nagyon költségesnek bizonyul, ami azt jelenti, hogy nagy a kockázata annak megkerülésének.

Most mi van?

Amíg a törvény még mérlegelés alatt áll, továbbra is követjük a TR CU 018/2011, az Orosz Föderáció Kormányának 1993. október 23-i 1090. számú, „A közlekedési szabályokról” szóló rendeletét és az Orosz Föderáció kormányának júliusi rendeletét. 15, 2013 No. 588 „Az Orosz Föderáció kormánya egyes törvényeinek módosításáról”, amely szerint a kerekek üzemképesnek minősülnek, ha nem rendelkeznek egyetlen kopásjelzővel, és maradék mélység a futófelület legalább: 0,8 mm - L kategóriájú járműveknél; 1 mm - N2, N3 és O3, O4 szállítási kategóriákhoz; 1,6 mm - M1, N1, valamint O1, O2 szállítási kategóriákhoz; 2 mm - M2 és M3 szállítási kategóriákhoz. Ugyanakkor, függetlenül attól, hogy milyen szállítási kategóriákban használják őket, az "M + S", "M & S", "MS" jelzésű téli gumik vagy egy hegycsúcs formájában 3 csúcs és hópelyhek jelzése belülre szigorúbb követelmények vonatkoznak: 4 mm-es vagy annál nagyobb futófelület-maradványnak kell lennie. Ezektől a normáktól való eltérés 500 rubel pénzbírsággal fenyeget.

A téli gumi használata egyébként a hatályos jogszabályok szerint januárban, decemberben és februárban is kötelező. Csak büntetés a be nem tartásért ezt a követelményt eddig nem írták sehol.

Bár szerintem nem a pénzbírságtól kell tartani, hanem attól, ami miatt az úton mi történhet rossz kuplung"szezonon kívüli" gumik az úttal! Gondolkozz rajta...

Egész 2015-ben az autósok tárgyaltak új törvényjavaslat hogyan kell használni a téli gumikat. Hogy a törvényt elfogadták-e vagy sem, sok sofőr még mindig nem tudja. Ezért fontos megérteni ezt a kérdést. Ráadásul a jogsértés közlekedési szabályok pénzbírság kiszabását vonja maga után.

téli gumiabroncs törvény

Először is meg kell értenie, hogy milyen törvény a gumiabroncsok télire cseréjéről szól, és melyek a főbb rendelkezései. Fontos tudni, hogy a Vámunió 2015. január 1-jén elfogadott Műszaki Szabályzatát hívják így. Követelményeket állapít meg a közlekedés biztonságos használatára vonatkozóan.

Ezentúl nyáron tilos szöges téli gumit használni. És éppen ellenkezőleg, télen tilos volt lovagolni nyári kerekek. A jogszabály ugyanakkor előírja, hogy minden kereket egyszerre kell cserélni.

A téli gumikra vonatkozó törvénynek azonban számos hátránya is van. Az egyik legjelentősebb az a tény, hogy nincsenek benne olyan cikkek, amelyek követelményeket támasztanának a használt gumikkal szemben áruszállítás valamint a buszokon.

Ráadásul az sem teljesen világos, hogyan fogják ellenőrizni, hogy a gumi megfelel-e a törvényben meghatározott követelményeknek. Csak a pontoknak van megfelelő képességük. műszaki vizsgálat. Az új járművek azonban mentesülnek e kötelezettség alól.

Miért érdemes időben cserélni a gumikat?

Amikor kitalálja, mikor kell a téli gumit a törvény szerint felszerelni, meg kell értenie, miért olyan fontos betartani e rendelet követelményeit. A fejlesztés fő célja műszaki előírás célja a közúti biztonság javítása.

A téli gumik kései felszerelése a következőkhöz vezethet egész sor problémák:

• a fékút hosszának növelése jelentősen növeli a balesetek valószínűségét;
• a mozgási sebesség csökkenése torlódások kialakulásához vezet az utakon;
• az autó csúszik, mert még a nem túl meredek lejtőket sem tudják leküzdeni.

