Az autósiskolákban folyó képzés során nagyon kevés időt fordítanak a vontatójárművekre vonatkozó szabályok gyakorlására. Ismerje meg a vontatás során a gyakorlatban való viselkedés főbb pontjait motor, minden autós számára fontos.

Kedves olvasóink! A cikk tipikus megoldásokról szól jogi esetek, de minden eset egyedi. Ha tudni akarod, hogyan pontosan megoldja a problémáját- vegye fel a kapcsolatot tanácsadóval:

A JELENTKEZÉSEKET ÉS HÍVÁSOKAT 24/7 és a hét minden napján.

Ez gyors és INGYEN!

Nemcsak fogalmakat és posztulátumokat kell tudnia megérteni. Hasznos lesz a csatlakozási lehetőségek, a jármű csatlakoztatásának és szállításának módjainak ismerete.

A vontatójármű vezetésére vonatkozó szabványok közé tartoznak a sebességkorlátozások, egy bizonyos kábelhossz használata stb.

A fogalom meghatározása

Az autó vontatása egy autó szállításának manipulálása egy másik jármű vonóereje és az összekötő alkatrészek felhasználásával. A mechanikus járművek mozgatásának elve egyszerű - egyik autó szállítja a másikat egyik helyről a másikra.

A következő fogalmak jelennek meg az eljárásban:

1. Vontató autó- amelyhez kényszerszállítást igénylő gépkocsi van rögzítve.
2. Vontatott autó– azt, amelyet közvetlenül egy pótkocsi szállít (második, a vontatógéphez csatlakoztatva).
3. Vonóhorog – speciális eszköz alatt az autó mögött, így traktorként is használható. A karabinerek és egyéb összekötő elemek a vonóhoroghoz tapadnak.
4. „Mancsok” (kampók, egyéb)– az autó előtt arra szolgálnak, hogy rájuk akasszanak a vontatójárműből (a vonóhorogról) érkező összekötő eszközt.

A vontatott jármű be kötelező alkalmasnak kell lennie az időben történő fékezésre menet közben, vagy a kanyarok beállítására.

Ha az autó erre nem képes, akkor speciális eszközzel kell evakuálni szállítóeszközök. Ebben az esetben az autó szállítása törött kormánykerékkel vagy fékekkel nem vonatkozik a vontatásra.

A cselekvés okai

Az autó vontatásának fő oka általában egy meghibásodás, amikor az autó nem tud önállóan közlekedni, és el kell távolítani az úttestről.

Egy személygépkocsi útfelületről történő eltávolításának sürgősségét az határozza meg, hogy az akadályozza vagy más módon akadályozza a többi közlekedő áthaladását.

A Szabályok alapján van, amikor tilos a vontatási módot alkalmazni, és van, amikor megengedett.

Vontatási esetek:

1. Az autó hirtelen tönkrement, és nem tudott tovább menni.
2. Kifogyott az üzemanyag, és az autó nem érte el a benzinkutat.
3. Az autó a baleset után nem jár.

Olyan helyzetek, amikor tilos járműveket vontatni:

1. Fekete jég.
2. A fékek és a kormánykerék sérülései.
3. Rugalmas tengelykapcsoló használata oldalkocsi, segédmotoros kerékpár vagy robogó nélküli motorkerékpár szállítása során.
4. Két vagy több jármű egyidejű vontatása.
5. Kétkerekű szállítás utánfutó kocsi (babakocsi) nélkül.
6. A mozgó jármű négykerék-meghajtású jármű, és teljesen megrakva kell szállítani.

Fontos! A kormányrendszer meghibásodása esetén megengedett részleges terhelés mellett a platformra vontatni.

Mód

A vonószerkezet olyan típusú eszköz, amelyet az egyik gép és a másik gép közvetlen csatlakoztatására használnak. Nemcsak a kialakításban különböznek egymástól, hanem a pályák egyenletességében is két összekapcsolt jármű mozgatásakor.

A vontatást úgy kell végezni, hogy az átmenő forgalom ne akadályozza az utat. Ehhez ki kell választani a megfelelő technológiát - rögzítőberendezést és magát a módszert.

Rugalmas akasztón

A vontatáskor használt rugalmas kábel megbízhatatlan a sima vezetés szempontjából. Annak a ténynek köszönhetően, hogy kizárólag a vezetett járművet tartja

A vontatójárműhöz flexibilis kapcsolóval csatlakoztatott második jármű szállításának szabályai:

1. A második autó vezetőjének az utastérben kell lennie.
2. Az összekötő rész legrugalmasabb láncszemére figyelmeztető táblákat - pajzsokat, zászlókat - kell ragasztani vagy más módon rögzíteni.
3. Az utasok kiszállnak.
4. Az autó és az autó közötti távolság legfeljebb 5 m.
   

   

   

   Fontos! Pajzsok vagy zászlók hiányában megengedett a piros szalagok vagy piros szövetcsíkok átkötése.

   Figyelmeztető táblák és zászlók vannak a következő jellemzőket kinézet:

   

   Merev tengelykapcsolón

   A merev rögzítést a jármű kényszerszállításához a legbiztonságosabbnak tekintik.

   Köszönet merev tengelykapcsoló fenntartja a pályát, amikor a csatlakoztatott autók mozognak, a második autó nem tér le az útról, és nem zavarja a többi autó áthaladását.

   A merev tengelykapcsolóval történő vontatás szabályai a következők:

   1. A kapcsolatok erőssége.
   2. A második autó sima pályája.
   3. A második autóban nem szükséges sofőr. De ez csak abban az esetben van így, ha nyilvánvaló, hogy a pálya a teljes út mentén egyenes lesz.
   4. Kanyarodások vagy megállások esetén a második jármű volánjánál vezetőnek kell lennie.
   5. A két autó közötti távolság nem lehet több 4 m-nél.
   6. A merev rögzítőeszköz hossza legfeljebb 4 m.
   7. A minimális távolság elfogadható - 2,5-3 m, legfeljebb a vontatójármű hosszának fele.
   8. Az utasok az autó utasteréből vagy karosszériájából szállnak ki.
   9. A fék vagy a kormány üzemképessége kötelező.

