autó" Daewoo Matiz A Daewoo Motors adta ki 1996-ban. A prototípust az Egyesült Királyságban gyártották, és először ben mutatták be a nagyközönségnek Frankfurti Autószalon. Az első Matiz autó megalkotása 29 hónapot és 180 millió dollárt vett igénybe. A karosszéria kialakítását az olasz ItalDesign Giugiaro S.p.A. stúdió fejlesztette ki.

A tervezést eredetileg egy másik autóhoz tervezték, de a Fiat felhagyott a projekttel. Az autó minden részletét a konszern partnercége fejlesztette ki a világ különböző pontjain, aminek köszönhetően az autó minőségét a szakértők és a sofőrök egyaránt értékelték.

1997 végén in tömegtermelés Megérkeztek az első Daewoo Matiz autók. Az autókat először Koreában, majd 1998 után Romániában és Indiában gyártották. Az 1999-es évet az engedély kiadása jellemezte Lengyel üzem Daewoo-FSO. Az autóban 0,8 literes motor volt. és 52 l. o., aminek köszönhetően gyorsan népszerűvé vált az autósok körében, és a konszern egyik legkelendőbb autója lett.

2000-ben megjelent az M150 egy módosítása, amelyet átformáltak, és Üzbegisztánban elkezdték összeszerelni. Miután a Daewoo Motors 2001-ben csődbe ment, és eladták a konszernek General Motors, a legtöbb autó megkapta a Chevrolet névtáblát. 2003-ban az autót átalakították és 1 literes motort kapott, ill automatikus átvitel terjedés

Második generáció

2005 óta az egész világon gyártanak autókat új módosítás— M200. A General Motors úgy dönt, hogy a márka alatt autókat gyárt Chevrolet Spark, de Kelet-Európa országai, Korea és Oroszország esetében megtartja megszokott nevét. 2007-ben a Daewoo Matiz járműveket az Euro-3 szabványnak megfelelő berendezésekkel szerelték fel. A környezetbarát motor egyre előkelőbb lett hosszútávú művelet.

2009-ben az autót M300-as módosítással kezdték gyártani. Külsőleg az autó nem nagyon különbözött elődeitől, de a belső tér kényelmesebb és praktikusabb lett. Az autó 2011-ben jelentős tervezési változásokon ment keresztül. A fényszórók mérete jelentősen megnőtt, a hátsó méretek pedig formálisabb formát kaptak. A lökhárító is megváltozott, ami most praktikusabb és tartósabb lett. néven adják ki a módosítást Daewoo Matiz Kreatív.

A "Daewoo Matiz" műszaki jellemzői

A modell műszaki jellemzői kis mértékben változtak a teljes gyártási időszak alatt. A teljes időszak során az egyik jelentős változás a motortérfogat növekedése és annak megfelelősége volt környezetvédelmi szabvány Euro-3. Az autó ferdehátú karosszériával rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy akár nagy tárgyakat is elférjen az utastérben. Az első generációs autók 4 utas befogadására alkalmasak, míg a többi módosítás akár 5 személy befogadására is alkalmas.

Minden autó A-92-es vagy magasabb benzinnel működik.

A Daewoo Matiz motorja keresztirányban az autó elején található. Autóban használt injekciós takarmányüzemanyag és elosztott benzinbefecskendezés. A gépek két motormodellel vannak felszerelve - F8CV és B10S1.

F8CV

A motor térfogata 796 cm 3, teljesítménye 51 lóerő. Ezt a motort az ilyen típusú autók gyártásának kezdetétől telepítették. A "Matiz" a következőket tartalmazza specifikációk:

• a motorban 3 henger és 6 szelep van;
• a szabványos dugattyúméret 68,5 mm;
• dugattyúlöket 72 mm;
• a tömörítési arány 9,2;
• A motor folyadékhűtéses.