A kerekek működésének szabályai

A téli gumiabroncsokról szóló törvény bizonyos szabályokat állapít meg a gumiabroncsok üzemeltetésére vonatkozóan:

1. Nyáron tilos tüskés gumit használni. A tilalom időszaka júniustól augusztusig tart.
2. Télen, decembertől februárig nem lehet olyan autóval közlekedni, amelyik nincs felszerelve téli gumival.
3. Egész évben használhat speciális, nem szegecses gumit (az úgynevezett tépőzárat). Megfelelően M és S betűkkel kell jelölni.
4. Az éghajlattól függően a helyi hatóságoknak jogában áll megváltoztatni a használati feltételeket különböző típusok radír. Csak nagyban változtathatod meg őket.
5. A futófelület mélységének télen legalább 4 mm-nek, nyáron pedig 1,6 mm-nek kell lennie.

Téli gumik típusai

Általában kétféle téli gumi létezik - tüskés és tépőzáras. Minden ilyen típusú gumiabroncsnak megvannak a maga előnyei és hátrányai.

Az úgynevezett tépőzárak speciális minőségű gumiból készülnek. Nagyon puha és hőálló. Ez lehetővé teszi, hogy garantálja a legjobb tapadást az úton. Az ilyen gumikról elmondható, hogy tapadnak az útfelülethez. A legalkalmasabbak enyhe éghajlatú régiókban, valamint városi területeken történő használatra. A tépőzáras pántok azonban hosszabbak, mint a tépőzárak, ráadásul jégen és havon is rosszabbul teljesítenek.

A szöges abroncsokat tartják a legbiztonságosabbnak. Nagyszerűek az extrém hideg időjáráshoz. Ugyanakkor a szöges kerekek kiváló tapadása az úttal jelentősen csökkenhet féktávok. Az ilyen abroncsok jól teljesítenek jeges utakon, valamint nedves hóval borítva. Sokkal legrosszabb teljesítmény ilyen kerekekhez, ha azon használják nedves járda. Ezeknek a kerekeknek azonban vannak hátrányai is. Meglehetősen nehezek és továbbhaladva Magassebesség nagy zajt csapnak. Ezenkívül a tüskék nagyon gyorsan elhasználódnak, működésük során megnő az üzemanyag-fogyasztás.

A gumiabroncsok élettartama

Nem csak az a fontos, hanem a törvény szerint is fontos, hogy a futófelület mélysége legyen szükséges szint. Ezért tudnia kell, mennyi ideig használhatja az abroncsokat, és hogyan növelheti meg az abroncsok élettartamát.

Lehetetlen kiszámítani, mennyi ideig válik használhatatlanná a védő. Ezt csak használat során lehet megállapítani. A szöges gumik kopnak a leggyorsabban. Legfeljebb három szezonban használhatók. A tépőzár sokkal tovább használható. A négyévszakos gumik bírják a legtovább. Mindazonáltal nem szabad szélsőséges időjárási körülmények között használni, például szélsőséges hőségben vagy fagyos hőmérsékleten.

Így nem lehet megjósolni, meddig nem felel meg a törvénynek az abroncs. Van azonban mód a hasznos élettartamuk meghosszabbítására. Ehhez nem szabad az évszaknak nem megfelelő kerekeken utazni.

Gumiabroncs-kategória megerősítése

Ami az úgynevezett négyévszakos abroncsokat illeti, a törvényben nincs információ arról, hogyan kell ilyen gumit tanúsítani. A gyártók azonban megtalálták a kiutat - egyszerre két kategóriájú tanúsítványt adnak ki ugyanazon abroncsokra. Az egyik megerősíti a nyári használat lehetőségét, a másik télen.

Minden téli gumin hamar különleges jelölés lesz hegyláncok formájában. Egy ilyen jelvény nemzetközi megerősítése annak, hogy a gumiabroncsok speciális sarkvidéki gumiból készülnek, amelyet alacsony hőmérsékleten történő használatra terveztek.