   Ha a rögzítőelem távolságát vagy hosszát nem tartják be, akkor manőverezés (kanyar, kanyar) során fennáll a csatlakoztatott gépekkel való érintkezés, súrlódás vagy ütközés veszélye.

   

   Részleges töltési módszer

   Részleges terhelésről van szó, amikor az autó első kerekei mozgó platformon vannak, míg a hátsó rész laza kerekekkel a talajon húzódik.

   Általában vontatót hívnak, amely részleges rakodással végzi a vontatást. De akkor ezt a szolgáltatást nem vontatásnak hívják, hanem inkább az autó evakuálását.

   Ez a módszer a fékrendszer meghibásodása esetén is lehetséges. De itt is élhet a merev vázra (merev függesztőkar) történő rögzítés lehetőségével. Az ilyen „mozdony” fő irányítása a vezető autó vezetőjére száll át.

   A részleges vontatás típusai:

   1. Dolly pótkocsit használnak.

      

      

   2. Vontatót hívnak, és az elülső alváz, vagy csak a kerekek részleges rakodásával végzi a szállítást egy miniplatformra.

      

   3. Teherautó, a teherautóra. A meghajtott gép hátulja be ebben az esetben Nem lóg ki, hanem a hátsó kerekeken közlekedik.

      

   4. A hátsó alváz terhelésekor az első kerekek lehetővé teszik az autó mozgását az úton.

   

   Fontos! A második jármű mozgása közben megdől, ha részleges rakodással vontatják. Ebben az esetben a második vezető nem helyezhető el az utastérben egy ilyen jármű volánja mögé.

   Az autós csak akkor tudja irányítani a vontatott jármű haladását, ha az autó vízszintes síkban halad.

   Mi legyen az

   Ami szükséges a jármű vontatással történő sikeres és engedélyezett szállításához:

   1. A fék- és kormányrendszerek használhatósága.
   2. A karosszéria burkolatának sértetlensége – nem lehetnek törések vagy kifelé hajló hegyes darabok (ha az autó benne volt).
   3. Ajtópántok, kilincsek, üvegek szervizelhetősége.
   4. A karabinereknek és a csatlakozó berendezés egyéb elemeinek jó állapotban kell lenniük.
   5. A rugalmas tengelykapcsolóhoz bizonyos hosszúságú kábel szükséges.
   6. Merev rögzítéshez - egy speciális eszköz tartós és kiváló minőségű fémből.

   Szállítás esetén utas kocsi A mobilhoz rugalmas csatolási lehetőség alkalmas. De teherautó szállítására ill személyszállító járművek, merev tengelykapcsoló szükséges.

   Az utóbbi típusú vontatásnál a második jármű pályája nem tér el. Így az utazás során nem lesz szükségtelen beavatkozás a többi résztvevő számára.

   Kötél hossza

   A kábel nem lehet 4 méternél rövidebb és 5 méternél hosszabb. Meg kell jegyezni, hogy minél hosszabb a rugalmas tengelykapcsoló berendezés, a nagyobb kockázatot pályaeltérések mozgás közben.

   Ha a kábel rövidebb az előírtnál, akkor nagy az ütközés veszélye a hajtott jármű és az azt húzó jármű között.

   A kábel színe nem számít. Az acélszálak felhalmozódását fényvisszaverő vegyületekkel impregnálják.

   „Reflektor” hatású piros-fehér kábel használata esetén nem szabad csíkos táblákat rögzíteni. Az ilyen kábelek maguk is jeleznek és figyelmeztető jelzések kibocsátására szolgálnak.

   Leggyakrabban a következő árnyalatú szálakból és ezek kombinációiból készült termékek találhatók:

   • piros;
   • narancs;
   • kék;
   • kék és fehér;
   • fehér pirossal;
   • narancs és fehér;
   • egyéb variációk.

   A sebesség egy adott hosszúságú kábel jelenlétében is szerepet játszik. Még a vezető vezető általi lassú vezetés sem teszi lehetővé a mögötte haladó autós számára a tökéletes vezetést.

   Ezért szükséges, hogy a második (szállított) autót olyan személy vezesse, aki mindig készen áll a mozgásvektor időben történő korrigálására.

   Utazási sebesség

   A Szabályzat sebességkorlátozásra vonatkozó fő posztulátuma szinte minden járműtípusra és minden vontatási esetre vonatkozik. Egy szabály mindenkire vonatkozik.

   Megengedett sebességek másik jármű vontatása közben:

   Ha egy autó automata sebességváltóval rendelkezik, és kényszerűen eltávolítják az úttestről, akkor azt kizárólag 30 km/h sebességgel szabad vezetni – nem többet.

   Az egyetlen dolog, hogy ha a sebességfokozatok száma meghaladja a 3 fokozatot, akkor a jármű megnövelt sebességgel, de legfeljebb 50 km/h-val szállítható.

   A vontató járművek szabályai

   Az SDA 20. pontja határozza meg az ilyen manipulációk más résztvevők sérelme nélkül történő végrehajtásának szabályait (Szabályok forgalom). Különös figyelmet fordítanak a részletekre.

   Például, hogy ne legyenek utasok az utastérben, amikor a busz jár, a trolibusz lesz a második, amely a vontató mögött megy. A csatlakozó elemeket megfelelően rögzíteni kell.