B10S1

A motor az előzőhöz képest megnagyobbodott, űrtartalma 995 cm 3 és 64 liter. Val vel. Az ilyen motorral szerelt autókat először 2003-ban gyártották, és még ma is gyártják. A "Daewoo Matiz" motor jellemzői:

• a motornak 4 hengere van, amelyek mindegyike 2 szeleppel rendelkezik;
• a dugattyúk átmérője 68,5 mm;
• dugattyúlöket 67,5 mm;
• a tömörítési arány 9,3;
• A motort folyadékkal hűtik.

A Daewoo Matiz üzemanyag-fogyasztása az autósok véleménye szerint mindkét motoron autópályán 5,5-7 liter, városban 7-8 liter.

Alváz és alváz

Minden alváz konfigurációban és alváz azonos. Az egyetlen különbség a sebességváltó. Csak a 0,8 literes motorhoz tartozik kézi váltó, 1 literes motorral pedig kézi és automata váltó is beépíthető. Az autónak van elsőkerék meghajtású, aminek köszönhetően az autó még homokon keresztül is könnyedén halad.

Az első felfüggesztés a következőkből áll:

• lengéscsillapító rugóstagok;
• alsó lengőkar;
• keresztirányú stabilizátor;
• csavarrugó.

A hátsó felfüggesztési rendszer a következőket tartalmazza:

• csatlakoztatott zárókarok;
• spirálrugós;
• teleszkópos lengéscsillapító.

Az autó elöl van felszerelve tárcsafékekés hátsó dobok fékberendezések. A kerekekre csak R13 átmérőjű gumiabroncsok szerelhetők fel. Az alapkonfigurációban az autókat általában 155/65 vagy 145/70 méretű kerekekkel szállítják.

A Daewoo Matiz karosszériája és méretei

Az M100 és M150 sorozatú autók 3495 mm hosszúak, az M200 és újabb módosításokat pedig már 3497 mm-es méretekkel gyártják. Minden gép 1495 mm széles és 1485 mm magas. Az autókban 2005-ig a hasmagasság 140 mm volt. 2005 óta a Daewoo Matiz hasmagassága 150 mm lett. Az autó tengelytávja minden módosításnál 2340 mm. Az első kerék nyomtávja 1315 mm, a hátsó kerék nyomtávja 1280 mm.

A belső első ülések nagyon könnyen állíthatóak, és alkalmasak kicsi és gazdag emberek számára egyaránt. A konfigurációtól függően az autó felszerelhető:

1. Fedélzeti számítógép.
2. Akusztikus rendszer két vagy négy hangszóróval.
3. Lehajtható hátsó ülések.
4. Légkondícionáló.
5. Visszapillantó tükör.
6. Néz.
7. Mp3 lejátszó.

A bemutatóteremben vásárolt autóknak három van alapfelszerelés, és a másodlagos piacról származó autókat leggyakrabban különféle kiegészítőkkel és eszközökkel szerelik fel.

Biztonság

Az autókban modern konfiguráció 2 vagy 4 légzsák van felszerelve. Az autó megerősített váza biztosítja az utasok biztonságát a belsejében, az állítható övek pedig lehetővé teszik az emberek biztonságos rögzítését az utastérben. A hátsó ülésen biztonsági övek találhatók a gyermekülés beszereléséhez.

A Daewoo Matiz felszereltségi szintek összehasonlítása

Ma az autó több felszereltségi szinten kapható, amelyeket az alábbi táblázatban hasonlítunk össze.

MX b/c M 18	MX s/k M 16	MX delux M 30
Motor 0,8 liter, 52 LE.	Motor 0,8 liter, 52 LE.	Motor 0,8 liter, 52 LE.
	Az üzemanyagtartály és a csomagtérajtó távolról nyitható	A gáztartály fedelének távoli nyitása
szervókormány	szervókormány	szervókormány
CD MP3	CD MP3	CD MP3
5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó	5 evőkanál. Kézi váltó
Dekoratív sapkák	Dekoratív sapkák	Könnyűfém keréktárcsák
Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés	Lehajtható hátsó ülés
	Légkondícionáló	Légkondícionáló
		Fűthető hátsó ablak

Új és használt autók árai

Az autó ára a konfigurációtól és a bemutatóteremtől is függ, amelyben értékesítik. átlagköltség egy autó az MX b/c M 18 konfigurációban 5700-6000 dollár. Az MX s/k M 16 konfiguráció 6150–6400 dollárba kerül az autórajongónak, az MX delux M pedig 6450–6800 dollárba kerül.