Milyen gumiabroncsok tiltottak?

Nem titok, hogy a szöges autógumik megromlanak járda. Éppen ezért szabványokat határoznak meg arra vonatkozóan, hogy hány szöget kell tartalmazniuk a téli gumikon. Oroszország támogatta ezt a törvényt.

Az egyetlen különbség az egy méterenkénti tüskék száma. Európában ez a mutató 50-es szinten megengedett. Oroszországban 10-el növelték.

Így a gyártónak igazolnia kell a szabályozásban meghatározott tüskék számának betartását. Ehhez hagyományosan egy speciális teszthelyet használnak. Annak megállapításához, hogy a gumiabroncsok megfelelnek-e a megállapított szabványoknak, az autó 100-szor halad el az út egy bizonyos szakaszán 100 km / h sebességgel. Ezt követően az út egy szigorúan meghatározott szakaszát lemérik, és az eredményt a teszt megkezdése előtt összehasonlítják a tömeggel. Ha az eredmény megfelel a megállapított szabványoknak, a tesztelt gumiabroncsok megfelelnek a követelményeknek.

A mai napig a gumivizsgálati eljárást széles körben alkalmazzák Európai országok. Oroszországban azonban nincsenek ilyen vizsgáló laboratóriumok.

Ennek eredményeként nem lehet ellenőrizni, hogy a gumiabroncsok megfelelnek-e a szabványoknak. Kiderült, hogy télen szinte bármilyen tüskés gumit használhat.

Mikor kell gumit cserélni?

Ha emlékszik a kerekek működésére vonatkozó szabályokra, amelyeket ben megállapítottak előírások, a kérdés a törvény értelmében automatikusan visszavonásra kerül. A közlekedési rendőrökkel való nézeteltérések elkerülése érdekében ezt december 1-je előtt meg kell tenni. A hátsó gumikat június 1-ig kell visszaszerelni.

De ne feledkezzünk meg a biztonsági követelményekről. Ezekkel összhangban nem mindig célszerű egy adminisztratívan meghatározott időszakot a téli gumira való átállásra. A törvény csak ajánlott határidőket ír elő, de az életben a józan észt kell követni. Íme néhány tipp a gumicseréhez:

• Téli gumit akkor érdemes feltenni, ha az utat többször is jég borította. Nem mindig tanácsos a kerekeket télire cserélni azonnal az első fagyok után, amelyek Oroszországban még szeptemberben is előfordulnak. Tartsa bekapcsolva az autót csúszós út Nem olyan könnyű. Ezért ne késlekedjen túl sokat a nyári gumik télire cseréjével, megvárva, amíg a hó teljesen beborítja a talajt.
• Megszabadulni a téli gumiktól nem szabad sietni. Meg kell várni a pillanatot, amikor még éjszaka sem lesz jég az úton.

Büntetés a törvényi előírások be nem tartásáért

Nem büntetik meg azokat, akik nem tartják be a téli gumikra vonatkozó törvényt. A lényeg az, hogy bekapcsolva Ebben a pillanatban pénzbírságok miatt idő előtti csere borítók nem léteznek.

A szabálysértési kódex azonban kimondja, hogy használatkor kopott autógumik A tulajdonost megfenyegetik:

• a közlekedési rendőr figyelmeztetése;
• 500 rubel bírság.

Ugyanakkor a szabálysértést észlelő munkavállaló választhat ezek közül a lehetőségek közül. A gyakorlatban a sofőrnek ritkán sikerül egy figyelmeztetésre korlátozódnia. Leggyakrabban a forgalmi ellenőrök állítanak ki nyugtát a bírság befizetéséről. Arra is ösztönözheti az autó tulajdonosát, hogy tartsa be a téli/nyári gumik cseréjének határidejét. A törvény célja a szint emelése

Így a téli gumik használatáról szóló új törvény betartása nem csak a bírság megfizetése alól menti meg. Ha meghallgatja őket, jelentősen javíthatja a közúti biztonságot.