   Általános szabályok:

   1. A járműveknek szigorúan be kell hajtani általános eljárás, betartva a közúti jelzéseket és jelzéseket.
   2. Ha lassan mozog, maradjon jobb oldal a saját sávjukban, ezzel lehetőséget adva a többi résztvevőnek, hogy szabadon elhaladjanak két egymáshoz kapcsolódó mozgó autó mellett.
   3. Ha egy autósnak 2 évnél kevesebb vezetési tapasztalata van, nem vontathat - vezethet vontatójárművet.
   4. Ha a kormány- és fékrendszer meghibásodik, de a vontatott jármű súlya 2-szer kisebb, mint a vontató jármű, két lehetőség van a jármű szállítására - részleges rakodás vagy merev vonóhorog.
   5. A második autó hátulja speciális táblával van felszerelve, egy matricával, amely megerősíti a vészleállítást. Legalább 2 ilyen megnevezésnek kell lennie.
   6. Mindkét járműben van tompított fényszóró (ködfényszóró, nappali menetfény használható).
   7. A szállított jármű súlyának 2-szer kisebbnek kell lennie, mint a vontató járműnek.

   A más autót vontatni kívánó személyek vezetési gyakorlati követelményét a pont tartalmazza. Ez a korlátozás semmilyen módon nem érinti a második vontatott jármű vezetőjét.

   Utas kocsi

   Itt rendkívül fontos, hogy hol tartózkodik a másodikként vezetett autó vezetője. Figyelni kell a vontatójármű kábelét (vagy egyéb felszerelését) a vontatott járművel összekötő rögzítőelemek reteszelő csatlakozásainak erősségére.

   A rögzítés és a vontatás szabályai személygépkocsik:

   1. A kábel integritásának 100%-osnak kell lennie. A legkisebb törések (nylon, poliészter, szövetkábelek), repedések, forgácsok (a kábelek fémfelületei) azonnal megmutatják az autósnak a megbízhatatlanságot. Továbbá, ha a kábelt eltörték, majd újra csatlakoztatták, akkor nem alkalmas vontatásra.
   2. A fülbevalót és a horgokat gondosan ellenőrizzük. Szilárdságuknak és rögzítési stabilitásuknak a gyártó által megadottnak kell lenniük, és meg kell felelniük a szabványnak. Semmi sem lehet laza vagy „laza”.
   3. A vonóelem magassága nem haladhatja meg a személygépkocsi magasságát 1,5-2-szer. Ellenkező esetben mozgás közben a követő hajlamos az oldalára esni. Ezért a magas alvázkerettel rendelkező teherautók nem tehetnek ilyen utakat.
   4. Az első járművet vezető sofőrnek 2 év vezetési gyakorlattal kell rendelkeznie.

   Miért nem tanácsos autót vontatni? automatikus átvitel, az alábbi megfigyelésekből látható:

   • az olajszivattyú nem működik, amikor a motor le van állítva;
   • az átviteli tevékenység folytatódik;
   • hiányzik a szükséges hűtés;
   • a fő aggregátum rendszer túlmelegszik és eléri a teljes meghibásodást.

   Az automata sebességváltóval felszerelt autó vontatásának jellemzői ( automatikus átvitel fogaskerekek):

   1. A sebességváltó folyadékot (ATF) lehetőleg a megfelelő tartályokba és csatornákba kell tölteni.
   2. A kormánykereket nem szabad reteszelni, ezért a gyújtáskapcsolóban lévő kulccsal „elengedjük”, és „T” helyzetbe hozzuk.
   3. A sebességváltó „üres” állásba van állítva. Vagy használhatod kimondatlan szabály– „50 x 50” (a sebesség 50 km/h marad az útvonal 50 km-én).
   4. Folyamatosan figyelje az átviteli rendszer hőmérsékletét. Ha szükséges, rendszeres megállásokat tesznek a természetes hűtés érdekében.
   5. Ha a fékek vagy a kormánymű meghibásodik, a legjobb, ha merev rögzítőelemekkel vontatja.

   

   Filmelőzetes

   Pótkocsik vontatásánál a következő szabályokat is be kell tartani:

   1. Sebesség - nem több, mint 70 km/h.
   2. A rakomány súlya a pótkocsi megrakásakor - kétszer könnyebbnek kell lennie, mint a traktoré.
   3. A gép és a vonóhorog közötti távolság - a távolság 2-szeresére nő, ha az utánfutó meg van rakva.
   4. A kapcsolási módszer helyes megválasztása.
   5. Jelzőtáblák, csíkos piros-fehér jeladó zászlók.
   6. A parkolást mozgáskorlátozókkal kell végezni, amelyeket a megrakott utánfutó kerekei alá kell helyezni.
   7. A vontató jármű nem fékezhet megcsúszás esetén. Ellenkező esetben az utánfutó hátulról nekiütközik az autónak. A pótkocsi húzása javasolt.

   A legalkalmasabb egy merev vázon lévő vonóhorog lenne. Ebben az esetben az összekötő elem által alkotott háromszög kiváló rögzítést biztosít.

   A pótkocsi nem tud oldalra esni vagy letérni az útról, hanem simábban követi a vontató járművet.

   Motorkerékpár (oldalkocsival vagy anélkül)

   Az oldalkocsis motoros járművek vontatással ugyanúgy szállíthatók, mint a személygépkocsik. Bármilyen típusú vonószerkezetet célszerű használni, de egy merev rögzítő használata javasolt.

   Ha a motorkerékpárnak nincs oldalkocsija, de vontatható, akkor azt kizárólag a megfelelő platformon szilárdan rögzítve kell szállítani.

   Aztán áruszállításról, vagy evakuálásról beszélnek, és nem vontatásról. Semmilyen motorkerékpárt nem szabad vontatójárműként használni.