Az autók költsége másodlagos piac nagyban függ az autó állapotától, futásteljesítményétől, gyártási évétől és konfigurációjától. Benne lévő autókhoz jó állapot 100 ezer km-es futásteljesítménnyel, kézi váltóval és 0,8 literes motorral átlag ár 2500-3500 dollár lesz. 200 ezer km-ig futásteljesítményű, azonos adatokkal rendelkező autók 2000-2800 dollár áron vásárolhatók meg. Az automata sebességváltóval és 100 ezer km-nél kisebb futásteljesítményű autókat 3500-4000 dollár áron adják el.

Működési költségek

Az autóval történő utazás fő költsége az üzemanyag. Autósoknak is előfeltételéves biztosítás, melynek költsége a vezetési tapasztalattól és a balesetmentes vezetéstől is függ. Cserélni 8-10 ezer kilométerenként javasolt légszűrőkÉs motorolaj. Az autótulajdonosok tapasztalata szerint a gyújtógyertyákat a legjobb 15-16 ezer km-nél cserélni. A vezérműszíj cseréjét 60 ezer km-enként javasolja a gyártó, de a régió adottságaitól, az alkatrész minőségétől és a vezetési stílustól függően akár korábban, akár jóval később lehet szükség a cserére. Egy másik fontos fogyóanyag a sebességváltó olaj. 50-60 ezer kilométerenként javasolt cserélni.

A Daewoo Matiz autó versenyzői

Az autó fő versenytársa a Chevrolet Spark, amely szinte a Matiz összes tulajdonságával rendelkezik. Egy másik autómárka, amely komolyan versenyez a Daewoo-val Chery Kimo. A "Chery Kimo"-ban több is van alacsony költségűés fokozatosan egyre több rajongót szerez a hazai autórajongók körében.

2016 óta az UzDaewoo-i üzem Ravon R2 márkanév alatt kezdett el autókat gyártani, amelyek fokozatosan kiszorítják a Daewoo Matiz Creative-t Korea, Oroszország és Kelet-Európa piacáról.

Tipikus problémák a Daewoo Matiz használatakor

A nagy múltú autókon gyakran törik az üveg, amit a felerősített platform korróziója okoz. A meghibásodásokért gyakran a korrózió is felelős. kipufogórendszer. Még egy gyenge pont A "Daewoo Matiz" egy felfüggesztési rendszer, amely sokkal gyorsabban kopik, mint az ilyen osztályú autókban. A felfüggesztés javítását gyakran bonyolítja az a tény, hogy menetes csatlakozások Korrodált területek jelennek meg.

Nál nél idő előtti csere A motor leggyakrabban vezérműszíjat kap komoly sérülés hajlított szelepek formájában és nehezen javítható. Gyakran a generátor meghibásodás formájában meghibásodik dióda híd. Egy alkatrész cseréje nem igényel sok pénzt, de meglehetősen kellemetlen eljárás. Az első motorhibák gondos kezeléssel kezdődnek 200 ezer futásteljesítménynél. A fő motorhibák a következők:

• idegen zaj működés közben;
• törött hengerfejek;
• a dugattyús válaszfalak meghibásodása a gyűrű területén.

Következtetés

A Daewoo Matiz autó lesz remek megoldás azoknak, akik értékelik a manőverezhetőséget, a könnyű kezelhetőséget és megfizethető áron szállítás. Az autó benne van árszegmens teljes mértékben megfelel az autósok elvárásainak, ill apróbb hibák láthatatlanná válik az előnyökhöz képest. A Daewoo Matiz egy igazi városi autó, amely gazdaságos mozgást és praktikusságot biztosít a városban. Az autó tökéletes kezdő vezetők számára.