A rádióban hallottam, hogy január 1-től olyan törvény lép életbe, hogy nyári gumival télen nem lehet közlekedni, és ezért 500 rubel bírságot kapsz. A helyzet egy kis megértése után rájöttem, hogy ez nem teljesen igaz, és néhány média pánikot szít, nem érti, hogy mi az. Az „Orosz Föderáció egyes jogalkotási aktusainak módosításáról (a járművek üzemeltetése során a biztonság biztosításáról)” szóló szövetségi törvényt 2014 márciusában nyújtották be az Állami Dumának, és a 464241-6 számon vették nyilvántartásba. Még mindig felülvizsgálat alatt áll. Itt hivatalos állapot dokumentum.

Valójában tehát a helyzet a téli/nyári gumikkal a következő:

2015. január 1-től „kopasz” gumiabroncsokon való vezetés 500 rubel pénzbírsággal sújtható. Az Orosz Föderáció közlekedési rendőrsége ugyanakkor azt állítja, hogy az ellenőr ugyanennyi pénzbírságot szabhat ki, ha a téli hónapokban nyári gumival szerelt autóval vezet. Az Állami Közlekedési Felügyelőség nyilatkozata ellenére azonban az autósokra vonatkozó ilyen követelmény még nem szerepel az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvében.

Az oroszországi közlekedési rendőrség hétfőn emlékeztette a polgárokat a téli vezetésre nyári gumik Oroszok 2015. január 1. óta kezd rendbe jönni. Az osztály arról számolt be, hogy a szabálysértési bírság összegét az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve írja elő, és 500 rubel. Az Art. 1. része szerint azonban Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. pontja, amelyre az Állami Közlekedési Felügyelőség hivatkozik, biztosítani csak pénzbírság a "Gépjárművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések" megsértése miatt.

Hatályos 2015. január 1-től módosítások ebben a dokumentumban, amelyet az Orosz Föderáció kormánya 2014 nyarán hagyott jóvá. Ezek a változtatások azonban nem írják elő azt a kötelezettséget, hogy a járművezetők az év különböző időszakaiban csak az évszakban üzemeljenek szezonális gumik. A módosítások csak a gumiabroncsok megengedett profilmélységét érintik, és bevezetik a „téli gumi” fogalmát és annak leírását is.

Így a közlekedésrendészeti felügyelő 2015. január 1-től csak azt a járművezetőt szabhatja meg pénzbírsággal, aki 4 mm-nél kisebb profilmagasságú téli gumival, illetve 1,6 mm-nél kisebb profilmagasságú nyári gumival közlekedik. . Az ilyen jogsértésért kiszabható büntetés az Art. 1. része szerint. 12.5. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve 500 rubel.

Ugyanakkor a közlekedési rendőrfelügyelő saját belátása szerint nem készíthet jegyzőkönyvet a megfelelő közigazgatási szabálysértés de csak figyelmeztetés.

Ami a Vámunió (KÜ) „A kerekes járművek biztonságáról” című, szintén január 1-jén hatályba lépő műszaki előírást illeti, követelmény, Ahol járművek decembertől februárig csak téli gumival szabad üzemeltetni, júniusban, júliusban és augusztusban pedig tüskés gumival közlekedni tilos. A dokumentum szerint a regionális hatóságok határozatával meghosszabbítható a nyári gumival szerelt személygépkocsik üzemeltetési tilalma, mivel különböző régiókban országokban az időjárási viszonyok jelentősen eltérnek, és valahol a téli időjárás sokkal korábban beáll, mint decemberben.

Ennek a követelménynek a megsértéséért azonban Oroszországban nincs büntetés, mivel a „Járművek üzembe helyezésére vonatkozó alapvető rendelkezések” semmit nem mondanak a gumiabroncsok szezonális használatáról.