   Kamion

   Pontok a teherautó helyes vontatásához:

   1. Teherautó szállításakor nem tartózkodhatnak emberek vagy állatok a hátulján. Ebben az esetben a teherautó-sofőrnek a vezetőfülkében kell lennie.
   2. Az optimális csatlakozási lehetőség a merev.
   3. A traktor megengedett tömegének 2-szer kell meghaladnia a vontatott jármű tömegét.

   Ellenkező esetben a távolságot be kell tartani Általános szabályok. Ehhez használni kell pótkocsi vonószervei hossza nem haladja meg a távolságra vonatkozó szabványokat. Így merev tengelykapcsoló esetén az összekötő elem hossza nem haladhatja meg a 4 métert.

   A szabályok megszegésének következményei és büntetések

   Szabályok megsértése esetén vontatáskor tiltás esetén ez a típus manipuláció, a közigazgatási törvénykönyv pénzbüntetést ír elő.

   A bírság 500 rubel. Ezt tárgyalják a. De ha a sofőr először szállított másik járművet szabálysértően, akkor csak figyelmeztetésben részesülhet.

   Gyorshajtásért és egyéb általános végrehajtási szabályok be nem tartásáért szankciókkal fenyegetnek a a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv cikkei RF.

   Oroszországban és a környező országokban a flexibilis vonószerkezet gyakoribb, mint a merev rögzítés. Az Európai Unió országaiban és más nyugati országokban ebben a kérdésben fordított a helyzet - inkább merev tengelykapcsolót alkalmaznak.

   Gyakran előfordulnak olyan helyzetek, amikor egy autó motorja elromlik, és már nem tud saját erejével haladni. Ilyen esetekben az egyetlen lehetőség, hogy vagy a helyszínen megjavítjuk, vagy a járművet a javítás helyszínére vontatjuk. A vészhelyzetek elkerülése érdekében a járművet a KRESZ-nek megfelelően kell vontatni.

   Ebben a cikkben megvizsgáljuk az autók vontatásánál betartandó szabályokat, valamint azt, hogy ez milyen feltételek mellett tilos.

   Először is tisztázni kell a két fő fogalmat, amelyek nagyon hasonlítanak egymásra - vontatott és vontatott.

   Vontató jármű- ez közvetlenül az a jármű, amely egy másik járművet vonz az erejével. Egyszerűen fogalmazva, az elöl lévő autó.

   Vontatott autó- ez az a jármű, amelyet vontatókötéllel vagy hajlékony vagy merev vonóhoroggal húznak, azaz ami mögött van és a legtöbb esetben eltörött.

   Például ezen a képen a második autót vontatják, és ennek megfelelően az elsőt vontatják.

   

   Közvetlenül a jármű vontatása előtt a következő szabályokat kell betartani:

   • A vontatott jármű vészvillogójának folyamatosan bekapcsolva kell lennie, hogy a mögötte lévő összes résztvevő megértse, hogy eltört, és előzéskor további intézkedéseket tegyen. Ha riasztás nem működik, akkor fel kell szerelni és rögzíteni kell a hátoldalon lévő táblát vészmegálló.
   • Korábban a szabályok előírták, hogy a vontatójárműnek rendelkeznie kell világítás, nevezetesen. Manapság minden járműnek mindig felkapcsolt lámpával kell közlekednie, ez alól ez alól ez alól sem kivétel. A ködfényszóró és a tompított fényszóró egyaránt használható lámpaként. Az új és modern autók telepítve vannak, amelyek szintén alkalmazhatók.
   • Sokan érdeklődnek, hogy lehet-e utánfutót vontatni a KRESZ szerint, motorkerékpár vontatható oldalpótkocsival. Oldalsó utánfutó nélkül vontatót használni tilos.

   Sebesség vontatás közben

   A vontatás során be kell tartani a sebességkorlátozást, amelyet a szabályok szabályoznak. A jármű sebessége nem haladhatja meg az 50 km/h-t. Ráadásul az útszakaszok, amelyek mentén a forgalom zajlik, nem játszanak szerepet - a sebességkövetelmények mindenhol azonosak.

   NAK NEK fontos pontokat Autópályán érdemes megfontolni a vontatást. Nincsenek előírt követelmények a mellettük való mozgásnál. Amint azt a KRESZ-ből tudod, az autópályákon a legengedélyesebb az gyors mozgás Ezért minden jármű számára minimális sebességet biztosítanak - legalább 40 km/h. Emiatt nem lesz tilos a vontatás az autópályán, ha a sebesség meghaladja ezt a határértéket.

   Mikor tilos a vontatás?

   

   A jármű vontatásánál érdemes szem előtt tartani, hogy vannak olyan követelmények, amelyek alapján ez tilos. Ilyen esetekben csak vontatót lehet használni.

   Tehát a vontatás tilos a következő esetekben:

   • Azon az útszakaszon, ahol szekérrel vagy pótkocsival szállított járművek mozgását tiltó tábla van. Ez a jel vontatott járművel történő vezetésre is vonatkozik. Ilyen útjelző tábla esetén a vontatás tilos.
   • Nem vontathat olyan járműveket, mint például az oldalsó pótkocsival nem rendelkező motorkerékpár, valamint a robogók és segédmotoros kerékpárok, robogók és kerékpárok. Itt érdemes megjegyezni, hogy ez a járműtípus nem használható sem az első, sem a kettes számú vontatásnál.
   • Személygépkocsival egyszerre két vagy több utánfutót vontatni tilos.

   Szabálysértésért - pénzbírság

   A vontatási szabályok megsértéséért a szabálysértési kódex bírságot ír elő a járművezetők számára. 2018-ban a nem megfelelő vontatásért kiszabott bírságot 500 rubelben ill legjobb forgatókönyv- Figyelem.

   Hogyan kerüljük el a balesetet?