(6 értékelések, átlag: 4,33 5-ből)

A Daewoo Matiz a General Motors dél-koreai részlegének városi autója, amelyet a Daewoo (a GM része) fejlesztett. Képviseli ötajtós ferdehátú A-osztály, amelyet eredetileg Európában és Amerikában Chevrolet Spark néven árultak.

Az első generációs, M100 gyári jelzésű autót eredetileg a Fiatnak szánták, amely az olasz Giorgetto Giugiaro stúdiótól rendelte meg a jövőbeli autó tervezési projektjét. A projektet azonban később elutasították, és a jogokat megvásárolták Daewoo cég. Az eredmény egy M100-as karosszériaindexű autó lett, amely az elavult Daewoo Tico városi autót váltotta fel. Ennek ellenére a Daewoo Matiz néhány dizájnelemet kölcsönzött a Tico-tól. Ez ellentmondásos döntés volt, tekintettel arra, hogy a Daewoo Tico japán alkatrészeket és szerelvényeket használt. Suzuki modellek Alto 1982-es modell. Így a Daewoo Matiz, amely 1997-ben került forgalomba, már műszakilag elavult volt. Szerencsére ez nem rontott az autó népszerűségén, ami nagyon hamar elfogyott. Ebben a tekintetben a városi autót ugyanazon a helyen gyártották, ahol értékesítették.

Daewoo Matiz ferdehátú

2000-ben debütált frissített verzió M150, amelyet Üzbegisztánban gyártottak. A modellt azonban továbbra is 0,8 literes motorral gyártották. Ez 2003-ig folytatódott – addigra a kínálat bővült literes motor. Később megjelent egy még erősebb, 1,2 literes változat.

Az 1997-es modell elérte életciklusának végét, de 2016-ig tovább gyártották. Aztán a Daewoo Matiz nevet kapta Ravon Matiz de sikertelen volt marketingfogás, ez volt az oka a Daewoo Matiz/Ravon Matiz értékesítésének végleges leállításának.

A "Deo Matiz" egy kompakt, 5 ajtós ferdehátú. Kis méretének köszönhetően vonzó kinézet, manőverezhetőség, az autó széles körben elterjedt a női lakosság körében. Ráadásul az alacsony üzemanyag-fogyasztás a Matiz-t az úgynevezett kisautók közé sorolja.

Műszaki adatok

A "Deo Matiz" fel van szerelve benzinmotor, melynek térfogata 0,8 l. Ez a motor 52 lóerőt ad le, maximális nyomatéka pedig 4600 Nm. Az üzemanyag-ellátó rendszer típusa - elosztott injekció. Az A92 a motor működtetésére szolgál.

Az autó 5 sebességes manuális ill automatikus átvitel elsőkerék-hajtással. Kormányzás - állvány- lehet hidraulikus nyomásfokozóval vagy anélkül, a módosítástól függően.

Képviseli lengéscsillapító rugóstagok, hátsó - csavarrugók.

Teljesítmény jellemzők

Ezután meg kell vizsgálnunk a Deo Matiz működési műszaki jellemzőit. Azonnal érdemes leszögezni, hogy a mutatók messze nem kiemelkedőek. Csendes városi autózáshoz viszont igen nagyszerű lehetőség, különösen a gyermekes nők számára.

A sebesség, amellyel ez a miniautó felgyorsítható, eléri a jelentéktelen 144 km/órát. A Matiz 17 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára. A városi vezetés átlaga 7,9 liter, autópályán pedig 5,1 liter. vegyes ciklus- 6,1 l. Ilyen műszaki mutatók A "Deo Matiz" a kézi sebességváltóra jellemző. Automata esetén a teljesítmény valamivel rosszabb: gyorsulás - 18,2 s, maximális sebesség, amelyre az autó felgyorsul, 135 km/h. És az átlag benne különféle módok 0,7-1,0 literrel magasabb.

38 litert tesz ki. A felszerelt jármű tömege 806 kg.

Méretek

Az autót az különbözteti meg kompakt méret, ami meghatározza manőverezhetőségét: 3495*1495*1485 mm (hossz*szélesség*magasság). De ennek ellenére belső tér elég ahhoz, hogy 5 főt elférjen Deo Matizban. Fotók, ár - mindez megerősíti a gép jellemzőit. Ha beül az autóba, kellemesen meglep a meglehetősen tágas belső tér.