Az oroszországi közlekedési rendőrség azonban megjegyzi, hogy 2015 januárjának első napjaitól az ellenőrök fizetni fognak Speciális figyelem a téli gumik autókon való használatáról. Az Állami Közlekedési Felügyelőség arra kéri a járművezetőket, hogy vegyék komolyan az új követelményt, nehogy beárnyékolják az újévi ünnepeket.

A Gazeta.Ru nem tudta tisztázni a helyzetet az orosz közlekedési rendőrség autósaira vonatkozó új követelményekkel kapcsolatban.

Emlékezzünk vissza, hogy az új pénzbírság bevezetésének szükségességéről 2012 novemberében-decemberében komoly forgalmi dugók után került sor, amelyek megbénították a forgalmat az M10-es Rosszija autópálya mentén.

Ezután egy jeges autópályán nyári gumival közlekedő autók zavarták a forgalmat, aminek következtében 200 km-en át torlódások keletkeztek. Sok sofőr néhány napig egyáltalán nem tudott mozogni. Ez a helyzet felkeltette az állam első embereinek figyelmét. Ez az eset után jelent meg Vadim Tyulpanov szenátor törvényjavaslata, amely indokolta, hogy 2,5 ezer rubel pénzbírságot vezessenek be az autótulajdonosok számára, ha télen nyári gumikon vezetnek. Mint a szenátor a Gazeta.Ru-nak kifejtette, az általa elkészített törvényjavaslatot az Állami Duma még nem tárgyalta.

Tyulpanov szerint nem igaz a közlekedési rendőrség állítása az új évtől bevezetett bírságról.

„Nem világos, hogy a közlekedési rendõrség milyen alapon bünteti meg 500 rubelre azokat a sofõröket, akik télen nyári gumikkal vezetnek” – mondta Tyulpanov a Gazeta.Ru-nak.

A Vámunió műszaki előírásai valóban azt mondják, hogy télen a járműveket téli gumival kell üzemeltetni. De pénzbüntetésről szó sincs. És ha a közlekedési rendõrség január 1-jétõl pénzbírságot kíván kiszabni egy ilyen szabálysértésért, akkor az véleményem szerint törvénytelen lesz.”

Viktor Pokhmelkin, az Orosz Autósok Mozgalom elnöke úgy véli új büntetés elvileg nem kényszeríti cipőcserére azokat az autósokat, akik télen nyári gumival közlekednek. „A törvény teljesen üres, és nem fog működni – akik kidolgozták ezeket a követelményeket, primitív lineáris gondolkodásmódjuk van” – osztotta meg véleményét Pokhmelkin a Gazeta.Ru-val. - Az abroncscsere sokkal drágább, mintha akár többször is fizetne ekkora bírságot. Sőt, a közlekedési rendőrség nem fogja elkapni az ilyen vezetőket, még akkor sem, ha jelentős.

A beszélgetőtárs úgy véli, hogy a közvetett befolyásolási intézkedések elősegítenék a járművezetők gumicserére kényszerítését. „Például megtagadhatja a biztosítás fizetését egy baleset után, ha a baleset idején az autót „szezonon kívül” utasították el. Sőt, ne fizessen akkor sem, ha a sofőr nem okolható a közúti balesetért ”- magyarázta Pokhmelkin.

Érdemes megjegyezni, hogy a nyári gumiabroncsokon való autók téli üzemeltetésének tilalma számos hideg éghajlatú európai országban érvényes. A melegebb éghajlatú országokban javasolt a gumicsere, és a sofőrök nem kapnak bírságot, ha télen nyári futófelületű gumikkal közlekednek.

Egyes országokban, például Ausztriában, Svédországban vagy a balti országokban egyértelmű határidők vannak, amelyekben az autókat csak téli gumival szabad üzemeltetni. Más államokban, például Svájcban, nincsenek ilyen időkeretek. Ezenkívül számos ország jogszabályai kimondják, hogy a futófelület mélysége kb téli gumik legalább 3 mm-nek kell lennie.