   Annak ellenére, hogy a felelősség közlekedési szabálysértések vontatással kapcsolatos nem elengedhetetlen, a követelményeket és szabályokat továbbra is be kell tartani. A nem megfelelő szállítás során tévedésből baleset következhet be.

   Az ilyen mozgás során a vontatott járműnek mindenekelőtt távolságot kell tartania a vontató járműtől, és feszesen kell tartania a vontatókötelet. Nem szabad gyorsítania vagy közelítenie, mert ez a hátsó lökhárítóba ütközhet. Sávváltáskor is irányítani kell a helyzetet. Először a vontatott kezdje el a sávváltást, és csak utána a vontatott. Ellenkező esetben összeütközhet más résztvevőkkel.

   Manapság nagyon gyakran lehet látni, hogyan szállítanak egy járművet vontatásban.

   Vontatásra akkor kerül sor, ha az egyik vezető valamilyen okból elveszti a képességét, hogy önállóan irányítsa járművét, és segítséget kell kérnie más járművektől. Ennek különböző okai lehetnek: például ha az autó megcsúszott, elromlott vagy kifogyott a benzin.

   A lényeg az, hogy figyelembe vegyék az autó vontatására vonatkozó összes szabályt. Ellenkező esetben veszélyes lehet, és balesethez vezethet. Ezenkívül a sofőr pénzbírságot kockáztat.

   A nem kívánt helyzetek elkerülése érdekében a vezetőnek emlékeznie kell néhány kötelező szabályra:

   1. Nem vontathat autót jeges körülmények között;
   2. A fékrendszernek megfelelően kell működnie;
   3. A kábelnek reflektorokkal kell rendelkeznie;

   Ha a szállítás merev tengelykapcsolón történik, akkor érdemes megjegyezni a következő szabályokat:

   1. Ha egy autót nem működő fékrendszerrel szállítanak, akkor súlyának néhányszor kisebbnek kell lennie, mint a vontatóé;
   2. Nem vontathatsz olyan autót, ami nem működik kormányzás.

   Legnagyobb megengedett sebesség vontatásnál 50 km/h. Fontos megérteni, hogy ez a korlátozás mind a városi, mind a városon kívüli utakra vonatkozik. Ha télen a városban mozog, 30 km/h-ra kell csökkentenie a sebességet. Ugyanakkor nem szabad túl lassan vezetni, mert ez megnehezíti a többi jármű mozgását.

   A KRESZ szerint az autópályán a vontatás is megengedett. A jármű sebességének 40 km/h-nál nagyobbnak kell lennie. Ellenkező esetben jogsértésnek minősül.

   Az elsőként mozgó autónak be kell kapcsolnia a tompított fényszórókat. A mögötte haladó járműnek fel kell kapcsolnia a vészvillogót. Ennek a követelménynek mindenki megfelel. Meg kell érteni, hogy este a lámpák bekapcsolása nélkül más vezetők nehezen tudják megérteni, hogy a jármű vontatott.

   Milyen helyzetekben tilos a vontatás?

   Nem sok autós tudja, hogy a jármű ilyen módon történő szállítása nem mindig megengedett. Mögött illegális szállítás a sofőr büntetést kaphat.

   Az alábbi helyzetekben tilos autót vontatni:

   1. Ha telepítve van jelzőtábla„Pótkocsival mozgatni tilos”;
   2. Ha egynél több járművet kell szállítania egyszerre;
   3. Ha van egy motorkerékpárod. Ezekkel a járművekkel oldalutánfutó nélkül személygépkocsit vontatni tilos. Ezenkívül tilos ezeket a járműveket vontatni. Ha eltörnek, a szállítást vontatókocsival kell elvégezni.

   Gépkocsi vontatási lehetőségek

   

   Manapság számos módja van az autó szállításának. Ha van olyan barátod, aki magával tud vinni, akkor jobb, ha az ő segítségét veszed igénybe. De ha nincs ilyen barát, akkor a sofőrnek vontatót kell hívnia. Ez többe kerülhet, de a járművet gond nélkül szállítják egy bizonyos pontra.

   Rugalmas akasztón

   A flexibilis vonószerkezet a leggyakoribb lehetőség az autó szállítására. Az elkészítéséhez puha kábelre lesz szüksége rögzítőkkel. Nagy terhelés alatt megnyúlik. Ennek köszönhetően csökken a jármű károsodásának kockázata.

   Egy ilyen eszköz telepítésének helye minden autóban megtalálható. A kábel az elöl haladó jármű hátuljához van rögzítve. A kábel másik vége az elülső részhez van rögzítve, ami vontatva van.

   Merev tengelykapcsolón

   Ez az opció fémszerkezetet használ, amelynek mindkét oldalán rögzítések is vannak. A tengelykapcsoló különböző szerkezetekben kapható. Vannak meglehetősen összetett lehetőségek is, amelyeknek az egyik végén két rögzítési pontja van. Ez a fajta kapcsolás nagyon ritka. És hasonló fém szerkezet Nem minden autóban található. De ha vontatást végeznek kamion, akkor mindenképpen szükség van rá.

   Részleges töltés használata

   Az ilyen módon történő vontatáshoz teherszállító járműre és darura van szükség a jármű részleges átadásához. Alapvetően csak teherautók szállítanak így. Szintén nem praktikus a személygépkocsik szállítása.

   Az automata váltóval szerelt autó vontatásának finomságai

   BAN BEN modern idők A legtöbben automata váltóval szerelt autókat vásárolnak. Tehát egyesek számára ez a téma meglehetősen aktuális.