A tengelytáv 2340 mm, a hasmagasság mindössze 150 mm. Kicsi miatt hasmagasság, valamint kis átmérőjű kerekek, az autónak nincs jó terepjáró képessége. Különféle úthibákat (kátyúk, kátyúk stb.) óvatosan el kell kerülni.

Az autó csomagtartója meglehetősen tágas - 145 liter. És ha bedobod hátsó ülések, akkor akár 830 literes térfogatot is kaphat. Mindez megkönnyíti, hogy nagyszámú dolgot elférjen az autóban.

Jelenleg van egy új "Deo Matiz" 2013. Az autó dizájnja új funkciókat kapott, vonzóbbá és modernebbé vált. A Deo Matiz műszaki jellemzőit is javították, és most a kisautó kezd nagyobb teljesítményt produkálni.

Így a "Deo Matiz" az kis autó Val vel gazdaságos fogyasztásüzemanyag. Az autó ára is kicsi ( alapfelszereltség 250 ezer rubeltől). Ugyanakkor a Deo Matiz műszaki jellemzőit teljesítményük jellemzi, amely tökéletes a csendes és manőverezhető városi közlekedéshez.

Az ázsiai autókra nagy a kereslet Oroszországban a megbízhatóság és az alacsony árak kombinációja miatt. A Daewoo Matiz az egyik legnépszerűbb: a jó műszaki jellemzők, a megbízhatóság és a szerény árcédula igen népszerűvé tették. A tulajdonosok véleményei között azonban vannak negatív megjegyzések is. Főleg az üzemanyag-fogyasztás hirtelen, több mint 1,5-szeres növekedésével járnak a bejelentetthez képest.

Körülbelül 20 éve gyártják, és több mint 10 éve értékesítik Oroszországban. A kicsi és vicces autó gyorsan felkeltette a figyelmet, és lenyűgöző műszaki tulajdonságok nyilvános elismerést nyert.

Sztori

1997-ben a Daewoo Dél-Korea kiadta a Daewoo Matiz modellt, amely a mai napig folyamatosan készül. Magát a céget 1999-ben a kormány bezárta, 2001-ben pedig a General Motors Corporation vásárolta meg, amely megtartotta a részleg nevét.

Figyelem! A modell második neve „Chevrolet Spark” 2001-ben jelent meg a felszámolt cég kivásárlása után, míg az első név megmaradt az Üzbegisztánban összeszerelt autóknál.

A Daewoo Matiz elődje a Daewoo Tico volt, amely viszont a gyártás 1988-as leállítása után a koreaiaknak eladott japán Suzuki Alto alváza és a britek által módosított Tickford motor alapján készült. Test és belső dekoráció a belső tér az olaszok „ItalDesign-Giugiaro S.h.A”-é, ők készítették el a modell két átalakítását is. Az ő munkájukat eredetileg javasolták Fiat cég, de az utóbbi felhagyott vele.

Összességében fennállása során a Daewoo Matiz 4 generációt "túlélt":

1. Az első generáció - M100 és M150. Az M100-asokat 1997 óta gyártják Koreában, majd Indiában, Lengyelországban és Romániában. Az M150 2000-ben jelent meg az első újratervezés után, Üzbegisztánban is elkezdték gyártani. A következő cserére 2 évvel később került sor, és a motort érintette - literre növelték. 2008-ban változások után megkapta az Euro-3 szabványt.

Ma a modelleket 0,8, 1 és 1,2 literes motorral kínálják. Oroszországban 2016 óta a modellt „Ravon Matiz” néven árulják, de nem sokáig;

1. Második generáció – M200 és M250. Az elsőt 2005-ben mutatták be, és 0,8 és 1 literes motorral is kínálták. Oroszországban „Chevrolet Spark” néven jelent meg, Európában - „ Chevrolet Matiz", Dél-Koreában a régi néven értékesítették. Az első generációhoz képest a motor környezetbarátabb lett, az üzemanyag-fogyasztás csökkent, a megjelenés pedig megváltozott.