   

   Az ilyen szállítások szállítása 2 módszerrel történhet:

   1. Rugalmas rögzítőelem használata. A folyamat végrehajtása előtt tudnia kell, hogy a kábel mekkora súlyt hordoz. Fontos annak biztosítása, hogy hossza legalább 4 és ne haladja meg a 6 métert;
   2. Vontató segítségével. Ez a módszer a legnépszerűbb az ilyen típusú szállításnál. A szállítás során a járműben keletkezett károkért a szállítási szolgáltatások maguk felelősek. Ennek a módszernek a hátránya a magas ár;
   3. Merev tengelykapcsolón. Ez a módszer nagyszerű, ha elromlott a fékje. A kábel nem lehet hosszabb 4 méternél.

   Minden járművet legfeljebb 40 km/h sebességgel kell szállítani 40 km-nél nem nagyobb távolságon.

   Teherautó vontatás

   Nem minden sofőr ismeri a vontatási szabályokat Jármű: az autósiskolákban meglehetősen kevés időt fordítanak erre a szakaszra, és a gyakorlatban nem sokan próbálták ki magukat vontató vagy vontatott jármű vezetőjeként.

   Valós közlekedési helyzet elméleti hiánya és gyakorlati tudás bizonyos nehézségeket okoz.

   Ebben a cikkben megvizsgáljuk az autó vontatásának főbb pontjait.

   Vontatás tilos/engedélyezett

   Kezdjük azzal, hogy a PPD-nek tilos jármű vontatására:

   

   A 2019-es autóvontatás szabályainak megsértéséért kiszabható bírság 500 rubel lesz. Ez persze nem sok, de a „hajtott” és „vezető” járművek ütközése nem okoz pozitív érzelmeket.

   Mi kell ahhoz, hogy segítsünk egy bajba jutott autósnak?

   Magán a szállításon kívül ott van a rugalmas tengelykapcsoló megfelelő állapota is. Sértetlennek, sérülésektől és karcolásoktól mentesnek kell lennie, a rögzítési hurkok és karabinerek jó állapotban kell legyenek.

   A kábel hossza legalább 4 és legfeljebb 5 méter. Ha rövidebb, akkor száz százalék az esélye annak, hogy a második autó behajt az elsőbe, ha pedig hosszabb, akkor a mögötte haladó autó nagyon eltér a mozgási pályától.

   A kötőhártyákat figyelmeztető táblákkal vagy zászlókkal kell ellátni. Ezek átlósan húzott, fényvisszaverő fehér és piros csíkokkal ellátott eszközök. Ha nincsenek meg, használhat vörös szövetdarabokat.

   Modern acél kábelek színes szálakból készülnek: fehér, kék, piros és mások, amelyek közül néhány fényvisszaverő vegyülettel van bevonva. Vagyis a modern kötőhártyák maguk is figyelmeztető eszközök.

   Az utolsó dolog, amit ellenőrizni kell, a vonóhorgok és a fűzőlyukak.

   Alapján változnak a közlekedési szabályok 2017. április 4-én kelt, a vontató jármű vezetőjének legalább két éves vezetési gyakorlattal kell rendelkeznie.

   A vontatás típusai

   Hazánkban még mindig elterjedtebb a rugalmas tengelykapcsoló, mint a merev tengelykapcsoló, és be nyugati országok minden teljesen más. Ezután nézzük meg mindegyik jellemzőit.

   Videó: Gépjárművek vontatása

   A leggyakoribb, de egyben a legveszélyesebb típus. Népszerű, mert a kábel az elsősegélynyújtó készlettel és a tűzoltó készülékkel együtt kerül a járműbe, mint kötelező készlet.

   Speciális rögzítések segítségével a kötél rátapad vissza a vontató járművet, és az eleje mögött megkarcolja a vontatott járművet. De ez a módszer számos korlátozása van:

   

   1. A vontatott jármű volánja mögött vezetőnek kell ülnie.
   2. A két autó közötti távolság 4 és 6 méter között van.
   3. Fényvisszaverő táblák felszerelése kötelező vontatókötél.
   4. Vontatott járműveken utasokat szállítani tilos (a személygépkocsik kivételével).

   Ha nincs kéznél speciális kötél, használhat egy darab ejtőernyőzsinórt vagy erős zsinórt. Hogyan kell ebben az esetben a kábelt megkötni? Javasoljuk, hogy használjon egyet a több csomó közül: egyszerű félbajonettet, bowert (bowline), eszkimó csomót vagy speciális vontatási csomót.

   A kötél egyik vége a „vezető” jármű bal szeméhez, a másik a „rabszolga” jobb oldalán található. Ez javítja a vezető rálátását a vontatott járműre.

   A járművek vontatása rögzített, főleg fémből készült speciális eszközökkel történik. Lehet, hogy van eltérő kialakításés több rögzítési pont.

   A legegyszerűbbeket minden autóhoz csak egy helyen rögzítik. Több ponton összetettebb szerkezet van rögzítve, ami lehetővé teszi, hogy a vontatott jármű az út egyenes szakaszán a vontató járművel azonos pályán haladjon.

   Ezt a módszert ritkán használják, mivel kevés autós tart folyamatosan magával egy terjedelmes merev vonóhorogot. Bár van száma jelentős előnyökés lehetővé teszi a nehezebb járművek mozgatását.

   Ennek a módszernek a korlátai:

   1. A vezetőnek a „hajtott” jármű volánja mögött kell ülnie, kivéve az egyenes irányú mozgást, amikor a tengelykapcsoló kialakítása lehetővé teszi, hogy a jármű egy adott pályát tartson.
   2. A járművek közötti távolság nem haladhatja meg a négy métert.
   3. Vontatott járműveken (autószekrény, trolibusz, autóbusz stb.) utasokat szállítani tilos.
   4. Hibás járművet szállítani tilos fékrendszer, kivéve azokat az eseteket, amikor a vontatott jármű tömege 50%-kal kisebb, mint a vontató jármű tömege.

   Részleges töltési módszer

   Az előzőekhez képest összetettebb szállítási mód.

   Ebben az esetben egy rakomány „vezető” szállító és egy daru szükséges a rakodásban. Általában teherszállító járművek szállítására használják.

   A teljes rakodás módszere nem vonatkozik a jármű vontatására. Ez a rakomány, jelen esetben a jármű szállításának módja.

   A részleges betöltés korlátozása:

   1. A vontatott járműben vagy a vontató karosszériában személyeknek tartózkodni, a vezetőt nem kivéve, tilos.
   2. Tilos a hibás fékekkel rendelkező járműveket szállítani, kivéve, ha a vontatott jármű tömege a vontató jármű tömegének fele.

   Automata sebességváltóval szerelt vontatójárművek jellemzői

   Sokan úgy vélik, hogy lehetetlen egy ilyen autót a zsinóron szállítani.. Igen, nem kívánatos, de bizonyos szabályok betartása esetén lehetséges.

   Autó vontatása automata váltóval alapjárati motor nagyon nehéz. Mivel az olajszivattyú ebben a pillanatban nem működik, és a sebességváltó továbbra is kifejezi magát, nem történik megfelelő hűtés. Ennek eredményeként a készülék túlmelegedése és meghibásodása következik be.

   Nagy távolságra történő vontatáskor jobb, ha vontatót vesz igénybe, mivel a későbbi javítások gyakran költségesek drágább, mint a fizetés speciális felszerelés.

   Más esetekben figyelembe kell vennie számos ajánlást:

   1. Töltsd ki maximális összeget sebességváltó folyadék.
   2. Nyissa ki a kormányt a kulcs gyújtásban való elfordításával.
   3. Állítsa a sebességváltót üresbe.
   4. Az egyes járművek sebességhatárait az utasítások tartalmazzák. Ha nincs kéznél, vegye figyelembe az 50×50-es szabályt. Vagyis 50 km/h sebességgel legfeljebb 50 km-re vontathatja a járművet.
   5. Ellenőrzés hőmérsékleti rezsim adások. Időben állítsa le az egység hűtését.

   A négykerék-meghajtású járművek vontatása csak rakodási móddal történik.

   Másik gépkocsi vontatása automata sebességváltóval

   1. A „hajtott” jármű tömege nem haladhatja meg a „vezető” jármű tényleges tömegét.
   2. Az ajánlott sebesség nem haladja meg a 40 km/h-t.
   3. Legyen sima az utazás. Ne végezzen hirtelen rándulásokat, mivel dinamikus terhelés hatására a vontatott jármű tömege többszörösére nő.
   4. Ha lehetséges, használjon merev kapcsolót.

   Befejezésül néhány szó

   A megengedett sebesség legfeljebb 50 km/h, autópályán pedig legalább 40 km/h.

   A vontatott jármű meghibásodása esetén elakadásjelző háromszöget kell rögzíteni a jármű hátuljára.

   Az „vezető” és „követő” járműveken vagy be kell kapcsolni a tompított fényszórókat, vagy ködlámpa, vagy nappal futólámpák.

   Függetlenül attól, hogy vontatóra van szüksége, vagy segíteni szeretne egy bajba jutott autósnak, mindig tartsa be a KRESZ szabályait, és ne hagyja figyelmen kívül a tilalmakat. Sok sikert az utakon!

   Érdekelni fog:

   
   

   4 megjegyzés

   Ne használja túlhajtás. El kell kezdenie a vezetést „2”-ről, és amikor a sebesség 3000-3500-ra nő, váltson „L”-re.

   Igen, ez felgyorsult 3500-ra másodpercben, és beragadt az L (első fokozat). Szép munka! Minden helyes!

   A „Részleges betöltés korlátozásai” rovatba írod

   1) Tilos a vontatott járműben, ... és a vontatótestben személyeknek tartózkodni, ... a vezető kivételével.

   2) Tilos a hibás fékű járművek szállítása,... kivéve, ha a vontatott jármű tömege a vontató jármű tömegének fele.

   Tudomásul veszem, hogy vontatott járműben tartózkodni tilos, és hibás fékekkel szállítani tilos.

   Kérdésem van:

   1) Miért van szükség működő fékekre, ha a vezető nincs a vontatott autóban?

   A 2104-es konzervdobozt műszaki járművé alakítottam át, forgóplatformos görgőt hegesztettem, versenyekre gurítom a konzervdobozokat, időnként a kiürítést bölcsőzöm, üres hengert cipelve rádobok egy kereket a tetőcsomagtartó, hogy az üres ne ugorjon. Az autón csapatmatricák vannak, „TECHNICAL” felirattal, és soha nem állították meg. B, C kategória.

   Minden járművezető így vagy úgy találkozott már olyan jármű vontatásával, amikor az egyik autósnak szüksége van a másik segítségére. bizonyos okok miatt. Autójában az elsősegélynyújtó készlet, tűzoltó készülék, pótkerék és elakadásjelző háromszög mellett, melyek megléte kötelező, vontatókötél is jól jönne. Az autó vontatásához a vezetőnek ismernie kell a jármű vontatásának általános szabályait. Valójában erről fogunk beszélni, az automata sebességváltóval történő vontatás jellemzőiről, valamint a vontatás típusairól az alábbiakban.

   1. A vontatójárművek általános szabályai

   Azt a járművet, amelyet bizonyos körülmények miatt vontatni kellett, vészvillogóval kell ellátni, vagy a vészvillogó meghibásodása esetén használható. Ekkor az elakadásjelző háromszög rögzítve van hátsó lökhárító vontatott jármű. Ha járművet vonszol sötét idő napokon, akkor fel kell kapcsolni a vontatott jármű oldalsó lámpáit.