Az M250-et 2007-ben adták ki a fényszórók kisebb változtatásai után;

1. Harmadik generáció – M300. 2009-ben mutatták be. A változások a tengelytávot és a méreteket érintették - a Due Matiz 10 cm-rel hosszabb, 2,5 cm-rel szélesebb és 9,5 cm-rel magasabb lett. 2012-ben bemutatták a frissített változatot.

2016 óta a modellt „Ravon 2” néven árulják Oroszországban, 1,2 literes motorral. Ugyanezen év végén megjelentek fényképek a frissített autóról - új lökhárítóval és hűtőrácstal;

1. A negyedik generáció az M400. 2015-ben mutatták be a New York-i Autószalonon, hat hónappal az értékesítés megkezdése után. Az autó most Android rendszerrel van felszerelve.

Műszaki adatok

A Daewoo Matiz egy városra tervezett mini ferdehátú.

Figyelem! Minden műszaki adat a literes motorral felszerelt autókra vonatkozik.

Az első generációs modell műszaki jellemzői:

A második generáció tisztább motort, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást kapott, belső és külső. Az első generáció jellemzőinek többsége változatlan maradt, kivéve:

1. Maximális sebesség – 155 km/h, 100 km/h-ra gyorsulás 12 másodperc alatt, tartálytérfogat – 35 liter, benzin – AI-95;
2. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 8 liter, a városon kívül - 5 liter, vegyes - 6 liter.

A harmadik generáció többet változott:

1. A hosszúság 10 cm-rel "nőtt" 3,6 méterre, a szélessége 1,6 méterrel, a magasság "hozzáadott" 3,5 cm-rel, ugyanennyivel tengelytávolság. Az első nyomtáv 10 cm-rel, a hátsó majdnem 14 cm-rel nőtt;
2. A csomagtartó térfogata minimum 170 literre, maximum 994 literre nőtt;
3. A sebességváltót automatára cserélték;
4. A maximális sebesség 150 km/h-ra „csökkent”, a 100 km/h-ra gyorsulási idő 15 másodpercre nőtt. Az üzemanyag-fogyasztás is megváltozott: városban - 7 liter, városon kívül - 6 liter, vegyes változatban - 6,4 liter.

Üzemanyag fogyasztás

A Due Matiz átlagosan 6-7 litert fogyaszt 100 kilométerenként, városban - többet, városon kívül - valamivel kevesebbet. De meglehetősen nehéz meghatározni, hogy gazdaságos-e vagy sem, mivel a tulajdonosok véleménye két részre oszlik:

1. A 7 literes fogyasztás városra és forgalmi dugókban elakadva nem sok, de a városon kívül 5 literre is „leeshet” a fogyasztás;
2. Daewoo Matiz - kis autó, és ezért a méretéhez képest túl sokat „eszik”.

Ezenkívül sok tulajdonos szembesül a megnövekedett fogyasztás problémájával - egy autó akár 10-12 litert is „ehet” 100 km-enként. Ebben az esetben javasoljuk, hogy ellenőrizze és cserélje ki az összes szűrőt, gyújtógyertyát és olajat, alaposan öblítse le, mielőtt ezt megtenné.

Figyelem! Ezeken az alkatrészeken és fogyasztható folyadékok Nem szabad pénzt megtakarítani – ez meghosszabbítja az autó élettartamát.

A cső és a szellőzőszelep tisztítása és a szabályozó átöblítése is segíthet. üresjáratÉs fojtószelep. Bizonyos esetekben ellenőriznie kell a vezérműszíj és a befecskendező szelep beállítását, vagy be kell állítania a szelepeket, mivel a túllépés oka lehet a helytelen működés.

Megjegyzendő, hogy hasonló javítások szükséges az első 80-100 ezer km megtétele után vagy használt autó vásárlása után. A további cserék rendszeresen előfordulnak: gyújtógyertyák 30 ezer km-enként, szűrők 20 ezerenként, olajcsere 8-10 ezerenként.

Megbízható autó