   

   Ezenkívül minden mozgó járműben fel kell kapcsolni a tompított fényszórókat, a ködlámpákat vagy a nappali menetlámpákat. Maximális sebesség, amelynél vontatható jármű, 50 km/h - ez is érvényes településekés útvonalak. Vontatáskor a kábelt folyamatosan meg kell feszíteni, ellenkező esetben hirtelen rántások letéphető, és a meglazult kábelt a vontatott jármű kereke is átgázolhatja.

   A vontatókötél tiszta közlekedési szabályok követelményei: távolság két autó között kb rugalmas vonófej legyen négy-hat méter, és ha kemény - legfeljebb négy méter. A KRESZ az alábbi esetekben tiltja a jármű vontatását:

   - ha jeges körülmények között vagy csúszós úton hajlékony vonószerkezetet használnak;

   Vontatás utánfutós járművel, vagy ha egyszerre több jármű vontatására kerül sor;

   Bármilyen típusú pótkocsik vontatása autóbusszal;

   Ha a vontatott jármű tömege sérült fékrendszerrel meghaladja a vontató jármű tömegének felét;

   Az időjárási viszonyok miatti rossz látási viszonyok esetén;

   Ha az összekapcsolt járművek teljes szerkezetének hossza meghaladja a 22 métert, útvonalszállítás esetén pedig a 30 métert;

   Motorkerékpárok vontatása mellékelt pótkocsi nélkül;

   Mopedek és kerékpárok vontatása.

   Ha figyelmen kívül hagyja a jármű vontatására vonatkozó előírásokat, közigazgatási bírságot vagy figyelmeztetést kaphat.

   2. Járművontatás típusai

   Három legelterjedtebb vontatási mód létezik: merev vonóhoroggal, rugalmas vonóhoroggal és részleges terheléssel. A legelterjedtebb módszer a rugalmas vonóhoroggal történő vontatás - ez nem igényel speciális képzés nincs autó, nincs sofőr; a legritkább módszer pedig a részleges rakodási mód, amit az autókedvelők gyakorlatilag nem alkalmaznak. Ami a merev tengelykapcsolót illeti, főként teherautókhoz és nagy űrtartalmú járművekhez használják.

   Az autó hajlékony vonószerkezeten történő vontatásához fémből vagy speciális rugalmas anyagból, például nylonból készült kábelt használnak. Megfelelő hosszúságúnak és rögzítőeszközzel - gyűrűvel, konzollal, kampóval - fel kell szerelni.

   Számos korlátozás vonatkozik erre a vontatási módra: a vontatott jármű vezetőjének kell lennie tapasztalt sofőr; vontatott járműben utasokat szállítani szigorúan tilos; Nem vontathat hibás fékekkel rendelkező autót; az autók közötti távolság legalább négy méter és legfeljebb hat méter; a vontatókötélnek legalább kettő, 20 x 20 centiméter méretű, váltakozó piros és fehér csík formájában átlós mintázatú fényvisszaverő elemekkel kell rendelkeznie.

   A vontatás egy speciális, mereven rögzített kapcsolószerkezettel történik, és kialakítása lehet egyszerű fémcső vagy szemekkel ellátott gerenda, vagy összetett szerkezetek formájában, amelyek lehetővé teszik a vontatott jármű mozgását a vontatás útján. . Az ilyen tengelykapcsoló biztonságosabb és megbízhatóbb, mivel stabil távolságot biztosít a járművek között, ezáltal kiküszöböli a rángatózást és a közeledést, kevesebb korlátozást is tartalmaz, ugyanakkor több szakértelmet igényel a vontatóvezetőtől.

   De még mindig vannak korlátozások: a vezetőnek a vontatott jármű kormányánál kell ülnie; az autók közötti távolság legfeljebb 4 méter; vontatott járműben személyek szállítása tilos; Tilos a vontatás hibás fékekkel és kormányrendszerrel.

   Ez a fajta vontatás bonyolultabb, szükség van egy vontatóra és egy darura, amely részleges rakodást végez. Ezt a módszert leggyakrabban új desztillálására használják teherautók, személygépkocsikhoz nem nagyon célszerű használni. Azt kell mondani teljes töltés az autó a másik hátába nem vontatási módszer – ez rakomány, jelen esetben jármű szállítása.

   A részleges vontatásnak is vannak korlátai: A vontatott járműben vagy a vontató jármű karosszériájában személyek szállítása tilos; Hibás fékrendszerrel rendelkező járműveket vontatni tilos. Ugyanakkor az inaktív kormányzással történő vontatás megengedett, ami szigorúan tilos rugalmas és merev vonóhoroggal történő vontatáskor.

   3. Az automata sebességváltóval történő vontatás jellemzői

   Az automata sebességváltóval szerelt autó vontatása járó motor mellett történik, mert olaj pumpa, amely a sebességváltót szolgálja, csak akkor működik működő motor Ellenkező esetben a sebességváltó részei kenés nélkül működnek. A sebességváltót „N” állásba kell helyezni. Az automata sebességváltóval szerelt autó vontatása során a sebesség nem haladhatja meg az 50 km/h-t, vagy a használati útmutatóban meghatározottat, és a vontatási távolság nem lehet több 50 km-nél.

   Abban az esetben, ha egy automata sebességváltóval felszerelt autó vontatójárműként működik, be kell tartania a következő szabályokat: a vontatott jármű nem haladhatja meg a vontató jármű tömegét; vontatási sebességkorlátozás 40 km/h; a sebességváltó „2” vagy „3” állásban van, és semmi esetre sem „D” állásban; és vontatás merev kapcsolóval. Az automata váltóval szerelt autók vontatása nem túl biztonságos, és ha lehetséges, jobb elkerülni, és igénybe venni a vontató szolgáltatásait.